いてつくブログ

2ちゃんねるのスレッドをコピペしてまとめてみるブログ

東急

ニュース【男子アナ】NHK「おはよう日本」の森本健成アナが強制わいせつの現行犯で逮捕 東急田園都市線で23歳女性の胸触った容疑★3

1 :禿の月φ ★:2012/11/15(木) 13:06:12.05 ID:???P
東急田園都市線の電車内で女性の胸を触ったとして、警視庁玉川署が強制わいせつの現行犯で
NHKアナウンサーの森本健成(たけしげ)容疑者(47)=千葉県浦安市日の出=を
逮捕していたことが15日、同署への取材で分かった。森本容疑者は当時酒に酔っており、
「記憶がない」と容疑を否認している。

逮捕容疑は、14日午後7時50分ごろ、東急田園都市線渋谷-二子玉川駅間の電車内で、
女性(23)の胸を触ったとしている。女性の周りにいた乗客らに取り押さえられ、
二子玉川駅で駅員に引き渡された。

同署やNHK広報局によると、森本容疑者は14日の午前中に勤務を終えていた。
森本容疑者は「帰宅途中だった」と供述しているが、自宅とは逆方向であることから、
同署が詳しい経緯を調べている。

森本容疑者は平成2年に入局。現在はニュース番組「おはよう日本」の土日祝日のキャスターを担当している。
NHK広報局は「関係者や視聴者の皆さまに深くおわび致します。事実関係を調べた上で、厳正に対処します」とコメントした。

ソース:MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121115/crm12111511180006-n1.htm
画像:http://sankei.jp.msn.com/images/news/121115/crm12111511180006-p1.jpg
★1が立った時間:2012/11/15(木) 11:12:55.19
前スレ:http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1352948494/

2 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:06:30.16 ID:qeM2PNLm0
NHKの次のエース

http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_driber.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_officeworker.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_salesclerk.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_professor.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_senpai.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/mw_fig_reporter.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_02_01.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_03_01.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_04_01.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_05_01.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_06_01.jpg
http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/season1/images/yell_ph_07_01.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3623444.jpg

http://www.nhk.or.jp/sapporo/smile/index.html

6 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:07:25.56 ID:pAKOCQlKP
14日午後7時45分から同55分まで田園都市線渋谷二子玉川間を走行中の急行電車内で
都内に住む女子大学生(23)の下着の中に手を入れ胸を触った疑い
被害にあった女性が二子玉川駅で森本容疑者を電車からおろし取り押さえ、二子玉川駅員に引き渡した

http://www.kochinews.co.jp/?&nwSrl=364620&nwVt=npd
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012111500310

21 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:09:10.68 ID:gH3ZJHOw0
ミラーマンの時と同じ臭いがするぞ
NHKアナだけど、この人はなにか政治的な発言でもしたのかな

102 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:16:46.06 ID:i+LvQQGs0
何で、みんな、マスコミ報道をそのまんま鵜呑みにすんの?
2ちゃんねらーたちのマスコミ盲信主義は異常だよ。

っていうか、記事だって「森本は実際に痴漢をやったんだ」とまでは書いてない。

148 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:22:30.03 ID:I/8IGJ3t0
服の下からか上から手を入れたのか分からんが、そう簡単に生乳までたどり着けないと思うぞ
ましてヨッパだったんだろ?
隣にいる彼女かかみさんでちょっと実験してみそ

194 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:26:47.22 ID:Hiq8EdUb0
家族可哀想
子供いるよね?

224 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:29:10.60 ID:W8RZpJhF0
>>194
幼い娘が2人みたいだ
息子だったら救いがあったが娘じゃマジで嫌われるぞ


732 名前:名無し募集中。。。 :2012/11/15(木) 12:25:25.43 0
2012年02月20日 (月)わが家も『おひなさま』登場です!

森本健成です。
先日の瀧川アナのブログに続いて、わが家の『おひなさま』の紹介です。

2人の娘と飾り付けました!

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.nhk.or.jp/ohayou-blog/100/109476.html
http://www.nhk.or.jp/ohayou-blog/image/20120216_2_2.jpg

254 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:32:40.03 ID:fkHxrB7+0
「おはよう日本」NHK森本アナを強制わいせつで逮捕(11/15 11:35)

「おはよう日本」のキャスターを務めるNHKのアナウンサーの男が、
電車の中で女性の胸を触ったとして、強制わいせつの疑いで現行犯逮捕されました。
NHKのアナウンサー・森本健成容疑者(47)は14日午後8時前、
渋谷駅から二子玉川駅を走行中の東急田園都市線の車内で、


23歳の女子大学生の服の中に右手を差し入れ、胸を触った疑いが持たれています。
              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

警視庁などによりますと、森本容疑者は勤務後に同僚らと酒を飲んで帰る途中で、
取り調べに対し、「記憶がない」と容疑を否認しています。
NHKは「誠に遺憾で厳正に対処します」とコメントしています。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221115022.html

299 :102:2012/11/15(木) 13:37:32.76 ID:i+LvQQGs0
>>254
マスコミだって、「森本は実際に痴漢をやったんだ」とまでは言ってない。

なのにマスコミを盲信するあまり誤読して相手が言ってないことまで事実であるかのように皆に言い聞かせようとするとは、
どういうことだ。
キリスト教のピューリタンのようだ。
2ちゃんねらーたちにとって、「マスコミ=神」なのか? 目を覚ませ、アホが。

310 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:38:24.26 ID:Uo1thkkNO
何で日本って痴漢が異常に多いんだ

316 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:39:12.66 ID:tzAp/SJs0
>>310
冤罪が多いけどな

336 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:41:11.47 ID:Uo1thkkNO
>>316
本当に冤罪のが多いと思ってんならバカだな

343 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:41:56.63 ID:qoMhS/fe0
>>148
痴漢が事実なら、よくあるキャミタイプの胸元開いた服、
そういう服のデコルテのあたりを触ったんじゃないだろうか
それでもかなり難易度高いよ

女の人は胸元や首筋に何かが近づいたら反射的に跳ねのけるもん
嫁のは簡単に手を入れられるけど、それは心を許してるから
不機嫌な時とか、その気じゃない時は触れないもん

380 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:46:17.42 ID:hBGoypv9I
浦安在住で田園都市線に乗ったのか?

388 :102:2012/11/15(木) 13:46:59.46 ID:i+LvQQGs0
>>343
俺も、記事を読んだ瞬間に「おかしい」と思った。

この季節に、そんな服を着てるとは普通は考えられないし、
来ていたとしても、当然、上着を重ねてるはず。

それに、胸の高さにまで手を上に上げるという姿勢もおかしい。普通、痴漢は尻をさわるモンだろ。
胸の高さにまで手を上げていたのなら、被害者以外にも当然、気付かれたはずで、
被害者以外の他の男の客が取り押さえそうなモノだ。

467 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:54:58.89 ID:9v7QXHLZ0
すぐ冤罪の可能性を言い出す奴って頭の悪い陰謀論者そっくり

474 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:55:42.68 ID:0jIpnL9l0
>>467
ほんと2ちゃんに多いよね、痴漢がどんだけ多いかも語らずにさ

479 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:56:53.15 ID:ul3aMJtX0
>>474
女性恐怖症っつか対人恐怖症が多いからかな

499 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:58:37.32 ID:pT9rYLIq0
抵抗したり声上げるような女狙う時点でバカなんだよ
長年やってると「あ、こいつは絶対安牌だな」ってのが判るようになる
そういう奴はぱんつの中まで手突っ込んでも
凍りついた表情しながら地蔵みたいに固まってるだけだよねw

507 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 13:59:22.26 ID:7WfVPcaG0
20時ちょい前の田園都市線って、朝みたいなこみ方しないだろうし
自宅と関係ない方向とか、状況だけだと真っ黒だな

515 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:00:13.65 ID:LIT+oqytO
>>479
酷い痴漢にあって男性恐怖症になった同級生もいる
女友達や彼女に痴漢にあったことあるか質問したら
いかに泣き寝入りしている女が多いかわかるんだけどね

518 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:00:30.46 ID:iCEv8f2J0
服の上からじゃなくて手突っ込んで触っちゃったのかよ

