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二輪車

ニュースバイクスレを立ててステマしないとヤマハが潰れちゃう!純利益64%減( ;∀;)

1 : ハバナブラウン(山梨県):2012/11/10(土) 16:20:49.30 ID:wOy+RgWo0 ?PLT(12000) ポイント特典

ヤマハ発、純利益64%減 1~9月 二輪車販売落ち込む

ヤマハ発動機が6日発表した2012年1~9月期の連結決算は、純利益が前年同期比64%減の143億円だった。
主力市場のインドネシアで6月中旬に導入されたローン規制や新興国の経済成長鈍化などが響き、
二輪車の販売台数が452万台と15%減った。12年12月期通期についてはほぼ計画通りの推移として、8月発表の従来予想を据え置いた。

 製造業を中心に新興国の政策変更が販売などに影響を及ぼす事例が出始めているが、ヤマハ発は業績に大きく影響する事例となる。
1~9月の売上高は8%減の9094億円。インドネシアの二輪車の販売台数が約3割減の184万台に落ち込んだ。
このほか、ブラジルや南欧などでも販売が伸び悩んだ。円高も498億円の減収要因になった。
沖縄県・尖閣諸島の問題による中国での販売への影響は「特に目立ったものはない」(ヤマハ発幹部)としている。営業利益は62%減の228億円だった。

 直近の7~9月期で見ると、より減速は鮮明だ。売上高は前年同期比14%減の2773億円で、最終損益は2億円の赤字(前年同期は110億円の黒字)。
7~9月の二輪車の販売台数は24%減の142万台。特にヤマハ発の世界販売の4割程度を占めるインドネシアが約4割減の53万台にとどまった。
依存度の高いインドネシアでのローン規制による影響を、他市場で挽回できなかった。

 ただ、「インドネシアでの販売は7~9月期で底を打ち、足元では回復に向かう兆しが出ている」(ヤマハ発幹部)という。
新車投入効果などもあり、10~12月期の販売台数は2%増の63万台と、持ち直しを計画している。

 通期での為替レートは1ドル=78円、1ユーロ=102円を想定する。
12年12月期通期の売上高は前期比6%減の1兆2000億円、純利益は37%減の170億円を見込む。
今後はインドネシアの販売が計画通り回復するかが焦点。新興国などの景気下振れも懸念材料となりそうだ。

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASGD0605G_06112012DT2000

69 : サビイロネコ(やわらか銀行):2012/11/10(土) 17:46:00.72 ID:g2gkGKQ20
馬鹿みたいに高くするからだよ!

108 : サビイロネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/10(土) 18:41:25.45 ID:euqHEWIF0
 
車両価格を半額くらいにする。

原付の上限速度を50キロにする。

原付二種の速度制限を廃止、高速道路の通行可能。

すれば売れると思う。
 

121 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:36:09.20 ID:oR/Pbqrb0
250cc 400cc 600cc 1000ccで
それぞとんがった性能とマッタリ性能の2種類づつ出せばいいよ

北米版FZ6RにN仕様が無いとか、なぜか北米版だけセパレートシートになってるとか、
スズキ顔にして迷走してると思ったらいきなり800出したりするからこうなるんだ
せめてR6のスイングアームがそのままポン付けできるぐらいのモン出してみろや

誰か北米版FZ6RをN仕様にしたときの予算教えてくださいお願いします
ヘッドライトそのまま使えないのかなぁ・・サイドのシュラウドとアンダーカウル、
ヘッドライトの位置変更するためのステーぐらいで済めばいいんだけど・・・

124 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 19:38:52.59 ID:CQcazZqz0
>>121
俺は性能よりデザイン性のほうが重要だなぁ

128 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:46:03.12 ID:oR/Pbqrb0
>>124
デザイン性重視だからこそFZ6Rなんだよ・・・
といってもFZ8の方が細かくデザインされててカッコいいけど、
車格が残念ながらフィットしなかったんよ
ただ、FZ6Rのスイングアームの安っぽさだけは悲しいので、それだけなんとかしたい
N仕様にできるなら、ヘッドライトフェアリングの社外パーツは結構出てるしね

131 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 19:49:20.07 ID:CQcazZqz0
>>128
デザインてのは個人の趣味でしょう
俺は君の行ってるタイプはまるっきり格好良いとおもわないんだよね
むしろダサイとすら思えるから

中身同じでガワだけ色んなタイプ出したり
ハンドルにしろマフラーにしろオプションで色んなパターン変更できれば良いと思うね

134 : ジャガー(大阪府):2012/11/10(土) 19:55:16.96 ID:ZiDrB0Tu0
ジェネシス・エンジンはどうしたんだよ。
FZ400とかSRX400で輝いていたヤマハはどこに・・・

まあ、個人的にはホンダとスズキがあれば良いんだけどな。

136 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:57:30.43 ID:oR/Pbqrb0
>>131
ちょっと待て、
俺が「各排気量でとんがった性能とマッタリ性能出せばいいのに」とレスしたのに対して
>>121でデザイン>>性能だ
と言った訳だよね?
当然600ccにはR6があるし、北米FZ6RはヨーロッパなどでXJ6として出てるものと兄弟だから
FZ6Rはマッタリサイドになるわけだ
つまり、性能は求めてないのは理解できるよね??

そこで、デザインは個人の趣味といいつつダサいとか言っちゃうのって、会話大丈夫?って思うんだが・・

>中身同じでガワだけ色んなタイプ出したり
>ハンドルにしろマフラーにしろオプションで色んなパターン変更できれば良いと思うね
まさしくこれがXJ6シリーズでヤマハが現在進行形でやってることなんだけど・・・
実はバイクのことあまり知らない人?

