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東海

ニュース韓国 「日本人よ、韓国海 (Sea of Korea) と呼べ! もう我慢できない!」

1 : ジャガーネコ(愛知県):2012/11/22(木) 08:28:51.05 ID:iXwbvIgA0● ?PLT(12051) ポイント特典

数百年前の地図から独島と 'Sea of Korea'を発見―韓国発表

日本が独島(トクト)領有権を主張して紛争を国際化しようとする動きが続く中で独島が韓国
領土であることを証明する世界古地図たちがLAに展示されます。
古地図に東海(トンヘ)を Sea of Korea と表記も見つかりました。
チョン・ヒジョン記者が報道します。

韓国だけではなくアメリカでも独島領有権を主張する日本人の蛮行が続きながら韓人を含めた
主流社会の関心が独島問題に集まっています。

韓米同胞財団を含めたLA韓人老人会、3.1女性ソサエティーなど韓人団体たちは来月10日
から十日間、韓米同胞財団でフランスとロシア、アメリカ、日本などが Sea of Korea、朝鮮海
と表記した古地図と独島韓国画特別展示会を開催します。

詳細 韓国メディア ラジオコリア(韓国語) 2012-11-20
http://www.radiokorea.com/news/article.php?uid=99897

4 : ヤマネコ(岡山県):2012/11/22(木) 08:30:12.71 ID:tG6YRfrf0
なんで、ラで展示するの。

8 : マンクス(埼玉県):2012/11/22(木) 08:31:14.92 ID:1EUxfu4a0
こうなったら、跡地をそう呼んでやらない気もしない。
http://blog-imgs-31.fc2.com/c/h/a/channelz/26_1_20111216173846.gif

27 : ヨーロッパオオヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/22(木) 08:37:00.18 ID:A9jirfpP0
日本がなかったら太平洋

41 : ヨーロッパオオヤマネコ(九州地方):2012/11/22(木) 08:43:09.12 ID:TggBqpyI0
いいからバーグに来いよ
こんだけロビー活動やらデモやらしといていざ裁判出ないとなったら皆不自然に感じるぞ

52 : ボルネオヤマネコ(千葉県):2012/11/22(木) 08:46:32.46 ID:+xTfM+gSP
数百年前にKoreaなんてあったの?

56 : シャム(山形県):2012/11/22(木) 08:47:01.73 ID:AGxswCuM0
歴史的に東海ニダ

やっぱり日本海に対抗して韓国海にすべきニダ

平和の海にするニカ?

東海ニダ

韓国海の名称が数百年前の地図に発見されたニダ

次の予想:3000年前に印刷された地図にハングル表記で韓国海とかいてあるニダ

62 : ターキッシュアンゴラ(家):2012/11/22(木) 08:49:00.66 ID:ZR/N66Gd0
はっきりいって、朝鮮戦争が再開して
核戦争にでもなって、半島が居住不能になるのが
朝鮮民族にとって最も幸福な道かもしれないね。

63 : バリニーズ(関東地方):2012/11/22(木) 08:49:47.15 ID:w7kDhfR6O
「マクドや!」と同じレベル

106 : アンデスネコ(西日本):2012/11/22(木) 09:17:52.74 ID:UQWH7ygHO
住んでるところに同化せず
アイデンティティーをふりまわして集まるから
嫌われるんだよ
しなちょんは

115 : ヨーロッパオオヤマネコ(関東・甲信越):2012/11/22(木) 09:21:56.78 ID:cF2B80RU0
>>106
関西人じゃんか!

136 : アメリカンワイヤーヘア(会社):2012/11/22(木) 09:43:00.76 ID:k34o9t5W0
朝鮮半島が無くなっても、日本海は存在するが
日本列島がなくなれば、日本海は太平洋と1つになる。
つまり、日本海が存在する為には日本は必須。
よって、日本海という名称は必然である。

169 : スノーシュー(兵庫県):2012/11/22(木) 10:04:04.22 ID:U4GSV6fd0
東海はどこ行きましたか

180 : スミロドン(大阪府):2012/11/22(木) 10:35:50.37 ID:3Q0cdBYN0
koreaって数百年前から存在したの?

188 : キジトラ(やわらか銀行):2012/11/22(木) 11:05:54.91 ID:Af5YyRd/0
朝鮮人氏ね

192 : マンチカン(東京都):2012/11/22(木) 11:24:29.74 ID:pA/sGHij0
>>188
> 朝鮮人氏ね

糞青は黙ってろ

194 : ヒマラヤン(東京都):2012/11/22(木) 11:28:29.19 ID:poMI6UaB0
>>192
朝鮮人よ、氏ね!

196 : ブリティッシュショートヘア(長崎県):2012/11/22(木) 11:30:18.02 ID:J5phbN990
日本列島があるから内海ができて日本海と呼ぶ。

列島がなければ単なる太平洋。

198 : ヒマラヤン(東京都):2012/11/22(木) 11:30:29.72 ID:poMI6UaB0
おっと本日のキチガイ京都兼関西・東海が登場~
ID:YSqZ0Q9v0

はいみなさんNGしましょうね~

214 : ハイイロネコ(福岡県):2012/11/22(木) 11:46:53.29 ID:ld5FPRAl0
内輪だけでそう呼べばいいやん
何で他に強要するんだよ

215 : アムールヤマネコ(神奈川県):2012/11/22(木) 11:48:53.88 ID:vJHO9lkT0
>>214
世界が南朝鮮から孤立してしまうから。

216 : ラガマフィン(北海道):2012/11/22(木) 11:49:31.27 ID:eFnkFIss0
>>215
秀逸w

218 : マヌルネコ(関東・甲信越):2012/11/22(木) 12:10:22.84 ID:3nOrJtu7O
>>215
ワロタw

229 : サーバル(SB-iPhone):2012/11/22(木) 12:31:40.58 ID:gLmdYYiFP
元々Koreaって高麗の英語表記だろ?
今の下朝鮮って高麗とはなんの関係もないんだから呼び方変えたらいいのにな。

239 : ラグドール(公衆):2012/11/22(木) 13:10:22.31 ID:0Sx03gmt0
何言ってだウンコ喰いは

240 : ベンガル(西日本):2012/11/22(木) 13:12:34.84 ID:X1iIaH6rO
人質がこちらにいるけど
全員ガス室でいいの?

241 : マンチカン(東京都):2012/11/22(木) 13:12:41.53 ID:pA/sGHij0
>>239
> 何言ってだウンコ喰いは

カナダの差別主義者は「アメリカ人はウンコ食ってる」といい、アメリカの
差別主義者は「メキシコ人はウンコ食ってる」と言ってるらしい。
世界的に差別主義者は憎悪の対象となる国や民族に対して「あいつらはウンコ食ってる」
という傾向があるらしいぞ。

244 : ベンガルヤマネコ(やわらか銀行):2012/11/22(木) 13:17:18.29 ID:V9viCaSC0
>>241
鮮人はほんとに食ってるからなあw あ、飲んでる、だっけ?

258 : コーニッシュレック(栃木県):2012/11/22(木) 13:50:58.15 ID:Fzw6S3iB0
ネット普及率が世界一なんでしょ?
漢字か英語が出来ればネットだけでもかなり歴史の勉強は出来るはずなんだが…
ウリナラファンタジーと各国の歴史の整合性がつかないのはすぐにわかるだろ?

なんでこんなに歴史に関して無知なの?
金盾システムでも作動してんの?

259 : ツシマヤマネコ(会社):2012/11/22(木) 13:52:26.41 ID:fEe1ZLjt0
>>258
他所の国の歴史が間違ってるって思うおめでたい思考してるんだもんw

262 : カナダオオヤマネコ(catv?):2012/11/22(木) 13:54:14.26 ID:pLwsOLZx0
へーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwww

数百年前にKOREAって国があったんだーwwwwwwwwwww

265 : ウンピョウ(dion軍):2012/11/22(木) 14:03:14.95 ID:lEJYeny70
たしか、米国防長官のクリントンおばさんが
「あの海域の名称は国際ルール上は日本海だ。
しかし、それぞれの国内で『方言』として別名で呼ぶことは訂正することを強制しない」
って公式の場で言ってたよな

なので言わせておけばいいんだよ
国際的には通用せんけど

267 : ラ・パーマ(長崎県):2012/11/22(木) 14:07:11.71 ID:5JHcFdfN0
そもそも昔の朝鮮に測量技術なんてあるの?

274 : オリエンタル(チベット自治区):2012/11/22(木) 14:11:37.33 ID:01CaGelQ0
>>267
あったとしても山たてくらいじゃね?
近代的な測量技術を持ち込んだのは、ご存じ日帝…w

282 : ベンガル(栃木県):2012/11/22(木) 14:23:20.39 ID:fQ1ijnT90
>>274
その日本人が作ってあげた測量水準点も「日帝の呪いの杭」とかってどんどん引っこ抜いてるからなぁ
今はGPSで無理矢理合わせてるけど、朝鮮人が以前作った測量水準点を使うとソウルが今の位置から数キロズレて、橋も満足に掛けられないんじゃなかったか

296 : マヌルネコ(チベット自治区):2012/11/22(木) 14:49:01.71 ID:E5PT4eAY0
>>267
>そもそも昔の朝鮮に測量技術なんてあるの?

韓国の航海用電子海図(ENC)について(注意喚起)更新日2009年2月4日
今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC( KR3G3G00, KR3G3K00)に、以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。
韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、同海域の航海には我が国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

○韓国刊行ENCの九州沿岸地形等(白い線)は、日本測地系と推定され、南南東に約500mずれています。
 ENCの場合はGPSによる絶対位置を表示するため、海図情報が全体にずれていることは非常に危険です。
http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/259973/www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/cation.html

今もないニダ!

