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2ちゃんねるのスレッドをコピペしてまとめてみるブログ

軽自動車

ニュースMT車を運転出来ない男ってなんなの?

1 : しぃ(秋田県):2012/12/26(水) 18:47:59.45 ID:sn4cKEcV0 ?PLT(12001) ポイント特典

マツダは26日、軽自動車「フレア」の「XG」グレードに5MT車を設定して発売した。価格は、2WD車が114万1,350円、4WD車が125万8,950円。

http://news.mynavi.jp/news/2012/12/26/181/index.html

7 : ノルウェージャンフォレストキャット (家):2012/12/26(水) 19:02:59.32 ID:1nTbni570
オートマ、暇だよな 渋滞の時はいいけど

32 : ヨーロッパヤマネコ(内モンゴル自治区):2012/12/26(水) 19:18:49.28 ID:vDncEyPNO
久しぶりにMT運転したけど駐車するときはギアいれたままにしないといけないの?
おっさんが怒る怒るw

38 : ボンベイ(群馬県):2012/12/26(水) 19:21:29.54 ID:8LlqHClE0
>>32
でも人が乗る車はギア入れて止めちゃダメだよ
次に乗る人が危ないから

72 : 黒(京都府):2012/12/26(水) 19:38:12.14 ID:FVUFSHb20
お前ら怒るかもしれないが
MTにこだわるっちゅうか優越感?持つ傾向があるのは日本人に特有の現象なのかね?

76 : シャルトリュー(広島県):2012/12/26(水) 19:40:24.47 ID:96cjFuAf0
>>38
てか乗る前にギア確認しない?

78 : ジャパニーズボブテイル(富山県):2012/12/26(水) 19:41:42.74 ID:fAfI3/nF0
>>76
忘れた頃にやるんだよ
慌ててる時に
俺もギア入れるのはあんまり好きじゃないな
そんなに心配なら歯止め使えと

87 : カラカル(埼玉県):2012/12/26(水) 19:47:06.97 ID:4qy6oU7W0
何時までもそろばんを使い続けるバカが居るか?
実用性を取ったらATだろ

106 : ライオン(dion軍):2012/12/26(水) 20:02:10.47 ID:GoaMb2jpP
ってか今時プライベートでマニュアル車に乗る奴ってなんなの?

142 : イエネコ(dion軍):2012/12/26(水) 20:26:13.83 ID:np3U3av80
ATで渋滞ハマってる時に右脚ふくらはぎつったことあるからMTしか乗りたくない

182 : デボンレックス(大阪府):2012/12/26(水) 21:04:06.23 ID:S8AgNLui0
中虎海苔だけど、たまにアルトとかの軽乗るとエンストするわwww
トルクなさすぎワロタwwww

184 : ジャパニーズボブテイル(富山県):2012/12/26(水) 21:07:52.90 ID:fAfI3/nF0
>>182
中虎ってなに?阪神タイガース私設応援団?

185 : デボンレックス(大阪府):2012/12/26(水) 21:08:45.39 ID:S8AgNLui0
>>184
6.5トンロングだお
でっかいんだお

188 : ジャパニーズボブテイル(富山県):2012/12/26(水) 21:10:30.96 ID:fAfI3/nF0
>>185
最近は4tじゃなくて6.5tなんだな

190 : デボンレックス(大阪府):2012/12/26(水) 21:11:45.92 ID:S8AgNLui0
>>188
架装ちゃんだからね。
もう大型だわ。もちろん普通免許(旧)じゃ乗れない。

230 : ライオン(茨城県):2012/12/26(水) 23:02:08.02 ID:eU/eFZVpP
AT限定免許しか持ってないのに
MT運転したら無免許になるの?

231 : ペルシャ(東日本):2012/12/26(水) 23:02:12.31 ID:cb7LH2nz0
MTもATも乗ってきたけど
燃費の良さや気持ちよい走り的にMTが合ってるわ
AT凄く楽だけど平地以外がダメ過ぎる

235 : ライオン(群馬県):2012/12/26(水) 23:04:12.63 ID:nlPYlr/pP
>>231
燃費でプリウスに勝るMT車あるのか?
あるなら買うわ

238 : キジトラ(宮崎県):2012/12/26(水) 23:07:04.32 ID:cl7kxMxY0
>>235
プリウスがMT搭載すればいいんじゃん、って思うわ
なんで車種限定なん?
AT/MT同じ条件で比較せんといかんでしょ

お前の運転するプリウスに特定の条件で燃費で勝てるMT車ならあるかもしれんぞw

241 : 斑(チベット自治区):2012/12/26(水) 23:10:05.14 ID:o0fm8HdF0
>>238
マジレスすると、プリウスの場合モーターとエンジンを切り替えてるからMT化は無理。
でも、ホンダ方式のハイブリッドなら、電動アシスト自転車みたいに、モーターが常に回ってるエンジンを補助するだけなので、
CR-ZなんかはCVTとMTがそれぞれある。でもスペック上、CVTの方が燃費が良い。

258 : ソマリ(東京都):2012/12/26(水) 23:34:16.86 ID:hudWZqLM0
MTで免許取ったけど、ATしか乗ってないから多分もう運転できないだろうな

262 : ライオン(新疆ウイグル自治区):2012/12/26(水) 23:38:22.02 ID:KlAu1DqNP
>>258
最近仕事で28年ぶりにMT車乗ることになったけど、最初の数分戸惑っただけですぐに手足の様に
運転できるようになったぞ。大丈夫!からだが憶えてるから心配ない。何も考えないでも、気付いたら
勝手にギアチェンジしてる。まあ昔MTで地球を数周したくらいは運転してたからかもしれんが。

266 : シンガプーラ(チベット自治区):2012/12/26(水) 23:42:07.73 ID:isQBqNGO0
免許取り立てのころ、会社の車を教習所の教えて通りにギアバックにいれて駐車した。ちょっとしてから先輩がギアを確認せずエンジンいれて潰されかけた。
先輩がめちゃくちゃ怒ってたけど教習所の教え=常識だと思ってたから何で怒られるのかわからなかった。それより挟まれそうになったことを謝ってくれーって思ったよ

267 : コラット(三重県):2012/12/26(水) 23:42:43.90 ID:DttcLgXC0
MTはクラッチ切って惰性走行すれば燃費は伸びるからな

269 : キジトラ(宮崎県):2012/12/26(水) 23:44:30.14 ID:cl7kxMxY0
>>267
海外で100kmオーバーまで加速→エンジン切って惰性走行、で燃費争うっていう話を聞いた気がする
ハイブリッドじゃ難しいだろうな

270 : アメリカンショートヘア(愛知県):2012/12/26(水) 23:44:48.82 ID:rHGeFMmH0
>>266
教習所の教えは忘れて乗る前の状態に戻すのが正しい作法
ま、今のMT車はクラッチ踏んでないとエンジン掛からないけどな。

272 : ベンガル(大阪府):2012/12/26(水) 23:47:20.41 ID:N8cWQ3m70
>>262
今はもう教習所だけMTという奴がほとんどだから
マトモには運転できない奴だらけだよ
ちょっと練習すればとりあえず走れるようにはなるだろうが

273 : ペルシャ(東日本):2012/12/26(水) 23:47:37.65 ID:cb7LH2nz0
クラッチ切って惰性運転で高燃費とか何十年前の車だよ
エンブレ使えエンブレ

280 : ライオン(静岡県):2012/12/26(水) 23:52:52.27 ID:IRoBncGF0
オートマはギアを勝手に切り替えるから、酔う
酔わないならオートマでも問題ないんじゃないか

284 : ライオン(新疆ウイグル自治区):2012/12/26(水) 23:55:27.46 ID:KlAu1DqNP
>>270
> ま、今のMT車はクラッチ踏んでないとエンジン掛からないけどな。

どんだけこれにビビったか。壊れてるのかと思ったわ。こんな仕様じゃ踏切内でガス欠した時に
セル回して脱出する技が使えなくなるやんか、ええのんか?それでも。

285 : ヒマラヤン(愛媛県):2012/12/26(水) 23:56:20.33 ID:cLypecBk0
最近ミッション車に乗れねぇ馬鹿が多いからなぁ
免許持ってるんだったらミッション車くらい乗れるようにならないとw
AT限定なんてオカマちゃんか!w

ミッション車最高!!!

291 : ジャガーネコ(福岡県):2012/12/26(水) 23:57:52.78 ID:bHk7ZrJj0
ATにだけ乗ってる人ってアクセルコントロール知らないこと多いから
ひどい運転するんだよね、後ろから見てると良く分かる

MT乗ってて今ATって人はアクセルコントロールできてること多いけど

295 : キジトラ(宮崎県):2012/12/26(水) 23:59:39.27 ID:cl7kxMxY0
>>291
それ、見ててわかるなら凄いわ
思い込んでるだけだろ、たぶん正しい思い込みだけど

311 : アビシニアン(大阪府):2012/12/27(木) 00:14:08.51 ID:sAJqqrk70
つまり・・・
AT限定さんたちは、言い訳を考える日々を過ごす運命だという事(`・ω・´)シャキーン
2万程しか変わらないのに、AT限定にする人達(笑)
実際、車必用じゃない会社でも面接の際に、免許の種類きく事あるぞ。
もちろん、心理学、行動学からして、限定でしかも男ならお話しにならない(笑)
俗に言うブラック企業じゃないぞ。

何かあった時の危機管理、今出来る最低限の事はすぐに行動に移せる等、理由を挙げればばキリがないがね・・・

340 : スコティッシュフォールド(東海地方):2012/12/27(木) 07:35:26.90 ID:dbbbovsgO
オートマ→Auto→AT→○
マニュアル→manual→MT→?→MN→○

341 : ラグドール(宮城県):2012/12/27(木) 07:37:00.93 ID:PxwLxFYK0
>>340
AutomaticTransmission -> AT
Manual Transmission -> MT

373 : アメリカンボブテイル(やわらか銀行):2012/12/27(木) 11:42:36.13 ID:zkOawR/xP
自家用はAT、商用車はMTと並行使用しているが
やっぱりMTは面倒くさいよ
大型バイクでもスクーター増えてきたし
手でガチャガチャギアを切り替えるってのが
大人のおもちゃとしてはアリだけど実用的ではないね

412 : ジョフロイネコ(山梨県):2012/12/27(木) 14:21:58.62 ID:Z8drXBUU0
うちのおかんはMTしか運転できないと言ってるわ
年取ると新しいこと覚えられんからなあ…

おかんはカローラランクス乗ってるけど、当時MT選べたのが最上位グレードしかなかったのでそれに乗ってる
6MTにセリカやロータスと共用のヤマ発製190psのエンジン乗ってるからどうみても走り屋グレードだけど。

416 : セルカークレックス(dion軍):2012/12/27(木) 14:42:47.53 ID:NY7d4q/o0
>>412
うちの婆ちゃんもAT怖くて運転できんそうだ
買い替えの時に選択肢が少ない
今年デミオに買い換えていた

418 : バーマン(チベット自治区):2012/12/27(木) 14:52:00.85 ID:ZgwuSPFP0
>>416
そういえば、コンパクトカーは各社MT仕様を出してるな、日産以外。

421 : セルカークレックス(dion軍):2012/12/27(木) 14:59:07.52 ID:NY7d4q/o0
>>418
トヨタもあったっけ?

