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ヤマハ

ニュースバイクスレを立ててステマしないとヤマハが潰れちゃう!純利益64%減( ;∀;)

1 : ハバナブラウン(山梨県):2012/11/10(土) 16:20:49.30 ID:wOy+RgWo0 ?PLT(12000) ポイント特典

ヤマハ発、純利益64%減 1~9月 二輪車販売落ち込む

ヤマハ発動機が6日発表した2012年1~9月期の連結決算は、純利益が前年同期比64%減の143億円だった。
主力市場のインドネシアで6月中旬に導入されたローン規制や新興国の経済成長鈍化などが響き、
二輪車の販売台数が452万台と15%減った。12年12月期通期についてはほぼ計画通りの推移として、8月発表の従来予想を据え置いた。

 製造業を中心に新興国の政策変更が販売などに影響を及ぼす事例が出始めているが、ヤマハ発は業績に大きく影響する事例となる。
1~9月の売上高は8%減の9094億円。インドネシアの二輪車の販売台数が約3割減の184万台に落ち込んだ。
このほか、ブラジルや南欧などでも販売が伸び悩んだ。円高も498億円の減収要因になった。
沖縄県・尖閣諸島の問題による中国での販売への影響は「特に目立ったものはない」(ヤマハ発幹部)としている。営業利益は62%減の228億円だった。

 直近の7~9月期で見ると、より減速は鮮明だ。売上高は前年同期比14%減の2773億円で、最終損益は2億円の赤字(前年同期は110億円の黒字)。
7~9月の二輪車の販売台数は24%減の142万台。特にヤマハ発の世界販売の4割程度を占めるインドネシアが約4割減の53万台にとどまった。
依存度の高いインドネシアでのローン規制による影響を、他市場で挽回できなかった。

 ただ、「インドネシアでの販売は7~9月期で底を打ち、足元では回復に向かう兆しが出ている」(ヤマハ発幹部)という。
新車投入効果などもあり、10~12月期の販売台数は2%増の63万台と、持ち直しを計画している。

 通期での為替レートは1ドル=78円、1ユーロ=102円を想定する。
12年12月期通期の売上高は前期比6%減の1兆2000億円、純利益は37%減の170億円を見込む。
今後はインドネシアの販売が計画通り回復するかが焦点。新興国などの景気下振れも懸念材料となりそうだ。

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASGD0605G_06112012DT2000

69 : サビイロネコ(やわらか銀行):2012/11/10(土) 17:46:00.72 ID:g2gkGKQ20
馬鹿みたいに高くするからだよ!

108 : サビイロネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/10(土) 18:41:25.45 ID:euqHEWIF0
 
車両価格を半額くらいにする。

原付の上限速度を50キロにする。

原付二種の速度制限を廃止、高速道路の通行可能。

すれば売れると思う。
 

121 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:36:09.20 ID:oR/Pbqrb0
250cc 400cc 600cc 1000ccで
それぞとんがった性能とマッタリ性能の2種類づつ出せばいいよ

北米版FZ6RにN仕様が無いとか、なぜか北米版だけセパレートシートになってるとか、
スズキ顔にして迷走してると思ったらいきなり800出したりするからこうなるんだ
せめてR6のスイングアームがそのままポン付けできるぐらいのモン出してみろや

誰か北米版FZ6RをN仕様にしたときの予算教えてくださいお願いします
ヘッドライトそのまま使えないのかなぁ・・サイドのシュラウドとアンダーカウル、
ヘッドライトの位置変更するためのステーぐらいで済めばいいんだけど・・・

124 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 19:38:52.59 ID:CQcazZqz0
>>121
俺は性能よりデザイン性のほうが重要だなぁ

128 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:46:03.12 ID:oR/Pbqrb0
>>124
デザイン性重視だからこそFZ6Rなんだよ・・・
といってもFZ8の方が細かくデザインされててカッコいいけど、
車格が残念ながらフィットしなかったんよ
ただ、FZ6Rのスイングアームの安っぽさだけは悲しいので、それだけなんとかしたい
N仕様にできるなら、ヘッドライトフェアリングの社外パーツは結構出てるしね

131 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 19:49:20.07 ID:CQcazZqz0
>>128
デザインてのは個人の趣味でしょう
俺は君の行ってるタイプはまるっきり格好良いとおもわないんだよね
むしろダサイとすら思えるから

