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乗り換え

ニュース「通勤片道2時間」って、毎日続けられるものですか?

1 : パンパスネコ(埼玉県):2012/12/09(日) 01:00:04.65 ID:SLiMYYPuP ?PLT(12000) ポイント特典

「通勤片道2時間」って、毎日続けられるものですか?

 Q&AサイトのOKWaveに、こんな相談が載っていました。質問者のkyu-poraさんは、福岡で
転職活動をしています。ひとつ意中の職場があるのですが、悩ましいことが。それは、
通勤時間がドアツードアで2時間かかることです。

 電車に乗っている時間だけでも、1時間40分。帰りは残業などで乗り継ぎがうまく行かず
、2時間以上かかることもあるようです。

 福岡には、4か月前に引っ越してきたばかり。子どもの通学のこともあり、今の家を引っ
越すことは困難です。「仕事にやりがいがあっても、毎日片道2時間かけて出社なんてできる
ものでしょうか」

■「東京なら普通」冷ややかなツッコミ相次ぐ
 この相談には、首都圏在住の人たちから「何を言っているの?」とばかりの冷ややかな
回答が相次いでいます。

 「東京だと結構な人数いますけど。今の職場は最長2時間半」(testman199さん)
 「東京なら普通です。しんどいんだったら引っ越せばいいのでは?」(e_16さん)
 「別に何ら特殊でも、貴方だけに与えられた(試練という)わけでもありません」(zozokegatatuさん)

 「仕事場近くに1K程度のセカンドハウスを借りたら?」というアドバイスもありますが
、子どもが小さければ別居は難しいし、「会社と学校の中間に引っ越せばラクですよ」と
いう方法も、子どもを転校させたくないので有効な解決策にはなりません。

仮に東京で「当たり前」であったとしても、それ以外の地で長時間通勤はかなり珍しい
のではないか――。hue2011さんは「地域を考えると、2時間はとんでもないという感覚があり得ます」と同情を寄せています。
http://www.j-cast.com/kaisha/2012/12/04156695.html
http://www.j-cast.com/kaisha/images/2012/kaisha156695_pho02.jpg

4 : マンチカン(大阪府):2012/12/09(日) 01:01:47.84 ID:2g2JoFNm0
(2+2)×300=1200

単純計算で一年で1200時間通勤してる訳だ
社畜大変だな

7 : マヌルネコ(やわらか銀行):2012/12/09(日) 01:03:17.10 ID:HCZFRaLf0
電車に乗ってる1時間40分がどれぐらいの混雑かによるな。
往復すし詰め状態でその時間なら無理。
座れるなら余裕。

10 : リビアヤマネコ(東京都):2012/12/09(日) 01:04:32.00 ID:AX/sUQQf0
>>7
都心部の寿司詰め状態の電車じゃたぶん30分も持たないと思う
アレこそ本当に地獄だ・・・
何か暇つぶししようにも何も出来ないからな

14 : ウンピョウ(関東・甲信越):2012/12/09(日) 01:06:08.03 ID:owEEvcJL0
片道2時間は普通じゃねーな
嘘書くな

19 : マヌルネコ(富山県):2012/12/09(日) 01:09:21.73 ID:n4VsiqDE0
通勤片道2時間の人たちって朝は何時に起きて何時に帰宅するの?

59 : パンパスネコ(WiMAX):2012/12/09(日) 01:27:32.41 ID:WfiRAsPgP
俺は30分さえの通勤も嫌なので自営になりました
通勤時間無し、休日週5日、1日あたり仕事時間3時間、年収200万しかないですが幸せです
おまえらと会話できるだけで楽しいよ

62 : ヒマラヤン(家):2012/12/09(日) 01:29:21.89 ID:e5SuemE+0
>>59
自営ってどんな自営?

63 : ピューマ(福井県):2012/12/09(日) 01:29:48.55 ID:tSFXcUW80
>>59
週2日だけ働いてしかも一日3時間で年収200万か。
割りはいいな。

89 : ジャパニーズボブテイル(茨城県):2012/12/09(日) 01:40:22.68 ID:8uBkiZaa0
行きが上りだと二時間で帰りの下りが接続悪くて二時間超えになる
7-8年やったけど結局のところ何の意味も無かった

93 : ヒマラヤン(家):2012/12/09(日) 01:43:09.57 ID:e5SuemE+0
>>89
7.8年できる耐性が凄い。意味なくもなくね?
本読んだりするでしょう。

131 : オリエンタル(福島県):2012/12/09(日) 02:26:48.07 ID:hXS5rglp0
車で一時間半だが車内がカラオケルームと化してる
あんまり調子こくと職場着く前に声枯れとる…

133 : セルカークレックス(宮城県):2012/12/09(日) 02:29:58.49 ID:kgx8sJdA0 ?PLT(13000)

>>131
ノリノリでアクセル踏んだら、後ろが覆面だったw
罰金痛かったです

143 : ぬこ(九州地方):2012/12/09(日) 02:54:24.70 ID:Fiqd0Yp/O
片道二時間なら緊急の呼び出しもないしな
自分が知らないだけで得してることもあるだろ

149 : ラグドール(埼玉県):2012/12/09(日) 03:10:27.33 ID:Iibrt8P/0
乗り換え無しで必ず座れるのならOK
ただし14時間以上の勤務が続くと
3年目におかしくなってくる

161 : キジ白(大阪府):2012/12/09(日) 03:52:33.59 ID:K9mgsjLs0
こち亀で三重から東京まで新幹線通勤してたのがいたな

162 : アメリカンボブテイル(東京都):2012/12/09(日) 03:53:44.31 ID:je9RlyDI0
無理
電車一本で2時間でも耐えられなかった
帰りの電車なんて寝ちゃったら余裕で乗り過ごすこと請け合い

165 : シャルトリュー(神奈川県):2012/12/09(日) 03:55:21.46 ID:+u2ksUcJ0
>>162
不思議とちょうどいい場所で起きるんだよ。

167 : ジャガー(やわらか銀行):2012/12/09(日) 03:57:35.77 ID:NZ/fiGo/0
通勤1時間半を三年続けたけど
満員電車に耐えられず何度関係のない駅で降りたか
あんな惨めな乗り物にはもう乗りとうない

175 : スナドリネコ(東京都):2012/12/09(日) 04:10:30.06 ID:YAu7NtcS0
職場までチャリで15分だよ

183 : 三毛(やわらか銀行):2012/12/09(日) 05:34:36.05 ID:m7jOJtCx0
え?布団から出たら職場だけど

184 : アメリカンボブテイル(茸):2012/12/09(日) 05:43:00.57 ID:azYDUTZC0
埼玉県民は東京や神奈川まで通ったりするから全然普通
ほんとにそれが普通だと思ってたから、質問に驚いた

191 : トンキニーズ(禿):2012/12/09(日) 07:36:42.42 ID:9TXCtsby0
>>1
福岡は家賃1000円の物件なんかあるのか?