533 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:03:26.59 ID:0e8u6xL10
とりあえず、自宅や職場のPCを調べれば変態かどうか一発でわかるよぉw

536 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:03:51.08 ID:vu10qb30O
>>515
それと冤罪は別

キミの周りでいくらそんな話を多く聞いたからといって
男のほとんどが痴漢している事にはならないし
ましてや多少の冤罪が起きても構わない理屈にはならない

553 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:05:57.82 ID:Q9M5ypu2P
>>224
うわぁこれは家族がかわいそう過ぎる

558 :388:2012/11/15(木) 14:06:29.44 ID:i+LvQQGs0
>>518
普通に考えておかしい。
>>507が言うようにそんなに混んでいない車内で、この季節にとうぜん上着を着てるであろう女性の胸元にまで手を入れるって、
状況としては変だろ。

酔っていたら尚更。
普通は尻をさわるのに、記憶がなくなるまで酔ってる者が、わざわざ手を上の方にまで持ち上げるかって。

562 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:06:47.44 ID:b5j6Eo9f0
でもなー、女ってエ□いからなぁ
だったらスカート禁止とかにしてほしい
性欲溜まってると足見ただけで我慢できない
てか、女の顔とかだけで勃起できる

567 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:07:12.49 ID:LIT+oqytO
>>536
だから泣き寝入りしている女の方が圧倒的に多いってこと
そもそも痴漢がたくさんいるから冤罪もうまれる

573 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:07:46.64 ID:jBR4Cz3t0
>>515
「無いと言ったら恥」って言う見栄ははたらかないの?

593 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:09:45.84 ID:p9zuzNwd0
>>573
あるほうが恥ずかしいと思うぞ
お前ちょっと感覚変だぞ

602 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:10:38.73 ID:K9GJRI1d0
NHKに定年まで勤めたら凄い額の退職金がもらえたのに
多分懲戒解雇になるだろうから退職金はゼロ
あと痴漢した女性に慰謝料も払わんといかんだろうし
これから奥さんと子供は大変だろうな

616 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:11:46.76 ID:jBR4Cz3t0
>>593
「痴漢されたことが無い」という
お悩み相談見かけたことがあったからさ?

617 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:11:48.54 ID:BFa3HnpA0
>>567
電車の中に監視カメラつけたらいいと思うんだよね上からも横からも
それでもだいぶ抑止になると思うし

625 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:12:47.38 ID:b5j6Eo9f0
>>617
駅員がオナするだけやん

626 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:12:54.62 ID:+0d6kNoEO
>>515みたいに、痴漢の実体をわかってくれてる人が居るとなんか心が楽になるなぁ
私も泣き寝入りした側だけど、それ以来本当に男が気持ち悪いんだよね
今まで生きてきて痴漢経験が無い女性が羨ましい

664 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:17:01.11 ID:7kva7yBf0
服の上から触ったとかならまだ素直に信じられるが、手を突っ込んだとかなぁ・・・。
結構難度高いと思うぞ。嫁さんとか彼女にやってみ。簡単にはできんから。
ましてや人が多く乗ってる電車内だし。

より具体的な被疑事実がわからんと何とも言えんな。

666 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:17:06.47 ID:p9zuzNwd0
>>616
それはその女の感覚がおかしいだろ
そこそこ綺麗目で元気な女は痴漢あったこと無い奴多いぞ
その代わりドンキでナンパされるんだ

670 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:17:47.00 ID:b5j6Eo9f0
まじで、エ□過ぎる彼女かセフレがほしい

誰かお願い。
性欲強すぎて犯罪しそう。
てか、女、歩いてるだけで罪だわ。

681 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:18:47.52 ID:b5j6Eo9f0
>>666
ドンキでナンパするとき
どうやって声かけるの?
ナンパ待ちの女が多いんですか?

685 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:19:20.43 ID:J78X+bBd0
女性のおっぱいってすげえな
触っただけで、1人の人間の今までの全てのキャリアや学歴すべてを無にする破壊力w
どんだけ貴重やねんw

697 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:20:51.07 ID:BFa3HnpA0
>>670
タマキンとれよ
子供残さなくていいならそれで解決だよ
普通の男は彼女作るか風俗行くか、072するかで解決してるんだよ
そんだけ我慢できないのは異常だから泌尿器科いったほうがいいよ

705 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:22:06.97 ID:zMuJHQ3NO
浦安市日の出だったら東西線浦安駅じゃなくて、京葉線新浦安駅から
新木場乗り換えのりんかい線→埼京線直通で渋谷駅なんじゃないか?
つまりメトロに乗ること自体おかしいんじゃないかと

717 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:23:31.76 ID:1Q/qgUnS0
@namasekiyan
二子玉川で痴漢を今日も取り押さえてやったぜ?!思ったより力のある男だったなぁ…
2012年11月14日 - 20:07

748 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:27:41.16 ID:jtVKNyasO
男性って酔ってて酩酊状態でも若い女か年寄りの女かは見分けがつくの?
10代~20代は痴漢によく会ったが年行くと全然痴漢されないが。

784 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:31:59.21 ID:p9zuzNwd0
>>697
若い時はそんなもんなんじゃないか
オナニーよりその性欲の勢いで女慣れしないと

821 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:38:45.10 ID:b5j6Eo9f0
女はフォルムが、エ□すぎる
あれマジなんとかならないのかね?

822 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:38:55.98 ID:2iATxCoE0
>>21
ミラーマンはパンツ盗撮だしあっちのがイメージきついよw

837 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:39:57.42 ID:regO1fU30
>>821
あーいうフォルムをエ□いと感じるようにインプットされてんだから仕方ない
種族繁栄のために

839 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:40:31.37 ID:RNFLf1vr0
外で酒を飲む

車に乗る→飲酒運転
電車に乗る→痴漢


どうしろっちゅーねん

857 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:42:54.15 ID:p9zuzNwd0
でもエ□い女や美しい女をみると男性ホルモンがでて脳も発達するし性格も前向きになるし健康にも役立つらしいから
女はどんどん露出すべきだし男は堂々と見るべきだと思うのよね

870 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:44:52.20 ID:b5j6Eo9f0
>>857
でも実際触りたいとか挿入したい

874 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:45:58.07 ID:p9zuzNwd0
>>870
その行動力が世界を変えるのだ

883 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:47:25.90 ID:b5j6Eo9f0
>>874
まあね、男は性欲があるから毎日生きる意欲あるけど

逆に女の生きる意欲はなんだろ?

888 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:48:30.62 ID:b5j6Eo9f0
女にも、性欲あるらしいが
女が、男を痴漢とか、レ○プって聞かないよな?

896 :名無しさん@恐縮です:2012/11/15(木) 14:49:55.84 ID:p9zuzNwd0
ボノボの群れはとても平和なんだけど
それは毎日一回はどんな奴でもセクロスできるから。オスとメスが食事するようにセクロスする目の前でレズプレイが繰り広げられてたりする
しかも精子も卵子ものすごく元気。
でもエ□すぎるせいであまりテレビでお目にかかれない、
でも人間は世界平和のためにボノボを見習うべきであると私はそう思うのです。


http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1352952372/l50/../人気ブログランキングへ


ニュース【社会】東急東横線と東京メトロ副都心線が来年3月16日から相互直通運転へ

1 :禿の月φ ★:2012/07/25(水) 06:17:43.71 ID:???P
東急電鉄などは24日、東急東横線と東京メトロ副都心線が来年3月16日から
相互直通運転を始めると発表した。

東武東上線や西武池袋線が、渋谷駅、横浜駅を経由して
第三セクター「横浜高速鉄道みなとみらい線」と乗り換えなしでつながり、
埼玉県南部から横浜方面までを結ぶ鉄道ネットワークができることになる。

横浜~新宿三丁目は最速32分(大人片道420円)で結ばれる。
東横線の渋谷駅を地下に移し、副都心線とつなげることで実現。
現在の地上駅は来年3月15日で廃止になる。

ソース:スポニチ Sponichi Annex
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/07/25/kiji/K20120725003752010.html



3 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 06:19:26.82 ID:Jxmvqk9e0
こういうの、もういらんよ。埼玉の田舎の事故で神奈川が影響を受けるのは勘弁してくれよ。

4 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 06:20:42.35 ID:ixhMfScc0
一応、もうつながっているんだろ。
副都心線の車輌が元住吉に来てるし。

11 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 06:29:17.13 ID:91TD1D6P0
通勤で東横線から井の頭線に渋谷で乗り換える必要のある俺に対する死刑宣告ですか?
どんだけ遠くなるんだよ・・・

29 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 06:50:08.77 ID:F2AoeUP+0
『日比谷線始発、座って通勤だぜ!』 と、東横線の日吉に住んでる奴涙目だな。

82 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 07:48:49.43 ID:+tW0oSTc0
東横線は都心に行かず山の手線と平走して何が面白いんだ?


