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タイヤ

2012年07月25日10:11

《ゲーム》GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！11冊目

タグ：: #ようつべ; #タイヤ; #フォト; #GT; #挙動; #FORZA; #発売予定; #ポリフォ; #カー; #ハード・業界

1 ：名無しさん必死だな：2012/07/15(日) 23:47:56.66 ID:b4hBPPuM0: 「現実とバーチャルの垣根を取りはらう」
ゲーム業界の競争に勝ち抜くにはスピードが命であるにもかかわらず
グランツーリスモの最新作である「GT5」は約6年の歳月をかけて開発されている。
なぜそこまで開発に時間がかかってしまうのか？
そこにはバーチャルとリアルの差をゼロにするために、徹底したコダワリがあったのである
http://neo.vc/uploader/src/neo2128.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2129.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2130.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2131.jpg
最後にドヤ顔をアップで
http://neo.vc/uploader/src/neo2132.jpg

前スレ
GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！10冊目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1341836639/
2 ：名無しさん必死だな：2012/07/15(日) 23:48:27.11 ID:b4hBPPuM0: GT5 & FORZA4 サルトサーキット縁石挙動
117 ：名無しさん必死だな：2012/07/16(月) 18:57:37.16 ID:YI+PRa9y0: 古臭いレースゲームも結構なんだが
やれ「実車と同じ挙動」だとか「運転が上手くなる」とか「レースカーのテストに使える」
とか一々誇大な宣伝するからね
つつかれるのは仕方ない
さらにいい所は何も言えずしんくろどうがやレーサー使った宣伝しか出せないし
122 ：名無しさん必死だな：2012/07/16(月) 19:36:44.65 ID:USxDNnIv0: >>117
GT信者みてるとその宣伝の効果は絶大だなぁとは思うね
132 ：名無しさん必死だな：2012/07/16(月) 20:38:38.35 ID:L9KQ2JHo0: ・クラッシュパッドに突っ込めば大空を飛べる

・カマボコ縁石に触れるとピョコピョコ飛び跳ねる

・バンクや坂道で真横にゆっくり走ることが出来る

・ブレーキかけると片輪が浮いたままでも止まれる

さすがGT5は超リアルだ　(｀・ω・´)
134 ：名無しさん必死だな：2012/07/16(月) 20:49:11.57 ID:YI+PRa9y0: そしておそらく後輪駆動車のテールスライドも
・リアタイヤが滑る判定があると横方向に動く補正が働く
だけだと思われる
135 ：名無しさん必死だな：2012/07/16(月) 20:55:47.63 ID:ftrnbdth0: >>134
FFでタックインが起きないのも納得だな
駆動形式ごとにリアが流れるか流れないか決められていると
152 ：名無しさん必死だな：2012/07/17(火) 01:51:09.73 ID:p+d9LNVF0: GT5がもうすぐ１０００万本売れそうな事が判明
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1342362343/

SCEはGT6にいくら開発費投入するんだろうか・・・
また5年も6年もかけて開発するのかな
155 ：名無しさん必死だな：2012/07/17(火) 02:50:14.03 ID:SjaF7nNg0: 「実車と全く同じ挙動」とか言ってるGT狂信者は大半が無免

収録されてる車にリアルで乗ってれば、ああ、なんか色々違うよね・・・
まあ、所詮はゲームだからね・・・ってなるのが普通
156 ：名無しさん必死だな：2012/07/17(火) 06:17:13.30 ID:QeSqBgE80: Forzaを支持してる人たちは、Forza4が最高のシムだら支持してるんじゃなくて
お手軽るに、今までのCSでは最高レベルの挙動とグラ、その他プレイヤーを楽しませる要素
そしてムリに詰め込むのではなくて、60ｆｐｓ維持にこだわってまじめに取り組むT10の姿勢
その辺を認めてるからこそ、支持してるんだと思う

もちろんゲーム内で運転して、楽しいからこそなんだけどね
157 ：名無しさん必死だな：2012/07/17(火) 07:58:15.61 ID:Yqz4tV/c0: GT5信者＝基地外
159 ：名無しさん必死だな：2012/07/17(火) 09:29:48.89 ID:EKcDrMId0: >>132
楽しいよね？

>>134
FORZAはスリップの信号が来ても滑らない？

>>135
FORZAのタックイン動画が見たい

>>152
おそらく１０年

>>155
免許あるけど、違和感は感じない。
ハンコンのFFBが切れると物凄い違和感あるけど

>>156
無理だろうけどXbox360以外でもプレイ出来ればもっとプレイヤー増えると思う。PS版出ないかな？

>>157
GT信者≒FORZA信者
242 ：名無しさん必死だな：2012/07/18(水) 00:06:27.25 ID:nR3YVDq60: やめておけ
頑張れば頑張るほどCG臭さが出るのがForza
さりげなく撮っても実車になるのがGT
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11539_628917adb3.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11540_c19f57db89.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11481_d59e6606f3.jpg
256 ：名無しさん必死だな：2012/07/18(水) 01:11:54.44 ID:oFhKY+iE0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3208789.jpg

GT5のレース中のコックピット視点での内装はフォトモード以上の出来
274 ：名無しさん必死だな：2012/07/18(水) 09:33:47.25 ID:/m6nan+A0: GTはグラでもForzaに負けててリアリティーでもForzaに劣ってるとかオワコンじゃねえかw
次期作のナンバリングタイトルでさらに差を付けられるなw
277 ：名無しさん必死だな：2012/07/18(水) 10:01:31.76 ID:rqtAlP1VO: >>274
前から思うんだがもう何とかしてポリフォのGT6の開発を止めさせるべきだよ
技術力は向こうとこちらじゃ雲泥の差だしどうやったって勝てない
こんなこと続けていたらGTどころか日本の恥の上塗りになるわ
357 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 12:35:23.27 ID:t4A0i2VwO: いくら金掛けて人を増やしたからといっていいものが出来るとは限らんがな
バイオ6なんか600人体制で作ってますとか言っておきながら体験版は悲惨な出来だったし
スクエニは自社製ゲームエンジンを開発したのはいいが
現行世代のCS機じゃまともに動かせないというマヌケな仕様だったりさ
ポリフォに限らずもう日本にはまともにゲームを作る技術力がないんだよ
ましてやこんな悲惨な状況下で車ゲーに特化した技術者なんて日本にどのくらいいるのやら
358 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 13:37:17.36 ID:hLw897RV0: >>357
プラモヤミニカー参考にしてエンジン空ぶかしで収録
低速では氷上でも走ってるかのように空回りし、スリックでもレインコースが走れ、
スピンスイッチが入らないとスリップすらしないぼくのかんがえたさいきょうのたいや
擬似的に振動するだけのカーセクロスサスに重心が常にど真ん中のふわふわ車体

これでおｋ出してる無能な責任者入れ替えと機材充実で金をかけるのが大前提で、
秘伝のたれとか誤魔化しを一切省いて、接地圧や空気圧を計算できていないのに
何故か現実と完璧にシンクロしちゃうと思い込む信者共を排除してから
全てを1から作り直さないとまともなソフトにならないのがGTだからな
362 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 14:54:27.07 ID:cAruoQ8s0: http://www.polyphony.co.jp/profile/index.html
社員は110人だそうな。
人件費一人年間1000万としても年11億かかるね。
今はやっぱりGT6作ってるのかな？
ムービー作ってお小遣い稼ぎかしら。
383 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 18:58:43.30 ID:soYYwlxK0: ドイツのニュルブルクリンクサーキット、破産へ
http://response.jp/article/2012/07/19/178103.html

ニュルに命かけてるレースゲームやレースゲー開発者
かわいそす（´・ω・｀）
404 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 22:32:09.95 ID:SLbPsLHy0: GT5でフォトを撮る時は以下を厳守すること

・スタンダードカーの撮影禁止
・スタンダードコースでの撮影禁止
・タイヤやホイールのアップ禁止
・タイヤ裏側が見えるアングル禁止
・観客席がアップで見えるアングル禁止
・木の影が落ちる場所での撮影禁止
・ぼかしてない背景禁止
・車外からの内装撮影禁止
・煙と車体が重なるアングル禁止
・雨の日の撮影禁止
・晴天下では白い車の撮影禁止
406 ：名無しさん必死だな：2012/07/19(木) 22:45:00.37 ID:qO91wfjW0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3215784.jpg
アフォルツァの車はテカリ過ぎ!!（震え声
小技だけじゃなくて根本的に4K2Kでも破綻しないモデリング作ろうよ、せめてフォトトラベルだけでも

>>404
禁止事項多すぎだろ、常識的に考えて
411 ：名無しさん必死だな：2012/07/20(金) 00:06:23.27 ID:5SQGe+uX0: >>406
3840×2160のGT5の本気
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3216178.jpg
425 ：名無しさん必死だな：2012/07/20(金) 05:00:45.16 ID:OjQKKxzT0: >>383
>ドイツのニュルブルクリンクサーキット、破産へ
>http://response.jp/article/2012/07/19/178103.html

GTと関わってしまったばかりに・・・
そういえば、ル・マンでソニーがスポンサーについたら
前年優勝したプジョーがアウディに惨敗して
タイマー発動とか言われて、翌年には撤退しちゃったなｗ

奴らに関わると、ロクなことないな
443 ：名無しさん必死だな：2012/07/20(金) 11:03:22.45 ID:5KiGsPm70: グラにしてもこの２枚を一般人１００人に見せたら９９人がGTの方が綺麗と答えるだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3212168.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2544.jpg

これなんか背景の木は抽象画の油絵ですか？ってレベルだし
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3215784.jpg

