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ガードレール

ニュース【群馬】ツーリング中のバイクがガードレールに衝突、45歳男性が死亡

1 :そーきそばΦ ★:2012/10/01(月) 17:54:05.38 ID:???0

30日午前7時35分ごろ、みどり市大間々町下神梅の国道122号で、桐生市巴町、会社員、
新井秀夫さん(45)のバイクがガードレールに衝突した。新井さんは胸を打ち死亡した。

 桐生署の調べによると、現場は緩やかな右カーブの下り坂。新井さんはバイク仲間1人と
栃木県方面へツーリング中だった。同署で事故原因を調べている。

ソース 産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121001/gnm12100102010000-n1.htm

3 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 17:56:53.44 ID:JaneqU3b0
>>1
バイク=自殺願望ロシアンルーレット

スリルを望んだ人間の期待どおりの帰結

7 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 17:58:08.67 ID:cJMSkWgu0
>>3
20年以上乗ってるが自殺したいとは思わないよ

22 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 18:05:12.73 ID:7yEf3GK50
そろそろ日本に合ったツアラーバイクを出してくれ
250ccから400ccで
箱がついててアシツキノいいやつ

97 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 18:40:40.26 ID:jTDDX17q0
俺も43だけど、これから二輪の免許取るんだ
あこがれのSRに乗りたいからね
死んだらまだ幼い子供のことが気掛かりだね

103 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 18:43:19.87 ID:+5lKEN9/O
はぁ~ タイヤ前後スリップサイン出ててヤベー
取り替えないと危険だけど純正タイヤ前後70000円は高ぇ

106 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 18:44:45.08 ID:kaU0x3qv0
>>97
買うならインジェクションのやつにしろよ、
始動性がすごくよくなってるから

121 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 18:54:09.39 ID:b5GX8+rG0
>>106
インジェクションってスーパートラップつけれるの?

137 :名無しさん@13周年:2012/10/01(月) 19:04:42.19 ID:kaU0x3qv0
>>121

今チラッと調べてみたら、SR400FIノーマルのままでポン付けできるスーパートラップでてないようだな。
燃調とセットでエキパイごとやってるのならあるが、これやったら車検のたびにノーマルに戻す必要があって
初心者向けじゃないな

290 :名無しさん@13周年:2012/10/02(火) 21:14:26.94 ID:agvgVedrP
大型乗りのマナーが悪すぎって、何?
マナーで原付やバカスクではなく、大型が、どう悪いわけ?





292 :名無しさん@13周年:2012/10/02(火) 21:59:56.75 ID:udBKEJD20
>>290
公認教習所で大型が取れるようになってからは、カネ払って規定時間
教習すれば免許がもらえるようになった。

乗れてなくても免許がもらえるんだよ。

日本の区分でいけば、400ccと750cc以上って、全く別の乗り物だから。
クルマでいうと、軽自動車と2Lターボくらいの違いがある。

技術が伴わないのに大型のると、こういうことが起きる。

323 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 11:11:45.08 ID:a1tVMeoz0
>>292
限定解除をどれだけ持ち上げてるんだか。
カネ払って規定時間教習すれば取れる程度のものだってことをお国が認めてるってことだよ。

327 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 12:32:58.40 ID:2sZoJm+m0
>>323
限定解除って合格率3%~5%だったからな
やっぱ違うと思うよ うん

339 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 13:18:53.28 ID:PkOL6cHO0
市内のハーレー専門店で試乗会があったので行ってみた

50代の大型免許取り立ておじさんのバイク納車日だったようで
全身ハーレー純正用品でキメたおじさん、緊張と興奮の面持ち

店員や、常連さんが見守る中店を出る
片側二車線の国道沿いの店から国道に

何故か凄い勢いで斜めにフル加速。中央分離帯にw
300マソのハーレーの新車、15メートルで全損
目撃者全員、肩震えてた

おじさん無傷だったが、心の傷が心配であるw

349 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 13:44:12.97 ID:a1tVMeoz0
>>327
わるいけど、その5%って練習もしてないバカも含んでるだろ? 意味がないんだよ。
きっちり練習したやつの合格率が5%だったら、すごい。 だけどバカばっかりで
練習したやつが5%なんだから、驚くに足りない当たり前の数字。

360 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 14:09:39.49 ID:xU2eQDTUO
>>349
いくら練習をしても下手くそは受からない!
それが限定解除!
今、教習所でただ乗って免許を取ったヤツはまず受からない!
それが合格率3%の限定解除!
俺はお金が無くて練習所には行けなかったから大型の練習なんてしてないけど中型でバリバリ乗ってたので限定解除には受かりましたが~ww

364 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 14:16:08.40 ID:a1tVMeoz0
>>360
正直に言うが、
いま、限定解除の試験を受けても受かる気がしない。
それなりの練習をして試験に必要な安全確認を思い出す時間が必要。
限定解除偉いっ!にしたいのはわからんでもないが、
少なくともお国は教習所で規定の練習をして講習を受ければ、
限定解除と同じレベルと考えているんじゃないの?
同じお国の同じ資格ですよ! 無免でも乗りたきゃ乗れるってことも
考えてみたら?

376 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 14:54:10.27 ID:3F1+7urh0
一発試験を美化してる馬鹿がいる。あんなもん100点合格してもすごくもなんともないよ。
練習の量をこなせば誰でも合格出来る。落ちる奴は練習量が足りないだけ。

389 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 15:26:02.59 ID:e4DzcVL40
若い頃から乗ってるヤツって、おおむね
原付 → 250 → 400 → 大型
みたいな段階を経てるパターンが結構多いと思う。
んで、小さいバイクで転けて怖さと限界を覚えるから、
おっさんになってもその感覚が身についてる。

歳取ってから免許取るジジイは、
いきなり大型に乗ったりするからな。
人生初転倒でだいたい死ぬんだろ?

