いてつくブログ

2ちゃんねるのスレッドをコピペしてまとめてみるブログ

ドリフト

ニュース神戸港でドリフト走行して遊んでた男女4人が車ごと海に転落 3人死亡 

1 : ベンガル(栃木県):2012/09/24(月) 08:25:53.05 ID:9aegddC/0 ?PLT(12009) ポイント特典

神戸港に車転落、3人死亡…ドリフトでミスか

 24日午前2時50分頃、神戸市中央区新港町の神戸港で、20歳代の男女4人が
乗った乗用車が海に転落した。通りかかった男性が110番し、男女3人は救急隊員が
救出、病院に搬送されたが、死亡が確認された。助手席の同市東灘区、飲食店
アルバイトの男性(24)は自力で脱出し無事だった。


 神戸水上署の発表では、4人はタイヤを滑らせながら走るドリフト走行をしていて
誤って転落したとみられ、同署は原因を調べている。

 現場は神戸新交通・ポートライナーのポートターミナル駅の西約600メートル。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120924-OYT1T00177.htm?from=main4

6 : スノーシュー(関東・甲信越):2012/09/24(月) 08:28:04.33 ID:8teR5SwfO
あと一人コール
↓↓

21 : ヒョウ(神奈川県):2012/09/24(月) 08:35:36.42 ID:CkVnPjlN0
水没すると本当にドア開かなくなるからな
俺も水没して水で車内が満たされて息ができなくなった時は死んだかと思った

32 : 縞三毛(宮城県【08:33 宮城県震度1】):2012/09/24(月) 08:40:04.70 ID:Yuyy6C0+0
サーキット行く金もないのか

正規雇用の俺は車買う金すらないけど

40 : ソマリ(関東・東海):2012/09/24(月) 08:45:32.90 ID:pOIASJT5O
ド、ド、ドリフト大爆笑~(笑)

49 : アムールヤマネコ(北海道):2012/09/24(月) 08:54:27.68 ID:kXbFwvoG0
>>32
サーキット代払うならタイヤ買うわwww
峠や新港は無料のサーキットだからね

51 : ジャングルキャット(兵庫県):2012/09/24(月) 08:54:43.61 ID:JOTktJU/0
もっとDQN十数人を詰め込んだ大型車両でドリフトしてくれないかな
そのほうが効率いいし

56 : 三毛(やわらか銀行):2012/09/24(月) 08:57:20.77 ID:2uu+NtZ60
>>49
さっさと海に落ちて市んでくれ

69 : ラ・パーマ(庭):2012/09/24(月) 09:09:54.26 ID:D0fR1/Hp0
レガシィB4でドリフトなんてできんのか?

74 : スナドリネコ(長屋):2012/09/24(月) 09:13:47.62 ID:Zcz22wCl0
>>69
ラリーじゃ4駆のインプレッサやランエボがドリドリやってんだから
同じ4駆のB4だってできるんじゃね?

75 : ヒョウ(栃木県):2012/09/24(月) 09:15:23.63 ID:/gf0wU/90
完全に水没すると水圧の関係でドアが開くんだろ
着水したらすぐロック外してパニクらずに呼吸を整えつつ
暗闇の中でドアを開けられるか

85 : ツシマヤマネコ(東京都):2012/09/24(月) 09:25:44.63 ID:TAIXLcVH0
車内に水がたまるまで待つのはダメだ、重みで海底に一気に沈み始めるから
海に落ちて、まだ浮いていられる状態で、窓を割り脱出をする
コンビニの袋などに数枚の小銭を入れて、グルグルと小さくまとめて
窓に向かって思いっきりぶつける、一点に集中させると簡単に窓は割れる

昔なんかのテレビでやってた、実際に海に落ちた人がこれで助かったらしい


87 : アムールヤマネコ(北海道):2012/09/24(月) 09:26:58.18 ID:kXbFwvoG0
>>56
念の為に窓開けてやってるよ
水没しても大丈夫だねwww

101 : ソマリ(富山県):2012/09/24(月) 09:48:25.45 ID:XF3fJFy40
街の仲間たち、今回は誰が活躍したんですか?

108 : ウンピョウ(香川県):2012/09/24(月) 09:53:47.71 ID:4F2TinCB0
あの世までカッ飛んでいったってかwwwwww

メ シ ウ マ ~~~~~~~~~~~

あ、世界ランクさ。初の大文字でヨロチクビ♪

112 : アフリカゴールデンキャット(長屋):2012/09/24(月) 09:58:56.42 ID:ovdhB1S40
Q; 車内が水で満たされるまで待てばドア開くんだぜ。知らねーの?
A; ドアが開くようになるのは、水底についてしばらく経ったあと。
   BBCの実験によると、それまでとても息がもたなくて溺れ死ぬ。

Q; じゃあどうすんだよ、ドアは水圧で絶対開かないんだろ?
A; 膝ぐらいの深さまでならまだ大丈夫、ドアは開く。
   水が入ってくるのを待つくらいなら、一刻も早くドアを開けて脱出しろ。

Q; 窓って、キーとか携帯とかで叩けば割れるんじゃね?
A; 脱出用ハンマーでないとまず無理。
   MythBustersの実験によると、キーとか携帯とか蹴りとかではとても割れない。

Q; ハンマーなんか無くても、小銭で割れるんだぜ!
A; 一刻を争う状況下、狭い車内で、悠長に小銭を袋に詰めて振り回してられるか?
   素直にハンマー使っとけ。

Q; 惑って手回し式のほうが安全?
A; 手回しも電動も関係ない。どちらにしろ窓は外からの水圧で滑って動かなくなる。
   割るのが正解。


結論; いいか、ヤバイと思ったらすぐにドアを開けるんだぞ。
     間違っても沈むまで待とうなんて考えるな。死ぬぞ。

114 : 縞三毛(福岡県):2012/09/24(月) 10:02:45.79 ID:xncPZo2Z0
>>112
スライドドアってどーなんだろ
多分無理なんだろうけど

116 : バーマン(会社):2012/09/24(月) 10:05:59.47 ID:is7qyQKL0
>>112
A; 手回しも電動も関係ない。どちらにしろ窓は外からの水圧で滑って動かなくなる。

ここがわからない。普通に開くんじゃないの?

120 : 黒トラ(愛媛県):2012/09/24(月) 10:12:05.59 ID:uN+PTkGX0
一方、オレはコイツを車内に備えた

http://www.castella.tk/wp-content/uploads/2009/02/phantom.jpg

124 : マレーヤマネコ(東京都):2012/09/24(月) 10:15:18.34 ID:J2Y87vkj0
>>120
これなに?

138 : コドコド(長屋):2012/09/24(月) 10:26:29.20 ID:Vpoud81o0
サーキットを走ってたらブレーキオイル沸騰して全然効かなくなったのには笑った

142 : コーニッシュレック(茸):2012/09/24(月) 10:35:22.64 ID:ZtnuyjRgP
>>120
どこで買えるの?

144 : サーバル(dion軍):2012/09/24(月) 10:38:53.59 ID:fBolrktZ0
ドリキン族未だにいるんかよw

146 : 縞三毛(チベット自治区):2012/09/24(月) 10:40:39.45 ID:HM0iESTR0
水没した瞬間に浮き袋が膨らんで車が浮いてられる
っていう映画を見た気がする
なんだっけ?
それオプションで売ればもうかるんじゃね?

148 : 斑(愛知県):2012/09/24(月) 10:45:46.72 ID:5/H9TOoP0
>>74
あれはリアデフありきの動きだからあんな簡単にはいかないよ、できるけど

150 : 黒トラ(豚):2012/09/24(月) 10:58:45.27 ID:uN+PTkGX0
>>142
売ってないけど? 何か?
類似品なら売ってるけど?
http://www.ebay.com/itm/320866914143?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab5288f5f
http://www.ebay.com/itm/140852694636?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20cb798e6c

一方オレはコイツに乗り換えた


154 : ハバナブラウン(大阪府):2012/09/24(月) 11:03:37.46 ID:LvwYt4oT0
走り屋さんは礼儀だけは正しいね


166 : ヨーロッパオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2012/09/24(月) 11:32:24.92 ID:THHvaS6gO
4人乗ってドリフトするってアホとしか思えんw

188 : サイベリアン(神奈川県):2012/09/24(月) 12:20:55.20 ID:LNfOIg5N0
ドリ(時代遅れ笑)してんのに車内に工具も置いてねえの?
横窓叩き割って1人くらい生還しろや

189 : アメリカンカール(宮城県):2012/09/24(月) 12:21:56.30 ID:Yyw/1w8o0
>>188
例によって運転手が生還いたしました。

192 : スペインオオヤマネコ(東海地方):2012/09/24(月) 12:30:04.17 ID:CtYsjsOEO
土屋圭一が一言↓

193 : 白黒(京都府):2012/09/24(月) 12:31:02.12 ID:srTLrl8B0
フジテレビ
助かったのは助手席

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00232121.html

194 : ハバナブラウン(千葉県):2012/09/24(月) 12:32:33.38 ID:P2M7pS720
ドリフトでも何でもない
ただ、サイドを引いて遊んでただけじゃないの

199 : トラ(神奈川県):2012/09/24(月) 12:39:47.90 ID:MpSp5wHy0
セダンて書いてるけど車種は何?


