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文化クスクスと書くと金運・異性運が向上するスレ15

1 :本当にあった怖い名無し:2012/08/26(日) 07:35:49.30 ID:x5oH9TSqO
効果を実感する人が増えてきているようです!

さあ、今日もみんなで クスクス しよう!!

前スレ
クスクスと書くと金運・異性運が向上するスレ14
2chスレ

717 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 03:05:22.46 ID:BwHHaMLA0
クスクス

718 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:01:05.66 ID:qXvC5G9iO
クスクス

719 : 【大吉】 :2012/09/01(土) 04:04:40.25 ID:e8WWLX6T0
クスクス

720 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:14:20.80 ID:Tonl0WrGO
クスクス

721 : 【小吉】 :2012/09/01(土) 04:30:19.77 ID:6h0db3hy0
クスクス

722 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:31:55.39 ID:TP2EUXS00
クスクス

723 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:45:31.59 ID:1jLNA8/v0
クスクス

724 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:52:07.99 ID:cHHyZB5fO
クスクス

725 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 04:54:16.00 ID:DImxQPVM0
クスクス

726 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 05:05:38.94 ID:XW+L/P6bO
クスクス

727 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 05:22:29.76 ID:fuDzKBpV0
クスクス

728 : 【大吉】 :2012/09/01(土) 05:24:55.93 ID:u8TTOti0O
クスクス

729 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 05:45:57.04 ID:4h0cJS0MO
クスクス

730 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 05:55:27.45 ID:dpFS4ijF0
クスクス

731 : 【大凶】 :2012/09/01(土) 06:04:27.46 ID:zB+52ujx0
クスクス

732 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 06:06:28.03 ID:UoZ+UX+gO
「クスクス」

733 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 06:07:54.03 ID:IR1qiQqO0
クスクス

734 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 06:11:45.28 ID:/dMWoSvT0
クスクス


735 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 06:21:19.86 ID:bF0LxraQO
クスクス

736 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:08:06.46 ID:QE3sAQagO
クスクス

737 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:08:59.12 ID:LDbfWouiP
クスクス

738 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:15:19.63 ID:x9Co3Anq0
クスクス

739 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:28:32.81 ID:Fw6b/3G30
クスクス

740 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:39:09.13 ID:fS7nZfmP0
クスクス

741 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:42:48.50 ID:qXvC5G9iO
クスクス

742 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:47:49.15 ID:yaAaCI5g0
クスクス

743 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:49:39.84 ID:j45aAvHQO
クスクス

744 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 07:53:20.70 ID:IjURTetT0
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745 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 08:23:25.87 ID:UQN3x0K30
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746 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 08:49:00.06 ID:XVnEgY1/O
クスクス

747 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 08:54:42.88 ID:E0M4nC1r0
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748 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 09:10:06.76 ID:SVtK32Mo0
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クスクス

750 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 09:18:54.78 ID:IyqpM9U+0
クスクス

751 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 09:21:01.33 ID:bF0LxraQO
クスクス

752 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 09:21:15.06 ID:EomnG0lD0
クスクスクスクスクスクスクス

753 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 09:27:15.25 ID:1PI767SJO
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754 : 【大吉】 :2012/09/01(土) 09:30:30.47 ID:HKWuBoVg0
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760 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 11:24:54.76 ID:hmEXDRWw0
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クスクス

762 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 11:35:01.74 ID:j+qytnSY0
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763 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 11:36:37.52 ID:Ak6KkXHfO
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765 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/09/01(土) 12:07:08.17 ID:1v9Z52Jr0
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766 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 12:31:18.02 ID:Bt0bF40C0
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767 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 12:32:49.62 ID:KzA2kufw0
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768 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 13:04:52.33 ID:fuDzKBpV0
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769 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 13:26:19.70 ID:vKP0aw/KO
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770 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 13:35:44.32 ID:XiQAak3k0
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771 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 13:38:33.06 ID:7JJGBkO2O
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クスクス

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クスクス

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783 : 【大吉】 :2012/09/01(土) 16:42:05.82 ID:NqM4Zq/eP
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787 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 17:16:57.22 ID:aApX1qJM0
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798 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 20:06:49.69 ID:4OLhzOTs0
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815 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 22:47:36.65 ID:MTZpu+QL0
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816 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:00:14.93 ID:e8+e2LHxO
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817 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:01:10.96 ID:j+qytnSY0
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818 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:05:53.53 ID:ebt0H/oW0
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819 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:10:26.73 ID:vKP0aw/KO
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820 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:35:04.04 ID:tz/zattDO
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821 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:35:49.74 ID:F5oZu0s90
クスクス


822 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:36:00.72 ID:57jNlB2O0
クスクス

823 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:37:13.99 ID:aZbHMuXc0
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824 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:37:33.60 ID:tz/zattDO
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825 :本当にあった怖い名無し:2012/09/01(土) 23:42:30.51 ID:FeIc3L4zO
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826 : 【だん吉】 :2012/09/01(土) 23:58:14.58 ID:RYzjiPII0
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827 :本当にあった怖い名無し:2012/09/02(日) 00:28:09.20 ID:GsMo+hl1i
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828 :本当にあった怖い名無し:2012/09/02(日) 00:39:27.42 ID:RetbCcZu0
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829 :本当にあった怖い名無し:2012/09/02(日) 01:02:20.53 ID:BGGy36FI0
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ニュース30歳超えてるのにワゴンR乗ってるやつwww   いかんのか?

1 : トンキニーズ(京都府):2012/08/09(木) 14:03:16.67 ID:8DpAZ9dU0 ?PLT(12000) ポイント特典

[東京 9日 ロイター] スズキは9日、車両の燃費向上に貢献する技術として、
リチウムイオン電池を採用した減速時エネルギー回生機構「エネチャージ」と、
蓄冷材を通した冷風を室内に送る「エコクール」を開発したと発表した。
9月に全面改良して発売する新型軽自動車「ワゴンR」から搭載。
ガソリン1リットルあたりの走行距離は28.8キロメートルとした。
従来車に比べて約22%の燃費向上で、軽ワゴンクラスでも最高水準の低燃費を
実現するという。

「ワゴンR」の全面改良は約4年ぶり。
国内の軽自動車市場はダイハツ工業が「ミライース」、ホンダが「NBOX」などを
投入し、競争が激化している。スズキは新型「ワゴンR」を投入することで
巻き返しを図る。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87801N20120809

4 : アメリカンワイヤーヘア(禿):2012/08/09(木) 14:07:42.57 ID:0iSsgAZc0
三十路で軽はありえんな
奥さん用の買い物車なら別だが
メインで軽はねえよ

5 : ジャガー(大阪府):2012/08/09(木) 14:08:29.41 ID:RigA/q9t0
軽油だから維持費が安い

26 : ベンガル(WiMAX):2012/08/09(木) 14:20:17.92 ID:3ZCpULg00
35歳だけど車持ってない
いかんの?

33 : サバトラ(東日本):2012/08/09(木) 14:23:06.39 ID:kzjN2d2K0
車使うのは物運ぶ時くらいかなぁ
あとは鉄道か自転車で十分

35 : ラグドール(熊本県):2012/08/09(木) 14:23:56.59 ID:WMAhPowE0
>>33
都会はな

48 : サバトラ(東日本):2012/08/09(木) 14:31:39.87 ID:kzjN2d2K0
>>35
千葉県だから都会でもないけど、道が狭いしいっつも渋滞してるからあまり車使いたくないってのもあるかな
NBOX+とかに換えたい
熊本なんか市内線が発達してて車なしでも住みやすそうだけどそうでもないんかね

51 : ボンベイ(広島県):2012/08/09(木) 14:33:59.84 ID:PJr6Vj2U0
>>48
広島でも中心部へは普通車であまり行きたくない
片道50kmなら軽で動くよ。

52 : マンチカン(広島県):2012/08/09(木) 14:35:04.69 ID:RFnKQz+60
>>51
軽でも行きたくない。

55 : マーブルキャット(チベット自治区):2012/08/09(木) 14:39:46.30 ID:WD9ORtP80
DQNか

ボロボロのライフ、ワゴンRとか多いよね。
距離12万km以上

56 : ボンベイ(広島県):2012/08/09(木) 14:40:32.91 ID:PJr6Vj2U0
>>52
そうか?
広電沿線だが休日は乗りたくない、
子供はギャーギャー騒ぐわ観光客は多いわ
流川周辺のコインパーキングは日中は安いから
いつも堀川町付近へ停めてる。

65 : スノーシュー(千葉県):2012/08/09(木) 14:46:07.44 ID:l+U76rCV0
>>55
うちのワゴンR10万キロまわったけど絶好調だよ。
塗装もスズキの癖にはがれてないし。

68 : サバトラ(東日本):2012/08/09(木) 14:48:07.73 ID:kzjN2d2K0
>>51
広島市は行ったことがないが、広島県は海と山に囲まれた町が多くてみんなが車で乗り込んだら混みあいそうだなーとオモタ

69 : ペルシャ(宮城県):2012/08/09(木) 14:48:55.13 ID:NxwuW5fO0
>>65
長持ちの秘訣とかあったら教えてくれ

70 : マンチカン(広島県):2012/08/09(木) 14:49:47.07 ID:RFnKQz+60
>>56
田舎者だからあの辺で運転できる気がしない。緑井のトイザラスあたりに停めてバス使う。

