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天井板

ニュース【社会】笹子トンネル、下り線もボルトに不具合

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/12/08(土) 18:00:16.50 ID:???0 ?PLT(12557)
9人が死亡、2人が重軽傷を負った中央自動車道笹子トンネル(山梨)の天井板崩落事故で、
国土交通省は8日、事故が起きていない下り線トンネルでもボルトやナットの緩みが見つかり、
天井板を全て撤去すると発表した。補修や原因調査より仮復旧を優先させるため、としている。

*+*+ スポーツ報知 +*+*
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20121208-OHT1T00128.htm

2 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:00:39.30 ID:ltGNge6uP
ボルトナットの仕組みでっ

4 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:01:41.05 ID:zx6ikRmi0
まあ、年度末、意味不明のアスファルトひっぺがえしにつかってた金をそっちに使ってください。

8 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:02:19.32 ID:AFo7Gopf0
>補修や原因調査より仮復旧を優先させるため、としている。

わからんでもないけど、補修と原因調査優先にしてほしいな。

14 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:03:38.93 ID:6dzF6IDe0
何で次々と見つかるんだろう
点検してないのか?

18 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:04:18.41 ID:IxXYQDwM0
やはり打音点検をさボルトろくな事ないな

20 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:04:44.21 ID:UbkH0Y0s0
報告はそれだけですか

あれは隠蔽?

23 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:05:55.58 ID:ULmoclIFO
道路の修理ごときに税金を使うことは日本国憲法違反。
絶対に許さない。

33 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:08:08.13 ID:dgNCCxuf0
撤去って必要ないのかよ

35 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:09:17.38 ID:sbGKNqH10
>>33
でっかい扇風機つけるんじゃね。

37 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:09:54.88 ID:kw9+ZsHQ0
> 天井板を全て撤去する
もともといらないモノを設置してたって事なの?
必要なら撤去しないよね(´・ω・`)

44 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:12:33.85 ID:kgDVBkAy0
原因なんて経年劣化以外の何があるンだよ?

45 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:12:39.48 ID:Ft4JrYKp0
撤去していいものだったのかよ!

56 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:14:50.09 ID:/oK+UoMg0
>>45
オープンカーの人間が酸欠、排ガス中毒になる程度だ
こんな糞寒い時期に態々オープンで走る阿呆もおらんだろ・・・・










              ぼくです

73 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:19:39.73 ID:PWdLfWeq0
こわっ
なにが目視で点検してましただ、ヴォケが

86 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:23:43.29 ID:XLzy3yEy0
>>73
点検は目視だったんだから不思議ではない。
目視で緩みが分かるお前のほうが、怖いぞ。

87 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:24:17.49 ID:/oK+UoMg0
蜂の巣状態の構造した軽いパネルを天井の空洞部分
すべてに詰めれば通気もできるし
落ちても大惨事にはならないですよ。

風圧で飛ぶ恐れもありません。

    これで解決

92 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:26:06.89 ID:h16OxyOW0
あの当時はアンカー打ってボルトで止めてたのだろうか?
せめて真上に打ち込まずハの字に打ち込めば落ちてこなかっただろうに・・

108 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:31:35.22 ID:8SOnkqrg0
>>20
kwsk

109 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:32:22.25 ID:9o5tHvQ90
中国じゃないんだから原因を先に追求しろよ

131 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:41:04.64 ID:53POQvOm0
長野のスキー場が関西人専用になるな

151 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:51:06.82 ID:4K9pHm2F0
>>131
つ恵那山が残ってる

155 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:53:14.20 ID:MlilvNQY0
>>87
10年後ぐらいにメンテで外してみたら、中に小動物の死骸とか蛇の卵とか変な蟲が巣を作ってたりしそうでヤダ

156 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:53:23.81 ID:kcc5MjPJ0
結局、コンクリ天井板の必要性って誰一人として説明できないんだよな?

158 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:54:31.36 ID:ye9hEXqS0
>>4
アスファルトは消耗品だ
馬鹿か?

164 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:55:36.51 ID:tHOKbFy60
対面通行なんかにしたら、正面衝突事故が起こるだろうな
つくづく場当たりしか出来ない国だわ

173 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2012/12/08(土) 18:57:00.02 ID:Of7uIGkS0
>>156

( ^▽^)<侵攻受けたとき トンネル自体崩落させずに
       簡単に通行止出来るから便利だけどね

       

182 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 18:58:51.27 ID:4K9pHm2F0
>>173
武田家じゃないんだから

>>164
昔の磐越道(郡山~猪苗代)とか対面だったぞトンネルで
あの交通量で

189 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2012/12/08(土) 19:00:06.48 ID:Of7uIGkS0
>>182

( ^▽^)<まあ場所柄w

198 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:03:10.25 ID:Xuuzejxi0
>>189
関越トンネルだって対面だったし、飛騨トンネルは今でも対面。

211 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:07:48.87 ID:2yIjES5d0
年末年始に対面通行で渋滞して、その時換気無しで大丈夫だろうか

216 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:10:45.13 ID:E9RoAcCO0
土木の事は良く知らんが、ケミカルアンカーって
エポキシ系の物なんじゃろ?あれってそんな簡単に
劣化するようなものなのかなあ?
年代物のエポキシなんて重合が進んでさらにカチコチに
なったものしか見たことないし、
紫外線とか熱とかが持続的に加わっているのでもない限り
そう簡単にはもげないような気がするんだが。

エポキシ自体が最初から不良品?

246 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:23:56.17 ID:m51blAft0
はずして換気扇?扇風機つけるのか?
まぁ扇風機は落ちても100メートル以上連続で落ちたりはしないだろうな

247 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:26:12.83 ID:GHfhcV7oO
>>156
トンネル本体の歪みを防止する為の、T字支柱板の機能を合わせ持ったダクト板なんだよ。
だから板を外したらトンネル本体に支障が出るよ。

248 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:26:21.05 ID:a26Stb8K0
>>246
同じ時期に工事したら
シンクロ二シティっぽく同時に落ちるかもしれないよ

252 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:30:41.81 ID:3oB5WjVuP
トンネルの実情が良くわからんけど
結局根本的に何が原因なの?予算削減?

