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エンジン

ニュース【仙台】高速料金所で支払い中、車から火が出た。料金所ブースにも燃え移った。

1 :ハマグリのガソリン焼きφ ★:2013/06/10(月) 11:54:37.41 ID:???0
 9日午後4時15分頃、仙台市青葉区郷六の東北道仙台宮城インターチェンジ料金所で、精算のため停車した同市太白区、
大学生(19)の乗用車から出火、この乗用車1台と隣接する料金所1ブースを全焼、もう1ブースの一部が燃えた。

 けが人はなかった。

 発表によると、料金の支払い中に、ボンネットから火が出たという。大学生と料金所の職員は、出火後すぐに避難したた
め、無事だった。料金所の通行にも影響はなかったという。仙台北署で出火原因を調べている。

(2013年6月10日11時10分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130610-OYT1T00253.htm?from=ylist

17 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 11:58:12.71 ID:l6jnc1XE0
無保険車だったら人生オワタ?

32 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:01:17.90 ID:Z5QGJFUI0
>>17
保険入っててもどこまで出るのかね?ブツけたわけじゃないし

34 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:01:56.90 ID:yXJAdXhaP
車種は?
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130610-785542-1-L.jpg

46 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:07:05.32 ID:l6jnc1XE0
>>32
じゃあやっぱり人生オワタか?
カワイソス

62 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:14:02.06 ID:rBKjQLYCO
これは誰の責任になるんだよ

64 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:15:03.82 ID:3Bs/TdLTO
>>46
保険の対物に入ったて車検クリアしてれば、無条件で保険は限度額一杯まで使える

67 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:16:04.14 ID:jBhkgawu0
この黒焦げから、どうして車名を絞れるんだよ
スゲーなお前ら

69 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:16:17.63 ID:dT/cc9fQP
>>62
整備不良ってことで運転者の責任だろうね。

72 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:17:26.18 ID:Z5QGJFUI0
>>64
でも対物って当てた場合じゃないの?今回は接触とかないみたいだけど大丈夫なのかね

73 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:17:42.54 ID:w2ctnzpx0
>>46
無車検とか変な改造をしてなければ↓が適用されるかもしれない

明治三十二年法律第四十号(失火ノ責任ニ関スル法律)
(明治三十二年三月八日法律第四十号)


民法第七百九条 ノ規定ハ失火ノ場合ニハ之ヲ適用セス但シ失火者ニ重大ナル過失アリタルトキハ此ノ限ニ在ラス

79 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:20:12.97 ID:3Bs/TdLTO
>>69
車検クリアして、改造してなければ整備不良も立件も相当キツイ
ただの火災事故で終わり

80 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:21:04.42 ID:LbILnpfh0
火が出たってビビってないで、数メートル走れば良かっただけの話だよな
初期状態ならちょっとくらい自走できたはずだし
自走できなかったとしても、数メートルくらい後ろから押して延焼避けるとかもあった

82 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/06/10(月) 12:21:24.72 ID:NIVOl6py0
>>79

法律 規則を守るってことがいかに大事かわかる事例だなw

95 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/06/10(月) 12:25:02.40 ID:NIVOl6py0
いま俺がおもう コスパ最高の車は デミオかなあ

H23年 1.4万キロで 45万だよwwwwww 安すぎるわw

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054103420130406001.html

100 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:26:47.51 ID:dT/cc9fQP
>>95
いくら安くても、「修理歴有り」は、ちょっと遠慮するわ

102 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:27:39.18 ID:vYVT8XgF0
>>32
普通に対物の範囲で保障される

104 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:28:03.90 ID:3Bs/TdLTO
>>82
日本最大級の利権団体、車検
過失なしの車両火災は、車検切れてなけゃ日本最強の盾

105 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:28:09.70 ID:iLuGDUySP
車種メーカーが報道されないってことは…ヒュンダイ?

