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スバル

ニュース【話題】笹子トンネル崩壊で注目を浴びる NHK記者が乗っていた “スバル車”・・・専門家 「軽自動車などでは間違いなく助からなかった」

1 :影の軍団子三兄弟ρ ★:2012/12/21(金) 11:23:38.83 ID:???0
「インプレッサはやっぱりスゴイ!」「さすが走りのスバルだな」
中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故ニュースが流れるやいなや、ネット上にはこんな書き込みがあふれた。

9人もの死者を出す大惨事だったにもかかわらず、奇跡的に脱出に成功したNHK記者の乗っていた車が
『スバル・インプレッサWRX STi』だったからだ。

「STiというのは走りを追求した特別グレードのこと。強力なブレーキとフル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
加速性能を持っており、車体剛性も高い。

公開された画像では、後部がベッコリとへこんでいながらも、足回りは大きな損傷を受けていませんでした。
軽自動車などでは間違いなく助からなかったでしょうね」(自動車雑誌ライター)

そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

しかし、走りにこだわる熱心な“スバリスト”と呼ばれる固定ファンを抱えており、
またラリーで活躍したイメージから海外でも人気が高い。

「スバルの魅力は水平対向(ボクサー)エンジンなんですよ。エンジン位置を低くすることができるから安定した走りができる。
高回転型エンジンと太いターボトルクから生まれる、蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね」(インプレッサ所有の会社員)

もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。それだけに、今でも技術至上主義のこだわりのあるメーカーだ。
「今年第1四半期は売上高4289億円で過去最高。海外でもインプレッサの販売が好調です。
また、トヨタと共同開発したBRZ(トヨタ86)も人気で、今年、株価は83%も上昇しました」(前出・ライター)

今回のケース、運も味方したのだろうが、車選びの際は、あらためて『剛性』にも注目すべきと思い直した人も多いに違いない。
http://wjn.jp/article/detail/6776804/
http://www.goo-net.com/car_info/impression/SUBARU/IMPREZA_WRX_02/img/01_l.jpg

5 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/21(金) 11:27:14.41 ID:1fW1quvT0
ディーラーの態度は悪いケドな。




ω・`)…レオーネに乗っていたのは遠いおもひで

12 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:29:37.77 ID:c3tTGCFrP
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

スバル車多いよ、インプとレガシーしか見ない
よく見るトヨタとホンダはハイブリッドとコンパクトとワゴンのショボイ奴だろ

30 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:36:44.92 ID:EjmYyNKO0
アルシオーネSVXはかっこよかったなー

36 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:38:35.02 ID:DvgpJLAp0
STiそんなに速いか?
うちのはB4だがチョー遅いぞ

62 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:50:54.55 ID:9ZCpCLG6T
>>1
偶然のタイミング。
10m後ろだったら、死んだだろw

70 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:52:50.30 ID:69YB2U3E0
>>1
剛性って曲げやねじれに対して使う言葉でしょ?
バイトの自動車ライター??

107 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:05:34.31 ID:4T9v04fS0
ゼロ戦は三菱だろ
中島飛行機は陸軍の隼だよね

131 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:16.96 ID:xzOC5q/f0
自分は軽じゃないと走ってる感じがしなくてやだな
うなるエンジン、足に伝わる振動それがいいのよ

133 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:37.59 ID:iP0nV/kt0
事故当時のトンネル内にいた車の台数を知ってる?
50台以上走っていたというのは聞き間違いかな?
被害にあった車の台数を知ってるの?
三台だよね
スバル車だから助かったというなら、他のメーカー車は全滅してたんだよね?
何分の何台がスバル車だったの?
まさか47台以上がスバル車で占められていたの?

NHK局員の車が助かったというだけで
どうしてスバル車だから助かったという話になるのだろう?
どうして比較対象に軽自動車を持ち出すのだろう?

不思議でしかたありません

167 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:21:25.83 ID:SShPhnzR0
>>107
ゼロ戦のエンジンは全て、
中島製なんだけど?

今では一般的だが、ゼロ戦とは違い、隼は燃料タンクが翼にあったり、乗員を守る装甲が追加されていたり、安全無視で紙飛行機なみのゼロ戦より安全性は遥かに高かったよ。
隼の方が重量が軽く、空戦フラップに使えるファウラー式蝶型フラップで運動性は上
一式戦闘機「隼」
http://youtu.be/3VNKb_byAuw

190 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:27:58.18 ID:9i8Sw2qYO
>>133
このトンカツの長さ知ってるのか?
長いトンネルなんだよ。
50台の多くは崩落箇所にはいなかった。
わずかな崩落部分にガチった車は運が悪いとしか言えない。
多くの人は車を捨てて歩いてトンカツから避難している。

250 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:43:54.00 ID:tsu14gj10
>奇跡的に脱出に成功

猛加速しつつ、落ちてくる天井を左右に避けながら脱出してきたんならたいしたもんだが、
とにかくアクセルベタ踏みして直線で逃げただけでしょ
たまたま居た場所が良かったってだけなのでわ・・・

256 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:46:01.14 ID:oCKyPU160
崩落に巻き込まれた車は3台。
このインプレッサは10台はぶち抜いたとのこと。なおかつ抜け出てきたのは1台だそうだ。

3台より後ろは停止して助かっている。
このインプレッサも3台より後ろだったと思われる(そうでないと10台ぶち抜けない)

停止していれば助かっていたのではなかろうか。
加速が良いあまりに崩壊する中に突っ込んでいった可能性がある。

263 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:50:25.67 ID:86giId3s0
>>250
>たまたま居た場所が良かった
×天井が落ちてくるのが見えたのでベタ踏みして間一髪助かった
○ベタ踏みで10台ほどぶち抜いたあたりで天井が走行車線に落ちてきたが追い越し車線の自車は少し潰れただけで脱出できた

271 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:52:57.70 ID:atVAU3dR0
零戦は三菱で
富士重工は隼だろ

278 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:55:57.88 ID:kkwwVz/n0
ただ、自動車ってのは前後左右からの衝撃は考慮してつくられるけど、
天井部分からくる衝撃はあまり考慮されてないはずという話は聞いたな。

今回の場合、自動車の頑丈さというより、あの場面でブレーキではなくアクセルを
踏み込めたドライバーの判断が優れてたという話だった。
人間、ああいう場面ではまずブレーキ踏むものなんで。

283 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:57:50.49 ID:lI7e7KjB0
>>263
一般人の反応としてはそれが限界だよな
プロのドライバーでも崩落に反応して加速して脱出とはいかんわな

284 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:19.43 ID:Cozix2gQ0
インプレッサだから無事だったんじゃなくて
落ちてきた場所がよかっただけなんじゃ
安全性の高い車を教えてくれるのはいいけど
事故を利用して素晴らしい車でしょアピールはなんだかなぁ

285 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:24.74 ID:gfU5RFSdO
スバルは誉エンジンと疾風だろ。零戦は下請けで作ってただけ。

287 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:26.20 ID:qtLl2DVP0
>>1
古いのでよかったな

最近のならアイサイトで障害物感知で自動で停止して逃げれずに死んでた

289 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:56.49 ID:SShPhnzR0
>>271
繰り返す
ゼロ戦のエンジンは中島製
ゼロ戦のエンジンは中島製

293 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:46.69 ID:tsu14gj10
トンネル内はエンジン音がよく聞こえるので、つい飛ばしたくなる(オレ体験談・S2000乗り)
よって>>263が真相ではないかと思う
スバヲタはあのゲボゲボサウンドが好きなんだろ

294 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:57.64 ID:mFGVIfqf0
>>284
フルスロットルでインプレッサ並の加速と車体剛性がある車なら、
どの車でも普通に助かってただろうな。
あまり思いつかないけどな。

296 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:02:18.94 ID:JRrX9eiX0
>>287
無免許TOKIO山口でも安全に止まれる偉大な技術だよ。
ただあれが普通になると、いずれ機能に甘えて危険予知も回避も怠けるドライバーが出てくるのがなあ。
2ペダルしかないのに踏み間違えたとか、普通に事故の言い訳になる時代だし。

312 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:06:36.08 ID:afV6+2Vp0
>>294
エボ。ってか加速はエボのがいいかも。
それに水平対抗はメンテ最悪。
プラグ一本変えるのにエンジン下ろす様な意気込みが必要w

318 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:07:45.33 ID:UjQ8MSLU0
>>293
街中をノロノロ走ってる時は漁船のエンジンみたいな音だよな。

335 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:12:44.93 ID:nnw/jh9Q0
>>312
さすがにエンジンまでは下ろさなくてよかったよ。
ただかなりバラさないとプラグは抜けないけどwwww

343 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:16:32.17 ID:0AatLyjh0
専門家「軽自動車では助からなかった」

これで専門家かよw

346 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:19:17.29 ID:SShPhnzR0
>>335
BHレガシィのプラグ替えたが、
ミニラチェットとプラグレンチで
交換出来たぞ。
あの程度出来ないなら、初めから工場
持って行け。

351 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:21:30.33 ID:TLE0jb/KO
言っておくが、うちの爺さんの軽トラは20年以上前に、農道走行中に木の切り株避けようとして横転、さらに一回転して畑に無事着地しそのままオレを学校まで迎えに来たぐらい素晴らしい軽トラだ。

その後に乗った軽トラも一回転して荷台の婆ちゃんが吹っ飛んでドブに落ちたが無傷だったらしい

たぶん、爺さんの脚色だ

365 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:31:53.04 ID:0djEmD9BO
>>351
その軽トラの車種は、スバル・サンバーだろ。

DOHC4気筒スーパーチャージャー付き4輪駆動。軽とは思えない。

もうスバル軽四は自社製ではなくなったが、あの頃のスバル軽四は素晴らしかった。

368 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:34:38.88 ID:Un1NueYn0
確かにサンバーは名車だったな。
あれが無くなったのは勿体無い

