1 :ライトスタッフ◎φ ★:2012/10/20(土) 08:47:08.76 ID:???
私はもう10年ドイツ車に乗っているが、中古で買ったその価格は驚く程安い。

しかし、故障が多いのが悩みの種です。

特に以前乗っていたドイツ車は、修理工場へ車をもって行くこと自体に疲れてしまう程
壊れました。

新車で外車を買っている方からは、「古い中古車を買うからいけないのだよ」と言われそう
ですが(笑)

以前、道の真ん中で突然止まってしまった時は、JAFを呼んで修理工場まで牽引してもらいました。

その時、JAFの担当者から、東京でJAFが出動する時、故障車の半分は外車だと聞いた。
さもありなんと思いました。

さて、以前レクサスのショールームを訪れた時、たっぷりと試乗させて頂いたことがある。
性能は素人の私が論評するまでもない。レクサスならおそらく10万キロ走っても殆ど
故障しないのだろう。

一番ぐっと来た所は、ルームランプのある辺りにボタンがあり、そこを押すと、レクサス専門?の
「集中管理センター」のような所へ繋がるのである。

ボタンを押せば、車内のスピーカーから「お客様どういたしましたか?」
と問いかけてくるという。

例えば「心臓が痛い」と言えば、GPSで車の場所を確認し、救急車を読んでくれるのだと。

また、「車が故障した」と言えば(有料ではあるが)で一番近くのトヨタのディーラーから人が
駆けつけてくれることも可能だと。

更には、各地のレクサスの営業所で(洗車施設が設置されているディーラーでは)何回洗車しても
無料だという。

営業マンの接客態度もホテルマンの様にエレガントだった。
ここまで聞いて、私の心も大きく動いた(笑)。

しかし、ご存知の様にレクサスの価格は高い。

壊れないだけなら、クラウンでもマークXでも良いのだ。悩んで、うじうじ迷っている私を見て、
ショールームの女性からも笑みが漏れていた。そして、結局、価格と価値とデザインとサービスを
総合的に考えて購入しなかった。

あの時、今一つ何かがあれば、私は無謀にもリース契約をしていたかもしれない。(それだけ
故障する愛車に辟易としたのですが・・・)

その何かとはなんだろうか? どんな付加価値がもう一つあれば、買っただろうか?

ここで、不動産業界の者からの勝手な提案です。(※続く)

◎ソース
http://d.hatena.ne.jp/digicon/20121019/1350628390
http://blogos.com/article/48709/?axis=b:253

2 :ライトスタッフ◎φ ★:2012/10/20(土) 08:47:20.20 ID:???
>>1の続き

ずばり、銀座、青山、代官山、栄、烏丸、梅田、三宮、芦屋、天神、中州にレクサス専用無料
駐車場を建設したら相当強力な販促になると思います。

トヨタが銀行のようにお金を溜め込むより、土地が安くなった今こそ日本の繁華街、一等地の
「裏通り」にレクサス専用タワーパーキングを建設すべきだと思います。ポーターを置いて、
女性ドライバーも車を乗り捨てできるようにしたらどうでしょうか。

1カ所の土地面積は100坪程度でも充分だと思います。国内十ヵ所で建築費も入れて約150億円
程度でできるのではないでしょうか。

パーキングには、利用者専用の休憩室や荷物を預けられるクロークを併設しても良いと思います。
人件費が掛かるというのであれば、レクサスにICチップを埋め込み、レクサスだけに反応する
ようにすれば無人でも良いと思います。

レクサスが最高の車だということは、もう誰もが知っている事実です。これ以上、無駄な宣伝費や
販促費を掛けるよりもこの「専用パーキング」の建設は妙案だと思います。自我自賛ですが(笑)
いかがでしょう。

◎執筆者/長谷川高(不動産投資コンサルタント)
大手デベロッパーの投資担当として、バブルの絶頂期から崩壊までを現場の第一線で体験する。
1996年に不動産コンサルティング会社を設立。個人、法人の不動産と不動産投資に関する相談、
顧問業務のかたわら、メディアへの出演や講演活動を通じて、不動産市況や不動産投資術を
わかり易く解説している。自身も現役の不動産プレイヤーかつ投資家である。株式会社長谷川
不動産経済社代表。著書に『愚直でまっとうな不動産投資の本』(ソフトバンククリエイ ティブ)
『お金を生み出す家を買いたい』(WAVE出版) 、 他。


