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トルク

ニュース【自動車】マツダ、アテンザ新型発売 SKYACTIV技術搭載のフラッグシップ [12/11/20]

1 :おっおっおっ( ^ω^)φ ★:2012/11/22(木) 01:42:46.00 ID:???
マツダは、新型『アテンザ』の販売を11月20日より開始した。月間販売計画は1000台。

新型アテンザは、マツダの新世代技術「SKYACTIV」と新デザインテーマ「魂動(こどう)」を
採用したフラッグシップモデル。高効率かつパワフルな新世代クリーンディーゼルエンジン
「SKYACTIV-D 2.2」を設定するなど、SKYACTIV技術を全面的に採用し、力強く気持ちのよい走り、
快適かつ上質な乗り心地を実現した。

環境面では、マツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop」や減速エネルギー回生システム
「i-ELOOP」を全車に搭載。クリーンディーゼルエンジン搭載車は、3ナンバーのセダン・ワゴンとして
トップの燃費性能(HV車除く)を実現。さらに、ミリ波レーダーやカメラなどにより、障害物を検知し、
安全運転をサポートする先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を採用。自動ブレーキを作動させるシステムや、
車線はみ出し時の警報、AT車でのペダルの踏み間違いによる誤発進を防ぐシステムなどを用意した。

また、Aピラーを後方に配置して広い視界を確保するとともに、タイヤハウスを前方に配置することで、
オフセットの無い自然なペダルレイアウトを実現し、理想的な運転環境を提供する。

価格は250万円から340万円。

《纐纈敏也@DAYS》

ソース:response
http://response.jp/article/2012/11/20/185519.html

画像:
http://response.jp/imgs/zoom/498146.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/498147.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/498151.jpg
(リンク元のページに多数の画像があります)

マツダ:ニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121120a.html

マツダ:株価
http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

関連スレ:
【自動車】トヨタがマツダのメキシコ新工場で年間5万台生産[12/11/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352682413/

【自動車】2017年 マツダ、RX-7復活![12/11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351963838/
など

22 :名刺は切らしておりまして:2012/11/22(木) 03:19:06.98 ID:FidmkWS2
http://i.imgur.com/Y2Kr6.jpg

218 :名刺は切らしておりまして:2012/11/22(木) 20:55:39.07 ID:clOE5x3W
ライバルが1.6Lディーゼルだからねえ。
トルクは35kgmは余裕でしょ。

236 :名刺は切らしておりまして:2012/11/22(木) 22:15:56.37 ID:wk5paXnF
>218
1400ccのスカイDは開発してるらしい
スカイドライブの6速ATは中容量版がトルク容量270Nmあたりなので、トルクはそれにあわせるんじゃないかな?

323 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:11:23.78 ID:Cmw/FEe0
アコードが大きくなりすぎたから
次はアテンザにしようと思ってたのに・・
アテンザまで候補から外れそう・・

マンションの立体駐車場にいれるのが
相当困難になりそうだ。

329 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:18:39.53 ID:UTg7tZim
660ccのディーゼルエンジンってなんで無いの?

332 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:26:48.64 ID:lh4BeU8i
>>329
ある。
http://response.jp/article/2003/10/22/54966.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/197982/blog/2655710/

339 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:57:09.38 ID:bui2dE2M
まあ660ccでディーゼルだと
200万位になるだろうから
買う方も大変かも知れんけどな

376 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 08:01:14.76 ID:1p28ze9o
>>339
>660ccでディーゼル
うるさくて乗ってられないでしょ、せめて1000ccにしなきゃ。

377 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 08:02:41.67 ID:l/zPuAPV
ワゴンで6MT のディーゼルあれば買うのに..

386 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 10:03:37.27 ID:cg0Dtwfl
プレマシーに載ればラフェスタハイウェイスターに載るだろうと淡い夢を見ている俺ガイル

406 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 19:02:17.75 ID:qslG4Rzq
>>376
ダイハツがシャレードに1000ccのディーゼルを
載せたのは何年前だ?もう30年はたってんだから
660ccのディーゼルが開発されていても
おかしくはないのでは?なんて
考えてしまったりはするけど

482 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 16:32:51.89 ID:b7PV4sdK
まさかのマツダ復活か?

