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LFA

ニュース「トヨタにスポーツカーは作れない」「LFAは誰もスーパーカーだと気づかない」

1 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 20:25:04.31 ID:dgo51yFp0 ?PLT(12001) ポイント特典

いまや世界最大の販売台数を誇るトヨタだが、コンパクトカーやエコカーは得意でも、「トヨタにスポーツカーは作れない」という不名誉なレッテルを貼られて久しい。

トヨタのスポーツカーというと、スープラ、セリカ、MR-Sなどがあり、どれもそれなりに評価も人気も高かった。
しかし、メーカーのアイコンとなりうるようなカリスマ性のあるモデル、たとえば日産のGT-Rのような、ホンダのNSXのような……、そんなモデルがない。

http://news.mynavi.jp/column/sportscar/001/images/001.jpg

そんなイメージを払拭すべく登場したのが、レクサスブランドのLFAだった。日本で低迷するレクサスのカンフル剤として、
長年の課題である欧州市場でのブランドイメージ向上を狙って、レクサスブランドに本気のスポーツカーを出してくるだろうと誰もが予想した。

2009年の東京モーターショーで披露されたLFAを見た。外観はやはりどこまでもレクサスであり、「トヨタ」だった。

先日、公道を走るLFAを初めて目撃した。筆者は驚いたが、周囲の人々はそれが3,750万円もしたスーパーカーだとは気づいていないようだった。
フェラーリやランボルギーニなら、通行人の何割かは目で追うものだが、そうしている人がいない。

http://news.mynavi.jp/column/sportscar/001/

34 : ベンガル(やわらか銀行):2012/08/20(月) 21:00:04.01 ID:h+TAesFJ0
冷めた意見かもしれないけど、
必要なのは飛び抜けたエクステリアであり、スペックではないと思うわ。
まぁ、エンジンは1500ccのターボでギアレシオ下げて、
150kmhくらいまでは、ガツンとトルクかかった加速する
なんちゃってスポーツカーを150万~からで出せれば、
おそらく覇権とるくらいに売れると思うわ。
なんでかって?
結局、80%以上の連中はそんなハイパワーのマシンを制動できないから。
そこらへんにおる走りや(失笑)でも、
俺見たいな熟練ドライバーならFITのノーマルでもぶち抜けるわ。
パワーとかそんなの引き出せる技術・環境・コースなんて日本にないんだから。

車をわかってる奴ほど同意できると思うわ。


53 : ヒマラヤン(SB-iPhone):2012/08/20(月) 21:10:59.98 ID:hQ9OnWwVi
あの・・・これ・・・

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkOj3Bgw.jpg


62 : トラ(大阪府):2012/08/20(月) 21:13:36.59 ID:Z1t3awsB0
それほど車に詳しいわけじゃないので質問
イニDとかで一世を風靡したりしとるのに
「トヨタにスポーツカーは作れない」という不名誉なレッテルを貼られて久しいなの?


117 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 21:47:27.72 ID:dgo51yFp0
ちなみに、次期NSXのデザインはスーパーカーの本場欧州(ジュネーブショー)で手放しに大絶賛されている
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_07.jpg

121 : ジョフロイネコ(チベット自治区):2012/08/20(月) 21:50:12.50 ID:EGzDeEuw0
>>117
オリジナルを感じないデザインだな

122 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 21:50:55.51 ID:dgo51yFp0
>>121
似た車を挙げてみろ

148 : エジプシャン・マウ(佐賀県):2012/08/20(月) 22:10:00.62 ID:JbrsS44W0
>>117
でも全部アメリカ人が作るんだよね?
国内じゃ売らないんじゃね

150 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 22:12:12.16 ID:dgo51yFp0
>>148
日本の開発者がアメリカに行って作る

155 : ヒョウ(京都府):2012/08/20(月) 22:16:31.53 ID:oorVARFG0
>>122
アウディR8

156 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 22:17:57.06 ID:dgo51yFp0
>>155
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_02.jpg
http://www.gooworld.jp/carphoto/20101520_200707.jpg

どこが似てるの?

