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ニュースロードバイク買ったら、マジで簡単に遠くまでいけて捗りすぎる もっと早く買えばよかった

1 : サーバル(千葉県):2013/05/19(日) 19:12:17.05 ID:Yzqlysl70 ?PLT(12001) ポイント特典

ロードバイク、クロスバイク、電動アシスト、ミニベロ、通勤用自転車ならどれ?

自転車乗りに最適な季節の到来だ。この時期に思い切って自転車通勤に挑戦しようという人も増えている。電車のラッシュやクルマの渋滞から解放され、毎日心地よい全身運動を満喫できる。初心者の方はタイプ別にそれぞれの特徴を押さえてみよう。

○type 01 ロードバイク
レース仕様で街乗りもOK 上級者モデル
http://dime.jp/genre/files/2013/04/fbdb1139fc9fb38cf499577447153b73.jpg
重さと価格の目安になるのがフレームの素材。軽量かつ高価な順にカーボン、アルミニウム、クロモリなどがある。剛性面は大差がない。
自転車の個々の特性はタイヤ幅で明確になる。ロードバイクの場合20C、23C、25Cが一般的。数字が小さいほど細く、高速走行向き。

○type 02 クロスバイク
通勤&ロングライドにも対応 マルチに使えるタイプ
http://dime.jp/genre/files/2013/04/4b05fa3e35ed6f078a444d0b830d90c5.jpg
前側は2~3段、後ろ側は8~9段が主流。搭載された変速機の段数が多いほど脚力、道路の状況に合わせた走りが可能になる。
28C、32C、35Cが一般的。歩道や道路のつなぎ目などの段差を乗り越える時は太いほど衝撃を緩和。35Cは悪路にも対応できる。

○type 03 電動アシスト自転車
坂道もスイスイ走れる アシスト力抜群モデル
http://dime.jp/genre/files/2013/04/506c13cd609da835e1d52a46c550db7a.jpg
走行中にバッテリー切れになった際、再び電動で走行できるまで充電にどれくらい時間がかかるのか、しっかり把握しておこう。
本体はもちろん、バッテリーを含めた重さをチェック。万が一走行中にバッテリーが切れた場合、総重量はペダルを漕ぐ時の負担になる。

○type 04 ミニベロ
小径で小回りが利く 折りたたみタイプも充実
http://dime.jp/genre/files/2013/04/f4a6550057ed48ed98bec30dc2623c38.jpg
室内や電車内への持ち運び(輪行)を考慮し、持ち歩けるか重量をチェック。折りたたみ式はコンパクトだが各所を補強してるので意外に重い。
タイヤサイズは16~20インチが主流。小径は出足が良く、ストップ&ゴーが多い都心向き。長距離走行なら20インチから選びたい。

http://dime.jp/genre/78692/2/

29 : ヨーロッパオオヤマネコ(チベット自治区):2013/05/19(日) 19:36:58.64 ID:Xb2r184oP
車道走るなカスが
勘違いしてバイクと同じライン取りしてるのがいるがシバくど
4車線で2車線目の先頭で信号待ちとかww お前らは歩行者と同じ場所で信号待ちやwww

34 : ラ・パーマ(兵庫県):2013/05/19(日) 19:39:19.50 ID:GEuKtpHr0
MTBの細スリックで歩道をまったり行くのが良い
段差の衝撃も吸収し、ディスクブレーキでばっちり止まる

68 : オシキャット(愛知県):2013/05/19(日) 20:36:25.70 ID:JLFcUM8k0
僕の
http://i.imgur.com/NLiRlA4.jpg

75 : ヨーロッパオオヤマネコ(家):2013/05/19(日) 20:45:51.82 ID:s721IsfcP
まずはエンジン鍛えろよ
クロスに抜かれるロードとかホントにアホかと

102 : バリニーズ(東京都):2013/05/19(日) 21:34:25.98 ID:Ion4V2VN0
これケツ耐えられるの?それだけが心配。

106 : ジャガランディ(東京都):2013/05/19(日) 21:39:15.49 ID:b94e0EC90
>>102
慣れると別にケツ痛くねえよ

111 : しぃ(関東・甲信越):2013/05/19(日) 21:44:04.74 ID:fITuP2pAO
>>34
日本の道路事情考えると、それが一番だな

116 : デボンレックス(千葉県):2013/05/19(日) 21:49:26.26 ID:4dTmax4Q0
15~20万程度の安物でもいいからカーボン製を一台買うとマジで違う世界が見えるぞ
バイクにも数百万単位でつぎ込んできたけどロードは感動が全然違った
普段乗りの5万くらいしたアルベルトが玩具並に感じたわ
初心者にオススメはTREKのmadone3.1

121 : リビアヤマネコ(愛媛県):2013/05/19(日) 21:57:19.42 ID:ycrO4K/P0
>>116
いいよね、こういうの
http://www.cb-asahi.co.jp/item/80/73/item100000007380.html

148 : マレーヤマネコ(やわらか銀行):2013/05/19(日) 22:41:30.05 ID:T5VmhEOdP
燃費は原付の方が安い
しかし白い王子様に捕まると1万飛ぶ
だから交通ルールに縛られなく駐輪所つかえる電動自転車が一番コスパいい

150 : 黒(奈良県):2013/05/19(日) 22:43:53.65 ID:vw7XQjuY0
ロードバイクとクロスバイクの違いが分からない

153 : ジャガランディ(東京都):2013/05/19(日) 22:46:38.03 ID:b94e0EC90
>>150
Vブレーキでフラットバーなのがクロス

155 : 黒(奈良県):2013/05/19(日) 22:49:01.31 ID:vw7XQjuY0
>>153
はてなが増えたわ

169 : アメリカンボブテイル(アメリカ合衆国):2013/05/19(日) 23:07:26.28 ID:h+VLm64i0!
こっちは最近単車のエンジン付けたチャリが出回り始めてロード乗りの俺でもなんて命知らずなとビビる

180 : 猫又(愛媛県):2013/05/19(日) 23:36:09.86 ID:dXQThxuF0
精子が減ったのでロード自粛してる。

182 : アビシニアン(大阪府):2013/05/19(日) 23:40:01.27 ID:vTEvH/OO0
>>180結婚して子どもはまだか?

203 : 白黒(沖縄県):2013/05/20(月) 00:43:10.95 ID:zbEbkmDO0
見かけるクロスバイクは皆ESCAPE R3ばっかで吐き気がする
俺ぐらいの玄人になるとordinaだぜ!


