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ディーゼル

ニュース【自動車】マツダ、新型「アテンザ」の生産を開始! ワゴン・モデルの姿も明らかに! [12/08/02]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/08/04(土) 16:16:52.48 ID:???
マツダは2日、日本では新型「アテンザ」として販売される「Mazda6」の生産を山口県の
防府工場で開始したと発表。公開された生産開始セレモニーの写真には、生産第1号車と
なる欧州仕様車のワゴン・モデルがはっきりと写っていた。

5年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型アテンザは、昨年の東京モーターショーに出展
されていたコンセプト・カー「雄(TAKERI)」のデザインを受け継ぐ市販車として、8月
29日に開幕するモスクワ・モーターショーで初公開される予定。

この発表前の画像がロシアの自動車情報投稿サイトに流出したことから、先月25日、マツダ
は新型Mazda6の公式画像数点を公開。「雄(TAKERI)」と比べてどの辺が違っているか、
もしくはそのままか、については先日の記事でお伝えした通りだ。

この公式画像によって、ほぼその全貌が明らかになった新型アテンザではあるが、しかし
、それは全て4ドア・セダンについての話。次期型アテンザには、現行型と同じく、セダン
の他に少なくともワゴン・モデルが設定されるはずであり、路上でテスト中と見られる
その車両を捉えたスクープ写真を、Autoblogでもお届けしたことがある。だが、その画像
に写っているテスト車はカモフラージュ用シートで覆われており、雄(TAKERI)や公開
されたセダンに見られる、「魂動(KODO)」と名付けられた美しいデザイン・テーマが、
ワゴン・ボディにどう反映されているのか、あまりよく判らなかった。

今回マツダが公開した生産開始セレモニーの写真では、まったく隠されていないその姿が
初めて明らかになっている。一緒に写っている山内 孝 代表取締役会長・社長兼CEOや
工場の方には申し訳ないが、この写真、我々にとっては新型アテンザ・ワゴン初公開の
写真として、見るべき価値があるのだ。

大地を駆けるチーターの前脚からインスピレーションを受けたという、フロント・フェンダー
の隆起した筋肉を思わせる曲線はもちろんそのまま、セダンと比べるとルーフが後方まで
延長されたこと、そして太いCピラーが追加されたことくらいで、リア・クォーター・
ウインドウ後端やテール・ランプの形状まで、セダンと共通したイメージを保つように
デザインされていることが分かる。

また、今回はっきりとサイドから見た姿が明らかになったことで、サイドシル上のキャラ
クター・ラインや、5本×2のダブル・スポークを採用したホイールのデザインも、雄
(TAKERI)から受け継がれていることが確認できた。

寝かされたDピラーは荷室容量の点がやや犠牲になっているのではと思わざるを得ないが
、新型アテンザ・ワゴンが非常にスタイリッシュなワゴンであることは間違いないようだ。
これに燃費が20km/リッターを越えるというクリーン・ディーゼル「スカイアクティブ -D
」エンジンが搭載されて(もちろんガソリン・ユニットの方も燃費に優れた「スカイアク
ティブ -G」が積まれる)、比較的手頃な価格(200万円台後半?)で発売されるのだか
ら楽しみである。

この新型アテンザは、まず海外仕様のMazda6として4ドア・セダンがお披露目された後、
間もなくワゴンも正式発表され(9月のパリ・モーターショーか?)、今年10月には日本
でも発売になる予定だ。

http://jp.autoblog.com/2012/08/02/production-of-new-atenza-begins-at-hofu-plant/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/0001-1343910703.jpg

96 :名刺は切らしておりまして:2012/08/04(土) 20:58:35.47 ID:DsLWLILM
都内23区だがだが道も駐車場もそんな狭く無いぞ
じゃなきゃ普通に外車がこんな走ってねーよw

物凄い貧乏マンションとか団地とかは知らんけど

101 :名刺は切らしておりまして:2012/08/04(土) 21:08:24.36 ID:USpZH4OW
>>96
23区内で道路幅が広いのは、表道通りだけな

よく、千葉や埼玉から来たようなヤツは勘違いして、都心部の道路が広いと思っているけど
それはそこに住んだ事の無い田舎者だけの印象。

実際に住んでみると、いかに一方通行が多く、道路が狭いかが判る。


156 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 02:58:15.35 ID:Il/dZC5o
っていうか、プレマシー149万円で売ってるのに、これ200万円台後半っておかしいだろ。
プレマシーより定価では下、実売価格では多少上ってくらいで売らなきゃ。 

157 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 03:03:54.96 ID:Hmnxq7Hy
プレマシーが異常に安いんだよ
ワンサイズ下のフリードよりも安いんだから

160 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 03:09:53.13 ID:Il/dZC5o
>>157
それは自動車メーカーの差だから当たり前だろ。
もともとマツダは大幅値引きで勝負するメーカーなんだし。 アテンザがいくらなんでもいきなり100万円引きって事はないだろう。
再来年はどうだかわからないけど。

161 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 03:27:54.60 ID:jYCJQnX6
>>156>>160
CX-5が3万台くらい予約入って、CX-5発売後から16億円以上動いてるのに、
Sky-Dが売れまくってるマツダが今値下げ合戦する意味ないよ。値引きもそれほどないよ。
逆にSky以前のマツダ車は値引きされまくってるから、金ないならそれ買えば?

163 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 03:30:04.17 ID:Il/dZC5o
>>161
三万台が事実かどうか甚だあやしいもんだが、
プリウスとアクアで毎月それ以上売ってるだろ。

184 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 07:44:04.90 ID:ojKAhU/T
スカイのガソリンも高燃費なのに、ディーゼルに話題が奪われたのは皮肉だな
これCX-5よの軽いのか、おまけにキャパクラなんとかで
ハイブリの時代は終わったな

210 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 12:51:34.98 ID:Mo656zlm
509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/08/05(日) 11:18:22.03 ID:hXXSeZZ/0

株価90円割れの恐怖、マツダはもうこの先、生き残れない!?
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.t



市場はもう見切ってる



212 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 12:55:58.14 ID:+xX08zU4
>>210
リーマンショックを見抜けなかった『市場』ですから
あてにはできませんなw

242 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 15:17:39.81 ID:s2hLvbji
レガシィのインパネがクソ安っぽくなったからな
マツダには期待してないが、それよりはマシにしてくれると信じたい

247 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 16:06:44.58 ID:DOlh0SiK

北米で絶好調のレガシィ(アウトバック)のように大型化ではなく
欧州車的なセクシー路線か
いいデザインだな



257 :名刺は切らしておりまして:2012/08/05(日) 19:29:58.73 ID:R4SnsKP9
>>242,253
レガシィって北米で売れてるの?日本じゃ散々みたいだけど。
確かに現行はアメリカンサイズになっちゃったからなぁ。

車種・メーカー板でも現行レガシィは外観とかボロクソに言われてるけど、
自分的にはあの内装がムリ。
去年クルマ買い換えた時に候補に挙げてたけど、あの内装みて萎えた。

291 :名刺は切らしておりまして:2012/08/06(月) 04:34:34.54 ID:50kMxLkO
マツダとスバルの車は日本車では魅力的だよな
ダメなのはホンダと三菱
全く購入対象にすらならない


293 :名刺は切らしておりまして:2012/08/06(月) 05:28:24.47 ID:KEXjvhVa
>>291
三菱は魅力あるだろ。。。
俺2012の中では、マツダ>スズキ>三菱>トヨタ>ダイハツ>その他
トヨタやダイハツは業務車が魅力的だわ。マツダスズキは変態なのに高性能ってところがいい。
三菱は質実剛健な車が多いよ。
ワーストは日産。タイ韓国の生産はまだしも、群馬のGT-R捨てるとか言い出してるし。
ホンダは商売っ気はわかるし便利車なんだろうけどもはやHONDAではない。
スバルは最近微妙だな。昔は良かった。ホンダも日産も昔は良かったな。

364 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 00:55:09.34 ID:qAoZy3b+
そこそこ性能の
ちょっと過剰デザインのFFお買い得セダンって
世界的にはもはや韓国車の市場だよな
シャープと同じようになるんじゃね?

369 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:54:49.40 ID:kw74BfQU
新車1台に対して、内緒で中古車1台おまけにつけて、違法だってことで欧洲で罰せられてたよ。
北米でも同じようなことしてんじゃないかな。
その上で、北米で韓国車の中古車を買った人は「二度と買いたくない」ってアンケートに答えてたけど。

まあ、1万ドルで燃費も加速も悪い安物車しか売れない韓国車系と、
2~4万ドルで燃費も加速も良い車を比べるもんじゃないよ。比較対象にすらならん。

Top Gearのジェレミーやハムですら初代アテンザは「マツダでなければもっと売れてただろうな、良い車だ」
と言うくらいなんだし、今回のアテンザも注目はされてるんじゃないかな。

376 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:21:01.33 ID:a+zx3L4Y
>>369
内緒で中古車一台付けるってのが意味不明だが。
なんかの思い込みじゃね?