161 : ヒョウ(京都府):2012/08/20(月) 22:23:06.47 ID:oorVARFG0
>>156
ソックリだろ
というよりNSXらしさを微塵も感じないのが問題だと思うわ

なんつーかこう、国産メーカーってデザインの歴史とか伝統を蔑ろにしすぎだろ
BMWがいつからブタッ鼻つけてると思ってんだ

164 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 22:25:42.97 ID:dgo51yFp0
>>161
とりあえず、デザインの一貫性は感じるけど

http://www.acura.com/images/2012/RL/photos/2012-rl-exterior-with-advance-package-in-crystal-black-pearl-orange-windows-3.jpg
http://www.acura.com/images/2013/ILX/photos/2013-ilx-exterior-5-speed-automatic-with-premium-package-in-crimson-garnet-with-accessories-studio-11.jpg
http://www.acura.com/images/2012/ZDX/photos/2012-zdx-exterior-in-palladium-metallic-residential-road-11.jpg
http://www.acura.com/images/2012/ZDX/photos/2012-zdx-exterior-in-palladium-metallic-sunset-4.jpg
http://www.acura.com/images/2012/TL/photos/2012-tl-exterior-sh-awd-with-advance-package-in-graphite-luster-metallic-water-high-11.jpg
http://www.acura.com/images/2012/TL/photos/2012-tl-exterior-sh-awd-with-advance-package-in-crystal-black-pearl-wide-city-street-5.jpg
http://www.acura.com/images/2012/MDX/photos/2012-mdx-exterior-in-aspen-white-pearl-ii-with-advance-package-and-accessories-ocean-road-high-11.jpg



http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Acura-NSX_Concept_2012_800x600_wallpaper_07.jpg


196 : ノルウェージャンフォレストキャット (チベット自治区):2012/08/20(月) 22:58:16.26 ID:sff0bKQ10
>>164
それはその時期ぞの時期でデザインを統一してるだけで、
BMの豚鼻やアルファの▼みたいに昔から一貫してデザインコンセプト踏襲してるわけじゃないだろ。

一時的な統一ってだけならレクサスもみんなスピンドルグリルに統一してきてるし、
マツダも笑い顔に統一してたのを五角形グリルで統一し始めたし。
三菱はみんなエボ顔だし。

209 : ヤマネコ(千葉県):2012/08/20(月) 23:24:07.26 ID:dgo51yFp0
>>196
え?
アキュラって昔からこのデザインだろ?

212 : ソマリ(長屋):2012/08/20(月) 23:37:39.22 ID:Hv/g9sCw0
>>209
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Acura-Vigor_.jpg

昔は普通の車ですやん。

233 : ラガマフィン(北海道):2012/08/21(火) 00:00:26.21 ID:ZvF0Yvm4O
トヨタと言えばセリカなんですよ結局は…

セリカXXX計画発動!

237 : バーマン(チベット自治区):2012/08/21(火) 00:06:09.74 ID:5c/kvk9f0
しかしNSXは>>117じゃなくて
HSV-010を土台ににデザインして欲しかったわ。

http://nine-inch-27.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2a/nine-inch-27/04-honda-hsv-010-off.jpg
http://nine-inch-27.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2a/nine-inch-27/05-honda-hsv-010-off.jpg
http://nine-inch-27.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2a/nine-inch-27/03-honda-hsv-010-off.jpg



241 : ペルシャ(東京都):2012/08/21(火) 00:15:29.68 ID:dJRrpwhC0
>>237
GT-Rそっくりだな


243 : ヨーロッパヤマネコ(千葉県):2012/08/21(火) 00:20:50.75 ID:B7kaTjWS0
>>241
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S154/NI_S154_F001_M005_1_L.jpg
http://nine-inch-27.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2a/nine-inch-27/04-honda-hsv-010-off.jpg

どこが似ているの?


