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MT

ニュース【自動車】スズキ、「ワゴンR」にマニュアル車を追加 高齢者のニーズに応え[12/12/19]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/12/19(水) 12:54:10.54 ID:???
スズキは19日、軽自動車「ワゴンR」にマニュアル車を追加して発売した。
高齢者を中心とした「マニュアルでないと運転できない」という声に応えた。
価格は109万9350円からで、
CVT(無段変速機)を採用した通常モデルより1万500円安い。

CVTをマニュアルに替えたことで同社独自のエネルギー回生技術
「エネチャージ」は搭載しないが、ガソリン1リットルあたり25.6キロの
燃費性能を確保し、2輪駆動モデルは自動車取得税と自動車重量税が免除される
免税対象車となる。

エンスト時には、シフト位置をニュートラルに戻し、クラッチを踏み込むだけで
エンジンが再始動する新機能も取り入れた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121219/biz12121912420007-n1.htm
■スズキ http://www.suzuki.co.jp/
 2012年12月19日 スズキ、軽乗用車 新型「ワゴンR」に5MT車、
「アルト ラパン」に4AT車を設定して発売
 http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1219/index.html
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269

11 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 12:59:02.48 ID:BGmmXlA+
マニュアルでクラッチ操作に気を取られて事故と
オートマでアクセル踏み間違いで事故

どっちが多い?

15 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 13:02:07.83 ID:gXXfuuMP
長年MTだから、たまにAT車乗ると思わず変速してしまう。
存在しないクラッチペダルも踏みつけるぜ!

20 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 13:04:41.20 ID:bAWOgr3o
MTが理由で暴走とか聞いたことないわ
MTだからって事故も聴いたことないぞ

39 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 13:16:21.01 ID:H8OSdKqR
>>20
高速道路とかでは、MTが理由で合流速度まで加速できずに事故ってのがかなりあるけどねw

45 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 13:20:29.45 ID:NrEJFl37
>エンスト時には、シフト位置をニュートラルに戻し、クラッチを踏み込むだけで
>エンジンが再始動する新機能も取り入れた。

だが、誰も使わなかった。

135 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 14:47:33.39 ID:af8YN/Jd
>>39教習中ならそういう奴も居るかもだけど
免許持っててそんな運転するバカはいねーよwww
ギア下げるだろ普通www

137 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 14:50:53.30 ID:H8OSdKqR
>>135
都会の高速道路は結構加速車線が短い。特に首都高なんか、田舎の高速道路と比較にならないほど短い

139 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 14:53:13.25 ID:itQIfUPv
>>137
で?それがMTと何か関係あんの?
MTの何がどう悪くて、MTは合流加速ができないって言ってんだ?

140 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 14:55:11.39 ID:1mDD/554
>>137
そのケースでは追突したほうに過失が大きいってわかってていってるよね?

145 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 15:03:32.63 ID:H8OSdKqR
>>139
で、じゃねーよw
首都高でよくある加速車線で前が詰まってる時に、加速ラインが短いと下手したら2速から4速まで一気に挙げて
本線に突入しないといけないんだぞwww

>>140
>そのケースでは追突したほうに過失が大きいってわかってていってるよね?
事故がおきるか否かなのに、なんでどっちの過失が大きいとかいってんの?馬鹿なの?

146 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 15:05:38.28 ID:1mDD/554
>>145
事故原因と加速が無関係だから

152 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 15:10:18.37 ID:H8OSdKqR
>>146
>事故原因と加速が無関係だから
ATなら加速車線が短くても一気に必要速度まで加速できるけど、
MTだと状況によっては必要な加速が足りなくなって事故が起きるのに、なにが無関係だって?

225 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 15:58:01.63 ID:2pEvDStf
知ってる所でいうとC1神田橋の入りなんか
相当短い部類に入ると思うけど、1.3のコンパクトで
料金所後の緩いカーブ抜けて先が見通せるまで2速、
概ね直線になったと思ったら3速入れて踏み込めば
70~80km/hくらいで簡単に合流できるけどなぁ……。

というか、高速の合流でMTによる加速不足が原因の事故が多発、なんて事実があったら
まず間違いなく、全国のSAPA(の特にトイレ内)に
要注意シチュエーションつーて事故例が張り出されるハズなのだが。

227 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 16:00:40.57 ID:qwlQivlU
>>225
http://www.youtube.com/watch?v=kCPW8QN6Gm8
ここ?

318 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 18:12:13.85 ID:bGqFzOLl
合流が出来るか出来ないかは運転者の問題であって、ATかMTかとか加速路の長さじゃ
無いと思うんだが。軽自動車でもたもたしてるババアがクラウンに乗ったからと言って
スムーズに合流できるようになるとは到底思えない。

339 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 18:34:48.39 ID:jwaAWilK
同乗者が酔わないように滑らかなシフトアップ出来るならマニュアルでも良いけど
俺は下手糞だからシフトショック全く無く変速出来ないからATでいいや

344 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 18:43:55.75 ID:+0eZHcpB
>勾配を上りながらバックする車庫入れで、半クラのままアクセルをぶわんぶわんと吹かす。
いたって普通のことじゃね?
半クラでずっとやり続けるとクラッチの減りが早い気がするから
アクセル煽りながら半クラつないですぐ離すこれを繰り返しながら微調整をする。
トルクの薄い車や、メタルクラッチなど繋がりが唐突に出る車なんかでもやったりする。

ATはトルコンがエンジンのトルクに負けてすべるから、結果伝達効率が低下し、加速が鈍くなる
MTはシフトダウンさえ出来ればATの加速には負けることはないブリッピングも出来れば完璧だ
オラの常識を超えたトルコンATが存在するなら話は別だが

347 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 18:47:07.82 ID:99kzg7fb
>>339
カッ飛ばしてる時は、誰でもスムーズに変速できるんだよ。難しいのはゆっくり走ってる時。
交差点二速で左折しようとしたら、歩行者が出てきて一速に落とすなんて時が腕の見せ所w。

353 :名刺は切らしておりまして:2012/12/19(水) 18:52:23.23 ID:itQIfUPv
>>347
街中で1速って、使うか?
俺はいつも2速発進なんだが。
1速使うのは山道くらい・・・もしかして、俺がオカシイ?

539 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 07:17:01.09 ID:iQhgiyC5
今の老人はまだMTが乗れるし、30代はAT限定も無かったから大丈夫だけど、「ゆとり」や「それ以下」のAT限定世代が老人になったら怖いよね。

MT乗れないから、まさに「暴走ゴーカート」状態w

ゆとり世代って、本当に何をやらしても潰しが効かないw

知り合いの運送業の社長が、AT限定で中型の免許も無いゆとりが面接に来たとか嘆いてたw

軽自動車のATで配送とか無いですか?だってw

そら車も売れんわなw

550 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 08:21:30.79 ID:0yb/r0VS
軽自動車のATで配送って別に今じゃ珍しくないからな。

552 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 08:28:13.90 ID:iQhgiyC5
>>550
珍しく無くても、普通の運送会社にはトラックだって有るんだから、おばちゃんの弁当屋配達のバイトじゃ有るまいし、そんな奴普通雇わないだろw

そいつが、オッサンになって「僕、ATの軽自動車しか乗れません」とかギャグだろw

556 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 08:40:15.90 ID:0yb/r0VS
>>552
黒ナンバー軽運送の自営なんておっさんのATだらけだぞ。

557 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 08:42:29.71 ID:EX3Rcde6
>>556
いまどきタクシーですらMT探すのが難しい時代なんだからさもありなんw

561 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 09:09:09.95 ID:iQhgiyC5
>>556
それは赤帽とかの「軽運送業」なw

俺が言ってるのは普通の「運送業」
10??から軽まで扱ってる業者の面接に「AT限定」が来たらオカシイだろって話し。分かったか?w

563 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 09:12:56.10 ID:0yb/r0VS
>>557
新車でMTのタクシー仕様(どんな乗用車でもタクシーにすることは大概可能だから、、この場合は吊るしで登録できるという意味だが)
があるのはトヨタのコンフォート(小型)だけだからな。

>>561
10トンから軽まで扱ってるんだったら、軽のほうで雇用してくださいってのはおかしな話とも思えないが。

566 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 09:20:43.00 ID:iQhgiyC5
>>563
お前本当に世間知らずだなw
「運送業」に面接行く奴が「AT限定」で受かると思ってんのかw

軽でもMT有るだろ

「おーい○○車回してくれー」
「スミマセン僕、MTダメなんですぅ」

こんな面倒な奴、運送業が雇うかw

569 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 09:27:32.82 ID:0yb/r0VS
>>566
未経験の人間だったらおかしな感覚とは思えないが。
運送業の求人でも軽のAT車で楽々なんて書いてあるのは珍しくない。

572 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 09:38:15.27 ID:iQhgiyC5
>>569
それは「ゆとりの感覚な」w
ちなみに俺が面接を担当した訳じゃないが、その社長の言いっぷりだと恐らく「ソコ」まで限定して求人を出して無いと思う。

だからオカシイって、話し。

そもそも
>軽でラクラク

それは一般的には、トラック等を扱う運送業じゃなくて、弁当屋とか酒屋とか花屋とか寿司屋とのバイト程度の求人だと思う

○○運送、トラックがデーン!!
みたいな会社なら、普通はそんな求人の出し方はしないわな

585 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 10:30:47.94 ID:FRdJe6Ef
つーかコストが厳しいのに、プロがATってどういうこと?

どう考えても燃費が悪いんだが・・・・

587 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 10:36:36.22 ID:HUy/Pp0Z
>>585
燃費もわるいしあのロス感が・・・
乗用の4ATなら乗れるが商用の3ATはありえんよな
積載時想定してるから1速2速のギヤ比がどうしても低い
3速は高速道想定してるから上げざる得ない
結果2速と3速は離れて坂道でどうしようもなくなる速度域がある

588 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 10:41:40.53 ID:FRdJe6Ef
>>587
欧州とか米国のトラックだと、マニュアルで20段変速とかある罠
それでドライバーが最適なギア比を選んで走らせる。
積載量を増やしたいから車体をなるべく軽くするためにアルミを多様する。

ところが日本のトラックは過積載前提だから、過剰に頑丈+重いボディ。
デカイエンジンだから5速で強引に引っ張る。
ガラパゴスで、外国に売れねーんだよなァ

589 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 10:54:19.23 ID:HUy/Pp0Z
>>588
3ATエアコンレスと5MTエアコン付が略同価格だし
燃費もあるし、なにより坂道・高速道の不安感が嫌で俺の軽トラは5MTだが
高速走ると6速がやはり欲しい、AT前提だと最低4ATが欲しい
3速なら副変速機でハイ←→ローといきたいな
CVTは積載時のスリップロスで無理だろうし・・・

小排気量車こそ多段ミッション化が必要だと思うが
コストだろうな・・・

591 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 11:00:55.70 ID:mwQDjEN4
>>588
交通事情が違うから、それは仕方がない。
高速をすっ飛ばすのが前提の欧州車で、慢性渋滞・連続勾配の日本を走ると
冷却が追いつかなくてブロー起こしたり。
トラックじゃないが、ネオプランのメガライナー(高速バス青春メガドリーム:12AT)が
それで燃えたしね。

608 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 12:17:25.35 ID:NtrrTMY7
全然ワゴンRについての話題じゃねーじゃん
MTだけの薀蓄垂れ流すだけなら専門板のMTスレにでも逝けよ池沼ジジイどもw

641 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 15:11:37.53 ID:56yFODwv
>>45
いやいやw
エンストしたらまずシフトはニュートラルに戻すだろ?
んでブレーキとクラッチ踏みながらエンジンキー回す(スタートボタン押す)わけだから
キー回す(ボタン押す)操作が省略出来るというわけ

643 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 15:15:17.51 ID:crm/xEMO
>>641
俺はエンストしたら、ニュートラルなんて戻さないけど、そんなことやってるやついたんだ
エンストしたらクラッチペダル踏みながらギアをローにしてキーを回すってのがふつうじゃね?