74 : ボンベイ(広島県):2012/08/09(木) 14:54:15.23 ID:PJr6Vj2U0
>>68
混むところ決まってるから慣れたら普通

>>70
どっちからくるの?
緑井は遠すぎる、アルパークとかが便利じゃね

76 : バーミーズ(チベット自治区):2012/08/09(木) 14:54:31.93 ID:RLfoIHAI0
接待ゴルフにコペンで行ったら、上司に「4人とクラブが乗る車にしろ」とすげー怒られ、
仕方ないんでレガシィ買った。

80 : マンチカン(広島県):2012/08/09(木) 14:58:36.30 ID:RFnKQz+60
>>74
54号線をえっちらおっちらと。緑井を過ぎると車線も多いしなんか殺気立ってるから恐い。

81 : マーゲイ(山形県):2012/08/09(木) 15:02:01.77 ID:cjqRRXsR0
我が家のライフJB2は18万キロ超えました。
結構丈夫だね

85 : ボンベイ(広島県):2012/08/09(木) 15:05:20.99 ID:PJr6Vj2U0
>>80
三次方面からかあ
緑井から西に向いアストラムライン沿いに走れば
ビックアーチ経て商工センターすぐだよ

87 : ペルシャ(宮城県):2012/08/09(木) 15:08:26.99 ID:NxwuW5fO0
>>81
ぜひ長持ちの秘訣を教えて下さい

100 : スナドリネコ(愛媛県):2012/08/09(木) 15:19:24.07 ID:UeYsnAti0
>>4
田舎では、軽トラがメイン。
乗用車もあるが、多人数でどっか行くときにしか使わない。



ワゴンRは日本を代表するスーパー(もしくはコンビニ)カーだもの。
乗ってて何が悪い。

104 : マンチカン(チベット自治区):2012/08/09(木) 15:21:32.51 ID:o+AWyINQ0
>>5
確信犯あらわる

軽自動車は軽油ですよ

105 : ボンベイ(SB-iPhone):2012/08/09(木) 15:26:02.14 ID:EUsC5hYPi
「軽で十分」
荒んだ貧乏人の心が少し和らぐひとときでした。

111 : キジ白(大分県):2012/08/09(木) 15:35:12.18 ID:Zm0AVaXN0
ワゴンR、ちゅうかスズキ車は相変わらずストップランプ片目率高いから信用ならん。
何時になったら改善されるんだ?あれ LEDのは問題ないが

113 : カラカル(石川県):2012/08/09(木) 15:37:26.36 ID:yhi2a11u0
30前半で住職でワゴンR乗ってますが何か

135 : ペルシャ(静岡県):2012/08/09(木) 16:09:26.38 ID:d1njfLDy0
軽は貧乏くさいから嫌

143 : マレーヤマネコ(やわらか銀行):2012/08/09(木) 16:18:26.51 ID:KJ3tfenw0
軽自動車何であんなに高いんだよ
普通車のほうが安いじゃねーか

159 : 白黒(茸):2012/08/09(木) 16:50:08.07 ID:uM8NsutW0
今や車の半分は軽自動車・・・
もうどうにもならん
とっとと軽の税金をあげて、俺ら普通車の税金を下げろ
っつうか自動車税4万円と7千円だかが同じ道路で同じ条件で走る っておかしいだろw

165 : マンチカン(北海道):2012/08/09(木) 16:53:55.15 ID:F3k5poZi0
くだらねえ 車乗らなきゃ生活できない田舎者が負け組みって事に気付けw

185 : ラガマフィン(兵庫県):2012/08/09(木) 17:15:20.59 ID:M/DAe54h0
むしろ60代からの車よ

186 : スノーシュー(千葉県):2012/08/09(木) 17:16:49.71 ID:l+U76rCV0
>>185
最近のおじいちゃん軽乗ってる人多いなw

187 : ヨーロッパオオヤマネコ(SB-iPhone):2012/08/09(木) 17:22:01.63 ID:Hc1Nus+20
>>186
棺桶になっていいじゃないか

191 : バーマン(関東・甲信越):2012/08/09(木) 17:32:10.91 ID:6+QIaYt+O
ステラだけど馬力以外はまあまあ

195 : アメリカンワイヤーヘア(福島県):2012/08/09(木) 17:42:51.50 ID:zGg0xD+60
軽のターボって何か意味あるん

204 : マヌルネコ(三重県):2012/08/09(木) 18:11:38.58 ID:RpoOamqM0
最近の軽高過ぎだろ。
NBOXとかタントエグゼとかリッターカーより高いやん。

211 : オリエンタル(茨城県):2012/08/09(木) 18:20:09.80 ID:A6Jn47aZ0
>>195
つか、軽の方が過給機載せるメリットが大きいと思う。

215 : アフリカゴールデンキャット(dion軍):2012/08/09(木) 18:23:57.40 ID:fcYU2/9J0
>>211
それで高額になり、燃費悪化してたら意味無いと思うけどな

225 : ボルネオヤマネコ(静岡県):2012/08/09(木) 18:58:48.84 ID:xuvVdVuy0
30超えて乗ってる車で勝ち組と負け組みはっきりですぎワロタw

228 : エキゾチックショートヘア(千葉県):2012/08/09(木) 19:08:01.08 ID:iDLuNdIN0
煽ってくる奴の軽率は異常
車体も頭も軽いの?

236 : ジャガランディ(WiMAX):2012/08/09(木) 19:21:23.03 ID:ZEQ4Yjl80
動けばいいだろ車なんぞ

239 : バリニーズ(神奈川県):2012/08/09(木) 19:24:04.06 ID:GogMC+RM0
>>236
そりゃ免許取りたての20代ならな
どんな生き方をしたら30過ぎて軽なんだよ
クズすぎる

240 : ウンピョウ(奈良県):2012/08/09(木) 19:29:10.49 ID:d6Y9VvEl0
>>239
いやいや、うちの部長が軽に乗ってるから
年収はおそらく1000万はあるはず
結婚して家を買って高校生ぐらいの子供もいて大変なんだろうか

244 : ハバナブラウン(長崎県):2012/08/09(木) 19:53:34.28 ID:5ls4YXu10
>>26
うらやましい
車は金食い虫だし

246 : アムールヤマネコ(やわらか銀行):2012/08/09(木) 19:57:41.97 ID:bV4RHRAn0
59歳でワゴンR乗ってる(´・ω・`)
あと3カ月で還暦なので先のことを考えて軽にした
その前はトヨタのヴァンガードに乗ってた

251 : オリエンタル(東京都):2012/08/09(木) 20:13:57.94 ID:2iHIM2L60
クルマ依存は可能なら早めに卒業しろよ
子供が巣立ったあたりがベターか
どうジジイになったら運転止やめるんだから、早めにクルマなしの生活を確立しておけ

255 : バーミーズ(山口県):2012/08/09(木) 20:27:07.44 ID:PvsV3ZGv0
二輪だったら原付に乗ってる奴をいちいち馬鹿にするのか?

259 : ターキッシュアンゴラ(中国地方):2012/08/09(木) 21:25:58.23 ID:B1jZjXbT0
軽自動車を購入しようとしてる奴が唯一馬鹿にされない車種がある


それは、スズキジムニーだ!
但し現行モデルを買え!





261 : シャルトリュー(福岡県):2012/08/09(木) 21:32:41.19 ID:3KRcrzQT0
>>259
旧型の方がかっこ良くないか?
実質2シートだけど
それとサンバーを忘れるな

266 : バーミーズ(山口県):2012/08/09(木) 21:52:57.27 ID:PvsV3ZGv0
30歳超えてるのに家も土地も持ってない奴のほうがやばいわ

267 : イエネコ(兵庫県):2012/08/09(木) 22:01:19.83 ID:TMnlBO/V0
親戚の90の爺さん、嫁さん連れてワゴンR Limitedでデートしてるわ

269 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/08/09(木) 22:08:52.34 ID:P8FJrUbm0
>>266
図星かよw

ベンツより安い家を買って、軽自動車に乗る

満足ならそれでいいじゃないかw

271 : バーミーズ(山口県):2012/08/09(木) 22:12:05.81 ID:PvsV3ZGv0
>>269
それで何に乗ってるの?