実際のところ、韓国車はもうバカに出来ない存在。
マツダとヒュンダイだったら品質的にも逆転してるし。 

377 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:23:07.62 ID:HRd72cR6
ヒュンダイの車本当に見たことあるのかなぁ>>376
日本国内じゃ現行車見るチャンスなんて無いと思うが
何をもって品質的にも逆転とか言ってるんだろ

378 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:25:22.49 ID:09FwHlMR
マツダにはもう少し頑張って欲しいわな
対抗馬がいないと他も手を抜いてくるし

380 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:29:25.01 ID:kw74BfQU
>>376
軽く検索してこいよ。
>>378
もう十分手抜き車ばっかりだろ、最近の国産。

381 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:55:21.03 ID:a+zx3L4Y
>>377
一時期正規輸入してたときに見たり乗ったりしたけど、
これといった不満はなかったな。 LPGでも燃費良かったし、走りはガソリン並みだった。
当時のマツダの車はもうヒュンダイに抜かれてたよ。 

>>380
検索かけたけどよくわからんかったねぇ
韓国車の輸入急増でフランスが文句言ってるという記事ばっかり。
フランスはルノー系列の安売り自動車メーカー、ダチアがいるから、同じ安売りの韓国車はおもしろくないんだろ。

398 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 09:55:26.25 ID:kw74BfQU
値段に関しては二代目アテンザやCX-5で2万ドルから3万ドル。
三代目アテンザは5000ドルくらいは高くなるって予測されてるから
2.5万ドルから3.5万ドル。オプションつけたら4万ドルが最大くらいじゃないの。
値段予測でなんかおかしいこと言ったっけ?おかしなアンカー来てたけど。( ・ω・)

408 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 11:51:34.11 ID:/l9Sgd3y
>>398
カムリやアコードやアルティマより3000ドル以上も高いマツダを誰が買うんだ?


410 :名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 12:33:22.48 ID:SWg/V+XJ
批判的な奴のいうことを聞いてたらプロボックスで十分ってことに
なっちまうだろ
一見頭よさげな発言してるようでアホなんだよ

545 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 10:18:22.67 ID:wZmL4K/j
CX-5はディーゼルじゃないと商品力が全く無いからな。
規制値内で登録できるディーゼル車としてはまあ安価なほうだから、 10年近いブランクが空いて出たディーゼル車としては
販売台数は少ないほうだろう

偏見というか、クリーンディーゼルの欠点を知ってる人間は当分手出ししないだろうから、
今買ってるのは、昔のディーゼルを知っていて、今のディーゼルを知らない人間のうち、あまり知識の無い層だろうね。

546 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 10:50:41.11 ID:Goq08LkR
>>545
クリーンディーゼルの欠点ってどういうの?

549 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 12:28:23.45 ID:wZmL4K/j
>>546
ディーゼルエンジン本体のコストの高さ、 DPF対応のエンジンオイルの単価の高さと、
DPF再生過程におけるポスト噴射により、エンジンオイルが希釈されることによるエンジンオイル管理の厄介さ、
更にターボなので、やはりオイル管理が厄介になってくる。
その上オイルが希釈されるのに対応するためにエンジンオイル量がそもそも多いので、オイル管理のコストと手間がガソリン車とは比べ物にならない。
その上高額なDPFの寿命と交換の問題、 DPF再生をサボるとDPF自体が損傷してしまい、再利用できなくなる問題。

マツダ独自の問題として、DPF手動再生スイッチが無いから、任意に再生できないために
DPF再生時期になったら、強制的に走行させられるという大問題もあるな。

古いディーゼルエンジン車乗ってた事があるけど、正直今のディーゼルエンジン車なんて面倒くさくて乗れねーよ。

550 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 13:15:18.41 ID:9aOGDBId
そんなのさんざん議論尽くされて問題ないと結論が出てるのにw

557 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 14:17:07.72 ID:Goq08LkR
>>549
うーんあんまり短距離は乗らないから関係ないや。
DPFって調べたら短距離ばかりのるとダメなんでしょ。
それに
うちの車はいま外車なんで化学合成0w-40の高い奴が要求される。今はエッジを安く買って
入れてるけど。1.5万キロ以上無交換といっても単価が高いからなぁ。ディーラー
だとへたすると2マソ近く逝くし。CX-5調べたら7000kmでオイル、フィルタ交換で
8500円とか書いているのいたからまぁリーズナブルですな。人によって感じ方
の違うとこかな。
HVでも高いバッテリーの交換次期がくるしねぇ。

559 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 14:37:58.18 ID:wZmL4K/j
>>557
ハイブリは事実上バッテリー交換を前提としてないけどな。
そういうこと言い出すと、大型で充電制御車用の高いバッテリーを使うCX-5のほうが電池コスト高くなる可能性があるよ。

オイル交換も3000キロか、へたしたらそれ以下で交換を強いられるケースがでてくるしな。

560 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 14:50:26.67 ID:iO4JLo4Y
>>559
> >>557
> ハイブリは事実上バッテリー交換を前提としてないけどな。

メーカーは車の寿命を13年(廃車までの期間)と考えているらしい。ディーゼルみたいに20万キロ乗れるもんじゃない。

> オイル交換も3000キロか、へたしたらそれ以下で交換を強いられるケースがでてくるしな。

ないないw
交換するのは個人の勝手だが、それを強いられるってどんなケースよ?


561 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 14:54:19.06 ID:Goq08LkR
>>559
えっ?トヨタの公式サイトのQ&Ani出ているよ。
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9020.php

それとディーゼルのバッテリーが高いといってもうちの車だと
純正は話にならんほど高価だし、車外のBOSHのバッテリーでも高いんだよ。
まぁたいしたことないわ。3000kmでオウル交換とか中長距離メインだとありえないし。
アクアみたいな下駄車的な使い方しないんでね。

単なるアンチだってことがわかったわ。


564 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 15:13:45.22 ID:wZmL4K/j
>>561
5年10万キロ保証ってトヨタの特別保証で、エンジンとかの保証と同等だよ。
一般的に考えて、5年10万キロでエンジンを交換するかい?

あんたがハイブリのアンチなのはわかったけど、
気に入らない意見や事実をメチャクチャな理屈でアンチ認定するのはやめてほしいな。
オイルの問題だって、ターボやディーゼルならなら3000キロ交換なんて当たり前だし、
逆に外車で0-40のオイルを使うから高いなんてのは、それ自体が特殊な車両だろ。

>>560
ガソリンだって20万キロや30万キロは普通に走るだろ。
ディーゼルだから耐久性がいいなんてもんでもないし、
CX-5のディーゼルは圧縮比を落としてるから強度もそれほど必要ないなんていう理屈で作ってて
良くてガソリンエンジン並みの耐久性しかもってないよ。
噴射ポンプとかのメンテの手間を考えたら、ガソリン車より寿命が短い可能性も高い。

578 :名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 21:49:17.83 ID:wZmL4K/j
少しでもマツダに批判的なことを言うとすぐアンチあつかいだもんな。
そりゃアンチの数が増えるに決まってる。

592 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 16:59:22.74 ID:TeJeq8jy
マツダは20年位前に大衆車路線を捨ててアンフィニとかで高級車路線をもくろんだが失敗
また10年くらい前にはいまのアテンザ、アクセラで再び高級化しようとしたが失敗
同じ高い金を出すならトヨタにすると固定客が逃げてマツダの車を見かけることが少なくなった

611 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:05:53.25 ID:9y8bzR67
newアテンザワゴン
http://s1.aecdn.com/images/news/new-mazda6-wagon-rendering-47246_1.jpg

616 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 20:19:28.57 ID:9y8bzR67
newアテンザセダン
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/07/2014-Mazda6-sedan.jpg

663 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 10:46:13.84 ID:REkRZ1gJ
さんざんっぱら面倒を見てもらった瀕死の恩人の背中めがけて鉄砲撃っちゃうような鬼畜な企業だからな。
マツダは事あるごとにフォードの名を出すが、フォードはマツダ投資に失敗したという報告書でしか名を出さない程度。
飼い主の手を噛んだ前科がある犬は飼ってもらえんよ。

664 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 10:46:40.16 ID:6XNgjcbO
>>663
>さんざんっぱら面倒を見てもらった瀕死の恩人の背中めがけて鉄砲撃っちゃうような鬼畜な企業だからな。

??
kwsk

670 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 11:35:06.20 ID:REkRZ1gJ
>>664
>>さんざんっぱら面倒を見てもらった瀕死の恩人の背中めがけて鉄砲撃っちゃうような鬼畜な企業だからな。

増資して株価を下げ、大株主に損害を与えた。
アメリカ工場からは今月で追い出されるが、その内、中国工場、タイ工場からも追い出されるんじゃね?

672 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 13:42:07.48 ID:y0jeVS42
>>670
フォード支配が良かったと思ってる奴が存在してるとはw
フォード傘下だと北米で売れないんだよ、デトロイト撤退は良いニュースだし
中国は南京はマツダ、AATはすぐ近くにフォードが新工場作ったから住み分け完了だよ
フォードは単独の新設ライン認めないから最悪だった。サプライヤ指定も糞だし、
やっと海外にライン作れるのは吉報だ

676 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 14:17:19.44 ID:6jD232FS
FFには興味ないんだけどマツダの4WDって評判の方はどうなん?