300 : アビシニアン(やわらか銀行):2012/11/22(木) 14:58:18.18 ID:cLkDCdJv0
この手のスレも、あんま伸びなくなってきたな。

302 : 黒(京都府):2012/11/22(木) 15:00:54.55 ID:AC8MLMwp0
ヒャーハーッ また負けたのかネトウヨヽ( ・∀・)ノ┌┛Σ(ノ`Д´)ノ←倭猿

307 : ヒマラヤン(東京都):2012/11/22(木) 15:05:32.03 ID:poMI6UaB0
やたらレス数の多い京都府がいたらNGしましょう
相手にされなくなるとやがて関西・東海の携帯で自演を始めます
これもNGしましょう

345 : ラ・パーマ(京都府):2012/11/22(木) 16:07:08.83 ID:jGPtc4kV0
こういうことか

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3650152.png

356 : ジョフロイネコ(島根県):2012/11/22(木) 17:14:36.28 ID:Yrbtpn170
>>241
>>239
カナダの差別主義者は「韓国系アメリカ人はウンコ食ってる」といい、アメリカの
差別主義者は「メキシコ系韓国人はウンコ食ってる」と言ってるらしい。
世界的に差別主義者は憎悪の対象となる朝鮮・韓民族に対して「あいつらはウンコ食ってる」
という傾向があるらしいぞ。

これが真実

370 : マレーヤマネコ(埼玉県):2012/11/22(木) 18:22:48.45 ID:1BCluHGG0
本当の歴史に沿って世界で決めた名称だから、中韓人以外は日本海って呼んでるのよ
知り合いの在日達もそれを知ってるし、韓国の嘘が韓国人にバレるのは時間の問題って言ってた
近々暴動で韓国は壊滅するってさ

371 : ブリティッシュショートヘア(北海道):2012/11/22(木) 18:25:23.27 ID:fKwWhtiOO
コリアって語感悪くね?
ジャパン…良いよね。

385 : ラグドール(東京都):2012/11/22(木) 20:42:35.13 ID:9sJCXGy40
韓国がなくなったところであの海域は何も変わらんが日本列島が無きゃただの太平洋だろ
だから日本海なんだ
それ以上でも以下でもない
なんでもかんでも自分の名前付けたがるなアホウ

387 : チーター(チベット自治区):2012/11/22(木) 20:54:51.80 ID:DxthQ2kx0
>>385
それなら倭奴海になっちゃうんじゃないの?
日本の名称が最近の物だし

412 : ピューマ(チベット自治区):2012/11/23(金) 10:57:18.67 ID:Q13wKRzT0
純粋なジャップとして言わせてもらうと
呼び方なんてどうでもいい

420 : ピューマ(東京都):2012/11/23(金) 13:48:32.36 ID:5qtcrpBu0
クソだな・・・もうね・・・あり得ないひどさ
日本のマスゴミが諸悪の根源

吐き気がするひどさ
http://www.youtube.com/watch?v=LSVTuVyLyBI


マスゴミは日本の敵

423 : サバトラ(東京都):2012/11/23(金) 14:10:44.08 ID:MB8X9EUO0
>>420
> クソだな・・・もうね・・・あり得ないひどさ
> 日本のマスゴミが諸悪の根源
>
> 吐き気がするひどさ
>
>
>
> マスゴミは日本の敵

【言論チンピラ妄言解毒対策レス#92】
以下はネトウヨ(逆賊)の常套句です。

売国奴 /チョン /国賊 /防衛戦争 /サヨ・左翼・ブサヨ・左巻き /テロ朝 /支那
/捏造 /チベット・ウイグル /非国民/反日/工作員/三馬鹿/属国 /英霊 /チャンコロ
/三国人/中共/ホロン部/プロ市民/バランス感覚/自虐史観/斜め上/洗脳/アサヒる
/露助/降りかかる火の粉は払う必要がある/平和ボケ/差別用語じゃないよ/言論空間
/思考停止/ミンス/マスゴミ/定義/民団ツール/キムチ臭い/トンスル/ヒトモドキ
/ネトアサ/反日放送やめろ/拡散/コリウヨ/ネトウヨ連呼厨/エベンキ族/連呼リアン
/ホルホルホル/ネトウヨ=一般人/連呼戦士←New!

432 : デボンレックス(鳥取県):2012/11/23(金) 17:37:18.58 ID:NllJcoBX0
地図が、なぜかインクジェットで印刷されてるんですね

445 : キジトラ(大阪府):2012/11/23(金) 18:02:47.04 ID:yoSXxPz50
「日本に住むのは日本人だけじゃない!FUCK愛国心 」

http://pype.org/thumbnail/1299579194/1299579194-134-1.jpg

在日韓国学生同盟

在日はこんなことばっかするから日本人から嫌われるんだよw

447 : セルカークレックス(京都府):2012/11/23(金) 18:07:21.95 ID:YzhlAJJT0
>>445ネトウヨは自国民から嫌われるってどうなんよw
好かれてるとでも思ってるんかよwwwヽ( ・∀・)ノ┌┛Σ(ノ`Д´)ノ

450 : シンガプーラ(catv?):2012/11/23(金) 18:14:21.41 ID:7ieDmcWk0
>>445
だから、寄生してないで帰れってwww

451 : サバトラ(東京都):2012/11/23(金) 18:18:50.93 ID:MB8X9EUO0
>>450
> >>445
> だから、寄生してないで帰れってwww

本当に反日だったら日本との国交を断絶しているはずであり、多くの民間人が日本に来たがりませんよ。ok

452 : ヤマネコ(チベット自治区):2012/11/23(金) 18:22:33.64 ID:NbhVJY900
>>451
だから気持ち悪いんだよね
小学の時に池沼気味の奴に好かれるのと同じ感覚

453 : サバトラ(東京都):2012/11/23(金) 18:30:20.88 ID:MB8X9EUO0
>>452
> >>451
> だから気持ち悪いんだよね
> 小学の時に池沼気味の奴に好かれるのと同じ感覚

そんじゃ台湾人は?w
台湾が日本に宣戦布告
【台北・庄司哲也】沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島(台湾名・釣魚台)付近の日本領海で10日、
台湾の遊漁船が日本の巡視船と接触し沈没した事故をめぐり、台湾の劉兆玄・行政院長(首相)は13日、
日台間の領有権争いに関する議会答弁で「最後の手段として開戦も排除しない」と発言した。

立法院(国会)は12日、尖閣諸島周辺への軍艦派遣の要請書を国防部(国防省)に提出した。
台湾で対日抗議の声が高まっており、馬英九総統も尖閣諸島の領有権問題で強い姿勢を示さざるを得ない。

台湾では05年6月にも日本の漁業取り締まりの強化に抗議し、フリゲート艦を「視察」名目で派遣している。

6月13日19時45分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080613-00000087-mai-int

455 : ヤマネコ(チベット自治区):2012/11/23(金) 18:44:48.30 ID:NbhVJY900
>>453
台湾は日本にタカってないだろw

456 : リビアヤマネコ(静岡県):2012/11/23(金) 18:46:56.18 ID:sxR56Pme0
>>432
トンボの印刷された古地図とかなw

462 : ボブキャット(関西・東海):2012/11/24(土) 06:09:26.00 ID:bOFPm2jk0
>>453
日本の生活保護需給してる台湾人が何人いることか

468 : アメリカンカール(大阪府):2012/11/24(土) 07:21:31.26 ID:tsbsAQpg0
まるでケンシロウにまとわりつくジャギみたいな国だな

470 : ジョフロイネコ(静岡県):2012/11/24(土) 07:33:44.63 ID:iaoIYJP+0
捏造お疲れ。
で、韓国って建国いつよ?

480 : スナドリネコ(東京都):2012/11/24(土) 12:09:05.43 ID:A3GqbA4q0
>>462
> >>453
> 日本の生活保護需給してる台湾人が何人いることか

台湾が日本を誘拐犯扱い。

<尖閣問題>馬英九総統「子供を連れ去られたようなもの」、フェイスブックで言明―台湾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121026-00000008-rcdc-cn

482 : ボブキャット(関西・東海):2012/11/24(土) 16:50:17.85 ID:bOFPm2jk0
>>480
は?
日本人の税金である生活保護は?

486 : クロアシネコ(東京都):2012/11/24(土) 16:59:44.59 ID:x4xyaySo0
>>482
> >>480
> は?
> 日本人の税金である生活保護は?

台湾人の半数「尖閣諸島を守るためなら日本と一戦交えてもいい」
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1343040930/

490 : ボブキャット(関西・東海):2012/11/24(土) 17:32:56.36 ID:bOFPm2jk0
>>486
そういう事じゃなくて
生活保護需給してないだろって言ってる
韓国人が我も我もと需給してのうのうと暮らしているのが許せない


台湾人はいいよ
国によって考え方や政治的な思惑での発言の範囲内
寄生虫とはレベルが違う

492 : クロアシネコ(東京都):2012/11/24(土) 17:51:12.59 ID:x4xyaySo0
>>490
> >>486
> そういう事じゃなくて
> 生活保護需給してないだろって言ってる
> 韓国人が我も我もと需給してのうのうと暮らしているのが許せない
>
>
> 台湾人はいいよ
> 国によって考え方や政治的な思惑での発言の範囲内
> 寄生虫とはレベルが違う

台湾のトップが尖閣近辺を視察して日本を挑発するそうです。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346999033/24

24 名前: スナドリネコ(台湾)[] 投稿日:2012/09/07(金) 16:17:56.31 ID:vMp/ShzE0
200億の義援金返せ


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ニュース【地域経済】リニア誘致めぐり京都、奈良バトル本格化 [12/10/27]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/11/03(土) 20:56:17.47 ID:???
 京都市議会の共産党を除く6会派の市議54人が、リニア中央新幹線の京都駅ルート
実現を推進する議員連盟を立ち上げ26日、設立総会を開いた。山田啓二知事、門川大作
京都市長らが「オール京都」でリニア誘致を目指す方針を示しており議会としても後押し
する構えだ。国が「奈良市付近」を経由するルート案をすでに示しているだけに、京都の
巻き返しの動きに神経をとがらせる奈良県でも、三つどもえの駅誘致合戦が本格化している。
(鈴木俊輔、栗井裕美子、橋本昌宗)

 リニア中央新幹線について国は昭和48年に基本計画を決定。平成23年5月に定めた
整備計画でも、東京から甲府市付近などを経由し、「奈良市付近」を通って大阪まで到達
するルート案を提示した。

 これに対し、府や京都市などは、京都経由の方が経済波及効果などが高いと主張。9月には
「府中央リニアエクスプレス推進協議会」を22年ぶりに開催するなど、府市や経済界で
連携し、ルートの変更を求めていく構えだ。

 奈良県などからは「駅の建設をJR東海が自己負担すると言い始めてから名乗り出るとは
、京都は厚かましい」といった批判が出ているが、山田啓二知事は「厚かましいといわれても、
言わなければならないことはある」と、巻き返しに強い意欲をみせる。

 今回、議員連盟設立を呼びかけた大西均市議会議長も26日、「オール京都で誘致を
進める」と話し、リニア誘致に向け山田知事や門川市長をバックアップする意向を示した。

 一方、国が「奈良市付近」とした新駅の設置場所をめぐっては、京都の動きに反発する
奈良県でも誘致合戦が本格化している。

 これまで具体的な候補地を挙げた誘致は行っていなかった奈良市の仲川げん市長は23日
の定例会見で、「県内で(誘致の)小競り合いをしている場合ではなく、オール奈良で
誘致できるように議論を進めるべき」として、市として駅誘致に本格的に名乗りを上げる
姿勢を示した。

 利用者の利便性や経済性などから「市北部の学研都市(関西文化学術研究都市)が妥当」
とし、誘致先としての優位性をアピールするとしている。

 県内ではすでに生駒、大和郡山の両市が名乗りを上げており、三つどもえの構図となっている。 

ソース:MSN産経west
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121027/waf12102712270011-n1.htm

52 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 22:57:00.70 ID:Zcwly0cb
真面目な話、最短経路と現行駅との接続を考えれば
木津川市一択(JR木津駅あたり)と思うんだが違うのかな?