201 : ボルネオウンピョウ(福岡県):2012/09/24(月) 12:41:57.80 ID:DJDFUCqL0
>>193
助手席が普通事故起こして生存する筈がない
犯人はそいつだ!

218 : カナダオオヤマネコ(やわらか銀行):2012/09/24(月) 13:48:56.88 ID:H/mmh9mM0
水没した時の脱出を容易にする装置が義務付けられるかも?


238 : スノーシュー(関西・東海):2012/09/24(月) 14:40:08.65 ID:r0UQZoXvO
昼間で明るかったならまだ冷静に動けたかもしれないけど暗闇ダイブは想像しただけでgkbr

244 : スミロドン(SB-iPhone):2012/09/24(月) 15:11:13.52 ID:USZjJRvgi
水圧でドアは開かなくなるからな。

コインを靴下に入れて思いっきりフロントガラスに叩きつけてフロントガラスを破壊。車内が水で満たされてから脱出する。

253 : アンデスネコ(茨城県):2012/09/24(月) 16:13:46.70 ID:zSfOYa410
こりゃバックにユーロビートかかってたな

257 : 三毛(東京都):2012/09/24(月) 16:49:49.39 ID:5vJC/Pm50
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120924/waf12092407540000-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120924/waf12092407540000-n1.htm
http://www.asahi.com/national/update/0924/images/OSK201209240020.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0924/TKY201209240058.html

260 : ヤマネコ(大阪府):2012/09/24(月) 17:02:11.79 ID:xoRIkV430
この事故を機に港でドリフトするには救命胴衣が義務化したら嫌だな

264 : ジャングルキャット(新疆ウイグル自治区):2012/09/24(月) 17:09:39.80 ID:2hAm2z/50
神戸港の海はある程度進むと急激に水深が高くなってるから、なまじブレーキを踏むより
アクセル全開で海に突っ込んだ方が助かる勝算が高いんだよ

273 : コドコド(北陸地方):2012/09/24(月) 17:48:01.81 ID:JxIQNvuYO
四駆でドリフトとかアホの極み

274 : スナドリネコ(長屋):2012/09/24(月) 18:20:46.61 ID:Zcz22wCl0
>>273
WRCドライバーをアホ扱いとか・・・

まあネジぶっ飛んでる連中ですけどね

279 : イリオモテヤマネコ(チベット自治区):2012/09/24(月) 18:48:06.81 ID:oKNzkcDs0
オートマのレガシー(四駆)でドリフトねぇ。。

286 : スナドリネコ(長屋):2012/09/24(月) 19:12:11.53 ID:Zcz22wCl0
よくわからないけど4輪ドリフトの動画置いていきますね





この人でもWRCじゃ成績はイマイチって
トップドライバーってどうなってるの?

288 : ハバナブラウン(大阪府):2012/09/24(月) 19:13:03.68 ID:LvwYt4oT0
>>274
WRCの連中は舗装路ではせんだろ?
ショーとかはしらんけど

303 : アメリカンボブテイル(大阪府):2012/09/24(月) 20:16:22.66 ID:36yaRWsH0
http://epcan.us/s/09241658911/ep736911.jpg

ワオン?!

306 : ユキヒョウ(やわらか銀行):2012/09/24(月) 20:29:36.31 ID:3qhdvanl0
こういうやつらのせいでスポ車乗りの印象が悪くなるんだよな
チェイサー(失笑)シルビア(失笑)RX7(失笑)マーク2(失笑)あたりは珍改造したバカしか乗ってない


309 : ヒョウ(WiMAX):2012/09/24(月) 20:33:46.11 ID:+EBGcTVC0
>>286 この車、何?

321 : ペルシャ(千葉県):2012/09/24(月) 20:47:29.74 ID:Q+KU937m0
>>306
86、BRZはニワカ臭ひどすぎだよなwww

322 : ハイイロネコ(神奈川県):2012/09/24(月) 20:48:57.35 ID:mknEvwhF0
>>303
なんで歳が離れた女の子がまじってんだ?

324 : ユキヒョウ(やわらか銀行):2012/09/24(月) 20:52:26.88 ID:3qhdvanl0
>>321
86とBRZもひどいけど珍改造してる奴少ないしオッサンが多いからおとなしい。
チェイサー(失笑)シルビア(失笑)RX7(失笑)マーク2(失笑)は50万程度で買えて安いし免許取立ての20代の小僧しか乗っていない。
ほとんどノーマルじゃないし騒音マフラーとエアロつけてるんだよなw

325 : ベンガルヤマネコ(やわらか銀行):2012/09/24(月) 20:52:38.04 ID:l9ZSBDRy0
ところでそんなことよりちょっと聞いてくれよ
レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww

326 : サイベリアン(関西・北陸):2012/09/24(月) 20:53:07.11 ID:HxPChF5j0
>>257
クレーンで吊り上げてる画像
レーシングラグーンのワンシーンみたいだ

328 : スフィンクス(神奈川県):2012/09/24(月) 21:00:39.64 ID:mwMw3/8b0
>>326
難波さんのDiablo-SEVENかよ

329 : サバトラ(東京都):2012/09/24(月) 21:05:13.75 ID:tdnlxMxZ0
>>325
それトウブンジって読むんだよ

332 : イリオモテヤマネコ(WiMAX):2012/09/24(月) 21:11:15.72 ID:m/wVoMB90
「あ」~「お」が一括り、とか
どんな場末のビデオ屋だよ

338 : コーニッシュレック(鹿児島県):2012/09/24(月) 21:41:08.16 ID:h5doKSZg0
>>85
そんなことせずとも座ってる座席のヘッドレスト取り外して殴れば割るよ

343 : コーニッシュレック(鹿児島県):2012/09/24(月) 21:58:44.01 ID:h5doKSZg0
>>309
フォードのフィエスタ RS


344 : デボンレックス(関東・甲信越):2012/09/24(月) 22:03:35.68 ID:ARAbefIUO
>>218
天井外せるようにしたら

348 : ユキヒョウ(禿):2012/09/24(月) 22:13:20.10 ID:dFYWHL7ui
>>6-8


349 : パンパスネコ(福岡県):2012/09/24(月) 22:14:18.82 ID:I600NcHL0
>>332
使い古されたコピペにマジレスですかw

356 : アフリカゴールデンキャット(愛知県):2012/09/24(月) 23:12:52.52 ID:Nlnjb09I0
B4でドリフトだと!?

357 : サイベリアン(関西・北陸):2012/09/24(月) 23:31:32.64 ID:HxPChF5j0
>>328
おお、反応アリなのが嬉しい。

358 : カナダオオヤマネコ(dion軍):2012/09/24(月) 23:35:16.57 ID:EI//xVba0
あの世のやつらは顔なじみ~♪

359 : ノルウェージャンフォレストキャット (福岡県):2012/09/24(月) 23:45:36.33 ID:PKRQbUT60
なくなった女性のfacebook見ると2016年神戸学院大学卒業ってなってる
死亡フラグになったのか・・・

360 : サーバル(チベット自治区):2012/09/24(月) 23:48:36.18 ID:c6WMND+n0
坐っ魔アアアアアアアアアアアアあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

361 : アメリカンショートヘア(兵庫県):2012/09/25(火) 00:04:52.44 ID:yVBTaCSH0
>>359
どれ

362 : ラグドール(やわらか銀行):2012/09/25(火) 00:34:16.42 ID:kQZTZ6Fm0
ダーウィン賞に推薦したい逸材

363 : ヨーロッパオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2012/09/25(火) 00:35:09.70 ID:poTAlVcjO
ド・ド・ドリフト大爆笑♪

364 : ヨーロッパオオヤマネコ(内モンゴル自治区):2012/09/25(火) 00:36:28.17 ID:poTAlVcjO
>>40
俺のネタ先に書くなや氏ね

365 : パンパスネコ(家):2012/09/25(火) 00:42:57.36 ID:dX54m8Ig0
基本的に珍走というのは、こういう幸せ回路全開系な方向か、
ナニワトモアレみたいに中卒土工とかがメインの正統派のDQNかどっちかであって、
なんとかDみたいに淡々としてるわけないよな。

366 : ベンガル(空):2012/09/25(火) 00:47:32.61 ID:J4d3kGJ+i
車の改造好きな奴はブサメンで田舎者でアホしかいない

367 : スナドリネコ(WiMAX):2012/09/25(火) 01:11:40.84 ID:CZ7z4Sr60
そもそも、バイトの分際で車なんか乗るなよ

チャリか原付で我慢しとけ

寧ろ、神戸って言う大都会で車なんて信号待ちで邪魔で仕方無い

368 : コラット(dion軍):2012/09/25(火) 01:12:53.57 ID:w5KLzHEAP
ドリフトなんてFRだけかと思ったらFFでもできるんだな