380 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:41:51.87 ID:HKAKDHHD0
> もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。


ωαγατα...φ(゜∀゜ )アヒャ

383 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:42:48.62 ID:0AatLyjh0
みんな解ってないなあ。
右側車線に移動したことが生死を分けたと思ったほうがいい。
右側で運転席はさらに右側。
天井は中央からの脱落によって右側車線では助手席側ルーフから頭に衝撃が来る。

384 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:43:17.31 ID:kbSWvRlD0
でもそんな高性能な車、日常生活では全く必要ないでしょ・・・・。

強力なブレーキはいざという時に役立つかもしらんが。加速性能なんか別にいらん。
車の剛性にしたって、通常の事故でドライバーを守る強靭さがある、というならいいけど、
それには言及せずに、足回りがどうとか、そんなの今回の事故に限定した特殊な話でしょ。

>蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね

こっちのほうが怖いわ。
バカが暴走しそう。

409 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:56:31.35 ID:GWQyyPuxO
>>380
ゼロ戦は三菱が開発し、製造は三菱に加えて増産のため中島飛行機でも行ったから、間違いではない。

418 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:02:29.59 ID:B+7uL7R50
>>62
おまえクロ現見てなかったクチ?
記者の証言から事故当時の様子を再現したCGがあったんだが
崩落を免れたんじゃなくて、
崩落した中に突っ込んじゃってんだよ。
で、つぎつぎ崩落していく天井の下をスピードとパワーでゴリ押しで抜けてったの。
だから「インプじゃなかったら死んでた」って言われてるんだよ。

421 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:05:17.51 ID:w4hlSRb/0
>>418
あのインプは昔ながらのどっかんターボだよ
規制速度の70km/hを5速か6速でで巡航してたら危機感じてベタ踏みしてもダッシュしないよ
100km/hでもグッと加速なんてしない

瞬時に3速に落として全開にした!ってんならそうかなとも思うが
インプの加速というよりは、運がよかったというレベルだよ

427 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:08:48.95 ID:HKAKDHHD0
アテンザCX5の方が( ・∀・)イイ!!ぜ
って奴は居ないのか?

>>409
しってるよ。太田が実家だから。 うちの93のババァは戦時中は落ちたB29を薙刀持参で見に行ったそうだよ。

462 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:41:30.32 ID:1U9q7mr70
これと関係なく、スバルって昔よりイメージアップしてきてないか?

494 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:24:02.55 ID:0Wy0ytcW0
うちのは二駆だからコンクリぶつかった時点で終了だなぁ

四駆ってこんなとこでも優位な面があったんだね

まぁ首都圏なんで雪も滅多に降らないから必要ないけど、、、

501 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:37:47.45 ID:sBD3IQO00
>>1
>フル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
>加速性能を持っており、


GCはドッカンターボだったのか?
ターボは年々マイルドな加速感になってるが実際にはドッカン時代より速くなってる

515 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 16:18:48.06 ID:lmvdEbOI0
>>501
うちの車15年前の直6のターボだけど
マイルドって言うか低回転からトルク掛かるから
あんまり昔のようなターボ車って感じじゃないよ
どちらかというと一、二回り?排気量が大きい車って感じかなぁ

親から貰った始めての車は物凄いドッカンだったw
交差点で信号変わる~って場面で踏み込むと
交差点過ぎた後にドガっと加速してたww

537 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 18:54:34.96 ID:Fr1L/X2Y0
零戦を開発したのは三菱。

中島飛行機は隼だ。

555 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 20:13:45.95 ID:IwvUJ9Gz0
車を分かっている人はたいていスバルに乗っている

565 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 21:00:11.96 ID:f//plygj0
>>1
たまたまのタイミングだろw
後5m後ろを走ってたらペチャンコだったかも知れないし、コンクリート塊に
ブチ当たったところはぐちゃっり潰れてる。生存空間が残ったのも
当たりが浅かっただけの話。1tのコンクリートがまともに落ちてきて来て
耐えられるわけがない。文系脳は御粗末。

592 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:14:11.66 ID:OdT4zsDi0
でも事故が怖いからより重くて頑丈な自動車買うって
銃が怖いからより強力な銃を買うアメリカ人を馬鹿に出来ないよなw

米「銃が怖いから銃買わないと」
日「みんなで銃捨てれば良いのに・・・事故が怖いから頑丈な自動車を買わないと・・・」
東南アジア「みんなで原付に乗れば良いのに」

595 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:17:12.16 ID:TKFDUbZX0
>>592
事故が怖いからとカンガルーバー付きのデッカイ車に乗ってたら、
酔っ払いの自動車と橋の上でぶつかったとき、カンガルーバーがガードレールを突き破っちゃって車ごと川に転落し
3人の子供をドザエモンにしちゃった夫婦がいたよな・・・

601 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:22:43.60 ID:2O3y4aeWO
>>595
相手はベンツのEクラスかSクラス、あるいはBMWの5あるいは7シリーズだったが、あんまし大破してなかったというはなしだったね
ベンツのクルマにおいてはダイアナ元妃の事故死であんなになるんだと思ってなかったが正直。

606 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:33:15.88 ID:cVk9srqP0
ゼロ戦の生産量は三菱より中島のほうが多い。
中島飛行機のマスプロ能力はすごいものがあった。

610 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:35:02.65 ID:TKFDUbZX0
>>606
三菱は一番軍需産業がフル回転してた時期に主力の名古屋工場が地震で崩壊しちゃったから・・・

619 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 23:00:10.64 ID:vPuOJlpbO
>>565
オメェ馬鹿か!?
全く同じ状況で比較してみろや
インプの加速性能で上手く突破出来たって事だろ?
軽なら鋭い加速出来ないから駄目って事や

但しドライバーがアクセル踏んだから助かった
ブレーキ踏んでいたら100パー死んでたは

637 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:50:13.29 ID:6o7XkqMU0
サンダル、Tシャツ姿でレガシーみにディーラーいったら、
まったく相手にされなかったの思い出した
他のディーラーはそんな格好でも相手にしてくれたのに
まあ、レクサス購入しようと思ったら審査落ちしたけど

641 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:53:53.70 ID:X59XgFZr0
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

群馬はかなり多い....

655 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 04:09:28.91 ID:LMV7wxaJ0
 
貧乏人向けのポンコツ4気筒屋がまだステマやってんですか
欧米でスバルなんて乗っていると言ったら間違いなく笑われますよ

http://cache.virtualtourist.com/6/834185-Subaru_FF_1_Papua_New_Guinea.jpg


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ニュース【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★7

1 :そーきそばΦ ★:2012/12/05(水) 01:49:45.07 ID:???0
9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。偶然その場に居合わせたNHK記者が事故の瞬間に
乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。

 乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と加速性能のよさに、
インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。

 「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。NHKニュースの電話取材で記者は、
「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、
車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。

 トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。

 崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。

 テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、
ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。

J-CASTニュース 12月3日(月)18時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000007-jct-soci
画像 事故に遭遇したNHK記者
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
過去スレ ★1 2012/12/03(月) 19:26:30.32
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354603221/
(続)

22 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:01:29.73 ID:+2Yra/zt0
つぶれた3台が時速80km/hで走り、等間隔40mとすると3台分なら120m。
これを全て抜き去るのに要した時間はというと、コンクリートパネル落下時間(重力加速度9.81m/sec2)とトンネル高さ(6m)から逆算すると約2.2秒。
抜いた10台のうち3台がつぶれたのだから2.2秒で120mを走行したことになる。
このときの速度は約196km/hだね。

これを暴走と言わずして何になる?

27 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:03:06.07 ID:H67dAKg40
青いインプレッサに乗ってるヤツって
趣味が車しかない、俺はえぇ って思ってる。

んで 仕事辞めるやつ多すぎ

61 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:15:46.71 ID:MnMnZO3y0
むしろホンダビート、カプチーノ、AZ1なら無傷だった。

66 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:18:38.13 ID:BAbDfKRp0
>>61
いや衝撃受けてから慌てて逃げたんだろ
ラリーカーだから助かった

122 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 03:02:56.44 ID:XCQ/jDCx0
戦車でもあのコンクリをまともなら死んでた?

145 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 03:21:42.69 ID:aGWLrPC00
>>66
ラリーカーとは、ラリーに出場するクルマだ。
このインプレッサの、どこがラリーカーと言うんだ?
知ったかヲタって、バカじゃねーの?
ボディー補強してロールケージ組んだラリー車と、ノーマルのインプレッサじゃ雲泥の差だ。

162 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 04:05:49.74 ID:BcU22dmeP
>>145
一応、当時の規定では一般車両ベースのグループA規定だったと思うけど
Bがモンスター過ぎて飛び抜けちゃって市販車両に回帰した世代だったと。
それにボディ補強やロールケージ位の弄りはノーマルとラリ車(WRカー)の違いなんかじゃないよw
一応、それくらいはオレもやってたけどね

169 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 04:54:50.51 ID:OU+VEyj80
車体剛性なんか関係ないね。
まともにコンクリの固まりをくらわなかっただけだよ。
そもそも、剛性と強度の区別もつかない奴大杉

171 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 05:07:50.10 ID:aGWLrPC00
>>162
オマエは何が言いたいんだ?
グループAとかグループBとか関係ないだろ?
「このクルマはラリーカーじゃねーよ!」と言ってるだけなのに、分からないのか?w
ラリー車は、WRカーだけじゃねーし。
ただ能書き垂れたいだけの、日本語不自由なヲタか?
バカなんじゃね?w

>>169
そうなんだよな。
「ラリーカーのベースになったクルマだから、剛性が高くて潰れなかったんだ」なんて、頭が膿んでるとしか思えないよな?w

183 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 05:34:02.72 ID:DNyyRd0I0
助かったのがNHKだから
微妙なんだろうな
盛り上がりに欠ける