「あらゆる面でGTには勝利した」とか笑わせんな
455 ：名無しさん必死だな：2012/07/20(金) 12:28:33.83 ID:hgAI7XIH0: >>443
背景にピントあってなくて更にぶれているのを油絵って言っちゃうのはすごいな
きっと>>411のこの写真は完璧に違いない、フェンスなんて背景なのにブレもしてない素晴らしくハッキリした写真だしな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3216178.jpg
477 ：名無しさん必死だな：2012/07/20(金) 21:23:29.90 ID:HDHRVkf70: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3219088.jpg
俺が貼ったマクラーレンF1で発狂したみたいだからお詫びにどうぞ
「フェラーリが頭を下げに来た」って書き込みをForza本スレで幾度となく見たくらいだし
「100人に見せたら99人がGTの方が綺麗と言う」同じ車種の同じアングルのGT5フォトが返ってくるはず
504 ：名無しさん必死だな：2012/07/21(土) 00:07:42.31 ID:mQCTxgCj0: キャスターは分かるが、GTみたいに据え切りでうねうねロールする実車とかあんの？？
573 ：名無しさん必死だな：2012/07/22(日) 10:47:31.71 ID:S0fMWGb/0: フォトだけは一日の長があると思うけど、動いてる時は影とかウネウネして汚い。
音、挙動、システム、車種・・・どれも今のGTは駄目だと思うわ。
575 ：名無しさん必死だな：2012/07/22(日) 11:20:56.21 ID:CxwBVD7x0: >>573
そのフォトも暗い特定の場所の特定のアングルで調節できないフィルタを駆使してやっと互角なんだよ
適当に撮ると結構ショボイ
見栄えのよくなる場所とアングル探すのは本当に大変
拾い物ばっかり持ってくるのもわかる
587 ：名無しさん必死だな：2012/07/22(日) 13:05:50.44 ID:l7eRyvhk0: さっき車で走ってたらLFAとすれちがった
最初、あれ？86？って感じだったけど行き違う瞬間に気づいてびっくりした
まさかこんなド田舎を走ってるとは思わなかったわ
623 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 00:28:39.48 ID:FTuWdwKu0: >>575
明るい場所のどんなアングルでさりげなく撮っても実写になるのがGT
頑張れば頑張るほどCG臭さが出るのがForza
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11511_d9d675241c.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11571_6b5e80bb6b.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11572_72479734e2.jpg
642 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 03:17:39.94 ID:3a8PvLJ80: >>623
GT5のガヤルドってリアバンパー部分が妙に丸いよね
http://h13.abload.de/img/24hnrburgring_31e20.jpg
http://h13.abload.de/img/eigernordwand_kurz4e47.jpg
http://h13.abload.de/img/24hnrburgring_2sdcl.jpg

実車はもっとエッジがシャープだけどLFAと同じでミニカーも丸かったのかな
http://www.eurocarnews.com/media/pictorials/13/631.jpg
683 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 17:31:11.44 ID:wj7FdACN0: 国際化してるから
まぁどこの人かは良いとして

個人的に左上のピットクルー
足の上にタイヤのってるみたいに見えてちょっといたそう・・・
686 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 17:37:06.58 ID:ylNWFK1H0: >>683
重力という概念は無いので問題ない
http://art28.photozou.jp/pub/668/207668/photo/60307562_org.v1292161460.jpg
688 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 17:42:48.27 ID:vm7R+Rqj0: http://farm8.staticflickr.com/7073/7111953923_9350deac88_b.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5464/6913971720_6925245723_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7239/7177521987_2c1596fae5_b.jpg
695 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 18:16:21.05 ID:ko8z/UTa0: >>686
タイヤつけてないのにクルー全員が作業完了のポーズで
棒立ちしてるフォトを見たことがある
709 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 20:46:11.57 ID:+buKA9b40: >>695
これかな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3229915.jpg

こいつらは時々何もない所で作業し始めたりする
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3229908.jpg
718 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 22:36:26.48 ID:Ry0jXare0: http://www.gran-turismo.com/gt5/photo/stream/MZGFwLO64r3qDHRiqn_0.jpg

センスいいよな
722 ：名無しさん必死だな：2012/07/23(月) 22:54:15.45 ID:Jbkfy2ol0: >>642
GTの車って基本的に角が異様に丸っこい。
Forzaみたいに実車と同じ角にするとCGっぽく見えちゃうこともあるけど
エンツォのライトをミニカーの真似して位置変えてるとかも・・リアルドライブシムとしては何か違うよな。
734 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 00:45:36.49 ID:JfWd8P/H0: そういや結構細かすぎてどうでもいいことだけど
「Forza4はタイヤのよじれも再現してます」
って発売前いってたけど実際やるまで冗談だと思って流してたな・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3231217.png
741 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 01:20:10.70 ID:1+777J9y0: Forza4遊んでて思ったのだが、
GT5のレースってスタンダードとプレミアムが混在してるんでしょ？
萎えないの？
745 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 01:51:20.04 ID:wbSUSJpl0: おいこら！Fの話やフォトばかりじゃねーか

>>741
よく言われるスタンダードでカクカクなのは極一部だから別に萎えないよ

大半のスタンダードカーは綺麗
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/11590_1f74a629df.jpg
770 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 11:12:41.21 ID:hGNv0UqM0: 常に水しぶき巻き上げてんのに何言ってんの？
それに加えて絶え間なくチラつく影はいやでも目に入ってくるし
本当にやったことあるの？
777 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 13:13:43.06 ID:fCVT7PxJ0: 大衆性求める人やPSユーザーはGTにいくと思うし
リアル追求ならレースシムに流れる
Forzaは一体どんな奴が支持してるんだ
792 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 15:08:11.79 ID:JfWd8P/H0: NFSと比べるとシムじゃないとかいいそうだしなｗ
あ、よく考えたら・・・
Forza4とGT5(プレミアム)って実際のところ出走台数とかグラフィックとかって
色彩とか見え方に差があるだけで極端な差は無いよな？
実際処理に掛かるポリゴン数とかって高いわけだ
Forza4のみならずForzaシリーズってそれをメイン画面60fpsだよな？
単純に考えてグラフィックの質はどう考えても優れてないか？
797 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 15:19:59.63 ID:2AHHYX+w0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3232616.jpg

>>404で撮影禁止と言われてる「晴れた日の白い車」なんて
動いてると車体のセルフシャドウが常にウネウネチラチラして
フォトでも悲惨なことになる

他のレゲーじゃこんなことにならないから余計に目に付くのに
全く気にならないってスゴイな
804 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 15:31:27.79 ID:EoaUV3Sm0: ダメだから捨てる
はい論破
808 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 15:36:30.30 ID:fCVT7PxJ0: >>804
最後の行で台無し
810 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 15:39:34.50 ID:EoaUV3Sm0: >>808
はいはいまともな意見出せなくて無い揚げ足とるのに必死ですね
856 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 20:24:39.41 ID:SCdThXQt0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3233405.jpg
ラリーカーはプレミアムに限ればモデリングかなり良い方じゃないだろうか
ただし接写はNG（キリッ
そしてラリーカーに付き物の土煙と雪煙が車体に絡むとひどいことに…
859 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 20:32:02.30 ID:8TT9M56R0: それだと某5が拾い物ばっかでシラけそうだなぁ
874 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 20:52:44.54 ID:drTaCN6K0: X2010って裏面のクオリティ凄まじいよな
この車だけフォトトラベル仕様のまま走らせてるんじゃないだろうか
888 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 21:04:19.49 ID:drTaCN6K0: そもそもレース向けのセッティングならロールが大きいはず無いんだ
ロールはマイナス要因でしか無いからな
892 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 21:07:45.58 ID:uh8v8YIl0: >>874
>X2010って裏面のクオリティ凄まじいよな
http://uproda11.2ch-library.com/357681dhi/11357681.jpg
そうか？どこが？
905 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 21:15:44.62 ID:8TT9M56R0: ラリー車は結構ロールするね
940 ：名無しさん必死だな：2012/07/24(火) 23:51:21.55 ID:7LUlgcMb0: 低速(60km/h以下)挙動が悲惨なのは山鬱本人も認めてるからなw
まぁ低速ほどじゃ無いにしろ高速挙動も大概だが
949 ：名無しさん必死だな：2012/07/25(水) 00:11:24.84 ID:U28IE2jR0: Forza4だって坂道では横向きに滑り落ちることもあるし
超低速でのシミュレーションまでまじめに作りこんでないのは同じだろう
実用上使わない領域まで求めても何の意味もない
950 ：名無しさん必死だな：2012/07/25(水) 00:14:56.45 ID:0dcmENT60: >>949
>Forza4だって坂道では横向きに滑り落ちることもあるし
どこで？極端な斜面なら落ちることもあるだろうが
GT5は10度も傾斜がついてれば余裕で横滑りするぞ
しかも壁に頭ぶつけてこすりながら
962 ：名無しさん必死だな：2012/07/25(水) 00:37:28.02 ID:A39xeseO0: >>950
滑ると言うより、じっくり見るとじんわり動いてるのが見えるよ
停止してクラッチ踏みつつアクセル踏むのがわかりやすい
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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2012年07月14日19:00

《ゲーム》GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！10冊目

タグ：: #ハード・業界; #ようつべ; #アカデミー; #タイヤ; #レース; #ニュル; #FORZA; #ゲーム; #実車

1 ：名無しさん必死だな：2012/07/09(月) 21:23:59.57 ID:Pjm73hAQ0: 「現実とバーチャルの垣根を取りはらう」
ゲーム業界の競争に勝ち抜くにはスピードが命であるにもかかわらず
グランツーリスモの最新作である「GT5」は約6年の歳月をかけて開発されている。
なぜそこまで開発に時間がかかってしまうのか？
そこにはバーチャルとリアルの差をゼロにするために、徹底したコダワリがあったのである
http://neo.vc/uploader/src/neo2128.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2129.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2130.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo2131.jpg
最後にドヤ顔をアップで
http://neo.vc/uploader/src/neo2132.jpg

前スレ
GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！9冊目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1341326625/
2 ：名無しさん必死だな：2012/07/09(月) 22:57:23.80 ID:KusX28UQ0: GT新作でる目処もないし、本社にお金もないからしょうがないNE！

ルマンからPSシケインが消えて、代わりに「Forza Motorsport シケイン」に名前が変わってたYO！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120531-00000001-rcg-moto