369 : ソマリ(WiMAX):2012/09/25(火) 01:25:53.62 ID:dZV3XIjE0
>>368
ニコニコ貼るなクズ

370 : 黒トラ(新疆ウイグル自治区):2012/09/25(火) 07:37:49.11 ID:SIt70SP10
俺のバイトの後輩の友達らしい
ショック受けてたわ

371 : キジ白(石川県):2012/09/25(火) 08:15:53.91 ID:pDk/0sgK0
ド・ド・ドリフト大爆笑
ヤンキー兄ちゃん その彼女
DQNの おバカさん
そろーったところで市にましょう
そろーったところで市ーにーまーしょーうーーーーーー

372 : アメリカンショートヘア(宮城県):2012/09/25(火) 08:29:01.52 ID:/zPXjFMG0
>>371
語呂が悪いもう一回やり直し

373 : しぃ(芋):2012/09/25(火) 12:49:20.40 ID:IO102XoRP
四駆でドリフトとかワロタ
後輪駆動のようにカウンターステアとかしちゃったんだろうなw

374 : ソマリ(dion軍):2012/09/25(火) 13:04:21.98 ID:QohVYIqZ0
>>371
ダメだこりゃーーーー やりなおーーーーし


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1348442753/l50/../人気ブログランキングへ


ニューストヨタ86、少しのクラッシュで大破w 剛性どうなってんだよw

1 : 青色超巨星(千葉県):2012/04/14(土) 12:25:49.18 ID:I3WM7Nkh0 ?PLT(12001) ポイント特典

速報


4 : 青色超巨星(千葉県):2012/04/14(土) 12:28:49.70 ID:I3WM7Nkh0 ?PLT(12001)

86/BRZのエンジンルーム
http://boushachou.asablo.jp/blog/img/2011/12/01/1c035e.jpg

タイヤハウスがなんとプラスチックw
こりゃぁ、事故ったら派手にやらかすぞ

7 : グリーゼ581c(神奈川県):2012/04/14(土) 12:29:26.96 ID:fbsVKA4K0
そもそも、いまの車は衝突安全性を高めるために、
車の全部・後部は潰れて衝撃を吸収するようになってるんだが

人が乗ってる部分は潰さずに、それ以外の部分は潰して衝撃を吸収する

15 : ヘール・ボップ彗星(大阪府):2012/04/14(土) 12:34:09.07 ID:1uP5uqGM0
【中国BBS】日本車は簡単にヘコんでしまう? 中国人が議論
コメントの大勢を占めているのが、日本車のもろさを指摘する声だ。

・「日本の車はみんな紙でできているからね」
・「紙でもこんなに薄くはないぞ」
・「日本車はここまで弱いのか」
・「豆腐よりも脆いな」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0413&f=national_0413_140.shtml

16 : ミマス(茸):2012/04/14(土) 12:34:23.93 ID:Cu13I7ta0 ?2BP(567)

ダッセw

24 : スピカ(新疆ウイグル自治区):2012/04/14(土) 12:39:30.36 ID:1SM4oZoxP
>>16
これに比べたら余裕


25 : アンドロメダ銀河(埼玉県):2012/04/14(土) 12:39:53.21 ID:CyGr5lHT0

FT-86 Top Gear


30 : 土星(SB-iPhone):2012/04/14(土) 12:42:11.02 ID:Q6vma/qUi
>>7
全部は潰れちゃマズくないかい?

35 : 青色超巨星(愛知県):2012/04/14(土) 12:45:13.58 ID:Wh5XOKHT0 ?2BP(4001)

大破って言うから、こないだの祇園電柱特攻車みたいに全損クラスかと思ったら、リヤが小破
してただけじゃん。

37 : ミマス(東日本):2012/04/14(土) 12:46:49.06 ID:QmuKsFrn0
TOYOTAはフォークリフトも作ってたのか勉強になったわ

40 : アークトゥルス(大阪府):2012/04/14(土) 12:49:16.64 ID:+zgeTWGL0
>>4
インナーは普通に樹脂だぞ?

41 : スピカ(愛知県):2012/04/14(土) 12:50:06.36 ID:wR4gqzGDP
>>40
!?????????????????????????????????????????????

45 : 環状星雲(やわらか銀行):2012/04/14(土) 12:51:20.61 ID:KxVUh7Nk0
>>37
TOYOTAフォークリフトはシェアトップだぞ
自動車と違ってもの凄い操作性と耐久性がある

48 : アークトゥルス(大阪府):2012/04/14(土) 12:52:49.42 ID:+zgeTWGL0
>>45
現場ではコマツのほうが人気だけどな。

>>41
インナーめくったことないか?
最近の車ならライトのバーナー交換でもホイルハウスからアクセスする場合が多くて困る

54 : 子持ち銀河(東京都):2012/04/14(土) 12:59:08.20 ID:voqsl+gE0
総合すると、すんごいフロントヘビーなのかもな


http://boushachou.asablo.jp/blog/img/2011/12/01/1c035e.jpg


57 : ウンブリエル(静岡県):2012/04/14(土) 13:02:03.88 ID:i1X1b37T0
>>4
オイルフィルター上に付いてんの?交換が捗るな

70 : 土星(鳥取県):2012/04/14(土) 13:14:04.46 ID:NSHYLKsW0
>>24
教習所で同じ風景を見たw
てか何でこうなったんだ?一応レーサーらしいし

75 : アクルックス(新潟県):2012/04/14(土) 13:20:04.94 ID:0nj/uW0T0
つか下手に強度あって反対側まで押して修正大変になるより
ポッキリ折れた方が良いと思うが。

92 : エイベル2218(愛知県):2012/04/14(土) 13:46:32.73 ID:Y8Rpxuzc0
>>54
今回のクラッシュ車両はフロントにV8積んでるぞ
まったく参考にならない

115 : ガーネットスター(空):2012/04/14(土) 14:20:26.74 ID:wuUclf+30
ドリフト珍走上がりなんてこんなもんだろww
ジムカーナ本職のおっさん連れてきたらいいのに

118 : ジャコビニ・チンナー彗星(埼玉県):2012/04/14(土) 14:22:33.50 ID:ubFZg8Xa0
>>115


134 : 金星(福岡県):2012/04/14(土) 15:56:51.37 ID:/Kco0du80
フェラーリとかランバルギーにってボンネット開けても
なんか綺麗に纏まってるやん?同じスポーツカーでどうしてここまで違うの?手抜きか?

151 : ガニメデ(東京都):2012/04/14(土) 17:01:55.98 ID:AXI59plC0
>>134
http://www.takkun.net/diablo-000.htm

153 : アクルックス(神奈川県):2012/04/14(土) 17:06:10.86 ID:80IUzfNY0
>>57
でもプラグ交換でエンジン外さなきゃならないんだろ?

169 : エンケラドゥス(北海道):2012/04/14(土) 18:10:18.30 ID:kUa+UzJf0
同じコースの成功例が関連動画にあるじゃん


V8換装とかスバル涙目マシンだが

189 : ネレイド(愛知県):2012/04/14(土) 20:41:17.27 ID:DaTyOGCf0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp76XBgw.jpg


199 : エンケラドゥス(埼玉県):2012/04/14(土) 21:25:24.57 ID:8VaHR6H70
実物を見たら速そうなプリウスにしか見えなくて買う気が失せた

204 : バーナードループ(家【緊急地震:トカラ列島近海M4.9最大震度3】):2012/04/14(土) 21:40:52.90 ID:7iz4CMaU0
一方俺はDaytona675で旅に出た

http://iup.2ch-library.com/i/i0610906-1334407101.jpg

206 : ビッグクランチ(埼玉県):2012/04/14(土) 21:50:47.40 ID:EhIT+HD00
一方、俺のどん亀CR-Zはあの世へ旅立った
http://a-draw.com/src/a-draw_12115.jpg

211 : キャッツアイ星雲(愛知県):2012/04/14(土) 22:04:44.92 ID:HnvarJP30
どう考えても衝撃吸収のためにタイヤをハズレさせてるとは思えないが。
単に衝撃が掛かった中で一番弱かったところが破壊されただけかと。

222 : エイベル2218(愛知県):2012/04/14(土) 22:56:21.02 ID:Y8Rpxuzc0 ?2BP(7300)

>>211
だからな? 弱く作ってあるんだよ
オフセットっぽい当たり方でこれだからな
フルラップ衝突なら廃車も考えるレベルで大破してるぞ

231 : 褐色矮星(東京都):2012/04/14(土) 23:20:19.45 ID:PmZrAUQo0
オリダーのこっちも貼ってやれよ
http://www.youtube.com/watch?v=oeq2PK-mMeQ&feature=relmfu

239 : ケレス(東京都):2012/04/14(土) 23:28:41.06 ID:AMpswnzw0
抽出 ID:m5Ae7FTF0 (2回)

187 名前: レア(やわらか銀行)[] 投稿日:2012/04/14(土) 20:20:22.44 ID:m5Ae7FTF0 [1/2]
あれくらいの衝撃でタイヤがもげるとは・・・
欝になる位のがっかり感 トヨタもコストを考えるとこうなるのか

224 名前: レア(やわらか銀行)[] 投稿日:2012/04/14(土) 23:05:14.04 ID:m5Ae7FTF0 [2/2]
>>222
さすが、愛知のトヨタ工作員  東電のやらせレベルと思われるぞ
こんなに車体が弱いのが露呈するなんて へたくそにはドリフトなんてさせないこった
車体の弱さがもろにばれてるだろ

241 : レア(やわらか銀行):2012/04/14(土) 23:29:21.02 ID:m5Ae7FTF0
このくらいの衝撃でタイヤが外れてたら、高速走行中に追突されただけで
反対車線にタイヤが凶器のようにすっ飛んでいくんですね。
こんなの市販しちゃダメだろ。とんだ新車のマイナスイメージ。

247 : テチス(新疆ウイグル自治区):2012/04/14(土) 23:35:07.12 ID:e2Sad7Iu0
>>231
クルマのことはよくわかんないんだけど、
86のガワに全然別のクルマのエンジン乗っけてなんか意味あんの?
心臓たるエンジン換えちゃったら86でもなくなるんじゃないの?

