- 1 : ライオン(家):2013/06/08(土) 12:24:15.63 ID:w+q8rj6xP ?PLT(12822) ポイント特典
中国の掲示板サイト虎撲の掲示板に「日本車って本当にみんなが言うほどヒドイのか?」というスレッドが立てられた。
中国では“日本車の燃費が良いのは鋼板が薄いためであり、安全性に劣る”という噂(うわさ)を信じこむ人が少なくない。
一般的な噂の内容としては“日本車はボディが薄くて軽いため、ぶつかると変形し、
バンパーはプラスチックだから非常に危険だ”というもので、こうした噂はネット上で頻繁(ひんぱん)に目にすることができる。
また、「日本は一流の車を自分たちで使い、二流の車を欧米に売り、三流の車を中国に売っている」という噂もある。
こうした噂を信じている人も多い一方で、“自動車は燃費が悪くても頑丈であるべき”と考える中国人も少なくないが、
こうした考え方は一昔前の米国車のコンセプトと似たような考え方だ。
スレ主は、日本車の品質は“悪くない”と思っているらしく、「中国市場において三流の自動車で欧米の自動車と競争でき、
欧米においても二流の自動車で欧米車と競争できるのというなら、日本車を貶めているか褒めているのか分からない」と主張している。
ネットユーザーからは「日本と米国からの直輸入品は信用できる」、「否定できない事実として、どのメーカーであっても輸入車は国産車より優れている」など、
やはり海外から輸入した車なら信頼性があるという意見が寄せられた。
これはつまり、中国で生産された製品を中国人自身がいかに信用していないかを良く表すコメントと言えよう。
(続く)
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0607&f=national_0607_018.shtml- 10 : アフリカゴールデンキャット(新疆ウイグル自治区):2013/06/08(土) 12:27:01.73 ID:8/6r/A1x0
- >>1
>「日本車って本当にみんなが言うほどヒドイのか?」
この時点で議論してるやつらにはまともな判断材料がないことがわかる
何も知らずに想像で話してるだろ - 14 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2013/06/08(土) 12:27:33.27 ID:Gqg/u6cw0
- おっと、ヨタ車の悪口はそこまでだ
- 28 : ハイイロネコ(九州地方):2013/06/08(土) 12:30:38.46 ID:jBV1BeEcO
- >>14
トヨタは堅い方だが?
日本車で一番柔いのはホンダ。 - 74 : リビアヤマネコ(大阪府):2013/06/08(土) 12:53:30.12 ID:IFalOwds0
- わざと大破させてエネルギーを逃して、ドライバー空間を守ってるんじゃなかったっけ?
- 79 : スペインオオヤマネコ(福島県):2013/06/08(土) 12:54:55.35 ID:9DX1E+dT0
- https://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/c/2/c2ef8340.jpg
日本車もひどかった
https://livedoor.blogimg.jp/greatprc-you1/imgs/4/f/4fd52f1b.jpg - 91 : シンガプーラ(神奈川県):2013/06/08(土) 13:02:41.91 ID:k9Yplnj60
- 中国人じゃないけどあのペラペラボディってどうにかならないの?