688 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 16:06:30.26 ID:nDWFEdIG
210万円くらいでリッター20??のアテンザと300万円で23.4??のカムリHV、コストだけなら比較にならないな。



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ニュースJAF 「だから軽自動車に軽油入れんなって言ってんだろ!」

1 : サバトラ(埼玉県):2012/08/06(月) 23:48:05.36 ID:Na4cD63lP ?PLT(12000) ポイント特典

「軽だから軽油」給油ミス 熊本ワースト10位 2012年08月06日

「軽自動車だからと、軽油を入れた」-。こんな勘違いや確認ミスで、給油の際に燃料の種類を間違えるトラブルが
今年5、6月の2カ月間に全国で256件起きていたことが、日本自動車連盟(JAF)の調査で分かった。
熊本県は7件で、ワースト10位。

JAFが2008年度から毎年、救援依頼を調べている。
全国では前回調査より77件減ったが、熊本は増減なし(前回はワースト11位)。場所や態様の内訳は、セルフ式
スタンド4件、有人スタンド2件、自宅1件。「ガソリン車に軽油を給油」が4件、「ディーゼル車にガソリン」2件。
「ディーゼル車に灯油」が1件あった。

理由は「軽油が一番安かったから」「自宅にあった農機具用の燃料を使った」など。全国では、ガソリン車のレンタカーを
使用した際に、マイカーと同じ軽油を入れたケースや、確認ミスなどが目立ったという。

JAF熊本支部によると、燃料を誤ると、入れ替えは簡単ではなく、エンジンが故障する恐れもある。「赤はレギュラー
ガソリン、黄色はハイオク、緑は軽油と、給油ホースの色が分けられている。しっかり確認してほしい」と呼び掛けている。

http://kumanichi.com/news/local/main/20120806006.shtml

2 : スペインオオヤマネコ(茨城県):2012/08/06(月) 23:48:43.01 ID:9okpL2Gd0
軽油で動かないの?

11 : ラ・パーマ(大阪府):2012/08/06(月) 23:51:33.69 ID:yPz24k9x0
重戦車には重油いれろよ

13 : 茶トラ(新疆ウイグル自治区):2012/08/06(月) 23:52:39.96 ID:Nq4DIyyj0
クリーンディーゼルの軽自動車を作ればいいじゃん

18 : ヨーロッパヤマネコ(芋):2012/08/06(月) 23:53:32.41 ID:9SOy9rBvP
スタンド店員でさえ間違えることもあるからな

30 : ぬこ(WiMAX):2012/08/06(月) 23:55:32.16 ID:goSP6bRS0
原付だから原油

35 : ぬこ(WiMAX):2012/08/06(月) 23:56:55.30 ID:goSP6bRS0
スクーターのガソリン入れるところにエンジンオイルを一缶入れちゃった事はある。
ガソリンを足してそのまま走ったけど大丈夫だった

37 : スミロドン(静岡県):2012/08/06(月) 23:57:41.07 ID:B4MJKtsS0
お約束

http://pds.exblog.jp/pds/1/200602/25/70/b0063170_018103.jpg

39 : ベンガル(神奈川県):2012/08/06(月) 23:58:04.47 ID:6LAxi5nV0
4tトラックには重油でも入れるのか

44 : スペインオオヤマネコ(茨城県):2012/08/06(月) 23:59:09.31 ID:9okpL2Gd0
で、実際ディーゼル車ってのには何入れればいいの?ガソリン?

48 : シンガプーラ(富山県):2012/08/06(月) 23:59:52.13 ID:jKx3/erF0
名前が悪いのが分かってるなら、なぜ変えないのだろう
ディーゼルオイルとでもすればいいのに

54 : ジョフロイネコ(長野県):2012/08/07(火) 00:02:37.22 ID:cyr9Jj2W0

↓ 女がパンクして男に電話するコピペ

56 : ターキッシュバン(家):2012/08/07(火) 00:04:18.41 ID:8Fh1HMAR0
重戦車は重油つかうの?

61 : アンデスネコ(内モンゴル自治区):2012/08/07(火) 00:06:19.55 ID:3IeYHMrgO
外装だけスイフトスポーツなんだが、GSでハイオクエンジンじゃないですってやり取りを高確率でやるわ(´・ω・`)
悲しくなるからやめてくれ(´;ω;`)

62 : 三毛(神奈川県):2012/08/07(火) 00:08:14.01 ID:7kNTaTIe0
勉強になったわ、今まで勘違いしてた
所でスカイアクティブはどっち入れるの?

81 : 縞三毛(WiMAX):2012/08/07(火) 00:17:28.87 ID:EHJ+RUl40
石油ストーブ → 灯油
軽自動車 → 軽油
普通自動車 → ガソリン
重機・トラック → 重油

であってたっけ?

86 : カラカル(千葉県):2012/08/07(火) 00:20:06.51 ID:ZocgRmSz0
軽油入れられてエンジン壊れたことあるけど菓子折りで済まされた。
うろ覚えだけどksm系の個人経営の店だったな。

貝のマークでおなじみのスタンドでハイオクっていったのにレギュラー入れられたこともあるな。
昔はセルフなかったからガソリンこぼされてそのままにされてたり
蓋を閉め忘れられたり色々あった。

点検しますか?窓拭きますか?灰皿は?お決まりだったなw

90 : 三毛(静岡県):2012/08/07(火) 00:21:46.05 ID:Af59Qre50
ガイナックスってあっという間に消えたな

95 : 白(家):2012/08/07(火) 00:23:41.36 ID:v9bDOo3m0
>>86
>菓子折りで済まされた

ちゃんと修理代請求しても菓子折りだけ?


98 : アメリカンショートヘア(石川県):2012/08/07(火) 00:24:52.54 ID:x/fJsHhI0
軽に乗ってるDQNにありがちなこと

「ハイオク満タンで」

99 : 茶トラ(やわらか銀行):2012/08/07(火) 00:25:01.12 ID:aCecE8kd0
>>81
航空機→灯油だっけ?

102 : エキゾチックショートヘア(大阪府):2012/08/07(火) 00:25:57.77 ID:8Bqoc8k70
>>56
ドイツはガソリン
ソ連は軽油

106 : 三毛(神奈川県):2012/08/07(火) 00:27:29.50 ID:7kNTaTIe0
>>99
ガソリンじゃなかった?
まぁ昔の増刊サンデーのハリアーの読み切り漫画知識だが

112 : スフィンクス(家):2012/08/07(火) 00:29:20.15 ID:L4NdkVJz0
軽油でもガソリンでもOKというエンジンは作れないものか

122 : 茶トラ(岩手県):2012/08/07(火) 00:37:53.25 ID:uFLjXaOa0
ディーゼルで軽って無駄だろ
二気筒がいいとこだろうし

124 : マレーヤマネコ(チベット自治区):2012/08/07(火) 00:40:23.99 ID:rUppsOKt0
ラジコンとかのエンジンてなにエンジンになるのかね?

127 : ぬこ(茨城県):2012/08/07(火) 00:44:22.46 ID:SWcqMdEi0
紛らわしい名前なのが悪い!即刻、名称変更しろ!

132 : 三毛(神奈川県):2012/08/07(火) 00:47:15.39 ID:7kNTaTIe0
ん?ハイオクの軽自動車ってあるの?
車種は?既出かもしらんが

133 : バリニーズ(静岡県):2012/08/07(火) 00:47:48.20 ID:S6WCJ/WL0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY17T0Bgw.jpg


135 : ソマリ(鳥取県):2012/08/07(火) 00:48:38.41 ID:OmmOR/SQ0
漁民が、よく漁船用の軽油を自分の車に入れてるのを見た
堂々と漁連で給油してやんの
最近は乗用のディーゼルが少ないからトラックくらいしかやってないが

141 : 斑(福岡県):2012/08/07(火) 00:52:27.75 ID:Uv951UKx0
>>11
飛行機には何を入れるんですか??

145 : スノーシュー(やわらか銀行):2012/08/07(火) 00:56:09.41 ID:euEVtADdI
免許取り立ての人にはよくある
教習車とは反対側に給油口が付いてるのに
気づかず初給油で恥かく人も多いんだよなあ
取説くらい読めと

148 : アメリカンカール(神奈川県):2012/08/07(火) 00:57:13.78 ID:1dYmFB7l0
>>145
給油口確認するのに取説読むんだw

151 : オセロット(静岡県):2012/08/07(火) 00:58:59.75 ID:dedipwBi0
>>145
最近の車だと給油マークのところに矢印がついてて給油口がどちらについてるかわかる

154 : 縞三毛(WiMAX):2012/08/07(火) 01:06:25.02 ID:AVs1KWlZ0
冬場の北海道はディーゼルに灯油入れるよ?凍結防止に

155 : ターキッシュバン(やわらか銀行):2012/08/07(火) 01:07:33.54 ID:3AMIjbu70
レンタカーとかどっちに給油口有るかわかんない時あるな。
油種も書いといてくれると安心。

160 : ジャングルキャット(東京都):2012/08/07(火) 01:11:27.35 ID:sgwggHVU0
>>18
ほんとかよ…

170 : ターキッシュアンゴラ(関東・甲信越):2012/08/07(火) 01:27:37.82 ID:zQNZ7n2hO
確かレギュラーガソリンの代わりにハイオクを入れても問題なく走るんだよね?
ハイオクの車にレギュラー入れたら走るの?
軽油がバイク用なのはわかるけど、ハイオクがいまいちわかんない。

175 : 黒(長屋):2012/08/07(火) 01:33:55.31 ID:1W6+jggy0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアフ

179 : ピクシーボブ(大阪府):2012/08/07(火) 01:39:23.00 ID:AIB11xCK0
>>141
空飛ぶんだから軽い方が良いに決まってんだろ
軽油だよ

188 : アメリカンボブテイル(栃木県):2012/08/07(火) 01:53:44.11 ID:8n4ktf8I0
ハイオクとレギュラーは純度の違いだけだもんな
レギュラーをハイオクと偽ってるスタンドもあるんじゃねw

190 : アメリカンカール(神奈川県):2012/08/07(火) 01:56:33.27 ID:1dYmFB7l0
>>188
純度って何のこと?