4 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 08:50:44.71 ID:o89lAzwI
> 一番ぐっと来た所は、ルームランプのある辺りにボタンがあり、そこを押すと、レクサス専門?の
> 「集中管理センター」のような所へ繋がるのである。

某アメ車や某イタ車でもあるはずだが・・・
つーかパクリかと
(パクリでも何でも肯定的に評価するが)



197 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 15:49:44.98 ID:pSyCbWYN
日本車で

一番壊れるのがトヨタ

一番壊れないのが日産

これは定説

272 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:23:51.18 ID:oq7t2L9T
レクサス売れまくってるジャン
カリフォルニアとか行くとレクサスばっかやで

274 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:27:03.59 ID:/A0ITbmE
>>272
日本人が大きく勘違いしてるのがそれ。
海外のレクサスって、トヨタの特別な高級ブランドということじゃなく
日本のネッツと同じように単に新しいブランドというだけで
別に特別高価格車専用ブランドじゃないんだけど

277 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:30:41.22 ID:oq7t2L9T
>>274
ん?高級ブランドなんて思ってる奴いるのけ?
俺のイメージでは高級より少し下ってイメージがあるよ
性能はトップクラスだけど

281 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:37:43.97 ID:BJvhF2oM
>>274 >>277
レクサスは海外でこそ高級ブランドだろ。
アウディ、BMW、メルセデスと直接比較されてるわ。

302 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 20:55:04.12 ID:BJvhF2oM
クラウンはレクサスより高かったりするわけで、
プアマンズレクサスとは言わないんな。

プアマンズホンダ=ヒュンダイ

とかなら分かるけど。

341 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:08:52.36 ID:aqBRGfFW
高級車のHVって、個人的には貧乏くさくていやだな
全部HVにすると、俺みたいな感性のユーザーを取りこぼすよ

345 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:26:21.21 ID:WvCTSY9n
レクサスはトヨタの作った似非ブランドだけど
他車より高いことで売れるんだよw
つまり性能より見栄を重視する層が買う車ねw
因みに品質が良いとか思って買ってるのは阿呆w

360 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:44:41.26 ID:OTmykRYu
>>341
LS600hとか全然燃費に振ってないぞ。
2tオーバーの車体をモーターだけで十分加速させられる過剰なEV性能に、
乗り心地重視でわざわざAWDにしてその分燃費落としてる。
燃費に振るならモーターのパワー落として電池持ちを良くしてFRにしてアイドリングストップつけてるわ。

361 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:49:08.12 ID:YNopMoRf
>>360
モーターだけで加速は確かにさせられるけど、自転車ぐらいの
加速しか出来ないじゃないか(笑) EVモードでも少し
アクセルを踏み込むとすぐに警告音がなってエンジン起動するし。

トヨタのHVってモーター単体の出力は凄いのだけど、エンジンとの
合成したシステム出力は全然大したことがない。
LS600hで445PS、LS450で385PSだ。 モータ出力だけで300PSぐらい
あるはずなのに。

これはひとえに、バッテリーの瞬間放電出力が足りないからだと
思ってるのだが何か他に理由があるのだろうか。

365 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 22:55:01.47 ID:cOTWAD5o
>>361 モーターが助けるのはパワーではなくて初動のトルクなんですが・・・

369 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:01:41.30 ID:YNopMoRf
>>365
うん、そういうね。

じゃEVモードでモータだけで、初動トルクでどれぐらい加速出来るかやってみ。
ビッツにも追いつけないぞwww

確かに中速域から踏み込んだときのトルクの立ち上がり感が早い
と感じることはあるが、すげーと思うほどではない。
というか、ホントにあなた乗ったことあるの?

379 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:18:16.77 ID:0SG1+v6S
>>281
海外じゃ廉価版て認識だよ
日本国内での価格設定より当然低いし、ドイツ車の事思えば投げ売り状態

更に日本国内じゃ無い廉価なバリエーションもある
直接比較どころか単なる大衆車
売れ筋の価格帯調べれば馬鹿でも分かるのにご苦労なこったw

386 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:29:02.21 ID:lVVd4hzx
>>379
ベンツやBMWもクラスによりそれなりの価格設定で売ってることを考えると
レクサスも価格競争でそのように売ってるだけでは?