84 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 07:50:31.71 ID:L6OB+kFI0
駅地下化で東急東横店死亡確定→東急百貨店死亡→東急の渋谷帝国崩壊
新宿の京王みたいに地上駅残せばよかったのに、東急の自爆だな。

85 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 07:50:54.81 ID:+HYgWbSE0
>>82
都心って新宿なんだけど。

88 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 07:53:59.17 ID:w4Ufu3zN0
>>85
東京都の定義で新宿は「副都心」扱いですよ
東京都公認七大副都心は
新宿、渋谷、池袋、大崎、上野・浅草地区、錦糸町・亀戸地区、臨海

あと1つどこか忘れたw

102 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 08:10:57.44 ID:lnZcIO4j0
なんで東急だけこんなに相互乗り入れが多いんだろ。他社はあっても
1つだけなのに、東横は日比谷、南北、副都心と多いな。

129 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 08:31:25.87 ID:JPpeDAol0
東京メトロ7120Fの去年8月7日未明の有楽町線、南北線、目黒線を経由回送のフォローどうも
でも正確には直通ではまだ繋がってないんだよね
経由が繋がってるという扱いにするとそれこそ軌間と信号さえ対応すればほとんどの路線が
繋がってるからね

>>84
東急百貨店東横店は来年3月で閉館で取り壊しだよ
それで250mクラスの超高層ビルにしてそこに東横店は戻るらしい
15年近く先の話しだけどね

170 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 09:29:12.72 ID:7IGZdCz70
>横浜~新宿三丁目は最速32分(大人片道420円)

新宿三丁目って、それほど需要があるとは思えない
横浜~新宿をJRで行くより100円安くなるのはありがたいかも

179 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 09:44:04.87 ID:uCJi6CAr0
東西線はJRが反対してるんじゃね
早稲田の学生は便利になるけど
暇だから高田馬場乗換えで困らないしwww

丸の内線が乗り入れてないのが一番不便
しばらく休んででも根本的に改造できんもんか

182 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 09:47:29.10 ID:WdIsMmWL0
>>179
丸ノ内線を掘り直すことになるから、数十年はかかるだろうね

198 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 10:37:41.65 ID:eWEX/A/6O
東横線から渋谷経由で表参道に行くときに
半蔵門線に乗り換えるバカはこの中にいないよな

202 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 10:41:01.60 ID:w4Ufu3zN0
>>198
銀座線渋谷駅はヒカリエに移るらしいよw
完全に渋谷の動線変わるね・・・
今の東横渋谷駅は廃止されメトロ副都心線渋谷駅と同じホームになるし

215 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 11:05:51.55 ID:YyPcJmDP0
便利になることが一つもないな。
渋谷から座れなくなるのは勘弁してほしい。元町・中華街が最寄なんだよ。
京浜東北に乗り換えるかなあ。
万一、みなとみらい線が本牧方面に延伸したら完全に死亡だなw

227 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 11:11:16.31 ID:En1kfKCI0
西武線ユーザーだけど、横浜は車かな…
行くとしたら代官山とか自由が丘みたいなオサレな場所に行ってみたい
でも着て行く服が無いorz

236 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 11:18:05.38 ID:Ku/Zrxpv0
東武西武営団東急相鉄の5社相互乗り入れ

271 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 11:39:02.22 ID:+7zuq4r/0
>>236
西武と東急って仲が悪かったんだろ

293 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 12:11:09.66 ID:Lq5P+QTaO
東急って会社自体が雰囲気セレブだから仕方ない。発祥は阪急の劣化コピーだし。
副都心線乗り入れだって後から東急が言い出したこと。沿線民は恨むなら東急恨め。
渋谷着席需要も、追加料金とるわけでもなく、会社は「何言ってんの?」程度の認識だろうな。
ここぞとばかりかに座席指定ライナー設定したりしてw

334 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:05:18.36 ID:8tuSyep90
>>3
神奈川の田舎での事故の方が迷惑だよ

339 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:11:36.49 ID:fC3ZDO0z0
>>334
東京と横浜に働きに行く人間は多いけど、埼玉に働きに行く人間は少ない。
また観光地としても横浜の方がケタが違う。

つまり迷惑するのは埼玉よりも集まる側の神奈川の方。


342 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:23:43.06 ID:+dOHNEo4i
>>339
埼玉の方が事業所数も多いし交通の要所だから
東北や北陸から人が流れ流動的なんだけど?
だからあれだけ企業が進出してるんじゃん

いい加減自惚れやめたら?

349 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:31:13.43 ID:fC3ZDO0z0
>>342
あのな、客観視の話をしている。
観光収入と企業数就労人口は各都道府県と行政で発表している。

こういう話をすると地元の人間と決め付ける向きがあるが、そういう自慢は田舎のメンタリティむき出しで、他人も同じと思わないほうが良い。



354 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:33:41.29 ID:Hs3lM9dX0
>>349
そっくりそのまま返すよ
田舎メンタリティーで埼玉さげ横浜あげしてるのあんたでしょうが

360 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:37:40.94 ID:fC3ZDO0z0
>>354
だって事実だろw
埼玉と横浜を比べたら、どう客観視しても横浜の方が重要性が高い。
これは事実は事実として受け止めないとな。
それを田舎メンタリティとは悔し紛れにしても馬鹿すぎる。

で、俺は都内在住ですよと。
まあ、埼玉に近いから、少しはカタもってあげようかw

368 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:40:52.13 ID:zBCJDdD90
>>360
なら根拠となるソースとかデータを見せなよ

埼玉の方が進出企業多いし人口増加も上じゃないか

なんか君って田舎って言葉が好きだねw

375 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:45:11.64 ID:w4Ufu3zN0
どんなに東急擁護が埼玉を叩いても
現状じゃ苦しいから副都心線と乗り入れして埼玉の客に東急で金を落として貰う
って経営判断したのは東急だぜ?
東急から見た重要で埼玉・副都心沿線ユーザー>既存客だろ?

だって今日現在では池袋から横浜まで東急の車両で行けないでしょ・・・
それだけ湘南新宿ライン(JR)が脅威な裏返しなのかも知れんが

377 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:46:42.08 ID:nwxcGXCCO
>>368
埼玉の人口増加ってなんでだろう?
土地安いから家やマンション買いやすいのかな。
便利、住みやすそうなイメージは、東京除いたら
神奈川、千葉、埼玉の順番かなあ。神奈川でも横浜市はまた別だなあ。

381 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:53:56.96 ID:fC3ZDO0z0
>>375
長文で頭の悪ささらしているみたいだけど、事故で影響が大きいのは埼玉側だと発言があったら、商業観光地の横浜の方が影響でかいだろが始まり。
そしたら埼玉が火病った。

385 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 13:59:14.07 ID:w4Ufu3zN0
>>381
まぁまぁ、そんな事どうでも良いや
それより東横線がそんなに重要なら
なんで輸送量(編成数)を改善しないのかね?
現在8両で来年からやっと一部10両編成だろ
これは東海道線・横須賀線の15両、京急快特の12両に
東京(渋谷・品川)~横浜の輸送量でかなり劣ってるよな・・・

都心から横浜に結ぶ線としては東横線は役不足だよ

389 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 14:09:00.63 ID:By0I2i5s0
>>385

東海道線 横浜駅より下り、戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・・小田原・熱海。
横須賀線 横浜駅より下り、東戸塚・戸塚・大船・鎌倉・逗子・・横須賀・・久里浜
京急   横浜駅より下り、中区~南区~金沢区、横須賀・・逗子・三浦
東横   横浜駅より下り、MM~官庁街~元町・中華街