250 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 07:02:00.17 ID:ZoSa9cqc0
10台ぶち抜くようなやんちゃな走りしてなかったら、
そもそも崩落に巻き込まれることもなかっただろ

303 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 08:57:19.76 ID:1pLC8KZ7P
こいつが抜いていなければ助かった車がいたよ

313 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 09:11:39.72 ID:lZ4h6toJO
NHKやスバルだから叩いてるのか。民度低いな。九死に一生を得たヤツは悪者なの?
とっさのとき、ブレーキ踏むかアクセル踏むかの判断は難しい。
そういう状況でフルブレーキやフルスロットルできるヤツも少ない。
ほぼ結果論だ。「助かって良かったな」と言ってやれよ。
俺、受信料は払わないけどな。

320 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 09:19:50.07 ID:BcU22dmeP
>>171
勝つために仕上げてくるワークスマシンがグループ違えば全く別物の仕様になるってわからない?
グループの違いって改造度出来る度合いも大きく違うんだよ
それと国内線も改造度はきっちり決まってるの。
見てくれだけでロールバー入れて補強入れたからって「ラリーカーです」なんていいません
国内戦の規格に合わせた車両で初めてそう言えるだけですよ
おばかさんw

347 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 10:02:06.81 ID:xiDh7QDB0
俺の後ろのやつらは助からなかった(キリッ!とか
ここぞとばかりに顔や名前まで画面に出して勝ち誇るとか
ホンマNHKにはろくな人間がおらんわ

354 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 10:15:05.69 ID:tAhS9np+0
なぜ、この事故は被害者の名前が全く出てこないの??

440 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 18:50:30.72 ID:gmpm/bV60
そんなにスバル車が良ければシェア1位になれると思うわけだが・・・

445 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 18:58:32.67 ID:PZjtjWhx0
マクレーやバーンズが操るインプのビデオ見て何も感じない奴とは一緒に酒飲まないわ

450 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:14:21.68 ID:y+jCTWUy0
インプレッサに話をすり替えているが、NHK記者のとった行動はどうなんだろうか

453 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:18:00.34 ID:LcXCFgtiO
お前らサンバーを忘れてはいかんだろ。
ミッドシップツーシーター軽トラ、農道のポルシェだ。

466 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:51:57.36 ID:IfHi4t7t0
エクシーガに乗っていますが
何か問題でも?

476 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 20:23:59.57 ID:sH0SoDi10
最近のペター
http://www.youtube.com/watch?&v=EzgAhm2Au8g

479 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 20:36:04.89 ID:B3Kkizhj0
要は10台の車を押し退けて我が身一番で逃げたんだろ?

490 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:25:14.42 ID:nxU4CJ8R0
ここですか、公共放送機関に勤めながらンネル内を暴走運転をして、
自分から崩落現場の先頭に突っ込んで行き、奇跡的に助かり、
人生の運を使い切ってしまった男を語るスレは。

最初からスピード出さずに運転していたら、
多くの善良な市民と共に崩落現場の手前で止まって人助けも出来たはずだ。
スクープも取れ、記者の使命を果たすことも出来た。
まぁ崩落直前の全部の車の動きが分かるのは、これからの楽しみだ。
国民の頂点に君臨する愛されるNHK職員らしからぬ行動証言が、
出てこないことを祈りたい。
受信料未払い問題を抱えるNHKにとって、痛いニュースになってしまう。

492 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:27:25.57 ID:nxU4CJ8R0
格式ある公共放送NHKの尊敬される記者が、
なぜ、あんな高性能な車に乗る必要があるんだろう。
あの車では制限速度内で走るのに適していない。
まさか走り屋で法律を守らず速度違反の常習者っていうことはないよね。
国民の頂点に君臨し、国民から愛されるNHK記者が、
なぜ一目散に逃げようして、自分の家族だけしか守ろうとしなかったのか、
まさか受信料を払っている視聴者を置き去りにしたっていうことはないよね。

499 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:34:15.79 ID:5qS9amBG0
正直言って、あの痛みっぷりだと「暴走」はできんって。
まっすぐ走らせるのが精いっぱい。
よく助かったと言うべきだ。

500 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:36:33.01 ID:nxU4CJ8R0
>>499
潰れたのは一番最後のはずだ。
まさか潰れた後、鉄板の動かして出てきたなんて思っていないだろうな。クス。アホ。

501 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:43:53.11 ID:5qS9amBG0
>>500
世間ではそれを「暴走」とは言わんのよ。
はっきりしたようだね、>>490くん。

509 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:50:39.90 ID:fxEwk4Y10
そうじゃなくてあの日あのトンネルで崩落が起きる事まで知ってたわけ、NHKは。

514 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:59:28.15 ID:JZgoJWeL0
車よりこいつの素早い判断力がすごい
俺だったらパニくるだけでなんもできないわ

518 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:03:28.75 ID:5qS9amBG0
>>514
いやぁ、偶然だろ。
津波から車で逃げて助かった奴もいれば、車で逃げたために巻き込まれた奴もいるように、単なる運だよ、これ。

523 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:08:44.30 ID:nxU4CJ8R0
>>518
横レスだが、単なる運なんて言い方は失礼だぞ。
格式あるNHK職員は国民の頂点に君臨する、選ばれた優秀な人間だ。
お前らみたいな貧民とちがい、神の導きがあったに決まっている。
朝のニュースの時間。
世界のニュースといいながら、誰も相手にしない韓国のニュースを最初にいうNHKだ。
庶民と感覚が同じわけが無い。

528 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:13:53.44 ID:wBG5Y/XW0
>>22
× ←40m→ × ←40m→ × ←40m→ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
                   ≡≡?
よって、81m(132km/h)の可能性もある。違反だけども。

532 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:19:08.39 ID:nxU4CJ8R0
>>528
悪いが、その話は俺が前スレでしてある。
俺には後ろから7台の車を一気に追い越し、
潰れた3台を追い越したところで、崩落が終わったのが想像できる。
だから、この記者が加速したのが正しい選択なのか、
潰れた車の妨害をしていないのか、大いに気になる。
格式あるNHKの選ばれし記者の
将来にキズが付かないことを、毎日祈っている。

534 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:24:14.41 ID:zVeU2m/60
真面目な話だけど「日本車に限定」して今回の事故と同じ現象が起きて生還できる車ってどれぐらいあるの?
各メーカーであれば教えてほしい。

535 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:26:44.38 ID:lptRHM1Y0
NHKインプはロールケージあり?
まあ補強がなくともラリーカーのベース車だから、
剛性が高いのは間違いないけど。

537 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:28:15.85 ID:nxU4CJ8R0
>>534
まじレスするけど、車では比較は出来ないよ運だから。
比較するなら運転するのが、庶民かNHK職員だよ。
まぁ、いつも選ばれしNHK職員が、神の導きによって助かるよ。
残念だけど、庶民は生きている価値が無いということのようだ。

541 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:34:11.58 ID:3gwm4SJr0
>>476
観てないけど電柱だろ?

542 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:34:27.19 ID:PrYBNgG80
>537
亡くなられた先頭車両の運転手は老人だ。
制限速度以下でゆっくり走行されていた可能性だって大いにある。
走行車線の遅い集団の先頭だった可能性は?
その集団を一般的な速度で追い越し車線から抜いて行くのは普通にあることだ。
それは暴走と言わないよ

いるだろ。一般道でも高速道路でも制限速度以下で走る老人って。

544 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:37:10.35 ID:BbsGMtOS0
>>541
亡くなられた方に責任転嫁するのは如何なものか?

552 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:44:04.76 ID:nxU4CJ8R0
>>542
お前は>>22>>528>>532でも読んで、理解することからはじめろ。
携帯では見えにくいだろうが。

563 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 23:11:53.69 ID:St5QCD5W0
事故前の巡航で10台抜いた発言でどうしても暴走運転にしたいニダという人と普通に30オーバー位やったんじゃね?と言う人に分かれてる。
どうもNHK憎しで馬鹿チョン化しとるな。

615 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:01:48.82 ID:foR+7Y6XO
スバルは高いって旦那が言うからいつも買い替えリストから外してたけど、
高くてもアリか、と思えてきた・・。
剛性って大事だよな、やっぱ。

616 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:03:08.65 ID:FVaJDjHv0
一度だけスバル車にしたことがあったが
納車の際、シートからオーディオに至るまで
全てのビニール剥がしてきやがった
それ以降スバル車は買っていない

622 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:17:48.44 ID:VfqeiLvi0
>>615 ネカマ乙。

623 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:22:31.07 ID:VfqeiLvi0
>>616
気が小さいなあ。俺なんかは、スバルの最上位車の新車購入でステアや
シャシーやら色々と異常が出たので、もう買わない。
ああいうバラツキがあるようなら、安全とは言えないからね。

あと俺の知人は、新車でエンジン燃焼に重大なエラー。
やはり「二度と買わない」と言っていた。

629 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:30:53.64 ID:YkVJ98Ij0
>>623
原因不明のエンジン停止程度で走行性能に問題は無かったが
スイッチ類や備品がボロボロ落ちる、純正オーディオがネジ止めされずに陥没
ディーラーに持ち込む度に営業は嫌な顔、整備は面倒そうに雑な作業。
マニアも多いがアンチの方が遙かに多い

631 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:40:32.05 ID:foR+7Y6XO
>>622
失礼な!女だよ!