272 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/08/09(木) 22:13:31.15 ID:P8FJrUbm0
>>271
BMWもちろん新車でw

275 : サバトラ(西日本):2012/08/09(木) 22:17:38.16 ID:kHz4LLF00
25年乗ってるコルサがそろそろ逝かれそうなんだけど、今度の車は
ADとかの営業車を自家用車として使おうと思う。何がいいの

278 : アフリカゴールデンキャット(dion軍):2012/08/09(木) 22:21:49.45 ID:4cvL8RXL0
パジェロミニです
すみません

279 : ユキヒョウ(福岡県):2012/08/09(木) 22:22:08.81 ID:Ovkksj7w0
普通はなんか車体が広くてこすりそうだから軽が良い。
まあ慣れるんだろうけど、なんかね

280 : バーミーズ(山口県):2012/08/09(木) 22:23:22.49 ID:PvsV3ZGv0
>>272
3000万円以下なら持ってても価値も意味もないな

296 : オセロット(静岡県):2012/08/09(木) 22:50:20.71 ID:E7oL8pUW0
スズキ社員の俺に謝れワゴンRの開発責任者の一人だぞ。

297 : マーゲイ(関東・甲信越):2012/08/09(木) 22:52:38.18 ID:AtAIE5XJ0
>>296
ハンドル切るとギーギー音がするんだけど。 
直しに来いよ。

316 : トンキニーズ(沖縄県):2012/08/09(木) 23:24:01.81 ID:3Yh21acI0
ぼくの乗っているL150系ムーヴカスタムが最高だと思う
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p02.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p09.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p10.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p22.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p11.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p12.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p16.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p15.jpg
http://jccc.web.fc2.com/japanese/daihatsu/move-custom-l150s-200210/p20.jpg

317 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/08/09(木) 23:26:57.10 ID:P8FJrUbm0
>>316
こんなのっぺりした営業車みたい車でよく自慢するよな
その感性が不思議でならんわ

320 : ピクシーボブ(愛知県):2012/08/09(木) 23:35:43.79 ID:DJs1+OHx0
>>272
こういう何乗ってるか聞かれて「BMW」だとか「ベンツ」だの車種でなくメーカー名いう奴って絶対乗ってないだろ。

323 : ボルネオウンピョウ(宮城県):2012/08/09(木) 23:41:02.32 ID:wwZzEZmz0
>>320
だよなw

ちょっと勉強した嘘つきだとカイエンとか言うんだろうけどww

325 : ボルネオヤマネコ(チベット自治区):2012/08/09(木) 23:44:48.73 ID:P8FJrUbm0
>>320
単純に特定されたくないから車種言いたくないんだよ
もうかなり数が少なくなっちゃった車種だからw

>>323
信じるか信じないかはそりゃ勝手だな
そうやって自分を納得させてりゃいいんじゃね?

結婚するほうが損だ、車を持つのは損だ、家は賃貸の方が得だ
彼女は金がかかるからいらない、みんな年収300万円程度だ

とかねw

326 : ボルネオウンピョウ(宮城県):2012/08/09(木) 23:48:51.60 ID:wwZzEZmz0
>>325
ムキになって全レスすんなよ。わかったよ

341 : ギコ(やわらか銀行):2012/08/10(金) 01:45:34.24 ID:xnktC5iD0
40近いけど現行の奴買うけどなにか?
ちなみに今乗ってるのは15年以上経った昔の規格の軽
どれだけ進化してるのだろう?



346 : マレーヤマネコ(神奈川県):2012/08/10(金) 02:13:52.63 ID:FWtsZfAn0
37歳だけどミラカスタムに乗ってるよ
坂道でゼェゼェ言うことあるけどかわいーよ

351 : コドコド(長野県):2012/08/10(金) 02:19:19.19 ID:srlOsxgr0
>>341
マジで信じられんわ
それだけ年いって普通車買う金もないのか

352 : コーニッシュレック(新疆ウイグル自治区):2012/08/10(金) 02:26:01.68 ID:d5d/0BP70
軽で何よりも怖いのが事故
小さいし正面衝突なんかすると死ぬ確率80%超えだろう
コンパクトカーが1番良いと思う

358 : デボンレックス(関東・甲信越):2012/08/10(金) 02:58:18.33 ID:n/W+s/kFO
いや、走る棺桶だよ。

364 : スフィンクス(千葉県):2012/08/10(金) 03:10:11.31 ID:Hv48fTpN0
ちと古いけど。

「交通事故と運転者と車両の相関についての分析結果」
http://naga.tv/h13ranking.html

1 シルビア '99 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 MR-2 '89 トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '93 トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 RX-7 '91 マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 180SX '89 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '87 ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '93 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディZ '89 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ 1.33 91.66 1.12 489


367 : ブリティッシュショートヘア(チベット自治区):2012/08/10(金) 03:24:52.48 ID:zK8GrSaS0
>>364
そんなクソ古い資料を「ちと古い」の一言で片付けられるなんて…
団塊の方ですか?w

368 : スフィンクス(千葉県):2012/08/10(金) 03:28:50.76 ID:Hv48fTpN0
>>367
事故率、死亡率はスポーツ仕様の車のが圧倒的なのは明白だ。この時よりもむしろ軽の安全性は上がってるわけだしな。

371 : ブリティッシュショートヘア(チベット自治区):2012/08/10(金) 03:35:35.73 ID:zK8GrSaS0
>>368
使い方も考えないとはなんだただのアホだったか

ご自慢のワゴンRで峠を攻めるなりすればあっというまにランキングトップだよ?
あ、遅すぎて死亡事故になるほどスピード出せないかw

372 : スフィンクス(千葉県):2012/08/10(金) 03:37:22.04 ID:Hv48fTpN0
>>371
統計の意味が全く分かってないってどういう教育受けたの?マジで中卒か?

373 : マーゲイ(愛知県):2012/08/10(金) 03:42:21.94 ID:P02pWq8p0
30歳超えてるのにプシュプシュうるせーカプチーノ乗ってるやつwww


羨ましい

378 : ラ・パーマ(熊本県):2012/08/10(金) 03:52:18.72 ID:NKOm4ua/0
>>364
MR2での死亡事故の多さは有名だよな
たいした車じゃないのに
シルビアはチューニングカーだからわかるが

390 : エキゾチックショートヘア(宮城県):2012/08/10(金) 07:34:18.46 ID:YPO/0XBW0
何でワゴンRなんだ?

ライフ、ムーブ、ekワゴンなんかとは何かちがうの?

400 : ターキッシュバン(静岡県):2012/08/10(金) 08:42:11.53 ID:Y2KxALMX0
軽で高速乗って、上り坂で渋滞作るな!!

404 : マレーヤマネコ(dion軍):2012/08/10(金) 09:22:22.66 ID:JfHZuUgP0
>>400
1車線しかない高速か?www

407 : ブリティッシュショートヘア(チベット自治区):2012/08/10(金) 09:51:28.53 ID:zK8GrSaS0
>>372
理解してないのはお前だよww
おまえが持ってきたちと古い()資料、「事故率が高い」=「安全性能の低い車」じゃないんだよwww
「事故を起こすような使い方をドライバーがしている」ことの指標でしかないw
「死亡率」からは「ドライバーが大事故を起こすような運転をしがち」ということしかわからないのよw

412 : マンチカン(北海道):2012/08/10(金) 10:31:13.66 ID:cQgXPN1X0
GT-R乗りの俺からすれば軽だの普通車だので騒いでるのはどっちも塵w


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ニュース【経済】日産「ノート」次期モデル公開…エンジン小型化+スーパーチャージャーで燃費向上+性能維持

1 : ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★:2012/07/16(月) 20:07:18.98 ID:???0 ?PLT(12557)
日産自動車は16日、戦略小型車の「ノート」の次期モデルを公開した。ガソリンエンジン に
過給器を組み合わせた「ダウンサイジング(小型化)」と呼ぶ技術を採用。
エンジン小型 化により燃費を高める一方で走行性能は維持した。独フォルクスワーゲン(VW)など
欧州 勢が先行したダウンサイジング技術を日本車で初めて量産小型車に採用。ハイブリッド(H V)車に
対抗する。

新型ノートはエンジンの排気量を現行モデルの1500ccから1200ccに小型化すると同時に
スーパーチャージャー(過給器)を組み合わせた新開発エンジンを備えた。
燃費は現行車が 1リットル当たり18キロメートルだが、新型車は新型無段変速機(CVT)
の採用なども合 わせ同25.2キロと大幅に向上した。過給器を使うことで現行車と同等の加速性能を
維持した という。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1601M_W2A710C1TJC000/

9 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:10:29.51 ID:JWCThdHH0
スーパーチャージャーって出足が鈍い印象だけど、もう解決されてるの?

17 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:11:57.05 ID:oU+cCdT5P
>>1
うわwwww
欧州の15年遅れwwww

家電もそうだがもう日本車は日本人しか買わないだろ

24 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:15:04.27 ID:ZJQ4Xqr80
>>17
大丈夫だ。
国産車は欧米の車みたいに壊れないから世界中の人が買うだろう。

42 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:19:32.24 ID:eLj103DL0
日本車はいかんせんデザインが悪すぎ。
性能で勝負とかビービー言い訳すんな

54 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:22:39.95 ID:/2TGC+2K0
日産 新型ノート
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/718/html/02.jpg.html
トヨタ ラクティス
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f021%2f660%2f937%2f21660937%2fp1.jpg

65 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:26:29.58 ID:he+5vBb+0
>>42
同感 日本のメーカーはデザインをないがしろにしすぎ

94 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:33:18.43 ID:rsIs+ZIq0
>>24
それがさ、欧州車は2006年ごろのから壊れなくなったんだよ…パーツレベルで日本車のノウハウがはいった

106 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:35:28.42 ID:P2/PVmmf0
>>94
日本製の部品増やしたって噂があるけど、ほんとかね?w

203 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 20:58:35.60 ID:xygInALB0
ニッサンて今何が看板商品なの?