いやー色々コミコミで安かったしつい買っちゃった・・・
ネットで色々調べてみるとクロスバイクと言うよりもスーパーママチャリって言われちゃってるし
まぁでも今まで乗ってたマウンテンバイクルック車よりは明らかに良いよ

225 : ターキッシュバン(チベット自治区):2013/05/20(月) 03:34:48.28 ID:xfcR8qM80
クロスバイク買って調子にのって遠出したけど、帰りの事を考えてなくて、帰れなくなった事があったわ。気づいた時にはケツが痛くて足が動かない。公園のベンチで泣いた思いで。

228 : ターキッシュバン(北陸地方):2013/05/20(月) 03:39:37.23 ID:9el61YRh0
なんでロードバイクだと速く走れるん?
正直ママチャリと見た目そんなに変わらんと思うし動力源は変わらんしよくわからん

232 : マーブルキャット(やわらか銀行):2013/05/20(月) 04:46:25.22 ID:TEGLYnBm0
弱虫ペダルを読んで欲しくなったけど、よく考えたらそれなりの体力がいるだろうな
乗ったことないけど自転車なんだし…
漫画を読んでいる時は長距離でもスイスイいけそうな錯覚に陥るけど

235 : ツシマヤマネコ(芋):2013/05/20(月) 05:23:09.42 ID:0372Wlpf0
日本人は短足で乗っても様にならないから欧米人の真似して自転車なんてやめて大人しく自動車乗ってろって

239 : ウンピョウ(宮城県):2013/05/20(月) 05:47:56.58 ID:C9V5u+vo0
おれ

デブで足短いせいか、乗り憎すぎて駄目だ・・

デブが乗ると、重力が働くせいで腹が錘になって背中や腕が苦しくなるんだ・・

255 : ヨーロッパオオヤマネコ(茸):2013/05/20(月) 07:30:39.11 ID:9c8IqAzY0
レーパン穿いてる奴キモい

256 : カラカル(東京都):2013/05/20(月) 07:33:26.26 ID:QrVq8dzM0
>>235
道路が広かったら、みんな乗ってる気がするよw
都内は、もう一度改造しないと無理。

>>255
アレを穿かないとお尻が痛んだって。

257 : 茶トラ(関東・甲信越):2013/05/20(月) 07:38:35.87 ID:y/qLqO4HO
アフィにまとめますね

264 : ブリティッシュショートヘア(神奈川県):2013/05/20(月) 08:36:11.12 ID:JxABkGtM0 ?PLT(12350)

アルミのエントリーロード考えたけど、
後で買い替えたくなりそうだから、フルカーボン買う貯金始めたよ。
それまではジョグで下半身と心肺鍛えとくわ。

265 : 白(栃木県):2013/05/20(月) 08:41:12.31 ID:mh76RnfK0
>>256
ケツが痛いってのは言い訳だろ
ケツの痛みだけであればジェルサドルでも解決する事だ
レーパンを穿く真の理由はなるべく楽をしたいからだろ

268 : 斑(四国地方):2013/05/20(月) 09:03:11.51 ID:Yv00OTc10
原付バイク買った方が安くて速くて楽に遠くまで行けて汗で臭くもならないよ

269 : 白(栃木県):2013/05/20(月) 09:10:42.46 ID:mh76RnfK0
>>268
ロード乗りの生き甲斐ってのは
自分の知識と財力をつぎ込んだマシンを使い、自分の脚力で、いかに遠くにいかに短時間でいけるかってことなのよ
だからそのためには交通ルールだって無視する

270 : オシキャット(神奈川県):2013/05/20(月) 09:14:22.23 ID:WAIjr8XZ0
総合的に見たら「ママチャリ」がサイキョウ
壊れない、盗まれない、雨風無問題

後ろにも買い物カゴをつければ憧れの的間違いなし!

272 : ヨーロッパヤマネコ(やわらか銀行):2013/05/20(月) 09:16:24.97 ID:U5jWgwNK0
>>270
でも遅い

所詮用途が違うので比較することが無意味

275 : オシキャット(神奈川県):2013/05/20(月) 09:20:04.65 ID:WAIjr8XZ0
>>272
お前ママチャリ舐めすぎw

278 : スペインオオヤマネコ(SB-iPhone):2013/05/20(月) 09:40:38.43 ID:NDUNN/7jP
>>268
原付スクーターは便利だけど、デザイン
が安っぽくてなあ。まともな大人が乗る
には貧乏臭すぎる。工員とか土方みたいな
底辺労働者向けじゃないのを作って欲しい

279 : バリニーズ(新潟県):2013/05/20(月) 10:24:26.27 ID:3+YQnisn0
面白そうではあるんだが、あの格好はなぁ
それと4ヶ月は雪に閉ざされるし

282 : アメリカンカール(長野県):2013/05/20(月) 10:29:59.55 ID:l4O0uT8Y0
体力無い人ほどロードバイク乗るメリットがあるんじゃないかな
ミニベロやMTBで暫く通勤して、たまにロードバイクに替えると楽過ぎて体力が余る

284 : スフィンクス(大阪府):2013/05/20(月) 10:32:24.48 ID:GWH25upo0
おっさん、何も考えずにてきとうにサイクルベースあさひでチャリンコ買ったら
小さくて膝痛くて乗れないのな(´・ω・`)おっさんは189cmあります 27インチじゃ小さかった

291 : スペインオオヤマネコ(会社):2013/05/20(月) 10:51:40.31 ID:RX5O/h0U0
ロードバイクで通勤してる奴、俺カッコイーするのは勝手なんだけど
オフィスが汗臭いので死んでくれ

292 : アメリカンカール(長野県):2013/05/20(月) 10:56:52.14 ID:l4O0uT8Y0
>>291
会社に充実したロッカールームとシャワーがあると
自転車通勤は快適だね

294 : 三毛(東京都):2013/05/20(月) 11:15:11.89 ID:ByJ/QjNz0
>>292
会社は遊び場じゃない

304 : ピューマ(空):2013/05/20(月) 11:50:45.11 ID:rHdVmFyr0
それなりの格好して走ってたら中学生に爆笑された

307 : ジャガーネコ(WiMAX):2013/05/20(月) 12:18:25.29 ID:dGC5LShI0
マジで買おうと思ってるけどどんなのがいい?
乗りやすいの探してる
あと出来るだけ職質にあわないのがいい

316 : スペインオオヤマネコ(家):2013/05/20(月) 12:41:04.12 ID:iZNhHxJdP
細いタイヤって、週1ペースで空気入れなきゃいけないらしいけどホント?
Vブレーキって、調節しやすいけど、狂いやすいって、ホント?
いくら速くても、メンテ回数が多いんじゃめんどくさいよ。手出しにくい

327 : スナドリネコ(catv?):2013/05/20(月) 15:31:49.98 ID:UyLNN3pT0
ジャイアントTCR2とスペシャライズドアレーエリートで迷っているんだけど、
1万円の差ってどこにあるの?それともジャイアントがコスパいいから性能差はないの?