646 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 15:39:31.78 ID:FRdJe6Ef
>>643
俺はニュートラルに入れるかなァ

別に理由はないんだがエンジン始動する時は、サイドを確認してニュートラルを確かめて、
クラッチを踏んでってのが習慣になっている。

647 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 15:44:43.95 ID:crm/xEMO
>>646
へえ、そう教え込まれたから、そうしてるってだけかもしれないけど、
あまり意味のないことを理由なくするなんて、おりこうさんなんだね

662 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 16:11:25.35 ID:hb1FJswG
1速に入れてキー回すと
ノッキングして前の車にぶつかるだろうがww
だからNなんだよ

668 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 16:28:38.93 ID:bCZiRPOn
>>641
こいつは限定野郎認定しますたwww
>>643
俺もたま~に信号待ちでエンストするがその時は早く発進しなくちゃって気ばかり焦るから自然とそのようになるよねw

669 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 16:34:00.10 ID:FRdJe6Ef
なんか相当に悔しそうだなァ

670 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 16:35:29.63 ID:56yFODwv
>>668
はいはい
単に今車ディーラー勤めなだけだわw
運転できない車種は牽引2種(空港で飛行機引っ張るやつな)だけだよ

680 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 16:51:00.81 ID:56yFODwv
>>669
誰も批判してないのになw
そもそものエンストがクラッチの操作ミスなんだからそこからのリカバリをクラッチだけに頼ることの愚かさを分からんかねぇ
>>668がいみじくも書いてるけどエンストすると焦る人が多いんだよ
だからこそ安全側に振ってエンストしたら
ブレーキ→ニュートラル→クラッチ→エンジン→周辺状況確認→1速(トラックでは2速)入れる→再度周辺状況確認しつつ発進
というやり方もあるよとw

685 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:03:32.23 ID:FRdJe6Ef
>>680
> エンストすると焦る人が多いんだよ
まさにコレが最も大切なポイントなんだよなァ

俺はインフラ系の技術者で、学校でも教わるんだが”ドキッ”っとした後が危なくて、
正常な判断力を一気に失ってしまい、考えられないことをするのが人間。
http://5anzen.com/an/img/kyk_03.gif

AT車の暴走で人をなぎ倒す事例がニュースになるが、それと同じ事ってことを
知らないんだろうね。
AT車はNに入れてブレーキを踏まないとエンジンが始動しないが、その意味を
ID:crm/xEMO は考えたこともないのだろうね。

686 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:06:51.34 ID:crm/xEMO
>>685
焦っているからこそ、いちいちニュートラにするという意味のないことをする必要はないって言ってるんだよ
お前、ID:56yFODwvと同じぐらい頭が悪いけど、同一人物か?

688 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:12:04.40 ID:FRdJe6Ef
>>686
どなたか、ID:crm/xEMO の主張に賛成する方は居るでしょうか?
是非とも援護してあげて下さい。

エンストして焦ったら、後続車のクラクションなど一切無視。
ハンドルから手を離して深呼吸しましょう。

この大切さが分からないみたいなのでw

693 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:14:06.06 ID:8JxJMYaB
>>688
エンストくらいで深呼吸必要なほどドキドキするなら運転むいてないんじゃないの?

696 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:20:27.18 ID:FRdJe6Ef
>>693
焦るってのは、そういうことなんだヨw

トリガーがわずかでも、結果が重大なことになる。
ATの暴走事故はアクセルとブレーキを踏み間違えるのが原因
普段は考えられないが、焦って(=ドキッ)いると、そんなことが起こる。

アマに限らずプロでも起こるから、向く向かないって問題じゃない。
誰にでも起こりうること

699 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:29:01.64 ID:8JxJMYaB
>>696
微妙にトーンがさがってるよ?
>>688では、
>エンストして焦ったら、後続車のクラクションなど一切無視。
>ハンドルから手を離して深呼吸しましょう。

なんて書いているけどさ、

エンストさせたら、そんなことする前に体が自然に「クラッチ踏んで(ギアを抜くか抜かないかは人次第)でセルを回す」が
普通の動作としてでてくるけどね。 そんなことするのに、あせってアタフタなんかしないけどね。

702 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:34:03.62 ID:FRdJe6Ef
>>699
> そんなことするのに、あせってアタフタなんかしないけどね。
取り敢えず>>686を読むと ID:crm/xEMO は焦るらしいから、
運転しない方が吉だね

704 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:37:08.44 ID:crm/xEMO
>>702
俺の言う焦っているというのは、たとえば、交差点内でエンストしたときと言うようなレベルで
お前が言う後続車がクラクションを鳴らして焦っているという意味じゃねーよ

708 :名刺は切らしておりまして:2012/12/20(木) 17:43:44.57 ID:8JxJMYaB
>>704
意味がわからん。
交差点でエンストさせたら後続車が詰まってもないのに焦るの?


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ニュース【自動車】マツダ、新型「アテンザ」「アテンザ ワゴン」の価格を公表し予約開始 250万円から、ディーゼル6速MTを用意 [12/10/05]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/10/06(土) 17:57:23.00 ID:???
 マツダは10月5日、新型「アテンザ」「アテンザ ワゴン」のグレード体系、価格を発表し
、事前予約を開始した。価格は、250万円~340万円。発売は11月後半を予定している。

 新型アテンザは、セダンとワゴンのボディータイプがあり、直列4気筒 2.2リッターの
クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」、直列4気筒 2.0リッターのガソリンエン
ジン「SKYACTIV-G 2.0」と、2.5リッターのガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5」を用意。
それぞれのグレードには、6速ATの「SKYACTIV-DRIVE(6EC-AT)」搭載車が用意されるが、
SKYACTIV-D 2.2搭載のXDにのみ6速MTの「SKYACTIVE-MT(6MT)」が用意される。駆動方式は
いずれも、2WD(FF)のみ。

<以下略。省略部分はソース参照>

ソース:Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121005_564435.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/564/435/01.jpg

61 :名刺は切らしておりまして:2012/10/06(土) 19:52:14.20 ID:0QSSx+zH
マツダのデザインがいいとか言ってる工作員はなんなの?
確かにアテンザは悪くはないけど、他社では悪くはないのは
普通のことなんですが


63 :名刺は切らしておりまして:2012/10/06(土) 19:54:41.84 ID:7bL4/Xxc
>>61
他社でここまで魅力を感じるデザインは最近めったにないよ

65 :名刺は切らしておりまして:2012/10/06(土) 19:57:28.14 ID:wsY/1/ti
>>63
前後左右どこから見ても残念デザイン・・・
なんでこんなにかっこ悪いの?

あと、CX-5と区別がつかん。
これだったらレガシィのグランドワゴンみたいに見た目だけちょろっと変えればよかったんじゃね?

76 :名刺は切らしておりまして:2012/10/06(土) 20:15:40.00 ID:ACB08okm
>>65
眼科に行った方が良い。
かなり症状はひどいぞ。

91 :名刺は切らしておりまして:2012/10/06(土) 20:33:02.35 ID:wsY/1/ti
>>76
http://www.inoue-takeshi.net/news/1453
アテンザ

http://thief.blog.so-net.ne.jp/archive/c2302934670-1
CX-5

同じじゃね? 間違い探しレベル。
これだったら車体を全部共通化したほうがコストダウンできて良いだろ。
貝合わせやってるんじゃねえんだから。

198 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 01:13:27.67 ID:NXnWt8xt
フジツボでこんなん見つけた

CX-5
カタログ馬力 175ps

実際の馬力 187ps

これはアテンザも期待できるな


http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002125/00000000000000004770/00001492


214 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 01:58:36.96 ID:PFsdRBPX
これで高いって言ってるやつは相場知らなすぎか貧乏すぎ

218 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 02:18:26.98 ID:9iKw6uJI
>>214
だってマツダだろ

そもそもセダンとかステーションワゴンに250万円~って価格がおかしいわけだけど。
そんなカネだすならステップワゴンとかセレナとかノアとかもっと良い車買えるじゃん。

219 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 02:23:36.66 ID:2XFFTFEO
>>218
冗談と言ってくれ…
もっといい車がそれかよ

221 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 02:38:54.32 ID:9iKw6uJI
>>219
タクシーだってどんどんミニバンになってるこのご時世にセダンとか言われても困るよ。
背広とかネクタイみたいなもんで、以前からの惰性で続いてるつまんない風習じゃね?

正直なところ、こういう使い道の無い車に価値を見出せない。
快適に乗れるのは二人くらいなんだから、その条件なら軽自動車とかで良いじゃんって思っちゃう

227 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 03:06:26.61 ID:r97L3jB0
>>221
じゃあ君は軽でいいじゃん。
食べるものも腹が膨れればいいんだろうし、
住むところも雨風が凌げればそれでいいんでしょ?
君は人生そのものが安上がりで良さそうだねw

229 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 03:22:23.54 ID:9iKw6uJI
>>227
じゃあ聴くけど、セダンって何の意味があるの?

304 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:41:32.52 ID:U+0f7g+u
高いなぁ…
この金額出すならプリウスαの方が良いな

306 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:43:15.39 ID:yNgW2o0l
2代目アテンザのセダンに乗ってるが、マークXあたりがライバルだと思ってる。
あいつ(マークXの黒)はやたらと駐車場でわざとおれのアテンザの隣に止めてくるんだ。
おれも負けじと駐車場でターゲット(マークX)を見つけるとわざと隣に止めている。

でももう、こんなお子様のお遊びはおわりだ。
3代目アテンザに乗り換えてクラウンアスリート(黒)を煽ってやる。
フーガあたりにも対抗できるだろう。


310 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 09:51:07.00 ID:jqKpAChv
>>306 マークX350Sは、そこそこ速いぞ。(TRD上げりのターボモデリスタはもっと速い)
煽るなら筑波ラップを見てからだな。現行アテンザが筑波で1分8秒ならマークX350、アスリート、フーガ、
レガシィターボあたりはを煽れるだろう。上にはもっと速いのいるけれどな。基本は各自のチューニングだ。

316 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:09:11.65 ID:yNgW2o0l
>>310
そんな、「サーキットで走ったとき0.3秒マークXの方が速い」とかどうでもいいんだ。

イオンショッピングセンターの駐車場で隣同士で止まってる時にどっちがカッコイイか、
そういうことのほうがおれは重要なんだ。

318 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 10:11:05.66 ID:I9RTNLLX
いやマツダが田舎者とは書いたがホンダやスズキを悪く言った事はないんだが。


351 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:15:13.79 ID:P3ABE+Bk
CX-5
http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-5_2013_1280x960_wallpaper_09.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-5_2013_1280x960_wallpaper_40.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-5_2013_1280x960_wallpaper_4b.jpg
新型アテンザ
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Wagon_2013_1280x960_wallpaper_07.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Wagon_2013_1280x960_wallpaper_23.jpg
http://img2.netcarshow.com/Mazda-6_Wagon_2013_1280x960_wallpaper_2d.jpg

アテンザのワゴンのデザインは近年の日本車では出色だろ。
実物見たら凄いインパクトだろな。


358 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 11:50:24.01 ID:WwTZsd2q
車って人間が作ったものだから、どの程度本気か製品で分かる
アテンザは本気
マツダが社運を賭けている
マークXやアベンシスが売れなくてもトヨタは潰れない
ロータリーなど独自技術を持ってるマツダ車を買って救おうぜ


362 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:06:02.62 ID:I9RTNLLX
デザインの評価が高ければ当然に売れるよな?
直結しないとか変な言い訳なしで。

ヨーロッパじゃなくて北米だけどたいして売れてないって記事あったぞ
マツダの割には売れてんの?