141 : サビイロネコ(神奈川県):2012/11/10(土) 20:05:56.67 ID:y+3AYTzT0
>>134
FZ400はインプレこそ好評だったが、
実際には売れなくて2年で生産中止w


・・・・まあそんなバイクがオレ様の初バイク(しかも新車)だったわけだがorz

142 : 縞三毛(庭):2012/11/10(土) 20:07:20.53 ID:B9dZCoCRP
俺のデイトナちゃん最強他糞

http://i.imgur.com/VE15m.jpg

147 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 20:12:02.24 ID:CQcazZqz0
>>136
今は乗ってないから知らんよ
それにXJ6シリーズってのがそもそも格好よいと思わない

149 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 20:15:35.43 ID:Hk4VZOW50
2stはYAMAHA最強、アホンダはイメージだけのゴミカス
だが、もはや2st絶滅の今、売りがあんまねぇな

かといって、マルチシリンダやめたクソホンダも氏ねばいいと思うけど

152 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 20:22:10.08 ID:mzs4ae8FP
あとバイカー用のウェアもダサイのばっかだよな
いくら安全性とかあってもあんなダサイのばっかだとイメージ悪くなって当然
ツーリング途中なのか歩いてるバイク乗りの軍団とか見たら拭き出してしまう

161 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 20:40:15.42 ID:mzs4ae8FP
そもそもバイクには利便性や性能なんてさして求めてないんだと思うのよ
求めるなら原付スクーターで充分だし

SRにしろTWにしろビッグスクーターにしろ(それより昔は知らない)
馬鹿売れしたのってお洒落だって感じで若い一般層が食いついた
排気量が~とか性能が~とかはバイクヲタクしか興味がない
だから一般層でGP見てる奴なんて誰もいない訳で

174 : ツシマヤマネコ(庭):2012/11/10(土) 21:08:32.62 ID:SGhlJLt00
ヤマハってなんの会社なのさ?
ルーターとかのネットワーク機器も出しててびっくりしたんだが

177 : アンデスネコ(catv?):2012/11/10(土) 21:13:11.93 ID:mHFV6TJC0
>>174
コピペ。

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

190 : 縞三毛(やわらか銀行):2012/11/10(土) 21:56:16.15 ID:Y1X/csZiP
ネイキッドしか乗ったことないんだけど
ニンジャみたいなタイプって乗ってて疲れないの?

201 : 縞三毛(やわらか銀行):2012/11/10(土) 22:18:54.16 ID:Y1X/csZiP
じゃあ街乗りしかしないし多分一生ニンジャ系は乗らないな
でもネイキッドも積載性0に近いしビックスクーターか原2でも欲しいなあ

202 : 黒トラ(チベット自治区):2012/11/10(土) 22:19:06.68 ID:rvVHys+M0
>>177
このコピペ嘘なんだぜ

203 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 22:23:25.48 ID:mzs4ae8FP
>>201
タンデムもしないんだろうから
リアにバイク便の箱をつければいいじゃない

205 : マーゲイ(岡山県):2012/11/10(土) 22:28:02.72 ID:ZqWFvDF60
V-MAXといい、B-KINGとかどうしてあんなにも厨二心をくすぐるんだろうな

現行V-MAXって値段で失敗しているよな
あと欠点ってあるかね?

206 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 22:30:22.21 ID:mzs4ae8FP
>>205
取り回し
車重
燃費
価格

爆走するわけでもないから操作性はさして気にならないだろうと思う

238 : メインクーン(東日本):2012/11/10(土) 23:12:57.53 ID:7qXCHreN0
T-MAXになんとなくだけど
ヤマハの意地を感じる

239 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:17:18.08 ID:Wxp7fBN30
>>238
俺はT-MAXに乗って頑張って走ってる人になんとなく意地を感じるw

走るの好きならスクーターじゃなくてスポーツバイク買えばいいのに、
ビクスクほどの収納やらカスタム性があるわけでもないのに、
結構良い値段して排気量も中途半端に大型だし金も掛かるのに、乗っちゃうとこが尊敬する。

240 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 23:21:29.52 ID:Hk4VZOW50
>>239
そこでだ、T-MAXを400で出せやと、マジで
なぜならオレが欲しいから

スクーターなのに意味不明のアルミフレームに無駄なバンク角、
ローダウンでバンク不可になったスカイブから乗り換えたるわ

249 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:31:53.94 ID:Wxp7fBN30
新型Ninja250Rのデザインがカッコよすぎる。
カワサキグリーン(プッって思ってたのに、今回のはマジでかっこいい・・・

253 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 23:36:27.73 ID:Hk4VZOW50
>>249
でも中身はクソショボのカスバイクだよね、そんなゴミカスばかりなら、まだスクーター乗ってた方がいい

254 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 23:37:12.87 ID:mzs4ae8FP
あぁこっちか
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/d/edab7928.jpg

たしかに格好良くなってるわ
ごめんごめん

255 : イエネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/10(土) 23:37:35.34 ID:AgnLBK5k0
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

262 : ターキッシュバン(埼玉県):2012/11/10(土) 23:41:44.44 ID:IphKNdHg0
>>255
え?コピペなの??

271 : ボルネオヤマネコ(大阪府):2012/11/10(土) 23:51:01.60 ID:TJ/8mHXg0
SR400が2気筒だったらな~

273 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:52:14.83 ID:Wxp7fBN30
>>271
それSRじゃねぇww
シングルじゃないSRに存在意義はあるのか?

275 : ツシマヤマネコ(東京都):2012/11/10(土) 23:57:25.22 ID:jEovtAfX0
これを早く出せ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/05/yamahatesseractconceptlead.jpg

277 : アジアゴールデンキャット(大阪府):2012/11/11(日) 00:01:38.19 ID:TJ/8mHXg0
>>273
あの車体にVツイン二気筒積んだら絶対似合うと思うんだわw

289 : ブリティッシュショートヘア(WiMAX):2012/11/11(日) 01:44:27.33 ID:izWjegVa0
路上駐輪が厳しくなってバイクメーカー壊滅、バイクの販売店もドンドン潰れてるよ。
世界のトップ4を日本のメーカーが占めてるのに、政府はアフォだわ。
駐車場も無いのに取り締まりだけ厳しくしたら、そりゃみんなバイク乗らないわな

312 : エキゾチックショートヘア(福岡県):2012/11/11(日) 07:46:32.43 ID:+ed56reB0
普通免許で原付二種まで乗せてくれたら明日にでも買うよ。
30キロ規制超ウザイ、交通の邪魔になってるだけなのに。

