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伊丹

ニュース【社会】 大阪市、「大阪国際空港周辺都市対策協議会」(11市協)脱退を表明 「伊丹」存続派と対立

1 : ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★:2012/07/28(土) 15:57:28.75 ID:???0

 大阪(伊丹)空港周辺の11市で構成する「大阪国際空港周辺都市対策協議会」(11市協)が
27日、兵庫県伊丹市で開かれ、大阪市が11市協からの脱退を表明した。11市協をめぐっては、
伊丹の廃港を持論とする橋下徹市長と伊丹の存続と活性化を求める伊丹市などとの対立が深まっており、
脱退は橋下市長の強い意思が働いたとみられる。11市協の加盟市の脱退は初めて。

 総会には、橋下市長の代理として東信作環境局理事が出席。11市協が5月に関西国際空港との
経営統合後の基本方針素案に示された「伊丹の廃港検討」の文言削除を求めて国土交通省へ提出した
要望書について、「手続き上重要な瑕疵(かし)がある」と撤回を求めた。

 しかし、11市協側は「問題なし」との見解を貫いたため、東理事は「大阪市としては容認できない。
脱退を表明する」と述べ、途中退席した。

 「伊丹廃港」を持論とする橋下市長はこれまで、11市協役員5市だけで決めた要望書を提出した
ことに「ずるい手続きだ。空港問題に首を突っ込むような11市協はいらない。入っていても
意味がない」と発言していた。

 大阪市とともに脱退の動きをみせていた大阪府吹田市は、関西空港の地元9市4町でつくる
「泉州市・町関西国際空港協議会」(関空協)と協議できる場の設置を11市協に提案している
ことから、当面残留する意向を示した。

 11市協会長の藤原保幸兵庫県伊丹市長は「要望書は大阪市も参加して昨年開いた総会で決めた
運動方針にのっとった内容。各市の意見を聞いて運営してきただけに脱退は残念」と述べた。

▽産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120727/lcl12072722390010-n1.htm
▽関連スレッド(DAT落ち)
【大阪】 伊丹空港存続めぐり 橋下市長“11市協”脱退も 「伊丹存続の運動団体みたいな形になり始めてる」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337985085/

159 :名無しさん@13周年:2012/07/28(土) 19:28:33.34 ID:ms0pNwyt0
補助金目当てで残したいって言ってる輩はともかくとして
跡地利用も思いつきレベルだし、廃港後の恩恵(高さ制限等の撤廃等)をどう扱うかも見えてこない
こんな段階で道筋つけろってのがまず無理
滑走路沿いにちゃっかり公園作った伊丹市のほうが分がある

160 :名無しさん@13周年:2012/07/28(土) 19:30:33.09 ID:mq2ECdY10
>>159
あと、

橋下    「空港跡地を○○に利用しましょう!」
兵庫県民 「豊中市の部分だけ、な。」

という気持ちである。伊丹市の部分は兵庫県のもん。

205 :名無しさん@13周年:2012/07/28(土) 21:46:16.44 ID:CQhP6QPt0
平成23年度 国内線路線別乗降客数・搭乗率
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201100a00004.pdf

◎新千歳
伊丹 客数526,422 席数731,623 搭乗率72.0
神戸 客数463,438 席数651,965 搭乗率71.1
関空 客数1,027,833 席数1,667,691 搭乗率61.6

◎那覇
伊丹 客数605,212 席数797,554 搭乗率75.9
神戸 客数500,161 席数734,807 搭乗率68.1
関空 客数946,887 席数1,444,448 搭乗率65.6

◎福岡
伊丹 客数657,029 席数981,247 搭乗率67.0
関空 客数125,174 席数233,383 搭乗率53.6

◎羽田
伊丹 客数4,805,453 席数7,687,928 搭乗率62.5
神戸 客数817,000 席数1,094,959 搭乗率74.6
関空 客数1,041,324 席数1,775,767 搭乗率58.6

220 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 10:10:18.58 ID:GNw0Rv+i0
関空潰して、伊丹空港だけ残せ!カス!

221 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 10:20:15.08 ID:zYzaYuaI0
>>220
現在考えうる最善手はそれなんだよね
で、伊丹を拡充すればいい

222 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 10:24:34.51 ID:rADApYLe0
>>221

だから伊丹の拡張は物理的に無理だってば。
滑走路延ばしても、離着陸が川西方面の山と大阪市内の高層ビルに航路を邪魔される。
伊丹時代の長距離線がどんなにひどかったか知ってる奴が減ってしまったのかねえ…。

226 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 10:54:16.08 ID:7/SGt7Am0
>>222
あと24時間空港でないのが無理だな。
関空が西日本の国際貨物の拠点、世界的な
国際貨物基地になってるのに伊丹にそれを肩代わり
できる機能が無い

230 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 11:06:53.14 ID:GNw0Rv+i0
>>226
伊丹市民は空港を残すことを選択したから、今なら24時間空港に出来るよ。

232 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 11:15:07.90 ID:7/SGt7Am0
>>230

・24時間着陸OK
・騒音対策は廃止
・周辺住民は立ち退き拡張工事OK

としないと無理だな。

246 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 12:37:46.71 ID:RAmRmwJ70
ま、関空だけにすればそっちの方が発展するんじゃね

寄生虫地区は放置

315 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 19:46:46.42 ID:IxTeLyTG0
騒音乞食は別にして、伊丹空港が便利だから
存続しろとかほざいてる輩って誰なんだ


317 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 20:03:31.12 ID:hsJ/dPFn0
>>315
伊丹は国内線だけだからね。利用者の殆どは日本人。
そして、伊丹の国内線利用客数は関空の国内線利用客数の4倍弱。
つまり、近畿圏へ航空便で行き来する人の大半が伊丹支持なのだよ。

327 :名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 21:50:30.37 ID:Ti/jzH+R0
>>1
伊丹はよ廃港せいよ
俺は大阪市内だけど無くなっても構わんよ

国内出張はほとんど新幹線で済むし、飛行機乗らなアカン時は
関空でも神戸でも行ったるわ

377 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 11:12:01.82 ID:C3b5zcH50
津波被害の危険性があるから海辺の空港だけでは不安。

383 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 11:25:20.50 ID:qoNNiR0FO
羽田と伊丹では何もかも違う
羽田はまだ伸びる、伊丹は限界

388 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 12:34:18.23 ID:z48UEH4K0
>>377
お前わかって無いな、

関空は津波被害が無い場所に建てられてる。
海辺じゃなくて沖にあるからな。



432 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 13:55:05.17 ID:Cojk0jS20
伊丹が消えても関空が息を吹き返せないのが
この問題の最大のポイント

434 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 13:57:12.23 ID:z48UEH4K0
>>432
既にLCC二社のハブで、これからfedexのハブ空港になって絶好調な関空に何をw

437 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 14:12:55.37 ID:gEFxNPRA0
>>432
このスレの伊丹重視派の人達と違って、>>1の人達が>>232の様な懸案をクリアしていく意思が「皆無」な時点で伊丹空港の存続・積極活用論は詰んでるでしょ。


464 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 17:33:59.36 ID:hXEu7gtx0
関空「ボクちんがモテないのはアイツ(伊丹)がいるからなんだ!許せない!いなくなってしまえ!」

こんな奴、ライバルがいなくなったところでモテる事はないってw

465 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 17:49:51.89 ID:9vTPu0KI0
>>464
名古屋空港と中部国際空港は?
中部も開港当時は関空の二の舞呼ばわりされた
けど、便数とか激減したのか?

467 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 17:53:14.79 ID:5I4szlWY0
反論できずに東海地方を持ち出す関空厨(笑)

476 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 20:57:44.58 ID:x+rLlel+0
>>467
伊丹厨って伊丹廃止して関空に便を移したら
関西便が激減して(略

しか言わない
なら、似たようなことをした中空はどうだった
のかって聞いているだけ

中空便は激減して名古屋経済は縮小の一途を
辿ってる資料がさぞかし山ほどあるんだろうね




480 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 22:19:48.27 ID:Cojk0jS20
>>476
中空ぜんぜん増えてないんだが・・・
諸々の工事も凍結したままだしお前らが望むような展開にはなってないぞw

481 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 22:20:43.58 ID:MB91Y8/l0
豊中市の社会の教科書、
「僕たち私たちの町豊中」でも洗濯物を干しているオバサンの写真が載っていたな。

ついでに、阪急豊中駅の踏切から西はヤバい土地「踏切向こう」として行かないようにと習った記憶がある。

482 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 22:23:12.44 ID:BWGZHcBz0
>>481
どこの学校で誰に習ったの?
俺も豊中だがそんなの習った事ないよ

483 :名無しさん@13周年:2012/07/30(月) 22:34:30.88 ID:MB91Y8/l0
>>482
大池小学校だよ

506 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 02:40:06.20 ID:/Lse9jgs0
伊丹のヤツらは、はじめは廃港しろって言ってたよな
それが 手のひら返して存続か
結局、カネ欲しいだけやん
あいつらいちいち文句付けるだけやし 関空一本でエエよ

528 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:05:17.96 ID:GoR8L6Kr0
手持ちカードが残り少ない伊丹厨が中部国際空港に光を見出したようです

自分からは根拠データ出す気ないみたいだけどせっかくなんだから関空厨誰か付き合ってやれよ。

529 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:18:01.53 ID:9+dN1KUU0
>>528
確かに関空厨>>467の妄想が聞きたいね
似たような中部国際空港みたいになったら当然減るわけだけど
本当に中部国際空港みたいになりたいのかってw

530 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:21:41.73 ID:GoR8L6Kr0
>>529
おまえ他人事みたいに言ってるけど根拠ソース出してこないうちはお前の主張も戯言だからな。

531 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:36:45.05 ID:9+dN1KUU0
>>530
そうだね、ググルだけで誰でも分かる国内便も国際便も減ってるってソースを貼らない俺も悪いね

で、関空は国内便も国際便も減らないの?
中部国際空港と同じになったら当然減るわけだけどね
戯言と言って逃げたければそれでいいが

532 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:43:21.17 ID:GoR8L6Kr0
>>531
いや中部の話とかしらんがな(´・ω・`)

おれはお前らが不毛なバトルしてるのを煽って楽しんでるだけだ。

だから押され気味・風前の灯の伊丹厨を応援してるんだよ。

ソースはよ

534 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:58:40.00 ID:9+dN1KUU0
>>532
いや、俺も不毛なバトルを楽しんでるだけだよ
関空厨が見ないようにしている現実を出してるだけwwwww
わざわざ関空厨が出してきた事例を使ってなwwwwww

具体的な数字なら中空の(ピヨピヨ)に載ってるだろ
http://www.cjiac.co.jp/

588 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 22:39:21.78 ID:iS9o+B870
関空の不人気は伊丹のせいじゃないよ。
ただの皮算用が外れた上に、アクセスの悪さ、国内線のショボさ、
空港内施設のショボさ、無駄に捨てられた税金の多さ、朝鮮人むけ路線偏重で
もともと日本中からも嫌われてる。
関空は悪あがきせずはやく潰れたほうがいい