衝突和らげるためにわざとそうしてるらしいけど事故ったら即廃車コースやん。
生き残れるスペースは残せる技術あるのなら全体にそれしてくれ。 - 103 : ヒョウ(栃木県):2013/06/08(土) 13:10:35.07 ID:4TivZsMQ0
- 日本車の壊れて衝撃を吸収っていう嘘にだまされてる人って意外と多いんだなw
普通に考えれば想像付くと思うんだが、壊れて吸収できる衝撃っていうのはかなり狭い範囲に限られる
テストパターンのように決まってる場合ならそれに合わせて作れるから一見よく見えるんだが
実際の事故ではそんなテストパターン通りに行くわけがない。
ちょっとでも想定よりも衝撃が大きければ運転席までつぶされてぺちゃんこだよ。
試験ばかり点数良くて実践ではあまり使えないって、日本らしいといえば日本らしいがw - 129 : スフィンクス(関東・甲信越):2013/06/08(土) 13:22:10.99 ID:IlRTV44aO
- んーでもやっぱり装甲薄いよ軽は
大型に衝突したら一撃で死ぬのは間違いない
派手に潰れて衝撃を和らげるにしても限度がある、潰れすぎて圧死するケースも多い - 131 : パンパスネコ(静岡県):2013/06/08(土) 13:22:48.87 ID:UUFVLs+R0
- >>91
硬い車を造ろうと思えば作れるんだろうけど、
硬ければ固いほど重くなる⇒衝撃が増える。
固い車同士なら、力の逃げるところ無いから、結局、双方ぺしゃんこ。
相手が柔い車なら、自分は生き残っても、相手はぺしゃんこで、過失ありなら損害賠償でこっちも死ぬ。
両方柔い車なら、痛み分けで済む。
あと、車のフロントがぺしゃんこになってるの良く見るけど。
車って、普通に考えたら一番弱いのは、空間になってるスカスカの乗車スペースなんだよね。
フロント部分固くしたら、その分乗車スペース潰れるんじゃねーかと思うわ。
だから、廃車になってもフロント部分潰して衝撃吸収するのは正解だと思う。 - 141 : デボンレックス(兵庫県):2013/06/08(土) 13:28:15.99 ID:byJkhWu50
- >>129
まぁいくらクラッシャブルゾーンが衝撃を吸収っつっても
閾値みたいなのはあるだろうしな
比較的交通ルールを守ってる日本の不慮の事故では
その閾値は跨ぐ事は少ないのかもしれないけど
好き勝手な運転してる国だと
重くて頑丈な方が、生存率上がるかもしれんしな - 173 : イリオモテヤマネコ(長屋):2013/06/08(土) 13:45:35.86 ID:5qvnCyua0
- >バンパーはプラスチックだから非常に危険だ
ですよねー
https://livedoor.blogimg.jp/drazuli/imgs/2/d/2d017f4f.jpg - 185 : シャム(青森県):2013/06/08(土) 14:00:11.16 ID:BphKOeJS0
- 今の車って中の人を守るために
派手に壊れる作りじゃなかったっけ
ぐしゃっと壊れて衝撃を押さえるんだがな
中国人にはわからないよな~ - 190 : エキゾチックショートヘア(東京都):2013/06/08(土) 14:04:22.29 ID:kDM5wJz30
- これの落ちは
ネットで発信してるような
中国共産党幹部の中国人は日本車に乗らずアウディやベンツ乗ってるって事
http://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201301110708.html
でそれを勘違いしてレスしてる思考停止ネット右翼を笑う為のスレ - 203 : アメリカンショートヘア(WiMAX):2013/06/08(土) 14:16:02.25 ID:tWWViYHpP
- >>74
それもある。
日本車vs日本車の衝突で被害を最小にするためわざと衝撃吸収系にしてる。
あるいは日本車vs人間で簡単に殺しちゃわないようにしている。
それは日本人の考える日本人の命が相対的に重いから。
あるいは交通司法的判断の積み重ねの結果、日本社会に最適化された構造に近づけたということ。
だが中国で売り出すなら、日本の常識で判断せずローカライズさせることは絶対的に必要。
中国では交通歩行者の命より運転者の命の方が重い、その現実に基づき設計思想を根幹から変える必要がある。
このことに気が付かないのが日本企業。税金食い潰しゴ民間たるゆえん。 - 206 : エキゾチックショートヘア(東京都):2013/06/08(土) 14:18:08.82 ID:kDM5wJz30
- でも中国でトヨタ車が売れたら愛知は潤うだろうな
せっかく近場で巨大市場が有るのにもったいないよね - 240 : ジョフロイネコ(三重県):2013/06/08(土) 15:07:58.73 ID:847mGouC0
- これでも乗っとけ
http://25.media.tumblr.com/tumblr_l8u4cvb4WC1qzq3zxo1_400.jpg - 275 : トンキニーズ(福岡県):2013/06/08(土) 17:12:19.90 ID:PiP/bc/O0
- 要するに頭蓋骨は硬い方が脳を守れるのか柔い方が脳を守れるのか
っちゅう話やな - 297 : デボンレックス(神奈川県):2013/06/08(土) 17:51:53.33 ID:ToUqEVo40
- アホか
中国車の安全基準がどんなものか中国人自身が分かってねーでやんのw - 306 : シンガプーラ(神奈川県):2013/06/08(土) 18:18:10.44 ID:k9Yplnj60
- >>131
言ってることはわかるんだけど、衝撃をペラペラボディで吸収するってのはやめてほしいって話なんだけど。
衝撃をビヨビヨーンって波にして吸収するとか電気に変換して吸収するとかできないの?