>>156もお前らは似ているといっているし、どこまで本気で言っているのかわからない

254 : ペルシャ(東京都):2012/08/21(火) 00:36:28.48 ID:dJRrpwhC0
>>243
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=30012

こっちだよ

255 : ヨーロッパヤマネコ(千葉県):2012/08/21(火) 00:38:28.22 ID:B7kaTjWS0
>>254
http://as-web.jp/photo/pnews/201207/30012/01.jpg
http://nine-inch-27.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2a/nine-inch-27/04-honda-hsv-010-off.jpg

似ている要素がわからない・・・

257 : 黒(秋田県):2012/08/21(火) 00:41:09.33 ID:Pi/xgYBg0
>>255
すげーソックリじゃん!!!

262 : 黒(秋田県):2012/08/21(火) 00:48:41.07 ID:Pi/xgYBg0
なんでちばけんはこんなにひっしなの?

264 : ヨーロッパヤマネコ(千葉県):2012/08/21(火) 00:49:58.56 ID:B7kaTjWS0
>>262
お前らの発言が理解しがたいから
冗談で言っているようにしか聞こえないのに、マジで言っているみたいで、結構ショックを受けているんだけど?

323 : マンクス(和歌山県):2012/08/21(火) 15:26:46.69 ID:LnjQB9bP0
数々のモータースポーツを滅茶苦茶にし、恥を晒してきた
ヨタのスポーツカーなんて、アホか農協親父くらいしか
買わんだろ

モータースポーツでのヨタの所業は日本人とは思えん

325 : ターキッシュアンゴラ(長屋):2012/08/21(火) 15:28:23.74 ID:VltkYgN00
>>323
WRCはひどかったな・・・

339 : チーター(東京都):2012/08/21(火) 17:35:12.63 ID:nPmcWWIZ0
>>53
2000GTはトヨタってよりYAMAHA2000GTって名前にした方いいレベル

340 : オリエンタル(福岡県):2012/08/21(火) 17:37:02.29 ID:QLkVoDz00
>>339
それを言ったらロータスエリーゼやエキシージもトヨタエリーゼ&エキシージになってしまう

341 : マンクス(和歌山県):2012/08/21(火) 17:40:10.72 ID:LnjQB9bP0
自社エンジンを載せない車なんて、よく出せるよな
それで自動車作ってるなんて言えないだろ

342 : サイベリアン(東京都):2012/08/21(火) 17:44:33.06 ID:hYVnj+NM0
>>325
そりゃお前がリストリクター事件しかWRC知らないだけだ

345 : ターキッシュアンゴラ(長屋):2012/08/21(火) 18:24:34.50 ID:VltkYgN00
>>340
トヨタ2000GTはエンジンだけじゃなくて車体もヤマハが作ってたんだよ。

>>342
俺はベルナルディーニ兄弟が走ってた頃からのWRCファンだったわけだが・・・

351 : サイベリアン(東京都):2012/08/21(火) 19:16:32.02 ID:hYVnj+NM0
>>345
ならトヨタの功績の大きさもわかってるはずだろ

352 : ターキッシュアンゴラ(長屋):2012/08/21(火) 19:22:31.05 ID:VltkYgN00
>>351
功績ってなんだよ?日本でのWRC人気を盛り上げたって事か?
故意にイカサマやるようなチームだってバレた時にそんなもん全て吹っ飛んだわ。

353 : サイベリアン(東京都):2012/08/21(火) 19:25:16.15 ID:hYVnj+NM0
>>352
WRCのこと全然知らないのなw

354 : ターキッシュアンゴラ(長屋):2012/08/21(火) 19:27:20.38 ID:VltkYgN00
>>353
なら、おまえが詳しく語ってみろよ。
おまえの自慢の知識で弁明して俺を納得させてみろ。

355 : サイベリアン(東京都):2012/08/21(火) 19:29:46.02 ID:hYVnj+NM0
>>354
自分で調べろよ
まぁ俺はトヨタがWRCで43勝し、三度のメイクスタイトルと二度のドライバーズタイトルを獲ったことをすごいと思うけど
リストリクターが頭から離れない人にはわからんだろうな
まぁヨタアンチは病気だし、わかってもらおうとも思わんがw

357 : ターキッシュアンゴラ(長屋):2012/08/21(火) 19:37:56.54 ID:VltkYgN00
>>355
その実績に自ら泥を塗ったってバカにしてるんだよ。
どうせそれもインチキやってた結果だろの一言で全て片付けられてしまう。
リストラクターの封印が無かったとかそういうレベルじゃなくて、車体造りの段階からの計画的・組織的なイカサマだったからな。

361 : サイベリアン(東京都):2012/08/21(火) 19:47:43.87 ID:hYVnj+NM0
>>357
>どうせそれもインチキやってた結果だろの一言で全て片付けられてしまう。
そう考えるのは一部のアホだけw
もしそうなら全記録が抹消されるだろう
WRCの車検ってそんなに杜撰だと思ってんの?