595 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 23:12:12.16 ID:tMYoIbrk0
>>588
関空を建設しさえしなければ伊丹空港が大発展してたはず
とか言い出しかねないな


597 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 23:34:11.58 ID:9+dN1KUU0
>>595
伊丹潰せば関空が大発展するとでも?
ありえないからwwwww

599 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 23:46:48.10 ID:lTCU3FyX0
>>597
別に関空を大発展させる必要もないだろ

騒音対策で欠陥空港と化してる伊丹空港への無駄な投資や
騒音対策費のバラマキがなくなるだけでも大メリットだ



612 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 00:28:24.87 ID:BqDIiems0
>「都合の悪い過去やデータには目を向けません!」

>>205から目を背ける関空厨や
関空が殆どの年度で伊丹に利用客数で劣っていた事から目を背ける関空厨の事ですね。わかります、

616 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 00:48:59.71 ID:uCcBFtTV0
>>612
伊丹厨が
「搭乗率がぁ!!!!!」
「利用客数と搭乗率を間違えただけで挙げ足取りかよwwww」

とか抜かす前に便数データもおいて置くね

新千歳-大阪国際(伊丹)
3往復/日

新千歳-関西国際
11往復/日

関空は伊丹の4倍近く関空便がありますからね
搭乗率も若干悪くなるかもね
主要路線で1日3便しか飛べない伊丹

ちなみにソース
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2012/jp/shinchitose/airport_shinchitose02.html


617 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:20:37.23 ID:yfWiTjqr0
関空厨が朝鮮人のようにファビョってるwwww
あ、朝鮮人そのものでしたねwww

619 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:24:20.97 ID:RnJs750c0
>>616
新千歳便や那覇便については伊丹に長距離路線制限や大型機制限があるゆえに便数が少ないだけですが何か?
さらに羽田便については関空より便数も多く機材も大きいのに関空より搭乗率が上ですが何か?

それでいてあの搭乗率の差w
関空w

620 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:24:26.57 ID:+XzvFctC0
>>617
関空に集約するのを嫌がるのは朝鮮人。

それは伊丹周辺の朝鮮部落の利権が無くなると言う意味もあるし、朝鮮の仁川空港の印象が薄くなると言う意味もある。

630 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:38:13.69 ID:vlJ6YRHm0
とうとう論理的反論ができなくなって誹謗中傷しかできなくなった関空厨(笑)

634 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:42:04.38 ID:EtchprSt0
相変わらず非論理的な主張とダブスタがひどい関空厨

635 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:42:45.61 ID:+XzvFctC0


関東東北民は、古来より日本人から「アヅマエビス」と呼ばれる劣等民族であって、

日本人ではない。



劣等民族は、伊丹厨に化けてないで、さっさと日本から出て行け

637 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:43:32.21 ID:ermiZQgz0
>>634
論理など欠片も無い朝鮮人がなにをw

640 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:46:29.78 ID:uCcBFtTV0
>>619
新幹線という代替がある羽田便で何を言ってるのやら

>長距離路線制限や大型機制限
これって根幹には騒音訴訟があるからだろ
とりあえず、伊丹市をはじめとした周辺市町村が市議会で
「時代錯誤な騒音訴訟をしてすみませんでした」
「騒音関連の補助、助成、交付金は市単費で全て国庫に返納します」
と決議した上で、制限の撤廃を陳情するならまだしも、それもせずに
伊丹存続なんて筋違いも甚だしいだろ

645 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:55:54.41 ID:gnUAq4g20
>>630の正しさを証明しているID:+XzvFctC0とID:ermiZQgz0

>>640
ミスリード狙いの>>616の「新千歳の搭乗率の差は便数の差」の
矛盾をついてる>>619に対して新幹線云々言っても何の反論にもなってない

そもそも、新幹線に「手助け」してもらっといて
羽田線も福岡線も伊丹に搭乗率で劣るとかどんだけって話だろ

649 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 01:58:10.71 ID:B+05QxgL0
>>635
なんでそこまで東京を卑下するの?
成田や羽田の敵は関空じゃなくて仁川だよ

東京を敵として戦いたいのなら関西圏一丸で
かかってきてくれよ
空港の件もそうだけど、大阪、神戸、京都
奈良バラバラすぎだろ

655 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:03:59.92 ID:+XzvFctC0
>>649
成田羽田なんかもう死に体だろw
放射能地帯になって、外国人が泣いて嫌がる。
外国人は報道統制を受けてないから、関東東北が立ち入ってはいけない場所っていう事ぐらいわかってる。


LCCなんかのシビアな会社は特にはっきり状況をあらわしてる

関空を第一拠点とするLCC
 ・ジェットスターグループ
 ・ピーチアビエーション

神戸を第一拠点とするLCC
 ・スカイマーク

662 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:13:26.73 ID:HEVBnavF0
>>655
死に体の成田、羽田がなんで離発着限界
状態なんだ?

東京に追い付けなくて悔しいのはわかる
キチガイが未だイタミガーと叫び関西の
航空行政が滅茶苦茶なのもわかる

だけど、それは東京のせいじゃない
全て関西人がやってきたことだと自覚
して欲しい

663 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:16:46.40 ID:+XzvFctC0
>>662
いや、陰湿な民族トンキンの攻撃によるものと言って間違いない。

が、トンキンの一杯居る場所で具体例を言うわけにはいかんな。

697 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 11:35:39.36 ID:M+k/HQ2g0
関空のLCCの実態は優遇措置で着陸料0円だから成り立ってるように
見えてるだけ
まともな料金徴収し出すと逃げて行く
これはLCCだけではなく他の全ての新規航空会社にこの0円優遇措置が
与えられている、
これも大半が税金から支出

712 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 14:59:30.02 ID:+vVkEOra0
日本中の国内線ですが


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ニュース【映画】劇場版「相棒」シリーズ、伊丹刑事主演で製作決定!及川光博が復帰&田中圭は初参戦

1 :禿の月φ ★:2012/06/22(金) 05:07:59.73 ID:???P
水谷豊主演の人気ドラマ『相棒』シリーズの4作目となる劇場版『相棒シリーズ X DAY』の製作が決定し、
主演は“トリオ・ザ・捜一”の伊丹憲一刑事こと川原和久が務めることが21日、わかった。
伊丹の相棒にはサイバー犯罪対策課の専門捜査官として田中圭が初参戦。劇中では杉下右京(水谷)をはじめ、
ドラマ・season10で特命係を卒業した人気キャラクター・神戸尊(及川光博)も出演が決定。公開は2013年春を予定している。

『相棒』は2000年にスペシャルドラマでスタートし、シリーズを重ねるごとに話題を集め、
昨年までの全シリーズ最高視聴率は23.7%(シーズン9第16話『監察対象 杉下右京』)、
ドラマ全190話の平均視聴率は16.1%と、国民的ドラマの1つとなった。今秋からは新相棒に成宮寛貴が起用される。

劇場版も好調でこれまでに『相棒 劇場版』、『鑑識・米沢守の事件簿』、『相棒 劇場版II』が公開され、
シリーズ3作累計83.8億円、705万人を動員しており、第4弾となる今作にも注目が高まる。
>>2以降に続きます)

ソース:ORICON STYLE(オリコンスタイル)
http://www.oricon.co.jp/news/movie/2013317/full/
画像:「相棒」劇場最新作の主演は川原和久演じる伊丹刑事!
相棒にはサイバー犯罪対策課から若月捜査官(田中圭/左)が初参加。
http://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20120622/2013317_201206220498414001340308833c.jpg




2 :禿の月φ ★:2012/06/22(金) 05:08:15.99 ID:???P
>>1からの続きです)
今回、杉下が所属する特命係を目の敵にしてきた伊丹刑事を主軸に、新たな “相棒ワールド”が展開。
物語を支えるべく、水谷に及川、六角精児をはじめ、木村佳乃に鈴木杏樹、神保悟志といった
お馴染みのメンバーも顔を揃え、事件の鍵を握る女性として国仲涼子ら新キャストも登場。
特命卒業後の“警察庁”神戸尊がどのような形で華を添えるのか? ファンならずとも気になるところだ。

最新作は、ある殺人事件の現場に通常は現れないサイバー犯罪対策課の専門捜査官・岩月彬(田中)が
姿をみせたことから物語はスタート。培ってきた「刑事の勘」で捜査をする警視庁捜査一課刑事・伊丹憲一(川原)と
「情報分析」を常とする若月という、真逆のスタイルで仕事を進める二人が共に捜査を始めることに。
一見相反するコンビだが、ある企業の機密漏洩と対峙し、事件は思いもよらない展開を見せる。(了)
※視聴率は「ビデオリサーチ調べ 関東地区」

5 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 05:13:21.43 ID:ZpScaYm70
やっぱ歌舞伎のコネがきいたのかね

59 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 05:56:52.70 ID:B5CX18Im0
>>5
そらそうだろ
今まで事務所すら入ってないからスピンオフムリって言われてたのに

63 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 06:01:26.48 ID:w5TuI/w70
>>59
えっ川原さんってフリーなの
まさか劇団ショーマ所属のまま?

72 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 06:15:54.09 ID:jhAYbLr50
>ドラマ全190話
なにげにすごいな、最近はじまった再放送しかしらんw
再放送では亀とのコンビが延々と続いてるけどね

78 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 06:22:57.89 ID:BuCyZikp0
>>72
それだけのストックがあるから平日に再放送して視聴率を稼げるのが相棒の強み
テレ朝躍進の原動力のひとつ

123 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 07:25:28.77 ID:6RUap59o0
もともと及川光博主演で「富豪刑事」のドラマ化が進んでいた。
ところが原作者・筒井康隆の「富豪刑事は女性で」の一言で、
及川が宙に浮いてしまった。
テレ朝側は「近々何かいい役を用意するから」と、その場を収め、
それで相棒に抜擢された。
及川の役名が、富豪刑事の主役の名前に似てるのはその名残り。
借りを返せば、長期で使う必要もなく、及川は3年で降板となった。

184 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:04:16.05 ID:3r2CGLtb0
ところで撮りためてる再放送の相棒をちまちま見てるんだが
同じシーズンばっかで話が被ってるのがあるぞ
第1シーズンから順番に放送してくれ

186 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:07:10.58 ID:3+RA+E+fO
亀は難しいだろう
警察辞めてるし海外にいるし
無理にでも出すなら帰国して事件に巻き込まれるしかない

198 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:27:43.09 ID:e3MwXmyb0
相棒って実は前回のシリーズで徐々に視聴率落ちだしてなかったっけ?