115 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/06/10(月) 12:32:36.72 ID:NIVOl6py0
>>104
なるほど 車検は大事だね~(´・ω・`)

122 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:38:09.74 ID:vYVT8XgF0
昔ディーラーがオイルフィルタの径が違うものつけてくれたおかげで
高速走行中にエンジンが焼きついて白煙吹くまではいったなぁ

128 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:42:28.15 ID:EzQODiS90
フィットで15年くらい乗ろうと思ってたけど、やっぱ買い換えたほうがいいのかな

130 :発毛たけし ◆feYwE4CSpQ :2013/06/10(月) 12:44:13.91 ID:NIVOl6py0
>>128

うーん 中古でそれなりの値段で売れるときに売って

乗り換えたほうが整備代とかかからないから安くなるんじゃないかなあ

131 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:44:26.37 ID:3Bs/TdLTO
>>122
ディーラーにエンジンの交換要求出来るぞ

132 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:44:33.96 ID:9I8Mz3Ug0
>>72
車の運行に起因して、物の損害に対する賠償責任が発生すれば出るよ。

135 :犬公坊:2013/06/10(月) 12:45:13.10 ID:41hxJdx+O
>>115
車検ももちろん大事だけど、車検時に強制加入させられる自賠責保険、これが一番重要なんよ。
これにさえ加入しておけば無車検車で事故っても一応損害賠償できるからね。

ちなみに任意保険に加入していて事故った場合、順番的には自賠責保険から先に適用していって、不足分を任意保険で賄うようになっております。

142 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:47:49.27 ID:Z5QGJFUI0
>>102
>>132
??
>>128
普通に使ってれば15年くらい全然無問題でしょ
ただ古くなると車検の時にちゃんと点検はしてもらったほうがいい(ディーラーでやる必要はないけど)

154 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:53:44.97 ID:Z3K2Cgbh0
なんで消化器を積んでないんだ
おれのは標準で搭載されているぞ

158 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:55:16.08 ID:3Bs/TdLTO
オレのシティーは40万キロの手前だせw
フレームとエンジン以外、全部一度は取り替えた

160 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:55:40.36 ID:zJSojJjx0
車検なんて確実に税金取るために存在するのであって
そのクルマが次の検査まで安全に走行できるかなんて気にしてねえし
乗ってる連中も安けりゃなんでもいいよって言うだろ

164 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:57:00.82 ID:dmlm1mAT0
>>79
車検は、その時に最低限問題ないですねーってだけ。
たとえば、オイルの量なんて見ないし、交換してなくても問題なく通る。
車検終わった次の日に二度と動かなくなってもOK。

170 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:59:39.35 ID:VPvJkTdJ0
>>158
エンジンはOH位はしてるよな?

171 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 12:59:57.75 ID:EzQODiS90
>>130 >>142
初代のだから今年で既に10年目突入w
目立ったトラブルも無いしこのまま乗り続けようと思ってるんだけど
パッキンとかゴム関係がやばいかなと思ったり
車検は一応ディーラーで通してます
今回火災起こした車ってちゃんとメンテしてたのかな

178 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:07:14.55 ID:3Bs/TdLTO
>>170
もう3回やってる
12万キロで1回ペースでオーバーホールしてるよ

180 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:07:35.93 ID:OIA+gbx0O
>>171
ディーラー車検なら、まず問題なし。何かあっても変な所じゃなければ対応してくれる。

世界的に見て、日本車が一番壊れない。サポートも世界一。10年過ぎた位でビクビクしてるのは日本人位だよ。

182 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:07:42.41 ID:LyA13+vT0
>>171
> 今回火災起こした車ってちゃんとメンテしてたのかな

駐車場に油染みができてたり、油脂や冷却水の量が減ってたり
冷却ファンが回らなかったり、とか
こうなる前から何かしらの異常や予兆はあったと思うんだけどねぇ

187 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:09:56.05 ID:2+jyDVNN0
>>178
ターボ?トランスミッションは10万キロ手前でいかれるよな?

189 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:10:06.65 ID:fR2eRvzX0
俺オイル漏れで、まったくオイル無しで走ってたことあったけど、
警告ランプなんて点いたことなかったな。
数百キロは軽く走ってたと思う。

195 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:13:40.17 ID:CX+SWuMv0
>>189
どっから漏れてたの?

