1 : マーゲイ(新疆ウイグル自治区):2012/12/02(日) 15:26:59.44 ID:jKyu96kqP ?PLT(12000) ポイント特典

 山梨県大月市の中央自動車道の笹子トンネル内の崩落事故で、中日本高速道路によると、事故の原因は何らかの原因で吊
り天井が落下したことによるものとみられる。

 同社によると、トンネルの天井は強化コンクリート製の板を2列に並べ、鋼鉄製の棒で吊り下げていた。板1枚の大きさ
は、横5メートル、縦1・2メートル、厚さ8センチ。重さは1・2トン。崩落した50~60メートルの区間では、最大
で100枚ほど落下しており、最大で約100トンが崩落したとみられるという。

2012.12.2 14:06 MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121202/dst12120214070007-n1.htm

2 : ウンピョウ(三重県):2012/12/02(日) 15:27:13.57 ID:rKD5VH5C0


6 : ユキヒョウ(神奈川県):2012/12/02(日) 15:33:05.16 ID:hRyBzYHq0 ?PLT(12350)

プロの設計>>>2ちゃんの素人

11 : ラグドール(やわらか銀行):2012/12/02(日) 15:37:02.09 ID:VUN/k7Dz0
俺んちみたいに土の天井にしとけばこんな悲劇は防げたはず!!!!

12 : ヒョウ(関東地方):2012/12/02(日) 15:37:25.34 ID:D7XfMKjlO
>>1
http://vippic.mine.nu/upm/data/1353422140.jpg
http://vippic.mine.nu/upm/data/1353422081.jpg
http://vippic.mine.nu/upm/data/1353421984.jpg
http://vippic.mine.nu/upm/data/1353419899.jpg

15 : マーゲイ(茸):2012/12/02(日) 15:38:23.40 ID:hyvj0PcCP
>>11
古墳から書き込み乙

17 : ラグドール(やわらか銀行):2012/12/02(日) 15:41:06.31 ID:VUN/k7Dz0
>>15
違うよ築30年?のボロマンションだよ

24 : キジ白(東日本):2012/12/02(日) 15:55:52.74 ID:sWruW00h0
トンネルに天井なんか要らないと思うのは素人考え?

41 : ヤマネコ(東京都):2012/12/02(日) 16:22:16.24 ID:3HwvU/+v0
公共事業の重要性を思い知らされたな。自民党こそが正義だと証明された。
バカミンスはどう言い訳するのやら。

56 : ヤマネコ(東京都):2012/12/02(日) 16:35:11.37 ID:Bj6bZ8jB0
>>24
天井の上を換気道にしてたんだってさ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900181000.html

66 : オリエンタル(新疆ウイグル自治区):2012/12/02(日) 16:45:08.18 ID:/FbYsZqC0
だいぶ昔の映像で、一般者を通過させながら工事中の橋の上で
吊り下げた橋桁が落下してぺさんこになった車の中から人の手が出てた
動画がつべに上がってたんだけど、事件の呼称とか忘れてしまって再検索
できない誰かたのむ

78 : ジョフロイネコ(家):2012/12/02(日) 16:50:28.06 ID:WzANKqQv0
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/i/r/hiroshima999/20110315224120bb9.jpg

80 : ウンピョウ(東京都):2012/12/02(日) 16:51:27.75 ID:4wDu7aO10
つり天井になってないトンネルのほうが多い気がする。
天井に巨大なダクテッドファンが吊るしてあるタイプのトンネルね。
てか、つり天井で通風路を構成するにしても、100トンもあるコンクリート製にする必要があったんだろうか?
FRPとかでもなんとかなりそうな気がするんだけど。

87 : ボルネオヤマネコ(千葉県):2012/12/02(日) 16:59:53.82 ID:fp2Gt5jx0
>>80
風で吹き飛ぶし
火災考えたら使えない