中身同じでガワだけ色んなタイプ出したり
ハンドルにしろマフラーにしろオプションで色んなパターン変更できれば良いと思うね

134 : ジャガー(大阪府):2012/11/10(土) 19:55:16.96 ID:ZiDrB0Tu0
ジェネシス・エンジンはどうしたんだよ。
FZ400とかSRX400で輝いていたヤマハはどこに・・・

まあ、個人的にはホンダとスズキがあれば良いんだけどな。

136 : ベンガルヤマネコ(アメリカ合衆国):2012/11/10(土) 19:57:30.43 ID:oR/Pbqrb0
>>131
ちょっと待て、
俺が「各排気量でとんがった性能とマッタリ性能出せばいいのに」とレスしたのに対して
>>121でデザイン>>性能だ
と言った訳だよね?
当然600ccにはR6があるし、北米FZ6RはヨーロッパなどでXJ6として出てるものと兄弟だから
FZ6Rはマッタリサイドになるわけだ
つまり、性能は求めてないのは理解できるよね??

そこで、デザインは個人の趣味といいつつダサいとか言っちゃうのって、会話大丈夫?って思うんだが・・

>中身同じでガワだけ色んなタイプ出したり
>ハンドルにしろマフラーにしろオプションで色んなパターン変更できれば良いと思うね
まさしくこれがXJ6シリーズでヤマハが現在進行形でやってることなんだけど・・・
実はバイクのことあまり知らない人?

141 : サビイロネコ(神奈川県):2012/11/10(土) 20:05:56.67 ID:y+3AYTzT0
>>134
FZ400はインプレこそ好評だったが、
実際には売れなくて2年で生産中止w


・・・・まあそんなバイクがオレ様の初バイク(しかも新車)だったわけだがorz

142 : 縞三毛(庭):2012/11/10(土) 20:07:20.53 ID:B9dZCoCRP
俺のデイトナちゃん最強他糞

http://i.imgur.com/VE15m.jpg

147 : バーマン(京都府):2012/11/10(土) 20:12:02.24 ID:CQcazZqz0
>>136
今は乗ってないから知らんよ
それにXJ6シリーズってのがそもそも格好よいと思わない

149 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 20:15:35.43 ID:Hk4VZOW50
2stはYAMAHA最強、アホンダはイメージだけのゴミカス
だが、もはや2st絶滅の今、売りがあんまねぇな

かといって、マルチシリンダやめたクソホンダも氏ねばいいと思うけど

152 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 20:22:10.08 ID:mzs4ae8FP
あとバイカー用のウェアもダサイのばっかだよな
いくら安全性とかあってもあんなダサイのばっかだとイメージ悪くなって当然
ツーリング途中なのか歩いてるバイク乗りの軍団とか見たら拭き出してしまう

161 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 20:40:15.42 ID:mzs4ae8FP
そもそもバイクには利便性や性能なんてさして求めてないんだと思うのよ
求めるなら原付スクーターで充分だし

SRにしろTWにしろビッグスクーターにしろ(それより昔は知らない)
馬鹿売れしたのってお洒落だって感じで若い一般層が食いついた
排気量が~とか性能が~とかはバイクヲタクしか興味がない
だから一般層でGP見てる奴なんて誰もいない訳で

174 : ツシマヤマネコ(庭):2012/11/10(土) 21:08:32.62 ID:SGhlJLt00
ヤマハってなんの会社なのさ?
ルーターとかのネットワーク機器も出しててびっくりしたんだが

177 : アンデスネコ(catv?):2012/11/10(土) 21:13:11.93 ID:mHFV6TJC0
>>174
コピペ。

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

190 : 縞三毛(やわらか銀行):2012/11/10(土) 21:56:16.15 ID:Y1X/csZiP
ネイキッドしか乗ったことないんだけど
ニンジャみたいなタイプって乗ってて疲れないの?

201 : 縞三毛(やわらか銀行):2012/11/10(土) 22:18:54.16 ID:Y1X/csZiP
じゃあ街乗りしかしないし多分一生ニンジャ系は乗らないな
でもネイキッドも積載性0に近いしビックスクーターか原2でも欲しいなあ

202 : 黒トラ(チベット自治区):2012/11/10(土) 22:19:06.68 ID:rvVHys+M0
>>177
このコピペ嘘なんだぜ

203 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 22:23:25.48 ID:mzs4ae8FP
>>201
タンデムもしないんだろうから
リアにバイク便の箱をつければいいじゃない

205 : マーゲイ(岡山県):2012/11/10(土) 22:28:02.72 ID:ZqWFvDF60
V-MAXといい、B-KINGとかどうしてあんなにも厨二心をくすぐるんだろうな

現行V-MAXって値段で失敗しているよな
あと欠点ってあるかね?