429 : ジャングルキャット(やわらか銀行):2012/12/27(木) 15:22:03.77 ID:Y03XBbkt0
MTでも慣れると勝手に手が動くけど
だからと言ってMTである必要性ってのは全く感じないわ
ATの方が余計なことしなくていいし優れてるんじゃね

431 : アムールヤマネコ(東京都【15:27 東京都震度1】):2012/12/27(木) 15:34:42.04 ID:CXQxecBZ0
毎回この手のスレが立つとさ、
マニュアル運転できるのがステータスかよ田舎者って都会人に馬鹿にされて終わるよね。

434 : セルカークレックス(dion軍):2012/12/27(木) 15:42:41.16 ID:NY7d4q/o0
>>429
登山や渓流釣りでダートの林道走るけどATだと疲れるよ
普通の街中走るならどっちでもいいだろうけど
MTの普及率が高かった時代も交通事故は多かったし
ATだらけになった今も事故が多い
車どうこうより人の問題もあるから好きな方に乗ればいいw

446 : ラガマフィン(埼玉県):2012/12/27(木) 16:03:17.79 ID:cTmH4Gg/0
現行ステップワゴンがスターレット煽ってたけど
普通にぶっちぎられてわろた
コンパクトカー速いじゃない

453 : エキゾチックショートヘア(dion軍):2012/12/27(木) 16:41:03.83 ID:QEWjs59k0
アメリカだと半世紀前からATが主流だから限定以前の問題

454 : スノーシュー(北陸地方):2012/12/27(木) 16:54:08.44 ID:U+/FoPaxO
>>480
かっちょえー免許なのに大特の下位互換みたいな書き方がいとあわれ

456 : 三毛(福岡県):2012/12/27(木) 16:56:15.59 ID:uo8fy8F50
>>454
アンカも打てないもしもし知恵遅れ発見

457 : セルカークレックス(dion軍):2012/12/27(木) 16:57:05.02 ID:NY7d4q/o0
教習所の料金が合格まで3千円以下で高校生も車を運転してるアメリカ
トランスミッション方式以前の問題

458 : デボンレックス(西日本):2012/12/27(木) 16:57:14.65 ID:HIp56eNc0
現役代行運転手だがMT車なんてほとんどないだろ?50回に1台くらいだわ。
あと女でスポーツカー以外のMT車に乗ってるのは私見だが変態が多いな。
しかめっ面して終始独り言いってる老女や30代プログラマーとかひとくせもふたくせもありそう。

459 : 三毛(福岡県):2012/12/27(木) 16:58:39.17 ID:uo8fy8F50
>>457
日本でもイッパツ行けば何万もかからないだろボンクラ

461 : スノーシュー(北陸地方):2012/12/27(木) 16:58:57.26 ID:U+/FoPaxO
>>456
もしもしの突っ込みより遅いなんて…

462 : 三毛(福岡県):2012/12/27(木) 16:59:47.32 ID:uo8fy8F50
>>461
お前みたいに2chに必死に張り付いてないからもしもしくん

463 : ユキヒョウ(チベット自治区):2012/12/27(木) 17:00:03.29 ID:YaQA8bJb0
>>453
4速しかないマシンでオーバルコースをトップスピードでぐーるぐる回るのがレース
ていうお国柄なだけあるなw
でもそんなアメリカでも一時期、インテリ層にポルシェとかのスティック(MT)が流行った時期はあったね

>>458
代行の小汚い乞食にステアリング触らせるくらいなら飲まないね

480 : アビシニアン(長野県):2012/12/27(木) 17:50:40.27 ID:dtGI1Fuu0
夜-10℃以下になるんだが、8年間ずっと青空駐車でロードスターのサイド引っ張ったまま停めてたわ
それでも一度も凍ったことないけど、このスレ読んでたら心配になってRに入れてサイド下ろしてきた

490 : マーブルキャット(兵庫県):2012/12/27(木) 19:31:44.66 ID:Gci1JcWu0
MT車のやつって
ユンボ運転できんの?
俺、AT車だけど、ユンボ運転できんぞ、ハーゲンダッツ

497 : ジョフロイネコ(山梨県):2012/12/27(木) 21:41:29.79 ID:Z8drXBUU0
大特持ってるけどこれで確かユンボ運転できるはず

条件記載欄が
・眼鏡など
・中型車は中型車(8t)に限る
・けん引車は農耕車に限る

ってなってるわ

500 : アメリカンボブテイル(やわらか銀行):2012/12/27(木) 21:57:54.84 ID:mX0zPYQLP
>>497
ユンボを公道で運転できるけど実際作業するとなると車両建設用機械が必要

504 : ジョフロイネコ(山梨県):2012/12/27(木) 22:23:44.73 ID:Z8drXBUU0
>>500
つまり現場間の移動だけは可能ってことかな?
ユンボは触ったことないから作業はもともと無理だけどw
ホイールローダーならトラクターと変わらんからできるわ。

506 : 茶トラ(宮崎県):2012/12/27(木) 22:31:04.20 ID:zfiaacWP0
>>504
ユンボ運転、ってまさか公道上でユンボによる作業を行う、じゃなくてユンボを車も走ってる状態の道路をトコトコ移動させる、って意味じゃないよな?
許可がなければ誰がやっても捕まると思うんだが

507 : スペインオオヤマネコ(大阪府):2012/12/27(木) 22:36:27.84 ID:k2/13R8w0
ミッションもATもあるから両方乗ってる
正直どっちでもかわらん

512 : ジャガランディ(東日本):2012/12/27(木) 22:55:08.83 ID:GoiNqn3d0
CVTならいいけど普通のATはいやだな
ATならせめてハンドルにギアのアップダウンボタンついてるやつじゃないと

517 : オシキャット(新潟県):2012/12/27(木) 23:04:18.61 ID:ZpOIm81U0
強めのエンジンブレーキが欲しいときと、
加速するとき、キックダウンのタイミングが
俺と車で意見が合わないから自分で先
にやってしまう事が多い。

519 : アビシニアン(茨城県):2012/12/27(木) 23:06:47.03 ID:g/i3eSI20
>>72
欧州じゃAT乗りはカタワ扱いだぞ

521 : 茶トラ(宮崎県):2012/12/27(木) 23:08:59.44 ID:zfiaacWP0
>>519
カタワが数十パーセントいるのか

540 : ジョフロイネコ(山梨県):2012/12/27(木) 23:41:52.61 ID:Z8drXBUU0
>>506
ユンボってナンバーついてないっけ?
キャタピラのはともかく、タイヤで移動するユンボはだいたいナンバーついてる気がしたんだけど。
免許はあるから多分運転しても捕まらないような気がする。

542 : ラグドール(宮城県):2012/12/27(木) 23:43:19.91 ID:PxwLxFYK0
>>540
タイヤのついてるユンボって、あるか?
ホイールローダーはナンバー付きあるけど。

546 : シャム(富山県):2012/12/27(木) 23:46:30.06 ID:HEYs2BAm0
>>542
極稀にある
アウトリガーで固定して使うような奴
移動、回送はできるけど、掘削のくの字でも始めたら現場の責任者が飛んできて怒られると思う

547 : セルカークレックス(dion軍):2012/12/27(木) 23:46:55.44 ID:NY7d4q/o0
ユンボも公道は走るよ
住宅街の市道とかユニックが入らない場所から降ろしてる
ナンバー付いてなきゃ違反だけどw

549 : ラグドール(宮城県):2012/12/27(木) 23:52:05.40 ID:PxwLxFYK0
>>546
http://www.kobelco-kenki.co.jp/corporateinfo/news/2003/0526.html
こういったやつか、見た事なかったわ。
林業用でトラックの荷台の後ろにグラップラーついた奴なら近所でよくみる。

551 : エキゾチックショートヘア(長屋):2012/12/27(木) 23:54:45.02 ID:h4NDMoOC0
今どきMT車なんか底辺職業従事者しか乗らんだろ

553 : シャム(富山県):2012/12/27(木) 23:58:01.62 ID:HEYs2BAm0
>>549
いやもっとシンプルに
http://www.asahijyuki.co.jp/images/cms/3.jpg
こんなの
アウトリガー使ってないねwwwごめん

568 : アジアゴールデンキャット(西日本):2012/12/28(金) 01:26:02.96 ID:J/sv0W8U0
>>7
渋滞だとMTのやつってすぐわかるわ。

前空いた!→アクセル!→ブレーキ!のやつ。

いちいちうぜー

581 : オシキャット(空):2012/12/28(金) 04:39:06.13 ID:+MFrz5z10
MT車も高速を走ってる分には感覚はATみたいなもんだな

582 : アムールヤマネコ(神奈川県):2012/12/28(金) 05:02:41.28 ID:yjiTxZgF0
>>581
高速道路が渋滞している時のMTはきつい
いやべつに高速道路に限った話じゃないけど、渋滞はきつい


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ニュースホンダ、普通自動車がさっぱり売れず阿鼻叫喚 「こんなハズでは・・・」

1 : アンデスネコ(長野県):2012/12/24(月) 16:43:32.16 ID:gXuvOVmv0 ?PLT(12049) ポイント特典

前述のようにホンダは軽自動車の快進撃とは裏腹に、11月になって登録車の販売が急速に落ち込んだ。
すなわち、普通乗用車の魅力が半減し、結果として軽自動車にユーザーを奪われたのではないか--。
その脈絡で捉えると、同社が誇るHV(ハイブリット車)さえ食われないとも限らない。

 実はホンダの前途に潜む落とし穴は、これだけにとどまらない。軽市場を席巻する『N-ONE』にしても中心モデルは130万円前後だ。
HVは言うまでもなく、人気車種の登録車と比べても価格の安さがセールスポイントである。ディーラー関係者は辛らつだ。
 「値段が安い分、1台当たりの利益は減る。これでは誰だって軽自動車の販売に力が入りません。
それでもホンダの軽が好調なのは、政策的に地場資本のディーラーを減らし、メーカー直資にシフトしてきたからです。
メーカーの影響力が強ければ、本社の意向には簡単に逆らえません。それを承知で軽シフトを強化すれば、
目先の販売実績を競う体力の消耗戦が避けられない。結果、ディーラーだけでなくホンダ本体の収益悪化は必至で、
安売り競争にウツツを抜かした揚げ句に悲鳴を上げている牛丼業界を笑えなくなりますよ」

 繰り返せば、歴史的に軽一筋できたダイハツ、スズキと違って、ホンダが軽に目覚めたのは、
社内体制を含めてもせいぜいこの2~3年のことでしかない。それにもかかわらず一気に成果を出そうとすれば、
低価格競争によるライバル蹴落としの甘い誘惑に駆られるのが関の山だ。
トヨタの牙城が簡単に崩せない以上、伊東孝紳社長が“軽のホンダ王国”建設に向け、
野心をギラギラさせたとしても不思議ではない。

ホンダ軽自動車快進撃に潜む3つの落とし穴 普通車が売れない“まるで牛丼”低価格戦争 狙われる『優遇税制』(2)
http://npn.co.jp/article/detail/03098758/

>>2-10に続く

2 : アンデスネコ(長野県):2012/12/24(月) 16:43:52.57 ID:gXuvOVmv0 ?PLT(12049)

>>1の続き

 しかし、そんな行く末には、さらなる難題も見え隠れしている。好調な軽自動車を狙い撃ちするかのように、
政府が『環境自動車税』の創設を検討していることだ。
詳細は不明だが、これが実施されれば軽の税率が登録車と同じになり、軽メーカーには大打撃となる。
 「環境自動車税は以前からウワサになっている。そこでダイハツ、スズキは海外での生産・販売を強化しようとしているのですが、
ホンダが軽に積極参入して我が世の春を謳歌しているものだから、両社は『おかげで税制面での優遇措置が予想外に早く消える』と
不快感をあらわにしているのです」(前出・ウオッチャー)

 環境自動車税の早期実施、牛丼屋さながらの価格競争…。
数年後、ホンダが「こんなハズじゃなかった」と悔やむ姿が目に浮かんでくる。

おわり。

参考 日本自動車販売協会連合会 新車登録車数
■ ホンダ合計
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index03.php
2012年10月 19,999 前年比55.1%
2012年11月 19,542 前年比59.7%

■ トヨタ合計
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index12.php
2012年10月 115,863 前年比 92.9%
2012年11月 123,539 前年比101.2%