260 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:35:19.08 ID:IGoSFA+k0
撤去できるなら何で今までぶら下げてたの?おしゃれ?

272 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:39:59.16 ID:QrQUAdByi
>>151
石川富山ルートがまだ残ってるw

277 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:42:00.49 ID:O81R8psz0
>>272
確か子不知トンネルにも無かったっけ?一部だけだけど

287 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:46:36.24 ID:T3TqesbW0
今こそ鉄道中心の社会に移行すべき
中央道は3年間は通行止めにし原因究明および改善工事をすべき
その間は中央線にあずさ号の増発および急行アルプス号の復活、
また登山客に親しまれた長野行き夜行鈍行も復活すべき
あと鉄道ファン的に
千葉発の寝台付き夜行列車も提案したい

296 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 19:52:26.26 ID:72BjfwMg0
>>1
天井裏が換気ダクトの代わりだったはずだが、換気はどうするんだ?

319 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:12:30.29 ID:+qa8gtCk0
数十年で数人死ぬ程度なら、対策に金かけるのは無駄だと思う
運が悪かったでいいじゃん

321 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:13:23.59 ID:0PTTL6my0
>>319
お前が潰されて氏ねばよかったのにな

322 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:13:58.09 ID:nOUDHrut0
コンクリートから人へ。

コンクリート強靭化より、人の強靭化を!

民主党でした。

326 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:17:03.04 ID:+qa8gtCk0
>>321
こんなに少ない確率の事故の防止に莫大な金をかけるのはおかしい

336 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:34:59.74 ID:DaOAJ4Zr0
ところで、ケミカルアンカーを軸方向にまっすぐに荷重がかかる用途に
使えるってのは、この建設当時には普通だったんかね?

設計者がうっかりしてたとしても、施工時にほんとに大丈夫かって
いいそうな気がするんだが。

339 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:38:33.38 ID:rIB2kkW80
>>92
おまえ天才

348 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:44:00.62 ID:ZqP2d6ml0
>>319
バスの車列が巻き込まれてたら、とか
日中のもっと混雑している時間帯だったら、とか
可燃物積んだ車両がまきこまれていたら、とか

一切考えないんだな

354 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:50:10.59 ID:AupcVr5o0
>>348
笹子トンネルは、何故か、トンネル内で渋滞が起こらないように、トンネルの手前でわざと車線規制をやってたらしいぞ。

357 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:53:23.15 ID:H5vnOwU80
>>23
じゃあ誰が作って誰が直すの?
詳しく。

359 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:56:13.21 ID:V6a0Cwuw0
ケミカルアンカーの初期施工不良だな
まともに施工してれば引抜き試験で、ボルトが抜けずに破断するからな

361 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:56:34.39 ID:ZqP2d6ml0
>>354
最近はやってないよ
上りの甲府側は登坂車線含めてトンネル入り口まで3車線

中央道の夜は夜行バスが5~6台ぐらい連なって走ってるし

363 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 20:58:37.61 ID:DaOAJ4Zr0
>>359
そこで想定する破断モードってどういうのですか?

365 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:02:59.93 ID:V6a0Cwuw0
>>363
コンクリートの外部で引きちぎれる

まともに施工したケミカルアンカーはそれほど強力
しかし穿孔深さが長くなるために、コンクリ内の鉄
筋にあたるとそこでやめる建設屋がいるんじゃよ

368 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:06:50.68 ID:KV2N0wuJ0
>>18
そういう手抜きが危険だというのはプロなら判ってたはずなのに
そこがナットく行かないわ。

369 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:07:40.55 ID:DaOAJ4Zr0
>>365
とするとせん断破壊じゃなくて、垂直応力による引張破壊が起きるぐらい
頑丈に固定できてるのが普通だってことなんですね。

386 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:29:17.59 ID:E9HRnzfI0
飛鳥建設やっちまったな
一度失った信用を取り戻すのは難しいぜ
覚悟しとけや

396 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:42:54.25 ID:8WRL0NSN0
締め直しよりも取っ払いの方が良いという決定か

どんだけ欠陥個所が多いんだw

401 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:44:25.54 ID:bV8NhC9T0
>>396
アンカーボルトだから締めなおすってことはできないんだろ

今の排ガス基準ならあの天井なくてもなんとかなるらしいし
撤去が一番確実

405 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:49:26.66 ID:i95sKLcZ0
>>369
こんなもん素人でもわかる話だが、コンクリってのは引張りには弱いので
圧縮方向オンリーで使う物。
だからアンカーを垂直方向にくっ付けて、真下の重量物を支えるのは冒険しすぎ。
せいぜいシャンデリアとか数十キロの物を支える程度でしょ。

機械設計してる自分の勘だと、トンネル本体を設計した人は能力のある人だが
天井板含めた内装の設計は別に居て、建物の内装工事の設計レベルの人が
適当にやったのかもね。

406 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:49:44.42 ID:4jIIoQNA0
1車線 対面交通であっても「開通」は「開通」か。
運転するドライバーは、気が気じゃねえぞ。 近すぎるだろ。

413 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 21:52:57.51 ID:bOkngNHi0
>>405
責任者を複数化して、責任の在り処をウヤムヤにする戦法ですか? 飛島さん

429 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 22:12:29.54 ID:ePDdwcN20
>>37
通気に必要。今は天井板で通風路を作らなくても巨大扇風機があるが
35年前では性能が足りなかった

445 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 22:30:42.15 ID:IFprudfE0
>>44
富士火山帯の地殻変動