483 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 16:46:58.07 ID:8RRqwfSY
>>482
たったこれだけ、4300台て
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/574/288/html/28.jpg.html


結局マツダ信者やマツダ関係者が、2ちゃんでマンセー工作してるだけじゃん

 

485 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 17:02:32.67 ID:rQw8xEp2
>>483
お前それしかないの?w
他のDセグの初動も調べてみな

496 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 19:39:44.03 ID:nSqb1KDC
>>485
アテンザもCX-5のようにアメリカでホンダに虐められそう。
イギリスでは日産、ドイツではスバル、マツダには日本がよく似合う。

498 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 19:44:54.15 ID:rQw8xEp2
>>496
スバヲタきもきいよw三菱以下の底辺がw

499 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 19:54:22.58 ID:nSqb1KDC
>>498
アメリカでスバル>>マツダ
ロシアで三菱>>マツダ
日本でマツダ>>スバル>三菱
強いところで頑張ればいいのだろうけど、マツダは欧州で人気なんて嘘は止めよう。

500 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 19:56:36.36 ID:rQw8xEp2
>>499
もっと欧州のカー雑誌読もうな?w

501 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:00:11.48 ID:nSqb1KDC
>>500
雑誌に良いことを書かれてるから
マツダは欧州で人気なんて小学生でも恥ずかしくては言えない。

502 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:02:44.36 ID:rQw8xEp2
>>501
ほんまもんのアホだろ?
相対比較と絶対値の考慮も出来ない中卒がドヤ顔で

「マツダの欧州人気はウソ」じゃねーよw
スバル乗りはこれだからキモいw

503 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:08:30.54 ID:nSqb1KDC
>>502
2004年24万台
2011年13万台

マツダの欧州販売は半減して人気は二倍なんてマルチビジネスですか?

504 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:12:06.17 ID:rQw8xEp2
>>503
誰が人気は二倍って言ったの?
アホなの?早く氏ねよ

経済や各国の制度、市場変化とかわからないの?
そもそもお前のだしてる指標って販売台数だけだよ?

低学歴が言論ごっこかよ。カスが

506 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:18:47.32 ID:nSqb1KDC
>>504
2004年1.7%
2011年1.0%
2012年10月0.6%

絶対台数も相対シェアも最速絶賛下降中ですね。

507 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:24:01.18 ID:rQw8xEp2
>>506
なんで欧州は関税を設けてると思う?
難しいかな?w

508 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:27:04.48 ID:zYbUJlc6
>>507

関税なんか昔から同じ。マツダのブランドイメージが年々落ちて
由々しき事態になってるのは、自動車にちょっとでも関係している
人間なら誰でも知ってること。ここでマツダヲタが脳内お花畑を
開陳しても事実は変わらんわww

510 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:30:02.99 ID:rQw8xEp2
>>508
あちゃー。中卒底辺くんにはまだ経済は早いかな?w
公民の教科書かっておいで

511 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:34:14.07 ID:zYbUJlc6
>>510

中卒だの何だのと、実体と著しく異なる悪口を書かれても
どうもないんだけど。そういうのを書くのって、自分が低学歴を
小馬鹿にされてコンプレックス持っちゃったような人だったり
するんだよね^^

それはそうと、マツダの欧州市場でのブランドイメージが低迷
していることは現実として受け止めようねw

513 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:36:33.69 ID:rQw8xEp2
>>511
デザインアワード2012やセグメント最優秀評価取ってる現実を知らないのかな?w

底辺くんw
早く教科書買ってこいよw

515 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:44:52.91 ID:zYbUJlc6
>>513
デザインアワード(笑)
シンクタンク評価調査(笑)

そんな瑣末なもんを自慢するなんて、相当の馬鹿でもやらんよwww
あと、欧州販売価格はライバルに合わせてあるから、売れ行きに
関税なんか関係ないんだよ。高く売れるタマじゃないからマツダが
かぶるしかないんだ。わかった?ボク^^

519 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:49:42.83 ID:rQw8xEp2
>>515
お前関税の意味知ってるか?
辞書でひいただけじゃ不足だぞ。カスが

520 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:50:45.01 ID:zYbUJlc6
>>519

関税ってユーザーが直接払うの?個人輸入と間違ってるわコイツwwバカスwwwww

521 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 20:57:52.29 ID:rQw8xEp2
>>520
お前(まえ)の言(い)ってるのは価格(かかく)の話(はなし)であって関税(かんぜい)の話(はなし)じゃないんだけど
漢字(かんじ)だとわかりにくいかな?