90 : ウンピョウ(東京都):2012/12/02(日) 17:07:17.91 ID:4wDu7aO10
>>87
あー、火災か・・・・
コスト考えなきゃアルミパネルみたいなのがいいのか

93 : ベンガルヤマネコ(WiMAX):2012/12/02(日) 17:13:15.97 ID:ZGww13lsP
>>90
> コスト考えなきゃアルミパネルみたいなのがいいのか

アルミパネルなんて使ったら、火災で焼け落ちて、余計面倒なことになるよ。
鋼板の樋が焼け落ちて漏電したトンネル火災があったはず

143 : ブリティッシュショートヘア(京都府):2012/12/02(日) 18:05:29.70 ID:jy1DcBq10
工事した所はどこだ?ハザマか?

172 : ラ・パーマ(栃木県):2012/12/02(日) 18:35:14.12 ID:nEi+C3wF0
なんで釣り天井にしたかわからないやつは
>>56読んどけや

192 : 黒トラ(東京都):2012/12/02(日) 19:06:54.26 ID:15lWY3SX0
それよりこれから何週間、中央道とまっちゃうの?

あすこって高速で迂回するとかなり遠回りになるし、
平行する甲州街道はやたら狭いし渋滞するしでかなり
厄介なところだと思うぞ。

195 : オリエンタル(山梨県):2012/12/02(日) 19:12:17.26 ID:0rYoMpa20
>>192
他スレでも書いたけど下り車線を一時的に交互通行にするんじゃないかな
下り車線の点検をいつ行うかって問題もあるみたいだけど

197 : シンガプーラ(dion軍):2012/12/02(日) 19:13:59.09 ID:+/lBzEFI0
普通、シールド工法でも吊り天井じゃなかったか?

212 : ラグドール(関西・東海):2012/12/02(日) 19:21:46.50 ID:SSym4Z4iO
>>197
今は改修でも吊り天井潰してるみたいだぞ。
天井から直接アンカーでファンを固定してる。

216 : ベンガルヤマネコ(東日本):2012/12/02(日) 19:23:15.17 ID:R0s7fPKd0
>>212
今度はファンがw

219 : ピクシーボブ(兵庫県):2012/12/02(日) 19:25:58.18 ID:t7Wcwiwm0
>>78
これは…乗ってた人たちペシャンコになったんだろうな

223 : ラグドール(関西・東海):2012/12/02(日) 19:28:39.95 ID:SSym4Z4iO
>>216
アンカーはケミカルだろうし、施工不良がなければ問題ないよ。

さっき施工会社のホームページ見たけど、ファンは2tで、固定するアンカーは1本の許容荷重が2tのを20本使ってた。

まぁ、母体のコンクリート劣化はあるけどな。

226 : マーブルキャット(関東・東海):2012/12/02(日) 19:29:23.94 ID:BZFEtvO4O
>>219
当時のニュースで潰れた車から血が出てたのが脳裏に焼き付いてる トラウマ

227 : ベンガルヤマネコ(福井県):2012/12/02(日) 19:29:41.02 ID:tdAlYDKx0
>>223
施工会社の名前教えて欲しいw

234 : アムールヤマネコ(大阪府):2012/12/02(日) 19:33:38.19 ID:+PTSsOzR0
>>227
ケンタッキーフライドチキン

235 : ベンガルヤマネコ(福井県):2012/12/02(日) 19:35:09.22 ID:tdAlYDKx0
>>234
KFCか。さんきゅ。

242 : ラグドール(関西・東海):2012/12/02(日) 19:45:11.28 ID:SSym4Z4iO
>>227
ごめん、探してて遅くなった。
これ。
http://www.google.com/gwt/x?client=ms-nttr_docomo_gws_aw-jp&gl=JP&source=sg&u=http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/ofunato/daikan/tk_kanki1.html&ei=1zC7UPj_JIbAkQW7yYHIBQ&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