レクサスブランド内でも高級なクラスはそれなりの価格設定であるわけで・・

日本での価格が高いのは、為替相場と運搬等の費用の関係が大きいかと
確かに高級車としてもそれらの費用を上乗せすると、米国と比較して高くなるのも
仕方ない

389 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:32:36.69 ID:YNopMoRf
>>386
というより、特にアメリカではレクサスは、ハリアーとカムリのブランドだった。
だから高級車のブランドイメージなんかないよ。


393 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:37:26.37 ID:lVVd4hzx
>>389
そもそも価格設定からして高級車のブランドイメージで売ってないからそうだろうな
ドイツ車は過去のイメージ的なものが大きいかと

つまり某高級車ブランドと同じような価格設定で売ってるが、先方に比して高級車としての
イメージはない

でもさ、だからどうだって話だよな


395 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:39:55.53 ID:bO2Jp6xd
同価格のレクサスとBMWを比べたらどちらがいいか明白だろう。
7年乗ったレクサスの下取りもいいし、黙っていても色々サービスを
付けてくれる。
そもそもあの程度の値段が高いと思うヤツはオーナーになる資格がない。

396 :名刺は切らしておりまして:2012/10/20(土) 23:40:03.48 ID:qlglLrUA
>>389
でしょ。レクサスを超高級ブランドと勝手に信じてるのは日本だけ。
日本国内では、そう思わすためにわざと値段を高くしてるだけ。
ほんとはトヨタも国内ではレクサスをやめたいが
今さらやめれないというジレンマ。

時が経てばバブル期のように、値段が高いほど売れるという日が来ると
本気で思ってる(本気で妄想してる)

437 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 01:18:09.35 ID:BylvFic8
駐車場を用意するのは良いアイデアだと思う ただ、わざわざ作らなくても、デパートなりなんなりと提携すれば
済む話 百貨店の外商カードを取得すると、ほとんどの場合、駐車場サービスがついてくる レクサスカードと百
貨店の外商カード(外商カードでなくてもいいが)と提携して、駐車場サービスをつければ済む話 それだけでも
かなり魅力的だと思う

レクサスらしく特別なサービスを ということで150億も使ったところで、それだけのリターンが得られるとは思えない



492 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 15:46:01.31 ID:i85QrS+Y
今はプラチナ価値ねえわな
そもそもカードステータスなんて気にするのは中国人だけ
エアラインやホテルの上級会委員の方がよっぽどメリットあるし実用的
年間3桁万ってw
4桁の間違いだと思いたいがw

494 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 16:10:25.41 ID:GQ20M1Sl
>>492
残念w 中国人は現金主義だ。 ホテルのデポジットも現金で
払ってるよ。 だからプラチナも既にインビを廃止したところが
あって価値が無くなってるって書いてあるだろ。
元レスも辿れないなら、半年ROMってでてくんなw

497 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 16:27:03.19 ID:i85QrS+Y
>>494
はあ?現金主義とステータス思考は関係ない
本当に中国人しってんの?
それに700万円台では買えないだろ
最低で車体830かな

524 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 21:24:23.36 ID:b6PN50Bd
オーナーのプライバシーを大事にしたほうが良いと思うよ。
特別な理由が無い限り、車の居場所が逐一報告されるとか。
絶対に嫌だな。てっか不倫も内緒の行動もばれる。

この一点でレクサスは絶対に買わない。

553 :名刺は切らしておりまして:2012/10/21(日) 23:10:03.92 ID:XfUrBRG+
レクサス!それはやらない方がよかった

いや…残念な体験をしました。
招待状がきました・・・
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html


571 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 00:43:27.46 ID:ZGf61Vna
>>553
やっぱ本物の富裕層は相手にしてなさそうだw

581 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 04:52:29.08 ID:6CbxyE4W
高価格高級車を買う層は
ケチだから、それを買うんだけど。
資産としてね。暴落激しくない車種を。

500万の車は三年後、300万で売れる。三年間の利用料は200万だ。
売却金300万でまた500万の車を買う。差額は200万足すだけで済む。
近所の人は500万の車を二台買って1000万もと思うが
実際は700万なの。

当然、その前から高価格車持ってたら、直近2台の費用は700万ですらなく
200万×2台で400万だ。500万×2台ではなくね。
でも、中途半端な貧民は三年置きに買えなく5年とか7年になるから
値落ちし過ぎて、丸々払わないと買えないと。
つまり頻繁に買い換えてる人は「ケチ」だからそうしてるのw

614 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 15:49:47.85 ID:9L/MJUmM
何しろ世界の中で生産自国内が一番高いプライスという前代未聞のブランドですからw

617 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 15:53:23.64 ID:NJ3pyDnS
>>614
まあ、レクサスだけに限らんのだけどね
他も高い 他のメーカーも高い
VWは頑張ってる方だとは思うが、輸入車は全般的にボッタクリ
日本の車市場が特異なのだろう

635 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 16:34:31.81 ID:g+tNToOv
金持ちってのは毎日パーティがあるのかw?