209 : スノーシュー(神奈川県):2012/12/09(日) 08:45:46.73 ID:DIkKP1Ea0
電車で東京の2時間と田舎の2時間は随分と違うぞ。
まず、同じ2時間でも距離が違う、
東京の電車は速度が遅い。
東京の電車2時間は、地図で距離を測ってみるとたいして遠くない。
それと、田舎は電車の本数が少ない。
次の電車まで30分とかざら。
寒いホームで30分待つのは辛いぞ。

215 : ジョフロイネコ(神奈川県):2012/12/09(日) 08:58:37.84 ID:9gxk9sIO0
行きも帰りも座れる保証があるなら2時間は通勤圏内だよな。

座って遊んでりゃいいし

222 : オセロット(北海道):2012/12/09(日) 09:09:42.04 ID:50XqwPpV0
往復5時間かけて通勤してる人もいる。
昔、往復8時間かけて通勤してる人がいるってテレビで見た。

225 : カナダオオヤマネコ(群馬県):2012/12/09(日) 09:11:02.48 ID:OQ133Bc+0
車通勤にして帰宅と見せかけて会社の駐車場で寝泊りする

231 : スミロドン(東京都):2012/12/09(日) 09:15:27.29 ID:9AmBDq5v0
>>222
俺のお会社は車で80kmとか普通にいる
4時間かかるといってたな
朝4時起きだった

233 : ジャパニーズボブテイル(愛知県):2012/12/09(日) 09:20:57.26 ID:tiVZ0RiG0
通勤に往復2時間とかありえんわ。
そんなもったいない事すんなよ。

235 : オセロット(北海道):2012/12/09(日) 09:21:59.43 ID:50XqwPpV0
>>231
家にいられる時間は4時間とか。
その4時間のために帰るらしい。
一戸建てを建てた後で転勤になった人って悲惨だよね。

236 : ハバナブラウン(東京都):2012/12/09(日) 09:22:59.82 ID:6l/Dse2E0
>>235
ヨメとセクロスしないといけないからなw

240 : スフィンクス(東京都):2012/12/09(日) 09:25:50.72 ID:SKSOPj+D0
>>236平日はそんな体力、気力は残っていないだろうがな(笑)

242 : ピューマ(福井県):2012/12/09(日) 09:28:11.55 ID:tSFXcUW80
>>240
ねえ、あなた~とベッドに忍び込む妻
疲れてるんだよと拒否する夫。
通勤片道2時間ならわかる気がする。

244 : 茶トラ(愛知県):2012/12/09(日) 09:31:15.79 ID:luLS5xV30
昔は片道4時間とかキチガイじみたことしてるのが大勢いたんだよw
残業終えて帰宅するのが深夜の一時とか
朝は4時起きで出勤とかね

245 : キジトラ(富山県):2012/12/09(日) 09:31:18.03 ID:nCahNUJD0
なぜ満員電車だとわかってるのに車両を増やさないのか

253 : アンデスネコ(北海道):2012/12/09(日) 09:41:32.62 ID:Pku7Q19Z0
電車で二時間ならまあいけるのかな…俺ド田舎住まいなんでマイカー通勤なんだが片道40分くらいだな
これくらいが通える範囲内って感じ。一時間運転は結構キッツい

256 : スフィンクス(東京都):2012/12/09(日) 09:43:30.02 ID:SKSOPj+D0
>>242
かわいい妻子のために奮発して郊外に戸建て住宅を買う
 ↓
通勤が片道2時間になり平日は家で寝るだけ、土日も寝溜め
 ↓
妻は「旦那がかまってくれない」で浮気、遊んでやれない子供とも疎遠に
 ↓
離婚。妻に家も慰謝料も親権もとられる
 ↓
(´・ω・`)どうしてこうなった

258 : オセロット(新疆ウイグル自治区):2012/12/09(日) 09:45:37.23 ID:FqcBLpsZ0
>>209
トンキンて電車が糞遅いよなw
時速130km運転の関西の新快速に比べたらカスレベル

269 : バーマン(新疆ウイグル自治区):2012/12/09(日) 09:50:19.24 ID:Vov/ZhtR0
高校時代、通学で片道2時間だったなー
2回乗り換え、20分間は満員電車。
毎日痴漢のおまけつき。

273 : ベンガルヤマネコ(静岡県):2012/12/09(日) 10:01:31.77 ID:snEnR8O30
通勤電車で腰悪くして地元に帰って再就職。

今は片道車で15分。
給料減ったが社員同士仲良いし、暇なときは2chしてても何も言われないし
良かったわ

284 : ボルネオウンピョウ(千葉県):2012/12/09(日) 10:30:57.27 ID:c1dBRllb0
4・270=1080
1h850円とすると
91800円

家賃7万ぐらいまでのとこなら近くにすんだ方がいいな

286 : ヨーロッパヤマネコ(神奈川県):2012/12/09(日) 10:41:37.38 ID:T5b9eE1e0
生まれてこの方自宅から30分以上かかるところに通勤通学したことない

296 : ノルウェージャンフォレストキャット (広島県):2012/12/09(日) 11:43:10.09 ID:spoTIWLv0
片道車で10分もかからない俺からすると考えられない時間だ
でも電車通勤だと駅までバスにも乗ったりするし、いろいろ出会いがあって楽しそうだな

304 : カナダオオヤマネコ(庭):2012/12/09(日) 12:22:42.88 ID:rcRCQtOk0
毎日4時間にちゃんに消えるのか

310 : アビシニアン(東日本):2012/12/09(日) 13:06:12.17 ID:p10pG1b5O
仕事でストレス0だとしても通勤でストレス溜まりそう

312 : アンデスネコ(東京都):2012/12/09(日) 13:24:48.83 ID:r0XmeL+O0
1時間40分かかってるけど朝は爆睡
帰りはPSPでアニメとか見てるからそこまででもない

335 : アビシニアン(千葉県):2012/12/09(日) 15:47:10.47 ID:wb3u8qUO0
2時間が長いとかどこの田舎だよ

339 : リビアヤマネコ(奈良県):2012/12/09(日) 15:58:42.24 ID:taI23B1f0
通勤片道2時間なんてのに理解あるのは首都圏の職場だけだろ
交通費がアホみたいなかかるわ、通勤で気力体力を使い果たして仕事に支障をきたすわ
田舎の会社ならまずそんな求職者は会社のほうから雇いたくないな

347 : ターキッシュアンゴラ(北海道):2012/12/09(日) 18:08:05.87 ID:msT6Z0Ed0
奴隷が最後には己をつなぐ鎖を自慢しだすって至言だな
奴隷自慢達から居丈高に罵られてかわいそうな質問者だw

351 : ヤマネコ(東京都):2012/12/09(日) 18:40:04.14 ID:eKdDlO3E0
毎日大学に2時間かけて行ってるよ
鉄道好きだから普段はそんなに苦にならないけど今の時期は色々ウイルスが流行ってるから怖い

358 : ハバナブラウン(神奈川県):2012/12/09(日) 19:09:33.59 ID:gI9uC37q0
電車30分以上乗ってるとイライラして来るのに2時間なんてありえん

367 : ジャガー(大阪府):2012/12/09(日) 19:28:05.67 ID:IjRMGfot0
自分も二時間かかって
他人から「時間の無駄だろw」って言われるけど
電車の中で本を読むから問題なし。