328 : ベンガルヤマネコ(庭):2013/05/20(月) 15:33:31.76 ID:NSV0kcQL0
>>327
アレー買っとけ。アルミならあれかCAADで間違いない。

330 : スペインオオヤマネコ(京都府):2013/05/20(月) 15:54:08.40 ID:J4wPiGyDP
[ ::━◎]ノ ローディーとピスト乗りはなぜ仲が悪いのか.

332 : 白(栃木県):2013/05/20(月) 17:47:57.82 ID:mh76RnfK0
>>330
同属嫌悪
お互いのマナーの悪さをお互いに擦り付けて「俺達は無罪」って言い合ってる

334 : スペインオオヤマネコ(神奈川県):2013/05/20(月) 18:29:02.73 ID:NDUNN/7jP
>>332
お前はロード乗りに親でも殺されたのか?w
書き込みが色々とすごいんだが

345 : デボンレックス(滋賀県):2013/05/20(月) 19:50:17.37 ID:/TbhKyj70
ヘルメット被らないといけないんですか?

346 : スペインオオヤマネコ(神奈川県):2013/05/20(月) 19:55:04.51 ID:NDUNN/7jP
>>345
別にいいんじゃない?
頭打って後遺症が残るような怪我した時
にあの時、ヘルメットを被ってれば
なんて後悔してもいいなら。

348 : カラカル(東京都):2013/05/20(月) 20:17:01.56 ID:QrVq8dzM0
>>257
纏めるのはいいし、何も言わないけど、スレの人たちには
何らかの見返りがあってもよさそうと思うんだ。

>>265
ジェルサドルを使っていたけど、1年もたないよ。

>>278
なんか似たようなデザインが多いよね。

>>291
額に汗をして働いてるなんて、お疲れ様です。

353 : サビイロネコ(庭):2013/05/20(月) 20:29:42.87 ID:SZyZutisP
スリックMTBでマッタリ乗るのが街乗りには一番いいかな?と思うよ

356 : スフィンクス(富山県):2013/05/20(月) 20:47:24.63 ID:Vb03A3RF0
>>353
スリックMTBとクロスバイクの違いって何?
サスペンション?街乗りに必要か?

359 : バリニーズ(新潟県):2013/05/20(月) 21:03:55.37 ID:3+YQnisn0
シティサイクルでもやっすいのと3~4万するのじゃ
段差でのサスの実感に凄い差があったよ

361 : 猫又(catv?):2013/05/20(月) 21:13:35.94 ID:XhkXhw8r0
>>328
キャノンデールのはよく聞くけど、スペシャライズドのアルミもいいのか~
ジャイアントがコスパいいって言うけど、そんなでも無いのか

363 : シンガプーラ(チベット自治区):2013/05/20(月) 21:30:51.16 ID:9LSjBHp40
>>346
あんなヘルメットに効果あるの?

364 : ラガマフィン(WiMAX):2013/05/20(月) 21:34:53.43 ID:SN9xcYqD0
>>363
ないよりは全然まし、一次的ショックを緩和するのは重要。

372 : ジャガー(東京都):2013/05/20(月) 23:12:18.10 ID:29QoitPH0
月末ビアンキのクロス買うわ

通勤とダイエットも兼ねて

374 : マレーヤマネコ(栃木県):2013/05/20(月) 23:16:30.94 ID:+UyZO0Hx0
着けないよりはマシだと思うが、俺も実際落車したことがないからヘルメットがどこまで有効なのかはわからんな
ファッション的な感覚で着けてはいるけど

375 : マーゲイ(大阪府):2013/05/21(火) 00:13:51.60 ID:y6tvjwwW0
クロスとかロードにミラーつけるのってあり?

388 : スナネコ(WiMAX):2013/05/21(火) 08:33:29.68 ID:5v1fKD9X0
>>374
自動車で30キロからフルブレーキしてみなよ
自動車と比べて裸の自転車、しかもロードなら死ぬよ

390 : サイベリアン(静岡県):2013/05/21(火) 08:44:31.50 ID:AmdHx9hs0
>>359
ジャイアントの5万のクロスと
ブリジストンの7万の通学自転車

両方乗ったけど通学自転車の方がペダル軽くてスピードも出る

393 : マーゲイ(栃木県):2013/05/21(火) 08:57:34.38 ID:WQYSwKwC0
いいなぁと思いつつもチャリオタのキチガイさをあちこちで目にするから買うまでには至らない

396 : アビシニアン(長野県):2013/05/21(火) 09:06:55.79 ID:vqqPL8kL0
別に普段着でロード乗ればいいじゃん
細身の服なら空気抵抗も少ないし

398 : バーマン(栃木県):2013/05/21(火) 09:08:25.82 ID:s+IQ8Bbk0
>>396
都会ならそれもありだが田舎だと普段着でロードなんか乗ってたら間違いなく馬鹿にされる

400 : アジアゴールデンキャット(神奈川県):2013/05/21(火) 10:09:23.59 ID:cUuGcakQ0
>>398
それ宇都宮だからだろw
一般化するなw

403 : ジャングルキャット(大阪府):2013/05/21(火) 10:22:04.25 ID:VAWf6P720
歩道を走るチャリンコは邪魔
車道を走るチャリンコも邪魔

405 : バーマン(栃木県):2013/05/21(火) 10:36:31.29 ID:s+IQ8Bbk0
>>400
いやこのスレ見てもわかるだろ
ロード乗りの排他性は異常なんだよ

406 : アジアゴールデンキャット(神奈川県):2013/05/21(火) 10:52:10.36 ID:cUuGcakQ0
>>405
普通にユニクロ着てロード乗ってるけど、
みんな笑顔で挨拶してくれるぞw

馬鹿にされる状況がわからないw
ショップやチームの走行会やサイクルイベントでの話でもしてるのか?