370 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:18:03.10 ID:jqKpAChv
戻ってきたら伸びてるな。

>>358 本気が裏目に出なきゃ良いね。製造業は判断が難しいね。ス○ルなんかは、凝ったつくりで経営危機になり、逆に手抜き&大幅コストダウン、
アメリカでの格安販売で復活した。安かろう○かろうなのでメーカーとして長続きするのか疑問だが、経営は立ち直ってるな。

371 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:20:52.24 ID:PFsdRBPX
トヨタ系はクルマに興味ない人が買う
トヨタ、ダイハツ、スバルは性能的には三流メーカー

375 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:33:58.71 ID:jqKpAChv
>>358>>371
4筒のFFセダンがフラグシップ・セダンな時点で、ス○キ、マ○ダも世界的には三流だと思う。今度も6発エンジンもらえるのかな?

376 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:36:40.03 ID:N3FBAd6t
>>370
マツダの経営に関してはテンプレ化したサイクルがある
経営難の時代、挽回の時代、調子に乗る時代
この3つの時期を概ね10年毎に繰り返すだけ

  経営難             挽回               調子に乗る
国内メーカー整理    ロータリー開発成功       最終鬼畜・全部ロータリー
石油ショック       RX-7と赤いファミリア       国内販売5チャンネル
バブル崩壊      フォード・デミオ・Zoom-Zoom        ビアンテ
サブプライム崩壊   スカイアクティブ(今ここ)     スカイアクティブ・ロータリーを全車に
第三次世界大戦     E-Activ(電気自動車)      電気自動車高級ブランド設立
自動運転自動車登場    手動運転巻き返し     サイコ・コントロール全ラインナップ

ここまで予定が決まっている

382 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:41:27.74 ID:N3FBAd6t
ヨーロッパのメーカーは排気量と気筒数を削減しつつ、過給でピーク性能を出すことが主流になったから
8気筒は6気筒に、6気筒は4気筒に
昔の感覚で6気筒がどうの、4気筒がどうの言ってもしょうがないだろう
あのBMWですら4気筒を増やしているのに

388 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 12:50:30.64 ID:jqKpAChv
>>382 世界の一流どこは、ダウンサイジングと大排気量多気筒の両方を出してるよ。
一方向しか知らないのは、海外サイトを知らない、日本の消費者だけだ。日本は鳩山がエコ宣言
したりして、減税のばしたんで日本語だと片側の情報しか入ってこなかったからねw

433 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 15:00:01.79 ID:WECuzeH5
すげえアクティブ搭載なんだろ、肝心の燃費のデータとかどっかに有る??

449 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 15:47:29.05 ID:wJrJJy/V
>>351
その形はワゴンというよりハッチバックに近いね。
現行のワゴンとスポーツを統合したんだろうね。

ファミリアSワゴンを思い出した。

最近じゃボルボV40もワゴンともハッチバックともいえる形になってるし

460 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 18:07:10.40 ID:pCmnVkHU
2LディーゼルでFRで8ATで全幅1800mmの320dのほうがいいな
高いけどorz

462 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 18:46:12.19 ID:+27DvjI3
ボルボだのプジョーだの買うくらいならアテンザがいいな


463 :462:2012/10/07(日) 18:49:23.90 ID:+27DvjI3
>>460
金があれば320dだな

465 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 18:53:50.39 ID:jqKpAChv
>>463
俺はBMWなら120がいいな。320より軽い。
320dは今の自分のより、ずっと遅いから、3シリだとM3しかないが、
今度は高くて手が出ないw

478 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:04:14.59 ID:+TfkYp/Z
今スポーツカー含めて一番かっこいい車

480 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:07:28.11 ID:c/uQT5fJ
>>478
マツダのファンはやたらとそこにこだわるけど、実用車のデザインってのは
そういうことじゃないんだよなあ・・・

482 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:08:49.25 ID:PFsdRBPX
>>480
分かったからミニバンでも軽ワゴンでも乗っとけな?

483 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:10:09.78 ID:c/uQT5fJ
>>482
W124、190、W126やE30って分かる?
ああゆうのが実用車のデザイン。

484 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:21:59.97 ID:4ibYAfgD
>>483 = ID:6wRiAu9a ?
なんでW201じゃないん?

486 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:28:59.93 ID:PFsdRBPX
>>484
痴呆のアホ老人は外車マンセーしとけば通だと勘違いしてるからいいよ
欧州車は憧れるだけで買えもしないし、運転したこともない

488 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:38:40.33 ID:c/uQT5fJ
>>486
別にカムリやアコードやセンチュリーでも良いんだぜ。
日本以外は世界中でセダンが実用車であることを忘れちゃいかんよ。
で、アテンザの販売台数は海外だろ。

490 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:42:12.86 ID:4ibYAfgD
>>488
型式記述は?現行型のこと?
トヨタ・センチュリーを実用セダンとはなかなか言えないな

492 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:46:18.75 ID:c/uQT5fJ
>>490
高級セダンには高級セダン、中級セダンには中級セダンの実用性がある。
センチュリーのピラーやガラスが傾いてたらどうだ?
カムリやアコードのピラーやガラスがアテンザのように傾いていたらあんなに売れるか?

496 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 20:54:01.81 ID:PFsdRBPX
>>492
売れてるから良いクルマか?
お前の理論だと、国内ではプリウスやワゴンR、北米ではフォードのピックアップトラックが
自動車の最高傑作であり、自動車技術の頂点ってことになるなw

アホか

538 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 22:18:51.69 ID:uxXm5pqn
マツダが下取りで値がつきにくい理由はなんなの?
単純に耐久性が低いの?>

540 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 22:24:25.17 ID:9IwXaQYP
>>538
よくわからないんだけど、ネームバリューかも・・



543 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 22:29:40.54 ID:uxXm5pqn
>>540
機械的な部分で問題があるとかじゃないのか
最近マツダ車よく走ってるからそのうち下取りの価格も上がるのかな

547 :名刺は切らしておりまして:2012/10/07(日) 22:39:50.57 ID:9IwXaQYP
>>543
マジレスすると
10年前は壊れやすいとか聞いたけど
今はそんな話聞かないし・・・
でも、今もそれを引きずってるのかも・・・
一度失った信頼を得るには並大抵の努力ではダメだってことなのかも・・・

でも世界随一のエンジンを作った会社なんだし



599 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 10:14:51.18 ID:w7sg0Il2
このボディサイズじゃ国内は売る気ないってことなんだろう ホンダのセダンが軒並み大きくなって消えたように

600 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 10:16:41.62 ID:MP4eQY7b
ホンダだって売れるなら国内でもシビックだってインスパイアだって出すだろ
マツダは国内に出してくれるだけでうれしいわ

603 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 11:00:34.91 ID:fPA55qcK
マツダの印象というとルマン24で優勝したロータリーの印象が強烈だ。
日本車で唯一の優勝だ。これは記憶に残る。
マツダは個性的な会社だと思う。
判官びいきというか応援してやりたい。
日本の会社で国内生産の割合がずば抜けて多い。
国内雇用を守るという点で評価したい。
俺は車もバイクもホンダだが応援したい気持ちもあるのでマツダの株を
少々所有している。
株価から判断すると三菱より常に高い。
発行部数の関係があるので断言できないが三菱より市場は評価しているのではないかな。

606 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 11:52:53.30 ID:ST9b756q
>>599
サイズのせいじゃないよ
ホンダのセダンは日本価格を大幅に上げすぎて客が離れていっただけ
信者と関係者しか買わなくなった。
しょぼいフィットアリアをシビック並みの値段にしてこれも売れなかった。
ドル箱ミニバンのオデッセイも売れなくなった。

日産の力が弱くなったから、ホンダはその市場を奪うチャンスだったのに
自らそのチャンスをふいにしたばかりか、従来の客も離れていった。

日本市場じゃ普通車(3ナンバー)はトヨタの一人勝ち。それを追うのがドイツメーカー。
他の日本メーカーはCセグメント以下のミニバンかBセグメント以下の安いハッチバックしか売れてない



626 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 15:36:35.70 ID:w7sg0Il2
>>600
ホンダは国内で売って失敗して販売やめたんだよ

>>606
確かに高い・・というかアコードの価格設定がね 日産はティアナの車幅を1800以下に抑えてるからまだ売りやすい
今のホンダには惹かれる物が少ないんだよね 先進的な技術もないし

628 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 15:49:01.66 ID:6lJr41qr
>>603

三菱自動車決算 239億円の黒字
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1335602574/

マツダ通期決算…1077億円の赤字、4期連続
http://response.jp/article/2012/04/27/173704.html



そりゃ三菱に嫉妬もするわなw
そりゃ三菱に嫉妬もするわなw





652 :名刺は切らしておりまして:2012/10/08(月) 21:10:23.68 ID:FoXyclfv
なんでマツダのすれってこんなに伸びるん?

693 :名刺は切らしておりまして:2012/10/09(火) 14:15:54.45 ID:XfL7t6SP
軽貨物みたいな乗り心地のプリウスが圧勝? え~っ

715 :名刺は切らしておりまして:2012/10/09(火) 23:43:21.29 ID:5mfDl/de
714があぼ~んされてるからレスを確認したらダサイタマ君だw


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ニュース前田敦子、MT車に一発合格!  男でAT限定の人って…

1 : コラット(埼玉県):2012/10/07(日) 15:34:57.68 ID:V4bfUNs4P ?PLT(12000) ポイント特典

元AKB48の前田敦子さんは6日、「お台場学園祭2012」で開催されたトヨタの特設ステージに
出席した。現在、自動車教習所に通う前田さん「仮免許は一発で合格できました」と会場で
報告、クルマを運転する楽しさや将来の夢などを語った。

自動車教習所では、オートマではなくマニュアルトランスミッションを選んだという前田さん。
「(MTのほうが)“かっこいいよ!”というのが気に入って、そういうレベルで始めたんですけど。
最初は無理かなと思ったけど、やれば、やっぱりやりがいがありますし、楽しいですよ」と語った。

トークショーでは、ゲストのテリー伊藤氏に「免許とったら大きいクルマを買いたいって
言ってるんですよ」と明かされ、「4駆に乗っている女性ってかっこいい」と前田さん。
「『FJクルーザー』ってあるでしょ、あれに乗りたいって言ってるんです」と続けるテリー氏に、
前田さん「運転しがいのあるクルマに乗りたい」などと、乗ってみたいクルマの話や行ってみたい場所など、
免許取得後の夢が語られた。

教習も半分以上終わったという前田さん「私もこれからクルマをいっぱい知って、
いっぱい好きになっていきたいと思っています。いろんなクルマに乗って、いろんなところに
行って皆さん楽しみましょう」と、会場に集まった人に向けてメッセージを残した。

http://response.jp/article/2012/10/06/182692.html
http://response.jp/imgs/zoom/483622.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/483625.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/483623.jpg
http://mantan-web.jp/gallery/2012/10/06/20121006dog00m200018000c/image/001.jpg
http://mantan-web.jp/gallery/2012/10/06/20121006dog00m200018000c/image/002.jpg

31 : マーブルキャット(やわらか銀行):2012/10/07(日) 15:46:32.63 ID:Qof5lW3H0
運動神経悪いからAT限定にしたんだよ!文句あるか!