この速度規制って大正時代ぐらいからの規制なんだっけ?
馬鹿じゃないのかねこの国の行政って。

一生懸命勉強して官僚になったら馬鹿になる、それがこの国のエリート連中。

333 : 黒トラ(庭):2012/11/11(日) 09:14:48.29 ID:wHPAugSJ0
>>202
>>177が嘘だとしたらホントはどうなん?
なんでいろいろな事業をやってるのか気になる

339 : マンクス(長崎県):2012/11/11(日) 09:31:37.41 ID:7GBJppbZ0
もうマジで免許区分の見直ししかないと思うけどね
メーカーが中型を作らなくなったのは欧米と排気量を合わせて輸出しやすくするためだし
原付で79cc(または124cc)、小型で398cc、普通(中型)で698ccまで乗れるようにすれば
買い替えも含めてかなりの需要を喚起できると思うけど

341 : ラ・パーマ(新疆ウイグル自治区):2012/11/11(日) 09:39:06.21 ID:YKNWC1UZ0
今セロー乗ってるんだけど
これに高速ロングツーリング用のを買い足そうとするとどれ買うべき?
基本休日ツーリングでもしかしたらサーキットも?ってレベル
YZF-RかFazerかXJRか

348 : キジトラ(神奈川県):2012/11/11(日) 10:07:37.30 ID:FKnMfwzp0
4輪用の駐車スペースを与えてもらえないのに
4輪並みの違法駐車取り締まりの対象になる。
自動二輪はコンビニの4輪用に停めても法律的には良いみたいだけど
他車ドライバーの心情的には別の場所に停めろって圧力あるよね。

125??以上の駐輪環境はマジで日本じゃ手厳しすぎる

357 : 茶トラ(千葉県):2012/11/11(日) 10:31:55.87 ID:yoYu/AHc0
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

362 : オセロット(dion軍):2012/11/11(日) 11:08:03.02 ID:i6G2Qqzm0
最近は三ない運動ほとんど廃止になったそうだな。

三ない運動して、直接/間接的にバイクを買わせずメーカーに大ダメージを与え
高卒就職率が手に負えないほど悪くなったら三ない運動廃止。

アホだね。

363 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 11:30:31.18 ID:iERvqd5d0
>>362
とは言え、16歳ジャストでバイクに乗るってのは安全面の
点でもよろしくなかろう。

なんだかんだ言っても四輪から取得じゃないかね?

364 : ボルネオヤマネコ(dion軍):2012/11/11(日) 11:32:23.01 ID:RjiPnnJo0
CB400SB欲しいんだよ!
安く買う方法教えろよ!

367 : セルカークレックス(関西・北陸):2012/11/11(日) 11:42:41.47 ID:8HvywcYiO
純粋に安全なバイクの操縦技術を身につけるという事なら,体と脳みその柔らかい10代のうちにオフロードから乗るのが大正解なんだけどね。まぁそれが出来る環境にいる奴は限られてるけども

370 : 斑(京都府):2012/11/11(日) 11:49:51.99 ID:Jj+lFYIU0
なんだかんだ言ってもテレビの影響力ってのは大きいから
4メーカーがスポンサーになってバイク番組やればいいのにね
BSで地味にやってるけど、地上波で
アメトークのバイク芸人みたいなのを毎週やればちょっとは興味持たれるでしょう

372 : トラ(家):2012/11/11(日) 11:52:56.53 ID:mFKssQYD0
>>363
4輪の免許を取って実際に道路を走らせて
いかに多くの4輪が周りを見て無くて、安全意識が低くて、事故加害者になりやすく
歩行者やバイクの脅威になっているかを体験させてからだと
しっかり防衛運転が出来て若い人の2輪事故も起きにくくなるだろうね。

373 : ジャガーネコ(庭):2012/11/11(日) 11:54:52.48 ID:PlOsyQSm0
>>357
ヤマハの主力事業ってなんだろう
音楽なのかバイクなのか

383 : ベンガル(禿):2012/11/11(日) 12:19:09.92 ID:kZmBAVwb0
中型のレプリカ出してくれよ
昔みたいな馬力あるやつ

390 : 黒トラ(茨城県):2012/11/11(日) 12:35:24.35 ID:q2t4UBK+0
自動車免許で125ccまで解禁しないと。
4st50ccとかどこの国にも輸出できないし、遅すぎて危ない

394 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 12:44:48.99 ID:iERvqd5d0
>>390
普通に欧州狙いでいいんでないの?

欧州2輪免許制度
 AM:排気量50cc以下、45Km/Hリミッター付き ←原1とほぼ同じ
 A1:排気量125cc以下、出力11Kw(15馬力)以下 ← 原2とほぼ同じ
 A2:排気量無制限、出力35Kw(47馬力)以下 ← NC700がモロだね
 A:無制限

395 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 12:47:01.82 ID:iERvqd5d0
>>394
あらためて見ると、原1の45Km/H制限は実情にあってる気がするね。

396 : 黒トラ(茨城県):2012/11/11(日) 12:49:20.70 ID:q2t4UBK+0
>>394
優秀な日本メーカーの原チャリが欧州で売れてるって聞いたこと無いよ?
ベスパのイメージしか無いけど

397 : マーブルキャット(福岡県):2012/11/11(日) 12:49:26.42 ID:++GA5Iw60
>>395
でも今みたいにペーパーとか自動車免許のオマケで乗れちゃうのは危ないと思うが

403 : 猫又(京都府):2012/11/11(日) 13:31:12.27 ID:htmB7FXc0
ヤマハのバイクってぱっとしないしな

刀、隼、忍者、CBに並ぶような名機はないのか?


