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援隊

ニュース【関越道バス事故】「過労運転はなかった」 陸援隊・針生社長が会見

1 :西独逸φ ★:2012/05/06(日) 12:05:36.72 ID:???0
群馬県藤岡市の関越自動車道で7人が死亡した高速ツアーバス事故で、バス会社「陸援隊」(千葉県印西市)の
針生裕美秀(はりう・ゆみひで)社長(55)が6日、東京都内で記者会見し、「亡くなられた7名の方と、ご遺族の方に
心からお悔やみを申し上げるとともに、深く深くおわび申し上げる」と陳謝した。

針生社長は「このような事故を起こした責任を代表取締役として重く受け止める」と述べる一方、自動車運転過失
致死傷容疑で逮捕・送検された河野化山(こうの・かざん)容疑者(43)が居眠り運転を認めていることについては、
「運転前に過重な労務があったということはない。過労運転はなかった」との認識を示した。

ソース
産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120506/dst12050611340006-n1.htm

7 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 12:10:40.94 ID:DKEdtze80
アルバイトで日雇いしてるせに過労ではないってどういうこと?
休日ていうか出社してない日、運転2、3日前も雇ってて、休養を命じてたのなら分かるが。

これで過労ではないって言えるなら、アルバイトはみんな過労とかありえなくね?

199 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 14:28:53.60 ID:nkjt1+UJ0
日本語カタコト、しかし大型免許は通訳つきで合格できる(らしい)
下請けの下請けに発注されて日雇いの運転手が運転した
運転手が中国人ツアーを会社名を騙りやっていた
2時間おきに交代させて運転していた、事故直前は交代したばかり
事故発生、運転手がシナ人と発覚したとたんマスコミが過重労働を疑う放送

過労運転は無かったと社長会見←New!!

時系列でいまわかってるのこんなかんじ?

221 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 15:51:01.38 ID:Qxxf0WnNO
陸援隊って元々、白バスなんだから客じゃなく荷物運んでんのと同じ感覚なんだろ?

今回はたまたま荷物に割れ物が多くて、事故起こしたら7つも荷物が壊れちまったって程度の認識しかねえよ。

つか陸援隊に限らず白バスのウテシって、残留孤児絡みとかヘマやらかした小指のみならず、

指や中指まで詰めさせられた駄目ヤクザとか人間の中でも最低の部類の連中だぜ

236 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 16:03:22.23 ID:t0CpgLz90
>>7
勤務日以外どこで何してるかなんて感知しないからじゃね?
体調管理は自己責任だし。たとえばゲームで徹夜してても、過労ってことには
ならんわな。

242 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 16:15:50.82 ID:6uzLbPBn0
>>221
そういう認識だと、バス全損が一番まずいな。商売あがったりやー。

245 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 16:18:57.36 ID:teLg7wbS0
>>236
体調管理が自己責任じゃ不味いから日雇い運転手が禁止されてるんだが。

246 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 16:20:22.28 ID:t0CpgLz90
>>245
別に日雇いじゃなくても、徹夜で遊んでれば同じことだよな

247 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 16:21:07.76 ID:jHPb/+z7P
>>242
今回の事故ったバスはバケヤマの私物だろ。
全損で痛いのはへた打ったバケヤマだけ。
針生は保険ガッポりで焼け太りすら可能では?

261 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 17:09:37.38 ID:/pCeFLjEi
左側一番前廊下側の席は空席だったのですか?

263 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 17:16:21.92 ID:Hbb9EaUi0
>>247
シナーのバスは故障中で修理に出してたから、借りたらしいよ。

275 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 17:53:24.16 ID:teLg7wbS0
賠償責任はどうなるんだろうね?

1.被害者→ツアー会社→中抜き会社→陸援隊→化山
2.被害者→陸援隊→化山 ツアー会社<シラネ

2.だったらろくな金取れない気がする。

311 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 18:43:42.04 ID:Go5d/FFHi
現地語が話せないと仕事が出来ないとしたら英語圏とかで働ける日本人いなくなるねw

317 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 18:51:43.96 ID:teLg7wbS0
アメリカで10年やっても英語しゃべれない野球選手はいるがなw
あれと同じように化山も中国人コミュニティーとばかり付き合ってたんだろう。

327 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 19:05:56.99 ID:PxjcaZlE0
こいつは絶対残留孤児じゃないぜ?
蛇頭とかの犯罪組織から、残留孤児の権利を金で買ったんだろう。
中国の役所は腐敗しきってるから、金さえ渡せばどんな証書でも書くし。

331 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 19:10:55.83 ID:dcj0tPxE0
>>327
残留孤児でも納得できると思うが。

何せ、ドラゴンとかいうネーミングセンス皆無のDQN集団も残留孤児だぜ?