202 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:15:48.48 ID:OIA+gbx0O
>>158
すごいな。可能な限り乗り続けてくれ。

欠品して困っている物とかあるかい?

214 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:21:50.61 ID:3Bs/TdLTO
>>202
一番困った事は、根幹的に部品がない
1992年冬に丸々の二台廃車からパーツ取ったけどもう限界…

217 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:25:00.47 ID:OIA+gbx0O
>>214
そうか。メーカーもあてにならんか。

オーナーズクラブとか入ってる? 車両保険なんかはどんな内容?

219 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:25:40.88 ID:lb1q1Uo20
>>180
10年経つと毎年車検しないといけないのが面倒になるからなぁ
金もかかるしね

223 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:29:20.31 ID:2+jyDVNN0
仕事で年3万キロ位乗るけど、15万キロあたりで漏れなくオイル漏れ(滲み)起こしたわ

230 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:35:50.69 ID:HzIGY4GT0
>>217
オーナーズクラブで力があるのはホンダではS関係位だよ。
日産はSR、スカイラインとか結構あるって日産も部品ストックがなくなると
定期的に最低ロッドだけは作ってくれる。ボディパーツなどは無理だけどね。
全く、ユーザーの声を聞かないのはトヨタ。
トヨタ博物館用には単品で当時と全く同じ部品をワンオフ作成するが市販などは絶対にしない。
ホンダも総一朗は1人でもユーザーが居たら部品を生産しろ!と言ってたけど、
ご存命で会社の会長を努められてる時からホンダはその言葉を守ったことがないw

232 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:39:45.18 ID:3Bs/TdLTO
>>223
エンジンバラして、パッキンとかリング類の消耗品交換しなきゃダメでしょ
必要あるならホーニング加工も追加
そりゃ15万キロなら漏れますよ

246 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 13:56:54.83 ID:d2LyDHV00
>>223
日本車ってキチンとメンテしてりゃ10万キロちょっとじゃなんともなんねーよw
いまのってるトヨタのwishって車、既に25万キロ超えてるけど消耗品のクラッチが20万超えた辺りでやられただけだな。
エンジンはとにかくマメにオイル変えてやるだけで相当いけるはず。

252 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:03:29.16 ID:VZlNTYSp0
オイルは頻繁に乗るなら1,2年置きに変えた方がいい

257 :発毛たけし ◆3iIhD.WxqI :2013/06/10(月) 14:07:05.95 ID:NIVOl6py0
>>252-253

やっぱ1年くらいで良いのね

前にググったら3000キロで交換するとか書いてあったから
3000は面倒だなあとおもってたのよ

258 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:07:10.04 ID:VV0bQKrmP
>>252
流石に2年は長過ぎw
普通の乗り方なら長くとも1年おきに変えたい所。

261 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:08:40.12 ID:CX+SWuMv0
>>257
3000??はあんまりだけどターボエンジンなら5000??がメーカーの指定だよ。

267 :発毛たけし ◆3iIhD.WxqI :2013/06/10(月) 14:13:30.96 ID:NIVOl6py0
>>261
5000か 自分でできたら良いんだけど調べるとオイル交換大変そうなんだよねえ

268 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:14:34.98 ID:Z5QGJFUI0
>>258
最近は1年5000kmだから車検の時にしか交換してないけど駄目かね?

276 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:17:19.51 ID:VV0bQKrmP
>>268
うーん大事に乗りたいんなら1年おきが良いと思う。
オイルも経時劣化するから。

283 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:20:12.90 ID:aLkyfn3Q0
>>268
年間1万km 車検のときのみ交換
で10年来ましたが、そんなに大きな問題はありませんでしたが、
もっとこまめに変えておけばスラッジでシリンダーやピストンを痛めることがなく
今の様に異音しまくりではなかっただろうとちょっと後悔中

284 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:22:11.86 ID:J8eDqg+q0
壊したもんは運転手が弁償だなぁ
数千万クラスは間違いないな
可哀想に社会人になる前に借金スタートか
家持ちは諦めるようだな

287 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:25:27.46 ID:3Bs/TdLTO
>>283
ブラッシングオイルでの洗浄やってみた?
もしかしたらノイズ減るかも