これで辞書(じしょ)で調(しら)べやすくなったかな?

526 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 21:06:34.60 ID:rQw8xEp2
人気や評価=販売台数だと妄想出来るのはすごいな

560 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 11:36:20.08 ID:b8bfnLYy
ディーゼルばかり注目されてるがガソリンエンジンもかなり優秀なんだよな

561 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 11:59:41.09 ID:YBp31KcA
>>560
過給してないからトルクがないじゃん

564 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 12:17:47.89 ID:b8bfnLYy
>>561
そうだね。トルクないね

2.5NAトルク比較(kgm/rpm/JC08燃費)
マークX 24.8/4800/11.8
ティアナ 23.7/4400/11.4
アコード 23.7/4300/11.2(2.4,ハイオク)
キザシ 23.5/4000/11.8(2.4)
アテンザ 25.5/3250/15.6
レガシィ 24.0/4100/13.2

567 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:26:35.24 ID:YBp31KcA
>>564
それら全部320iなどよりトルクがないから、欧州ではDセグ以上の
日本車の売り上げは激減した。

569 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:32:11.82 ID:b8bfnLYy
>>567
おまえ本物のアホだろ?w
300万のクルマと500万のクルマ比べて、トルクがないじゃねーよw

国産500万なら320iの倍近いトルクがあるぞw

572 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:42:38.39 ID:ZnyTE2XM
>>569
500万円で540Nm超の日本車ってなに?

573 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:46:26.21 ID:kQk1DqeA
ディーゼルはあの大きなCX-5でも町中では過剰といえるほど
加速力があるっていう話だから
ダウンサイジングしたら燃費がよくなるよね。

574 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:47:32.07 ID:b8bfnLYy
>>572
あっ、もしかして倍近いって言葉の意味が分からずに倍だと思っちゃったのかな?w

頭がかなり悪いんだね

576 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:51:03.47 ID:ZnyTE2XM
>>574
倍近いのでも良いよ。

578 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 13:55:54.24 ID:b8bfnLYy
>>576
WRXでもランエボでもクラウンでもいくらでもあるだろw
しかもBMWよりかなり安いけどねw

アホはとりあえず死んどけよwめんどくせーな

594 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 15:37:34.04 ID:iVS93Qm5
それこそエンジンだけ買ってきて自分で入れ替えようって人はいねーし。

598 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 16:05:04.84 ID:WPT/eyJe
>>594
アテンザもCX5も、パワートレインがコンパクトじゃないから、
客室が圧迫されて図体の割りに狭い。

615 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 18:52:15.79 ID:b8bfnLYy
マツダの故障率は国内最低
ドイツでも最低、アメリカではトヨタについで2位の故障の少なさですが?

619 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 19:18:48.54 ID:IIZCdiSg
3年後いくらで売れるの?

620 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 19:58:57.65 ID:ZzFyyknt
>>619
新車価額の40%くらいでそ、ディーゼルなら50%

623 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 20:33:52.76 ID:IIZCdiSg
>>620
じゃあ、3年後に130万で15万キロぐらいのを買って乗り潰す。
タイミングベルトとブレーキパッドだけ交換かな?

630 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 22:53:04.93 ID:b8bfnLYy
ID:ZnyTE2XM
別スレでもマツダ貶ししてるやつがアンチじゃなきゃなんなんだよw

637 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 23:28:45.53 ID:00lKjRFz
>>623
いくらなんでも3年で15万キロ走るようなバカはいないと思うぞww

643 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 23:59:54.48 ID:tsknwOhm
具体的な数字や測定方法は出さず、ただ故障が少ないと騒ぐだけ・・・
まああてにならない数字なんだろう

645 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:06:07.33 ID:1YcCehhb
>>637
50000÷365=136.986301
時速60~100??で毎日往復2時間通勤の人はあまり居ないの?

649 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:20:04.60 ID:fSD7sLAY
結局さ、なんでタクシーからルーチェやカスタムキャブが消えて、クラウンコンフォートやセドリックが残ったのか?
トラックからタイタンが消えたのはなぜか? 
ハイエースが国内でも海外でも大人気で、キャラバンがそれにつぐ人気なのに
ボンゴやボンゴブローニーの惨憺たる状況はなぜなのか?