249 : ケレス(東京都):2012/04/14(土) 23:38:27.13 ID:AMpswnzw0
>>241
ノーズにコンクリートブロックつけた車が時速40km/h差で突っ込んでくるの?
そりゃどんな車でも壊れるはw

250 : レア(やわらか銀行):2012/04/14(土) 23:39:49.81 ID:m5Ae7FTF0
>>239
世界のトヨタだからな 工作員が釣れる釣れる。
金貰って24時間監視して 回避工作してるんだよな。

トヨタまともな車つくれ。 じゃなきゃこんなへたくそにドリフトさせるな。
大恥かくじゃねぇか。 俺だってびっくりしてがっかりしてるんだからよ。
残念なんだよ。こんな事で日本の工業力をバカにされたくない。くやしい。

251 : ケレス(東京都):2012/04/14(土) 23:40:43.61 ID:AMpswnzw0
>>250
低能杉ワロタ

260 : 土星(秋田県):2012/04/15(日) 00:12:14.86 ID:NRaPzyYe0
>>15
これ一理ある。
日本の車は傷付き安いし凹みやすい。

なんか理由あってそうなのか?

265 : 黒体放射(東京都):2012/04/15(日) 00:22:24.44 ID:aYrdy1ry0
>目標月販台数1,000台に対し、発表から1カ月が経過した3月2日時点での受注台数は7,000台に達している。
売れてるじゃねーか

273 : タイタン(WiMAX):2012/04/15(日) 01:40:03.12 ID:yWqxpo1E0
>>118
華麗すぎて、動きがラジコンカーみたい・・・

292 : ベスタ(家):2012/04/15(日) 08:50:00.59 ID:GzXChtZY0 ?2BP(5555)

(´・ω・`)見た目が86の軽量箱レーシングカーですやん

296 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 10:30:36.98 ID:wV2I2R2O0
バリアにぶつかった時はほとんど速度は出てない
そのぶつかる前にドリフトで後部タイヤ破壊されてるようにみえる
ってことはドリフト禁止 
クラッシュしなくても横Gでタイヤがもぎ取れる貧弱足回り


297 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 10:38:18.77 ID:wV2I2R2O0
駆動方式 FRなのにフォークリフトで持ち上げてプロペラシャフト損傷しないのかな

301 : エッジワース・カイパーベルト天体(新疆ウイグル自治区):2012/04/15(日) 10:55:18.67 ID:8+d+oEJ40
http://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

V6や直4よりも高い位置に斜めにプロペラシャフトが通っているから大丈夫じゃ?
マフラーのほうがやヴぁいでしょ

303 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 10:58:40.39 ID:wV2I2R2O0
ダンボール並みの強度のバンパーなんだろうね
ダンボールの方がまだ強度があるかも

307 : 土星(三重県):2012/04/15(日) 11:38:00.70 ID:iaNWCweT0
リヤ荷重が足りない

314 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 12:07:44.96 ID:wV2I2R2O0
リヤ荷重が足りないってことはオーバーステア
くるくる回る不安定な車

315 : 白色矮星(関東・甲信越):2012/04/15(日) 12:16:05.28 ID:ixVnQXCaO
いつまでFDとNSXやってんだよ。プシャッーとかギュンばっかで会話無しだから、毎週三十秒で読み終わるぞ

317 : ヘール・ボップ彗星(埼玉県):2012/04/15(日) 12:16:58.37 ID:kqnbMvid0
>>314
kp出してぇ!!!

322 : ディオネ(東京都):2012/04/15(日) 14:45:01.01 ID:ExObzfWs0
ああなるほど
太いタイヤ履いてオバフェン張り出してるから、
左後方から当たった時にホイールに後ろから前方向に、衝撃が全部そこにかかったんだな
テンションロッドが折れて、ロワアームが折れたかむしれて、アッパーアーム側取り付けが抜けたんだろう

323 : ヘール・ボップ彗星(埼玉県):2012/04/15(日) 14:56:12.61 ID:kqnbMvid0
>>322
方向が深い、たががインチアップでその仕様なら、買う側をなめてると思うけど。

327 : ポルックス(埼玉県):2012/04/15(日) 15:50:52.24 ID:63+3xN2M0
>>118 の動画より、もっと近くで撮影された動画を見つけた


331 : パルサー(岡山県):2012/04/15(日) 16:44:19.35 ID:8lufUix80
>>322
リヤオーバーハング長減らす為に
FRにしては長いホイルベースの割りに(スープラより長い)
後輪軸をボディー後方に配置し過ぎた為。

だからトラクションも掛かり難くスピンし易い上に
リヤアクスル付近にダメージを受け易い。

334 : パラス(東京都):2012/04/15(日) 18:18:00.46 ID:Ato6PoDo0
>>296
ほとんど速度出てないってwww
メクラにもほどがあんだろ

343 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 19:44:41.11 ID:wV2I2R2O0
>>334
メクラはおまえだろ
動画10回くらい見なおしてみろよ
スピードが出ていたら壁に衝突した反動で動いて壁から離れる
車は壁にコツンと接触したまま止まってる
テールランプも生きてるし大破してない


345 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 19:52:51.69 ID:wV2I2R2O0
だからよーく見てみろよ
あれが高速でぶつかってるのか

349 : パラス(東京都):2012/04/15(日) 20:00:40.48 ID:Ato6PoDo0
>>345
撮影角度と周りに何もないから遅く見えるだけ
ドリフトするためにスピードだして、そこからタイヤロックさせて大した減速できてないんだから
衝突速度もそこそこなもんだよ

357 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/15(日) 20:29:45.43 ID:wV2I2R2O0
>衝突時でも30km/h以上ありそうな感じね

カールルイスが新記録の9秒86を出した時の最高速度は
秒速12.1m=時速43.56km

360 : アークトゥルス(長野県):2012/04/15(日) 20:45:21.65 ID:HBvWCzrg0
祇園で暴走したのがこれだったら3人も轢いた所で走行不能になれたかもな

364 : ソンブレロ銀河(やわらか銀行):2012/04/15(日) 21:39:53.27 ID:tl7mx5N70
>>25
祇園の暴走車並にコントロールしているな

365 : トリトン(関西地方):2012/04/15(日) 21:43:56.96 ID:14okTw0NO
>>364
今日初めてBRZか86か知らないけど見た
期待してたよりかっこよく無かったな
名前が一人歩きしてるな


366 : カロン(愛知県):2012/04/15(日) 22:08:31.62 ID:sYL3Gvvj0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0YqfBgw.jpg


367 : 黒体放射(北海道):2012/04/15(日) 22:17:45.69 ID:1eHzbwQp0
>>366
これは?


373 : 木星(埼玉県):2012/04/16(月) 00:55:56.25 ID:Ypkjc/6t0
ここまでホンダのネガキャン

375 : シリウス(内モンゴル自治区):2012/04/16(月) 01:26:08.40 ID:+M/GshrfO
>>373
そりゃ千葉県さんの立てたネガキャンスレでんがな
アンチトヨタの在日が集まるよね


http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334373949/l50人気ブログランキングへ


ゲームレースゲームについて語ろう★6

1 :名無しさん必死だな:2012/01/14(土) 17:18:20.54 ID:EPIoxgcS0

レースゲーム全般について自由に語ろう

※前スレ
【GT】レースゲームについて語ろう★5【FM】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1326362857/

107 :名無しさん必死だな:2012/01/14(土) 20:48:53.28 ID:wIuJyZNn0
ForzaってGTと比べてボリュームとかシステムとかどうなの?
挙動はリアルのみ?

163 :名無しさん必死だな:2012/01/14(土) 22:29:54.53 ID:u0gxe0Fg0
ニード・フォー・スピード~ってシリーズは何系ってジャンル?
アニメっぽくない実車風で実際の街(都会・海・山など)を走れるゲームって他にある?フリーランがあると尚いい
ハードはGC,wii,DSしか持ってないから3DS、PS2,PS3,PSP、xbox,360はやるとしたらハードごと買うかも

257 :名無しさん必死だな:2012/01/15(日) 12:34:26.14 ID:fMqmr7I70
Forzaが本当にGTを超えたなら
GTユーザーが全員とは言わないが半数以上移動するだろ。
それが怒らないのはGT超えてないからじゃね?

