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ハイブリッド

ニュース4代目プリウスのデザインが決定

1 : マンチカン(千葉県):2012/11/05(月) 19:32:13.86 ID:51ckV64O0 ?PLT(12001) ポイント特典

https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/7/57aacc3e-s.jpg

2012年度9月までの世界販売台数691,281台(プリウスシリーズ全体)と、今やニッチ商品とは言えぬ程のヒット作に成長した元祖ハイブリッドカー"Toyota Prius"の次期型モデルについて、
最高経営責任者(CEO)豊田章男氏の指示の下、プリウスの従来の顧客を超えた消費者にアピールするために、エモーショナルな外観を備えたダイナミックなモデルになる可能性があることを、
トヨタのUSグループのヴァイスプレジデントChris Hostetter氏などの関係者のインタビューを元に、経済専門紙Bloombergが報じている。

そのスタイリングについて、現時点でまだクレイモデルのプロトタイプの状態であるようだが、2012年1月の北米国際自動車ショーで披露されていた未来のプラグインハイブリッドをプレビューする
コンセプトモデル"Toyota NS4 Concept"(画像:上)と類似した部分がみられるような、より筋肉質のスタイルになるようである。

一方のメカニズムについて、生産コストを抑えるため、他の多くのモデルとの共用を可能にする新たなモジュラープラットフォームを開発。そのモジュラープラットフォームを基礎として
設計される新しいシャシーに、現行モデルからアップデートしたドライブトレインが搭載される。走行距離の要であるバッテリーについては、リチウムイオンバッテリーに変更されるのか、
現行モデルのニッケル水素バッテリーの使用が継続されるかは、まだ明らかされていないとのことだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51749262.html

3 : コーニッシュレック(やわらか銀行):2012/11/05(月) 19:33:17.30 ID:6TafJvrI0
ゴキブリのしば漬け

8 : ペルシャ(愛知県):2012/11/05(月) 19:35:21.82 ID:mRS/MShX0
ジオン軍みたい

27 : パンパスネコ(徳島県):2012/11/05(月) 19:39:47.45 ID:1p1G0pLA0
これはまたDQNが増えるのか
値下げし過ぎるのも問題か
廉価バージョンを別車種で出せばよかったのかもな

44 : トラ(やわらか銀行):2012/11/05(月) 19:43:15.96 ID:tw/6w8ti0
エスティマやん

http://www.goo-net.com/carphoto/10102010_200601.jpg

66 : スミロドン(島根県):2012/11/05(月) 19:54:20.47 ID:+orulAvH0
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67 : 白黒(東京都):2012/11/05(月) 19:54:24.64 ID:cBSMwQlt0
それにしてもなんでわざわざこのカラーにしたんだ
FCXクラリティのパクリって言われてもしょうがない
http://www.okotokshonda.com/ArtImages/113850/honda-fcx-clarity-i01.jpg

78 : ユキヒョウ(長野県):2012/11/05(月) 19:58:11.34 ID:fGrf7YQs0
デザインなんかどうでも良いから、
紙のようにペラッペラの内装の材質感をどうにかしろ
遮音が足りなくてハイブリッドのくせに煩いし

88 : ギコ(熊本県):2012/11/05(月) 20:06:48.94 ID:xsX0vGZz0
>>44
ほんとだ
エスティマでグッドデザインなんとか賞をもらったから調子づいてるんだろうな

94 : ライオン(群馬県):2012/11/05(月) 20:07:46.69 ID:t6S0yRHR0
クラウンといいプリウスといい・・・

98 : マンチカン(千葉県):2012/11/05(月) 20:10:30.42 ID:51ckV64O0
http://ki9.biz/wp-content/images/20120909151348_1_1.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/7/57aacc3e-s.jpg

100 : マンクス(茨城県):2012/11/05(月) 20:10:42.80 ID:jQrCwDX+0
少し奇抜なデザインにすると必ず叩くν速民

107 : リビアヤマネコ(やわらか銀行):2012/11/05(月) 20:15:27.68 ID:mH8LjJ/H0
現行プリウス乗ってる奴は周り全てプリウスで気持ち悪くないの?

108 : マヌルネコ(福島県):2012/11/05(月) 20:15:41.60 ID:VboNd3R60
プリ薄はゼロ戦と見たな

徹底的な軽量化・・

ドアの閉まる音を聞いて仰天したわなw

事故起こしたら怖いなw

110 : アメリカンカール(チベット自治区):2012/11/05(月) 20:16:49.30 ID:knR6/4yg0
>>108
プリウスのドアの音で仰天するならホンダ車のドアの音聞いたらショック死するなw

121 : 三毛(神奈川県):2012/11/05(月) 20:24:54.04 ID:gothC49p0
やっと時代が追いついてきたか
http://uproda.2ch-library.com/597137DBt/lib597137.jpg

151 : ハイイロネコ(WiMAX):2012/11/05(月) 20:43:26.04 ID:JZ2KlbwS0
どこかで見覚えあると思って出てきた記憶がこれだった
http://www.e-na.co.jp/omocha/img/prd/dx/amc002932.jpg

154 : 三毛(神奈川県):2012/11/05(月) 20:45:25.78 ID:gothC49p0
羽根つけてみたぜ
http://uproda.2ch-library.com/597145q9x/lib597145.jpg

156 : 縞三毛(岩手県):2012/11/05(月) 20:48:09.69 ID:0b+tJCi30
Will VSを思い出した

172 : ベンガル(宮城県):2012/11/05(月) 21:14:57.15 ID:5WuqFFRp0
プリウスを元祖ハイブリッドカーとか言う無知は氏ね
記事なんか書かずに氏ね

184 : ターキッシュバン(ドイツ):2012/11/05(月) 21:28:37.46 ID:jPH9Lkmq0
量産型はもうちょっと普通になるんだろう。
バンパーがナンバーつけるデザインじゃないし。

189 : 黒(庭):2012/11/05(月) 21:38:56.41 ID:v6RtcAu4P
>>107
現行プリウスはいわば21世紀のカローラだから
乗ってる奴等は周りが全部同じじゃないとかえって安心できないだろ

195 : ソマリ(福岡県):2012/11/05(月) 21:59:29.27 ID:5uuZwFLA0
薄くてでかいタイヤ履いてるけど乗り心地やら燃費やらどうすんの

197 : アメリカンカール(チベット自治区):2012/11/05(月) 22:07:30.06 ID:knR6/4yg0
>>156
http://www.goo-net.com/carphoto/10101054_200104.jpg
これ見るとトヨタのデザインはむしろ10年前のほうが良かったような気がする。
他にも
http://www.goo-net.com/carphoto/10102004_200312.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/107799/005_o.jpg
http://www.adinvest.jp/blog/image/001CEFF8.jpg
とか

200 : オリエンタル(西日本):2012/11/05(月) 22:11:12.05 ID:yPjhis/N0
>>197
オッサンw

203 : チーター(関西・東海):2012/11/05(月) 22:18:43.71 ID:jbI/vNos0
>>197
VSがいいデザインとかw


206 : ラガマフィン(熊本県):2012/11/05(月) 22:22:10.35 ID:TB8NaHHz0
ハイブリッド車って暖房きかなくてなかなか暖かくならないってほんと?

213 : ラガマフィン(群馬県):2012/11/05(月) 22:47:34.17 ID:sPS7J+n4P
>>206
普通の車はエンジンが暖まると暖房が効き始める
ハイブリッドはエンジン関係なく付けた瞬間から暖房が効く
プリウス乗ってるけど、凄く助かる
何より車内の気温を計測して駐車中もエアコンをon/offしててくれてるから、特に夏場は快適

217 : マーゲイ(芋):2012/11/05(月) 22:56:21.03 ID:B45IH6030
どちらかといえばSAIだな

プリウスはもっと大衆的であるべき

220 : スコティッシュフォールド(大阪府):2012/11/05(月) 23:03:50.04 ID:pu0PE/0Y0
かなり前に見たコンセプトだけどみんな始めてなんだな、車スレにきてるのに

227 : カラカル(福岡県):2012/11/05(月) 23:15:30.49 ID:P084o94p0
プリウス乗りの特徴

左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
赤信号でジリジリ進む
割り込みさせない

229 : マーゲイ(埼玉県):2012/11/05(月) 23:19:51.13 ID:YeNG5YoT0
これはヤバい流れだなぁ
こういう路線から離れたほうがいいのに

245 : トンキニーズ(富山県):2012/11/05(月) 23:54:10.99 ID:jHG6r1an0
ホンダだな

247 : トンキニーズ(富山県):2012/11/05(月) 23:57:00.51 ID:jHG6r1an0
だって、乗り心地はクラウンとかのクラスだからな

252 : ユキヒョウ(禿):2012/11/06(火) 00:41:42.46 ID:tIjzTdXPi
カローラ
クラウン
マークX
次はプリウス

他に最近出た醜いデザインのトヨタ車は?

個人的にはLSも改悪だ

263 : アンデスネコ(兵庫県):2012/11/06(火) 01:08:16.32 ID:Pogkc/lv0
金星ガニ思い出した
http://homepage2.nifty.com/SYU/kani/kani01.jpg

271 : マーゲイ(長屋):2012/11/06(火) 01:39:53.22 ID:EfoIw9pF0
燃費詐欺車なんていらんわ

272 : スノーシュー(鹿児島県):2012/11/06(火) 01:41:54.87 ID:9rTWFCyE0
現行プリウスもインサイトもシトロエンが20年以上前に通ったデザインだしな
http://i.imgur.com/sYI0z.jpg

273 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/06(火) 01:43:29.13 ID:Wcuikdzv0
>>271
そういうのって大概エコドライブとは程遠い運転してるだけだろ。
つーかそれでもカタログほどではなくても燃費いいのは間違いないし

275 : ヒマラヤン(大阪府):2012/11/06(火) 01:47:26.35 ID:KhBTYW630
>>272
似てるの色だけじゃね

280 : マーゲイ(長屋):2012/11/06(火) 02:17:18.25 ID:EfoIw9pF0
>>273
お前みたいなのがいるから日本の消費者は舐められるんだよ

282 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/06(火) 02:21:27.81 ID:Wcuikdzv0
>>280
どうかね?
俺の車10年落ちだけど、
エコドライブし始めたら郊外なら10・5モード燃費軽く超えるようになったぞ。

284 : コラット(やわらか銀行):2012/11/06(火) 03:35:10.60 ID:xyVcbj3x0
日産のプリメーラっぽい

301 : マーゲイ(長屋):2012/11/06(火) 08:07:07.15 ID:EfoIw9pF0
>>282
話にならないね
あんたはいい客だ

307 : マンクス(岡山県):2012/11/06(火) 08:58:18.27 ID:0HStnA0N0
会社の初代プリウスは一回電池交換になったけど
10年12万キロで交換した

308 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 09:01:46.74 ID:T4J0EHJx0
>>307
いくらかかったかスゴく気になる

313 : チーター(岡山県):2012/11/06(火) 09:45:25.15 ID:yFbWFO/Q0
>>308
初代プリウスはバッテリー交換無料だろ

320 : ウンピョウ(禿):2012/11/06(火) 10:49:09.86 ID:LMQ5UQ/Ti
先代プリウスってすっかり見なくなったな。
あれだけいっぱい走ってたのにどこ行ったんだ。


321 : ウンピョウ(東京都):2012/11/06(火) 10:51:24.97 ID:iMnGiKOf0
日産の昔出てたなんとかってのに似てない?既視感?デジャヴュ?