あいつら、人間の屑だよ。

362 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:02:51.29 ID:q7u6P1SjO
日雇いは法律で禁止
労務管理出来ず安全じゃないから
結局そのとおりだったのに社長が運転手だけが悪いって自信満々に言ってるのはどういうこと?
法律破った自分の行為が運転手の行為の遠因なんだぜ?

中国人を法律どおり月給で
長期雇用してたら副業やってなかったんじゃ?

363 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:05:56.21 ID:wmY6efxY0
記者会見

社長「当局から指摘されて名義貸しという認識はありましたが、私は一切名義料をもらっておりませんし・・」

記者「個人で営業した利益は入ってなかったんですか?」

社長「3回程あります」

記者「複数の営業で会社に入れていない金額があるのか?」

社長「管理がなってないので、細かい金額の所まではまだやっておりません」

記者「それを名義貸しって言うんじゃないですか?」

社長「・・・(唖然)」

364 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:07:40.47 ID:WyC6wzo+0
>>362
報道に依れば、中国人は営業許可も持っていないのに、バス4台のオーナーだ。
月給で働く気なんて初めから無いよ。白バス営業目的じゃないと、4台も大型バスを
購入しないよね。
白バスを大々的に行う奴だから、マトモな保険にも、入ってないだろ。。

373 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:20:43.92 ID:q7u6P1SjO
>>364 じゃあそんな人間雇わなきゃいい
違法な形態で雇ったことがそれで何ら免責されないと思うが?
運転したのは陸援隊のバスだぞ

379 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:28:55.91 ID:WyC6wzo+0
>>373 >運転したのは陸援隊のバスだぞ

事故起こしたバスは、所有者:化け山、使用者:陸援隊
だけど会見では、実態は把握してませーん(陸援隊社長)ってこと。
バスの所有者が、自分のバスを運転して事故を起こしたって図式を、この社長は
強調したかったのだろう。それが通るかは別だがね。

380 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:37:28.49 ID:teLg7wbS0
>>379
当日事故を起こしたのは陸援隊所有のバスだぞ。
化山のバスが故障したので代わりに使った。

381 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:45:44.69 ID:WyC6wzo+0
>>380
そうか、そうなると、責任の所在が微妙だな。

382 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 21:53:10.88 ID:teLg7wbS0
>>381
全然微妙じゃないだろ。
刑事責任は事故を起こした化山と、そいつを違法に雇用していた陸援隊にあるのは明白。
民事責任はツアー会社にも及ぶだろうが。

387 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 22:01:13.34 ID:WyC6wzo+0
>>382
刑事のことじゃない。問題は民事で、誰がどのくらいの割合で、保障をするかだ。
関係者は中国人、陸援隊、仲介会社、旅行社、保険会社(陸援隊が入っていれば)
化け山のモグリ会社の事業として陸援隊のバスを借りて運転したのか、
陸援隊のバイトとしての職務か、で賠償責任も変わるだろ。


391 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 22:24:16.05 ID:teLg7wbS0
>>387
7人死亡で数名が一生ものの障害を負ってるだろうから、損害賠償額は20億以上?
たぶんまともな保険には入ってないと思われるので、
化山と陸援隊合わせて逆さにしてケツの毛まで抜いても全然足りないだろうからあんまり関係ないと思うよ。


392 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 22:25:53.63 ID:wmY6efxY0
>>391
まともな保険に入っていたら、被害者説明会なんてやらないでしょうよ。
謝るだけ謝ってあとの対応は保険屋と相談してくれで終わりだし。

397 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 22:49:12.93 ID:WyC6wzo+0
>>392
俺もそう思うよ。被害者は泣き寝入りで終わり。

だが、中国人が陸援隊のバイトで運転を請け負ってたなら、中国人の個人資産は
keepだ。。腹が立つ。

399 :名無しさん@12周年:2012/05/06(日) 23:07:55.38 ID:FbZYpzud0
>>397  
運転を請け負ってた場合は陸援隊が火山にバスを貸した事になるから
事故の責任は全て火山だよ

直接雇用(アルバイトとか日雇い)と請負が問題になってるのはそお言う事
給与計算に深夜給とか残業代がなかったら請負と認定されると思うよ




410 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 00:06:51.68 ID:FbZYpzud0
どうしても直接雇用の日雇いにしときたい奴が沸いてきたな ハーベストの援護?