今はエアウェイブに乗ってるけど、こんな事故に遭遇したら、窓突き破ってきた鉄骨に、
シートごと串刺しになるんだろうな・・。

632 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:42:01.75 ID:0w1gV/Db0
>>629
スバルってなんで営業が酷いかね。正規のスバルディーラに新車見に行ったら
まだ未着で、「到着次第連絡します」と営業が言ってたが音沙汰なし。

他社とは言えそれなりのお値段の車で行ったんで、普通はひやかしと思わないはずだがねえ。

633 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:45:01.98 ID:VfqeiLvi0
>>631
剛性とか知ってるのに、なんでスバルの価格帯をしらないのだ?
スバルは他の国産より安め。だが、つくりは、もっと安くなっているだけ。

ある程度のスバル車を狙うならチューンド・バイ・STI(tS)っての買わないと駄目。
各部部品も違うし、他社並に丁寧につくってある。だたし、これは100万前後の上乗せになる。

647 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 09:11:16.03 ID:roedVcW30
スバル乗りってマフラー交換してうるさくしてる
奴多すぎ。
10台インプレッサあったらうち8台は交換して
爆音たててるとかそんな感じ。

650 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 09:27:15.30 ID:Te4HmHG10
>>647
インプSTi(GDB)に乗ってるけど、ノーマルマフラーでも十分うるさいよ
低音が響いてる感じ

656 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 10:07:22.13 ID:ZjODMYZe0
NHKが10台追い越すような無茶な走りをしてたから
他の車が怖くて追い越し車線を利用できなかったんじゃないか。
NHKがいなければ、2~3台助かったのに。

669 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 12:12:02.95 ID:RUXBk0ja0
女子受けの良さ

ホンダ>>ダイハツ>スズキ>トヨタ>>マツダ>>日産>三菱>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スバル

678 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 12:40:38.81 ID:p+UQYY7M0
今インプstiの中古買うならどのくらいの年式がいいだろう


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ニュース【自動車】富士重工 新型フォレスター発表 三菱自動車やマツダもSUV新機軸でアピール[12/11/14]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/11/14(水) 09:09:32.75 ID:???
富士重工業は13日、SUV(スポーツ用多目的車)「フォレスター」を5年ぶりに
全面改良して発売した。未整備の道路での走行性能を高めたという新技術をアピールし、
SUV市場でのシェア向上を目指す。
価格は208万9500円から。
SUVを含む「オフロード4WD」は、国内全体の自動車販売台数が落ち込む中、
年間18万~20万台前後で安定的に推移しており、富士重のほか
三菱自動車、マツダによる競争が激化している。

新型フォレスターは、ボタン一つで雪道や山道などでの走行性能を高める
新駆動制御システム「Xモード」を搭載したほか、前モデルより車体を一回り大きくして
車内空間を広げた。
会見で富士重の吉永泰之社長は「基本性能を進化させ、快適性も高めた」と自信を
みせた。
同社はフォレスターと「インプレッサXV」「レガシィアウトバック」を主力SUVと
位置付け、幅広い品ぞろえで需要を取り込む戦略を描いている。

一方、新技術をふんだんに使って優位性を高める戦略に打って出たのは三菱自だ。
同社は10月に発売した新型「アウトランダー」に、追従走行や衝突防止といった
最新の安全機能を採用。月1000台の販売目標に対して発売後1週間で900台の
受注を獲得し、「予想以上の売れ行き」(広報部)という。

マツダは、環境負荷が低いとされるディーゼルエンジンの搭載を前面に打ち出した
「CX-5」を2月に投入。「発売後8カ月の販売台数は3万4000台と目標の
4倍に達した」(広報部)という。

3社とも国内販売だけでなく、海外での販売も好調。SUVの開発競争は今後さらに
ヒートアップしそうだ。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121114/bsa1211140500001-n1.htm
新型SUV「フォレスター」を紹介する富士重工業の吉永泰之社長=13日、東京都江東区
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121114/bsa1211140500001-p1.jpg
■富士重工業 http://www.fhi.co.jp/
 2012/11/13 新型 スバル フォレスターを発表(PDF/631.7KB)
 http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_85711.pdf
 株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270

64 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:24:58.60 ID:juk1mk1J
背面タイヤ(笑)

67 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 13:38:57.05 ID:q/l7oeXr
>>64
背面タイヤ付きを出すのは理由がある。
知らんだろうから教えてやると、中東やインド、オーストラリアなんかじゃ
背面タイヤにしてくれと要望がある
実際にタイヤ交換すると背面タイヤじゃないと労力がかかりすぎ、
スタックすると交換自体ができないと苦情がはいる
だからサファリ(パトロール)とかランクル200はわざわざ背面タイヤ、タイヤレスの2種類出してる
パジェロは売れる地域の要望受けて背面タイヤ採用した
ちょいと前のランクル80やサーフ、三菱のチャレンジャーも両方用意してる
海外のパーツメーカーはわざわざ背面タイヤ用のキットも出してる
世界で売るなら背面タイヤ、タイヤレスの二種類用意するのが正しい

72 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 14:06:04.57 ID:juk1mk1J
>>67
あんた日本に住んでるんだろ?なんで背面タイヤ欲しいん?

115 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 21:32:22.80 ID:aYYaimvA
デザインだけで売る車と、動力性能・安全性能・ドライビングフィールなど「走り」で売る車がある。

スバルをデザインで買うバカはいない。

153 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 11:21:21.61 ID:JGNHPlqh
日本国はこんだけ地球温暖化防止、エコで世界のトップを走っているというのに

電気自動車、ハイブリッドシステムなど、世界でナンバーワンの技術を要し、
こんだけ日産、トヨタ、三菱が未来を見据えてやってる時代に

SUVだとか四駆の性能がどうのこうのとか
この会社は根底から思想も方針もおかしいと思ったわ。

断言する

スバルは長く持たない。
過去の企業で、こういう時代を無視した方向性で一時的に売れても
継続できた会社は無い。

221 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 17:38:43.69 ID:oWcqElwj
きちんと舗装されて路面状態の良いこの日本で、SUV乗っている輩って何なの?
頭の中がオフロードなのか?

288 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 18:02:41.24 ID:QVvjotBm
貧乏人は買うなとか言ってるが
何でもかんでも高く売りつけようとする
根性の方がよっぽど貧乏臭いんだよ

289 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 18:07:35.98 ID:ASdktI49
>>288 グローバル企業といいつつ、製造業は、現地より日本の方が
奴隷労働だったりするからな。価格は1.5倍で、乗り出し2倍とか。
レガシィ、カムリ、アコードあたりの向こうの仕様と価格を見ると、
平均的日本人は「プリウス中間グレード」か「軽」でいいやとなる。

339 :名刺は切らしておりまして:2012/11/19(月) 23:47:08.23 ID:MnQ/G8vb
どうも最近の富士重工は、ヨーロッパメーカーのような
ブランド力を、つけつつあるな。
ここの車なら、高いレベルのクオリティが保証されている感。
期待を裏切らない感。

不思議なことに、
トヨタや日産、ホンダやマツダ、スズキにダイハツには、
このような安心感が無い。

341 :名刺は切らしておりまして:2012/11/19(月) 23:50:31.92 ID:ks2/0e9f
>>339
お前スバオタやろ。
勘違いすんなってのwwwww
スバルの車体剛性の低さ、クオリティ、質感の低さは日本メーカーでは
ダイハツ、スズキ並だよ。誰もスバルに安心感なんか持っちゃいない。
日本人はスバルのようなガサツで低クオリティなものには
正当に評価してるやないか。
安心感言うのは、レクサスIS、GS、LS、
トヨタクラウン、マジェスタ、日産シーマ、フーガ、スカイライン。
こういう車種を言うの。
スバルの車なんか、安いだけで平気で車体不安定丸出しやないか。
お前は、日産、トヨタの300万~1000万の車を知らないだけの無知。
つまりスバオタそのものや。

342 :名刺は切らしておりまして:2012/11/19(月) 23:59:28.35 ID:bxbV5oJb
>>341
ここは負け組から脱出を目論むスバル、マツダ、三菱のレス。
今の所、スバル三馬身リード、マツダ瀬戸際、三菱周回遅れ。

343 :名刺は切らしておりまして:2012/11/20(火) 00:01:45.81 ID:xp5/npn3
>>341
>安心感言うのは、レクサスIS、GS、LS、
>トヨタクラウン、マジェスタ、日産シーマ、フーガ、スカイライン。

日本車のFRはドイツ車に動力と燃費の両面で惨敗してるやん。

344 :名刺は切らしておりまして:2012/11/20(火) 00:02:50.59 ID:50grmpjq
>>341
フッフ
まぁ、てめぇには、その仏壇のような車がお似合いだぜぇ。

358 :名刺は切らしておりまして:2012/11/20(火) 00:25:46.49 ID:r2vjp/8M
てかお前らマツダ乗った事あるか?レンタカーで初代のアテンザのMT乗ったが
あれは本当にひどかったぞ。
外見はスマートで格好いいが走らんし、MTはカチカチしてて頼りないし
アクセル踏んでも全然回らん糞エンジンでブレーキも甘いし。
レガシィGTのシャープさに比べたらクソだった。
マツダアテンザもワゴンだったが、同じワゴンであそこまで違うと
スバルとマツダは競合にすらならん気がする。
スバルは低クオリティなのは明白だが、マツダに比べたらまだマシだわ

402 :名刺は切らしておりまして:2012/11/20(火) 23:36:45.34 ID:EwBkuWEQ
SUVの元祖だっけ?
フォレスターは。
グラベルEXなんてのもあったけど。

449 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:13:08.96 ID:/7BTBD/n
ちょっと大きいのが気になるけど
国内SUVはCX-5の圧勝っぽいな
ここまでワンサイドな勝負も珍しい
しかも主要メーカーとは言い難いマツダ製で

450 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 21:16:10.74 ID:bui2dE2M
どの会社も
何ででかいの作りたがるのかな
バブル世代が牛耳ってるのか?

466 :名刺は切らしておりまして:2012/11/23(金) 23:27:29.05 ID:lkcmhcZL
>>449
エクストレイル・RAV4・フォレスターがモデル末期でCR-Vが国内市場放棄なのも運が良かったよねCX-5
これからエクストレイルのFMCとRAV4HVがでてきてディーゼルの補助金が終わったらどれくらい売れるか気になる

473 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 09:09:08.67 ID:ArinS6ej
>>466
CX5はパッケージングでそれらの車種に明確に劣るからどうだろうね?