>車体造りの段階からの計画的・組織的なイカサマ
そうなの?詳しく教えてくれよ
あとリストリクターの封印って何?

396 : ユキヒョウ(東日本):2012/08/21(火) 20:18:13.00 ID:8xSL3biE0
プリウスのカタログに近い燃費が
絶対に出ないってことはないと思うんだけど
高速とか長距離使って最高でも27.5
あのカタログ詐欺でしょ?

397 : ボルネオウンピョウ(静岡県):2012/08/21(火) 20:19:04.17 ID:z/Xek7q80
>>396
プリウスもインサイト見習わないとダメだよね

あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない!

 そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 8.6km/リッター(ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転)

402 : ユキヒョウ(東日本):2012/08/21(火) 20:22:32.58 ID:8xSL3biE0
なんでトヨタ関係の人って
こんなにウソ付きなんだろう・・・・・・。
最低すぎる

http://carlifenavi.com/


http://kuru-ma.com/honda/insight.html
http://kuru-ma.com/toyota/prius.html

405 : ボルネオウンピョウ(静岡県):2012/08/21(火) 20:26:33.29 ID:z/Xek7q80
>>402
それ
走行モード、季節、エアコン状況、道路の混雑状況はどうなってんの?

406 : ユキヒョウ(東日本):2012/08/21(火) 20:27:45.91 ID:8xSL3biE0
>>405

ウソの挙句に

今度は難癖つけてきた('A`)

どんだけトヨタの車で詐欺すんの・・・・。

408 : ボルネオウンピョウ(静岡県):2012/08/21(火) 20:30:32.01 ID:z/Xek7q80
>>406
これに難癖つけるんだから
そのくらい統一してるんだろ?もちろん


あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない!

 そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 8.6km/リッター(ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転)

409 : ユキヒョウ(東日本):2012/08/21(火) 20:31:28.69 ID:8xSL3biE0
>>408
アクアだったら燃費がいいです!って言われたけど
もう二度と買わない・・・・・。


432 : ヒョウ(やわらか銀行):2012/08/22(水) 08:52:13.51 ID:MvYIcAiO0
F1で勝った事もないくせに…
ハイエース作ってりゃいいんだよ

436 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2012/08/22(水) 09:50:47.62 ID:vMyUQjKD0
>>432
ランボルギーニにも同じ事言えよ

437 : アメリカンワイヤーヘア(和歌山県【緊急地震:十勝地方南部M5.4最大震度4】):2012/08/22(水) 10:37:34.61 ID:a4WC5ZTB0
>>436
ランボはモータースポーツ滅茶苦茶にしたりしないけどな

438 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2012/08/22(水) 10:38:43.91 ID:vMyUQjKD0
>>437
論点がずれてますよ

439 : アメリカンワイヤーヘア(和歌山県):2012/08/22(水) 10:58:09.31 ID:a4WC5ZTB0
>>438
ズレてねーよ
日本のモータースポーツ界の恥だろ
フェラーリから図面パクって有罪くらってんじゃねーよ

442 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2012/08/22(水) 13:04:31.97 ID:vMyUQjKD0
>>439
論点は「F1で勝ってないくせに~」だろw
バカすぎww

443 : アメリカンワイヤーヘア(和歌山県):2012/08/22(水) 13:46:23.10 ID:a4WC5ZTB0
>>442
ロータス、ランボとヨタの違いはイカサマやっても勝てない事
だからオマエがランボにも言えよって言う指摘自体がズレてる