409 : バーマン(栃木県):2013/05/21(火) 11:35:49.20 ID:s+IQ8Bbk0
>>406
お前が走ってるところがどこなのかまったくわからないけど
少なくとも「田舎では」普段着ロードは非推奨だよ
ロード乗りが表面上は笑顔でも心で何思ってるかわからんのはこのスレを見れば明白だし

412 : ウンピョウ(dion軍):2013/05/21(火) 11:40:46.15 ID:XXhsFe6/0
ロードをノーヘル普段着で車道走ってる人見るとなんかイヤだな
クロスとかならまだ許せるけど

413 : ジャガーネコ(青森県):2013/05/21(火) 11:40:58.89 ID:Z0weRyw40
類は友を呼ぶもんさ
>>406の回りには笑顔で挨拶する奴が集まり
>>409の回りには排他的で他人を馬鹿にする奴が集まる

それだけのことだろ


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ニュース【二輪車】二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く[12/07/13]

1 :のーみそとろとろφ ★:2012/07/14(土) 00:22:03.07 ID:???
 国内で電動アシスト自転車の販売が好調だ。環境意識の高まりや健康志向に加え、
東日本大震災後はガソリンが不要なことから移動手段としても見直された。
国内出荷台数ではバイクを上回り、二輪車市場の“主役”ともいえる存在。
メーカーでは今後、中高生など新規需要を取り込み、さらなる市場拡大を狙う。

 電動アシスト自転車は平成6年、ヤマハ発動機が世界で初めて発売した。
当初は高齢者の利用を想定していたが、次第にメーンターゲットは子育てをする母親世代に移ってきた。

 ヤマハ発は、先月末に幼児2人乗り対応モデルの新製品を発売。
最近では育児に積極的にかかわる「イクメン」の利用も増えていることから、
男性でも乗るのに抵抗がない外観デザインや色を採用した。

 パナソニックサイクルテックは重量21・5キロと、従来モデルより約17%軽量化した新製品を先月発売。
ブリヂストンサイクルも女性誌とコラボしたモデルが人気だ。

 国内電動アシスト自転車市場は6年から23年で約12倍に拡大。これに対してバイクは縮小の一途をたどり、
現在はピークの8分1。22年には電動アシスト自転車の国内出荷台数がバイクを初めて上回り、
23年もバイクの40万5533台に対し、42万9569台と差を広げた。

 メーカー各社は9万円を切るエントリーモデルや8段変速ギアを搭載したスポーツ仕様などのラインアップを充実。
これまでほとんど“手つかず”だった中高生への訴求も加速するなど一段と攻勢をかける。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120713/biz12071322020022-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:05.65 ID:SSQPwkrk
電動自転車はスターだが、電動アシスト自転車はガラパゴス商品でしょ。



3 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:55.03 ID:6gez1rnJ
2年毎の車検と1年ごとの予備整備を義務化しようぜ。

4 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:56.01 ID:lOtP6hio
結局、駐車場問題なんだよな


5 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:28:16.67 ID:4G4cTOtT
さっさと高速も走れる電動バイク出せよ

6 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:28:58.97 ID:Rbu1boBu
電動バイクはちょっとほしい

でも高いのよね

7 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:33:36.06 ID:lpwnpji2
乗りたいか、鉄雄。

8 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:35:14.25 ID:Jp/WNrEL
原付みたいに警察に捕まらないし、車体価格・維持費・燃料は激安
近所に行くだけなら大して機動力に差が無い

そらみんな原チャリやめてこっち買うよ

9 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:41:22.22 ID:ZQmlgc2s
5km以内&平坦な地形なら、電動アシスト自転車で十分だもんな。
原付と違って子供乗せられるし。

10 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:41:42.18 ID:PH6/0x2s
数年後に後悔するのになー

11 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:42:07.41 ID:8Tq6fEZs
坂道多いオレの街では、三段変則のオレのママチャリが、オバチャンの
電動自転車に坂道を抜かれてい行くのは日常的光景。

12 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:43:28.29 ID:bDjUXDJQ
でも、電池切れたら地獄なんだろ?

13 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:44:06.74 ID:slfVDzvA
あまり取り上げられていないが
80近い後期高齢者が電動アシスト自転車で
歩道を爆走している光景が増えた
いかんせん後期高齢者なので、高速で爆走していると
子供が飛び出したりといった時の反応が遅い
なので潜在的には衝突事故などは多いのではないかと思う

あとはアホな中高生がスマホをいじりながら
自転車に乗っていてよく歩行者とぶつかってるよね
取り締まって欲しい

14 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:47:59.86 ID:OnZIqPCC
モペットを見直すべき

15 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:48:34.40 ID:8Tq6fEZs
>>13
電動自転車って、あんまりスピードでないよ。ジジババは時速20キロぐらいじゃないか?
むしろ、近頃多くなってきたローディー達が危ない。奴等調子に乗ってるからな。

16 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:50:42.37 ID:nwOTASW4
わかる。

「街中のどこにも、電気スタンドが無い」ことが、
奇妙な感覚を与えるほど。
これほどの相対的に周囲に(過去への)「タイムスリップ感」を与える劇的な普及は、
まさに70年代のSFや子供向け雑誌のイラストのような変革への、"ティッピング・ポイント"が、今まさに起こっていることを示している。
歴史的な瞬間だ。

17 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:52:18.82 ID:VDWrt2ni
既存の自転車に簡単に取り付けられるような製品開発してくれないかね


18 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:53:03.32 ID:/sj1dXMk
>>2
その2つはどう違うんだ?

19 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:56:23.93 ID:fo8EDIFv
シマノの内装三段ギアが3速でも遅いけど電動自転車用?

軽快車タイプの27インチもシマノ三段付いてて、そっちの方が速い

26インチと27の差かな

20 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:56:38.99 ID:T/WV1NU0
>>17
すでにある。サンスターが出してる。

21 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:58:01.41 ID:fJaEmCZ1
>>18
ガラパゴスか田舎

22 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:59:01.38 ID:muDkiQu/
スーパーカブ90で十分だ(´・ω・`)

23 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:01:12.09 ID:NdzJdcx6
安いし免許要らないし、白バイに捕まらないってのが大きいな。

完全に昔の原チャリやバイクのポジション。

24 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:01:50.90 ID:SQ03Cpfi
森山進 容疑者

25 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:03:54.90 ID:dRAYFxl1
正直、これで、環境意識の高まりってすげえ違和感があるんだが
まだ電気自動車の方がマシなぐらい

26 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:08.91 ID:fo8EDIFv
>>20
今見たすごいw
モーターユニットはすんなり収まりそうだけどバッテリー置き場がどうかね