普通に考えて、電車を利用する住民の数が違うよ・・。


401 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 14:24:51.15 ID:sYDa3ASM0
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
井の頭線~横浜なのに~
スゲー遠くなるじゃん_| ̄|○ il||li
唯一近かった銀座線もかよーーー
井の頭線もうちょい伸ばしてくれーー

403 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 14:28:57.13 ID:068cMEsa0
なんだか山手線vs副都心線って銀座線vs都営浅草線の構図に似てる。
なーんかメインストリートから外れてるんだよね、副都心線も浅草線も。

新宿西口の高層ビル・都庁舎方面に遠すぎだし、渋谷~池袋間の他線との
乗換えは山手線・埼京線・湘南新宿のJR軍のほうが上な感じがする。

409 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 14:35:53.13 ID:SAGbdyqC0
>>403
なぜ副都心線vs山手線なのかが謎なんだけど…。
ただ、確かに副都心線の他社車両への乗り換えは面倒だけど、
長年有楽町線を使っていたからか、そこまで辛くはない。

429 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 16:53:33.99 ID:xXZEHdIp0
東横線が副都心線と相互乗り入れを開始するのと入れ替わりに
日比谷線との相互乗り入れを止めるのはやはりダイヤが過密するからか?
東武伊勢崎線(スカイツリーライン)は北越谷まで複々線だから何とか
なるだろうが東横線は複線だからなぁ・・・・。

476 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 19:47:55.49 ID:oBw6X6110
渋谷利用歴30年の地元民の俺ですら、東横線なんて一度も使ったことないのに。

どんな風にこのお祭りに乗っかればいいの!



482 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 20:03:11.50 ID:7lFZtW8nO
渋谷には陸上を走る地下鉄がある

493 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 20:58:06.33 ID:zkNdudTe0
>>482
地上部がなかったら新型車両入れるときとか旧型車両出すときに困るだろ。

495 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 21:02:38.27 ID:g7IwZTo00
>>493
終点駅を含めて一度も地下から出ない路線は
半蔵門線
都営浅草線くらいか


498 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 21:07:21.36 ID:rKjnyrih0
>>495
大江戸線

あれは車庫すら地下だぞ。

503 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 21:17:54.97 ID:zkNdudTe0
>>498
メトロはまあ、どこから入れて移動させてったら何線でもどうにかなりそうだけど

大江戸線はどうしてるんだろう
地下に車両工場でもあるのかな

504 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 21:20:57.83 ID:g9l1ODQd0
和光市民だが、渋谷を超えて遠く横浜まで埼玉県の植民地になるとか胸厚だわ

509 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 21:39:05.62 ID:1E95b9op0
これで、東上線と東京スカイツリー線の間の電車の行き気がやりやすくなるな。
北千住から日比谷線で中目黒までもってきて、
中目黒から、東横線・副都心線経由で和光にもっていけばいいんだから。

531 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 22:09:29.06 ID:gBRRK+jI0
「人が死にやすい鉄道」1位は東武東上線

大丈夫かw

537 :名無しさん@13周年:2012/07/25(水) 22:19:33.89 ID:f7eBZSE7O
>>531
今月はかなり撃墜したな

565 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 00:17:02.02 ID:jnTZc7y+0
で、トータルの利便性で住みやすそうな駅は?
勤務地は日本橋でよく行く場所は渋谷と新宿、表参道
ここにいるプロなら教えてくれそう
つーか教えて

575 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 01:32:55.86 ID:YCuqYm2F0
http://art22.photozou.jp/pub6/129/1199129/photo/60228345_big.v1343096041.jpg
こんな電車が渋谷駅に入ってきたら
東京人どもは驚くだろうな

595 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 06:20:15.12 ID:Hle9RLgL0
あんま書かれてないが、直通する路線同士の遅延もさることながら、遅延・人身の多いJRからの振替輸送でカオスになりそうな。


596 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 07:13:20.75 ID:MAEIILZRO
>>595
逆逆w
人身事故がダントツで多いのが東上線
やたらと車両故障や脱線とかで不通になるのが西武線
いつも遅延してるのが有楽町、副都心線

JRで定時性が不安なのは湘南新宿くらいだよ

605 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 08:43:22.66 ID:uVgWnRoO0
単に、渋谷の地上駅の跡地に、何か建てたいだけだろw
ますます乗りにくくなる沿線住民は、いい面の皮だけどw

606 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 08:48:17.13 ID:w1TdjezY0
>>605
湘南新宿ライン渋谷駅が東横渋谷駅跡地に移動するんじゃね?

608 : :2012/07/26(木) 08:55:21.95 ID:ch5z/tM60
いずれは井の頭と銀座線直通化?
狭軸と広軸だから無理と聞いたけど。
渋谷の再開発の詳細図とかないの?

625 :名無しさん@13周年:2012/07/26(木) 09:58:22.71 ID:pQvTn4Tc0
>>608
銀座線は広軸じゃなくて標準軌
軌間以外に、600V第三軌条受電の銀座線が他社路線に乗り入れるのは実質不可能でもあるが
唯一可能なのは、同一方式の丸の内線だけ、それも銀座線車両の片乗り入れに限られる

640 :名無しさん:2012/07/26(木) 15:33:31.18 ID:HJ9IR52L0
東急1000系は廃車?

661 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 01:45:15.02 ID:vOLD1+UE0
がんばればギリギリ20m入れるんでしょ?
ホームの転落とかは諦めて20m化しちゃえよ

688 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 06:54:18.87 ID:sw5J0o6T0
日比直なくなったらホームドア設置かな?

ダイヤ狂った時に10両編成が東横・横浜高速区間に閉じ込められた場合
10両非対応駅での扱いってどうするんだろう?
非扱スイッチ付けて8両だけドア開閉するのかな?
でも他社線車両まで改造なんて非現実的だし
事故や自然災害なんかあると特急・急行の運行中止するだろうから
当然想定しているんだろうけど、菊名から横浜まで幽閉されたりするのは嫌だ

724 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 15:21:21.59 ID:/2sHrTlB0
埼玉って、場所によっては地盤固いし、津波来ないし、意外と良いかもな。

740 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 17:42:23.41 ID:vEs0UNXl0
神奈川県民よ、吉見百穴に遊びに来い!

742 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 17:49:50.53 ID:ACa2sqWn0
メトロが千葉の方まで伸びる話どうなったん(´;ω;`)

743 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 17:56:07.24 ID:vEs0UNXl0
>>742
東西線があるじゃないか。

771 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 22:07:50.55 ID:jEnxEKLm0
>724
埼玉は、坂が少ないところが暮らしやすい。関東平野って感じ。
東京は意外と坂だらけ

775 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 22:30:23.19 ID:wOtgdallO
>>771
東京くらいで坂が多いとか言ってたら横浜には住めない
横浜で不満を持つような奴は横須賀に行ったら失神する


さいたま?
地面が傾いているという概念自体持ってないでしょ
初めて東京に来た時は坂の存在にショックを受け失禁するって話だ

779 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 22:38:22.71 ID:+RB6+83G0
>>775

東急沿線は、関東平野からすりゃ山岳路線だわな。
昔、不動産屋が自嘲気味に話してたYO

790 :名無しさん@13周年:2012/07/27(金) 23:03:40.51 ID:eVFyXJZP0
三田線直通は維持されるのだろうか


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343164663/l50/../人気ブログランキングへ

ニュース【鉄道】東横線と副都心線が直通運転:埼玉西部(飯能・森林公園)から横浜(元町・中華街)まで直通 [12/07/24]

1 :本多工務店φ ★:2012/07/24(火) 22:06:27.45 ID:???
東京急行電鉄と東京メトロは24日、
東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転を2013年3月16日に始めると発表した。
これにより東武鉄道の東上線や西武鉄道の池袋線が、
渋谷駅、横浜駅を経由して、第三セクターの横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り換えなしでつながる。
埼玉県西部から横浜方面を結ぶ一大鉄道ネットワークが完成する。

直通運転の区間は、みなとみらい線の元町・中華街―東武東上線の森林公園(88.6キロメートル)と、
元町・中華街―西武池袋線の飯能(80.5キロメートル)。
所要時間は横浜―新宿三丁目が32分、武蔵小杉―池袋が25分、自由が丘―川越が1時間となる。

東横線の渋谷駅を地下に移動し、副都心線とつなげることで相互乗り入れを実現する。
副都心線の乗り入れに伴い、東横線が現在、相互に直通運転している東京メトロ日比谷線とは直通運転がなくなる。

ソース:日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD240J3_U2A720C1TJ2000/
ソースのソース:
平成25年3月16日(土)から相互直通運転開始
副都心線と東急東横線・横浜高速みなとみらい線がつながります(PDF:245KB)
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120724metronews_soutyoku.pdf

11 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 22:23:05.44 ID:cJWdbJKy
これは西武ドームまで1本で行けるの?