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ニュース【経営戦略】「二輪車離れ」に歯止め 産業界の取り組み[12/08/17]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/08/17(金) 07:41:57.45 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120817/bsa1208170501000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120817/bsa1208170501000-n2.htm

[1/2]
2011年度の二輪車国内出荷台数は約41万台でピーク時(1982年度)の約12%にまで
落ち込んでいる。その要因はバイクユーザーの高齢化と若年齢層の減少、駐輪場確保の問題、
車両価格の上昇などの課題を抱えている。日本のバイク産業を取り巻く環境と課題への取り組みを
紹介する。

                   ◇

◆若年層へも拡大へ
日本自動車工業会は2011年度に新車購入ユーザーを対象に「二輪車市場動向調査」を実施した。
それによるとユーザーの高齢化、首都圏を中心とした駐車場不足、排出ガス規制の強化に伴う
車両価格上昇による購買意欲の低下などによって二輪車の需要が低下しているという結論を
導き出した。

具体的には、
(1)50代以上のユーザーが51%に達し、男性は30代以下の比率が微減。
女性は前回調査とほぼ横ばいで推移している。
(2)需要形態は「代替」が59%と2ポイント上昇し、「新規購入」は減少傾向である。
(3)首都圏、近畿圏の大都市圏では駐車場で困ったという経験を持つユーザーは半数以上である。
(4)今後も二輪車に乗り続ける意向は87%で、09年度調査から5ポイント減少している。

そのほか、購入車種の決定ポイントは「維持費の安さ」「燃費のよさ」「利用価値から価格が手頃」
を挙げているものの、二輪車の保有を中止するという人は「駐車スペースがなくなった時」
「経済的に余裕がなくなった時」「乗りたい車種がない」などの意見がある。

こうした中で、各二輪車メーカーは付加価値の高いモデルを新興国で生産し世界戦略車と位置づけ
逆輸入するほか、生産コストを効率化することで車両価格と燃費を抑える新車開発を行っている。
またレンタルサービスを本格化し乗車体験を通じて若年層への拡大を図っている。

NMCA日本二輪車協会は二輪車駐車場の整備を行政・地方自治体に働きかけている。
またバイク駐車場検索サイト「全国バイク駐車場案内」をスタートさせ、
全国1400場(収容台数:約3万台)の駐車場を携帯からGPSで検索できるようにしている。

-続きます-

24 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 08:08:01.30 ID:GZrUHHRN
オートバイは門戸を広げてはダメだ。沢山売ろうとしちゃいけない。
メーカーやディーラーは特殊な乗り物という認識を持った方がいい。
オートバイを趣味としている人は非日常を求めているんだから。
免許も難しくして、価格設定も高く、付加価値を高く、
「憧れのもの」にして行かなければならない。
発展途上では足として「自転車→オートバイ→自動車」という
構図が必ず存在しているが、ひとたび自動車が普及したら後は
趣味の世界しかない。


39 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 08:20:22.71 ID:WR8SB8Kt
自転車で十分

158 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 11:00:17.45 ID:oHlTHewt
いちばん、乗りやすい250??が東南アジア風でかっこ悪いので
買うバイクがない、ヨーロッパのYZR125に250エンジンをたのむ
生産は国内で

165 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 11:06:31.19 ID:QcxMUPgm
むかしはRZ250RRの新車が特価39万円
高校生がバイト代で買えた

168 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 11:09:03.35 ID:bnZU30f7
>>165
その頃の高校生の時給ていくらくらい?

240 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 14:12:48.92 ID:NF93uFoq
秋葉原周辺の緑のオッサンの取締は異常
路駐してる邪魔な車はスルーして路地の横っちょに申し訳なさそうに停めてるバイクに集中砲火
今度試しにバイクに太極旗貼って停めてみるかなw思いっきりスルーしたりしてww
まぁ通行人にケリ入れられるリスクは大きくなるけど

248 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 14:29:00.44 ID:fwbLpli7
メーカー各社は災害対策用バイク作ってくれよ。200~250ccオフバイクがベースで、大きなリアキャリア(耐荷重50キロくらい)
大きな燃料タンク(航続距離400~500キロ)、それに電源が取れるシガソケ装備、これで50万なら絶対買う。

363 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 22:25:37.45 ID:9DAHpfAL
メッサーシュミットKR200
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/312941/car/207844/874877/photo.aspx
こういうのを近代的にしたのって需要あると思う

大型スクーターより車に近くて、雨の日も二人で乗れる
軽自動車よりも機動力があって、ドリフトなんかも可能
値段も安い。

379 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 22:57:52.11 ID:yw0LglVM
都会の一人しか乗ってない四輪のうち、1/3でも二輪になればけっこう渋滞は解消するかもな。
ただ、都内はそもそも道路の設計がおかしいから、ガラガラでもけっこう移動に時間かかるけど。

385 :名刺は切らしておりまして:2012/08/17(金) 23:13:04.22 ID:EjRR8AtK
原付なんか、捕まえやすいから警察のカモだよ
よく乗れるな。
電動アシスト付き自転車の方が良い。

439 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 04:45:58.44 ID:mOZ1CZ0b
事故ったら死ぬ確率がクソ高い乗り物。
事故ったらカタワになる確率もクソ高い乗り物。

そういう自覚持てる奴だけが乗れ。
事故で骨折したから大変だ!とかいう奴はバカ、そういう乗り物だと理解もせずに乗る。
生きてるだけマシ。

安全が欲しいなら最初から4輪に乗れよ。
ベテランさんも初心者に対し、そういう覚悟をさせる所から始めろよ、
欠陥品だって事を理解させろ。


487 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 11:47:37.85 ID:KGVsmlX2
これからは自転車の時代でしょ免許いらないし維持費はただ同然だし健康にもいいしエコだし
20万あればそこそこのロードバイクが買える

497 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 12:29:34.14 ID:Hti/nQzc
>>487
そういやよくわからんのは、最近の自転車ブームはいいとして、
猫も杓子もロードレーサーというか、長距離ツーリングする人もリュック背負って
ロードレーサーに乗ってるんだよな。

旅をするならランドナーとかの方が絶対適してるだろうに。

510 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 13:49:13.54 ID:bLNqo/ML
プリウス一人で乗ってるエコバカよりマシじゃんw

513 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 13:56:32.38 ID:FXI0XFzZ
>>39
自転車で10キロを20分で行けますか

537 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 16:29:04.25 ID:+BCBDNA9
駐禁が厳しくなったのは痛かった。あれで原チャリ乗り付けて買い物ってのが
しずらくなった。お陰で距離走らなくなったから買い替えサイクルが延びた。
30キロ規制・二段階右折が嫌だから原2にしたいが、最寄駅の駐輪場は原2
は停められない。二輪車離れを起こしている層とは別に、現ユーザーも買い替え
られないでいる。