328 : ジョフロイネコ(西日本):2012/11/06(火) 11:51:53.64 ID:+3XKm/Jp0
>>308 有料交換だと工賃込みで14万前後らしいよ。

329 : 茶トラ(長崎県):2012/11/06(火) 12:09:03.08 ID:tXB2Bv1D0
>>320
タクシーならチラホラ見るけどね。
ほんと、どこもかしこも現行型ばかりになった。

331 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 12:15:50.79 ID:T4J0EHJx0
>>320
商用車としてカタログはあるから一応現行て売ってるよ。

332 : しぃ(禿):2012/11/06(火) 12:21:39.87 ID:4Ju6vBdKi
>>321
プリメーラ

335 : ハイイロネコ(関東・甲信越):2012/11/06(火) 12:47:00.71 ID:rdF7ghQ5O
日本人って車に対するセンスが恋人を選ぶより鈍いのかな?

ヨーロッパのクルマは外見を重視するが、日本は中身を見るよね

336 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 12:53:13.26 ID:T4J0EHJx0
>>335
カタログスペックが重要だからなw

337 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/06(火) 14:13:44.00 ID:Wcuikdzv0
>>301
それともプリウスが燃費が悪いとでも言うのかね?
Cセグ車で普段20km/l超えれば十分過ぎるほど燃費良いだろ。

343 : サーバル(東京都):2012/11/06(火) 16:07:43.95 ID:cVEcgWhz0
コンセプトカーで格好よくても販売用に出すと格好悪い車あるよね。
アレはわざと格好悪く作ってるの?

344 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 16:09:44.13 ID:T4J0EHJx0
>>343
コンセプト作るデザイナーと販売するデザイナーがやっぱ違うんじゃね?
販売するデザイナーは保守的になんだろうな。

346 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/06(火) 16:15:59.59 ID:Wcuikdzv0
>>344
主に安全基準や設計上の問題、そして何よりコスト面の問題だな。

ただ、細かいライト形状とか、
明らかにそのまま市販しても問題無さそうな部分をワザワザ改悪して出すのは謎だが。

347 : スコティッシュフォールド(九州地方):2012/11/06(火) 16:18:24.37 ID:1qi52cJAO
何で最近の車のデザインってダサいのバカなの?もっとゴツゴツした四駆タイプだせやゴルア
エクストレイル最強

348 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/06(火) 16:19:51.02 ID:Wcuikdzv0
>>347
FJクルーザーとかいいじゃない。
2ドア4シーターだけど。

349 : ブリティッシュショートヘア(西日本):2012/11/06(火) 16:26:20.99 ID:2CuYgMZj0
シルビアとセリカ復活まだ?

351 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 16:28:37.70 ID:T4J0EHJx0
>>349
86って実質セリカじゃね?

356 : 縞三毛(東日本):2012/11/06(火) 16:50:39.02 ID:RrUfE1bU0
ダイオウグソクムシ

http://img.zukanda.jp/339702
http://old.aquarium.co.jp/news/2007/images/daiou.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200903/15/48/c0198448_22315942.jpg
http://photo1.ganref.jp/photo/0/301a95f4b31c6c33a22534fb1aadfcbf/thumb5.jpg

357 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/11/06(火) 16:53:08.26 ID:T4J0EHJx0
>>356
二枚目のしょこたんの顔が歪んでてこええ

362 : ラ・パーマ(三重県【17:09 三重県震度1】):2012/11/06(火) 17:26:01.52 ID:tjzgyTdZ0
目が釣り目だねwwwwwwwwwwwwwww

365 : サイベリアン(内モンゴル自治区):2012/11/06(火) 17:35:21.21 ID:jqYH5VixO
>>347
あなたにはスバルをお薦めするよ

366 : ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2012/11/06(火) 17:36:08.59 ID:60Qizfw+0
>>362
韓国人風のデザインなんだろうw

367 : スノーシュー(山梨県):2012/11/06(火) 17:36:15.43 ID:xEcMAQyz0
悪くはない。つーかデザイン的にはイケてる方だとは思うけどこれを今後あちこち見る訳でしょ?
もちっとカローラっぽく空気要素を入れないと街の景観がキツくなりそうな心配がある。

368 : スミロドン(福井県):2012/11/06(火) 17:39:51.90 ID:wdeF+l5D0
どう見てもプリメーラです
本当にありがとうございました

http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10151018_200205.jpg

369 : 斑(チベット自治区):2012/11/06(火) 17:56:03.60 ID:AVtVgfaIP
これを叩き台にして無難な形に持って行くんだろ
まさかこのままじゃ出さんだろ

370 : ラグドール(神奈川県):2012/11/06(火) 18:11:46.35 ID:yY0T7eIrP
いいんだけど、街中ゲップが出るほどプリウスだらけになるから
プリウスだけは絶対にイヤだわ

371 : アビシニアン(静岡県):2012/11/06(火) 18:12:17.50 ID:xJXK2jPV0
いきなりこわなったわ・・・・ガクブルやで

372 : スミロドン(新疆ウイグル自治区):2012/11/06(火) 18:13:22.50 ID:MXyAFvE30
>>1
悪く無いけどミラーちっちぇえw

373 : エキゾチックショートヘア(埼玉県):2012/11/06(火) 19:45:30.54 ID:bIScmKim0
キモイ・・・けど、色変えれば良さそうだね


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趣味コンニチハ☆!!チョロQ12週目いつもの校舎裏☆マターリ行こう

1 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/04/18(水) 10:25:44 ID:8LTjll/d0
チョロQネタなら何でもOK!!


前スレ
コンニチハ☆!!チョロQ11週目挨拶必須☆バスネタ禁
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/toy/1111397981/l50

タカラ公式HP
http://www.takaratomy.co.jp/products/choroq/

チョロQファンクラブ
http://www.choroq.ne.jp/fc/

ちびっこチョロQコレクション
http://www.takaratomy.co.jp/products/c-choroq/

関連スレ
Qステア公式
http://www.takaratomy.co.jp/products/qsteer/


【大人のおもちゃ】Qステア 【本体の長さ1cm】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1173774660/l50

チョロQ総合スレ part8
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1169916462/l50x



65 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/06/12(火) 11:13:23 ID:VSf53KilO
ポケモンチョロQは即刻廃止すべき
まだムシキングチョロQ作ったほうが売れる

67 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/06/13(水) 20:14:18 ID:fNa/Chzd0
>>65
そんなもんどっちでもいっしょ

69 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/06/14(木) 01:57:40 ID:wSXwH9A3O
>>67
どっちもいらないなw
ただガキを車の世界に引き入れるきっかけにはなるかもしれない…
まぁ何が言いたいかっていうと

糞ポケモンなんかに版権払ってないで外車作れよタカラトミー!って事

83 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/06/19(火) 20:45:37 ID:3hcGOqPr0
http://vista.jeez.jp/img/vi8225341847.[1]
戸棚の整理をしていたらチョロQのエンジンが出てきたのですが、エンジン名が分かりません。
どなたか鑑定お願いします。

87 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/06/19(火) 22:14:08 ID:f4ONlM8o0
>>83
RSマグナム スピードMAD ブルーMAX
ロングMAD ロングMAD ブルーMAX
パンサー ブラックMAX ブラックMAX
MAD MAD MAD

171 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/11/10(土) 08:35:43 ID:8ddzZi0DO
俺もサーチしまくったww

箱を正面からみて中央の部分を指で軽く押すと一発で車両を特定できるよ
どの車両もボディの形が特徴的だからすぐにわかるよ
ミゼットは屋根のサイズのおかげで簡単にわかる
ちなみになにも感触がないのはクラウン

180 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2007/11/17(土) 20:26:47 ID:qxTwjmjnO
>>171

オマエどんだけ箱つぶしたんだ!?

言う通りに箱触ってみたけどよくわからずやはりハズレた。 そもそも箱の大きさに比べて、車のサイズ小さすぎて外から触って感じられるのなんて、せいぜい下の台座くらいだ。

171の言う通り感触でわかるまでには、箱が歪むくらいまで潰さにゃ絶対ムリだろ‥

釣られた感強し(-.-;)

295 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/11(月) 05:44:48 ID:xSuUaA/Q0
間違ってゲームスレに書いてしまったのですが、、、

1984年のQQQ特別仕様車セットが箱付きであるのですが、
これはレアでしょうか???


311 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/23(土) 05:01:01 ID:Ia63xP6H0
ググっても画像出てこなかったから、うpろうか?

312 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/23(土) 20:45:05 ID:IjclTCqaO
>>311
うpお願い!

313 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/25(月) 02:24:51 ID:YLpHMYkq0
>>312
ほい。転載すまんね
http://www6.uploader.jp/user/akahell/images/akahell_uljp00323.jpg

315 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/25(月) 13:13:22 ID:rQ9Kq916O
>>313
ネッツの販促品だね。自分はヴィッツ4、5台bB1台アリスト1台RAV43台持ってる。あとボルツってのもあったな。


316 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/02/25(月) 15:06:22 ID:YLpHMYkq0
>>315
ボルツって外車っぽいやつだっけ?
あれ欲しいんだよな~

338 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/04/15(火) 01:14:01 ID:wmKneBwmO
昔あった玩具で「カスタマブルチョロQ」ってあったのですが最近はまったく売っているのを見ないのですが
どなたか、まだ売っている店や通販できる(ピヨピヨ)など知っていたら教えてください(o_ _)o


360 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/06/19(木) 16:52:07 ID:s1lTjexy0
チョロQ
10/25 STD21 ワゴンR RR
10/25 コンパクトカーコレクション
11/29 STD40 ダイハツムーヴ
11/29 頭文字D 埼玉エリア最終決戦編(仮)

Qステア
10/30 マリオカートWii マリオ
10/30 マリオカートWii ルイージ
10/30 マリオカートWii ヨッシー
10/30 マリオカートWii クッパ
10/30 マリオカートWii マリオ&ワリオ レーシングセット
11/22インプレッサWRX STI \1,500-
11/22 ワンマットオフロードカスタムセット ホーネット(仮)

(゜??゜) イラネ

365 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/06/30(月) 21:38:45 ID:zQvVDkOL0
考える葦ってオッサン、批判しかしないのな。
ネガティヴな発言するくらいなら書きこまなきゃいいのに。
こういうやつは大抵クレーマーだったり、ネチネチ店員に質問したりする。