27 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:12.45 ID:w9c0nK2J
タイヤの空気圧管理とチェーンに油くらい差しとけよ

28 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:44.82 ID:ZQmlgc2s
>>12
フルチャージ状態から電池切れまで、
10万円未満の安いモデル(3Ah程度)だと、10~15kmくらい。
標準的なモデル(8Ah程度)だと、25~30kmくらい。
上位モデル(16Ah程度)だと、65~90kmくらい。

きちんと充電していて、遠出しなければ、普通に使う分には電池切れないよ。

>>16
電気自動車用の急速充電が使えないのがちょっとイマイチだよね。
まぁ、普通に使っている分には出先で充電する必要ないけど。

>>18
漕がなくても走行できるのが電動自転車(電動バイク)
漕がないと走行できないのが電動アシスト自転車

29 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 01:07:57.44 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 置きやすいってだけだろうな

30 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:08:08.77 ID:omcy4t6T
原付が法定速度で30kmなのに25kmまでアシストはやりすぎ

31 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:08:23.56 ID:WaoSOYXi
>>23
あと、原付バイクや電動バイクと違って、電動自転車は歩道も走れるのが便利
スーパーに行くにも、同じ歩道を行き帰り走れるからね


32 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:11:32.75 ID:fyaMra6m
立ちこぎはしんどい年齢になると
坂が多い所だと欲しくなるな
じゃあ買うかと言われると買わんけど

33 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:21:48.95 ID:Lm+MHM2q
ガラパゴス自転車
電動バイクでいいやん


34 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:24:40.11 ID:jOCg5cW2
安い電動自転車の後輪ブレーキがバンドで驚いた
ライトも昔ながらのダイナモでパタンとするやつ
値段高いブレーキはローラーで、ライトもバッテリー駆動
しかし、サーボブレーキが廃れてバンドが残るとは思わなかった
コスト重視の結果かな

35 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 01:25:13.64 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 電動バイクは電動バイクであるからね

36 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:25:20.40 ID:H15F/U5I
時速24??というのは、こがないとアシストしてくれないの?

37 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:25:40.08 ID:k4OEzAlH
電動アシスト自転車って乗った事無いけど
フツーの道ではフツーにペダル漕いでるけど
坂になって一寸トルクが必要になるとセンサーがペダルや車輪の回転数の減速を関知して
ペダルのモータースイッチ入れるの?
その状態でペダル漕ぐの止めてペダルから足を外しても、ペダルはモーターが勝手に廻して漕いでるの?

38 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:27:55.30 ID:h8ZuSxO7
これに乗る主婦は凶器

39 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:28:45.41 ID:AvCmOLr+
>>15
歩道で20km/h出してたら十分爆走だよ

40 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:28:51.30 ID:jOCg5cW2
>>37
漕がないと電動アシストしないよ
あと平地でもアシストされちゃう

41 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:35:25.00 ID:k4OEzAlH
>>40 ??
てー事は乗り方はフツーの自転車と同じって事か。
ペダル漕いだ後に休むのにペダル漕ぐ足止めても普通の場合と同じなんだろうな。
でも最初は何か足が押されてる感じがするとか変な感じがして慣れが必要だろうな。

42 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:38:13.12 ID:4AE1WEWE
市場が伸びてるのに何でホンダとスズキは撤退したの?

43 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:41:32.69 ID:ixCSJqOQ
機械式駐輪場では原付は不便な場所にあるバイク駐輪場まで行く

44 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:42:05.01 ID:QZVEGmKZ
二輪はほんとオワコンだなぁ…

45 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:45:17.67 ID:jOCg5cW2
>>41
比較的初期の電動だと、漕ぎ始めのロケットスタート味わえたかも
最近のは車重が増えたし、飛び出し感はマイルドチューンされてるみたい


46 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:58:29.51 ID:ZnKzcPrw
>>44
性能的には原付に何も問題ないのに
行政が悪い

あと目先の利益に走って変な爆音マフラー売ってるバカ業者と
それを買うバカが最悪

47 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:00:31.82 ID:yh0pyCmo
速度20km/h制限でいいから
アシストじゃないフル電動自転車出せよ

国交省のクサレ役人を食わせる為の規制なんて潰せ!ボケ

48 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:06:57.14 ID:H15F/U5I
>47
気持ちは分かるけど、それは自転車と呼べるのだろうか。

49 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:10:21.02 ID:ZQmlgc2s
>>47
電動バイク(電動スクーター)を買えばいいんでないの?
普通の第一種原付と同じ扱いなんだし。
安い中華製で10万円~国産一流メーカー品で25万円くらいなはず。

50 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:17:50.60 ID:y4an37pw
自転車って、戻ってみると倒れてたってことが多いけど、
電動アシスト自転車は倒れると動かないとかあるの?

51 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:19:30.00 ID:teNh1pp+
電気自転車ならBBAでも歩道最速になれる

52 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:29:06.87 ID:UNMnse33
CBR250Rたのすぃー
アニメとスポーツと二日酔いで、出ずっぱりの追い詰められた感のある週末が広がったわ

53 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:29:36.51 ID:6gez1rnJ
>>49
二段階右折違反で切符切られるからなあ

54 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:31:49.04 ID:JC5X6wsh
>>50
頑丈なスタンドがついてるから
強風で転倒することはまずないかと

少々の転倒で潰れたりはない



55 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:32:36.16 ID:ExW7R1nw
正直二人乗りが出来ない原付50なんて要らないよなぁ

56 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:33:02.93 ID:tAF4z6tV
いまの日本のバイクってろくでもないじゃん。
高い、遅い、見かけ倒し。誰に売る気なんだろ。

57 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 03:56:43.23 ID:Q0tdINvq

今、日本にある電動自転車4種類。

電動アシスト自転車 - 圧倒的多数を占める電動自転車。アシストは10km/hから減り始め、24km/hでゼロに。速度は20~25km/h程度。

電動アシスト自転車(改造) - 2chの改造スレに従い、上記を改造したもの。モーター常にフルパワー。速度は30~35km/h程度。

フル電動自転車(完成品) - 楽天やヤフオクで売ってる中国製の電動自転車。漕がなくても走る。速度は30~35km/h程度。

フル電動自転車(自作品) - 海外からモーターキットを取り寄せ、手持ちの自転車に高性能電池を載せたもの。速度は30~60km/h程度。



個人的には2番目か4番目の電動自転車を推奨かな。

58 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 04:00:28.23 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( フル電動って日本じゃ違法でしょ

