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2ちゃんねるのスレッドをコピペしてまとめてみるブログ

高架

趣味●プラレール総合スレ20本目●

1 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/11(火) 22:35:24.57 ID:qvVD7i3J0
タカラトミーのプラレールスレです。
ライトファンからディープマニアまで、とことこん語り尽くしましょう!

公式サイト
タカラトミー/プラレール
http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/

※前スレ
●プラレール総合スレ19本目●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1338480959/

28 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/13(木) 20:47:30.66 ID:BJvqWjKJO
古いおもちゃ屋で、300x新幹線の新品を見つけたんだけど貴重?

61 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/14(金) 21:48:26.64 ID:yUtq4fMNO
300X新幹線買ったよ!
値引き交渉した結果1000円になったので
ついでだからお店に残ってたプラレール全部買っちゃった…

64 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/14(金) 22:05:38.39 ID:w/FO/4CP0
>>61さんが買った残りものってのが
メロディ東北新幹線、ファミリーりょこうサロンカー、近郊電車ブルーライン
通勤電車(メッキで田の字窓)、寝台特急、高架レール、高原の駅、複線トンネルとかだったら泣く

66 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/14(金) 22:30:20.77 ID:yUtq4fMNO
>>64
今年からの復帰組なので、そこら辺のものの存在さえ知らないや…
知れば知るほど欲しい物が増えてゆく

67 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/14(金) 23:56:39.45 ID:EwLPECsn0
>>66
>>64の出した商品はかなり古いもののはずだが。。。
なぜアドバンスじゃなくてこっちに復帰した?

69 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 00:41:23.56 ID:mmGMFGvUO
>>67
幼少期からの復帰なので、情報に疎すぎる…

一時期、Nゲージもやってたので、はじめはアドバンスに手を出したが、まともに走らなくてがっかりしたのと
それから、坂曲線レールの存在を知り立体レイアウトを楽しみたくなったので、こっちを選んだ!

80 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 14:36:09.71 ID:PR/Z8OK90
唐突な質問で申し訳ないです。
おおきな転車台だと、SLのような機関車+石炭車の両方を一気に回せるのでしょうか?
チビが転車台とSL好きなのですがいまの小さい転車台では無理なのかなと思い昔の奴の購入を考えています。

ご存知の方、どうかヨロシクお願いしますm(_ _)m

87 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 17:17:13.07 ID:E9ktH99v0
>>80 オクで値崩れしてるので僕は「買い」だと思いますね(10年前はジャンクで1万円とかだった…)

http://cdn.uploda.cc/img/img505437d8d10da.JPGリアルタイプD51問題なし(旧D51はもちろんOK)
http://cdn.uploda.cc/img/img505437e891314.JPGC62もOK
http://cdn.uploda.cc/img/img505437fa37902.JPGC57の停止位置…ガッシャーン!ボォーーーーーーッ!
http://cdn.uploda.cc/img/img5054380786876.JPGC57裏板にD51と同じ突起・溝をプラで製作してもテンダーががが
エンジンとテンダーの連結器を短くする必要があります

おまけ
前にも晒したが根性で部品を揃えるとこんなシーンもhttp://cdn.uploda.cc/img/img5054381b9c818.JPG

91 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 19:38:43.81 ID:DPxVy00f0
自分は貨物やっていないので・・・

「プラレール コンテナ 雅」で画像検索すると5個目に凄いヤードを組んだ記事が出てくるよ
あと、前スレに晒した自分のコキフがキャッシュだけ生きててびっくりしたw

92 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 19:48:35.78 ID:B7EFyOBt0
>>80 >>87
トイザらスがこんなもの売ってた。今も売ってる店あるかも。

https://livedoor.blogimg.jp/kuruma_den/imgs.8/8/882d23d8.jpg
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_391/touristtrophy/2011-09-172015.12.20.jpg

93 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 19:55:22.91 ID:B7EFyOBt0
>>92
上のやつミスった
http://train.ap.teacup.com/plarail/timg/middle_1257863445.jpg

95 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 20:13:06.34 ID:hQVJgd+40
>>93
それいいね。子供が、(おっと自分が)喜びそうだ。
高そうですけどいくらかな・・