402 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 16:35:24.55 ID:MvFFhVCG0
>>3
> バイク=自殺願望ロシアンルーレット
リボルバーじゃなくて、オートマック銃な。


404 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 16:46:26.89 ID:/HFJCS3s0
>>402
大型は80km/h以上出しとかないとマヂでどっちに進むかワカンネ~んだよな
一般路を法定速度+αで走ってる時とか一瞬たりとも気が抜けねぇ~

50キロ制限の道路を40キロくらいで走ってる、大型のツーリング集団とか
よく見掛けるだろ、あれ以上だすと怖いんだぜ、実際

一般路でのツーリングなら、400か250にしといた方がいい

408 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 16:53:29.46 ID:MvFFhVCG0
>>404
> 大型は80km/h以上出しとかないとマヂでどっちに進むかワカンネ~んだよな
何のってるの?
教習所バイクのCB750(RC42)とかめちゃくちゃ素直だぞ。

412 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 17:18:03.47 ID:2sZoJm+m0
>>376
練習したら受かる?
それがそうでもないんだよ
県警単位だから地方や試験場によって違うと思うけど
小柄でアンダーパワーな女性はほぼ受からなかったからね
事前審査をパスできないのさ

414 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 17:33:08.02 ID:LpxbpfXQ0
>>412
限定解除時代は知らないが俺が受けた10年くらい前の神奈川では男女に特に差はなかったなあ。
むしろ女性のほうがパワーがない分、肩から力が抜けてる感じでスマートな運転してた。
それときっちり練習所で練習してる感じも
どっちにしろ課題をそつなくこなして要所要所の安全確認や左折小回りなど、やるべきことをやった人が合格していた。
神奈川の試験場コースは最初に長めの直線があるんだが、その直線のエキゾーストノートでだいたい合格か不合格かなんとなくわかるらしい。

416 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 17:45:49.55 ID:e4DzcVL40
>>414
20代の頃、限定解除したくて秋ヶ瀬のKMにだいぶん通ったわ。
メリハリだなんだつって、スラロームなんかガバガバ開けさせられるもんだから、
雨の日なんか、ケツをズルッ、ズルッ、と滑らせて走るまでに上達した。
で、鴻巣行ったらいきなりコースミスで終了、もう諦めた。

大型が教習所で取れるようになったとき、
同じ運転してたら、教官にムチャクチャ怒られたもんだ。



420 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 18:03:07.31 ID:a2XK5tM90
バイク乗りってどうしてこう、自分語りが好きなのかね。
まあ単純に自己顕示欲が強くて、
自己陶酔に浸りやすいからバイクに乗るんだろうけど。

429 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 18:33:53.90 ID:wzElDW4Y0
まあ、大型海苔のおっちゃんドモ、無理するなよ。
まずは買ったバイクに徹底的に慣れるところから始めよう。
ショップがツークラブ勧めるが、
慣れないうちのマスツーは、死亡率高め。
自分のペースで2万??くらいは、のんびり走ろう。

慣れてからで良いよ、他ライダーとの趣味談義はw


434 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 18:36:12.54 ID:pSiYrcQvP
>>429
そういう自省する回路が備わっていたら
遅咲きライダーみたいな無謀な事しないと思うがね

個人的には、若いころ乗りまくった経験の無いやつは乗るなといいたいぐらい

436 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 18:50:22.47 ID:wzElDW4Y0
>>434
まあ、乗り物は何でもそうだが、とどのつまりは習うより慣れろかな。
慣れない内に無理すると、大概バッドエンド物語。

人生過ごしたおっちゃんだもの、びびりリミッターは、
若い頃より良く効くだろうw





437 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 18:56:27.32 ID:/ezrJlkv0
グンマー地区で楽しくツーリング

http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/wp-content/uploads/2011/01/ph01_48057_Pedrero_MM_301210_Dakar_4934.jpg

444 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 19:19:55.64 ID:SUuYLoFF0
素朴な疑問なんだけども、ふだん大した運動もしてない40代のおっさんが
750cc以上のバイク起こせるのだろうか? いや免許取得時にはできることが前提なんだけどもさ。
例えば1000ccのヤツとかコケたらどうすんの?

460 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 22:58:52.87 ID:ZIn3/xl70
同い年か・・・
俺は20年以上前に免許取ったが、親の猛反対にあって一度も乗らずじまい
強引に押し切って乗ってたらもうあの世逝ってたのかな・・・

461 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 23:10:08.85 ID:gR7VONBJ0
>>460
いい親を持って良かったな。
俺の子供はまだ小学生だが、今のうちから
バイクは危ない乗り物だと刷り込んでる。
乗りたいと言っても絶対に許さないとも。

467 :名無しさん@13周年:2012/10/03(水) 23:53:13.25 ID:bxmMg1Ot0
>>444
40過ぎのおっさんだけど1300ccのツアラーを一応起こせるよ
荷物満載とかだとむりだけどな


468 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 00:03:42.52 ID:oydge0ie0
>>467
山道なんかでコケた時も起こそうとするの?

471 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 00:29:08.09 ID:qexLMt1D0
>>468
ま、人もこなけりゃ自分で起こすしかないしね
荷物なければ余程条件悪くなければ起こせないことはないし

504 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 10:26:04.75 ID:kxlshUojO
さすがに40代くらいならいきがる奴がいてもおかしくない

しょうがないよw

さすがに70代になりゃいなくなるだろうがw

40代50代はまだまだwww
あんたも40代ならわかるさw

505 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 10:30:28.79 ID:z0yeULWP0
>>504
そろそろ優雅に流しながら景色を楽しむ余裕を持ったほうがいいと思うけどね
暴走したいならそれこそサーキット行けばいいんだし
今峠道で二輪禁止の所どんだけあるのよ
全部80年台に今40~50のオッサンがやらかしたせいでしょ

507 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 10:36:32.56 ID:z0yeULWP0
バイクが好きならバイク文化の発展も考えるべきだと思うけどね
降りるまでやりたい放題して迷惑かけるとかどこの朝鮮人だよw

509 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 10:40:14.95 ID:kxlshUojO
>>507
無理無理
自分がたのしけりゃいいの

発展なんてみこめんしね
体力がほんまになくなるまえに楽しんでる

531 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 12:05:06.15 ID:5BvMYt7g0
左手でクラッチ、右手でアクセルとフロントブレーキ
左足でギヤチェンジして右足はリヤブレーキ
カーブによって減速、ギヤチェンジ、体を斜めに倒してカーブを曲がる、器用だよな

532 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 12:18:04.95 ID:DQv0roiY0
>>531
一つ一つの動作は単純だから慣れればこっちの方が楽だよ。
アクセル・ブレーキ・クラッチをいちいち踏み変えたり、ハンドルから手を離して変則レバーを複雑に操作する方が器用じゃね?


535 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 12:56:52.88 ID:aCaPouvv0
>>532
多肢蟹
ブレーキ踏まずにアクセル踏んじゃった事故は多発してるが、ブレーキ握らずアクセル回しちゃったバイク事故はとんと聞かないな

538 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 13:04:35.78 ID:DQv0roiY0
>>535
いきなりアクセル全開してウイリー暴走とか今だに聞くけど。


540 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 13:06:04.02 ID:VLrGlsT60
>>538
聞いたことないぞ・・・・
つーかありえんw

545 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 13:13:54.43 ID:DQv0roiY0
>>540
何年か前に教習所で死んでたし、モンキーとか買った初心者がウイリーして引きずられてあせったとバイク屋のあんちゃんが言ってたぞ。

554 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 14:39:57.47 ID:LxPMvKuHO
四輪はブレーキは1つしかないでしょ。
二輪はブレーキが2つあるから四輪の経験なんて無意味じゃんw
下手くそはフロントブレーキを強くかけ過ぎてフロントロックで転倒するはな~w
一本橋でコケたヤツには驚いたよw
どうすればあんな所でフロントロックでコケられんだよw
どんだけ下手くそなの~ww


561 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 15:26:10.86 ID:7iEPnPb40
へたくそだけど?
後ろなんか姿勢制御くらいしか使わないけどなぁ?