449 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 22:34:31.75 ID:UzD/cxFb0
テレビで接着剤でのアンカー固定の図を出してたけど、
図のように隙間なく接着剤が充填されるものなの?
上向きだと空洞が出来るんじゃないか心配なんだが。

452 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 22:41:21.44 ID:V6a0Cwuw0
>>449
チン・・・もといノズルを奥まで突っ込んで、奥から液を充填した後にボルトを差し込むんじゃよ

458 :名無しさん@13周年:2012/12/08(土) 22:48:04.84 ID:Z9Kw7Re90
まあ数人死んだだけでよかったじゃん

これ年末だったら大惨事だぞ

485 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 01:25:41.37 ID:U5qMnBg40
>>368
理想論をいくらほざいても、現実こうやって不具合がワッシャワッシャ出てくる訳で。

515 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 06:46:38.93 ID:5gs0s1LI0
トンネルの換気は、危険で、点検の難しい天井式から、

安全で、点検の容易なファン式へ。 国民の命と経済を守ろう。

518 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 08:41:35.46 ID:tqqrmNiN0
>>515
ジェットファンだって結構な重量で、やっぱりアンカー打って
ぶら下げてるだけだろ。
プレキャストで最初からつり下げ金具埋め込みとか
なんか技術的にムリなのかな?

530 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 09:30:08.48 ID:Mq4srFR+0
>>18
>>368
>>485
www アンカー打つのも大変だぜ

532 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 09:30:54.98 ID:1MP2OsCs0
>>357
直さないで閉鎖し、どんどん新設した方が楽に儲かる人が
そういう事言うのだろう。

533 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 09:31:37.30 ID:rezTitEM0
設計者を速く逮捕して

537 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 10:01:51.94 ID:GbAWDF4o0
今朝の朝日新聞 下り線の天井を年内に全部撤去し ジェットファン5基を
付け 年内に 対面交通で 再開とある。
これが 正解の一手であると 思う。
すばやい 理のある決定に 私 笹子使用者は 満足。
ジェットファンの取り付けは ケミカルは 使わず 梁構造を望む。
2,3週間で 4.4km全部撤去して ファンも付けるのだから 
工期は かなり 迅速。 

540 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 10:12:28.82 ID:LqN1YQs20
あれれ?
ちゃんと点検したら1週間で見つけれましたね?
30年なにやっとったんですか?

545 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 10:25:17.06 ID:ww+HF7hS0
今回の事態であえてひとつ利点を挙げるとすれば
長大トンネルでのジェットファン換気が実用可能か実証実験できる、ということだな。

バイク乗りには災難この上ないだろうけど。
初狩PAに二輪専用の仮出入り口つくったれよ。

548 :名無しさん@13周年:2012/12/09(日) 10:29:00.44 ID:vjI7g5P+0
日ごろの点検をさボルト駄目だよ


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ニュース「『コンクリートから人へ』が招いた」 トンネル事故で民主党批判続出! 蓮舫「不見識な批判」

1 : ジャガーネコ(埼玉県):2012/12/03(月) 19:00:35.82 ID:o3tCGSlXP ?PLT(12000) ポイント特典

・山梨県大月市と甲州市にまたがる中央自動車道上り線の笹子トンネルで12月2日、コンクリート製の
 天井板が崩落。死者が9名出るなどの惨事となっているが、ネットでは「『コンクリートから人へ』の民主政策が
 招いた災害だ」などの声が多数書き込まれている。

 事故が起きたが笹子トンネルは全長4.7キロのトンネルで、約110メートルにわたり天井板が崩落し、少なくとも
 通行中の車3台が下敷きとなった。天井板は1枚約1.2トンで約100枚が崩落。道路から4.5メートルの高さに、
 5.3メートルの鋼材で吊るされて並べられており、この鋼材が外れたと見られている。中日本高速道路は9月に
 行った点検で天井板の上が人が入りチェックしたが、異常は見つからなかったとしている。

 この事故にツイッターでは早くも「『コンクリートから人へ』の民主政策が招いた災害だ」「トンネル事故も民主党の
 仕分けのせいですよ」「事業仕分けによる公共事業費削減の弊害が恐ろしい事故をまねいてしまった」
 「民主党の仕分けのしわ寄せでしょ」などの声が殺到。中には「蓮舫さん、笹子トンネル崩落しました。胸は
 痛みませんか?仕分けしましたよね?」と名指しで批判する人も。

 一方で「オレも民主嫌いだけどさぁ、人が死んでるかもしれない事故でココぞとばかり民主叩きしてる奴らも
 いなくなれと思うよ」「トンネルの管理はネクスコだからここで民主が(国家)予算削っただのの話が出てくるのは
 おかしくないか?」などと疑問を抱く声も。

 名指しされた民主党の蓮舫氏もツイッターで「この事故を受け一部、不見識な批判があるのが残念です」とし、
 「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていない
 ことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります」と説明している。
 http://yukan-news.ameba.jp/20121203-328/

39 : ボブキャット(愛媛県):2012/12/03(月) 19:30:00.53 ID:StUd4rEa0
民主になって分かったことって、無駄無駄言われてた事業は実は無駄じゃなかったってことだな
犠牲者の命はもう帰ってこないけど、これが分かっただけでも意味あるだろ

94 : 猫又(埼玉県):2012/12/03(月) 20:23:15.85 ID:tdwHUjyk0
道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。トンネルの保全・・・

>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )
>事業仕分けにより    2011年 3月31日    解散   ( 311の20日後 )


520 名前:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[sage] 投稿日:2012/12/03(月) 19:53:49.32
>>509
本当の人殺しになっちゃったな民主党

102 : ユキヒョウ(徳島県):2012/12/03(月) 20:31:23.43 ID:GjB1PMpq0
>>94
>しかし、他企業への丸投げやずさんな調査の実態が発覚したため問題化した。
2009年(平成21年)11月には、前原誠司国土交通大臣が、同センターに今後は業務を発注しない意向を示し、
「3年以内に解散する」と明言した。2010年(平成22年)5月の行政刷新会議の事業仕分けでは、
3年以内の解散に向けた工程表の作成などが求められた[1]。

って書いてるよ?