208 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:46:37.07 ID:46MmZWmT0
伊丹刑事役の人、普段はどんな仕事してるの?
舞台? あんまりTVドラマで見掛けないような

216 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:53:21.13 ID:vNPKLMo2O
>>208
舞台も三浦さんの中の人ほど頻繁にはやってない。
三浦さんが時々いなくなるのは舞台をしてるため。
今年は久しぶりに舞台に出てたけどね。キャラメルBOXに。
あとはナレーションの仕事がたまにか。
芹沢の中の人もだけど、川原さんもよく暮らせるなぁと不思議だ。
相棒のギャラがいいのかね?

222 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:56:09.40 ID:aph+HOSUO
>>208
悪の組織の幹部…

226 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 09:59:27.28 ID:S8uuKKbA0
http://www.aibou-xday.jp/

公式サイト出来るのはええよ

233 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:08:56.49 ID:wSy9lysF0
10億前後かな?<興収
相棒ってそんなに映画は興行収入ないよね?


240 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:15:19.83 ID:V5bLCp6d0
>>233
一作目が45億円、二作目が33億円だ。

254 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:28:13.66 ID:7PO8a6o4O
イタミンの相棒が田中圭?
普通にトリオが活躍するだけでも十分に相棒だし面白いと思うんだけどなー

255 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:33:47.71 ID:M/wc9BKW0
>>240
米沢はどんだけ行ったの?

そういや明日から臨場劇場版の公開か・・・見に行こうかどうしようか悩むな

256 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:34:18.33 ID:enV+gCAj0
>>254
劇場版2でもたいした役じゃないのに小栗旬が出たし、
誰か出さなきゃと思ってしまうんだろうな。

259 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:36:53.33 ID:T2v/5Zdz0
友情出演って本当に友情あるの?

263 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:43:34.30 ID:ZUkbNyOS0
>>256
小栗旬は相棒劇場版??には出ていないぞw

>>259
共演者に対して友情は無くても相棒のスタッフに対して
友情はあるでしょ?

265 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 10:52:01.01 ID:f9U1s+Ij0
イタミン主演オメ!楽しみにしてるけど捜一トリオフューチャーで見たかった

片山雛子また出るのか
コイツ出るとなんか政治色強くて好きじゃない

281 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 11:04:27.04 ID:VGHNg/4e0
小西真奈美とか本仮屋とか国仲涼子とか、この辺のパターンから抜け出せないのかね
これはこれでいつも似たような人ばかり出るという印象

282 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 11:04:58.99 ID:/LHF2ilK0
亀山がいた頃はたまに見てたけどいなくなってからは全く見てないな
惰性で見続けてる連中に支えられる番組は終了しろ

308 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 11:29:37.10 ID:qtv4ZNqSP
川原和久は水谷豊からも好かれてるらしいからなぁ。
松本幸四郎もバックに付けて、これからどんどん主役で出て行くんだろうな。

319 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 11:55:40.01 ID:TD+v1OeGO
臨場とのコラボあるで

332 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 12:25:20.00 ID:tqEOlX3JO
>>319相棒とクロスオーバーさせるなら、原作が無いシリアスドラマ仲間の科捜研しかないだろ…。
主人公が伊丹で泥臭い演出で行くなら亀山ゲストで出せよ。

344 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 12:53:36.41 ID:TpFeVSdC0
>>319
相棒コラボするなら遺留捜査とのほうがいいな

349 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 13:21:33.59 ID:KpCxhgMA0
六角のは面白くて出来もよいんだが何しろ主役が見た目に綺麗ではないのがなw

萩原の切羽詰ってる役どころと併せてシリーズ化できそうなんだが繰り返すと華がない

384 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 14:08:12.29 ID:dlMyqpEA0
伊丹さんってずっと俳優だけでご飯食べられていたの?
テレビでは相棒でしか見たこと無いけど舞台で活躍してるとかなの?
それとも相棒とバイトと掛け持ちだったとか?

400 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 14:17:04.09 ID:sT95BWqS0
最後、犯人グループとの戦いで、弾尽き、傷だらけの伊丹。絶体絶命のその時……
「おい伊丹、てめぇこの程度でくたばっちまうタマかよ!」
「……久しぶりに聞くそのバカ声は」

408 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 14:24:30.31 ID:KXuWo66o0
;  /;;;;;:::ミヾ,゛..-、、,,..!l从ノノ''"゛゛ ミミニヽ
  l;;;三ミミ゛     ゛        '三ミ',
.  lニ=-‐ミ           ...:   ミミ::l
  !三二';    ..     ....:::    "';::l
  l-=ニ彡   ::        _.-‐=、 i/ヽ
   !三彡'  _,=-;;_-..、   :::',,..ニ-‐-、 ',~il
    'i,;'彡  '" __,,...二.,_::  i .ィ''t_テ` li"レ|
   ,''-彡‐,_,'"、‐''t_ア> )‐=ヽ.__..,, ‐' .::iノ
   ',ヽ~;"  ` ..__,,.. '   :::..   ...:: l'    
    ヽ`、!、          ;;::';:.    |     伊丹んも今や松本幸四郎の義理の息子
     \`、     .'゛ '‐- .:''^  '、  !   < 松たかこの義兄ですからねぇ
      `-、    '    .:: __.、 i ,.'ヽ_      
.        ' 、   ;''-‐‐'' ~_ ' ' /  .〉\     しかし 一体何が、テレ朝や映画会社をこんな早まった行動に
          \     ''~   ,. '  /   '、.,,     駆り立てたのでしょうねえ
       _,,...-''iト、ヽ、.., ___ _,,.. '   , '    i ゛' .、._
    _,,. -r゛   |!. \  '';::/    /     |     ''‐- ..,_


458 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 16:10:08.45 ID:AK0CbAK50
米沢のもCSで放送して地上波もやってたから充分元は取れるんだろうな

467 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 16:36:25.09 ID:mOOJuIld0
>>458
この手の映画って作るだけで儲かるんだよ、だから各局挙って作りたがる。
もちろん入るに越したことはないけど基本客なんてそこまで期待してない。
ソフト化され買ってくれる少しの人や日本中のレンタル店等々にばら撒かれる、こっちの方が遥かに重要。

471 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 16:46:07.57 ID:CueoUu6UO
>>467
実際、近年のテレビ局主催の映画は造りが安いよなぁ…
いや、金はかかってるぽいんだけど雰囲気が映画っぽくないっつうか


上手く言えない

475 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 16:58:03.90 ID:QKJCEQK2P
>>471
公道ロケや爆発、車両、カメラとか実際に金はかけてんだろうけど、
編集やカメラワークが映画じゃないんだよな
洋画と邦画のそれの差と同じくらい、映画と劇場版ドラマは違う

480 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 17:25:27.66 ID:iMq6fFPk0
>>332
亀山じゃなくても寺脇康文さんは
同じテレ朝東映ドラマの
京都の刑事・加茂伸之介として競演できるよ
性格もまんま同じだしw
でも刑事としての能力は亀山よりも数倍優秀

499 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 18:21:37.21 ID:CueoUu6UO
>>475
>カメラワーク

それだ。映画なら映画なりの絵造りを期待しちゃうのは贅沢なんかなぁ…
なんか踊るとかトリック辺りからそんな感じの増えたよね

505 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 18:50:17.13 ID:QA7wWoTh0
鈴木砂羽の話を聞いて寺脇康文が降板したのは監督と揉めたからやなと思ったと
上沼恵美子が言ってた

507 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 18:51:22.19 ID:HgV14Wz10
捜一トリオじゃないのかよイタミン…

509 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 18:59:10.92 ID:Dgzlkoyu0
たまに田中圭と間違って、田中圭一のツイッターに絡んでいくファンがいる。

ガチでやめてあげて。

512 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 19:03:34.05 ID:p7pkh5f+0
それにつけてもあの小料理屋
客入ってんのか不思議

516 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 19:05:38.05 ID:KGCoWjSy0
>>512
シリーズ最初の頃は普通にお客さん入っててその中で右京亀山が会話してたのにね

521 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 19:15:42.15 ID:ylsOd6koO
及川光博を外したことで、予想以上の声が上がったのか?
それで映画版に出すとか、言わんこっちゃないわ。

523 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 19:24:41.85 ID:9Gnp5qyb0
映画の主役を張れるなんて、ひとえに梨園の娘と結婚したおかげもあるのか?

530 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 19:36:47.14 ID:GCFRKdpe0
亀山が退職で終わったのがつくづく悔やまれる
せめて他の署に移動だったらよかったのに

534 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 20:01:12.79 ID:VEdKykOB0
>>78
定年退職した親父が毎日のように見てるわ。
いつも「これ見た記憶があるなあ」と言いつつ見てる。

537 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 20:09:43.52 ID:RpH65wfa0
凶悪事件の捜査中、イタミンがとある美女と恋におち
互いに惹かれあったものの、その美女がその事件の犯人で
イタミンが心を鬼にしてその女を逮捕する展開かね?

553 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 21:25:01.52 ID:oDnD3Bfg0
>>1
イタミンを演じてる人って舞台出身の役者さんなの?

563 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:03:55.60 ID:hkwQzRLl0
ヒットしたら、次は、陳川主演か



568 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:09:35.39 ID:AyX5WUIF0
踊るシリーズみたいに、どんどんスピンオフが出てくるんだろうか。

572 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:20:49.83 ID:DN07XDTe0
>>123
富豪刑事のシーズン1って2005年だろ
間あきすぎジャネ?

573 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:22:47.78 ID:hkwQzRLl0
>>572
相棒じゃなくて、
金曜深夜にやったドラマのことじゃないかな
トリックのようなドラマだった

578 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:28:28.61 ID:K/1GgGJq0
テレビなんかまだ見てるやついたんだなw

582 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:31:23.82 ID:Venl51Yt0
>>573
(=゜ω゜)ノ 八雲なんたらか
(=゜ω゜)ノ ミッチー登板の経緯はよう分からんが、亀山降板のイチバンの理由は中の人のギャラだろな

587 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:40:28.18 ID:Nf8/JXl70
>>582
亀山の人と恋人役の人2人分のギャラ>及川のギャラとGT-R代>成宮のギャラ
って感じ?