新型キャラバンは売れているみたいだけど

212 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 21:00:53.20 ID:sKRaM10r0
>>203
売れてるのはセレナ
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

216 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 21:01:14.79 ID:uScnt4WC0
VWのパクリなんだろうけど、ミッションがCVTっていうのがどうも引っかかる

223 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 21:03:13.87 ID:uNG78qxFP
>>216
ティーダ、ノートのCVTは完成されてるよ。
全く違和感が無い。

230 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 21:05:35.01 ID:0CaUovbs0
CVTじゃDSGより損失が大きいだろ

348 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 21:41:39.08 ID:Czh9+gfL0
スーパーチャージャーだとメカニカルロス増えるだろ
それに故障率も増えるし重くもなる
1.2じゃなくて1.5の自然吸気でいいのに馬鹿なの?

472 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:31:12.39 ID:/MGuELsk0
寿命の点ではどうなのよ
エンジン本体より補機類のほうが先に寿命くるだろ

473 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:31:56.44 ID:BlWIY4tx0
>>472
国産の軽のターボだって今時10万kmじゃ壊れねーよ。

474 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:33:09.66 ID:rk9HFZGq0
>>1
そろそろ次世代ディーゼル行っとかないと取り残されるんじゃないの

506 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:39:59.65 ID:+631YxgP0
>>42 >>65
ミライースのブレーキランプとか最悪だよな。

539 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:52:22.35 ID:ZJQ4Xqr80
>>94
ここ5~6年だけで壊れなくなったというのはまだ早いだろう。
だいたい15年、最低でも10年間くらい乗ってても大きなトラブルが無いくらいになってくれないと。



541 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:52:38.23 ID:j6lr5CUv0
次期スカイラインもターボにして、燃費もパワーも大幅向上させてくれよゴーンさん
ハイブリッドは割高で、車重も重いからあまり売れないと思うぜ

546 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:55:06.41 ID:03RhOBtf0
>>541
日本じゃスーチャはともかく
ターボ=バカのイメージを払拭できないからなぁw

550 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 22:57:34.09 ID:xsyk9Wgv0
おまえら日産は日本のものづくりの最後の良心だぞ。
ここをつぶしたらもうマトモに4年(モデルチェンジサイクル)動く車は買えないと思うぜ。

595 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:21:37.33 ID:Yh9aSNcZ0 ?2BP(334)
日本車に乗ってるけれど、この前、助手席側の窓が落ちて愕然としたぞ。

599 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:23:48.94 ID:gDC4RKaV0
おれの旧ゴルフは窓落ち2回、外装樹脂部品劣化交換1回
知人の現行BMW3は電気部品故障2回

まだまだ小さく壊れるけど、ATみたいな大物が壊れなくなったのは進化かもしれない
いい加減アイシンやジャトコのAT使ってくれればいいんだけど

601 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:24:59.48 ID:TYTOKpC/0
>>595
それはひどい日産車でつね

609 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:27:49.35 ID:TYTOKpC/0
車に個性や遊びを求める一部の層の意見は無視して
安くて安心な大衆車作りで伸びたトヨタ。

車に個性や遊びを求める一部の、尚且つ買いもしない層の意見に振り回され
かつての勢いを失った日産。

車に個性や遊びを求める一部の層の意見を反映させた大衆車を足がかりに
イメージ戦略で伸びたホンダ。

車に個性や遊びを求める一部の層の意見をも取り入れ
多チャンネル、フルラインナップを目指したが挫折したマツダ。

車に個性や遊びを求める一部の層の意見を全てと感じ
過去の栄光に固執しすぎた三菱。

そんなの関係ないスバル。

626 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:39:50.18 ID:ZJQ4Xqr80
ここの大人の人に教えてもらいたいんですがね。
今65歳のうちのオヤジが俺がガキの頃から
「将来、何があってもマツダだけは買うな! マツダは技術が他に大きく劣る!」
「マツダに乗ってる奴は車を知らない奴。 運転も判で押したようにヘタクソばっかりだ」
みたいにまつだをボロクソに言ってたんだけど、以前のマツダってそんなにひどかったの?


634 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:45:43.69 ID:uyowL3mj0
日産ノート、韓国から安い部品を輸入して生産は九州で@NHK


646 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:49:05.06 ID:507oYGVU0
日本が軽でやってる技術となんか違うのかこれ・・・?

658 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:57:05.20 ID:mmJZlKDF0
>>646
軽のは絶対馬力の不足を補うためのもんだから回してナンボ
このダウンサイジングターボは低回転時のトルクを補うもんで、回すためのもんじゃない

659 :名無しさん@13周年:2012/07/16(月) 23:57:53.65 ID:F9ix14bA0
1リッター以上2リッター以下の過給ガソリンエンジンが国産車に載るのは15年ぶりくらい?

日本が小型車の過給エンジン開発を止めた途端に欧州では大ブームに

面白いね

667 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:03:39.36 ID:H3AbG0W00
>>659
???
ランエボもインプも有るじゃんか。

671 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:04:48.29 ID:8rBSvT1p0
>>658
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120716_546254.html

最高出力  72kW (98PS)
最大トルク 142Nm

だって
トルクカーブはどうなのかな?

675 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:05:59.81 ID:nM280zXqO
おまえらの話し聞いてると、何の車乗っていいのかわからなくなるわ

682 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:07:44.29 ID:aW+MSQ3I0
>>671
1.4NA並みだなあ。
特にせっかく過給してるのにトルクがぜんぜん出てない。
皆が言うように普通に1.5積んでる方がよっぽど良いんじゃないか。

684 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:07:59.97 ID:JX0mAn5W0
>>667
ああいうバケモンエンジンと比べられても。
とは言え日本はターボしばらく離れてたのは事実だしな。
数年前まで2ちゃんでもターボのイメージ悪かったもん。

688 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:10:28.90 ID:Z8hHRSit0
>>682
そらまあ、1.2に落としてもトルクは落とさないってためだけのターボだもん
1.5ほどの馬力・トルクはいらんってとこではターボ切って1.2の力で走る、
1.5のパワーが欲しいときだけターボ効かせる、→総合的な燃費が改善される って理屈だから

695 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:13:35.61 ID:g19jF9Cf0
>>659 >>667
今度のレガシィ2.0GT(ツインスクロールターボ、300PS) のエンジンも凄いよね
何故かほとんど話題になっていないけどw


703 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:17:52.51 ID:H3AbG0W00
>>684
4WDの制御は凄いが、エンジン自体はそんな化物って程じゃ無いと思うぞ。
インプなんて低速スカスカでブーストが掛かるまではレスポンスも悪い。
高過給圧なら出力出て当たり前って感じだ。

それより、排ガス規制をクリアしてる技術が凄いと思う。
継続していなかったメーカーはこの辺が難しいんじゃないか?

706 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:18:34.16 ID:8rBSvT1p0
>>682
いや、だからトルク曲線とか見ないとよくわからないじゃん

710 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:21:12.98 ID:RgREfuoQ0
>>703
化物では無いって2000CCで300馬力オーバーだぞ?
スーパーカー顔負けなのに一体どんなエンジン基準にしてんだ。
最大馬力、つまり最大仕事量にに振ってるからそりゃ低速スカスカだわ。

711 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:21:58.52 ID:L/Bv9qM10
>>688
結局3気筒にしてフリクションロスを低減したってだけにしか見えない。
重さだって元の4発1.5より重いってんだからいったい何やってんだかw

いまやアイドルストップも当たり前だから小排気量の優位性も
以前程は出せないし、あんなスペックだったら1.4NAの3気筒で良いじゃん。
カタログ燃費でも良いからリッター40km/lが出たとかならやる意味あるだろうけど。

>>706
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/254/html/23.jpg.html
↑この絵を見る限り(トルクじゃないけど)1.4NAで良いと思うw

725 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:29:20.50 ID:H3AbG0W00
>>710
だってメタルガスケット入れて圧縮下げれば街のチューン屋さんでも
2000cc300psなんて直ぐ出すだろ。
YZF-R6なんて600ccで129psだし、要は食わせりゃpsは稼げる。

733 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:36:15.52 ID:Y+yVXxiI0
(開発主管を務める)岸氏は「JC08モードではスーパーチャージャーは作動しない。作動しないトルクで十分走り切れる」と明かす。
それにもかかわらずスーパーチャージャーを付けたことについて岸氏は
「街中を走ってる時は、高圧縮でミラーサイクルかつ3気筒でフリクションも色んな面で小さい非常に燃費の良いエンジンとして活躍する。
加速したい時はスーパーチャージャーが走りを(バキューン!)するそんなエンジンになっている」と述べた。

結局チンタラ走ると燃費を稼げるが
飛ばすとがた落ちするタイプの車だから
SCは燃費向上には無関係






734 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:36:36.07 ID:dT1uYw8r0
量産メーカーの市販エンジンであることを考えれば、
世界的に見ても2L300馬はすごいことかと



737 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:38:30.59 ID:8rBSvT1p0
日産、新型「ノート」搭載のエコスーパーチャージャーエンジン「HR12DDR」説明会
直噴ミラーサイクル採用でJC08燃費は25.2km/L、最高出力72kW(98PS)

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120716_546254.html


わかりやすいように、見出しも付けとくか

740 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:39:57.25 ID:IuvR1euNP
>>737
こりゃ話にならんな。
燃費もデミオ以下じゃん。