17 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 22:26:35.93 ID:h7pwyoX+
ところで現在建設中の相鉄新線(新横浜経由)は副都心線と直通しないのかな?
飯能・森林公園発海老名行きという物凄い奴を期待していたんだが・・

45 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 22:41:10.15 ID:gkM2M5Ab
>>11
西武ドームへは一回乗り換えしないと無理

56 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 22:52:01.87 ID:fxmRqmJX
いや、以前は都営三田線沿線に、今は千代田線直通の常磐線沿線に住んでいるけど、
東武伊勢崎線直通の日比谷線に乗った時は驚いたわ。

債務整理とか、変な広告ばかり。
民度って本当にあるんだなぁ、と思った。

ま、小田急線の皆様には、常磐線側が迷惑をかけていますけどね。

61 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 23:02:37.40 ID:GijIxMAE
>>56
最後は逆だよ、
小田急が他線に迷惑を掛けている。
千代田線常磐線のダイヤ乱れの要因は、
小田急唐木田.発たま急行がダイヤ通りに走らず、上原で遅れ数分が日常茶飯事しているからだよ。  

95 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 23:28:19.15 ID:fxmRqmJX
>>61

いや、常磐線側が迷惑をかけているのは、民度が今一なので、社内広告の点です。
ダイヤについては、旧国鉄最大の失敗と言われるように、常磐線が千代田線にすべて
直通しているので、さほど迷惑をかけていないと思いますよ。

小田急線側は、線路容量が少ないので、遅延頻発のはずです。

本当は京葉線も有楽町線に全列車直通だったはずなのに、常磐線の失敗を見て止めましたからね。

102 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 23:32:34.77 ID:HoWnT1kH
日比谷線は中目黒から地下を通ってそのまま三茶まで延伸してくれ

143 :名刺は切らしておりまして:2012/07/24(火) 23:59:35.61 ID:tGWol0KM


発表!住みたい街&路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ)
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html

1位 京王井の頭線
2位 JR総武線(新宿~千葉)
3位 東急東横線 ←
4位 東京メトロ東西線
5位 JR山手線
6位 JR埼京線
7位 京浜東北線(東京~大宮)
8位 つくばエクスプレス
9位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 西武新宿線
12位 西武池袋線
13位 東急田園都市線
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線・JR常磐線(北千住~取手)
16位 JR中央線
17位 東京メトロ丸ノ内線
18位 小田急線
19位 東急目黒線・多摩川線
20位 東武野田線


151 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 00:06:14.01 ID:b45joJ5T
そもそも
「さいたまと横浜をくっつjけよう」
と言い出したのは誰なの?

175 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 00:44:44.27 ID:B9I2alFE
>>102
あんたしつこいな
メトロはもう新線つくらないだろ

177 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 00:48:05.85 ID:lYNKbb+9
日比谷線直通を廃止して副都心線じゃ、
東横沿線住民としては格下げじゃないか?

池袋-新宿-渋谷-横浜と繋がることに価値があるのか?

178 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 00:48:56.30 ID:ILD1z/hs
>>175
今後伸びる可能性があるのは大江戸線の練馬光が丘を武蔵野線の新座か東所沢まで延伸する、くらいだっけ

208 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 01:32:29.99 ID:/RFvMNHG
東武とかメトロの運賃って高いほうなのか? 安いほうなのか?
東急が比較的安いのは知ってるが池袋とかあっちのほう行かないからわからん

例えば池袋→横浜は所要時刻は短くなりそうだが運賃はJRのほうが安くなりそうじゃないか?

231 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 02:03:41.49 ID:/RFvMNHG
そうなると池袋はこのあとどうなるのかなぁ

東武&副都心線により客が新宿・渋谷に流れる
→店がそっちに集中する
→今まで埼京とか湘南新宿・山手で来てた連中もそっちに流れる
→ますます池袋衰退

こんな感じかな

235 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 02:08:30.95 ID:dQ43kqED
>>231
都内はとにかくこの10年で外国人が異常に増えたでしょ
もう一日街歩くだけで実感できるレベル、外国人だらけになっちゃった

新宿大久保~御徒町上野のダーティーラインの中間に位置する繋ぐ
新・歌舞伎町になるんじゃないかって感じもする

239 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 02:18:37.13 ID:/RFvMNHG
>>235,236,237

じゃあ
「ちょっとは寂れるが依然としてでかい街であることには変わりない」って感じでおk?

240 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 02:23:28.73 ID:ILD1z/hs
>>239
多分客層が変われど、人数の増減は然程なし、という感じじゃない?
最初は物珍しさで、じゃあ直通で横浜まで行ってみるか!って人もいるだろうけど
本気で横浜まで行きたかったんなら、湘南新宿ライン使えば池袋で1回乗り換えれば済んでた話だし

244 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 02:29:19.40 ID:JZ/FKaxL
>>240

いや・・・
横浜と言うのは、横浜駅ではなくて、東横線と直通しているみなと未来線なので、
池袋から湘南新宿ラインでは、横浜で再度乗り換えになる。

湘南新宿ラインのグリーン車を使わない限り、東武東上・西武池袋からだと、
副都心線・東横(特急等の速達電車)が有利になる。

303 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 04:39:55.58 ID:89D5FQXF
>>175
有楽町線のどこかと半蔵門線の住吉辺りを繋ぐ支線を作る計画はあるよ

338 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 11:24:10.51 ID:+Nde9Uek
>>95
>ダイヤについては、旧国鉄最大の失敗と言われるように、
>常磐線が千代田線にすべて直通しているので

なんで失敗なの?
会社が違うのに強制的に全乗り入れってのはおかしいと思ってたが。


361 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 12:56:01.47 ID:+HzkqVA/
ここで話題に出てくる東武東上線は、東武鉄道が運営している支線であって
東武線ではないからな。間違えないように注意してくれ。
スカイツリーがどうのこうのって広告がたくさんつるしてあるからと
そのまま乗っていったって、それで行けるところは、一般人が入れない
時の鐘だからな。

401 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 17:47:19.74 ID:t+OTosY2
>>17,181
相鉄は副都心とは直通するだろうが、西武が相鉄には乗り入れないと明言しているので現時点ではそのダイヤはないはず

>>45
西武発表内容や説明図だと可能性は十分にあるんじゃない?
詳細ダイヤがまだだから何とも言えないが

>>175,303
豊洲-東陽町-住吉が計画中だよな、完成は20年とか50年後だろうが
>運輸政策審議会答申第18号での8号線「目標年次(2015年)までに整備着手することが適当である路線」(A2)

>>338
人身とかで直通を分断したときに、メトロは綾瀬まで、常磐側は松戸止まりになって、金町と亀有の人が帰れないのがいつも問題になるから、それじゃね。代行バスがどうたらとかなるし
あと北千住-綾瀬を含んだ料金設定とか

409 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 18:22:13.04 ID:4lHF2daB
東武のしょんべんくさい車両が東横線を駆け巡るのですね

411 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 18:24:30.42 ID:IpuEuJgS
一個怖いことがあって、東急や西武(そろそろ999ラッピングを4ドア車に変更を)はホームドアを付けるという話を聞いてるが、
東武は春日部駅のせいで付けられないと東上線にまで拒否を押し付ける始末だったりする

また東上線沿線は人口減少率が他の路線より著しく、民度や学力の低下が問題視される

413 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 18:28:10.82 ID:IpuEuJgS
関東の鉄道路線で自殺率が高いのはJR中央線系統ではなく、東武東上線。