9 : ロシアンブルー(千葉県):2012/12/24(月) 16:52:53.28 ID:IW/LC7Wg0
軽が税率で選ばれてると思うなら普通車の税率もそうなるように働きかけたらいいのに。
実際本当は大きいの欲しいけど維持費で諦めてる人多いんだし。

13 : スフィンクス(神奈川県):2012/12/24(月) 16:56:37.67 ID:WAs6hOyM0
>>9
財務省が許さない
自動車税は地方か

まあ軽自動車は、24,000円ぐらいだろうな

軽自動車 7,200円
1L以下 29,500円
1L超1.5L以下 34,500円
1.5L超2L以下 39,500円
2L超2.5L以下 45,000円

60 : 斑(徳島県):2012/12/24(月) 17:30:25.82 ID:+ZxcT5lb0
ホンダの誇る骨董品
K型エンジン+5速オートマチックの組み合わせの歴史

2000年(今から12年前):初代ストリームに採用
2001年:2代目インテグラに採用、アコードに採用
2003年:3代目オデッセイに採用、先代インスパイアに採用
2004年:エリシオンに採用、エディックスに採用、先代CR-Vに採用、レジェンドに採用

2006年(登場から6年):現行ストリームに採用
2008年(登場から8年):現行オデッセイに採用、現行アコードに採用
2011年(登場から11年経過):現行CR-Vに採用


いつまで売る気なんだよw

73 : オシキャット(北海道):2012/12/24(月) 17:42:22.12 ID:OO5YN3Ml0
本田はディーラーオプションが糞過ぎる。
カメラを付けると、エアコンやパワーシートも付いて来ます!みたいな売り方やめれや。

安全面や利便性を考えて付けてくと、半端ない値段になって
不必要なオプションまで付いて来る糞仕様

85 : アビシニアン(新潟県):2012/12/24(月) 17:50:10.15 ID:Pfvg4GjnP
軽自動車の安さが無くなれば普通車に流れるだろう
俺はその流れを支持したい

91 : スミロドン(やわらか銀行):2012/12/24(月) 17:55:14.88 ID:SmyTgdyu0
確かにオデッセイも現行型をめっきり見なくなったな

96 : ジャングルキャット(大分県):2012/12/24(月) 17:56:51.15 ID:CfA/GAKf0
>>85
軽自動車はちっとも安くない。
ネットで価格見てごらん。目ン玉ひんむくこと請け合い。

軽の魅力は「税金の安さ」等の諸経費の安さ。車検も安いしね。

しかし燃費はさほど良い訳じゃないし(と言うか悪い)
本当にユーザーにとって得になってるかどうか怪しいところ。

100 : スフィンクス(茸):2012/12/24(月) 17:59:13.27 ID:EaAoxoqH0
機械式駐車場の高さ制限155が怖くて
軽ハイトワゴンは買えないんだよ・・・
転勤族だから社宅が都心部のとこのはみんな高さ制限厳しいらしい
転勤で車入らなかったら困るしw
小倉から成田 とかあるからなw
北海道から沖縄とかw
アホかw
で行ってみて車入らなかったりすると怖いんだよ・・・

108 : 斑(徳島県):2012/12/24(月) 18:02:34.24 ID:+ZxcT5lb0
>>91
デフレで給料下がってるのに、車両価格は1割くらい上がってるしな

ストリームなんて酷いぞ
初代の頃なんて158万円とかのあったのに
http://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/2005/type/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/stream/F001-M001/grade/

乗れる人数が7人→6人で1人減って2割も値段上がって199万円になってる
http://www.honda.co.jp/STREAM/webcatalog/type/

122 : ジャガー(広島県):2012/12/24(月) 18:15:03.53 ID:rkmnjiB10
シビックタイプR再販しろ

139 : シャム(関東・甲信越):2012/12/24(月) 18:31:21.94 ID:bRwnMZPvO
EK9みたくもう一回テンロクスポーツハッチ出してくれよ。EK9から乗り換え出来ないぞ。次何乗ればいいのか誰か教えてくれ

172 : カナダオオヤマネコ(dion軍):2012/12/24(月) 19:16:09.02 ID:BDPYSk/Q0
いまのカブどうなんだろう
なんでモデルチェンジしたんだろう

177 : アメリカンボブテイル(公衆):2012/12/24(月) 19:19:51.44 ID:f5qax1mh0
シビック復活させろよ
かっこいいやつ

180 : ヨーロッパオオヤマネコ(茸):2012/12/24(月) 19:28:11.75 ID:WPPXUqQi0
>>177
横幅が1.8m超えて
駐車場は入らないわ
細い山道で横こするわ
右折待ちの車をすり抜けられないで後ろからクラクションされるわ
になるけど いいの?

191 : ギコ(神奈川県):2012/12/24(月) 19:35:48.47 ID:UCaiozmY0
>>180
横だけどそれでいいよ

210 : ベンガル(茨城県):2012/12/24(月) 20:22:07.87 ID:HLSIA/JG0
ホンダのフィットは免許取り立ての子供に認められる最低限の車だったから売れた
それが自動車雑誌上で、N-BOXでもよし、という雰囲気になったので
だったら軽でいいやとスライドした
だからもう失った客は普通自動車には帰ってこない

214 : ピューマ(東京都):2012/12/24(月) 20:49:35.46 ID:S03/cmOM0
>>210
その昔、日産が軽自動車売るときも同じ事言われてたような。
今じゃタイ産マーチより、スズキOEMのモコのほうが
高品質な気がしないでもない

216 : オセロット(大阪府):2012/12/24(月) 20:52:00.40 ID:doKoELAr0
>>73
エアコンレスなんて欲しいの?

223 : バーミーズ(岩手県):2012/12/24(月) 21:00:16.49 ID:P0w7e+DJ0
次のフィットが出たとしても長い人気は続かないだろう
下手すればカローラより下に落ちそうw

228 : コドコド(埼玉県):2012/12/24(月) 21:09:39.97 ID:MAI77QGS0
本田の高級路線で足りないのは

艶とアクの強さ

238 : 黒(家):2012/12/24(月) 21:50:14.33 ID:QqvvDF6c0
自主規制ってたとえばどこ?

247 : ピューマ(千葉県):2012/12/24(月) 22:11:15.45 ID:ad5H1Nbh0
>>1
馬鹿か?

今の新社長のもと、ホンダは革命を起こしている最中で、
まずは下のクラスの軽自動車で革命を起こした
これにより、ホンダの軽自動車はコンパクトカーを越える性能になった

N-BOXやN-ONEのユーザーは軽自動車だから買ったわけではなく、いい車だったから買った
それがたまたま軽自動車だっただけ
普通車より軽自動車のほうが優れているから、普通車より売れている。
当然の結果。

そして来年は、ひとつ上のフィットクラスの革命を起こす
DCTとモーターを組み合わせた新HVシステムを軸にフィット、フィットSUV、フィットセダン、フィットシャトルなどに展開する

そうすれば来年は普通車が爆売れするよ。

250 : 白黒(dion軍):2012/12/24(月) 22:15:34.84 ID:9LLGOpf60
エンジン屋なんだから、BMWみたいなちゃんとした乗用車造ればいいのにねぇ

252 : ピューマ(千葉県):2012/12/24(月) 22:16:35.00 ID:ad5H1Nbh0
>>250
N-BOXの実馬力を見てみろ
軽自動車でもエンジンの性能は圧倒的

257 : ターキッシュバン(岡山県):2012/12/24(月) 22:20:01.56 ID:OQqpy/5m0
>>223
今は燃費だけが注目されちゃうからねぇ
ヴィッツだって完全にアクアに食われたじゃん・・・
いっそ次のフィットは、ハイブリッドだけにした方がいいかも知れないなw
それかガソリン車でリッター30 とか
そんくらいじゃないとインパクトが無い・・・
燃費だけ ってのも悲しいけどね・・・

258 : 三毛(愛知県):2012/12/24(月) 22:21:02.75 ID:/sbqDwmM0
ホンダの魅力がぜんぜんわからん。
どれも中途半端じゃね?
ぎりぎりフィットまでだな

261 : ターキッシュバン(岡山県):2012/12/24(月) 22:23:20.96 ID:OQqpy/5m0
>>258
トヨタのフワフワもなんだかなぁ・・・
だよ
マツダはどうなんだろう・・・乗ったこと無いからわからん
スイフトは評判いいのかな
ずーっと日産だったもんだからして
会社のはトヨタのだったけど・・・ どうもいまいち
初代プリウスとかライトエースとかプロボックス(ダイハツ製だっけ?)とかだから、カローラとかクラウンは知らんけど

263 : シャルトリュー(愛知県):2012/12/24(月) 22:27:58.21 ID:QUzT/oaY0
>>238
たとえばエンジン、他社は協定があるので64馬力に留めていてホンダもカタログ上は64馬力だが、
実馬力では80に近いらしく他スレでホンダ信者がさすがはエンジンのホンダだのように言って喜んでいた

264 : バリニーズ(愛知県):2012/12/24(月) 22:30:01.44 ID:77mmiwXR0
>>263
でもスズキもスバルも過給モデルは超えてたろ?
最近のは知らん

266 : シャルトリュー(愛知県):2012/12/24(月) 22:31:35.23 ID:QUzT/oaY0
>>264
他も超えてたろ?って言われても知らんよ。
ただ何かの雑誌に載ってたらしくそれでホンダ信者が騒いでたからホンダだけなんじゃね?

272 : カラカル(やわらか銀行):2012/12/24(月) 22:44:44.85 ID:VCtc16u80
ホンダすげーw

参考実馬力表
http://www.gazou-sokuhou.com/i17d6ad72e6afebe1d8edb75326acd46e4796d209.jpg
NBOXターボ 64馬力→75.8馬力
NBOX(NA) 58馬力→61.7馬力
タントカスタムRS 64馬力→68.8馬力

294 : アメリカンボブテイル(愛知県):2012/12/24(月) 23:07:17.38 ID:+ndBXzOF0
燃費は詐欺るのに馬力はそうでもないのな
いや測定方法の問題か

296 : ピューマ(千葉県):2012/12/24(月) 23:09:50.28 ID:ad5H1Nbh0
>>294
ホンダは燃費もカタログを超える傾向があるぞ

ちなみにアメリカの燃費問題裁判は、カタログ燃費と実燃費に差があるではなく、
ホンダの広告の仕方だと、一生カタログ燃費が保証されると勘違いするのが問題だったんだぞ

298 : イエネコ(神奈川県):2012/12/24(月) 23:25:34.44 ID:nqsH2VRP0
20年以上乗ってるHONDA車
新車の時は10キロ以上走ったけど今はリッター5km
TOYOTAやNISSANはどう?

300 : アメリカンボブテイル(東日本):2012/12/24(月) 23:26:58.62 ID:YvnWfrjA0
絶対必須な横滑り防止装置とカーテンエアバックを付けるには最上級グレード
買わないといけない今の売り方やめろ

安全が一番大事なことを日本の車メーカは考えろ

303 : コラット(四国地方):2012/12/24(月) 23:29:26.72 ID:LkWxargz0
>>298
お前、オイル交換とかきちんとやってるか?
エンジンやミッションが中でドロドロになってるぞ。

306 : イエネコ(神奈川県):2012/12/24(月) 23:33:28.01 ID:nqsH2VRP0
>>303
ATオイル換え過ぎも良くないとの事ですが
カーボン溜りは全開で走って落とします

317 : ハバナブラウン(福井県):2012/12/24(月) 23:42:44.98 ID:Fh2fDueo0
>>298
15年目のインテRだけど
まだ、リッター12走るな
燃費半分て何に乗ってんの?