実写のようなグラフィック
メーカーとのタイアップ
格好いいたくさんのムービー
オシャレさ
カーマニアが喜ぶ古い車種

がForzaには無い

263 :名無しさん必死だな:2012/01/15(日) 12:45:30.12 ID:jO623Tkm0
スピリットオブスピード1937は当然買ったよな?

271 :名無しさん必死だな:2012/01/15(日) 13:07:28.06 ID:NUvp40mC0
>>257
あなたの言うように、Forzaのグラフィックは実写には
ほど遠いと思います、Forza3から比べるとかなり進化したと言っても
はっきり言って、GTのフォトトラベルの画像と比べると、CG臭さが抜けません

しらない人がみたら、GT5の方は実写と間違うほどの空気感をがあります
ねらいはグラじゃなく、挙動なのでしょうが、いくら挙動が優れててもGTのことを
バカにすることは、許されないと思います



346 :名無しさん必死だな:2012/01/15(日) 20:51:08.54 ID:MTYcoDZ1O
オーバードライビンはDXもGT-RもスカイラインメモリアルもPCのSEも買ったけど3DOのは知らないんだよなぁ
あれそんなにいいの?

367 :名無しさん必死だな:2012/01/15(日) 22:07:39.15 ID:Vz9uCK8p0
今ラリー系やるならDIRT3一択?
WRC FIAワールドラリーはイマイチ?

398 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 00:17:11.83 ID:mLk7ZD+Y0
なぜLBRBボタンつけなかったのか…
forzaやるときは、結構不便です。
デイトナは快適にプレイできると思います。 Uコン

414 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 03:10:58.71 ID:40+QEetJ0
Forzaは良いゲームだとは思うんだが
ああいうのの何十、何百時間も延々と遊んでる奴は楽しいのかな
普通に飽きるんだが
7シーズン目くらいで

423 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 10:18:43.51 ID:/5CsUxl3P
>>414
キャリアはあんまりやってないけど、フリープレイだけでも
何十時間は楽しめるな
あとはリアルフレとドリフトとかやってるんで、その練習や
フレとの走りでも結構やってる
昔は実車でドリフトやってた連れだし、あのころはスーファミの
首都高バトルやらで無理にドリフトとかやってたけど、
連れはゲームがあまり好きじゃなくてハードも持ってなかったので
俺んちに集まってワイワイやってたのが、今や自宅に居ながらナイスな
環境でできるのはほんとにうれしいわ
何よりうれしいのが、ゲームがあまり好きじゃない連れが箱○を買い
俺からポルコンも買ってFM3以降楽しんでいること
今回連れのCSRエリートも注文してるし、ほんと良いゲームだと思うわ

そんな連れにもGT5をやらせてみると、なんだこれ?
って言ってた
ゲーム好きじゃなく元リアルドリフト小僧で今オッサンの素直な感想なんで
おこっちゃやーよ

425 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 10:28:00.21 ID:bhw5rtus0
走り自体にあまり興味が無くてゲームとして攻略しようとすると飽きるだろうね
日本に限らず買い物やアンロック要素がないと一般受けはしにくいだろうね
PCレースシムなんかクリア報酬もお金も何もない世界だから1時間持たないんじゃないか?

436 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 10:46:05.88 ID:/5CsUxl3P
直線でまっすぐ前向いての80km/hだろ?
80km/h位から一旦コーナーの外側向けて、そんで振り返しで内側向けて
綺麗にクリップにつきながら走るのがナウイのに
余裕あれば片手で
ナウイナウイ

440 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 10:50:11.58 ID:dvzl5Lcn0
>>436
オートマだけどいかに加速や減速を感じさせず速度を一定に保って法定速度でヌルヌル走るかってのにはまってる。
同乗者を寝させたら勝ち

444 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 10:52:39.36 ID:uhxSvbTo0
おっちゃん、そいつ他のスレでは箱持っているフリして
荒らしてる奴だから、相手するのもほどほどにな

449 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 10:59:14.91 ID:UxWvpUzt0
>>440
後続車がいない時にやってね
前車に信号待ちの遥か前からトロトロ走られるとイライラする
あと車間距離かなり開けて一旦停止したあとジワ動きする奴

456 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 11:15:03.47 ID:dvzl5Lcn0
>>449
法定速度ギリギリだからそれでトロトロしてるって感じてるならそれはそれでよろしくないことだと思うぜ。
60制限なら60制限、40なら40制限できっちり走るのが趣味なんだ。
後続が速度あげてきた場合開けた直線なら左に寄ってるんだからそれでよかろ。


473 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 11:41:16.67 ID:/WZrCyiM0
>>423
どこかのブログで見たけど、実車でドリフトやってる人が
GT5と900度ハンコンでプレイしてリアル挙動には程遠いって言ってたなぁ

476 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 11:46:46.65 ID:/5CsUxl3P
>>473
GT5でもFM4でもそうだけど、見せるドリフトだと無駄に角度のある振り返しを
多用するから、ハンコンのシュルシュル速度がえらく影響しちゃう
俺やフレがCSRエリートに乗り換えたのもこれが原因
GT2や911tbS、G25なんかじゃ回転速度が追いつかない
GT5でドリフトする場合も、T500 RSかCSRエリートがいるだろうな
挙動については、きっかけがきっかけじゃないのと、あとがつまんない
アホみたにシュルルルーシュルルルーしてれば大体繋がるからなんかドリフト
補正でもあるんじゃないかと思う

486 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 12:01:32.51 ID:FXgEorM60
>>476
911tbSでもDri設定5にするとだいぶましにならない?
まあ変なFFB発生するって問題はあるけど

493 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 12:17:16.70 ID:inpBwBim0
>>425
むしろPCシムなんかやるような連中はガチだからそういう要素はどうでもよかったりする。
なるたけ現実に沿うようにシリーズがあってプラクティスセッション~予選~レースがあって、速さをレーティング付けたり
接触・クラッシュを各々に抑制させるように働くシステムのシムもForzaとは別にやってるけど、こりゃ何年も先もやってるだろうな
って今は思ってるな。幅広いユーザーを対象としてないからこういう敷居高いのでもできるんだろうなって感じた。


505 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 13:07:27.65 ID:/5CsUxl3P
>>486
911tbSやGT2でもDriを入れるとマシにはなるものの、やっぱり回転速度が遅すぎる
普通のドリフトならそれほど感じなくても、角度のある振り返しだとハンコンの
回転速度が追いつかずに、手で無理に追い回ししないと間に合わない
まだパッチ前のカウンター補正ありのときはこれでもなんとかなってたけど、
補正が無くなった今、これでは綺麗に角度のあるドリフトを決めるのが困難
困難というか、スマートではないし見た目も悪いし納得もいかない

CSREWではDriを使うと凄いことになる
Driを使わなくてもSAT頼りでセルフステアができるし、実車と同じようにハンドルを
ヘアッって飛ばすとSATに従っていい感じのところまで回ってくれ、そのあと微調整
をすればいいので大変嬉しい

形状がD型でこんこん当たるのと、油断するとパドルで指がイタタになるけど
ほぼ理想的なハンコンになってると思う
振動も911tbSやGT2より強くなってていい

マジオススメ(・∀・)

506 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:09:06.77 ID:GkYxhZgk0
>>505
はぁ、車の変なパーツ買わないでCSREにしとけばよかった・・・

507 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:10:31.89 ID:inpBwBim0
CSREliteいいのう。自分は正直FFBについてワイホイ>ポルコンに感じてるんだけど、それを踏まえた上でどんな位置です?
CSW買うつもりだけどさっぱり出ないし・・・

508 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:18:21.62 ID:UxWvpUzt0
>>506
2個GKはすごいな、乙乙
車の変なパーツkwsk

512 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:29:02.36 ID:GkYxhZgk0
>>508
大型のインタークーラーはカッコイイよね!

やっぱりパイピングも変えたいよね。あ、黒塗装のこいつが見た目もいいし海外から取り寄せるか!