384 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/07/18(金) 15:22:13 ID:7XzH2WWu0
ポニョのリサカーとやらが出ていたので買ってきたがSTDサイズより無駄に
一回り大きいとかジブリがどれだけ版権料ボってるんだという価格とか
作風に合わせたのかもっさりとした造形とかせっかくの新規造形がもったいない
酷い商品だった

もう変な笑いしかこみ上げてこない

392 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/09/14(日) 22:33:43 ID:U4oBrS/J0
いつの間にか改造板も絵板の騒動も解決したんだなwwwwwww
改造板の馬鹿はHN変え続けた挙句に追放、絵板のクズは人様を叩く根性はあるくせに自分が叩かれると即逃亡wwwwwwwww

W○Xもu-○okoも根性無さ過ぎるwwwwっうぇwwwwwwwww
しかもu-○okoのゴミクズにいたっては最後まで「消えないでください」って言って欲しいオーラ満々だしwwwwwwwww
二大屑板の二大厨が消えて某学園も少しは平和になるかなwwwwwwwwwwwwwww
いや、改造板にはまだ馬鹿が残ってるかwwwwwwwwww

393 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/09/14(日) 22:39:35 ID:ObhbWlS80
何かよく分からんがこんな辺境の地でしか陰口たたけない>>392がゴミクズだって事だけは分かった。

410 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/10/22(水) 19:14:29 ID:cH7paILQ0
2歳の娘が、誰からかチョロをもらってきたのがきっかけで、
私まで好きになってしまいました。
車種など、まったく詳しくないですが、気に入ったものを少しずつ
集めて楽しんでいます。
で、よかったら教えていただきたいのですが、”チョロQタウン”は、
絶版になってしまったのでしょうか?
ネットで調べたのですが、よくわからなくて。。

419 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/11/11(火) 01:07:00 ID:BKjIn/vkO
お返事あざす。
ポン付け可能でしょうか。加工が必要なんでしょうか。

420 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/11/11(火) 01:47:00 ID:MmKwEPZ70
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d86199048
これってどう?

437 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2008/12/23(火) 17:24:28 ID:PQ89+lv20
一番沢山STD置いてある店が家電量販店なんて情無い・・・

454 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/01/07(水) 16:32:28 ID:V9iMkDsT0
だから新作はベトナム工場への移転を待てと

455 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/01/12(月) 18:40:04 ID:yZcOLgEj0
>>454
それはいつ?

476 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/01/30(金) 18:52:04 ID:NYdSS5GQO
明日からの日産セレナの来場記念って車買う気がなくても行けばもらえるのかな?

477 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/01/31(土) 18:37:48 ID:ob05des8O
>>476
いぢわるな人じゃなければヨユー。

あと、2月はSTDの新作出ますか?

498 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/02/14(土) 09:55:31 ID:TRNbn80aO
じゃ、みんなで買えば解決するではないか。

509 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/02/24(火) 10:25:33 ID:QDC3S2LbO
恐らく~
>>506かと、9と6をミスタイプってことでおk?

514 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/03/03(火) 18:16:47 ID:o4vvTt7aO
事件です!
缶珈琲のボスにチョロQがおまけで付いてました!
全18種だそうです!

533 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/05/24(日) 00:22:45 ID:tgD/IAK10
チョロQは萌え

551 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/07/12(日) 00:27:47 ID:92BMTWajO
セブンイレブンのくじで当たった人いる?

556 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/07/16(木) 23:31:52 ID:920gj3Po0
・ゼンマイタイプ
GT-R ムルシエラゴ セレナ

・リモコンタイプ
2代目チョロQ カウンタックLP400 Z34 インサイト 2000GT iQ

・その他
アクションプレイセット ミニサーキット アクションサーキット

セレナ空気嫁と二代目チョロQって何? ってのはあるがテンション上がってきた

560 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/07/21(火) 08:11:26 ID:a83BEP64O
チョロQはデフォルメし過ぎやないかぁ~
後輪がデカすぎwww
糞チョロQはマジで生産終了して欲しいなぁ~
糞チョロQはマジで(゜??゜)イラネ!早ぅトミカに統合してしまえ~!wwwww

573 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/08/04(火) 23:22:19 ID:m7EnxuIEO
横浜市営のチョロQ(横浜市営バス、
ベイサイドライン、あかいくつの3種類)をGETしたけど、
横浜市営の方は実車と比較すると
地色の肌色が薄くて
ブルーのラインが濃すぎだろ!
パッケージの写真は、日野ブルーリボン??(いすゞエルガのOEM)なのに
チョロQは どう見ても西工ボディのUD(日産ディーゼル)にしか見えないなぁ~wwwww

577 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/08/06(木) 23:12:45 ID:03Q52jpH0
チョロQマウスとか作ってくれないかなぁ

586 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/08/25(火) 23:43:23 ID:wqf9KeBv0
S10・S13・S15シルビアが居るならS110シルビアも製品化して欲しいな

613 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/10/25(日) 01:50:38 ID:seaJJWmNO
え、ゴムじゃないのかよ…?

615 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/10/25(日) 10:29:32 ID:WW7PkrlMO
>>613

> え、ゴムじゃないのかよ…?

はい。
リモコンタイプはゴムですがゼンマイタイプはプラスチックでした。
ゼンマイはスタンダードより若干パワー不足な気がしました。

628 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/11/03(火) 01:55:34 ID:S0niVSfrO
ゲーム版チョロQに出てくる人生カーって、玩具化されてないのな。
結構探したんだが見つからない。

631 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/11/09(月) 19:39:26 ID:vCnbr2vn0
質問させてください
部屋を掃除してたらルイジコラーニチョロQを発見しました
COQ-2001の赤色なんですが、オクとか見ても白色しか見たことありません
子供の頃お誕生日会かなにかで貰ったと思います。
ケースに入ったままの状態なので本物だと思いますが、ルイジだけに類似品かもって不安になりました。
白色以外も売ってたのですか?教えてください。m(_ _)mペコリ

634 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/12/04(金) 00:26:30 ID:4Ps5n2PR0
NEXCO東日本パトロールカーチョロQの販売について
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/data_room/regular_mtg/pdfs/h21/1126/06.pdf

651 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/03/07(日) 01:27:06 ID:LSF2M2gh0
先月で終ったが、ヤマト社員で社販でジャンバーを
買った人にはチョロQが付いてきた。

676 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/11/14(日) 11:13:00 ID:42A8ERMx0
うう。チョロQって、いつの間にか「絶滅危惧種」になっちゃってたんですね。
秋葉原のヨドバシに行ったら、数種類しか売ってなかった。
そのうちのハイブリッドのゼンマイのGT-Rを買ったんだけど、ホイールが
立体感のない灰色のもので、前輪がゴムじゃなくプラスチックのタイヤだった。

うう。ここまで劣化するなんて(*_*)

もちろん、昔のチョロQのものと部品交換しました。

681 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/12/10(金) 21:46:01 ID:UmlKKSD60
最近の車って魅力、個性的なの無いに等しいからな。
OEMばっかでつまらんし。

684 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/01/23(日) 20:48:17 ID:PJMNUTe70
>>676
俺も最近知った口だ。てっきりハイブリットとは別に
スタンダードシリーズは生産続いてると思ってた。

トミカのように今期の新車、みたいな展開してればよかったのに…
何でわざわざ往年のファンを切るような事したのか…
新シリーズも若者も取り込めてないしなぁ。

限定もので企業や地方と色々連携して出してた頃が黄金期?


685 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/01/24(月) 14:38:37 ID:QF48ayWn0
>>684
初期黄金期(80年代)→停滞期→第二次黄金期(2004年辺り?)→現在だからな…
第二次黄金期は昔みたいに外車の版権とって出していたのに妙な方向に走って…
ゴムのフロントタイヤならデッキシステムフルセットにも付いているぞ。
リサイクルショップで大量に投げ売られていた…

687 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/01/26(水) 22:12:25 ID:EJOvNsouO
>>685ついでに書くけどコーヒーのタイヤに付いてたバットマンビーグルのタイヤの規格がこっちと同じだったのは何でだろ?

695 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/03/11(金) 20:03:21.65 ID:m4d1hO8R0
インプレッサWRC2007と2008出してくれ

718 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/05/26(木) 21:30:21.37 ID:6vTowd3c0
昨日リサイクルショップでスタンダード元��顳毅気離僖献Д蹐�¥315で売ってたので購入。
傷も無く、ゼンマイも回る程度の良い個体。

なにげに前からノーマルのパジェロ欲しかったんだよなぁ。チョロQ化されてることに気付いた時には既に絶版。
昨日もう1台買い足すまではバラエティパック??の奴だけだったから、これで2台に増えた。

719 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/05/28(土) 19:58:40.80 ID:6g7o99cG0
>>718
ここはキミのブログでもなんでもないんだよ?

752 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/09/02(金) 19:12:03.77 ID:JfK3yRZH0
ホルダーのシールが車名ロゴデザインだった頃のチョロQが1番好きだねぇ

755 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/09/18(日) 15:23:56.67 ID:FKN8rAWt0
通販で予約したZEROが今日届いたよ。
値段なりの出来といっていいと思う。
期待以上ではなかったと言う意味だけど・・・

>>752
車名ロゴだったのは2006までかな?
残念ながら1000円出してもZEROは同一ロゴだよ・・・

760 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/09/20(火) 11:10:26.13 ID:/kTW/WT50
うちの近所は
明日には入るよ(17)→休み明けに入るよ(18)→うちには入荷しないよ(20)
最初から通販にしときゃ良かった

761 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/09/22(木) 12:23:47.40 ID:RwrPdFsl0
ZEROネットで話題にならなさすぎだろ。大丈夫か?

767 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/09/24(土) 11:20:55.15 ID:LGfEBrkU0
欠点をあげるならソアラなことか
80年代のトヨタ枠or乗用車枠なら他にもあるだろうに何故ソアラ

777 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/10/17(月) 16:55:07.16 ID:mJ+9dDXW0
ZEROの新作は全部カラバリってひどすぎるな
しかもシティはモトコンポ付きってZEROの構造だとドア開けられないのにどうするんだよ

779 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/10/20(木) 05:27:47.05 ID:2MBtcsa40
>>777
ディテールアップしました!っていうけど、シティはまだいいとして、シルエットとソアラなんてホイールしか変わってないから笑えるw 塗装のクオリティーもそのまま

赤いソアラはいいなって思ったけど

そんなん出すなら早く新しい金型作って欲しい

87年から89年の新車でチョロQ化されてない車種らしいが何だろう

780 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/10/20(木) 15:53:43.20 ID:CP6no7ff0
>87年から89年の新車でチョロQ化されてない車種
コロナとかカリーナとか誰特な選択になる悪寒

880 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/07/03(火) 23:04:53.68 ID:/Qwnm8/o0
このスレも五年経つのかぁ…

本体が売ってないのにタイヤだけって、ちと難しいぞ。

896 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/07/19(木) 21:26:16.36 ID:WrSsAh5g0
チョロQハイブリッドのリモコンタイプ買って見たけどいいなこれ
このサイズなら邪魔にならないしちょっとした暇つぶしには最適だな


911 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/08/06(月) 13:11:43.01 ID:WCMFL6Qc0
970ぐらいがいいと思うよ

915 :萬田銀次郎:2012/08/08(水) 23:01:04.11 ID:cHe36pQn0
おまいらまじめにやろうや

919 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/08/20(月) 22:06:30.82 ID:S8hIWjnbO
猫がチョロQ好きで、ゼンマイ式だと遊ぶのが大変なためリモコン式を買おうかと思っているのですが、オススメ教えていただけませんか?