327 : コラット(四国地方):2012/12/24(月) 23:52:42.92 ID:LkWxargz0
>>261
初代アテンザ乗りだけど、室内広いし、しっかり曲がってくれるから
運転が楽しくなる。

329 : ターキッシュバン(岡山県):2012/12/24(月) 23:57:13.81 ID:OQqpy/5m0
>>327
いいなぁ
運転が楽しい車
課長がRX-8なんだけど燃費が凄い悪いらしくてw
アクセラは買おうか迷ったんだ・・・
値引きで負けちゃったから買わなかったけど^^;

331 : シャルトリュー(SB-iPhone):2012/12/25(火) 00:07:49.78 ID:tAVHNrlDi
「高級車購入の勝ち組な方々のご尊顔」

御邸宅の駐車場で納車記念の撮影
http://vanning-west.co.jp/nousya/22_3/22_03_31_alfa2.jpg


ご友人方と記念撮影
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/full/21_03_30.jpg


すっかり勝ち組として有名人です
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/ams/a-24.JPG


僕達も勝ち組の仲間入りです
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/ams/a-04.JPG


高級車に乗れるのが嬉しくてたまらんです!
http://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-mkjp/img/koe/review/toyota_vellfire/koe/review_012.jpg


勝ち組の仲間入りに思わずピース
http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/other/21_04_11.jpg

http://www.vanning-west.co.jp/nousya/alphard/full/21_04_26.jpg

354 : シンガプーラ(宮崎県):2012/12/25(火) 01:43:48.82 ID:sLhFf6Xd0
>>13
これを見て軽の安さが異常だと思った奴、毒されてるぞ
リッターカーが軒並み高すぎんだよ

363 : ボンベイ(大阪府):2012/12/25(火) 02:18:28.15 ID:7hHQ7Lw70
近いうちにアキュラが日本で導入されるから
ホンダとアキュラ住み分けの為に軽の強化や
インスパイア以上の高級車の展開を一時ストップしてる
ホンダはトヨタみたいにクラウン売ってレクサスも売るなんて馬鹿な事はしない

386 : ジャパニーズボブテイル(愛知県):2012/12/25(火) 10:05:29.72 ID:NjYCzp6s0
ホンダの軽を買ってるのは他社の軽から買い替えでは無く
ホンダの普通車を買ってた人だった、ってオチだよ。

405 : アメリカンカール(東京都):2012/12/25(火) 13:02:24.71 ID:O2RuY7gAP
全軽自協11月軽四輪車 販売合計台数(前年比)と前月比

ダイハツ  46,898台( 89.6%)  前月比 105.7%
スズキ   45,271台(100.1%)  前月比 109.1%
ホンダ   30,601台(375.5%)  前月比 128.1%
日 産   11,835台( 77.2%)  前月比 121.1%
三 菱    5,219台( 75.6%)  前月比 110.0%
マツダ    3,965台(100.4%)  前月比  98.9%
スバル    3,232台( 34.7%)  前月比 123.8%
トヨタ     2,931台(142.4%)  前月比 101.0%


軽で一番取るのも大変よ。
今は新型車の目新しさで売れてる要素が大きいから。

409 : しぃ(秋田県):2012/12/25(火) 13:40:54.36 ID:2FNPME9l0
フリードスパイクってどう?

421 : シャルトリュー(宮崎県):2012/12/25(火) 15:09:27.82 ID:kSKgJNHJ0
>>405
軽の生産から撤退したらマツダ以下になったスバルw

426 : シンガプーラ(三重県):2012/12/25(火) 16:46:59.38 ID:ENqSOIRr0
最近の雑感をば

・Nボがマイチェン
初期モデル買った早漏な人たちプギャー

・逆に普通車か?
ノートが130万、フィットの最終安定版もいい。トヨタのはゴミだけどな。
145万以上の軽買うなら普通車買えってことだよな。

・その他
三菱アイの孤高さは異常。R2無き今はこれしかない。

428 : アビシニアン(家):2012/12/25(火) 17:08:36.51 ID:XixUdj7/0
>>426
前車の車検が切れたので4月にNボを買ったのだが…
マジ泣きてえよ
補助金縛りの切れる来年、買い直しか!?

437 : シンガプーラ(dion軍):2012/12/25(火) 20:53:50.53 ID:CVDtCRJW0
新型FITはいつ出るんだ?

439 : トンキニーズ(神奈川県):2012/12/25(火) 21:17:43.59 ID:72a0tERN0
ホンダN-ONEはなぜヒットしたのか 軽自動車アレルギーの人も思わず絶賛
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356437808/


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1356335012/l50/../人気ブログランキングへ


ニュース【話題】笹子トンネル崩壊で注目を浴びる NHK記者が乗っていた “スバル車”・・・専門家 「軽自動車などでは間違いなく助からなかった」

1 :影の軍団子三兄弟ρ ★:2012/12/21(金) 11:23:38.83 ID:???0
「インプレッサはやっぱりスゴイ!」「さすが走りのスバルだな」
中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故ニュースが流れるやいなや、ネット上にはこんな書き込みがあふれた。

9人もの死者を出す大惨事だったにもかかわらず、奇跡的に脱出に成功したNHK記者の乗っていた車が
『スバル・インプレッサWRX STi』だったからだ。

「STiというのは走りを追求した特別グレードのこと。強力なブレーキとフル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
加速性能を持っており、車体剛性も高い。

公開された画像では、後部がベッコリとへこんでいながらも、足回りは大きな損傷を受けていませんでした。
軽自動車などでは間違いなく助からなかったでしょうね」(自動車雑誌ライター)

そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

しかし、走りにこだわる熱心な“スバリスト”と呼ばれる固定ファンを抱えており、
またラリーで活躍したイメージから海外でも人気が高い。

「スバルの魅力は水平対向(ボクサー)エンジンなんですよ。エンジン位置を低くすることができるから安定した走りができる。
高回転型エンジンと太いターボトルクから生まれる、蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね」(インプレッサ所有の会社員)

もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。それだけに、今でも技術至上主義のこだわりのあるメーカーだ。
「今年第1四半期は売上高4289億円で過去最高。海外でもインプレッサの販売が好調です。
また、トヨタと共同開発したBRZ(トヨタ86)も人気で、今年、株価は83%も上昇しました」(前出・ライター)

今回のケース、運も味方したのだろうが、車選びの際は、あらためて『剛性』にも注目すべきと思い直した人も多いに違いない。
http://wjn.jp/article/detail/6776804/
http://www.goo-net.com/car_info/impression/SUBARU/IMPREZA_WRX_02/img/01_l.jpg

5 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/21(金) 11:27:14.41 ID:1fW1quvT0
ディーラーの態度は悪いケドな。




ω・`)…レオーネに乗っていたのは遠いおもひで

12 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:29:37.77 ID:c3tTGCFrP
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

スバル車多いよ、インプとレガシーしか見ない
よく見るトヨタとホンダはハイブリッドとコンパクトとワゴンのショボイ奴だろ

30 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:36:44.92 ID:EjmYyNKO0
アルシオーネSVXはかっこよかったなー

36 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:38:35.02 ID:DvgpJLAp0
STiそんなに速いか?
うちのはB4だがチョー遅いぞ

62 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:50:54.55 ID:9ZCpCLG6T
>>1
偶然のタイミング。
10m後ろだったら、死んだだろw

70 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:52:50.30 ID:69YB2U3E0
>>1
剛性って曲げやねじれに対して使う言葉でしょ?
バイトの自動車ライター??

107 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:05:34.31 ID:4T9v04fS0
ゼロ戦は三菱だろ
中島飛行機は陸軍の隼だよね

131 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:16.96 ID:xzOC5q/f0
自分は軽じゃないと走ってる感じがしなくてやだな
うなるエンジン、足に伝わる振動それがいいのよ

133 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:37.59 ID:iP0nV/kt0
事故当時のトンネル内にいた車の台数を知ってる?
50台以上走っていたというのは聞き間違いかな?
被害にあった車の台数を知ってるの?
三台だよね
スバル車だから助かったというなら、他のメーカー車は全滅してたんだよね?
何分の何台がスバル車だったの?
まさか47台以上がスバル車で占められていたの?

NHK局員の車が助かったというだけで
どうしてスバル車だから助かったという話になるのだろう?
どうして比較対象に軽自動車を持ち出すのだろう?

不思議でしかたありません

167 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:21:25.83 ID:SShPhnzR0
>>107
ゼロ戦のエンジンは全て、
中島製なんだけど?

今では一般的だが、ゼロ戦とは違い、隼は燃料タンクが翼にあったり、乗員を守る装甲が追加されていたり、安全無視で紙飛行機なみのゼロ戦より安全性は遥かに高かったよ。
隼の方が重量が軽く、空戦フラップに使えるファウラー式蝶型フラップで運動性は上
一式戦闘機「隼」
http://youtu.be/3VNKb_byAuw

190 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:27:58.18 ID:9i8Sw2qYO
>>133
このトンカツの長さ知ってるのか?
長いトンネルなんだよ。
50台の多くは崩落箇所にはいなかった。
わずかな崩落部分にガチった車は運が悪いとしか言えない。
多くの人は車を捨てて歩いてトンカツから避難している。

250 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:43:54.00 ID:tsu14gj10
>奇跡的に脱出に成功

猛加速しつつ、落ちてくる天井を左右に避けながら脱出してきたんならたいしたもんだが、
とにかくアクセルベタ踏みして直線で逃げただけでしょ
たまたま居た場所が良かったってだけなのでわ・・・

256 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:46:01.14 ID:oCKyPU160
崩落に巻き込まれた車は3台。
このインプレッサは10台はぶち抜いたとのこと。なおかつ抜け出てきたのは1台だそうだ。

3台より後ろは停止して助かっている。
このインプレッサも3台より後ろだったと思われる(そうでないと10台ぶち抜けない)

停止していれば助かっていたのではなかろうか。
加速が良いあまりに崩壊する中に突っ込んでいった可能性がある。

263 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:50:25.67 ID:86giId3s0
>>250
>たまたま居た場所が良かった
×天井が落ちてくるのが見えたのでベタ踏みして間一髪助かった
○ベタ踏みで10台ほどぶち抜いたあたりで天井が走行車線に落ちてきたが追い越し車線の自車は少し潰れただけで脱出できた

271 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:52:57.70 ID:atVAU3dR0
零戦は三菱で
富士重工は隼だろ

278 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:55:57.88 ID:kkwwVz/n0
ただ、自動車ってのは前後左右からの衝撃は考慮してつくられるけど、
天井部分からくる衝撃はあまり考慮されてないはずという話は聞いたな。

今回の場合、自動車の頑丈さというより、あの場面でブレーキではなくアクセルを
踏み込めたドライバーの判断が優れてたという話だった。
人間、ああいう場面ではまずブレーキ踏むものなんで。

283 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:57:50.49 ID:lI7e7KjB0
>>263
一般人の反応としてはそれが限界だよな
プロのドライバーでも崩落に反応して加速して脱出とはいかんわな

284 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:19.43 ID:Cozix2gQ0
インプレッサだから無事だったんじゃなくて
落ちてきた場所がよかっただけなんじゃ
安全性の高い車を教えてくれるのはいいけど
事故を利用して素晴らしい車でしょアピールはなんだかなぁ

285 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:24.74 ID:gfU5RFSdO
スバルは誉エンジンと疾風だろ。零戦は下請けで作ってただけ。

287 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:26.20 ID:qtLl2DVP0
>>1
古いのでよかったな

最近のならアイサイトで障害物感知で自動で停止して逃げれずに死んでた

289 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:56.49 ID:SShPhnzR0
>>271
繰り返す
ゼロ戦のエンジンは中島製
ゼロ戦のエンジンは中島製

293 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:46.69 ID:tsu14gj10
トンネル内はエンジン音がよく聞こえるので、つい飛ばしたくなる(オレ体験談・S2000乗り)
よって>>263が真相ではないかと思う
スバヲタはあのゲボゲボサウンドが好きなんだろ

294 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:57.64 ID:mFGVIfqf0
>>284
フルスロットルでインプレッサ並の加速と車体剛性がある車なら、
どの車でも普通に助かってただろうな。
あまり思いつかないけどな。