パーツ持ち込みだと取り付け工賃1.5倍ですかそうですか…←いまここ

うん、サーキットには行かないから、自己満以外すべてが無駄なんだ

514 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:33:34.92 ID:bhw5rtus0
SATと言えば初期型ディアブロにはSATがほとんど無いと聞いた(ソースはカーグラ)
FORZA4のストラトスと初期型じゃないけどディアブロSVで比較してみたが
確かにディアブロのSATは弱いな
これはどういう理屈で再現されてしまうんだろう

517 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 13:37:57.30 ID:/5CsUxl3P
>>507
911tbSやGT2で不満だったのは振動の弱さ
その位ワイホイの振動はいい味出してた
CSREWになるとその振動も戻ってきたし、今回のFw721bだとFFBはほんと素直
ただこれも個人的な感想なんで、人によってはFFBが弱いという人もいる
まだまだFw更新でコロコロ変わりそうだけど、Fw715bの時にあったバグも
減ったしいい感じだと思うお

518 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 13:39:16.96 ID:/5CsUxl3P
>>514
この前書いたFFのトルクステアもそうだけど、どうやって再現してるのかが分からんw
ある意味凄く、ある意味不思議
SATやトルクステアなんて全体に影響しそうなものなのに、その車毎のパラメータで
持ってるのかな
しらんけど

521 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:46:06.39 ID:ERJ0MkMI0
時速300キロの世界を擬似的に味わいたいのか、
可能な限りリアルな運転をしたいのか。

レースゲームファンって、どっちのほうが多いのかな。

523 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:48:31.43 ID:bhw5rtus0
>>518
まさか500車種以上の車で個別のパラメータ持ってるとは思えん
寸法や出力なんかのデータを入れたらある程度再現されるんだろうな
FORZA3より重量バランスなんかかなり細かくなってると感じるし
それだけシミュレーションエンジンが優秀なんだろうな

527 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 13:52:07.40 ID:/5CsUxl3P
>>523
SATの強さに影響するほどのパラメータを全車にもってるのかな?
トルクステアの強さや方向なんて、どんなパラメータでそうなってるんだろう?
なんか凄いなw

GT5さんはとるくすてああったっけ?

530 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:55:12.20 ID:bhw5rtus0
>>527
トルクステアに影響ありそうなのはトレッド・フロント重量・タイヤ幅くらい?
ジーティーさんは止まっててもステアが暴れる素敵なFFBがありますね

532 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 13:57:19.35 ID:Pqr7HbXsP
おぼっちゃんがハンドル消せって言ってる理由が分ったわw
こりゃあかんww



537 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 14:07:45.03 ID:Pqr7HbXsP
最初はみんなそうなんだよw

でもすぐに飽きるw

542 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 14:13:20.85 ID:Pqr7HbXsP
厳しい挙動の中速く走らせられるようになると世界が変わるよねw

本当に自分の手で操ってるだという実感が沸くんだよw

550 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 14:20:55.02 ID:/5CsUxl3P
>>542
> 本当に自分の手で操ってるだという実感が沸くんだよw

せめて、3ペダルハンコンでHシフトカシャカシャしながら言ってくれ

551 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 14:21:52.68 ID:Pqr7HbXsP
ハンコン使わなくたって分かるくらいすげーんだよw

マウスじゃまぁ無理だけどなww

555 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 14:26:59.32 ID:HvSsaeYo0
>>551
リアル系レースゲームで云々言うならハンコン使えや。

だけど俺はコントローラでゲームしてえ。
というか初代GTも大嫌いだったんだが
GT以降、実際の車を再現しなければならないという命題が
レースゲームに出来たみたいで本当に嫌だ。
もちろんゲーム的な嘘は混じってるから完全リアルはありえないが、
セガラリー2みたいな超加速のゲームが今じゃマリオカートしかないってのは
どういう事だよ。そんなんだからレースゲームが衰退すんだよ。
いま子供がやってるロングセラーソフトにレースなんか全く顔を見せないぞ。
俺はすごく損をしてるようにしか思えん。

561 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 14:32:13.17 ID:/5CsUxl3P
>>555
うちの子供は良くFMやってる
俺がセッティング始めると寄ってきてコクピに座って退いてくれないから困る
子供も運転するゲームは好きなんだよ
でもなぜあんまり売れないか
親が買わないから
いろいろ説明するのが面倒なんだろうな
その点、マリカーは操作も楽だし楽しいし安全だ
リッジはどんどんうんこになってる

573 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 14:43:59.51 ID:bhw5rtus0
レビューとか見ると「GTはリアルで難しいからつまらない」というのをよく見かける
こんな勘違いがまかり通るからレースゲームが衰退する
GTはリアルじゃないから難しくてつまらないのに宣伝でリアルリアルとごり押しするからだ

586 :おっちゃん ◆byKakxRj7YKH :2012/01/16(月) 15:04:35.65 ID:/5CsUxl3P
>>532
やっと後ろからの目が無くなって動画見えたわw

な、ダメだろ
GTも同じようなもんだ

600 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 16:23:32.99 ID:1oY48jsY0
本スレから

GT5内の1秒と現実の1秒が一致しないせいで
ラップタイムが大きくズレるという話が・・・

http://www.gtplanet.net/complex-gt5-bug-causes-problems-for-online-racers/
http://www.gtpla.net/wp-content/uploads/2012/01/gt5-online-bug-chart.jpg

606 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 16:32:56.24 ID:bhw5rtus0
この動画ね

オンラインの問題だけならいいんだけどね

609 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 16:40:18.59 ID:YyC4r/SZ0
ゲームのハンドルて車のハンドルと違って
パワステ効かないし
回しても反応しにくい遊び領域が皆無だから
ストレス溜まるわ(´・ω・`)


613 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 16:44:40.26 ID:1OyBt3FQ0
>>609
> パワステ効かないし
FFB切れよ
> 回しても反応しにくい遊び領域が皆無
調整しろよ

これ、例のケツPがID変えてきた?


622 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 16:53:18.25 ID:SBZ7Ut4J0
>>606
GT5ってオンで出したタイムって記録されないの?

637 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 17:22:44.71 ID:1MGucDpv0
ここまでウイニングランなし

652 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 21:58:47.77 ID:FwEqMMaX0
http://racesimcentral.com/

[simulatotion racer] GTR3,rfactor2,iracing

[realistic racer] GT5, Forza4,F1 2011,dirt3

[arcade racer] NFS,TDU2

これに懲りてGとかFとかいうやつらは
リアルスティックゲーム同士で「こっちのほうが挙動がいい」とか言い合うのは同レベルでの争いと知れ

所詮リアルスティックゲームであってシミュレーションゲームとはぜんぜん違うからな



658 :名無しさん必死だな:2012/01/16(月) 23:42:23.00 ID:wVsKe4dS0
PCも含めてグラのいいレゲー教えて欲しい
レース中じゃなくてリプレイ時のグラがいいのが知りたいです
リプレイ眺めるのが好きなもので
自分的にはPC版SHIFT2は結構いいと思ってるけど、他に何かあるなら買ってみたい

669 :名無しさん必死だな:2012/01/17(火) 11:46:26.24 ID:YGxMEOfB0
>>586
GTHDの時はハンドル持ちかえるモーションあったのにね


>>622
記録されないし、>>600みたいなデタラメタイムじゃ残ってもしょうがない

684 :名無しさん必死だな:2012/01/17(火) 16:00:30.79 ID:GmnywV7S0
今つべで三画面のGTとFM?の動画見てきた
すげぇなwマジで実写並みじゃねえかw

中古の車の車買ってきていじったら
マジで運転してる気分味わえんじゃねえの?w

696 :名無しさん必死だな:2012/01/17(火) 23:27:19.40 ID:0FA+8VEB0
Test Drive Ferrari

http://www.youtube.com/watch?v=N_DDDpE1tLY&hd=1

http://www.gry-online.pl/galeria/html/wiadomosci/bigphotos/95212734.jpg
http://www.gry-online.pl/galeria/html/wiadomosci/bigphotos/95213203.jpg
http://www.gry-online.pl/galeria/html/wiadomosci/bigphotos/95213609.jpg
http://images7.gry-online.pl/galeria/galeria_duze3/91026671.jpg
http://www.xboxygen.com/IMG/jpg/Test_Drive_Ferrari_1_.jpg
http://www.xboxygen.com/IMG/jpg/Test_Drive_Ferrari_2_.jpg
http://www.xboxygen.com/IMG/jpg/Test_Drive_Ferrari_6_.jpg

開発はNFS SHIFTと同じ Slightly Mad Studios
収録車種は52以上、オン8人まで可能


http://toro.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1326529100/l50人気ブログランキングへ

ニュースFRの車を買うやつって何なの?変態?ドリフトでもして事故りたいの?w

1 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2012/01/03(火) 22:44:24.69 ID:YXqVrTsh0 ?PLT(12001) ポイント特典

「走り」の魅力アピール=スポーツ車に再参入―自動車大手
 自動車大手が相次いでスポーツ車市場に再参入する。トヨタ自動車が今春、小型スポーツ車「86(ハチロク)」を投入。
ホンダも2005年に生産中止したスポーツ車「NSX」の後継モデルを15年にも北米で売り出す方針だ。将来の市場を担う
若者の車離れに歯止めをかけようと、車が持つ「走り」の魅力をアピールする。

 トヨタは昨年12月の東京モーターショーで、今年春に発売する小型スポーツ車「86」を公開した。資本提携先の
富士重工業と共同開発した低重心の後輪駆動(FR)車で、トヨタとしては1999年発売の「MR―S」以来13年ぶりのスポーツ車の新顔となる。