充電の持ちがよく、丈夫なのが良いのですが、ご意見宜しくお願いしますm(__)m

922 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/08/28(火) 10:54:58.18 ID:xlzr2aY50
第2弾ZERO入荷どれもなかなか良い


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1176859544/l50/../人気ブログランキングへ

ニュースホンダ・シティが復活!!2013年秋に発売

1 : 白黒(千葉県):2012/08/09(木) 21:02:48.69 ID:VRexwuCe0 ?PLT(12001) ポイント特典

ホンダは新型シティを2013年秋に復活発売する予定だ。

シティといえば、1980年代に大ヒットしたコンパクトハッチを想像する40代以上のユーザーも多いはず。日本では1993年に販売停止となったシティだが、
その後もアジア新興国向け車種として車名は継続されており、現在は立派なコンパクトセダンに進化し、各国でラインアップされている。

来年2013年には、フィットと時期を同じくしてフルモデルチェンジが計画されており、それに合わせて新型シティが日本にも導入される見込みとなった。
次期シティは、実質的には新型フィットセダンに相当する車種になる。

次期シティは、今年ダウンサイジングを受けてデビューした新型カローラアクシオと同クラスになると考えていいだろう。
また、シティはマイナーチェンジのタイミングでハイブリッド版も用意される見込みで、フィットハイブリッドに搭載されているIMA方式が採用される。
カローラアクシオは現在のところハイブリッドの設定が無いが、これもトヨタのバッテリー供給体制が改善され次第、ハイブリッド化される計画となっている。

日本市場はこれまでセダン離れと言われてきたが、最近では各社ともコンパクトセダンのラインアップが充実してきている印象がある。
元々、アジア新興国ではセダンの人気は高く、日本では発売されないホンダ・シティのようなコンパクトセダン車種がいくらかラインアップしていた。
一方で、日本では高齢化により、今まで中・大型セダンを乗っていたドライバーが、コンパクトセダンへ乗り換える動きも増え始めており、アジア新興国と日本のセダンニーズがマッチする状況になりつつあるようだ。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-2012-beijing.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-back.jpg

シティの基本設計はフィットと共通だが、リアはもちろんフロントマスクも別物。新型シティもフィットとは別デザインになることが予測される。

http://car-research.jp/honda/city.html

2 : リビアヤマネコ(福岡県):2012/08/09(木) 21:03:40.26 ID:bIpvNliC0
モトコンポは?

16 : スナネコ(大阪府):2012/08/09(木) 21:06:43.43 ID:VWwySlGO0
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/spt_007_001.jpg
全然違うやん

25 : キジ白(三重県):2012/08/09(木) 21:08:28.79 ID:8WBzp9ie0
タイとかだとフィットアリアがシティって名前で売ってるんだなそういや
日本でシティを名乗るならサイズ的にも形状的にもブリオの方がしっくりくるんじゃね?

http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/373040/briofront.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/373040/briorear.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/410/506/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/410/506/02.jpg

32 : アビシニアン(東京都):2012/08/09(木) 21:10:12.54 ID:KLeeg++h0
鳥山明が描きたくなるようなデザインにしろよ

41 : パンパスネコ(関東・甲信越):2012/08/09(木) 21:13:13.82 ID:TbP8p+rXO
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/spt_007_002.jpg
こういうの期待してたのに…

42 : 斑(大阪府):2012/08/09(木) 21:14:02.87 ID:Yfuq5BS/0
アジア人が欲しくなるデザインではある
ヒュンダイキラーね

75 : オシキャット(長野県):2012/08/09(木) 21:23:49.81 ID:xXAe42eI0
http://25.media.tumblr.com/tumblr_kttlkkeYRa1qzvou8o1_500.jpg
電動ソフトトップで出せよ

76 : アメリカンショートヘア(福岡県):2012/08/09(木) 21:23:51.51 ID:m28PYa+n0
ババアの買い物車のくせに恐るべき
スポーツポテンシャルを秘めてるのがシティの醍醐味だろうが

114 : キジ白(三重県):2012/08/09(木) 21:38:48.29 ID:8WBzp9ie0
>>76
いつものこれか
魔改造済みとはいえいつ見ても痛快だよな




118 : スノーシュー(家):2012/08/09(木) 21:40:15.46 ID:Ocby5Fw90
今の車って見た目で車種がわかんねー

123 : ラガマフィン(富山県):2012/08/09(木) 21:42:02.52 ID:oo4xzZVJ0
>>16
うん、これだよこれ!
なんで現代風にしちゃうかね?それなら名前変えればいいのに。
同じ名前で糞みたいなデザインならそりゃ叩くやつも出るだろうに

139 : アムールヤマネコ(関東・甲信越):2012/08/09(木) 21:45:54.06 ID:+WaTxbNvO
モトコンポこい!

152 : サイベリアン(四国地方):2012/08/09(木) 21:51:31.23 ID:8iHWbWN30
フィットもシティの末裔と呼ばれたり、シビックの末裔と呼ばれたり代役が大変だな・・

159 : ヨーロッパヤマネコ(チベット自治区):2012/08/09(木) 21:54:37.28 ID:vWsSRDBX0
ふざけんな、こんなのシティじゃねーよ!
2代目のGA2だって俺の中ではシティって思ってねーのに。

160 : トンキニーズ(dion軍):2012/08/09(木) 21:54:47.61 ID:vX3QxONu0
ホンダも馬鹿だな。あきれるほど馬鹿だな。
シティはシティだからこそシティであって形を変えた時点でシティではない。
100歩譲っても当時のデザインを95%以上踏襲してなければシティとは呼べないよ。
モトコンポもないし。
車としての性能は良いだろう。コンパクトカーとして売れることはあってもシティとしては売れないよ。こんなの。

167 : ピクシーボブ(神奈川県):2012/08/09(木) 21:57:20.09 ID:SdBwX7b20
シールドビームにしてみたら、変なの出来た。
http://uproda.2ch-library.com/562815gHo/lib562815.jpg

172 : ボブキャット(埼玉県):2012/08/09(木) 22:00:04.23 ID:O8lgmDxR0
今の日本では
ミニやビートルのように先代イメージを受け継いだクルマ造りは無理なのか?

173 : スナドリネコ(家):2012/08/09(木) 22:00:29.96 ID:aOg5+AkC0
>>114
これは、todayだろ

177 : リビアヤマネコ(福岡県):2012/08/09(木) 22:02:38.62 ID:bIpvNliC0
>>172
ミニもビートルも継承成功してるとは思えないけどな
あんた、アレ欲しいと思う?

208 : マーゲイ(関西・東海):2012/08/09(木) 22:17:28.27 ID:ALfQ1Kcd0
>>177
3ナンバーになってもまだミニと名乗るのはさすがに図々しいよなw

212 : ぬこ(チベット自治区):2012/08/09(木) 22:20:15.08 ID:VF+9ti7d0
>>167
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3292074.jpg
車高を上げてみた

215 : ボンベイ(チベット自治区):2012/08/09(木) 22:20:40.89 ID:ijt5GtGR0
>>208
あの3ナンバーはエンジンじゃなくてボディでなの?

219 : ターキッシュバン(チベット自治区):2012/08/09(木) 22:22:13.07 ID:MqZIeXTM0
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/spt_007_001.jpg
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/spt_007_002.jpg


なんでこれが、こうなっちゃうんだよ……。シティって何かね。何これ、誰が悪いの


http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-2012-beijing.jpg

220 : サイベリアン(大阪府):2012/08/09(木) 22:24:59.00 ID:vQx6W4bh0
シティターボ??
シャレードデトマソターボ
ジェミニイルムシャー

この内どれかが昔のスタイルリメイクで出たら100%買う

222 : ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行):2012/08/09(木) 22:27:43.49 ID:J+Fp6zbC0
>>220
ジェミニ ハンドリングbyロータスじゃダメですか?

223 : ヨーロッパオオヤマネコ(滋賀県):2012/08/09(木) 22:28:09.98 ID:866BANj/0
二代目も十分コレジャナイだったと思うんだが、このスレ見てると思ってたよりかは評判良かったんだな
つか>>1はアスコットイノーバだろ

224 : オシキャット(愛知県):2012/08/09(木) 22:28:14.34 ID:GN9TAS1i0
http://feb.2chan.net/dat/e/src/1344424659588.jpg

225 : バーミーズ(やわらか銀行):2012/08/09(木) 22:28:34.50 ID:S0tDvPE40
>>215
いや、エンジンだけど?何で?

228 : 白(千葉県):2012/08/09(木) 22:31:04.29 ID:lIK2ft2x0
>>220
ピアッツァネロとトレディアもいれようぜ


237 : オリエンタル(福岡県):2012/08/09(木) 22:36:28.03 ID:iGZgbpJT0
モトコンポは?

239 : サイベリアン(大阪府):2012/08/09(木) 22:36:33.03 ID:vQx6W4bh0
>>222
ハンドリングbyロータス許可
>>228
ピァッツァ、トレディア却下
デボネアAMGなら許可

241 : ジャングルキャット(千葉県):2012/08/09(木) 22:37:29.11 ID:kvT8WWsf0
>>212
そんなのマツダにあったな
名前が思い出せない

245 : バーミーズ(やわらか銀行):2012/08/09(木) 22:40:00.99 ID:S0tDvPE40
>>241
もう寝たと思うが、
レビューな

257 : バーミーズ(やわらか銀行):2012/08/09(木) 22:47:57.47 ID:S0tDvPE40
>>1
一応言っとくけど
1の画像は中国、東南アジアのシティな
海外じゃ、シビックをシティの名で出してるんで、今回の話とは別物。

259 : アフリカゴールデンキャット(dion軍):2012/08/09(木) 22:49:18.70 ID:fcYU2/9J0
初代シティって、今見てもなんかいいな
ガキのころターボ??に乗せて貰って、その加速にびびったもんだわ・・

263 : ウンピョウ(青森県):2012/08/09(木) 22:57:53.63 ID:EZb9a+ci0
>>259
ターボIIの頃にすぐなんでもかんでもターボターボしてたあたりからホンダが腐った。

あの頃からのアンチホンダだけど初代シティはいつ見てもイイ…

264 : アフリカゴールデンキャット(dion軍):2012/08/09(木) 23:00:13.99 ID:fcYU2/9J0
>>263
そうだっけ?
知ってる限り、ホンダにはほとんどターボ無かった気がするんだが

266 : パンパスネコ(新疆ウイグル自治区):2012/08/09(木) 23:02:01.20 ID:Qvf/t12J0
>>263
え?
市販車のターボ車って少ない部類だったと思うけど?