まあそういうことだ、消費者はいいものを見分けることができるんだよ。

651 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:23:19.85 ID:mQk9OG9t
>>645
平均時速60kmで通勤とかありえないだろ。
普通は平均時速20km程度だ。

652 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:26:27.49 ID:lePrd1P6
>>649
教習車って知ってる?
パトカーなどの公用車って知ってる?
世界市場って知ってる?

653 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:30:44.99 ID:fSD7sLAY
>>652
教習車って距離はしらないよね。
パトカーってバカみたいに整備に金かけるよね(それでもパトカーはクラウンばっかりだが)
国内市場ってしってる?

660 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:49:30.48 ID:OfHhwFlA
>>655
高速教習で何キロ走るんだよ

663 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 01:06:28.63 ID:ioJTUY+V
アコード 全長 4665mm 全幅 1760mm 全高 1450mm

アテンザ 全長 4865mm 全幅 1840mm 全高 1450mm

うーむ、買おうと思っていたが、今乗ってるアコードより
全長が20センチ、幅が8センチでかいのか。
何で、もう少し小さく作らなかったの(;ω;)

675 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 08:19:09.36 ID:uyGSjVrJ
幅1800??未満
エンジンは2L
重量1500kg未満

そういう人はアクセラ買ってくださいって事じゃねーの

686 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 13:30:38.94 ID:iXC2s+PX
>>675
アクセラってカローラか、それより少し下だろ、
マツダは幅だけやたら広いんだよ、
今回の巨大化だって、原因はエンジンのエキマニが大膨張したせいじゃん、
車内狭い癖に幅だけ巨大化、アメリカンデブ車だ、売れるもんかよ、

697 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 14:53:55.91 ID:37ic/fhf
ぶっちゃけセダンの後部座席はおまけでは。
ドライバーズカーだな。

698 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 14:57:40.19 ID:rN8uGIyh
>>697
前が広ければ文句はないんだが、ピラーやガラスが顔に迫るから、
前も狭いよ・・・

700 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 15:13:41.00 ID:fQgviuga
>>698
白人さんは、囲まれ感を好むからアレでいいんだけどね
ミニヴァンw慣れした日本人には不満だよ

新型MPV待った方がいいんかな?

705 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 17:03:29.81 ID:37ic/fhf
試乗した人は誰もいってないよ


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ニュースマツダCX5 175馬力 42.8kgf・m JC08 18.6km/L 10・15 20km/L クリーンディーゼル

1 : アフィ撲滅運動家(広島県):2012/01/08(日) 13:46:34.77 ID:TFCivY7VP ?PLT(21041) ポイント特典

マツダCX5国内発売は3月<動画あり>

マツダは、新型スポーツタイプ多目的車(SUV)「CX―5」の国内販売を3月に始める。
欧米でも順次発売する。
1ユーロ=100円前後の円高ユーロ安の水準は今後1年は続き、欧州で大きな販売増は見込めないとの見方を示した。

CX―5は昨年11月に本社宇品工場(広島市南区)で生産を始めている。広島市内のホテルで会見した山内孝社長は「この車で2012年を切り開く。
アクセラ、デミオ、アテンザに次ぐ基幹車種に育て上げる」と期待した。

欧州市場は「マツダの販売台数が大きくシェアも高い」とした上で、
円高ユーロ安の影響で「大きな期待はしていない」と指摘。
「リーマン・ショック時と比べて4割弱の円高で、1年は続く。
CX―5の発売で年4万台を上乗せするが、大きな商機はない」と話した。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201060026.html

2 : アフィブロガー2号(家):2012/01/08(日) 13:47:34.20 ID:R+2yO/nj0

>9>7>2>6.>6>7>4@  >65>89>66>30.>94>16@   >58>90>65>56>87>31>50
        >4                                  >73
       >6@   >98>31>14>59>79>89>70>75            >43
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     >36            >44>44                 >38
    >44>75           >13            >85  >39
   >55 >64           >52              >37>62
  >43    >87         >62                 >98
 >71      >21       >37                  >32
>44        >65    >12                     >10