 「86」は、同社の豊田章男社長が訴えてきた「楽しくなければ車ではない」との信念を具体化。若者らに「運転する喜び」を実感してもらい、自動車市場の活性化を狙う。

 一方、ホンダは米国で今月開かれる北米国際自動車ショーに新スポーツ車の試作モデル「NSXコンセプト」を出展し、3年以内に市販車を発表する方針。
同社は「創業以来、自由な移動の喜びの実現のため、開発に取り組んできた」(伊東孝紳社長)との自負があり、スポーツ車再参入で原点の「走り」への回帰を鮮明にする。 

http://www.asahi.com/business/jiji/JJT201201020034.html

15 :名無しさん@涙目です。(芋):2012/01/03(火) 22:48:22.00 ID:YbHnbyW20
対ワンダリング性能が高い
最小回転半径が小さい
アンダーステアが出にくい

26 :名無しさん@涙目です。(香川県):2012/01/03(火) 22:50:28.81 ID:vumI9g1r0
>>15
最小回転半径ってFRでもだんだんでかくなってきてるからな
タイヤがでかいもんだから

なんか革命的な技術でないかな
最小回転半径が1mぐらい小さくなるの

45 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2012/01/03(火) 22:56:22.26 ID:prAoIOgQ0
玄人はFFドリフトだろ
FRでしかドリフトできないと思ってるトーシロさんはあっち行っててw

53 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2012/01/03(火) 22:59:01.33 ID:ZRqXuA+n0
そういえば自分のFR車には後輪がすべったとき、両方に
動力を伝えるなんとかっていうスイッチがある。
スタッドレスがすべりまくる状態になったことがないので
使ったことがないが

60 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2012/01/03(火) 23:00:40.17 ID:K5K45/W10
>>53
デフロック?

62 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2012/01/03(火) 23:00:47.56 ID:ABszwSEV0
>>53
パートタイム4WDって落ちだろか?

68 :名無しさん@涙目です。(徳島県):2012/01/03(火) 23:02:44.96 ID:EP7rnwtq0
>>45
それただのサイドターンだから

82 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2012/01/03(火) 23:05:47.79 ID:db8QUCkF0
FRやべぇよ
ノーマルタイヤだとちょっと路面凍結してるだけでツルツルすべる
FFはブレーキだけ気をつければよかったけど、FRはまともに運転できない

100 :名無しさん@涙目です。(徳島県):2012/01/03(火) 23:13:03.41 ID:GfCp/wg30
ドリフトってのはフロントじゃなくてリアを流すんだよwww

102 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2012/01/03(火) 23:13:54.49 ID:ZRqXuA+n0
>>60
完全に名前忘れた。
>>62
違う。
FRの場合動力を後輪2つに均一に動力を伝えるわけではないので片方のみが
からまわりすることがある。スイッチを入れると必ず両方の後輪が回転しようとする。
FRの高級車にはだいたいついていると思うぞ

112 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2012/01/03(火) 23:17:15.07 ID:K1e6ZE+U0
>>102
それデフロックじゃね?

125 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2012/01/03(火) 23:24:39.49 ID:DjiyreCr0
一方、俺はどん亀CR-Zで旅に出た
http://a-draw.com/src/a-draw_9431.jpg

126 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2012/01/03(火) 23:25:18.99 ID:Bd8OiCYE0
4WDでもサイド引いたらドリフトするんじゃん?

131 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2012/01/03(火) 23:27:07.68 ID:db8QUCkF0
大排気量はFF無理だし、スポーツカーは必然的にFRか4WDになるんだよな
FRの利点はデザインと前後重量バランスかね

133 :名無しさん@涙目です。(東京都):2012/01/03(火) 23:28:30.60 ID:RJ9429UZ0
http://youtu.be/vON2HCv8vcw
スバルに走破できない道はない

136 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2012/01/03(火) 23:30:30.50 ID:dBDXdiQw0
>>131
現行車で大排気量FRスポーツカーってなに?w

142 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2012/01/03(火) 23:32:24.04 ID:IsOpBhk10
>>126
サイド引いたときセンターデフが邪魔して結構むずかしい。
インプのDCCDつきのやつとかランエボ7以降はセンターデフフリーになって簡単にできるよ

157 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2012/01/03(火) 23:36:33.75 ID:Bd8OiCYE0
>>142
ちなみにスカイラインでドリフトって簡単なの?

167 :名無しさん@涙目です。(日本):2012/01/03(火) 23:39:23.11 ID:m9vigVhB0
佐川急便の軽はFR
何あいつら配達しながらスポーツ楽しんでるのwww

176 :名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2012/01/03(火) 23:43:32.80 ID:NuL4hSUJ0

86は扱いやすいエンジンと堅実な操縦性能を煮詰めたいい車っぽいけどなぁ。
素直に楽しくて、運転上手くなりそうな感じ。

なんでお前ら叩くの?

182 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2012/01/03(火) 23:46:02.10 ID:ZVo61Pwv0
なぜFRかというと、縦置きエンジンでミッション・デフの容量を
大きくできるから大パワーにしやすい。
あと車はリヤタイヤが太くないとな。
スポーツカーならアクセル踏んでも前に進まない車がいいんだよ。

202 :名無しさん@涙目です。(長野県):2012/01/03(火) 23:53:57.24 ID:4NSP7KVC0
トラックがFFだったらアンダーってレベルじゃねーだろw
まともに走れんよ

204 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2012/01/03(火) 23:55:09.64 ID:sWn1vgf20
クラウンアスリートだが?(威圧)

217 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2012/01/03(火) 23:59:57.52 ID:YsyhUD8S0
FRはフロントドライブ・リアエンジンの略
素直なハンドリングで気持ちいいよ

228 :名無しさん@涙目です。(兵庫県):2012/01/04(水) 00:07:14.46 ID:4Pso0yOt0
雪に強いとされる車は雪を掻き分けて進む能力がすごいってだけ
他の車が走って固めたり工事のおっちゃんがある程度雪どけてるし新雪走る機会があるのなんて冒険野郎だけ
進む能力よりよほど止まる能力のほうが重要よってスバオタはバカ

232 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2012/01/04(水) 00:09:49.53 ID:Yew3nhyJ0
今日コンビニは入ろうとして動かなくなったんだけど
二輪駆動の車って片輪うくともう片方回らなくなるってことでいいの?

247 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2012/01/04(水) 00:24:19.18 ID:CBAlcSJz0
FRの車ってダサいのが多いから選べない

254 : 会社員(新橋)(茸):2012/01/04(水) 00:35:40.57 ID:qqO9/o5A0
アンダーが出るってのを分かりやすく教えて下さい


255 : 福男(西宮神社)(長野県):2012/01/04(水) 00:38:01.92 ID:IePIffAf0
>>254
極端な例を考えてみればいい。
フロントの重さが5トンくらいあって、リアが空荷のトラックがあったとする。
どう考えても曲がらない車になる。
それがアンダー。


258 : 張出横綱(西)(チベット自治区):2012/01/04(水) 00:40:29.41 ID:h5tjZ3mGP
>>254
ステアリングを5度切った時に
4度分車体が横を向く ← アンダーステア
5度分車体が横を向く ← ニュートラルステア
6度分車体が横を向く ← オーバーステア
ハイパワーFFの場合はこれにトルクステアとファイナルアンダーって
厄介な挙動がオマケされる

アクセルを開ける → リアに荷重が移る → グリップが増して操舵輪(フロント)が解放される
速く走る為の基本的な挙動に沿わないFFは色々と問題がある
腕は上がるんだろうが

260 : 会社員(新橋)(茸):2012/01/04(水) 00:41:13.04 ID:qqO9/o5A0
>>255
曲げたいのに曲がらないこれがアンダーですか?
逆は曲げたら後輪滑っちゃうパターンですか?

267 : 会社員(新橋)(茸):2012/01/04(水) 00:45:26.98 ID:qqO9/o5A0
>>258
詳しい解説どーもです
山道をFFでなるべく速くかつ同乗者にストレスをかけずに
走るコツなどあったらご教授願いたい

271 : ひちょり(茨城県):2012/01/04(水) 00:48:25.96 ID:6NHeJ2wn0 ?2BP(333)

FFはケツが出た!と思ったら、アクセルをはなす。

278 : ひよこ(長崎県):2012/01/04(水) 00:54:11.90 ID:v7uh4qV60
>>267
同乗者にストレスをかけない運転のポイントはロール、ピッチをいかに抑えるか。
ブレーキングはコーナー手前から早めに一定踏力で減速Gをできるだけ抑える。
アウト側からコーナーに進入が始まってステアリングきり始めると同時に
一定の速度になるようにアクセルを踏む(パーシャルスロットル)

文字に起こすと簡単そうにみえるが実に難しい。
要するに「加減速をしない」「一定の速度を保つ」って事なんだが
これが出来れば一気に運転は上達する。

287 : ひよこ(長崎県):2012/01/04(水) 00:57:51.87 ID:v7uh4qV60
>>271
スロットル開けて後方加重にしてやらないといつまでたってもトラクション回復しないぞ。