296 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:02:18.94 ID:JRrX9eiX0
>>287
無免許TOKIO山口でも安全に止まれる偉大な技術だよ。
ただあれが普通になると、いずれ機能に甘えて危険予知も回避も怠けるドライバーが出てくるのがなあ。
2ペダルしかないのに踏み間違えたとか、普通に事故の言い訳になる時代だし。

312 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:06:36.08 ID:afV6+2Vp0
>>294
エボ。ってか加速はエボのがいいかも。
それに水平対抗はメンテ最悪。
プラグ一本変えるのにエンジン下ろす様な意気込みが必要w

318 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:07:45.33 ID:UjQ8MSLU0
>>293
街中をノロノロ走ってる時は漁船のエンジンみたいな音だよな。

335 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:12:44.93 ID:nnw/jh9Q0
>>312
さすがにエンジンまでは下ろさなくてよかったよ。
ただかなりバラさないとプラグは抜けないけどwwww

343 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:16:32.17 ID:0AatLyjh0
専門家「軽自動車では助からなかった」

これで専門家かよw

346 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:19:17.29 ID:SShPhnzR0
>>335
BHレガシィのプラグ替えたが、
ミニラチェットとプラグレンチで
交換出来たぞ。
あの程度出来ないなら、初めから工場
持って行け。

351 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:21:30.33 ID:TLE0jb/KO
言っておくが、うちの爺さんの軽トラは20年以上前に、農道走行中に木の切り株避けようとして横転、さらに一回転して畑に無事着地しそのままオレを学校まで迎えに来たぐらい素晴らしい軽トラだ。

その後に乗った軽トラも一回転して荷台の婆ちゃんが吹っ飛んでドブに落ちたが無傷だったらしい

たぶん、爺さんの脚色だ

365 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:31:53.04 ID:0djEmD9BO
>>351
その軽トラの車種は、スバル・サンバーだろ。

DOHC4気筒スーパーチャージャー付き4輪駆動。軽とは思えない。

もうスバル軽四は自社製ではなくなったが、あの頃のスバル軽四は素晴らしかった。

368 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:34:38.88 ID:Un1NueYn0
確かにサンバーは名車だったな。
あれが無くなったのは勿体無い

380 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:41:51.87 ID:HKAKDHHD0
> もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。


ωαγατα...φ(゜∀゜ )アヒャ

383 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:42:48.62 ID:0AatLyjh0
みんな解ってないなあ。
右側車線に移動したことが生死を分けたと思ったほうがいい。
右側で運転席はさらに右側。
天井は中央からの脱落によって右側車線では助手席側ルーフから頭に衝撃が来る。

384 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:43:17.31 ID:kbSWvRlD0
でもそんな高性能な車、日常生活では全く必要ないでしょ・・・・。

強力なブレーキはいざという時に役立つかもしらんが。加速性能なんか別にいらん。
車の剛性にしたって、通常の事故でドライバーを守る強靭さがある、というならいいけど、
それには言及せずに、足回りがどうとか、そんなの今回の事故に限定した特殊な話でしょ。

>蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね

こっちのほうが怖いわ。
バカが暴走しそう。

409 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:56:31.35 ID:GWQyyPuxO
>>380
ゼロ戦は三菱が開発し、製造は三菱に加えて増産のため中島飛行機でも行ったから、間違いではない。

418 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:02:29.59 ID:B+7uL7R50
>>62
おまえクロ現見てなかったクチ?
記者の証言から事故当時の様子を再現したCGがあったんだが
崩落を免れたんじゃなくて、
崩落した中に突っ込んじゃってんだよ。
で、つぎつぎ崩落していく天井の下をスピードとパワーでゴリ押しで抜けてったの。
だから「インプじゃなかったら死んでた」って言われてるんだよ。

421 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:05:17.51 ID:w4hlSRb/0
>>418
あのインプは昔ながらのどっかんターボだよ
規制速度の70km/hを5速か6速でで巡航してたら危機感じてベタ踏みしてもダッシュしないよ
100km/hでもグッと加速なんてしない

瞬時に3速に落として全開にした!ってんならそうかなとも思うが
インプの加速というよりは、運がよかったというレベルだよ

427 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:08:48.95 ID:HKAKDHHD0
アテンザCX5の方が( ・∀・)イイ!!ぜ
って奴は居ないのか?

>>409
しってるよ。太田が実家だから。 うちの93のババァは戦時中は落ちたB29を薙刀持参で見に行ったそうだよ。

462 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:41:30.32 ID:1U9q7mr70
これと関係なく、スバルって昔よりイメージアップしてきてないか?

494 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:24:02.55 ID:0Wy0ytcW0
うちのは二駆だからコンクリぶつかった時点で終了だなぁ

四駆ってこんなとこでも優位な面があったんだね

まぁ首都圏なんで雪も滅多に降らないから必要ないけど、、、

501 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:37:47.45 ID:sBD3IQO00
>>1
>フル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
>加速性能を持っており、


GCはドッカンターボだったのか?
ターボは年々マイルドな加速感になってるが実際にはドッカン時代より速くなってる

515 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 16:18:48.06 ID:lmvdEbOI0
>>501
うちの車15年前の直6のターボだけど
マイルドって言うか低回転からトルク掛かるから
あんまり昔のようなターボ車って感じじゃないよ
どちらかというと一、二回り?排気量が大きい車って感じかなぁ

親から貰った始めての車は物凄いドッカンだったw
交差点で信号変わる~って場面で踏み込むと
交差点過ぎた後にドガっと加速してたww

537 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 18:54:34.96 ID:Fr1L/X2Y0
零戦を開発したのは三菱。

中島飛行機は隼だ。

555 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 20:13:45.95 ID:IwvUJ9Gz0
車を分かっている人はたいていスバルに乗っている

565 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 21:00:11.96 ID:f//plygj0
>>1
たまたまのタイミングだろw
後5m後ろを走ってたらペチャンコだったかも知れないし、コンクリート塊に
ブチ当たったところはぐちゃっり潰れてる。生存空間が残ったのも
当たりが浅かっただけの話。1tのコンクリートがまともに落ちてきて来て
耐えられるわけがない。文系脳は御粗末。

592 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:14:11.66 ID:OdT4zsDi0
でも事故が怖いからより重くて頑丈な自動車買うって
銃が怖いからより強力な銃を買うアメリカ人を馬鹿に出来ないよなw

米「銃が怖いから銃買わないと」
日「みんなで銃捨てれば良いのに・・・事故が怖いから頑丈な自動車を買わないと・・・」
東南アジア「みんなで原付に乗れば良いのに」

595 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:17:12.16 ID:TKFDUbZX0
>>592
事故が怖いからとカンガルーバー付きのデッカイ車に乗ってたら、
酔っ払いの自動車と橋の上でぶつかったとき、カンガルーバーがガードレールを突き破っちゃって車ごと川に転落し
3人の子供をドザエモンにしちゃった夫婦がいたよな・・・

601 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:22:43.60 ID:2O3y4aeWO
>>595
相手はベンツのEクラスかSクラス、あるいはBMWの5あるいは7シリーズだったが、あんまし大破してなかったというはなしだったね
ベンツのクルマにおいてはダイアナ元妃の事故死であんなになるんだと思ってなかったが正直。

606 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:33:15.88 ID:cVk9srqP0
ゼロ戦の生産量は三菱より中島のほうが多い。
中島飛行機のマスプロ能力はすごいものがあった。

610 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:35:02.65 ID:TKFDUbZX0
>>606
三菱は一番軍需産業がフル回転してた時期に主力の名古屋工場が地震で崩壊しちゃったから・・・

619 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 23:00:10.64 ID:vPuOJlpbO
>>565
オメェ馬鹿か!?
全く同じ状況で比較してみろや
インプの加速性能で上手く突破出来たって事だろ?
軽なら鋭い加速出来ないから駄目って事や

但しドライバーがアクセル踏んだから助かった
ブレーキ踏んでいたら100パー死んでたは

637 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:50:13.29 ID:6o7XkqMU0
サンダル、Tシャツ姿でレガシーみにディーラーいったら、
まったく相手にされなかったの思い出した
他のディーラーはそんな格好でも相手にしてくれたのに
まあ、レクサス購入しようと思ったら審査落ちしたけど

641 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:53:53.70 ID:X59XgFZr0
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

群馬はかなり多い....

655 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 04:09:28.91 ID:LMV7wxaJ0
 
貧乏人向けのポンコツ4気筒屋がまだステマやってんですか
欧米でスバルなんて乗っていると言ったら間違いなく笑われますよ

http://cache.virtualtourist.com/6/834185-Subaru_FF_1_Papua_New_Guinea.jpg


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ニュースホンダが50万円の小型EVを発売か!これは売れちゃうわ、デザイン最高だし

1 : スナネコ(千葉県):2012/11/27(火) 20:32:03.12 ID:u+oFMYz10 ?PLT(12001) ポイント特典

【ホンダミーティング12】3人乗り超小型EVはファントゥドライブ

http://response.jp/imgs/zoom/500395.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/500391.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/500396.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/500397.jpg

ホンダが昨年の東京モーターショーで披露した3人乗りの超小型EVコミューターコンセプト。先般、マスメディアやジャーナリスト向けの技術見学会「ホンダミーティング2012」において、より完成度を高めた「マイクロコミュータープロトタイプ」の試乗会が行われた。

試作車の寸法は全長2.5m、全幅1.25mという、軽自動車を大幅に下回るマイクロサイズ。前席は大人1人ぶん、後席は子供の乗車を想定した小型サイズ2個を並べるというパッケージングだ。原動機は15kWの電気モーターで、バッテリーはリチウムイオン電池。
ホンダ関係者は「何とかして50万円、60万円といった値段に持って行きたいし、そうでなければ売れない」と、EVパッケージでの市販化にあたっては大幅なコストダウンの必要性に言及する。

走り始めてまず印象的なのは、走行フィールが普通のクルマとかなり異なるものであること。ステアリングは遊びがごく少なく、ハンドルを切るとダイレクトにグリッと旋回する感覚だ。
ステアリングはパワーアシストなしだが、タイヤが細いため操舵の重さは感じない。

超小型車で気になるポイントのひとつに操縦安定性がある。車幅が狭く、全長も短いため、一般のクルマに比べてスタビリティや横転耐性などでは確実に不利と思われる体。
が、マイクロコミュータープロトタイプは少なくとも一般道の速度レンジ内では、そういった不安定さや不安感はほぼゼロだった。

最高速度80km/h程度を想定しているという動力性能も、実用上不足を感じるような場面は少ないと思われた。主機の電気モーターの最大出力は15kW(約20馬力)と小さいが、
車両重量が400kg未満と軽量なため、キュンキュンと加速する。加速感とスロットル開度の相関性はかなりダイレクトで、独特のドライビングプレジャーを感じさせるもの。
あえていえば、超パワフルな電動カートといったところか。

http://response.jp/article/2012/11/27/185895.html

4 : スノーシュー(神奈川県):2012/11/27(火) 20:33:12.31 ID:cop9+Lsu0
守りにいって失敗なパターンじゃん

5 : アメリカンショートヘア(東京都):2012/11/27(火) 20:33:32.39 ID:/Ko43b4Z0
これで高速乗ったらどうなるの

8 : キジトラ(沖縄県【20:27 沖縄県震度1】):2012/11/27(火) 20:34:37.66 ID:+g34ulTE0
うちの実家周辺狭い路地が多いからちょっとほしい

9 : ジャガランディ(東日本):2012/11/27(火) 20:36:45.72 ID:Uk+sRLIPO
>>8
それならピザ屋が使う屋根付きバイクの方が良くないか?