そもそも奈良じゃなくなってるがw

55 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 23:16:36.34 ID:GYmJA5RQ
>>52
JR東海がJR西の集客の都合など考えてやる必要はない
さらに、(仮)奈良駅の利用者なんて全くあてにしていない
と考えると事態は流動的になる

85 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 04:05:30.94 ID:f7AdWbkG
リニア 整備計画範囲とルート案
http://fileup.jp/up/1292.jpg

110 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 09:54:38.54 ID:LaismmZ7
京都は新幹線があるんだから、リニアは奈良に譲ってやれ
なんでも取ろうとするところが実に京都らしい

126 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 11:05:48.45 ID:VJnznPd3
三重と滋賀の無関心ぶり半端ねーな
環境破壊すんな京都にやるよ

153 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 12:34:31.14 ID:3kS7f+aW
>>110

名古屋も東京も新幹線あるのにリニアを作るじゃん

247 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 17:48:36.47 ID:+evFRR/u
これだけの国家プロジェクトを私企業の事情だけで決めさせるのってところがいかにも甘いよなあ
戦略ベタな日本らしいといえば日本らしいけどw

256 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 18:16:32.13 ID:8ewRHoND
三重県と喧嘩するつもりなの?
はやく京都の知事は三重県いってこいよ
お前らの誘致してる場所ずらせよって
わーわーわめき散らしてるだけだろ
三重県は駅作る気満々だぞ

264 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 18:56:04.57 ID:wxA0j8LO
そういうのは何も考えずに大阪までルート引いて最終的に近鉄との交差点に駅を作れば?

でも京都通らないと客が新幹線からシフトしなくて採算合わないんじゃない?
人口減なんだから数分遠回りでも需要のあるルートを通るべきだと思うけど

289 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 21:53:32.72 ID:EWsNCfPv
京都市にする場合の疑問点

位置

298 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 23:12:31.84 ID:vwt/rNdd
リニアと併行することで関西本線の利用客減少に伴う賠償協議でJR東海とJR西は合意済みなので、在来線との連絡駅のはJR沿線が優先的になるよ。
京都だと東海道線になるので賠償額が莫大になる上にJR西は合意しないであろう
奈良市付近であるほうがJR西もJR東海も都合が良い。

305 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 00:37:19.44 ID:VBd3Ns5Y
リニア本当に完成する気あるのかよ

307 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 00:40:54.92 ID:wmIUMBlV
>>305
東海の本社がある名古屋とNo1の都市である東京を結ぶのは大本命
No2の都市である大阪を結ぶのは対抗

だが、既に1時間圏内である名古屋以下の都市の京都にリニアを通す必然性を感じてはいないと思う
ノスタルジックな都市にはノスタルジックな新幹線でどうぞ、ってキャンペーンでもするんじゃない?

309 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 01:00:25.89 ID:VUi0VIkF
>>307
・ JR東海の本社は名古屋だけど、日本の計画なので名古屋を基準にルートを考えるのは間違い
・ 東京と大阪と京都をリニアを結ぶ地点として排他的に考えるのは間違い
・ 奈良と京都のどちらにリニアを通すか比べることが論点

314 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 01:25:13.40 ID:wmIUMBlV
>>309
間違いも何も、JR東海が自社で金を出すんだから、まずは利益が出せる体質にしなきゃならないのは当たり前で
また利益の見込みがない場合は撤退する可能性だってある
税金ジャブジャブ投下してどうかJRさん準備しましたので運営してください、って時代じゃないしな

316 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 01:38:57.30 ID:QhCvSufh
>>314
運営会社(JR)が採算のとれるような路線にするのは当たり前
>>309と両立する話

319 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 01:43:58.95 ID:wmIUMBlV
>>316
運営会社の本社は名古屋なので、名古屋中心になるのは当然ですが
東名間は優先、名阪は劣後、これは決定事項だし、その劣後の為の費用が出せないなら撤退はあり得るというお話

330 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 02:50:45.71 ID:TDmp8GYr
関西土人にリニアは勿体ない

大阪なんて40年後は封鎖されて、朝鮮ヒャッハー租界になってるし


358 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 08:04:06.12 ID:dKnsm1/p
>>330
だね
非生産的な大阪人にリニアなど無駄の極み
リニアは日本の政治経済の二眼レフとなる
東京名古屋間で完結する
JR東海もそう明言してる
大阪人はその事実に早く気づけよ

458 :名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 23:08:10.04 ID:efq3nE+T
関西はこんな些細な事じゃなくて梅田乗り入れ(リニア・新幹線とも)を
早く画策すべきじゃないのか。

460 :名刺は切らしておりまして:2012/11/07(水) 23:53:11.43 ID:DZ1hafLf
>>458梅田乗り入れ(リニア・新幹線とも)

そんな瑣末で些細なくだらない泡沫策は捨て置いて
山陽新幹線・伊丹国際空港新駅を全身全霊で実現するのが
関西広域、橋下日本維新、大阪府市統合に課せられた宿命。
宿命から一歩たりとも、逃げることは許されない。

475 :名刺は切らしておりまして:2012/11/08(木) 02:44:03.16 ID:wzUwnF4k
奈良なんかにリニアいらないだろ

田舎の奈良の活性化みたいな短所を補う方策より、長所である京都の集客を強化した方がいい

476 :名刺は切らしておりまして:2012/11/08(木) 02:51:45.46 ID:Gtg4FRgM
>>475
だからさ、京都にも「通過列車を指をくわえて待ってるだけの待避所」は要らんでしょ
東名阪以外は脇役の列車なんだから、京都の出番も無いんだよ

497 :名刺は切らしておりまして:2012/11/08(木) 20:57:13.00 ID:DrrE2DUA
>>476
最速鉄道が使えるメリットはあるよ
午前中の会議だけ滞在するということも可能

498 :名刺は切らしておりまして:2012/11/08(木) 21:04:23.20 ID:E6gJ+Blf
>>497
大阪から在来線でも20分ちょっと、名古屋から新幹線でも40分
これ以上の時間短縮を京都にも提供する必要がないと判断されてるんだろうな
大阪は目的地、それ以外の中間駅は原則通過なんだから、恩恵云々はそもそもあまり考えてない

518 :名刺は切らしておりまして:2012/11/09(金) 09:36:10.06 ID:n+/4axll
相変わらず京都主張が続いてるけど

京都を通さないメリットを割と上位に置いてるから、東海にも一考だにされないんだって事実にいい加減気ついて
無駄な体力を使うより東海道新幹線の早期リニア化を要求した方がいいよ

519 :名刺は切らしておりまして:2012/11/09(金) 11:19:49.31 ID:zpXF9OXr
>>518の地元・大和郡山へは

リニア中央新幹線から乗り継ぎ、近鉄橿原線か
JR大和路線が便利です。

520 :名刺は切らしておりまして:2012/11/09(金) 12:02:14.00 ID:n+/4axll
>>519
馬鹿だなあ

日中は1時間に1本しか止まらないんだから、1時間に1本の客がさばける程度のキャパがあればいいんだよ
京都はオーバースペック過ぎて停車圧力が強くなる、これを東海は嫌ってるって事が理解できないのね

521 :名刺は切らしておりまして:2012/11/09(金) 18:56:57.89 ID:uN3MmUD7
>停車圧力が強くなる、これを東海は嫌ってる
これは東海ではなく>>520が嫌っていて、東海は利益が出ればいいから
停車駅は状況を踏まえて決めると説明している

594 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 03:35:51.23 ID:sWEcrwP7
そうなると京都市は何か対抗策でも打ち出してくるのかね。

598 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 11:08:52.38 ID:M2BzxTgk
>>594
整備計画というのは大変軽いものだということです。
要するに国土交通大臣がハンコをつけばいいだけの話ということで、
国会で何か決めたわけでも何でもないわけで、
変えたりするようなことも別にどうということはないということが、
今回の薄っぺらい決め方によってわかったと。
みんな震災の方に一生懸命目を向けている間にいつの間にか決まっていたという、
この程度の非常に軽いものだというのがはっきりしたわけですね。
ですから、先ほどから法律で決まっているというお話もありましたが、
法律で決まっているわけではなくて、
国土交通大臣がハンコを押した1枚の紙で決まっているだけですので、
法律の中には何とも書いていませんので、
そういう意味では、もう少しまじめに議論をしてしっかり答えを出していくという、
こういうことについては十分可能だろうと思われます。

599 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 12:30:04.85 ID:SUvkaoEU
>>598
全国新幹線鉄道整備法が根拠法なので、国会承認済だけれども

600 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 12:48:08.22 ID:SUvkaoEU
多分、そのルートについてまで法律に記されていないとかまた屁理屈捏ねる事が予想されるので

1.根拠法自体は国会で立法・承認されたものであり、大臣の独断ではないこと
2.ルート案の公示から決定までの手順で、法を逸脱するような事が無かったこと
3.ルート案が公示されてから約40年間、案についての議員からの異議申し立てが特に無かったこと

これらから、当時の国交大臣の提示した案は既に国会においても承認されているものである、と見るのが通例

601 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 13:33:21.01 ID:iVl4VlvP
>>600
それが正しいなら、今から異議を出せばいいじゃないか
事業仕分けは議員である必要もないよね
通例とは、そういう先例によって法的に拘束されているということ?
議員から異議がない行政行為は国会が承認したと見ることが通例というソースを

604 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 15:40:57.83 ID:SUvkaoEU
>>601
異議の理由が政治的ないしは経済的な問題が発生して、どうしても迂回が必要と判断されたならそうだろうな
でも、利権誘導の為だけの異議であれば、採用するには乏しいだろうね

606 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 16:17:36.27 ID:a0CDz37H
しかし、京都経由だと京都以外は全部損するからね。
大阪以西は時間ロス、奈良は大幅ロス、
JR東海は建設費大幅増加。

京都が自費で関空リニアを引けば問題ないのだが。

610 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 17:04:49.68 ID:VTlmMlZc
>>604
>どうしても迂回が必要と判断されたならそうだろうな
>でも、利権誘導の為だけの異議であれば

これは604の考えだよね
どうしても必要、と追い込まれなければ変えてはならない理由はないし
それが利権誘導のためでなければいいんじゃないかな

611 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 17:16:35.07 ID:SUvkaoEU
>>610
一般的な、これまでの国の対応だけど
かつての決定事項そのものに問題が無いのであれば、特に変える必要はないとする事が通例
変えることを極度に嫌うお役所体質ってのもあるにはあるが、もし本当に必要なら新案を出せば?という反応を見せる事の方が多いね

また、特殊法人とは言え国営企業でない企業に判断が移ったので、「これはもう自分の手を離れたもの」って意識が強い

613 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 17:32:48.91 ID:XzEv5rxZ
>>611
>>600に続いて通例だからという話が出たけれど、
仮に通例を守るべきという判例や通説があったとして、事業の見直しについて通例に従うべきかと
言えばそうではなくて、より良い事業にすることは奨励されることだと思う。

616 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 17:48:57.47 ID:SUvkaoEU
>>613
事業の見直しそのものについては、既に東海に判断が移っている事もあり
監督省庁は「その計画を遂行されると政治的・経済的に問題がある」場合にしか口出しができない

621 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 23:12:12.90 ID:bnWmWzDN
>>616
>既に東海に判断が移って...口出しできない
権限が移っていて、口出しできないという根拠は何かある?