206 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 22:30:22.21 ID:mzs4ae8FP
>>205
取り回し
車重
燃費
価格

爆走するわけでもないから操作性はさして気にならないだろうと思う

238 : メインクーン(東日本):2012/11/10(土) 23:12:57.53 ID:7qXCHreN0
T-MAXになんとなくだけど
ヤマハの意地を感じる

239 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:17:18.08 ID:Wxp7fBN30
>>238
俺はT-MAXに乗って頑張って走ってる人になんとなく意地を感じるw

走るの好きならスクーターじゃなくてスポーツバイク買えばいいのに、
ビクスクほどの収納やらカスタム性があるわけでもないのに、
結構良い値段して排気量も中途半端に大型だし金も掛かるのに、乗っちゃうとこが尊敬する。

240 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 23:21:29.52 ID:Hk4VZOW50
>>239
そこでだ、T-MAXを400で出せやと、マジで
なぜならオレが欲しいから

スクーターなのに意味不明のアルミフレームに無駄なバンク角、
ローダウンでバンク不可になったスカイブから乗り換えたるわ

249 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:31:53.94 ID:Wxp7fBN30
新型Ninja250Rのデザインがカッコよすぎる。
カワサキグリーン(プッって思ってたのに、今回のはマジでかっこいい・・・

253 : オリエンタル(愛媛県):2012/11/10(土) 23:36:27.73 ID:Hk4VZOW50
>>249
でも中身はクソショボのカスバイクだよね、そんなゴミカスばかりなら、まだスクーター乗ってた方がいい

254 : 縞三毛(京都府):2012/11/10(土) 23:37:12.87 ID:mzs4ae8FP
あぁこっちか
http://livedoor.blogimg.jp/mamemome-baikuto/imgs/e/d/edab7928.jpg

たしかに格好良くなってるわ
ごめんごめん

255 : イエネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/10(土) 23:37:35.34 ID:AgnLBK5k0
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

262 : ターキッシュバン(埼玉県):2012/11/10(土) 23:41:44.44 ID:IphKNdHg0
>>255
え?コピペなの??

271 : ボルネオヤマネコ(大阪府):2012/11/10(土) 23:51:01.60 ID:TJ/8mHXg0
SR400が2気筒だったらな~

273 : ギコ(チベット自治区):2012/11/10(土) 23:52:14.83 ID:Wxp7fBN30
>>271
それSRじゃねぇww
シングルじゃないSRに存在意義はあるのか?

275 : ツシマヤマネコ(東京都):2012/11/10(土) 23:57:25.22 ID:jEovtAfX0
これを早く出せ
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/05/yamahatesseractconceptlead.jpg

277 : アジアゴールデンキャット(大阪府):2012/11/11(日) 00:01:38.19 ID:TJ/8mHXg0
>>273
あの車体にVツイン二気筒積んだら絶対似合うと思うんだわw

289 : ブリティッシュショートヘア(WiMAX):2012/11/11(日) 01:44:27.33 ID:izWjegVa0
路上駐輪が厳しくなってバイクメーカー壊滅、バイクの販売店もドンドン潰れてるよ。
世界のトップ4を日本のメーカーが占めてるのに、政府はアフォだわ。
駐車場も無いのに取り締まりだけ厳しくしたら、そりゃみんなバイク乗らないわな

312 : エキゾチックショートヘア(福岡県):2012/11/11(日) 07:46:32.43 ID:+ed56reB0
普通免許で原付二種まで乗せてくれたら明日にでも買うよ。
30キロ規制超ウザイ、交通の邪魔になってるだけなのに。

この速度規制って大正時代ぐらいからの規制なんだっけ?
馬鹿じゃないのかねこの国の行政って。

一生懸命勉強して官僚になったら馬鹿になる、それがこの国のエリート連中。

333 : 黒トラ(庭):2012/11/11(日) 09:14:48.29 ID:wHPAugSJ0
>>202
>>177が嘘だとしたらホントはどうなん?
なんでいろいろな事業をやってるのか気になる

339 : マンクス(長崎県):2012/11/11(日) 09:31:37.41 ID:7GBJppbZ0
もうマジで免許区分の見直ししかないと思うけどね
メーカーが中型を作らなくなったのは欧米と排気量を合わせて輸出しやすくするためだし
原付で79cc(または124cc)、小型で398cc、普通(中型)で698ccまで乗れるようにすれば
買い替えも含めてかなりの需要を喚起できると思うけど