頑張ってアップデートで↑のシケイン再現してね・・・
ドヤ顔をで「バーチャルとリアルの差をゼロに近づける為に(笑)」
http://neo.vc/uploader/src/neo2132.jpg
5 ：名無しさん必死だな：2012/07/10(火) 05:06:56.81 ID:vvEmK4LO0: 今朝の夜明けのニュルは曇りだった。
98 ：名無しさん必死だな：2012/07/10(火) 23:41:45.04 ID:bGZf+Asm0: 山内ッターではGT5はベースだから時間掛かった
GT6はすでに開発開始してる
その過程で作ったものがGT5に適用できる場合はアップデートで配信してる
101 ：名無しさん必死だな：2012/07/10(火) 23:44:06.79 ID:HSBBPCqT0: >>98
ってことは
GT6も期待薄ではないか
116 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 00:17:52.95 ID:MO3RmU220: >>101
叩く心理が分からない。
FORZAの方が良いゲームだと思うなら、
良いところを教えて欲しい。
GTで言えば夜明けのニュルが走れるとか言う風に、GTを比較に出さないと話が出来ないのは、FORZAに誇れる魅力が無いからではないかと思ってしまう
133 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 00:48:36.00 ID:etoKeNhV0: >>116
挙動や音やFFBが良く出来ているし
GT本スレで切望されている「レースメーカー」的なものもあるし
サッカーや鬼ごっこのようなルールでもオンラインプレイできるし
DLCで追加された車がオフラインの敵車としてちゃんと登場するし
車はディーラー以外にオクでも売買できるし
車のアップグレードではタイヤ幅の変更やインチアップも出来るし
自由にペイントしてそれをユーザー間でギフトや売買できるし
ペイントだけじゃなくチューン設定もユーザー間でギフトや売買できるし
気の合う仲間でカークラブを自由に作ったり加入できたりするし
上位１０人だけじゃなく自分と近い順位のリプレイをゴーストとして競えるし
リプレイは可変速のスローや逆再生も出来るし
フォトはリプレイだけじゃなくオフならポーズかけていつでも撮れるし

・・・と、他にも色んな良いところあるけど納得した？
139 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 01:03:40.22 ID:MO3RmU220: >>133
タイヤの幅とかインチアップが出来るのは良いと思う。
ペイント機能は両刃の刃だと思う。
最初にFORZAを知ったときは痛車用のゲームかと思った。
以前のレスを見て痛車が以外に少ないらしいのは好感が持てた。
ただ俺がGTを始めたのはニュルが好きなのが最大の理由なので今のGTで満足している。タイヤのシミュレーションやグラで負けていても、そう言う意味ではGT信者と言われても仕方ない。
FORZAにニュルの24hコースが出来て、時間変化に対応するように期待したい
216 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 21:52:43.04 ID:31pOjqq90: ところで「息抜きにGTアカデミーの予選を遊び」ってどの程度の時間をかけた息抜きなのかな？
218 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 21:54:16.84 ID:vwY52HRG0: >>216
MBAの難易度から考えると
東大目指しながら勉強してる合間くらいですかね
219 ：名無しさん必死だな：2012/07/11(水) 21:55:40.31 ID:BJ6LIISN0: >>218
んでFORZAじゃ無理な理由は？
249 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 02:29:06.14 ID:q4YnaptU0: 規模がダンチでごめんね

雨のテストではタイヤ／路面のμ測定もやります。どうやるかって？　ライン上／オフラインの２パターンで、
そこら中でABS制動を繰り返して、コース１周に渡って走り、あとからロガー上で減速Gのピークを拾っていくのです。
http://static.ow.ly/photos/original/FC6f.jpg

テストで得られたデータは専用版の開発用GTに戻して走行確認。走行テスト＞アナリシス＞シミュレーシ
ョン＞セッティングのサイクルを回して精度を上げていく。今年のクルマは・・・運転難しい、かなり。
http://static.ow.ly/photos/original/FCe6.jpg

7ポスターを地下から見ると、こんな感じ。４本のアクチュエーターがクルマの４輪を揺すり、３本のアクチュエ
ーターが車体姿勢（ダウンフォース、ノーズダイブやリフト）を作り出します。
元々はホンダF1にあったシステムで実際の路面入力の再現まで出来るのですが、今回は２日間しか時間がないのと基本が大事
ということでスィープテスト（1Hz?20Hzのサイン波を入力する）と、ロールテスト（ロール剛性を見る）のみ。
http://static.ow.ly/photos/original/FCxl.jpg
333 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:10:16.92 ID:ttJo4VLk0: 宣伝鵜呑みしないがGTを楽しめてる人もいる
342 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:18:38.21 ID:Rjn0xCvx0: ID:YJmP7CMr0もGT5持ってない口かな？
357 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:26:18.47 ID:YJmP7CMr0: >>342
私もFORZAは機会があればやって見たいとは思っています。ただ人がやってるゲームをこき下ろしている人が嫌いなだけ。
優劣をつけたいなら、相手の悪いところではなく、ひいきの良いところでやれば良いのに
361 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:28:16.31 ID:zNS8tIed0: >>357
お前がそれ言うかｗ
GTしかやってない奴が他と比較するような発言するなよアホらしい
365 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:30:12.73 ID:H4K6iU8x0: ネットの情報が無かったら今でもGTが最高だと思ってただろうな～とは思う。
373 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:41:16.47 ID:pmyvGlUu0: >>365
どうだろうねぇ
GT1と2はそれこそ猿のようにやってたけど、3と4はコレジャナイ感が強くて
やりこむ前にやめちゃったんだよな
だからネットがない状態でも、5買ってちょっと触ってガッカリしてレースゲー自体
プレイしなくなったかもしれないw
378 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:47:47.69 ID:YJmP7CMr0: >>361
GT叩く人はこんな気持ち悪い人ばかり、
FORZAのことは堂でもよくて、叩いて喜んでるだけだろうね、大津市の木村くんじゃないの？
384 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:51:16.60 ID:zNS8tIed0: >>378
いじめたらダメだよどっちが楽しいか売上見れば分かるんだから
他のゲームはGTにあやかって売れれば良い程度にしか作ってない
そう言えばFORZAで検索したら、ホンダとかハウスメーカーしか出てこない
タイヤとかグラとかで勝っているなら、もう少し売れるはずなのに余程致命的な欠陥があるに違いない

やりもせずにこういう事言ってる人の事ですか？
389 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 21:55:03.23 ID:YJmP7CMr0: >>384
私はFORZAの良さそうなところを知りたくてこのスレ読んでますが、ちゃちゃを入れる人がウザいから心にもない悪態ついてるだけです
414 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 23:24:46.19 ID:mnn5WoXP0: GTのニュルが好きなんだろ。
415 ：名無しさん必死だな：2012/07/12(木) 23:27:57.27 ID:h3JY7Y0D0: >>414
>>139の書き込みを見る限りその線は無い・・・はず
439 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 05:24:25.40 ID:Mk6K8HX90: >>415
その通りです。FORZAが先にニュルの24hを収録していたら乗り替えていたでしょう。なにしろGT5をするためだけにPS3を買ったのですから条件は同じでした。
両方持っている人が羨ましいですが、Xbox360とFORZAとハンコンを揃える資金は簡単には出せないし、ハンコン2台を置くスペースも無いので、当面は時間変化があるGTのニュルを楽しみながら、FORZAの情報を集めたいと思います。
469 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 13:03:59.06 ID:EovAyrQT0: Forzaのゲーム挙動はやばい、3なんかは論外だしね
現実と同じ挙動を唯一再現してるのはGT5
発売日からプレイし続けたお陰で、俺は恐らくプロ並の実力が身に着いた感じ
免許取れたら早速GT86買って峠に走りに行く
525 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 20:56:11.86 ID:B1bTT+1k0: ぶっちゃけForzaとの縄張り争いとか抜きで聞きたいんだけど
車の免許もってないんだが、GT5とハンコンで練習したら多少は練習になる？
532 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 21:06:17.92 ID:B1bTT+1k0: いやー俺はそーとー運転に苦手意識があって
カーブを曲がれるかどうかも怪しい状態での・・・なにせ原付の時でさえ苦労した、っていう筋金入りの運転音痴なもんで
少しは練習になるもんがないかなーと思ってね
546 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 21:27:49.28 ID:Mk6K8HX90: >>532
確かに一般道を走るのに必要なのは交通ルールを守って安全に走る事ですが、
雨や雪や高速道路ではタイヤの限界を超える場合があると思います。
教習所でも雨で制動距離が伸びることは知識としては教えるだけです。
そんなときFORZA4やGT5で走っていれば、限界が近いことが分かれば事故の確率を減らせると思います。
ゲームと現実の車の挙動は全く同じではないことは当然ですが、
タイヤのグリップに自然に注意するようになるだけでも意味はあると思います。

それに全く車になれてない人は速度とハンドルの切れ角の関係もなれてないことが有るので、とにかくやってみて害にはならないと言うのが私の意見です。
588 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 22:13:16.45 ID:Xhwmg/1s0: まぁ、MTは渋滞も面倒くさいけどなー
逆にエンブレがよく効くので、速度調節が楽だな

なんだかんだで、会社に普通にMT車何台かあるし、そこそこ昔に取ったから
中型ものれるから、仕事では地味に重宝されることもあるな

ゲームに関して言えば、リアルの再現と、リアリティの再現の違いを考えてみれば
いわずもがなじゃないのかと、こういう話題の時にずっと思ってる
591 ：名無しさん必死だな：2012/07/13(金) 22:24:15.54 ID:XhvXVDM70: >>588
＞エンブレがよく効くので、速度調節が楽だな

さりげなくGT先輩をdisるのはヤメタマエw
604 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 02:45:40.13 ID:RIc0vXjQO: パッドって引き摺るようなブレーキングの方がいっぱい減ると聞くが
607 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 05:05:55.56 ID:AYhF+x0y0: >>604
それどころか山道の下りでフットブレーキ多用しすぎるとフェードの危険がある
死滅して欲しいわかってない奴はどっちかみんな理解してると思うけどね
634 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 09:44:50.95 ID:KhbyyQgg0: クラッチ切ってもアイドル分は供給される
エンブレかけて初めて燃料が完全にカットされる

エンブレかける時は軽くブレーキ踏んでブレーキランプを点灯させながらかけるのが
紳士のたしなみ
637 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 09:49:43.83 ID:pJJC/U5v0: >>634
エンブレ使って回転数上がるとエンジン保護の為に燃料噴射するの知らないの？
662 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 11:53:09.30 ID:0kOy9x1m0: この楽さは7速パドルシフト使わないと分からんな
7速に刻まれてるおかげでエンブレの調節が本当にやりやすい
今時5速MTなんて面倒なだけだぞまじで
ATはつまらん？　自分でギア選択できるATほど楽で楽しいものはない
663 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 11:57:18.32 ID:xQp+IZl50: 運転席からの写真うｐしてー
664 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:00:10.19 ID:i0+e6cUi0: >>662
>5ＭＴが面倒
え？面倒なの？
どこら辺がwＭＴが苦なんだw
668 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:17:46.70 ID:0kOy9x1m0: >>664
MTは面倒　疲れる　　だるい