4 : ↑この人ステマしてます(北海道):2012/01/08(日) 13:49:09.02 ID:SCHV1A6H0
アフィブロ管理人の行動一覧
??現実逃避…「あんたたち、何ムキになってんの?馬鹿じゃない?」
??唐突にブログの優位性を叫ぶ…「たかがブログ相手にムキになって恥ずかしくない?一部な存在を悪者にする「群れの心理」は個人的に大嫌い」
??被害者意識…「みんなに知ってもらいたかっただけなのに、なんで叩かれなきゃいけないの?」「ν即民はすぐ暴言を吐くのね」
??隠蔽...反ステマを掲げたν即を完全無視。アフィブログにまとめを全く載せない。
??特殊例で勝利宣言…全体が見えないので「こういう例がある!こういう人もいる!だからお前の言う~は間違っている!個人的に大嫌いです!」と極一部の特殊例を持ち出してきて勝利宣言
??レッテル貼り…突然、「一部の存在を悪者にする」「群れの心理」「個人的に大嫌いです!」という謎の自己妄想で決め付けた個人攻撃を始める。
??脳内予定…「これからまとめブログ編集だから落ちますw」「あんたらみたいに暇じゃないからw」
??自分語り…唐突に長文で自分語りを始め、自分が論破されているという現実から目を逸らす。
??強制終了…「はいはいよかったね!じゃあこの話はもうお終い!」「個人的に大嫌いです!」→この後??へと発展する場合が多い。
??脳内ソース…「ν即民は~だから~に決まっている。ソースを出せ?そんなの自分で探しなさいよ!」
??閉鎖空間…「アフィの周りの人間(知人など)は全員、○○と言っていた。だから○○は世界の常識だ」
??放置…核心を突かれると、スレを放置する。放置することで現実から目を逸らし、??へと発展する。
??逆ギレ・開き直り…「うるさいバカアホキモイ(ありとあらゆる暴言)アフィが正しいと言ったら正しいんだ!」

5 : ステルス廃人(長野県):2012/01/08(日) 13:49:35.90 ID:eqx27Xjc0
こういう型番だけで名称のない車は何なんだといつも思う。

6 : 青文字(青森県):2012/01/08(日) 13:49:55.54 ID:Kh8Q+5h30
ナビ埋まるとこもうちょいとどうにかなんなかったのだろうかステマ

7 : エステマ乗り(中国・四国):2012/01/08(日) 13:50:53.53 ID:nCUQgwHBO
マツダは最近高性能だな

9 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 13:52:03.01 ID:xvYR0fJ80
ヨーロッパのメーカー「ディーゼルか…効いてるw効いてるw」

10 : アフィえんがちょ(WiMAX):2012/01/08(日) 13:52:14.07 ID:+Thppm9b0
http://jozcar.com/wp-content/uploads/2011/04/2012-mazda-cx-5-rear-angle-view.jpg
デミオSUVみたいな感じなのかね

12 : プロシステマ(茸):2012/01/08(日) 13:53:25.88 ID:p1DT2Gre0
はいはいステマステマ^^

13 : ステマ撲滅運動家(兵庫県):2012/01/08(日) 13:55:02.96 ID:e7RiUcs60
情弱「マツダがんばってるなぁ」

14 : アフィスレ嫌い(千葉県):2012/01/08(日) 13:55:19.20 ID:shxI2QnN0
また車の宣伝か

16 : ほんのステマの品でございます(東京都):2012/01/08(日) 13:56:25.31 ID:yv5+yToT0
エクストレイルよりも数値は上ね

19 : アフィ速民(WiMAX):2012/01/08(日) 13:58:29.43 ID:85LEQwvb0
CX-5はでかすぎる

21 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 13:59:00.78 ID:PdvD5ZG70
ディーゼル特有のエンジン音が無ければ買う

30 : 愛のシステマ戦士(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:01:41.62 ID:iWE4MdZQ0
>>21
それは構造上絶対に無理だろ

31 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:02:01.40 ID:tn3lXw4i0
トルク42.8kgf・m(2000rpm)ワロタ
どんだけ鬼トルクなんだよ

32 : アフィブロガー必死だな(愛媛県):2012/01/08(日) 14:02:04.89 ID:C8v8IYl/0
>>21
おいセシウム落花生
エクストレイルやけど、室内で窓締めて走行してると、ほぼ気にならない
窓開けると反射して音が入る
あと、外ではやっぱカロカロうっせぇw

35 : 都合悪くない厨(千葉県):2012/01/08(日) 14:02:33.48 ID:SNHuisYb0
たった175馬力かよ
これでSUV名乗るの?