192 : アメリカンボブテイル(栃木県):2012/08/07(火) 01:57:06.62 ID:8n4ktf8I0
>>190
オクタン

193 : イエネコ(関東・甲信越):2012/08/07(火) 01:58:24.60 ID:Jz4VlglU0
排気ガスがいい匂いになる燃料はどれなの?トラックとバイクがいい匂い率高いんだけど

197 : 黒トラ(dion軍):2012/08/07(火) 02:02:12.66 ID:udPcim/t0
中国
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3282421.jpg

199 : ボブキャット(関東・甲信越):2012/08/07(火) 02:04:30.53 ID:e0UmpdEDO
>>193
砂糖を混ぜるんだよ

208 : トンキニーズ(関西・北陸):2012/08/07(火) 02:11:40.95 ID:LvrUfBb7O
有鉛ガソリンの頃はいい匂いしたな。目シバシバするけどw
今いい匂いさせてるのは燃料じゃなくてエンジンオイルの種類だね。 合成か半合成の高いやつじゃない安いやつw 鉱物オイル? たしか植物系のもあるよな。

220 : しぃ(埼玉県):2012/08/07(火) 02:33:27.23 ID:xYUHq8u40
>>44
ディーゼルこそ軽油が正しい

229 : チーター(チベット自治区):2012/08/07(火) 03:05:20.96 ID:NPIVhRtU0
軽自動車だから軽油いれちゃうんだろ?
名前変えればいいんだよ

軽自動車を「貧自動車」にしとけ

230 : シャム(香川県):2012/08/07(火) 03:07:02.82 ID:r2ACJih80
知らなかったわうちの爺さん灯油いれてたわ。

232 : ウンピョウ(チベット自治区):2012/08/07(火) 03:09:49.14 ID:518x7fi50
>>179
サラダ油じゃね?flyだけにwwwww
なんつって

243 : リビアヤマネコ(東京都):2012/08/07(火) 04:24:54.30 ID:VRPm3RuVP
とりあえず
取ってとホースと注ぎ口の色と
燃料キャップと給油口回りの色を統一しとけよ

それと給油口の形を変えろ
ガソリン□ ハイオク ◇ 軽油○
とかって
ハイオクはハイオクとガソリン車に
ガソリンはガソリン車だけに
軽油は軽油車だけに刺さるようにしろ


256 : サバトラ(愛媛県):2012/08/07(火) 05:50:07.25 ID:SaDFkMPq0
工場でつなぎ間違えるとやばいところはノズルの形自体変えちゃったりするでしょう
何で車-GSではやらないのよ

266 : コラット(やわらか銀行):2012/08/07(火) 07:09:08.08 ID:+V7HfyRU0
車がどんどん進化してるのに給油口だけ変わらんな

274 : スナネコ(愛知県):2012/08/07(火) 07:25:59.85 ID:xGy+v2Ub0
砂糖とか何十年も前の都市伝説を
いまだに信じてる池沼がいるんだな



275 : アメリカンショートヘア(宮城県):2012/08/07(火) 07:28:12.62 ID:EVP+cXbZ0
>>274
はだしのゲンで習ったよな

てかネタ元はそれ以外ありえない

284 : 白黒(神奈川県):2012/08/07(火) 08:06:48.61 ID:saPnpJsS0
給油口の形を軽油・ガソリンで変えて、
間違って他の燃料をいれようとしても物理的に入らないようにしろよ

301 : ヒョウ(広島県):2012/08/07(火) 09:03:25.54 ID:z0p3qWE/0
>>1
>「自宅にあった農機具用の燃料を使った」

混合燃料って軽油だったのか! いざという時には使おうと思ってたけど早まらなくて良かった。

304 : ハイイロネコ(やわらか銀行):2012/08/07(火) 09:07:50.29 ID:f5qWFvR70
>>301
混合燃料に軽油を使ってる機器なんて聞いたことないが
いつもJAから買ってる混合燃料の成分はガソリン+オイルだ

307 : ヒョウ(広島県):2012/08/07(火) 09:16:09.60 ID:z0p3qWE/0
>>304
じゃあトラクターかなんか用に軽油をポリ容器で買ってたのかな?

323 : しぃ(京都府):2012/08/07(火) 09:45:54.22 ID:DnL3kfyh0
>>2
油の基礎知識。油は、蒸留する。
一番に純度が良いのがハイオク
その次が、レギュラー
その次に、軽油
暖房に使う、灯油
船を動かす重油
という順番に出来るそうだ。
下に行くほど不純物が混じるらしい。不純物が混じるほどエンジンは傷む。

328 : ヒョウ(東京都):2012/08/07(火) 09:54:00.57 ID:XM+PHgiy0
俺昔ガスタンのバイトでまさにこういう似たようなミスしたことあった
ディーゼル車にレギュラーガソリン入れてエンジンオシャカにさせた
廃車になってガソリン代と車の弁償で数千万かかった
バイト代天引きじゃ足りず残りの負債をおしつけられた
完全に俺のミスで自業自得なんだけど
ガスタンのバイトは自給安い割りにこういうミスしたら自腹リスクが大きすぎてお勧めしないお

334 : コーニッシュレック(大阪府):2012/08/07(火) 10:19:06.20 ID:blAa2gRw0
車種別、燃料油対応表

軽自動車→軽油
重機→重油
原付→原油
ハイブリット車→ハイオク
廃車→廃油
エコカー→エコナ
マツダ車→松脂
消防車→しょう油
ラッセル車→ラー油
チンチン電車→チー油
牛車→牛脂
馬車→馬油
乳母車→乳油
手押し車→手油
滑車→潤滑油
香車→香油
地獄車→地獄油
カンラン車→カン油+ラン油

339 : 斑(やわらか銀行):2012/08/07(火) 10:36:27.09 ID:O4pxXmYq0
そもそも軽油ってなんだよ

340 : ターキッシュバン(神奈川県):2012/08/07(火) 10:37:31.23 ID:venZnCXN0
なんで間違うの?頭おかしいだろ
軽油で動く軽なんてねえんだよハゲ

345 : パンパスネコ(神奈川県):2012/08/07(火) 10:44:36.58 ID:yGnyefzR0
>>339

これが解りやすいと思う
http://www.aiseki.or.jp/pc/bits/img/pea_il6.gif

353 : マンチカン(やわらか銀行):2012/08/07(火) 11:02:49.96 ID:BW18GZv70
>>328
ディーゼル車かどうかってどうやって見分けるの?

358 : オセロット(群馬県):2012/08/07(火) 11:28:23.14 ID:H6xDb3470
給油キャップに一言
この車はレギュラーガソリンですっていうシール張っとけばいいのに

359 : マンチカン(やわらか銀行):2012/08/07(火) 11:30:09.47 ID:BW18GZv70
「軽自動車」を「小自動車」に改名するといい

364 : マンチカン(やわらか銀行):2012/08/07(火) 11:42:31.19 ID:BW18GZv70
>>323を読んでから>>345の図を見るとわかりやすい


370 : ライオン(北海道):2012/08/07(火) 11:48:58.29 ID:qD/vprBE0
>>328
俺もスタンドでバイトの姉ちゃんにディーゼル車にガソリン入れられたことあったけど
すぐ抜いて入れ直してもらったら別になんでもなかったな

給油中に明らかに匂いが違ったから気がついたけど、気がつかなかったらヤバかったんだな

373 : ラグドール(東京都):2012/08/07(火) 12:02:37.59 ID:y3oYVlzB0
一度間違えた馬鹿は二度と間違わないよね
熊本じゃ2ヶ月間で7人も新しいバカが出たってことだろ?

374 : イリオモテヤマネコ(東京都):2012/08/07(火) 12:05:18.48 ID:dMXVX61o0
軽油っていう表記をやめてディーセル専用ガスとか、軽自動車っていう表記をやめて原付四輪車とかにしとけば?