なにより7速MTなんて無い
698 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:51:41.44 ID:0kOy9x1m0: だからどうしたって感じなんだが
実車と比べて安全に坂下れないだけだろ？
701 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:54:45.88 ID:xQp+IZl50: 結局エンジンブレーキの話に限らず、GTが弱い部分を全部不要扱いして無理矢理擁護するからおかしな話になる
703 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:55:45.66 ID:eBInmRn60: >>698
負け戦にどうしてそんなに必死になれるの？
704 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:55:53.00 ID:0kOy9x1m0: >>701
まとめた気になってるようで悪いが
無茶すんな
705 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:57:08.37 ID:0kOy9x1m0: >>703
普通に疑問を投げかけただけだぞ
エンブレ活用するレースゲーなんてあるか？
フットブレーキがブレーキの基本
706 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:57:49.31 ID:xQp+IZl50: >>704
お前に言われたくねえよｗ
レッドゾーン以上になる場合はシフトダウン出来ないってのもシムとしてどうなんだ
707 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 12:58:46.12 ID:0kOy9x1m0: >>706
エンジン壊れちまうからな
そんなの見たくないだろ

山内の優しさってやつだ
711 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:00:20.50 ID:xQp+IZl50: >>707
シフトミスってエンジン壊れるのもシムとしてやるべきところだろ
アシスト機能で保護するならともかく
724 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:12:27.90 ID:0kOy9x1m0: 今更だがGT5のMTってセミATのマニュアルモードだろ
エンジン壊せるMTじゃないってことだろ
俺の車も勝手に回転数合わせたり、間に合わない時はシフトチェンジ無効にされるしな
726 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:13:48.63 ID:eBInmRn60: ×今更だが
○たったいま思い出したんだが
728 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:16:17.08 ID:pJJC/U5v0: >>726
×今更だが
×たったいま思い出したんだが
○俺の妄想なんだけど

クラッチの存在すらなかった事リスト入りしました
730 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:17:56.58 ID:xQp+IZl50: >>724
セミATならセミATでいいんだけど、今までお前が言ってたエンジンブレーキ不要破損不要はなんだったの？
結局無理矢理GT擁護してるだけ？
750 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 13:48:28.45 ID:MR3wMVFQ0: >レースはエンブレなんか使ってる暇あったらフットブレーキだ
じゃあサーキットで突っ込みの時にシフトロック起こしてスピンしてるのはなんでなんですかね？
774 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 15:14:01.60 ID:fXKNaGzi0: >>750
それシフトミスだろ
776 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 15:25:43.54 ID:pJJC/U5v0: >>774
エンブレ要らないならシフトダウンした後立ち上がりまでクラッチ繋がないでしょ
777 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 15:30:56.39 ID:fXKNaGzi0: >>776
エンブレ効かす暇もなくフットブレーキで速度落とすのがドラテクでは基本と聞いた事ある
理由はそんな悠長な事するとロスになるから

それとは別に要らないという理由でクラッチ切りっぱにする方がどう考えても不自然だろｗ
779 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 15:37:32.87 ID:MR3wMVFQ0: >>777
なんでシフトミスしてるかと言うとシフトダウンしてるから
エンブレが要らないなら立ち上がりまでダウンする必要はないよね
ギアそのままかクラッチ切ってるはず
780 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 15:38:18.10 ID:PZZZCMmn0: エンブレはレースだと重要すぎるだろ。
プロならエンブレ調整に力入れる。

と、クルムが言ってた。
GTは頑張ってほしいなあ。
Forzaは最高のレースゲーだけど、
国内サーキットはこれ以上増えそうにないからなあ。
オートポリスとか収録してほしい。
787 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:02:40.76 ID:fXKNaGzi0: >>779,>>779
エンブレ要らないなら立ち上がりでギヤ入るだと？
どうやらヒール＆トゥを何の為にするのかも解ってなさそうだな
789 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:04:28.78 ID:MR3wMVFQ0: >>787
エンブレ要らないんならH&Tも要らないだろ
何のためにするのか説明してくれ
790 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:09:00.80 ID:fXKNaGzi0: >>789
ヒール＆トゥは加速体制に素早く移れるよう、減速と同時にシフトダウンを組み入れたもの
エンブレは補助的な効果は多少あるとしても、あくまで減速はフットブレーキ
典型的な勘違い乙
806 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:27:13.95 ID:MR3wMVFQ0: >>790
だからさー減速しながら回転あわせてシフトチェンジするのがH&Tなわけで
エンブレ要らないんならNのままブレーキして立ち上がるときだけアクセル入れて回転合わせるだけでいいじゃん
当然立ち上がりはフットブレーキなんか使わないからH&Tの必要はない
808 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:31:30.79 ID:fXKNaGzi0: >>806
立ち上がりに回転合わせとかアホとしか・・
822 ：名無しさん必死だな：2012/07/14(土) 16:53:26.41 ID:jsDMGsp00: とりあえず知識と実践がまったくともなわずいろいろ勘違いしてるみたいなのはわかった

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2012年07月07日16:31

《ゲーム》GT5でもっと運転がうまくなる事が明らかに！9冊目

タグ：: #ハード・業界; #ようつべ; #ラグナセカ; #ペイント; #ムービー; #GT; #縁石; #コース; #タイヤ; #信者

1 ：名無しさん必死だな：2012/07/03(火) 23:43:45.95 ID:uYwD9bKh0: 995 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/07/03(火) 23:38:33.76 ID:J3dDHMyT0 [22/22]
砂利って・・・
サーキットの汚れって言ったら普通はタイヤ痕だろ

1000 自分：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2012/07/03(火) 23:41:17.27 ID:uYwD9bKh0 [42/42]
>>995
F1だからだろ
GT5にはタイヤ痕が無いとか捏造癖もいい加減にしろやチョンタレボーイめ
10 ：名無しさん必死だな：2012/07/03(火) 23:48:30.39 ID:J3dDHMyT0: 前スレ>>1000
タイヤ痕が付かないって言ってるんじゃなくて、ろくにタイヤ痕も付いてないから綺麗過ぎる気がするって話
というかF1収録するとタイヤ痕すらサーキットのアスファルトに描画しておくことが許されんのか？
そんな鬱陶しいならF1なんて収録しなきゃいいのに
どうせ他の車と同時走行も出来ないんだから
26 ：名無しさん必死だな：2012/07/03(火) 23:55:14.10 ID:uYwD9bKh0: あ？
jpgファイル破損しかでてこねーぞ

うーわハメやがった
クソバカ共やることがセコすぎるだろｗｗｗ
98 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 13:04:43.70 ID:Uj/O2mLg0: 痛車叩いてるやつはレプリカもスポコン系バイナルっていう選択肢ごと叩いてるってことだよな
ほんとにgt信者は車好きなの？
144 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 15:14:39.53 ID:dCWYCRAi0: GTにペイントがいらないという事を言うと勝手に信者認定して叩いているって事？
すまん頭の思考がどうなってるのか理解不能だわ
146 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 15:17:36.22 ID:Lt78vlsU0: >>144
Forzaのペイント機能を叩きつつあんなのいらないとか言わなきゃいいんだけどね
150 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 15:22:59.65 ID:dCWYCRAi0: >>146
FORZAと比べGTはペイントできないって勝手に自慢してくるからなんですが
222 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 17:22:54.53 ID:X0B/qHHp0: ＞普通の道路なら認めてたが、サーキットなのになんでそんなに綺麗な路面なの？手抜き？

コーナー付近黒いだろが
いちゃもんつければいいと思ってんじゃねーぞクソが
GT5にはタイヤ痕が無いとか捏造癖もいい加減にしろやチョンタレボーイめ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3162849.jpg
249 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 18:28:17.48 ID:lYwoEK3QP: いずれ　角川に泣きついてアニメなペイントカー出るからGTは
そして正規もんだとかホルホルするに決まってらぁ
266 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 19:32:46.48 ID:e6dfw0Uf0: ちょっとまて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3163283.jpg

これPS2の時は凸凹がある縁石だったのか
271 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 20:06:33.88 ID:X0B/qHHp0: ＞写真が動いてるグラフィック。シムの理想のグラ

その通り！排気音だとかタイヤの質感だとかこまけぇこたぁどうでもいい

ちゃんとコース外にあるゴミ山まで作りこんでる驚異の再現性
全てのシムが羨望するGT5のフォトリアルな質感に震えろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3163430.jpg
277 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 20:34:50.42 ID:7u0XSQr/0: ALMSの公式HPのフォトギャラリーで見てみたけど
確かにGT4ほど縁石は立ってないね、でもGT5みたいなまっ平らでは間違ってもない
正直小さい画像だけどそれでも判別できるレベルの凹凸はある。
279 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 20:37:33.75 ID:7u0XSQr/0: まあ、ラグナ・セカは何故か全体的にクォリティが低いコースだから酷だとは思うが
ドヤ顔で一から作り直したみたいなこと言ってたはずなんだが・・
282 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 20:41:19.32 ID:G+fQ0OXP0: 俺は見た目より形状による挙動の影響を再現してるかどうかのが気になるが、そのあたりは両方どうなの？
292 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 20:58:54.69 ID:XEc1Cq0X0: >>282
ラグナセカのアーチくぐった後の右コーナーイン側の縁石で試してみた
時速100ｋｍでハーフアクセルで縁石の上を走って通過
FORZA4：スピンこそしないがトラクションを失ってリアがスライドした
GT5：別に何もなし
300 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 21:22:13.75 ID:XEc1Cq0X0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3163861.jpg
コークスクリューの縁石
304 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 21:35:59.05 ID:XEc1Cq0X0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3163938.jpg
ついでにロドスタ比較
プレミアムでこの給油口はどうかと思うんだ
321 ：名無しさん必死だな：2012/07/04(水) 23:35:51.44 ID:46YMVGDx0: お前らグラの話ばっかりしてるけど
レースゲーで一番重要なことはなんだ?
挙動と音だろう