341 : ラ・パーマ(新疆ウイグル自治区):2012/11/11(日) 09:39:06.21 ID:YKNWC1UZ0
今セロー乗ってるんだけど
これに高速ロングツーリング用のを買い足そうとするとどれ買うべき?
基本休日ツーリングでもしかしたらサーキットも?ってレベル
YZF-RかFazerかXJRか

348 : キジトラ(神奈川県):2012/11/11(日) 10:07:37.30 ID:FKnMfwzp0
4輪用の駐車スペースを与えてもらえないのに
4輪並みの違法駐車取り締まりの対象になる。
自動二輪はコンビニの4輪用に停めても法律的には良いみたいだけど
他車ドライバーの心情的には別の場所に停めろって圧力あるよね。

125??以上の駐輪環境はマジで日本じゃ手厳しすぎる

357 : 茶トラ(千葉県):2012/11/11(日) 10:31:55.87 ID:yoYu/AHc0
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

362 : オセロット(dion軍):2012/11/11(日) 11:08:03.02 ID:i6G2Qqzm0
最近は三ない運動ほとんど廃止になったそうだな。

三ない運動して、直接/間接的にバイクを買わせずメーカーに大ダメージを与え
高卒就職率が手に負えないほど悪くなったら三ない運動廃止。

アホだね。

363 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 11:30:31.18 ID:iERvqd5d0
>>362
とは言え、16歳ジャストでバイクに乗るってのは安全面の
点でもよろしくなかろう。

なんだかんだ言っても四輪から取得じゃないかね?

364 : ボルネオヤマネコ(dion軍):2012/11/11(日) 11:32:23.01 ID:RjiPnnJo0
CB400SB欲しいんだよ!
安く買う方法教えろよ!

367 : セルカークレックス(関西・北陸):2012/11/11(日) 11:42:41.47 ID:8HvywcYiO
純粋に安全なバイクの操縦技術を身につけるという事なら,体と脳みその柔らかい10代のうちにオフロードから乗るのが大正解なんだけどね。まぁそれが出来る環境にいる奴は限られてるけども

370 : 斑(京都府):2012/11/11(日) 11:49:51.99 ID:Jj+lFYIU0
なんだかんだ言ってもテレビの影響力ってのは大きいから
4メーカーがスポンサーになってバイク番組やればいいのにね
BSで地味にやってるけど、地上波で
アメトークのバイク芸人みたいなのを毎週やればちょっとは興味持たれるでしょう

372 : トラ(家):2012/11/11(日) 11:52:56.53 ID:mFKssQYD0
>>363
4輪の免許を取って実際に道路を走らせて
いかに多くの4輪が周りを見て無くて、安全意識が低くて、事故加害者になりやすく
歩行者やバイクの脅威になっているかを体験させてからだと
しっかり防衛運転が出来て若い人の2輪事故も起きにくくなるだろうね。

373 : ジャガーネコ(庭):2012/11/11(日) 11:54:52.48 ID:PlOsyQSm0
>>357
ヤマハの主力事業ってなんだろう
音楽なのかバイクなのか

383 : ベンガル(禿):2012/11/11(日) 12:19:09.92 ID:kZmBAVwb0
中型のレプリカ出してくれよ
昔みたいな馬力あるやつ

390 : 黒トラ(茨城県):2012/11/11(日) 12:35:24.35 ID:q2t4UBK+0
自動車免許で125ccまで解禁しないと。
4st50ccとかどこの国にも輸出できないし、遅すぎて危ない

394 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 12:44:48.99 ID:iERvqd5d0
>>390
普通に欧州狙いでいいんでないの?

欧州2輪免許制度
 AM:排気量50cc以下、45Km/Hリミッター付き ←原1とほぼ同じ
 A1:排気量125cc以下、出力11Kw(15馬力)以下 ← 原2とほぼ同じ
 A2:排気量無制限、出力35Kw(47馬力)以下 ← NC700がモロだね
 A:無制限

395 : ロシアンブルー(静岡県):2012/11/11(日) 12:47:01.82 ID:iERvqd5d0
>>394
あらためて見ると、原1の45Km/H制限は実情にあってる気がするね。

396 : 黒トラ(茨城県):2012/11/11(日) 12:49:20.70 ID:q2t4UBK+0
>>394
優秀な日本メーカーの原チャリが欧州で売れてるって聞いたこと無いよ?
ベスパのイメージしか無いけど

397 : マーブルキャット(福岡県):2012/11/11(日) 12:49:26.42 ID:++GA5Iw60
>>395
でも今みたいにペーパーとか自動車免許のオマケで乗れちゃうのは危ないと思うが

403 : 猫又(京都府):2012/11/11(日) 13:31:12.27 ID:htmB7FXc0
ヤマハのバイクってぱっとしないしな

刀、隼、忍者、CBに並ぶような名機はないのか?