751 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:49:00.30 ID:augde+Dj0
技術的なことは分からんのだが、どうして軽自動車はターボばかりでスーパーチャージャーがないのだ?
昔はあったのかもしれんが。

770 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:56:15.55 ID:i4iyQIv50
でっかいダクトが付いてて、コンソールに
スーパーチャージャーのスイッチと水メタノール噴射装置付きでお願いします。

772 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 00:57:52.24 ID:73UCKiKd0
>>770
NOSで一つ

775 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 01:00:13.99 ID:L/Bv9qM10
そもそもS/Cなんて効率の悪いもの、なんで今更?
ベンツだって止めたし。

今はフォードのエコブースト1.0なんて1Lで120psだよ。
超小型タービンのターボで、トルクも1.6なみらしい。

789 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 01:23:54.60 ID:L/Bv9qM10
日産には本当のダウンサイズターボを作る開発力はもう無いんだろうね。
ジュークのターボもドッカンだって聞くし、
泣く泣く蔵の奥からS/C引っ張り出してきたんだろう。

踏まなきゃ燃費は良いけど踏んだら馬鹿食い、
昔のターボから何も進歩してないじゃん。
欧州車から10年近く遅れちゃった感じだね。

791 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 01:30:57.56 ID:IRyB9VBQ0
>>789
>泣く泣く蔵の奥からS/C引っ張り出してきたんだろう。

ミラーサイクルに付けるんだからリショルム式だろ?(´・ω・`)
お前らホント批判ばかりしてるけど、馬鹿なの?
これはダウンサイズして1.5l相当のパワーでl/25kmなんだから成功例だろ


799 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 01:39:25.31 ID:T+vDHVX00
>>791
マーチのSCと同じだとするとルーツ式だね。
ただ、複葉で捻じれてるタイプだから一見リショルムに見えるけど。

806 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 01:44:37.21 ID:e9WKT14Q0
>>791
だってJC08の測定時はSCオフなんだぜ?
25.2km/Lを出そうとしたら低速トルクスカスカのただのミラーサイクルじゃん。
SCオンの時点でそんな燃費は見込めないって開発担当者自ら白状してるのに。

835 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 02:18:36.69 ID:UlYpMyZ20
日産は本当にバカというか日本国内で車売る気ないだろ?
ティーダのモデルチェンジをしない時点で頭が悪いわ。
同級生がディーラーの営業マンなんだが、セドグロ、ローレル
ブルーバード辺りに乗っていたユーザーが年を取りダウンサイジングを
考えた時に内装の質感で妥協できるのはティーダで、ノートは安っぽいと不評だったらしい。

安い車といっても新車でナビ付きだと総額200万前後になるのに吹き出し口やインナードアハンドルが
タイ製マーチと共通とかなめられたもんだよ・・・・・・・

869 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 03:03:53.87 ID:YqNF4v1J0
日産がノートパソコン出したんかと思ったわw
スーパーチャージャーって何ぞwwwwってwwwww
燃費向上したんなら取り敢えずは進歩したって事でいいんかな?

878 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 03:37:46.03 ID:7+DTGIXA0
>>106
今乘ってる95年製造の某北欧車
中身はアイシン、デンソー、ヤザキ、etc…
殆ど日本製

889 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 04:12:00.86 ID:8VbZ4tZP0
ダウンサイジングして企業にまともなメリットがあった事を俺は知らない

894 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 04:26:17.64 ID:EAKU9U/G0
スーパーチャージャーって
トルクが必要な場面で
えらくガソリン食うんだけど
そこに燃費の悪い日産エンジン組み合わせて
しかも小排気量でブン回しって
それってガソリンすげー食わないか?

896 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 04:28:34.77 ID:IRyB9VBQ0
>>894
>スーパーチャージャーって…えらくガソリン食う

なんでS/Cのせい?
燃費悪化の理由わかってるなら説明してくれる?


923 :名無しさん@13周年:2012/07/17(火) 06:44:11.50 ID:YcLF0Frs0
エコな運転だと過給しないのか
まあ過給は燃焼効率を上げるためのものだから
ガスが最低限クランクを回せるくらいの少量でいいなら過給の必要なんてないしな

燃焼効率が上がる仕組みはパワーを出すほうと燃費を稼ぐ方のどちらにも
転用できるから今の時代は燃費のほうにシフトするのがトレンドだろ
VTECもエコなほうにシフトしたしな


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342436838/l50/../

ニュース【コラム】それでも車を捨てませんか 所有コスト40年で4200万円 [12/05/07]

1 :@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/05/12(土) 17:49:09.49 ID:???
 先に行った車に関するアンケートの集計がようやくまとまった。忙しさにかまけてつい
つい集計を先延ばしにしてしまった。「車を捨てる気はないか」「CO2を撒き散らす罪悪感
はないか」など失礼な質問がたくさんあったにもかかわらず快く回答してくれた皆さんに
感謝したい。

 回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。平均年齢は36歳。車の購入金額は約344万円
。ローンありは約29%。毎月のガソリン代は約1万2000円。車検代は約12万円。保険代は
約6万円。買い替え頻度は5年に1回。駐車料金は7200円(自宅は無料としたが、自宅の
購入費、固定資産税、都市計画税を考慮すればただではない)。このほか、車の保有税は
3~5万円ぐらいだという。

 この結果について、大向こうを張って「クルマ社会」を批判するつもりはない。車が
なくては生活できない世の中なのも事実だと思うし、車を生業にしている人もたくさん
いる。ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。

 それでも、分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては「首都圏で住むには車
(自家用車)は必要ない。車を捨てれば、あと一部屋広いマンションが買える」といわざる
を得ない。バブルが崩壊して20年。地価が下がり、設備仕様も格段に向上し取得環境も
整っているにもかかわらず、住宅の基本的な質である居住面積はそれほど広くなっていない
。耐震性に問題があるとされる旧耐震の住宅は東京都だけで約60万戸もある。居住性が
向上しないのは、住宅需要層の所得が伸び悩むどころか減少傾向にあるのが主因だろうが
、ここは自己防衛するしかない。

 回答者の車を保有する年間コストをはじくと平均105万円となった。40年間乗ると仮定
すると約4200万円だ。郊外マンションが1戸買える値段だ。年間50回乗るとすると1回当たり
2万1000円だ。買い物やレジャー1回当たりいくら消費するか分からないが、仮に2万円と
すると、同じ値段だけ運搬コストをかけていることになる。1匹100円のイワシは200円に
なる計算だ。アンケート結果は「それでも車を捨てませんか」という見出しにぴったり
ではないか。

 「死ぬ思いをしたか」の設問については驚くべき結果が出た。「ある」と答えた人は
12人にも上った。3人に1人の割合だ。「何回もあり」と答えた人もいるから、車に乗る
ことは死と背中合わせであることが分かる。回答者から猛反発を食らいそうだが、記者は
、この「死ぬかもしれない」「殺○かもしれない」という死の恐怖を金額に換算すると
数億円から数十億円だろうと推測する。

 回答者には「そもそも人生生きていくことも同じ位のリスクがある」「いつどこで何が
原因で死ぬかわからないのに車の事故を起こすリスクだけをお金に換算することは馬鹿げて
いる」「家族を失うとか、自分が加害者になるという社会的リスクに関しては、自動車に
乗っていようがいまいが降りかかるリスクで同列にはできない」と反論した人もいるが、
交通事故に遭う確率などは保険会社がしっかり調査して保険料率を決めているはずだから
ここでは書かないが、車を運転する人の事故に遭う確率は車に乗らない人が事故に遭う
確率よりはるかに高いことは論を待たない。

ソース
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000008052012/
http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/24th/times%20imgs/120507-2.jpg

(つづく)

8 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 17:51:49.11 ID:frI8+XNK
一番近い駅まで4キロあるんだが・・・

18 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 17:54:58.61 ID:bZOT/nE7
田舎の人間は歩かないから足腰メチャ弱い。これ豆。

40 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 18:03:21.64 ID:DDBSBNcJ
レギュラー180円くらいになった時に車とは縁切ったな
車手放して自転車を手に入れて自転車で十分、自転車最高!ってなったけど
125のバイクも手に入れて今はバイク最高!
車が便利なのは認めるけどコスパ考えると庶民には割に合わない乗り物。

151 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 18:55:07.58 ID:r1/720J8
40万で買った中古軽もう6年乗ってる
8年は乗る積もりだから、年間5万ってとこだな
車検代、修理費用は併せて平均2年で11万ってとこかな
年間11万、保険1万、40年で480万円ぐらいだ。
燃料代は交通費と一緒だろ、必要なら使う
時間の節約と荷物搬出、自由とか色々利点は大きい

169 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 19:03:30.84 ID:t+kQy6mm
>>151
>40万で買った中古軽もう6年乗ってる
>8年は乗る積もりだから、年間5万ってとこだな
修理代が年間1万として
1年あたりの車両償却+修理代は6万/年
任意保険(一般車両保険含む)
車両保険をかけないことも可能だがその場合は事故修理代が別にかかる
含めて考えるのが妥当と思われる
1年あたり任意保険代 5万
燃料費
1年1万キロ走ったとする
1年あたりの燃料費 10万
自動車税、重量税、自賠責保険 
1年あたりの税金等 2万4000円
その他に
駐車場代、オイル交換費、点検費用、車検整備費用、高速道路代、出先での駐車場代、地図・カーナビソフト、
反則金、洗車費用などが必要