369 : 茶トラ(西日本):2012/12/09(日) 19:32:47.23 ID:JiHFPeKn0
>>367
集中できるのはある意味才能あると思う
俺は周りに人がいると気になって集中できないわ

384 : キジ白(チベット自治区):2012/12/09(日) 20:00:19.90 ID:vVpZeQWs0
首都圏でも2時間とかそうそうねーだろ…

386 : ジャパニーズボブテイル(茨城県):2012/12/09(日) 20:18:35.42 ID:8uBkiZaa0
>>384
首都圏だから職場の一極集中でなるんだけど

388 : 猫又(家):2012/12/09(日) 20:44:43.46 ID:1m6NkJWs0
>>386
常磐線だろ
帰りは読書するとしても、行きはワンカップ飲んでサキイカ食って寝ちまえばいいじゃん

392 : ジャパニーズボブテイル(茨城県):2012/12/09(日) 20:51:40.69 ID:8uBkiZaa0
>>388
行きに飲んでどうすんだよwww

393 : アビシニアン(千葉県):2012/12/09(日) 21:03:38.34 ID:wb3u8qUO0
>>392
家に行く
職場に帰る

なにもおかしくはない

408 : 黒トラ(大阪府):2012/12/09(日) 23:48:04.81 ID:SmeqmPWm0
多分、交通費全額で貰えるホワイト企業なんだろうな。
前の職場は片道1時間半かかるのに交通費1万までだった
満額貰っても半分以上自腹www

419 : ジョフロイネコ(関東地方):2012/12/10(月) 03:43:56.61 ID:pefsiu4aP
満員電車、ありゃドMじゃなきゃ早死にするわ
てか30分以上座れない時点でかなりイライラするし

421 : バーミーズ(東京都):2012/12/10(月) 03:49:35.84 ID:kr0Ccorb0
>>419
まずこれで鍛えろよw



433 : ヨーロッパオオヤマネコ(チベット自治区):2012/12/10(月) 05:20:18.87 ID:35M4wxop0
まー慣れれば平気だよ。
2時間でしょ。俺もそれくらいだから。

自宅5:30に出て最寄駅までバス
6:05の準特急に乗り3回乗り換えて
会社最寄駅に7:25頃着。
駅から徒歩20分で会社到着みたいな感じだから

439 : しぃ(埼玉県):2012/12/10(月) 05:38:40.99 ID:rFYJwiuh0
みんな平均
何時間なの?

457 : しぃ(東日本):2012/12/10(月) 10:41:10.09 ID:+DAdifUVO
>>4
犬阪くん、君仕事したことないだろ。
年間300日も通勤するかよ。

466 : ジョフロイネコ(西日本):2012/12/10(月) 15:22:28.11 ID:Xp0TM9ngP
それだけ遠距離通勤してでも、戸建てに住んで東京勤務したいのか、と自問自答して、俺にはあり得ないという結論
新宿や中野にも住んだが、都心に住んだ方が夜中は静かで、戸建てに拘らなければ意外と安く住める
朝、6時前に起きて通勤に2時間てのは、学生時代の昔バイトしてた頃はあったが、ずっとはやってられない

472 : イリオモテヤマネコ(京都府):2012/12/11(火) 05:31:52.45 ID:hfHDkLSy0
福井出身の大学の友人が入社数週間後に嫌がらせで毎朝福井→東京通勤させられてたわ
一か月ぐらいは続いてたかなあ

473 : 斑(関東・甲信越):2012/12/11(火) 05:47:23.15 ID:k6gBkBsQO
この手の質問で、引越は困難だからと相談してるのに、「引越たら」と答えるやつは何なんだ?知恵遅れか?

476 : エジプシャン・マウ(大阪府):2012/12/11(火) 06:06:24.89 ID:QkuSkaHK0
>>473
大抵まわりにあわせてマイホーム買っちゃって、共働きしてるとか子どもの進学やらで引っ越し出来ない状況なんだろうな。

新生活始める時に考えないといけない問題かも。

477 : スコティッシュフォールド(dion軍):2012/12/11(火) 07:03:38.49 ID:yJNGDI7w0
奴隷自慢乙

今日も歩いて5分の職場に出勤だお

478 : エジプシャン・マウ(dion軍):2012/12/11(火) 07:06:12.70 ID:POP7oZ7k0
>>472
都内に泊まるだろ普通

479 : ハイイロネコ(禿):2012/12/11(火) 07:19:43.71 ID:KqrMPenGi
>>477
そこまで会社が近いのもなんかやだ

480 : バリニーズ(東京都):2012/12/11(火) 09:33:16.23 ID:UR2nhxxv0
>>466
新宿や中野は、朝鮮人が多いからな
ホームレスのクズもうろうろしてるし

491 : バリニーズ(東京都):2012/12/11(火) 11:26:19.43 ID:UR2nhxxv0
地方は駅で混雑といっても、この程度だからなw



496 : アメリカンボブテイル(千葉県):2012/12/11(火) 11:38:41.03 ID:M2hufisg0
2時間続けられるかどうかわからなかったから質問したのに冷ややかな反応ってのはよくわからんな
社畜自慢したいだけか?

497 : ヨーロッパオオヤマネコ(青森県):2012/12/11(火) 11:40:26.77 ID:+ef85eY90
往復4時間込みの給料貰ってるんだろ
全然羨ましくなんてないわ

498 : ピクシーボブ(東京都):2012/12/11(火) 11:59:40.11 ID:p0JRrTtp0
その2hを有効活用できる趣味があるなら可能(睡眠を含む)
ただし家事をやってくれる同居人がいるケースに限る

499 : ヤマネコ(茸):2012/12/11(火) 12:18:15.68 ID:17XlJWbD0
高校時代は柏崎ー能生まで電車で一時間半
努めて柏崎ー寺泊まで車で1時間
冬になると雪で2時間とか平気だった

東京いた頃は徒歩5分だった
近くがいいよやっぱり


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ニュース【携帯電話】 他社への乗り換え止まらぬNTTドコモ、サービス不具合の情報開示にも批判の声

1 :影の大門軍団φ ★:2012/07/31(火) 08:22:53.07 ID:???0
NTTドコモは7月27日、今2013年3月期の第1四半期(12年4~6月)決算を発表した。
スマートフォンの契約数増加などで営業収益は前年同期比2.4%増の1兆0723億円に増えた。

一方、音声収入の減少や購入時の機種に応じた月額料金の割引サービス費用の増加などが響き、
営業利益は小幅ながら同1.9%減の2626億円となった。会社側の今通期見通しである9000億円への進捗度は29%。

業績は堅調に推移しているが、MNP(番号持ち運び制度)による他社への転出傾向は、
4月に10万人超となるなど他社への契約乗り換えが止まらない状況が続いている。

同日、会見した加藤薫社長(=写真=)は「MNPの状況は非常に厳しい」との認識を示し、端末のラインナップの増強、
複数のデバイスでスマートフォンやタブレットの電話帳やメールにアクセスできるクラウドサービスの推進など強化策を発表した。

契約者数で首位を独走するドコモだが、今秋以降、ソフトバンク、KDDIもドコモが先行するLTE
(次世代高速通信サービス)導入を控えておりさらなる競争激化は必至だ。