火山におっ被せて逃げる時はもともと業務譲渡予定だった会社を計画倒産させるわな
賠償は全てハーベスに行く 火山に賠償能力ないからねww

賠償総額と保険次第だが   最悪ハーベストも逃げたら死に損だよね  

415 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 00:14:07.17 ID:wKUL/WlEO
>>410
残念ながら、現行法ではハーヴェストに事故の賠償責任を負わせることはできないよ。

419 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 00:24:23.47 ID:oLlRpePr0
高速夜行バスはよく利用する。
いつもは馴染みのツアー会社にするのだが、試しにどんなものかと思い
一度だけハーヴェストを使ったことがある。
集合時間間際に来ていなかったら、ツアー会社の現地スタッフが乗客の携帯に連絡するのだが
乗車する意思はあるのか、現在どこにいるのか、集合場所までのアクセス方法は分かるのか等を聞いてくる。
ハーヴェストも例外ではなかった。

「今、何やってんですか?」
「(その現在位置からだと)距離があるのでタクシーで来てもらえませんか?」
「定刻通りに来なくてバスが出発してしまっても、それはあなたの責任」

携帯からこちらを咎める女のヒステリックな声が聞こえてきた。
実は電話があった時、集合場所より200mぐらい離れたところにいたのだが
確かに余裕持って集合場所に行かなかったこっちにも落ち度はあるけど
よく客相手にこんなムカつくモノの言い方するよな。
せめて「定刻に間に合わないとバスが出発する恐れがあります。お急ぎください」
みたいに他に言いようがあるだろ。

集合場所に着いてもその女スタッフはキッと睨みつけてきたけどな。
正社員かバイトか分からないけどハーヴェストは一体どんな社員教育をしてるんだ?
次の日、クレーム入れたけど、それ以来ハーヴェストは利用してない。

今回の事故があった時、旅行会社がハーヴェストだと知って納得した。
客に気遣いもできないところが、社員教育や下請けの管理なんかできるはずもないからな。
おまけに創価系企業で過去に行政処分もされてるとか叩けばいろいろ埃が出てくるな。
それらが分かっていれば最初から利用しなかったのに。
今回の事故は俺からみたらざまーみろだけど、被害者には誠心誠意補償しろっての。

431 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 00:43:37.27 ID:1qhTruiZ0
>>415
寝ぼけた事を言うなよ 一般旅行約款の交通機関利用の場合の免責かww

ハーベストは旅行商品の旅客運送部分を運送業者に請け負わせた
請け負った運送業者が次々と下請けに出して陸援隊か火山か知らんがやらかした
で! 旅行商品の旅客運送部分以外は.......ねぇーじゃん
ハーベストは自分で路線作って切符売ってるだけだろ 無許可で旅客運送業やってまぁーす
火山といっしょでぇーす   
交通通機関うんぬんは切符の委託販売と見做される時のみ免責なんですよ 
都合の良いときだけ旅行社づらすんなよって事です

ハーベストはHS観光バスとHS観光バス西日本もグループ配下に持ってますよね
旅客運送部分の元請けがこの二社だったら大笑いだよね
 

441 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 00:54:08.83 ID:wKUL/WlEO
>>431
誤解しないでほしいんだが、俺も別にハーヴェストを擁護しようと
してる訳じゃない

だが、くやしいけど、現実問題、現行法ではハーヴェストに責任は
負わせられないんだよ

サービス提供機関の過失による損害は、募集型の約款でも規定されてる
切符の委託発売とみなされる時だけじゃないよ

451 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 01:16:46.15 ID:1qhTruiZ0
>>441
委託販売と見做されない時ってどんな時ですか?