125 : オシキャット(チベット自治区):2012/12/03(月) 20:49:45.11 ID:LqlwFwu30
>「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていない
>ことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります」と説明している。



だってよ
良く読めよ情報弱者

132 : ターキッシュアンゴラ(宮崎県):2012/12/03(月) 20:54:04.61 ID:jWNSPDn70
自民の負の遺産は大きすぎるわ
自民のやり方じゃ国は保たない
民主に後8年はやらせて徹底的に変えてもらわんとな

133 : しぃ(神奈川県):2012/12/03(月) 20:55:33.50 ID:1/qLYeUv0
>>132
イメージだけど、民主はようやく現実と理想の違いに気づいた感じだと思う
あと数年ROMってもらって、それからもう一度やらせたほうがいい希ガス

135 : ターキッシュアンゴラ(宮崎県):2012/12/03(月) 20:57:25.66 ID:jWNSPDn70
>>133
そうか
じゃあつなぎで未来の党にやらせるか

138 : スフィンクス(東京都):2012/12/03(月) 20:58:07.24 ID:iizAdweh0
現在与党はどこですか?

141 : 黒(家):2012/12/03(月) 20:58:57.24 ID:RlPS/eHi0
道路公団民営化で色々良くなるはずだったんじゃないの?
結局天下り役員たくさん抱えて点検ケチって災害起こすとか
民営化主導したやつらも後々まで責任もてよ

148 : イリオモテヤマネコ(関東・甲信越):2012/12/03(月) 21:02:43.86 ID:qzxqgG7k0
維持管理はネクスコがやってんだから国は関係ないだろ
そもそも点検一度もやってない言ってんだからw

158 : 猫又(埼玉県):2012/12/03(月) 21:12:09.89 ID:tdwHUjyk0
【公共事業叩きの正体】=左翼(親中派)

無駄な公共事業100
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm

メンバー
>保母武彦(島根大)     >中国寧夏大学客座教授。
>宇井純(沖縄大)       >「9条の会」傘下の「9条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
>水口憲哉 (東京水産大)  >1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
>五十嵐敬喜(法政大)    >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。

「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。
「ムダな公共事業」は親中派の左翼が捏造したガセでした。

167 : メインクーン(dion軍):2012/12/03(月) 21:16:26.44 ID:iJfO1Rds0 ?PLT(12000)

なんでこの事故で民主党を叩けるんだろうか

172 : ジャングルキャット(滋賀県):2012/12/03(月) 21:18:58.36 ID:fLbVdOK40
高速道の無料化公約で一時期でも道路会社に負担かけただろうに

175 : 縞三毛(長野県):2012/12/03(月) 21:20:38.86 ID:iMh/aFUx0
ボルトの検査まともには一度もしてないんだろ?
こりゃ単純にネクスコの管理問題だろ。
実際同じ構造の別のトンネルで、部品の交換を行なっているところもあったわけだし。

177 : チーター(やわらか銀行):2012/12/03(月) 21:22:17.68 ID:kYgIpsOs0
     / ̄ ̄\ 
    /ノし     \          ., r '" ⌒ヽ- 、
    |::::⌒       |       //⌒`´⌒ \`ヽ
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    |::::::::::::::    |      レ゛ -‐・  ・‐-    !/  いいから お前らは黙って民主に入れろ!
    .|::::::::::::::    } ホジホジ  |   ー'  'ー      | 
    .ヽ::::::::::::::    }       .l  (_人__)     | 
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182 : オリエンタル(埼玉県):2012/12/03(月) 21:27:32.28 ID:fkvTMWFl0
>>175
え、そうなの!?
それなら、話が全然変わってくるじゃないの

184 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 21:29:59.89 ID:nEMvU9j1i
平成21年を最後に政府からNEXCO中日本への概算要求が削られてるんだよね
これには修繕費も含まれる

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/gov_assure/estimate09.html

188 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 21:32:28.75 ID:nEMvU9j1i
>>175
概算要求をカットしてるんだよ民主は
修繕費カットしてNEXCOで金出せってよ

196 : ウンピョウ(関東・甲信越):2012/12/03(月) 21:38:46.14 ID:XrKRjZe2O
民間会社になったんだから国が税金突っ込める訳ねーだろがw
それこそ非難の的だ。
民営化した小泉政権、猪瀬に文句ダレろw

198 : 縞三毛(長野県):2012/12/03(月) 21:40:20.28 ID:iMh/aFUx0
>>188
ほう、では潤沢に修繕費があったそれまでは
問題の天井部分の点検や部品交換は行われていたのかな?

200 : チーター(やわらか銀行):2012/12/03(月) 21:42:00.35 ID:kYgIpsOs0
いやいや、自民の政策を改変出来ない民主が悪い。

209 : マンチカン(兵庫県):2012/12/03(月) 21:54:10.07 ID:Wp/Da0400
http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-20576883
他の局もそうだけど、なんでトップ扱いなん?

よくわからん。ヨーロッパだってモンブラントンネルやらかしてるが

213 : サビイロネコ(神奈川県):2012/12/03(月) 21:59:35.68 ID:LqV9q2u40
今回一部アホウヨが、高速自動車国道法第二十条を持ち出して
「高速自動車国道の管理、新設、改築、災害復旧は100%公費負担だ!」
とか言っているが、よく読むと第二十条には
「管理に要する費用は、この法律及び他の法律に特別の規定がある場合を除く」
となっている。

そこで、他の法律があるのか?というと、ちゃんとあったりする
道路整備特別措置法
第三十七条
「会社管理高速道路又は公社管理道路の管理に関する費用は、
この法律及び機構法又は地方道路公社法(昭和四十五年法律第八十二号)
に特別の規定がある場合を除くほか、当該会社等の負担とする。」

つまり、「高速道路の新設、改築又は災害復旧に係る費用」
については、国及び地方公共団体が負担するが、
「管理に関する費用」は、NEXCO中日本が負担する。
なので
「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていない」
と言うのは間違ってない

そーす
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32HO079.html
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO007.html

220 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 22:09:36.55 ID:nEMvU9j1i
>>213
では民主政権が誕生するまで存在したNEXCOの概算要求の内容に修繕費がふくまれてるのはなぜ?