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ニュース【国際】トヨタ:「86(ハチロク)」が優勝 ドイツのレースで

1 :再チャレンジホテルφ ★:2012/05/22(火) 00:33:07.65 ID:???0
 トヨタ自動車が4月に発売した小型スポーツ車「86(ハチロク)」2台が、
ドイツ北西部のニュルブルクリンクで20日まで開かれた24時間レースに初出場し、
1台が排気量1750~2000リットルクラス(16台が参加)で優勝した。総合では169台中46位だった。

 ニュルブルクリンクのコースは、高低差が約300メートル、コーナーが172カ所あり、
過酷な条件から世界の自動車メーカーが走行テストに使用している。
今年で40回目の24時間レースにトヨタは07年から参加。
ハチロクは安全装備などのほかは市販車とほぼ同じ状態で参戦した。

 レースは19日午後4時(日本時間同11時)にスタート。途中で雨も降り出したが、
ハチロクは安定した走行性能と燃費の良さで24時間を走り切った。【米川直己】

毎日新聞 2012年05月21日 20時29分(最終更新 05月21日 20時43分)
http://mainichi.jp/select/news/20120522k0000m020066000c.html

5 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:36:50.60 ID:wlAtTFjI0
トヨタのレースはインチキのイメージがある

16 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:43:44.16 ID:kGl4tC1B0
フロントフェイスを違うものにすれば2台買ってくれる物好きもいたろうに

20 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:49:15.83 ID:TH54xsbH0
F1 で未勝利ルマンで未勝利WRCで悪質な違反で2年の出場停止
トヨタ様のレース活動は残念にも程がある

23 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:53:00.67 ID:FfpfSuvB0
ヌバルが作ってるから優勝は当然

28 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:57:04.39 ID:0RFGZ1ZDO
>>20

トヨタのレースの歴史でWRCよりF1を先に書いた時点でレースには興味が無いのが解る。

34 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 00:59:48.50 ID:b42w7a4k0
>>23そうなの?
300馬力の最新レガシー誰か買ったの居ない?
教えてよ!

45 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 01:06:20.56 ID:rF6dxOl20
中身が同じとしても、BRZと86のどっちが速いの?

68 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 01:27:24.64 ID:amQ9Twqx0
排気量1750~2000リットルクラスの、船舶用ユニフロー掃気低速ディーゼルエンジンって、重心が高いのよね。

72 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 01:34:48.18 ID:OhSsDwRA0


トヨタはWRCでもF1でも外国のチーム買ってきてはしらせるだけだからな。


本田とは取り組み方がぜんぜん違う。


CMの為だけのレースだな。



83 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 01:56:35.27 ID:IMBWwnHD0
>>5
ラリーでのセリカの所業か?

85 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 02:09:40.34 ID:GJ6WIQRk0
300 万円なんだってさ 86

本来は

スプリンター・トレノ  カローラ・レビンだぞ  ??

どっちも100万円くらいのファミリーカーのスポーティタイプなのが 元々のハチロク



なんで 300万もするんだ??? 

スプリンター カローラじゃなくて   セリカXXじゃねえのか これ

86 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 02:10:31.07 ID:4AcMPulq0
市販車そのもののV3カテでもトヨタスイスの86も好タイムで優勝だったのと
(Lap119、ファステスト10:50.822 SP3カテ86はLap129、ファステスト10:22.014)
販売上のライバル車のSP8カテLap95、ヒュンダイジェネシスクーペ(4リッター以上クラス)に
大差で勝ったのは良かったと思う。
ヒュンダイのラストラップが2時間26分58秒727だから24時間もたないで
ぶっ壊れたんだな。

193 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 08:20:18.65 ID:JmjFXTZAO
で、LFAは最近どうなの?