ハーベストは脱法旅客運送業で往復三〇万円弱の内、十三万円抜いてるんですよ

458 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 01:29:57.78 ID:7NW/xaPjO
>>441
まぁ民事で訴えられたら確実に負けるから大丈夫
牢屋にブチ込んだりは無理ってだけで

463 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 01:51:20.67 ID:wKUL/WlEO
>>458
だから、残念だけど負けないって。
「うちは正規のバス会社を手配し、信頼して運行を任せた。
そんな危険な会社だとは知らなかった」
とハーヴェストは主張する。
それに対して「陸援隊がヤバい会社だと知ってて頼んだはずだ」という
主張を、原告側が立証しなきゃならない。

無理だよ…

467 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 02:01:59.12 ID:421S600u0
そもそもハーヴェストと陸援隊の間にまだ2社入っていて、
運行指示書も間で止まってたって陸援隊は言ってるんだから、
中抜きの業者も晒されるべきだよな。ハーベストにとっての
運行委託業者が陸援隊の上にあるわけでしょ。

473 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 03:21:26.53 ID:yKjc7ayi0
>>463
ツアーなんだから添乗員かそれに類する人員必要だろ
バス運転手だけなら、そいつがそれに順ずるわけで
なら、旅行会社がその運転手との契約も発生して管理する責任もあるんじゃない?

475 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 05:29:41.29 ID:wKUL/WlEO
>>473
旅行会社は、あくまでも陸援隊という「会社に対して」
貸切バスの運行を依頼したわけで、それ以上でもそれ以下でもない。
運転手の安全運行管理はバス会社が責任を持ってやるべき部分で、
単なる運行依頼主にすぎない旅行会社が、運転手に対して直接的に
契約だの管理だのってのはあり得ない。

478 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 06:08:13.94 ID:5S0IoNF70
>>475
陸援隊じゃ無く千葉の手配屋だろ


489 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 08:34:02.97 ID:1qhTruiZ0
被害者への説明会が5月27日らしですね
およその賠償金額
    死亡7人    -平均4000万として       2.8億円
    重症者10数名 -後遺症等を半分死亡と見做して 2億円 
    全員の慰謝料  -平均200万として        0.9億円  
    治療費その他上乗せ予備費として         1億円
総額              6.7億円

まあーこんなもんでしょうね 陸援隊の事故ったバスと事業用賠償責任保険で
7~8億円の額の保険に入ってないと....よぉ~い ドン!

20日間は作戦を練ったり小細工をするには十分な時間ですよね
良識ある会社なら連休明けすぐにでも説明会するだろうにね


497 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 10:32:38.89 ID:Fa3y7gqL0
>>467
まだ名前出てないね。

527 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:00:56.62 ID:3SXuVSN90
損害賠償請求をするとき相手に対し破産手続きを使う方法があるらしい。
今回のケースに最適ではないか。
この社長、どうせ会社潰して逃げそうな気がする。

533 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:55:50.10 ID:Ny2p1Nv60
なんでツアー会社の影薄いの?

537 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 04:10:11.34 ID:lOgs3Io00
日雇いにせよ時給・日給にせよ
仕事が無いから給料なし、が許されたら
食ってく為にバイトするのは普通でしょ

短期雇用やナンバー貸しを禁止されてる理由を考えれば
月給や日給月給以外は法規制する必要があると思うよ

規制が行われても休息時間にバイトしたり夜遊びする奴はいるだろうけど
時間的経済的に休息を取れる体制を整えるのは事業者の責務だと思う

539 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 10:35:36.91 ID:5xovan7s0
>>537
勤務時間外で、労働者が自分の意思で夜遊びやアルバイトで疲労したなら
当人の責任だろ
何言ってるんだ


542 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 14:31:16.65 ID:Ht2q37Ta0
>>533
ツアー会社とバス会社の途中に二社ある。

549 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 16:58:46.81 ID:NN5/+V6M0
前の日に飲酒してたらしいな

無許可営業、居眠り、飲酒、
この中国人容疑者終わりまくりだなw

557 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 20:21:49.89 ID:bgXsQti+0
>>527
バス事業者は旅客1名当たり8000万円以上の保険加入が義務付けされているから
会社が自己破産しても保険会社から賠償金は支払われる。
>>539
運行管理上乗務終了後次の乗務まで連続して8時間以上の休息期間を与えなければ
ならないし、出発点呼時に健康状態の確認はしなくてはならないし運行管理者には
過労運転をさせてはならない規定があるので運転手の勤務時間外の行動についても
把握することが必須となる。


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ニュース【関越道バス事故】「原因は運転手に」「名義貸し違法認識なかった」「名義料受け取っていない」 陸援隊社長

1 :西独逸φ ★:2012/05/07(月) 07:09:36.83 ID:???0
関越自動車道で乗客7人が死亡、38人が重軽傷を負う事故を起こしたバス会社「陸援隊」の針生裕美秀社長(5
5)が6日、東京都内で記者会見し、国土交通省の特別監査で36項目の法令違反を指摘されたことを明らかにした。
しかし、これらの違反行為が事故を招いたとの見方は否定し、あくまで事故原因は、運転手個人の居眠りによるとの
見解を示した。