36 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:03:02.10 ID:tn3lXw4i0
>>30
ディーゼルの振動の最大の要因は高圧縮比によるもの
最近はどんどん低圧縮比化して振動減ってきた

37 : アフィブログ”管理”人(茸):2012/01/08(日) 14:03:03.47 ID:Fjdf/AYd0
このエンジンをボンゴフレンディに載せろよ

38 : 熟練アフィブロガー(WiMAX):2012/01/08(日) 14:04:01.07 ID:f830z4cQ0
クリーンディーゼルってどういう仕掛けなの
脱硫のフィルタでもついてんのか

39 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:04:25.35 ID:1HWKXXGCP
いいなぁ
買い換えようかしら

43 : ステマニア(神奈川県):2012/01/08(日) 14:06:05.34 ID:gXaewSq00
俺を雇って定年まで働かせてくれたら免許取り直して買ったる

44 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:06:51.47 ID:DgYcjLlA0
現行アクセラ載ってるがほしい
今年車検だが変えちゃうかな
トルク42.8キロはすごい
どんなフィールなんだろう?
問題点は幅が1840もあることかな

46 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:07:19.06 ID:tn3lXw4i0
>>38
今の軽油は硫黄分ほとんどないでしょ
20年前の軽油の500分の1以下になってるから
ディーゼルの排ガス問題はNOxとHCのシーソー関係

47 : ステマ狂(千葉県):2012/01/08(日) 14:08:01.20 ID:juPpKh8D0
昔と違って日本じゃ軽油の値段が高いからディーゼル流行らないよ

49 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:10:32.10 ID:DgYcjLlA0
>>47
ウチの親父がカペラ、クロノスとPWSディーゼル2台乗り継いだが
その当時(90年代)は60円台だったような気がする
あれも運転させてもらってトルクがあるいいエンジンだったが
今度のは別物なんだろうな

50 : アフィの神(愛知県):2012/01/08(日) 14:12:18.20 ID:vmJT4X/T0
>>44
少し前のセルシオと同等だからな
右足に力込めただけで追い越し完了だ

52 : アフィ脳(SB-iPhone):2012/01/08(日) 14:14:02.75 ID:CUGie7Ls0
今やマツダがホンダのよう

55 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:17:29.99 ID:UvZUUUxL0
SUVじゃくてセダンとかコンパクトでやってくれれば買いたいなぁ

56 : ステマ野郎(埼玉県):2012/01/08(日) 14:17:30.19 ID:NzzrZ5Q80
スバルのポジションがマツダに奪われつつあるな

58 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 14:17:57.74 ID:PdvD5ZG70
>>42
なかなか良さげだね

59 : ステマだいすきクラブ会長(山口県):2012/01/08(日) 14:19:15.76 ID:kZ1zkGwa0
何これ欲しい

62 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 14:20:43.91 ID:7Sj8QuyY0
>>5マツダ(アンフィニ)は、昔からそうだったぞ
センティア=ms9=(MAZDA929)とか
サバンナRX7→アンフィニRX7→RX8


63 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:21:26.91 ID:qrIbFSCb0
動画見たけど、音もエクストレイルより静かなようだな

64 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:23:48.01 ID:UvZUUUxL0
お値段は350~400くらい?

65 : 効いてる効いてる(チベット自治区):2012/01/08(日) 14:24:18.90 ID:5rVSeRyI0
これとCR-Vで悩む
価格交渉にはデュアリスやRVRも混ぜるべきか

66 : アフィ豚(中国地方):2012/01/08(日) 14:25:07.07 ID:EVslOrdDP
うちのトリビュートを買い換える時がきたようだな・・

70 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:29:24.76 ID:0Sm8eM3YP
ディーゼル車とガソリン車どっちがいいのかわからない。。。


71 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:29:50.83 ID:qrIbFSCb0
>>50
マジでトルクげセルシオと1くらいしか変わらないな。
しかも最大発生回転数はCX5が上だし