223 : スナドリネコ(東京都):2012/12/03(月) 22:13:47.81 ID:3umvWvC50
しかしネトウヨというのがここまで基地外な奴らとは
思わなかった
ちょっとびっくりしてる
嘘も100回言えば本当になると言ったのは
ナチス宣伝相のゲッベルスだが、それを地でいく印象操作
マジでこいつらなんかのカルト集団なんじゃねーの?

226 : ウンピョウ(関東・甲信越):2012/12/03(月) 22:17:12.58 ID:XrKRjZe2O
>>220
民間会社に税金を搬出するのはおかしいと言うこと。自民党が出していたのはいかにもということ。

管理メンテはネクスコ。ネクスコも認めている。
百歩譲って今まで一度もロクな検査もして来なかったのはどう説明する?

228 : ジャガーネコ(東京都):2012/12/03(月) 22:18:47.38 ID:FEA00fZ7P
なんで自民の時には起きなくて、民主の時に頻発するのかね。

232 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 22:23:34.39 ID:nEMvU9j1i
>>226
大地震が起きたあとはNEXCOに点検予算付けてやるだろ普通は
政府保証債でもいいじゃねーか
そのための道路局の高速道路課だろ

240 : ウンピョウ(関東・甲信越):2012/12/03(月) 22:29:31.60 ID:XrKRjZe2O
>>232
官僚に言えよ。
民主じゃねーだろ。
建設以来一度も点検していないのが問題。
ネクスコも認めている。
自民党時代の起算請求とやらは何に使ったの?教えてくれ。

241 : マンクス(徳島県):2012/12/03(月) 22:30:40.84 ID:iRDwSs7R0
ネトウヨさん現実を見ましょうね

笹子トンネル、昭和52年の開通以降天井板のボルト交換記録なし
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354459057/l50

何十年も維持管理を怠ってきたのは自民党

250 : ヨーロッパヤマネコ(茸):2012/12/03(月) 22:34:50.51 ID:+Sm9iQD20
>>240
だよな
ミンスが政権取ったのは3年前
それ以前の22年間に自民と国土交通省は何やってたんだよって話
安倍自民も責任認めるべき

254 : アビシニアン(東京都):2012/12/03(月) 22:36:26.87 ID:/Hu4wCZ60
民主党って日本の疫病神だろ

261 : アビシニアン(東京都):2012/12/03(月) 22:41:06.04 ID:/Hu4wCZ60
そういえばれんほうババアって日本人から嫌われてるけど
自分の家族からも嫌われてるらしいな

263 : ジャングルキャット(神奈川県):2012/12/03(月) 22:43:44.93 ID:uf4AoM/i0
結局のところ、そう思わせるような行動をした事に問題意識を持つべきなのに

270 : サイベリアン(東京都):2012/12/03(月) 22:49:41.93 ID:07bZRtEM0
なんでもかんでも民主の責任と考えれば楽でいいよな

思考停止のネトウヨ最高!!!

275 : ジョフロイネコ(大阪府):2012/12/03(月) 22:55:11.71 ID:0o/cWBOE0
公共事業減らして安全を減らしました。
これが何の実績になる?

277 : しぃ(広島県):2012/12/03(月) 22:56:23.24 ID:jteXRB9v0
>>270
さあ、君も仲間に入ろう。

282 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 23:01:26.62 ID:nEMvU9j1i
民主が修繕費カットしてるのにドンドンとジミンガーが湧いてくるな

289 : ノルウェージャンフォレストキャット (埼玉県):2012/12/03(月) 23:10:41.28 ID:KcFXqQVQ0
>>282
この理屈が通用するなら
今回の事故は、自民党の長年の無尽蔵で無計画な道路政策の歪みのせいである
とも言えるのでは?

290 : サイベリアン(東京都):2012/12/03(月) 23:13:56.33 ID:07bZRtEM0
>>277
愛国烈士に俺はなる!

291 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 23:14:38.31 ID:nEMvU9j1i
>>289
せめて大地震のあとは政府が指示してトンネルくらい大規模にチェックしろってことだ
道路局の高速道路課はそういう部署

292 : カナダオオヤマネコ(埼玉県):2012/12/03(月) 23:15:08.24 ID:yeYSV7qX0
点検やっていなかったのは民主が政権取る前だからな
こんなので叩いてたら頭悪いと思われるよ

294 : ピューマ(庭):2012/12/03(月) 23:16:09.12 ID:xXIR5ytW0
なんか、おかしいなあ。
自民党が
トンネルのボルトに塩酸かけて歩いたんじゃないかなあ。
北海道の送電線鉄塔といい、変な
事件が多いわ。
選挙前にwww

297 : ノルウェージャンフォレストキャット (埼玉県):2012/12/03(月) 23:22:51.54 ID:KcFXqQVQ0
>>291
あれ?高速道路のチェックは指示してるのでは?
それを言うなら、東北地方太平洋沖地震などが予め危険視されていたのに
勝手に崩落するほど放置した自民党にこそ責任があるとも言えるのでは?