加藤社長は「1年前にすでにLTEを導入しており技術的なノウハウを蓄積している。
先行的なメリットは薄れるものではない」とする。

しかし、ドコモはたび重なる通信障害や不具合で通信ネットワークへの信頼が失墜しており、
端末数の充実やサービス強化の効果がどこまで転出の抑止力になるかは未知数だ。

昨年12月から今年1月にかけても大規模システム障害が発生したのに加え、
つい先日の7月25日にもスマートフォン用のメールサービス「SPモード」で不具合が発生。
また、平常時にも都心部など通信量が逼迫しやすい地域でメールの送受信の遅延が発生するなどユーザーの不満も高まっている。

7月25日の不具合は「お知らせ」としてHP上で発表するのみで「プレスリリース」という形での発表はなし。
会見では不具合発生から発表まで時間が経過したことも追及され、ドコモ側の情報開示への姿勢にも厳しい批判がなされた。
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/toyo-20120731-01/1.htm


5 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:26:08.74 ID:3pNMQ1f8P
だが一番もうけてるし、儲けも減ってないわけだ。
iPhoneはサービスできない、上納金やばいから儲からん

7 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:26:35.55 ID:dJP6x/zy0
iPhoneって富士山の頂上では使えないんだぜ

9 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:28:08.92 ID:QKsYZ7d00
初代iPhoneキラー『 PRADAフォン 』 発売:2008年6月
キャッチフレーズ:「ドコモにはプラダフォンがある」(山田社長)
結果:ブランド携帯に似つかわしくない大値引き販売の後ひっそり生産終了

二代目iPhoneキラー『 SH-04A 』 発売:2009年2月
キャッチフレーズ:「まさにiPhone対抗」(山田社長)
結果:全く起動しなくなるOSのバグが多数確認、修正パッチやアップデートなし

三代目iPhoneキラー『BlackBerryBold』 発売:2009年2月
キャッチフレーズ:「米国からやってきた、iPhoneのライバル」
結果:発売7日後発熱不具合により販売中止、以降尻すぼみ

四代目iPhoneキラー『T-01A』 発売:2009年6月
キャッチフレーズ:「日本の本気。iPhoneキラーの大本命」
結果:「家電批評」誌認定「ワーストバイ・偽iPhoneケータイ」

五代目iPhoneキラー『HT-03A』 発売:2009年7月
キャッチフレーズ:「 iPhoneに対する1つめの武器」(山田社長)
結果:「在庫の山」(石川温氏)

六代目iPhoneキラー『Xperia SO-01B』 発売:2010年4月
キャッチフレーズ:「ハードとソフト両面でiPhoneより優位」(山田社長)
結果:多すぎる初期不良と不具合、OSアプデまで中止
ユーザー涙目でスマイルシャッター、シャッター切れませんw

七代目iPhoneキラー『REGZA Phone(レグザフォン)T-01D』 発売:2011年11月18日
キャッチフレーズ:「dメニュー」、「dマーケット」が利用できる初の端末
結果:発売当日に産廃露呈で販売中止。データ通信どころか通話すらできないゴミ。

11月中旬にドコモの山田隆持社長と辻村清行副社長らが訪米 → 対iPhone戦敗北宣言
山田社長 昔:「LTEでiPhoneに勝つ!!」 → 今:「LTEはiPhoneで!」

21 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:33:45.60 ID:PyG8G93F0
やはりau一強か

22 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:34:27.89 ID:zyVmUev80
>>5
>>5
営業利益   2011/3    2012/3
ドコモ     8447億円  8745億円(+4%)
ソフトバンク 6292億円  6753億円(+7%)

儲かっていない???

40 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 08:40:47.84 ID:L2LbBu6f0
都内でどこもつながらない、山の手線内の主要駅では、不通に近い。

127 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 09:13:20.92 ID:zIyzquW60
>>21
決算みる限りでは、2強(ドコモ、SB)の状態だわな
auはこれからが大変だろうよ、SBとまともに競争できなくなるだろうから
エリアの問題もSBがドコモの基地局を相当数払い下げてもらったから
結構田舎でのプラチナバンドの立ち上がりは早いと見ていいだろう
そうなった時にauを選択する理由が一つ減る、それでなくてもiPhoneは
エリアがまだ完全では無いはずだしな、あと半年以上かかるのかな?


130 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 09:17:50.87 ID:kwZa9hW40
>>127
いやそれは無いだろ
先日だっけ?武田に見切られたよな。全解約という異例中の異例
データセンターが半島にあることも危惧してると思うぞ
情報ダダ漏れになるからな



136 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 09:23:44.36 ID:L7C2PghC0
>>1
>スマートフォンの契約数増加などで営業収益は前年同期比2.4%増の1兆0723億円に増えた。
>
>一方、音声収入の減少や購入時の機種に応じた月額料金の割引サービス費用の増加などが響き、
>営業利益は小幅ながら同1.9%減の2626億円となった。

なぁ、何言ってんの?これ
結局営業収益はいくらで増えたの減ったの?

178 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 09:46:46.73 ID:jKoyRUK40
>>40
ドコモを10年以上使っているけど、「つながらない」と思ったことは

東日本大震災と年末年始(1回だけ)くらいしか思い当たらん
 (あとは地下鉄の駅と駅との間かな)

185 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 09:49:35.66 ID:qd/ePx5b0
>>1
10年使ってるけど、全然旨みないもんこの会社。
あと●ヶ月で●ステージです って期間も、
必要最低限のプランにしてあるからだんだん先になってくし。

いやそんなら多額に使えよってドコモは言うんだろうが
10年使ってて今まで交換できたもの3000円の食材セット。
1000ポイントじゃなにもなくてドコモメモパッド。
それでも余るから要らんパーツ交換。

長年の顧客に感謝キャンペとして、何故か創価ディズニー招待。
それも何ヶ月も先の来園期間を指定させられる。
だれがネズミーに興味あるんだよと思っても、あとはディズニーマグカップとか。馬鹿だろ。

なーーーーーーーーーーーーーんもないよ、この会社。

229 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:28:32.58 ID:ERgUuiSX0
通話はまだ他社よりクオリティ高いが、通信はそうでもないからな。
SPモードは最悪だし。LTEで先行したのだけが希望だが。

孫禿氏がiPhone売れて「wifiを整備しないとパンクする」と騒いでたときに
ドコモの山田のオッサンは「うちは回線品質が高いですのでw」って
余裕かましてた。

でも、スマホ売れ出したらドコモもパンクして禿が正しかったことを
認めざるを得なかったw

ドコモだけじゃないが、日本企業に驕りがあるよな

230 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:29:47.65 ID:+cX8xLZ3P
>>229
で、wifi(バックボーンは赤の他人)に逃げてどうするよ w

231 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:29:53.59 ID:f0IoTs5+0
でもな、未だにドコモでiPhoneとほざくのが多いのにはビックリだな
俺みたいに、simフリー版使えばいいだけなのによ
だから俺には関係無い話なんだが、ユーザー減るのは
結構うれしかったりするのも本音だな


240 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:46:23.37 ID:3pNMQ1f8P
>>22
ソフトバンクはなぜiPhoneで儲けれるのか?