302 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:43:34.92 ID:3Bs/TdLTO
だいぶ昔、田舎帰ってオフクロの車乗ったら怖かった~
アクセル踏んでもスピード上がらん
エンジン音空冷かって思う程うるさい
冷や汗かいてヤバイと思って急いでその辺のスタンド入れて油交換
出て来たのがC重油化したエンジンオイル…
中古かって1回も変えてない来月車検やし買ってから乗った距離調べりゃ1万キロ
怖いこと言ってたっけ…
みんなオフクロの車には気を付けろよ

307 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 14:49:42.07 ID:aLkyfn3Q0
>>302
オイルって劣化すると粘度がなくなって水っぽくなるんじゃなかったんですか?

327 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 15:20:03.72 ID:3Bs/TdLTO
ガイアックス、桃太郎はヤバイ
旧車殺しの燃料

353 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 17:29:43.07 ID:UyWYzQqp0
今TVでやってたけど
異音がしていたんだと
高速道路でそんなことされたら同情の余地ないな

356 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 18:19:43.45 ID:zJSojJjx0
>>230
トヨタは一般大衆車の部品は出してくれるぞ
初代カローラとかパブリカとかコロナとか数年待つ覚悟で注文出来る
S800とか2000GTなどのスポーツ系は大金積んでも出してくれない

ホンダはすべて金、金、金次第、生産中止パーツを頼むと御相談価格とちゃんと出る
100個単位だと1個数十万から数百万コースなので人集めが必要
いくら金次第のホンダでもオプションのマットとかバイザーは無理

日産はゴーンが来た頃ならハコスカのパネルも在りませんと言った後に作ったりしてたが
今はルノーの下請けだし工場も少ないので余裕が無い
共用パーツとして使える物だけ出してくる

スバル、イスズ、スズキは無い物は無い、作る気も無い

三菱はそれどころじゃない

370 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 19:54:26.20 ID:OIA+gbx0O
>>356
なるほど。これが正しいとすると、旧車持つならトヨタとホンダなのかな。ホンダユーザーだけど。

371 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 19:59:47.34 ID:l3qQTTJ80
ストーリアかX4はラリーベースでけっこう速かった。あの格好で4駆でターボ

372 :名無しさん@13周年:2013/06/10(月) 20:03:24.05 ID:3Bs/TdLTO
>>370
その他
1、車の解体工の友達つくる、旋盤、フライス盤ボール盤、サンドブラスターで削り出し自作

408 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2013/06/11(火) 10:42:58.82 ID:2XhwqrEBO
>>371
しかも721ccという変態仕様(。・ω・)


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ニュース他人に文句を言われたくないクルマのこだわり、エンジンブレーキのみで減速、サイドブレーキ使わず発進

1 : ジャングルキャット(千葉県):2012/11/26(月) 21:47:57.52 ID:TzpppF6A0 ?PLT(12001) ポイント特典

ひとによってクルマに対するこだわりは大きく違います。
とくに男性はただの移動手段ではないとクルマを捉えている人が多いためこだわりは多くなる可能性が高いです。
そこで今回は男性の自動車ユーザーにクルマに対して自分がこだわっていることを聞き、興味深かった答えを掲載しました。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a0002_009329.jpg

アルミホイールではなく鉄チンホイールを装着
「旧車が好きなことが大きな要因なのかもしれませんが、アルミホイールではなくシンプルに鉄チンホイールを履かせることが自分のこだわりポイントです」(33歳・販売員)

ナビは使わずに地図で目的地を探す
「運転中にナビのモニターを見ることが嫌で目的地には、出発前日までに地図で予習し、スタートした後は迷う前にはクルマを停め地図で確認、という状態でとくに問題なく目的地へはついている」(35歳・会社員)

極寒でも灼熱でもつねにオープン状態
「オープンカーに乗ってるのに幌を開けないというのが信じられない。雨以外は開けて乗るのが普通だが、悲しいことに女性は助手席に乗ってくれない…」(29歳・整備士)

