1 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/17(木) 22:02:37.22 ID:w0izClTk0 ?PLT(12000) ポイント特典

自動車各社が、かつて一世を風靡(ふうび)した車名を復活させる。

ホンダが軽自動車「Nシリーズ」、日産自動車が高級セダン「シーマ」、三菱自動車が小型車「ミラージュ」の名前を復活させる。
三菱の「ディアマンテ」や、トヨタ自動車も新型スポーツカーで、かつてのブランド復活を検討している。
若者の自動車離れが進む中で、当時の人気にあやかり、40代以上の車世代を呼び戻すのが狙いだ。

ホンダが12月中旬に発売する軽「N BOX」は、同社が初めて量産した乗用車「N360」を引き継ぐ。
軽自動車強化を打ち出す同社は「ホンダの軽が一番元気だったころを振り返ってやり直す」(峯川尚取締役常務執行役員)としており、N360の復刻版の発売も計画する。

三菱のミラージュは平成12年に生産を終えたが、来夏、「低燃費で低価格」という当時と同じコンセプトで復活させる。
ガソリン1リットル当たり30キロの低燃費と100万円前後の低価格で、第3のエコカーとしてアピールする。

日産もバブル期を代表し、昨年8月に生産を中止した「シーマ」をハイブリッド車(HV)として来春再投入する。
三菱は平成初期に人気だった「ディアマンテ」の車名を、日産からOEM(相手先ブランドによる生産)調達するセダンに利用することで調整しているほか、
トヨタも来春発売の後輪駆動スポーツカー「FT-86」に、「レビン」「セリカ」などのブランドを検討中だ。

車名は購入ターゲットの変更や販売ネットワークの統廃合、販売強化などの理由で廃止される。
トヨタの「コロナ」「スプリンター」、日産の「ブルーバード」「セドリック」「グロリア」がなくなった一方、日産が「サニー」を中国発売の小型セダンに冠するなどの動きも出ている。

車名復活は過去に人気があったブランドを使うことで一定の販売を確保したいという経営上の「安全策」の面がある。
同時に、世界戦略車などでは、新車名が国によって商標問題などで使えないリスクを避けるメリットがある。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111117/biz11111721290028-n1.htm

23 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/17(木) 22:09:39.88 ID:o8NUfIBf0
セリカってよりスープラじゃないの?

48 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/17(木) 22:19:04.35 ID:w0izClTk0 ?PLT(12000)

初代セリカ
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1970/images/01_l.jpg
2代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1977/images/01_l.jpg
3代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1981/images/01_l.jpg
http://reach4sky.up.seesaa.net/image/C3A5CDocuments20and20Settings5Cfj0000005C83f83X83N83g83b83v5Ccelicatwincamturbo.jpg
4代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1987/images/01_l.jpg
http://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/05/tourdecorse1988toyotacevu0.jpg
5代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1989/images/01_l.jpg
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2010/06/Toyota-Celica-Twin-Cam.jpg
6代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1993/images/01_l.jpg
http://www.autowp.ru/pictures/toyota/celica/autowp.ru_toyota_celica_wrc_2.jpg
7代目
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1999/images/01_l.jpg

番外 セリカXX
http://www.carwingjapan.co.jp/wp-content/uploads/2009/11/wpid1630-s5051-668-0.jpg

83 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/11/17(木) 22:39:13.74 ID:MswMsuvB0
このデザイン好きだった~
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1993/images/01_l.jpg

84 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/17(木) 22:40:21.90 ID:KtfCZ5wO0
これがどうしても格好良いとは思えなかった
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1989/images/01_l.jpg

103 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/17(木) 22:53:34.68 ID:w0izClTk0 ?PLT(12000)

>>84
ターマック仕様のST185カッコイイだろ
http://images.forum-auto.com/mesimages/577818/1992Corcega.jpg

132 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/17(木) 23:07:17.09 ID:Z2DD7/b40
リトラクタブルライトって馬鹿みたいな装備だよね
わざわざ空気抵抗あげちゃうだけじゃん
アクションがかっこいいのは分かるけど
出てる状態ってよく見ると超絶ダサいし
「とりあえず無駄に動かせばおk」ってまさにDQNの発想
いまだにありがたがってる人とかなんなの

138 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/17(木) 23:11:25.40 ID:Z2DD7/b40
リトラクタブルライトって馬鹿みたいな装備だよね
わざわざ空気抵抗あげちゃうだけじゃん
アクションがかっこいいのは分かるけど
出てる状態ってよく見ると超絶ダサいし
「とりあえず無駄に動かせばおk」ってまさにDQNの発想
いまだにありがたがってる人とかなんなの



141 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/17(木) 23:13:19.83 ID:cn2RaBlf0
>>138
そのコピペはやらせたいの?