393 : サバトラ(空):2012/08/07(火) 17:30:06.84 ID:oOeifPLr0
自分の車がガソリンかディーゼルか解らなかったら
エンジンかける時の音で解るだろ

395 : ラガマフィン(秋田県):2012/08/07(火) 18:02:34.56 ID:Z1cFCnCy0
ジムニー乗ってハイオクオナシャスって言ったら軽油じゃないとダメですって五分くらい粘られた

396 : ヨーロッパオオヤマネコ(庭):2012/08/07(火) 18:07:39.39 ID:CjCwxkx90
>>1
嫌儲のスレパクんなゴミアフィカス
氏ね

397 : 茶トラ(青森県):2012/08/07(火) 18:12:52.12 ID:AKo7Wj0U0
>>395
最近は四駆でもディーゼルあんまり見かけないし
なぜ、そういう考えになったか不思議だね

398 : アメリカンワイヤーヘア(愛知県):2012/08/07(火) 18:14:07.11 ID:Jm80n49e0
>>345
一番↑がハイオクってやつだよね?
タクシーはハイオクなのか

399 : 茶トラ(青森県):2012/08/07(火) 18:28:51.05 ID:AKo7Wj0U0
>>398
ハイオクは上から2番目のガソリンの中に含まれます

400 : コーニッシュレック(鳥取県):2012/08/07(火) 18:29:05.96 ID:/9lOXpFB0
>>397
過度のディーゼル排気ガス規制

401 : アメリカンワイヤーヘア(愛知県):2012/08/07(火) 18:29:30.46 ID:Jm80n49e0
>>399
あ、そうなんか
thx
俺マジばかす

404 : 茶トラ(青森県):2012/08/07(火) 18:59:10.81 ID:AKo7Wj0U0
違う種類の燃料のノズル突っ込むと
「イヤ!やめて!」とか機械が言うようにすればいい
出来ればセクシーな声で

409 : 猫又(静岡県):2012/08/07(火) 22:26:43.56 ID:uItiJ/cn0
>>358
「あら、この軽油っていうレギュラーガソリンお安いわね。」となるに決まってる

412 : ターキッシュアンゴラ(チベット自治区):2012/08/08(水) 01:33:30.81 ID:AK/lJ+iw0
ガソリンにニトロメタン入れると速くなるの(´・ω・`)?

414 : 白(やわらか銀行):2012/08/08(水) 01:46:56.50 ID:hRl6Xo6W0
>>404
余計に入れたくなる!ふしぎ!

416 : 【東電 58.7 %】 (WiMAX):2012/08/08(水) 01:48:53.97 ID:YJnioPVp0
>>412
エンジンで爆発する時のパワーというか圧力が大きくなったりするんじゃないの
エンジン痛めそうだけど


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ニュース【自動車】マツダ、次期アテンザの発売前倒し ディーゼル車人気で[12/06/22]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/06/22(金) 11:11:03.62 ID:???
マツダは低燃費の新型クリーンディーゼルエンジンを搭載した中型セダンの次期アテンザを、
当初予定より前倒しして10月にも国内で発売する。受注が好調なスポーツ用多目的車(SUV)の
CX?5に続く2車種目の新型クリーンディーゼル車となる。

年末の世界発売を目指してきたアテンザの生産を当初計画より1カ月以上早めて8月に始める方向で
検討している。同社独自の低燃費技術「スカイアクティブ」に関して都内で20日開いた
搭載車発売1周年イベントに参加した山内孝社長は「できる限り生産・販売の前倒しに努力する」と
報道陣に話した。スカイアクティブを採用した2.2リットルディーゼルエンジンの燃費は
クラス最高水準の軽油1リットルあたり20キロ超になる見通しだ。

乗用車の新車販売に占めるディーゼル車の割合は国内で1%に満たないが、
2月に発売したCX?5のディーゼル搭載車は4カ月間で約1万8千台を受注。
日本で昨年売れたすべてのクリーンディーゼル乗用車の2倍に達した。受注全体の約8割を
ディーゼル車が占め、予想を上回る人気となっている。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0620/TKY201206200541.html
スカイアクティブ1周年の催しにはサッカーの長友佑都選手(右)も登場した。後ろの車は「CX?5」
http://www.asahi.com/business/update/0622/images/OSK201206220010.jpg
マツダ http://www.mazda.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
関連スレは
【環境】ディーゼルエンジンの排ガスに発がん性 WHO組織、危険性を強調[12/06/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339545380/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 11:13:07.88 ID:WGfTKUcc
ベリーサをmini並でお願いします。

20 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 11:28:21.97 ID:NfkoQlFK
次期アテンザ「グローバル発表は年末に」マツダ山内社長

http://response.jp/imgs/zoom/445093.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445091.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445092.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445094.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445096.jpg

http://response.jp/article/2012/06/21/176522.html

102 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 14:39:00.37 ID:csEYGt2X
大きな写真あった
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/takeri-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/atenza.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/atenza-rear.jpg
http://car-research.jp/mazda/atenza-6.html

131 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 16:30:19.83 ID:8dGD7aoK
現行モデルが出てからまだ4年経ってないけど、売れてなかったのかな

132 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 16:33:02.85 ID:WSzCC6Q6
>>131
現行アテンザはさっぱり売れてない。マツダで国内に売れるのはデミオとプレマシーだけ。
今回の新規アテンザは欧米向け。車幅も1850で、国内向けはさっぱり考えてない。

デミオベースのCX-5のダウンサイズのCX-3とか、
TAKERI顔の次期デミオ/アクセラ/プレマシーとかが、完全新規設計で出るからいいんじゃないの。
アクセラはTOYOTAから供給されるHV車だそうな。

177 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 21:13:52.98 ID:QZkcPGv8
>>102
フロントのオーバーハングが短過ぎてホンとにFFなんかどうなんだろな

213 :名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 10:24:52.94 ID:wk0gtaji
あぁ~また馬鹿な岡山人がマツダ叩きしてるわw
広島に嫉妬してるのは分かるがいちいちマツダやデオデオを叩くなよ。
モロバレだから面白いがw

327 :名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 19:54:12.89 ID:/ZR9a3kv
そんなことより、水道水を燃料にして動く自動車をどこかのメーカーで開発してくれないかなぁ

330 :名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 20:07:14.45 ID:ehgUZIDw
なんでディーゼルって普通のより何十万円も高価なの?

343 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:24:43.55 ID:sKiTvm/l
原油からの精製物の消費という観点からは、軽油はトラックなど産業用、
ガソリンは乗用車という区分でいいのではないか?
全部がディーゼルとなるとガソリンが余ることになるし。
欧米などディーゼル車の人気が高い国はどうやってバランス取ってるんだろう?

346 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:40:30.53 ID:xSTbkuoY
>>343
今の日本だとガソリンの方が需要が多いから
軽油に使えばエネルギー収支的に有利な成分も、改質してガソリンに使ってる状況
なので、
乗用車の15%位はディーゼルにした方がいい、とあるシンポジウムで石油元売の人が言ってた
欧州は北海油田で取れる原油を普通に生成するとガソリン:軽油=50:50になるから
政策的にディーゼル比率高めようとしたらちょっと比率高くなり過ぎちゃって失敗して揺れ戻しが来てるところ
米国はそういったことは考えてないように見える

347 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 06:38:31.83 ID:To1KLcU2
オイル交換なんか年に1回か2回。
軽油の現在の安値と燃費を考えれば屁でもない。

ディーゼルはゴテゴテついてるから壊れるっていっても、
今のガソリンエンジンも十分ゴテゴテしてる。
壊れやすさにたいした差はない。
スカイアクティブDは暖機に関しても改善してるしね。

>>346
なるほど。
ではディーゼル乗用車の市場占有率が15%を超えたあたりから
軽油の値段は上げられるんだろうな。
15%に上げたいがために、カッコイイ車で釣ろう、というわけだ。
その役割をマツダが担ったと。

乗ってやるよその流れに。

351 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:40:18.17 ID:ru9cuYb4
>>346
日本はガソリンに近い性質のナフサを工業用に大量に輸入している。
しかも、海外での低硫黄軽油の需要にこたえて軽油を輸出してるわけだから、
国内でディーゼル車をふやしたところで輸出される量は変わらない。

だいたい、ディーゼル乗用車が増えたところで軽油の使用量なんてたいしてかわらないよ。
中型以上のトラックの燃料なんだから。

>>347
ディーゼルのオイル交換は年4回くらいのペースになるだろうし
その費用はガソリン車とは格段に違うよ。 DPF再生のせいでエンジンオイルが燃料で希釈される。

マツダ自体、ディーゼルは特殊と認識してるのはWEBCGの記事見てもあきらかなんだけど、
そういうことに対しての広報をまったくしてないんだよな。
ナニかんがえてるのか全く解らないメーカーだ。

352 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:42:56.39 ID:PRrZba4F
マツダは低燃費の新型クリーンディーゼルエンジンを搭載した中型セダンの次期アテンザを、
当初予定より前倒しして10月にも国内で発売する。受注が好調なスポーツ用多目的車(SUV)の
CX?5に続く2車種目の新型クリーンディーゼル車となる。

年末の世界発売を目指してきたアテンザの生産を当初計画より1カ月以上早めて8月に始める方向で
検討している。同社独自の低燃費技術「スカイアクティブ」に関して都内で20日開いた
搭載車発売1周年イベントに参加した山内孝社長は「できる限り生産・販売の前倒しに努力する」と 報道陣に話した。

353 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:51:00.04 ID:nn/0nfrf
>>351
CX-5のディーゼルはオイル交換推進で1万キロで交換量も5L前後
これは他社のクリーンディーゼルの倍近い距離
交換量も2/3、オイル自体も普通のDPF用が使える
ディーラーでオイル交換回数券買えば一回あたりも3千円前後


車種板でとっくに論破されたことを何度ビジ板に書き込めば気が済むんだ?