2ドア(or 3ドア)車しか乗らない
「いまルノー・メガーヌ3ドアに乗っているけど、なぜみんな5ドアにしか乗らないのかわからない。格好良さはだんぜん3ドアでしょ」(31歳・会社員)

坂道はできるだけエンジンブレーキで減速
「自分でも変なこだわりとは思っているが、山道の下りはできるかぎりエンブレ(エンジンブレーキ)で減速することがクセになった。そうなったのはそれが格好いいと思っていたから」(35歳・会社員)

MT車で坂道発進の場合でもハンドブレーキはつかわない
「うまくギアを繋ぐとハンドブレーキなどいらずに坂道発進できる。これはいまではこだわりだけど、そもそもハンドブレーキを使った坂道発進が苦手だったからこそこうなった…」(28歳・販売員)

http://clicccar.com/2012/11/26/205999

4 : エジプシャン・マウ(神奈川県):2012/11/26(月) 21:49:17.07 ID:QJRAxdhz0
やけに車間つめてくる奴がうしろに来たらなるべくエンジンブレーキを多用するようにしてる

6 : クロアシネコ(静岡県):2012/11/26(月) 21:53:38.72 ID:EHM3rCD90
>>4
後ろから煽るとこういうことしてくる奴がいるから
それに合わせてブレーキを踏まずにエンブレだけで対応する楽しみw

7 : コドコド(千葉県):2012/11/26(月) 21:53:55.95 ID:hV+w9KeG0
エンジンブレーキって回転数上がるから燃費悪くなりそう

11 : アメリカンワイヤーヘア(愛知県):2012/11/26(月) 21:55:58.94 ID:F88xxq+n0
>>7
燃費よくなるよ

16 : マンクス(千葉県):2012/11/26(月) 22:00:49.45 ID:pfjWWDcB0
よくわからんのだけど、エンブレって消耗とかはないの?

17 : スペインオオヤマネコ(茸):2012/11/26(月) 22:00:55.63 ID:scV5d4zU0
>>6

おれは急ブレーキ踏むけどな

19 : 白黒(茨城県):2012/11/26(月) 22:01:16.89 ID:9IpL2XJF0
>>4
エンブレ程度で煽りを止める奴は最初から煽らない
むしろ火に油を注いで喧嘩売ってるのと同じ

>>7
殆どの車は2千回転以上でアクセルオフだと燃料拭かないから燃費には関係ない

23 : ボブキャット(SB-iPhone):2012/11/26(月) 22:02:45.30 ID:lBr1SaTzP
>>11
高回転でエンジンブレーキを使用すると冷却のため少量の燃料噴射を行うので燃費は悪くなります

28 : アムールヤマネコ(福岡県):2012/11/26(月) 22:04:23.67 ID:YVZGJxAJ0
>>16
5万キロで交換が普通。

31 : ボブキャット(SB-iPhone):2012/11/26(月) 22:05:57.89 ID:lBr1SaTzP
エンブレはヒールアンドトゥでブリッピンクするから燃費は更に悪化するよな

33 : キジ白(埼玉県):2012/11/26(月) 22:07:25.94 ID:pLGU3Bxm0
>>31
サーキットでもなけえばブレーキ踏みながらシフトダウンなんて必要なくね

39 : ボブキャット(SB-iPhone):2012/11/26(月) 22:13:54.25 ID:lBr1SaTzP
>>33
ミッション、クラッチなどへの負担を減らしてショック無く減速できるから必要に応じて行う
ツインクラッチやCVTのマニュアルモードだとコンピュータが勝手に行うじゃん

43 : ベンガルヤマネコ(兵庫県):2012/11/26(月) 22:16:05.76 ID:4iPWMLBZ0
>>28
エンジンを?

45 : ベンガルヤマネコ(兵庫県):2012/11/26(月) 22:16:58.08 ID:4iPWMLBZ0
>>23
コレ本当?