103 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/15(土) 22:16:47.82 ID:B7EFyOBt0
>>95
たしか6000円ちょっとだったはず。今は取り扱ってる店が少ないみたい。
ちなみにこちらは4000円くらい。
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_391/touristtrophy/2011-09-172015.12.20.jpg

107 :80:2012/09/15(土) 23:08:40.30 ID:PR/Z8OK90
>>87
>>92
>>103
色々ありがとうございます。
トーマスの転車台が欲しくなりヤフオクで探しましたが、14500とかになっていて流石に泣きました。

今回はとりあえず小さい転車台にして、時間をかけて大きいのをさがすことにします。
ありがとうございます。

>>87-88 に惚れました。

125 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/17(月) 00:44:53.39 ID:OuDaidZD0
>>107
ヤフオクのセットカテゴリーでまた旧転車台が出ているよ

168 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/20(木) 12:19:56.65 ID:WgViP8qRO
 俺も実家を漁ったらいろいろ出て来た。

・単線橋脚
 黄色のブロックじゃないヤツ。

・複線橋脚
 白くて同じくブロックじゃないヤツ。

・ブロック橋脚
 オレンジ。現行のブロック橋脚と互換無し。


・複線トンネル
 水色でバラせば単線トンネルになる。上記の複線橋脚に載せることも可能。

・地下鉄駅
 同じく、複線橋脚の上に載せることも可能。


227 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/26(水) 00:21:05.66 ID:ddR963GW0
琴線に触れる想いがしたので
自分も試してみたよ
http://cdn.uploda.cc/img/img5061ca8209731.JPGなんか暗くない?
http://cdn.uploda.cc/img/img5061ca8c6f706.JPGストッパー付きベースパネルだと、パネル裏か駅の赤屋根のポッチを削らないと載らないよー
http://cdn.uploda.cc/img/img5061ca9f1c9c1.JPG結局、最も古い製品が最新の駅と一番馴染むのでありました

230 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/26(水) 00:42:05.76 ID:mk/RPpYO0
葛飾の高校文化祭に巨大プラレール-ものづくりの楽しさ伝える /東京
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000068-minkei-l13

232 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/26(水) 01:18:23.62 ID:n8foZerA0
>>230
ああ、鉄道模型コンベンションに出展してたグループね。

この間てっぱくにいったらプラレール50周年記念本が上下ともあってワロタ。売れ残りみたい。
ちなみに上には0系ウエストヒひかりタイプ、下にはD51のなめくじ型ドームタイプがついてくる。


233 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/26(水) 01:37:50.46 ID:6FCn9Bk30
>>227
いつもの画像氏乙。
毎度の物量作戦、うらやましいっす。

>>232
情報ありがと。定価でしょ?w
欲しいけど、福岡からは遠すぎるぜ。orz

241 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/09/26(水) 18:57:56.10 ID:um92FGOt0
うちには山陽新幹線セットがあったけど、それ以上発展させるアイディアが浮かばず死蔵扱いだったな
それが、熱海の木村さんの記事を見て新幹線は専用高架を走らせたくなり
旧規格のE2E3セットを5、6箱買い込んだり、高架レールセットが出たら10箱くらい買いまくったw
今は高架直線だけで買えるからいいけれど、使わない高架曲線が段ボール1杯分在庫になって困っている

312 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/02(火) 18:19:07.07 ID:pPQq2WVB0
ありがとうございます! さっそくさがしてみます! 今後ともよろしくお願いします!

327 :312:2012/10/03(水) 23:35:08.58 ID:c/IlFyFe0
先日の者です。家にC12があるのですが、モーターがなくて前に連結器があります。どうしてないんでしょうか 

328 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/03(水) 23:54:40.31 ID:Z43kuo8W0
>>327
ロータリーじょせつしゃのC12か
http://www.spacelan.ne.jp/~kabothu/JRkikansiya.htm

418 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/07(日) 21:09:40.54 ID:platLnFf0
世間がハッピーになっている夜に空気を読まずにレイアウトの提案w

自動単複ポイント導入による新幹線待避駅
http://uploda.cc/img/img50716edee3198.JPG http://uploda.cc/img/img50716eef0fbf6.JPG

高架ステーションの橋脚って島式ホーム+レール2本分の幅なのに
対向ホーム+複線だと入れることが出来ないんですよね
前から考えていたホームの切り欠きを実行してみてようやく実現

427 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/07(日) 22:26:38.28 ID:Y3cCz2DE0
>>418
いつもの画像氏ですか。乙です。
駅のイメージとしては東北新幹線系?