いくら日本に技術あるっていってもそういうのは無理? - 331 : コラット(広島県):2013/06/08(土) 19:31:41.91 ID:Mo6l5Moq0
- 防弾仕様にでもしてないと不安で仕方ないんだろうな
- 334 : オシキャット(栃木県):2013/06/08(土) 19:34:46.65 ID:X0JcKFtj0
- 中国人は車の安全性なんかどうでもよくて、事故にあっても(事故を
起こしても)壊れない車、事故の後も使い続けられる車を求めてるん
だろう。
ぶつける、ぶつかるなんてしょっちゅうあることなので、大金はたいて
買った車が、一度の事故でおしゃかになったり、修理に多額の費用が
かかるなんて到底許せないんだろう。
乗ってる自分がどうなるかなんてことまで考えは及んじゃいないさ。 - 339 : スコティッシュフォールド(東海地方):2013/06/08(土) 19:44:06.12 ID:qE1pWIrIO
- 事故っても凹まない堅い車で中の人だけグチャグチャになって氏ねば本望なんだろw
- 341 : ヨーロッパヤマネコ(東京都):2013/06/08(土) 19:46:50.51 ID:JqXA2sDN0
- アメ車がアメリカでしか売れない理由なんだけどなw
爆発するよりはマシじゃね? - 342 : スミロドン(岡山県):2013/06/08(土) 19:47:36.32 ID:Y6z+ROI60
- まぁボディ一体型のバンパーはたしかにどうかと思うな
車体あんまり守ってないし修理代たけー - 347 : ピューマ(アメリカ合衆国):2013/06/08(土) 20:02:44.41 ID:cAH28UFp0!
- >>341
馬鹿野郎ヨーロッパでも売れてるわ
フォード1社だけでトヨタ、日産、ホンダを合わせた数よりシェアあるわ - 350 : サーバル(愛媛県):2013/06/08(土) 20:06:57.23 ID:TtoCSM5h0
- >>347
EUフォードは独自展開してる別会社みたいなもんだろクソハゲ
アメリカ製のアメリカ車が売れてんのかよハゲ
マスタングやF-150が売れてんのか?おいハゲ - 351 : アジアゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/06/08(土) 20:08:03.24 ID:7fjbyPnX0
- >>342
お前も中国人とあまり変わらんな
バンパーが守るのは一に乗員、二に対人だ
車体なんてその次だ - 357 : スペインオオヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2013/06/08(土) 20:14:02.22 ID:bd3dHQOm0
- 基本的には重くて硬い方が勝つのは事実
軽自動車がどんなに頑張っても普通車には勝てない - 364 : アジアゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/06/08(土) 20:46:59.52 ID:rOafV/SU0 ?PLT(12011)
おまえらも「アメ車は燃費悪い」とか
ワケわかんないこと言うじゃん。
ムコウは安全基準だけでなく燃費も規制されてんのに。- 367 : ジャガーネコ(関東地方):2013/06/08(土) 20:54:07.58 ID:rQOuf6+eO
- >>364
日本みたいに渋滞がない田舎だと割といいけどNYやLAなんかの渋滞だらけだと燃費悪いぞ - 370 : ぬこ(東京都):2013/06/08(土) 21:11:30.79 ID:5BgxvzY10
- http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uOQKGhSytng
いつものおいておきますね - 372 : オシキャット(西日本):2013/06/08(土) 21:24:26.91 ID:WPvWCB4k0
- これも
http://media.tumblr.com/875e1e8dabfed552fd77182e3efa47b2/tumblr_mnqj6zDnk51qdlh1io1_400.gif - 375 : イエネコ(大阪府):2013/06/08(土) 21:51:29.97 ID:s2U0Pgxv0