要するに結果論なんだよ


まあ、国土交通大臣に責任があるのは間違いないけれどね

302 : ロシアンブルー(SB-iPhone):2012/12/03(月) 23:28:18.81 ID:nEMvU9j1i
>>297
吊り天井式は改修で吊り天井を外してタービンに変えてるんだよね
菅と野田と羽田の息子、大畠、前田←ここら辺が戦犯だね
予算を削減してたのに嘘をついたレン4も同罪

303 : 黒(東京都【緊急地震:奄美大島近海M4.5最大震度3】):2012/12/03(月) 23:30:57.33 ID:Jn0xaWCV0
トンネル構造の不備だろ。保守点検できない構造で劣化しましたって。
むしろ自民党時代の管理体制に問題あり。
自民党議員が利権にこだわって改修できなかったってことだ。

322 : ヒョウ(福岡県):2012/12/04(火) 00:16:26.29 ID:DstIDIz+0
この異常な民主叩きは明らかに自民にとってマイナスになってるな
自民党はいつからこんな不気味な政党になったんだよ

狂信的な多くの書き込みを見掛ける度に薄気味悪さを感じる

323 : サーバル(茸):2012/12/04(火) 00:23:03.77 ID:vEANSJa1P
>>322
民主叩きは一般的だろ
表に出ろ就職しろ

324 : ヒョウ(福岡県):2012/12/04(火) 00:29:04.05 ID:DstIDIz+0
>>323
リーマンの多いこの板でそういう古典的な煽り方する時点でもうね
ところであんたはどこを支持してるんだ?

326 : 黒トラ(千葉県):2012/12/04(火) 00:41:13.83 ID:w0frklh70
R4は大嫌いで民主は滅べと思ってるけどこれで叩くのは間違いだな
ただ政権与党として点検等の制度と指導不足では叩かれるべき

346 : ユキヒョウ(関東・甲信越):2012/12/04(火) 04:49:10.14 ID:qgz/bIkoO
30数年前から目視でしか検査してないってんだから、去年の仕分けは関係ないじゃん
なんでこんな単純な事すら理解できない奴がこんなにいるの
ちなみにこのトンネルは角栄の日本列島改造論時代にできたトンネルだろ

367 : 縞三毛(空):2012/12/04(火) 10:04:38.00 ID:aHWrW3vx0
ネトウヨはだからバカだといわれるんだよな
民主憎しで横車ばかり

382 : コドコド(新疆ウイグル自治区):2012/12/04(火) 11:24:50.53 ID:vkLeXmYB0
民主嫌いだけど、いくらなんでもこれはこじつけ

386 : ロシアンブルー(庭):2012/12/04(火) 12:15:25.97 ID:PFk4Sy/70
蓮舫は腹を切るべきだろ


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ニュース【山梨】焼死体3体を確認-中央道トンネル事故★2

1 :そーきそばΦ ★:2012/12/02(日) 18:30:04.70 ID:???0
2日午前8時ごろ、山梨県大月市笹子町の中央自動車道・笹子トンネル(全長4455メートル)内で、コンクリート製の天井板が50~60メートルにわたり崩落し、
車3台が巻き込まれた。東山梨消防本部によると、午後4時半ごろ、現場で焼死体3体を確認した。他に少なくとも3台の4人が取り残されている可能性があり、
県警や消防が救出作業を急いでいる。管理する中日本高速道路は、天井板を支える器材の劣化により事故が起きた可能性を認めている。

 県警や消防によると、車2台が下敷きになったほか、別の1台で火災も発生した。3台はレンタカーのワゴン車、トラック、軽自動車。
ワゴン車から自力で脱出した女性(28)は「レンタカーに6人で乗っていた。後の人は分からない」と話したという。
焼死体が見つかった車がこの女性の乗っていた車かどうかは未確認。この女性と37歳の女性がやけどを負うなどし、病院に搬送されたが、命に別条はない。

 また、午後0時20分ごろには「同僚がトラック内に閉じ込められている」と男性から119番があった。消防によると、
男性運転手1人が車内で閉じ込められているとみられ、同僚に「息苦しい」と連絡してきたという。

 中日本高速道路八王子支社によると、事故があったのは、大月市側のトンネル出口から1.7キロ入った地点。
天井板は奥行き約1.2メートル、幅約5メートル、厚さ約8センチ、重さ約1.2トンで、最大100枚が崩落したとみられる。

毎日新聞 12月2日(日)17時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000018-mai-soci
過去スレ ★1 : 2012/12/02(日) 17:30:26.17
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354437026/
(続)

4 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:32:05.65 ID:WFAManIu0
他のトンネルも怖いな

6 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:32:17.96 ID:NIbAlrHM0
 
 
 
ざまああああああああああああああああwwwwwwwwwwww
リア充ざまああああああああああああああああああwwwwwwww
オレとか高速なんかもったいなくて走ったこともねーのに!!!!!!!
(長期ローン)のピカピカの最新年式でナビ付いててETCもついてるヤツラ
丸焼きざまあああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwww
中古の38万の軽(ナビ無しCDプレイヤー無しグルグル窓ハンドル)の勝ち!!!
 
 

55 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:40:18.07 ID:UlsPbtBK0
>>4
似たような状態のトンネルは多いだろう。
度々ある地震でダメージ受けてるトンネルもあるだろうし。
この事故は人事じゃないわ

73 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:42:58.76 ID:UkRHyINE0
>>55

195 名前: R774 [sage] 投稿日: 2012/12/02(日) 18:14:11.83 ID:ef5/n2ge
笹子トンネルの上り線と同じ構造のトンネル

・中央道「恵那山トンネル」下り線
・東名「都夫良野トンネル」下り線
・新東名「富士川トンネル」上り線

93 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:46:39.05 ID:OEyOLsis0
民主党政権になって高速道路の補修費が削減されまくった