220 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 08:51:52.42 ID:DTpiQuts0
ニュルブルクリンク24時間レースで、「トヨタ 86」「レクサス LFA」「スバル WRX STI」がクラス優勝!
http://jp.autoblog.com/2012/05/20/2012-nurburgring-24-hours-race/

222 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 08:54:28.34 ID:tKsWGVeF0
>>193
トヨタ資本の全面バックアップでも15位に終わってる。
だから都合の悪いことは書かないw

GT-Rは30位だな。やはりポルシェとBMWの牙城は崩せない。

それとプジョーRCZが38位で排気量的には86と同じなんだけど
86より上の順位だよな。86は総合46位だから。

223 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 08:55:50.56 ID:zC81hTbq0
>>222
>>220
LFAはクラス優勝と書いてあるが?

226 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 09:01:02.58 ID:tKsWGVeF0
>>223
ほれ。都合が悪くならんようにクラスで逃げたんだろう。
総合順位はこの通り。


http://www.nuerburgring.de/fileadmin/2012/24h-Rennen/Ergebnisse/24h_RACE_PROVISIONAL_TOTAL.pdf

228 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 09:05:58.24 ID:zC81hTbq0
>>226
クラスに逃げたとは?
LFAの上は全部SP9GクラスになってるけどLFAのSP8クラスとの差って何?

229 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 09:08:42.77 ID:ltbRReWf0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/24/8f63653df561b702d1ae2285a77ac977.jpg

235 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 09:14:38.31 ID:Ga3gOup+0
>>228
SP9はFIAのGT3クラス、SP8はFIAのグループAやスーパー2000クラスだそうな
詳しくはわからんが、改造範囲の広さが違うんだろうさ。市販車により近いのがSP8って事だろうな
クラスで逃げたっていう奴もいるけど、同じ土俵で戦って勝てないなら、違うクラスに行って「クラス優勝」と言う文字を掲げて販売に繋げるのは当然な気もするが・・・
みんな、商売でレースやっているんでしょ?

263 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 09:43:56.61 ID:zC81hTbq0
そういやヒュンダイってまったくモータスポーツに参加してこないね
そうとう大きくなったんだからそろそろ?

295 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 10:29:01.97 ID:XX/ZX+010
限定モノでいいなら日産も
スーパーGTのGTRもっていけばよかったのに
全部ブッちぎる結果になり、
またヨーロッパ勢がムキになり
メルセデスが空を舞うことになるんだがw

298 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 10:34:33.65 ID:Ga3gOup+0
ID:tKsWGVeF0
この人はポルシェオーナーなの?

クラスとか車重とか車の方向性とか考えないでポルシェ至上主義だから当然ポルシェオーナーだよね?
確かに、ポルシェ格好いいけどね

324 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 12:20:41.25 ID:NJcVKGuzO
あれww?ヒュンダイは?wwwwwwwww

326 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 12:51:13.36 ID:LXA8lIL60
>>324
完走出来なかった。

330 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 13:29:24.07 ID:95b9KaPi0
>>326
24時間耐久で2時間半も耐えられないって切ない耐久性だよなw

340 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 14:59:07.29 ID:vct5Wyyj0
頭文字Dは発禁にしろよ、危険運転幇助で

349 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 15:29:52.63 ID:KiFaIZGh0
日産やホンダが早いうちからスバル吸収しとけばトヨタの独走止められただろうにね
将来的に水平対抗と同レベルの安全技術作らないと、トヨタに勝てないだろうし
アイサイト搭載トヨタ車なんて出たら、完全にトヨタ一強になる

361 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 15:42:59.57 ID:V+6AlaJa0
>>330
脇坂寿一によると、ニュルを全開で一周すると800キロ走ったのと同等のダメージだそうなので
ざっくり1周10分として2時間半=15週だから1万2000キロで死亡すんのかw

364 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 15:46:33.07 ID:JTAMgmFn0
>>361
一年かけて醤油を一升摂取するのと、一気飲みするのとでは全然違うだろ。
叩くならちゃんと叩け。アホが叩いても足手まといなだけだ。

374 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 16:27:42.13 ID:gtqC2VFPP
>>28
WRCはラリーじゃないか
レースの話題なんだからレースを先に出すのがおかしいと言い出す方がおかしい

376 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 16:33:42.10 ID:JTAMgmFn0
>>374
ラリーもレースですが? なに言ってんの?
WRCのインタビュー見たこと無いの? 外人ドライバーも
「今回のレースはタフだった」とかコメントしてるんだが。