12 : カナダオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/27(火) 20:37:43.59 ID:u/htVqgo0
>>9
ぼっちまるだしだな

22 : ツシマヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/27(火) 20:39:55.85 ID:P+H3xAHCO
これを100万かけてチューンするとマトモになる

24 : ヒマラヤン(関東・甲信越):2012/11/27(火) 20:40:44.03 ID:+jBxE9nuO
ずっとトヨタは糞だと思ってたけど最近はフェラーリ、ランボルギーニとかと
タイマン張れるスーパーカーLFAはじめ、BMWM3ライバルのISFだったり
世界で唯一のボクサーエンジンFRのGT86だったり
カッコいいデザインのスポーツカー作ってるからイメージ変わったわ

たいしてホンダはF1から逃げ出してデザイン糞ダサい貨物車しか
作ってないから嫌いになったわ

31 : 斑(東京都):2012/11/27(火) 20:41:35.23 ID:wKAuvMLS0
新しい発想として、エレベーターにも乗り、普通の玄関も通るくらいの一人乗りの車作ってくれ。
駐車場代3万を節約できるしベランダにでも置いて置ける奴w

32 : ハイイロネコ(禿):2012/11/27(火) 20:42:00.07 ID:yNF7hGDL0
これって高速乗れないの(´・ω・`) ?

38 : ジャガランディ(東日本):2012/11/27(火) 20:43:13.53 ID:Uk+sRLIPO
>>12
家族や友達と乗るなら>>1は狭すぎる
3人乗りとあるが、後部座席に大人2人はキツイ

だったら最初から同じホンダの軽ワゴンの方がいい

41 : ブリティッシュショートヘア(dion軍):2012/11/27(火) 20:43:37.26 ID:EuhYbRFj0 ?PLT(12000)

>>22
ミニ四駆を思い出したわw
タミヤが組み立て式の電気自動車を発売する日も近いかもな
電気自動車は、自動車製造技術の蓄積がなくても作りやすいらしいし

45 : ヤマネコ(関西地方):2012/11/27(火) 20:46:13.45 ID:7NRq4uvV0
>最高速度80km/h程度を想定

こんなもんが公道を走るようになったら、スゲェー交通の邪魔になるなw
大渋滞で胸熱w

55 : ツシマヤマネコ(三重県):2012/11/27(火) 20:50:02.23 ID:QfxXJDsA0
完全一人乗りに割り切ってシートを業火にすればいい

56 : カナダオオヤマネコ(岐阜県):2012/11/27(火) 20:50:21.90 ID:MesY4fTA0
税金と車検費用も2,3万ならかうんだけどさー

71 : ジャガーネコ(東京都):2012/11/27(火) 20:59:32.05 ID:LqVPepjm0
小型EVが50万
ビッグスクーターが70万

なんか矛盾を感じるななw

78 : ヤマネコ(愛知県):2012/11/27(火) 21:02:08.47 ID:bLNdNaV2P
ぶつけられたら飛ぶのか?

79 : ラグドール(大阪府):2012/11/27(火) 21:03:06.04 ID:pDFiapAD0
>>78
マリオカートが思い浮かんだw
たぶん接触しただけで大スピンだわな。

81 : スナネコ(兵庫県):2012/11/27(火) 21:05:12.76 ID:m0KM8a3Q0
免許証がいるの?

83 : パンパスネコ(WiMAX):2012/11/27(火) 21:06:01.23 ID:hZWwY7ONP
>>71
なに選ぶ?

ホンダ ジャイロキャノピー \523,950
http://www.honda.co.jp/CANOPY/images/pht_price_01.jpg

ホンダ フォルツァ Z ¥693,000
http://www.honda.co.jp/FORZA/color/image/photo04.jpg

超小型EV 50~60万円(予定)
http://response.jp/imgs/zoom/500395.jpg

103 : ハイイロネコ(福岡県):2012/11/27(火) 21:18:53.94 ID:kkmJr5Eg0
問題は維持費だ
軽並みの車検とか税金なら軽自動車買うわ普通に

106 : マレーヤマネコ(福岡県):2012/11/27(火) 21:20:38.94 ID:3PMuPimv0
>>103
コレに原付のエンジン積めば、税金以外の維持費原付並みにできるよな

109 : ハイイロネコ(福岡県):2012/11/27(火) 21:21:52.38 ID:kkmJr5Eg0
>>106
恐ろしく走らないwww

128 : 三毛(大阪府):2012/11/27(火) 21:35:05.88 ID:EC3aLNr70
雪国のピザ配達ぐらいしか用途が思いつかん
雪国のピザ屋は車なんだぜ
一年の半分以上バイクが使えんから

何をどう考えても自家用車なら他の車がいい
貧乏人が気にするのは本体価格じゃなくて維持費

129 : マレーヤマネコ(dion軍):2012/11/27(火) 21:35:37.69 ID:XQIjCmpZ0
EV車ってマンション住んでる奴はどうすんだ?

130 : ヒョウ(神奈川県):2012/11/27(火) 21:36:15.98 ID:Xb5VfoIf0
>>129
バッテリーユニットを引っこ抜いて部屋で充電するんだろ。

131 : ピューマ(やわらか銀行):2012/11/27(火) 21:36:39.89 ID:o8HYf9rz0 ?2BP(334)

>>128
マジか。
雪国の人も大変だな。

141 : ぬこ(チベット自治区):2012/11/27(火) 21:45:18.08 ID:eECLhrir0
モーターコンポ待ってるのだがまだか?

142 : ヒョウ(神奈川県):2012/11/27(火) 21:46:17.38 ID:Xb5VfoIf0
>>141
もたぽんこで良ければ…
http://www.denchari.jp/01_product_02.html

146 : ギコ(静岡県):2012/11/27(火) 21:51:40.94 ID:cfdq7h230
>>142
これも・・・
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge025897.jpg
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge025898.jpg

148 : ヒョウ(神奈川県):2012/11/27(火) 21:54:39.32 ID:Xb5VfoIf0
俺はこれが欲しい。あからさまにパクリデザインだが、バッテリを
外して部屋で充電できたり 70cc相当モデルが用意されたりと、
オリジナルにない長所がある。
まあ、ヤマハが新モデル出すのが一番いいけど。
http://www.enexauto.jp/erunner/
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/fifty/ev/impre04/main.jpg

149 : 黒トラ(埼玉県):2012/11/27(火) 21:55:34.18 ID:TKWR0ioT0
EVは部品点数少ないから激安に出来るはず
通勤用に早く出せよ買うから

158 : オセロット(愛知県):2012/11/27(火) 22:01:45.23 ID:dmDe0Vo70
高速乗れないのは良いけど、せめて大人2人子ども1人に法整備
するべきだったと思うけどな・・・
大人2or大人1&子ども1とか微妙すぎるだろ・・・

161 : イエネコ(チベット自治区):2012/11/27(火) 22:02:01.59 ID:YHhxEGkI0
こんなの乗るならバイクのほうが全然いいだろ

166 : 黒(和歌山県):2012/11/27(火) 22:06:02.38 ID:Kim+1as70
じゃあこれ


171 : ウンピョウ(滋賀県):2012/11/27(火) 22:08:37.64 ID:zkdwkNa00
ホンダすげえな、ちゃんと50万で売れば
デリバリーのバイク全部コレになるな
だってピザ屋のバイク50万するし

173 : ペルシャ(福岡県):2012/11/27(火) 22:10:25.79 ID:ZlSVmN5o0
>>148
>http://www.enexauto.jp/erunner/
パクリっつうか、もともとココが設計から製造してたんじゃないの?

178 : ヒョウ(神奈川県):2012/11/27(火) 22:18:04.16 ID:Xb5VfoIf0
>>173
パクリ元である初代電動パッソルとはフレーム形状違うよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/13/img/passol-l_main.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/13/img/passol-l_fmap.gif

185 : パンパスネコ(東日本):2012/11/27(火) 22:21:27.83 ID:5mZeRX3uP
電池とモーターで走るならラジコンと変わらんな
タミヤとマブチに参入して欲しい

186 : ベンガル(九州地方):2012/11/27(火) 22:22:27.51 ID:+ZJ13TKPO
>>1
凄く見慣れたデザインなんだが気のせいか?

199 : 斑(WiMAX):2012/11/27(火) 22:41:16.20 ID:ZHUh0nfM0
トヨタのも航続距離は50キロくらいなんだよな。
EVは400キロ、この小型なら200キロこえてくれないと
実用的に話にならない

200 : ペルシャ(福岡県):2012/11/27(火) 22:44:04.38 ID:ZlSVmN5o0
>>199
軽量の小型電池ならスタンドでの交換も楽にできるとか?

203 : マレーヤマネコ(福岡県):2012/11/27(火) 22:48:35.09 ID:IpmTwka00
EVは基本的に電柱のあるところなら何処でも充電できる。料金をどうするかの問題
いっそマイクロ派の無線充電方式で信号待ちのときに充電する方式にすれば?
がん患者を気にしなければいける

204 : 斑(WiMAX):2012/11/27(火) 22:50:00.53 ID:ZHUh0nfM0
>>200
だったらハナから車に積むといいかもな
その方が安心だ

211 : ペルシャ(福岡県):2012/11/27(火) 22:52:14.83 ID:ZlSVmN5o0
>>203
道路に電磁誘導式ケーブルを埋め込んで充電も同時に出来る様にしようや
運転手はいなくても良くなりそうだし

214 : マレーヤマネコ(福岡県):2012/11/27(火) 22:57:18.37 ID:IpmTwka00
>>211
大きな幹線道路とかいいかもね、一番左側をはしるの、ブレーキとアクセルは自分で、半誘導型道路とか最高じゃね?

231 : ボンベイ(埼玉県):2012/11/27(火) 23:08:06.16 ID:y7smBaev0
スバル360のボディに載せたい

238 : メインクーン(石川県):2012/11/27(火) 23:21:18.77 ID:7RTgPI5Y0
原チャと比べてるヤツいるけど、横幅が全然違うだろ。
後続車は追い越しづらいし、駐車場も必要だし。
こんなもん現実には使えねーんだよ。

246 : ベンガルヤマネコ(東京都):2012/11/27(火) 23:48:07.21 ID:TKSN2tnP0
>>56
税金→原付二種~自動二輪程度(1600円~4000円)
車検→なし

253 : ウンピョウ(愛知県):2012/11/28(水) 00:28:50.99 ID:XvioKq200
>>246
マジ?買うわ

255 : ラガマフィン(石川県):2012/11/28(水) 00:35:50.32 ID:FFOJT2290
>>253
やっぱ人柱は必要だよな。

263 : サビイロネコ(富山県):2012/11/28(水) 01:06:03.79 ID:uBfVWQdK0
密閉型のキャビンである以上はエアコン必須なんだが
ちゃんとついてんの?
ついてなきゃ2輪以下の乗り心地になっちゃうよ

270 : トラ(神奈川県):2012/11/28(水) 01:41:25.74 ID:Ta92UXjh0
こういう奴で頼む。
http://www.go-one.us/wp-content/uploads/2010/12/PICT0042.jpg

275 : シャルトリュー(石川県):2012/11/28(水) 01:48:14.30 ID:+TuoiMDy0
車の代わりにはならんな

最高時速が80km/hだと、幹線道路すらまともに流れに乗れん
これからスタッドレスの季節なのに、これ雪道走れるのか?
一般用じゃなくて、ピザ屋用だろ

284 : コーニッシュレック(チベット自治区):2012/11/28(水) 02:44:44.72 ID:TgwjO28D0
駅から家までのこの急な坂道上れるなら買ってやってもいいよ。

292 : マンチカン(神奈川県):2012/11/28(水) 03:35:53.38 ID:RtIgFM1f0
これで80キロなんて出したらオーバー出してスピンするだろ。

295 : スコティッシュフォールド(神奈川県):2012/11/28(水) 03:45:12.50 ID:np8glI9B0
これ広島あたりで乗ってたら確実にミニバンに乗ったDQNに後ろから煽られるぞマジで。

気をつけろよ。ちっこい車を煽って喜ぶクズはまだまだ全国にいるぞ

312 : ターキッシュアンゴラ(西日本):2012/11/28(水) 07:39:47.73 ID:ac4dYiIM0
航続距離はどうなの?300kは走らないと実用的じゃないだろ

321 : アメリカンワイヤーヘア(千葉県):2012/11/28(水) 08:47:53.89 ID:iLON0HAo0
>>41
光岡がやりそう

328 : 黒(福岡県):2012/11/28(水) 09:42:40.67 ID:Jko1R7k20
事故 = 車も人も粉々だぞ??