2011年は前年比60%減

68:可愛い奥様:2012/12/02(日) 13:49:02.89 ID:xwdx7JrF0
今回のトンネル崩壊について一言

公共事業は民間会社に発注される
高速道路の補修などの公共事業は、国土交通省がNEXCOに委託契約

実際に公共事業の代行で売り上げの15%
この事業費が2011年は前年比60%減

事業仕分けで補修の公共事業を大幅削減してから今回のトンネル崩壊
民主党ってとことん逆法則が発動する運命なんだなwww

95 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:47:18.90 ID:sUtjqjuIO
前スレにあった越前トンネル崩落事故動画のコメント欄に意味深な米がある件


satokun153 (2012/04/29)
越前海岸トンネル崩落事故
民主党政権が子育て支援みたいな東京中心の税金投入、コンクリー-トから人へで公共工事削減。
最近、地方の国道を走っていて、補修が行き届いてない区間が多い-気がする。
また、こういう事故が起きるんじゃないかととても心配だ。

97 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:47:26.17 ID:RqivP/cT0
2,3ヶ月前に点検で異常なし
ザル過ぎるだろ
孫受けに適当にさせていたんだろうな

122 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:50:54.61 ID:UkRHyINE0
>>97
つまりこういう事だ
予算削減のあおりくった結果が一つの原因だな

988 名前: 名無しさん@13周年 投稿日: 2012/12/02(日) 18:30:56.36 ID:MvjaAMI2O
>>743
中日本が下請けに出す各種点検の仕事ってべらぼうに代金が安いんだぜ
ほぼ1日従業員を5~6人拘束されて代金が5000円とかそんな世界
ウチの会社は中日本の事業所の別件の仕事も請け負ってたから
捨て業務扱いで毎年信号の検査を受けてたが
さすがに安すぎてやってられないと今年は手を上げなかった
こんな単価じゃいずれ事故起きるんじゃと請求書見ながら思ってた

138 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:52:50.70 ID:JX/e4wj00
>>122
お役所絡みはどこもそう
業者は安い価格で仕事をし、公務員共は高給もらって休みまくりで連絡つかないこともザラ

151 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:54:42.52 ID:Xx0goTsv0
>>122
それは予算削減なのか
ピンハネなのかよくわからんじゃないか

人も死んでる事故なんだから
予算削減言ってる人はちゃんとこれぐらい削減されてるっていうソースだせばいいやん
なんとなく民主のせいにしてしまえばいいと思う奴は
政治かたる資格ないと思うよ

171 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:56:41.82 ID:bEiBe++i0
>>151にいいネタを

598:本当にあった怖い名無し :2012/12/02(日) 15:34:19.16 ID:TVZRq91i0 [sage]
拾いものというか残して置きたい。

766 名前:名無しさん@13周年[sage] 投稿日:2012/12/02(日) 13:22:26.94 ID:PcvlXQqw0
NEXCO中日本
道路資産完成高等の公共事業費

2010年度 1,656億円
2011年度   678億円    ← ★★★ ミンス政権での仕分後、前年比60%減
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/ir/financial/pdf/12gaiyou.pdf

中国分裂、朝鮮真空パック 第263夜
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1353831974/
より

180 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 18:57:45.37 ID:62QQa+WG0
>>95
民主党政権になって、補修が行き届いてない区間が多いのは事実だよ
高速の舗装はこんなにガタガタだったっけ?と思う所も多いしね

220 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:04:13.39 ID:tAUdAXFU0
インプレッサが壁に衝突して壁が崩れたって可能性がある。
一番先頭だったから逃げれた。
おかしいだろ、一台だけ脱出って。

281 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:16:58.09 ID:Kz4tgy2j0
>>138
半分は否定しないが、半分は反論する。
役所が叩いてるんじゃなくて、公共事業叩きを人気とりに
利用した政治家(そのさらに手先の会計検査院)の指示に
よって、無理矢理安い金額で落とさざるを得ない入札を
させられてる。

昔の、多少談合してでもきちんと各所に金が落ちて、手抜き
しなくてもいい随意契約時代には、こんなことなかった。
今では安かろう悪かろうのところばかり仕事を持っていって、
さらにひどい金額で丸投げ。
予算が余ったら「設計がおかしかった」と財務省に言われて
翌年の予算召し上げ。結果必要な設計が組めない。

それを支持してるのは、踊らされてる一般国民だよ。
このあいだの電力会社下請けの談合でも散々言ったろ。
「予算削減の努力もせず値上げか」と。
同じ構図が道路から原発に移動するだけだよ。

300 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:20:20.57 ID:pRlitM9N0
【公共事業叩きの正体】=左翼(親中派)

無駄な公共事業100
http://www.jnep.jp/kako/jp211.htm
メンバー
>保母武彦(島根大)     >中国寧夏大学客座教授。
>宇井純(沖縄大)      >「憲法9条の会」傘下の「9条科学者の会」呼びかけ人を務めていた[1]。
>水口憲哉 (東京水産大) >1941年中国・大連生まれ。東京大学卒。東京水産大学助教授。
>五十嵐敬喜(法政大)   >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。
                  >菅内閣内閣官房参与。

前原氏「政権交代は間違ってない。公共事業を32%減らした。」
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20121118ddlk28010273000c.html

民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。
民主党 前原氏 公共事業を32%減らした。

民・主・党              人・殺・し             人・殺・し
          民・主・党              人・殺・し                   人・殺・し
                      民・主・党              人・殺・し             人・殺・し
        民・主・党                     人・殺・し                               人・殺・し
民・主・党              人・殺・し                      人・殺・し
          民・主・党              人・殺・し                     人・殺・し

303 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:20:49.72 ID:hB1cP15o0
こういう事故が今年は無かったし最終月に発生して良かった
いやー暇つぶしに最高なんだよな
去年の地震もだが楽しくて仕方がない

364 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:26:23.44 ID:fM/kuSd10
>>303
なりすまし朝鮮人分断工作ばれてるぞ
いっぱいレスついて稼げたか?