38 : 三毛(埼玉県):2012/10/07(日) 15:48:09.03 ID:hCxIadYt0
いや運転神経悪い奴は無理して免許取るなよ
死ぬぞ相手が

43 : ピューマ(北海道):2012/10/07(日) 15:49:55.04 ID:1qP0FyzjO
MTで取った奴の1台目はMTを進めるな。
そうじゃないと直ぐに忘れて乗れなくなるよ。

52 : サーバル(岡山県):2012/10/07(日) 15:54:03.16 ID:0RvC9lgL0
この娘実際に運転してたけど、仮免でも私道だったらいいのか?

54 : ノルウェージャンフォレストキャット (関西・東海):2012/10/07(日) 15:58:10.61 ID:PATE3kXc0
ATで充分て言ってる男って本当に恥ずかしいと思う

55 : ヨーロッパオオヤマネコ(福岡県):2012/10/07(日) 15:58:22.97 ID:TnzCP/Qg0
教習所で初めて乗ったのがディゼルの大型、おまけにシンクロしてなくて
2速に減速するときは、3速のギア抜いた瞬間にクラッチを離して、軽く吹かし
カウンターギアの回転数を合わせ、もう一回クラッチを踏んで入れないと
入らないというサーカス運転を強要された。

1万回ぐらい殴られた。

自衛隊だがw

61 : コラット(公衆):2012/10/07(日) 15:59:55.08 ID:4jYD7DcDP
>>54
ATしか選べないのばかりじゃん
MTなんてわざわざ取っても意味なくね

75 : ノルウェージャンフォレストキャット (関西・東海):2012/10/07(日) 16:06:47.45 ID:PATE3kXc0
>>61
マイカーだけ乗ってれば良いって状況ではない時も来るんだよ
特に男性ならね

77 : コラット(公衆):2012/10/07(日) 16:07:58.50 ID:4jYD7DcDP
>>75
それは引越しで2t車運転するとかのこと言ってるのか?
2t車も今やATだぞ

78 : アンデスネコ(チベット自治区):2012/10/07(日) 16:08:13.28 ID:zM4X/e8o0
男のAT限定免許って一度も見たことないんだけど、本当に存在するなら誰かキャプ上げて欲しいな
免許比率から考えても男のAT限定厨って、ほとんどネタだと思ってるんだけどね

80 : オリエンタル(東日本):2012/10/07(日) 16:10:55.60 ID:x2j1Kpxw0
>>43
そんなことないよ。個人差じゃないかな。
10年間MTペーパーだったけど、社長の趣味でMTターボ車を社有車にしている会社に転職したら乗れるようになった。
プリウスを社有車にするようなこのご時世とんでもだけどな

86 : ラグドール(広島県):2012/10/07(日) 16:12:39.75 ID:Le3kXMpg0
レースゲームに嵌ったことある人ならMT車には憧れるよね

88 : ターキッシュバン(大阪府):2012/10/07(日) 16:14:43.06 ID:XT1POs0S0
MT免許持ってるけど今からMT車乗れって急に言われたらめちゃくちゃ緊張してエンストしまくると思う

89 : ウンピョウ(やわらか銀行):2012/10/07(日) 16:15:47.53 ID:gnDlrAH20
>>80
ペーパーならまだいいけど、ATに慣れるとMTがめんどくさくなる。とくに渋滞とか。
クラッチ踏むのが苦痛になる。

93 : ジャングルキャット(大阪府):2012/10/07(日) 16:17:54.36 ID:IjQrdm6g0
AT限定だと車選びに制限できるし、趣味の旧車に乗れないからな

98 : オシキャット(千葉県):2012/10/07(日) 16:18:54.73 ID:9zOlkAfm0
「ヘイ、良い車乗ってんな兄ちゃん。ケガしたくなかったら降りな(銃を見せる)」

「オゥ、シット!マニュアルなんて動かせねえよ!」車を置いて逃走

アメリカで実際にあった事件。車を強奪される事がよくある人にはMTがオススメ。



109 : コラット(茸):2012/10/07(日) 16:26:37.55 ID:qpQd2alwP
仮免は誰だって一発合格できる
問題なのは本試験だ
嫌がらせで誰でも一回落とされる

狭い道を20Kmくらいで走ったらブレーキ踏まれて一発失格にされた記憶(´・ω・`)
徐行は10数kmってのは知ってたけどさ、けどさ(´●・ω・●`)

113 : コーニッシュレック(三重県):2012/10/07(日) 16:29:11.82 ID:lq/bGEkK0
そりゃMTで取ったけど一度たりともMT乗る機会なかったし、今後もないと断言できる。

118 : コーニッシュレック(福井県):2012/10/07(日) 16:33:34.50 ID:ntnOfD2N0
MTの良さといえばスポーツカーでも無い限りまず車が盗まれる心配はない気がする

122 : ウンピョウ(関東・甲信越):2012/10/07(日) 16:44:27.13 ID:5kCUS6zfO
AT限定で取っちゃったから人前で免許証出すの恥ずかしい

123 : ペルシャ(東日本):2012/10/07(日) 16:46:00.69 ID:1VAj5t0M0
よっぽどじゃないと、本免実技では落ちないと思う
それより、仮免実技終了後の学科の方がちと焦ったわ
実技の後、学科試験があるて知らなかった馬鹿な俺

126 : ボルネオウンピョウ(茨城県):2012/10/07(日) 16:48:14.96 ID:VuZfByQR0
>>123
発生イベントによっては落ちるやろ

130 : ボルネオヤマネコ(神奈川県):2012/10/07(日) 16:53:15.06 ID:/LVnygRf0
MT車って今じゃ1割も走ってないだろ
MTでとったけど教習費用も高いしギアチェン・坂道発進めんどくさい
仕事車でちょっとMTに乗ったけどそれもATになったしMTにはもう乗りたくない

136 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/10/07(日) 17:03:12.75 ID:9Rn+u64g0
>>118
逆にスポーツカー以外のMTなんか乗るぐらいなら最初からAT乗るわ

137 : ウンピョウ(やわらか銀行):2012/10/07(日) 17:07:23.38 ID:gnDlrAH20
>>136
トラックのATなんて悲惨だぞ。

141 : トラ(滋賀県):2012/10/07(日) 17:18:58.17 ID:xM1+1Af60
古くなった社用車動かしといてくれと若手社員に言ってなぜか戻ってきたので
理由を聞くと「自分AT限定でなのでMT運転できません」と言われたとき周りの失笑具合が凄かった
「ゆとり」とか「あいつ使えない」とか言われてた

149 : ヨーロッパオオヤマネコ(禿):2012/10/07(日) 17:37:52.85 ID:PSaeQdq10
わざわざMT免許とる奴は、恐らく軽トラ運転の為だろう

151 : 白(京都府):2012/10/07(日) 17:39:25.06 ID:luiTY+h30
MT免許とか言ってるアホがいるが、自動車運転免許証は普通MTなんだぞ
MTに不慣れでどんくさい連中の為にカテゴライズされているのがAT限定というのを忘れるなよ

154 : ベンガル(関東・甲信越):2012/10/07(日) 17:46:56.10 ID:J8gUtM3fO
東京の教習所でAT限定免許取った甥が帰省してきたので試しに運転させてみたら、踏切にノンストップで突っ込んだのでズッコケた。
免許取ってから本物の踏切見たのが初めてだったらしい^^;

159 : スフィンクス(福岡県):2012/10/07(日) 17:54:48.04 ID:ke6N1lIy0
>>151
AT限定って免許、実は日本と韓国にしかないんだよな・・・

168 : スミロドン(栃木県):2012/10/07(日) 18:08:22.28 ID:8zq3fQUj0
AT限定叩きながら乗ってる車はAT車というMT厨がうざい
お前MT乗れよ

176 : ターキッシュアンゴラ(岡山県):2012/10/07(日) 18:19:24.56 ID:jyQDYkNA0
普通車限定免許で何故いばれるの?
1種限定免許で何故いばれるの?
ATとMTよりもはるかに壁があると思うけど。

177 : ボルネオヤマネコ(福岡県):2012/10/07(日) 18:20:40.55 ID:jVODXsP70
>>176
普通車限定免許ってなあに?

180 : ターキッシュアンゴラ(岡山県):2012/10/07(日) 18:24:06.91 ID:jyQDYkNA0
>>177
中型免許・大型免許から見れば、普通免許は普通車限定免許ってこと。


181 : マンクス(チベット自治区):2012/10/07(日) 18:24:23.56 ID:dxz0Wr0b0
AKB自動車部の続編まだか

184 : ボルネオヤマネコ(大阪府):2012/10/07(日) 18:29:24.69 ID:3+YKXqg80
そんな事よりおっさんらの免許に書いてる8t未満まで運転OKとかおかしいだろ
軽しか乗ってないおっさんでも運転出来るとか危ないだろーが

185 : アジアゴールデンキャット(家):2012/10/07(日) 18:29:40.14 ID:1sbnQEWt0
俺この子見るとジョニー大倉思い出すんだよね

194 : ツシマヤマネコ(内モンゴル自治区):2012/10/07(日) 18:38:06.10 ID:dZE8HPyWO
就活失敗して第二新卒枠で就職しちゃったから
免許を取る金も車を買う金も一生用意できないと思う。
新卒枠で就職したかったな。

196 : ターキッシュアンゴラ(やわらか銀行):2012/10/07(日) 18:38:51.01 ID:Nv9EyDTt0
おまいらに絆されてMT車買ったったけど、メチャ怖い
大通りの坂道発進は何とかなるが、小道で対向車と譲り合う時とか緩い坂で緊張してエンスト島栗
下り坂でバックする時とか更に大変
踏み切りの横断が半端じゃなく怖い
線路上でエンスト2回
3速から2速へのシフトダウンが全然出来ない
ガッガッガッガッガーとMTが壊れそうになって2速に入らない
ゆっくり落ち着いている時は何とも無いけど
路上が空いている時が余りないから車に乗らずアドレスV100ばかり乗ってる


198 : 黒(千葉県):2012/10/07(日) 18:40:34.79 ID:087cFR1G0
「へー○○君て、AT限定なんだー。私の免許証見る?」

205 : マンチカン(芋):2012/10/07(日) 18:51:34.80 ID:Oy21jXLp0

誇れるものは免許だけかよ
悲しいな



212 : マンクス(東海地方):2012/10/07(日) 18:55:58.53 ID:23xmiJw1O
山道を走って初めてMTの性能に驚く

213 : ピューマ(関東地方):2012/10/07(日) 18:57:41.54 ID:vBmHvEQUO
試験場一発かと思いきや

217 : ブリティッシュショートヘア(新疆ウイグル自治区):2012/10/07(日) 19:00:36.71 ID:lJt9D9G60
>>212
ATとの差というか
ヒールトウの必要性を痛感する

223 : コーニッシュレック(福井県):2012/10/07(日) 19:27:11.26 ID:ntnOfD2N0
ぶっちゃけて言うけどMTに乗り慣れてるとATが苦手になるよ
右足での細かいフットワークなんかMTではあんまり使わずクラッチやギアで誤魔化してるから