330 : ジャパニーズボブテイル(愛知県):2012/11/28(水) 10:24:12.82 ID:zCGNIcvP0
>>312
軽自動車でも一気に300キロとか嫌になるわ

336 : ボブキャット(東京都):2012/11/28(水) 12:58:50.79 ID:lSD2p2xr0
原付とかバイクに荷物つんで学生が日本一周してたらちょっといいなあと思ってしまうけど、
もし将来こんなのが後ろに「日本一周挑戦中!」なんて貼ってても
邪魔なんだよ氏ねよとしか思わないだろう

339 : ジャガランディ(福岡県):2012/11/28(水) 13:51:32.84 ID:j+L/tOYH0
バッテリーって新品時の能力をどれいくらいの期間維持できるかだよね

>>328
それ考えると恐ろしいな
道路の真中を歩行してるに等しい

345 : シンガプーラ(東京都):2012/11/28(水) 14:16:01.94 ID:/iwNM4AU0
>>1
アルト47万円を出したスズキならもっと絞れる
もっともあれはドアキーがひとつしかなかったり4輪ドラムブレーキだったりするけど

347 : アメリカンカール(dion軍):2012/11/28(水) 14:37:26.18 ID:CH4i7lCy0
>>336
朝倉くみこさんの悪口はヤメタマエ

357 : アフリカゴールデンキャット(茨城県):2012/11/28(水) 15:21:18.60 ID:pU5vGENe0
>>32
ETCゲートに全速で突っ込んで行けばおk。

361 : アフリカゴールデンキャット(東日本):2012/11/28(水) 16:22:37.15 ID:M2yHTPWb0
50万しか車に払わない層ってちゃんと任意保険に入るのかね

365 : ボルネオヤマネコ(東京都):2012/11/28(水) 16:52:23.70 ID:3IKcbnDV0
>>361
多分、原付特約でおkでしょ。

368 : ペルシャ(神奈川県):2012/11/28(水) 18:01:57.43 ID:66888ZzQ0
こういう不便な車はデザインしっかりせんと

369 : イリオモテヤマネコ(dion軍):2012/11/28(水) 18:14:53.99 ID:PeTs6GPv0
金は出さないが口は出すので有名な2ちゃんねらーの皆さんでさえこれだけ賛否両論。
実際に何百億何千億と金を出さなきゃいけない企業は及び腰になるわな。

ホンダの中でも、こんなどう化けるかわからない物作るよりワゴンRパクってN-BOX作った方が
ボーナスも出世もいいだろう。

で、その内この手の小型EVが台頭しても、もはや追いつけず。
2ちゃんねらーの皆さんは掌返しで小型EVを作らなかったメーカー批判。

370 : 縞三毛(やわらか銀行):2012/11/28(水) 20:30:31.68 ID:g93R4BWE0
おまえらバカにしてるけど一人乗りEVは思ったより加速はいいぞ
恥ずかしさがパないけど

371 : コドコド(岐阜県):2012/11/28(水) 20:31:43.11 ID:CXWQucxq0
これ買うぐらいなら
R1かR2の中古買うわ

372 : サバトラ(栃木県):2012/11/28(水) 20:35:49.78 ID:CDWpvZal0
>>369
>ワゴンRパクってN-BOX作った方が

何言ってんだコイツ

373 : アメリカンショートヘア(静岡県):2012/11/28(水) 20:44:22.57 ID:u+DYvI4H0
どうせアメリカに文句言われて発売出来ないからどうでもいい。

374 : オシキャット(兵庫県):2012/11/28(水) 20:45:13.04 ID:MprM/P8o0
狙いは大変いい
車のパソコン並み低価格化はもうすぐ迫っている
なんとかしなきゃという焦りが感じられる
数年後にはトヨタもpanaの二の舞になりそう
honda はこの姿勢なら生き延びるかな


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ニュース今、軽自動車が大人気   見栄を気にする人が減り、軽の弱点も解消されているのが主な理由か

1 : スナネコ(埼玉県):2012/11/25(日) 10:31:45.97 ID:PZ2x+ETjP ?PLT(12000) ポイント特典

ホンダが新型軽自動車N‐ONEの受注状況を明らかにした。
2012年11月1日に発売されたばかりの軽自動車・N-ONEは、わずか2週間足らずで1万5000台を受注。
上々の滑り出しとなった。

 国内の自動車市場は、景気の低迷やエコカー補助金の終了などネガティブな要因が大きい。
日本自動車販売協会連合会などがまとめた2012年10月の新車販売台数は、登録ベースで2カ月連続の減少。
一方で全国軽自動車協会連合会によれば、軽自動車の販売台数は13カ月連続でプラス。

両協会などがまとめた10月の車種別新車販売ランキングでも、普通車ではトヨタのアクアが初の1位になったことと、
日産ノートが好調なことぐらいがトピックス。10位以内に6台の軽自動車がランキングされていて、
普通車のエコカーを除けば、消費者は軽自動車に目を向けているのは明らかだ。

 しかし軽自動車には「パワーがない」「やかましい」「チープ」といったイメージが常につきまとうのも事実。
各メーカーではそうしたマイナスイメージを払拭するべく開発が進められてきたが、
ホンダの新型軽自動車N‐ONEは、「正解」のひとつだと消費者がとらえたのかもしれない。
N-ONEにはスタンダードなクラスとN-ONEプレミアムの2系統、
それぞれにエンジンはターボとノンターボが用意されている。
価格はN‐ONEが115万円~154万7750円、N-ONEプレミアムが136万円~170万7750円という設定。
けっして安くはないが、発売から2週間の受注状況ではプレミアムが47%を占め、ターボ付きモデルが
3割を超えることから、軽自動車にも妥協しない消費者の意識がかいま見える。
「安く」「小回りがきく」「便利」というだけが軽自動車に求められているわけではない。

http://www.zaikei.co.jp/article/20121122/118486.html

16 : トラ(大阪府):2012/11/25(日) 10:50:13.80 ID:q9L+J1T+0
>>1
軽自動車なんて走る棺桶と同じだぞ。
交通事故死亡者の99%が、軽で死んでる。

44 : 斑(福岡県):2012/11/25(日) 11:12:05.53 ID:9HlhH+5K0
今の軽自動車って車重が800kg~1000kg位あるからね。
下手すると90年代までのリッターカーより重い。
排気量の割に燃費が悪いのはそのせい。
今のサイズなら900cc~1000ccにしたほうがいい。

64 : シャム(西日本):2012/11/25(日) 11:36:22.07 ID:kGkDECt80
今のJKは、軽自動車、コンパクトカーは絶対NG
彼氏にはミニバンかセダンを乗って欲しいとのこと
ソースは俺担当の女性美容師

70 : スナネコ(WiMAX):2012/11/25(日) 11:41:22.20 ID:fkZhGyz2P
>>64
コンパクトカーもダメか
まあいいや、端から女目的で車持ってるわけじゃない

86 : スナネコ(茸):2012/11/25(日) 11:59:41.29 ID:xs2zExpWP
>>70
彼氏が迎えに来るからって軽が来たら笑い者だわなww

90 : パンパスネコ(京都府):2012/11/25(日) 12:03:50.08 ID:C86tbdDg0
>>16
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/images/1.gif
自動車1万台当たりの乗員死亡事故台数

92 : 黒(大阪府):2012/11/25(日) 12:06:36.14 ID:EHJheJ3i0
>>86
それ、MT免許取る理由に、「男ならMT(免許)だろ」って答えるのと同じだな
そしてATしか乗らない

156 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 13:07:16.82 ID:gdVCdOl/0
>>16
軽に乗るやつって命よりもわずかな金を選ぶ底辺だよね。
正直軽に乗ってる人って見下すなって方が無理だと思う。
わずかな金を選ぶそのライフスタイル自体が貧相なんだもんw

157 : サビイロネコ(千葉県):2012/11/25(日) 13:08:17.35 ID:a71Ufvln0
>>156
> >>16
> 軽に乗るやつって命よりもわずかな金を選ぶ底辺だよね。
> 正直軽に乗ってる人って見下すなって方が無理だと思う。
> わずかな金を選ぶそのライフスタイル自体が貧相なんだもんw

> http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/images/1.gif

164 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 13:10:56.51 ID:gdVCdOl/0
>>157
ごめん正論言ってごめんねえw
必死に軽に乗る自分に言い訳してる最中に正論言ってごめんなさいwww
でもそれって貧乏は恥ずかしくない!とか主張してる人たちとおんなじだよ。
いい張っても ああ必死なんだな ってしか思われないw

167 : サビイロネコ(千葉県):2012/11/25(日) 13:13:01.92 ID:a71Ufvln0
>>164
> >>157
> ごめん正論言ってごめんねえw
> 必死に軽に乗る自分に言い訳してる最中に正論言ってごめんなさいwww
> でもそれって貧乏は恥ずかしくない!とか主張してる人たちとおんなじだよ。
> いい張っても ああ必死なんだな ってしか思われないw

必死の見本ありがろう。
データ調べないで思い込みで人を見下すとか人間として最悪最低でしかも頭あんまり良くないよなw
見下して見下される典型的なパターン。

202 : ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行):2012/11/25(日) 13:29:51.83 ID:dGjxavNd0
そもそも軽は事故する確率自体低い
小さいからね
普通車がギリギリ当たるような局面なら、軽はかすりもしない
それに死亡事故の原因ナンバーワンはスピードなんですよ
軽の一般道で80キロ以上出すのは極一部のキチガイだけ、
一方普通車はちょっと熱くなっただけで100キロ簡単に出ちゃう
GT-Rなら一般道200キロも楽勝
軽より高い安全性を主張したかったら、軽並みのスピードで走らないとダメよ

209 : トラ(大阪府):2012/11/25(日) 13:32:36.36 ID:q9L+J1T+0
>>90
マスゴミの捏造資料を鵜呑みにするバカ乙w

>>202
まったく逆だろ。ノロノロ走ってるから事故を起こす。
一番安全なのはスポーツカーだぞ。
スポーツカーは走る・曲がる・止まるのクルマとしての基本性能がしっかりしてるし、
ボディ剛性も高い。いざというときには、加速して事故回避もできるからね。

スポーツカーで事故って死んだなんて一度も聞いたことがない。

217 : サビイロネコ(千葉県):2012/11/25(日) 13:36:16.08 ID:a71Ufvln0
衝突実験の評価置いときますね。

自動車事故対策機構
http://www.nasva.go.jp/mamoru/

221 : 斑(福岡県):2012/11/25(日) 13:41:15.84 ID:9HlhH+5K0
>>217


これ、実験施設だから軽い車体が横に飛ばされてこの程度で済んでるけど、
現実にはガードレールや壁と挟まれてぺしゃんこになりそうな。

226 : ピクシーボブ(福岡県):2012/11/25(日) 13:44:17.31 ID:mTXqJIZT0
>>221
>軽い車体が横に飛ばされてこの程度で済んでる
だから慣性ってわからないの?www
重い車ほど慣性が乗算で乗っかるから死ぬ

241 : ベンガルヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/25(日) 13:59:20.27 ID:u4MPyJ/YO
安全性云々言ってる奴らは大型に突っ込まれても、普通車なら大丈夫とか思ってる自信家さん?

254 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 14:14:07.77 ID:gdVCdOl/0
>>226
軽自動車が重くなってもいいから装甲分厚くしろってことで660ccに拡大されたの知らないの?
車体が重くても装甲がそれ以上に分厚ければ安全なんだよ?