267 : サイベリアン(大阪府):2012/08/09(木) 23:03:45.54 ID:vQx6W4bh0
>>263
そのころPGM-F1や以降VTECを売りにしむしろターボは消極的だったよ。
ターボバカになったのは日産。

275 : バーマン(埼玉県):2012/08/09(木) 23:11:20.62 ID:HE58GOGJ0
超絶ハンドリングマシンのGA2を出せよ
つい最近探してたのにいいタマなくて仕方なくサイバー買っちまったじゃねぇか

278 : ウンピョウ(青森県):2012/08/09(木) 23:14:18.16 ID:EZb9a+ci0
>>264
>>266
>>267
そうだったっけか。
もしかすると、シティターボ、ターボIIと立て続けにターボモデル出してたから
そういうイメージになってたのかもしれない。スマン

284 : キジトラ(神奈川県):2012/08/09(木) 23:16:08.93 ID:c8mQ0m860
>>275
GA2は何だかんだで速いよ

100km/hまでならテンロク軍団と加速競争でタメ張るし
某走り屋漫画で不憫な扱いされてるのが納得いかんわ。
ちょっとクネクネした道ならEG6よりも速いだろうに

288 : サイベリアン(大阪府):2012/08/09(木) 23:19:26.37 ID:vQx6W4bh0
>>278
気にするな
遠い昔の話を覚えてる方が珍しいw

296 : アジアゴールデンキャット(静岡県):2012/08/09(木) 23:23:33.36 ID:epaT8Tsu0
>>288
シティーが最初のターボだっけ?

297 : ユキヒョウ(dion軍):2012/08/09(木) 23:24:40.39 ID:sTSie9GT0
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/260/621/U00004260621/U00004260621_002L.JPG
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-2012-beijing.jpg

フリードとそっくりじゃね?

298 : サイベリアン(大阪府):2012/08/09(木) 23:25:55.01 ID:LpB9RnQO0
フロントグリルのメッキは高級車の証だけどさ、
安物にメッキフロントグリルはびんぼちゃま君的なんで
却下。
いい加減上品なユーロ調のフロントにもどしてほしいわ。

316 : シャム(WiMAX):2012/08/10(金) 00:09:05.33 ID:r5pNx+a10
お前らいい年したオッサンだろ
今更、元祖シティみたいな車、恥ずかしくて乗れねーだろ、実際

336 : エジプシャン・マウ(SB-iPhone):2012/08/10(金) 01:01:29.26 ID:qhDoXMLVi
チャ~ラ~ラ~ラ~シ~ティ~♪
ドバドバドバドバ♪

こういう曲なかったっけ?

あったら曲名教えて。

340 : ぬこ(東日本):2012/08/10(金) 01:17:13.81 ID:cq+uuvur0
マッドネスって今何やってるんだろ?

344 : トンキニーズ(やわらか銀行):2012/08/10(金) 01:26:56.26 ID:cf1qha8L0
ホンダ・シティ(初代) AA/VF型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/HondaCity.JPG

ホンダ・シティ(2代目) GA1/2型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Honda_City_1988.jpg

ホンダ・シティ(海外向けセダン初代) 3A2/3型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Honda_City_third_gen.jpg


おまえらの「コレ」って初代のことか?

358 : スコティッシュフォールド(新疆ウイグル自治区):2012/08/10(金) 01:54:17.21 ID:7u0Qs+Jh0
尻 in 尻
女 女 女 女

364 : 斑(東京都):2012/08/10(金) 02:22:23.06 ID:vSvAquYLP
昔ってよくこんな車走らせていたな
高速だと横風でハンドル取られまくりだろ

398 : アフリカゴールデンキャット(関東地方):2012/08/10(金) 07:08:37.36 ID:p5SDcgG4O
細部の古さは仕方ないけど、シティブルドックは今でも通じるデザインだと思う

403 : 白(神奈川県):2012/08/10(金) 07:25:46.97 ID:3iIC2kXu0
加齢臭のひどいスレだ
どうせ買わないくせにw

409 : ジャガーネコ(内モンゴル自治区):2012/08/10(金) 08:17:49.27 ID:8QwUzVuK0
http://www.youtube.com/watch?v=THpYOCyvdAU

411 : オシキャット(新疆ウイグル自治区):2012/08/10(金) 08:49:02.72 ID:xKWSLRSa0
いくら車が売れないからって、車が売れてた時代のを復活させたところで
やっぱり売れんだろw

437 : マーゲイ(空):2012/08/10(金) 10:52:25.17 ID:OGVQR0Ph0
空いてる名前使うならドマーニ(シビックの不人気派生車)でも復活させとけ

449 : ボルネオヤマネコ(やわらか銀行):2012/08/10(金) 13:22:12.40 ID:TFqE/b7t0
HONDA CITY CM 『ホンダ シティ』


455 : ピクシーボブ(関東地方):2012/08/10(金) 13:34:50.70 ID:R60yUdlIO
もっとのほほんとした外見だったような
ファミコンのシティコネクション好きだった

487 : セルカークレックス(WiMAX):2012/08/10(金) 17:10:08.94 ID:ZnnLbtMU0
日本車で一番優れたデザインはジウジアーロデザインのピアッツァだと思う

493 : ヨーロッパオオヤマネコ(京都府):2012/08/10(金) 17:30:38.04 ID:TwV7DFk40
あほや、Fitで充分だろw
コンパクトセダンなんて誰が買うのw

フル装備で100万以下なら分かるが、まぁ売れんわ
マーケティングしてる奴は、気がクルットル

496 : デボンレックス(愛媛県):2012/08/10(金) 17:48:42.49 ID:/ULuxHIu0
>>487
最終ソアラ、レクサスSC430、それと初代初期型ヴィッツ
誰か知らんけど、今熱いギリシャ人デザイナーらしい。 
トヨタという括り抜きで、近年の国産車では久しく素晴らしいと、個人的に思う
現行の日産スカイラインクーペもいいな

古いんでは初代アルシオーネ

503 : トンキニーズ(やわらか銀行):2012/08/10(金) 17:58:34.79 ID:cf1qha8L0
>>1
>元々、アジア新興国ではセダンの人気は高く、日本では発売されないホンダ・シティのような
>コンパクトセダン車種がいくらかラインアップしていた。

>一方で、日本では高齢化により、今まで中・大型セダンを乗っていたドライバーが、コンパクト
>セダンへ乗り換える動きも増え始めており、アジア新興国と日本のセダンニーズがマッチする
>状況になりつつあるようだ。

確かに中大型セダンからコンパクトセダンに買い換える年寄りは多い印象だわ
高齢者ってハッチバックとかよりセダンのが落ち着くんかね

元々海外で売ってるやつを持ち込むだけだからコストも掛からず安いだろうし
今の不況じゃちょっと高めのプレミアムコンパクトセダンは流行らない

30年前のシティブーム知ってる今の50代以降~高齢者に対しての
アピールとしてのシティって名前の選択なら意外と需要あるかもしれんね

512 : コドコド(関西地方):2012/08/10(金) 18:41:53.23 ID:ATzf9xfz0
>>493
ホンダは夢はないけどマーケティングは上手いだろ

518 : バーミーズ(家):2012/08/10(金) 19:43:22.47 ID:FIe9ttN/0
>>496
初代ヴィッツは秀逸だよな。
これ出てきてスターレットから一気に10年分ぐらいデザイン進化したよな。
BG系レガシィもそうだったけど、前作やライバルを一気に陳腐化させるぐらいのデザインって
そうそう出てこないわ。

519 : サイベリアン(京都府):2012/08/10(金) 19:43:36.38 ID:PaGkKKfF0
86とか、もう言ってるだけだし。
買うから通るんだろ、こんな企画

520 : バーミーズ(家):2012/08/10(金) 19:52:27.19 ID:FIe9ttN/0
>>519
そこまで深い意味無いだろ。
ライフが復活した時だって「こんなんライフちゃうぞ」みたいな話は別に無かった。

521 : サイベリアン(京都府):2012/08/10(金) 19:55:48.26 ID:PaGkKKfF0
>>520
ベンリィとか、ホンダ狂ってるよ。

522 : 白黒(茸):2012/08/10(金) 20:17:15.51 ID:Jm6HM4jA0
インテグラが今どうなっているか知ったら発狂しそうな連中がいっぱいいるな、ここ

523 : マレーヤマネコ(dion軍):2012/08/10(金) 20:23:53.07 ID:ZLuKTUkq0
>>522
バイクだろ。今頃偉そうに言われても…

525 : シャルトリュー(北海道):2012/08/10(金) 20:37:35.20 ID:SpECLQ2i0
>>297
手抜きはいってんなあ

526 : デボンレックス(愛媛県):2012/08/10(金) 20:39:23.09 ID:/ULuxHIu0
>>522
>>523
元々バイク→車→バイクやしな、元のさやに納まっただけやねん


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ニュース【環境】 ハイブリッドの恩恵は? レクサスLS600h(HV)の実燃費は5.3km/L LS460は7.8km/L

1 :うしうしタイフーンφ ★:2012/08/01(水) 11:09:21.73 ID:???0
★意外と知らない? 国産高級車 レクサス の実燃費 2012年7月31日(火) 22時00分

 レクサスのフラッグシップ『LS』のビッグマイナーチェンジが発表された。
デザインの変更が主な見どころだが、燃費性能もわずかながら向上が図られるという。
今回は燃費管理(ピヨピヨ)『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿されたデータから、LSも含めたレクサスブランドの車種の実燃費に注目。
ハイブリッドも多く取り揃える国産高級ブランドの意外と知られていない実燃費に迫る。
車種はLS、『GS』、『IS』、『HS』、『RX』、『CT』の6車種。
排気量別に登録があったLS、ISについては、複数グレードをピックアップした。
LSは現行型、GSは先代型、RXはマイナーチェンジ前モデルを参照している。

●LS600hL……5.3km/リットル
●LS460……7.8km/リットル
●GS350……9.6km/リットル
●IS350……8.6km/リットル
●IS250……10.0km/リットル
●HS250h……15.7km/リットル
●RX450h……12.8km/リットル
●CT200h……21.3km/リットル