622 :名刺は切らしておりまして:2012/11/11(日) 23:22:04.24 ID:SUvkaoEU
>>621
官が民への行政行為を執行する場合、法的根拠に基づく必要がある
法的根拠のない行政行為を行う事は民主主義に対する反逆であるから、日本においてはこれは大原則としていい

対象が法を犯すか、あるいは社会的に損害を与えかねない場合にのみ行政行為を執行する事が認められているので
今回の件での行政行為が執行されることはない
「リニアが通ることで、新幹線が通っている地域に社会的損害が発生する」という関係性は成立しないからね
そんな理屈が認められるなら、そもそもリニア自体の存在が許されない事になるから

676 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 21:23:20.18 ID:x+WUi865
奈良は世界遺産保有日本一の県なのに
名所と名所が離れすぎ。
だから
リニアの前に、名所と名所のアクセスを良くするべき。

678 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 09:46:59.58 ID:ls7WCuIh
>>676
マツコの番組を見ただけの知ったか… 恥ずかしす…

679 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 01:57:31.76 ID:1fx8Fa+T
>678
一応、私 奈良市民ですが 何か?
おまえもマツコ見てるし、おもろい人やな。

・・・・

JR奈良駅東の三条通りに活気がないのは
踏切があるのが原因で、西(新大宮あたり)からのから人が来ないんだ。
と地域のおじさんがテレビで言っていたが
JR奈良駅が高架化し、踏切がなくなってても全く効果がない。以前と変わらない。
シルキア奈良の閑散としているし、ビブレも閉館。

NHKならナビで、観光客に なぜ奈良に宿泊しないのか?という問いに
HPで奈良のホテル、旅館を探しても検索しにくいという結果。
はっきり言って宣伝やアピール不足。
安い旅館、民宿なら大宮の芝辻町、あたりに多くある。近鉄駅に近いので便利だと思うが。

まあ、こんな状態ではリニアどころではない。

ハゲ知事とガム市長ではな。

680 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 02:38:09.34 ID:mpoCGqdc
>>679
できれば奈良市街地に入る手前、R24沿いにあればいいなと思うね
京都から南下してきて、やばそうなホテルはあるけれども、正直ノープランな旅行で宿を探すのが難しい
有名チェーンのビジホがあれば、京都or奈良、という二択をしなくても済むんだけども
どっちかを選ばなければならないとなったら、奈良は京都以上に宿の不安がつきまとうんだよなあ

682 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 08:26:54.62 ID:PGogrAOJ
>>680
R24沿いなら奈良ロイヤルホテルあたりかな(リーガロイヤル系ではない)。
市街地に遠いから送迎バスが出てる。

新大宮に東横インとスーパーホテル、JR奈良にもスーパーホテルとホテル日航。
あとコンフォート。奈良公園にはサンルート。
お金があれば奈良ホテル(できれば本館)がおすすめ(近鉄とJR系)。
このあたりがチェーンホテル。

安いビジホなら楽天トラベルで探せばいい。

693 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 17:24:39.00 ID:n8OzQuBQ
ルートを変えるための条件
・奈良ルートとして考えられるいかなるコースにおいても致命的な問題が生じる事が予想され
 基本ルート自体を変更する必要性に迫られた場合
・これまでの調査協力や建設実現に向けた地元意見の集約などを行ってきた自治体などに対する説明及び補填
・営業主体であるJR東海も納得する事

これが前提だろうからな

京都駅に変更という場合は、これに
・基本計画を変更するのであれば最速達であるべきという当然でてくる意見(直線ルート派)に対し説得できるだけの材料の提供
・名阪間の東海道新幹線の価値を喪失しても構わないとJR東海が判断
・変更理由が経済的な理由だけであるならば、当然ながら経済的援助

この辺も加わってくる


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ニュース【再開発】JR東海:「名古屋駅新ビル」の起工式 高さ220メートル 15年末完成予定 [12/10/17]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/10/21(日) 04:02:03.77 ID:???
 JR東海は17日、名古屋駅前に建設する高層ビル「名古屋駅新ビル(仮称)」(名古屋
市中村区名駅1)の起工式を開いた。完成は15年末を予定。名駅周辺では15年にほかの
高層ビル2棟も完成する予定で、再開発ラッシュが続いている。

 新ビルは高さ220メートルで地上46階・地下6階。隣接するJRセントラルタワーズ
と一部直結し、ジェイアール名古屋タカシマヤ、ヨドバシカメラ、三省堂書店などが入居
する。18~24階はホテル、26~44階はオフィスとなる。総事業費は約1200億円
。起工式でJR東海の山田佳臣社長は「名古屋駅は交通の結節点で、リニア中央新幹線も
加わる。駅前で働く多くの人に利便性を提供したい」とあいさつした。

 名駅周辺では、大名古屋ビルヂングの建て替え(180メートル、34階)と日本郵政の
再開発ビル(200メートル、40階、旧名古屋中央郵便局跡地に建設)が15年秋に完成
する予定。ミッドランドスクエアなども含めた高層ビルのテナント獲得競争が予想される。
【高橋昌紀】

ソース:毎日jp
http://mainichi.jp/select/news/20121018k0000m020048000c.html
http://mainichi.jp/graph/2012/10/18/20121018k0000m020048000c/image/001.jpg

関連スレ
【地域経済】大名古屋ビルヂング、30日で閉館 50年の歴史に「THANKS」 [12/09/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348886858/

4 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 05:15:58.06 ID:Ht/8Q5rZ

メイン駅前の高層ビル練 (計画含む)
名古屋 >>>>>>>大阪

工業力などの経済規模
名古屋 >>>>>>>大阪

道路の広さ、街の清潔度
名古屋 >>>>>>>大阪

コレ → <ヽ`∀´> の寄生数
大阪 >>>>>>>名古屋

性犯罪の発生率
大阪 >>>>>>>名古屋

ソース
http://todo-ran.com/t/kiji/13991

72 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 14:19:11.06 ID:YXBlhQOG
大阪は、パナ、シャープはかなり厳しいんだけど、ダイキン、ダイハツ、キーエンス、クボタ、ヤンマーなんかは健在なんだよね。
あと、何気に医療・製薬の産業集積が一番すすんでるのも大阪なんだよね。
大阪は理系のプロフェッショナルなら仕事に困らない街なんだよな。
大阪を煽ってるようなメディアの人間には仕事ないけどねw

130 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 16:30:59.42 ID:YXBlhQOG
名鉄と近鉄が駅の一体化を検討 名古屋駅の再開発で

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120601/biz12060110440023-n1.htm

149 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 17:03:24.28 ID:af4rVhT2
名古屋は、「東京から来ました」、「大阪から来ました」、
というだけで言いなりになる地方とは違うということだけは言える。
そこらの田舎と同じに考えるなと。

そういう面が排他的と間違って言われるんだろ。名古屋で商売したければ
名古屋の品格をあげて、金も落とす仕組みにしておけよと。

155 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 17:14:23.88 ID:Op0nGNnt
>>149
名古屋はJR東海という会社のおかげで東京~大阪間の新幹線という
世界でもまれに見るボロ儲け交通機関の利潤を総取りできるんだぜ。
名古屋そのものの交通機関は全く未発達でまともな収入にならないのに。

その収入で名古屋に需要もないのにボコボコ高層ビル立てちゃって。
名古屋ってすごく手厚く守られてるんだよ。
名古屋人はもっと感謝しなくちゃだめだよ。


161 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 17:21:07.72 ID:rJj7yU+q
>>155
だよな
東海道新幹線を大阪(JR西日本)、山陽新幹線を福岡(JR九州)に渡してたら、
もう少し国土の均衡ある発展が実現できていたと思う

272 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 22:59:32.51 ID:fdCPQ6/G
リニア大阪まで出来るのいつ?
それまでに大阪死にそうだね。

279 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 23:16:44.29 ID:XiHCJ9/J
だいたい、西日本のインフラ等の中枢機能はほとんど大阪にあるから東京と大阪を結ばないと
意味ない。

315 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:14:31.77 ID:5rk6qmIv
名古屋人てのは、卑しい乞食
工場労働者、高卒の仕事しかないからな
町全体がブルーカラー ブラジル人とかさ
マジ、治安悪すぎ

319 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:20:29.29 ID:noSxfwlr
>>315
そんな事言ってるから失業者ばっかになるんだぞwwww
生活保護って国費も入ってるって知ってる?
なぁ頼むよ、少しは働いてくれよぉ…

322 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:24:35.59 ID:5rk6qmIv
>>319
ここ10年、関西に行ったことないだろ
ホワイトカラーなら大阪出張くらいあるだろ

今の大阪見て景気悪いとか思っているのは、アホだろ
失業率? 団塊退職したからなあ60代なんて
失業者って本人が言えば失業者だろ

統計の読み方したんなあ

325 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:27:35.39 ID:5rk6qmIv
ミッドランドスクエアの高級ブランド店
客いねーの、ワロタ
コバのカフェだっけ、これまた客がいない
横を通っただけで、おしゃれなカフェの店員が呼び込みするという悲惨さ
ミッドランドスクエアの込んでいるのは、地下の広場の無料の椅子と
イートインのハン屋くらいだな

名古屋の乞食っぷりに、爆笑したww

335 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:44:22.91 ID:5rk6qmIv
名古屋で生活保護申請したら
大阪までの切符もらって大阪で申請というケースが多い

名古屋人のいやらしさ全快

336 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:46:17.24 ID:noSxfwlr
>>335
そうやってうさを晴らすのも良かろう。
時には八つ当たりも必要だ。

おやすみ

356 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 01:06:21.37 ID:fucrR2u1
韓国・朝鮮籍で外国人登録をしている人は約66万人で、このうち特別永住資格を持っている人は55万8000人となります。
この数字を都道府県別で見ると大阪府が15万3000人、兵庫県が6万4000人、京都府が4万2000人で、
この3府県を合計すると26万人余を数えます。
つまり関西の3府県で韓国・朝鮮籍の永住者が全国の約5割を占めることになります。
(仲尾宏・京都造形芸術大学客員教授)

358 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 01:10:56.08 ID:5rk6qmIv
>>356
お前、ここ10年 東京も行ったことないのか?
外国人登録なんて関係ない
東京のコンビニは朝鮮人、中国人だらけ
関西では神戸以外は朝鮮人がコンビニで働いていることはない