50 : ギコ(新潟県):2012/11/26(月) 22:19:23.97 ID:iE6jSFkS0
>>45
嘘じゃねーか? 冷気がガンガン入るんだから、燃料噴射による気化冷却なんて不要だろうと思うんだが。

64 : スミロドン(東京都):2012/11/26(月) 22:28:29.15 ID:So7pqs0N0
東名で御殿場の山を越えるときはくだりでエンブレ使うなあ。

68 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2012/11/26(月) 22:33:52.09 ID:rTHCtn1g0
エンブレで減速が一番スマートじゃん。
パカパカブレーキ踏むやつとか無粋。

72 : ボブキャット(東京都):2012/11/26(月) 22:36:24.58 ID:+VhNBUUYP
>>68みたいな馬鹿が多いけど
エンブレ使えってのは坂道を下るときの話であって
通常、速度を落とすための装置はあくまでもフットブレーキだよ
>>68の車ってクラッチとギアがメタメタに傷んでそうw

74 : クロアシネコ(dion軍):2012/11/26(月) 22:39:05.27 ID:ixxYL+iJP
>>50
本当だよ
アクセル閉じてるのになぜ冷気がガンガン入るんだよw
ガソリン入るバルブと空気が入るバルブは同じだろw

から回しでエンジン高回転にするといろんなところに負圧負荷がかかって車の寿命縮めるからやり過ぎないほうがいい。
長い下り坂以外ではちゃんとブレーキ使って減速が良い。

75 : ジャパニーズボブテイル(東京都):2012/11/26(月) 22:39:13.30 ID:rTHCtn1g0
>>72
多くないよ。パカパカブレーキばっかだよ。
アクセルから足を離せば速度が落ちるのを知らないんじゃないの。

82 : ペルシャ(北海道):2012/11/26(月) 22:50:23.04 ID:3G7L97bu0
>>75
前方の信号が赤なのにギリギリまでアクセル踏んで直後フットブレーキで止まる車ばっかだよな。こちらが早くからエンブレで減速するとすかさず追い抜いて急ブレーキで止まるとか美しくない。

87 : スコティッシュフォールド(福岡県):2012/11/26(月) 22:52:25.22 ID:9049z7Xm0
>>82
バカが乗るATってみんなそういう運転だよな
ATでもアクセルコントロールでスムーズな運転は可能なのに

まあバカが乗るMTも酷いが
ギアチェンジのたびに車がしゃっくり起こしてるぞ

88 : ラガマフィン(関西・北陸):2012/11/26(月) 22:52:36.70 ID:17kwO2UrO
クラッチ踏まずに回転数同調させてギアチェンジ

95 : ラグドール(やわらか銀行):2012/11/26(月) 22:58:18.62 ID:RgRH+mbR0
低速ではエンブレってほど効かないだろ。
いちいちATをシフトダウンしてるのか?
それともMTのやつがこんなに多くいるのか?

98 : アメリカンワイヤーヘア(東京都):2012/11/26(月) 22:59:29.73 ID:V0iByhf/0
>>88
それは軽トラMTだけど普通にやっているよ、ノークラ運転だとか言っちゃってw
流石に停止からの発信はどんなに頑張っても無理だな。

103 : ターキッシュアンゴラ(東日本):2012/11/26(月) 23:06:22.21 ID:c5OvFlD90
>>1
> MT車で坂道発進の場合でもハンドブレーキはつかわない
> 「うまくギアを繋ぐとハンドブレーキなどいらずに坂道発進できる。これはいまではこだわりだけど、そもそもハンドブレーキを使った坂道発進が苦手だったからこそこうなった…」(28歳・販売員)

突っ込みどころ満載なんだがちゃんとアンケートを取ったのか?w
マニュアル車を乗ってる人なら分かると思うけど坂道発進では
ギアを繋ぐじゃなく「クラッチ」を繋ぐなんだけどな

136 : オシキャット(茸):2012/11/26(月) 23:39:00.55 ID:aA/8xKvi0
MTロードスター乗りだが
最近の人はATばっかりでクリープがあることに慣れてしまってるせいか
上り坂で停車するとき、前の車との車間をとらずに詰めて止めてくるんで
後ろにつかれると非常に緊張するわw
そういうときは念のためハンドブレーキ使ってる