429 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/07(日) 23:29:56.30 ID:EGqdwZLY0
>>427
この手のホームは中規模な新幹線駅では東北に限らずごくありふれたものだよ

東北新幹線で思い出したが、東の200系は未だに存命なんだよな・・・
400系はともかく、E1系が引退だというのによく頑張るものだ

431 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/08(月) 00:00:43.88 ID:platLnFf0
ハッピーの流れにまた割り込んでごめんなさい
>>427>>429 こんばんはー
東海道山陽のイメージでした(セット品が新神戸、新下関だったので)
けれど言われて東北新幹線系統を作って来ました
http://uploda.cc/img/img5071975ee191a.JPG http://uploda.cc/img/img5071978884bb1.JPG
http://uploda.cc/img/img5071979a2505f.JPG http://uploda.cc/img/img507197b0c9861.JPG

テコロジー後尾車が思ったほど明るく写ってなくてorz
あと連結車は片方を完全ロックしないでおくと間隔が狭くなります(そのうちバネが壊れるかも?)

433 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/08(月) 00:16:22.79 ID:ytNjg3Nv0
>>431
これはいい・・・岐阜羽島駅じゃねーかコノヤロウw
配線図はここを参考に
東北
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
東海道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

高架ステーションセット再販しないかな
地下レールも高架レールも分売があるのに、地下駅があって高架駅がないのはこれ如何に

435 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/08(月) 01:14:24.71 ID:kme4z3tg0
>>433 どーもすいませんw
福島駅にしたかったんだけど奥羽線側分岐を作れなかったのと
つばさ車両が見つからなかったんですよー(先代こぶ平・現林家正蔵の口調で)

片付けの途中で急行線に挟まれた私鉄風高架駅も作ってみました
http://uploda.cc/img/img5071a90483db0.JPG
駅のストッパー部分を切り欠いて高架直線が使えるようにするべきか悩むところです

490 :僕らはトイ名無しキッズ:2012/10/10(水) 18:21:08.63 ID:s/xE4fhm0
すいません、屋根が透明な客車をもっているのですがこれの名前を教えてください。ちなみに先頭車らしきものはないんですが・・・

494 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/10(水) 19:39:06.69 ID:g4t1fRkE0
総合スレなんだからここで応じてあげればいいと思うよ

で、>>490が言っているのは完全クリアじゃなくて透けた薄紫屋根、茶色車体と推理
http://www.spacelan.ne.jp/~kabothu/Img_06181.jpg
EF64のシールを貼ったEF65一般色が牽引した『ファミリーりょこうサロンカー』じゃないかな

501 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/10(水) 22:19:00.27 ID:s/xE4fhm0
>>494 ありがとうございます! これです! サロンカーというのですね。

513 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/11(木) 15:59:32.89 ID:KS6hpllX0
マクドナルドのハッピーセット、D51だけが何故か出ない。
もう3ダースくらい買ってるよorz

517 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/11(木) 17:02:58.08 ID:sueug8nLO
>>513
55個で8種類全て揃う確率なんだそうな
ガンガレ

518 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/11(木) 17:07:59.24 ID:lAk+jn2J0
選ばせてもらえばよいのに

2日目の朝一に行って後ろに誰も並ばない状態で優雅に選ばせてもらったよ
今回は袋の大きさ2種類あったからコンプも簡単だったわ
3ダース分もマクド食べてたら健康害するわ

519 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/11(木) 17:10:14.56 ID:KS6hpllX0
>>518
>>選ばせてもらえばよいのに
4店舗ほど回ったけど、選ばせてくれなかったよorz

>>517
聞きとうなかったw

521 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/11(木) 17:58:29.84 ID:lAk+jn2J0
>>519
運悪く融通の利かない店だったか…

最初の店でカゴ2つ出してくれたんだけど、7種類しかなくて、
別の店であと1種類だけ足りないから選ばせて欲しいって頼んだら
カゴごと出してくれてあっけなくコンプしたわ

538 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/12(金) 16:47:43.45 ID:TFyju9Mv0
三角ネジで分解してスタンプの部分を抜き取ることはできないの?