ってことでReal>Forza>>>>GT5は明らか

グラに関しても、>>304とか見ちゃうと
明らかな手抜きが多すぎるぞGT5
336 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 00:30:25.41 ID:bnJRw9IB0: PS2のGT4（上）とは別次元のクオリティに作り直されてるGT5（下）のモナコ
使い回しとか言ってたアンチはゴメンナサイしなくちゃだね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3164791.jpg
371 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 10:56:46.59 ID:f5orNOJ60: でもやっぱりグラはGT5が最高だという現実
http://www.fast-autos.net/vehicles/Audi/2009/R8_LMS/28.jpg
411 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 17:40:32.10 ID:O1ExwYJD0: TGSで発表するGT6コンセプトムービーで忙しいんだよ
416 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 18:28:44.77 ID:i//nKXpf0: >>411
ムービーごときでそんなに時間掛からないよw
424 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 19:22:39.26 ID:xwieaoGF0: >>416
えー？　既存のコースと車でのムービーならそうかもしれないけど・・・

GT6ではチューニングに応じてエンジンルーム内も実際に変化する（タービン付いたり）とか
全車でワイドボディ化とか自由度の高いレーシングモディファイあるだろうし

コース関係は全コースでの天候と時間変化に加えて春夏秋冬の季節変化もあるだろうし
路面の一部に水溜りや残雪があってそれが挙動に影響するとかも当然入るだろうし

GT6コンセプトムービーではそういうのを新規の地形やコース、GT5のフォトトラベルよりも
作りこんだ車で視覚的に表現して驚かせる訳だから、作るのに時間かかると思うけどなあ
428 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 19:43:22.00 ID:i//nKXpf0: >>424
ポリフォのスタジオには担当部門がいくつか分かれてる事を知らないの？
ランドエスケープ、ムービー、プランナー、エンジニア、カーモデリングチームと分けてある

＊公式ファンBOOKより抜粋
GTに登場するムービーはすべてムービーチームによって撮影、編集などが行われる。
ゲームムービー作成も
453 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 21:33:45.16 ID:dJIMi7Hl0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3167536.jpg
これなんか全然違うしなあ・・・
信者によるとゾンダRは山内に愛されてないから出来が悪いのは故意だそうだが
左下はゾンダRがAutovista対応じゃなかったから同系統の車種を持ってきた
454 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 21:34:10.44 ID:/22grk3x0: 本スレでForzaの名前を出すだけで異教徒と見做され追放されるからな
468 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 22:03:31.16 ID:dJIMi7Hl0: とりあえずカーボン模様は遠目に見ればGT5のほうがそれっぽい？
469 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 22:17:44.20 ID:4gw+zlgR0: >>468
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3167734.jpg
どう見えるかはあなた次第
482 ：名無しさん必死だな：2012/07/05(木) 22:57:05.23 ID:+0bEoUuI0: ホイールナットの穴もボケボケなテクスチャで描いてあるだけで
自転車みたいなリム幅しかないホイールが酷いです＞＜
http://neo.vc/uploader/src/neo2384.jpg
509 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 00:58:52.24 ID:OEMxwKwd0: ドヤ顔の画像はミス
ここに貼る物じゃなかった

こっちな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3168424.jpg
スパはせっかく凸凹な縁石なのに
案の定これだからな
車高最大　サスフニャフニャ　ダンパー最弱で試した
めり込んだり段差で跳ねたり全く路面と一致しない
519 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 09:00:01.87 ID:eWOjrwSR0: まーた縁石か
もてぎ普通に踏みまくりだから
523 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 09:16:03.21 ID:Eb+oDsBr0: これの0:23からのを見るとforza4って嘘くせ～って思ったりｗ
525 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 09:21:54.94 ID:3zujjWsi0: >>523
信者仲間の>>519を否定するイン側の縁石回避しまくりな動画持ってきてForza否定してもどうしようもないだろ
つか全力で踏んでも問題ないどころか、コースアウトしても問題なく走れちゃう異次元世界のGT5で何故そんなに縁石に拘るの？
529 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 09:44:35.58 ID:BkkqYtX50: いや、コーナー出口の縁石持ち出されても・・・
その直前のイン側の縁石は皆全然踏まないね
531 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 09:54:21.72 ID:Eb+oDsBr0: >>529
イン側は動画始まって2台目が踏んでるけど・・・？
537 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 10:12:19.53 ID:PGeKQ6W+0: この不毛な縁石論争の事の発端はまるで知識のないGT信者だからな
GT5のサルテの無反応かまぼこ見るなり「実車でも縁石は踏む」だのなんだの
踏んで良い（踏むべき）縁石とダメな縁石の区別も付かない池沼
539 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 10:16:59.31 ID:Eb+oDsBr0: >>537
＞踏んで良い（踏むべき）縁石とダメな縁石の区別も付かない池沼

で、もてぎでイン側、アウト側のそれぞれ縁石踏んでる車があるけど
どうするのが正解なんだ？ｗ
573 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 13:45:26.37 ID:bKh1Bt6m0: だから縁石の段差など飾りだと何度言えば・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3169714.jpg
582 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 14:53:14.14 ID:bKh1Bt6m0: >>573からそのまま少し進むと縁石の凹凸が無くなってただのペイントになるんだけど、
車やタイヤはそのまま延々とガタガタし続ける＼(^o^)／
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3169879.jpg

動画
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3169883.mp4.html
584 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 15:05:06.97 ID:SrSFtUtF0: >>582
そのあたりは計算じゃなくてスクリプトでリアルな雰囲気を再現するのが
「秘伝のタレ」なんだからつっこむのは野暮
590 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 16:46:49.68 ID:K7AKHWTh0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3170191.jpg
レプリカレベルでいいならこっちの方がまだマシ
インテーク、ハチマキ、リアスポが塗装不可部分なのには困ったもんだが
596 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 18:05:26.43 ID:csfkgd1Y0: まず今だに発生するティアリングを直してくれ
613 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 20:59:03.28 ID:V/7Di03k0: http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3170852.jpg
10km/hでも跳ねる時は跳ねるとは思う
でも10倍の速度でも跳ね方一緒ってのはどうなんでしょね？
ほんとーにぶつりえんざんしてますか？
615 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 21:03:19.75 ID:Xd7lZQJS0: >>613
跳ね方が一緒かどうかは動画じゃないと分からんだろ
619 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 21:07:09.55 ID:g3R7ZvwK0: >>615
またカマボコ踏んで不自然にピョコッと跳ねる動画が出ちゃう><
しかもグリップを失わないっていうｗ
627 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 21:17:04.20 ID:V/7Di03k0: 100km/hで通過
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3170905.mp4.html

10km/hで通過
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3170910.mp4.html

飛距離しか変わらん
637 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 21:25:03.40 ID:25VlmvOL0: >>627
100km/hの方どうして右後輪が持ち上がるんだよｗ
642 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 21:28:33.74 ID:J4lZ/BIG0: 本日の名言（迷言）

「フォトの撮り方で挙動が変わる」

>>619
これだなw　前スレから拾ってきた
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/135280.mp4
670 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 22:29:01.90 ID:V/7Di03k0: そしてテレメトリを再現とはいったい何なのか？
674 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 22:35:58.24 ID:OEMxwKwd0: >>670
あ、GT5の横Gは走行中メーターで分かるんだよ
唯一のテレメトリは横Gとタイヤ温度
679 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 22:40:47.52 ID:Sqc1l9Po0: >>674
あのピップエレキバンみたいなのは？
681 ：名無しさん必死だな：2012/07/06(金) 22:45:23.31 ID:OUmaqMzd0: やはりX2010はレベルが違った　(`・ω・´)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3171282.mp4.html
695 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 00:27:04.98 ID:D4iThAE90: >>590
そんな塗り絵じゃGTには勝てないよ
http://www.srtforums.com/forums/attachments/f353/54592d1293591589-gran-turismo-5-kyoto-gion_3.jpg
704 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 02:21:00.44 ID:XAYcrk5f0: 5.2と言えば扇型が二個重なったような感じ？
705 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 02:24:57.06 ID:Afp0JhTS0: >>704
調べた感じ2010年後半のマイチェンでヘッドライト変わってる様子
GT5のは2009年モデルだからそれはそれであってるのかもね
719 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 08:50:34.60 ID:PnbGTilY0: 教習所で覚えるのは安全運転の知識であってドライビングテクニックじゃない
今のレースゲームの仕様ではどれだけリアルになっても教習所では使われない
722 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 11:04:20.86 ID:dc1M9r7z0: >>719
車がタイヤの摩擦で走ることと、自分の操縦技術の限界を知ることは有意義だと思う。
727 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 11:38:47.47 ID:PnbGTilY0: >>722
操縦技術の限界なんてのはレースする奴だけが知ればいい事
普通の運転に必要ないんだから教習で教える事も無い
そんな事より法令を覚える事と危険予知を鍛える事の重要
728 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 12:02:14.86 ID:27vTkftN0: >>727
教習所というのがレーシングスクールみたいな場所なら
イメトレ用に役に立つかな
736 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 12:51:55.78 ID:OoXcXAf30: NFS,F****系は変に強調され過ぎっていうか走行音に違和感があって
耳が疲れて長時間出来ない。GTなら6時間とか容易に出来るのに
738 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 13:05:27.10 ID:dBb/inxE0: >>705
2009年に5.2を発表した時点で二重扇だね
おそらくGT5Pに収録したモデルをもとに、ホイールやバンパーなんかを5.2のものに変更したんだと思うけど
ヘッドライトはわかりづらいんで見逃したんだろうな

まさかエンジンまで見逃すとは思いもしなかったけどｗ
740 ：名無しさん必死だな：2012/07/07(土) 13:19:49.42 ID:d/XkaSBQ0: 山内が車に詳しくても
モデリングはパートのお姉さん達だからしゃあない

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2012年04月16日06:11

《ニュース》トヨタ８６、少しのクラッシュで大破ｗ　剛性どうなってんだよｗ

タグ：: #ニュース速報; #クラッシュ; #大破; #剛性; #ようつべ; #ドリフト; #ホンダ; #エンジン; #タイヤ; #トヨタ

1 ：青色超巨星(千葉県)：2012/04/14(土) 12:25:49.18 ID:I3WM7Nkh0 ?PLT(12001) ポイント特典: 速報
4 ：青色超巨星(千葉県)：2012/04/14(土) 12:28:49.70 ID:I3WM7Nkh0 ?PLT(12001): 86/BRZのエンジンルーム
http://boushachou.asablo.jp/blog/img/2011/12/01/1c035e.jpg

タイヤハウスがなんとプラスチックｗ
こりゃぁ、事故ったら派手にやらかすぞ
7 ：グリーゼ581c(神奈川県)：2012/04/14(土) 12:29:26.96 ID:fbsVKA4K0: そもそも、いまの車は衝突安全性を高めるために、
車の全部・後部は潰れて衝撃を吸収するようになってるんだが