225 : ヒマラヤン(富山県):2012/10/07(日) 19:34:27.83 ID:VA1QJc+60
>>223
ATに乗りなれてないだけじゃん恥ずかしい

231 : ハバナブラウン(神奈川県):2012/10/07(日) 19:38:18.96 ID:PbjPYdbI0
車のAT限定は嘲笑されて、二輪のAT限定は「まぁいいんじゃない」みたいな風潮なんなの
普通に考えて、二輪ATのがプークスクスなんだけど

239 : アメリカンボブテイル(WiMAX):2012/10/07(日) 19:44:30.16 ID:J/EoNKtx0
いつも思うんだけどトップに入れた状態でRに入るの?
高速道路で自爆しそう

240 : ベンガル(富山県):2012/10/07(日) 19:45:31.08 ID:qJXQP7r00
>>239
ギアがギャアアアアアアアアアアアアっていうだけでRには入らん

242 : 黒(静岡県):2012/10/07(日) 19:52:12.35 ID:btP01nf80
>>239
昔ギアチェンジがロータリー式のバイクがあってトップからいきなりローになって事故多発って時代があったらしい
バックギアなんか入ったらおそろしいな

245 : コラット(神奈川県):2012/10/07(日) 19:58:02.67 ID:/5UmBRiyP
休みの日に2chでカキコしてる奴らなんて負け組みの最たる奴らなんだから
マジで相手にしない方がいいぞ。ここが日本の最底辺だからなw

257 : 三毛(和歌山県):2012/10/07(日) 22:11:31.49 ID:Z3fLcO0f0
履歴書の資格に運転免許しかかけない奴が
MT猿になるんだろうw
「社用車ガー 外国ガー」wwwwwww

258 : スナネコ(内モンゴル自治区):2012/10/07(日) 22:16:32.38 ID:BNOYacbVQ
>>257 おまえは白紙になっちゃうな(^-^)

261 : ボルネオヤマネコ(神奈川県):2012/10/07(日) 22:55:24.39 ID:/LVnygRf0
軽トラだってよほど過酷な環境か重量物積まない限りATで間に合うよ

274 : スペインオオヤマネコ(熊本県):2012/10/08(月) 01:17:08.33 ID:cSkBc8q60
実技は教習所なんか枕で合格するからな
実技の一発とは免許センターで実技も筆記試験もやる硬派なあれのことだろ

303 : スコティッシュフォールド(神奈川県):2012/10/08(月) 14:34:42.42 ID:Gl8+BwUf0
男でAT免許なんているのか?

313 : アメリカンカール(大分県):2012/10/08(月) 15:53:33.51 ID:MICYt9wi0
HV車用の免許が欲しいのだが

320 : ターキッシュバン(新疆ウイグル自治区):2012/10/08(月) 16:17:26.20 ID:DBjtuMaJ0
敦子の運動神経は、お前らの3倍以上
いいからな。


いいからな。

321 : オリエンタル(三重県):2012/10/08(月) 16:17:48.49 ID:qVgdnVv10
>>320
赤そうだな

322 : ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府):2012/10/08(月) 16:17:48.74 ID:54WqYHmo0
>>320 50m 6.9秒の私

347 : スコティッシュフォールド(長野県):2012/10/08(月) 23:36:18.49 ID:EQwjxTq50
男でAT限定とか都市伝説でしょ?w

349 : イリオモテヤマネコ(大阪府):2012/10/09(火) 00:30:38.60 ID:HQSQRCVl0
>>347
おっさんになるとMT操作が面倒になってAT車乗る。

353 : オシキャット(SB-iPhone):2012/10/09(火) 00:37:36.03 ID:3q9hDSEni
>>313
ハイブリッドにもATとMTがあるのだが。

355 : スフィンクス(東京都):2012/10/09(火) 00:50:08.16 ID:2s8sKz710
ATは居眠りしてしまう可能性があるから両親の方針で3姉妹みんなMTだよ
坂道発進できるけどドキドキするからなるべく迂回ルートを走ってた
今はMT車探すのも難しいのかな


356 : トンキニーズ(新潟県):2012/10/09(火) 00:55:59.33 ID:031gb6Bc0
ATはいざ強い加速をしようとしてアクセルを強く踏むと、キックダウンしてから加速を始める。
実際に加速が始まるまでの間が長く感じる。

357 : マヌルネコ(熊本県):2012/10/09(火) 00:58:22.98 ID:gvBb/Pi/0
MTブーム来るべき

358 : スナドリネコ(公衆):2012/10/09(火) 01:52:09.81 ID:SiNOL1KV0
変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの?


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。w

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔www(  ゜,_ゝ゜)バカジャネーノwwwww

359 : ボルネオヤマネコ(愛知県):2012/10/09(火) 01:55:31.70 ID:DofiyUC60
前から言いたかったけど、マン毛濃そうじゃね?

360 : スナドリネコ(公衆):2012/10/09(火) 02:08:11.35 ID:SiNOL1KV0
俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてMT免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあMT免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

361 : ボンベイ(富山県):2012/10/09(火) 06:42:49.98 ID:x0GT93iC0
AT怖い ←乗り慣れてないだけ
MT怖い ←乗り慣れてないだけ

能書き垂れてないで外に行って練習してくるか
額の中心に若葉マークの刺青いれてこい

362 : 茶トラ(禿):2012/10/09(火) 07:42:39.65 ID:1cVAajGGi
デビュー当時の前田敦子のオカッパ頭

免許なんてチョロいもんよ

AT免許の男なんてオカマじゃないの
バ~カ
`` ,,,,,,,,\/,,,,,,.,
`//////||||||}\\
/// / | || ||||\ \\
|N ⌒ヽ '```⌒ ^ヾ(!
《| (●),) ((●) !|》
lヾ| ,,ノ(●●)ヽ、,`J |
,} ヽ `トooooイ` /! .j
``、\|oooΙ/ うわー
+ + ,!ヽ `ニニ´/iゝ
+__/i| ` ̄´iヽ_

「所詮、教官もファンもあたしの
奴隷に過ぎないのよ」

ほとんどまことちゃん

こんなあたしに良く付いてきたわね?


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ニュースAT厨「MT厨は、MTの良さじゃなくてMTに乗れる自分の凄さをアピールしているだけ」←AT厨馬鹿すぎワロタw

1 : オリエンタル(千葉県):2012/10/07(日) 18:57:19.03 ID:MYv82HEH0 ?PLT(12001) ポイント特典

元AKB48の前田敦子さんは6日、「お台場学園祭2012」で開催されたトヨタの特設ステージに
出席した。現在、自動車教習所に通う前田さん「仮免許は一発で合格できました」と会場で
報告、クルマを運転する楽しさや将来の夢などを語った。

自動車教習所では、オートマではなくマニュアルトランスミッションを選んだという前田さん。
「(MTのほうが)“かっこいいよ!”というのが気に入って、そういうレベルで始めたんですけど。
最初は無理かなと思ったけど、やれば、やっぱりやりがいがありますし、楽しいですよ」と語った。

トークショーでは、ゲストのテリー伊藤氏に「免許とったら大きいクルマを買いたいって
言ってるんですよ」と明かされ、「4駆に乗っている女性ってかっこいい」と前田さん。
「『FJクルーザー』ってあるでしょ、あれに乗りたいって言ってるんです」と続けるテリー氏に、
前田さん「運転しがいのあるクルマに乗りたい」などと、乗ってみたいクルマの話や行ってみたい場所など、
免許取得後の夢が語られた。

教習も半分以上終わったという前田さん「私もこれからクルマをいっぱい知って、
いっぱい好きになっていきたいと思っています。いろんなクルマに乗って、いろんなところに
行って皆さん楽しみましょう」と、会場に集まった人に向けてメッセージを残した。

http://response.jp/article/2012/10/06/182692.html
http://response.jp/imgs/zoom/483622.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/483625.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/483623.jpg
http://mantan-web.jp/gallery/2012/10/06/20121006dog00m200018000c/image/001.jpg
http://mantan-web.jp/gallery/2012/10/06/20121006dog00m200018000c/image/002.jpg

89 : ヒョウ(愛媛県):2012/10/07(日) 20:17:44.96 ID:rtu3xQ/40
渋滞の時にしんどいが、普通に走れているときは特に意識せず
無意識というか自然に体が動いているという感じで変速操作してるから
AT乗ってるときとあまり変わらん。

クリープきつめのATは怖いときがあるが・・・・・。

91 : 茶トラ(静岡県):2012/10/07(日) 20:19:24.12 ID:J4kEU4Zt0
>>89
渋滞がしんどいってのはなかったな
ちょっと車間距離取れば1速でつなぎっぱなしとかN入れたりしてたし


10万キロクラッチディスク交換しなくて前車を下りられたから人並みに
運転できていたのかなと

92 : ハイイロネコ(東京都):2012/10/07(日) 20:19:38.49 ID:1VcFyCPB0
MTのことをミッションという人がいるが、おかしいですよね

95 : ヒョウ(愛媛県):2012/10/07(日) 20:22:22.46 ID:rtu3xQ/40
>>91
ちょこっと進んでは止まるの繰り返し時に、クラッチペダル踏む足が・・・・・・・・・。

>>92
ATをノークラと言うね。
クラッチ無しでどうやって変速や一時停止を行ってるんだと・・・・・。

112 : 縞三毛(静岡県):2012/10/07(日) 20:38:24.19 ID:ix1Nz/vA0
両方運転できるのに何でMTを選ばないんだろう
わざわざ限定にしなくてもいいじゃない、使わないにしても。

117 : 白(新疆ウイグル自治区):2012/10/07(日) 20:41:17.58 ID:gnDlrAH20
>>112
一万高いし日数も一日長いからだろ
車を買う予定なんてなくて就活の為に持つだけなら少しでも安い方が良いわ

123 : コラット(庭):2012/10/07(日) 20:44:48.54 ID:dZElL8QlP
MT車って燃費が悪いイメージ

142 : ノルウェージャンフォレストキャット (北海道):2012/10/07(日) 20:52:22.52 ID:vBuFS3Pp0
免許取ってからずっとMT乗ってて、数年前からATに変えたんだけど
最初、左手が手持ち無沙汰で仕方なかった
みんな左手で何してるの?

145 : トンキニーズ(福岡県):2012/10/07(日) 20:53:01.51 ID:ss1APmqw0
てかMT免許持っててもAT車に乗る奴が多いんじゃないか。

161 : アジアゴールデンキャット(WiMAX):2012/10/07(日) 20:58:01.24 ID:8E3h2Tnh0
>>145
だからー、そういう問題じゃなくて、
免許自体はMT車で学べと

168 : エキゾチックショートヘア(神奈川県):2012/10/07(日) 21:08:19.29 ID:jLEq/tHs0
MT好む人の多くは、クラッチペダルあるほうが運転が楽な人だよな。


206 : ライオン(東日本):2012/10/07(日) 22:03:16.58 ID:n0vDqUZp0
うちの75のオヤジが免許の更新の適性講習?を
いつも乗ってるMTでやってもらおうとしてもMT車はないと言われるみたいなんだが
今はMT免許とるやつってそんなに少ないの?