542 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/12(金) 17:56:45.66 ID:TOwZJya60
>>538
出来た!ありがとう!あんた神か?
屋根のボタン部分は接着剤使った。

543 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/12(金) 18:15:45.82 ID:TFyju9Mv0
>>542
いえいえ。

で、今度C58 239が東北用に復元されるわけだがタカラトミーは製品化するかな?
もし製品化するならC61 20+D51 498+C58 239の三重連セットを発売して欲しい  

545 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/12(金) 19:55:55.15 ID:mTzBCTSC0
>>543
三重連いいな!!

そういえば「内房・久留里線100年」の時に走った機関車はC61の何号機だっけ?
分かる人いたら教えてください

581 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/14(日) 17:02:32.01 ID:b2PxJlYc0
話を切って申し訳ありませんが、面積をとらず、橋桁をあまり使わない手ごろな楽しいレイアウトをどなたか教えていただけないでしょうか? 知識不足ですみません。

592 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/14(日) 19:50:13.84 ID:1IhqrPgT0
プラレールショップのスペーシア(粋)とか京葉線は
再販売はないのでしょうか?

594 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/14(日) 21:01:38.05 ID:CJME0XEL0
【このテの掲示板を使う最低限のマナー】
googleなりyahooなりで検索するだけで出てくるような超初歩的質問は慎むべし
質問すること自体が問題なのではない、自分から情報を探しに行かないその態度がふてぶてしいということだ


600 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/14(日) 23:19:07.52 ID:EgKWG/SF0
>>592
スペーシアは11月下旬に出るスカイツリーセットの雅塗装優先だけど
ラインが落ち着き次第、粋も6000本製造する予定だから大丈夫

京葉線は放置かも?
プロパー編成をクリスマスシーズンに弾揃えないといけないし
9月に一部委託しようと考えた中国が反日になったのでベトナムだけで作るのがしんどい
ちなみにタイの工場跡は現在は廃墟同然だ

638 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/16(火) 23:28:02.90 ID:hSGrXoZB0
オクで落札したイクスピアリ限定京葉線205系が届いたんだけど、
動力車の連結器だけがなぜか黒だった。
出品者さんが何らかの理由で換えていたのかもしれないけど、
そもそも黒の連結器って初めて見たよ。
誰か詳しいこと知りませんか?

658 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 12:37:36.85 ID:3fWLIf1vP
ハッピーセットのプラレールに全く魅力を感じない
先頭車だけあってもしょうがないしパチモン臭いし、使い道がない。
こんなの付けるなら貨車とか汎用性のあるシール(ヘッドマークや駅名板とか)とかちょっとした小物類の方がいいと思う

660 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 15:06:26.38 ID:RKZH4niD0
プラレールをおもちゃであると忘れた瞬間、こだわりは戯言へと化すんだよ
京急いじってる某パンダさんとかになるとその戯言を自分で実現しようという意気に変わるが

>>658に言いたい
Nゲージを始めてみてはどうか、貨車・HMのたぐいは妄想の産物まであるし小物なんてごっそりあるぞ

667 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 19:26:10.23 ID:h77fRkea0
ほんとだ、N700Aが商品化に・・・
サウンド225…
近鉄しまかぜ・・・
湘南色のE233・・・
ぼくもだいすき!たのしい列車シリーズ EF510北斗星・・・
こんなにいろいろな物だすのか

669 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 19:57:23.80 ID:3fWLIf1vP
>>660
Nゲージは20年以上前から始めてるよ、プラレールは娘(小二)がメイン。
先日ハッピーセットの話をしたら「頭だけあっても使えない」と>>658のような回答が返ってきた。
娘曰わく「これを買うならプリキュアの方を買って友達に売りつけた方がまだマシ」だそうだ。

679 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 22:08:12.09 ID:JyD+L1y50
>>667
165が無くなるのか!?
113とか作るのに便利なのに。

683 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/10/18(木) 22:53:23.16 ID:wpWswFFc0
>>679
165は品番S-34だから無関係では?