- 俺もそう思う
軽とか乗る奴は死にたいのかと思う
トラックにぶつかれられても弾き返せるぐらいが理想的 - 391 : [―{}@{}@{}-] ライオン(新疆ウイグル自治区):2013/06/08(土) 22:15:33.30 ID:GCo4Wzf0P
- >ぶつかると変形
変形することで衝撃を緩和しているのに。
変形しなかったら、車は大丈夫でも中に乗ってる人はぺっしゃんこだよ。 - 395 : アメリカンショートヘア(dion軍):2013/06/08(土) 22:20:37.12 ID:+e20mWIoP
- http://www.newsweekjapan.jp/column/furumai/2013/05/post-681.php
これの中ほどぐらいに
日本に来て日本車を触ったら固かったみたいな話があって
中国では中国生産の日本車は薄いって評判があるのかなって思った - 416 : アフリカゴールデンキャット(東京都):2013/06/08(土) 22:56:51.63 ID:1JfpEb6i0
- >>141
運動エネルギー自体は重くて頑丈な車の方が大きくなるから
閾値を超えるような衝突事故を起こした場合、ミンチになって結局死ぬと思う - 417 : アジアゴールデンキャット(やわらか銀行):2013/06/08(土) 23:08:41.92 ID:7fjbyPnX0
- >>416
対クルマだと重いほうが有利だが、壁にぶつかる場合は同じ
衝撃にかかわる運動エネルギーは人間のものだから車の重さは無関係
単に運動エネルギーを分散させる時間が長く取れるかどうかが安全の度合いに効く
つまり重い車より大きい車が有利 - 430 : ベンガルヤマネコ(東京都【緊急地震:新潟県中越地方M4.4最大震度3】):2013/06/09(日) 00:19:32.88 ID:juYH3aTa0
- >>417
結局は衝撃を吸収してくれる何かが無いと死ぬわな
それが車自体の構造として存在してるか、あるいは外部(側壁やガードレールなど)にあるか - 437 : サバトラ(東日本):2013/06/09(日) 01:21:02.30 ID:7z6e2Kxa0
- 日本車は自爆基準だから基本的に軽自動車と同じなんだよね
重くて頑丈なドイツ車なんかとぶつかったら軽くて薄い方は跳ね飛ばされ潰される
日本車がドイツ車なんかより脆いのは事実なんだけど馬鹿は頑なに認めない
んで中国人はバンバンぶつけるから潰れない頑丈な車じゃないと危ないし修理が大変 - 444 : スミロドン(東日本):2013/06/09(日) 01:38:26.02 ID:DjDx5Yz10
- Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
Toyota Camry
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Lexus IS 250/350
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
Lexus ES 350
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
Mercedes C class
http://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y
Volvo S60
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0
Volkswagen CC
http://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw
http://www.youtube.com/watch?v=VAkCfzAq9cs - 457 : カナダオオヤマネコ(富山県):2013/06/09(日) 03:08:01.86 ID:Ci4SVxG00
- 中東に行ってる日本車も柔らかいの?