219 : ジャングルキャット(大阪府):2012/10/07(日) 22:43:52.39 ID:IjQrdm6g0
MT車の方が燃費は2割ぐらい良くなるよ^^

220 : アフリカゴールデンキャット(岐阜県):2012/10/07(日) 22:45:12.16 ID:AIOWNOLe0
>>219
今はATでガチガチにコンピュータ制御されたほうが燃費いいんじゃね?
アイドリングストップ機能とか無いしさ。

225 : ジャガランディ(岐阜県):2012/10/07(日) 22:56:34.43 ID:elNfuP/D0
・MTの方が燃費がいい。
・MTのがシンプルで故障が少ない。
・MTのが軽いからコーナーで安定する。

こういうことは気にしない。楽な方を優先するというほとんどの人はATで十分だろ。
ただし、MT乗りからはたぶん見下される。というか、MT乗りは自分は両方乗れるということで
優越感を感じるのだと思う。

228 : アフリカゴールデンキャット(岐阜県):2012/10/07(日) 22:58:49.26 ID:AIOWNOLe0
>>225
別に見下したことなんてないけどなあ…

240 : スナネコ(滋賀県):2012/10/07(日) 23:32:36.23 ID:HLeTqKYN0
日本でMTのっても信号地獄でしんどいだけ

264 : ヒョウ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 00:22:39.64 ID:uVL2D5+p0
もうMTは仕事や趣味くらいしか乗る人いないんじゃないの?
ATで免許取って必要なら限定解除でいいでしょ。

281 : ジャガーネコ(山形県):2012/10/08(月) 00:38:20.30 ID:CjCpwQ430
実家の車は全部MT車なのに、免許をAT限定で取った妹を見下すのはいいですか?

285 : アンデスネコ(愛媛県):2012/10/08(月) 00:46:03.70 ID:rlR8C2zz0
ミッション車くらい乗れるだろ?
オートマしか乗れないってカタワか?www
オートマ限定なんてもう自殺○るレヴェルだぜw

ミッション車最高だろ!!!

288 : ターキッシュバン(神奈川県):2012/10/08(月) 00:53:34.60 ID:DnWOx+dc0
>>285
ミッション車w

291 : ベンガル(関東・甲信越):2012/10/08(月) 00:56:25.21 ID:PilBee2CO
>>285
誰も憧れない誰からもしうらやましがられないのに、なんでそんな鼻息荒くしてんの?

292 : アンデスネコ(愛媛県):2012/10/08(月) 00:59:33.81 ID:rlR8C2zz0
>>288
>>291
プププw

お前らミッション車のれねぇって自分で言ってるようなもんだぜw
超ハズくね?



296 : ベンガル(関東・甲信越):2012/10/08(月) 01:09:38.45 ID:PilBee2CO
>>292
頭おかしいのかな?
AT限定免許じゃない者から見ても、そんな威張り散らす意味がわからないと言ってるんだが?
MT運転出来るなんてうらやましいなんて、思われるとでも思ってるのか?
MT運転出来ることが自慢に値することじゃないって言ってるのがわからないとか、どんだけ白痴なんだか

297 : ヒョウ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 01:11:22.34 ID:uVL2D5+p0
>>292
首都圏じゃ車の事で恥ずかしい思いをする事は稀だよ。
駅からの所要時間の方が重要なんだよ。

298 : サーバル(WiMAX):2012/10/08(月) 01:11:41.55 ID:NVNnuK5U0
>>292
ミッション=トランスミッション

AT=オートマチックトランスミッション
MT=マニュアルトランスミッション

どっちもミッション車なんだけど、愛媛では違うのかな

313 : 白黒(北海道):2012/10/08(月) 01:32:00.07 ID:nU4pcT3x0
免許だけとりあえずMTでとったけど、それ教習所以降
MT車に乗る機会なくて、もはやMT車運転する自信ない。
若年層はそんなんばかりじゃないか。車が趣味の奴以外は。

319 : ボンベイ(関東・甲信越):2012/10/08(月) 02:04:29.83 ID:e05ibxdHO
MTとATはアーケードの格ゲーとスマフォの格ゲーみたいな感じ
簡単に言うとAT車はクソツマンネー鉄クズってこった

334 : マンクス(関東地方):2012/10/08(月) 05:39:14.35 ID:SS28HNj+O
今時MT乗れますアピールするのはDQN
働く車のバス、タクシー、パトカー、消防車のほとんどがAT

352 : ラ・パーマ(関東・甲信越):2012/10/08(月) 06:39:07.45 ID:ivWxLp58O
MTはトラックでも軽自動車でも車種を問わず運転が楽しいじゃん


355 : ターキッシュバン(新疆ウイグル自治区):2012/10/08(月) 06:43:48.82 ID:Iw06IYzp0
>>352
都心の走ってるのか止まってるのかわかんねーようなところじゃ
めんどくせーだけだわ

368 : アンデスネコ(愛媛県):2012/10/08(月) 07:48:04.55 ID:rlR8C2zz0
>>296
>>297
うわぁ~~~~~~~
負け犬の遠吠えってこの事を言うんだなぁwww
ミッション車に乗れない童貞カタワ君w
超ハズい…
ね、ね、ね、今の気分どう????

>>298
もうちょっと車の事勉強してからカキコしたら???
君の行ってる中学じゃまだ習わないのかな??
ハズいからそんなキモイ事言わない方がいいよwww

プププw

377 : オリエンタル(鹿児島県):2012/10/08(月) 08:30:21.42 ID:VXKLGfhC0
ATは追い抜きしたいときにスピードがあげずらい印象
坂道とかギアあってなくねと思うこともある
最近のは違うのかね

まぁMTは慣れればATとかわらんね
楽しいとも思わんけど、めんどくさくもない

389 : ヒョウ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 09:09:45.67 ID:uVL2D5+p0
>>368
おじさんが若い頃にはAT限免許定なんてなかったから普通にMT車乗ってたよ。
個人的にはばバイクのほうが好きだったから車がATかMTかはどうでも良かったわ。


392 : トンキニーズ(茸):2012/10/08(月) 09:15:19.14 ID:a2AjusoZP
俺はMT乗りだけどスレタイは正直当たってるよ
心のとこかで「マニュアルなんだすごい」って
言われたい気持ちがあることは否定できない
そうでなくても、MTを運転することで
ATしか運転できない奴より優れてるんだと
自分の中で優越感を感じるために未だにMTに乗っている
という部分は少なからずあるね

394 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 09:18:39.98 ID:7LWDJ8790
>>389
今の若いやつって単車(原付)乗らないでしょ、乗っても無段階変速のスクーター
原付のクラッチ付乗ってたら(MT)車なんてペダル配置さえ知れば、なにも教わらなくても運転できる、
原付のクラッチ付なんてトルクないから誤魔化しきかないし、
あれがエンジンの乗り物の最高の教材だと思うけど。

406 : ジャガー(東日本):2012/10/08(月) 09:49:25.91 ID:77kQzes20
AT慣れてない時、停止時ブレーキ踏みながら、「エアギター」ならぬ「エアクラッチ踏み」してしまって
AT車のでかいブレーキを左足で思いっきり踏んでしまう。


419 : ノルウェージャンフォレストキャット (禿):2012/10/08(月) 10:41:49.80 ID:RL4wR42s0
MT厨はヒールアンドトゥが出来るとよく言うけど、通常速度の走行ではヒールアンドトゥなんて使わないよね

420 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 10:47:22.85 ID:7LWDJ8790
>>419
危ないよw ダブルクラッチが使えればそれで充分

426 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 11:37:44.31 ID:lDsdMA0r0
ヒールアンドトーはよくやるし、危ないとは全く思わないが
ダブルクラッチは必要だとは思わないなあ。やりゃぁできるけど、必要がない。意味がない。
いまどきのクルマならブレーキング+4速→1速なんかでもダブル踏まずに楽勝入るし。

428 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 11:45:47.66 ID:7LWDJ8790
>>426
普通ヒール&トゥする時はダブルクラッチはセットだろうw
まあ二回踏まなくても入るが、機械保護の観点から言えばしたほうがいい

>ブレーキング+4速→1速なんかでもダブル踏まずに楽勝入るし
煽りはいれるだろう?

431 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 11:55:23.46 ID:lDsdMA0r0
>>428
当然煽りは入れるが、
「セットだろ」というのも同意できないし、「危ない」っていうのも全く同意できない。

438 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 12:05:31.51 ID:7LWDJ8790
>>431
いやダブルは長い目でみたら踏んだほうがいい
会社勤めのドライバーは省略するやつが多いが自前の車持込の奴は必ず踏む
ダンプ乗りに聞いた事があるが「修理代がねえ自腹だから当然労わりますわ」

H&Tは下手糞がやるとブレーキを踏む力が一瞬抜けるからなあ
まあできる奴はやっていいし、完璧に出来なければ100%ブレーキ頼りがいいな


443 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 12:17:16.51 ID:lDsdMA0r0
>>438
オマエはなんか勘違いしている。
普段ほとんどダブルで踏まなくても、15-20万キロ程度なら楽勝でミッションはヘタらない。
その程度の距離で傷めちゅうやつは、ダブル踏む踏まない以前の別の原因があるハズ。

HTレベルのことを「危ない」とかいっちゃうレベルの低いやつが「ダブルクラッチはセットだろ?」とか訳知り顔で
中二レベルの勘違いを言ってるのを見るともどかしくなる。

444 : サーバル(岡山県):2012/10/08(月) 12:22:27.69 ID:R/oTfSpa0
今のATはセミオートマ付いてるしシフトチェンジも0.2~秒台
MTなんてF1の世界ではとっくに衰退してる過去の異物でしかないよ
MTカッコイイなんて言ってるのは老害に洗脳され自分で学ぶこともしないカス
しこしこシフトチェンジしてる姿は猿がオナニーしてるようにしか見えませんよwww

449 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 12:41:44.19 ID:7LWDJ8790
>>443
あんたが踏まなくて早く寿命がきてもあんたの勝手だし自由

勘違いつうか俺が社会出た時の社用車は550ccのポーターキャブだった(左上がRの奴)
とにかく駆動系の脆弱な車で同じ時期に買っても担当者で5万kmで致命傷にするやつ
10万km(目安で廃車)まで大過なく乗れる奴様々だった、(俺は壊したことない)
修理代に怒った専務が助手席に乗って調べたら、
荒いシフトする奴の車は駆動系がいかれるのが早いということになって
「落とす時は必ずダブルクラッチしろ」という命令がでた、まあ癖になった。

自営しだして3台目の軽トラだが駆動系を修理したことはない。
まあ積載状態とか複合的な要因があるだろうが、俺はケチだからダブル踏むw


456 : ジャガー(広島県):2012/10/08(月) 13:01:26.42 ID:tnXfqymD0
大体、ダブル踏まないと10万キロすら保たないってのなら
メーカーが取り説に、ダブル踏んで下さいって書くよな(笑)

460 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 13:17:24.40 ID:7LWDJ8790
>>456
ポーターキャブはセールスマンが言ってた
「バックに入り難い時とかチェンジが渋い時は数回クラッチ踏んで下さい」ってw
とにかく屁タレミッションで特にバックに入れるのはコツがいった車だったわ



467 : ジャパニーズボブテイル(神奈川県):2012/10/08(月) 13:39:17.12 ID:zjMSdXaS0
MT5速は3-4が離れすぎているから
5速直結の6速だと乗りやすくなるはず。

470 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 13:44:20.86 ID:lDsdMA0r0
>>460ポーターキャブは車種が特殊すぎる(安物の極み)し、時代も古すぎだろ?w
最初から「ポーターキャブなら」って前提つけてくれてれば理解できてたわ。