 針生社長は、犠牲者や遺族らに「深くおわび申し上げます」と謝罪。27日に金沢市の「ANAクラウンプラザホ
テル金沢」で1回目の被害者向け説明会を開くことを表明した。

 自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された運転手河野化山容疑者(43)の勤務状況については過労運転ではないと
強調。「月平均乗務時間は約100時間で、出発日まで約3日間休養させた。往路の金沢市までは同僚が運転した」
と話した。

 雇用形態については、河野容疑者を含む4人が「日払いのような形だった」と説明。同席したバス会社側の山本至
弁護士は「当時、社長に認識はなかったが、外形的には日雇いに当たる」とし、安全運行を定めた道路運送法に違反
することを認めた。

 針生社長によると、同社が事業者として国交省に届け出ているバスは19台。河野容疑者はうち4台を所有し「河
野交通」の屋号で中国人向けツアーを個人で営んでいた。

 陸援隊の営業許可を河野容疑者に貸した形で、針生社長は道路運送法が禁じた「名義貸し」に当たると認めた。し
かし「当時は違法の認識がなく、名義料など対価も受け取っていない」と釈明した。河野容疑者のバスを同容疑者の
兄弟2人が運転することもあったという。

 事故を起こしたバスの運行指示書を作らなかった理由を問われると「ツアーを仲介した会社から、経路を指示する
書類が送られてこなかったから」と説明した。

ソース
nikkansports.com http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120506-946580.html

2 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 07:10:14.37 ID:0fA14VrZ0
悪人過ぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwww

ブラックの鏡みたいな社長だなwwwwwwwww

5 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 07:13:54.18 ID:0bzlvdYh0
>>2

その割には、マスコミ様たちの追求の手がぬるいんだよね。
これでもかって、寄ってたかって叩きつぶすくせに。

12 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 07:17:31.94 ID:bmaHSWK70
>>5
マスコミ様は叩くところと手加減するところを分けているよ

実際の被害が少なかった不二家の賞味期限オーバーで店舗数激減まで追い込んで

赤痢発症させたガストの報道はそれに比べるとそよ風みたいにサラリとしてた

52 :校倉木造 ◆AZEkURA/hI :2012/05/07(月) 07:41:48.81 ID:kHA7fJSW0
 針生裕美秀逮捕歴(1)

▼-------------
「白バス」営業容疑で逮捕--警視庁、5業者の幹部ら7人
   1997.10.06 毎日新聞 
 大阪市の真珠販売業者や東京都内のレンタカー会社などが、東南アジアからの観光客を相手に、大がかりな「白バス」営業をしていた事件で、警視庁交通捜査課と池袋署などは6日、
大阪市西区立売堀5の「光伸真珠」社長、河崎恵子容疑者(64)ら5業者の幹部ら計7容疑者を、道路運送法違反(無許可旅客運送事業)容疑などで逮捕した。
 警視庁は、観光客受け入れの窓口となっていた旅行代理店や、宿泊先の大手ホテルの関与についても河崎容疑者らを追及
する。
 ほかに逮捕されたのは、東京都保谷市泉町3の「共同観光レンタカー」社長、田中千代子(61)
▽千葉県印西市小林、自動車販売業「針生エキスプレス」社長、針生裕美秀(40)両容疑者ら。

 河崎容疑者と光伸真珠東京支店長(57)の2人は、大型バス15台を使って、今年4月14日から5月22日までの間、計16回にわたって、運輸大臣の免許を持たないのに、
外国人旅行者を成田、羽田両空港から都内のホテルや全国各地の観光地まで送迎した疑い。
 田中容疑者と針生容疑者ら4業者5人も、昨年6月から今年7月、同様に無許可旅客輸送していたほか、白バスの名義を偽って自動車登録していた疑い。
 河崎容疑者らは「自社の支店へ客を送迎する」との名目でバスを所有、台湾や韓国などからの観光客を通常の半額程度の格安運賃で送迎。
 中には億単位の売り上げを稼いでいた業者もあるとみられている。
▲--------------

59 :校倉木造 ◆AZEkURA/hI :2012/05/07(月) 07:43:47.56 ID:kHA7fJSW0
 針生裕美秀逮捕歴(2)