S-42??サウンド223 → (新)サウンド225
S-48??アーバンnext → (新)しまかぜ
S-61??E217湘南色 → (新)E233湘南色


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ニュース【鉄道】京王線の調布駅、布田駅、国領駅が地下ホームに

1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★:2012/05/26(土) 11:27:18.09 ID:???0

京王電鉄は8月18日の終電後より、調布駅付近の地下線への
切替え工事を実施する。

翌19日午前10時頃まで行われる予定で、同日朝は京王線八幡山~府中間、
相模原線調布~京王稲田堤間などで電車の運転をとりやめる。

調布駅付近では連続立体交差事業が進められており、
今回の工事で京王線柴崎~西調布間(約2.8km)と相模原線調布~京王多摩川間(約0.9km)が地下化される。

これにより、調布駅、布田駅、国領駅が地下ホームとなり、
各駅ともホームドアを設置して安全性の向上を図る。

調布駅ホームに関しては下り線と上り線の2層構造となるため、京王線下り線と相模原線上り線の
平面交差が解消され、両路線の乗り継ぎも便利になるという。

また、地下化により踏切18カ所がなくなるため、
交通渋滞や踏切事故も解消される。

8月18日の終電後から行われる切替え工事にともない、翌19日の初電より朝7時頃まで、
京王線八幡山~府中間、相模原線調布~京王稲田堤間、競馬場線東府中~府中競馬正門前間の
運転をとりやめ、競馬場線以外でバス代行輸送を行う。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw269347

5 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 11:33:16.79 ID:vU7K7v6i0
都心に近い所なら仕方ないが、郊外で地下駅は陰気臭いだけ。
高架にする方が良かったのに。

7 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 11:36:30.04 ID:AoJYr8RqP
西武新宿線も地下化しようぜ

11 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 11:40:07.28 ID:wVTbDRbO0
調布~新宿間を地下化・複々線化すれよ


21 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 11:51:34.41 ID:YeyswLEX0
一昨年、つつじヶ丘に引っ越したんだけど
当時は如何にも郊外のひなびた駅って感じだったのが
立派に建て替えされた。

他の駅も次々ときれいにしているみたいだけど、
京王線ってそんなに儲かってんのかね。

29 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 11:58:33.27 ID:QaG9Tue40
橋本発の特急復活カモンщ(゜▽゜щ)

33 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:01:44.75 ID:z1zcKpC90
オレも特急復活させろと言いたい
新宿まで時間かかりすぎ

44 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:07:51.22 ID:bQjuXJ120
橋本特急復活age

64 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:20:29.75 ID:Jw0SvSSx0
トレビア
新宿駅はほとんど渋谷区

65 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:21:08.36 ID:Owb+NHpj0
これが小田急と京王の違い。
小田急は長距離田舎貧民が蔓延った負け組神奈川県民の掃き溜め路線

小田急
複々線に協力したのに朝ラッシュに毎時たったの9本しか
電車の来ない世田谷区(祖師ヶ谷大蔵~世田谷代田)

京王
上北沢とかしょぼい駅ですら11本は来る


67 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:22:07.26 ID:1gsDWc1i0
田園調布駅と成城学園駅はなぜか地下駅

77 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 12:42:46.79 ID:qqP2Wr4T0
高幡不動駅⇔多摩動物公園駅の路線がいつまで存続できるのか気になって仕方が無い

88 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:04:36.25 ID:VS+AkbtV0
>>29>>33>>44
相模原線の特急復活はまずあり得ん
当時から空気輸送だった上に、今では千代田線直通の多摩急行を運行開始した小田急への逸走も起こっている
線内各停で乗客を小まめに拾っても十分なくらいで、新宿線直通快速はむしろ理に適っている