288 : 牧師(家):2012/01/04(水) 00:59:48.97 ID:u2pWprBl0
免許取りたてのとき調子に乗って猛スピードのままコーナー突っこみやってたけど(FFで)
ブレーキかけるとロックしてまっすぐ進み、ブレーキ離した途端にクルッと回転するのが面白かった

でも結局なるべくして廃車にしてしまった

289 : ひちょり(茨城県):2012/01/04(水) 01:00:01.47 ID:6NHeJ2wn0 ?2BP(333)

>>287
ブレーキを踏みます。

296 : 会社役員(愛知県):2012/01/04(水) 01:03:20.80 ID:5vP+G6vK0
>>289
安全に止まるのを優先するか、リカバリーして走り続けるかの違いだな。

301 : 天の声(新疆ウイグル自治区):2012/01/04(水) 01:06:10.96 ID:32hdFZPJ0
スバルとかアウディみたいなAWDメーカーがFR出すと手抜き感がはんぱない

302 : ひちょり(茨城県):2012/01/04(水) 01:07:36.65 ID:6NHeJ2wn0 ?2BP(333)

>>296
ハハハ、山道でこれやって立て直せるわけないじゃないですかー

304 : 会社役員(愛知県):2012/01/04(水) 01:10:24.77 ID:5vP+G6vK0
>>301
ホンダもな。
本当か知らないが、S2000よりシビックのRの方が速いとか言われてるのを聞いた。
>>302
ちょっと何言ってるかわからない。
意見の違いは目的の違いと言ったんだが?

309 : 造反組(SB-iPhone):2012/01/04(水) 01:12:21.93 ID:1TLxyWnx0
初めての車でドラテク(笑)学びたいけど、一個前のスイスポ買っちまったよ
手頃で実用的なFRなくてワロタ

311 : 検非違使(庭):2012/01/04(水) 01:15:22.68 ID:cRtvq58B0
>>309
S15とかアルテッツァがあるだろ

312 : 牧師(家):2012/01/04(水) 01:15:29.42 ID:u2pWprBl0
でもそんなことよりおまえらちゃんと自転車や歩行者に最善の注意は払ってるんだろな?

317 : 造反組(SB-iPhone):2012/01/04(水) 01:17:45.21 ID:1TLxyWnx0
>>311
そうかアルテがあったな
S15は2ドアだし、任意保険高杉だったわ

320 : 人気者(中国地方):2012/01/04(水) 01:19:54.66 ID:EcIANik/0
>>317
アルテッツァは乗り心地も良くて静かで攻守最強。しかも直6だっけ?
・・・とスバオタブルーのインプ乗りが申し上げます


321 : 屯田兵(滋賀県):2012/01/04(水) 01:21:03.62 ID:Hul4DPsq0
>>320
強烈に馬力詐称した4発だよ

323 : Webデザイナー(関東地方):2012/01/04(水) 01:21:35.38 ID:ANrAx2qsO
アルテッツァはタイミングベルトあるから嫌

347 : AA職人(庭):2012/01/04(水) 01:37:24.22 ID:VdUWOcOB0
>>323
どういうこと?

350 : 絵本作家(長屋):2012/01/04(水) 01:40:55.43 ID:x8831gPq0
>>347
今の車はメンテナンスフリーのチェーンになってるからな。
ベルトは信頼性が低いって話じゃないか?

353 : ブロガー(新疆ウイグル自治区):2012/01/04(水) 01:42:40.99 ID:1fo3WB940
>>350
たかだか10万キロに1回の交換でギャーギャー言うのもだよな
MFバッテリーみたいに車全体がMF化してると勘違いしてるのかねえ

355 : 人気者(中国地方):2012/01/04(水) 01:44:06.08 ID:EcIANik/0
>>353
だよねぇ
まさかATFとかデフオイル交換するっていうとキレるんかな・・・

357 : ブロガー(新疆ウイグル自治区):2012/01/04(水) 01:45:15.12 ID:1fo3WB940
>>355
ヘッドガスケットからオイル滲んだら欠陥車扱いだろうな

359 : AA職人(庭):2012/01/04(水) 01:45:49.82 ID:VdUWOcOB0
>>350
今の車ってタイベルじゃなくなったのか
知らなかった

361 : ブロガー(新疆ウイグル自治区):2012/01/04(水) 01:47:33.62 ID:1fo3WB940
>>359
日産あたりだとCAからSRくらいの時期にチェーン化がはじまた

367 : ネットカフェ難民(石川県):2012/01/04(水) 01:52:51.48 ID:+nVwFloE0
>>357
最近のクルマはでっかいヘッドカバーしてるからわかりずらくなったよな。
クレーマー対策かな。

374 : ほっちゃん(チベット自治区):2012/01/04(水) 02:14:01.99 ID:v1IedL8r0
やっぱりね、タイミングベルトよりもチェーンよりもギヤですよ
クランクシャフトからOHCまたはDOHCのバルブカムまでギヤを3~4段使って御覧なさい
ブサイクでしょう?でもですね、かつてこんなブサイクなエンジン設計をしたメーカーがあるのですよ

381 : しつこい荒らし(新潟県):2012/01/04(水) 02:24:36.49 ID:WDFBUQK90
FRでも冬場、後ろに米30kg積めば割と動けるが
通勤時にきつめの凍結してる坂に止まると脇汗全開になるわ
最悪登れずに少しずつ横に動く、これが怖い。

382 : 修験者(dion軍):2012/01/04(水) 02:25:30.62 ID:8DfCZ2hv0
FFがどうのこうの言ってるのにタックインという言葉がここまで無しか・・・

384 : 文科相(岐阜県):2012/01/04(水) 02:27:59.30 ID:LFLgRYR20
普通に乗るにしてもFRのほうが運転しやすいわ

>>382
タックインって久しく聞くなww
お前40前か30後半だな?

390 : ペテン師(東京都):2012/01/04(水) 02:42:28.39 ID:0CssJFqa0
タックインは挙動が怖いっつーか
その後ステアで戻そうと体が勝手に動くと絶対やばい事になるトコが怖い

正解はステア真っすぐにしてアクセル踏み込むなのかいアレ

393 : アナウンサー(チベット自治区):2012/01/04(水) 02:57:57.65 ID:h5tjZ3mGP
>>390
踏むってよりもパーシャルで、むしろステアリングオンリーで方向決めるしかない
リア駆動がアクセルワークとステアリングの二つでヨーを作れるのと決定的に違うのがここ
それで、本来アクセルオンでオーバーになる筈が無いFFも
極限状態だとファイナルオーバーがコンニチワをして、さらに大変怖い思いをする

だから、トラクションの弱さも相まってFFのコーナーリングは旋回速度と
突っ込みタックイン命のカミカゼアタックになって
ラインの自由度とか立ち上がり重視なんてのはどんどん遠ざかっていく
一度スピード落ちたらお終いだからねw



412 : パート(茸):2012/01/04(水) 04:05:37.16 ID:8MVUG//70
四足歩行の動物も全部そう
後ろが動力で前が舵取り。
FRが自然で本来あるべき姿なのだよ

417 : 酪農研修生(庭):2012/01/04(水) 04:21:24.01 ID:JdF/1Cro0
FRとFFの違いを教えろやステマども

423 : 情婦(奈良県):2012/01/04(水) 04:48:05.88 ID:p0QC/Ug10
ロードスターで雪道は死ぬかと思った
マツダ車は雨雪がかなり怖いな

426 : 渡来人(庭):2012/01/04(水) 04:58:50.48 ID:TA6BfVEh0
僕はスズキのFRベースの4WDちゃん!

427 : 通訳(関東・甲信越):2012/01/04(水) 04:59:10.73 ID:/OTiUcxBO
>>381
最悪登れなくても春まで食いつなげそうだな

439 : 電話交換手(広島県):2012/01/04(水) 07:10:37.74 ID:91RyTrT60
FFのスポーツカーより
軽四貨物の方が面白い事実

異論反論認めますw

444 : 自販機荒らし(広島県):2012/01/04(水) 07:36:28.66 ID:YLeBojXd0
>>417
FFは駆動輪と操舵輪が共通なので
極端な話加速中は曲がりにくい
エンジンブレーキ中も曲がりにくい
路面コンディションが悪くても直進だけはするので
オーバースピードになりがちで
気がつくと止まらない曲がらない
登り坂が苦手
前輪のタイヤが異常に減る
大トルク大排気量にできない
車体の重量バランスがおかしい
横置エンジンは左右のドライブシャフトの長さが違う無理な設計

456 : アイドル(茸):2012/01/04(水) 08:04:17.64 ID:TAu4B3tl0
フォークリフト乗っても同じことが言えるのか

462 : きしめん職人(東日本):2012/01/04(水) 08:19:13.48 ID:Pq/XviRg0 ?2BP(1919)

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2470022.jpg
FFじゃなきゃ時代遅れもいいところ。

483 : 国連職員(長野県):2012/01/04(水) 09:22:01.40 ID:IyxrWEH+0
FRが変態ってベンツとかもFRだろう


http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1325598264/l50人気ブログランキングへ


学ばないブログ
忍者AdMax
記事検索
最新コメント
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