ブロントブレーキで前に荷重をかけ、
キャスター角を立てて
体重移動
その間、状況によっては後ろブレーキで速度調整
もちろん速度に応じてハンドルは切る

教則本に書いてあったりしそうな話だと思ってた。

584 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 17:36:51.72 ID:LxPMvKuHO
>>561
なんだそれw
よっぽどのド下手くそなんだなw
エンジンブレーキも使わないの?
二輪は前後のタイヤでスピードを殺してフロントから寝かし込む感じでカーブに突っ込むの!
キャスター立ててどうするのさw
そんなんじゃカーブなんてトロトロ速度でしか曲がれないでしょ!
ハンドルを切るなんて論外!
教習所で教えてる理屈なんて公道に出たら役になんてたたないの!
お前はハンドルもクソ握りだろww
リヤブレーキが使えないなんてリヤをロックさせて立ちコケかww




595 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 21:20:53.69 ID:ieKYERhcO
バイク、2車線で信号待ちしている時に車と車の間すり抜けて前に出るのは止めてほしい
特に信号青になって発車する時に横からいきなりバイク出てきてドキッとすること何回もある

600 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 23:06:36.91 ID:LxPMvKuHO
>>595
あなたみたいな人は運転不適格者ですから素直に免許証などというものは近くの公安委員会に返納して下さい。

下手くそ~ww

下手くそは事故を起こすから勘違いして運転なんてするな~!

602 :名無しさん@13周年:2012/10/04(木) 23:42:53.56 ID:1zHQ9Ooe0
>>600
なんで>>595が下手くそで免許返上しなきゃいけないの?
自分も信号待ちで停車中ならクルマの前に出るから偉そうな事は言えないが、青になりそうなタイミングだったらおとなしくクルマの後ろにつくよ
自分がクルマの時に信号が青になり発進しかけてる時に横からきたバイクに前に出られる時があるけど死にたいのかよって思う

603 :名無しさん@13周年:2012/10/05(金) 00:01:25.76 ID:Y6BYP1fP0
普通に走ってる車の左から抜いてくバイクはマジ死にたいとしか思えない。
車が急に左折することだってあるのに、そんなことも考えずに走ってるのかと。

607 :名無しさん@13周年:2012/10/05(金) 00:20:38.85 ID:Pyn561qz0
急に曲がるんじゃねえよ。安全確認しろよ。

619 :名無しさん@13周年:2012/10/05(金) 10:30:19.28 ID:AYhnXX6xO
大型持ちで50スクタと空冷キャブな400NK乗ってるけど下手にデカイの乗るよりも50-80のMTのが楽しいよ。
四輪もMTのが楽しいな

620 :名無しさん@13周年:2012/10/05(金) 11:38:07.86 ID:SBaoPiUG0
大型中型二台持ちだけど中型乗る方が断然多い
大型は一度300km/h超やったらもういいやってなった
正直オーバースペック過ぎて手に余る


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ニュース【社会】 バスの車体軽量化で被害拡大か 関越道バス事故 フレームを減らすと車体にめり込む防音壁を遮るものがバス内部にない★4

1 :うしうしタイフーンφ ★:2012/05/02(水) 07:03:53.10 ID:???0

★関越道バス事故:防音壁めり込み 車体軽量化で被害拡大か

写真 高速道路の防音壁に衝突した大型観光バス=群馬県藤岡市の関越自動車道上り線で2012年4月29日午前7時57分、角田直哉撮影
http://mainichi.jp/graph/2012/04/30/20120430k0000m040084000c/image/001.jpg

拡大写真 ツアーバスが衝突した関越道の事故現場は片側3車線の緩い左カーブ。
長さ10~15メートルのガードレールが途切れてすぐに鉄製の防音壁(高さ3メートル)が続く。
防音壁はバス正面のほぼ中央から座席の7列目付近まで、車体を断ち割るようにめりこんでいた。

 乗客救出のために座席は取り外され、バスの前方に数十メートルにわたって積まれた。
周囲には血痕が飛び散り、靴やカバンが散乱した。

 辺りにはバスから漏れたとみられる燃料のにおいが立ちこめた。
バスをレッカー移動する際、金属がぶつかり合うバリバリという割れるような音が響いた。

 自動車の安全性を研究してきた芝浦工大名誉学長、小口泰平名誉教授(自動車工学)は、
スピードを出したまま衝突したことが直接的な原因としながらも、
「車体の軽量化という流れが被害を拡大させたのではないか」と指摘している。

 小口名誉教授によると、バスの車体は近年、軽量化を追求してフレームを減らすなどの
改良が加えられている。強化プラスチックなどを使用することで全体の強度を確保しているが、
いったん防音壁などがめり込めば、内部にそれを遮るフレームがない構造になっているという。

毎日新聞 2012年04月29日 21時37分(最終更新 04月30日 01時09分)
http://mainichi.jp/select/news/20120430k0000m040084000c.html
前スレ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335776241/

48 :名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 08:09:20.84 ID:NHY8iV4/O
なんで中国人が大型2種を速攻取得できてんだよw
日本語も不自由なのにw
偽造だろ何もかも

479 :名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 20:45:36.46 ID:pMwniSWu0
どこが作ったバスなの?
三菱?

537 :名無しさん@12周年:2012/05/02(水) 23:43:27.65 ID:c1Q1DLrS0
家を建てる時も値段によって、使う木の本数や木の質が全然違うらしいね。

良い木を使った家は長持ちするし、台風が来ても大丈夫。安い木を使って本数を減らすと地震が起きた時に家ごと潰れてもおかしくないらしいw
でも、単に安さだけ求めるバカか施主が近年多いらしいね。

こんな安い乗車券でまともな車輌の訳ないよな。



675 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 09:06:55.03 ID:EtG8c3Hy0
長野周りを避けて、遠回りになる関越自動車道を使用したのは、
「走り易いから」のようだけど、
実際にその方が走り易いの?
他の板やスレでは両方の道を使用したことのあるひとからは、
往々に正しい判断と言う意見が多いようだけど。

677 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 09:20:54.89 ID:UUsUlE6p0
>>675
上信越道は、北陸道側から入ると片側一車線でひと山を越えるまで延々とのぼりが続く。
追い越し車線もほとんど無く遅い車には地獄のような道。

745 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 13:42:55.89 ID:p3x2DQnL0
>>675>>677
プロドライバーならまず問題なく通る道です。妙高高原付近の急なアップダウンは
雪道では少々緊張しますが、関越でも関越トンネルの湯沢方でも似たようなもの
そもそも高速道路は一般道より走りやすく単位距離あたりの事故件数もかなり少ないです。


751 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:02:03.72 ID:h8T8m08Y0
社会というものは、
いつまでも個人にばかり責任を負わせていては真の意味で発展しない。
行政側の運行会社に対する指導や道路管理会社に対する指導が疎かになっていたときに
起きた事故だろ?

