- 1 ：影の大門軍団φ ★：2012/06/23(土) 13:18:51.44 ID:???0
- 救命シェルターを設計する際には、コストが最も大きな課題となる。
セラーノ氏は、STATIMが一定の生産規模に達した時点で、この50人乗りのポッドを1,800ドル前後で販売することを目指しているという。
最初にいちばん大事なことを説明しておこう。大災害の時には、災害の第一波を確実かつ
安全に切り抜ける必要がある。食料貯蔵や清潔な水の確保を心配する前にだ。
しかし、おそれないで欲しい。次に大きな津波が襲ってきたときにはこの「STATIM」ポッドが役立つかもしれない。
「STATIM」はモジュール式のポッドで、内部への水の侵入を防ぎ、洪水の際には水に浮かぶようになっている。
STATIMとは「Storm Tornado Tsunami Interconnected Modules」（嵐・暴風・津波相互接続モジュール）の略語で、
これを開発したのは、Brahman Industries社のミゲル・セラーノ。STATIMは津波の驚異的な力に耐えられるよう設計されており、
最悪な事態を免れた人々にその後も生き残るチャンスを提供する。
Brahman Industries社内では「内陸用救命ボート（inland lifeboats）」とも呼ばれているこのポッドには、
ボート自体に浮力があり、転覆から自動復元する仕組みもある。また、使われている技術は高度なものではなく、
維持や建造が容易にできるため、広範に設置することが可能。
同社は洪水多発地域にこれらのポッドを設置する予定で、洪水警報が鳴った際に危険にさらされた人々が
逃げ込めるようにしたいと考えている。ポッド内部は50人までが座席を確保できるようになっている。
「われわれは優先度の高いニーズを満たすためにローテクなアプローチで取り組んでいる」とセラーノ氏は話す。
セラーノ氏は、STATIMが一定の生産規模に達した時点で、この50人乗りのポッドを1,800ドル前後で販売することを目指しているという。
http://wired.jp/2012/06/23/apocalypse-prep-inland-lifeboat/
http://wired.jp/wp-content/uploads/2012/06/apocalypse-prep-inland-lifeboat1.jpg
http://wired.jp/wp-content/uploads/2012/06/apocalypse-prep-inland-lifeboat3.jpg
http://wired.jp/wp-content/uploads/2012/06/apocalypse-prep-inland-lifeboat2.jpg - 28 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 13:25:16.14 ID:liN5vU3UO
- これ、高知でも検討されてる奴だよね
土建屋が必死に否定してたけど、恐らくこれが対策としては正解だろう
東日本大震災でも、逃げ遅れた造船所の人達が建造中の船に逃げ込んで
助かったと言う効果が実証済みの対策だ
土建の津波タワーよりずっと安くて想定外の巨大津波にも対応できる優れもの - 252 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:31:09.84 ID:AFbqrxiyO
- 東日本大震災のDVD見たが、津波の破壊力は半端じゃない。浮かんで非難出来るレベルを凌駕してる。
南三陸町の防災センター遺構見たが、鉄筋コンクリートの建物が瞬時に破壊された。
それが津波の合成波。ちなみに、その時防災センターで有名になったのは遠藤美希の避難を呼びかけた声。
ご冥福。安らかに。 - 267 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:35:16.32 ID:6i4eTEB80
- >>252
だから地下に作る
今回の津波でも地上は流されたけど地下まで被害が及んでいない
地下に津波シェルター作ってやり過ごせばいい
避難する時間も考えなくてもいい - 281 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:37:52.86 ID:tsr1LXpH0
- >>267
東日本の場合は地震の地殻変動で地盤沈下して
そのまま水面下になっちゃった場所も有ったんじゃない？
沈没した潜水艦状態になるとアウトだぞ - 299 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:41:02.03 ID:Pngq2Ba90
- 50人乗り$1,800で合ってた。
http://www.zerohedge.com/news/surviving-apocalypse-lifeboat - 304 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:42:33.35 ID:6i4eTEB80
- >>281
何十メートルも沈下してないよ
今回みたいな程度なら大丈夫だろ - 309 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:44:25.08 ID:bpVlEuyD0
- >>304
普通にドアに変形やら構造にクラック生じだけどね。
変形しても機密を保てるドア構造とか無理っしょ。 - 318 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:49:01.10 ID:6i4eTEB80
- >>309
核シェルター並みの強度なら大丈夫 - 354 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 14:59:22.23 ID:bpVlEuyD0
- >>318
で、出口は高確率で瓦礫に埋もれてるわけだ。
一ヶ月位したら瓦礫の撤去も始まるだろうがそれまで暇だろうなあ。
走馬灯見たり生命維持したりに必死かもしれんが。 - 360 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:01:17.97 ID:yWqyWB6I0
- ２枚目のバラバラな画像が心配だ
組み立てても継ぎ目の所で折れそう
もっと一体成型でつくってくれ - 365 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:02:59.94 ID:tsr1LXpH0
- >>360
構造力学を知らない人はジョイント部分を心配するが
ジョイント部のほうが逆に頑丈な場合が多い・・・ - 373 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:05:25.94 ID:6i4eTEB80