人が乗ってる部分は潰さずに、それ以外の部分は潰して衝撃を吸収する
15 ：ヘール・ボップ彗星(大阪府)：2012/04/14(土) 12:34:09.07 ID:1uP5uqGM0: 【中国ＢＢＳ】日本車は簡単にヘコんでしまう？　中国人が議論
コメントの大勢を占めているのが、日本車のもろさを指摘する声だ。

・「日本の車はみんな紙でできているからね」
・「紙でもこんなに薄くはないぞ」
・「日本車はここまで弱いのか」
・「豆腐よりも脆いな」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0413&f=national_0413_140.shtml
16 ：ミマス(茸)：2012/04/14(土) 12:34:23.93 ID:Cu13I7ta0 ?2BP(567): ダッセｗ
24 ：スピカ(新疆ウイグル自治区)：2012/04/14(土) 12:39:30.36 ID:1SM4oZoxP: >>16
これに比べたら余裕
25 ：アンドロメダ銀河(埼玉県)：2012/04/14(土) 12:39:53.21 ID:CyGr5lHT0: FT-86 Top Gear
30 ：土星(SB-iPhone)：2012/04/14(土) 12:42:11.02 ID:Q6vma/qUi: >>7
全部は潰れちゃマズくないかい？
35 ：青色超巨星(愛知県)：2012/04/14(土) 12:45:13.58 ID:Wh5XOKHT0 ?2BP(4001): 大破って言うから、こないだの祇園電柱特攻車みたいに全損クラスかと思ったら、リヤが小破
してただけじゃん。
37 ：ミマス(東日本)：2012/04/14(土) 12:46:49.06 ID:QmuKsFrn0: TOYOTAはフォークリフトも作ってたのか勉強になったわ
40 ：アークトゥルス(大阪府)：2012/04/14(土) 12:49:16.64 ID:+zgeTWGL0: >>4
インナーは普通に樹脂だぞ？
41 ：スピカ(愛知県)：2012/04/14(土) 12:50:06.36 ID:wR4gqzGDP: >>40
！？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
45 ：環状星雲(やわらか銀行)：2012/04/14(土) 12:51:20.61 ID:KxVUh7Nk0: >>37
TOYOTAフォークリフトはシェアトップだぞ
自動車と違ってもの凄い操作性と耐久性がある
48 ：アークトゥルス(大阪府)：2012/04/14(土) 12:52:49.42 ID:+zgeTWGL0: >>45
現場ではコマツのほうが人気だけどな。

>>41
インナーめくったことないか？
最近の車ならライトのバーナー交換でもホイルハウスからアクセスする場合が多くて困る
54 ：子持ち銀河(東京都)：2012/04/14(土) 12:59:08.20 ID:voqsl+gE0: 総合すると、すんごいフロントヘビーなのかもな

http://boushachou.asablo.jp/blog/img/2011/12/01/1c035e.jpg
57 ：ウンブリエル(静岡県)：2012/04/14(土) 13:02:03.88 ID:i1X1b37T0: >>4
オイルフィルター上に付いてんの？交換が捗るな
70 ：土星(鳥取県)：2012/04/14(土) 13:14:04.46 ID:NSHYLKsW0: >>24
教習所で同じ風景を見たw
てか何でこうなったんだ？一応レーサーらしいし
75 ：アクルックス(新潟県)：2012/04/14(土) 13:20:04.94 ID:0nj/uW0T0: つか下手に強度あって反対側まで押して修正大変になるより
ポッキリ折れた方が良いと思うが。
92 ：エイベル2218(愛知県)：2012/04/14(土) 13:46:32.73 ID:Y8Rpxuzc0: >>54
今回のクラッシュ車両はフロントにV8積んでるぞ
まったく参考にならない
115 ：ガーネットスター(空)：2012/04/14(土) 14:20:26.74 ID:wuUclf+30: ドリフト珍走上がりなんてこんなもんだろｗｗ
ジムカーナ本職のおっさん連れてきたらいいのに
118 ：ジャコビニ・チンナー彗星(埼玉県)：2012/04/14(土) 14:22:33.50 ID:ubFZg8Xa0: >>115
134 ：金星(福岡県)：2012/04/14(土) 15:56:51.37 ID:/Kco0du80: フェラーリとかランバルギーにってボンネット開けても
なんか綺麗に纏まってるやん？同じスポーツカーでどうしてここまで違うの？手抜きか？
151 ：ガニメデ(東京都)：2012/04/14(土) 17:01:55.98 ID:AXI59plC0: >>134
http://www.takkun.net/diablo-000.htm
153 ：アクルックス(神奈川県)：2012/04/14(土) 17:06:10.86 ID:80IUzfNY0: >>57
でもプラグ交換でエンジン外さなきゃならないんだろ？
169 ：エンケラドゥス(北海道)：2012/04/14(土) 18:10:18.30 ID:kUa+UzJf0: 同じコースの成功例が関連動画にあるじゃん

V8換装とかスバル涙目マシンだが
189 ：ネレイド(愛知県)：2012/04/14(土) 20:41:17.27 ID:DaTyOGCf0: http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp76XBgw.jpg
199 ：エンケラドゥス(埼玉県)：2012/04/14(土) 21:25:24.57 ID:8VaHR6H70: 実物を見たら速そうなプリウスにしか見えなくて買う気が失せた
204 ：バーナードループ(家【緊急地震:トカラ列島近海M4.9最大震度3】)：2012/04/14(土) 21:40:52.90 ID:7iz4CMaU0: 一方俺はDaytona675で旅に出た

http://iup.2ch-library.com/i/i0610906-1334407101.jpg
206 ：ビッグクランチ(埼玉県)：2012/04/14(土) 21:50:47.40 ID:EhIT+HD00: 一方、俺のどん亀CR-Zはあの世へ旅立った
http://a-draw.com/src/a-draw_12115.jpg
211 ：キャッツアイ星雲(愛知県)：2012/04/14(土) 22:04:44.92 ID:HnvarJP30: どう考えても衝撃吸収のためにタイヤをハズレさせてるとは思えないが。
単に衝撃が掛かった中で一番弱かったところが破壊されただけかと。
222 ：エイベル2218(愛知県)：2012/04/14(土) 22:56:21.02 ID:Y8Rpxuzc0 ?2BP(7300): >>211
だからな？弱く作ってあるんだよ
オフセットっぽい当たり方でこれだからな
フルラップ衝突なら廃車も考えるレベルで大破してるぞ
231 ：褐色矮星(東京都)：2012/04/14(土) 23:20:19.45 ID:PmZrAUQo0: オリダーのこっちも貼ってやれよ
http://www.youtube.com/watch?v=oeq2PK-mMeQ&feature=relmfu
239 ：ケレス(東京都)：2012/04/14(土) 23:28:41.06 ID:AMpswnzw0: 抽出 ID:m5Ae7FTF0 (2回)

187 名前：レア(やわらか銀行)[] 投稿日：2012/04/14(土) 20:20:22.44 ID:m5Ae7FTF0 [1/2]
あれくらいの衝撃でタイヤがもげるとは・・・
欝になる位のがっかり感　トヨタもコストを考えるとこうなるのか

224 名前：レア(やわらか銀行)[] 投稿日：2012/04/14(土) 23:05:14.04 ID:m5Ae7FTF0 [2/2]
>>222
さすが、愛知のトヨタ工作員　　東電のやらせレベルと思われるぞ
こんなに車体が弱いのが露呈するなんて　へたくそにはドリフトなんてさせないこった
車体の弱さがもろにばれてるだろ
241 ：レア(やわらか銀行)：2012/04/14(土) 23:29:21.02 ID:m5Ae7FTF0: このくらいの衝撃でタイヤが外れてたら、高速走行中に追突されただけで
反対車線にタイヤが凶器のようにすっ飛んでいくんですね。
こんなの市販しちゃダメだろ。とんだ新車のマイナスイメージ。
247 ：テチス(新疆ウイグル自治区)：2012/04/14(土) 23:35:07.12 ID:e2Sad7Iu0: >>231
クルマのことはよくわかんないんだけど、
86のガワに全然別のクルマのエンジン乗っけてなんか意味あんの？
心臓たるエンジン換えちゃったら86でもなくなるんじゃないの？
249 ：ケレス(東京都)：2012/04/14(土) 23:38:27.13 ID:AMpswnzw0: >>241
ノーズにコンクリートブロックつけた車が時速40km/h差で突っ込んでくるの？
そりゃどんな車でも壊れるはｗ
250 ：レア(やわらか銀行)：2012/04/14(土) 23:39:49.81 ID:m5Ae7FTF0: >>239
世界のトヨタだからな　工作員が釣れる釣れる。
金貰って２４時間監視して　回避工作してるんだよな。

トヨタまともな車つくれ。　じゃなきゃこんなへたくそにドリフトさせるな。
大恥かくじゃねぇか。　俺だってびっくりしてがっかりしてるんだからよ。
残念なんだよ。こんな事で日本の工業力をバカにされたくない。くやしい。
251 ：ケレス(東京都)：2012/04/14(土) 23:40:43.61 ID:AMpswnzw0: >>250
低能杉ワロタ
260 ：土星(秋田県)：2012/04/15(日) 00:12:14.86 ID:NRaPzyYe0: >>15
これ一理ある。
日本の車は傷付き安いし凹みやすい。

なんか理由あってそうなのか？
265 ：黒体放射(東京都)：2012/04/15(日) 00:22:24.44 ID:aYrdy1ry0: ＞目標月販台数1,000台に対し、発表から1カ月が経過した3月2日時点での受注台数は7,000台に達している。
売れてるじゃねーか
273 ：タイタン(WiMAX)：2012/04/15(日) 01:40:03.12 ID:yWqxpo1E0: >>118
華麗すぎて、動きがラジコンカーみたい・・・
292 ：ベスタ(家)：2012/04/15(日) 08:50:00.59 ID:GzXChtZY0 ?2BP(5555): (´・ω・`)見た目が86の軽量箱レーシングカーですやん
296 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 10:30:36.98 ID:wV2I2R2O0: バリアにぶつかった時はほとんど速度は出てない
そのぶつかる前にドリフトで後部タイヤ破壊されてるようにみえる
ってことはドリフト禁止　
クラッシュしなくても横Gでタイヤがもぎ取れる貧弱足回り
297 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 10:38:18.77 ID:wV2I2R2O0: 駆動方式 FRなのにフォークリフトで持ち上げてプロペラシャフト損傷しないのかな
301 ：エッジワース・カイパーベルト天体(新疆ウイグル自治区)：2012/04/15(日) 10:55:18.67 ID:8+d+oEJ40: http://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