477 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 18:37:14.14 ID:4Vv9n77B
>>473
パッケージングはどの車種も対して変わらんよ


それともビジ板でも「FR風は皮肉ダー」「タコアシガー」を始める気かいw

478 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 23:03:11.10 ID:Xcb6Oe20
>>477
フォレスター、CRV、アウトランダー、CX5に乗ったけど、前も後ろも
圧倒的に狭かったよ。

483 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 03:08:34.75 ID:kMP1rFJH
>>478
SUVは全部狭いと感じるならミニバンの方がいいんじゃね?

497 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 02:01:44.98 ID:A/azcIvu
実用性を重視するとガラスの形が大体固定されてあまり格好よくならない。
デザイン重視ならサイドやリアの視界を無視してフロンドガラスを寝かしたり、後ろや斜め後ろが見づらい車に。

501 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 06:36:32.09 ID:ZnyTE2XM
>>497
マツダがそう思い込んでいるだけだ。
ゲレンデバーゲンや、FJクルーザーなどはガラスが直立に近い。

514 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 17:19:52.15 ID:Y9k39pFk
>>501

>ゲレンデバーゲンや、FJクルーザーなどはガラスが直立に近い。

その車たちは全体デザインからみてフロントガラスが立ってなきゃおかしいだろw
CX-5が車体そのままでフロントウィンドウが立ってたらデザインが破綻するぞ

515 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 22:50:53.80 ID:ZnyTE2XM
>>514
だからと言って、同クラスで一番寝かせる必要はない。
そのせいで、パッケージングが破綻しかけとるわな。

519 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 23:25:43.62 ID:N4QPsITn
>>514
それをまとめるのが『デザイナー』の仕事だろ。

520 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 23:52:04.92 ID:Y9k39pFk
>>515
そもそもパッケージングが破綻してない

>>519
なんでウィンドウ立たせるのが前提なんだよw

521 :名刺は切らしておりまして:2012/11/26(月) 23:59:40.82 ID:/zTitrym
ルームミラーが近く無くなるので立ってるほうが好きだなぁ
接着ガラスの場合は別だけど
 

522 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 00:07:47.74 ID:mQk9OG9t
>>520
名車と言われるクルマのピラーは大概立っているぞ。

545 :名刺は切らしておりまして:2012/11/27(火) 20:51:08.39 ID:EzaCy1i7
SUVは実用性重視であり悪路走れて当然派と、ミニバン嫌だけどそこそこ荷物詰めるオサレな車としてSUVが欲しい派に分かれてるんやな。

564 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 09:38:49.15 ID:mx3qTWio
そうは言ってないけど、マツダはデザインが良いよね、って言う人がいても
本人はマツダに乗ってない、ということが多い。

571 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:06:16.43 ID:h/TfyPC0
>>564
俺のことか? まあ、俺はスキーに行くからマツダ買わないのはしょうがない
エクステリアはいいと思うよ でかすぎるけど

576 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:13:18.93 ID:jN+IiaJ9
いまどきSUVでディーゼルも出せないSUBARUなんて論外


話にならんよ はなしに

578 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:16:05.42 ID:h/TfyPC0
>>576
おれはそこまでディーゼルに思い入れないから、どうでもよい
スバルもディーゼルエンジンはあるよ 欧州で売ってる

581 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:18:30.61 ID:kmcHMAwK
SUV買うなら
ジムニー
パジェロ
ランクル
レンジローバー
この4種。それ以外はどれも同じ。エクステリアとインテリアの好みに過ぎんよ。

585 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:22:22.39 ID:jN+IiaJ9
>>578
新型フォレスターの最大トルクの発生回転が196(20.0)/4200となってる
重いSUVでこの回転数っておかしいとしか思えんね
日本だとハイオクも使えないから旧態依然の低速トルクのないエンジンということだろう
これはSUVみたいな車に致命的 欧州のディーゼルはMTだけしかもEURO6ではない
欧州はEURO6でなくても販売可能

586 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:22:57.45 ID:h/TfyPC0
ホンダやトヨタの四駆は使えない(ランクル系除く)

588 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:26:26.68 ID:h/TfyPC0
>>585
DITなら2000回転から35.7kg・mのフラットトルク
充分だと思うけどな

589 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:27:17.73 ID:kmcHMAwK
>>588
十分なわけないだろ、アホか
>>571
雪路にこんなもん乗っていけるかよw

591 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:29:22.37 ID:l0jZtqq4
>>586
それはおまえが安いグレードしか知らないから。四駆技術だけで見れば
三菱>ホンダ>スバル>日産>トヨタ>マツダかな

正直マツダの四駆はあんま知らんけど

592 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:30:22.36 ID:h/TfyPC0
>>589
日本でオンロード中心に乗り回すには充分だ

594 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:31:42.50 ID:jN+IiaJ9
>>588
280PSもあるDITなんてほとんどマニア向け 回したら燃費なんて8km/Lもいかんよ
こんなエンジン喜ぶのはスバヲタぐらいなもん

597 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:32:45.44 ID:h/TfyPC0
>>591
三菱のランエボに使われてた四駆技術とか、ホンダのSH-AWDはいいと思う
トヨタのランクルとかに使われてる技術もいい
しかし、それ以外はクソ
ホンダのSH-AWD使ってる現行車種なんて皆無

602 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:38:37.01 ID:jN+IiaJ9
しかもDITはハイオクだよw まぁ国内でCX-5よりフォレスターが売れているっていうなら
おれの考えがマイナーだってことになるが

603 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:39:08.45 ID:l0jZtqq4
>>597
まあね
350万以下程度のクラスで言えば
スバル>三菱>日産>マツダ>トヨタ>ホンダかな

一概には言えないけど。異論ある人はぜひ四駆のウンチク聞きたい

605 :名刺は切らしておりまして:2012/11/28(水) 12:40:50.38 ID:kmcHMAwK
>>602
だよなあ

>>603
お前の脳内でスズキがどこに入るのか気になるわ

644 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 10:19:16.39 ID:4zuDQY1r
リセットして10分間まったり流してリッター9??だったからリッター9だよって言ってたりして

651 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 11:07:58.89 ID:Z2PMxCFM
そもそも道路環境も利用方法もバラバラな上に無根拠な個人の燃費報告に意味はない

CGによるとレガシィDITの100キロ走行の複合燃費は8程度らしいから同条件ならフォレは9か10が妥当
統計的経験則ではモード燃費の7、8割程度が平均的実燃費。フォレは10~11程度が妥当

654 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 11:17:10.67 ID:RZyceyWv
>>651
居るんだよなぁ俺の周りにもCGの出す数字は正しいっていうバカ

655 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 11:22:24.45 ID:Z2PMxCFM
>>654
正しいなんてどこに書いてある?

656 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 11:25:35.63 ID:RZyceyWv
>>655
CGだどうしたって?
なんでCGの条件でフォレの燃費を語る
同条件?気温も季節も違ってか
たかが1雑誌の数字で語ってんじゃねーよ
その思考が馬鹿じゃねーのかっていてんだよ

657 :名刺は切らしておりまして:2012/11/29(木) 11:28:54.50 ID:Z2PMxCFM
>>656
同条件なら、って意味分かる?
頭悪いなら絡んでくるなよ。お前みたいなやつってモード燃費も雑誌調査もe燃費も全部間違ってて自分の無根拠な妄想だけだ正しいんだろ?

常識的に考えてフォレDITの複合燃費は10、高速12、市街地8

704 :名刺は切らしておりまして:2012/11/30(金) 22:15:04.41 ID:vUFvZlM6
アイサイトは情弱の証

ちゃんと実用機能性のあるマツダ、三菱のレーダー式は付ける価値がある

705 :名刺は切らしておりまして:2012/11/30(金) 22:23:14.76 ID:hTYv1iZK
>>704
アイサイトに実用機能性がないというソースあるか?

707 :名刺は切らしておりまして:2012/11/30(金) 22:28:36.49 ID:vUFvZlM6
>>705
公式だな

>
【アイサイトに実用性はない】
・レーダーセンサーを持たない脆弱なカメラシステム
・暗闇や濃霧はもちろん、悪天候や逆光、ガラスの汚れですら正常に機能しなくなる
・安全性をうたいながらサイドエアバッグを標準装備しない情弱向けのただの宣伝文句
・プログラムにエラーが見つかりリコールもしているモルモット用社会実験


おしえてアイサイト
http://togetter.com/li/238089

・アイサイトは小さな子供や、動物には反応出来ません。
・よく見えない状況や複雑な動き、形のものには反応出来ません。
・夜は対象物がはっきりと見えない場合、反応出来ません。
・夜は歩行者を認識出来ません
・画像認識の処理能力上、クルマや人の飛び出しには対応していません。


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ニュース【経済】「スバル」好調で活況に沸く太田市・・・国内や北米で納車待ちが続き、富士重群馬工場フル稼働★2

1 :再チャレンジホテルφ ★:2012/11/13(火) 21:25:04.80 ID:???0
中国での販売落ち込みやエコカー補助金の終了で自動車市場に逆風が吹く中で「スバル」ブランドを展開する富士重工業が好調だ。
新型「インプレッサ」や「BRZ」は国内や北米で納車待ちが続き、生産拠点の群馬製作所(太田市)周辺は活況に沸いている。

群馬製作所は期間従業員を昨年春の二倍の約二千二百人に増やし、残業や休日出勤でフル稼働。
隣の大泉町にある三洋電機東京製作所の早期退職者約百五十人を受け入れるなど、正社員採用にも積極的だ。