東京も大阪も行ったことないで、ネットで都合のいい数字を探すだけの
卑しい名古屋乞食 超笑えるなあ

死ぬまでに東京でも大阪でも行ってみれば?
いかに名古屋がイかなの屑か、わかるよ

361 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 01:17:45.51 ID:5rk6qmIv
東京なんてコンビニ店員が全員、中国朝鮮人ってことがよくある
日本人店員の方がめずらしい。

ここの名古屋人は東京も行ったことないようだな。
乞食?バス2000円で東京に行ってこいよ
アホ

386 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 08:09:24.13 ID:x2PHo37A
三大都市で、名古屋がかけ離れて民度が低いと思う。
せこい、計算高い、排他的、閉鎖的。
乗っている車種がステイタスであったり、
欧州ブランドを身につけること・持つことが未だにファッション。


436 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 00:08:36.33 ID:27O/rZg4
大阪人だけど、名古屋の人が絡んできても、正直腹も立たない
どう反応してあげたらいいのか?って感じ


486 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 23:00:47.21 ID:cLzhaTi4
東京、大阪の客から新幹線代をぼったくりして
名古屋に数千億円の巨大ビル
そのにゃごや人のいやらしさ、ドケチ
気持ち悪さについて書いているだけ

522 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 09:59:15.49 ID:Kf52o6k3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350759723/401


523 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 10:12:47.54 ID:xvY5vqgp
>>522
木を見て森を見ずとは正にこの事。
たまたま人通りの少ない時間帯(平日の閑散期)を狙って撮影しただけだろ?w

栄のメインストリートは大津通ね。それに次ぐのがプリンセス大通り。
久屋大通は観光地みたいなものです。

てか大須の方がまだ賑わってる感がある。
大きさは栄・名駅に次いで3番目だが・・・

<新天地通>
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/21d_.jpg
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/43f_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/45f_.png

<赤門通>
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/31_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/47f_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/48f_.png

<万松寺通・大須観音通>
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/58g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/59g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/60g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/63g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/49f_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/50f_.png

<南大津通>
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/55g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/56g_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/57g_.png

<仁王門通・東仁王門通>
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/51f_.png
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/46f_.png


525 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 10:18:41.91 ID:myQ6Y7y/
三大都市圏鉄道比較

東京大都市圏(15両編成が主流)
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/img_6465.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/4b/b8cb0f8114928eaa20817f4b43c42fa0.jpg
http://art35.photozou.jp/pub/239/449239/photo/75853356.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/138/65/N000/000/002/133397580182713120830_DSC_0300.JPG
http://homepage2.nifty.com/72-209/yate231syoden.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/12/91/f0109991_12385371.jpg
http://art36.photozou.jp/pub/239/449239/photo/83841509.jpg

京阪神大都市圏(12~8両編成が主流)
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/223.jpg
http://loopline.s20.xrea.com/gallery/jrwest5/jr207b.jpg

名古屋地方(2両編成が主流)
http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080095.JPG
http://www.agui.net/met/met3100-46g.jpg
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200404030072.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200307270091.JPG



542 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 11:19:09.03 ID:/hvcpwSU
だが年収は東京や大阪や横浜や神戸や埼玉にまけてる愛知名古屋ww住宅地価も横浜や神戸に負け路線地価も横浜に負けてる名古屋

551 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 11:49:12.70 ID:qGqum1sx
田舎者は土地神話かよ
地価なんてだれも注目していない

国民の税金で作った東海道新幹線、それをJR東海が安値で払い下げ
その資産の利益で、名古屋に1200億円のビル建設

ここが問題だろ

553 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 12:11:11.50 ID:MtQGpRuu
>>551
超ボッタクリ高値で払い下げですが…

560 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 13:00:02.78 ID:IJxhjZQV
本来東海道新幹線はJR西日本のものだった
東京幕府の糞官僚が新幹線の莫大な利益をJR西日本に渡したくないために無理やり要らないJR東海をつくった
本来なら影も形も無い会社だ

ただ同然でドル箱の新幹線事業を貰いウハウハで捨てるほど金があるJR東海
リニアなんか楽々つくる金あるくせにワザと全線つくらないカス会社
金余りまくってるくせに
JR東海はぶっつぶしてJR西日本に吸収するべき
新幹線事業を盗られた怨み忘れないわ!!

565 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 14:05:10.40 ID:iCc1W8PZ
2両編成が走ってる時点で大都市圏を名乗っちゃいかんだろ

581 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 18:12:48.05 ID:RGUlwI06
大阪人は壮絶な自爆が好きだなw
名古屋は2両が主流という捏造コピペで名古屋を馬鹿にしたつもりが、
名古屋人から大阪にも二両編成の路線があると反論され、
大阪人は話題のすり替えw

583 :名刺は切らしておりまして:2012/10/24(水) 18:34:49.72 ID:qh7GVIYH
1日の列車発着本数ランキング
1位 新宿 4935本  2位 大阪 4065本  3位 上野 3369本
4位 東京 3152本  5位 横浜 3071本  6位 池袋 3062本
7位 新橋 3005本  8位 名古屋 2992本  9位 有楽町 2962本
10位 永田町 2761本  11位 渋谷 2759本  12位 大手町 2653本
13位 難波 2610本  14位 天王寺 2542本  15位 品川 2535本
16位 秋葉原 2441本  17位 北千住 2225本  18位 三ノ宮 2221本
19位 飯田橋 2218本  20位 溜池山(略) 2206本

東京圏15駅ランクイン
大阪圏4駅ランクイン
名古屋圏1駅ランクイン


鉄道輸送密度ランキング
10位 滋賀県 127.01  9位 愛知県 153.47  8位 奈良県 194.07
7位 兵庫県 221.88  6位 埼玉県 241.23  5位 京都府 262.07
4位 千葉県 286.82  3位 大阪府 371.10  2位 神奈川県 380.47
1位 東京都 861.32


621 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 12:25:41.98 ID:ttFKvLHD
愛知県ローカル番組で

どんな番組なんだ

624 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 12:53:44.22 ID:xPXnJoLt
内藤さんは大阪じゃね
番組内で名古屋素人おばちゃんのちょっとした大阪へ悪口コメントを流したときは
ちょっと困ってたわ オトナの対応してたけど

641 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 16:41:49.48 ID:18RUM3lC
大阪は、大阪駅の隣駅がいきなり3桁しか利用者の居ない過疎駅なんて存在しない、すべて5桁以上の利用者数。
数字は乗降者数で出しています、乗者数×2。

名古屋
JR東海道本線
尾頭橋6,686 名古屋375,248 枇杷島5,970
JR中央本線
金山112,582 名古屋375,248
JR関西本線
八田2,968 名古屋375,248

名古屋臨海高速鉄道 あおなみ線
名古屋24,600 ささしまライブ830

名古屋市営地下鉄
東山線
亀島7,964 名古屋337,430 伏見80,416
桜通線
中村区役所9,708 名古屋337,430 国際センター8,504

近鉄 名古屋線
近鉄名古屋108,792 米野669

名鉄 本線
山王5,424 名鉄名古屋266,884 栄生9,678


大阪
JR東海道本線
新大阪96,814 大阪813,152 塚本33,118
JR大阪環状線
天満45,780 大阪813,152 福島46,496
JR東西線
大阪天満宮46,262 北新地(大阪)95,426 新福島17510

阪神
梅田180,694 福島11,036

阪急 神戸線・宝塚線
梅田507,202 中津11,179
阪急 京都線
梅田507,202 十三74,428

大阪市営地下鉄
御堂筋線
中津40,164 梅田415,769 淀屋橋207,493
四つ橋線
西梅田103,300 肥後橋59,724
谷町線
中崎町11,236 東梅田149,586 南森町74,921

644 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 17:49:02.17 ID:ttFKvLHD
だが大阪と組んでも名古屋に何もメリットがないんだよ
大阪は名古屋に何も投資してくれなかった
むしろ名古屋の発展を妨害しようと働くとこがある
東京とはそこが全く違うんだよ
大阪の電機メーカーが何か投資してくれたか?
三菱やソニーが愛知にはあるけど
東レとか航空系もね
大阪は名古屋が停滞してた頃名古屋をバカにしてたよ


653 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 22:04:13.94 ID:BJi8LSBz
トヨタは宮城県からの「500億円誘致」で大衡村に工場つくったじゃん

656 :名刺は切らしておりまして:2012/10/25(木) 22:44:43.74 ID:BJi8LSBz
>>641
肝心なものを隠すなよ

〔京阪中之島線24年8月乗車人員〕
渡辺橋 4069人(大阪駅から900m地点)
大江橋 3261人(大阪駅から950m地点)
なにわ橋 1310人(大阪駅から1.4km地点)

2倍しても5桁にはならないぞ。

それと阪急中津の乗車人員は4738人(24年8月統計)
これも2倍しても到底5桁には乗らん。

720 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 18:39:18.31 ID:UHmGVAk+
>>4
長期の出張で名古屋と大阪に行ったことあるけど、明らかに名古屋の方が活気がある。


728 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 22:34:30.76 ID:PIpyDZhX
【調査】二度と訪れたくない都市 ワーストは名古屋
(p)http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1351327631/


国内の魅力を感じない都市として、最も多かったのは「名古屋」である。
理由としては、「何もない」「あまりぱっとしない」「個性がない」といった意見があがっている。次いで、
回答の多かったのは「大阪」で、「汚い」「雑多な感じ」「潤いがない」といった理由が多く、都市の雑踏や活気がマイナスに働いている。
3位以下の都市の多くは高度経済成長とともに急速に発展した政令指定都市、県庁所在地で、潤いのなさや、画一性からくる個性のなさが、
魅力を感じない点としてあげられている。国外で魅力を感じない都市として最も多かったのは「ロサンゼルス」である。
その理由としては「下品」「無機質で人工的」「まとまりがない」といった意見が多い。2位以下に挙げられた都市と理由をみると、
シンガポールの「無機質」「計画されすぎた街」といった理由や、フランクフルトの「何もない街」、バンコクやジャカルタなど、
アジアの都市の「不衛生」「汚い街」といったものが多くなっている。

ソース:二ッセイ基礎研 REPORT
(p)http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf


2位の大阪にダブルスコアで1位獲得名古屋おめでとうございますw


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ニュース【箱根駅伝】第89回箱根駅伝予選会結果…日体大、帝京大、中央学院大、大東大、上武大、神奈川大、日大、法大、東農大

1 :◆SWAKITIxxM @すわきちφ ★:2012/10/20(土) 11:16:40.49 ID:???0 ?2BP(1056)
第89回東京箱根間往復大学駅伝競走(箱根駅伝=2013年1月2、3日)予選会
(20日、東京・立川市陸上自衛隊立川駐屯地滑走路~国営昭和記念公園内=20キロ)が、
45校が参加して9枠の出場権を競った。