355 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:18:10.64 ID:r+/fKK6n
>>352
売れてるはずのCX-5が売れてないから新車種の生産準備が出来るんだ。
嘘つきマツダの恥を拡散するのは人間としてどうかと思う。

356 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:25:32.09 ID:ru9cuYb4
>>353
今時5リットルは多いだろう、 シビアコンディションだと5000キロ交換だし

http://minkara.carview.co.jp/userid/1469720/car/1109201/1943957/note.aspx
こんなふうにすぐオイルが希釈されちゃうし。

結局のところオイル交換サイクルは全く変わってない

ディーラーでオイル交換3000円っていうけど、
それ自体が安くないし、永遠に全ての店舗でこの価格で交換できるわけではないだろ。

結局、ディーゼル自体今は避けておいたほうが無難だわな。

357 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:50:20.83 ID:GqNwgIhX
>>356
オイル交換で3000円くらい安いもんじゃない?
ガソリンの方がよっぽど高いよ

358 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 14:02:32.78 ID:ru9cuYb4
>>357
だいたい1000~1300円くらいで4リットル缶が買えるから
オイル交換コストはガソリン車が圧倒的に安価だよ。

ペール缶ならさらに安いし

359 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 14:07:53.15 ID:GqNwgIhX
>>358
そういう事じゃなくて、普段の燃料代を考えれば、メンテのオイル交換3000円なんて安いもんじゃない?ってこと
それすら高いと感じるなら車なんて持たない方が良いような気がする

370 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 21:51:23.50 ID:nhGVlRPi
>>355
CX-5は宇品第一工場で生産されている。
現行アテンザは防府第二工場で生産されている。
だから、CX-5をフル生産しながら増産対応もして、次期アテンザの生産準備も平行して行えるよ。
しっかりと調べた方がいいよ。

433 :名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 22:56:16.22 ID:qlnkKpZ1
>>359
普段の燃料代の安さを上回るオイル代等のランニングコストをどうするかというのが
クリーンディーゼルの欠点だわ。

普通だったらハイブリ買うよ

473 :名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 20:19:50.68 ID:+YPs6CCl
次期アテンザワゴン画像
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/9/a9c26edb.jpg

533 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 18:42:33.85 ID:DKu5rPbM
ディーゼル乗用車は田舎の車だと思ってる
都会のストップアンドゴーに向かないという話を聞いて、そしたらアイドリングストップが入ったガソリン車かなと考えている

535 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 19:37:28.97 ID:Lp3h/+X4
>>533
都会のストップ&ゴーに向かない話とは、どういう話かな。
ディーゼルの方がトルクがあるからいいんでないの。


537 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:00:59.32 ID:+B3TW3Ti
>>535
ディーゼルは実はアイドリングプラスαの領域の
低速トルクは弱かったりする
例えば交差点を左折するようなシーンで
ガソリン車なら2速で曲がれるところでも
ディーゼルは1速に落とさないとエンストしたりする

538 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:05:36.91 ID:zUOHUzrF
>>533>>537
どうしてID変えたの?

539 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:07:06.47 ID:+B3TW3Ti
>>538
>>533はオレじゃないよ

540 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:08:11.98 ID:zUOHUzrF
>>537>>539
Sky-Dに何度も乗って左折も何度もしてるけど、一切エンストないよ?
何十年前のディーゼルの話してんの?

551 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 21:34:52.90 ID:8SbLO2mm
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51725274.html

もうなんかね...
>>20の見る影もない。
俺もネガキャン厨になろっとw


555 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 21:56:43.65 ID:8SbLO2mm
ケッ
そもそもディーゼルは大型エンジン用なんだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

CX-5までがギリギリ。
アクセラやデミオなんかで採用するとデメリットの方が大きくなる。

556 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 22:09:51.84 ID:8SbLO2mm
顔が>>551なら>>20は詐欺だ。

とりあえず今の初代末期を乗り続けるか....
2代目ツリ目見た時も激しくガッカリしたが、
なんかマツダに愛想つかす時が来たかな。

558 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 23:13:36.40 ID:4cGf8eSU
>>556
人形はお顔が命
と同じく
車も顔が命
だよな

560 :名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 02:55:36.32 ID:O09KNogv
>>551>>555>>556>>558
必死だなw

TAKERI>>20に、CX-5のライトを合わせて見たのが
アテンザスレに投下されてたから見に行けばいいよ。思ったよりカッコいいぜ?

623 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 09:57:21.84 ID:iy2E+HXa
>>327
開発したら頃されてしまうよ。

626 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 13:58:35.79 ID:E4JidIHh
>623
水で動くエンジンってのは何度か登場してるけど、いつの間にか消えてるよ。

記者会見までして、いつのまにか開発中止にしたところもあったけどね。

635 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 18:51:57.40 ID:ekTwfgvy
デミオに1400ターボ
アクセラに1600ターボ
ってのが今後のディーゼル計画、多分

638 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:26:25.78 ID:bm+rUR4M
>>635
残念ながらマツダ自前の1.6Lディーゼルは製造予定無し。

1.4Lディーゼルなら現行デミオ用ガソリンエンジンと
エンジンブロック加工共用できるが
1.6Lとなるとベースブロックが無いので不可。

輸出用1.8Lガソリン>2Lガソリンのボアダウン。
デミオ・ベリーサ1.5Lガソリン>1.3Lガソリンのボアアップ。

1.5Lガソリンをボアダウンして1.4Lディーゼルを予定。
2Lガソリンをストロークアップしたのが現行2.2LスカイD。

よって1.6Lディーゼルは無い。

639 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:34:08.58 ID:mS0U4cCz
>>638
1.4Lディーゼルをボアアップして1.6Lにしたらあかんの?

641 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:46:12.21 ID:bm+rUR4M
>>639
1.35Lガソリンを思いっきりボアアップして1.5Lガソリン。
そのままの強度ではディーゼルターボにできないので
1.4Lにボアダウン>妥協点。
元々の1.3Lガソリンも正確に言えば1.35L。

現行の2.2LスカイDもガソリンで言えば2.5Lのアテンザ用まで
カバーできるエンジンブロック>それをボアダウンして2.2Lディーゼルターボ。
ディーゼルの場合、ターボブースト2bar以上掛けるので強度が必要。

653 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:45:00.97 ID:qzOgEYam
>>641
適当なこと書いてるなあ
デミオ用スカイアクティブガソリンエンジンは元々1298cc
(東南アジアの税制上1.3L以下のガソリンエンジンは優遇)
(同じく東南アジアの税制上1.4L以下のディーゼルエンジンも優遇)

699 :名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 22:45:22.43 ID:OwdPCaFv
>>473

しょせん>>20は「コンセプト」

700 :名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 23:09:41.90 ID:CfgmNzEr
>>699
>http://s1.aecdn.com/images/news/spyshots-mazda6-estate-wagon-46682_1.jpg

これほぼ量産型のスポーツワゴン。

730 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 18:56:10.38 ID:+9dMclng
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1085/car_photo_542638_7.jpg

739 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 20:46:02.51 ID:TY1jvRXu
ここでマツダを叩いてる連中は、
少し前のファミリアとかカペラとか見て
下には下が居るって事で心の平穏を得ていた層なんだろうね。

だからマツダが良い車を開発した・市場からも評価されてる、となると
自分より下が居なくなってしまうから必死になって叩かざるを得ない、と。

742 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 20:58:14.66 ID:TY1jvRXu
デザインなんて主観の問題だから論議する気なんかねえよ。
小学生じゃあるまいし。
そもそも>>730の写真なんて広角レンズで撮ってるから全く意味ないし。

748 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 21:30:11.13 ID:wZWTedkg
>>742
別に議論する必要は無い。
たっぷりと>>730の魅力について語ってくれればいいだけだ。
あなたの主観を是非、聴いてみたい。

残念ながら俺は貧相な感性しか持ち合わせていないので、
>>730を見ても「>>20と違いすぎね?」という感想しか湧かない。

何が違うかと言うと、「インパクト」。
>>730にはあまりにもインパクトが無い。どこにも見出すことができない。
「またトヨタが野暮ったいワゴン出したの?」ぐらいにしか見えない。
>>20の尖鋭性はもちろんのこと、ZOOMZOOMでのインパクトも影も形も無い。