 ブランド中トップは、コンパクトカーのCT200hだ。
燃費世界最高峰の『プリウス』と同じパワートレーンを搭載しているだけあって、21.3km/リットルと実力も高い。
2011年度の『e燃費アワード』でも新型車部門で実燃費1位に輝いている。

 RX450hは、SUVながら12.8km/リットルと健闘。ハイブリッドの恩恵をフルに活かしている。
話題のLS(現行型)は、LS460が7.8km/リットル、LS600hLは5.3km/リットルだった。現行LS600hLのJC08モード燃費は11.0km/リットル。
燃費を気にして選ぶクルマではないが、国産最高級セダンのカタログ燃費、そしてその実力は気になるところ。
果たして新型は? 国内での正式発表は10月だ。
e燃費の車種別ランキング、リアルタイム投稿情報は『カーライフナビ』でチェックすることができる。
カーライフナビURL http://carlifenavi.com/

Response http://response.jp/article/2012/07/31/178891.html

12 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 11:13:40.61 ID:rDMPOWrK0

【トヨタ】 4~5km/Lしか走らないハイブリッド 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294627591/

★細かいことばかりに・・・

細かいことばかりに気が取られていると、大きくなれません。

トヨタはどうしたのか。
大らかさが不足している。CMで感ずる。
トヨタ、どうなっている。あのアメリカの出来事も。

レクサスは本当に良い車。
私のレクサス600は確かに種々な機能、充実したサービスがついていて便利。
ハイブリッドなのでエコカーかと思いきや、決して低燃費ではありません。

都内の街中だと4~5km/Lくらいしか走らないらしい。
15kmは走るのでは?とずーっと思っていた。
軽いショック。
何のためのハイブリッド。

そして価格もメルセデスよりも高い。
今では性能はメルセデスを凌いでいるのでしょうが、
国内販売ではもう少し安いほうがいいです。
国内生産しているのだから。

そうか、日本で作っているからコストが高い。
だから価格も高い。
日本の車を海外で作って、それを乗る時代が来ているのかもしれない。

◆「紅虎餃子房」などを展開する際コーポレーション(株)中島武社長の公式ブログより一部抜粋
http://ameblo.jp/nakajima-kiwa/entry-10759887299.html

100 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 11:36:56.55 ID:3IHoJjlF0
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

高速域でウナギの様なハンドリングに定評があるこの車か
助手席のライターの硬直っぷりが凄いw

102 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 11:37:24.28 ID:Y0UNvtSs0
俺はクラウンロイヤルサルーン(3000cc)からHS250hに乗り換えだけどさ、
ガソリン代が1/3になったw
燃費は>>1のとおりだな。今のクーラーガンガンかけてる時期でもリッター13は走る。
冬場に長距離が多い時期は1回の給油で900キロ以上走る。

でもハイブリッドは慣れるのにコツがいる。
信号なんかの予測走行もだけど、長い峠越えなんかでは登り始める前にバッテリー使いきって
登りながらもなるべくバッテリー貯めず、下りで貯めて下りきったときにバッテリー満タン!みたいな。
高速走行でも一定速度で走らないで、100キロまで加速して惰性で80キロにあるまで走行してまた100キロまで加速して…
って走りが効率よいようだ

128 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 11:49:53.46 ID:5o+yZYtz0
>>102
>100キロまで加速して惰性で80キロにあるまで走行してまた100キロまで加速して
100キロまで加速するエネルギーと80キロまで減速する事で得られるエネルギーは
絶対100キロまで加速するエネルギーが大きいと思うんだが、
中学校レベルの物理が出来てない大人もいるんだな・・・。

188 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/08/01(水) 12:11:57.13 ID:tvvbBKtJ0
つうか、高排気量エンジンって何か利点ある?

286 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 13:07:39.24 ID:01kHwfQJ0
後部座席に座るための車を個人で買ってハンドル握るってマジかwwwwwww

外人が不思議がるわけだ・・・

296 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 13:11:23.61 ID:EFnpoh1n0
>>286
ヤクザや暴力団はバカだから仕方ない
センチュリーを個人で買って自分で運転するとか
ながーいリムジンを買って自分で運転してるのと同じだと気づいてない程のバカ


332 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 13:34:44.78 ID:jYrk1GfD0
>>296
今頃のやーさんは軽とか乗ってるから油断しちゃダメ


397 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 15:43:30.22 ID:cGR6vUP+0
ユーノスコスモの俺からすれば5km/lも走ればうらやましいわ

405 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 15:47:57.17 ID:j+CYmSZ00
>>397コスモってまだ現役で走ってるの!?
からかうとかそう意味じゃ無くてマジで見た事無いんだが

428 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 16:08:14.01 ID:+ai5GjOW0
軽やコンパクトカーで燃費自慢してる人は恥ずかしいから辞めろ
比較にならないから

443 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 16:34:59.77 ID:WMM7VgdP0
>>428
賢く軽やコンパクトカーを買う消費者。
詐欺も同然の高級車を買う馬鹿な消費者。
得られる効果も変わらんのに高級車は馬鹿消費者向けなんですよ。
自動車メーカーならみんなそう言う。

447 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 16:40:04.40 ID:827gXL4C0
>>443
金たくさん使ってくれた方が経済にはいいな

483 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 18:46:18.78 ID:I+nmZ5pH0
ハイブリッドにプラスターボって出来ないの?


494 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 19:05:35.34 ID:zHHGJRcoO
>>447 その点アメリカなんざよくできていて、一定以上の燃費だと税率がハネ上がるよね。
税率をハネ上げて「好きで乗るならダメとは言わんが税金たっぷり払えよ」と。
禁止じゃなく税率で天井をつくる辺りが自由の国だなあ。

519 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 19:41:54.00 ID:ITvwc675O
ハイブリッド車に乗ったまま津波被害に遭った犠牲者は多数が黒焦げ遺体。メカニックも全国で毎年数名が感電死しているのは公然の秘密です。

521 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 19:42:34.50 ID:EZisLC/B0
パワーアシストとしか考えていない場合もあるだろうし
必ずしもハイブリッド=低燃費だとは思ってないので
特に違和感は感じないが、こういう車がエコやら
クリーンやらの名を冠し免税の恩恵を受けていることは
納得がいかない。

527 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 19:50:05.29 ID:qMKCJsxEO
プリウスすら買えない厨

529 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 19:50:32.55 ID:36jVt+rR0
>>521
そんなん言ったら自動車なんていう非エコな乗り物を許容する理由など有りはしない。
みんなカブにでも乗っとけって話。 

534 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 20:07:21.03 ID:EZisLC/B0
>>529
エコカー税制は低燃費な車を優遇するってうたってるんだぞ?
それなのに優遇される車とされない車で燃費が逆転してることが問題だと言っている。
おまえの言うように全ての車が非エコだというなら全ての優遇措置を止めれば良いこと。

544 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 20:53:42.41 ID:fGDAxQ7k0
センチュリーより燃費悪いじゃねーかw
最悪だな

548 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 21:18:22.24 ID:zHHGJRcoO
>>519 600Vはちょっとなあ。
電柱で働くかたに聞いたら、
低圧手袋 200V
高圧手袋 6600V
で中間はないとさ。
高圧手袋は高圧ブーツ、AP服とセットで着用し、
分厚くて風通しが悪く細かい手作業が難しく熱中症の原因にもなるそうだ。
それだけじゃなくヘルメットには交流電界の変動をエネルギーとして近づくと鳴る活線警報器ってやつが仕込まれてるらしい。
600Vのプリウスが事故にあったら低圧装備があっても近づきたくないとさ。

551 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 21:23:37.51 ID:COosHyOu0
>>548
プリウスは600Vもないよ?
しかも昇圧してるから実際の電池は200ちょっと。

>600Vのプリウスが事故にあったら低圧装備があっても近づきたくないとさ。
知らないからしょうがないけどプラグはずせば100vくらい
ちなみに600V以下は低電圧だよ。ようは接触抵抗だから。

574 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:16:00.10 ID:j7gGn8ZS0
プリウス 感電 で、ぐぐってみた。

それ見て、買う買わないは自己責任。
又、軽自動車より、大型車の方が安全。

俺はベンツ300Eの運転席側面に、時速30キロ位で走るワゴン車(名前忘れた)に追突されたけど、ドアが内側に2センチ位に曲がった程度で済んだ。

相手は、殺しちゃったと狼狽してたけど、俺は無傷だった。

今でも車選びは、お金次第で生命が守れると考えてる。

燃費や見た目、使いやすさも大事な要素だけど。また車を所有する時は、ボルボやベンツを買うつもり。生命は金では変えないからね。まぁ、乗らない方が良いかも。

578 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:29:04.84 ID:DiEThyVmO
>>574
20代半ばの中途半端リッチだが、ベンツEクラスとレクサスLSで迷ってベンツにした
かなり頑丈で無駄に重いから小型車とぶつかったらこっちはまず死なないだろうな
でも燃費悪すぎだし(しかもハイオク)、日本の道狭すぎだから使いにくすぎて敵わん
一通の路地とか気が気じゃない

581 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:30:40.98 ID:CYHohuqN0
>>574
俺のコイツはサイド&カーテンエアバッグもニーエアバッグも標準装備
オマケに後部座席のサイドエアバッグも標準装備だぞ
http://cosnow.com/files/2012/04/2011-suzuki-kizashi-sport-front-three-quarters-view.jpg

592 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:48:13.14 ID:j7gGn8ZS0
>>578>>581

ベンツが正解だよね。
ホンダはボディが弱すぎるし、モノコックだった時のクラウンのトヨタも少し不安かな。高速でペチャンコのクラウン見た時、ショックだった。

俺は、300E24バルブと、セドリックのアルティマハイキャス仕様の二台所有していた時があって、交互に楽しんでいたけど。

結論。
ベンツの時は、周りの車がよけてくれたり。道を譲ってくれる。旅館に泊まっても、正面玄関に停めてくれた。かなり国産とは差別された事は、今でも忘れられない。

但し、一度ベンツで死にそうな経験をした事がある。
20代の時の出来事だけど。
渋谷でパーキングに停めた時、隣の2リッター中古クラウンに、893屋さんが乗っていて。
若造の俺は、車から降りるタイミング迄一緒で、かなりびびった。ベンツで嫌な経験はそれだけかな。

595 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:52:56.82 ID:+JJ1rdP40
レクサス最近増えすぎ。

誰もが乗ってい=ブランド価値が下がる=レクサスCTはありえねー。。
って感じがする。

ブランドイメージを保持したいのなら、「レクサス=全車種」に気を配るべき。
ブランドイメージを保ちたいのなら、プリウスレクサス=CTはありえねー

596 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:54:10.28 ID:7etmYk0NO
HSは18kmくらい走るけどね。2.4Lでここまで走れば充分
レクサスは安全というか万が一の時は良いけどな
反応なければ救急車呼んでくれるし
俺には大排気量必要ないからこれで充分

600 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:56:13.74 ID:j7gGn8ZS0
>>593
金が無い今は、実際の車選びだと。
ワゴンRかな。軽自動車は怖くて乗れないかな。

スズキって、軽自動車の会社だと思ってた。300万円は魅力だね。

601 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 22:57:06.29 ID:+JJ1rdP40
>>596
ようわからんが、ビッツのれば?