592 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 22:51:22.83 ID:Nf8/JXl70
つか田中圭ってまだ相棒で死んでなかったのか
そっちのがビックリ

597 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:13:41.21 ID:WMsYRLxh0
イタミンはイメージ守るため、相棒以外のドラマ出演は断り続けている健気な役者

600 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:16:13.63 ID:Venl51Yt0
>>587
(=゜ω゜)ノ 事務所が大手でな、右京さんをギャラで越えちゃいそうになったんだよ
(=゜ω゜)ノ 今の東映はテレ朝から予算があんまり貰えんから

602 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:21:13.62 ID:mx1W1NRJ0
お~れとあいぼーで映画化しなさいって
あいぼーは芸が荒れてるって
お~れと浅草でやり直そうって

603 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:22:37.47 ID:VZu+V5Bg0
GWに公開された水谷豊主演映画より大ヒットは間違いなし

609 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:42:16.47 ID:EPR2PKVKO
>>597
メイド刑事に悪役で出てたよ

615 :名無しさん@恐縮です:2012/06/22(金) 23:57:10.45 ID:wBm3FR0Y0
>>592
桐谷健太はあっさり死んだんだよなあ

617 :名無しさん@恐縮です:2012/06/23(土) 00:00:04.89 ID:agj/bQn60
伊丹視点のなら面白そうなのができそう
相棒劇場版って特別面白くはないけど期待しとく

619 :名無しさん@恐縮です:2012/06/23(土) 00:04:06.50 ID:d7xMcYxd0
前ヒルズ行ってテレ朝のグッズ売り場のぞいた時
伊丹の下敷き?かクリアファイルみたいなの売っててビビったw
ミッチーだってピンのはなかったのに…

624 :名無しさん@恐縮です:2012/06/23(土) 00:13:43.69 ID:j1UslOA5O
伊丹は、以前やった、スピンオフやって欲しいアンケで断トツ1位だったもんね
別に結婚が決まったからじゃないのになぁ

633 :名無しさん@恐縮です:2012/06/23(土) 01:08:50.41 ID:VtAhnM7m0
イタミガイストに変態するのか?


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ニュース【行政】「将来的な廃港検討」 大阪空港、国交省が素案[12/05/14]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/05/14(月) 13:10:56.80 ID:???
7月に予定する関西空港と大阪空港の経営統合に向け、国土交通省が策定している
空港運営の基本方針の素案に、大阪空港に関し将来的な廃港を含め検討する
との内容が盛り込まれることが14日、分かった。地元自治体関係者が明らかにした。

国は近く地元自治体と調整に入る方針で、6月に方針を正式決定する。
ただ神戸空港を含む3空港活用を訴える兵庫県などの反発は必至で、調整は
難航しそうだ。

大阪空港をめぐってはことし4月、地元関係者から意見を聞く
「関西国際空港・大阪国際空港運営協議会」の初会合が開かれ、
大阪府の松井一郎知事が「廃港も含めて将来的な在り方を検討するとの文言を
盛り込むべきだ」と主張。一方、兵庫県の井戸敏三知事は反発し、意見が分かれていた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120514/plc12051412070006-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 13:12:18.79 ID:XGwjov0w
大阪空港=いわゆる伊丹空港でつね。

33 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 13:47:41.95 ID:yQaufvHA
関空 廃港
伊丹 国内線
神戸 国際線


関空とか地の果て杉
成田以上の絶望感
つーか、あんなド辺境で交通の便が極端に悪い場所に空港作ってんじゃねーよハゲ
新大阪から何時間かかると思ってんだよ
新大阪~関空間の料金で名古屋まで逝けるわアホ

88 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 14:43:02.39 ID:kAGR3YV6
夢洲、南港あたりでよかったんじゃない?
ATC、USJも近いし。再開発しやすかった。手遅れだけどw

132 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:01:06.35 ID:XoV8iywT
現状
三宮
 ポートライナー
神戸空港
 バス
海上アクセスターミナル
 高速船
関空ポートターミナル
 バス
関空


これは遠すぎる

133 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:03:56.14 ID:kAGR3YV6
>>132
梅田まで出ればいいんじゃない?

135 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:05:59.50 ID:XoV8iywT
>>133
神戸付近の、ビジネス・金持ち需要を考えたら、神戸関空30分の高速船はおいしいはず。

146 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:15:35.17 ID:kAGR3YV6
日本のLCCはまだまだキャリアが少なすぎる。
こういうのも新幹線に対する競争力だと思うんだが、
自社ラインとの自爆を懸念して出来ないというのも悲しいなw

ヨーロッパはキャリアが多いから、どこかがやるから、
競争が進むのだろうけど。日本は実質2社?

147 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:18:39.97 ID:XoV8iywT
>>146
幹線が無いのが痛い。ヨーロッパ・北米各一箇所に日5便とかが必要

153 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:26:10.12 ID:dkR+ItgC
>>135
ビジネス需要ならヘリのが良くね?
10分だよ

>>146
SKYとピーチの2社かな
>>147
北米・欧州は遠すぎる
737じゃ700ERでギリギリ
風によってはたどり着けない

162 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:38:05.30 ID:kAGR3YV6
高速船できたとして、どの程度時間かかるの?

167 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 16:42:17.52 ID:XoV8iywT
>>162
現状、神戸関空30分とは言ってるけど、バスなりポートライナーなり足したら結構かかってる。

俺としては、神戸五管付近と関空エアロプラザ横に船着場をさせるべきと。

302 :名刺は切らしておりまして:2012/05/14(月) 23:19:26.68 ID:lHsXgMcU
50km以上離れた滑走路2本の空港で2兆4000億円も掛かるような国や都市は、日本以外には存在しないよ
遠くに作っても安く出来ないのなら、割り切って極力近くに安く作るべきだった
関空1期の1兆4000億円はドブに捨てたつもりで、20kmくらいのところに作り直すべきだった
こういう方向転換が日本の政治屋や役人では出来ないし、庶民も理解出来ないんだよな

337 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 07:54:55.89 ID:VITG912l

どちらにしろ豆粒のような図面ではなく、関空のどこからどう浸水してどう逃げるべきか、
護岸のどの箇所をどのくらいかさ上げする必要があり、その工事費用はいくらかかるのか。

毎年7cmずつ沈下する(14年半で1m)関空に対して、中長期の沈下対策、維持費用はいくらかかるのか、
国と大阪府、関空会社はしっかりと数字とその根拠を示すべきだし、それもしないで一元化を叫んでも誰も承知しない。

俺は当たり前の事をしろと言ってるだけ。


338 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 08:07:01.14 ID:S3BEA9U9
>>337
145年後に10m、1450年後には100m沈下するのは大問題だな

353 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 09:29:33.46 ID:6cPgAWQg
国際線のアメリカ、欧州便は余裕を見たら3500m級滑走路が必要
離着陸で別々に滑走路を使える事
24時間空港は当然
大規模貨物ターミナルが併設出来ること
大阪都心に直通電車があること

これを満たすのは関西空港だけ

365 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 12:11:58.93 ID:YhgeCncR
神戸・扇千景空港は別にして伊丹は必ずしも周辺住人の我が儘では無いよ。
一番我が儘言っていたのは伊丹で予算とってた国と天下り団体。
時々出てくる伊丹存続協定は国が地元脅して「空港残してください」と
言わさせた名残。

401 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 13:27:34.63 ID:BeAALXnZ
>>353
B787など普通の滑走路で離着陸出来、長距離国際線に就航出来る
新型機群の登場も御存知無いようで。



412 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 13:58:42.31 ID:8P2/nD+2
まあ京都は確かに首都経験もあり明治維新で政治首都の座を東京に奪われ没落したが
伝統文化を継承して学術研究に舵を切ったことで再興を果たしたからリスペクトはしている
だが、既出だが都市として文化の深みと歴史は実は京都よりも長い
その歴史は大和朝廷にまで遡り、難波津が外港として発展した
寺院の数も京都より多いのも確かだ

しかし、神戸は何がある?
姫路のほうが都市として格が高い
大坂の外港として発展した町であり、世に神戸の名が知れ渡ったのは開港以降だ
歴史も文化もないからオシャレだとかハイソだとか抽象的なイメージをヤクザを活用して植え付けているだけだ

それが現実なのだよ、神戸は
色んなスレで必死で大阪を叩いてるのも神戸だろw

414 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 14:04:11.05 ID:zLgPOO6B
既出だが都市として文化の深みと歴史は実は京都よりも長い

おまえさ観光番組で
京都の世界遺産をテレビで紹介された後
大阪は串カツとかネギ焼きを紹介されてるの見て泣けてこないの?
凄い落差なんだがw
それ世間の大阪なんだけどたいしたものがないっていう


432 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 14:45:35.33 ID:8P2/nD+2
原発問題の時も大阪京都滋賀が関西の為にって事で一枚岩になって電力会社と折衝していたが
兵庫神戸は憎まれ役を嫌ってか、コソッと稼動反対を表明してるんだよなw
そのくせ兵庫神戸の利権が絡むと前面に出て恫喝まがいの言いがかりをつけてくるんだよ
それが兵庫のやり方
あいつらはヤクザ気質だから土台まともな議論なんて無理なんだよ

472 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 18:17:41.75 ID:xyjVMROf
伊丹
 廃港

関空
 国際線・国際貨物の全て
 国内貨物大半全て
 長距離基幹国内線50%
 中距離・ローカル 20%
 近距離 0%(新幹線競合)

神戸
 国際なし
 国内貨物少々
 長距離国内線50%
 中距離国内・ローカル線 80%
 近距離 100%(新幹線競合)
 
こうやって棲み分ければ完璧じゃないの?
関空遠いってブーブー言ってる人の大半は、神戸で賄えるわけで。

495 :名刺は切らしておりまして:2012/05/15(火) 21:42:43.04 ID:VITG912l

関空推してるやつは、

・今後10年以内に必ず発生する、津波対策のための護岸工事
・延々とつづき、いつか造成のやり直しをしなければならない沈下対策の費用

これをどう思ってるんだろ?


533 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 10:30:20.76 ID:GjN0K6of
リニアは大電力消費で構造が地下深く節電も困難
火力燃料費は争奪戦で上がりコスト急増

空港は非常時に重要
東日本・阪神の大震災で活躍の山形(仙台空港水没)・伊丹空港のような
防災防衛拠点の自衛隊隣接・内陸大型空港は関西に伊丹のみ

電力値上どころか計画停電云々の地域にリニア来る?
数十年後の話はその時代の人間に任せるべきで変な長期計画は不要

535 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 10:40:54.46 ID:fBjz8sNW
>>533
電力バカ食いのリニアですら飛行機よりエネルギー効率上
空港がどんだけ電力大量消費施設か知らんのか?