539 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 16:34:59.02 ID:K9Tj1oG4
>>158
そんなあなたに新型Ninja250

http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/a/2/a27d2e3f.jpg

これかっこよすぎ

540 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 16:37:57.10 ID:JT0x0y7G
>>537
なんで駅近の駐輪場はみんな原二はダメなんだろうな?
原一と大きさほとんどかわんねーのに・・・
なんかもう全て詰んでるよ

544 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 16:58:34.35 ID:4mWs/4cK
駅前にバイク止めたら普通に駐禁取られたぞw
ありえんこれならバス乗ったほうがマシw

556 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 17:29:13.74 ID:if8KNqPV
PCXは買おうかと思ってる
燃費半端ない
田舎なんで停める場所には困らない
150の方にしようかと思ったが税金が急に違ってくるから止めた

565 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 18:13:59.42 ID:2ZH9zOHJ
若者にお勧めするバイク

手軽にスクーターに乗りたい → アドレス125、Dio110
流行のビッグスクーターがいいな! → PCX
カッコいいSSっっぽいのに乗りたい → YZF-R125
どこでも自在モタードに乗りたい → D-Tracker 125
悪路走れるオフに乗りたい → KLX125


125ccまでのスクーターにして、お父さんが車で入ってる任意保険をファミリーセット(原二まで対応)にして貰おう。
アメリカン(クルーザー)系に関しては、大型免許を取って、ハーレーなり、バルカンなり、レイダーに乗るのをお勧めする。


586 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 19:18:01.69 ID:bLNqo/ML
>>539 まさにマニア用だなw 生活の足として2輪を考える大半のユーザーには不要かな。
>>556 その通り!
   2輪販売シェア、原1-50% 原2-15% その他原2以上-15%~ 昔からこんな感じw

 今も昔も、実は原1・50ccがNo.1w

589 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:13:10.94 ID:22Rga3io
原1の値段って今どれくらい?

ポリ公に狙い撃ちされて罰金と講習受ける費用、幹線道路で流れにのれないストレス等々
色々考えたら原2の方がいいと思うんだが

591 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:16:32.75 ID:LxmAsK7G
やっぱり原2をもっと簡単にするとかしないと駄目だな。
都会はともかく地方なら駐車場は気にする必要もないし自転車代わりに
原2とか買うっていう流れがないと。原1は車から見ると怖くて乗る気にならない。

592 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:19:58.72 ID:HEW2H4gL
駐車場に困らない田舎で原付二種に乗るメリットがない


594 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:23:36.55 ID:bLNqo/ML
>>589 様々だと思うがw 原2より格段に安くて便利~ だから、今も昔も一番売れてる。

 警察に狙い撃ちにはされませんし、流れに乗らない方が安全だし、どう考えても原1は
使える乗り物ですよ~

 ちょっとあなたの考え方には、妄想系~交通恐怖症がありますねw

 原1は、全く問題はありません!

>>591 原1から見ると、自己欲求を優先するような、危ないクルマが多ですけどねw 
 一般道は60kmから50kmへ制限速度を引き下げるべきだと思います。

595 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:25:36.95 ID:SK3vKrwt
>>592
任意保険+税金で年間5万以上かわる

598 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 20:31:41.03 ID:rJMr/RQu
>>594
バイク板で暴れてる原一君かw

608 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:02:27.76 ID:XeDuh9Uw
>>592
思糞有るだろw

田舎だってポリのノルマが消える訳で無し
30kmの糞制限に引っかからないのは物凄くデカイぞ。

609 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:09:38.99 ID:Wx9rfzNm
>>608
名古屋という田舎に住んでいるが、クルマに加えて原付二種を買って
生活が便利になるとは思えない。
とにかく停める場所がありませんから。


610 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:11:53.19 ID:xTuEJl1S
>>586
ところがどっこいこれが世界戦略車として世界中で売れまくってるのですよ
新興国では憧れのフラッグシップ、先進国では趣味のスポーツバイク入門機としてね。

250で手軽に扱えるから生活の足にも使えないことはないぞ~

611 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:22:18.92 ID:XeDuh9Uw
>>609
くっ…、名古屋は田舎じゃねーだろjk

グンマー部族会議で取り上げるぞ畜生orz

612 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:26:41.76 ID:j/GfPrvU
原2免許の取得緩和は今後もないわ。警察が許さない。

なんせ交通取り締まりの半数近くが原付。30km/h制限や二段階右折でカモすぎる。
これが原2に切り替わると、取り締まりが難しくなる。

618 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:48:35.73 ID:xTuEJl1S
>>611
名古屋は田舎。車中心で買い物はロードサイド店
群馬の生活スタイルと何も変わらない。
街に行けばビルはあるけど文化不在で関西・東京都は
根本的に異なる

バイク止められないのも名駅大須栄くらいだろ
あとは路駐し放題だべ

621 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:52:38.57 ID:kgrF2vxx
>>589
そもそもバイクで幹線道路走ろうってのが間違いじゃね?
車と同じペースでバイクは走れないのかよ。 暴走してるかノロノロ走るかどっちか、 しかも追い抜いたところで、
信号待ちで逆走してでも前に出てくる、それで信号が青になったらまたノロノロ・・・

うざすぎる

623 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:56:03.80 ID:xTuEJl1S
>>621
車がトロすぎるんだよ!バイクの側からしたら車こそ障害物以外の何物でもないわ。
加速遅すぎ、クリープでトロトロすすんだりとにかくメリハリがない。
一人しか乗ってないのに1トンの鉄の塊動かすとか地球への宣戦布告としか思えん
俺が来たらすぐに道をあけろよな。

628 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 23:01:13.40 ID:kgrF2vxx
>>623
どこがだよ、こっちが煽らないとまとも加速しないようなバイクばっかりだぞ。
動力性能的にはどうかんがえたってバイクのほうが上なのに、亀か暴走族のどっちかしかいねえのはなんなんだ?