250 : ライオン(京都府):2012/12/02(日) 19:50:52.13 ID:G3da/d5D0
西側が飛島建設で東側が大林組だけど
今回のはどの区間だろ

274 : サバトラ(福岡県):2012/12/02(日) 20:12:33.66 ID:2IKJcihb0
関門トンネルも同じ天井の構造だな
トンネルは通行料安いけど関門橋を通るべし

276 : コラット(愛知県):2012/12/02(日) 20:17:33.37 ID:0B8it5WS0
大昔、ジェットファンをあと施工アンカーで吊って
落ちたことが、あった。

280 : ベンガルヤマネコ(WiMAX):2012/12/02(日) 20:23:08.76 ID:ZGww13lsP
>>274
関門トンネルは天井板と吊り金具を交換したばっかりでは?

290 : ジョフロイネコ(奈良県):2012/12/02(日) 20:29:32.23 ID:EaIopr4x0
首都高の落下も近いうちにありそうだ。

292 : アフリカゴールデンキャット(京都府):2012/12/02(日) 20:30:59.85 ID:Otxzh+hw0
>>290
海から首都高みてみ
やばいほどヒビだらけwww
コンクリでヒビ埋めの応急措置してるみたい

301 : ベンガルヤマネコ(鹿児島県):2012/12/02(日) 20:35:11.64 ID:Gwr6rLYl0
>>292
まぁ、東日本大震災のダメージも蓄積してるだろうからいくら補強しても次の関東大震災で確実に首都高全線で崩壊するだろうね。
幾重にも重ねてしまったトリッキーなランプやインターは致命的。
周辺のビルも巻き込まれて終わりだね

346 : アンデスネコ(大阪府):2012/12/02(日) 21:19:25.26 ID:51CF7nEK0
316は正しい。富士山の地下で起きているさまざまな地殻変動の余波。
公団は悪くない。公団の責任追及というかたちで国民の眼を欺く政府。
富士山噴火および南海地震など日本沈没は今月中。
ああ、あのときの天井落下はこれが原因だったんだ、とあとで気付くパターン。

360 : マンクス(やわらか銀行):2012/12/02(日) 21:26:32.63 ID:AaGo9HIO0
トンネル建設技術は
根底から覆されたな・・

何が技術立国だよw

363 : サバトラ(福岡県):2012/12/02(日) 21:29:47.66 ID:2IKJcihb0
吊り下げ金具がホールインアンカーで固定だとコンクリートの表面そのものが劣化して
強度が保てずに抜け落ちたとも考えられる
こういう重量物でホールインアンカーはありえないと思うけど

372 : ジャガランディ(東京都):2012/12/02(日) 21:35:22.09 ID:bM3rspZY0
>>17
俺んち築27年のボロマンションだけど作りは最近の物とたいして変わらない。
むしろバブル期の金を掛けた作りで最近の物より頑丈に出来ている。

379 : ヒマラヤン(やわらか銀行):2012/12/02(日) 21:40:33.98 ID:9T4GGiRx0
昔といってもそこまで昔じゃないよ
おれらが中学生くらいの時に出来たトンネルだろ

386 : ベンガルヤマネコ(鹿児島県):2012/12/02(日) 21:47:28.15 ID:Gwr6rLYl0
さて、そろそろ点検を担当していた下請けの無名な会社と実際に直近で検査してOKと言った奴の実名と顔写真がばらまかれるのかね?
目視だけで確認して点検した人が吊るし挙げられて、背負いきれない責任と罵倒を受け持つスケープゴートが出てくる頃か?

404 : 斑(やわらか銀行):2012/12/02(日) 22:42:26.94 ID:9HyQmmMO0
>>56
つり天井なんてしなくてジェットファン付ければ事故は起きなかったんじゃないか?