わかりやくいうと、
ドコモ 高級レストランのハンバーガー
ソフバン 100円マック

これくらい通信質が違う。
通信は目に見えないし、味もしないけど
設備やらなんやらソフバンは客にかける金を極限まで減らしてるのさ。
設備なんか中国製ばっか。
結局日本全体としては儲からんようになっていくんだよ。


244 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:48:11.22 ID:VFG8yE7nO
>>231
そこまでギークじゃないんだよ一般人は
保証とか考えるもんなの

245 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:48:49.72 ID:FjbiBch40
だろうな
何ないところに大金かけて設備投資してきたドコモ
人が作った設備に安物部品たすだけのソフトバンク。

ドコモが料金を下げられないのにはわけがある。

246 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 10:49:21.74 ID:bbf6uQ91i
>>230
どっちに逃げてもドコモはユーザー数に比べて内部サーバーが弱いから
spモードとかメールで障害多発させてた訳だし抜本的な改修に3年かかるらしいし


【DoCoMo】障害対策長期化。通信網の抜本強化まで3年は必要【ドコモ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327643288/l50
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/poverty/1327643288/
通信網の抜本強化まで3年が必要 1640億円かけて設備増強 2012.1.27 14:17
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012714170010-n1.htm

265 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 11:28:00.83 ID:bbf6uQ91i
>>240 >>245
ドコモはお金のかける所をいつも間違えてることが問題

設備投資にしても下請けに開発させたモノをNTTグループで買い取って自社独自技術って誇る
自分達しか使えないから設備は割高になるし、どんなに先進性を誇っても
国際的メーカーの開発力も凄いから他社から似た安いものが出て結局割高なモノを使い続ける
他社は同等の安い設備使ってもっと良いサービスや安い料金を提供する

ドコモは家畜化したユーザーが多いし幹部も社内政治しか能力の無い人が多いから
世界的な流れや状況判断能力がなく安易に投資して大失敗する事も多数
数年前1兆5000万の投資失敗も話題になったしimodeにこだわって国内メーカーに
スマホ開発を阻止したせいで米国、韓国・台湾に需要を取られ国内携帯メーカーほとんど壊滅状態が続いている
その上本業の回線管理でもスマホのデータ通信量の需要予測に失敗して >>246 みたいに後追い投資
設備投資先延ばしした結果 >>1 の後半にある通信障害多発

まあ他社は100円バーガーだウチは高級肉だと誇っても、その高級肉が数年間冷凍庫に入れっぱなし
その上、調理場の衛生管理も滅茶苦茶だったらランチでいくら安いもの出してもいつか店は廃るよ

268 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 11:33:22.16 ID:CHMrMPJ70
>>265
私たちソフトバンクにもドコモの基地局を使わせろですか?w

279 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 11:59:52.09 ID:IQizMklG0
俺も携帯電話はドコモなんだけどさぁ
ドコモって暴言吐いた顧客インプットしてるの?
なんかさぁ10年ぐらい前になんか知らない間に高額な金額になってたから
調べてくれと言ってああでもないこうでもないと話していて
俺が高額な金が請求されるのに対して納得いかないから
暴言吐いて、3時間ぐらい粘ったんだけど、結局払ってさ
最近修理で行くとなんだかこいつは危険とかシステムで出るのかな?
以下にも厄介払いの対応なんだが

285 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:08:17.28 ID:S3PMeQX70
>>279
クレームつけた客の情報はいつまでも保存してる
どこの会社でもやってるよ。
俺のオヤジはそれが嫌で、銀行変えたものw

286 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:10:29.90 ID:IQizMklG0
ドコモのショップは本当に役所的な態様でムカつくんだけど
行くたびに嫌味言って帰ってくる
2時間待ちっていうのはざらだよね
2時間待てないんだったら、別のところは空いてますから別のドコモショップ行ったら
ショップが店内改装してて休みだったよこれ今年のGWの時の話

289 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:15:11.99 ID:IQizMklG0
>>285
そうなのか、ソフトバンクに変えるよ次は
携帯初めて買ったのがドコモだからさ
なんかお役所的だし、もうたぶんドコモでは危険人物扱いになってるみたいだから
対応が警戒しているのが丸わかりなんだよね。

296 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:20:35.56 ID:0zyZYTIMO
>>279

元中の人です。

パッパラパーのゴミ派遣共が
コイツうぜぇ、つって
勝手にアラジンにクレーマーランクつけてるんだよね。
もちろん、自分達のミスで客が怒っても、
客が悪い、こいつはクレーマー、と登録されてるよ。

故障修理だって、預かった携帯の中身や情報抜いて遊んでる。


社員なんかは
社内システムから、個人情報盗みまくって
闇サイトにバラ撒いて客を襲わせたり
盗聴業者に斡旋したり
犯罪ばっかやってるからね。


考えてみなよ。迷惑メール放置して数億のビル建てるクズ会社だよ?

ヤクザ以下ですから。

297 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:21:03.38 ID:i8SURK6R0
>>289
それはドコモに限らず、どこの会社もやってることだよ。
コールセンターのデータベースに顧客情報が蓄積されている。

携帯関連なら、電話番号でオペレーターが検索をかけて
過去の契約履歴や問い合わせ内容の記録を見ながら
電話をかけてきた>>289の相手をしているよ。

だから自分の契約に関すること以外の問合せは
非通知でかけないとダメだよ。


300 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:23:55.85 ID:WYD3quGm0
>>297
社長宛に書留とか送ると効果的だよな
ガチでオペレーター潰したい時は

304 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:27:42.00 ID:i8SURK6R0
こういう掲示板でドコモのステマをやってるような連中は
ドコモの社員じゃないみたいなんだよね。
ドコモが割高な理由を説明できていないのに他社を叩いてる。

ドコモが割高だったりサービスがユーザーのニーズに合わなかったりする
理由の一つが、「内部でぼったくってる奴らがいること」なんだよ。
新しいサービスの開発を関連会社にやらせたりするのも
悪い方向に結果が進んでいる。

「そこでもコンシェル」なんてのも、ドコモの関連会社に開発をさせたけど、
よその会社に開発させればもっと安くて高性能なものができるはずなのに、
ドコモはなぜか無駄に高い研究費を投じた。
こういうことの積み重ねでドコモはいつもあとに引けなくなって
無駄なサービスのゴリ押しをせざるをえない状況が続いている。

309 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:32:07.45 ID:i8SURK6R0
>>300あんまり効果ないと思う。
コールセンターは外部委託がほとんどだから。

316 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 12:40:44.55 ID:3pNMQ1f8P
>>304
そこがソフバンとの違いじゃん。
自前開発、研究する力があるのとないのとの差。
ソフバンは研究所もってないし、企業ビジョンでも最高の技術のパートナーとーみたいなかんじ。

どっちが悪いかじゃない、戦略の違い。

362 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 14:29:39.58 ID:UbWyvO7H0
ドコモポイントも使えねぇよなアレ
auを見習えよ

396 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 19:28:33.31 ID:IoVxdgLl0
auiPhoneをオクで手に入れて
プランEシンプル780円+BBエキサイトデータ通信750円
の俺は勝ってると思います

398 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 19:52:29.90 ID:LueYKUP20
>>396
時代の最先端だね
ところで早い? その月839円込の128Kbpsデータ通信は?
何かトラブルあってもメールでのみ連絡とれていいね


410 :名無しさん@13周年:2012/07/31(火) 21:26:48.68 ID:02zsZAMZ0
俺は最後までドコモにこだわってやるから

ス マ ホ で は な く ガ ラ ケ を 主 力 商 品 に 打 ち 出 せ

スマホは買わない。ガラケのよりよい機種を出せ!!!