73 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:31:25.62 ID:0Sm8eM3YP
エクストレイル買おうかと思ってたけど、
エクストレイルとCX5で悩むなこれ

75 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:32:32.41 ID:eTsz7/UYP
なんだよこのトルク

79 : アフィダメ(長崎県):2012/01/08(日) 14:34:07.61 ID:LZHIXs7K0
インプレッサかアクセラかで迷ってるんだけどアドバイスお願いします

85 : アフィ駆け出し(香川県):2012/01/08(日) 14:38:49.53 ID:nDbmY4fE0
燃費燃費うるせーよ

87 : 顔が真っ赤な”管理”人(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:41:02.56 ID:V6jANzIS0




89 : 1レス1円(埼玉県):2012/01/08(日) 14:41:15.03 ID:rHbqbFho0
素晴らしいトルクだな

90 : アフィ乞食(愛知県):2012/01/08(日) 14:42:26.53 ID:Eq48pa0U0
トルクと馬力の違いを物理的に説明してステルス

92 : 顔が真っ赤な”管理”人(静岡県):2012/01/08(日) 14:42:48.12 ID:I4AeNqQK0
ねえねえトルクと馬力ってどう違うの?
どっちの方が力あるの?

94 : アフィ家族(WiMAX):2012/01/08(日) 14:44:14.65 ID:Ngy+bZwt0
余った軽油って輸出してんのかよ

98 : アフィブロガー2号(北海道):2012/01/08(日) 14:49:20.31 ID:QiXBb4fB0
車買わない買えない層が多そうなニュー速でステマしてもなw

163 : ↓この人アフィブロガーです(岡山県):2012/01/08(日) 16:49:37.12 ID:E36zVP5Z0
最近の自動車市場を知らないんだが、

昔は、トヨタ=日産>三菱=ホンダ>マツダ=スバル=スズキ
って感じだったが、

今は、
トヨタ>>>日産>ホンダ=マツダ>スバル>スズキ>>>三菱

ぐらいにマツダは追い上げてるのかな?

170 : システマ一派(沖縄県):2012/01/08(日) 17:08:13.47 ID:+mRDJd+Z0
>>163
      普通     小型  軽四輪   小計
トヨタ   1,612,389 604,051 -    2,216,440 
日産   576,696  324,626   -    901,322  
マツダ  583,593   147,123  -     730,716  
三菱   394,635   30,778  68,143   493,556  
ダイハツ  -      30,276  395,543 425,819  
ホンダ  143,606   375,202 78,890  597,698  
富士   319,038    -    6,761   325,799  
スズキ  137,700   158,440 446,576 742,716  

単純な販売台数なら、
トヨタ220万台、日産90万台、マツダ73万台、三菱49万台、ダイハツ42万台、ホンダ60万台、スズキ74万台
トヨタ、日産、スズキ、マツダ、ホンダの順か。
ホンダこんなに落ちていたんだな。


175 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:13:07.36 ID:2m+tiPE+0
幅デカすぎ。そのくせオフロード性能はないに等しいんだろ?
それならエスクード買うわ。

燃費重視ならエクストレイルがあるし、オンロード重視ならフォレスターがある。

CX-5は中途半端。

180 : アフィ連呼厨(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 17:17:17.79 ID:CoFUf0zn0
>>170
スズキの普通がわからん
まさかの兆・・・

193 : ↑この人アフィブロガーです(広島県):2012/01/08(日) 17:27:09.44 ID:f5rGYIMB0
>>175
エクストレイルの方が燃費が良いってどんな判断だよ

日産 エクストレイル クリーンディーゼル
最高出力=173ps馬力
最大トルク=36.7kg-m

10・15モード燃費=14.2km/L

215 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:38:09.77 ID:2m+tiPE+0
>>193
エクスのディーゼルって12~13ぐらい走るらしいから、
実燃費じゃ大して変わらんだろ。
ともかくCX-5は幅デカすぎて買う気が起きん。5cm切り詰めて出直してこい。
多少燃費が悪くても取り回しに優れるエクス選ぶわ。

オン重視ならフォレスターか、燃費の良いデュアリスの方がいいかもな。

もしくは、幅も結構あるし、燃費も良くはないが、
装備とコスパとSUVの本分であるオフ性能でエスクードが魅力的だわ。

282 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:43:28.83 ID:Ec1yqsav0
マヅダってだけで選択肢から外れる