417 : カラカル(長野県):2012/12/02(日) 22:55:18.92 ID:Q6Y6GkUU0
ここ通過するときいつもワイパー動かすよね 何かポタポタ落ちてくるの

432 : サバトラ(福岡県):2012/12/02(日) 23:32:28.75 ID:2IKJcihb0
完成時期:1975年
37年前施工か、この当時コンクリートに使用する川砂が不足して
塩分を含んだ海砂をそのまま骨材として使ってたんだよな
1975年(昭和50年)山陽新幹線も同様に高架橋に海砂を使った
そしてコンクリートが海砂の塩分で剥離して毎年補修に何億円もかかってる
仕様変更はダメだろ。手抜き、天ぷら、インチキ工事が事故の原因かも
当時の技術ではそこまで予測できませんでしたって話にするよね


>>417
それだ、コンクリが劣化すると粉がふいて降ってくる

433 : 斑(東京都):2012/12/02(日) 23:34:23.89 ID:2IlwN4Ms0
ネクスコ中日本は今年の9~10月に行った点検では
異常はなかったといってるけど
本当に点検したのかな?

435 : ボンベイ(長野県):2012/12/02(日) 23:35:20.85 ID:/tkT8viO0
>>432
山梨なのに海砂か?www地図みてみろよ

438 : 斑(千葉県):2012/12/02(日) 23:39:54.98 ID:lHr9jCXs0
もうマジでマジで日本終わりすぎてる・・・

こんなニュースばっか、安全神話とは何だったのか・・・日本って昔、世界一じゃなかったっけ・・・

447 : 茶トラ(群馬県):2012/12/02(日) 23:52:07.97 ID:jHWJyXU80
>>435
別に現地の素材で作るわけじゃないんやで

456 : マンクス(長野県):2012/12/03(月) 00:02:38.73 ID:PAsRyTlX0
>>447
当時の状況考えてね
中央道は開通していませんよ
運ぶコストはバカになりません

山梨県内の砕石組合から応援集めて納入するのが常識

461 : ベンガル(東京都):2012/12/03(月) 00:10:48.67 ID:CDjWkfQF0
>>456
海砂って別に特殊素材じゃなくて、ものすごい一般的なものなんですよ・・・言いにくいけど・・

463 : マンクス(長野県):2012/12/03(月) 00:24:46.92 ID:PAsRyTlX0
>>461
万が一海砂使用していて、塩分濃度が原因なら剥離などの前兆があるはずなんだけどねぇ
スラブに使用していたら定期的にシュミットやっているだろうし
アーチ部なら崩壊して現状にはなっていないだろうし、謎ですわw

464 : ベンガル(東京都):2012/12/03(月) 00:27:01.30 ID:CDjWkfQF0
>>463
それは予断だよね
しかもコストの話はど~こ~へ~

472 : スノーシュー(チベット自治区):2012/12/03(月) 00:32:26.95 ID:G3uoZK3F0
要は天井パネル全部取っ払って送風機ぶら下げりゃいいわけだな
工事は何日かかる?

478 : ペルシャ(広島県):2012/12/03(月) 00:35:08.71 ID:kEJIoeoK0
1トンて100Kgだろ?軽いじゃん。

487 : ジャガーネコ(茸):2012/12/03(月) 01:18:19.70 ID:sYuRGQU9P
>>463
海砂が混じってる可能性は強いかも
その当時の現場責任者は兵隊に行ってない異常な教育受けて敗戦後に成人したあの世代だし
しかも日本列島改造論で建設工事のラッシュ時期だし

488 : マンクス(長野県):2012/12/03(月) 01:35:10.33 ID:PAsRyTlX0
>>487
予兆もなく崩落したと?w

520 : ジャガー(京都府):2012/12/03(月) 07:54:29.93 ID:JVVnl/sg0
こんな重いもの吊る必然性ないだろw

521 : メインクーン(関東・甲信越):2012/12/03(月) 07:59:04.05 ID:XrKRjZe2O
車もロールハー入れなきゃいけない時代か

522 : サビイロネコ(新疆ウイグル自治区):2012/12/03(月) 08:00:08.33 ID:l2JVa+qB0
しょうがないから装甲車でトンネル通過するか・・・
装甲車って燃費悪いよねw
車幅も大きいし・・・