59 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:08:27.04 ID:Q0tdINvq
ナンバーとって保険入って免許持ってメットかぶればだいたいOK。


60 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 04:10:26.49 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( それ電動バイク

61 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:25:28.83 ID:v2AOT7ve
原付を駆逐して自転車と立場が逆転してるがな。
路側帯青く縫って自転車専用レーン状態。
バイクは自転車に追い出されつつある。

62 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:35:25.86 ID:AvCmOLr+
元々は国民に必要最小限の移動の道具を、と制定された原付制度なので
電動アシスト自転車や、健康な成人ならロードレーサーやクロスバイクが
十分原付の代替品として使えるようになった現在
役目を終えた原付が消えていくのは自然の理。

63 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:53:46.58 ID:p7ld9qBX
乗ったこともないのに言うんだけど、この重い自転車、本当に便利なの?
坂道の多い所は助かるだろうけど、バッテリー切れ考えると、毎日のように充電。毎日一手間掛かるよな。
スポーツモデルって淡路島一周とかバッテリー切れるだろ?


64 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 05:00:27.17 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 最寄り駅まで逝くぐらいでしょ 普通は

65 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:01:22.54 ID:B1XVaeaR
中国以上に不自由な国

日本…

66 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:09:13.73 ID:lSdHme9a
五体満足の人間が電動かよ…自転車後進国ならではだな

67 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:09:21.31 ID:Q0tdINvq
>>63
一般の人はせいぜい、自転車だと片道5km圏内の移動が殆ど。
電動アシストは20~60kmのバッテリがあるので、普通は十分。
なのに100kmもサイクリングする人は、素直にロードかクロス乗るでしょw


68 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:10:52.56 ID:MKP+NoGP
>>53
ヘルメットも被りたくないしあくまで自転車がいいんだよね


69 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:18:31.10 ID:moR/fUsR
時速25kmということは、2時間で50kmも走れるのか
マラソンの世界記録よりだいぶ速いじゃないか

70 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:42:43.24 ID:iIbFTNdA
>>57

3番目、4番目は私道以外では捕まりますん。
.

71 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:50:03.36 ID:u2j0SfFj
しかしあの重さは普通の自転車より遥かに凶器になるよ


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ニュース【二輪】電動バイクがバカ売れ~大震災のガソリン不足もへっちゃら

1 :出世ウホφ ★:2011/10/08(土) 23:32:53.39 ID:???0
アクセルを開けると、ヒューンというモーター音とともに滑るように発進。排ガスを出さず、環境に優しい電動バイクへの関心が高まっている。
ベンチャー企業などの製品に加え、ここにきて大手メーカーも参入し市場が活気づいた。震災の影響で、
小回りの利く移動手段としても注目度がアップ。長期低落傾向が続く二輪車市場を反転させるきっかけに…との期待も集まっている。

 ■スマート
ヤマハ発動機が昨年10月に全国で発売した「EC-03」。初年度1000台の販売計画を昨年末までに達成。家庭のコンセントで充電でき、
一戸建て住宅ならガレージの電源で、マンションならエレベーターで部屋まで運び充電できる。
標準的な走行条件ならフル充電で43キロ走れ、自動車の普通免許で運転可能だ。

 ちょっとした買い物や通勤、通学などに使う人が大半。希望小売価格は25万2000円と、
実勢十数万円の一般的なガソリンの50ccバイクよりかなり高いが、
「環境に優しいスマートな移動手段という見方が定着したのが好調の背景」とSPV事業部マーケティング部の丸山智則さんは話す。

 震災直後のガソリン不足の際には、企業から10~20台まとめて受注するケースも。国内での量産市販車なので、
国の電気自動車に対する補助金も受けられる。「電動バイクの登場で二輪車の便利さが見直された」と丸山さんは期待する。

http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20111008/ecn1110081438004-n1.htm
画像 伊藤忠エネクスが取り扱う台湾製電動バイク「イーランナー」
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/images/20111008/ecn1110081438004-p1.jpg
>>2以降に続く

2 :出世ウホφ ★:2011/10/08(土) 23:33:03.08 ID:???0

 ■700拠点
全国のガソリンスタンド網を使って売り込みを図るのは伊藤忠エネクス。台湾製の電動バイク「イーランナー」を5月に発売。
全国約2150店のスタンドのうち、来年3月末までに約700店で取り扱う計画だ。4車種あり、19万8000~26万6000円。
バッテリーを取り外せるので、室内で簡単に充電できるのが特徴だ。初年度2000台の販売が目標。

 「地域生活に身近なガソリンスタンドは、近距離移動手段である電動バイクをお客さんにアピールするのにぴったり」と
トータルライフ事業本部の田原和弘課長。震災直後には被災地の3つの自治体に計50台を寄付。
がれきの間の細い道の移動などで便利と好評だった。

 ホンダは昨年12月、法人向けリース用として「EV-neo」を発売。6月までにピザの宅配業者などに約100台を販売した。
このほか、家電量販店やホームセンターなどで売られているものもあり、現在約40機種が出回っているとみられる。
関係者の間では、50ccバイクの10%程度は数年以内に電動バイクに置き換わるとの予想も出ている。
(おわり)

8 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:36:42.87 ID:6Xf/6thj0
ガソリン入れるのに行列できてても充電する時間に比べりゃなぁ~

10 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:37:58.17 ID:P8I8XCn/0
よ、よんじゅうさんキロだと???
カブとか一般的な原付なら、その数倍の距離は軽く走れるが・・・。

航続距離の短さゆえに、ひんぱんに充電しなくちゃならないが
バッテリーの耐久性とかどうなんだろうね。



16 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:41:30.36 ID:TSVuI8gb0
ランニングコストはホンダ カブとかの方が
はるかに安そう。リッター50km以上余裕で走れる
らしいし。

20 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:42:46.93 ID:Kjf6w64x0
>>10

カブなんて燃費リッター60とか平気で出るから
下手すると300??くらい無給油で走るぞw

28 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:47:03.53 ID:ud7rWXoy0
停電しても発電機がある。

41 :名無しさん@12周年:2011/10/08(土) 23:55:18.22 ID:ddOHya8M0
逆に大震災の場合、必ず停電が長期にわたるから

使えないんじゃないか?



89 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 00:17:55.89 ID:O2cRCmhS0
ガソリンの価格が上昇気味だしね。

電気の方が圧倒的に復旧が早いし
停電してれば、ガソスタも営業できないんじゃないの?
いくら無給油で長い距離走ると言っても、限度がある。


これを見てくれ。3月23日にアップされてるから、その位の時期だろう。
でも、その位の時期ですら、こんな状況だから。

93 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 00:22:59.33 ID:XZvFml1E0
新聞配達がこれで行われるようになれば朝はもう少し静かに寝ていられるな

137 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 01:03:07.65 ID:t7+VRLvc0
ペダルもつければいいんじゃね?