>年間11万、保険1万、40年で480万円ぐらいだ
いくらなんでもこれは不可能なんじゃね?
上記の計算だけでも駐車場代ゼロで年間25万だから
40年間で1000万が最低線

219 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 19:29:15.89 ID:jK+LP2xn
>>169
実際に車を所有したこと無いのが丸わかりだな。
任意保険なんて優良ドライバーなら年間1万円台だし、軽自動車の税金関係も
二重計上のデタラメだらけw


231 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 19:38:33.66 ID:zcb6bV1B
>>219
>実際に車を所有したこと無いのが丸わかりだな。
自分は自動車所有暦27年だよ。無事故で割引率も最大。

>任意保険なんて優良ドライバーなら年間1万円台だし、軽自動車の税金関係も
>二重計上のデタラメだらけw
俺の計算が正しい。もう一度よく計算してみろ。

262 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 19:50:01.22 ID:JgE3J2v5
東京では貧乏人は車はいらないというけど、
実際は金銭的に持てないだけでしょ?
見栄っぱりでみっともない。東京人。

274 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 19:57:26.58 ID:l86d6MDE
「車が楽しい」と抜かす阿呆が結構いるんだなw

年間,平均して80台に1台が事故を起こし,
事故100件あたり1名を殺○んだけど‥‥。

285 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:03:32.36 ID:t+kQy6mm
ID:JgE3J2v5は典型的な昭和脳だな

289 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:06:09.13 ID:C8hb/22w
>車の購入金額は約344万円 
今の人気小型車ならナビ付きで150万円ですけど。
ミニバンでも200万円弱で変える。

>毎月のガソリン代は約1万2000円
通勤なら会社から出るし、プライベートでは5000円程度。

>買い換え頻度は5年に1度
ないない、平均して8年以上は乗る。13年以上という人もいる。

>保険代は約6万円
外資系ならもっと安い。

>駐車料金は7200円
車を持っていない場合の交通費は?


296 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:08:38.39 ID:t+kQy6mm
>>289
>外資系ならもっと安い。
外資系の保険だけはさすがにやめたほうが良いぞ。
日本の会社でもダイレクト保険はやめとけ。
仕事で関係のある信頼のできる代理店をかました方が絶対に良い。

ダイレクト保険って詐欺師と直接契約するようなもの。

300 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:11:54.10 ID:JgE3J2v5
>>285
だからさ、金がなくて持てないだけなのに
必要ないの一言で済まさないでって言ってるの?
分かる?都心に住みながら趣味として車持ってる人は持ってるの?
分かる?

305 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:15:53.33 ID:t+kQy6mm
>>300
別に趣味で持ってる人は良いんだよ。
なんで「お金があればたとえ都心でも自動車を所有するものだ」と決め付けるんだよ。


361 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:49:14.78 ID:vqX1CBfc
都心から山口県に引っ越すんだけど、車なしでいける?

373 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:53:21.21 ID:yQt6w7lJ
スポーツの趣味があるなら車がないと厳しいんじゃね?
大会やレースに参加するには、無いとマジ不便

趣味なし2ちゃん命の人なら、車はいらないかも
オタ趣味の人もいらないかwww


378 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:55:21.79 ID:e+/pf46M
維持費安くなったら買ってくれるんじゃねえの?

384 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 20:58:09.05 ID:yQt6w7lJ
>>378
買わないでしょwww

アキバのヲタ系趣味の人や無趣味な人は、車そのものが必要ないからww

393 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:00:40.69 ID:4X09pVQp
>>>384
つ 痛車


401 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:03:09.65 ID:jK+LP2xn
>>231
車両代:50,000円/年
任意保険:18,500円/年
軽自動車税:7,200円/年
車検代:43,000円/年(自賠責、重量税込み)
修理代:10,000円/年
計:128,700円/年
40年乗って515万円でお前の半額だ。修理代を上乗せしても1,000万はないわ。
頭悪そうだけど、反論したけりゃ具体的に金額とソース付きで頼むよw

任意保険の例
http://www.adg7.com/car-life/hoken/index.php?b=5&n=3&t=16&s=3&men=1&n2=3&u=3&z=0&sy=&id=GF-HA12S&m=SZ&i=38&ver=v4
車検代の例
http://www.atuk7j.com/car_inspection/


408 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:06:44.05 ID:iMxTPr8g
自分、20年間車を所有している。

ド田舎・・・、兄が「車屋」・・・

ズバリ・・・2100万円???

何それ?

・・・

常に兄から「超極上」中古車を「入れて」・・・

普通なら・・・5000万円かかる費用が・・・

20年で1000万円なんだがな???

え・・・年50万円???

こちら「ド」田舎てすが?コミコミです・・・

えぇ・・・Sクラス相当以上ですよ・・・10年?は楽に乗れます・・・

加えて・・・購入費用の7割で・・・売れましたが?何か?

409 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:07:45.91 ID:zcb6bV1B
>>401
>任意保険:18,500円/年
任意保険は一般車両保険含むにすべきだろ。
車両保険をかけないことも可能だがその場合は事故修理代が別にかかる
含めて考えるのが妥当と思われる
あと、>>296の理由で安いダイレクト保険はおすすめしない
だから任意保険は割引率が高い人でも年間4万円程度はみておいた方が良いだろ

ガソリン代、駐車場代、出先での駐車場代はどうなの?
カーナビもなし?


413 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:08:40.96 ID:iMxTPr8g
>>408

ちょっと特殊事情を・・・

完全・・・な・・・車庫・・・

趣味は「洗車・ワックスがけ」・・・

10年車を所有すると・・・120回はワックスかけるね・・・

なんせ・・・爺で他に趣味もないし・・・

453 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:26:48.31 ID:yQt6w7lJ
ローンを組んだり、自動車の維持費があっても、経済的自由な人もいるだろうしな


456 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:28:26.81 ID:FNkzUk5A
>>373
スポーツクラブや体育館でテニス・卓球・フットサルやったり、ランニングやウォーキング
近場の山へハイキングとか幾らでも出来るのに?
カメラや水彩画、美術館巡りや観劇とか文化系趣味も車無くてもいけるな

車あるともっと便利だよ なら分かるのに、車不要=無趣味なヲタ認定したくて必死な感じ

457 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:29:17.87 ID:zcb6bV1B
>>453
>ローンを組んだり、自動車の維持費があっても、経済的自由な人もいるだろうしな
世間並みの生活したら生涯世帯生活費は2億5000万円程度は必要だろ?
それだけの蓄えがすでにある人はそれほど多くないと思う
そもそもローンを組むということは、その支払い分は働いて稼ぎ出す義務を負うということじゃないか

462 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:32:29.64 ID:hAlMdOMF
>>456
移動時間を車の運転だけで費やすか
移動時間を公共交通機関中スマホでいろいろ楽しむか

田舎が不利なのは実感してる

463 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:33:31.59 ID:yQt6w7lJ
>>457
コントロールできる能力があるかないかの差でしょwww まあ中小零細さんは無理かもww

466 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:34:30.07 ID:Uy/6CgtT
>>462
運転しながら車内で音楽かけながら大声で歌うことも可能だぞw
電車ではまず無理w

468 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:36:30.65 ID:zcb6bV1B
>>463
中小零細じゃなくてもその分は稼ぎ出す義務があるのは同じだろ
生涯生活費分の蓄えがすでにあるのならともかく

474 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 21:38:01.06 ID:yQt6w7lJ
>>468
つまりコントロールできてないだけwww

534 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 22:12:58.11 ID:ai9vhg47
都内の一等地ならともかく駐車場が7000円位で借りれるような郊外じゃ車は必須だよ
夜中にちょっと出かけたくなったら電車もバスも動いてないしタクシーは深夜料金で高いし
かえって高くつく
スーパーで買い物しても重い荷物持って電車やバス乗り継ぐとか考えただけでもうんざりするわw

結局車なんていらないとか言ってるのは買えない負け惜しみでしかないんだよ
その証拠に都内の便利な一等地に住む金持ちはみんな無駄に高い高級車持ってるしねw
今の時代でも車はステータスシンボルであるしどんなに着飾ってもいい歳した大人が車も持ってないなんて
恥だということ理解したほうがいいね


598 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 22:59:13.55 ID:mx+i+ToD
>>18
これは同意
俺の実家は車がないと何も出来ない田舎
自転車に乗るのは中学生まで
バイクも高校2年まで
自動車免許取得では高3のホームルーム教師から
取り方の説明がある始末

なのに東京来たらみんな歩く歩くw
自転車でどこまでも行くし
電車に乗った後も立ちっぱなし
俺の地元じゃ20分以上歩く奴なんていない
そんときゃ車を出す
都会人は偉いわ

625 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 23:33:08.62 ID:Eoksn/Qk
職場が家から50kmの山の中にあるんだけど、電車は通っていないし
バスだと5回乗り換えで通勤に3時間以上掛かる、
しかも朝からは定時に着かないし、帰りは定時より15分早く退社しないとならない
2時間に1台程度のバスに乗り損なえば帰れなくなる
もちろん旅館やホテルなぞ無い
そんな環境なのに、車を捨てろとか言う奴は、自分中心でしか物事を考えられないろくでなし