例えば東京だと都庁東大羽田が電力消費のビッグスリー
JR東は列車運行に必要な電力のほとんどを自前で発電してる
電力値上だと鉄道より航空のほうが打撃が大きいのが現実

536 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 10:43:25.74 ID:U4tp/c2Q
>>535
空港は電気使いまくるから関空は自前で発電所を設置した位だもんな。
夏場だけでも伊丹の運用を止めればかなり節電になるんだけど。

551 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 13:47:16.13 ID:kea1itwh
リニアと伊丹は関係ない
航空機利用者が北摂中心に住んでるということだ
伊丹廃港にしたら伊丹利用者が関空を使うというのが甘い
関空まで行くなら新幹線使うよ
航空会社が悲鳴上げて便数維持できなくなる

562 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 14:56:06.12 ID:uVeYZEZy
バカだな
伊丹なんて廃止したら関空の(バキューン!)の悪さを未来永劫ネタにされ続けるんだぞ

日本では新幹線という比較対象があるから外国と比べて遠くないという話は
意味がない

576 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 19:03:33.77 ID:9YzOHRJ9
廃止された大阪(含む関空)発長距離国際線

アエ□フロート:サンクトペテルブルク・モスクワ
アメリカン航空:ダラス
アリタリア:ミラノ
エアカナダ:トロント・バンクーバー
英国航空:ロンドン
エジプト航空:カイロ・ルクソール
エバー航空:ロサンゼルス
オーストリア航空:ウィーン
カンタス:ケアンズ・シドニー・ブリスベン・メルボルン
サウジアラビア航空:リヤド・ジェッダ
スイス航空:チューリッヒ
スカンジナビア航空:コペンハーゲン・ストックホルム
全日空:シドニー・フランクフルト・ブリスベン・ホノルル・ミラノ・ローマ・ロンドン
タイ国際航空:ロサンゼルス
デルタ(旧ノースウェスト):デトロイト・ミネアポリス・ロサンゼルス
日本航空:ケアンズ・シカゴ・シドニー・パリ・フランクフルト・ミラノ・ロサンゼルス・ローマ・ロンドン
ユナイテッド航空:ホノルル・シカゴ・
ルフトハンザ:ミュンヘン


恥を知れ



600 :名刺は切らしておりまして:2012/05/16(水) 23:57:26.44 ID:oiAUP0VN
>>536 ホンダエアポートや調布飛行場などは、電力馬鹿食いではないだろう
阪神の時みたく、大災害時の陸空連携基地>>533として伊丹使うには、別に構わんのでない?

伊丹は、朝鮮戦争の時には米空軍基地だったし、今は陸自の隣だが米軍機も結構使ってる

リニアの大深度地下のトンネルは、照明換気に排水ポンプ等が稼動しっぱなしだし
鉄道や各施設の維持にどの程度電力が必要なのか、未だ詳細は不明じゃないのかな

604 :名刺は切らしておりまして:2012/05/17(木) 01:18:27.57 ID:1jZ60t1g
>>600
八尾でOK

電力消費は実績からほとんどわかる
航空機は一人1km辺りの消費電力は少ないけど
エネルギー消費はリニアの3倍以上

608 :基礎教育:2012/05/17(木) 08:05:38.71 ID:JdnSVkmE
>>1国土交通省が策定している空港運営の基本方針の素案↓

279 :名刺は切らしておりまして:2011/10/03(月) 22:57:06.97 ID:j8DhxYP7
Welcome to the Shinkansen.
This is the ITAMI superexpress bound for
Itami-Kukou, as Osaka Metropolitan International Airport.
We'll stop at Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka,and
Itami-Kukou Terminal. Thank you.

292 :名刺は切らしておりまして:2011/10/04(火) 12:11:24.33 ID:kBGQZmgD
今日も新幹線に御乗車いただきありがとうございます。この電車は「いたみ」号

伊丹空港、別名
大阪都国際空港行きです。

435 :名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 13:55:02.39 ID:GfZ6dtFk
山陽新幹線を新大阪~六甲トンネル間で付替え。伊丹空港駅新設。

東からは「のぞみ」3分の1程度を「いたみ」新大阪から1駅延長⇒リニア新大阪開業後はコレを噂の「準のぞみ」にスライド

西からは「さくら」来年にも毎時2本以上確定のうち新山口・徳山・福山・姫路等々停車便を新大阪手前で停める

最強の空港アクセス鉄道出現。

閑空から無駄金補助取上げ、身の丈似合うまで縮小合理化徹底、↑こんな戦略投資に金が回せてこそ
経営統合の意味が有る。

626 :名刺は切らしておりまして:2012/05/17(木) 21:15:01.06 ID:9f+wzt5y
関空から新大阪経由で京都まで新幹線走らせれば良い
空港島から湾岸線に沿って北上、淀川河口から遡上すれば、用地代も安く済む

636 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 13:37:32.76 ID:xafkywQt
>>604 
隣接する伊丹空港を無くしたら第三師団の能力が激減する

危機管理において大災害時の拠点役を果たす為に、空港に必要な機能は
救急・救命活動等の拠点機能
緊急物資・人員等輸送受け入れ機能(陸路も重要)
民間機による暫定旅客輸送受け入れ機能など

・神戸は阪神の教訓から拠点化考慮してるが、人口重心から離れた海上で役割は限定的

・関空は、地盤も弱く連絡橋は頻繁に閉鎖、遠い海上では周囲への防災機能無
しかも強震以上では湾岸部の各交通、港湾施設は閉鎖・通行止め

・八尾は小さく滑走路強度も弱いから特に民間大型機が使えない

阪神大震災時にも役割分担で、八尾には主にヘリ、関空は被災地への中継拠点
伊丹は、震災当日から米軍自衛隊の空輸に機動隊宿舎化など大忙しだった

637 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 13:45:19.81 ID:C3XX0BeJ
>>636
防災基盤として使うなら旅客便存続に拘る必要は無いよな。

伊丹は自衛隊基地転用か米軍基地転用すれば良い。
米軍基地なら地元にかなりお金が落ちるから、金が目当てでゴネまくる周辺自治体にとっても最適。

656 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 11:39:29.48 ID:jCjz7Iu0
いくら滑走路が多くても、利用料が安くないと無意味。
2本に2兆4000億円も掛かるようでは論外。

10年も経てば中国に滑走路8本&利用料1/10のハブが出来て、仁川も閑古鳥が鳴くようになる。
関空が対抗するのは不可能だよ。
国内向け+αくらいをターゲットにすべきだよ。

日本で国際ハブ空港の見込みが有るのは、沖縄だけだよ。

658 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 12:00:27.04 ID:jx33dHlS
>>656
関空の滑走路を全て「埋めたて」で行うと言う発想だからその金額では?

確か、関空が建設決定時くらいの時には『浮かべる構法』もあったが土建屋と当時の建設省の利権で埋め立てになったとか、大昔の記事で読んだ気がする。

1期島、2期島は既に埋め立てだが、3期、4期、5期は『浮かべる構法でいける』のなら、コストの話はかなり違ってくるはず。
かなり確かな文献を読んだ気がするんだけどなぁ(この浮島構法)。。。

662 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 13:13:44.93 ID:CQ9eBVt0
関空は廃港にしてコンテナ船の物流拠点にしたほうが
よほどニーズがあると思う

666 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 14:56:18.91 ID:uL1z0Pl5
>>658

>>656
>1期島、2期島は既に埋め立てだが、3期、4期、5期は『浮かべる構法でいける』のなら、
>コストの話はかなり違ってくるはず。
>かなり確かな文献を読んだ気がするんだけどなぁ(この浮島構法)。。。

メガフロートですね。
流石に次の滑走路増設はこれしかないでしょうね。
二期の未完成部分は埋め立てかもしれませんが。

沖合展開は費用がかかるので陸側に2本増設しても良いでしょうね。
更に費用を節約出来る。

674 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 20:11:45.00 ID:L8Oe0Z1h
近くて便利な場所はさんざん反対して潰しておいて、
近場の空港は騒音・危険とさんざん騒いで廃港運動して
やっと新空港作ったら遠いだの不便だの
近場の空港残せだの
氏ねば良いと思う

676 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 20:49:30.08 ID:Q0wzQI8K
>>674
時期が悪かったのも大きい。5年遅ければ、
・航空機が静かになって2km陸寄りに変更→5000億円節約、
・同じく10km大阪寄りに変更か、神戸沖に変更→10~15分短縮
となってた可能性が高い

681 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 23:12:52.11 ID:d8aF4PiA
>>676
二期を盛大にやったせいで
その言い訳も虚しいなw


683 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 23:44:52.39 ID:Tskkos6M
>>681
2期を内陸側は現実的じゃなかったからなぁ
水深浅くなるが、埋め立て面積・体積は増える事になる
その上運用しにくい

685 :名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 09:08:22.79 ID:1lc1Yuji
>>683
最初の設計が沖合展開を前提にしていたからね
当時からオープンパラレルという思想は有ったかな?

688 :名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 09:48:05.18 ID:apyDhnwz
>>685
当初計画からオープンパラレル+横風滑走路だが?
オープンパラレルの規定自体はかなり前からある
それこそ成田やその前の新東京国際空港計画の頃にはあった
旅客機の着陸間隔に関する規定だから
日本だと1953年辺りから有効かと

706 :名刺は切らしておりまして:2012/05/20(日) 15:48:51.23 ID:uhOlbCwM

伊丹は拡張の余地もないしな

どのみち未来がない空港



ジャマ!!!


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ニュース【鉄道】大阪都心-関空短縮 なにわ筋線 難波ルートに [12/03/24]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/03/24(土) 14:21:46.64 ID:???
 大阪都心部から関西国際空港への所要時間を短縮する鉄道新線「なにわ筋線」(約10
キロ)について、国土交通省近畿運輸局の検討会は21日、新大阪駅とJR西日本、南海
電気鉄道の難波駅を結ぶ二またの「JR難波・南海難波ルート」(難波ルート)で合意
した。今後、大阪府・市やJR西、南海などが事業化に向けた検討に入るが、実現すれば
関空活性化の課題だった都市部からの交通の便が大きく改善する。

 学識経験者や国交省、鉄道事業者ら21人で構成する検討会は2009年11月から
始まり、6回目となる今回が最終回だった。この日の検討会では、難波ルートと、同じく
二またでJR難波と南海・汐見橋駅に乗り入れる「JR難波・南海汐見橋ルート」(汐見橋
ルート)を比較。建設費が700億円安くなり、需要も多い難波ルートが採算性の面など
で優れていると判断した。

 難波ルートは、JR大阪駅北側の「うめきた」地下に設ける新駅(北梅田)を経由する
が、それ以外の駅(中間駅)を設置せずノンストップで運行するケースと、中間駅5駅を
設置するケースの2案を示した。建設費は駅を設置しない場合は約1800億円、中間駅
を設けると約2500億円になると試算した。

 「中間駅なし」の場合、1日の利用者数は約15万人で経済波及効果は約2700億円
となり、開業から21年目に累積赤字を解消して黒字転換する。中間駅を設けると利用者
数は約21万人、波及効果は約3700億円で、22年目に黒字転換するとした。

 大阪(梅田)―関空の所要時間は、JR利用の場合、最短で現在の68分から41分に
、南海だと地下鉄御堂筋線の利用で55分から46分に短縮される。

 なにわ筋線を巡っては、09年2月、当時の橋下徹・大阪府知事が「関空活性化に不可欠
」と訴えたのを機に、具体的な検討が始まった。昨年11月の大阪府知事・市長選では、
橋下氏が代表を務める「大阪維新の会」の公約(マニフェスト)に、大阪市中心部と関空
を結ぶ高速鉄道の整備が盛り込まれ、府・市ともに実現に意欲的だ。

 事業者側は「有益な路線だと認識している」(JR西)、「詳細な検討に臨みたい」(
南海)などと前向きで、近畿運輸局も「事業として成立する路線なので、今後は関係者に
議論を進めてほしい」と期待感を示した。

 なにわ筋線 大阪都心部を南北に走る約10キロの路線。関空への所要時間の短縮や、
「キタ」と「ミナミ」の集客力向上などの効果が期待されている。2004年に近畿地方
交通審議会の答申で、「中長期的に望まれる新路線」と位置付けられたが、巨額の建設費
が見込まれることから事業化の動きが遅れていた。

ソース:YOMIURI ONLINE
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20120322-OYO1T00200.htm
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20120322-745368-1-L.jpg

3 :名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 14:32:57.50 ID:dRv5yeeg
しかし何で南海って、大阪市と不仲なんだろ?