753 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:08:32.31 ID:p3x2DQnL0
>>751
元凶は無理な運賃値下げをしたツアー主催会社です。しかし現行法では
旅行代理店まで責任が及びません。それがわかっているから当該会社の
社長も会見で運行会社の選定に問題があったと責任回避し記者からの
無理な運賃値下げが問題ではないかと言う問いに対してきっぱりと否定した。

756 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:12:06.49 ID:UUsUlE6p0
>>745
プロであればあるほど、楽なほうを選びますよ。
楽=安全と言う意味で・・・。

757 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:12:09.51 ID:h8T8m08Y0
>>753
視野が狭いというか想定力が0だなw

道路上でバスが他車(原因)と絡んでこういうことになる事だってあるんだよ。

758 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:17:23.17 ID:h8T8m08Y0
>>753
とかくお金の問題だけに行きがちだけど・・・
お金でだけで安全が買えるケースじゃないよ。
すべてのバランスが取れて初めて安全性の精度を高める事が出来る。

769 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:41:48.40 ID:dY41TQFC0
前にフェラーリ愛好家か玉つき事故した事件のとき
フェラーリはくちゃくちゃだったけどみんな軽傷、無傷だったよな
あれって速度でてなかったのかな。どういう仕組みなの?

774 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 14:58:13.72 ID:9eEmXSMS0
よしんばガードレール端部がコンクリート壁にオーバーラップしてあったとするなら、
ガードレールに沿って進んだ後、センター側に急に方向転換させられるから、
スピンしながら追い越し車線を横断して、急角度で中央分離帯に突っ込んで
下手をすると反対車線に飛び込んでたかもしれない。

778 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 15:07:03.49 ID:UCQ4PWjG0
画像からライン読み取って逸脱しかかったら警告出すとか、そういう機器は
日本のメーカーならすぐ作れそうだけど。後付けで10万位で。無理か?w
大型旅客の車両は義務付けとかさ。

781 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 15:14:16.95 ID:mfIHArvH0
道路の真ん中を走るようにハンドルと連動したセンサーとか作れないもんかね。

788 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 15:21:59.88 ID:TJzPpIP60
どんなに高くついても新幹線で移動しろよ
移動に金はけちるな

790 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 15:26:17.33 ID:JYP/R9kj0
>>788
寝台特急北陸を廃止したツケ。

816 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 17:01:36.72 ID:7ur9aaba0
>>790
北陸は廃止されるべくして廃止された
14系客車自体の老朽化による陳腐化、ビジネス志向により個室ソロを増やした結果、客単価は2段Bと変わらないのに
輸送力は大幅減、やがては12両から8両へ減車

そもそも、寝台特急よりも特急はくたか→上越新幹線ルートで前泊した方が安上がりな時点で宿命は殆ど終えていた
この区間は乗り継ぎ割引が適用されるので尚更

819 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 17:11:57.58 ID:p3x2DQnL0
>>816
新幹線+ビジホの方が寝台列車より安いという寝台列車の価格設定が問題。

826 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 17:38:02.84 ID:uKQ7wLjk0
>>819
その価格設定でもペイしないんだからしょうがないだろ。

832 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 17:51:05.75 ID:p3x2DQnL0
>>826
出来るんですよ。寝台車利用の団体列車しかも片道のみなんてのがあるでしょ。
片道回送送り込みでも利益は出るんです。旅行代理店に聞いてみて。

833 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 17:51:14.52 ID:j5cfU/QZP
>>819
いやー車体古いし
夜間に1日たった1往復だけの車両の置き場もなぁ
保線の時間も面倒だし…
通年運航で乗車率9割超えでぎりぎりだから

834 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:03:13.46 ID:p3x2DQnL0
>>833
車体を新造しなかったのは客離れを望んでいたから。置き場は尾久に改造予定車
を疎開できるくらいだからいくらでもある。保線は、夜行が無くても貨物があります
から1本くらい夜行があっても関係ない。採算ライン9割乗車はJRの廃止理由の方便

836 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:03:46.22 ID:9eEmXSMS0
棺おけに入れて、トラックで運んだほうが安いんじゃないの?
事故にあっても手間省けるし。

837 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:06:26.26 ID:uKQ7wLjk0
>>834
サンライズ新造して結構期待してたけど、やっぱだめぽになったんだけど。


838 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:07:52.10 ID:UylgldMy0
>>836
中国の長距離バスは車内が3列の蚕だなみたいになっていて(ry
そう言う発想はあちらが早いw

841 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:14:03.18 ID:p3x2DQnL0
>>832
定期列車でもないのに赤字出してまでJRがやると思います?団体貸切は定期列車
よりかなり安い価格設定なんですよ。しかも片道送り込み回送。
>>837
ですから価格設定の問題なんですって。
>>838
寝台バスは安全面から日本では認可になりません。ってか寝台バス走ってるのは
中国だけ。

843 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:18:23.88 ID:uKQ7wLjk0
>>841
馬鹿なの?
多客時に遊休車両使ってやるから儲けが出るだけだろ。


845 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:23:44.92 ID:j5cfU/QZP
>>834
いやー、毎日回送するにも金かかるんだぜ?
動かせば動かすほど赤字なのに

850 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:32:50.95 ID:p3x2DQnL0
>>843
大馬鹿なの? 臨時じゃ無くて団体貸切だよ多客期関係ないよ
>>845
そのとおり回送するにも金がかかる。しかも団体貸切だと貸切割引団体割引と
定期列車より安い運賃料金設定なのに片道回送かけても運行すれば利益が出る。
ならば往復客が乗る定期列車の料金設定も下げることが出来るでしょ。

851 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:42:08.19 ID:uKQ7wLjk0
>>850
馬鹿なの?客が見込める時期に貸切ツアー組むんだろうが。
あと最少催行人数って知ってるか?