銃弾に耐えるようにしなきゃならないんだけど - 467 : エキゾチックショートヘア(関西・東海):2013/06/09(日) 05:28:17.71 ID:9LBTrYr60
- 昔は特にアメリカやドイツから日本車の弱さを指摘されたものだが。
今では様々な研究で軽くて丈夫な車を作る事が可能な日本になったけどな。
でもいまだにパクるしか能の無いシナチクなどは重い車=頑丈、安全と思っているんだよな - 469 : バーマン(アメリカ合衆国):2013/06/09(日) 05:49:11.70 ID:cOU0fEw10!
- >>467
というより、ちょっとした接触でガッツリヘコむのが弱い車体という認識なんじゃないかな
対人で「ちょっと接触」したときのためにクッションになる、という意識がゼロだからそうなる
中国本土へは行った事無いが、同じような文句を言ってる文句言ってるアメリカ人なら見たことがある
ハーレーのパーツでも先が尖ったパーツが生産されてたり、
http://customwheel.com/custom_wheels/images/SpineSP.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQstWmHDsp65ha7PbGvcvKt_1IuqwNkrJGZ94BHHIEz6IiwLZQr
↑こういうホイールが認可されてるのもそういうことじゃないかと
(手前の部分が高速回転する) - 470 : アメリカンボブテイル(チベット自治区):2013/06/09(日) 05:55:05.61 ID:pqmuT2YTP
- >>469
日本でカンガルーパーが流行った時期もあったけど
やっぱり対人殺傷率が高いって理由で
日本メーカーはRV車のオプションに
加えるの自粛するようになった。 - 471 : エキゾチックショートヘア(関西・東海):2013/06/09(日) 06:18:46.73 ID:9LBTrYr60
- >>469や>>470の話し聞いて思うが。
大型バスと軽自動車がぶつかれば軽が負けるのは決まってる事だから。
軽くて丈夫な車体は、高度な交通モラルのある日本でしか成り立たないと思ったな。
常にバッファローと衝突する地域では鋼鉄のバンパーが必要かもな - 475 : ジャングルキャット(やわらか銀行):2013/06/09(日) 06:55:02.68 ID:sMll2tIx0
- 一昔前にカンガルーバーなんてのをRV車に付けるのが流行ったな
カンガルーは平気で殺してもイルカは守れなんていう民族はともかく
日本でこれをやったら単なる殺人パイプなわけだが
あのころは日本人も民度が低かったわけだ - 485 : キジ白(岐阜県):2013/06/09(日) 09:00:01.31 ID:GQ0PJmez0
- 確かに中国では日本車は軽く作られているから安全性に劣るというのは
一般に信じられているようだな。よく耳にする。何故かドイツ車は安全
だと言われている。これは事実かもしれんが。 - 498 : ハバナブラウン(東京都):2013/06/09(日) 14:19:35.38 ID:drXsWk6Z0
- >>1
一理ある。ゼロ戦は空戦能力向上のため
運転席周りに防御用の鋼板が無かったんだよな。 - 499 : マンチカン(山口県):2013/06/09(日) 14:21:45.57 ID:6srR+xiZ0
- そりゃあ中国みたいな運転マナーの国じゃ
装甲車でも乗らないと死ぬわな
日本じゃ軽自動車があれだけ走ってても
年間5000人しか死なない
ボディなんぞ無くても良いくらい安全なんだよ - 502 : ノルウェージャンフォレストキャット (福岡県):2013/06/09(日) 17:04:13.72 ID:oUcpwuug0
- >>499
ちょっと前までは日本は10000人くらいだったのに半分も減ったのは
驚き
車の安全性能とドライバーの意識向上の成果 - 504 : 茶トラ(新潟県):2013/06/09(日) 18:37:38.27 ID:8nL1YjEL0
- >>502
「不景気になると事故死が減るから」とか言って、
なぜか絶対に認めようとしない奴らがいるけどな。 - 509 : アメリカンショートヘア(西日本):2013/06/10(月) 06:42:41.11 ID:3ENRnKS/0
- 噂もなにも購入して分解したらええがな
どこぞのBMWみたいにブラックボックスなんてないし
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370661855/l50/../人気ブログランキングへ