サニーとかジェミニ辺りの一般の乗用車クラスなら昭和末期の年式でも
ダブル踏まずにガンガンに街乗りで使い込んで20万キロ余裕くらいの耐久性はあった経験があるゾ。

473 : トラ(チベット自治区):2012/10/08(月) 13:45:39.76 ID:fiaPS1Cr0
>>467
R左上のパターン?
それは2-3速をよく使うトラックとか競技用車両に多いやつだろ

476 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 14:05:02.09 ID:7LWDJ8790
>>470
>>449で >社用車は550ccのポーターキャブだった って書いたが・・・
訂正 ×左上がRの奴 ○左下Rの奴

とにかく基本設計が1969年3月発売の360cc時代のままで
約20年にわたってモデルチェンジされることなく生産されたモデルとなった。 という車で酷かったw

例の「マツダ車以外入場禁止」があるので一定台数はマツダ車が必要で
最終モデルを数台押し付けられてそれに乗ってた、まあいい経験だわ。



479 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/10/08(月) 14:26:25.24 ID:lDsdMA0r0
>>476

>>443は、>>438とか>>428へ向けて書いたわけだから、
>>438>>428kのそれぞれに「ポーターの場合は」って前置き付けておけ
ばオッケーってこと。
それがないと、HTレベルのことを「危ない」とかいっちゃうレベルの低いやつが「ダブルクラッチはセットだろ?」とか訳知り顔で
中二レベルの勘違いを言ってる、と思ってもどかしくなる。

481 : ターキッシュアンゴラ(広島県):2012/10/08(月) 14:43:19.33 ID:7LWDJ8790
>>479
「ポーターの場合は」つうか商用車(主にトラック)全般だわ
仕事柄周りが軽トラ(軽ダンプもいる)が多く車の話は軽トラの車種の話、
坂道が多い街でFRは駄目だサンバーかアクティか若しくはFRにLSD入れるとかw
それと故障の話、クラッチがへたった、焼きついた とか あそこの坂を3速で登れるか

ちなみに軽トラATが出た時何人か買ったが今現在もATに乗ってる奴はいないw

485 : マンクス(関東地方):2012/10/08(月) 14:59:57.67 ID:SS28HNj+O
>>481
その頃の軽トラATは3速だろ、高速でエンジン唸りっぱなしの今は違うよ

492 : ライオン(山口県):2012/10/08(月) 15:11:04.87 ID:Z1gJv2u90
MT厨は何故そんなに他人が乗ってるATが気になるのか?なんかコンプレックスでもあんの?

495 : バーマン(大阪府):2012/10/08(月) 15:13:36.91 ID:6NJUzRdj0
MTでも特に渋滞気にならんけどな(´・ω・`)
だいたいATだってブレーキ踏んでクリープ止めとかんとあかんやん(´・ω・`)
なにが違うん?(´・ω・`)


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ニュース「男でAT限定免許は恥ずかしい」は教習所のステマ。乗ること無いMT取らなくてもAT限定で十分

1 : スナドリネコ(埼玉県):2012/06/03(日) 14:56:21.97 ID:/zShw1XnP ?PLT(12000) ポイント特典

全国の自動車教習所で教える教習指導員による「安全運転競技大会」が31日、鈴鹿市稲生町の鈴鹿サーキッ
ト交通教育センターで始まった。

 ホンダ安全運転普及本部が、教習指導員の運転技術や指導力の向上を支援する目的で、全国の自動車教習所
に参加を呼びかけて開催。県内をはじめ、東京都、大阪府、愛知県など全国26都府県から、自動車学校73
校、約140人が参加した。普通二輪(400cc)、大型二輪(750cc)、四輪(普通自動車)の3部
門に分かれて技術を競っている。

 この日は、円すい形のロードコーン10本を並べた70メートルのコースで、腕自慢の各教習所の代表選手
がオートバイの車体を交互に倒しながら連続して走行する「パイロンスラローム」種目が行われ、正確さと走
行タイムを競った。大会は1日も開かれる。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20120531-OYT8T01443.htm

7 : 白(神奈川県):2012/06/03(日) 15:07:11.12 ID:KoEFwT1+0
ヨーロッパ旅行するとき、レンタカーで困るよ。
大概マニュアルだったりするし。

12 : コラット(チベット自治区):2012/06/03(日) 15:17:02.66 ID:3BX36h4x0
>>7
空港近くでもMTしか無いとこなんてあんの?
なかなかなくね

14 : 白黒(大阪府):2012/06/03(日) 15:23:34.39 ID:5gV5u20G0
時間にしてたった3時間、金は1~2万
たったそれだけの差だっての

それなら一応MTにしておくのが正常な判断
それでもATに固執するのは
「MTをとる自信がない運痴」以外の理由は一切無い

だからバカにされる
そういうのが許されるのは女だけだからな

お分かり?

15 : 猫又(神奈川県):2012/06/03(日) 15:26:06.94 ID:WvujTOkP0
たった数時間の教習差のために
運転に制限かけるなんて糞ばかばかしいとおもたからMTとた。

教習なんてなかなか通えるもんでもないし機会を無駄にしたくなかった

17 : オリエンタル(関東・甲信越):2012/06/03(日) 15:29:21.50 ID:pc4eJqhcO
>>14 >>15

お前らは在日か?
MT車なんか日本には走ってないんだよ
MT車乗りたいなら祖国に帰れw

53 : シンガプーラ(神奈川県):2012/06/03(日) 15:59:14.58 ID:1vfO1krT0
ホーケイチンポでも実用上何も困らないけど男として恥ずかしい
AT限定もそれと一緒

67 : スナネコ(福井県):2012/06/03(日) 16:15:51.32 ID:ZHrNepP70
いくら違うの?
そんな変わらんのならMTとっといたほうがええんちゃう?

68 : ハバナブラウン(dion軍):2012/06/03(日) 16:15:56.45 ID:o/b2tF5O0
使わないものに1~2万払うのもバカらしいと思ったからAT限定にしといた。
今じゃレンタルの2t車ですらATだしね。
クラシックカーとかに目覚めたら解除すれば良いんじゃね?個人的には嫁さん貰える確率より低いが。

69 : 白黒(大阪府):2012/06/03(日) 16:26:03.33 ID:5gV5u20G0
>>67
>>14

>>68
不憫だのう…いやマジで

70 : 茶トラ(家):2012/06/03(日) 16:26:13.68 ID:+9+588qO0
>>1
親が自動車学校やってるけど
男ならMTとれなんて指導は一つもしてないが?

89 : オセロット(SB-iPhone):2012/06/03(日) 16:54:56.32 ID:jX4fAAgei
AT限定なかった頃に免許取ったおっさんたちに飲み会とかで延々バカにされるリスク考えたらプラスニ万はらってMT取る方が無難

91 : ブリティッシュショートヘア(神奈川県):2012/06/03(日) 16:56:17.80 ID:XV+INGWN0
二輪はMTにすると選択肢が超えられない壁くらいの差が出てくるけど
四輪はあまり差がないからな

93 : ラ・パーマ(宮崎県):2012/06/03(日) 16:56:47.45 ID:CfwpMs+d0
左足の甲の骨が折れて、MTで自宅まで帰らんといかんかった時は、マジ死ぬ思いした。



94 : ボンベイ(西日本):2012/06/03(日) 16:57:36.35 ID:sqydrDzR0
MTで取って更新してるけど、MTは3回ほどしか乗ってない

96 : キジトラ(やわらか銀行):2012/06/03(日) 16:59:19.03 ID:76Jurh4B0
>>94
マニュアル車は定期的にのらないとマジでクラッチのつなぎ方とか忘れるぞ


101 : ピクシーボブ(福岡県):2012/06/03(日) 17:06:56.92 ID:FEwLqvjK0
>>12
ATは台数が少ないから運が悪いとMTしかないとかある

105 : ピクシーボブ(福岡県):2012/06/03(日) 17:17:07.31 ID:FEwLqvjK0
>>93
回転数合わせりゃ発進時、停車時以外クラッチ使わなくてもシフトチェンジできるだろ。

107 : シャム(WiMAX):2012/06/03(日) 17:21:56.60 ID:eRrZ0atp0
AT免許に+2万するとMT乗れるようになる と考えてる

どうせ使わないのに金払おうってのはなぁ・・・

111 : スナネコ(チベット自治区):2012/06/03(日) 17:40:20.08 ID:G8WzRQV90
海外だとATの方が少ないんじゃなかったっけ?
限定だけだとガラパゴスな人間ですって言ってるようなもんなんじゃないの?
実際一生MTに触れる機会が無いって人間はそんないないだろ。必要に迫られて無いだけで。
24歳で、いつも「車は要らない電車最高」ってレスしてる俺ですら、何回かはあったぞ。


114 : シンガプーラ(チベット自治区):2012/06/03(日) 17:44:38.85 ID:Bfoxgxp70
俺はMTの車乗ってるけど、今時MT乗ってると何というか笑われてしまう
どうも話を聞くと貧乏ぽく見えるらしい・・・

115 : メインクーン(芋):2012/06/03(日) 17:46:07.20 ID:hqsOrsnQ0
>>107
これから50年、「AT限定の男の人って」と言われ続けるんだぞ

数万追加してMT取った方がいい

116 : クロアシネコ(愛媛県):2012/06/03(日) 17:48:52.91 ID:0HL6NiHe0
>>114
そら車にもよるだろうよ
逆に「いまどき、ATより高いんじゃないですか?」と聞かれたこともある。

120 : ラ・パーマ(兵庫県):2012/06/03(日) 17:53:41.92 ID:zmCbI78v0
エアコンのないRSで日本の夏をよく乗り越えられるな

121 : ジャガーネコ(石川県):2012/06/03(日) 17:54:21.92 ID:FLr+4wtN0
ATのスポーツカー乗ってる奴は死ぬほどダサい

128 : シャム(WiMAX):2012/06/03(日) 17:58:55.43 ID:eRrZ0atp0
>>115
いや言われねーだろ
どれだけ偏見持ちなんだよwww

129 : ジャパニーズボブテイル(SB-iPhone):2012/06/03(日) 18:00:09.43 ID:jhWoFcTDi
>>128
地方やオッさんにはまだまだ言われるで

136 : ラ・パーマ(兵庫県):2012/06/03(日) 18:04:09.08 ID:zmCbI78v0
ATは変速がバカだからな
その日の気分まで考慮して変速パターンを変えてくれる
車を売ってくれ

139 : シャム(WiMAX):2012/06/03(日) 18:06:54.75 ID:eRrZ0atp0
>>129
ここにいるAT大嫌い派がそういうオッサンになると考えると・・・
ぜひATを広めていきたいですね


141 : ベンガルヤマネコ(兵庫県):2012/06/03(日) 18:08:23.92 ID:y73egEEe0
電気自動車ってMTあんの?