681 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 00:39:03.25 ID:85Tsw7MT
どうでもいいが電気自動車が普及したら日本は終わりだろうな
自動車関連で全体労働者の4割弱は労働者がいるだろ

素材、タイヤ、部品、ガラス、ガソリン、修理メンテナンス系・・・



692 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 00:49:26.44 ID:j4bziz9v
>>1
原発に触れてるから人気無いけど、基本的にこの記事間違ってないよ
ただカーシェアとかエコもそうだけど陰湿かつ近視眼的日本人&日本社会向きじゃないんだよね
マイカー処分となると近所の目もあるだろうし
たまに運転したり車を楽しめない不幸、日本社会の未成熟や低劣に問題の根本がある

705 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:11:12.62 ID:2gBO5eBu
基本はお金に余裕がある裕福な人や車が趣味の人は車を買う。
そうでない人は買わない。

田舎は別。田舎は車必須。

これでいいじゃない。

709 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:18:37.79 ID:8J5uuOof
極論言えばきりがない。
不動産すら維持コスト無駄だぞ?
生保受けて、車も持たず、公営住宅住んで、働かなければいいのか?
人間、便利で快適な生活がしたいとか何らかの欲が無いと働く理由も無くなる。

712 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:22:58.15 ID:9pf511gL
>>705
いくつかの都市圏の限られた一部の地域のみが車が不要なのであって
人口統計的にはマイノリティーなのだから

「普通に生きてれば車は必要。
一部の都市域は別、一部の都市域は車不要」

というべきだと思うわ。例外の方をメインにするべきじゃない

714 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:24:39.40 ID:2gBO5eBu
>>712
人口比的には逆だと思う

717 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:27:05.86 ID:85Tsw7MT
捨てる捨てないじゃなくて買える買えないだし、どうせ日本国内の販売台数は下がるしかない

持っている人もそのうち手放すようになる

それくらい日本は貧しくなる
電気自動車が普及したら日本は壊滅だろうね
最終製品の自動車の付加価値なんて何分の一にもなる
極端に言えば最終的には数万円で買えるようになるだろうな
日本の基幹産業は自動車だし壊滅だよ



719 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:32:49.67 ID:GRY/Dvt/
>>717
>電気自動車が普及したら日本は壊滅だろうね

どういう論理だよ?

722 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:35:30.82 ID:khrzrumm
>>714
東京+神奈川+大阪の人口を併せても3000万人ぐらいだよ
残りの1億人が車必須のエリアだから、車が不要な場所に住んでいる方が少数派

723 :名刺は切らしておりまして:2012/05/13(日) 01:38:57.90 ID:85Tsw7MT
>>719
誰でも作れるようになる
参入障壁が低くなる
部品数が極端に少なくなり下請壊滅
最終製品の付加価値が極端に低くなる
国内生産→輸出も少なくなる
GDPは下がる→賃金は下がる、税収は下がる、雇用がなくなる

最終的にはこうなる



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ニュース【自動車】トヨタ、11代目「カローラ」 視界広く安全性向上 [12/05/11]

1 :のーみそとろとろφ ★:2012/05/11(金) 16:37:01.23 ID:???
 トヨタ自動車は11日、小型車「カローラ」のセダンとワゴンを全面改良し発売した。
セダンは約5年7カ月ぶりで、歴代11代目。車体の全長を約5センチ縮めることで最小回転半径を旧型より0.2メートル短い4.9メートルとし、
小回りが利くようにした。運転席の視界を広くして安全性も高めた。

 燃費はオプション装備しない場合で燃料1リットルあたり最大20.6キロメートル(JC08モード)と、他メーカーの同型車に比べ1割程度優れる。
価格は135万7千円から。全国のトヨタカローラ店で販売し、月間販売はセダン「カローラアクシオ」が3000台、
ワゴン「カローラフィールダー」は4000台を見込む。

 車両子会社「セントラル自動車」の宮城工場で生産する。同工場で記者会見した豊田章男社長は「これまで以上に安心安全に乗っていただける。
コンパクトカーの究極の形」と自信をみせた。

 新型車は従来を上回る室内空間を確保。セダンは後部座席のヒザ前空間を4センチ、ワゴンは最大荷室長を41センチ拡大した。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E3E2E1938DE3E3E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
トヨタ自動車が発表した新型カローラアクシオ(左)とフィールダー(11日、東京都江東区)
http://www.nikkei.com/content/pic/20120511/96958A9C93819696E3E3E2E1938DE3E3E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4128728011052012000001-PB1-9.jpg


6 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 16:38:56.07 ID:shik6VsW
ヴィッツがベースなんだっけ?

23 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:00:39.02 ID:p9kfFNTz

最近のトヨタはデザイン力が急落してるなああ 技術力もどっかの真似事バカだし

59 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:22:32.80 ID:+AIVsN88
>>6

プラットフォームは持ち越し

単にフロントオーバーハングを削っただけ。




60 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:23:06.90 ID:rXzlhMFb
この手の車買う人って
タイヤが4つあって真っ直ぐ走ればいいぐらいにしか思ってなさそう
購入を検討してる初期の団塊世代だとこれが人生最後の車になるんだろうけど
こんな車しか知らずに人生終えるなんて本当に気の毒

66 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:26:47.96 ID:gaUZhSmi
>>60
な~んにも知らないんだな、団塊は金持ちだからプリウスやスポーツカーや外車を買ってる。

カローラフィルダーは半分仕事の自営業に好都合、壊れないし信頼感がある、
仕事の途中で壊れたら商談もパーになるし、てかオレのことだが。

84 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:41:56.52 ID:5g44xblc
カローラにしては全長 長くね?

87 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:45:09.14 ID:gaUZhSmi
>>84
日本車初めてのサイズダウンかな?全長も短くなったし。

89 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:46:01.77 ID:T7HfMc9A
>>87
サイズダウンは希にありますよ

92 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:47:04.29 ID:gaUZhSmi
>>89
同じ車名では聞いたことがないけど、おせ~て。

106 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 17:53:49.32 ID:cX08seQl
>>92
スカイラインR33がR34に変わった時も小さくなった。

209 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 20:17:03.65 ID:L7vMv+2s
ちゃんとMT用意してあるな。いいぞ

233 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 20:38:31.50 ID:8o9h26CF
先代は全体から安っぽさが漂っていたが、これは少なくとも見た目には貧相には見えんな

234 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 20:39:58.68 ID:H+CgMx/O
>>233
2000年代前後は豊田絶滅の危機だったんすよ

264 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 21:08:00.52 ID:91Zv6196
カムリHVも日本ではレクサスESとして売れば
今の2倍は売れるような気がする。売り方はまだ
疑問符あるよ。

278 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 21:16:38.39 ID:/9TNlDqM
これがFRならもっと売れるだろうな。以前FRだったじゃん
元に戻せよ

341 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 22:24:11.30 ID:ENci9GiA
CクラスはマークXより100万円は高いし、
その価格帯なら、今度はISも視野に入ってくるからな。
レクサスは割高と言ったけど、外車もそれは同じことだ。

349 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 22:35:20.00 ID:ENci9GiA
クラウンは売れてるでしょ。
やっぱり国産買って日本に貢献したいという人も多いよ。
外車買うのはやっぱり見栄っ張りが多いし。

353 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 22:37:13.79 ID:FA/BsvlB
>>349
工場で働いてるのは出稼ぎ外国人ばっかなんだがw
特に愛知なんて外国人工場労働者がいっぱいいる

410 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 23:34:32.70 ID:qBmjSZwn
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/top/image/top_ttl_mainvisual.jpg

キムタクじゃなくて小栗になっちまったじゃん
末期だからキムタクを降ろすにも降ろせなかったんだな

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg

凄いダサクなったな
バブル跡に出た手抜きカローラみたいW


419 :名刺は切らしておりまして:2012/05/11(金) 23:51:39.99 ID:C9xcDfaL
>>59
元をたどれば1995年頃のビスタのプラットフォーム
要は車技術は進歩してないことの証明w

498 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 07:14:50.04 ID:P+XXa5Yc
アメリカでのカローラの位置づけは若い女性(主に10代)が初めて運転する車として認識されているらしい。(もちろんそれだけじゃないが)
ミクさんがUSトヨタのカローラ広告塔に選ばれた理由のひとつはそれだったと記事にあった。

501 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 07:27:33.52 ID:xedhCtEa
>>498
元々、カローラって花冠、つまり女の子が作る花の冠の事。
トヨタは基幹車両に「冠」の名前を与えるんだけど、
カローラはファミリーカーを意識した結果、この名前らしい。

英語圏では、その名前から女性ウケが良いらしい。

503 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 07:43:45.78 ID:9rmkZY0L
トヨタ車は、最初酷いデザインだといつも思うんだが、時がたつにつれ目が慣れてくると意外とまぁイイかなって感じになるんだよなぁ。
不思議だわ。

517 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 09:53:28.25 ID:m0YvDAcp
フィールダーは攻守において最強。
でかすぎずちいさすぎず、荷物がたくさん乗り
後席には開放感がある。
車高も低いから高速でも安定し
燃費も良い。

工作員じゃないよ

540 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 10:47:08.61 ID:l16hM4Q3
>>501
カローラ=花冠
サニー=陽光
ファミリア=家族

そろそろカタカナ英語をやめて日本語に戻して欲しい

553 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 11:04:52.19 ID:Cd8oUGTV
今はプリウスがカローラの役割。


554 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 11:05:16.90 ID:eJwa1bcr

最近では、下取りトヨタ人気も急落のようだね。

日本の価値観が変わっていて、もう美味しい釣り餌が無くなった感じだねトヨタさん。

589 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:10:57.30 ID:eJwa1bcr

カローラが、どこで死のうが生き延びようが、現代日本人には、もうどうでもイイことだね

592 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:13:44.29 ID:bRYaFBOD
>>589
カローラより売れる車なんて殆ど無いのになにいってんだかw
相変わらずチョンは妄想しか言葉にできんのなw


594 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:20:41.95 ID:eJwa1bcr

くやしいねトヨタ族!