欲しいのはガラケだけだ!!!

451 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:02:02.69 ID:H8l6/lE10
MNPで他社に会社変えるほうが、販売店のほうの報奨金とかで圧倒的に有利な条件で買い換えられるシステムな上に
ソフトバンクとauはその報奨金がドコモより大きいんだから
そりゃドコモから客が離れるのは当たり前だろ。
毎月機種変のタイミングを迎える奴はドコモのほうが倍多いんだから。

457 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:10:27.87 ID:mSwxStL80
ソフバンだけは氏んでも嫌
個人情報駄々漏れじゃん
auかドコモのどちらかだよねw


459 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 02:13:50.68 ID:B9D66lvH0
>>457
駄々漏れはdocomoじゃんw
ヤダね情弱は。

484 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 05:08:03.53 ID:w75IHnAj0
auが一番いいように見えるけどなんでみんなauに変わらないの?

494 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 09:31:02.07 ID:rWUy9bqb0
>>410
もうメーカー側もガラケー作る気無いんだから無理
スマホ一本に絞ったほうが部品の調達や買い付け時に安く上がるし
別にキャリアだけの意図でスマホがプッシュされてるわけじゃないよ

505 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 15:06:52.84 ID:/PwlodFj0
あのNTTファイナンスとかいう詐欺会社みたいな名前の薄気味悪い請求やめろよ。
あれだけでキャリア変えたくなるわ。

517 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 16:05:53.98 ID:dDevP/LL0
うちの子供たちは、友達や恋人と通話が無料になるから&ラインするために
アンドロイドからスマホにのりかえた。
カバーのバリエーションの豊富さでドコモからauへ・・・・。
ソフトバンクへは反対して阻止できてよかった。コムは近いうちに解約させますw

518 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 16:12:27.74 ID:1thRCXUX0
......................................................................
iPhone5だせよドコモ


525 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 17:36:20.80 ID:Wpcm8FIL0
>>518
仕事で使うならドコモ以外考えられないけどな。
貧乏人でiPhoneが使いたいならSoftBankへ行けばいい。
俺はこの先docomoから離れるつもりは無いけど。

539 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:51:52.81 ID:bSgb2PMpO
ドコモ歴10年以上、ガラケー使ってる。スマホ使ってみたいなー。
私の夫も離れて暮らしてる母もドコモで、家族間の通話料は無料だ。
スマホにするとそれが無料じゃなくなるのがイタい。
あと毎月1000円程高くなるのもネック。(今はパケホーダイで毎月5300円程)
他社の方が安い?他社でも家族は話し放題なの?


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ニュース【鉄道】2つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ:東急電鉄 [11/11/15]

1 :本多工務店φ ★:2011/11/19(土) 01:51:43.13 ID:???
東京急行電鉄蒲田駅(東京都大田区)と京浜急行電鉄蒲田駅を結ぶ新路線「蒲蒲(かまかま)線」の設置を、
東京急行電鉄が検討していることがわかった。
東急電鉄が京急電鉄に乗り入れて羽田空港に接続することで、外国人客の取り込みをねらう。

15日までに投資家説明会などで、蒲蒲線建設を本格的に検討し、国などに支援を求める考えを示した。
両駅は約800メートル離れており、利用者からは、乗り換えに「不便」などの声が上がっていた。
国は建設に前向きで、大田区が整備の効果などを調べていた。

ただ、京急と東急は車輪の幅が違うため、幅を変えられるフリーゲージトレインなど新車両の導入が不可欠だ。
東京都など関係者の合意も必要で課題は多い。

ソース:asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1115/TKY201111150657.html

37 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 03:59:33.08 ID:wyxoxef7
確かにあれは遠い。
簡単に乗換できると思っていると失敗する。

39 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:02:35.92 ID:d6EFoSLg
どうでもいいからホームドアさっさと設置しろ
いつまで頑固に乗客の安全を軽視し続けるつもりだ

40 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:07:35.95 ID:oQo27wQY
蒲田と京急蒲田の間に、動く歩道作れば済む話だって誰かが言ってた。

>>37
平間と新川崎の様なもんだね。

42 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:21:17.89 ID:wyxoxef7
>>40
動く歩道でもいいかもね。歩くと遠いけど、交通機関通すほどの距離ではないし。
とにかく田舎者は同じ蒲田と名が付けば隣接してると思ってしまうんだよ(涙

43 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 04:22:54.05 ID:6c2iMRQv
今だって、JR蒲田駅の東口から羽田行きのバスに乗れば済む話なんだけどなあ
蒲蒲線が出来ても直通ばかりじゃないから、乗り換えは発生する
「線路をつなげると便利になる」と無条件に考えすぎだろ

あるとしたら、2つの蒲田駅をスルーして地下でつなげる現行案でなく)
東急線を京急蒲田までのつなげることだが
現在の東急蒲田駅と京急蒲田駅の高さを考えると実現性はちょっと

69 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 08:07:11.72 ID:PVrssi2/
>>42
むしろ蒲田のことに詳しい奴が田舎者かと

107 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 11:45:19.94 ID:9+rv3nE7
もちろん池上線を京急蒲田まで延伸ですよね!
と沿線出身の俺が言ってみる。
同じホームに付いてるのに何故多摩川線ばかり優遇されるのか?

116 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 13:16:48.91 ID:D2Y9QFvH
東西で電圧が違ったり、レール幅が国鉄、私鉄などでバラバラだったり
この国の先見性のなさばっかだな
本来は明治期に統一基準を設けるべきだった

150 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 14:58:04.56 ID:yDrF3jjn
知らなかったけど、多摩川線(旧目蒲線)と、池上線って、同じホーム使ってるんだ!
もしかして、1面2線で、例えば、左の1番線が多摩川、右の2番線が池上とか?

153 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 15:04:58.45 ID:6c2iMRQv
>>150
多摩川線と池上線は別のホームを使用している

ちょうど蒲蒲線の現行案を乗せているブログがあったので図表を拝借
http://blog-imgs-18.fc2.com/k/e/n/kensnet/kamakama002.jpg

176 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 16:36:45.30 ID:7CTx9ZRs
FGTにするんじゃなくて、京急の接続駅~羽田空港までレール一本追加して
箱根登山線みたいな3線軌条にしたらどうだろうね。
どっちにしても、空港線の限られた需要の本数が京急蒲田(品川)方面と東急線方面に
途中でわけられちゃうのは住民からしても不便だわな。


181 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 17:35:33.18 ID:YdYOck0Q
>>176
建築限界の問題があるから無理。

200 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 20:49:56.87 ID:7gHTEC4R
>>181
広いほうに狭いほうの電車が入ると建築限界の問題が発生するの?