142 : シンガプーラ(チベット自治区):2012/06/03(日) 18:08:33.75 ID:Bfoxgxp70
>>139
広めなくても、ATしか無くなるよそのうち
この前免許持ってるから大型トラックを借りて引っ越しを手伝ったのだけど、大型トラックまでATだったよ

143 : デボンレックス(dion軍):2012/06/03(日) 18:08:47.61 ID:XUJ8kh4f0
免許をとるだけなら
MTもATも難易度は変わらないし、
制限のないほうがいいよ。
なんかのきっかけで、2tトラックとか運転するかもしれないし。

146 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 (庭):2012/06/03(日) 18:12:15.13 ID:NKJHa6H70
>>142
つーか、ぶっちゃけお前大型の区別ついてんの?
手伝いで大型必要な引っ越しって、、、

ねーわwww

147 : シンガプーラ(チベット自治区):2012/06/03(日) 18:13:55.36 ID:Bfoxgxp70
>>146
あるよ
牽引も持ってる・・・実は免許マニアなんだ
ATだったトラックは確かベンツのやつだったかな・・・正確に言うとクラッチの無いATのドグミッションだった

148 : マンクス(北海道):2012/06/03(日) 18:14:42.10 ID:RxRWQ0270
マニュアル練習したいなあ
タダで他人の目をキにせずに安心してできるところはないか
あ、もちろん友達などいない

153 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 (庭):2012/06/03(日) 18:17:23.35 ID:NKJHa6H70
>>147
要するにロクに運転も出来ない素人か
ブレーキとかまともに踏めないんだろうなw

個人の引っ越しで大型ってだけで手伝い呼ぶ方も呼ばれる方もアホだな

166 : キジトラ(やわらか銀行):2012/06/03(日) 18:58:23.86 ID:76Jurh4B0
最近のスポーツ車の、中指でカチョン、カチョンて変える
ハンドルの奥についてるギアチャンジみたいなの
あれってAT限定で運転できるの?

171 : クロアシネコ(禿):2012/06/03(日) 19:06:54.61 ID:bL5xDkQ2i
MTで免許取ったけどAT限定になってもいいから差額返して欲しい
今まで教習所以外でMT乗ったことないし多分これからもMT乗ることはないと思うから

174 : アジアゴールデンキャット(関東地方):2012/06/03(日) 19:09:12.27 ID:inFEY7DoO
そろそろオートマ車のアクセルを本気で、
手で押し込むレバーのタイプに変えるコトを考えた方が良いと思う。

179 : クロアシネコ(SB-iPhone):2012/06/03(日) 19:12:48.14 ID:Ymm3xvNMi
どうでもいいけどバイクのオートマ限定って何の価値があんの?
特に大型

180 : ラグドール(岩手県):2012/06/03(日) 19:13:27.41 ID:7nIZXFqw0
>>179
最近はスクーターが増えたからね

186 : スナネコ(チベット自治区):2012/06/03(日) 19:37:15.91 ID:G8WzRQV90
>>171
お前本気で言ってる?ww

189 : マーブルキャット(禿):2012/06/03(日) 19:40:56.66 ID:0W2YE8MPi
>>186
うん2万返してもらってそれでどっか遊びにでも行きたい
MTで取ったけど今MT運転できるか怪しいし、もうAT限定になっても何も困らん

198 : シンガプーラ(SB-iPhone):2012/06/03(日) 20:07:43.88 ID:b3eybcepi
ボトムズ野郎はATが当然

201 : セルカークレックス(兵庫県):2012/06/03(日) 20:12:54.16 ID:DZQ/daRI0
必死でATバカにしてる奴って親をAT車にでも殺されたの?

203 : アンデスネコ(山梨県):2012/06/03(日) 20:20:49.06 ID:qdNb7kdf0
>>91
そーいやDCTってクラッチ無いからAT限定でも乗れるんだっけ… 
と思ったがあれってたしか自動的に600cc限定も付くんだよな

今出てるノークラMTバイク、VFRとかMANAとかNCシリーズ全部乗れないって辛いな
バイクは大型MTか小型ATのどっちかだな。趣味として乗るなら大型MT免許以外あり得ない感じになってきたわ
通勤用の足なら小型AT限定で十分だけど。

211 : ピクシーボブ(福岡県):2012/06/03(日) 20:30:35.58 ID:FEwLqvjK0
>>203
>DCTってクラッチ無いから
バカはすっこんでろ

213 : オセロット(dion軍):2012/06/03(日) 20:32:28.73 ID:ClKDXiWq0
マニュアル車っていやぁ、ジムニーくらい?
もう乗らないだろうなあ

でも、カラダが覚えてるから面白いよね
先日、友人の車に乗ったけど、自然にクラッチ操作できるんだよね w

217 : しぃ(dion軍):2012/06/03(日) 20:37:46.27 ID:5Ng2/wQyP
自動制御のATの方が燃費が悪いのは何故?

219 : クロアシネコ(SB-iPhone):2012/06/03(日) 20:40:38.58 ID:Ymm3xvNMi
>>211
クラッチ操作が必要ないって言いたいんだろ
あんまりつっかかんなや

221 : ツシマヤマネコ(愛知県):2012/06/03(日) 20:42:23.81 ID:kXbWXFSc0
PS3のコントローラーで運転できる車できねーかなー

223 : ピクシーボブ(福岡県):2012/06/03(日) 20:43:00.36 ID:FEwLqvjK0
>>219
>クラッチ操作が必要ない
クラッチレバーの操作が必要無いこととクラッチが無いことの区別ができてないところがAT猿の頭が弱いところだろ。

231 : キジトラ(神奈川県):2012/06/03(日) 21:03:55.80 ID:FsGwnL/o0
>>223
お前の車はクラッチレバーを直接操作するのか?
って突っ込むくらいウザイ

235 : アンデスネコ(山梨県):2012/06/03(日) 21:13:56.49 ID:qdNb7kdf0
>>223
バイクに限って言えばATスクーターだろうと遠心クラッチ装備じゃねえか
読めば普通はクラッチレバーによる操作が不要だってことくらい分かるだろ
それにちゃんとMTの自動車・二輪どちらも免許持ってるわ

238 : ラ・パーマ(宮崎県):2012/06/03(日) 21:42:25.18 ID:CfwpMs+d0
>>105
いやだからその「発進時、停車時」で地獄をみた。
骨折って、ものすごい痛いんだぞ。

クラッチ、踏むたびに「ウォォォ!」ってなってた。

245 : マーブルキャット(青森県):2012/06/03(日) 21:57:17.51 ID:+VkKO2G40
ATのマニュアルモード使う時は、MTの経験がないと操れないぞ

251 : チーター(SB-iPhone):2012/06/03(日) 22:31:36.67 ID:G/jaftBIi
MT免許持ってても、車検の代車がコラムシフトMTだったときは泣いた。
習ってねーし。

258 : 茶トラ(家):2012/06/03(日) 22:57:39.98 ID:+9+588qO0
知り合いのバイク屋の軽トラがMT5速だった
軽自動車って4速までだと思ってたら進化してるんだな

261 : 斑(山梨県):2012/06/03(日) 23:07:24.97 ID:pfZL5aj+0
高速道路は5速無いと走れない
5速道路→豪速道路→高速道路



264 : 三毛(大阪府):2012/06/03(日) 23:21:00.63 ID:Rco6uwa20
いざという時困る、っても今時軽トラでさえATだもんな。
MT持ってるけど、旧車でも買わない限り一生乗らないと思う。

267 : ハイイロネコ(家):2012/06/03(日) 23:26:08.66 ID:Cht8P+NK0
免許とるのは成人儀礼みたいなもんだから
AT限定だと半人前みたくなっちゃうんだよね

271 : スナネコ(和歌山県):2012/06/03(日) 23:38:35.75 ID:aPZ46B3K0
>>267
まるきり土人の発想だな
AT猿は程度の差はあれ、こんな思考回路なんだろうな

272 : アメリカンショートヘア(やわらか銀行):2012/06/03(日) 23:39:44.92 ID:DX8Arkpk0
免許取ってから愛車は左ハンMTなので、右ハンMTを運転するときはマジで緊張する。


右手で4-3-2とシフトダウン、右手は2速の上=ハンドルの16時の位置、
そこから11時まで送り出して左折して入る路地があるんだが、
はじめて乗った右ハンMTで普段通りにそれやって塀に突っ込みかけた。
あれにはビックリしたわ…

右ハンドルって機械として正しくない気がする、就職したらイヤでも乗らなきゃいけないけど。

273 : ターキッシュアンゴラ(dion軍):2012/06/03(日) 23:40:00.12 ID:UaHduLdk0
ホムセンでレンタルトラック借りたが、ミッションだったぞ

288 : カラカル(大阪府):2012/06/04(月) 00:59:12.39 ID:2uXufu0Z0
坂道発進の仕方忘れたな
教えてたもれ

289 : スナネコ(東京都):2012/06/04(月) 01:11:45.50 ID:vo7d+5hK0
>>288
??ハンドブレーキ引いてローギア
??3000回転くらいにふかしつつ半クラに
??サイドブレーキ戻すと発進
ハンドブレーキのやつはこんな感じだったと思う

290 : トンキニーズ(広島県):2012/06/04(月) 01:12:32.24 ID:8x3sygsV0
もう20年もすればこんなことも言われなくなるんだろうな

294 : ヨーロッパヤマネコ(家):2012/06/04(月) 01:24:18.74 ID:W7J+efZi0
>>290
新たに内燃機関vs電気自動車が始まる

306 : ユキヒョウ(北海道):2012/06/04(月) 03:21:48.94 ID:nxj5IhU10
「MT乗らないから」って奴が意外と多いが

お前の場合は「乗らない」じゃなくて「乗れない」だろ
「乗る」「乗らない」は両方乗れる免許持ってる奴の台詞

320 : シャム(長屋):2012/06/04(月) 04:58:37.53 ID:2h7/TDQX0
車なんて走れりゃなんでもいいんだよ
ATMTスレがよく立ってるのが疑問でならない

342 : バーマン(熊本県):2012/06/04(月) 09:16:57.73 ID:AnCnertf0
別にどっちだっていいだろ、そもそも個人の意志でATかMT決めてるのに他人のに口だすのがおかしい自分が好きな方取ればそれでいいだろ

350 : ペルシャ(神奈川県):2012/06/04(月) 10:21:00.87 ID:mX/9jjAW0
車のAT限定は確かにバカにされるな。
友達と会った時に「AT限定かよwwwww」って言われた事がある
帰りに車を見せろって言われたけど、車では行ってなかったから
代わりにバイクのR1を見せてやった

351 : オリエンタル(関東・甲信越):2012/06/04(月) 11:30:24.99 ID:iaka8KaJO
大型特殊でも車の代わりに路上走れるし
ATだっていいんだよ
免許マニアみたく、意味もなく大型取ったり二種取って
仕事はコンビニ店員とかの車関係ない奴居るもん

あ、俺フォークリフト免許取ってるわ
クレーン免許や牽引免許も取ろうかな…

352 : マヌルネコ(山梨県):2012/06/04(月) 12:33:40.17 ID:HU9K4Xt90
>>350
R1乗るために大自二取るなら四輪はAT限定をなぜ取ったw


353 : ペルシャ(神奈川県):2012/06/04(月) 13:30:49.06 ID:mX/9jjAW0
>>352
先に四輪の免許を取って、必要になったら限定解除するかなと思ってたら
いつの間にか大型自動二輪の免許を取ってたw

367 : メインクーン(愛媛県):2012/06/04(月) 21:08:34.25 ID:pdmsAIrn0
AT限定ってwww
カタワか!!!w

ミッション車も乗れないんだったら免許返すか
枯葉マークみたいな「AT限定マーク」付けるの義務付けろよw

374 : 斑(鳥取県):2012/06/05(火) 07:39:34.56 ID:h47TWWvD0
車ってそろそろ全部電気自動車になるから変速自体いらなくなるから
MTとか意味ないよ。

378 : コラット(チベット自治区):2012/06/05(火) 14:29:00.05 ID:dSJUO6C70
>>105
え!まじで!?

379 : ペルシャ(福岡県):2012/06/05(火) 14:37:26.39 ID:Mr1DBpRW0
>>378
できるけどヘタクソがやるとシンクロ周り痛めるぞ。


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