855 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 18:56:11.81 ID:p3x2DQnL0
>>851
大馬鹿なの甲子園臨や宗教臨なんて多客期関係ないだろ。料金下げれば客は
乗るんだよ。あけぼの見てみろ。

858 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:02:24.91 ID:rMOglLX40
JR福知山線の電車も車体が薄かった。

860 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:06:13.45 ID:uKQ7wLjk0
>>855
え?
>甲子園臨や宗教臨
結局まとまった需要がある時の話だよねw
ツアー企画しても参加者が採算ラインに届かない時は中止するよね。

ほとんど空気しか積んで無い日でも運行しなきゃならない定期列車とは全然話が違うよねw

862 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:09:41.62 ID:B9IQ3ZwKO
つーかバス車体の製造会社どこよ
乗客の安全性とか全く考慮した設計してないだろ

865 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:14:51.46 ID:wWlG9c7W0
つうか日雇いでもない中国人でもない普通のバス運転手はこんな激突しないだろ。

867 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:24:39.94 ID:p3x2DQnL0
>>858
素材を変えて強度を確保してるから素材の厚さは関係ありません。
>>860
だから料金を下げればまとまった需要が出てくるって最初から言ってるでしょ
空気しか運んで無かったら九州ブルトレより先に北陸が廃止されてるよ。
>>865
残念ながら高速路線バスでも過去乗客が亡くなる事故がありました。道路を走って
いる以上リスクをすべて回避できません。それは鉄道も航空機もそうですが。
>>862
あの時代の三菱だと三菱自社か呉羽か??

869 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:35:02.19 ID:7ur9aaba0
>>834
並行在来線の経営分離で廃止は不可避なのに、わざわざ車両新造がまずあり得ない
保線だけでなく、夜間の駅員配置だって無視できないコスト
更には、機関士の配置だって必要な訳で
東京口のブルトレ全廃には、東海が機関士の新規養成を行わなくなった背景だってある

>>837
岡山周りの瀬戸は遠回りだからねえ
JR四国ですら、鉄道誘導は諦めて高速バスに首都圏フリーきっぷを付属させたタイアップ販売に走っているし

>>855
団臨価格で個人に販売できると思っているの?
バルク売りだからこそ実現可能な採算ラインって物があるんですけど
それに、まけぼのは酒田や鶴岡と言った対東京への動線が薄い羽越線経由で生き残っているだけ
リネン省略のゴロンとシートが導入されなければ、もっと早期に消滅していただろうけど

871 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 19:45:34.77 ID:p3x2DQnL0
>>869
並行在来線の廃止はまさにJRの効率主義の表れで並行在来線の廃止を認めるなら
東北本線は東京-青森を全廃すべきでそれをやらないのがJRのずるいところ
東日本は機関士の要請に積極的、さらに小田急は機関車ないのに機関士の養成を
行った。
料金下げればバルク売りと同じような需要が出てくるわけでしょ。
だからリネン省略とゴロンとシートで競争力を持ったわけでしょ。酒田からは夜行バス
もあるし。

874 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:00:31.82 ID:uKQ7wLjk0
>>867
>だから料金を下げればまとまった需要が出てくる
そう考えてサンライズにはノビノビ座席付けたけどだめだったよねw

>>871
>並行在来線の廃止はまさにJRの効率主義の表れで並行在来線の廃止を認めるなら
>東北本線は東京-青森を全廃すべきでそれをやらないのがJRのずるいところ

えーと並行在来線は整備新幹線建設のために国が決めたことで、
東京-盛岡は何の関係もないんですがw


875 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:01:16.52 ID:iMDoavHB0
ID:p3x2DQnL0
いちいち他人にレスしてはつっかかってるけど、結局何が言いたいのかさっぱりだな。

877 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:20:41.54 ID:UM5N36fV0
運転手の中国人が日本語もまならないのに日本国籍なのかとか、こんなんで2種免許がなぜとれるのかとか、
裏社会に通じそうなネタには、みごとなまでにスルーだなw

878 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:22:11.95 ID:UylgldMy0
>>875
鉄なんじゃね電車がどうのとか
その内本来の場所に行くだろ

882 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:39:51.65 ID:p3x2DQnL0
>>874
ノビノビはね1人あたりの空間が狭すぎるの今は他人との接触を嫌うから。あれなら
まだB開放の方がいい。
並行在来線のJRからの切り離しは、JRが整備新幹線の経営を担うために出した条件。
>>877
まず今は帰化の手続きってすごく簡単になってるからね。高見山が日本国籍を取るときは
大変だったけど今の力士は簡単に取るでしょ。それと2種免は今は教習所で簡単に取れます。
なぜなら規制緩和でバス会社が激増し運転士が不足したから。むしろ不思議なのは
運行バス会社が行政処分を2回も受けてるのに旅客免許を受けたこと。社名からしてそっち方面
と関係がありそう。
>>878
へぇ~ であんたはなんなの?

883 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:43:25.53 ID:UylgldMy0
>>882
一々絡むなよ気持ち悪いからって言いたいだけ

884 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 20:43:57.64 ID:7ur9aaba0
>>871
競合の少ない羽越線だから成り立っているだけで、北陸新幹線が到達し
上越までは自社管轄路線となる富山・金沢方面でわざわざ残せないでしょ
新潟・富山・石川各県の、並行在来線会社への線路使用料支払いだって新たに発生するし

ついでに、いくら料金を廉価に設定したところで、需要自体に季節変動などが生ずるのだから
ましてや、長岡周りは冬季の積雪などで運休も数多い
耐雪設備の整った上越新幹線・トンネル区間の多い北越急行とはそもそも比較にならないほど脆弱な路線基盤

ま、整備新幹線の概念すら理解していない鉄オタ未満のニワカ相手じゃ何言っても無駄か

888 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 21:03:04.31 ID:p3x2DQnL0
>>883
あんたがは無意味なレスつけるなよ気持ち悪いから
>>884
羽越線沿線からも夜行高速バスたくさんあるよ。それに北陸を永遠に残せとは言ってない
北陸新幹線が出来た時点で判断すればよい。たぶんそのときは新幹線と航空機の競争になると
思うけど。確かに長岡周りは天候による事前運休が多い。だけどそれはJRになってからの話
貨物は動いてるときもあるしね。それに列車が運休するほどの天候だとバスも上信越道の妙高高原
関越北陸の小千谷あたりもかなり厳しい。
バス車体軽量化が今回の事故に影響したかを語るスレだからね。整備新幹線の概念とやらを聞いても
スレチと怒られるのが関の山だわ。

889 :名無しさん@12周年:2012/05/03(木) 21:34:13.02 ID:7ur9aaba0
>>888
北陸新幹線が出来た時点で判断って、並行在来線会社にカマを引けるウテシが残るはずもないから
廃止以外の選択肢が選ばれる余地なんて存在しない
北海道方面への通過経路で、東の乗務員が継続乗務する北斗星・カシオペアと違って、わざわざ
北陸運用のためだけに西の乗務員を直江津まで派出、三セク区間乗務に充てるのは非現実的

あと、JRになってから計画運休が増えたのは、羽越線での転覆事故の影響も大きいよ
国鉄時代には、無理矢理運行させてどん詰まりなんてこともあったし
38豪雪みたいな事を今やらかしたら、各方面から非難轟々だろう
それに、上越新幹線の開業後から横軽廃止までの間は、能登は信越本線経由だった
北陸の冗長ルートとしての意味合いも有った訳で