201 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 21:03:39.67 ID:2roUhL/1
>>200
三線軌条にすると、こんな問題がある。

東急も京急も、車体の幅はほぼ同じ(約2.8m)。
レールの幅は、狭軌の1067mmと標準軌の1435mmで、約40cm違う。
ということは、レールの中心(=車体の中心)は20cmずれることになる。
当然、車体の外側も20cmずれる。
三線軌条を想定して線路の敷地幅を広く取っていれば問題ないんだけど、
今ある高架線・地下トンネルはそこまで考えていないだろうし。

208 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 22:40:34.41 ID:FWVoi5aQ
>>69
そういう世田谷とか新宿渋谷みたいなとこしか興味ないやつのほうが田舎者だろ

そういう田舎者にかぎって下町を無下に馬鹿にする傾向にある

213 :名刺は切らしておりまして:2011/11/19(土) 23:24:38.63 ID:ZIOFS6Op
てか東急とか小田急とか私鉄は細かく分かれすぎだよ。
ひとつに統一して運賃下げてくれ。

216 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 00:00:37.65 ID:6+5CYFhX


発表!住みたい街&路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ)
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html/200912_rosen.html

09年11月25日

1位 京王井の頭線
2位 JR総武線(新宿~千葉)
3位 東急東横線 ←
4位 東京メトロ東西線
5位 JR山手線
6位 JR埼京線
7位 京浜東北線(東京~大宮)
8位 つくばエクスプレス
9位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 西武新宿線
12位 西武池袋線
13位 東急田園都市線 ←
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線・JR常磐線(北千住~取手)
16位 JR中央線
17位 東京メトロ丸ノ内線
18位 小田急線
19位 東急目黒線・多摩川線 ←
20位 東武野田線


227 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 02:08:07.04 ID:PPZWWSPZ
01年に答申された運輸政策審議会の計画見たら、蒲蒲線は単線だと400億円、複線だと500億円くらいの建設費
東急が単独で羽田までつなげると2500億くらいかかると見込んでいる。

東横線の収入から2%ずつ積み立てた貯金は渋谷駅に全部注ぎ込むお
渋谷駅の地下化で760億つぎ込んだ東急にそんなお金もうないお

228 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 02:31:09.14 ID:FiCLllLT
>>227
それでも東急が丸かぶりじゃねえとな。
利用者受益なんて東急沿線ばっかりで、京急と沿線の住民にゃメリットねえ。
蒲蒲線の空港旅客とそれ以外の輸送量はほぼ4:6らしいが、
空港線沿線から渋谷新宿方面に向かう住民がどれだけいるってんだ。
東急は客に「作って欲しけりゃカネ出せ」って言うほかないだろ。

244 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/11/20(日) 09:09:48.58 ID:GwFqCelM
>>208
> そういう田舎者にかぎって下町を無下に馬鹿にする傾向にある
そうだな。
Twitterで「東京に住みたい人、住んでる人はこの画像を参考にしましょう」なんてのが特にそう。
本来の下町にくくられるべき街がすべてばらばらで、イナカ者が作ったことが丸わかり。
東京に40年以上住んでるが、「成城学園前に住んでます」なんて一回も聞いたこと無いぞ。

252 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 09:46:21.48 ID:GwFqCelM
>>228
> >>227
> それでも東急が丸かぶりじゃねえとな。
> 利用者受益なんて東急沿線ばっかりで、京急と沿線の住民にゃメリットねえ。
> 蒲蒲線の空港旅客とそれ以外の輸送量はほぼ4:6らしいが、
> 空港線沿線から渋谷新宿方面に向かう住民がどれだけいるってんだ。
> 東急は客に「作って欲しけりゃカネ出せ」って言うほかないだろ。
京急の蒲田立体化とかもっとひどいぞ。
ほとんどの金を東京都と大田区に出させた上、単に立体化だけすれば良いのに、ちゃっかり川崎方面の列車を通過できるような構造でホームを作り、すでに羽田方面の列車は通過だからな。
東急もっとがんばれ。京急から全部の客持っていっちゃえって思う。

254 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 09:50:59.23 ID:lACNQX79
>>252
京急に乗り入れるなら、
京急の羽田空港駅を利用させてもらうんだろ?
いまの乗降客の2倍以上の20万人30万人ぐらい利用してもらわないとだめだと思う。


257 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:14:01.34 ID:ohyGzfhs
空港直通はいいけど京急快特より遅くなると要らなくね?
最低でも多摩川線に待避設備新設して、目黒線特急を走らせるとかしないと

空港特急 (武蔵小山と多摩川線内で通過待避)
目黒ー多摩川ー東急蒲田ー京急蒲田ー羽田空港国際ー羽田空港国内


258 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:26:24.60 ID:TSVSGkMB
横浜品川以外のJRと京急はどこも微妙に離れててめんどい

260 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 10:58:43.47 ID:bdKlDMAY
>>258
大井町-青物横丁

大森-大森海岸

蒲田-京急蒲田

川崎-京急川崎

鶴見-京急鶴見

新子安-京急新子安

東神奈川-仲木戸

今思ったけど、あみだくじでジグザグにつないだら…




261 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:02:34.47 ID:YVrZNvPL
>>260
八丁畷はJRと京急直結だぞw
横浜や品川より近い

262 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:11:35.89 ID:Hh/NP2o8
なんかWikiを見ると、
大鳥居付近で合流とか、全線地下とか、費用は大田区と地元負担とか色々かいてあるな。
京急蒲田の高架工事みたく、地元の利益はほとんどないのに金だけ出させる的な感じかプンプンする。

正直これだけの費用を出させるなら、蒲田-京急蒲田間の道を整備した方が良いと思うが…。
2FのJR駅改札からあすと付近までペデストリアンデッキにするとか、動く歩道を設けるとか。

263 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:19:03.91 ID:TGqhN5Xd
>>262
蒲田周辺の地上はいろいろとアンタッチャブルで土地の収用がほとんど無理なんじゃないかな
京急高架化だってあんな高速道路みたいに縦に2列にするなんて他所で見たことない

264 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:32:17.71 ID:Hh/NP2o8
>>263
ならせめてBookOFF(旧ACT)まではペテストリアンデッキにして、
それ以降は路面を滑らかにしてもらいたい所。
これなら新たな土地買収は必要無い。

現状、キャスター付きのトラベルケースを持った空港利用客が歩くには、
ロクに案内の無い標識、くたびれたガタガタなタイル、歩道と道路の段差ラッシュ、
歩道を占拠する違法駐輪、店の商品を歩道にはみ出して置くDQN商店ばかりで、移動しにくい事この上ない。
テレクラや風俗、パチ○コ、消費者金融、カラオケ、ネカフェ、漫喫の下品な看板ばかりなのも問題だ。

でも、地元の商工会が客の通りが減るという理由で大反対するんだろうな。
利用者に不自由を与えているのは殆ど自分らである事を棚に置いて…。

266 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 11:42:43.06 ID:/XXsn4IR
京急蒲田とJR・東急蒲田の間を歩くのが面白いのに。
仕事で乗り換える人はそんなに悠長なことを言っていられないだろうけど。