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ニュース【バイク】ヤマハの原二スーパーポーツYZF-R125を日本で販売決定

1 :名無しさん@涙目です。(鑁阿寺):2011/10/13(木) 18:23:36.09 ID:iuEATndc0● ?PLT(18072) ポイント特典

このたびプレストコーポレーションは、125ccクラスのスーパースポーツモデルとしてヨーロッパを中心に世界で高い評価を得ている、YZF-R125の取り扱いを正式に決定しました!

YZF-R125は2009年にヤマハ・ヨーロッパで企画・製造が始まった、スーパースポーツYZF-Rシリーズの末弟です。
YZF-R1,YZF-R6のコンセプトを引き継いだ遊び心満載のフルサイズのボディに専用開発の水冷4ストローク・4バルブエンジンを搭載し、
気軽にスポーツライディングの愉しさを味わえるモデルとして、モータースポーツの盛んなヨーロッパ各国を中心に高い人気を保っています。
プレストコーポレーションでは現地での発表以来、取り扱いについて継続して検討を重ねてきましたが、
現地の生産能力や部品の供給体制整備の進展を見極めて、取り扱いを正式に決定しました。

主な仕様は以下の通りです。

モデル名:YZF-R125
生産国:M.B.K (フランス)
仕向地:オーストラリア
カラー(年式):
DPBM13/ブルー(2010年)
MBL2/ブラック(2010年)
VYR1/レッド(2009年)
主な仕様:
エンジン:水冷4ストローク・SOHC・4バルブ単気筒エンジン
全長×全幅×全高:2,015×660×970mm
ホイールベース:1,355mm
シート高:818mm
装備重量:138kg
  価格:未定

発売時期及び価格など詳細に関しましては、順次ホームページにてご案内する予定ですので、今しばらくお待ち頂きますようお願い申し上げます。

http://www.presto-corp.jp/news/n20111003_01.php

6 :名無しさん@涙目です。(鑁阿寺):2011/10/13(木) 18:28:39.96 ID:iuEATndc0
スレタイミスって画像を貼るのを忘れた
すまん
http://www.presto-corp.jp/news/images/n20111003_01b.jpg

21 :名無しさん@涙目です。(岐阜城):2011/10/13(木) 18:34:42.37 ID:AZyQgYXB0
中型免許で乗れる?
8tまでおkのやつ

25 :名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/13(木) 18:35:15.40 ID:sZzTDlMu0
2ストレプリカくらい重いんだな。それで20PSくらいは出てるの?

29 :名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/13(木) 18:36:03.64 ID:3sGZVLVd0
先日バイクの教習所に通い始めた
KSR110ってバイクを買おうかなと思ってるんだけど、評判とか教えて下さい

32 :名無しさん@涙目です。(五稜郭):2011/10/13(木) 18:36:31.54 ID:t+Lo4TUi0
タイカブを2ストで出せ

33 :名無しさん@涙目です。(鶴丸城):2011/10/13(木) 18:36:45.03 ID:Qcg9ukR10
これでかくてスカスカだぞ

>>21
乗れない

>>25
出てたはず

45 :名無しさん@涙目です。(岐阜城):2011/10/13(木) 18:38:55.02 ID:AZyQgYXB0
>>33
あー
二輪取らなきゃだめなのか
125まで原付でよくね?

72 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/13(木) 18:45:44.69 ID:tPJG3ti10
>>32


74 :( ^Θ^)( 'Θ' )(dion軍):2011/10/13(木) 18:46:31.50 ID:UDSmWXjK0
シート高:818mm
νカス民で乗れるの1割弱だな…

93 :( ^Θ^)( 'Θ' )(dion軍):2011/10/13(木) 18:51:31.78 ID:UDSmWXjK0
やっぱりこっちだよな
http://2.bp.blogspot.com/-W3118F3UCT0/Tb9pfTWDKjI/AAAAAAAAAHM/9Z8f2hjl4l8/s1600/Aprilia-RS125-Rotax-Engine.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/Aprilia-RS125-6.jpg

96 :名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/13(木) 18:53:05.65 ID:YcQla1V+0
>>32