>>65
>複々線に協力したのに
梅ヶ丘で暴れてたプロ市民を恨むんだな

>>67
成城学園駅は高台に位置しているから、喜多見との間の勾配緩和
銀座線の渋谷が地上に出ているのと似た理由
田園調布は、駅の手前で東横線と目黒線を交差させ、線路別から方向別ホームに改良するための地下化

99 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:28:00.05 ID:YL2c99wW0
>>64
初台は新宿区にあるていうやつがいたから
初台は渋谷だよっていったら
信じてもらえなかった


100 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:33:47.27 ID:861blb0P0
千歳烏山より都心側のヤツは
朝のラッシュ時に無理して
急行乗るな。
スゲー迷惑してんだよ。

103 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:42:44.96 ID:MsG5Ow7i0
烏山なんか急行止めるなよ。仙川の方がよっぽど利用客多いのに

104 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:45:52.42 ID:bjE6j7pK0
>>11
二階建ての車両を走らせる方が現実的。

106 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:47:16.18 ID:Owb+NHpj0
>>100
長距離田舎カッペの八王子市民は八王子に就職しろwwwww

カッペがわざわざ都心目指して大挙をなして通勤してきて
近隣の皆々様に迷惑かけているってことを自覚しろカス

むしろ朝は八王子とか府中とか調布のカッペがうざいから
桜上水始発を2本に1本増やすべき。

116 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 13:53:17.28 ID:eLTAQISS0
京王も馬鹿だな
夏場に駅のクーラーでどれだけ電気使うと思ってんだよ

135 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:08:38.78 ID:2EKd5UBy0
その昔調布近辺には20分あかない踏み切りとかありました
講義に遅刻して、理由が踏切が開かなかったから
で通る時代でありました

137 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:09:41.59 ID:nhujXVQf0
>>21
今まで赤字なんてほとんど無いでしょ。
住宅地多いしドル箱だろ。

多摩センター-新宿の特急復活しろよ。
多摩センターは京王の聖地だろ。

147 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:15:45.13 ID:2wddErxy0
>>135
相模原線のやつかな?
アフラック傍の。
今はどうか知らないけど、10年前は開かないもんで遮断機をくぐり抜ける人が多数いた。


151 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:19:33.16 ID:2EKd5UBy0
>>147
いや京王線調布駅
グラウンドがキャンバスと調布駅を挟んで反対側の多摩川にあって
元々時間がかかるのに、さらに踏切が開かないで追い討ちかけられて
体育の時涙目

166 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:31:31.65 ID:WWbyI9c+O
都心にある区間の電車、全部地下に埋めることできないのかな?
騒音問題も無くなるし、土地も有効活用できるし一石二鳥だと思うが。

180 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:45:17.14 ID:s7PNyx0d0
>>166
そういう事を主張して鉄道のスピードアップや混雑緩和を妨害するプロ市民というのが東京にはゴロゴロいる

183 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:49:53.63 ID:oU4zqfew0
>>180
プロ市民って、何が楽しくてそういう邪魔するのかね?
お前らだって、いざというときには不便だろと。

185 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 14:53:16.09 ID:Owb+NHpj0
>>180,>>183
混雑の元凶が長距離通勤者にあるって自覚はある?



196 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 15:10:12.58 ID:bjE6j7pK0
>>185
何か勘違いしてるみたいだけど。
乗車数って・・・調布駅から一気にラッシュになるんだが。
それとも桜上水より西は長距離とでも言うのか?

一応、京王八王子から新宿まで37分くらい(無料特急)
遠距離っつーほどの時間でもない。
たしか片道一時間三十分が、遠距離通勤の定義だって記憶してるが。

236 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 16:32:12.76 ID:jiqK08lrP
一昔前に高架化の債券を前倒し償還して
負担金が少なくなったからと運賃を下げなかったっけ?
その時に小田急と違って真面目だなぁ、と思った記憶がある

249 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 18:05:20.75 ID:6vLhbb150
多摩センター 調布 明大前 新宿は早くて良かったなw
永山の馬鹿どもが特急を無くした。
公団の奴が特急を乗ろうと思うなよw