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ニュースバス事故で43人けが 5人心肺停止

1 : 百武彗星(家):2012/04/29(日) 07:10:24.03 ID:FMT0RC+b0 ?PLT(12121) ポイント特典

29日午前5時前、群馬県藤岡市の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突しました。
消防によりますと、これまでに43人のけが人が確認されていて、14人が重傷で、このうち5人が心肺停止の状態だということです。

29日午前5時前、群馬県藤岡市の関越自動車道の上り線の藤岡ジャンクション付近で、大型バスが道路左側の壁に衝突しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120429/k10014796661000.html

7 : ポラリス(兵庫県):2012/04/29(日) 07:12:43.96 ID:jN+5Oe930
http://epcan.us/s/04290706421/ep566649.jpg
http://epcan.us/s/04290706981/ep566650.jpg

こえええええええええ

86 : レグルス(家):2012/04/29(日) 07:34:18.50 ID:CsJJsOim0
報道で言う
重傷・・・ 命に別状ない
重体・・・ 命やばい
心肺停止・・・もう死んでる



144 : 水星(関東・甲信越):2012/04/29(日) 07:45:44.24 ID:aL/ngysgO
もうディズニーランドを閉鎖すべきだ。

160 : アルビレオ(家):2012/04/29(日) 07:48:14.14 ID:y05hBnZtP
求人内容拾ってきた

95 名前:116[] 投稿日:2012/04/29(日) 07:46:04.07 ID:ZlPEwKhG
給料安っw

会社名称 株式会社飛鳥陸送(針生エクスプレス)
本社所在地 〒285-0853 千葉県佐倉市小竹1302-5 従業員数 当事業所3人(うち女性1人)企業全体3人
勤務時間 変形 1ヶ月単位
1)09:00~17:00
給与 日給 8,000円~11,500円

a 基本給(月額平均)又は時間額 173,600円~249,550円
b 定額的に支払われる手当 a + b
173,600円~249,550円 c その他の手当等付記事項 賃金は、日給×21.7日の計算例です

176 : シリウス(関東・甲信越):2012/04/29(日) 07:52:09.01 ID:hEHolnS/O
下、道路なんだな
もし下に落下してたら巻き添え大量発生してたな…高速の高い壁要らねーよ景色見えないじゃん!って子供の頃は思ってたけど強度は凄いんだな

209 : エウロパ(岐阜県):2012/04/29(日) 07:59:31.63 ID:Hv8encr70
心肺停止が7人に増えた・・・

220 : 太陽(東京都):2012/04/29(日) 08:00:54.23 ID:aWWdtMmq0
どこからどこ行き?

227 : ヘール・ボップ彗星(神奈川県):2012/04/29(日) 08:01:46.28 ID:0ZA3S5zm0
>>220
28日夜10時ごろ、金沢市を出発し、東京の新宿を経由して、千葉県浦安市の東京ディズニーランドに向かっていたということです。
バスは53人乗りで、45人の客を乗せていたということです。

234 : 太陽(東京都):2012/04/29(日) 08:03:18.82 ID:aWWdtMmq0
>>227
さんくす石川からディズニー行きか
楽しみにしてたんだろうに
悲劇だな

238 : カリスト(芋):2012/04/29(日) 08:04:41.50 ID:f7ta7kn00
>>234
夢の国へ行く予定があの世へ旅立つとはまさか夢にも思わなかったろうな

258 : アルビレオ(茸):2012/04/29(日) 08:08:38.14 ID:of0XQg1MP
>238
イイ事言うねー







って言われたかった?

260 : 高輝度青色変光星(福島県):2012/04/29(日) 08:09:06.98 ID:7tdqvO5E0
バスもシートベルト必須規制だな。
この事故は自動ブレーキシステムじゃ防げんだろうし

273 : ハダル(広島県):2012/04/29(日) 08:11:05.43 ID:15yd5NLk0
>>258
つ うか、アンカーは>>を使ってくんないかな。
はっき り 言ってお前のやり方だとわざわざ該当レスまで戻らなきゃいけないんだ。

298 : 青色超巨星(やわらか銀行):2012/04/29(日) 08:16:28.65 ID:derHTjUG0
トヨタのクラウン

【レーンキープ機能】
高速道路や自動車専用道路にて、白線(黄線)をカメラで認識し、電動パワーステアリングを制御することで、
車線内走行がしやすいようにドライバーのステアリング操作を(バキューン!)します。

【衝突回避機能】
進路上の障害物や先行車などと衝突する可能性が高いと判断した場合、ドライバーに警報ブザーなどで知らせ、
ドライバーがブレーキを踏むと、プリクラッシュブレーキアシストが作動してブレーキの制動力を高めます。
また、衝突不可避と判断した場合には、プリクラッシュブレーキが作動して衝突速度を低減するとともに
プリクラッシュシートベルトを作動させることにより、衝突被害の軽減に寄与します。

【ドライバー監視装置】
ステアリングコラムにカメラを搭載。衝突の可能性があり、正面を向いていない、または眼が閉じている状態が一定以上続いた場合、
警報ブザーや表示で警告。さらに衝突の可能性が高まると警報ブレーキを作動させ危険を知らせます。

http://toyota.jp/crownroyal/safety/active/index.html

306 : エリス(公衆):2012/04/29(日) 08:18:04.98 ID:3SCs7ADR0
>>298
もう技術はあるんだから、どんどん導入してほしいな
人間なんて欠陥品なんだから、ミス無しで運転できるわけねえ

315 : アンタレス(茨城県):2012/04/29(日) 08:21:22.46 ID:KqTFiN7S0
やっぱ上から刺さったの?
でもどうやって・・・?

331 : ヘール・ボップ彗星(神奈川県):2012/04/29(日) 08:24:34.76 ID:0ZA3S5zm0
金沢駅 22:00 新宿西口 6:50 TDL 8:00 TDS 8:10 スタンダード 4,000円~
金沢駅 22:00 新宿西口 6:50 TDL 8:00 TDS 8:10 ゆったり4列 4,700円~
金沢駅 22:00 新宿西口 6:50 TDL 8:00 TDS 8:10 ゆったり3列 6,100円~
金沢駅 23:00 新宿西口 6:40 TDL 8:00 TDS 8:10 トイレ付 4,700円~

347 : グレートウォール(愛知県):2012/04/29(日) 08:27:59.51 ID:xbzI2PAQ0
ぎゃー!
居眠り運転か。

今日遊びに行こうと思ったが、車運転するのやめよ。
電車で行くw



370 : 海王星(静岡県):2012/04/29(日) 08:33:32.05 ID:ZGh+Tnoc0
おっさんが1人で申し込むと配席はどうなるんだ

373 : ハダル(関東・甲信越):2012/04/29(日) 08:34:23.12 ID:hEHolnS/O
>>370バスガイドさんが座るあそこ

379 : ニクス(新潟県):2012/04/29(日) 08:35:07.95 ID:JnwdOlM40
高速バスのシートベルト未着率は異常
常時100キロ走行でノーガード