地域住民らを招いて四日に群馬製作所で開いた「スバル感謝祭」は、昨年を約三千人上回る約二万五千人が来場。
製造ライン見学や従業員による模擬店を楽しむ家族連れでにぎわった。

富士重の増産は部品製造など地元の関連産業にも波及している。太田商工会議所中小企業相談所の金子俊樹所長は
「これまで取引のなかった小規模な会社にまで仕事が回ってきている。二十四時間態勢でやっている下請け工場もあり、
どこも手いっぱいの状態だ」と話す。

地域経済の好調さは周辺の地価にも反映。県が九月に発表した基準地価調査では県内商業地の下落が続く中、
太田市だけ横ばいの地点が現れた。

富士重の近藤潤副社長は「中国の状況も見極めながら、さらに生産能力を増強したい」と話し、
来年夏までに群馬製作所の生産を過去最大規模の年間六十万台にする計画だ。

一方で円高によるコスト削減も迫られており、近藤副社長は「国内で知恵を出し合って頑張るしかない。
地元の協力が不可欠だ」とし、地域との共存共栄を強調した。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121113/CK2012111302000161.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121113/images/PK2012111302100057_size0.jpg

前スレ(★1:2012/11/13(火) 08:52:43.70)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352764363/

35 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 21:43:17.62 ID:yYcl5Grq0
モデルチェンジの時期もあるがレガシイはトップ30に入ってないんだな
かつてはトップ10入り常連で台数も1万台超えていた月もザラにあったのにね

俺の2011年式レガシイは25万キロ走行・・・
買い換えたいがお金が無いorz

46 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 21:47:24.26 ID:rQoh9YE20
昔のスバルの車は信じられんほど遅くて一番のスポーツ車だった
レオーネRXでさえコロナやブルーバードより遅かったし4WDもパートタイムで
乾いたアスファルトでハンドル切るとタイヤがロックされ引きずってたな

76 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 21:59:53.07 ID:t4HYakGA0
これで太田~熊谷の鉄道さえあれば…

91 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 22:07:37.92 ID:ac1bBC4j0
アイサイトが決めてだったりするの?
ハイブリッドでアイサイトつきだったら、
無敵だな。

113 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 22:24:37.22 ID:bhtCe4/C0
>>35
平成11年式ではないかとマジレス。

123 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 22:41:35.12 ID:RBx52r8/0
デートに青いラリー車で現れる男は、女性に引かれちゃうようです。

129 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 22:47:49.63 ID:yYcl5Grq0
>>113
既に訂正しているが2001年式だった

>>123
間違って轢かないように気をつけろよ

130 :名無しさん@13周年:2012/11/13(火) 22:49:01.51 ID:/J7XjMTr0
>>123
中身がいい男なら何も問題ないんだけどな。

181 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 00:56:17.23 ID:i/0uXtO90
スバルは秀逸だったこれらの名だたる軽の名車を輩出しておきながら軽撤退したのが今でも惜しまれてるね。

レックス
http://www.youtube.com/watch?v=7ludZkBdzws

ヴィヴィオ


プレオ


R1


R2




サンバーw


225 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 03:38:52.17 ID:v35mNtVk0
豊田がなぜ資本参加したかというと、スバルの水平対向
エンジンが北米で抜群に人気があり持てはやされている
のを嗅ぎつけて技術を欲しくなったからだ。
BMWもポルシェもその技術を持っているが豊田と日産
には無い技術だ。それにレガシイーの四駆の技術も素晴
らしい。プラスになるから資本参加するのだ。
昔、豊田はDOHCのエンジンすら作れなかったのをご存じかい。
レビンやトレノのエンジンは全てYAMAHA製だ。

231 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 03:59:03.75 ID:fsbI/p6R0
>>225
トヨタでも昔は水平対向エンジンくらい作ってたのにね。

234 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 04:05:34.68 ID:h2zvwGTC0
>>231

スバルは足回りいいんだけどエンジンがね

フォレスター、インプレッサとか7、8年でエンジン寿命くるし

長く手軽に乗りたい人には不向き

253 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 04:44:37.66 ID:HLDSzy6s0
スバルの場合小型車以下を捨てて中型車以上での勝負が当たっている状態なだけだからね
気を付けないとあっと言う間に転落するから頑張ってほしい

301 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 14:04:41.08 ID:K/IHLCRu0
北米で好調とはいえ、会長の修ちゃんが「北米はガラパゴス」と言って撤退したスズキより販売台数は桁1つ違うスバル
まだまだ課題は多いよ、アジアでは全く食い込めてないんだから
北米を撤退してインドでもシェアを落としてるとはいえ、インドは市場そのものが拡大多様化してるだけだし
インドネシアなどの億人単位の市場はガッチリ掴んでる

まぁアジア(インド・インドネシア)市場はダイハツが頑張ってるから、スバルは北米で飼い殺されるかもしれんね

305 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 14:11:54.96 ID:CWgAOY0x0
ステーションワゴンのはしりといえばVOLVOなわけだけど、四角い、堅い、ガッチガチという保守派のシンボル。
それに対抗してなぜか腰が丸くてカジュアルなスバルが民主党支持派に受けた。

その間フォードのTAURUSも90年代前半頑張ったんだけど、あまりにも糞でフェイドアウトとなった。

355 :名無しさん@13周年:2012/11/14(水) 23:55:46.27 ID:Gqr7t7n80
レガシィは、イギリスの自動車バラエティ番組TopGearでも高評価だもんな。

357 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 00:11:57.95 ID:2tz8OANj0
未だにスバルがトヨタの傘下だって思ってる情弱がいるのには驚いた。
持ち株比率的に単なる提携関係です。
傘下っていうのは、半分以上の株を支配されて既に日本企業ではなくなったニッサン()とかのことを指す。
>>355
WRXSTIと、ランエボテンの対決で、ランエボ誉めまくってるのに、結果はSTIの方が速かったのには笑った。

368 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 03:09:25.41 ID:Sljbv+CU0
今ウハウハだから2~3年後くらいの開発に金掛けたやつ買うのが良いのかなw

371 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 03:16:35.83 ID:5E53NCvm0
スバルが軽を復活させるとしたら軽もフラット4化だな
あれを三菱アイみたくリアミッドに積む形で軽トラからスポーツタイプまでカバー
そうすりゃトヨタ傘下でもダイハツと住み分け出来るだろ

372 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 03:17:42.57 ID:E23Zpwpo0
>>371
もう軽で4気筒はないわ
コンパクトもどんどん3気筒化していく時代だから

375 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 03:37:26.63 ID:5P35Qi50O
ボクサーと呼ばれる水平対向エンジンを搭載したクルマを販売しているのはスバルおよびトヨタ(スバルと共同開発したトヨタ86)、ドイツのポルシェのみである。
(wiki)

376 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 03:38:08.37 ID:lZEJVtwO0
XVか新フォレほすぃ
>>368
信じられないことだが、リーマンの頃から悪くなかったんだよな
>>372
三気筒ってだけで草生える
そんなドンガラのガラクタ金貰ってもいらん

379 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 06:29:11.55 ID:E23Zpwpo0
>>376
ジャガーXJのメインエンジンが今度のMCで4気筒になるんだよ
数年後には普通の車は3気筒が当たり前になってると思うぞ
ちなみにこれがBMWの新しい3気筒エンジン
全然安っぽくない


385 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 08:34:49.34 ID:HZC/x9Vz0
>>375
水平対抗とボクサーは違うぞ。

FT86とBRZを同ラインで作ってて、FT86の優先の契約だから早く回さないとBRZがヤバイって聞いたが本当かね?
まぁSTi仕様のターボ4WDのBRZが出るまで買う気ないけど。

413 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 21:15:42.94 ID:/USV+SIr0
自国の雇用を守ってる姿勢から利益が生まれるのはいいことだな。
スバルはアメリカでも米国内の生産で米国内の雇用を守り、見返りとして消費につながっているのでは。
これはスバルに限ったことでもないだろうし、スバルも途上国生産もやってるんだろうが、
安いとこばっか行くんじゃなくて、こういうやり方が王道としてもっと評価されるべき。

424 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 21:45:27.76 ID:TtSyx+4K0
スバルの前身はゼロ戦とかで名高い中島飛行機だからな。
名門の重みを感じるぜ。

427 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 21:50:36.66 ID:XKIT5dLB0
>>424
零式艦上戦闘機、通称「ゼロ戦」は三菱
一式戦闘機「隼」・四式戦闘機「疾風」等が中島飛行機

440 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:13:21.29 ID:bsd2R7va0
6年後、ボクサーディーゼル積んで、MT選べて、収納やらなんやらの使い勝手が良ければ(汚れても雑巾で拭けばそれでOK、みたいな)、
今乗ってる現行エクストレイル(ディーゼル)から乗り換えようとか真剣に思ってる俺ガイル

442 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:18:22.67 ID:QTfQIsav0
>>440
レガシィのMTは消えたから、他の車種もMTが消えるかもな

443 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:21:23.09 ID:bsd2R7va0
>>442
書き忘れたが、フォレスターのことな

…と書いた後にHPみたら2.0iか2.0i-LでしかMT選べないだと…

444 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:21:31.90 ID:xucWBSCa0
メタルトップのBRZのオープンでないかなー

445 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:23:48.74 ID:QTfQIsav0
>>443
DITのMTを望む人はいるらしいが、出ないみたいね
アイサイトいいよアイサイト

449 :名無しさん@13周年:2012/11/15(木) 22:33:42.35 ID:UNYW5tY70
>>444
俺は今の所スバル車で唯一のオープンカーに乗ってる

479 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 01:21:26.42 ID:ZEvfS9LP0
じっちゃんは言う 軽トラはサンバーでないとダメだって
荒地でも坂道でも ちゃんと言うことを聞くのはサンバーだとよ

507 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2012/11/16(金) 05:43:17.52 ID:CeTfPxqaP
北米市場では、日本車勢は、相変わらず奮闘しているね。

国内でも、水平対向エンジンの独特な感覚を好むヘビーユーザーがいるからね。

レガシー・インプレッサ強い。

その上、トヨタが86のエンジンをスバル主導で開発だからね。技術は保証済み。

BRZの方が、エンジンルームに余裕があるから、追加モデルでターボの展開も考えられる。

但し、技術屋が多い会社は、宣伝とか経営が苦手だからね・・・。

専門家を入れると、もっと業績上がるかもね。

512 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 06:27:26.14 ID:hPjgcW29O
>>507
なぜ911を買わない

516 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) :2012/11/16(金) 06:44:56.57 ID:CeTfPxqaP
>>512

どこの人間が?アメリカだろうけど・・・

アメリカは、日本以上に不景気みたいだよ。ポルシェは高いから。レガシーが安いから。

それと、水平対向のヘビーユーザー成ら、フェラーリ・ランボルギーニ水平対向。

今の時代、ポルシェを買える国は、中国か、円高の日本の富裕層だろうね。

これで、説明はいいかな?持論だけどね。

518 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 06:50:22.23 ID:qQWktqYt0
BRZと86の違いについて詳しい人いない?