545 : デボンレックス(福岡県):2012/12/03(月) 11:35:24.60 ID:fQRYtdU90
1トンじゃなく、これ1枚100キログラムなら落下してないな
落下したとしても車の強度でなんとか持って死亡は免れた
火災も発生しない
軽量化の材質はコンクリよりも高価でも軽量化の設計をすべきだった
建設費をケチったせいで人命が奪われた

554 : デボンレックス(福岡県):2012/12/03(月) 12:01:36.84 ID:fQRYtdU90
昔から天井(床)はデッキプレートを用いて軽量化かつ強度を保った施工がされてたな
http://www.tujimoto.co.jp/works/photo/33_exphoto2.jpg

アルミを用いてデッキプレート構造にすれば軽量化で耐用年数も保てる。
まあアルミは高価だけどリサイクルで回収できる価値がある

556 : 三毛(大阪府):2012/12/03(月) 12:04:56.63 ID:3M0b5JT60
>>554

火事になったら溶けちゃうんだよ

564 : イエネコ(千葉県):2012/12/03(月) 12:40:46.67 ID:EzRYMops0
たかが天井に1tがおかしいよな。そもそも軽くて丈夫な難燃材とか昭和にはなかったのかよ
コンクリしかなくても、2枚を左右じゃなくて、設置が大変でも横1枚で設置すれば物理的に落ちにくいだろ

568 : 白黒(神奈川県):2012/12/03(月) 12:47:27.60 ID:pNjTlNru0
>>564
新東名でも同じ構造のトンネルがあるんだぜ
昭和関係ないんじゃない?
1枚で長さ10mにしたら、自重でポキッといっちゃうじゃない

574 : サバトラ(静岡県):2012/12/03(月) 12:52:15.56 ID:V8M98cQ/0
>>568
新東名の吊り天井は>>564の言っている形状に近い
http://www.psmic.co.jp/gijyutu/pdf/pdf_8/08_21_outline.pdf

580 : パンパスネコ(やわらか銀行):2012/12/03(月) 12:58:22.72 ID:WnyA4fVw0
笹子トンネルの謎           当サイト管理人

 中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。
 ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、
「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。
トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では2車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。

 私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱりわからないのだ。
 この問いに納得のいく答えを返してくれた人は今まで一人もいない。笹子トンネル以外で、入り口の手前で車線規制を行うトンネルというのは聞いたことがない。
なぜ、笹子トンネルだけはトンネルの手前でこんなことをする?ああ、意味がわかんねえ。理由がわかんねえ。

 他のトンネルでもこういうことをしているのなら分かる。トンネル内で渋滞するとまずい理由というのは、何人かの人から意見を頂戴している。
わからないのは、この笹子トンネルだけは、ということなのだ。日本全国、トンネルはたくさんあるのだから。この笹子トンネルだけは何が特別なのか?
 笹子トンネルはいつ崩れてもおかしくないくらい老朽化が進んでいるため、もしもの時の被害を最小限に抑えるための処置なのだろうか?こんな風に邪推したくなる。
 どなたか、納得のゆく答えをお聞かせ下さい。このサイトのトップの”管理人に手紙を下さる方はこちらへ”から、メールを下さい。よろしくお願いいたします。

http://homepage2.nifty.com/highmoon/ese/yomikiri/sasago.htm

591 : サイベリアン(西日本):2012/12/03(月) 14:49:48.06 ID:/p5QdgmJ0
>>404
昔の軸流ファンは性能がよくなくて
換気できなかったそうな
なのでつり天井で換気道を作ったらしい


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354429619/l50/../人気ブログランキングへ