151 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 01:22:24.99 ID:2jfeOMYk0
バッテリーのGS YUASAの試作スクーター
言い出しっぺで責任を感じて調べてみた

(ユアサギャスノンペット)
試作製造 1970年(万博の年)
公害問題が叫ばれた時代を反映して、電気スクーターを試作
12v40Aのバッテリーを2個積み、直流モーターからベルト伝導で駆動する
20km/hで120kmで走行できた
車重/78kg電池含む 特殊自冷直流直巻式 定格出力590w(1ps≒746w)
電圧12~24v 直流33A 回転数3500rpm トルク0.4kgm 
最高出力1180w(定格出力の200%)
最高速度30~40km/h

162 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 03:07:47.51 ID:wTX0sA7S0
計画停電

扇風機で我慢

石油ストーブでしのごう

電動バイク

164 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 03:17:28.29 ID:0x92o34E0
燃料→発電→送電→充電→モーターを回す・・・電動バイク
燃料→エンジンを動かす            ・・・普通の原付

電動バイクなんて、どう考えてもエネルギーロスを増やしてるだけだろw
何がエコだよ、バ~カw

171 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 03:33:54.90 ID:y2lhpf6K0
>>164
そうとも言い切れんのでは?
ガソリンエンジンのエネルギー効率は30%?とだか、
聴いたような記憶がある。

夜間充電なら、無駄に発電しているに等しい電力で、
昼間の活動エネルギーを確保できることになる。

この程度の製品だと、スーパーカブの方が効率的だけど。

まあ、バッテリの劣化とか、製造から使用中、廃棄に至るまで、
全体の要エネルギーを換算しないと、
本当にエネルギー効率が向上したのか分からんな。

現在じゃ、貨幣価値で判断してるし、
本当の効率的って、エコノミーってなに、って状態。



174 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 03:40:15.55 ID:IGUd7bxa0
震災で電気がなければ動かせない。
現チャは1Lのガソリンで50km近く
走ってくれる。環境問題などどうで
も良い事だ。瓦礫を飛び越えるには
トレールバイクも良い。ウイリーす
れば倒れた電信柱でもスルーできる。



229 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 09:42:40.50 ID:pHrwM848O
震災時って、、停電してなかったっけか?


243 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 10:47:32.63 ID:AYBHfy790
原付電動バイクの出力は0.6kw(0.8馬力位?)まで
これは法律で決まってる。

ガソリンの原付バイクは低スペックでも3馬力以上はある。

力の差は歴然。電動バイクはモーター換装によって簡単に
パワーアップが可能になるが、今度はバッテリーの消費量が
半端無く上がる=航続距離が極端に落ちる。

244 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 10:53:04.99 ID:z9+N8lSM0
ガソリンタンクの代わりに電池、ガソリンエンジンの代わりに電気モーター
コンパクトで軽くなるわな

電気モーターとガソリンエンジンって部品点数天地だし価格もかなり違うんだろ?
もっと安くなっていいはずだと思う
今のところは高くしてても消費者が騙されて買ってくれるけどね

>>8
自宅のコンセントで充電できるんじゃないの?
40キロも走れば自宅充電だけでほとんど足りると思う
俺の場合は4輪車でもこの10日で5回は通勤してるし買い物にも出かけてる
けど100キロほど走行しただけだわ

出先で充電するのは充電忘れてたとか長距離必要になったとかの緊急時だけで良いでしょ?

256 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 11:12:23.32 ID:EwlktDwX0
エコエコ行ってる奴ってなんなの?
その場でガソリン燃やすか発電所で燃やすかの違いだろ

原発なら炭酸ガス排出しなくてエコと言う結論に持っていきたいだけの悪寒

280 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 12:49:44.07 ID:nTHw0beN0
新聞配達のバイクは全部これに変えろ
うるせーから

283 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 14:12:32.74 ID:UY9dG01q0
>>280-281
郵便配達だけでも変えてくれ。

あと、都心の新聞配達は、ほとんどが自転車だ。

288 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 15:07:25.53 ID:cpobqs2r0
災害時対策に良いバイクつうなら、停電で充電出来なくてしかもフル充電40キロしか走れない電動より
リッター70とか走れるカブのガソリンタンクを数リットル大きくしたバージョンを作るほうが建設的

>>283
新聞配達や郵便はストップアンドゴーが多いし、そうじゃなくても40キロじゃ全ての配達終わるまで持たない


293 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 15:15:36.12 ID:UY9dG01q0
>>288
>そうじゃなくても40キロじゃ全ての配達終わるまで持たない

都内はそんなに走らないw
40??で持たない地域は、今までどうりのガソリンバイクで良いじゃん。
1点でも無理な点があると全てを否定したがる人間って、一般的に思考停止状態って言うんだよw


305 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 15:59:34.86 ID:TeCCr0ux0
ネックは充電時間なんだよな。
バイクも車も同じ。

前にガソリンスタンドをバッテリースタンドにしてって意見を
自動車メーカーに出してみたけど無回答だし。
バッテリーさえ交換可能なら、現状でも十分実用に耐えうる走行距離確保が可能でしょ。
要はバッテリー交換が簡単な車体設計とスタンド設備があれば
サービス制度を整えるだけでもう電気自動車は普及していいはずなのにな。

308 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 16:02:49.90 ID:93h7/22c0
原付30キロ規制=警察の小遣い稼ぎだから
原付2種扱いの電動バイクじゃないと乗る気しないわ

311 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 16:06:04.25 ID:rfcCUzDq0
>>305
バッテリー自体を有償レンタルにしないと普及は難しくね?
まだバッテリーは高価だから、性能の低下したバッテリーとすぐに交換+引き取ってくれるところが必要だと思うが。

317 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 16:13:35.32 ID:TeCCr0ux0
>>311
スタンドで交換するから、当然どっかの充電工場とかで充電したものを
各スタンドに配達して提供するというサービスになるので、ある程度コスト負担は必要かな。
まぁ自宅で充電したい人はそれもよし。
そうじゃない人はスタンドで交換するもよし。
ただバッテリーは貸与、月々いくらと有償提供サービスという形にすればいい。
サービス体系次第でいくらでも普及する見込みがある。

これだと、バッテリー販売コストも加算されないから多少は安くなるでしょ。
大量生産可能だし。
問題は貨物旅客のバストラックとかだな。

338 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 16:39:49.07 ID:MNIKnHHs0
>>308
規制緩和とかいいながら
なくならないよね30km/h
40にすりゃ交通の流れもスムーズになり
もっと売れるのにね


344 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 16:42:25.61 ID:vRhzhKJO0
アパート住まいだと充電できないよね

396 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 17:51:06.80 ID:vHGNHKNT0
電動バイク、音しないから後ろから近づかれるとすごくびっくりする(´・ω・`)

420 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 20:39:08.18 ID:kImRIE6A0
マウンテンバイク型の電動アシスト自転車がもっとも災害に強いのではないか?