630 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 23:09:30.13 ID:c77buC1r
お前は公道で何煽ってるんだよ
バカか?

631 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 23:16:29.43 ID:Wx9rfzNm
都道府県別駐禁取り締まり釣果
http://www.bikebros.co.jp/news/files/GIREN03.jpg


640 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 23:58:12.19 ID:bLNqo/ML
>>598 俺の理論的なレスで、こてんぱんにやっつけちゃった君か~ まだ根にもってるのかw

>>610 コスト脳が無いんだね~ 君はw
日本と海外における、2輪への税制、有料道路の負担料金、免許制度~ 同じじゃ無いんだよ、ぼ~やw

>ところがどっこい w
日本で一番売れてるのは原1、シェアの約半分、原2が1/4、その他の125cc
以上のバイクで1/4だよ~

 残念だったなwぼ~や。

>>612 無いね~ ただし、【 許さないのは警察じゃ無いw これをわかってない人が多い。】

★民意を無視して政府に圧力をかけ、2輪のあらゆる規制緩和を阻止しているのは、
警察では無く、あらゆる企業だよw

 トヨタ、ホンダ、日産などの自動車メーカーは2輪制度の緩和を反対するよ、2輪が売れると
4輪が売れなくなる~ それらと契約している中小企業も同じだ、仕事が無くなる。

 公共交通もだ!電車、バス、タクシー…原1や原2の取得コストや運用コストを下げると、
確実にバイクユーザーが増える、死活問題だ。

 保険屋も自動車保険より安い原付任意保険へ移行されると減収、町の自動車工場も
車検で稼げなくなる、ガソリンスタンドも低燃費のバイクが増えると売上げは確実に減る、
軒先や玄関に駐輪できるので駐車場経営もアウト、タイヤ、パーツ屋も減益…
 それから、税務署では”クルマは走る税金発生器”と言われているw 原1や原2が増えれば
税収の落ち込みは半端でなくなる。

 2輪の規制緩和を許さないのは、警察だけでは無く、むしろ他の移動利権に関わる企業群だよ。
2輪の規制緩和をやると、失業率が増える可能性が高く、デフレを促進させる。

 だから、物理的、性能的、交通事情的に理にかなっていても、経済的不安定要素が増幅される
懸念がある2輪の規制緩和は実施できない。

 建前上、「安全が~」とか「警察が~」とか言ってるが、本音は「利権とカネ」で規制緩和できない。

対抗策はナシ! せいぜい原1できっちり30kmで走って合法的にクルマの流れをつまらせてやるぐらいだな。

645 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 00:10:07.73 ID:yhD2U+ge
>>640
金額ベースに置き換えて考えろ、50cc原付なんてメーカーからしてもゴミよ

647 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 00:16:40.55 ID:qJP21e33
>>645 
一番売れてますやんw 2輪の販売・登録のおおむね50%でっせw
現実から目をそらしちゃいけないな~

>金額ベース ?は~ っで何言いたいの? w

649 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 00:22:56.57 ID:6bPC6exr
国産二輪は高すぎて買えませんわ、もう
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/
250ccなのに73万円とか信じられん。。。。

674 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 05:26:19.54 ID:86UqHQgd
>>631
愛知県だけものっそいペースで増えてるな
そして他は減らしてる

704 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 12:25:23.15 ID:8wUoLh8R
125のTLで日本一の剣山スーパー林道走ってきた。
ものすごく楽しかったよ。
コーナーを攻めることもなくのんびりと4サイクルの小排気量で
無理せずトコトコ。
パンク修理道具と万一の予備のガスと小工具と非常食。
飛ばしている奴アホかとオモタぜ。
のんびりと行こうぜ

705 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 12:27:08.67 ID:01kiuwP4
>>704
じゃあMTBでいけよ ばあか



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ニュース【二輪車】二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く[12/07/13]

1 :のーみそとろとろφ ★:2012/07/14(土) 00:22:03.07 ID:???
 国内で電動アシスト自転車の販売が好調だ。環境意識の高まりや健康志向に加え、
東日本大震災後はガソリンが不要なことから移動手段としても見直された。
国内出荷台数ではバイクを上回り、二輪車市場の“主役”ともいえる存在。
メーカーでは今後、中高生など新規需要を取り込み、さらなる市場拡大を狙う。

 電動アシスト自転車は平成6年、ヤマハ発動機が世界で初めて発売した。
当初は高齢者の利用を想定していたが、次第にメーンターゲットは子育てをする母親世代に移ってきた。

 ヤマハ発は、先月末に幼児2人乗り対応モデルの新製品を発売。
最近では育児に積極的にかかわる「イクメン」の利用も増えていることから、
男性でも乗るのに抵抗がない外観デザインや色を採用した。

 パナソニックサイクルテックは重量21・5キロと、従来モデルより約17%軽量化した新製品を先月発売。
ブリヂストンサイクルも女性誌とコラボしたモデルが人気だ。

 国内電動アシスト自転車市場は6年から23年で約12倍に拡大。これに対してバイクは縮小の一途をたどり、
現在はピークの8分1。22年には電動アシスト自転車の国内出荷台数がバイクを初めて上回り、
23年もバイクの40万5533台に対し、42万9569台と差を広げた。

 メーカー各社は9万円を切るエントリーモデルや8段変速ギアを搭載したスポーツ仕様などのラインアップを充実。
これまでほとんど“手つかず”だった中高生への訴求も加速するなど一段と攻勢をかける。


http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120713/biz12071322020022-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:05.65 ID:SSQPwkrk
電動自転車はスターだが、電動アシスト自転車はガラパゴス商品でしょ。



3 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:55.03 ID:6gez1rnJ
2年毎の車検と1年ごとの予備整備を義務化しようぜ。

4 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:25:56.01 ID:lOtP6hio
結局、駐車場問題なんだよな


5 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:28:16.67 ID:4G4cTOtT
さっさと高速も走れる電動バイク出せよ

6 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:28:58.97 ID:Rbu1boBu
電動バイクはちょっとほしい

でも高いのよね

7 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:33:36.06 ID:lpwnpji2
乗りたいか、鉄雄。

8 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:35:14.25 ID:Jp/WNrEL
原付みたいに警察に捕まらないし、車体価格・維持費・燃料は激安
近所に行くだけなら大して機動力に差が無い

そらみんな原チャリやめてこっち買うよ

9 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:41:22.22 ID:ZQmlgc2s
5km以内&平坦な地形なら、電動アシスト自転車で十分だもんな。
原付と違って子供乗せられるし。

10 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:41:42.18 ID:PH6/0x2s
数年後に後悔するのになー

11 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:42:07.41 ID:8Tq6fEZs
坂道多いオレの街では、三段変則のオレのママチャリが、オバチャンの
電動自転車に坂道を抜かれてい行くのは日常的光景。

12 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:43:28.29 ID:bDjUXDJQ
でも、電池切れたら地獄なんだろ?