418 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:30:38.30 ID:hB1cP15o0
>>364
はぁ?単純に大事故大事件が好きなだけだが
阪神淡路も9.11も福知山線脱線も東日本大震災もこれも全部楽しかった
だって他人事だから
そりゃ知り合いや家族が巻き込まれたなら心配だがそうじゃないなら暇つぶしにもってこいだろ
つうか見知らぬ人が亡くなったからって何で悲しむ必要がある?
1日に全国でどんだけの人が死んでる思ってるんだ?
俺を否定する奴は当然全の死をいちいち悲しんでるんだろうな?

478 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:36:04.00 ID:A6MQYPWoO
今回のがどうなのかは知らんが

高度成長期に作った
道路、橋、トンネルが一期に寿命を迎える

旅行は命掛け\(^O^)/

504 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:38:44.43 ID:yjMVYt9f0
「コンクリートから人へ」という耳触りの良いスローガンで、
公共工事の予算を大幅にカットした、民主党の責任。
民主党政権に殺されたのと同じ。

521 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:41:31.36 ID:FYHEzU8h0
>>478
その為の補修なんだがね
ミンスのおエライ方々には分からんかったのですわw

536 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:43:13.12 ID:vTxWgTBS0
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221202032.html
笹子トンネル崩落 愛知側入り口はこう着状態続く

テレ朝は地理やりなおしてこい

544 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:43:50.35 ID:b3P3H8/W0
>>504
高速道路の日常の保守管理メンテナンスを政府が公共工事としてやってると思ってるのか。
JRが路線保守してるのを公共事業としてやってるかどうか考えてみたらわかるだろ。

551 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:44:13.98 ID:T8kdmTh10
さっき、専門家が言ってたけど、トンネルの外圧が変化した事が原因でトンネルの形状が変形した可能性が有ると言ってた。て事は、地殻変動が起こり始めているという事か?それって、大地震の前触れじゃんw

569 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:46:26.34 ID:7jP76Zke0
さすがにこれを民主党のせいにするのは無理があるわ
こんなもん100%NEXCO中日本が悪い
公共事業費を減らしたつけだって言うなら、道路公団民営化した自民に言わないと
現状、中央道の維持点検なんて国からの予算では出来ないんだから

644 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:53:42.34 ID:eelTnGmT0
>>569
そうだね
前原と蓮舫にぜひテレビに出て欲しいね
2週間ほど

654 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:55:02.22 ID:079A+deG0
自分はバイクで通ったことあるけど、たしか笹子トンネルはトンネル内でスピードが出せない
ように路面が凸凹になっている所があるだろ。そこだとスピードは出せないはずだから
崩落してスピード出して除けようとしても大変だったはず。

681 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:57:49.90 ID:yjMVYt9f0
>>544
補修財源は国の税金から出ているんだよ:
 http://www.j-cast.com/2012/06/11134693.html?p=all

民主党のバカ素人政治が、原発に続いて、また人を殺したのさ。
民主党の議員は殺されても文句は言えないな。

690 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:59:04.85 ID:0/Gr5AKl0
車に酸素マスクと消火器3本位積んでおくか
今の世の中何が起こるかわからん

692 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:59:27.82 ID:Db49UOat0
>>536

中央道は東京から愛知まで

695 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 19:59:37.71 ID:xkb8cDeO0
>>681
高速道路は別ですよ。

743 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:05:21.46 ID:SrkBbsVh0
換気の方式

http://tokyo-smooth.jp/sinagawa/deploy/kids/manga/no03/secret3/images/secret3.pdf

782 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:09:44.49 ID:yjMVYt9f0
>>695
おまけだ:
 http://www.mlit.go.jp/common/000114600.pdf
国土交通省が、道路補修予算を所管している。高速道路も含まれる。

794 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:11:14.04 ID:jG/TVwrb0
>>782
それが本当なら民営化っていえるのか?
JRの線路修復予算に税金が入ってるようなもんだろう。
やっぱりまやかしの民営化?

802 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:12:00.72 ID:MRdFA4on0
トンネル崩落しても、生命維持空間が確保できる
強固なフレームで出来た車が開発されるべきだ。

これから大地震が起きた時、高速道路の下を走っていたら
落下してくるかもしれん。

今の車はフレームが弱すぎる。

808 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:12:17.61 ID:zLBOXTXy0
>>692
愛知関係ないだろ

中央道は東京から神戸までが正式だ
笹子トンネルで愛知なんて言われてもハァ?だろ

甲府側でいい

824 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:14:34.95 ID:rz1deA3I0
>>802
そこで強度の殆ど全部をフレームで出してる旧型ジムニーですよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/1973_Suzuki_Jimny_01.jpg

884 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:22:24.10 ID:rX3+xAa50
 
自民党が言う、「国土強靭化政策」しかねーなこりゃ・・・。

 間違っても公共事業減らそうなんて政党に投票したらいかん。あぶないわ。

916 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:26:34.44 ID:Bhd3cvRL0
ネトウヨは、どうしても今回の事故を公共事業費削減のせいにしたいようだが、
そもそも、NEXCOは民間企業なんだが。本当に補修費用も捻出できないような財政状態であれば、
認可を受けて通行料金の値上げをすればいいだけ。
第一、あれだけSAやPAの改修を行っているのに、道路の補修費用もままならない訳がない。
それに、無駄な公共事業を削減しろという主張は、無駄な構造物を新たに作るべきではないというだけであって、
補修費用まで削減しろという主張ではあるまい。

こういった悲惨な事故まで自己の政治的主張に利用しようとするネトウヨって、一体なんなの?

933 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:28:20.39 ID:xkb8cDeO0
>>884
国土強靭化したら、将来こういう事故が増えるぞ。
老朽化道路の建て替えなら良いけど、そうじゃないしな。

963 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:32:28.50 ID:m7LcasC80
>>933
いや、さすがに既存インフラの改修も200兆に含まれてるんじゃないの?

970 :名無しさん@13周年:2012/12/02(日) 20:33:33.77 ID:VOMhPEZb0
>>963
いま、あわてて入れてるんだろw

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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