軽自動車の軽は
乗っている人のオツムと命の価値が軽いっていみで~すwww

 (命の価値とオツムが)軽(い人たち専用)自動車wwwww

257 : ピクシーボブ(福岡県):2012/11/25(日) 14:17:05.66 ID:mTXqJIZT0
>>254
慣性で何千トンにもなってたら鉄板の厚みなど無意味
これが見栄っぱりの知能かw

258 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 14:17:30.72 ID:gdVCdOl/0
>>241
衝突事故のニュースで軽ってほとんど助からないよね。
座席ごと原型とどめずにぶっ潰れてて笑えるw

ああこれが安い命の末路かってねw

267 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 14:22:55.84 ID:gdVCdOl/0
>>257
どのみち死ぬから対策必要ない!

典型的な低学歴の考え
まるで終戦直前の日本軍のような特攻精神に敬礼!wwwwwwwwww

269 : ピクシーボブ(福岡県):2012/11/25(日) 14:25:44.24 ID:mTXqJIZT0
>>267
知恵おくれなの?

274 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 14:28:33.61 ID:gdVCdOl/0
>>269
反論できず罵倒レスwwwww
平時に特攻精神持ってる余裕のない人らしい反応www
貧乏と戦争をしておりますwwwwww
 
 なおそろそろ終戦する模様www

286 : ベンガルヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/25(日) 14:41:10.81 ID:u4MPyJ/YO
>>258
普通、衝突事故のニュースを放送する時は、大概死亡するわな。代わって、全ての軽の衝突事故で死亡事故の割合は別に高くはない。普通車とほぼどっこい。

で、普通車なら大型トレーラーなんかに突っ込まれても無事なんかね?軽に嫌な思い出でもあるのかね?

292 : ロシアンブルー(茨城県):2012/11/25(日) 14:56:01.33 ID:tOU83m+90
しかしなぜ中古の軽は高いんだ?

295 : スナネコ(WiMAX):2012/11/25(日) 15:02:26.98 ID:fkZhGyz2P
>>292
消費者の足元見てるんだろうね

310 : ピクシーボブ(福岡県):2012/11/25(日) 15:33:03.05 ID:mTXqJIZT0
>>274
>反論
俺は257
お前の267は反論ですらない。

344 : ラ・パーマ(公衆):2012/11/25(日) 16:14:25.76 ID:gdVCdOl/0
>>310
いや何千トンだからどっちみち死ぬなんてことは無いよ。

自動車事故で運転席の原型すらとどめない軽自動車と
運転席はしっかり残る普通自動車
乗員の生存率が全然違うでしょ。

363 : ベンガルヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/25(日) 16:58:12.52 ID:u4MPyJ/YO
>>344
>>自動車事故で運転席の原型すらとどめない軽自動車と
運転席はしっかり残る普通自動車

だからこの固定観念をどうにかしろよ。

365 : スナネコ(チベット自治区):2012/11/25(日) 17:03:15.20 ID:ifc6/y7/P
>>363
固w定www観w念wwww
軽wwは  普通車よりwww安w」全wwww


だったら大統領の移動を軽にしろw

368 : アメリカンカール(東京都):2012/11/25(日) 17:06:53.44 ID:/cFRIWZa0
最近の軽は普通車並みに車内が広いから快適だよなw

370 : ベンガルヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/25(日) 17:13:50.65 ID:u4MPyJ/YO
>>365
だからその固定観念をなんとかしろ。
軽は普通車より安全だなど誰がいつ書き込みした?
なんか軽乗ってる奴にいじめられたりしてるのか??

373 : 斑(福岡県):2012/11/25(日) 17:21:33.77 ID:9HlhH+5K0
>>368
最近の軽の車内が広いのはトランク容量を犠牲にしてるだけでもあるんだけどね

379 : ノルウェージャンフォレストキャット (やわらか銀行):2012/11/25(日) 17:26:29.11 ID:dGjxavNd0
>>373
全然違うけどね
灯油缶4つ縦に並べてトランクスペースに置いた状態で、身長180センチが後席で足を組めるのは、
短いエンジン長のおかげ
ただでさえ小さいエンジンを極限まで絞ってエンジンルームの長さを切り詰める

386 : 斑(福岡県):2012/11/25(日) 17:33:03.46 ID:9HlhH+5K0
>>379
あなたの言ってる軽がどれかしらんが、最近のミラやアルトの非商用車はトランクが狭く、
18リットルの灯油缶を縦になんか置けないよ。
http://autos.c.yimg.jp/im_siggcwwvGY9S6t7xIYAVFAHtXA---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/351/473/U00008351473/U00008351473_17_001.jpg

まあ、だから軽自動車でありながら室内長が2000mmもあるんだが。
15年位前の軽はリアシートが狭くてトランクが広かった。
商用車のミラバンなんかは今でも広いけどね。リアシートはおまけみたいだけど。

425 : スナドリネコ(愛知県):2012/11/25(日) 18:14:43.66 ID:feT+UQXM0
9年落ちはさすがに安いわ、前の前のモデルだろ58万円のグレードが有るくらいだし。

438 : アメリカンワイヤーヘア(宮崎県):2012/11/25(日) 18:37:34.45 ID:alqzKSet0
釣りで山やら海やら行くにはジムニーが最強
異論は認めない

439 : 斑(福岡県):2012/11/25(日) 18:38:42.73 ID:9HlhH+5K0
>>438
もうちょっと燃費が良ければな。
あと、10フィートのロッドを積むと二人ではきつい。ひとりならいいけど。

449 : ベンガルヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/25(日) 18:57:58.93 ID:u4MPyJ/YO
>>438
山ならまだしも海も入れるとやはり軽箱になるんじゃないの??
あと車中泊するしないにもよるし。

452 : アメリカンワイヤーヘア(宮崎県):2012/11/25(日) 19:05:19.47 ID:alqzKSet0
>>449
自分は泊まりの時は一人用テントで寝るので気にしませんけど、ジムニーじゃ寝れないですね
ハコバンか。次の車を買う時の候補に考えてみよう

465 : スナネコ(茸):2012/11/25(日) 19:33:13.94 ID:xs2zExpWP
冷静に考えたらアメリカが軽自動車を廃止しろよとかおかしくね
税金とか車検とか燃費とか安いのに

472 : カラカル(福岡県):2012/11/25(日) 19:45:57.05 ID:5FKGYBM00
>465
日本市場は普通車と軽自動車でほぼ2分されてて、普通車市場だけでは美味しくないから、
統一させたいんでしょ。普通車市場でもアメ車はout of 眼中なんだけど。

475 : スナネコ(茸):2012/11/25(日) 20:16:38.34 ID:xs2zExpWP
>>472
俺も不幸か?だけどさアメ車は部落DQNが乗ってるイメージしかなかたい

494 : ユキヒョウ(大阪府):2012/11/25(日) 21:41:03.73 ID:v+CmPd7h0
女にもてる車、走りが良い車、燃費がいい車、荷物や人が乗る車、高級車と色々あるけど良い車ってなんなの?

506 : カラカル(福岡県):2012/11/25(日) 22:15:19.52 ID:5FKGYBM00
車ってさぁ、第二の個室って感じでしょ。ガラス張りでみんなに見られるけど。
そこで、どう自分を表現するかが問われるのではないのかなぁって。

508 : ブリティッシュショートヘア(東京都):2012/11/25(日) 22:17:49.45 ID:GW+rAsnv0
>>506
カッペの発想って、チ○コのでかさを競い合ってるサウナのホモみたい。

現代では、車の選択はライフスタイルデザインの一環なわけで、
いかにエレガンシーの高いライフスタイルを構築するかの
デザインセンスを競う時代に入っているんだよね。

そこには当然「車を所有しない」という選択肢も含まれるんだよ。

556 : ピューマ(中国・四国):2012/11/26(月) 07:26:40.91 ID:7Hzmy9apO
見栄なんかはらなくて良い。
何の得にもならん。
俺は軽を15年乗ってるぞー

558 : クロアシネコ(三重県):2012/11/26(月) 07:28:52.74 ID:ZhMEzcbwP
>>556
車検いくらぐらいで通る?高いんじゃないの、年季はいってると
普通だから20万近くするのが痛い。次買うなら軽

567 : トラ(芋):2012/11/26(月) 08:00:02.10 ID:/1QxWzvQ0
でも死にたくない

584 : アムールヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/26(月) 19:43:35.09 ID:SkvXLMAHO
言っておくけど私が三連休に行った婚活のパーティーでも男が乗ってる車が軽だと分かった途端に女の子が皆影で言ってたよ?
「働きたくないから婚活してるのにあの人の収入じゃ友達と遊んだりランチに行けない」
「ブランドの服しか興味ないけどあの人と結婚したら破綻しそう」
「貯金も無いクセに結婚させて欲しいなんて思わないでほしい」
「さっき彼と目が合ったけど私の事好きになってないか凄く怖い」
「40過ぎだからって若い女より常識がある分、収入には妥協しない」
「公務員じゃないって車で分かった」
「収入や職業がダメなら実家の資産だけどあの人じゃ聞くだけ無駄そう」
他にも沢山言ってたけど確かに言える事は軽に乗ってる男は自分から素敵な女の子との出会いを潰してるという事。
それでもまだ軽に乗りたいの?

600 : ハバナブラウン(東京都):2012/11/27(火) 14:16:41.65 ID:VnbvJYoy0
別に見栄ではないけど、死にたくないからベンツ乗ってます。
軽が改良されたとは言え、高速で事故ったら死にますよね?

616 : アメリカンカール(東京都):2012/11/27(火) 14:45:57.94 ID:W2GNd8PO0
軽、デザインが変わってて魅力的なの多い。
でもやっぱり死亡率高いというのが気になるわー。
ついこないだもトラックとトラックの間に挟まれてぺしゃんこになった軽あったし
しかもそのトラックはスピードだして突っ込んだのでなく、停車中に意識うしなってずるずる動いて…とかだし

618 : ジャガランディ(埼玉県):2012/11/27(火) 14:49:19.89 ID:B5GjGfAx0
>>616
軽乗ってる人って
今のは安全だとか
自分は安全運転だとかいうけど
事故って自分でぶつかった時より
ぶつかられたときの方が
危険だってことに気付くべきだと思う

623 : ピューマ(千葉県):2012/11/27(火) 14:53:29.50 ID:D+N8dhXa0
>>618
構造を考えると今の軽と小型普通自動車はほぼ安全基準の準拠という意味で数値上差が無いので、
小型車を含めたユーザーが安全基準6以上の車に乗り換えろって話?
じゃあ二輪車も禁止にしないとね。

というか大きなお世話だし、言うほど軽と普通自動車は安全基準の準拠状況に差が無い。
なんとかうそう思うっていうんで日本国全体の実際の交通状況や各家庭の家計まで含めて
押し付けるのは傲慢で品性の無い考え方だな。

628 : ジャガランディ(埼玉県):2012/11/27(火) 14:59:28.81 ID:B5GjGfAx0
>>623
う~ん、自分1人だったら軽でも良いんだけどさ
子供とか乗せてるとリスク高いよって話なんだけど・・・
まあ、軽自動車に子供乗せてて後ろから衝突されて
後遺症とか残ったりしてから後悔するのはいやだから
自分は絶対に乗らない
じぶんひとりで死ぬなら普通に軽のオープンカーとか欲しいしね

629 : ヒョウ(大阪府):2012/11/27(火) 14:59:48.99 ID:sR7h83UF0
とにかく軽はトルクをでかくしろ
ファイナルで誤魔化してんじゃねえよ

630 : ピューマ(千葉県):2012/11/27(火) 15:00:55.64 ID:D+N8dhXa0
>>628
ボルボもダンプに当てられると潰れるだろ。
ダンプ買え。ハマーあたりでもダンプと遣り合うとこころもとない。


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