5 :名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 14:35:50.04 ID:jc39/JvO
四つ橋線に連結させた方が費用を掛けずに実現できそうだけど。
規格が合わないのか?

36 :名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 15:53:35.54 ID:c4IiPfQ9
前にも書いたけど、JR関西線の難波駅から新大阪駅まで繋ぐのなら
なんのためのJRおおさか東線だったのかという気がする。
大阪南部から新大阪へのルートを2つも作って採算取れるのかな?

45 :名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 16:12:40.51 ID:7Y6E9Jwp
>>1
羽田便の便数・客数で伊丹に大差をつけられている関空(笑)
近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空(笑)
伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空(笑)
中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田に持っていかれてる関空(笑)
毎年脱税と100億単位の税金タカリをしないと維持できない関空(笑)
税金をタカり、着陸料を無料にしないと就航してもらえない関空(笑)
しかも着陸料無料化しても伊丹から国内線を奪えない関空(笑)
伊丹のジェット機発着枠制限と国際線制限がないと維持できない関空(笑)
驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空(笑)
スカイマークにすら見放された関空(笑)
関空アクセス鉄道の特急はるかに減便された関空(笑)
関空へのアクセスの改善要望をJR西日本にかわされた関空(笑)
お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空(笑)
伊丹のみならず、新千歳・福岡・中部・那覇・鹿児島にも国内線乗客数で負けている関空(笑)
空港テナント店舗の売れ筋商品が炊飯器という関空(笑)
開港当初からいきなり「日本一ボッタクリなビックマック」を売りつけた関空(笑)
貨物便込みでも深夜便が1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空(笑)
地元漁師や魚屋、お寿司屋やその客に多大な犠牲を強いている関空(笑)
1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空(笑)
神戸拠点のスカイマークに土下座して就航してもらった関空(笑)
北海道や沖縄で他空港を迂回してでも伊丹に発着する路線・ツアーが望まれて直行便の立場がない関空(笑)
結局、統合によって伊丹に寄生しないと生きながらえることもできない関空(笑)
片道250円にもかかわらずLCCピーチ開業初日の初便から満席にできなかった関空(笑)

58 :名刺は切らしておりまして:2012/03/24(土) 16:40:24.46 ID:UtU5dOV5
>>45
伊丹厨とトンキン人って同じような思考回路を持ってるのが笑えるww

自助努力じゃなくて、一極集中や補助金といった「制度」に助けられてるだけなのに、
他の地方を馬鹿にするというww

K国の人が補助金漬けのK-POOPをホルホルするのと変わらんやんかww

152 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 01:13:38.18 ID:YaIBgb/v
>>58
>自助努力じゃなくて、一極集中や補助金といった「制度」に助けられてるだけなのに、他の地方を馬鹿にするというww

国際線を集めたり補給金をもらったりしてる関空やその信者たる関空厨の事ですね。わかります。

153 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 01:16:23.31 ID:zNWmn7PE
>>152
騒音問題で関空作ったはずなのに
無くすとごねるのはどうかと思うがな

173 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 09:36:18.46 ID:YaIBgb/v
>>153
そりゃあ、あんなところにあんな空港を作れば、オーサカ村の関空厨以外の日本国民はみな、文句を言うに決まってるわな。

177 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 10:10:16.00 ID:kG7Jwyoe
>>173
問題なのは無くせと言っていたのに、いざ関空かできるとなったら地価が下がるから無くすなと言っている地元住民でしょ?
距離の遠さなんて中部空港を例にとれば次第に慣れて文句は消えていく


188 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 11:58:11.93 ID:YaIBgb/v
>>177
そりゃあんなところにあんな空港を作れば伊丹民でなくても存続を主張するわな。
てか、伊丹民や関空厨がどう喚こうが、関空が使えないのは変わらないし、
それだから伊丹の需要もまだまだ多いまま。
全国の伊丹利用者が伊丹民に迎合する理由がないにもかかわらず
伊丹を国民が選ぶ現実がある以上、嫌でも伊丹は残さざるを得ない。
少なくとも当面の間はね。

それでも文句を言うなら日本中の伊丹利用者に言えばよい。
もっとも、言ったところで関空の使い勝手が良くなるわけじゃないがね。

190 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 12:06:20.26 ID:U+Hl7V4D
>>188
どれだけ関空の悪口言おうと
国としての伊丹の使い勝手の悪さもまた変わらないんだけどね

191 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 12:24:21.23 ID:YaIBgb/v
>>190
そりゃあ天下り先たる関空の利権の阻害要因となってるから、国としては使い勝手が悪いわな。

192 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 12:38:43.85 ID:U+Hl7V4D
>>191
っていうかこれから離島でもない国内線専用空港なんざ大した需要ねえよ
鉄道のインフラはどんどんはやくなるしいくら航空機のほうが速いっつったって
手続きは面倒・天候にもろ悪影響受ける・いろいろ迷惑・空港の使用時間も短い
都市部の建設制限も受ける じゃあなあ

国内は鉄道・国外からは空路ですみ分けりゃあいいじゃん
まだ神戸空港にした方がいいってんなら十二分に納得できるんだが
伊丹はねえよ たとえるならフロッピーディスクこれから10年使うぐらいねえよ

225 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 15:38:15.14 ID:RkwYrVxw
大阪の場合、関空が大阪湾西側の埋立地(夢洲)に国際、国内の空港ががあったら、
伊丹廃止、市内の高さ制限なしで、梅田、中之島にも300、400mの高層ビル
があっただろう。
現在の関空の場所の選定ミス。
新幹線駅も大阪市内の便利の悪い新大阪駅。
大阪は新幹線駅、国際空港選定場所ミスで大きな経済損失をしている。

227 :名刺は切らしておりまして:2012/03/25(日) 15:43:24.74 ID:/4Z/f4ui
>>225
大阪は商人の町のはずなのに なんでこう下手くそなんだろうな?
どうみても経済とかわかっているように思えない
みずからわざわざ不況を招こうとしているようなもんだし
人を遠ざけようとしているみたいなw

320 :名刺は切らしておりまして:2012/03/27(火) 08:25:46.29 ID:rZDwfvpF
阪和線と南大阪線の交差部に渡り線作って近鉄の吉野特急も新大阪まで乗り入れさせてやれよ
そうすりゃ近鉄からもカネ取れるだろ

325 :名刺は切らしておりまして:2012/03/27(火) 18:20:51.67 ID:geHb/tSQ
>>320
これはおもろいなw
個人的には標準軌で関空まで行きたいが。



371 :名刺は切らしておりまして:2012/03/28(水) 22:04:34.12 ID:6RqGGKzO
★大阪市が全国ワースト1位 企業転出超過 震災による「東から西」はなく 帝国DBべ

東日本大震災の影響で、企業の本社移転が「東から西」に進む可能性が指摘されていたものの、
平成23年の移転件数はほぼ例年通りにとどまったことが、民間調査会社の帝国データバンクの調べで分かった。
転出超過数が最も大きかったのは大阪市。
コスト軽減のため近隣地域へ移転するドーナツ化現象が起きているためとみられ、ここ10年平均でも全国ワースト1位だった。

東日本から西日本への本社移転企業数は、例年100~110社で推移しており、昨年は111社。
転出超過数ワースト20には、福島県双葉郡や宮城県石巻市が入り、被災地からの企業転出も目立った。

一方、深刻なのは大阪の企業流出だ。
震災による大阪への本社移転の傾向はみられず、昨年は大阪市が転出超過数147社で、全国ワースト1位だった。
売上高ベースでみるとここ10年で、同市からの転出企業合計が14兆1489億円だったのに対し、転入企業合計は7兆9433億円。

また、大阪府は転出超過が10年連続。大阪府からの転出先のトップは昨年、33%の東京都だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120328/biz12032819290054-n1.htm

415 :名刺は切らしておりまして:2012/03/31(土) 16:48:48.14 ID:pCKI4rDW
わざわざ二又にしてJR難波と南海難波に繋げる意味がよくわからんが
関空(バキューン!)のためなら南海だけで良くないか?

417 :名刺は切らしておりまして:2012/03/31(土) 18:47:35.76 ID:tIWSS+SO
>>415
むしろ南海がいらないんだがな
JRはなにわ筋線を想定した難波駅が地下にあるからそのままのばすだけだが、
南海は既設の難波駅は地上で行き止まりだから、地下に難波駅を作り直しになる

JRは京都から直通とかのネットワークも広いが、南海は特になし

482 :名刺は切らしておりまして:2012/04/05(木) 23:36:13.83 ID:Vdtm7d82
作る距離が短く安上がりだから作れるのであって、金かけて湾岸線とやら作るのは本末転倒だろ

489 :名刺は切らしておりまして:2012/04/06(金) 15:38:37.15 ID:zwEFG4yU
>>482
なにわ筋線が否定的なニュアンスで語られるのは「距離が短い割に
建設費が異常に高い」から
途中駅の乗降は期待出来ずJR西には全く運賃増に繋がらない

だから南海単独でやるんならおやりなさいって話
JR西にとっては何の旨みもない

500 :名刺は切らしておりまして:2012/04/08(日) 15:58:59.42 ID:SwzAZTrZ
ナニワ筋線より先に今里筋線を作った大阪市の異常さ

513 :名刺は切らしておりまして:2012/04/08(日) 19:37:41.10 ID:5emr4DB0
>>500
>ナニワ筋線より先に今里筋線を作った大阪市の異常さ

なにわ筋は選挙で得票が期待できないが、今里筋線は得票が期待できるということ

まあ、長堀線と施設が共用し易いというのもあるだろうけど
せめて、今里筋線を長堀線に乗り入れさせ心斎橋で御堂筋線に接続させることぐらいしていれば無駄にはならなかったはず


514 :名刺は切らしておりまして:2012/04/08(日) 20:58:38.31 ID:1lakTvQY
>>513
得票というか特定の人間向けの利益誘導ね
2700億円も投じたのだから笑いが止まらなかっただろうな
さらに1000億かけて延伸公約してた奴がいたがマジキチとしか思えない

3700億あればなにわ筋線のJR南海両方作って中間駅まで作っても余裕でお釣りがくる
しかもJR南海から貸付料取れば赤字になることもない
今までこんな馬鹿が行政の責任者だったのだなあ

517 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 04:50:29.10 ID:8Ij/s1wq
>>514

なにわ筋線は総合的に見て利益を生まない。
現状の御堂筋線と四ツ橋線からの利用客が分散するだけ。

府の試算も、市営地下鉄の減収分は含んでいない、つまり只のお手盛り。

まだ今里筋線のほうが、大赤字だが平行する軌道がないだけ新規需要を取り込んでいる。
収入純増のない路線拡張に3700億も費やすバカはいない。だから計画にも上らない。
以上。


522 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 11:01:01.44 ID:Ryg21n3r
>>514
>3700億あればなにわ筋線のJR南海両方作って中間駅まで作っても余裕でお釣りがくる

そりゃ並行路線の減収とかアウトフローを度外視してるからだろ

525 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 13:39:15.94 ID:MKngPRWl
>>517
>>522
四つ橋線や千日前線作ったキチガイどもに言ってやってくれや
郊外郊外の直通運転が新規需要掘り起こしにつながるのは阪神なんば線見ても明らか
今里筋線は事前の予想需要の何割乗ってる?
精々バスからの移転があった程度で新規需要なんて無かっただろwww

531 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 19:08:13.48 ID:2zhm0ozr
>>525
お前が本物のキチガイだよ
先日火災事故で御堂筋線がストップしたがもしバイパス路線である
四つ橋線がなかったらどうなってたかお前には理解出来ないのか?