俺は初代アテだが、残念でならない。
まあ、マツダはそういう方向性なんだと諦めるしかない。


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340331063/l50人気ブログランキングへ


ニュースマツダCX5 175馬力 42.8kgf・m JC08 18.6km/L 10・15 20km/L クリーンディーゼル

1 : アフィ撲滅運動家(広島県):2012/01/08(日) 13:46:34.77 ID:TFCivY7VP ?PLT(21041) ポイント特典

マツダCX5国内発売は3月<動画あり>

マツダは、新型スポーツタイプ多目的車(SUV)「CX―5」の国内販売を3月に始める。
欧米でも順次発売する。
1ユーロ=100円前後の円高ユーロ安の水準は今後1年は続き、欧州で大きな販売増は見込めないとの見方を示した。

CX―5は昨年11月に本社宇品工場(広島市南区)で生産を始めている。広島市内のホテルで会見した山内孝社長は「この車で2012年を切り開く。
アクセラ、デミオ、アテンザに次ぐ基幹車種に育て上げる」と期待した。

欧州市場は「マツダの販売台数が大きくシェアも高い」とした上で、
円高ユーロ安の影響で「大きな期待はしていない」と指摘。
「リーマン・ショック時と比べて4割弱の円高で、1年は続く。
CX―5の発売で年4万台を上乗せするが、大きな商機はない」と話した。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201060026.html

2 : アフィブロガー2号(家):2012/01/08(日) 13:47:34.20 ID:R+2yO/nj0

>9>7>2>6.>6>7>4@  >65>89>66>30.>94>16@   >58>90>65>56>87>31>50
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4 : ↑この人ステマしてます(北海道):2012/01/08(日) 13:49:09.02 ID:SCHV1A6H0
アフィブロ管理人の行動一覧
??現実逃避…「あんたたち、何ムキになってんの?馬鹿じゃない?」
??唐突にブログの優位性を叫ぶ…「たかがブログ相手にムキになって恥ずかしくない?一部な存在を悪者にする「群れの心理」は個人的に大嫌い」
??被害者意識…「みんなに知ってもらいたかっただけなのに、なんで叩かれなきゃいけないの?」「ν即民はすぐ暴言を吐くのね」
??隠蔽...反ステマを掲げたν即を完全無視。アフィブログにまとめを全く載せない。
??特殊例で勝利宣言…全体が見えないので「こういう例がある!こういう人もいる!だからお前の言う~は間違っている!個人的に大嫌いです!」と極一部の特殊例を持ち出してきて勝利宣言
??レッテル貼り…突然、「一部の存在を悪者にする」「群れの心理」「個人的に大嫌いです!」という謎の自己妄想で決め付けた個人攻撃を始める。
??脳内予定…「これからまとめブログ編集だから落ちますw」「あんたらみたいに暇じゃないからw」
??自分語り…唐突に長文で自分語りを始め、自分が論破されているという現実から目を逸らす。
??強制終了…「はいはいよかったね!じゃあこの話はもうお終い!」「個人的に大嫌いです!」→この後??へと発展する場合が多い。
??脳内ソース…「ν即民は~だから~に決まっている。ソースを出せ?そんなの自分で探しなさいよ!」
??閉鎖空間…「アフィの周りの人間(知人など)は全員、○○と言っていた。だから○○は世界の常識だ」
??放置…核心を突かれると、スレを放置する。放置することで現実から目を逸らし、??へと発展する。
??逆ギレ・開き直り…「うるさいバカアホキモイ(ありとあらゆる暴言)アフィが正しいと言ったら正しいんだ!」

5 : ステルス廃人(長野県):2012/01/08(日) 13:49:35.90 ID:eqx27Xjc0
こういう型番だけで名称のない車は何なんだといつも思う。

6 : 青文字(青森県):2012/01/08(日) 13:49:55.54 ID:Kh8Q+5h30
ナビ埋まるとこもうちょいとどうにかなんなかったのだろうかステマ

7 : エステマ乗り(中国・四国):2012/01/08(日) 13:50:53.53 ID:nCUQgwHBO
マツダは最近高性能だな

9 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 13:52:03.01 ID:xvYR0fJ80
ヨーロッパのメーカー「ディーゼルか…効いてるw効いてるw」

10 : アフィえんがちょ(WiMAX):2012/01/08(日) 13:52:14.07 ID:+Thppm9b0
http://jozcar.com/wp-content/uploads/2011/04/2012-mazda-cx-5-rear-angle-view.jpg
デミオSUVみたいな感じなのかね

12 : プロシステマ(茸):2012/01/08(日) 13:53:25.88 ID:p1DT2Gre0
はいはいステマステマ^^

13 : ステマ撲滅運動家(兵庫県):2012/01/08(日) 13:55:02.96 ID:e7RiUcs60
情弱「マツダがんばってるなぁ」

14 : アフィスレ嫌い(千葉県):2012/01/08(日) 13:55:19.20 ID:shxI2QnN0
また車の宣伝か

16 : ほんのステマの品でございます(東京都):2012/01/08(日) 13:56:25.31 ID:yv5+yToT0
エクストレイルよりも数値は上ね

19 : アフィ速民(WiMAX):2012/01/08(日) 13:58:29.43 ID:85LEQwvb0
CX-5はでかすぎる

21 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 13:59:00.78 ID:PdvD5ZG70
ディーゼル特有のエンジン音が無ければ買う

30 : 愛のシステマ戦士(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:01:41.62 ID:iWE4MdZQ0
>>21
それは構造上絶対に無理だろ

31 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:02:01.40 ID:tn3lXw4i0
トルク42.8kgf・m(2000rpm)ワロタ
どんだけ鬼トルクなんだよ

32 : アフィブロガー必死だな(愛媛県):2012/01/08(日) 14:02:04.89 ID:C8v8IYl/0
>>21
おいセシウム落花生
エクストレイルやけど、室内で窓締めて走行してると、ほぼ気にならない
窓開けると反射して音が入る
あと、外ではやっぱカロカロうっせぇw

35 : 都合悪くない厨(千葉県):2012/01/08(日) 14:02:33.48 ID:SNHuisYb0
たった175馬力かよ
これでSUV名乗るの?

36 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:03:02.10 ID:tn3lXw4i0
>>30
ディーゼルの振動の最大の要因は高圧縮比によるもの
最近はどんどん低圧縮比化して振動減ってきた

37 : アフィブログ”管理”人(茸):2012/01/08(日) 14:03:03.47 ID:Fjdf/AYd0
このエンジンをボンゴフレンディに載せろよ

38 : 熟練アフィブロガー(WiMAX):2012/01/08(日) 14:04:01.07 ID:f830z4cQ0
クリーンディーゼルってどういう仕掛けなの
脱硫のフィルタでもついてんのか

39 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:04:25.35 ID:1HWKXXGCP
いいなぁ
買い換えようかしら

43 : ステマニア(神奈川県):2012/01/08(日) 14:06:05.34 ID:gXaewSq00
俺を雇って定年まで働かせてくれたら免許取り直して買ったる

44 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:06:51.47 ID:DgYcjLlA0
現行アクセラ載ってるがほしい
今年車検だが変えちゃうかな
トルク42.8キロはすごい
どんなフィールなんだろう?
問題点は幅が1840もあることかな

46 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:07:19.06 ID:tn3lXw4i0
>>38
今の軽油は硫黄分ほとんどないでしょ
20年前の軽油の500分の1以下になってるから
ディーゼルの排ガス問題はNOxとHCのシーソー関係

47 : ステマ狂(千葉県):2012/01/08(日) 14:08:01.20 ID:juPpKh8D0
昔と違って日本じゃ軽油の値段が高いからディーゼル流行らないよ

49 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:10:32.10 ID:DgYcjLlA0
>>47
ウチの親父がカペラ、クロノスとPWSディーゼル2台乗り継いだが
その当時(90年代)は60円台だったような気がする
あれも運転させてもらってトルクがあるいいエンジンだったが
今度のは別物なんだろうな

50 : アフィの神(愛知県):2012/01/08(日) 14:12:18.20 ID:vmJT4X/T0
>>44
少し前のセルシオと同等だからな
右足に力込めただけで追い越し完了だ

52 : アフィ脳(SB-iPhone):2012/01/08(日) 14:14:02.75 ID:CUGie7Ls0
今やマツダがホンダのよう

55 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:17:29.99 ID:UvZUUUxL0
SUVじゃくてセダンとかコンパクトでやってくれれば買いたいなぁ

56 : ステマ野郎(埼玉県):2012/01/08(日) 14:17:30.19 ID:NzzrZ5Q80
スバルのポジションがマツダに奪われつつあるな

58 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 14:17:57.74 ID:PdvD5ZG70
>>42
なかなか良さげだね

59 : ステマだいすきクラブ会長(山口県):2012/01/08(日) 14:19:15.76 ID:kZ1zkGwa0
何これ欲しい

62 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 14:20:43.91 ID:7Sj8QuyY0
>>5マツダ(アンフィニ)は、昔からそうだったぞ
センティア=ms9=(MAZDA929)とか
サバンナRX7→アンフィニRX7→RX8


63 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:21:26.91 ID:qrIbFSCb0
動画見たけど、音もエクストレイルより静かなようだな

64 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:23:48.01 ID:UvZUUUxL0
お値段は350~400くらい?