▼-------------
 外国人観光客に格安で「白バス」 千葉の2人を逮捕--警視庁・東京水上署など
   1999.06.20 毎日新聞
 台湾やシンガポールなどからの観光客を相手に無免許で観光バスを運行したとして、警視庁交通捜査課と東京水上署などは19日、
千葉県印西市小林、運送会社「針生エキスプレス」社長、針生裕美秀容疑者(42)ら2人を道路運送法違反(白バス営業)の疑いで逮捕した。
 調べでは、針生容疑者らは関東運輸局長の営業免許を受けずに今年3月から4月にかけて観光バスを運行し、東京都豊島区内に支店がある台湾の旅行会社など2社を通じて請け負った団体客を、
21回にわたり東京ディズニーランドや富士五湖などへ運んだ疑い。
 正規の観光バスの料金は1日12万円前後だが、針生容疑者は「うちは半額で運ぶ」などと持ち掛け、格安の3万~4万2000円で運行し、バス13台と運転手10人を使ってこの1年間に約8000万円を売り上げていた。
 針生容疑者は一昨年10月にも逮捕されたが、その直後から営業を再開、「私は日本一の白バス業者。絶対に捕まらない」と豪語していたという。
▲---------------

133 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 08:45:18.17 ID:ghCit4iuO



手っ取り早く、バス会社のブラックを見極める方法の一つ


法令点検をしてない(ガラス左上の丸ステッカーが貼ってない、年月が超過してる)





158 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:11:37.40 ID:R5/4H9hB0
こうやって叩きやすい方ばかり追い詰めて
国籍と免許偽装した人殺し中国人は放置か

もんだいはこういうゴミのような中国人や朝鮮人が
日本人社会にたくさんのさばってることだろ

162 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:14:11.24 ID:u+Pp3Ct+0
>>158
運転手は中国残留孤児の子供っぽいから日本人だろ
日本語が不得意な


163 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:15:17.83 ID:R5/4H9hB0
>>162
証明されてないだろ
なに?そう言えば日本人になるの?wwww

167 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:19:29.03 ID:u+Pp3Ct+0
>>163
偽装の日本人ということも証明されてないよ
少なくとも国籍が日本人だし、中国人扱いはやめた方がいい

173 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:22:50.34 ID:R5/4H9hB0
>>167
怖いわー
偽装国籍でも「日本人だから中国人扱いはやめろ」とか
どれだけこの運転手を守りたいんだよ
人殺しはまともに免許も所有していないくせに居眠り運転をしたこの運転手
この運転手より会社が悪いなんてことはありえない

179 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:28:38.62 ID:u+Pp3Ct+0
>>173
なんでそんなに偽装国籍にしたいんだ
運転手の責任は重大だが別次元の話だろ

183 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:31:01.30 ID:zA5dtQyl0
おまえらさあ、このバスの運転手の今後の人生についても心配してやれよな

187 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:32:34.34 ID:R5/4H9hB0
>>179
国籍偽装して免許も偽装した中国人が
日本人社会に混じり込んで、安全を脅かしてる恐ろしさを分からないのか
お前もあれか、日本人孤児のあれで国籍頂戴したやつか?
それとも嫁が中国人とかいう国籍売人か?

>>183
どうせ窃盗団とかに入って日本人の財産を盗んで生活するだけだよ
シナチクは他国で裁かれることなんてなんとも思ってない

192 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:35:02.67 ID:yzQ7yPNh0
個人でバス4台持ってるってどういうことよ

227 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:58:26.69 ID:R5/4H9hB0
本来なら取得できるはずのない国籍や免許が偽装されて
中国人の手に簡単にわたって日本人社会に溶け込んでるってことを
報道しなければならないはずなのに・・・

228 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 09:59:48.85 ID:AdtZa4J/0
>>227
あのなぁ世界では国籍に関係無く免許が取れるのは当たり前の話


240 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 10:06:14.35 ID:R5/4H9hB0
>>228
ピントがずれてるバカはすっこんでろ

254 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 10:15:20.24 ID:AdtZa4J/0
>>240
お前みたいなキチガイは全てを国籍の所為にしてしまいたいだけだろ 引っ込んでろカスの田舎者

295 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 10:56:00.42 ID:EHBfL69ki
グローバル化には移民は必要
TPPで移民が始まるなら、それはそれで日本がグローバル化を始めた事になる。
良い事の始まり。

300 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:07:11.72 ID:m4wxGQZ90
 自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された運転手河野化山容疑者(43)の勤務状況については過労運転ではないと
強調。「月平均乗務時間は約100時間で、出発日まで約3日間休養させた。往路の金沢市までは同僚が運転した」