521 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 06:57:00.91 ID:3TA3UouK0
>>516

典型的なバカで無知だな。アメリカ行ったことないだろ。
リーマンとは一転して今世界で最も好調な市場がアメリカだ。完全に好景気
逆に自動車が売れなにのは不況の欧州。さらに今年になって中国市場も失速。
今、世界の自動車市場を牽引してるのはアメリカ。そこで一番急成長してる会社が日本のスバル。

10月のポルシェ米国新車販売、41.5%の大幅増
http://response.jp/article/2012/11/05/184382.html
メルセデスやレクサスも販売絶好調
さらに
10月のアウディ米国新車販売、記録更新…主力は A4
http://response.jp/article/2012/11/02/184269.html
10月のBMWグループ米国販売、18.5%増… 3シリーズ 回復
http://response.jp/article/2012/11/02/184269.html
高級車ばかりが売れて安い韓国車が販売減なのが今のアメリカ

522 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 07:00:52.66 ID:IYdm71IK0
>>479
サンバーだけは作り続けりゃよかったのにね。
BRZじゃなく、あのエンジンをベースにした150万くらいの
軽のオープンスポーツでも作った方が良かったのにな。
BRZ/86なんて、一過性で3年後にはオワコンっぽい、
サンバーのラインを潰してまで作る必要あったのかと。

524 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 07:07:36.37 ID:aans4QUk0
>>522
サンバーって籾満タンにしたフレコンバッグ載せても平気だった。
キャリーやミニキャブではできなかったな。

530 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 07:18:42.38 ID:B8n6wC2z0
>>521
新型に切り替わったモデルが多いだけの話だと思うぞ
モデルチェンジ前は買い控えが起きるから
当然直後はドンと伸びる

今のアメリカ国民は約7割がその日暮らしだってよ

535 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 07:36:32.53 ID:TfPEkC8/0
>>518
86とBRZの違いはハンドリング、
86はトリッキー、BRZはお尻をふらない、逆だったかな。

1962年ごろスバル360という車があった。
軽量ボデイにユニークな4輪トーションバー独立サスペンション。
出足は当時の1500クラス以上で、タクシー運転手もスバルには
負けると評判だった。
乗りごこちも悪路ではリジットアクスルの国産中型車より
はるかに良かった。

ジャーナリストがドイツでワーゲンなどの技術者に試乗させたところ、
日本でこんな素晴らしい車ができるのかと感心したそうだ。

567 :名無しさん@13周年:2012/11/16(金) 21:21:18.88 ID:A67U9zOG0
ゼロ戦自体がアメリカのパクリなんだよな
ナショジオで見てショックだったわ


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352809504/l50/../人気ブログランキングへ

趣味【可動】actsta(アクスタ)1【フィギュア】

1 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/11/18(水) 14:25:10 ID:hX18XnM00
actsta(アクスタ)とは?
グッドスマイルカンパニーが送る「可動」と「造形美」を追求した
アクションフィギュアシリーズです。
活発に動く、演じる事を象徴する「act(アクト)」造形として
格調高いイメージを持つ「statue(スタチュー)」
2つのイメージを融合させた、新たなアクションフィギュアシリーズを目指します。
ぜひあなたの手でActiveに楽しんでください。

【グッドスマイルカンパニー】
http://www.goodsmile.info/top/jpn/
【ミカタンブログ】http://ameblo.jp/gsc-mikatan/
【GSC商品出荷情報】http://www.goodsmile.info/detail/jpn/2068/

66 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/12/07(月) 19:03:47 ID:9wE5MqrxO
出来は良いけど、アクスタは正直高いと思うよ…>ミカタンブログ

ティアナ楽しみだけど、関節の処理がどうなるのか気になる
figmaみたいな膝だったら萎える

102 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/12/10(木) 20:57:01 ID:HIoB3vhTP
別にグッスマの圧力でなのは辞めた訳じゃないだろ。
figmaのせいではあるだろうがな。
東方の小柄な可動フィギュアが売上とか製作意欲とかで向いているだけだろ。

108 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2009/12/11(金) 21:30:31 ID:y4BaY8FGP
グッコレがなんで関係あるんだ。
グッコレより力石のが諸々勝ってる(価格、入手難易度やガレキ故の工作難易度は除く)。
力石のなのはシリーズはグッコレよりもfigmaに近い。

それにな、出来云々を比較するならデカい物とではなく、小さいものと比較するもんだ。
同じ造形、ギミックを実現か、それ以上をやっているとして、デカいのは
「デカいんだから盛り込めて当たり前」
なのに対し、小さいのは
「これより小さいのにすげぇ」
となる。

172 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/17(日) 23:37:19 ID:nxFSUhY40
ティアナいつ発売?スバルと同時に買おうとおもうんだがー

173 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/18(月) 00:02:45 ID:rAVI2Qp50
>>172

スバルは今買っとかないと、なくなるぞ。早く確保するんだ。

176 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/18(月) 13:30:41 ID:hFmH7mz50
そうだね。ワンフェスで色付きで公開されないかな。

177 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/18(月) 20:11:58 ID:VY6PiId8P
>>176
撮影禁止だったからネットにも画像は無いけど、ティアナって色付きじゃなかったっけ?

192 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/23(土) 04:25:11 ID:ACAKzgVy0
叱ってくれる同シリーズのなのはさんが欲しいところだな
出てもエクシードだろうけどまあ気分ぐらいは

199 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 00:22:16 ID:cDeIBtUJP
今日届いたけど、いいわコレ
ジョイントがグッコレと似てて取り辛いのが難点だけど、それ以外は満足
ティアナも買おう

>どっかに丁度いい矢はないかな
モンハンの武器シリーズとかどうだろう?
ちょっとゴツすぎるかもしれないが
http://nimbus.sub.jp/figure/src/1264259582870.jpg

201 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 08:01:23 ID:aRfvuLRp0
各関節はどこまで曲がるんだ?

202 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 13:27:21 ID:cDeIBtUJP
>>201
こんな感じ
http://nimbus.sub.jp/figure/src/1264307206004.jpg
間接が目立ちすぎだけど、肘、膝に関してはグッコレの方が上
figmaと比較すると服のせいもあるかもしれないけど、脚、胴が良くて首が微妙

204 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 13:55:56 ID:aRfvuLRp0
>>202
おお、わざわざありがとう!思っていたより曲がるんだなあ
正座は無理そうだけど、女の子座りはできそうだね

207 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 15:56:09 ID:cDeIBtUJP
あの後弄ってたら、腰パーツ分解できました
画像では分かりにくいけどスタンドと同じようにネジが使われてました
弄れる人なら、真鍮やジョイントを仕込めそう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org589412.jpg.html

208 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/24(日) 22:11:21 ID:PaOY4JT70
>>207
そういう外し方もできたのか
うちのは暖めてグリグリやってたら、ネジの刺さった四角いブロックの所で分離した
ブロックは腰に残ったままなので、スカートの凹んだとこに差し込むだけで元通り
ポロリもしないしけっこう便利

212 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/25(月) 10:22:52 ID:LX9oi2b80
力石の関節は市販されてるモノじゃなかったっけ?
調べてみれば関節のサイズわかるんじゃね?

215 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/26(火) 17:36:37 ID:TCPREZYD0
http://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-10443079144.html

かわええ…早くスバルと並べてやりたいぜ

217 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/26(火) 18:27:38 ID:X5V8f5mD0
>>215
笑顔が控えめなのが実によいね
スバルとのキャラの違いをよくわかってる
でも身長差はこれでいいんだっけ…

223 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/27(水) 11:59:03 ID:x/SBmILw0
ギザギザ削ればよろし。
ただ完全に削り落とすと今度はユルユルになるから慎重に調整しながらな。

229 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/01/31(日) 12:26:59 ID:NS60fbzp0
値引率いいな。アマゾンなのが怖いけど予約した
konozamaくらっても何とかなりそうだし

244 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/02/12(金) 09:45:57 ID:NwZRMwnG0
予備のスバルを諸々込み5000円でゲト
ティアナの予備も欲しいが投売りされるとシリーズが続かないし…
ワンフェスで次が発表されなかったのが不安を煽るなぁ

248 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/02/22(月) 21:29:25 ID:g11kL5W/0
アクスタ「リリカルなのは StrikerS actsta ティアナ・ランスター」サンプルレビュー
http://akibahobby.net/2010/02/actsta_teana_color_sample.html

282 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/05/03(月) 20:10:40 ID:PdJu42WI0
バリアジャケットの大人フェイトが発売決定してくれれば・・!
俺も安心してこのシリーズに手を出すのに・・!