みなさん、上り坂での停車するときは、万一に備えて車間開けて停車しましょう
ずりさがってきますよw

137 : キジ白(家):2012/11/26(月) 23:39:35.24 ID:CD3idQPp0
信号待ちでパーキングにするの良くない??
ニュートラルだと後ろからの衝突で動くからパーキングがいいって母から言われたんだが

139 : ブリティッシュショートヘア(やわらか銀行):2012/11/26(月) 23:42:12.17 ID:sN2lm1UE0
>>136
そんな軽い車で後退とか
どんだけクラッチミート下手なんだよ
お前MTのるセンスないわ
事故るまえにフィットのCVTにでも乗った方がいいわ

152 : ボブキャット(空):2012/11/26(月) 23:52:07.99 ID:gPPu37fgP
アクセルブレーキ乱暴な奴は隣に等身大の嫁人形でも置いとけ
静かな運転になるぞ

160 : サーバル(dion軍):2012/11/27(火) 00:03:45.82 ID:mxjCNysb0
>>152
俺は、いつの間にか母がシートバックに結わえ付けた
鈴付きのお守りが鳴らないような運転を心がけてる。

フリーでぶら下がっているのではなく、シートバックに接しているので
チャリチャリと うるさいようなことはないが
ブレーキやクラッチがちょっと乱暴だったときにチャリってなると
もっと精進しなければ、と思う。

164 : サーバル(西日本):2012/11/27(火) 00:12:44.46 ID:nGvWq2n10
渋滞でクローリングしてないやつってMTだろ。

うざいからATに乗り換えろ

170 : サーバル(西日本):2012/11/27(火) 00:16:51.85 ID:nGvWq2n10
俺の前のクソMT
 ↓
俺□□□□→進行方向

俺□ □□□<ゾロゾロ→

渋滞中でも、MT厨はアクセル→ブレーキの繰り返し。
お前が始めたアクセル→ブレーキの連鎖が後ろまで波及するからやめろ。

早くクローリング覚えろ

172 : ヤマネコ(長屋):2012/11/27(火) 00:19:05.59 ID:Al8Wj7ZI0
>>170
クローリングって何w

177 : ターキッシュアンゴラ(茨城県):2012/11/27(火) 00:24:04.27 ID:O3Tc0VJ20
>>98
エンジン切ってたらセル発信でいけるんじゃね?

179 : 黒(西日本):2012/11/27(火) 00:25:20.01 ID:Hu8zEmBG0
>>170
その状況なら、アクセル開けなくても半クラだけでジワジワ行ける。
止まってると判断すりゃ、ノブをNに放り込めばいいだけだ。

183 : トラ(沖縄県):2012/11/27(火) 00:32:44.88 ID:hX0GxBKw0
「うまくギアを繋ぐとハンドブレーキなどいらずに坂道発進できる。これはいまではこだわりだけど、
そもそもハンドブレーキを使った坂道発進が苦手だったからこそこうなった…」(28歳・販売員)

俺はへたくそだから使うけど、使わないのが普通だろ

184 : スナドリネコ(関東地方):2012/11/27(火) 00:33:19.50 ID:Q3a5tFw+O
>>179
半クラとかw
断続クラッチ使わねーの?

207 : ベンガル(九州地方):2012/11/27(火) 01:08:41.70 ID:+ZJ13TKPO
クラッチ使わずにギアチェンジ

208 : ロシアンブルー(愛媛県):2012/11/27(火) 01:13:34.78 ID:ppymiLuw0
>>207
それはワイヤー切れた時に普通にやるが
困るのは上り坂での信号、平地までなら1速入れたままセル回してスタートも出来る
が、上りでセルだけで車が動くのか微妙な時に悩む

219 : マヌルネコ(群馬県):2012/11/27(火) 02:39:48.40 ID:xsmCV7780
左折する時に
内輪気にして必要以上に右に膨らむ奴はなんなの?
狭い道や長いトラックでも乗ってるならわかるけどさ

220 : ジャングルキャット(岩手県):2012/11/27(火) 02:50:04.86 ID:CYybc0KJ0
エンブレ多用するとブレーキ遅れがちになってタイヤ減ることに気付いた