150 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/17(木) 23:16:06.63 ID:Z2DD7/b40
>>141
あ。ごめん、無駄に2回書いてしまった、、

つうか、セリカって歴代のどれ見てもかっこいいわ
トヨタなのに不思議
最終型も好きだしその前に丸目もその前のリトラのやつも
リトラが閉じてる状態なら超絶かっこいいわ
って初代までどれみてもそこそこ好きなデザイン

最終型セリカの外観で中身プリウスの車出せばいいのに
無駄にセラのガルウィングも搭載して

158 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/17(木) 23:18:59.58 ID:cn2RaBlf0
>>150
俺、最終型のセリカは嫌いだ
なんかミニ四駆みたいでちゃちいじゃん


163 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/17(木) 23:20:52.13 ID:XDrEC7jn0
>>158
あれこそ一番下のグレードは200万だったんだぜ
ちゃんとエアコン、オーディオ装備で
FR馬鹿が評価しなかったから売れなかったけど
デザインで言えばトヨタ車の中で最強の部類
内装もなかなか良かった

176 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/17(木) 23:25:30.21 ID:cn2RaBlf0
>>163
え・・・それ本気で言ってるの?
トヨタないわー

178 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/17(木) 23:26:04.78 ID:XDrEC7jn0
>>176
実物見た事あるのかよ

179 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/17(木) 23:26:19.49 ID:1uDwU0+10
>>103
エンジン音よかったなあ
KP61に4AGのっけてたバカがいた

182 :名無しさん@涙目です。(家):2011/11/17(木) 23:27:20.89 ID:Z+6j2rLS0
>>179
乗っかるのかよw


186 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/17(木) 23:30:18.05 ID:S0WImPwj0
>>182
割りと定番チューンじゃないか?

187 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/17(木) 23:30:28.13 ID:cn2RaBlf0
>>178
あるよ
毎日見かけるよ
あんなのおもちゃみたいじゃん
まあ、人それぞれだから別にいいけど

191 :名無しさん@涙目です。(家):2011/11/17(木) 23:31:59.85 ID:Z+6j2rLS0
>>186
今まで聞いたこと無かったわw
セラに4AGと6速載せるのならいたが

194 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/17(木) 23:32:56.46 ID:XDrEC7jn0
>>187
センスないわセンス
あの流線型とリアのボリューム感の融合した美しさがわからないとか
味噌の食いすぎじゃね?

197 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/17(木) 23:34:50.48 ID:w0izClTk0 ?PLT(12000)

>>191
http://blog-imgs-13.fc2.com/q/f/l/qflyrat/IMG_s7532.jpg
http://blog-imgs-13.fc2.com/q/f/l/qflyrat/IMG_s7537.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/s/a/t/sato1511/IMGP2362_convert_20101022182839.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/s/a/t/sato1511/IMGP2347_convert_20101022182731.jpg

202 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/17(木) 23:35:53.68 ID:cn2RaBlf0
>>194
大都会のセンスぱねぇな
俺はFD3Sみたいなのが好きなんだわ
無駄に曲線多用してるようなのはかっこいいと思わない

204 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/17(木) 23:36:52.81 ID:XDrEC7jn0
>>202
ガキはサイノスでも乗ってろやwww

209 :名無しさん@涙目です。(家):2011/11/17(木) 23:38:58.13 ID:Z+6j2rLS0
>>197
意外と余裕があるんだな
おふくろが乗ってた車だから懐かしいわw

214 :名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/11/17(木) 23:41:28.17 ID:x3QROf7yP
>>209
外人製作 KP61に4AGターボ 
http://img.photobucket.com/albums/v147/tupacshakur/IMGP0795.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v147/tupacshakur/DSC00533JCCSPIC2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v147/tupacshakur/P4220004.jpg

221 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/17(木) 23:44:53.28 ID:j5jO5McU0
トヨタ2000GTでいいじゃんちょうど2000ccだし

248 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/18(金) 00:09:00.03 ID:ueq6GB/c0
こんなにエキサイティングでドレッシーはマシンには、EDの称号が相応しい

267 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/18(金) 01:12:53.81 ID:7nZUqyke0
ココまでFT-86EDなしか?
エキサイティング・ドレッシィだぞ

301 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/18(金) 02:08:07.36 ID:ucvRwdTG0
開発コンセプトから外れて大きく高く豪華になりつつあったから、セリカがベストだと思うわ
スープラはもっとデカくてハイパワーだしなぁ
レビン・トレノはGRMNコンセプト用に取っておけばええ

305 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/18(金) 02:09:34.58 ID:cM4vinLI0
そーいえばリトラってなんで廃止になったの?

318 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/11/18(金) 02:21:57.67 ID:oIBQXiOg0
>>301
スペックとかニュル()とかに惑わされてぶれるからピンボケしちゃうんだよな。

・NA1.8L前後
・簡素なFR
・フィーリングにこだわった普通のMT(5速で十分)
・電子デバイスとか最低限で
・できれば5ナンバーサイズ、3ナンバー化しても極力小さく
・足回りもシンプルでいじり易く。(あまり凝らずに単純なWWボーンとか)
・一応マトモに4人乗れる、ファミリーユースもギリおk