289 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/05/07(金) 19:04:34 ID:b2hYAm430
今更だけどスバル買ってみた。
評判どおり良い出来だね~。可動と造形、燃えと萌えが両立してる!
動かしてて楽しいし、時間を忘れて遊べるわ。

個体差かもしれんが、腰のパーツが外れやすいのが難点だな。
動かしてるとすぐに上半身と下半身に分離しちゃう…

303 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/05/25(火) 00:25:35 ID:hj4vvcug0
少年みたいで可愛いじゃん

305 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/05/25(火) 00:38:25 ID:NnpD/spM0
顔は少年でいいんだけど身体だけやたらエ□いんだよなあ。

美少女フィギュアって身体がリアルになればなるほど顔との
差が出るから、なんか顔だけ着ぐるみ被った人みたいな
感じにみるよね。

皆違和感なく受け入れれる?

319 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/06/12(土) 15:08:25 ID:856M8Qny0
童顔にナイスバディってのが理想だからじゃないの。
普通は童顔なら子供体形が妥当。

320 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/06/12(土) 22:55:15 ID:g5amO/290
>>319
体の凹凸の大小にかかわらず、ボディには陰影ついてるけど、
フェイスのプリントはシンプルなんで違和感があるって話じゃないの?

323 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/06/15(火) 12:51:19 ID:nmXIGDx+0
中旬で告知がまだってことは、調整中なんだろう。
ギリギリ7月にズレこむと見た!

ハズレても文句言わないようにw

329 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/06/16(水) 20:19:27 ID:y0td+zex0
韓国と北朝鮮が緊張状態になってるその影響・・・なわけないか

367 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 00:20:13 ID:TgPiPmLr0
スバルは確か最初は7千円台後半だった気がする。


370 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 09:20:34 ID:l2z4J+jL0
スバルの腰に巻いてるスカートみたいなやつがティアナに付けられるかが楽しみ
できるなら買っちゃうよ

372 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 12:15:08 ID:TgPiPmLr0
スバルの場合だけど、関節の形が違うから、
挿げ替えにはそれなりの加工が必要。

379 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 19:27:44 ID:ObqWScrj0
actstaはfigmaで出来なかったことのリベンジ用みたくなってきたな

383 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 20:55:59 ID:of7E6/RB0
これはまた半年後かねぇ

388 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/16(金) 23:39:29 ID:FOa5vUgP0
ホビサから


http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a8.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a9.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a10.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a11.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a12.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig10/10108344a14.jpg


395 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/17(土) 22:11:22 ID:awVv1cMk0
やっぱ幼女の方が売れるから路線変更?
StrikerSのフェイト作るまで買い支えるしかないのか

417 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/19(月) 01:26:46 ID:r65sEejgP
この値段ならもっと塗装に気を付けて欲しかったなあ
はみ出し大杉だろ

425 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/20(火) 18:50:38 ID:Uj4DaiU20
どうしたんだ尼!
ティアナを7000円で届けてくれた尼が!

435 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/21(水) 03:11:23 ID:SHIXK+6S0
念願のティアなのに・・・遊べば遊ぶほど汚れてくなんて

454 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/07/28(水) 00:19:42 ID:wVlebY1GP
監視用に設置だ


471 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/05(木) 23:07:50 ID:UKOYqTZy0
5000円切ったらもう1個買ってもいいなあ

初稼働フィギュアでこれ買って稼働にはまって他買ったけど
ここまで遊べるの他になかった。ポーズ変えてもう1個欲しい

473 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/06(金) 08:13:54 ID:qizYsB2CP
聞くまでもなく動くさ
可動範囲だけが可動の幅じゃないしね
顔がしっかりした仕上がりで肢体がきれいなのが一番の良いところ

481 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/10(火) 07:11:48 ID:9R8Imq140
話題ないし続くなのはの時参考になるかもしれないし
5,435

495 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/12(木) 10:54:40 ID:biYLIbeq0
figmaはネタ撮影とかシーン作りに向いてるけど
ポーズ決めるなら断然acsta


499 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/12(木) 23:22:01 ID:qf89xekD0
ティアナ、ようやく届いたっ。
けど、ツインテのところに接着剤の跡みたいなのが張り付いてた…。
がっくりきた。
これって交換とかして貰えるんだろうか。

514 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/17(火) 18:27:58 ID:H9wEFK+AP
ちょっと値引きされて7,110円になったね

517 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/18(水) 22:45:50 ID:J790WhSaP
何様だよ
全部一人の書き込みだとでも思ってるのかな、書き込みもせず文句だけはイッチョ前

523 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/19(木) 09:52:32 ID:jed7sw40P
値段晒されて何か困る事でもあるのかしら
自分から何か話しだすわけでもなく販促妨害みたいなもんだな

531 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/21(土) 00:35:22 ID:r4Jh0G8KP
actstaと比べちゃうとfigmaはやっぱり顔の出来悪いね

536 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/21(土) 22:07:30 ID:eXPhBm8U0
figma美琴が限定で出たせいで4人揃えるのが難しくなったが(てゆうか美琴以外出ない)
actstaでレールガンやってくれたら美琴、黒子、初春、佐天揃えることができる

547 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/24(火) 23:12:16 ID:qiWxsSDrP
第一弾をティアナにしてさえいれば・・・

560 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/29(日) 20:50:14 ID:bDsZlmjr0
今までの全部なし率直に書くと

actstaなのは movie版はamazonで購入数制限ありますでしょうか!

561 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/29(日) 21:18:32 ID:Wysw0vuPP
>>560
あぁ、なるほど
Amazonの購入数制限はありえないわけじゃないけど
まだ予約もはじまってないしね

でもactstaは価格のネックがあるから、予約で売りきれたりとかはないだろうし
制限はないんじゃないかな

562 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/08/29(日) 21:28:55 ID:bDsZlmjr0
>>561
いやもう始まってる
なんと驚いた事に売り切れてるだけで・・・(actstaなのに)
たまに復活してる

注文商品 価格
1 点 魔法少女リリカルなのはThe MOVIE 1st actsta 高町なのは (1/8スケールABS&PVC塗装済み可動フィギュア) [おもちゃ&ホビー]
コンディション: 新品
販売: Amazon.com Int'l Sales, Inc.
¥ 7,254


571 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/09/12(日) 11:04:40 ID:bzNI5dHe0
あのかっけえ装備のForceなのは出すまでacsta生きてて欲しい

575 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/09/16(木) 00:07:31 ID:Y89RaDUV0
スバルの足首ゆるくて倒れるけど・・・

これはすばらしいものだー
なのは以外もだしてー
ミクとかアイマスとか

579 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/09/27(月) 06:26:45 ID:UW1bxQJm0
もう投売り価格であったとしても瞬殺だろう
欲しいならある程度の価格で妥協するべき

584 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/09/28(火) 09:40:51 ID:heYlFvVaP
買い逃したのよ

598 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/10/12(火) 20:46:31 ID:O9ehXKv9P
いいねー出来いいねー
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/3c/fd/j/o0500055210789562742.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/6f/d4/j/o0500051010789562743.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/ac/0f/j/o0500051310789562745.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/8b/a6/j/o0500049610789562746.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/de/db/j/o0500053610789562939.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/3c/2c/j/o0500053010789577176.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/ce/d9/j/o0500055110789562938.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/2d/ca/j/o0500063210789562944.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101008/16/gsc-mikatan/aa/e4/j/o0500048410789563267.jpg

608 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/10/14(木) 22:37:13 ID:aKckbrcz0
つま先が可動すると
いいなァ・・・

614 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/10/15(金) 22:34:11 ID:eUre9LMU0
スバル、ティアナ、幼なのは、幼フェイトを並べると
猛烈に違和感を感じそうなのだが・・
なぜstsなのはとstsフェイトじゃないんだ・・

620 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/10/16(土) 16:17:35 ID:8cyCbsdbP
てか、ポージングの仕方が微妙・・・

626 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2010/11/14(日) 19:12:28 ID:G75gPZle0
なのはは発売直前のシマゾウとかのレビュー辺りで話題出せる程度かな。出来良さそうだし
それなりに話題になるといいが

646 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/01/13(木) 18:31:57 ID:j12+moT90
1月31日(月)全国問屋一斉着
グッドスマイルカンパニー「actsta(アクスタ) 高町なのは」

655 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/01/25(火) 09:23:00 ID:peRsoXGY0
んで来たついでに思うことを言うと
actstaは購入して数ヶ月経ってから面白みが分かるもんだとさっき久しぶりに弄ってて分かった

673 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/02/12(土) 23:21:10 ID:lASWHX9I0
なのはさんコンビニで受け取って来た
キリッとした顔はいいんだけど
瞳を開けた笑顔が欲しかったな

694 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/02/21(月) 10:52:40.66 ID:FAKd6Po70
もうすぐフェイトが出るのに一向に次が発表されないアクスタに次はあるのだろうか

706 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/05/24(火) 16:23:58.43 ID:MSTPq+CG0
あくすたガンバレ!
超頑張れ!

719 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/06/22(水) 21:26:53.48 ID:hPX2iSYNO
amazonのにっぱって人のレビューが的確すぎる
一字一句頷ける
そんな出来です

なのはフィギュアなら
例えムービックや、フリーイングのエアストライカー
でも買うような人なら、満足出来ると思う
キャラ愛足りない人、アクションフィギュアとして楽しみたい人には、おすすめしない

720 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/06/23(木) 00:03:52.72 ID:bHbaV/HR0
>>719
アリガトン!
今までスバルから全部買ってきたけど、なのはで打ち止めにします。

741 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2011/10/16(日) 01:38:15.37 ID:FmIXk2ub0
そういえばなのはの笑顔パーツをフェイトに差し替えってできる?

744 :ぼくらはトイ名無しキッズ:2012/03/22(木) 18:08:43.63 ID:+qtq9Fgb0
>>741
ちょっとキツいけどできた
ブレてんのは気にするな
なんか怖い
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2777505.jpg


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