中央線系統はE233系特有のバカ殿面になった結果、僅かながら自殺者が減ったらしい

421 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 19:07:47.87 ID:zVAncYQg
>>409
東横線の皆さん、
債務整理
肛○科
食べ放題
安いマンションの広告でお楽しみ下さい。

440 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 21:09:23.25 ID:IpuEuJgS
4年前、川崎市民、横浜市民、世田谷区民にアンケートをしたがいずれも「埼玉県民の渋谷介入反対」が多数だったらしい

445 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 21:22:51.10 ID:IpuEuJgS
これで汚名返上だ!

http://www.mynewsjapan.com/reports/1213

448 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 21:28:14.70 ID:JtieuGDS
>>445
>東上線の年間の乗車人数はのべ約3億5408万人、このうち10人が死亡している

何かと思えば一年で10件の人身事故ってw
多いのか?これ

>一位の中央線は21人死亡(うち自殺20人)

でも中央線でもこんなもんなんだな
50人ぐらい死んでそうなイメージだった

479 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 22:25:35.66 ID:+l1fydgR
>>440
渋谷介入も何も、埼京線により渋谷まで直通一本になって何十年経ってると思ってるんだよ、おっさん ID:IpuEuJgS



482 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 22:32:31.40 ID:IpuEuJgS
>>479
おっさんじゃねえ
それに埼玉に住んでるのは11年前からでそれまでは世田谷にいた
それとよく埼玉県民は池袋で遊ぶイメージがあるけどなんなんだ?
秋葉原が嫌いなオタクなの?

487 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 22:45:39.49 ID:vfslPvFB
都心直通をなくすなんて東急は何を考えているんだ?
東横線沿線は地価が下がるな。

495 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 22:54:54.42 ID:wc6EBm9G
>>487
日比谷線建設時に東武が提案した20m4扉車を突っぱねたのは東急。
その寸法の電車で揃ってドア位置の違う車両が邪魔になったからと
日比谷線直通を中止したのも東急。すべては東急のワガママが原因。
これ以外でも、地下鉄直通関係では、東急がとにかくワガママばかり
言って、まわりを振り回してきている。

528 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 23:53:58.06 ID:tJfNAxIj
しかし、東横線民も無意味な直通に付き合わされて可哀想だなぁ

渋谷降りならともかく、都心直通の日比谷線直通が無くなるとは、
ずいぶんと微妙な路線になるな・・・

530 :名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 23:56:03.74 ID:zwBztfeB
>>528
新宿には行きやすくなるよ

537 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 00:08:53.94 ID:ROQgEp2t
>528
元々、急行に乗って中目黒乗換えが多かったんじゃないの

558 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 00:43:18.61 ID:1VRPIGoa
小竹向原最強伝説ここに始まる

576 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 01:50:18.76 ID:kycdRKhk
>>303 >>401
豊洲-新駅-東陽町-新駅-住吉は
メトロはまず作らない
おそらく三セクみたいのになる
江東区が基金で積立中

585 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 02:37:01.54 ID:6GVQMboq
>>576
豊洲-新駅-潮見-東陽町-新駅-住吉
の可能性もありそう。

潮見~東陽町が不便な事情もあるから。

586 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 02:49:22.61 ID:o/4NXr2r
>>585
ない
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO31373680Q1A630C1L71000/
書く前にggってくれ

613 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 07:47:22.12 ID:d9jJW9dh
>>530
広尾、六本木、霞ヶ関、銀座、南千住(山谷)へ乗り換え無しで行けるメリットが無くなる。

菊名民は始発廃止になれば、座れなくなる可能性もある。

621 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 08:36:14.19 ID:KLrED+G7
>>537
それは日中の話。
朝ラッシュは都心目的があるから東横の段階で混む。

630 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 10:37:29.84 ID:0Ovib08/
これなぁ、得するのは
新宿→池袋→渋谷の順だと思う。
渋谷はむしろ損かも。
副都心線開業で池袋が素通りされると言われていたけど、
結果は池袋のデパートは客足やや増加。
埼玉の若者が渋谷に来るといっても若者は金がないし、
逆に東急沿線の小金持ちが新宿や池袋に流れるかな?

横浜は損する部類だと思う。
人が都内に流れるだけ流れるかと。

639 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 13:12:34.27 ID:QnV4RIWJ
メトロとしては、日比谷線延伸のチャンスが到来でしょう
駒沢方面に伸ばして、車両基地は砧公園の地下とか、もっと伸ばして多摩川周辺でもいい

田園都市線と小田急線の間は、今から新線通しても割の合う地域じゃないかな

641 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 14:17:15.95 ID:5DxuNBcp
>>639
暫くは日比谷線と東西線の古い施設の更新で、新線建設はしないって聞いたけど。

647 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 16:04:24.24 ID:6gE76rky
>>641
都市計画上、東京の新線ってのこってんだっけか

658 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 20:29:26.99 ID:w8ebtUmP
埼玉西部から東京駅を経由して南下する路線ないの?

660 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 20:36:34.52 ID:gqRN8Gzl
>>143
丸ノ内線って便利なのに、なぜいつも下位なんだろう?

662 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 20:39:49.51 ID:7lp6/99s
>>658
東京駅まで行く路線はあるんだが、そこから南下する路線はない。

>>660
143は、不動産業者が行ったアンケートだ。
住みたい街ランキングと謳っているが、実際の所は「住ませたい街ランキング」。
丸ノ内線沿線は開発し尽くされているから、大型物件が出てこないので
ランキングが低くなる。

678 :名刺は切らしておりまして:2012/07/26(木) 23:11:17.35 ID:kycdRKhk
>>647
都市計画というより、
H12の運政審が今の鉄道開発のベースだね
今回の相鉄直通もそうだし、
東北縦貫もそうだし、
成田スカイアクセス線もそう。

ネタとして現実味があるのが
有楽町線の豊洲-住吉くらい

構想が進んでるのがその先の
押上-越谷レイクタウン-野田

それと浦和美園-岩槻-蓮田

ただしこの2つは埼玉県が全くやる気なし


個人的にはブルーラインの新百合延伸が一番現実的ではないかと思ってる


ここの図面を見てみよう
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_.htm

692 :名刺は切らしておりまして:2012/07/27(金) 00:22:11.43 ID:QkKpGda/
>>586
なんだこれ、たった5キロ伸ばすだけで1,000億円とか東京は狂ってるな。
地下鉄ってせいぜいキロ2億円ぐらいで出来るものかと思っていた。


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343135187/l50/../人気ブログランキングへ


ニュース【鉄道】2つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ:東急電鉄 [11/11/15]

1 :本多工務店φ ★:2011/11/19(土) 01:51:43.13 ID:???
東京急行電鉄蒲田駅(東京都大田区)と京浜急行電鉄蒲田駅を結ぶ新路線「蒲蒲(かまかま)線」の設置を、
東京急行電鉄が検討していることがわかった。
東急電鉄が京急電鉄に乗り入れて羽田空港に接続することで、外国人客の取り込みをねらう。

15日までに投資家説明会などで、蒲蒲線建設を本格的に検討し、国などに支援を求める考えを示した。
両駅は約800メートル離れており、利用者からは、乗り換えに「不便」などの声が上がっていた。
国は建設に前向きで、大田区が整備の効果などを調べていた。

ただ、京急と東急は車輪の幅が違うため、幅を変えられるフリーゲージトレインなど新車両の導入が不可欠だ。
東京都など関係者の合意も必要で課題は多い。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1115/TKY201111150657.html

37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 03:59:33.08 ID:wyxoxef7
確かにあれは遠い。
簡単に乗換できると思っていると失敗する。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:02:35.92 ID:d6EFoSLg
どうでもいいからホームドアさっさと設置しろ
いつまで頑固に乗客の安全を軽視し続けるつもりだ

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:07:35.95 ID:oQo27wQY
蒲田と京急蒲田の間に、動く歩道作れば済む話だって誰かが言ってた。

>>37
平間と新川崎の様なもんだね。

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:21:17.89 ID:wyxoxef7
>>40
動く歩道でもいいかもね。歩くと遠いけど、交通機関通すほどの距離ではないし。
とにかく田舎者は同じ蒲田と名が付けば隣接してると思ってしまうんだよ(涙

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:22:54.05 ID:6c2iMRQv
今だって、JR蒲田駅の東口から羽田行きのバスに乗れば済む話なんだけどなあ
蒲蒲線が出来ても直通ばかりじゃないから、乗り換えは発生する
「線路をつなげると便利になる」と無条件に考えすぎだろ

あるとしたら、2つの蒲田駅をスルーして地下でつなげる現行案でなく)
東急線を京急蒲田までのつなげることだが
現在の東急蒲田駅と京急蒲田駅の高さを考えると実現性はちょっと

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 08:07:11.72 ID:PVrssi2/
>>42
むしろ蒲田のことに詳しい奴が田舎者かと

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 11:45:19.94 ID:9+rv3nE7
もちろん池上線を京急蒲田まで延伸ですよね!
と沿線出身の俺が言ってみる。
同じホームに付いてるのに何故多摩川線ばかり優遇されるのか?