事故なら死んで当然
アホだらけ

387 : ミザール(東京都):2012/04/29(日) 08:37:28.59 ID:t86MzC410
>>373
こういうツアーバスにガイドは乗らないよ。
乗るのは、バックアップの運転手。

貸切のバスじゃねぇんだから、女性のガイドなんて乗るわけねぇだろ。


388 : ハダル(関東・甲信越):2012/04/29(日) 08:37:58.41 ID:hEHolnS/O
乗客の情報0じゃねえか
せめて軽傷の人の身元だけでも…いや、軽傷なんているのか

390 : ミマス(芋):2012/04/29(日) 08:38:42.38 ID:7PJeo39M0
昔JR系のバスで超安い値段で補助席売ってたけど
さすがにこういう事故起こったらシャレにならんかったなw

391 : ハダル(関東・甲信越):2012/04/29(日) 08:38:44.50 ID:hEHolnS/O
>>387なにいってんのかよくわかんないけど、なんか勘違いしちゃったのかな

397 : ミマス(芋):2012/04/29(日) 08:39:38.41 ID:7PJeo39M0
>>388
運転士は無事だぞ?あのなんちゃって豪華客船の船長のようだなw

403 : ミザール(東京都):2012/04/29(日) 08:40:32.82 ID:t86MzC410
>>391
あのさ、ツアーバスって意味わかってる?

ツアーバスにガイドは乗らない。以上

405 : 海王星(静岡県):2012/04/29(日) 08:40:38.30 ID:ZGh+Tnoc0
>>373
バスガイドさんが座るとこって左折時に左舷の巻き込み確認させられるんじゃね
寝れないじゃんか(笑

408 : ハダル(関東・甲信越):2012/04/29(日) 08:41:17.56 ID:hEHolnS/O
あの腰だけ固定するシートベルトってなんか安心感ないんだよな…あってもなくても一緒じゃね?って思ってしまう
でも横転なんかされた日にはしてるかしてないかでかなり違うよな…家から出る予定もないが気を付けよう

414 : ボイド(家):2012/04/29(日) 08:42:41.82 ID:165htP+B0
>>86
心肺停止ってもう心配いらないってことじゃなかったのかよ・・・

415 : 木星(宮崎県):2012/04/29(日) 08:42:55.50 ID:Ba3vPdLb0
バスもトラックも80kmの速度抑制装置付ければ良いのに
不正改造した会社は免許取り消しで

417 : アケルナル(愛知県):2012/04/29(日) 08:44:03.91 ID:7mvuxV2q0
>>397
全員怪我はしてるだろ

>この事故でこれまでに45人のけが人が確認されていて、16人が重傷で、

ってあれ?
運ちゃん入れたら46人じゃなきゃおかしいのか?

419 : ハダル(関東・甲信越):2012/04/29(日) 08:44:27.66 ID:hEHolnS/O
西側はこういうでっかい連休でもなきゃデズニーに行けないよな

422 : カリスト(芋):2012/04/29(日) 08:44:56.21 ID:f7ta7kn00
>>408
本来なら車の運転席みたいな3点式シートベルト(肩からかけるやつ)が一番だが
観光バスはコストの兼ね合いか2点式ばっかりでこれでもしないよりはマシ
してても事故ったときにケツが滑ればベルトが腰にめり込んで上半身と下半身が
真っ二つという代物w

424 : カリスト(芋):2012/04/29(日) 08:45:53.30 ID:f7ta7kn00
>>419
西日本の人はUSJで我慢すべし

428 : アルビレオ(茸):2012/04/29(日) 08:46:34.17 ID:of0XQg1MP
>422
旅客機も2点式

436 : ブレーンワールド(栃木県):2012/04/29(日) 08:48:45.30 ID:jQQAJlN00 ?PLT(27465)

>>428
この前ユナイテッドのファースト乗ったら
三点式だった

447 : 海王星(やわらか銀行):2012/04/29(日) 08:51:56.04 ID:w5uxBAUl0
http://www.uproda.net/down/uproda478926.jpg


460 : 宇宙の晴れ上がり(愛知県):2012/04/29(日) 08:55:13.81 ID:gY8WL3O50
多分これかな
いまや貴重なP-代のエアロクィーンMが
http://blogs.yahoo.co.jp/sunago3311/30375117.html

468 : 百武彗星(家):2012/04/29(日) 08:56:14.96 ID:FMT0RC+b0
http://www.asahi.com/national/update/0429/TKY201204290069.html

搬送された各病院によると、高崎総合医療センターには救急隊が4台で
負傷者を搬送。富岡総合病院には20代女性、30代女性の2人が搬送された。
藤岡総合病院には5人が搬送され、女性1人が重傷、4人が軽傷。済生会前橋
病院には4~5人、前橋赤十字病院には50代ぐらいの女性2人が運ばれ、いずれも重傷という。



487 : エイベル2218(岡山県):2012/04/29(日) 08:59:00.74 ID:fIDMRnhg0
>>460
高速路線ってレベルじゃねーぞ
使えるのは、せいぜい遠足だろ。

499 : 馬頭星雲(チベット自治区):2012/04/29(日) 09:00:46.62 ID:pa83VKRi0
なんで心肺停止って表現にするの?

500 : テチス(芋):2012/04/29(日) 09:01:03.96 ID:4g0L7uYg0
>>487
ツアーバスなめるなよ。応募人数少ないとマイクロバス走らす会社もあるんやで

504 : アークトゥルス(千葉県):2012/04/29(日) 09:01:43.52 ID:FZSSAlBU0
そういやプリキュアにテロ入った?
録画してるからそっちの方が心配

507 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/29(日) 09:02:15.87 ID:mo33ORwS0
>>504
入ったよ。

523 : アークトゥルス(千葉県):2012/04/29(日) 09:03:26.48 ID:FZSSAlBU0
>>507-510
マジか。今くらいの時間に事故が起こればよかったのに。

546 : エイベル2218(岡山県):2012/04/29(日) 09:06:01.14 ID:fIDMRnhg0
>>500
マイクロバスって冗談かよ
と思ってしまうが、現実なんだろうな。

551 : ベラトリックス(千葉県):2012/04/29(日) 09:07:19.72 ID:G6E15irs0
シーズン外れにガラガラの高速バスに乗って旅行するの好きなんだけどな
高速バス怖くなった

553 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/29(日) 09:07:41.81 ID:eaX+J2zi0
運転手の居眠り?