446 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 23:37:31.59 ID:Ul7qBgYq0
そもそも自転車じゃダメで、原付や電動バイクが必要な状況って?


450 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 23:44:05.94 ID:/R/81jer0
普通にカブ買って、ガソリン缶詰を備蓄しておいたほうが遥かにコストパフォーマンス良いぞ


453 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 23:48:45.54 ID:EGt17i9t0
>>450
ガソリンって備蓄できるもんかい?

460 :名無しさん@12周年:2011/10/09(日) 23:55:51.88 ID:/R/81jer0
>>453
携行缶だと3ヶ月
ガソリン缶詰なら3年

一般家庭では20Lまで備蓄OK

間違っても灯油用のポリタンクに備蓄するなよ
専用の金属のガソリン携行缶に備蓄すること
気化したガソリンが静電気で吹き飛ぶ可能性があるからな

463 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:06:39.85 ID:kyOCKefS0
>>446
そこが不思議だな・・・・

たぶん、自転車で移動するのが困難な距離を走る必要がある地方とかかな ?
でも、そんな距離だったら、50cc クラスの電動バイクでも厳しい。
あと、考えられる点は・・・楽したい・・だけの理由


465 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:09:07.40 ID:LgCxowIK0
>>463
体力が衰えてきてる人がアップダウンがある道を自転車は厳しい
荷物積んでればなおさら

466 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:10:36.26 ID:kyOCKefS0
>>460
ガソリン缶詰ってのもひとつの答だな。
でも、1??800円はけっこう高い orz


468 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:12:46.14 ID:kyOCKefS0
>>465
>体力が衰えてきてる人がアップダウンがある道を自転車は厳しい

つ 電動アシスト自転車
あと、体力が衰えてきてる人がバイクに乗るのも、ちょっと怖い
ヨボヨボの老人は避難所でじっとしている方が安全。


471 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:15:49.71 ID:LgCxowIK0
>>468
若いんだね、30過ぎるとわかるよ

472 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:18:29.81 ID:kyOCKefS0
>>471
電動アシストでもダメって、もう障害者レベルだぞww


473 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:19:30.58 ID:z479StU00
>>472
テメエの脳みそが老人以下なんだろww

476 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:23:30.98 ID:kyOCKefS0
>>473
ID:z479StU00
本日の気持ち悪い老人世代の代表www


477 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:24:04.95 ID:z479StU00
>>471
知的障害者の施設で携帯ストラップとか作ってんじゃね?ww
つか、電動アシストってそもそもダメもクソも基準にならないほど使えないし。
電動アシストの自転車使うなら電動バイクで良いだろwww

>>476
テメーだろうがバカww

家から出たこと無いゴミww

478 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 00:25:57.31 ID:kyOCKefS0
>>477
>電動アシストの自転車使うなら電動バイクで良いだろwww

どんだけひ弱なんだよw
頭も弱いしw


495 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 02:30:19.29 ID:Fwaq/SadO
結局カブ最強って事だろ。

497 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 02:40:54.29 ID:8ylQnVQv0
>>495
収納に難ありなんだよな。
円心クラッチでいいからスクータータイプにモデルチェンジしないと
不躾ながら使い物になら無い。

511 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 03:21:53.45 ID:Fwaq/SadO
静か過ぎるのも危険だろ。
しかもバイクだと余計。
車の後の死角についたら絶対気付いてもらえん。
すり抜け程度でも危険度は今までのバイクの比にならんぐらい上がる。

529 :名無しさん@12周年:2011/10/10(月) 07:02:23.27 ID:CefWtuOj0
そんなもん買わんと大震災きたらパクったらええねん

552 :名無しさん@12周年:2011/10/11(火) 11:58:24.98 ID:mfiCBJTbP
>>243
原付電動バイクの定格出力は最悪条件でも問題なく動き続けられるって出力保証規格だよ
冷却できずに高温環境でも24時間365日連続稼動できる最大出力が0.6kWって意味
ガソリンエンジンなら、空冷なら保温材を巻いて保温したり水冷なら水を抜いたりして、冷却できない状況でも
オーバーヒートせずに動かせられる最大出力だから0.3馬力とかだろう
リッター1000kmとかを走らせるエコランエンジンがカブのエンジンを保温材で包んだりしてそういう使い方をしてる

553 :名無しさん@12周年:2011/10/11(火) 16:43:00.74 ID:FDzTKLnk0
>>552
> 冷却できずに高温環境でも24時間365日連続稼動できる最大出力が0.6kWって意味

さすがにそれはない。
電動モーターの出力の最大値が0.6kW。
それ以上でたら違法でお縄。
もっともモーターは起動時が一番トルクがあるから、普通の道を運転するにはあんまり問題がでない。
ガソリンエンジンだと、ある程度回さないとトルクがなくて運転できない。
運転出来なきゃしょうがないから最大パワーが見かけ上大きめになってしまうが、その最大パワーを発揮させることはほとんど無い。

554 :名無しさん@12周年:2011/10/11(火) 16:58:29.76 ID:ixerqSRh0
中国でめっちゃ走ってるよね?
エンジン音が無いから接近されても気づかない。
引ったくりに使われそう。

583 :名無しさん@12周年:2011/10/13(木) 10:29:05.75 ID:36zosHwK0
まあ、運輸部門のエネルギーをすべて電化すると、発電所を倍増しなくてはならないわけだが。
オモチャみたいなバイクで遊んでるウチはいいけどさ。

584 :名無しさん@12周年:2011/10/13(木) 10:53:11.87 ID:v14zo3+JP
>>583
倍増させるのは風力発電などの自給自足できる自然エネルギーで良いのが化石燃料と違う
バッテリーに溜める使い方なので、不安定な自然エネルギーでも連動して溜めれば使えるからね


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