予選会からの出場校は次の通り
日体大
帝京大
中央学院大学
大東大
上武大
神奈川大学
日大
法大
東農大

G+より

※CSの実況は禁止です。

42 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:32:05.70 ID:nSfYc7Mq0
[予選会通過チーム]
1位 日体大 10時間04分47秒
2位 帝大 10時間08分05秒
3位 中央学大 10時間09分54秒
4位 大東大 10時間10分13秒
5位 上武大 10時間10分42秒
6位 神奈川大 10時間11分27秒
7位 日大 10時間08分55秒(3分55秒)
8位 法大 10時間10分37秒(3分)
9位 東農大 10時間10分41秒(2分05秒)
--------------ここまでが予選通過
10位 拓大 10時間14分23秒(1分05秒)
11位 専大 10時間16分34秒(20秒)
12位 東海大 10時間16分38秒(3分35秒)
13位 国士舘大 10時間17分36秒(3分)
14位 創価大 10時間22分43秒(1分25秒)
15位 亜大 10時間23分22秒(20秒)
※()内はアドバンテージタイム
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20121020-OHT1T00045.htm

48 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:33:16.60 ID:n07rzzPa0
東海だめだったか、地元なのに・・・国立だけど神奈川大学にがんばってもらうか

53 :高島彩親衛隊@競馬板隊長 ◆AYAFMAbqdU :2012/10/20(土) 11:34:51.82 ID:gW44ISpH0
>>48
  /ヾ∧ 国立は横国,市立は横市!
彡| ・ \
彡| 丶._) 神奈川大学は県立やろ!
 (  つ旦
 と__)__)

62 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:36:23.97 ID:H6Om6xer0
そういえば柏原って社会人になってから全く話聞かないな

66 :窓際政策秘書改め窓際被告@洋行帰り ◆XJHikokuWU :2012/10/20(土) 11:37:13.88 ID:NfnA5Sul0
>>53
( ´??`)ノ<神奈川大学は平塚市立だろ。
       ちなみに東海大学は秦野市立。

104 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:47:09.47 ID:H6Om6xer0
なんて言う名前か忘れたが、今G+のCMに出てた元祖山の神も話聞かないな?

113 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:49:47.34 ID:aGTkLJhF0
>>104
奈良?今井?

129 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:54:12.22 ID:/9bl+bGN0
瀬古がいないと箱根を見てる気がしない

134 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 11:56:05.74 ID:zCJHTwER0
>>113
奈良は大東の監督じゃね?
あの頃って、山登りのスペシャリスト+山下りのスペシャリスト+実井健次郎だったはず。

198 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 12:44:16.31 ID:JZrf3TXg0
東農法政日大神奈川日体大ぐらいまでだろ
大学としてマトモなのは

207 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 12:59:45.19 ID:G8RGhq/W0
再来年学連選抜廃止されるそうだな

225 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 13:16:13.71 ID:P8JGxHX20
>>207
何故に?kwsk

学連はカワイソウな子を集めて走るだけじゃなく、
シード圏内に入れば予選枠1増という「目標」もあるというのに

230 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 13:19:37.16 ID:XXY4xqGG0
>>225
wikiだけど

関東学連選抜チームについては、第86回(2010年)終了時から
廃止・継続又は新制度の導入などの議論を重ねた結果、
2012年6月6日に行われた関東学連代表委員総会において、
第89回(2013年)は現行どおり実施(ただし、各校から1名とし、16校から選出)、
第90回(2014年)は不採用。第91回(2015年)以降は、
廃止・継続のいずれの可能性も残し、継続して検討を重ねることが決まった。

260 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 13:46:32.19 ID:mYSVC9dq0
全成績きたよ~(pdf注意)
http://www.hakone-ekiden.jp/pdf/publicrecord_yosen89_all.pdf

271 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 14:00:10.65 ID:0g8g/DhZ0
予選会見に行ってきたが結果が分からないからつまらんかったな
外人はめちゃ速かった

296 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 14:46:39.28 ID:pzbHxlXP0
★★箱根駅伝関連校の偏差値(代ゼミ最新版)★★
<比較できるように同系統の学部のみ>
※それぞれ同系統学部の最高偏差値をピックアップ

早稲田大学(政治経済) 68.5
中央大学(商) 62.1
明治大学(政経) 62.0
青山学院大学(経済) 61.7
法政大学(経営) 60.3
国学院大学(経済) 57.3
日本大学(経済) 56.7
東洋大学(経営) 55.2
駒澤大学(経済) 53.9
専修大学(経済) 53.8
亜細亜大学(経済) 51.2
城西大学(経済) 50.6
神奈川大学(経営) 50.4
東海大学(政治経済) 50.1
拓殖大学(政経) 49.8
帝京大学(経済) 49.8
大東文化大学(経済) 48.9
山梨学院大学(経営情報) 43
上武大学(経営情報) 36
http://www.yozemi.ac.jp/bunpu/shiritsu/shiritsu/index.html

313 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 15:29:36.19 ID:968/49RX0

箱根駅伝が全国大会じゃないと、最近知ったwww



319 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 15:58:39.57 ID:P3ELOi5G0
村澤が見れないのか

箱根駅伝の楽しみが一つ減ったわ

327 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 16:07:12.43 ID:m4/ZfIDc0
>>319
学連選抜で出るだろアホ

それより防衛大38位って…こんな連中に日本の国防任せていいのか?

360 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 17:45:43.13 ID:DM4bIfvn0
山梨学院大学、駒沢大学が強いことばかりがここ数年話題になってる感じがする。
と、いうかその話題が多いような。

380 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 18:26:02.51 ID:sF0ubpqNO
箱根駅伝出場校の主なレベル(日体大、順天堂は不明)
上武、中央学院の学校の存続が心配
「危ない大学・消える大学 2011」島野清志著
(P77~P86より抜粋)
【SA】私学四天王
・慶応・★早稲田・上智・ICU
【A1】一流私大
・★青山学院・学習院・★中央・津田塾・東京理科・★明治・立教・同志社・立命館・関西学院
【A2】二流私大
・成城・成蹊・★法政・聖心女子・南山・関西・西南学院
【B】準二流私大
・★國學院・芝浦工業・武蔵・明治学院・獨協・★日本・愛知 ・甲南・中京・龍谷
【C】中堅私大の上位
・★東洋・★駒沢・専修・★東京農業・東京都市・★神奈川・近畿・福岡・名城・広島修道・京都産業・東北学院・北海学園
【D】中堅私大
・桜美林・実践女子・亜細亜・工学院・東京経済・国士舘・東海・文教・東京電機・立正・神戸学院・桃山学院
【E】中堅私大の下位
・★帝京・拓殖・大正・麗澤・★大東文化・明星・和光・関東学院・千葉工業・追手門学院・摂南・★城西
【F】知名度の低い大学が目立つ
・石巻専修・流通経済・足利工業・★上武・明海・尚美学園・聖学院・日本工業・中部・川村学園女子・千葉商科・★中央学院・桐蔭横浜・東京情報・神奈川工科・駒沢女子・湘南工科・横浜商科・★山梨学院・名古屋学院・大阪電気通信・流通科学


402 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 19:39:11.56 ID:jNOT5Iq80
いい加減関西予選もやって
箱根駅伝を全国駅伝にしようぜ

関東ローカルを全国区でいつまでもやる時代じゃない


415 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 20:00:23.61 ID:KDDmLy5U0
あれ?明治は

460 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 21:27:31.86 ID:ZmPGiXPl0
去年までの4年間は柏原でガッツリ楽しませてもらった分、今回からの虚無感がハンパない。
今回の楽しみ方を教えてくれ

468 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 21:42:38.36 ID:sIO30/2zO
なんでこんなローカル駅伝を全国ネットで大騒ぎするんだ?
関東ローカルでやればいいだろ

483 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 22:13:36.71 ID:WYL98ifR0
予選なんかやめてみんなで走ればいいじゃん 
50人ぐらいなら同時に走れるだろ すぐにバラけるしさ

495 :名無しさん@恐縮です:2012/10/20(土) 22:56:00.44 ID:9AvGr04j0
東京国際大学なんてのもあったのか
ネプリーグのハイパー版のファイブボンバーの往復するタイプで
名前に「東京」がつく大学を10答えろ
という問題出きそうだな

519 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 00:47:18.54 ID:vuLWibua0
全国ネットにする価値はないよね。
放送局にOBが多いんだろーね。
うちの母校(京都産業大)がでたらそこそこ戦えると思うんやけど、
鎖国みたいな事やってるし。

548 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 06:05:28.23 ID:hVTL13AN0
○○大学に「学院」が付くと馬鹿になる法則。
東北学院、中央学院、明治学院、山梨学院、名古屋学院、大阪学院、関西学院、神戸学院、九州学院・・・

576 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 09:03:30.94 ID:T1x/w6Xz0
テレビ東京が中継してたころはここまでメジャーな大会というイメージじゃなかった



584 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 09:26:33.13 ID:kGlMygNL0
>>576
放送技術が未発達で山登りが中継できなかったんだよね。

586 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 09:34:09.72 ID:XcCSppWW0
>>584
日本テレビでも5~6区はつい最近までは中継できない箇所があると聞いた。

現在でも放送できないところがあるって聞いたけど本当かな?
技術的な理由じゃ無くてキリンビールの工場があるからだとか……

589 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 09:55:02.27 ID:waVIfjZq0
西日本の大学も大阪から高野山に上がるか、琵琶湖一周、京都-大阪-神戸をやろうぜ。

590 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 09:56:54.76 ID:SBA/cjZni
>>586
サッポロとの関係かな。
キリンビールの工場となると山じゃなくて生麦付近だろうな。
まあその辺りは往路なら2区の激戦地帯
復路で間が空いたら今昔物語入れられるから問題なさそう。

594 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 10:07:05.76 ID:2A7DuMjlO
>>586
川崎市の堀之内周辺も中継無いよ。
多摩川の橋から、復路は中継が復活する。

599 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 10:13:25.87 ID:dwvfi9EK0
>>594
急に下位(シード権や繰り上げ)にスポットが当たると思ったらそういう理由もあったのかw

他の駅伝マラソンでもにたようなことあんのかなw
Bがらみとか
伊勢路とかありそうなんだけど


620 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 11:34:58.99 ID:7M4Phbgv0
神大って、世間一般では神戸大学のことだよな
Fランなんだからカ大とかカナ大とかでいいんじゃないの?