このベースグレードを200万以下、できれば180万がらみで出せばいいのに・・・。


電子デバイス大盛・高出力・足回り強化バージョンとかは、ロッテマークつけて350万で売ればいい。






325 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/11/18(金) 02:33:51.54 ID:ucvRwdTG0
>>318
ロッテリアじゃなくてもせっかく共同開発なんだからSTiマル投げでおk
2シーターだからちょっと違うけど、基本はNCロードスターをハードトップ化して安っぽくしただけの車でいいと思うんだよね
この御時世でS15シルビアみたいなのを望むのは無理があるし

338 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/11/18(金) 02:45:25.28 ID:oIBQXiOg0
>>325
そそ

「ハチロク」
って名前に期待するイメージは
「安くてギリ家族で使えなくもない軽量FR」
今一番近い車がロードスター。道具として使えないところが一番違う点。

大排気量ラグジュアリー仕様をロッテにして、ターボ&4WDのカリッカリ仕様をSTIにするのがいいかもね。
つか、ロッテ仕様誰得。いらねw

353 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/18(金) 03:12:50.64 ID:O67rVAsW0
AE86?だかレビンだかトレノ知らんけど、
こいつが今でも人気って言われてるのは漫画のお陰で、
当時はそんなに騒がれてた訳ではないんだろ?

354 :名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/11/18(金) 03:13:09.98 ID:A58xtsBN0
何で日産は伝統ある社名をつぶしまくったの?

サニー
ブルーバード
ローレル
セドリック
グロリア
プレジデント

361 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/11/18(金) 03:24:56.78 ID:oAgO1rjXO
>>353
いや当時のほうが人気があった。
型落ちした後の中古車価格が異様な高値で安定していたし。

その時期を経て、ようやく黄昏時を迎えた頃にイニシャルDで
若い層に人気が出た。

367 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/18(金) 03:34:33.42 ID:O67rVAsW0
>>361,363
そうなんか。バイト先のおっさんがそんな話してたんだがな
自分は大学生だけど、俺の周りではレビンとかトレノよりもFT-86って名前の方が定着してる

マーケティングの対象じゃないだろうけど、
若い人に売りたいならFT-86で売ったほうがいいんじゃないかな

391 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/18(金) 07:20:25.95 ID:fi/Tcu+30
>>354
ブルーバードは残ってる
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/
問題はV6がなくなったセドリック/グロリアの後釜が
シルフィーブロアムって事だ車格違い過ぎ
http://info.nikkeibp.co.jp/a/sylphy/brougham/index.html

418 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/18(金) 08:30:59.86 ID:A6n+N72w0
>>391
セドグロの後継車種はフーガじゃないの?

419 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/18(金) 08:32:40.86 ID:lgqlTY0y0
FT-86がかっこいいのに・・・

俺だけ?

424 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/18(金) 08:41:11.96 ID:SjRfCt7y0
>>204
おまえサイノスバカにすんな!
学生が手軽に乗り潰すには最高だったぞ

439 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/18(金) 09:13:59.91 ID:z1jSBQ0T0
>>83
俺もこれ好きだったわ。
小学生ながらに憧れてた

441 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/18(金) 09:18:33.25 ID:wX7YMA5o0
>>439
そういや思い出したけど丸目のインテグラをホンダが出したんだけど
デザインがださくて受けが悪かった。
しばらくしたら丸目のセリカが発表されて丸目をやるならこれぐらいはやれと
言わんばかりのかっこよさ。
結局インテグラはマイナーチェンジで丸目を止めて初代インテRになったとさ。
ホンダのデザイン力はホントダメだなと。

467 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/18(金) 11:00:41.06 ID:43CIde1H0
>>418
おめーバカだろ。
フーガは明らかにシーマだろが
セドグロはティアナだよ。

473 :名無しさん@涙目です。(関西・東海):2011/11/18(金) 11:06:49.59 ID:yCJ9oCYQO
車に日本語の名前ってつけられないの?

476 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/11/18(金) 11:09:46.46 ID:WlGgfPz10
>>467
シーマがセドグロだバカ

478 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/18(金) 11:11:42.08 ID:43CIde1H0
>>476
頭おかしいコイツ
値段が百万以上違う

479 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/18(金) 11:15:02.17 ID:+DL77M9R0
シーマは金をかけてオリジナルボディ作るほど売れないから廃盤になって、セド・グロは少し上級に移行してフーガって名前にして輸出もするようになったしシーマユーザーもカバーできるようにしたって事だろ






このスレに関係ないじゃんか

481 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/18(金) 11:18:21.80 ID:43CIde1H0
>>479
妄想乙
どこのパラレルワールドの平行社会の話してんだー?


485 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/18(金) 11:20:44.85 ID:WXH4OnQK0
>>481
wikipedia見ると、シーマの後継は無いって明記されてるけど、これは間違いで良いの?

491 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/18(金) 11:29:59.95 ID:43CIde1H0
>>485
だから?
なにがいいたいのかさっぱり分からん

496 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/18(金) 11:38:19.11 ID:WXH4OnQK0
これから大きめのスポーティーカーを出す予定があるなら、大=スープラ 小=セリカみたいな感じの関係で出してもらえると
判りやすいかも

497 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/18(金) 11:41:11.78 ID:Q0JTqYN2O
セラかサイノスで


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