116 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 13:16:48.91 ID:D2Y9QFvH
東西で電圧が違ったり、レール幅が国鉄、私鉄などでバラバラだったり
この国の先見性のなさばっかだな
本来は明治期に統一基準を設けるべきだった

150 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 14:58:04.56 ID:yDrF3jjn
知らなかったけど、多摩川線(旧目蒲線)と、池上線って、同じホーム使ってるんだ!
もしかして、1面2線で、例えば、左の1番線が多摩川、右の2番線が池上とか?

153 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 15:04:58.45 ID:6c2iMRQv
>>150
多摩川線と池上線は別のホームを使用している

ちょうど蒲蒲線の現行案を乗せているブログがあったので図表を拝借
http://blog-imgs-18.fc2.com/k/e/n/kensnet/kamakama002.jpg

176 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 16:36:45.30 ID:7CTx9ZRs
FGTにするんじゃなくて、京急の接続駅~羽田空港までレール一本追加して
箱根登山線みたいな3線軌条にしたらどうだろうね。
どっちにしても、空港線の限られた需要の本数が京急蒲田(品川)方面と東急線方面に
途中でわけられちゃうのは住民からしても不便だわな。


181 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 17:35:33.18 ID:YdYOck0Q
>>176
建築限界の問題があるから無理。

200 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 20:49:56.87 ID:7gHTEC4R
>>181
広いほうに狭いほうの電車が入ると建築限界の問題が発生するの?

201 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 21:03:39.67 ID:2roUhL/1
>>200
三線軌条にすると、こんな問題がある。

東急も京急も、車体の幅はほぼ同じ(約2.8m)。
レールの幅は、狭軌の1067mmと標準軌の1435mmで、約40cm違う。
ということは、レールの中心(=車体の中心)は20cmずれることになる。
当然、車体の外側も20cmずれる。
三線軌条を想定して線路の敷地幅を広く取っていれば問題ないんだけど、
今ある高架線・地下トンネルはそこまで考えていないだろうし。

208 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 22:40:34.41 ID:FWVoi5aQ
>>69
そういう世田谷とか新宿渋谷みたいなとこしか興味ないやつのほうが田舎者だろ

そういう田舎者にかぎって下町を無下に馬鹿にする傾向にある

213 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 23:24:38.63 ID:ZIOFS6Op
てか東急とか小田急とか私鉄は細かく分かれすぎだよ。
ひとつに統一して運賃下げてくれ。

216 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 00:00:37.65 ID:6+5CYFhX


発表!住みたい街&路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ)
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html/200912_rosen.html

09年11月25日

1位 京王井の頭線
2位 JR総武線(新宿~千葉)
3位 東急東横線 ←
4位 東京メトロ東西線
5位 JR山手線
6位 JR埼京線
7位 京浜東北線(東京~大宮)
8位 つくばエクスプレス
9位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 西武新宿線
12位 西武池袋線
13位 東急田園都市線 ←
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線・JR常磐線(北千住~取手)
16位 JR中央線
17位 東京メトロ丸ノ内線
18位 小田急線
19位 東急目黒線・多摩川線 ←
20位 東武野田線


227 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 02:08:07.04 ID:PPZWWSPZ
01年に答申された運輸政策審議会の計画見たら、蒲蒲線は単線だと400億円、複線だと500億円くらいの建設費
東急が単独で羽田までつなげると2500億くらいかかると見込んでいる。

東横線の収入から2%ずつ積み立てた貯金は渋谷駅に全部注ぎ込むお
渋谷駅の地下化で760億つぎ込んだ東急にそんなお金もうないお

228 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 02:31:09.14 ID:FiCLllLT
>>227
それでも東急が丸かぶりじゃねえとな。
利用者受益なんて東急沿線ばっかりで、京急と沿線の住民にゃメリットねえ。
蒲蒲線の空港旅客とそれ以外の輸送量はほぼ4:6らしいが、
空港線沿線から渋谷新宿方面に向かう住民がどれだけいるってんだ。
東急は客に「作って欲しけりゃカネ出せ」って言うほかないだろ。

244 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/11/20(日) 09:09:48.58 ID:GwFqCelM
>>208
> そういう田舎者にかぎって下町を無下に馬鹿にする傾向にある
そうだな。
Twitterで「東京に住みたい人、住んでる人はこの画像を参考にしましょう」なんてのが特にそう。
本来の下町にくくられるべき街がすべてばらばらで、イナカ者が作ったことが丸わかり。
東京に40年以上住んでるが、「成城学園前に住んでます」なんて一回も聞いたこと無いぞ。

252 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 09:46:21.48 ID:GwFqCelM
>>228
> >>227
> それでも東急が丸かぶりじゃねえとな。
> 利用者受益なんて東急沿線ばっかりで、京急と沿線の住民にゃメリットねえ。
> 蒲蒲線の空港旅客とそれ以外の輸送量はほぼ4:6らしいが、
> 空港線沿線から渋谷新宿方面に向かう住民がどれだけいるってんだ。
> 東急は客に「作って欲しけりゃカネ出せ」って言うほかないだろ。
京急の蒲田立体化とかもっとひどいぞ。
ほとんどの金を東京都と大田区に出させた上、単に立体化だけすれば良いのに、ちゃっかり川崎方面の列車を通過できるような構造でホームを作り、すでに羽田方面の列車は通過だからな。
東急もっとがんばれ。京急から全部の客持っていっちゃえって思う。

254 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 09:50:59.23 ID:lACNQX79
>>252
京急に乗り入れるなら、
京急の羽田空港駅を利用させてもらうんだろ?
いまの乗降客の2倍以上の20万人30万人ぐらい利用してもらわないとだめだと思う。


257 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:14:01.34 ID:ohyGzfhs
空港直通はいいけど京急快特より遅くなると要らなくね?
最低でも多摩川線に待避設備新設して、目黒線特急を走らせるとかしないと

空港特急 (武蔵小山と多摩川線内で通過待避)
目黒ー多摩川ー東急蒲田ー京急蒲田ー羽田空港国際ー羽田空港国内


258 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:26:24.60 ID:TSVSGkMB
横浜品川以外のJRと京急はどこも微妙に離れててめんどい

260 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:58:43.47 ID:bdKlDMAY
>>258
大井町-青物横丁

大森-大森海岸

蒲田-京急蒲田

川崎-京急川崎

鶴見-京急鶴見

新子安-京急新子安

東神奈川-仲木戸

今思ったけど、あみだくじでジグザグにつないだら…




261 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:02:34.47 ID:YVrZNvPL
>>260
八丁畷はJRと京急直結だぞw
横浜や品川より近い

262 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:11:35.89 ID:Hh/NP2o8
なんかWikiを見ると、
大鳥居付近で合流とか、全線地下とか、費用は大田区と地元負担とか色々かいてあるな。
京急蒲田の高架工事みたく、地元の利益はほとんどないのに金だけ出させる的な感じかプンプンする。

正直これだけの費用を出させるなら、蒲田-京急蒲田間の道を整備した方が良いと思うが…。
2FのJR駅改札からあすと付近までペデストリアンデッキにするとか、動く歩道を設けるとか。

263 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:19:03.91 ID:TGqhN5Xd
>>262
蒲田周辺の地上はいろいろとアンタッチャブルで土地の収用がほとんど無理なんじゃないかな
京急高架化だってあんな高速道路みたいに縦に2列にするなんて他所で見たことない