興味無いなら黙ってた方が良いぞ。

378 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 16:49:52.19 ID:37NCPL5B0
今回はレクサスLFA、トヨタ86、日産GT-R、スバルWRX STIがそれぞれクラス一位。LFAは総合でも15位。

日産からも公式まとめ動画来たぞ。GTアカデミーのGT-Rはクラス1位。
ほぼ市販車の開発チームのほうはトラブルさえなければ間違いなくクラス1位だったようだな。
CVEの水野氏によると総合でも20位以内にはいけただろうし、クルムによるとレースカーに混じっても一番速いときもあったと。




401 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 18:01:51.36 ID:ZO+ga4I00
>>376
流石にそれは屁理屈だろw
タイムトライアル競技は正式にはレースとは全く別物。

スラング的に自動車競技全般をレースと言うことがあるってだけ。
ジムカーナのローカル戦を"草レース"と言うようなもんだ。

405 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 18:20:22.38 ID:JTAMgmFn0
>>401
>スラング的に自動車競技全般をレースと言うことがあるってだけ。
逆だ逆。自動車競技全般を指してレースだ、本来は。サーキットなどで競り合うのを限定して
レースと呼ぶ方が枝葉なんだよ。

それとWRCはいつからタイムトライアルになったんだ?もしかしてSSしか知らないのか?
パリダカのようなのはどうなんだ?抜きつ抜かれつしてるぞ。

422 :名無しさん@12周年:2012/05/22(火) 19:32:42.23 ID:Q94ltlJW0
ノーマルで24時間走りきる事がすごい事だな
ノーマルだと、フェラーリとかでも15分走ると、煙出したり
ブレーキが利かなくなったり、エンジン加熱がすごく
GTRとかは車が判断して、パワーがでなくなる

475 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 05:56:41.32 ID:Xwm0jsVvI
そういや、ダイハツに勤めてた友人が
同じ車でもトヨタブランドとダイハツブランドだと、仕上げや細かいパーツの材料なんかが違ってたりしてるから
同じ車買うならトヨタブランドにしとけって言ってたが
86とBRZにもそういうのあるのかな?

480 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 07:05:55.38 ID:+Is830pk0
仕様は違うけど、仕上げでスバルは手を抜くとかは無いんじゃね?
俺はダイハツの話も違俄かに信じられないが

481 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 07:33:43.23 ID:dy/enleI0
多田主査によるとスバル水平対向のオイル漏れ傾向をトヨタ品質まで引き上げるのに腐心したそうな。
社内品質基準通らないからね。
また今回勝負を分けた燃費もトヨタ直噴ユニットなしではあり得なかった。
馬力もこのユニットによって現状レベルまで引き上げられたもの。
この車は正に両社の技術の結晶。
必死で目を逸らしてる奴が多いけどなw

489 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 08:15:04.26 ID:6+Cu4FVgP
一回だけ見たな。BRZの方。 思ったより格好良かったけど、思っていたよりオーラが無かった・・・w

実物見ると、おおおお・・ってなるじゃない。あれが無かった。何故だろう・・・

501 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 11:56:48.61 ID:OGeaFfqh0
スバルは飛行機屋なので
そのような負荷を掛け続けたときの耐久性対策などのノウハウは
ゴマンともってる会社
飛行機に比べれば自動車の耐久性チェック項目など少ないからな

507 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 12:21:03.64 ID:Dvn6RpqZO
日本じゃ車は完璧に悪魔だからな

車は引っ込んでろよ

524 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 15:47:34.91 ID:dQvFEWUE0
試乗車試してきたけど
窓がねぇ、ドア閉めるとペコポコて変な音して揺れる
ドアの閉まりも緩々
作り自体が安物

525 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 15:51:56.62 ID:jPuKXPUa0
>>501
そりゃないね。
中島製作所の飛行機はライセンス生産のゼロ戦ですら
現場の人間が嫌がったほどのできの悪さ。

実際死ぬ確率が高かった。
三菱製が大当たりで、それはベテランに配備されていた。

530 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 16:27:17.95 ID:y2smlny5i
>>376
ラリーはレースじゃないよ

531 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 16:29:36.11 ID:Z8rmW5HE0
ラリーはレースじゃないね

>興味無いなら黙ってた方が良いぞ。
ってことみたいだけど

532 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 16:39:00.37 ID:RDP0dsrN0
>>530>>531
ラリーとレースは似て非なる物だけど、多くのラリーがSS設けて通過タイムが短い事を競っている以上レースと何が違うの?って言われると説明できないんじゃね?