- >>354
今回の地震では地上あんな惨事になってるけど
地下はまったく影響が無かった
ガレキを7日間くらいで排除できるようにすればいいんじゃないの
幸い日本にはロボット技術や重機の技術もあるから - 378 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:07:19.58 ID:bpVlEuyD0
- >>365
じゃジョイントの脇からバッキバキいくよお。
つか力学なんざ関係ない。
一番弱いとこから壊れんだよ。
>>373
無茶言い過ぎ。
もっと他にやる事があるから。 - 379 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:07:22.25 ID:hDIkCOS/0
- $1,800って、やすいなしかし
だがこんな構造じゃあ、もたないだろうな
高台に食料の備蓄や、浄水装置なんかを備えたシェルター
作ったほうがマシ - 407 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:14:54.17 ID:6i4eTEB80
- >>378
>もっと他にやる事があるから
何? - 411 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:16:49.78 ID:o7x3/xQ20
- >>379
マリンレジャーで使われる「ウォーターボール」なんか如何よ？
津波に揉まれながら疾走してる勇士がYoutubeなんかで紹介でもされたら
一躍人気者だろう。
http://boat.sublimeblog.net/image/1216962243_photo.jpg - 422 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:21:58.19 ID:6i4eTEB80
- 確か気仙沼では引き波の時に岸壁に10Mの段差が付いて巨大な滝みたいになって
ここでかなりの人が死んだそうだ
このシェルターが全長10M以上になったら岸壁で垂直に引っかかる恐れもある - 429 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:24:29.16 ID:u2VvTRdP0
- >>422
やっぱりそうなったんだ
映像を見て引き波の方も怖かった覚えがある... - 431 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:25:08.49 ID:tsr1LXpH0
- >>411
もうすこし小ぶりなので四国はこんな計画が・・・
ソースがアカヒなのが何だけど
http://www.asahi.com/national/update/0222/OSK201202220062.html
個人用だとこんな感じ
http://www.cosmopower.com/product/shelter/dormu.html - 433 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:25:39.29 ID:bpVlEuyD0
- >>407
一年ちょい前、震災一週間後がどんな情況だったか忘れたのか。
やっぱ無理だなあ。 - 445 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:29:33.78 ID:6i4eTEB80
- >>433
だからガレキの処理に国も予算組んで
新しい技術を開発してなかったからでしょ?
地下から脱出するにしても全てのガレキどけなくても良いんだから
ロボット技術や重機が画期的な物があれば短縮できるだろう
これは軍事にも使える - 465 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:37:11.98 ID:fHd+zitiP
- >>445
地下から脱出する出口は煙突のように、地上２メートルぐらいの高さに突き出しておいて
階段を作っておけば、自力脱出が可能だよ。 - 468 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:37:38.55 ID:MMbjxnHB0
- 別に浮かなくてもいいんだよ。密閉できる地下室で。
土台は流されなかったんだから水が入らない地下室を造れば
生き残れるんだよ。水が来て引くまで３時間避難できれば御の字。
ま、がれきが上に来ちゃったら出られないんだけどね。
生き残る確率は飛躍的に上がる。 - 477 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:40:19.35 ID:Nn9gPMgF0
- >>465
その煙突内に溜まった海水をどうやって排出するの？
排出できてないと地下から開けようにも水圧がかかるし、
もし開いたとしても水が一気に地下に流れ込む。 - 479 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:40:51.35 ID:d0x7tE0z0
- >>429
引き波で4階建ての鉄筋コンクリートの建物が丸ごと倒れました - 480 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:40:57.75 ID:fHd+zitiP
- >>468
出入りは地上に突き出すように作れば閉じ込められることはないよ。 - 488 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:43:07.23 ID:tsr1LXpH0
- >>477
その煙突が漂流物で破壊されたら終わりだからな・・・
橋脚並みに頑丈な柱にしておかないとダメだろうな - 496 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:45:10.95 ID:6i4eTEB80
- >>488
いっその事地下トンネルで各家庭と公共機関をつないだら?
とにかく地上はあんな事になったけど地下はなんとも無かった
地下を利用すべし - 504 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:46:53.30 ID:tsr1LXpH0
- >>496
一箇所でも出口が閉じ忘れられていたら全滅だな・・・
都市圏の地下鉄や地下街が一番恐れる事態だ - 506 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:47:55.14 ID:GQxxEfeB0
- ドイツが戦争末期に作ったFlakタワー見たいので良いんじゃね?