103 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/13(木) 18:54:46.03 ID:tPJG3ti10
>>93
造形的には文句の付け所がないな
いまいちなのはステッカーのコピーくらい

109 :名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/13(木) 18:56:56.45 ID:mB8IPKCJ0
この見た目で250の4発だせよ

112 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/10/13(木) 18:57:47.13 ID:1vpH76r/0
>>109
マルチは無理でもせめてWRのエンジンを積んでくれれば・・・

165 :名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/13(木) 19:28:19.63 ID:zmZI8o6K0
もう想像できるけど・・・・・くそ重いんだろうな・・・
125ccぇ


168 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 19:30:26.10 ID:tOfAQ3MH0
>>165
乾燥126kgが重いとでも?

181 :名無しさん@涙目です。(犬山城):2011/10/13(木) 19:36:33.96 ID:05+xPsIN0
298,000→頑張りすぎ
398,000→まあ仕方ない
498,000→氏ね


186 :名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/13(木) 19:39:43.56 ID:uFjCfst20
かっこいいな
バイク買おうかと思ってたからちょっと欲しい
でも125のスポーツってめちゃ小さいんだよね?

198 :名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/13(木) 19:42:48.58 ID:WVVNMlaf0
いくらスポーツ車とはいえ125の4スト単気筒ってやっぱ遅そうだけど
何キロくらい出るもんなん?

201 :名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/13(木) 19:43:58.75 ID:o5wUpuxN0
>>198
KLX125で105

202 :名無しさん@涙目です。(鑁阿寺):2011/10/13(木) 19:44:01.56 ID:BrNauKv20
>>198
100キロ以上は出るけどそこまでかかる時間が問題
加速はファミリーカー並だから煽られまくって田舎じゃ使い物にならん

203 :名無しさん@涙目です。(川越城):2011/10/13(木) 19:44:04.00 ID:zmZI8o6K0
>>168
そう、そこが不思議なんだよ
125ccだぜ?

ほかのメーカーの125ccも100kgを当たり前のように超えてる
250ccオフと重さかわらんぜ?
もっとシェイプアップしろってこと
でかすぎる






213 :名無しさん@涙目です。(駿府城):2011/10/13(木) 19:48:37.45 ID:uBSjs7E90
>>201
現行ミラでも最高速は110kmぐらいしかでないよ

234 :名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/13(木) 20:06:34.07 ID:daWh8I8v0
売れ残りを大量に買い叩いたようにしか思えない…
並行でコツコツ販売してきて部品もある程度ストックしてるはとや涙目w
来年のツーリングシーズンまでのミラノショー、デリーショー、東京モーターショー…
moto3レプリカに期待してる。

238 :名無しさん@涙目です。(島原城):2011/10/13(木) 20:08:18.50 ID:DY4ghbrI0
と、思ったけど、どえらい前傾姿勢だね・・・

http://autos02.c.yimg.jp/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0065/01.jpg

長時間乗るのはキツくないかな・・・?

261 :名無しさん@涙目です。(駿府城):2011/10/13(木) 20:19:28.21 ID:Fwns+cLV0
>>238
R1ってそういうバイクだもん
そういう姿勢だからコーナーが楽しいんだよ

273 :名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/13(木) 20:30:26.17 ID:LxFHDApC0
>>93
普通のブラックだけどRS乗ってるぜ
スペインズNo1高杉なんだよ

277 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/13(木) 20:37:23.83 ID:ehqscy3x0
4st 125レーサーレプリカとか
絶対乗る気せんよな?


285 :名無しさん@涙目です。(島原城):2011/10/13(木) 20:40:19.84 ID:JN5tUE9r0
なーなー、VTRをフルカウル化すれば
バカ売れするんジャマイカ?

287 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/13(木) 20:40:58.97 ID:C6JKZrJG0
2ストならまだ分かるけど、4スト125じゃ非力過ぎんだろ。
どうせ普通免許持ちばかりだし250とか400で出せば良いのに。

290 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 20:41:40.38 ID:tOfAQ3MH0
>>287
保険がな。。。

297 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/13(木) 20:44:49.49 ID:C6JKZrJG0
>>290
保険なんて高くても年3万以下だろ。
スポーツバイクで保険代ケチる為に性能犠牲にしてどうする。

299 :名無しさん@涙目です。(セイブルック砦):2011/10/13(木) 20:45:43.55 ID:NaK5fLTKO
原2で法廷速度超で走ってても軽に無理な追い越しされるんだろうな