272 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 12:26:16.05 ID:fvE3UzqS
>>266
あの商店街は面白いよな。
両線がつながれば便利になるが商店街は消滅するだろうな…

285 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 13:51:33.75 ID:ITzKSks3
>>257
勘違いしているようだが目黒は全く関係ない
渋谷->自由が丘->多摩川->東急蒲田



286 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 13:58:32.85 ID:zBph7KTb
りんかい線の車庫が大井埠頭にあり、大井埠頭~整備場~浜川崎~南武線は
貨物線があるので、整備場~国際線ターミナル~国内線ターミナルを建設
すれば、渋谷・新宿・池袋~埼京線方面、新木場~千葉方面、南武線武蔵小杉
・登戸~立川・八王子方面、大船・平塚~東海道方面などネットワークが拡大
する。
あと、東京駅は浅草線かモノレールの延伸で。
主要ターミナルは30分間隔、郊外ターミナルは60分間隔くらいで着席特急走ら
せてほしい。


303 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 15:18:10.66 ID:Vaor3Zif
東急大井町線を延伸して

大井町
 |   
青物横丁 ← 京急乗換え
 |   
品川    ← 東急線/メトロ線 分岐点
 |
白金高輪
 |
南北線


309 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 19:54:33.47 ID:FVOLEVnH
東急バスと京急バスが共同運行で、武蔵小杉駅→田園調布本町→久が原
→武蔵新田→羽田空港へのリムジンバスをやってる。

武蔵新田住民だが、今まで知らないで、蒲田から京急バスで乗り換えて
羽田空港まで行ってた。

今回、リムジンバス始めて利用したが、重い荷物がある時に乗換えがないのは
とても便利。海外出張で、今回は、駐在員用の土産の食料品が重かったから
尚更、それを感じた。
1時間に1本しかない事だけ不便で、それを考えると、蒲蒲線出来ても乗り換え
あるなら、直行バスに分があると思うよ。

319 :名刺は切らしておりまして:2011/11/20(日) 23:17:32.70 ID:M/AZH+cl
仮に副都心線、東横線、多摩川線が直通運転を始めて、
蒲蒲線作って羽田に乗り入れる場合、
蒲蒲線の時間と運賃を除いて計算しても、
池袋・新宿→羽田間は山手線+京急の方が安くて早い。
渋谷→羽田間でやっと同じぐらい。
結局、空港行くならほとんど渋谷以南の東急沿線の住民しか使わん。

動く歩道も現実的じゃない。
地下に作ったら地元の店は素通りされるし、
地上でも雨降ったらヤバいから壁で囲むことになるので、
結局地元にカネが落ちない。
だいいち運賃が取れないから建設費を回収できん。

大田区はよく考えろよ。
大金かけてちっとも回収できないのなら、
最初っからやらない方がいいぞ。

329 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 01:15:42.03 ID:Wb5bxl95
鉄ヲタが建設費とか土地とか採算とかそういう現実を無視して、自分の願望とか僕の理想の鉄道敷設計画を
書き殴るスレになりつつあるな

341 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 02:11:13.38 ID:b1/J5ujb
空港輸送はバスで十分という輩も居るが、そんなことは絶対無い。
空港だからこそ、飛行機の出発時間に乗り遅れたら大変であり、
航空会社や便や航空券によっては、乗り遅れたら何万円もがおじゃんになることもある。
定時性が非常に要求される。定時性は鉄道しか信用できない。
しかもその鉄道もなるべく高規格なものが望ましい。
京急みたいな明治時代の路面電車の鉄道や、東京モノレールの開通から50年近く経過し
コンクリートの線路が老朽化しているようなのでは空港輸送は担えない。

343 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 02:15:41.82 ID:M4mop9DZ
記事見ると空港からの外国人を取り込みたいみたいだが、
荷物を持っている時に座席指定のない鉄道って使うものなのか?
渋谷~羽田とかで東急への乗り継ぎ割引率の高いリムジンバスを増発した方がいい気がするんだが。

348 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 08:17:05.38 ID:uzaCPdCC
蒲田周辺は城南地区で唯一大規模再開発の可能性の残された地域

素通りされるなんてセコい考えはやめてあのゴミゴミした商店街ぶっ潰せよ
本来場所は横浜 川崎 品川 羽田空港に近い出張に便利な場所なんだし平均世帯年収見ても金持ちも多いんだから商業施設と大規模マンション造れば千住のように化ける可能性は有るはず。

350 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 09:08:23.79 ID:oADBibKH
>>39
まったくソウルの地下鉄はほとんどホームドア完成してるぞ

日本みたいに胸の高さなんていう中途半端もんじゃない

天井まであるホームドアがだぞ

355 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 09:57:53.75 ID:H0AJuhvl
東急沿線から、羽田空港に行く人って、
それほどいないのでは?
前に、日吉からリムジンバスと京急バスが出ていたが、
最近、運行していないように思う。


362 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 11:15:16.48 ID:H0AJuhvl
地図を見たらJRの蒲田駅前も狭いし、
京急蒲田の西口の駅前もごちゃごちゃしているね。
一度区画整理して広場を作るとかをするべきでは?

371 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 13:37:07.59 ID:/wNtCBGj
新丸子と下丸子で丸丸線。
あわせて「まるまるもりもり」

388 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 22:48:14.15 ID:vfDtM718
新宿から一本でいける地下鉄を新規に建設汁

390 :名刺は切らしておりまして:2011/11/21(月) 22:52:58.31 ID:hmufIWZ1
いいから二子玉川から井の頭・小田急・京王・中央線に接続する路線を作れって


403 :名刺は切らしておりまして:2011/11/22(火) 09:14:38.50 ID:UnWfN6lI
環状8号線が、地図で見ても狭いんだよね。


414 :名刺は切らしておりまして:2011/11/23(水) 06:54:02.12 ID:3gnhwk6n
>>362
そうそう
おれもそう思ってた

いっぺん勇気あるロータリー拡張からはじめてほしいよな

417 :名刺は切らしておりまして:2011/11/23(水) 09:23:36.20 ID:5gaWDcUP
>>414
京急蒲田とJR蒲田の間を全部ロータリーにしてしまうというのも、
ひとつの考えではあるな。
広大な駅前ロータリー。
神社仏閣をどうするかとかもあるんだが、
いずれにしても、道を広げて広場もほしいところ。


437 :名刺は切らしておりまして:2011/11/24(木) 12:07:48.34 ID:FSxr74cK
実際JRの蒲田を利用する人って多いのかね?


444 :名刺は切らしておりまして:2011/11/24(木) 18:32:44.64 ID:G9gPq1Bd
蒲田って一応都内でも有数の繁華街っぽい雰囲気だけど
大型の家電量販店ひとつないんだよな

445 :名刺は切らしておりまして:2011/11/25(金) 00:36:09.12 ID:mRfzsqld
>>444
ざっと考えただけて 新宿 渋谷 池袋 千住 恵比寿 中野 吉祥寺 二子玉 目黒 品川 有楽町 新橋 銀座 大井くらいは蒲田よりデカイ街じゃない?

位置的にはなかなか良い場所なのにね 大規模再開発すれば化ける可能性は有るのに勿体無いよな。


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