13 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:44:06.74 ID:slfVDzvA
あまり取り上げられていないが
80近い後期高齢者が電動アシスト自転車で
歩道を爆走している光景が増えた
いかんせん後期高齢者なので、高速で爆走していると
子供が飛び出したりといった時の反応が遅い
なので潜在的には衝突事故などは多いのではないかと思う

あとはアホな中高生がスマホをいじりながら
自転車に乗っていてよく歩行者とぶつかってるよね
取り締まって欲しい

14 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:47:59.86 ID:OnZIqPCC
モペットを見直すべき

15 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:48:34.40 ID:8Tq6fEZs
>>13
電動自転車って、あんまりスピードでないよ。ジジババは時速20キロぐらいじゃないか?
むしろ、近頃多くなってきたローディー達が危ない。奴等調子に乗ってるからな。

16 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:50:42.37 ID:nwOTASW4
わかる。

「街中のどこにも、電気スタンドが無い」ことが、
奇妙な感覚を与えるほど。
これほどの相対的に周囲に(過去への)「タイムスリップ感」を与える劇的な普及は、
まさに70年代のSFや子供向け雑誌のイラストのような変革への、"ティッピング・ポイント"が、今まさに起こっていることを示している。
歴史的な瞬間だ。

17 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:52:18.82 ID:VDWrt2ni
既存の自転車に簡単に取り付けられるような製品開発してくれないかね


18 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:53:03.32 ID:/sj1dXMk
>>2
その2つはどう違うんだ?

19 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:56:23.93 ID:fo8EDIFv
シマノの内装三段ギアが3速でも遅いけど電動自転車用?

軽快車タイプの27インチもシマノ三段付いてて、そっちの方が速い

26インチと27の差かな

20 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:56:38.99 ID:T/WV1NU0
>>17
すでにある。サンスターが出してる。

21 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:58:01.41 ID:fJaEmCZ1
>>18
ガラパゴスか田舎

22 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 00:59:01.38 ID:muDkiQu/
スーパーカブ90で十分だ(´・ω・`)

23 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:01:12.09 ID:NdzJdcx6
安いし免許要らないし、白バイに捕まらないってのが大きいな。

完全に昔の原チャリやバイクのポジション。

24 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:01:50.90 ID:SQ03Cpfi
森山進 容疑者

25 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:03:54.90 ID:dRAYFxl1
正直、これで、環境意識の高まりってすげえ違和感があるんだが
まだ電気自動車の方がマシなぐらい

26 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:08.91 ID:fo8EDIFv
>>20
今見たすごいw
モーターユニットはすんなり収まりそうだけどバッテリー置き場がどうかね


27 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:12.45 ID:w9c0nK2J
タイヤの空気圧管理とチェーンに油くらい差しとけよ

28 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:06:44.82 ID:ZQmlgc2s
>>12
フルチャージ状態から電池切れまで、
10万円未満の安いモデル(3Ah程度)だと、10~15kmくらい。
標準的なモデル(8Ah程度)だと、25~30kmくらい。
上位モデル(16Ah程度)だと、65~90kmくらい。

きちんと充電していて、遠出しなければ、普通に使う分には電池切れないよ。

>>16
電気自動車用の急速充電が使えないのがちょっとイマイチだよね。
まぁ、普通に使っている分には出先で充電する必要ないけど。

>>18
漕がなくても走行できるのが電動自転車(電動バイク)
漕がないと走行できないのが電動アシスト自転車

29 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 01:07:57.44 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 置きやすいってだけだろうな

30 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:08:08.77 ID:omcy4t6T
原付が法定速度で30kmなのに25kmまでアシストはやりすぎ

31 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:08:23.56 ID:WaoSOYXi
>>23
あと、原付バイクや電動バイクと違って、電動自転車は歩道も走れるのが便利
スーパーに行くにも、同じ歩道を行き帰り走れるからね


32 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:11:32.75 ID:fyaMra6m
立ちこぎはしんどい年齢になると
坂が多い所だと欲しくなるな
じゃあ買うかと言われると買わんけど

33 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:21:48.95 ID:Lm+MHM2q
ガラパゴス自転車
電動バイクでいいやん


34 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:24:40.11 ID:jOCg5cW2
安い電動自転車の後輪ブレーキがバンドで驚いた
ライトも昔ながらのダイナモでパタンとするやつ
値段高いブレーキはローラーで、ライトもバッテリー駆動
しかし、サーボブレーキが廃れてバンドが残るとは思わなかった
コスト重視の結果かな

35 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 01:25:13.64 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 電動バイクは電動バイクであるからね

36 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:25:20.40 ID:H15F/U5I
時速24??というのは、こがないとアシストしてくれないの?

37 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:25:40.08 ID:k4OEzAlH
電動アシスト自転車って乗った事無いけど
フツーの道ではフツーにペダル漕いでるけど
坂になって一寸トルクが必要になるとセンサーがペダルや車輪の回転数の減速を関知して
ペダルのモータースイッチ入れるの?
その状態でペダル漕ぐの止めてペダルから足を外しても、ペダルはモーターが勝手に廻して漕いでるの?