厚さ４ｍの耐爆鉄筋コンクリート製で１０階建て位の窓の無い建物
屋上にはヘリポート作って平時は病院か何かにしとけ - 508 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:48:35.30 ID:im5nemju0
- >>496
空洞を空ける事による地盤弱体化の心配があるし、コストがかかりすぎる
各家庭全てに繋いだらそれこそ金がいくらあっても足りない
また、どこかの入り口が破られたら、地下が一気に浸水するぞ - 522 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:51:19.78 ID:HkDFEfre0
- ずいぶん安いね１６万円で５０人も乗れるのか。
一人１万円とっても儲けがでる。
一人１０万円とっても乗りたがるだろ。 - 526 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:52:16.96 ID:6i4eTEB80
- >>504
>>508
トンネルはまー無理かもしれんけど
とにかく地下はなんとも無かったんだからこれを利用すべし - 540 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:55:37.95 ID:tsr1LXpH0
- >>526
阪神大震災で「地下は安全」神話は崩壊しています - 553 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 15:59:46.25 ID:8qai7j5C0
こういうシェルターって1世帯に1個ぐらいの方が良くね？
逃げ込む時間無いだろ50人もｗ- 562 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:04:01.27 ID:hpV0azBb0
- >>553
日本のあるメーカーが震災後開発した、最大で4人乗りぐらいの救命カプセルみたいなシェルターの方が、使い勝手はいいかもね - 596 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:15:06.32 ID:j3IvsLse0
- http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=67536&ct_id=1
- 600 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:16:59.23 ID:1bU+FPQu0
- 俺、津波の時に一番安全なのは
気球
だと思うんだ。 - 654 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:35:51.45 ID:ftGGZoIfO
- 津波の恐れがある地域は三階建て以上の建物の屋上に
救命ボートの設置義務付けでいいべ。 - 655 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:36:09.16 ID:pW4JkpZp0
- 普通に地下シェルター作ったほうが早いと思う。
津波の運んできた土砂で生き埋めになる可能性があるので通信手段は確保したいが - 708 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/06/23(土) 16:52:35.35 ID:mZxYZENf0
（ ＾▽＾）＜こういう機能備えた クルマ作ったら売れるかな？
とりあえず浮くだけの- 712 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 16:56:39.88 ID:GerYNy2L0
- >>708
はい
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/40/bestsupercarforyou/folder/17367/img_17367_2582093_2?20080216233321 - 719 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/06/23(土) 17:00:59.98 ID:mZxYZENf0
- >>712
（ ＾▽＾）＜沈んでるじゃん・・・ - 727 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 17:05:30.91 ID:GerYNy2L0
- >>719
乗っている人の魂は、多分水の上に浮いているｗ
コレはともかく、全身エアバッグ状態の車が研究開発されているらしいよ - 735 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/06/23(土) 17:08:33.80 ID:mZxYZENf0
- >>727
（ ＾▽＾）＜とりあえず車が浮けば そこそこ生存率高そうだからね
津波危険地域はオプションで巨大車外エアバッグ装備するとか - 750 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 17:17:31.22 ID:DuE4mSfn0
- 怖いのは引き波だぞ。倒れたビルはみな引き波のしわざと書いてた。
最初、津波には耐えれた。
津波にも、ガレキ満載の引き波にわざわざ載る事になるので、鉄骨とかが刺さらん自信がないな。 - 762 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 17:27:58.31 ID:Pngq2Ba90
- >>750
鉄筋コンクリート製だから丈夫だよ。
上手く行けばオレゴンに流れ着く。
米沿岸に漂着の日本の浮桟橋、見物客が殺到
http://jp.wsj.com/Japan/node_464910 - 772 ：ネコちん♪ ◆RIaAan710E ：2012/06/23(土) 17:34:06.53 ID:mZxYZENf0
（ ＾▽＾）＜元々 アメリカの大金持ちが
ハリケーンで水没した地元で役に立たないかと
開発したのが始まり
今はこうなった
- 785 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 17:47:38.58 ID:rvrED10y0
- そこそこ収入あるので1800ドルならネタで買ってみたい。
が・・・係留が問題だな。
ボートとめてるマリーナに話すれば災害対策として端っこの方に置かせて
もらえそうだが、津波時、俺の家（山側）からマリーナ（海側）へ走って行く気にならないだろうな。 - 815 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 18:15:30.07 ID:OpB9UBXGO
- 経年劣化とか、雨風に晒された状態で品質は維持出来るのかな
屋内に置いてたら意味ないし - 819 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 18:18:55.86 ID:Up9YaQj40
- こんなのに乗る暇あるなら高台に逃げてるわ
- 877 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 19:19:16.77 ID:o5tCtw0K0
- 普段からこの中で生活すればいい
- 878 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 19:20:26.48 ID:AkKseeW10
- 救命シェルター艇本体は壊れなくても
渦巻く津波の中でもみくちゃにされながら
浮かんでるんだろ。
中の人は衝撃で一人残らず気絶するだろうな。
引き波で外洋に連れて行かれたあとは
どうするんだろ。
船内は排泄物とゲロの異臭でむんむん。
一年後にアメリカ西海岸に打ち上げられるまで
誰にも発見してもらえないとか。
スクーターかサイドカーでも用意しといた方が
よほど安上がりじゃないの
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