534 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 19:47:54.30 ID:RAPRS1i6
>>531
だから四つ橋線じゃなくなにわ筋線のほう作っとけば無問題だったわけだ
西梅田からは構造上延伸できないし、四ツ橋は南北の流動さばくのに
ほとんど寄与できてない失敗作

537 :名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 22:28:05.27 ID:2zhm0ozr
>>534
御堂筋線の駅と四つ橋線の駅が徒歩圏内だからバイパス路線として
意味があるんだろうが
なにわ筋じゃ遠すぎるんだよ

539 :名刺は切らしておりまして:2012/04/10(火) 09:44:56.22 ID:Gllu55xa
>>537
だからなにわ筋線は御堂筋線の混雑緩和につながらないからイラネ ・・・ 大阪市交通局談

(では混雑緩和につながる施策を・・・)

そんな事したら御堂筋線の減収につながらからなにわ筋線イラネ ・・・ 大阪市交通局談



585 :名刺は切らしておりまして:2012/04/13(金) 02:23:01.07 ID:+ZykSCdD
現状大阪環状線海側を経由する阪和線特急(くろしお・はるか)は
毎時2~3本だしこれで足りてるわけ
つまりなにわ筋線は毎時2~3本の特急しか走らないわけだろ?

どうやって回収するんだ?w

643 :名刺は切らしておりまして:2012/04/14(土) 17:59:07.25 ID:BR5kA1O/
環状線の環状運転を止める
環状線東側は天王寺大阪間の折り返し運転のみで大阪駅1,2番線を使用
環状線西側は大阪経由で新大阪に直通、3,4番線を使用
宝塚線は全て東西線直通にする
弁天町と部落解放同盟前に待避線を設ける

これでなにわ筋作れんでも、京都新大阪から大阪経由で関空まで走れる

655 :名刺は切らしておりまして:2012/04/14(土) 21:16:36.56 ID:NhxaGhxd
南海にはメリット大きいけどJRには大したメリットないから
事業化には結構もめると思う。
橋下の任期中にはまとまらなくて結局白紙って結末じゃね?w



657 :名刺は切らしておりまして:2012/04/14(土) 23:06:20.01 ID:oL64DgQd
南海にとっては良いかもね。

659 :名刺は切らしておりまして:2012/04/14(土) 23:09:49.12 ID:vQzDOYeA
>>655,>>657
だから南海梅田線(仮称)として掘るならどうぞお好きにってこと
JR西にとっては環状線利用者が移行するだけなのでなにわ筋線の
営業成績が良くとも大阪環状線の収益が純減するだけなのでJR西
全体の収益増には絶対に繋がらない

661 :名刺は切らしておりまして:2012/04/14(土) 23:29:36.97 ID:iTG5USBt
>>659
ところが南海単独事業にすると、梅田からの旅客をすべて南海に取られるという宿命のため、
共同事業にせざるをえないという罠がある

669 :名刺は切らしておりまして:2012/04/15(日) 02:04:03.09 ID:CCjK00x1
JRが北梅田駅や新大阪駅に南海の乗り入れを認めるはずがないので
南海が独自に梅田駅なり作らないとダメだろうな

670 :名刺は切らしておりまして:2012/04/15(日) 03:43:28.16 ID:EKDgrUm5
>>669
「JR西が南海に線路や新大阪駅を貸す」というあり得ない大前提の
もとになにわ筋線が語られるから恐ろしいよねw

671 :名刺は切らしておりまして:2012/04/15(日) 07:06:01.12 ID:VuWJji5Q
>>669
>>670
おおさか東線はJR西のものじゃないんだなコレが

672 :名刺は切らしておりまして:2012/04/15(日) 09:03:34.82 ID:dBjPJ7pz
このような議論が成り立つことが大阪の都市格を物語っている。

やはり世界有数のメガシティー。

日本国内で同等の議論が成立するのは他には東京のみ。

677 :名刺は切らしておりまして:2012/04/15(日) 12:21:42.67 ID:R1aWkQWd
>>672
大阪がメガシティーってバカですか?
日本のメガシティーは唯一東京だろ


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ニュース【社会】 "朝鮮学校優遇、続々発覚" 伊丹市、朝鮮学校に私有地を格安貸与。建物や備品はタダで譲渡…兵庫

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2011/12/21(水) 10:41:28.89 ID:???0
★朝鮮学校に市有地格安貸与、建物・備品は無償譲渡 兵庫・伊丹市

・兵庫県伊丹市が学校法人「兵庫朝鮮学園」(神戸市)に対し、伊丹朝鮮初級学校(伊丹市桑津)の
 用地として市有地約4100平方メートルを相場の約20分の1の賃料で貸していたことが20日、分かった。
 格安の賃貸は兵庫朝鮮学園が市立小学校分校を引き継いで自主運営を始めた昭和41年当時から
 続いており、校舎と机などの備品は無償で譲渡していた。

 市管財課によると、戦後設立された朝鮮人学校の閉鎖に伴い、昭和24年、在日朝鮮人が
 通う市立神津小桑津分校が開校した。41年に朝鮮初級学校が創設された際、市側は兵庫朝鮮学園に
 学校を自主運営してもらうため、条例に準じて市有地約4150平方メートルを月額6300円(1平方メートル
 当たり約1・5円)の格安で賃貸するとともに、木造平屋建て約400平方メートルの校舎などを無償譲渡したという。

 賃貸契約はその後、59年まで4回見直し、現行の月額約4万円(同約10円)に値上げしたが、
 市有地の標準賃料は74万5600円で約20分の1の優遇措置となっている。

 同課は「今後、用地の売却を含めて賃料値上げを検討する」としている。
 朝鮮学校に対する自治体の用地賃貸問題では、尼崎市が尼崎朝鮮初中級学校に45年間、市有地を
 学校用地として標準賃料の約100分の1の格安賃料で提供していたことがすでに判明している。
 http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111221/waf11122109440011-n1.htm

※関連スレ
・【社会】 大阪市、朝鮮学校に50年にわたってタダで用地を貸与★2
 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324392888/
・【社会】 尼崎市、朝鮮学校に標準価格の「100分の1で」市有地を貸す。40年以上見直さず…兵庫
 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324259567/

8 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 10:44:20.72 ID:rdTJg7DZ0
なあ、なんで近年になって次々とこういうのが明るみに出るようになったんだ?
7、8年前までは、朝鮮総連の存在自体さえ一般に知られてなかったと思うのだが。
何者かの思惑が働いているのだろうか。

12 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 10:47:26.73 ID:0k+3Ds6A0
はよ出ていけや。ウジ虫

56 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:11:27.94 ID:AzHcPgzb0
広島や西の方に旅行に行った時、差別をやめようと言う看板が
市庁舎の前に有って、たまげた事がある。

67 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:17:23.28 ID:W8sRTsw1I
私有地を格安貸与。
何が悪いのか?所有者の勝手じゃないの?

78 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:24:16.59 ID:eWs9Ir8A0
これがすべて。
石原と橋下が叩かれる理由がわかるよなw

兵庫県w
http://pub.ne.jp/bbgmgt/image/user/1319641139.jpg

88 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:28:53.62 ID:XqLTuxFO0
阪神大震災で朝鮮人だけが氏ねばよかったのに

93 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:30:45.92 ID:f6GwrLMx0
>>88
もっとも被害が大きかった長田区は朝鮮部落。
救助を遅らせた村山富市は英雄だなw

102 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:36:00.87 ID:oqMZEvni0
>>78
兵庫すごいな…
神奈川は川崎があるからだろうけど
愛知もこうみると結構だな。

106 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:37:46.71 ID:22cv9Fxl0
これはアウト

まぁ散々ザイトクカイってのが指摘してきたけどね

110 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:40:38.69 ID:4ZbmSJHI0
>>106
在特会はぎゃあぎゃあ騒いでただけだろwwww
具体的な数値を関係者の証言込みで得られて、初めて意味がある

113 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:41:38.08 ID:7mU4xu4n0
昭和24年になっても、在日朝鮮人用に公立小学校があったんだね。
ちょっと驚き。
帰国事業の際に、なんで強制で全員返してしまわなかったんだよ。

129 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:48:28.62 ID:dgCna1aF0
>>110
在特会は数値も示して淡々と市役所に詰問してたぞ
おまえ動画見てみろよ

136 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:52:05.31 ID:7avG0lr50
>>113
敗戦国日本にそんな権限はなかった
警察ですら拳銃を持たせてもらえなかった時代
そこへもってきてGHQが日本にいる朝鮮人と台湾省民を戦勝民族として位置づけたため
下克上の朝鮮人はやりたい放題、暴れ放題
そこで本当に帰国したい朝鮮人は帰っていったんだよ
残ったのは、帰る場所のないやつらや、日本にいたほうがおいしいと判断したやつら
だって土地を不法占拠して闇市を作って、そこで盗品を売りさばいたって治外法権なんだから

140 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:54:00.69 ID:59u5aLCE0
>>136

朝鮮人は戦勝国民とはなっていないはずだが。

.