65 : 効いてる効いてる(チベット自治区):2012/01/08(日) 14:24:18.90 ID:5rVSeRyI0
これとCR-Vで悩む
価格交渉にはデュアリスやRVRも混ぜるべきか

66 : アフィ豚(中国地方):2012/01/08(日) 14:25:07.07 ID:EVslOrdDP
うちのトリビュートを買い換える時がきたようだな・・

70 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:29:24.76 ID:0Sm8eM3YP
ディーゼル車とガソリン車どっちがいいのかわからない。。。


71 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:29:50.83 ID:qrIbFSCb0
>>50
マジでトルクげセルシオと1くらいしか変わらないな。
しかも最大発生回転数はCX5が上だし

73 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:31:25.62 ID:0Sm8eM3YP
エクストレイル買おうかと思ってたけど、
エクストレイルとCX5で悩むなこれ

75 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:32:32.41 ID:eTsz7/UYP
なんだよこのトルク

79 : アフィダメ(長崎県):2012/01/08(日) 14:34:07.61 ID:LZHIXs7K0
インプレッサかアクセラかで迷ってるんだけどアドバイスお願いします

85 : アフィ駆け出し(香川県):2012/01/08(日) 14:38:49.53 ID:nDbmY4fE0
燃費燃費うるせーよ

87 : 顔が真っ赤な”管理”人(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:41:02.56 ID:V6jANzIS0




89 : 1レス1円(埼玉県):2012/01/08(日) 14:41:15.03 ID:rHbqbFho0
素晴らしいトルクだな

90 : アフィ乞食(愛知県):2012/01/08(日) 14:42:26.53 ID:Eq48pa0U0
トルクと馬力の違いを物理的に説明してステルス

92 : 顔が真っ赤な”管理”人(静岡県):2012/01/08(日) 14:42:48.12 ID:I4AeNqQK0
ねえねえトルクと馬力ってどう違うの?
どっちの方が力あるの?

94 : アフィ家族(WiMAX):2012/01/08(日) 14:44:14.65 ID:Ngy+bZwt0
余った軽油って輸出してんのかよ

98 : アフィブロガー2号(北海道):2012/01/08(日) 14:49:20.31 ID:QiXBb4fB0
車買わない買えない層が多そうなニュー速でステマしてもなw

163 : ↓この人アフィブロガーです(岡山県):2012/01/08(日) 16:49:37.12 ID:E36zVP5Z0
最近の自動車市場を知らないんだが、

昔は、トヨタ=日産>三菱=ホンダ>マツダ=スバル=スズキ
って感じだったが、

今は、
トヨタ>>>日産>ホンダ=マツダ>スバル>スズキ>>>三菱

ぐらいにマツダは追い上げてるのかな?

170 : システマ一派(沖縄県):2012/01/08(日) 17:08:13.47 ID:+mRDJd+Z0
>>163
      普通     小型  軽四輪   小計
トヨタ   1,612,389 604,051 -    2,216,440 
日産   576,696  324,626   -    901,322  
マツダ  583,593   147,123  -     730,716  
三菱   394,635   30,778  68,143   493,556  
ダイハツ  -      30,276  395,543 425,819  
ホンダ  143,606   375,202 78,890  597,698  
富士   319,038    -    6,761   325,799  
スズキ  137,700   158,440 446,576 742,716  

単純な販売台数なら、
トヨタ220万台、日産90万台、マツダ73万台、三菱49万台、ダイハツ42万台、ホンダ60万台、スズキ74万台
トヨタ、日産、スズキ、マツダ、ホンダの順か。
ホンダこんなに落ちていたんだな。


175 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:13:07.36 ID:2m+tiPE+0
幅デカすぎ。そのくせオフロード性能はないに等しいんだろ?
それならエスクード買うわ。

燃費重視ならエクストレイルがあるし、オンロード重視ならフォレスターがある。

CX-5は中途半端。

180 : アフィ連呼厨(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 17:17:17.79 ID:CoFUf0zn0
>>170
スズキの普通がわからん
まさかの兆・・・

193 : ↑この人アフィブロガーです(広島県):2012/01/08(日) 17:27:09.44 ID:f5rGYIMB0
>>175
エクストレイルの方が燃費が良いってどんな判断だよ

日産 エクストレイル クリーンディーゼル
最高出力=173ps馬力
最大トルク=36.7kg-m

10・15モード燃費=14.2km/L

215 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:38:09.77 ID:2m+tiPE+0
>>193
エクスのディーゼルって12~13ぐらい走るらしいから、
実燃費じゃ大して変わらんだろ。
ともかくCX-5は幅デカすぎて買う気が起きん。5cm切り詰めて出直してこい。
多少燃費が悪くても取り回しに優れるエクス選ぶわ。

オン重視ならフォレスターか、燃費の良いデュアリスの方がいいかもな。

もしくは、幅も結構あるし、燃費も良くはないが、
装備とコスパとSUVの本分であるオフ性能でエスクードが魅力的だわ。

282 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:43:28.83 ID:Ec1yqsav0
マヅダってだけで選択肢から外れる

286 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 18:54:59.92 ID:DM3halDP0
>>282
アクアがお似合いですよ。

288 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:56:33.28 ID:Ec1yqsav0
>>286
トヨタってだけで選択肢から外れる

289 : アフィ課長(WiMAX):2012/01/08(日) 18:57:23.94 ID:3qci3cv80
>>288
よく愛知県で生きていけるな

297 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 19:16:48.19 ID:DUvkhi3a0
>>289
愛知は実はアンチトヨタも結構いるんだよ
むしろトヨタ車はトヨタ関係社員が嫌々買わされる車。
トヨタ関係社員ですら、本当は他社の車買いたいとか思ってるんだよ
トヨタに関係ない奴なら尚更アンチトヨタの傾向が強い。

312 : アスペルガー(愛知県):2012/01/08(日) 19:54:09.44 ID:WiHpyzMg0
>>297
なわけねーだろ
どこからおまんまが出てると思ってるんだ

317 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 20:18:12.09 ID:FVuR55NR0
>>312
はいはいステマ乙

俺ステマ乙って言ったのこれが初めてだわw
トヨタなんてトヨタ関係者が嫌々買わされてるのと、情弱が騙されて買うのと
DQNがDQN臭いトヨタミニバン好んで買うのと、それ以外誰が買ってんの?真面目な話。
愛知県民だけど普通に日産、ホンダ、マツダ等も一杯走ってるのを見てるわ。

325 : アフィ速民(関東・東海):2012/01/08(日) 20:24:59.71 ID:fw97UeAqO
フロントデザイン見るとアテンザに期待できる
マツスピアテンザはよう来い

367 : アフィ軍(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 21:21:34.92 ID:OENcBjxtQ
幅1840あったら酷道めぐりしずれーだろ
1690に汁

373 : ステマだいすきクラブ会長(家):2012/01/08(日) 21:28:03.68 ID:TEx3eIY00
>>367
旧道酷道めぐりのお供はジムニーと昔から決まってるだろこのトンチキ
ステマ


384 : アフィえんがちょ(西日本):2012/01/08(日) 21:39:59.89 ID:SM6wUE5o0
これだけの高トルクだとCVTは無理だろうから、トルコンATだと思うけど
マヅダに多段ATってあった?

395 : 青文字(香川県):2012/01/08(日) 21:49:26.37 ID:XvwBa5/z0
悪路走れないSUVなんて要らんから
新アテンザに本気出せよ

417 : アフィニート(愛知県):2012/01/08(日) 22:14:48.88 ID:/bg0DjbU0
4WDの序列ってどうなってるの?
最近日産がいいみたいな話聞くんだけど

420 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 22:17:00.08 ID:4dgRx5Dt0
>>417
路面による

422 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2012/01/08(日) 22:18:48.73 ID:/bg0DjbU0
>>420
凍結とか雪に強いのは?

427 : エステマニア(兵庫県):2012/01/08(日) 22:22:01.93 ID:Ilep3bfj0
フォレスターもアウトランダーもFMCしろよ

448 : アフィ連呼厨(埼玉県):2012/01/08(日) 23:30:14.62 ID:jFXegRka0
>>422
AWDはスバルが頭一個抜けてる

455 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 23:49:52.95 ID:1XQQ5dXJ0
>>448
正直どこも似たようなもんだな
http://www.youtube.com/watch?v=OWsCBqZSY6E

466 : エステマティックサロン(チベット自治区【緊急地震:和歌山県北部M5.0最大震度3】):2012/01/09(月) 00:42:21.81 ID:tSxG0geE0
>>317
俺愛知だけどトヨタなんか一回も買ったことないわ
乗ったことあるけど、まあツマランな
足がユルユルグニャグニャで走る喜びってのが皆無


469 : アフィペルガー症候群(愛知県【00:37 愛知県震度1】):2012/01/09(月) 00:50:38.11 ID:ZPnKWtUm0
>>466
トヨタが一番ひどいが、乗り味という意味では日本車は総屑だな
輸入車体験するともう二度と日本車には乗れない

546 : アフィ社長(東日本):2012/01/09(月) 15:20:34.74 ID:Js6GLu+s0
ディーゼルが普及しなかった原因ってなんだよ
臭いからだろ?認めろよ


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