257 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 18:25:43.71 ID:cTEC18k20
>>137
京王の聖地は聖蹟桜ヶ丘だ
30数年前はなんでこの駅に特急が止まるんだ?って言われたほど何もなかった
周辺を京王が土地持ってて造成したんだよな
あの耳をすませばの舞台

260 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 18:31:05.24 ID:dpOeryFSO
国領が最強 地下化で特急停車化は確実。 もう国領から先はいらねえだろ

266 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 18:50:33.38 ID:Tw/kuVHQ0
ほとんどの奴はそこに踏切があるのを承知でそこに住んでんじゃん
私鉄も無駄な銭出す羽目になっちゃったな

274 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 19:05:44.20 ID:d2TX291Q0
>>257
その昔聖蹟桜ヶ丘は京王の役員が住んでるから特急が停まるんだという噂があったなw

279 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 19:14:50.22 ID:GMGO2Qkc0
調布駅は兎も角
井の頭線と東横線連結しないかなあ。

物すごい経済効果だと思うが。


286 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 19:25:03.20 ID:f08GmQtY0
大学時代乗ってたんですが、通急(通勤急行だったかな)は今はもうないんですか?

313 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:05:09.55 ID:JlcxibJf0
次は複々線化だな

314 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:08:38.46 ID:p1qrRB5v0
>>313
敷地がねぇお(´;ω;`)
八幡山構内だけなら完成してるけど

317 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:17:44.51 ID:PWdP38vB0
一方その頃西武鉄道は、開かずの踏切対策も何もかも、
すべて地元自治体任せで、
自分たちからは何もしようとはしないのでありました。

323 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:21:00.65 ID:ViDfzhSq0
笹塚から調布までは複々線にしろよな

324 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:21:28.75 ID:JlcxibJf0
>>314
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/01/20l1p400.htm
こちらを見てくれい

329 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:26:01.48 ID:7C2iykM20
>>323
予定はあったんだよ。そのために一時は料金に工事費が上乗せまでされてた。
しかし、計画が白紙になって料金も値下げで今もそれがキープされてる。

334 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:29:44.30 ID:uxP7rxzb0
>>329
上乗せした理由は各駅停車の10両連結運転をやるため

笹塚~調布の複々線化はバブル期ですらあきらめていた

335 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:29:51.29 ID:K/2p1Khg0
地下急行線とかいうのはどうせ作らないんだよな

336 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:30:52.75 ID:SKPdhjX80
>>103
悪いが、乗降人数では、仙川より千歳烏山のほうが多い
仙川に、急行は絶対止まらない。

337 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:32:30.67 ID:ex2MUAyc0
>>336
差はわずかだから急行停車駅が変更になれば簡単に逆転するでしょ
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html


339 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:33:48.74 ID:7C2iykM20
>>334
いい加減なこと言うなよ。俺は府中の原住民だぜ。しかも40年ものだw

341 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:38:59.09 ID:nhujXVQf0
この前久々に調布行ったけど、手すりのぐにぐに止めろよあれふざけてんの。

345 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 20:46:27.25 ID:lcAwYrGs0
朝のノロノロ運転の原因は調布よりも
新宿のホームの作り方にあると思うけどね

356 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 21:19:51.30 ID:f1bMr/8nO
>>317
上石神井なんかは外環予定地に引っ掛かってるからやりたくても動きようがない
しかも中野・杉並・練馬といった住民が香ばしそうなエリアばかりw
京王も外野がやかましい千歳烏山は意図的に放置している

357 :名無しさん@12周年:2012/05/26(土) 21:23:50.94 ID:f1bMr/8nO
>>345
新宿駅、あれでも2回作り直してるんだよw
2回目は重機を地下に入れて基礎の柱まで動かした

385 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 00:02:06.94 ID:QiO0hbXF0
以前、柴崎の近くに住んでたが、アソコの駅の桜が結構いい感じだったんだが
どうなったんだろうなぁ と思う今日このごろ。 おい どうなったんだよ?

