- 1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2012/10/27(土) 20:00:38.69 ID:???
- ダイハツ工業の伊奈功一社長は２５日、都内で開いた９月中間連結決算の記者会見で、
２０１４年をめどに軽自動車のスポーツカーを発売し、スポーツカー市場に再参入する計画
を表明した。決算は中間期として過去最高の純利益を計上。
ダイハツは軽自動車のスポーツカーとして０２年に「コペン」を発売、今年８月に生産を
終了したが、熱心な自動車ファンなど新たな顧客層の拡大に再チャレンジする。
また、低燃費の軽自動車「ミラ イース」が好調なことから、現在小型車を生産している
池田工場（大阪府池田市）と京都工場（京都府大山崎町）で、軽自動車の生産を検討する。
ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102501001729.html
関連スレ
【決算】ダイハツの中間期営業利益、販売好調で過去最高に [12/10/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351335511/ - 14 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 20:27:03.85 ID:GZc4pfwz
>>1
スポーツカーという以上 高馬力で早く俊敏に走るというイメージを持ってる
軽ターボは64馬力だ これでは不足
せめて1800cc 200HP オープン が最低ではないか 僕の好みだが・・- 21 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 20:32:03.42 ID:PsYKmeQB
- 会社が好調だと、こう言う自動車の開発・販売余力が出てくるからね。
やっぱり、好景気っていいもんだ。
コペンをＦＲにするとパーフェクトかな・・・・でもコストが掛かりすぎて・・・・ - 33 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 20:43:16.03 ID:oykKkC/H
- >>21
>コペンをＦＲにすると
改造してFRや4WDにしてる人いるみたいね。 - 55 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 21:14:33.91 ID:xsvUJTEo
- ダイハツ・コペン はドイツのアウディ・TTのパクリ
でも否定しないよ、オリジナルで造ってもダサいし売れないもん
サムスンギャラクシーもパクリで大ヒット、
アジア人は開き直って、いかに欧米白人から甘みを吸い取る努力をした方が良い。 - 86 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 22:06:40.73 ID:l+QteO3I
- >>14
そらそうだよなフィット、プリウスが１００馬力クラスなんだから。 - 96 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/27(土) 22:56:59.94 ID:ZtrGhthl
- 第20回インドネシア国際モーターショー
アイゴ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/2/f/2f328934-s.jpg
う うわぁ - 169 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/28(日) 12:00:39.65 ID:vSN0xk/i
- そんなにFRが欲しければさ、ミラやアルトの4WDを買って
フロントのシャフトを抜けば自動的にFRとなるよ。そうじゃなく？ - 177 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/28(日) 14:30:23.76 ID:HwbzrBFB
- 重い！スーパーセブンを見倣えよ。
一番上のRST-V8なんて520キログラムしかないのに500馬力。スポーツカーは軽くてハイパワーだよ。
一番下のモデルでも550キログラムで120馬力。
軽スポーツ名乗るならもう少しパワーウェイトレシオを考えたほうがイイヨ。 - 253 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/29(月) 05:27:30.27 ID:8CGLDKcx
- こういうのは作って終わりじゃ無くて、それで遊べる場を
提供して欲しいよな。
軽サイズなら、本格的なサーキットじゃなくて、小規模な
サーキットでも比較的安全に楽しめるし、大型駐車場で
ジムカーナーなんかを主催しても良いと思う。
格好いいスポーツカー作ってそれで終わるより、そこから
広がる世界をもっと紹介して良いのでは無いだろうか？
参加型のモータースポーツとしては、自走の車で参加するタイプって
最も金が掛からない類いだと思う。
峠で若者が爆走して、結局自主規制みたいな愚かなをこと
何度も繰り返すのはやめて欲しいな - 283 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/29(月) 10:49:35.41 ID:qYHq6HHl
- ブーンX4やミラTRXXみたいなターボが欲しいなスイスポじゃ税金高いし遅いから。
アリオン借りてきてシャルマン作るとか - 284 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/29(月) 11:27:05.01 ID:cZZG1yuV
- >>283
ＹＲＶターボもたまには思い出してあげてください。 - 291 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/29(月) 13:04:13.81 ID:qYHq6HHl
- >>284
1300ターボだっけ？でもMTなくてかわなった記憶あるね。
とにかくスターレットが廃車になったから代わりの小さいターボが欲しい。
ポロGTがVWじゃなくてMTでもっとやすければ買うんだけど。 - 304 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/29(月) 13:35:07.68 ID:kFQHxJlL