燃費だけでは、”元”はとれないぞ。

612 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:09:56.94 ID:+JJ1rdP40
レクサス買って燃費を話題にしては意味ないと思うけど。
燃費を気にする客にまで媚びてレクサスを売りたいのなら、
やっぱ、トヨタは根本で間違ってない?

税金ジャブジャブの技術を、顧客に求められる技術だと勘ちがいしているのなら、
トヨタは民間企業としてやばいと、素朴に感じる。

616 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:15:16.63 ID:j7gGn8ZS0
>>595
中古の500EのAMG乗れば、最強解決。
LS600やベントレーより最高。

俺は金が無くて、300Eだった。

625 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:24:10.38 ID:BAD226Qa0
>>616
AMG C63のほうがかっこいいけどな。

626 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:25:13.68 ID:+JJ1rdP40
なんとなく結論。

エコのおままごとをしたい人間は、レクサスはお勧めです。
まあ、嘲笑の対象だね。

まあ、本人が恥ずかしくなければ全く問題はないんだけど。

636 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:32:51.40 ID:POk9ya9K0
>>626
お前はレクサスをエコで乗る車だと思ってたのかw

640 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:37:37.20 ID:+JJ1rdP40
>>636
まさかうw
思ってないよ。

”燃費”というお得感に騙される、若干頭が弱いエセブランド好きな”偽物”が買う車だと確信している。

641 :名無しさん@13周年:2012/08/01(水) 23:41:13.09 ID:aNEwwghc0
6000CC
って何の意味あるですかエンジン大きくても座るスペース自体は
変わらないです ワゴン車より使い勝手悪いといえばよくないですね


660 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 00:08:39.87 ID:1guQpzJ7P
LS600hLよりアルファードの3列目を潰した特別仕様車のロイヤルラウンジの方が100倍良いと思う。
セダンに乗ってるトップは馬鹿だと思う。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY79jyBgw.jpg



665 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 00:14:04.05 ID:5ulj1EO50
>>660
スゲー広れーΣ(・□・;)

しかし、おっさんはBピラー付きで、■くて、エンブレムが突き出ないとダメなんだなぁ。

668 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 00:19:08.37 ID:1guQpzJ7P
>>665
ウチの会社のLS600hLにちょっと乗ったけど、
普通のアルファードの方が良かったぐらい。

672 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 00:33:38.45 ID:d/66Kkju0
俺のBH5 ターボもガソリン撒き散らしながら走ってるよwww

それでもリッター8くらい。

714 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 07:36:53.57 ID:w4acju1HO
ダサいしトロいしオッサン車だし
何の取り柄も無いなw

717 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 07:45:09.16 ID:xQQyC1AF0
>>714
大人3~4人 140km/h以下 での移動なら、LS は最強だよ。
ゴルフの行き帰りの快適さが、他の車と全然違う。
そういった用途の車だから、批判は的はずれ。

736 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 09:04:48.81 ID:LJup/rhg0
お前は妄想で語っているだけ。又はブランドに騙されてるクチ。

>高級ベッドの寝心地のシート

これが良いシートの表現とは。


767 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 10:12:06.35 ID:1guQpzJ7P
>>736
レクサスの後部座席のシートなんて倒せんしな。
アルファードやエスティマの後部座席の方がよっぽど良い。

769 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 10:15:22.77 ID:nsC40Lhb0
>>767
シートはいいけどトーションビームでは‥

770 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 10:17:28.57 ID:1guQpzJ7P
>>769
振動が無いより足を伸ばして、座席が倒せて眠れた方が100倍良い。

786 :名無しさん@13周年:2012/08/02(木) 12:45:14.92 ID:gujoYaCx0
つうか海外旅行するとわかるが、アルファードとかわけのわからんあの形の車が
物凄い多いのって今の日本だけ。ありえないほど日本はあればっかりだって気づく。

日本メーカーが仕組んだだけのことと思う、
むちゃ前方の視界を奪うし、背が高い車は糞邪魔ってことに気づけって

847 :名無しさん@13周年:2012/08/03(金) 00:02:51.83 ID:gUXftHk10
俺の場合、休日、遠出にはGSを使い
普段は軽トラ使用してるわ。
ま・・・・・GSが持ってる安全性能と軽トラの差は凄いが(エアバックすらない)

867 :名無しさん@13周年:2012/08/03(金) 08:28:14.98 ID:pFdbEHzU0
無駄に高い車は、税金対策の為にある。
あと見栄っ張りの人の為。

燃費、効率、使い勝手、見た目より、事故にあった時に自分の生命が護れる車選びが大事。

ベンツ、ボルボがオススメ。

874 :名無しさん@13周年:2012/08/03(金) 09:09:11.08 ID:bBkwoLb90
質量が小さいほど衝突エネルギーが小さいし。

大型になるほど衝突時の殺傷能力が増えるし。


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ニュース【自動車】トヨタ、LPガスタクシーのコンフォート生産終了検討 関連業界反発[12/05/18]

1 :のーみそとろとろφ ★:2012/05/18(金) 16:39:51.95 ID:???
 タクシー向けLPガス車の代表格、トヨタ自動車の「コンフォート」について、
生産の打ち切りが検討されていることが分かった。
トヨタが、部品メーカーなどに2016年にも生産を終える見通しを伝えはじめた。

 LPガス車は、走行距離1キロあたりの燃料費がガソリン車より2割程度安いのが特徴。
全国のタクシーの約8割がLPガス車だ。
その大半はトヨタ車で、1995年発売のコンフォートは累計販売台数が約30万台にのぼる。

 しかし、ここ数年は景気低迷でタクシー車の買い替え需要が減少している。
トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けLPガス車のクラウンセダンも廃止してLPガス車生産をやめ、
タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。

http://www.asahi.com/business/update/0517/NGY201205170003.html

28 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 17:06:57.66 ID:vP68QuV0
LPガスって石油精製の副産物だからガソリンが値上がりするとLPガスも値上がりするんだよね


32 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 17:09:06.21 ID:GvOH0c6J
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E5%8C%96%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%82%AC%E3%82%B9
>液化石油ガスの名前から「完全な石油生成物」と誤解されやすいが、
>天然ガス随伴など石油由来以外のものも世界的に約半分を占める
>>28
wikiで否定されているぞwww

36 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 17:10:54.33 ID:vP68QuV0
ハイブリッドってまともに荷物が詰めないから嫌ってる会社も多いんだよね

>>32
世界的には、でしょ
日本はほとんどが石油由来だよ
だからガソリンの値上がりと比例する

44 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 17:17:00.58 ID:GvOH0c6J
>>36
http://madonna-elegance.at.webry.info/201105/article_20.html
サウジアラビアから原油ではなくLPガスとして輸入されている記事な

68 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 17:52:28.88 ID:xLMY7T47
プリウスなんかタクシーにしたらほんの少し燃費がいいだけで
電池やらモーターやらの維持費が大変だろ。

タクシーって数十万キロ走らなきゃならんのに…

トヨタの維持費独占が目的だろ。また町工場が潰れるよ

77 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 18:16:07.36 ID:xCjy4mD1
>>44
サウジアラビア産ってことは、結局原油価格連動ってことですよね?

82 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 18:20:08.33 ID:GvOH0c6J
>>77
>結局原油価格連動ってことですよね?
同じ国でも同じ値段で動くとは限らんよ
掘削した井戸が違うなら連動にならんだろ。


90 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 18:30:14.14 ID:vP68QuV0
>>82
井戸レベルで変動するような単純なモノじゃねーぞ石油価格ってのは

98 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 18:41:25.59 ID:Qw4HB5Dj
>>68
三倍違うと言われてる
東京のタクシーがリッター4~5くらいの燃費なんだけど
プリウスは15走るってさ。

100 :名刺は切らしておりまして:2012/05/18(金) 18:44:47.96 ID:xbEbQ8/T
プリウスのタクシー増えてるな、
燃費がいいから数十万キロ走るタクシーなら軽く元取れるな。

148 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 00:26:22.17 ID:jqaPk10I
会社の車がプロボックスだけど、40万キロ走っても
各部に若干のガタがきてるだけで全然走るのな。
耐久性だけならトヨタ車はダントツ。

154 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 07:31:40.18 ID:2XyWNf/9
日産はすでにタクシーから撤退しているはずでは?

176 :名刺は切らしておりまして:2012/05/19(土) 11:04:24.47 ID:sbiZ4Pld
NV200タクシーはイエ□ーキャブ仕様と国内仕様の差はヒドイで

イエ□ーキャブ仕様
http://blog.nissan-global.com/JP/?p=2407
フルカラードバンパー、Bピラーでストレッチされている
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi-2-3-4-5-6-7-8.jpg
運転席、日本仕様には無いステアリングスイッチ・タコメーター・革シート
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Front-Interior.jpg
客室との仕切り版、情報パネルと後席用エアコンも装備
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Partition.jpg
客室、フルトリム・革シート・高い背もたれ
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Rear-Interior.jpg
サンルーフも
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Transparent-Roof-Panel.jpg

国内タクシー仕様、バン仕様と寸分変わらない外観、室内もバンの上級グレード仕様そのまま
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/IMAGES/lead_img.png
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_01.pdf
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_02.pdf


223 :名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 07:09:02.78 ID:pMzsMsX5
特に個タクなどは、みんなプリウスに乗りたくて乗っているのではない
乗り心地は最悪だが、とにかく燃料代がガス車に比べて半額くらいで済む
ただコンフォートやクラウンとは一日仕事を終えた後の疲労度が半端なく違うらしいわ
個タクでも比較的金に余裕のあるやつはサイやクラウンなどのガソリン車に乗ってる


232 :名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 10:32:01.49 ID:+jgewUVh
リアルで親父がコンフォートクラウン個人で乗ってるので
GWにプリウスどうか?って聞いたら、ガソリン代高いので意味ないらしい
親父のガスは62円だそうだ
タクシープリウスは燃費どれくらいなんかね

244 :名刺は切らしておりまして:2012/05/21(月) 23:16:30.82 ID:ydLDIT72
えー それ労働基準法とかに引っかかるんじゃないの?

257 :名刺は切らしておりまして:2012/05/22(火) 15:00:59.95 ID:OKbKYIdA
現行アクアに
タクシー業務機材とシートカバーだけで
新HVタクシーに成れませんか?