143 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:55:25.50 ID:B2jhi8P3O
伊丹市民なんだがどうするのが一番良いんだ?
チョンを追い出す方向でよろしく。

148 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 11:58:23.48 ID:7avG0lr50
>>140
第三国人という分類だけど
当の朝鮮人は戦勝国民と受け取って好き放題しだしたと言うこと
戦後は差別をネタに被害者として行政を脅し続けてきた

154 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 12:01:43.26 ID:nCpXSOI70
維新の圧勝で全国的に反朝鮮の内部告発が相次いでるんですね

206 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 12:58:25.72 ID:E7yR6KlP0
在日だって税金は払ってるけどなw

217 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 13:20:48.68 ID:COshtvOy0
お客様を優遇する。それが日本のおもてなしだ。

232 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 14:00:03.18 ID:fv4f11H20
どうして朝鮮人のほとんどが創価に入ってるの?

237 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 14:09:02.78 ID:TY3ts0rP0
>>232
創価のTOPが朝鮮人だから



創価敷地内にある「池田大作 碑文 韓日新時代」

中央に日本の悪口と、韓国を称える文章が書いてある(下記写真参照)
「小国(日本) 大恩人の貴国(韓国)」

要するに日本を見下しながら"祖国韓国を侵略してごめんなさい”って書いてある。

・創価はどんだけ日本を恨んでんだよ
https://livedoor.2.blogimg.jp/far_east_news/imgs/c/9/c9a06f6e.jpg

245 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 14:15:39.13 ID:2rjLiwRJ0
>>1
どーゆーことだよー

263 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 14:54:17.67 ID:pLe/0MpD0
ファビョらないでマジレスしてほしいんだけど
なんでダニチョンって巣に帰らないわけ?
普通の人なら寄生虫呼ばわりされれば帰るはずなんだけど
このこと知った先祖は悲しむぞ?
現実見ようぜ


265 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/12/21(水) 15:00:30.98 ID:Bl+Vo8ng0
19日に北朝鮮が日本海に向けてミサイル発射→http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00213869.html

朝鮮学校無償化審査凍結しろ

274 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 15:19:48.13 ID:5mJTjKKu0
自治体での朝鮮学校補助金等の優遇は、チエックなしで言われたとうり
に支払ってるところあるという。考えるに、自治体窓口や担当部門に集

団で恫喝紛いの交渉で騒ぎを起こしたくない故に在日優遇してるのでは
、と勘繰ってしまう。民主党崩壊後は徹底的に利権潰しを期待したい。


285 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 15:53:46.99 ID:Ukt/hY040
担当者をクビにしろ!

297 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 16:17:04.35 ID:gBIrw3nv0
>>263
居心地いい&帰ると差別されるから
在日の多くは韓国内でも差別されてる南部、済州島の出身が多く
戦時中~戦後、朝鮮戦争時に日本に逃げてきたらしい

帰ったら徴兵制もあるし、在日特権が消え、生活が厳しくなるだけでなく
先祖のように差別される恐れがある

302 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 16:33:07.63 ID:Y0PyKSSs0
これだけ無償で提供し、さらに文句をつけてくる民族
文句言うな言いたいだろうからいいんだ。
だが、他の国民と同様にしてから、対等に文句を言おうじゃないか。
これはまずいらない。それが平等社会。

303 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 16:58:14.11 ID:RGfEyEwu0
特定の外国民族を優遇する

差別だろ、これ
公的機関が差別をしてはいけない
この不正は正されるべきだろう

305 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 17:00:56.24 ID:M1BGygke0
>>302
アホか、差別なんかなくならんだろ
さらにってなんだよwwwwwwww
じゃぁ低所得者は税金安いけど、増税ハンタイすんなよwwwwwwww

>>303
差別があるからであって優遇しても問題ない
障害社も保護するなよ

343 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 19:47:45.39 ID:lac2oA990
これさあ

逆差別

だよな

お前らの地域の朝鮮学校も優遇されていないか調べた方がいいよ

344 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 19:47:52.48 ID:fZVxOFCw0
血税をドブに捨てても行政の懐は痛まないからね。
それにしても朝鮮人にはプライドとか自立心とか無いのだろうか?

348 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 20:00:42.07 ID:fQRNR/O90
>>344
日本人から勝ち取ったっていう意識だろうよ
あるいは植民地支配を受けたからこれくらいは当然という考えか?

349 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 20:00:44.94 ID:JYnJK33S0
>>1
自民党みたいだなw

【自民党】 自民党に国有地の「不法占拠」が発覚 47年間未納の国有地駐車場賃料と延滞金36億円と試算
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321255283/

 自民党が政権の座にあった2年前なら命取りの大スキャンダルになっていたはずである。
自民党に国有地の「不法占拠」が発覚した。
国会議事堂から徒歩3分の自民党本部(千代田区永田町1)は国有地(財務省所有)に建てられ、
同党は年間約8970万円という格安の賃料を財務省に支払っている。
だが、敷地のうち4分の1にあたる衆議院所有の駐車場部分(1320平方メートル)は47年間にわたって
まったく賃料を支払っていない事実が発覚した。
この土地は衆議院所管の「行政財産」に分類され、国有財産法で売却や貸与はできないと定められている。
それを自民党は党本部の塀の中に囲い込んで私物化しているのだから、まさに不法占拠そのものだ。

 本来、借りられるはずのない土地ではあるが、財務省の賃貸契約基準をもとに換算すれば、賃料は年間約3500万円になる。
自民党が踏み倒してきた使用料は、47年分でざっと16億円になる計算だ。
さる11月1日、「自民 国有地を無償使用」(読売)など新聞・テレビは一斉にこの事実を報じた。

 政治資金オンブズマン共同代表の上脇博之・神戸学院大学法科大学院教授(憲法学)が指摘する。
「国が特定の政党に根拠もなく特権を与えてきたわけで、官僚も知っていながらずっと隠してきた。
これはかつての政権党による権力の乱用です。納税者への背信行為だ。
自民党は過去にさかのぼって賃料を支払うのが当然です。加えて私は、今後は使い続けることを許すべきではないと考えます」

 国有財産を管理する財務省理財局の通達である『不法占拠財産取扱要領』によると、
不法占拠者には「国有財産の返還」と「損害金の支払い」を請求し、督促に応じない場合は、
「速やかに訴訟に移行すること」とされている。(続く)

※週刊ポスト2011年11月25日号 http://www.news-postseven.com/archives/20111114_70290.html

354 :名無しさん@12周年:2011/12/21(水) 20:21:25.09 ID:/6egC3hR0
自民党は未納だが、朝鮮学校の場合は少ないながらも請求された額を払ってるからなあ。
自民党のほうがよっぽどまずい立場になる。

385 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 07:05:13.70 ID:XBBriOh40
チョンの優遇が民主党政権下で続々と明らかになってるな
なぜ自民党時代には隠し続けられたのだろうか

387 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 07:10:06.36 ID:BIz5R2A2O
>>385
自民党時代の約8割が、ネットの存在しなかった時代だからな。

393 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 09:29:52.12 ID:b1rg+CS8O
お前らも本当は気付いているだろ。
日本の行政や警察は在日朝鮮人には逆らえないんだって。
この件で絶対誰も逮捕されたりしないから。
日本は在日朝鮮人に支配されているって認めろよ。

398 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 10:10:26.05 ID:gGVvj9Qj0
すまんなあ、地元だわ。
ガチで公明の多いとこだからきついわ。
チョン皆殺しにしてえ

411 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 16:28:01.43 ID:ntyeG2Qo0
神戸市長も橋下に背中を向けている状態だからな。
つまり、兵庫県は腐ってる所が多いんだな。

415 :名無しさん@12周年:2011/12/22(木) 18:44:12.47 ID:jwI3prM70
つかしんもだよ!
何とかしてくれ。



425 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 08:13:35.69 ID:HmSwXFwRO
日本全国の市のリサイクルセンターやゴミ焼却施設、下水処理場の請け負いは殆ど昔から在日朝鮮人だから
日本人企業は入れない入札制度がねーんだから

公務員なんか民営化しろ。今更個人情報がどーたらとか関係ねーぞ

既にだだ漏れだよ

428 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 08:23:41.60 ID:H+ZCGAgT0
>>415
つかしんもとは何なのか?
何なのか?

430 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 08:36:02.12 ID:RdE0a8DsO
>>428
地域振興の為に、前は西武百貨店が入ってた。しかし立地条件のイマイチさに(最寄り駅が普通しか停まらない・周りは工場と住宅街・土日ガラガラ)、バブル後数年後しばらくして撤退。
その後、平和堂と生協、ユニクロが入り、天然温泉もあって今は盛況。

知りたい情報でなければ、スマヌ。

442 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 11:33:10.06 ID:Zjneo1U20
伊丹市は大阪府に移籍させろよ。

453 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 22:42:43.64 ID:/qfvuoqn0
つかさ、何で朝鮮学校っていう、
公に属さない上、一部の人間の趣味娯楽同然の学校に
免税したり、減税したり、賃料優遇したり、無償譲渡したり、補助金出したりしてるわけ?

これは明確な憲法違反だぞ?

460 :名無しさん@12周年:2011/12/23(金) 22:57:52.60 ID:dO74jJAx0
>>12
朝日新聞に書いてあったけど、日本はアジアで孤立しているらしい。
千本にも及ぶ魔羅を1週間で受け入れてきた慰安婦を売女などと呼ぶ
人にあるまじき卑しい心根の国だと蔑まれているのを恥ずかしく思う。
とたんに2ちゃんねるに湧いてくるネット右翼は何を考えているのか?
はかない人生で正直に、優しく生きようと思ったら自ら行動することだ。
なるようになるなどという投げやりな態度では戦後処理は終わらない。
にうけ人として、韓国政府は日本からの補償を慰安婦に分配してくれる。
かじ取りまで韓国政府がやってくれると言うのは有難いことじゃないか?
とむらいの気持ちがあるなら、既に亡くなっている慰安婦の遺族に謝罪の
意志を伝えるべきなのに2ちゃんねるのネット右翼はどうしようもない。
エデンの園以来アダムは戦時にはイブを必要とするのはわかるだろうに。
ばすえの売春婦や援助交際の女子高生と違って慰安婦は気の毒な存在だよ。

471 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 00:33:34.27 ID:5TuU5oOe0
>>460
どこを縦読みすんの?
文章長すぎ、出直してきて

475 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 06:01:57.95 ID:NmHjhHWYO
関西はおかしいよ

476 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 06:17:38.33 ID:u59iLHI40
>>460
↓↓........

492 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 18:03:13.43 ID:7tqrTkYn0
そりゃ朝鮮は戦勝国だからな。敗戦国ジャップはおとなしく貢いで当然だろ
占領されないだけありがたく思えよ糞ジャップが。

500 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 20:21:41.03 ID:bM8EcsIEO
【北朝鮮】「金正恩は関西弁を流暢に話す」韓国に亡命した元人民軍幹部が証言★2

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bread/1318251184/



509 :名無しさん@12周年:2011/12/24(土) 21:29:00.05 ID:SkWw8FJD0
こういう一例をみただけで
民主、自民、公明、共産、社民その他の既成政党が
クソの役にも立たなかったことがわかる。
何も出来ず何もしてこなかった。

あとは維新に任せるよ。



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