- ＲＲかＦＲレイアウトで売り出すと良い。デザインも工夫する
ＥＧは3気筒新型ターボでパワートルクと燃費も両立。 - 345 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/30(火) 03:24:24.17 ID:j0E7TMBA
- 軽の場合はターボ＝燃費が悪いは正しいじゃん
最近流行りの高燃費ターボはそこそこ高圧縮比のエンジンと小型ターボの組み合わせであって
軽のターボ車は圧縮比が低い従来型のエンジン使ってる以上当てはまらん - 355 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/30(火) 08:47:35.62 ID:h7EU4IWU
- >>345
小型ターボ？
ダイハツ軽のみ供給されてるRHF25は世界最小ですが何か？ - 356 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/30(火) 09:25:18.82 ID:Ka0GWDJG
- 0-100で10秒くらいは出ないと駄目だと思う。
900kgの軽自動車には高すぎるハードルだけど。 - 358 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/30(火) 09:51:29.09 ID:WGoGdefc
- >>355
成果が出てなきゃしょうがないじゃん - 369 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/30(火) 11:48:28.60 ID:2dnCM/lJ
- ※グロ中尉
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/0112.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/027.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/074.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/047.jpg
http://www.gundam.jp/mecha/images/zeon/ze025.jpg - 408 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/31(水) 07:40:44.22 ID:7y9m6npP
- 軽スポーツカー＝オープンカーというこの発想はどこから来てるんだろうか？
普通にAZ－1みたいなクローズでいいんだが - 419 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/31(水) 18:58:34.11 ID:Gl045csq
- エリーゼって重いやつでも900kgくらいだよな
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/31(水) 23:06:40.41 ID:VcTxY+Ht
- http://news.livedoor.com/article/detail/7085993/
2気筒直噴ターボエンジンを搭載し、走りの楽しさと低燃費を両立させており、
軽ならではの「ヒトとクルマの一体感ある走り」と、「スポーツカーの新しいカタチ」
を提案するモデルという位置付けになっている模様。 - 445 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 02:48:30.05 ID:qRToZlPz
- >>431
外装全部外して着せ替え出来るのならザクレロでも何とかなりそうだよね
全部外して極限まで軽量化も出来そうだ - 447 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 03:45:49.21 ID:cWiOEErQ
- >>445
AZ-1も外板はプラだったけどな - 448 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 08:50:45.20 ID:3zHv0K9E
- >>447
AZ-550時代、モーターショーでデザインヴァリエーションの可能性をアピールする３タイプを出展して、結局TYPE-Aが生産された
売れたら他のタイプも実現したい、ってコメントあったけどご存知のとおり
Gr.Cカー風のTYPE-Cが街走ってたら風景変わったのに．．． - 449 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 08:55:49.03 ID:i78dV0ll
- ブーンX4海苔なんだけど、時期X4にはなるのこれ？
リッターカーではベースを失ってしまったし - 450 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 09:25:10.33 ID:3zHv0K9E
- >>449
ブーン 二代目でX4作れないんだっけ？
(ご時世で作らないのはわからなくもないけど) - 451 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 09:32:30.84 ID:YHimUUnT
- >>448
AZー 1は高速走行の時にもろにMRの特性が出て危険と言う事で中止に成ったんだよなあ。 - 453 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 11:37:48.86 ID:3zHv0K9E
- >>451
それ以前に売れ行き不振だった気が
煮詰めの甘さは雑誌のテスト等で指摘されてたが、割と好意的だったように思う
快適性,安全性の低さも覚悟して乗れって感じだったけど - 456 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 14:28:35.40 ID:9edclzNI
- 軽規格じゃなくて、リッターカーで出せよ
世界に向けても売れるやつ - 457 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 14:33:35.12 ID:3zHv0K9E
- >>456