557 : ダークエネルギー(やわらか銀行):2012/04/29(日) 09:08:19.24 ID:4AWXp5t90
>>553
スピード出し過ぎじゃないかな
あの刺さり具合だと

558 : ミザール(東京都):2012/04/29(日) 09:08:22.77 ID:t86MzC410
>>546
ツアーバスは運転手もクズだが、会社もクズの集まり。暴力団が可愛く
見えるくらいだよ。

サロンバスを普通使うところを、マイクロバスとかマジでやるからね。
マイクロならレンタカーで調達できるから。

こういうの許している国土交通省は頭イカれていると言える。
ツアーバスは法規制すべき時にもう来ている。バスを取り扱って良いの
は鉄道系のみに限定すべき。もしくは路線バスもっている会社。



564 : ベスタ(山口県):2012/04/29(日) 09:09:45.47 ID:FmB6JXST0
民主党政権になって死亡事故増えたよね

566 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/29(日) 09:09:52.23 ID:eaX+J2zi0
>>557
運転手は生きているのかな…

569 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/29(日) 09:10:43.61 ID:mo33ORwS0
>>566
>事故直後に、バスの運転手から会社に電話があり、
>「事故を起こして壁にぶつかり、挟まってしまった。社長申し訳ない」
>と話していたということです。

だそうだ。

570 : エンケラドゥス(新疆ウイグル自治区):2012/04/29(日) 09:10:44.79 ID:hy90+gSI0
>>551
今日の夜行バス全般、
キャンセルする奴がかなりいると思う。
てか 若い女とか子供は親が止めるだろな。
大きな事故って続くし。
年末年始 ゴールデンウィーク お盆は
バスは止めといた方がいい。 時間が全く読めないから。

574 : 宇宙の晴れ上がり(愛知県):2012/04/29(日) 09:11:28.96 ID:gY8WL3O50
てか高速バス高速バスって言ってるけどツアーバスだからな
正規の高速バス路線(JRとか大手私鉄系列のバス屋が運行する路線バス)とは別物
つまりは安かろう悪かろうの偽路線バス。サービスの質も安かろう悪かろう。

正規路線バスだと、長距離路線なら運転手2人体制で途中交代して運転してるけど
ツアーバスだと運転手1人で長距離なんて当たり前。過重労働が居眠りでも引き起こしたんだろ。
その結果が何年か前のスキーバス事故だし、今回の事故。

575 : ヘール・ボップ彗星(神奈川県):2012/04/29(日) 09:11:39.17 ID:0ZA3S5zm0
警察とか消防、医者・看護婦ってグロが好きなんだろ?

581 : ジャコビニ・チンナー彗星(青森県):2012/04/29(日) 09:12:26.78 ID:zlNW2rZK0
>>570
そーいやそうだな
久しぶりに嫁と一緒の連休だけど、バス避けることにするわ

585 : エンケラドゥス(芋):2012/04/29(日) 09:14:07.61 ID:LunK8PD60
>>581
バス避けて自家用車で事故ったらしゃれにならんで
とくにサンデードライバーは要注意や

595 : ヒアデス星団(千葉県):2012/04/29(日) 09:17:30.37 ID:yjjLEm+90
>>447
しばらくガードレールによっかかったまま走ってて継ぎ目でコンクリ壁に突っ込んだのか・・・

601 : ジャコビニ・チンナー彗星(青森県):2012/04/29(日) 09:18:25.19 ID:zlNW2rZK0
>>585
もちろん新幹線にするわw
日曜専門でも洒落にならんのに、大型連休専門とか、マジ人殺し
乗る前から過失で氏ねばいいのに

605 : アルビレオ(茸):2012/04/29(日) 09:19:18.85 ID:of0XQg1MP
ツアーバスとバスツアーって全然違うもんなのか?
バスガイドが居るかいないかの違いか?

628 : エウロパ(SB-iPhone):2012/04/29(日) 09:25:27.69 ID:eFFdlA3Oi
運転手が事故おこした直後に会社に電話してたのが理解できん。

634 : 宇宙定数(禿):2012/04/29(日) 09:26:34.09 ID:KsKr6FUd0
>>575
好きと言うか、慣れだろ?

658 : アルビレオ(千葉県):2012/04/29(日) 09:33:05.55 ID:lOb37Sht0
http://sep.2chan.net/dec/18/src/1335657475041.jpg

660 : プロキオン(東京都):2012/04/29(日) 09:33:18.68 ID:nRp6a5Kt0
>>447
どういうことなの…

663 : テンペル・タットル彗星(福岡県):2012/04/29(日) 09:34:09.68 ID:mo33ORwS0
バスに乗るときは一番前の左側の席が大好きな俺どうなっちゃうの。

669 : 冥王星(奈良県):2012/04/29(日) 09:35:45.52 ID:RQdKvK1E0
朝早い仕事がある時はよく夜行バス使うんだけどいつも三列の左一番前にしてる
今回だと即死シートだよな…
安全な位置って何処だよもう怖くてバス乗れない

675 : ネレイド(チベット自治区):2012/04/29(日) 09:37:18.29 ID:FnOgDpSZ0
>>660
高速で壁に激突し、そのままガガガーッと引きずって、
壁面とガードレールgた切り替えになっている所で
ずぞぞーっと壁に押し込まれてって、
街の仲間の壁さんによって車体が真ん中で裁断されてった。
その際、天井だけはとっさに浮いてのがれて無事だった。

678 : 大マゼラン雲(福井県):2012/04/29(日) 09:40:00.17 ID:knD1/XYB0
>>675
日本語でおk

679 : テチス(東京都):2012/04/29(日) 09:40:10.96 ID:cJFDsUo+0
やっぱ金ケチって深夜バスとか乗るもんじゃないな
正直あんなもの乗るのは難行苦行でしかないし

687 : 3K宇宙背景放射(滋賀県):2012/04/29(日) 09:43:01.82 ID:9/JB0LD/0
>>679
それにプロのドライバーが運転するって言っても
大型車で数時間も高速道路ってのがもう怖いわ

689 : 宇宙定数(千葉県):2012/04/29(日) 09:43:28.10 ID:zCLWJT3d0
>>601
そういうときに限って、新幹線が脱線したりしてな

695 : ヒドラ(西日本):2012/04/29(日) 09:44:44.13 ID:FGYaTJwq0
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1335659702467.jpg

これって側壁がバスの真ん中を通過したってこと?

696 : テンペル・タットル彗星(チベット自治区):2012/04/29(日) 09:45:09.09 ID:c/zs9XzB0
>>669
運転席の後ろだろ
反射的に運転手は危険を避けるらしいから

713 : カペラ(関東・甲信越):2012/04/29(日) 09:48:26.53 ID:hEHolnS/O
>>696いやでも、追突事故だと前は危険だから右側後方だろ
トイレと相席しとくしかない


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