302 :名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/13(木) 20:47:51.20 ID:o5wUpuxN0
>>299
原二でもある程度車格があれば大丈夫
バーディー90のときはひどかったけどKLX125にしたらピタッとなくなった

303 :名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/13(木) 20:48:48.41 ID:P6AT1YbL0
>>285
ハーフカウルでもいいけど
VTRと差別化はかるんならフルカウルだろうなあ

それがあるならCBR250Rなんぞ買わないんだけど
ゼルビスでコケたから作らないんじゃね

317 :名無しさん@涙目です。(聚楽第):2011/10/13(木) 20:56:20.82 ID:Ya3sVciK0
俺が173でこれだから、170あれば余裕だろ
色々言いたいことはあるだろうけど気にするなw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2135353.jpg

319 :名無しさん@涙目です。(鶴ヶ城):2011/10/13(木) 20:58:23.58 ID:P6AT1YbL0
>>317
NSR並みにデカいな
あと、このつなぎどこの?

328 :( ^Θ^)( 'Θ' )(dion軍):2011/10/13(木) 21:02:55.98 ID:UDSmWXjK0
>>317
おい…じゃあ>>238の奴は身長何センチだよ…

345 :名無しさん@涙目です。(駿府城):2011/10/13(木) 21:13:59.98 ID:dt/VcqRC0
>>299
真ん中走ってやれ

346 :名無しさん@涙目です。(駿府城):2011/10/13(木) 21:14:17.27 ID:EVc6GT7X0
セローのエンジンでSR250作ってくれよ

353 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/13(木) 21:16:36.72 ID:b+xxFiKB0
>>346
それより旧セローを復活してほしい。

357 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】 (聚楽第):2011/10/13(木) 21:17:54.21 ID:V0JCb+i90
ん?Fiじゃないのか

365 :名無しさん@涙目です。(コンデ砦):2011/10/13(木) 21:27:53.57 ID:D/pJttXI0
車スレでもそうだけど日本人が今求めてるのは1デザイン2価格3燃費でしょ?
これさえクリアすれば消費など幾らでもするだろうよ…国産がダセーから買わんのよ

368 :名無しさん@涙目です。(シンデレラ城):2011/10/13(木) 21:29:24.88 ID:66e/lh2V0
>>365
燃費はそこまで気にしないわ
高速道路でリッター一桁みたいなのは流石に無理だが

383 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 21:43:13.60 ID:+jM+etUk0
今の今まで勘違いしてたが、
ヤマハが国内販売するってニュースじゃなくて
販売会社が、逆輸入車として取り扱うという話か。
レッドバロンとかで買った方がよくない?

384 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 21:45:30.11 ID:tOfAQ3MH0
>>383
プレストのWeb見てこい。
どんな会社かわかるから

386 :名無しさん@涙目です。(シンデレラ城):2011/10/13(木) 21:50:46.27 ID:IP+9WcraP
>>384
見たけどよく分からん
教えてください

390 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/10/13(木) 21:54:59.95 ID:SSXirieh0
つうかヤマハの250つうと性能のWR、定番のセロー、安さのトリッカー
が出てくるわけだがXTとかいうのはどうなんだ?全く名前も聞かないが

D虎より安いモタってコレしか無い気がして気になる

396 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 22:00:07.96 ID:tOfAQ3MH0
>>386
ヤマハが海外仕様のバイクを国内で販売するためだけに作った会社。

400 :名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/13(木) 22:02:14.79 ID:o5wUpuxN0
passage、presto、motomap、brightの中ではprestoが一番まともな気がする

404 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/10/13(木) 22:04:35.33 ID:tPJG3ti10
そういや男爵は昔ベルガルダと組んでたんだっけ
今はヒョースンで

411 :名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/13(木) 22:11:48.54 ID:KFG7bGLL0
>>400
こういう代理店ってメーカーの資本入ってんの?

413 :名無しさん@涙目です。(宇和島城):2011/10/13(木) 22:13:46.04 ID:3XAe7Quo0
>>404
ちょっと壊れるけど、TZRやTDR良かったわ
やっぱこのクラスは2stじゃないとスポーツバイクは成立しない

4st単発でブルルンブルルン言うエンジンてw マジ商用車
2万くらい回るツインエンジンで、フレームをアルミ製で車体をもっと軽くすれば、まだマシになるかも

419 :名無しさん@涙目です。(姫路城):2011/10/13(木) 22:16:01.40 ID:o5wUpuxN0
>>411
俺は入ってない気がするんだが>>396だそうだ

420 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 22:18:43.63 ID:tOfAQ3MH0
>>419
入ってなかったら他のメーカーも扱うし会社でかくしていこうとするはずだし、
あのサイズの会社で社長がコロコロ変わることもないと思うよ。

424 :名無しさん@涙目です。(盛岡城):2011/10/13(木) 22:25:54.19 ID:sXUsC/HG0
保険って125と400っていくらくらい違うの?