596 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:23:54.17 ID:bRYaFBOD
>>594
悔しがって欲しいんだろうが、現実はこんなもんだw
たっくさんの妄想、ご苦労さんw


平成23年(暦年) 乗用車年間販売ランキング(前年対比)

1.トヨタ プリウス   252,528台 ( 80.0%)
2.ホンダ フィット   207,882台 (112.1%)
3.トヨタ ヴィッツ   128,725台 (105.3%)
4.日産 セレナ     84,359台 (112.4%)
5.トヨタ カローラ   70,758台 ( 63.6%)
6.ホンダ フリード  67,736台 ( 71.2%)
7.マツダ デミオ    61,736台 ( 93.6%)
8.トヨタ ラクティス   59,207台 (127.2%)
9.トヨタ パッソ      53,974台 ( 60.4%)
10.日産 マーチ     50,274台 (102.2%)


601 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:28:11.90 ID:hk6GnBFi
>>592
その売れる車がいい車という風潮が日本車をダメにしたんだ
つまらない無難な車しかなくなった

608 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:43:31.77 ID:bRYaFBOD
>>601
言いたいことは解るけど、非主流派の車に一番地から入れてるのもトヨタだぞ。
その件でトヨタ叩くの、筋違いすぎる。

ID:eJwa1bcr みたいなリアルチョンに踊らされるのが一番まずいよ。
まぁ、チョンに限った話じゃないけど。

611 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:45:05.58 ID:JKaatFRl
>>608
たとえば?

612 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:45:42.61 ID:DcAbA8OH
>>596
カローラの需要って営業車?
価格は準高級車なのに、営業車需要あるのかな?

615 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:49:25.78 ID:bRYaFBOD
>>611
俺に聞くより、HPで車種一覧見た方が早いだろw

616 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:51:28.90 ID:JKaatFRl
>>615

別にHP見ても無難なラインナップにしか見えないんだけど。
特筆されるのは日本メーカーのなかでは唯一、何とかモノに
なっている高級車くらいかな。

618 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:53:52.03 ID:bRYaFBOD
>>616
他のメーカと比較しなよ・・・


620 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 12:58:46.15 ID:JKaatFRl
>>618

他メーカーがフルラインナップじゃないからバラエティに
富んでないように見えるだけじゃん。4WDターボは三菱、スバル、
小型SUVでは日産、三菱、スバルetc. スポーツに至っては
マツダが延々ロードスターを止めなかったり日産が
経営危機の数年を除いてはGT-RやZを作り続けてきた
のに対して、トヨタは最近ようやく1車種作ってドヤ顔だろ。

624 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:09:54.46 ID:9n8acMZF
>>620
ガキが何をほざいてんだw
トヨタ2000GT、トヨタ1600GT、トヨタスポーツ800、セリカ1600GT、セリカ1800GT-T、
セリカ2000GT、セリカ2000GT-FOUR(4WD)、レクサスIS-F、レクサスLFAを
知らないのかw

625 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:11:09.92 ID:e8okJPX/
先代のデザインは最初は?と思ったが慣れてくると味があるデザインだなと
思えたのに、今回のはちょっと味も素っ気ないな

626 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:16:57.04 ID:JKaatFRl
>>624

はぁ?セリカGT4とか2000GTとか、過去の栄光にすがってるのかよwww

LF-AはGT-Rと互角なくらい速いし、まあいいっしょ。
IS-Fは作りが適当すぎだろ。ありもののエンジンをチューニングしなおして、
ATの制御をベンツの7Gトロニックスポーツと同じようなフルロックアップに
しただけじゃん。それでもまあ作ったうちには入るか。

でも、積極的とドヤ顔で言えるほどのことはやってないだろ。トヨタより
はるかに小さなBMWでさえ何車種もオープンスポーツ作ってるんだぜ。
お前もトヨタの革新イメージ戦略にすっかり乗せられてるね。

633 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:29:02.80 ID:DcAbA8OH
車文化を育てるには、維持費を安くしないとダメだと思うの。
そういうロビー活動をメーカーはやるべきだった。

今やってるけど遅きに失した感がある。

少し前は「普通車売るために軽の税金を上げるべき」って人いたけど、それ真逆の効果なんだよね。
そもそも普通車の税率はぜいたく品としての位置づけではじまったんだから。

636 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:40:06.88 ID:bRYaFBOD
>>633
その意見で問題なのは、軽規格の廃止と排気量別税制への移行の話が感情論で無視されてる事なんだよねぇ。

既に何年も前にメーカ側は腹括ったのに、政治が決められない。
もう既にどこのメーカも、日本でしか売れない軽は重荷でしかなくて、軽だけで黒字出せてるのダイハツだけ。
日本の自動車メーカ全体のためにも構造改革は必要なのにねぇ・・・

638 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:43:50.51 ID:qitbFT8G
>>625
前作には同じ感想、今作は明らかにデザイン交代、海外生産見据えたデザインかもしれないが色気だして欲しかった
フロントデザインあれは酷いわ
まだベルタのほうが頑張ってた感があったわ

639 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:44:50.07 ID:JKaatFRl
>>638

言われてみれば確かにベルタのほうがアグレッシブな気がする。
でもディスコンになるんだってね。

643 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:55:34.29 ID:dWs7dS/B
BMWはプレミアムメーカーだからな。
だからといってカローラやハイエースみたいな
車をトヨタ並の値段で作れるかと言えば
作れないんだよ。
得て不得手があって当然だろう。

645 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 13:58:23.11 ID:JKaatFRl
>>643

別にトヨタが悪いと言ってるわけじゃない。トヨタがニッチに一番頑張ってるという
認識が完全に間違ってるというだけだ。トヨタの圧倒的マジョリティは王道ど真ん中路線。
クラウンやマークXも支那でのビジネスを見据えてるし。と言いつつ、俺はボートキャリア
牽引用にFJクルーザー買ったけどね。作りはともかく格好はなかなかいい。

647 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:03:37.27 ID:8T44uvQ3
最近カローラ店に人気車種集まってるね
他の店大丈夫なのかね

648 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:05:07.78 ID:yMDO0pmH
アンダーフロアミッドシップやハイブリッドを
量産ベースに乗せた事なんかはかなり革新的だと思うよ。
少なくとも、ヘッドライトの中に輪っかを
光らせるよりかはずっと。



649 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:07:34.91 ID:JKaatFRl
>>648

技術と車のキャラクターをごちゃ混ぜに語るような低レベルな真似はしないでくれ。
もしかすると本当に区別がついてないのかもしれんが。

652 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:16:59.01 ID:DcAbA8OH
>>645
クラウンは国内だけじゃなかったっけ?
マークXもクラウンも欧米じゃ売ってなかった記憶が。

655 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:22:41.85 ID:JKaatFRl
>>652

クラウンはすでに支那の一汽豊田で生産・販売されてる。名前は皇冠。
マークXも支那での販売を視野に入れてるんだけど、トヨタの販売が
まだ思うようにいっていなくて現在ペンディング状態。

656 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:26:17.32 ID:9+H5nTC3
>>655
中国人は、ああ見えてブランド志向のカタマリ
乗り遅れてしまったトヨタは厳しいんだよな

661 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:37:50.73 ID:CRkMwk2J
まだ中国で売れてないとか言ってる奴がいるんだな
中国、現地生産能力が82万台で100万台売るって言ってんだから問題ないだろう
2016年までに中国生産能力は130万台程度になり、180万台程度売れるだろう
勿論、生産能力に見合った販売台数で問題ない

665 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 14:46:11.31 ID:JKaatFRl
>>661

トヨタの思うようなセールスが展開できていないという文意も
読み取れないのか。クラウンとマークXの話をしてるのに馬鹿だな。


686 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 15:37:53.88 ID:Sdph7BUA
外車は、塗装が特殊で中古でもワイプ処理とかなんかしないと禿げて見れたもんじゃない
国産車はそういう事がすくないけど保管状態によりけり
ただし韓国車は、のってると禿げるのは確実、とくに海沿い

694 :名刺は切らしておりまして:2012/05/12(土) 15:49:31.46 ID:jFrzMYH6
>>686
え?
数台輸入車乗り継いできたが、どれも塗装は国産より強かったけどなあ。
納車時にコーティングしてあるからかも知れないけど。
酸性雨とかの関係で、むしろ独車とかはクリア層が分厚い気がするよ。


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