264 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:32:17.71 ID:Hh/NP2o8
>>263
ならせめてBookOFF(旧ACT)まではペテストリアンデッキにして、
それ以降は路面を滑らかにしてもらいたい所。
これなら新たな土地買収は必要無い。

現状、キャスター付きのトラベルケースを持った空港利用客が歩くには、
ロクに案内の無い標識、くたびれたガタガタなタイル、歩道と道路の段差ラッシュ、
歩道を占拠する違法駐輪、店の商品を歩道にはみ出して置くDQN商店ばかりで、移動しにくい事この上ない。
テレクラや風俗、パチ○コ、消費者金融、カラオケ、ネカフェ、漫喫の下品な看板ばかりなのも問題だ。

でも、地元の商工会が客の通りが減るという理由で大反対するんだろうな。
利用者に不自由を与えているのは殆ど自分らである事を棚に置いて…。

266 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:42:43.06 ID:/XXsn4IR
京急蒲田とJR・東急蒲田の間を歩くのが面白いのに。
仕事で乗り換える人はそんなに悠長なことを言っていられないだろうけど。

272 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 12:26:16.05 ID:fvE3UzqS
>>266
あの商店街は面白いよな。
両線がつながれば便利になるが商店街は消滅するだろうな…

285 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 13:51:33.75 ID:ITzKSks3
>>257
勘違いしているようだが目黒は全く関係ない
渋谷->自由が丘->多摩川->東急蒲田



286 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 13:58:32.85 ID:zBph7KTb
りんかい線の車庫が大井埠頭にあり、大井埠頭~整備場~浜川崎~南武線は
貨物線があるので、整備場~国際線ターミナル~国内線ターミナルを建設
すれば、渋谷・新宿・池袋~埼京線方面、新木場~千葉方面、南武線武蔵小杉
・登戸~立川・八王子方面、大船・平塚~東海道方面などネットワークが拡大
する。
あと、東京駅は浅草線かモノレールの延伸で。
主要ターミナルは30分間隔、郊外ターミナルは60分間隔くらいで着席特急走ら
せてほしい。


303 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 15:18:10.66 ID:Vaor3Zif
東急大井町線を延伸して

大井町
 |   
青物横丁 ← 京急乗換え
 |   
品川    ← 東急線/メトロ線 分岐点
 |
白金高輪
 |
南北線


309 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 19:54:33.47 ID:FVOLEVnH
東急バスと京急バスが共同運行で、武蔵小杉駅→田園調布本町→久が原
→武蔵新田→羽田空港へのリムジンバスをやってる。

武蔵新田住民だが、今まで知らないで、蒲田から京急バスで乗り換えて
羽田空港まで行ってた。

今回、リムジンバス始めて利用したが、重い荷物がある時に乗換えがないのは
とても便利。海外出張で、今回は、駐在員用の土産の食料品が重かったから
尚更、それを感じた。
1時間に1本しかない事だけ不便で、それを考えると、蒲蒲線出来ても乗り換え
あるなら、直行バスに分があると思うよ。

319 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 23:17:32.70 ID:M/AZH+cl
仮に副都心線、東横線、多摩川線が直通運転を始めて、
蒲蒲線作って羽田に乗り入れる場合、
蒲蒲線の時間と運賃を除いて計算しても、
池袋・新宿→羽田間は山手線+京急の方が安くて早い。
渋谷→羽田間でやっと同じぐらい。
結局、空港行くならほとんど渋谷以南の東急沿線の住民しか使わん。

動く歩道も現実的じゃない。
地下に作ったら地元の店は素通りされるし、
地上でも雨降ったらヤバいから壁で囲むことになるので、
結局地元にカネが落ちない。
だいいち運賃が取れないから建設費を回収できん。

大田区はよく考えろよ。
大金かけてちっとも回収できないのなら、
最初っからやらない方がいいぞ。

329 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 01:15:42.03 ID:Wb5bxl95
鉄ヲタが建設費とか土地とか採算とかそういう現実を無視して、自分の願望とか僕の理想の鉄道敷設計画を
書き殴るスレになりつつあるな

341 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 02:11:13.38 ID:b1/J5ujb
空港輸送はバスで十分という輩も居るが、そんなことは絶対無い。
空港だからこそ、飛行機の出発時間に乗り遅れたら大変であり、
航空会社や便や航空券によっては、乗り遅れたら何万円もがおじゃんになることもある。
定時性が非常に要求される。定時性は鉄道しか信用できない。
しかもその鉄道もなるべく高規格なものが望ましい。
京急みたいな明治時代の路面電車の鉄道や、東京モノレールの開通から50年近く経過し
コンクリートの線路が老朽化しているようなのでは空港輸送は担えない。

343 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 02:15:41.82 ID:M4mop9DZ
記事見ると空港からの外国人を取り込みたいみたいだが、
荷物を持っている時に座席指定のない鉄道って使うものなのか?
渋谷~羽田とかで東急への乗り継ぎ割引率の高いリムジンバスを増発した方がいい気がするんだが。

348 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 08:17:05.38 ID:uzaCPdCC
蒲田周辺は城南地区で唯一大規模再開発の可能性の残された地域

素通りされるなんてセコい考えはやめてあのゴミゴミした商店街ぶっ潰せよ
本来場所は横浜 川崎 品川 羽田空港に近い出張に便利な場所なんだし平均世帯年収見ても金持ちも多いんだから商業施設と大規模マンション造れば千住のように化ける可能性は有るはず。

350 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 09:08:23.79 ID:oADBibKH
>>39
まったくソウルの地下鉄はほとんどホームドア完成してるぞ

日本みたいに胸の高さなんていう中途半端もんじゃない

天井まであるホームドアがだぞ

355 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 09:57:53.75 ID:H0AJuhvl
東急沿線から、羽田空港に行く人って、
それほどいないのでは?
前に、日吉からリムジンバスと京急バスが出ていたが、
最近、運行していないように思う。


362 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 11:15:16.48 ID:H0AJuhvl
地図を見たらJRの蒲田駅前も狭いし、
京急蒲田の西口の駅前もごちゃごちゃしているね。
一度区画整理して広場を作るとかをするべきでは?

371 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 13:37:07.59 ID:/wNtCBGj
新丸子と下丸子で丸丸線。
あわせて「まるまるもりもり」

388 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 22:48:14.15 ID:vfDtM718
新宿から一本でいける地下鉄を新規に建設汁

390 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 22:52:58.31 ID:hmufIWZ1
いいから二子玉川から井の頭・小田急・京王・中央線に接続する路線を作れって


403 :名刺は切らしておりまして:2011/11/22(火) 09:14:38.50 ID:UnWfN6lI
環状8号線が、地図で見ても狭いんだよね。


414 :名刺は切らしておりまして:2011/11/23(水) 06:54:02.12 ID:3gnhwk6n
>>362
そうそう
おれもそう思ってた

いっぺん勇気あるロータリー拡張からはじめてほしいよな

417 :名刺は切らしておりまして:2011/11/23(水) 09:23:36.20 ID:5gaWDcUP
>>414
京急蒲田とJR蒲田の間を全部ロータリーにしてしまうというのも、
ひとつの考えではあるな。
広大な駅前ロータリー。
神社仏閣をどうするかとかもあるんだが、
いずれにしても、道を広げて広場もほしいところ。


437 :名刺は切らしておりまして:2011/11/24(木) 12:07:48.34 ID:FSxr74cK
実際JRの蒲田を利用する人って多いのかね?


444 :名刺は切らしておりまして:2011/11/24(木) 18:32:44.64 ID:G9gPq1Bd
蒲田って一応都内でも有数の繁華街っぽい雰囲気だけど
大型の家電量販店ひとつないんだよな

445 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 00:36:09.12 ID:mRfzsqld
>>444
ざっと考えただけて 新宿 渋谷 池袋 千住 恵比寿 中野 吉祥寺 二子玉 目黒 品川 有楽町 新橋 銀座 大井くらいは蒲田よりデカイ街じゃない?

位置的にはなかなか良い場所なのにね 大規模再開発すれば化ける可能性は有るのに勿体無いよな。


http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321635103/l50人気ブログランキングへ


学ばないブログ
忍者AdMax
記事検索
最新コメント
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