534 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 16:44:29.85 ID:5brcLyGd0
>>532-533
かつてWRCにも組み込まれていたサファリラリーは? パリダカは?
逆にあれはラリーとは似て非なる物なのかい?

536 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 16:57:21.41 ID:RDP0dsrN0
>>534
サファリかぁ ラリー好きだから、意味合いは判っているんだけど
興味のない人にラリーは云々って薀蓄垂れてもあんま意味無いような気がするさぁ
パリダカはラリーレイドであって、ラリーじゃない!なんて言い出したら「なんだ?こいつ?」って思われるだろ?
それと一緒だと思う

ちなみに、ラリーとレースは違うよ

541 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 17:33:52.08 ID:V5twL1Bu0
ラリーって公道は決められた時間より早くても遅くても駄目なんだよね?
その辺はただ早ければいいレースとは違うと思った

545 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 17:56:43.85 ID:30bWhrnc0
昨日C1で(FT)86が隣にいたわけよ。俺のヴェルファイアを意識してか空ぶかし
しまくってバトルに誘ってきた。俺もここまでされちゃ黙っていられないので
相手にすることにしたわけよ。んで86がフライングスタート、きたねぇと思いつつ
こちらもアクセル全開。V6サウンドが気持ちいいー 
まぁ結果は言わずともお分かりのとおりコーナー3つで俺の圧勝。

所詮ニワカFR相手にもならねぇwww

551 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 18:29:36.89 ID:ylJhcA7vi
元のハチロクってスポーツカーなの?

569 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 19:32:25.36 ID:jTN1GwP90
>>551
全然スポーツカーじゃないよ
このクラスでFRだったから価値があっただけでFFなら中古で二束三文だった

570 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 19:34:50.90 ID:HWW6PLce0
>>569
何てめぇFTOの事ディスってんだよ?あぁ?

585 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 22:26:48.09 ID:VrXx9ISx0
>>541
それは日本だけのガラパゴスなラリー(所謂ナビラリー)
WRC等の海外のラリーはSSのタイムが全て(当然速ければ速いほど順位が上)
SS以外の区間は単なる移動区間

因みに海外ではナビとは呼ばずコドライバーと呼ぶ(役割が全然違う)

587 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 22:46:34.84 ID:x6SSY4qT0
身バレしちゃうかもだカキコ。

FT86俺、馬鹿にしてたんだが
友人のM5でターンパイク行った時
(そいつはドリ出身で俺はグリップ(ってカテ分け嫌いだけど)出身)たまたまメディア関係の試乗会やってたんだよな。

相手が試乗会に参加している人たちの中のプロだった?せいもあるけど
特にブルメタの86のってた人早かった。

ほおずき○の先からジリジリ離されて途中お相手さん、微妙にペース落として
待っていたのに追いつけず。友人が完敗。直線とかぬよわとかまで踏んでいたのに
負けた友人相当落ち込んでいたわww

588 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 22:59:54.55 ID:jTN1GwP90
>>587
それはM5のせいじゃなくてお友達が下手なだけでは?w

589 :名無しさん@12周年:2012/05/23(水) 23:20:03.44 ID:x6SSY4qT0
>>588
(腕云々は彼がここ観られたらあれだから一応フォローすると草レースとかじゃ
入賞するくらいの彼)

まぁとりあえずFT86は、上手く乗れる人なら結構早いかも?ってオモタ。
バランスが良さそう。

594 :名無しさん@12周年:2012/05/24(木) 01:28:42.23 ID:Wwv1gY6P0
>>585
SSラリーだろうがラリーはレースではない。
他の車と一緒に走らないだろ。


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