スマートでさえ立ち行かなかったのに．．． - 470 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 19:35:05.82 ID:r8UXhD3Q
- >>431
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/074-300x191.jpg
ドライブシャフトがあるっぽいんだが、リア駆動だろうか？ - 480 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/01(木) 23:56:19.08 ID:W/Oo6HR6
- 86の開発主査の多田氏がスポーツカー開発で何をどうすればよいかわからず
すがる思いでマツダの開発主査の貴島氏のところへ行って叱られたこと。
「景気がいいときに造っって、景気が悪くなったら止めるというのが、
スポーツカーを造る上で一番やっちゃいけない。
どんなに小規模でも造り続けることが大事。」
らしい。 - 483 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 00:22:09.46 ID:L0mR5sK4
- >>480
>86の開発主査の多田氏がスポーツカー開発で何をどうすればよいかわからず
８６ってスポーツカーだったんか？
２ＬのＮＡエンジンしか積んでないのに？ - 484 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 00:27:54.45 ID:74r7PNoj
- コペンでも充分速いけどね
1.3L程度の普通車のが全然遅いよ - 491 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 00:47:13.22 ID:CAQHoFWm
- まあ、動力性能(しかも直線)で言えば、"心情的スポーツカー"かも知れないけど、
走って気持ちいいかどうかとは別の話だしな - 493 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 01:44:13.12 ID:yjd0+eqj
- 屋根が高い軽スポーツカーをお願いするよ。
俺は座高が高くてコペンに乗ったら頭が当たる感じがする。 - 494 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 01:49:15.68 ID:hT16gNid
- >>493
オープンカー… - 495 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 01:54:34.04 ID:yjd0+eqj
- >>494
俺はオープンカーは嫌いだ。 - 500 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 07:43:14.63 ID:QQSQHno/
- >>491
だからこそFFなんてやってはいけない - 501 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 07:53:43.41 ID:CAQHoFWm
- >>500
出ないＦＲより出るＦＦ
念仏唱えてたってしょうがないじゃん
どうしてもな人はＦＲ化するということで - 503 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 07:56:59.44 ID:sE2sV6qG
- スポーツじゃなくてクーペって表記して欲しいな。荒れる元だ
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 09:02:40.59 ID:0e1i3KEc
- >>501
ゴミにかまうなよ。FRを出してもこの手の人種はミッドシップにしろとか
価格が高いとか言い訳ばっかしてるクズだよ。 - 513 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 10:59:42.75 ID:3OUB2Hzc
- FF作ってるんだから前後逆にしてRRでスポーツカー作ればいいのに
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 13:33:28.98 ID:7GNp/Rda
- 駆動輪が軽くフロントが重い軽だから大変だろうなあ。セッティングでも変わるだろうけど（考えてみるとスズキ伝統のセッティングだw）
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 13:43:40.91 ID:FYcabLVW
- >>515
しかも、そこそこパワーあるから
なおさらw 怖い
雨降りの交差点で、いきなり
尻振りはじめたりとかザラ
AZ1を筆頭に基本的にはアブねー車だよ
後輪駆動軽スポーツは
今の時代にはコペンくらいがちょうどいい - 519 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 15:36:02.00 ID:6/sSjR12
- >>513
そういえばダイハツの軽トラはFRだった気が - 526 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 19:00:40.02 ID:WftIN2ZG
- >>519
軽トラは全部後輪駆動
ダイハツのFRならビーゴ/ラッシュ/タウンエース/ライトエースがあるよ - 530 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 20:58:19.59 ID:qXY2TT9h
- >>526
>>タウンエース/ライトエース
あ、あれ軽トラだったのか
だからあんなにしょぼいのか - 534 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/02(金) 22:45:32.26 ID:YeSUVXvK
- オープンは全てを凌駕する。
いくら速いスポーツカーよりも、オープンカーの”運転して笑っちゃう”楽しさはこえられないんだよね。
ま、速いオープンカーは乗ったこと無いけど。 - 538 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 01:23:10.25 ID:AmpmjZbs
- 本田がMR出すってよ