394 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 00:48:13.23 ID:qInvTpG10
平山城址公園。
よく遊んだな、女の子と。

399 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 01:08:25.03 ID:09M/CJE00
西武新宿線は高架のまま新宿マイシティの3階あたりに突っ込んで欲しい。

401 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 01:24:10.53 ID:94E6ohiL0
>>399
それが出来たら乗り換えが便利になっていいかも
西武線て川越・新宿・秋津と乗り換えが不便

407 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 04:16:23.32 ID:gd1uJLTy0
京王電鉄のひどい点。
井の頭線の場合。
震災直後は、井の頭線は、急行を無くしてすべて各駅停車にしていた。
しかし、無理やり急行を走らせる。各駅停車の本数は半減。
各駅停車駅住民は通過待ち時間が異常に長くなる。

さらに、ダイヤ改正と称して、その節電ダイヤ状態=各駅停車半減ダイヤを定着。

この各駅停車駅を見捨ててまで急行優遇の理由を、京王線・井の頭線線沿線住民は、
「京王電鉄と京王不動産が、急行停車駅不動産を高くしたいからでは?」
と噂しています。
あんな短い井の頭線に、急行の必要性は無いです。



420 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 06:43:09.46 ID:M+pps1jY0
新宿から笹塚に出るまでの短い地下ですら精神的にキツいのに更に地下増やすのか・・・
まぁ調布方面までは普段乗らんから関係ないが、流れる景色が観れなくなるのは苦痛でしかないな

424 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 06:56:18.29 ID:50vrr0TK0
>>399
>>401
てかそれが当初の計画でしょ。一体いつ実現するのか・・・

425 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 06:56:56.90 ID:DA/3n1z8O
新宿~橋本間の特急復活してくれ。急行は止まりすぎだ。

427 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 07:03:58.39 ID:E2VZ7LpPO
>>425
リニアが通るからそのうち再開するでしょ。
相模原線立体交差もそのためってのが少なからずあるだろうし。

439 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 11:09:13.73 ID:4wFhKrOV0
ねえねえ国領駅前の行列できるラーメン屋さん、まだある?
その隣の行列できないラーメン屋さんは?

行列できる方、何がいいのかわからなかったなあ
布田駅前の味噌ラーメン屋さんは美味しかった
すぐつぶれたけど

446 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 12:37:34.08 ID:7rHy+63+0
京成線もさっさと地下化しろ。
市川、船橋の道路行政に渇入れろや

454 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 13:43:51.41 ID:4Ucry1ua0
15年以上前の話だけど、
八幡山駅の新宿方面のホームって2面あったような記憶がある。
今は撤去されてなくなってしまったけど、
あれは実際に使われていたことがあるのかな?
なんで新宿方面だけだったのか
どのように使われていたのか気になっていたんだけど・・・。
教えてエ□い人

455 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 13:45:17.41 ID:c1Oij1Y4O
>>446上に上げて踏切無くしただろ

472 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 18:39:29.36 ID:cvp5xj3u0
>>454
元々二番線が中線だった。
完全退避可能にする為に留置線を上り本線にして、三番線を待避線にした。
そしたら一番線が使われなくなったので暫くしてから無駄なホームを撤去した。

482 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 20:36:59.38 ID:Vz9V0rDE0
>>357
京王新宿で下車する度に、この駅を設計したアホ設計技師と、
発注した京王のアホ社員に
せめて御堂筋線を作った人のように、
拡張性を持たせる先見の明があったなら、と思う。
ターミナル駅で、あそこまで使い勝手悪いなんて、ないわ。

486 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 21:50:43.17 ID:ZkIojQRC0
>>482
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/rail12/keio-shinjuku2.html
こういう事情があったから、しょうがない


492 :名無しさん@12周年:2012/05/27(日) 23:34:25.51 ID:/SU4X3+Fi
>>335
都営新宿線と東西線にはある

495 :名無しさん@12周年:2012/05/28(月) 00:40:35.08 ID:jU2jyf2K0
>>486
本来の京王新宿駅である新宿三丁目駅まで京王線扱いにしてくれないかな?
あの1駅のためだけに余分に都営の料金払いたくないし、わざわざ深い地下から上がってきて地上歩いたりしたくないんだよ。

506 :名無しさん@12周年:2012/05/28(月) 03:00:12.96 ID:v/rsmkdT0
京王線って確か新幹線と同じ標準軌だよね


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