426 :名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/13(木) 22:27:25.26 ID:lfjpHTNT0
>>424
何でその選択肢に250がないの…

427 :名無しさん@涙目です。(駿府城):2011/10/13(木) 22:27:40.60 ID:eb7W8Whu0
>>424
年3~6万くらい違ってくる

428 :名無しさん@涙目です。(盛岡城):2011/10/13(木) 22:30:23.40 ID:sXUsC/HG0
>>426
ごめん250だった…
125と250だといくらくらい違うの?

>>427
結構違うんだね
400だと車検もあるんだっけか それだとなおさら高くなるよな

437 :名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/13(木) 22:37:24.43 ID:lfjpHTNT0
>>428
ファミリーバイク特約とか使うと125は物凄い安いだろうけど、
使わなかったらそこまで変わらなくね?
ただ、125くらいだと燃費もすごいいいしなぁ・・・

446 :名無しさん@涙目です。(飫肥城):2011/10/13(木) 22:43:02.79 ID:tOfAQ3MH0
>>437
大体半額だったんじゃないかな?
つかファミバイ特約は何台でも家族が乗っても適用なのがいいのだよ。
多少高くてもいいから125超にもそういう保険出してくれないかなあ

451 :名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/13(木) 22:48:32.20 ID:yjrxLsP30
>>446
家族が乗っても無限増車しても同じもの適用してやるぞ特約は欲しいな
20等級でも増車すると残念な位置まで戻ってからスタートだし

454 :名無しさん@涙目です。(武田神社):2011/10/13(木) 22:52:01.16 ID:kb9G7aRR0
>>451
確かに、主契約者のみだったら何台増やそうとも事故る確率はほぼ変わらんからな。体は一つしかないわけだし。
でもバイクなり自動車を複数台所有する人って、比較的高収入だからあんまり旨みがないのかも。
うちは原二スク+大型二輪(検切れ保管中)+普通車+軽自動車で年間10万近い保険料を払ってるわ。

465 :名無しさん@涙目です。(鯉城):2011/10/13(木) 23:03:32.55 ID:vlu8sFQc0
>>213
軽自動車て一般的にその程度の最高速度しか出ないの?

467 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/13(木) 23:04:05.09 ID:ms3EPa3h0
原二を買おうと思う
KLX125やPCXが欲しいけど、高いから諦めた
何かおすすめ教えて

468 :名無しさん@涙目です。(大坂城):2011/10/13(木) 23:04:23.33 ID:c6CVJcAJ0
2stのTZR50もぜひ

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=media

472 :名無しさん@涙目です。(彦根城):2011/10/13(木) 23:07:47.82 ID:jEkMsUcJ0
>>468
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=techspecs

3馬力も無いけど

474 :名無しさん@涙目です。(江戸城):2011/10/13(木) 23:08:40.99 ID:3sGZVLVd0
>>428
全労災ってのがオススメらしい
前にニュー速で勧められた

480 :名無しさん@涙目です。(小田原城):2011/10/13(木) 23:14:07.67 ID:4PTQG3wV0
>>472
なにこれ6000回転くらいしか回らないのかよ
昔の50cc2ストって9000くらい回ってたろ

498 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/13(木) 23:35:41.11 ID:i1kgdvdV0

1000ccのSS乗ってたらこういうのに乗ってるおっさんはマジで哀れだわ
どうせダッサイチビのおっさんがウエストポーチ(笑)とかつけて乗るんだろうな
20代前半の俺でもSS乗れるのに
エントリークラスの若者ならまだわかるがな
小排気量も楽しいが
せめて2stかcbr250rrとかzxrとか
シングルならSRとかいいバイクあるし
エンジンに見合った外装じゃないとダサい

519 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/14(金) 00:23:50.46 ID:waQIehRM0
もうずっとバイクから遠ざかってたけど、
2stって排ガス規制かなんかで作ったらダメなの?この外見で125で4stとか...

531 :名無しさん@涙目です。(iPhone):2011/10/14(金) 00:55:33.49 ID:GHNW2mST0
とっととWRエンジンのSS出せよ、偽物ばっか売ってるからバイクが売れない事に気付けやカス


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