よかったなMRだぞMR - 540 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 06:39:22.62 ID:bL4XyOLR
- >>538
昔のビートはリアを振り回すパワーが無い。
フロントが軽すぎて前から突っ込んでいく。
スポーツするならＦＦのほうが速い。 - 551 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 10:09:13.46 ID:AEMN69pA
- 家族持ちにコソでは？
家族持ちの、セカンドカーとして。 - 556 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 13:59:55.02 ID:qC9tKTif
- >>551
いや、いくら趣味車とはいえ2人乗りだと家族全員が反対するんだよ。
ほんとにちょっと車出したい時にメインカー出すのは面倒だし、かと言って3人乗れない車は使えないんだ。 - 560 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 15:14:26.58 ID:roITaF0Y
- >>556
そこで座席だけは4人分有るジムニーですよ - 561 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 15:15:42.79 ID:nzYY6puK
- 独身の30だが欲しいと思ってしまう
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 18:59:45.99 ID:QGa2sezf
- 免許持ってない奴まで増えてるらしいからな
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 19:37:23.49 ID:tUGWk2fb
- >>570
増えてるというか新卒で入社してくる奴の8割は免許すら持ってないよ。 - 575 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/03(土) 19:49:15.72 ID:mfrvNp8T
- >>573
地方に飛ばしたら、仕事にならなくないか？
よくそんなの採用するな。 - 592 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/04(日) 02:58:24.31 ID:B8c/0DMx
- いっそのこと、軽トラの形したオープンカーとか作ればいいじゃん
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/04(日) 17:02:17.03 ID:2O2rrLF2
- オープンカー乗ってるのってたいがいオッサンで
だいたい後頭部が薄くなってて後ろにつくと笑ってしまうよな - 626 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 00:34:01.46 ID:or4kRyIl
- サンバートラックスーパーチャージャーが
最高に贅沢に思える今日この頃 - 627 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/05(月) 04:17:51.54 ID:lP48XM9c
- >>626
いやあ贅沢品だよ。サンバートラックは安かったけどトラックじゃ人乗せられないから。
趣味で所有するには例え軽トラックでも２人乗りは贅沢品だなあ。２人乗りは一台も持ってない。 - 632 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:07:33.26 ID:hPHRuGYN
- >>626
スーパーチャージャーは贅沢品だ
過給してる軽トラって他あったっけ?
サンバーは、「さわやか」と「かろやか」のネーミングが秀逸だっった - 633 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 00:41:01.78 ID:H0gK20yS
- >>632
鈴l木にターボモデルがある
ダイハツ早く二気筒ターボハイゼット出せよまったく - 634 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 05:10:39.24 ID:E072XZRy
- ダウンサイジングとかエコターボとか随分前から開発して居たのに何故今使わないだろう？不安定な電気自動者ばかり出しやがって。
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/06(火) 13:45:36.68 ID:CXg5ICqe
- >>634
直噴ターボはコストが高いから。
FIATの500やVWのUPもポート噴射だね。 - 651 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 17:40:27.31 ID:ECzrgM2w
- 開放感と風を体で感じて走りたいとかでオープンカー買うなら
やっすい小型バイクでも乗ってるようがよっぽど開放的で楽しいず - 656 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 19:51:45.14 ID:EpfIRKct
- トライクとか、存在意義がわからん
二輪と四輪の長所が無くてそれぞれの
短所しか無いじゃん？ - 661 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 21:00:33.81 ID:izaJAPqy
- >>656
前二輪後一輪の三輪は四輪と二輪のいいとこどりらしいぞ - 667 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/10(土) 22:48:34.61 ID:rjZqnUuu
- >>661
http://www.motosalon-oka.com/trex-14rr-0002_1.jpg
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高いよｗｗｗ
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