V6や直4よりも高い位置に斜めにプロペラシャフトが通っているから大丈夫じゃ？
マフラーのほうがやヴぁいでしょ
303 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 10:58:40.39 ID:wV2I2R2O0: ダンボール並みの強度のバンパーなんだろうね
ダンボールの方がまだ強度があるかも
307 ：土星(三重県)：2012/04/15(日) 11:38:00.70 ID:iaNWCweT0: リヤ荷重が足りない
314 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 12:07:44.96 ID:wV2I2R2O0: リヤ荷重が足りないってことはオーバーステア
くるくる回る不安定な車
315 ：白色矮星(関東・甲信越)：2012/04/15(日) 12:16:05.28 ID:ixVnQXCaO: いつまでFDとNSXやってんだよ。プシャッーとかギュンばっかで会話無しだから、毎週三十秒で読み終わるぞ
317 ：ヘール・ボップ彗星(埼玉県)：2012/04/15(日) 12:16:58.37 ID:kqnbMvid0: >>314
ｋｐ出してぇ！！！
322 ：ディオネ(東京都)：2012/04/15(日) 14:45:01.01 ID:ExObzfWs0: ああなるほど
太いタイヤ履いてオバフェン張り出してるから、
左後方から当たった時にホイールに後ろから前方向に、衝撃が全部そこにかかったんだな
テンションロッドが折れて、ロワアームが折れたかむしれて、アッパーアーム側取り付けが抜けたんだろう
323 ：ヘール・ボップ彗星(埼玉県)：2012/04/15(日) 14:56:12.61 ID:kqnbMvid0: >>322
方向が深い、たががインチアップでその仕様なら、買う側をなめてると思うけど。
327 ：ポルックス(埼玉県)：2012/04/15(日) 15:50:52.24 ID:63+3xN2M0: >>118 の動画より、もっと近くで撮影された動画を見つけた
331 ：パルサー(岡山県)：2012/04/15(日) 16:44:19.35 ID:8lufUix80: >>322
リヤオーバーハング長減らす為に
ＦＲにしては長いホイルベースの割りに（スープラより長い）
後輪軸をボディー後方に配置し過ぎた為。

だからトラクションも掛かり難くスピンし易い上に
リヤアクスル付近にダメージを受け易い。
334 ：パラス(東京都)：2012/04/15(日) 18:18:00.46 ID:Ato6PoDo0: >>296
ほとんど速度出てないってｗｗｗ
メクラにもほどがあんだろ
343 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 19:44:41.11 ID:wV2I2R2O0: >>334
メクラはおまえだろ
動画10回くらい見なおしてみろよ
スピードが出ていたら壁に衝突した反動で動いて壁から離れる
車は壁にコツンと接触したまま止まってる
テールランプも生きてるし大破してない
345 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 19:52:51.69 ID:wV2I2R2O0: だからよーく見てみろよ
あれが高速でぶつかってるのか
349 ：パラス(東京都)：2012/04/15(日) 20:00:40.48 ID:Ato6PoDo0: >>345
撮影角度と周りに何もないから遅く見えるだけ
ドリフトするためにスピードだして、そこからタイヤロックさせて大した減速できてないんだから
衝突速度もそこそこなもんだよ
357 ：テンペル・タットル彗星(福岡県)：2012/04/15(日) 20:29:45.43 ID:wV2I2R2O0: ＞衝突時でも30km/h以上ありそうな感じね

カールルイスが新記録の9秒86を出した時の最高速度は
秒速12.1m＝時速43.56km
360 ：アークトゥルス(長野県)：2012/04/15(日) 20:45:21.65 ID:HBvWCzrg0: 祇園で暴走したのがこれだったら3人も轢いた所で走行不能になれたかもな
364 ：ソンブレロ銀河(やわらか銀行)：2012/04/15(日) 21:39:53.27 ID:tl7mx5N70: >>25
祇園の暴走車並にコントロールしているな
365 ：トリトン(関西地方)：2012/04/15(日) 21:43:56.96 ID:14okTw0NO: >>364
今日初めてＢＲＺか８６か知らないけど見た
期待してたよりかっこよく無かったな
名前が一人歩きしてるな
366 ：カロン(愛知県)：2012/04/15(日) 22:08:31.62 ID:sYL3Gvvj0: http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0YqfBgw.jpg
367 ：黒体放射(北海道)：2012/04/15(日) 22:17:45.69 ID:1eHzbwQp0: >>366
これは？
373 ：木星(埼玉県)：2012/04/16(月) 00:55:56.25 ID:Ypkjc/6t0: ここまでホンダのネガキャン
375 ：シリウス(内モンゴル自治区)：2012/04/16(月) 01:26:08.40 ID:+M/GshrfO: >>373
そりゃ千葉県さんの立てたネガキャンスレでんがな
アンチトヨタの在日が集まるよね

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2012年01月12日21:53

《ゲーム》【GT】レースゲームについて語ろう★４【FM】

タグ：: #ハード・業界; #ようつべ; #マッピー; #ブレーキ; #パッド; #GT; #ハンコン; #abs; #タイヤ; #実車

1 ：名無しさん必死だな：2012/01/09(月) 00:28:33.45 ID:ykG3Ly9U0: 好きなだけ語れ

※前スレ
【GT】レースゲームについて語ろう★３【FM】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1325655264/
63 ：名無しさん必死だな：2012/01/09(月) 09:17:45.72 ID:W9KnBt1L0: お前は車に乗らないほうがいいぞ

道路構造令なんて40年も前に作られた規格なのに
同じ道を現在の車で走って恐いと感じるようじゃ
他のドライバーに迷惑がかかる
223 ：63：2012/01/10(火) 11:12:22.71 ID:kSVhDYNV0: 360でデイトナＵＳＡダウンロードしたけど面白いよ
車に詳しくないから細かいセッティングなんかわからないし車種もコースも少なくていい
ただ楽しく走りたい俺には合ってる
224 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 11:17:01.63 ID:kVjATSIQP: コーナリング中横Ｇが最大にかかる場所でのアクセルワークは本当にむずかしい
これを物にすればまた一つ上のレベルにいけそうやで
228 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/10(火) 11:18:43.63 ID:ff+JinIQP: >>224
ヒールアントゥとか楽しいぞ
GTの場合はどっちでもいいけど、そうやってる自分がかっこいい
243 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 11:47:14.52 ID:g4YTZq+p0: >>228
おっちゃん、シートはやっぱりこんなの使ってるの？
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/03/Playseats-F1-Red-Bull-1.jpg
302 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:00:53.68 ID:OP19PTfp0: 自分が馬鹿にされているのに気が付かないとは……なんとあわｒ…もとい羨ましい性格なんだ…
312 ：おぼっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/10(火) 15:09:24.40 ID:ff+JinIQP: で、GT5でタックインするのにはどういうセッティングをしたらいいんだ？
316 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:11:26.64 ID:jvGPjv/00: >>312
バラスト後ろ寄りに載せるとかフロントのキャンバー少し強めにするとか・・・
原理的にはそれで間違いないけど、GTでどこまで再現されるかは謎
328 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:21:51.57 ID:H3ozX4c6O: 80キロで冷や汗かいてる奴が限界だとよ
345 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:35:42.55 ID:kVjATSIQP: 某ＦＭさんはピッチングほとんどしないもんねｗ

ヨーイングだけ過剰に表現しすぎて気持ち悪いｗ
348 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:42:10.23 ID:kVjATSIQP: まぁロールもしねーよなｗ　
縁石乗り上げてもタイヤだけボコっと浮く違和感がぱねぇｗ
349 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/10(火) 15:43:21.74 ID:ff+JinIQP: >>348
3よりマシ！！
356 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 15:51:24.65 ID:j+wc6/zz0: >>349
確かに3までは全然ロールしないなーって思ってたw
4も基本足固めっぽいけど、吊るしの86使ってみたら結構ちゃんと車体がロールしてて
3から4になって進化したなーと。
まあ、86に関しては逆にこんなに足柔らかいか？って思ったけどw
359 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/10(火) 15:55:31.84 ID:ff+JinIQP: >>356
新車の86とか見たことないけど、ちょい弄りの86とかジムカーナで見ると
ハイリフト四駆かよｗって思うほどロールするからなぁ
リアルを求めるとあれが本当なんだろうけど、別に今くらいで十分だな
389 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 17:30:29.74 ID:kVjATSIQP: ＧＴは路面の情報がボディに伝わってるのがよく分かるよなぁ
だからこそハンドルから伝わる情報無しでも上手く走れるんだけどねｗ
400 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 17:55:02.96 ID:V7Ndbel60: >>389
なんでこの車、ストレートでも車体がブレるぐらい揺れるのに
カルッセルやあの高い縁石を乗り越えられるの？
SLSだっけ？　この車そんなにサスのストロークがあるの？？
こんな走り、ニュル24ｈの映像、2005,2008,2009,2011年の総集編持ってるけど
みたことないぞ！？
443 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 18:55:34.20 ID:2P8ouK060: 確かにおとなしいな
459 ：名無しさん必死だな：2012/01/10(火) 22:55:46.62 ID:RCtzOUJO0: >>328
すまん、80キロで冷や汗かいてる
アイスバーンに新雪うっすらオンとかスタッドレスって何？ってなりやすくてな・・・

まだホワイトアウトになるような状況で走ってない分マシではある
507 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 13:34:36.81 ID:2Jxz1yKmP: こいつら人には仲良くしろとか言っておいて自分らは平気で叩くよなぁｗ

まぁそのほうがらしいっちゃらしいけどｗｗ
521 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 13:55:05.34 ID:2Jxz1yKmP: まぁ言ったもん勝ちだわなｗ

自分はどの程度やったのか証明しなければ説得力はねーってことだｗｗ
533 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:04:29.30 ID:2Jxz1yKmP: 糞デタラメゲーは買う気すら起きないしねーｗｗ