38 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:27:55.30 ID:h8ZuSxO7
これに乗る主婦は凶器

39 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:28:45.41 ID:AvCmOLr+
>>15
歩道で20km/h出してたら十分爆走だよ

40 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:28:51.30 ID:jOCg5cW2
>>37
漕がないと電動アシストしないよ
あと平地でもアシストされちゃう

41 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:35:25.00 ID:k4OEzAlH
>>40 ??
てー事は乗り方はフツーの自転車と同じって事か。
ペダル漕いだ後に休むのにペダル漕ぐ足止めても普通の場合と同じなんだろうな。
でも最初は何か足が押されてる感じがするとか変な感じがして慣れが必要だろうな。

42 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:38:13.12 ID:4AE1WEWE
市場が伸びてるのに何でホンダとスズキは撤退したの?

43 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:41:32.69 ID:ixCSJqOQ
機械式駐輪場では原付は不便な場所にあるバイク駐輪場まで行く

44 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:42:05.01 ID:QZVEGmKZ
二輪はほんとオワコンだなぁ…

45 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:45:17.67 ID:jOCg5cW2
>>41
比較的初期の電動だと、漕ぎ始めのロケットスタート味わえたかも
最近のは車重が増えたし、飛び出し感はマイルドチューンされてるみたい


46 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 01:58:29.51 ID:ZnKzcPrw
>>44
性能的には原付に何も問題ないのに
行政が悪い

あと目先の利益に走って変な爆音マフラー売ってるバカ業者と
それを買うバカが最悪

47 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:00:31.82 ID:yh0pyCmo
速度20km/h制限でいいから
アシストじゃないフル電動自転車出せよ

国交省のクサレ役人を食わせる為の規制なんて潰せ!ボケ

48 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:06:57.14 ID:H15F/U5I
>47
気持ちは分かるけど、それは自転車と呼べるのだろうか。

49 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:10:21.02 ID:ZQmlgc2s
>>47
電動バイク(電動スクーター)を買えばいいんでないの?
普通の第一種原付と同じ扱いなんだし。
安い中華製で10万円~国産一流メーカー品で25万円くらいなはず。

50 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:17:50.60 ID:y4an37pw
自転車って、戻ってみると倒れてたってことが多いけど、
電動アシスト自転車は倒れると動かないとかあるの?

51 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:19:30.00 ID:teNh1pp+
電気自転車ならBBAでも歩道最速になれる

52 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:29:06.87 ID:UNMnse33
CBR250Rたのすぃー
アニメとスポーツと二日酔いで、出ずっぱりの追い詰められた感のある週末が広がったわ

53 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:29:36.51 ID:6gez1rnJ
>>49
二段階右折違反で切符切られるからなあ

54 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:31:49.04 ID:JC5X6wsh
>>50
頑丈なスタンドがついてるから
強風で転倒することはまずないかと

少々の転倒で潰れたりはない



55 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:32:36.16 ID:ExW7R1nw
正直二人乗りが出来ない原付50なんて要らないよなぁ

56 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 02:33:02.93 ID:tAF4z6tV
いまの日本のバイクってろくでもないじゃん。
高い、遅い、見かけ倒し。誰に売る気なんだろ。

57 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 03:56:43.23 ID:Q0tdINvq

今、日本にある電動自転車4種類。

電動アシスト自転車 - 圧倒的多数を占める電動自転車。アシストは10km/hから減り始め、24km/hでゼロに。速度は20~25km/h程度。

電動アシスト自転車(改造) - 2chの改造スレに従い、上記を改造したもの。モーター常にフルパワー。速度は30~35km/h程度。

フル電動自転車(完成品) - 楽天やヤフオクで売ってる中国製の電動自転車。漕がなくても走る。速度は30~35km/h程度。

フル電動自転車(自作品) - 海外からモーターキットを取り寄せ、手持ちの自転車に高性能電池を載せたもの。速度は30~60km/h程度。



個人的には2番目か4番目の電動自転車を推奨かな。

58 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 04:00:28.23 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( フル電動って日本じゃ違法でしょ

59 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:08:27.04 ID:Q0tdINvq
ナンバーとって保険入って免許持ってメットかぶればだいたいOK。


60 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 04:10:26.49 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( それ電動バイク

61 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:25:28.83 ID:v2AOT7ve
原付を駆逐して自転車と立場が逆転してるがな。
路側帯青く縫って自転車専用レーン状態。
バイクは自転車に追い出されつつある。

62 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:35:25.86 ID:AvCmOLr+
元々は国民に必要最小限の移動の道具を、と制定された原付制度なので
電動アシスト自転車や、健康な成人ならロードレーサーやクロスバイクが
十分原付の代替品として使えるようになった現在
役目を終えた原付が消えていくのは自然の理。

63 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 04:53:46.58 ID:p7ld9qBX
乗ったこともないのに言うんだけど、この重い自転車、本当に便利なの?
坂道の多い所は助かるだろうけど、バッテリー切れ考えると、毎日のように充電。毎日一手間掛かるよな。
スポーツモデルって淡路島一周とかバッテリー切れるだろ?


64 :教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/07/14(土) 05:00:27.17 ID:ZJhaYUF8
| ∇ ` )。。oO( 最寄り駅まで逝くぐらいでしょ 普通は

65 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:01:22.54 ID:B1XVaeaR
中国以上に不自由な国

日本…

66 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:09:13.73 ID:lSdHme9a
五体満足の人間が電動かよ…自転車後進国ならではだな

67 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:09:21.31 ID:Q0tdINvq
>>63
一般の人はせいぜい、自転車だと片道5km圏内の移動が殆ど。
電動アシストは20~60kmのバッテリがあるので、普通は十分。
なのに100kmもサイクリングする人は、素直にロードかクロス乗るでしょw


68 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:10:52.56 ID:MKP+NoGP
>>53
ヘルメットも被りたくないしあくまで自転車がいいんだよね


69 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:18:31.10 ID:moR/fUsR
時速25kmということは、2時間で50kmも走れるのか
マラソンの世界記録よりだいぶ速いじゃないか

70 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:42:43.24 ID:iIbFTNdA
>>57

3番目、4番目は私道以外では捕まりますん。
.

71 :名刺は切らしておりまして:2012/07/14(土) 05:50:03.36 ID:u2j0SfFj
しかしあの重さは普通の自転車より遥かに凶器になるよ


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