キャビン形状で失格か?
シート寸法は良さげなんだが

259 :名刺は切らしておりまして:2012/05/22(火) 15:05:45.54 ID:QJmkxX+w
>>257
アクアはタクシーの規定サイズ不足じゃないかな。
個人タクシーならいいんだっけか。

268 :232:2012/05/22(火) 21:27:33.08 ID:eQyq+rN9
62は内緒価格らしい。
地域の同業は65前後。ガス値は地域差、なにより売り主との関係があるからね
燃費は長距離でリッター10まではATでも行く
客待ちエアコン中だと底なしw
ガソリン車よりLPガス車はエンジン綺麗、おまえ開けたことあっか?
ガソリンは下品だから嫌いだ

クラコンの運動性と乗り心地、車体の見切りは最高。
フェンダーミラーじゃなきゃ乗らねーよ
おまえはガスタンクがリアアクスル上に在る意味がわかってねえな

なによりプリウスに乗り換えると数百万要るので燃費が同等なら買い換える意味はない
いまクラコン在るからね
車体価格+LPG化+メータ類+検査類で車体+100万。
おまえが金出すか?って言われたよママン・・・

270 :名刺は切らしておりまして:2012/05/22(火) 21:47:37.82 ID:iS8yoSrh
>268
プリウスのタクシーってLPGタンクはどこに置くの?

275 :名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 07:36:34.61 ID:zdKfm9Ed
>>259
アクアは登録できる
先日ディーラーが試乗車もってきたよ

>>268
個人でもやってるのかな?それでも安いね、今ウチの地域は100円届くくらいだわ
プリウス買うならLPG化する意味は無いわ
燃転費用が車両を手放すまでの燃料費の差額を越すことはない、ってよく言われるし
プリウスは後部座席が残念だから

>>270
こんな感じ、45Lタンクだね
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/32/4c/mcp_iwate/folder/48628/img_48628_95772_0?1267772003

276 :名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 08:40:40.65 ID:GPouyLm3


>>275
一応プリウスのLPG車も考えてはいるのか。
しかし、車両価格が偉いことになりそうな気がする。
後、プリウスワゴンのタクシーも走り始めてるみたいだし、あっちは後部座席の
頭上項がそこそこ高いから、結構いいよ。

298 :名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 13:30:04.54 ID:2dWJcUK0
LPG車の技術がどこから出てきたのかは定かではないが、普及は外貨の乏しい韓国から。
それを半島を母国とするとある在日がやってる広島のタクシー会社がそれに着目し導入し
成功したのが普及のきっかけとなり、以後タクシー用のスタンダード燃料となった。
初期の頃は爆発事故で死人が出たりなんてこともあった。
ちなみにLPG用の燃料噴射装置を最初に採用したのはトヨタではなく現代自動車。
実際、韓国での一般自動車のLPG車の普及率はかなり高い。
このことからも、いかに日本のタクシーが特定のアジア外国資本の影響が強いかを思い知る。
地理知識をおざなりにしたまま接客技術(そんな技術があるのかどうかも疑問だ)を競う
などの頭をかしげるトンでも発想が先進国日本でまかり通る不思議もこれで納得頂けるかと。
日本のタクシーは技術面を含め貧者の発想力に強く支えられていたわけだ。

304 :名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:18:51.19 ID:9IIKbwjd
LPガスのスタンドとかもったいないからな
つーかセドリックの独占市場じゃね?

305 :名刺は切らしておりまして:2012/05/28(月) 23:24:02.11 ID:NLifIpmQ
>>298
いや、戦前にもう走ってたよ。

都合の悪いことはなんでもかんでも朝鮮だとか言い出すのはいかがなものか

317 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 00:31:48.50 ID:7h5FXd0v
次期安全安全基準って横滑り防止装置(VSC)の標準化でしょ。

後輪ディスクブレーキ化が必要になってくるけど、
コンフォート系は80マーク2とコンポーネンツが共通だし、Y31もグレードによってはディスクブレーキ装着車があったから、
両者とも対応自体は可能、だだのこり数年のためにそんなことやるかね?

このLP車廃止って色々謎が多いんだよな。 下手すりゃ5年どころかあと2年で新車は終了だろう。

318 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 00:53:57.53 ID:EtHp1ubp
>>317

ドラムブレーキでも安定装置は余裕。

319 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:00:40.40 ID:7h5FXd0v
>>318
でも、ダイナとかもリアディスクになってるよ。 ドラムでは難しい何かがあるんじゃね?

320 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:04:38.71 ID:VoWOJaDE
対フェード性がいいとか水に強いとか理由はあるが
一番の理由はディスクの方が整備性がいいというだけのこと

321 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:06:11.88 ID:EtHp1ubp
>>319
ドラムでESPなんていっぱいあるよ。

322 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:41:53.41 ID:7h5FXd0v
>>320
いや、リアディスクは整備性悪いだろ
パーキングブレーキ用のドラムブレーキを内蔵させるからややこしいことこの上ない。
制動力自体はドラムのほうが高いんだし

>>321
みたことないよ。 VSC自体が高級装備だったって事もあるんだろうけど。
ドラムのガツンとよく効く傾向がVSCには不向きなんじゃないかと個人的には思うんだが。
四輪ドラムならバキュームブースターいらないもんな。

323 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:47:03.38 ID:93eezEJs
んなもん摩材のμ次第

325 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 01:56:46.59 ID:7h5FXd0v
>>323
いや、ドラムには自己倍力作用があるから、ワイヤーで引いて固定するだけのパーキングブレーキにも向いてるんだよ。
ディスクのパーキングブレーキなんて正直怖いわ。

326 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 02:08:31.89 ID:93eezEJs
>>325
んな馬鹿でも知ってる事何度も言わなくてもいい
初期にμが一気に立ち上がるのは摩材の加減で何とでもなると言ってんの

バネ下軽くしたい時なんかはディスクのPブレーキで済ませるのがたまにあるってだけで別に問題無い

327 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 03:41:59.21 ID:7h5FXd0v
>>326
摩材で変えられたら不便でしょうがないだろ。
交換するときは優良部品なんだし。

328 :名刺は切らしておりまして:2012/05/30(水) 03:50:29.89 ID:EtHp1ubp
>>327

ドラムでもESPなんか簡単に作れているってことは理解した?

343 :名刺は切らしておりまして:2012/05/31(木) 08:44:01.27 ID:R3fiuiUt
ハイブリッドはいいんだけど、
プリウスみたいに後部座席の天井低いのは
タクシーとして駄目だろ。
ハイブリッドのタクシー専用車はいつごろ出るんだ。

345 :名刺は切らしておりまして:2012/05/31(木) 10:39:51.18 ID:T4NAQF88
>>343
カムリHVでいいじゃん

356 :名刺は切らしておりまして:2012/06/01(金) 00:45:02.18 ID:8UH1Qp5C
そもそも、大衆メーカーがスポーツカー以外のFRプラットフォーム持ってるのが珍しいしね。
クラウンも中国メインになってきたら、北米アバロンと統合でFFになったりして。
それに備えて、ドイツのEクラスタクシーみたいにレクサスGSのタクシー版作ってくれないかなw


357 :名刺は切らしておりまして:2012/06/01(金) 04:57:39.97 ID:SkV++mG3
>>356
現行GSは後席ドアの大きさ(開口高さ?)が駄目で営業車に出来ないと聞いた・・・・

358 :名刺は切らしておりまして:2012/06/01(金) 05:39:04.17 ID:m2epqlOC
ガス車はチョンコの車
これマメな

372 :名刺は切らしておりまして:2012/06/03(日) 21:27:30.50 ID:XNJnWSs7
HVの新型車を出すなら、ゼロクラウンのデザインが格好良いから、あれを5ナンバーサイズにした奴にして欲しい。

377 :名刺は切らしておりまして:2012/06/04(月) 14:18:19.80 ID:efzXuwbd
これって、コンフォート終了するけど、そのうちタクシー専用車を作るよって事?

介護用を兼ねた5ナンバーミニバン仕様になりそうな気がする。
車椅子がそのまま乗せられるようじゃないとな。

388 :名刺は切らしておりまして:2012/06/06(水) 22:15:22.01 ID:SJjDZcQx
>>305
ハイエース標準車ベースでも5ナンバーに出来るぞ


416 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 07:35:13.49 ID:UPrIJXpb
高速のパトカーはすべてクラウンだと思う。
他のなんか見たことない

418 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 09:13:22.42 ID:ZCwJXF4a
警察車両はパトカー仕様(エンジン/内装)を特注すれば製造本社で企画営業
高機パトカーのクラウンは直噴エンジンを外し輸出用EFIエンジンに内装ビニール張りの特注品
当然赤字でトヨタ以外はヤッテラレナイと手を引いた筈
皇室ロイヤルリムジンも日産が断ってトヨタを紹介したぐらいだからな

地域交番パトカーはトヨタかスズキの小型廉価車の競合
その他は地場販売会社がライオンズクラブ通して(宣伝)寄付車両か(在庫処分)寄付車両

高機パトカーは4ドアセダンじゃないと実用出来ない

419 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 09:28:02.77 ID:ZCwJXF4a
因みに直噴エンジンを警察が嫌うのは
かの三菱自動車がGDIギャランの量産試作車を格安で主要警察署に販売したから
GDIエンジンが絶不評でまぁ三菱自動車は無いわまで評価落とした

そのトラウマで高機パトカーは直噴エンジン外しになってるそうな

覆面捜査車両は4気筒セダンが多いのでアリオン直噴でも文句ないらしい

420 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 11:01:17.84 ID:mL+D9aIs
>>418
トヨタのセンチュリーロイヤルは紹介っていうか
皇室専用車はの中でも御料車はセンチュリーを作って以来の悲願だったからねぇ
あと、トヨタ以外手を上げるところはなかったけど
この景気の悪い時に新しい車を買うのはちょっと、とプリンス・ロイヤルを使い続けてきたけど
日産側がもう保守が出来ません、とギブした。

>>416
高速機動隊の覆面はエグいぞ、神奈川県警なんか
ティアナやフーガ、スカイラインと日産車のバリエーションが豊富

426 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 14:12:43.95 ID:ZCwJXF4a
在ったら怖い
与太シエンタパトカー

427 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 14:14:41.94 ID:W+grxThX
>>426
シエンタはプロボックスとファンカーゴをベースって
割とガチなプラットフォーム使ってるからなぁ

俺の中でUDタクシーの本命

438 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 21:31:23.69 ID:ZJS1FdJH
>>419>>420
高速のパトカーってものすごく速いよね
セドリックの覆面とかものすごい加速力



覆面パトカーのクラウンが
時速200キロで追跡してる動画を見てくれ


439 :名刺は切らしておりまして:2012/06/11(月) 21:37:04.46 ID:KDPkX7Ac
>>427
シエンタは最近のトヨタラインナップでは飛びぬけて長いよな
廃盤から復活したし
もう10年近くフルモデルチェンジしてないからな

441 :名刺は切らしておりまして:2012/06/12(火) 06:59:38.54 ID:hPcDOBJQ
>>439
シエンタのCMを見てイヤになってフリード買ったわ


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