何故これで事故るかな
知らない道だったら事故るのであれば事故件数は今の軽く10倍100倍になるだろう

306 :配送屋 ◆8fKKuJrFls :2012/05/07(月) 11:13:40.43 ID:p4na0U8o0
針○エクスプレス本社前

さすがに、バスが動いてないな

何年か前は手前にキャリアカー(トレーラ)、奥に街宣車が停めてあったけど、今はないね


1番手前に停めてるバスは、現在、整備してるね

336 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:44:29.96 ID:gsDS1X/k0
とりあえず日本語怪しい奴に日本の運転免許とらせるのと
日本語怪しいやつを帰化OKにするのやめて欲しい

342 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:50:07.88 ID:ZaPqbvOk0

というかさぁ、これ距離とかの問題じゃないんだよね。

自身の体に異常を感じた場合、
運転をやめることが出来るか否かの違い。

だから500キロだろうが400キロだろうが
事故起こす奴は起こす。

348 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:53:01.99 ID:EHBfL69ki
>>342
時間を守るために、眠たくても走らないと埋けないとかもう辞めろよ。
宅配や交通機関で運転手眠く成ったら寝ても良いようにすべきだろ。

または代わりの運転手を配備すると言う事を仕組み的に持って無い日本のダメなシステムが悪いと思うんだがな。


353 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:55:26.95 ID:thcQva2h0
>>348
いくらシステムをよくしても、本人が休養しないで副業してたら意味ないね



354 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 11:55:39.12 ID:EHBfL69ki
トラックの運転手なんか、時間に間に合わないからって違法的に走ったり無理したりとか、この国は時間に対して異常なんだよ。

もう少しイタリアみたいに適当に成るべきで、消費者も目くじら立て無いようにしないと、経済が破綻するぞ

368 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:04:57.60 ID:EHBfL69ki
日本の企業で副業禁止とか過去の話だよ、
そんなの笑われるよ。

375 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:13:02.23 ID:ZJMRT45p0
副業で寝てませんから居眠りになったら、そりゃアウトだろ。
ドライバー業に限らず、どんな商売でもね。


379 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:16:24.37 ID:EHBfL69ki
火山はバス会社の社長兼運転手なんだから別に副業でも無い。
派遣会社の社長や社員が派遣として働いてるとか良く有るぞ。

そんなのが日本の現状だと知らない奴等が、まともな会社とか叫ぶんだよな。

そんな人が居無いと経済が回ら無い日本が異常なんだよ。
だから当たり前の事なんだよ。

382 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:19:22.47 ID:xT0klzeG0
>>368
お前、日本の企業でまともに働いた経験ないだろ?
大半の国内企業が「正社員の副業は原則禁止」だ。
もしかして、バイトの掛け持ちを「副業」とか言っちゃう残念な子?

「輸出入の有無(貿易)」と「グローバル化」の区別もついていなかったが
マジで頭は大丈夫か?

384 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:20:53.63 ID:Rg03+26hO
>>379
むしろ逆。
規制緩和で過当競争が起きた結果産業を疲弊させることは経済の基本中の基本。
それすら知らない官僚と政治家が日本を動かしてるのが問題。

385 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:24:04.64 ID:EHBfL69ki
>>382
君はグローバル化の一つが輸出入なんだよ
グローバル化の対義語は鎖国だよ

解ってる?

それと、一流企業でも副業を解禁した所も有るよ。
中小企業なんか副業解禁なんて今では当たり前の事を知らない見たいだね。

外に出ようね

433 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 12:56:30.75 ID:Tpk+IgyZ0
・ハーヴェスト
・楽天
・千葉の中抜き旅行会社
・千葉の中抜きバス会社
・陸援隊(針生裕美)
・河野交通(河野化山)
今回、最低コレだけ絡んでんだけど、それぞれどういう罪や賠償金負担になるか教えれ。

ちなみに陸援隊の弁護士山本至って偽証拠事件で1、2審で実刑判決でてるのと同一人物でOK?3審目はまだ?

489 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 16:44:59.23 ID:4JZvVSF/0
ハーベスト45人×3500円=157500円
千葉の会社 170000円で受注 10000円差引
千葉のブローカー160000円で受注 10000円差引
陸援隊150000円で受注 事故
どうやったら ハーベスト利益でるの??