637 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 16:36:58.12 ID:9L/MJUmM
>>635
ちょっと勘違い気味の金持ちさんはホムパ未だにやってますねw
ただNYとかのセレブと違っておねーちゃん目当てが基本ですw
なのでパンツは5000円~が基本なんですよw

649 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 18:17:34.25 ID:EVij6bto
スペイン産の安発泡酒CAVAをシャンパンだと偽って、納車式に顧客に与えていた偽装ブランドですね。
馬鹿なヨタ顧客には、理解できなくて喜んでいたみたいですけど、ロゴ入りの箱に入っているだけで、
中身は、僅か1350円くらいの代物だったんですから。

651 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 18:36:30.20 ID:jCgXOc0Q
>>649
はぁ? それがたとえ10万のシャンパンだったからと言って
だからなんなの? まさかシャンパンが貰えるからレクサス
買ってるとか思ってんのか?w

レクサスの値段知ってるのかね? そんな額誤差に過ぎないっつの。
ディーラー行けば何かしらくれるけど、そんなもんがいくらかで
ブランドだとか思うかよw

652 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 18:56:05.33 ID:CTOkR+Sq
>>651
コピペだよw

658 :名刺は切らしておりまして:2012/10/22(月) 20:16:15.93 ID:jCgXOc0Q
>>652
知ってるw 車板のヨタ叩き厨のレベルは時々相手してるからw
大方期間工も落とされた底辺ニートが必死に叩いているんだろうね。

一時賃貸に住んでたときに、向かいの棟に夜な夜なVIPカーの皆様が
集まるんですが、LShからおりると、もう視線が痛い痛いww
テレるじゃねーか、というぐらいで笑った。
まぁキミらじゃ手がでんわなぁ。

683 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 18:06:08.73 ID:lZh6SZmb
レクサス買う奴って
レクサスラウンジ使えるからボッタクリと解かってて買うの?
それとも品質が高いからとか馬鹿故の思込みとかから買うの?
だとしたらこの馬鹿コンサルタントの案も販促になるのかもw

685 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 18:55:29.24 ID:2VoFpDoZ
>>683
そりゃブランドに金払ってるんだよ。
高級車や高級宝飾品はみんなそう。


687 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 19:14:39.14 ID:lZh6SZmb
>>685
ブランド?トヨタだよね?
高級車にしても高級宝飾品にしてもその歴史がブランドなんじゃね?
貴方がいうブランドってトヨタがボッタくる為に作ったレクサスという名前もブランドなんだw

689 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 19:51:08.53 ID:RQKc0S+q
>>687

>米市場調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが14日発表した
>2012年の米自動車顧客サービス満足度(CSI)の調査結果は、
>レクサスが1000点満点中861ポイントを獲得し、高級車ブランドで
>4年連続の1位となった。マスマーケット(大衆車)ブランドでは
>MINIが809ポイントで2年連続の1位だった。

はい、高級ブランドですw 4年連続No1のね。

http://auto-affairs.com/?p=3211

699 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 21:56:06.64 ID:mtiw41r4
偽装ブランドだもの。
ヴィッツと同じパワーウィンドウの部品をレクサスも使っているが
リコールで分かっちゃったしね。

704 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 22:41:29.57 ID:mxTsQQv6
>>699
パワーウィンドウの部品なんか
例えば、VWとランボルギーニでも同じじゃないか?w

706 :名刺は切らしておりまして:2012/10/23(火) 23:32:36.32 ID:RQKc0S+q
>>704
同じじゃないよw リコールの内容がわかってない奴が同じにしたがる。
あれはグリースの塗り方が不均一の物がある、というだけで、その意味では
グリースは同じ物を使っていると言えるかもな(笑)

同じ論争はスタートボタンでも言われたが、フォント、押下圧力、材質
までまるで別物と証明されているよ。

あー、ところで、>>689 にはグーのネもでないようだなアンチくん
にとってはw タダでさえ高級ブランドとは見なしにくいアメリカ
でさえ高級車ブランドのカテゴリに分類されるんだよ。

これが世界の見方だ。 それをたった10年でやったのは凄い。


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