現実と競い合えるようになったら出直しておいでｗ
539 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:07:49.13 ID:2Jxz1yKmP: いつまで経ってもダートできねーしオンロード専用の挙動ってのも胡散臭いよねｗ

現実と比較してる動画もほっとんどねーしとにかく信用できないｗｗ
545 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:16:12.10 ID:2Jxz1yKmP: ＧＴで練習した人が実際に走行してる動画も上がってるよねｗ
こういうのが説得力を持たせるんだよｗ
552 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:24:39.65 ID:SHBouZwR0: 前から思ってたけどレス乞食の馬鹿の相手しちゃってる時点でこの馬鹿の思う壺なんじゃないの？
559 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:30:10.55 ID:2Jxz1yKmP: ＦＭで速くてもあくまでＦＭ内でしか通用しないもんなｗｗ

こっちは現実に通用するんだぜーｗｗ
565 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:35:14.73 ID:2Jxz1yKmP: サーキット行った事ないからやってみないと分からないかもねｗ
一度走り出せばなんとかなるかもしれんｗ
569 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/11(水) 14:36:55.86 ID:WZ7ThIhzP: >>565
とりあえずBライ取らないとな
寝てたら取れないぞ！
587 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 14:55:35.31 ID:2Jxz1yKmP: つーかゾンダＲジャジャウマすぎｗｗ

ＡＢＳ１ＴＣＳ１でも滑りまくるｗｗ
594 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 15:01:02.80 ID:2Jxz1yKmP: パッドでドリフトはちょっとキツイねぇｗ

スリップアングルの維持が出来ないわｗ
606 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 15:17:08.89 ID:0dYCaIGI0: >>587
実車のゾンダが、ジャジャウマとかはあまり聞かないな
むしろクルマ自体が安定してて乗りやすいってのはよく聞く
ニュルの6分47秒の動画でも流し気味に見えるくらい安定してるしな
まぁ、安定してるからこそ、こんなタイムがでるんだろうけどね。
607 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/11(水) 15:24:26.31 ID:WZ7ThIhzP: >>606
TGにZondaRが出た回でジェレミーが糞カスに言ってたな
この車でニュルがあんなタイムなはずがない
ドライバーはお菓子でも食べながら走ってた（だっけ？）に違いないってｗ
608 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 15:27:31.91 ID:CyqqrAjF0: >>607
その回はみてないけど、つまりジェレミーはZondaRベタ褒めってことねw
610 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/11(水) 15:30:02.02 ID:WZ7ThIhzP: >>608
そう
超ベタ誉めだったね
最初は煩いからマイクが声拾えないみたいに叩いてたけど、あとはベタ誉め
ブレーキングも凄かった

そして、ニュルのタイムが～だけど、この車であんなに遅いタイムなはずはない
還暦を過ぎた爺さんのドライブでもあんなタイムは抜ける
あのドライバーは～　って感じ

ワロタｗ
619 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/11(水) 16:03:31.45 ID:WZ7ThIhzP: トルクステアネタが放置されてる
まぁ、だれも詳細はわからんわなｗ
621 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 16:06:55.80 ID:VxzN+AE/0: DLCの車もどうせ消しゴム挙動でつまった掃除機の音なんでしょう？
622 ：おっちゃん ◆byKakxRj7YKH ：2012/01/11(水) 16:07:53.45 ID:WZ7ThIhzP: >>621
いずれDLC全部電気自動車になったりしてな
624 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 16:17:26.14 ID:VxzN+AE/0: >>622
そんなのよりスープラや180SXやAE86をプレミアムにした方が喜ばれそうなんだがな
俺は要らんけど
673 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 19:38:02.62 ID:2Jxz1yKmP: してねーｗｗしてねーｗｗ
678 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 19:47:20.49 ID:oRDlpmRz0: >>673
その手の比較動画ってホント無意味なのが良くわかるな

ゾンタＲちゃん、GT5のニュルで５分５１秒ｗ
692 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 19:57:18.32 ID:2Jxz1yKmP: ６分はちょっとむずかしいけどかなり速くなるよんｗ

動画見て挙動の違いにも気付かないメクラども笑えるｗｗｗ
700 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 20:00:20.33 ID:2Jxz1yKmP: タイムだけ見て大はしゃぎとかいかにもだねｗｗｗ

はぁ面白かったｗｗｗ
728 ：名無しさん必死だな：2012/01/11(水) 20:44:45.57 ID:STTyTgef0: 3DTV買ったんで3D対応レースゲー遊びたいんだけどPS3とGT5セットで買うのって血迷ってる？
3Dモードにしたらフレームレートがた落ちだったりするんだろうか？
788 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 10:15:44.68 ID:64Trw2XQ0: ＞え、まだGT5がFM4より上だと思ってるバカいるんだ
FM4がGT5より上だと思っている方がバカだろ。なに言ってんだこいつ…
嘘ついてまでGTを叩きたいか…FM狂信者の巣だなここは
795 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 10:53:02.39 ID:PEtyAysAP: ＦＭ信者は二言目にはＧＴより云々だからなぁｗ

なーんで現実と比較できないんでしょうねぇｗ
798 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 11:07:47.97 ID:nGnoSfzg0: こいつが何を根拠にリアル云々いってるのか理解不能
804 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 11:16:01.26 ID:XHveYH7z0: >>798
GT5はニュルを完璧に再現してるから
GT5をやりこんだらリアルで早く走れるってさ

ちょっと何言ってるかわからないです
807 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 11:18:48.51 ID:Ndzex6Mc0: >>804
えー！じゃあリアルで280km/h全開でニュルの縁石跨いでも大丈夫なんですね！？
やったー
825 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 11:44:07.68 ID:zJBUhSVg0: これについても答えてよ

セッティングすれば更に削れるらしいよ、しかも簡単に
840 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 12:25:41.51 ID:PEtyAysAP: はい実例ｗｗＦＭさんはこれ以上近づけられないもんなｗｗ
862 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 14:54:32.42 ID:KnWZrtpp0: レースゲーファンだよ
首都高バトルはドリキャスでやった気がするな
突貫工事で作った感を感じずにはいられなかった
あの時はライバルもさほどいなかったから雰囲気で売れたんだろうけど。

最高なのはForza4で次点がラリスポ２、最低なのはGT4P。ここで俺のGTの歴史が止まってる。
864 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 14:55:18.26 ID:3OPBFPwR0: 峠MAXはストーリーモード楽しかったなぁ
特に1は黒FD勝利ルートと敗北ルートがあったり
二週目は黒MD-4になってたりと
2はロボットを追いかけてぶっ壊したりトロッコやバキュームカーで峠下ったり楽しかった
あーいう遊びの有るリアル系とカート系の中間みたいなソフトが無いなぁ最近
Driverとかランナバウト何かはレースゲーというより車箱庭ゲーだったが面白かった
ランナバウト復活しないかなぁ、GTAはちょっと血なまぐさくてな
865 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 14:56:50.74 ID:PoQU1MvQ0: >>864
ランナバウトは3DSで新作出るぞ
869 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:04:41.90 ID:Ihrg0qjL0: Forza4はリアル。だけど、そこで終わってる

GT5は超リアル。つまり、現実を超えている

よって、GT5の勝ち
876 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:11:43.54 ID:PEtyAysAP: 逆立ちしながらスピンすれば勝てるんじゃねーのｗｗｗ
877 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:12:16.13 ID:3OPBFPwR0: レーシングラグーンは本当に復活して欲しいタイトルのトップだ
道端でエンジンやシャーシ分捕れるんだぜ、GT5の超現実なんて目じゃねぇ
舞台はYokohama Hakone Highway…HDか3Dで新たなポエムを見せつけてWant you!

Type-Sは…良く横転するゲームだったのさ…
Yokohamaの背景並みに霧がかかったみてぇなアンチエイリアスでボケボケの視界…
冗談じゃねぇ…PS2で最初に買ったリアル系のSoftだったんだ…
879 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:14:06.50 ID:zJBUhSVg0: >>876
また訳のわからんことを…どうしたんだ？
881 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:16:48.91 ID:qDyEbhcP0: >>879
GTは逆立ちしながらスピンできるからそれを超えてみろってことじゃないの？
884 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:24:42.96 ID:PEtyAysAP: あー早く新コース走りたいのうｗ

こういう楽しみが無い人たちがかわいそうｗ
890 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 15:57:24.78 ID:gKQ9zSuY0: 個人的にはPGR路線が復活してほしいわ
真面目さとバカっぽさとお手軽さが絶妙
特筆すべきはクードスの気持ちよさ
899 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 16:34:52.17 ID:PEtyAysAP: 運転してて楽しければ余分な要素なんていらないけどねｗ
ＲＰＧだの経験値だの他所でやってればいい
908 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 16:52:55.83 ID:nXViq70s0: >>884
ただのオーバルと直線のテストコースがそんなに待ち遠しいの？

http://www.4gamer.net/games/098/G009884/20120112032/
商品名：『グランツーリスモ５』追加ダウンロードコンテンツ「スピードテスト・パック」
価格：400円（税込）
配信日：2012年1月18日（水）よりPlayStation Store にて販売開始
商品内容：テストコース「スペシャルステージ・ルートX オーバル」が追加され、マシンの動力性能の計測が可能になります。
911 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 17:00:11.79 ID:PEtyAysAP: ゼロヨンで性能見れるようになったのは嬉しいのうｗ

ＦＭさんはそういうのあんの？ｗ
915 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 17:05:07.76 ID:oAhDxHro0: >>911
未だに自分で測るのか
Forzaは2，3秒で制動距離に400,1000にetc...分かるんだがな
957 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 18:08:49.49 ID:u5Te0kgQ0: GT5のWRカー用スノータイヤって、見た目もちゃんと現実のWRカー用のスノータイヤみたいに変わるの？

そういえば、現実の物理法則に完全に則ったレースゲーを思い出した。
セガの「スーパーサーキット」だ。
人生で2回しかプレイできなかったけど面白かったし、ある意味すごく衝撃的だったw
966 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 18:40:00.33 ID:PEtyAysAP: しかもその動画もコーナー途中から全開でいってるからスキリカＯＮだねぇｗ

またまた挙動の違いがわからないメクラ自慢かｗｗｗ笑えるｗｗｗ
968 ：名無しさん必死だな：2012/01/12(木) 18:44:40.62 ID:nXViq70s0: >>966
GT5 Zonda R - Nurburgring LAP 6:09 HD

＞All assists OFF(SRF OFF)
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。