621 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 11:36:30.67 ID:uBRZFfkkO
来年の記念大会は枠増えるのか?
でも慶應とか東大は無理そうだよな…

635 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 12:20:17.04 ID:OhIBzZyd0
関西でも正月に駅伝やったらいいのに

647 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 12:52:44.93 ID:m+TfdO4v0
東海・拓殖がいないのはつまらんな

649 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 12:53:33.90 ID:xzx3ThGoO
箱根駅伝出場校の主なレベル
「危ない大学・消える大学 2011」島野清志著
(P77~P86より抜粋)
【SA】私学四天王
・慶応・★早稲田・上智・ICU
【A1】一流私大
・★青山学院・学習院・★中央・津田塾・東京理科・★明治・立教・同志社・立命館・関西学院
【A2】二流私大
・成城・成蹊・★法政・聖心女子・南山・関西・西南学院
【B】準二流私大
・★國學院・芝浦工業・武蔵・明治学院・獨協・★日本・愛知 ・甲南・中京・龍谷
【C】中堅私大の上位
・★東洋・★駒沢・専修・★東京農業・東京都市・★神奈川・近畿・福岡・名城・広島修道・京都産業・東北学院・北海学園
【D】中堅私大
・桜美林・実践女子・亜細亜・工学院・東京経済・国士舘・東海・文教・東京電機・立正・神戸学院・桃山学院
【E】中堅私大の下位
・★帝京・拓殖・大正・麗澤・★大東文化・明星・和光・関東学院・千葉工業・追手門学院・摂南・★城西
【F】知名度の低い大学が目立つ
・石巻専修・流通経済・足利工業・★上武・明海・尚美学園・聖学院・日本工業・中部・川村学園女子・千葉商科・★中央学院・桐蔭横浜・東京情報・神奈川工科・駒沢女子・湘南工科・横浜商科・★山梨学院

657 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 14:00:09.89 ID:JInkHKHv0
連覇したときに地方に行ったら、
「大東文化大学」って“あの”大東大と兄弟校かなにかなの?
って言われたよww
当時は大東体育大学って言われたこともあったな。

665 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 14:48:46.11 ID:JOPF7AlbO
村澤って学連選抜にも選ばれないんだろ?
んじゃ、あれか?沿道で黄色いカッパ着て走路員やるのか?
悲しすぎるだろw

668 ::2012/10/21(日) 14:57:53.94 ID:urYz5Yc60
>>665
大外でもいい、順位もつけなくていい
一人で走るから出してくれ
ってのもいいな

679 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:31:55.43 ID:VEAQWugQ0
関西で都会を発着してきつめの山を走るコースって作れないの?
そんなレースってないの?

箱根の二番煎じなんだけど、それでも面白そうじゃん

685 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:36:55.30 ID:/DpndFZ/O
>>679
普通の関西人って駅伝見ないだろ…
だいたい箱根する見る人が少数派なのに

687 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:39:35.78 ID:kGlMygNL0
>>679
っ酷道駅伝

694 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:43:43.93 ID:U0aAgSRl0
>>657
大東文化って言ったら、「書道でプロ目指してるんだね」って言われたw

698 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:46:25.61 ID:U0aAgSRl0
>>649
国士舘と亜細亜が中堅私大って…
千葉工大が中堅私大なのでは…?

国士舘なんて犯罪・右翼というイメージしかないぞw

701 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:48:51.84 ID:U0aAgSRl0
>>649
麗澤はFランだろ
初めて聞く大学だわ

705 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 15:57:34.66 ID:yYtXWqKk0
>>701
麗澤は語学の隠れた名門
外国語学部は昔は偏差値60近くあった
いまも英米語なら55前後あるんじゃないかな


706 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 16:00:40.82 ID:U0aAgSRl0
>>705
麗澤大学[外国語]50
麗澤大学[経済]42

総じてFランだな
ただのマイナー宗教大学だろ

707 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 16:08:55.61 ID:kGlMygNL0
>>706
でもさ、早稲田や東大出たEQもSQも低い連中より、こういう大学を出たEQもSQもそこそこ高い連中が社会で上手く生き残れたりするからなあ
和光大卒が向田邦子賞の委員になれるし、学歴じゃ何も語れないよ

709 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 16:13:02.83 ID:dwvfi9EK0
>>620
神戸大のこと神大っていう奴は愛校心が足りない
商神

神戸
と呼べ


716 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 16:56:13.42 ID:ws1uD5ayI
東京国際大学は野球が元広島カープの古葉監督を招いて全日本ベスト4、男女のサッカーも
元プロを招いて強化中。そして次は駅伝だそうだ。
学長がスポーツ強化するには金に糸目をつけないらしい。
次の初出場校はこのままいくと東京国際大学かも。

720 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 17:05:23.70 ID:U0aAgSRl0
>>707
一般的な見方は>>706だろ

738 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 17:51:24.14 ID:6AB2IcXU0
津田の息子って古葉監督の下で大学野球やってなかったっけ?
プロには行けそうなのか?

751 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 19:21:38.76 ID:JlxjZg200
>>694
大東文化は駅伝よりラグビーのイメージ
トンガ人留学生を使って早稲田を撃沈したのは
いろんな意味で衝撃的だった

757 :名無しさん@恐縮です:2012/10/21(日) 20:08:29.83 ID:78QwJnBC0
関西の大学とか出れないの?
関関同立とか
陸上に力いれてるかしらんけど

785 :名無しさん@恐縮です:2012/10/22(月) 06:09:34.42 ID:BreSGO1n0
東海落ちてんのかよw
佐藤悠基ゲストで呼ばれないなこりゃ

795 :名無しさん@恐縮です:2012/10/22(月) 11:10:15.00 ID:TLkIMR1d0
学歴厨ほど気持ち悪いのっているの?

いや現実世界で嫌われまくると思うけどw

801 :名無しさん@恐縮です:2012/10/22(月) 12:35:23.87 ID:gX/VIEVm0
まあ西脇とか報徳とかの子が関西の大学に行くようになると関東の大学と互角に張り合えるくらい強くはなるとは思うけど
現状はそういう子達もみんな箱根がある関東の大学行っちゃうからな。竹澤も確か報徳だっけ。

825 :名無しさん@恐縮です:2012/10/22(月) 21:55:04.36 ID:n9eyVAAR0
いい加減に久石譲の駄作をやめてもとのあーいまーすとごぅーに戻してほしい。


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ニュース【鉄道】リニア中央新幹線の稼働には"原発3~5基分"の電力が必要--リニアのために原発を稼働させたいJR東海 [06/05]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2012/06/05(火) 10:04:47.05 ID:???
建設費約9兆円をかけた日本史上最大の鉄道事業、それが、JR東海が2014年
10月に着工するリニアモーターカー「リニア中央新幹線(以下、リニア)」だ。
しかし、最近になって計画に反対する声が挙がっている。その原因は「電力」。

リニアは、超伝導磁石で車体を浮上させ“飛ぶ”新幹線。電気抵抗がゼロの技術にも
かかわらず、消費電力は東海道新幹線の約3倍である。昨年の原発事故以降、
節電の必要性が浸透しているなか、この事実はあまりアナウンスされていない。
山梨県立大学の伊藤洋学長は、乗客ひとりを運ぶエネルギーをもとに「リニアには
原発3~5基分の電力が必要」とまで推計する。

もちろん、JR東海がリニアのために原発を稼働させるべきと公に明言したことはない。
だが、リニアと原発の関係は否定できない。というのは、山梨県のリニア実験線の
主な電力供給元は東京電力・柏崎刈羽原発(新潟県)だからだ(昨年秋から、実験線
の延伸工事のため走行実験は休止中)。

そして、原発とリニアの関連性を裏付けるかのような発言も飛び出している。昨年5月
14日、静岡県の浜岡原発が運転停止したわずか10日後に産経新聞に掲載された、
JR東海・葛西敬之会長の「原発継続しか活路はない」と題した談話だ。以下はその要約。

「原発を止めれば電力供給の不安定化と電力単価の高騰を招き、日本経済の致命傷となる。
原子力の利用には、リスクを承知の上で、それを克服・制御する国民的覚悟が必要。
政府は原発をすべて速やかに稼働させるべきだ。この一点に国の存亡がかかっている」

この発言について、リニア建設に反対するJR東海労働組合書記長の小林光昭書記長は、
「会社はリニアのために原発を稼働させたいのです」と推測する。

また、リニア計画の妥当性を話し合うために国土交通省に設置された「交通政策審議会
中央新幹線小委員会」でも、昨年5月、家田仁委員長は「原子力安全・保安院は浜岡原発
の停止期間を2年程度としているため、現時点ではリニア計画に影響しない」と、リニア
建設は原発稼働を前提としているかのような発言をした。

いかにも原発稼働ありきで進んでいるように見えるリニア建設計画。計画当初と現在では、
日本人の価値観が変わってしまっただけに、新たな検証材料が必要かもしれない。

●2027年、東京~名古屋間が開通予定のリニアモーターカー。
 だが、日本人の価値観が変化していくなか、新たな問題も浮上している
http://wpb.shueisha.co.jp/wp-content/uploads/2012/06/d70f50c1c8db858a43b87a4fa3bf9697_hnd_1544.jpg

http://wpb.shueisha.co.jp/2012/06/05/11826/

◎関連スレ
【鉄道】「信用できない」「電気を食わないのか?」--JR東海のリニア説明会、批判続出(山梨) [05/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338006434/

【インフラ整備】「東電と同じ」--リニアモーターカー反対論が報道されない理由 [05/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338274000/

39 :名刺は切らしておりまして:2012/06/05(火) 10:27:01.85 ID:w1HrF+QS
原発3~5機分ってどうみても多すぎるだろ
どういう計算なのか式をしめしてほしい

42 :名刺は切らしておりまして:2012/06/05(火) 10:29:28.29 ID:EcWwkv0W
>消費電力は東海道新幹線の約3倍である
未だに、この根拠となる運行消費電力計算がないんだよなぁ、
原発炉3基(3000MW)どこで使うのかと…

のぞみ廃止と速度増加分考えりゃ数百MW程度で済む話だろ、
発電送電で余計に費用係るのは、列車最大運用本数分の変電所を用意せにゃならんこと。
そもそもジェット機でどんだけエネルギー無駄にしてるかっての。
http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/image/5-1-g06-02.gif

57 :名刺は切らしておりまして:2012/06/05(火) 10:37:13.70 ID:lJBZHb+O
>>39
>>42
多分コレ
http://www.gsn.jp/linear/gijutsu2.html
>JR東海のリニアは、どれほど電力を使用するのでしょうか。

>未発表のため明らかではありませんが、座席数、走行本数が新幹線と同じとして総電力容量は544万KWとなり、
>これは原発5基に相当する電力です。リニアの電力消費量は莫大です。
>(山梨県立大学の学長、伊藤洋氏はドイツの「トランスラピッド」の1両当たり10MW/50人、を基礎に試算)
>リニアは在来の新幹線の3~5倍の電力を必要とします。
>電力消費については、20年前1989年に朝日新聞紙上で論争がありました。元国鉄技師で
>リニアの提唱者であった川端俊夫氏は「新幹線の40倍」とし、その浪費構造を批判、
>これに対して鉄道総合技術研究所理事長の尾関雅則氏は「東京―大阪間のシステム設計では、
>新幹線の3倍を計画している」と反論しています。