286 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 18:54:59.92 ID:DM3halDP0
>>282
アクアがお似合いですよ。

288 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:56:33.28 ID:Ec1yqsav0
>>286
トヨタってだけで選択肢から外れる

289 : アフィ課長(WiMAX):2012/01/08(日) 18:57:23.94 ID:3qci3cv80
>>288
よく愛知県で生きていけるな

297 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 19:16:48.19 ID:DUvkhi3a0
>>289
愛知は実はアンチトヨタも結構いるんだよ
むしろトヨタ車はトヨタ関係社員が嫌々買わされる車。
トヨタ関係社員ですら、本当は他社の車買いたいとか思ってるんだよ
トヨタに関係ない奴なら尚更アンチトヨタの傾向が強い。

312 : アスペルガー(愛知県):2012/01/08(日) 19:54:09.44 ID:WiHpyzMg0
>>297
なわけねーだろ
どこからおまんまが出てると思ってるんだ

317 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 20:18:12.09 ID:FVuR55NR0
>>312
はいはいステマ乙

俺ステマ乙って言ったのこれが初めてだわw
トヨタなんてトヨタ関係者が嫌々買わされてるのと、情弱が騙されて買うのと
DQNがDQN臭いトヨタミニバン好んで買うのと、それ以外誰が買ってんの?真面目な話。
愛知県民だけど普通に日産、ホンダ、マツダ等も一杯走ってるのを見てるわ。

325 : アフィ速民(関東・東海):2012/01/08(日) 20:24:59.71 ID:fw97UeAqO
フロントデザイン見るとアテンザに期待できる
マツスピアテンザはよう来い

367 : アフィ軍(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 21:21:34.92 ID:OENcBjxtQ
幅1840あったら酷道めぐりしずれーだろ
1690に汁

373 : ステマだいすきクラブ会長(家):2012/01/08(日) 21:28:03.68 ID:TEx3eIY00
>>367
旧道酷道めぐりのお供はジムニーと昔から決まってるだろこのトンチキ
ステマ


384 : アフィえんがちょ(西日本):2012/01/08(日) 21:39:59.89 ID:SM6wUE5o0
これだけの高トルクだとCVTは無理だろうから、トルコンATだと思うけど
マヅダに多段ATってあった?

395 : 青文字(香川県):2012/01/08(日) 21:49:26.37 ID:XvwBa5/z0
悪路走れないSUVなんて要らんから
新アテンザに本気出せよ

417 : アフィニート(愛知県):2012/01/08(日) 22:14:48.88 ID:/bg0DjbU0
4WDの序列ってどうなってるの?
最近日産がいいみたいな話聞くんだけど

420 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 22:17:00.08 ID:4dgRx5Dt0
>>417
路面による

422 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2012/01/08(日) 22:18:48.73 ID:/bg0DjbU0
>>420
凍結とか雪に強いのは?

427 : エステマニア(兵庫県):2012/01/08(日) 22:22:01.93 ID:Ilep3bfj0
フォレスターもアウトランダーもFMCしろよ

448 : アフィ連呼厨(埼玉県):2012/01/08(日) 23:30:14.62 ID:jFXegRka0
>>422
AWDはスバルが頭一個抜けてる

455 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 23:49:52.95 ID:1XQQ5dXJ0
>>448
正直どこも似たようなもんだな
http://www.youtube.com/watch?v=OWsCBqZSY6E

466 : エステマティックサロン(チベット自治区【緊急地震:和歌山県北部M5.0最大震度3】):2012/01/09(月) 00:42:21.81 ID:tSxG0geE0
>>317
俺愛知だけどトヨタなんか一回も買ったことないわ
乗ったことあるけど、まあツマランな
足がユルユルグニャグニャで走る喜びってのが皆無


469 : アフィペルガー症候群(愛知県【00:37 愛知県震度1】):2012/01/09(月) 00:50:38.11 ID:ZPnKWtUm0
>>466
トヨタが一番ひどいが、乗り味という意味では日本車は総屑だな
輸入車体験するともう二度と日本車には乗れない

546 : アフィ社長(東日本):2012/01/09(月) 15:20:34.74 ID:Js6GLu+s0
ディーゼルが普及しなかった原因ってなんだよ
臭いからだろ?認めろよ


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