501 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 18:47:34.58 ID:9UCnv97U0
会社が違法やらかしてたのは確かだけど、結局は運転手の健康管理が問題だったわけだよな
もう走行距離に制限設けるより社員の意識改革の問題だと思うんだが・・
人の命預かってる仕事だったらプライドぐらい持てよと、バス運転手に限った話じゃないぞ

531 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 20:35:47.12 ID:Cxe7eSYP0
すげえなネット
責める相手が中国人なら日本人ブラック社長は
許容するんだ
へー、で世に出て就職してブラックにあたって泣きを見るわけだ
ブラック会社の倫理観なんざカスといわれる中国人や韓国人の
その遥か下をいくんだぞ

536 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 20:54:45.84 ID:OZhfobij0
そもそもさ、バス会社の給与が良ければ、
中国人が白バス運転手の掛け持ちをやらなかった可能性も否定できないわけで。
それを理解して無いわこの禿。
拠って陸援隊社長は終身刑

566 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 22:13:42.26 ID:f6KEStXQ0
うーーむ、よくわからん・・・

火山が所有していたと言われる大型バス4台には、
緑の事業用自動車用のナンバープレートが付いていた

しかし、火山は旅客自動車運送事業の認可を受けていない

そこで陸援隊を頼って、
4台のバスは車検証に「使用者」は陸援隊で「所有者」は河野容疑者と記載され
緑の事業用自動車用のナンバープレートが付いて
正規に事業運行が開始された

だけどさぁ、道交法では「名義貸し」は禁止されているんだろ??
ならば、使用者と所有者で名義が違っているのに、
緑の事業用自動車用のナンバープレートがすんなり交付されるのは

おかしくね?????????????????????

567 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 22:23:34.12 ID:LnRd93+J0
>>566
簡単なケースでは リースって知ってるか?

575 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:26:51.56 ID:f6KEStXQ0
例えば、

経営が傾きかけた旅客自動車運送事業の認可を受けている
アホアホ観光・・という会社があったとする

そこにバカバカリースが、
借り手がいない自己所有の大型バスを10台持ち込んで
使用者アホアホ観光、所有者バカバカリースと言う形で
緑の事業用自動車用のナンバープレートを付ける

バカバカリースがシネシネ旅行会社からツアーバスの手配を受けて
バカバカリースの自己所有の大型バスを10台
アホアホ観光の運転手が運転して
正規に旅客自動車運送事業運行する

582 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:35:18.94 ID:b5zSqruQ0
今ひとつ分からないのは、陸援隊が、化け山に名義貸をしても、
何の得にもならないと思える。

なぜ、陸援隊は化け山に名義貸したの?
化け山が頼み込んだの?

585 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:39:12.35 ID:1qhTruiZ0
>>575
アホアホ観光が受注しないとバカバカリースは運送業の許可取ってないから
火山のもぐり河馬観光と同じになって違法な旅客運送事業になるんじゃ?

586 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:40:47.76 ID:WEHmwQUB0
>>575
リース会社は車を自己所有することはないよ。基本的に新車をユーザーが買うときに
支払いを現金にするか割賦にするかリースにするか決めるので結果としてリース会社
所有となる。在庫として車を持つことはない。もしリース先が破綻しても車は引き上げる
けどどこかに再リースすることなく中古車市場に流しちゃう。とにかく在庫は、リース
会社にとって一番損。

590 :名無しさん@12周年:2012/05/07(月) 23:54:09.03 ID:f6KEStXQ0
>>582
そりゃ簡単だよ
陸援隊は、自分でバス4台買わずに増車出来たじゃん(^_^;

>>585
バカバカリースの社員を、アホアホ観光に出向させれば済むんじゃね?

>>586
リース先が破綻しても車は引き上げる
けどどこかに再リースすることなく中古車市場に流しちゃう
・・・から大損

で、それだったらリース分稼がせよう・・っつーことで>>575

603 :名無しさん@12周年:2012/05/08(火) 00:29:20.93 ID:4OPnLjf+0
>>590

名義貸しの使用者がまさか本気で車使えると思ってんのかな?

使用者として名義を貸すだけ所有者も実質的な使用者も名義を借りた人だよ

そのかわり正規の運送許可を持ってる名義人経由で仕事を見かけ上合法的に
して中抜きが普通は名義料込になる  別の看板入れて堂々とは下請けに入る
奴はなかなかいないが金は税務署 車は陸運だからなかなかバレはしない
受注先が細かいと書類の提出を求められる事もある

名義人の利点はなんもせずに仕事と中抜きが増えるって事


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