313 :名刺は切らしておりまして:2012/06/05(火) 22:12:03.43 ID:+zcch15O
JRが自前で発電所作れば良い

337 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 00:35:55.55 ID:PjvRvthy
>>1
リニアなんて必要ないよ。その計画は頓挫しても
新幹線や飛行機があるから問題はない。
今は格安で旅行などが出来なければ意味はない。
馬鹿高い交通費が必要なリニアなんか誰が乗るんだよww

340 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 00:41:01.93 ID:jZF9SxYZ
>>337
大阪から東京まで1時間になるんだろ?
5000円ぐらい割増でもいいよ。

349 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 00:56:55.70 ID:v7stob0C
>>340
現状でも東京の一人勝ち状態なのに、
1時間で東京まで行けたらストロー効果で東京の一極集中が加速しそう。


354 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 01:02:50.45 ID:Dt8CN+N6
>>349
大阪まで延長されるのが2045年で30年以上先の話
そのころには今よりもっと経済状態が悪くなってる可能性の方が高そう
となるとリニアの話も自然消滅してるか必要なくなるかもね
当然人口も相当減ってるだろうからな

362 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 01:43:55.28 ID:LkTqoyRb
なぜアメリカでリニアを開発しないのか?
それはコストパフォーマンスが悪いから

448 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 21:10:49.26 ID:dRUq9Zgf
>リニアは新幹線に比べて輸送能力も落ちるからね。
>現行1300人⇒1000人/編成

速度が2倍だから、単位時間辺りの輸送能力は
13:20でリニアの方が上なんだけどね。


470 :名刺は切らしておりまして:2012/06/07(木) 00:43:48.26 ID:jPckhc2G
>>448
意味が分らない。
1時間のうちに数多くのリニアが発車出来るのか?


488 :名刺は切らしておりまして:2012/06/07(木) 17:13:39.70 ID:aG+PLKa4
>>470
たとえば7時から10時までの間に、何人の人間を東京から大阪へ運べるか考えてみれば
それぞれ1時間に10本として、リニア1時間、新幹線3時間なら
10時までにリニアなら20本が大阪へ到着、一方新幹線は、7時丁度に出発した
一本目がようやく大阪に到着

490 :名刺は切らしておりまして:2012/06/07(木) 20:43:49.64 ID:hBsW6pes
>>488
逆に考えると
それだけ人が乗るのか疑問だけどな。
通る場所の人口が増えるの仮定しているけど
本当に増えるのか疑問だけどね。


493 :名刺は切らしておりまして:2012/06/07(木) 23:29:56.08 ID:WPpKCcg5
>>1
福島原発の本当の問題はずさんな発電所メンテナンス
その証拠に、隣の東北電力女川原発は最も震源地に近く津波も
大きかったのに被害どころか避難所になる始末w
津波後のメンテもしっかりしてたそうだ

要するに、トップ企業にあぐらをかき、メンテに金掛けるどころか、
「メンテに金掛けるくらいなら俺に退職金はずめ」
とごねる天下りに振り回され、たしなめるどころか彼らと一緒になって
メンテ費用をケチり、ドヤ顔でふんぞり返っていた役員連中により引
き起こされた“人災”が福島の実態。正に、サル並みのアホw

今回はたまたま原発だったが、東電は火力でも水力でも余裕で
大事故起こせます
だって、まともにメンテなんかやらないんだからw

ゆえに、リニアへの供給電力は東北あたりが担当すれば無問題

607 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 18:45:59.71 ID:nPwuctee
バカ学長は
何処の原発の3、4基を引き合いに出して言ってるんだ
(゜Д゜≡゜Д゜)ドコドコ?


旧国鉄の流れで
JR労組は老組だな( ^o^)ノ?

で組合的には今の東海道新幹線の路盤劣化の全面修復
又は、部分補修をどう考えているんだろね(゜д゜)?


615 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 21:34:35.50 ID:LbWw/iWo
>>607
公共事業で修復するべきだと思うよ

リニアなんて無用だね広軌で新大阪で打ち止めで良いよ。
乗り入れ? そんなのは必要なのかと言いたい。


617 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 22:12:56.99 ID:8H6tz1WH
>>615
あのさ、新幹線→リニアは防災での意義もあるっての。
書き込むなら少しはスレを読めよ。

618 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 22:27:10.66 ID:zARTf6SP
防災なら原発止めろアホ

620 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 23:06:24.05 ID:HKtL65av
>>617
大平洋側通るから北陸新幹線に比べて防災面は弱いだろ
しかもリニア自体過去の震災時の実績がない

621 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 23:24:33.11 ID:8H6tz1WH
>>618
リニアと原発は関係ないっつーの。
電力不足で顔面に青筋立てるならパチンカスに突撃でもしてこいよ。

>>620
東海地震を想定するなら、むしろ早急に取り組むべきだろ。
それに実績うんぬんって的外れな批判はおかしいっつーの。
実験室レベルで数千回やれば満足するってのか?

633 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 08:08:58.14 ID:PWVe7Gz3
リニアじゃなく普通の新幹線を走らせろ
時速360キロで1時間半で大阪に行ける

636 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 09:49:40.58 ID:Cd4FIlBM
>>633
全くその通りだと思う。
リニアで1時間になった場合と新幹線で1時間半になった場合とでコストを検討すべき。
どうしてもリニアじゃないと駄目な理由があれば別だろうけど。

641 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 10:23:41.46 ID:V98z2sQ9
>>636
新幹線では2時間かかる。
輸送量はリニアの約53%で、維持費等考慮してもリニアの方が収益が大きい。
1時間半は勾配を考えるとかなり厳しい。
本気でやればできるかもしれないが、開発期間と増える電力量が枷となる。
リニアはその点、現存のデータだけでどうなるか容易に予測できる。

646 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 12:40:32.34 ID:qKTwmReV
プールしすぎだろう
特急料金値下げしろよ

647 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 13:30:57.98 ID:Cd4FIlBM
>>641
輸送量なんて今現在東海道新幹線+10%で足りてる上に今後需要が減るんだけど。
MAX輸送量で試算したらおかしくなるよ。

648 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:10:20.70 ID:V98z2sQ9
>>646
安易な値下げは需要と供給のバランスがとれなくなるから普通はしない。
ただでさえ、東京発着は限界に近いし。

>>647
+10%が本当に正しいと思うなら、予測手法を公開してほしい。
でないと検証ができない。
JR東海が公開している数値は予測手法や元にしたデータも記載されており、
既にJRTTが検証している。

649 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:18:00.35 ID:Ykq5b36p
>>636
リニアと新幹線では同じルートが取れないんじゃね
南アトンネルなんかリニアの登坂能力があって可能なんだし
諏訪回りじゃ1時間半は厳しく感じる

650 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:24:37.16 ID:Cd4FIlBM
>>648
予測じゃなくて現状の需要の話ね。
新幹線利用者に航空機利用者を足すと+10%ってこと。
高速バスや自家用車利用者は考えなくてもよかろう。

651 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:36:44.48 ID:Cd4FIlBM
>>649
どうせトンネル掘るんだし、大都市近辺は地下だし、東京も大阪も標高変わらないんだぜ。

652 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:39:12.04 ID:PWVe7Gz3
>>649
九州新幹線は35パーミルで運転してるし、50パーミルでも360キロ運転は可能。猫耳ブレーキの出番

654 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:48:32.46 ID:V98z2sQ9
>>650
へぇ。それが何に繋がるの?

今後需要が減ること?
不景気が数十年続くなら需要も減るかもしれないが、人口が若干減る程度なら
ほとんど影響はないよ。
リニアにはね。

655 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:54:50.11 ID:Cd4FIlBM
>>654
ごめん、何が言いたいのかわからない。
もしかして移動手段に需要が左右されると思ってる?
今の新幹線のキャパでさえ全席満席とは行かないし、中央新幹線が出来てキャパが倍に
なったら余りまくりだよ。

656 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 15:59:20.53 ID:V98z2sQ9
>>652
九州新幹線は35パーミル区間では速度を落としている。
速度を落とさずに走る場合、上りは必要な電力が増えるし、下りはまず
抑速ブレーキを開発しないといけない。
35パーミルを350km/hで走るのはそれくらい難易度が高い。

>>651
平地をただ突っ走るわけじゃないから、起点と終点の標高が同じというのは
なんの意味もない。

661 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:25:21.67 ID:Cd4FIlBM
>>656
ほぼトンネルや地下だから関係ある。
ちなみに甲府の標高は260m飯田の標高は470m、余裕で上れる。

663 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:30:25.70 ID:Ykq5b36p
>>661
南アトンネルは標高1000mくらいだよ

665 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:50:20.23 ID:Cd4FIlBM
>>663
その必要性から見直さないと。

667 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 16:57:22.01 ID:Ykq5b36p
>>665
誰が何の必要性を見直すの?

669 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:01:49.48 ID:9uE9c8O/
需要増に結びつくのは時短より価格の引き下げだろ
在来交通よりコストダウンされない新交通システムは確実にアウトだ

670 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:17:02.25 ID:V98z2sQ9
>>669
コストなら、新幹線よりリニアの方が人キロあたりのコストが安いから
リニアでいいということになる。

671 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:20:22.07 ID:PWVe7Gz3
>>656
ドイツICEは40パーミルを330キロで走っている。勾配は鉄車輪の障害にはならない。回生ブレーキもあるんだし

672 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:28:15.35 ID:9uE9c8O/
>>670
新規に作ったら、その投資費用を減価償却に組み入れてコストを計算せねばならんということをご存知か?


674 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 17:45:35.36 ID:Cd4FIlBM
>>667
わざわざ1000mのところにトンネルを掘る事。

678 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 20:02:36.67 ID:V98z2sQ9
>>671
ICE3は40パーミルでは300km/h。
それに、下りの方がブレーキの関係で難しい。
回生でいいとかそんな単純な問題じゃないから。

>>672
新規の新幹線とリニアで比べているから当然それも含めて比較している。

>>674
諏訪を経由する方がコストがかかるから。

683 :名刺は切らしておりまして:2012/06/13(水) 23:39:44.95 ID:1Ix6tRBM
>>655
>今の新幹線のキャパでさえ全席満席とは行かないし、中央新幹線が出来てキャパが倍に
>なったら余りまくりだよ。

本数減らしたり、編成短くしたりすればいいじゃないか。
東海道の半分しかお客さんがいない山陽新幹線や東北新幹線だって、
立派なドル箱路線なんだぜ?

686 :名刺は切らしておりまして:2012/06/14(木) 15:40:51.58 ID:jTyecWAw
>>678
諏訪を経由するとか一言も言っていないんだが。
260mの甲府と470mの飯田を結ぶのに1000mのところにトンネルを掘る必要あんの?

>>683
だったらリニアほどのキャパは必要無くて中央新幹線で良いじゃん。


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