225 : スフィンクス(大阪府):2012/11/27(火) 03:32:41.88 ID:HugPYvgh0
二輪乗るからだけどエンブレってあんま好きじゃない
エンジンに負担かけるくらいなら交換できるブレーキ多用するわ

230 : バリニーズ(富山県):2012/11/27(火) 03:47:20.01 ID:d6GAJkUB0
>219
内輪差というよりは膨らみすぎないためにだね

233 : アビシニアン(埼玉県):2012/11/27(火) 03:53:30.40 ID:oV2EuLTV0
>>230
内輪差とか殆ど出ない様な
普通乗用車でセンターラインまで寄ってから
左折する馬鹿が…馬鹿だがなww

243 : ボンベイ(茨城県):2012/11/27(火) 05:14:21.71 ID:esNbMSqO0
そういやトラック乗ってた頃坂道でサイド発進とか全然やんなかったな
ブレーキペダル→音速で半クラ
多分他の運転手もみんなこれだと思う

247 : ジャガーネコ(東京都):2012/11/27(火) 06:45:58.78 ID:LqVPepjm0
俺のこだわり

・水温計の針が動き出すまで暖機する
・先頭は走らない
・エンジン切る前にエアコンを止める
・ナビ使ってないときは、モニターを消す
・たまにはアクセル全開で蓄積したエンジン内の汚れを飛ばす
・FR、6気筒、400万以下の車は買わない

256 : サイベリアン(茸):2012/11/27(火) 07:36:22.42 ID:dehYHVCK0
>>247
教えて。

・水温計の針が動き出すまで暖機する

→ キャブ車じゃないのやって意味あるの?


・先頭は走らない

→ 白バイ対策?かな。 先頭で走ると捕まったときに言い訳きかないもんね。



・エンジン切る前にエアコンを止める

→ これが意味ありそうでわからなかった。

260 : ラガマフィン(庭):2012/11/27(火) 08:09:34.27 ID:qL4xRiLi0
>>19
こいつ真性のキチガイだな
エンジンブレーキの意味もわからずレスしてるんじゃねーよw
エンジンブレーキを使えば燃費は上がるっつーの!
エンジンの回転数が上がるからな
こういうキチガイがハンドル握っているから事故が起こる
雪道では四駆だと滑らないとか、その手の話を本気で信じているからな

268 : ジャガーネコ(愛知県):2012/11/27(火) 08:42:27.84 ID:MklXKTYO0
エンジンブレーキ全然きかねえんだけど俺のAT車
かと言ってセカンドギアにするとかもめんどくせーし普通にブレーキペダル使うわ

289 : スナドリネコ(関東地方):2012/11/27(火) 12:09:52.21 ID:Q3a5tFw+O
AT車で走行中2速入れてエンブレするとミッションの寿命縮めるだけじゃないの

290 : オシキャット(栃木県):2012/11/27(火) 12:13:26.60 ID:yoIh2W260
前方の信号機が赤に変わったら、とりあえずアクセルから足を放すだろ?
だめなの?

291 : エキゾチックショートヘア(愛媛県):2012/11/27(火) 12:19:18.26 ID:cWKNl0Kq0
>>289
35%勾配を時速20kmで下ってる時にもそれを言うのか?

299 : コドコド(関西・北陸):2012/11/27(火) 12:35:23.54 ID:XLkaNgb50
>>290
まだだいぶ距離あんのにアクセル離しちゃって20~30??/hで延々ノロノロ行くのやめてもらっていいですか?

310 : ライオン(栃木県):2012/11/27(火) 13:28:23.46 ID:MH/NShr/0
>坂道発進でもハンドブレーキを使わない~
紅葉シーズンのいろは坂上りでも同じことが言えるなら大したもんだ
俺は、FD3Sでいったら、パーキング使いながらブンブン回さないとダメだったわ

315 : サーバル(チベット自治区):2012/11/27(火) 14:13:03.51 ID:Vcc2enk10
チカチカと減速もしないのにブレーキに足乗せる奴の後ろは走りにくい

318 : オシキャット(栃木県):2012/11/27(火) 14:14:37.97 ID:yoIh2W260
>>299
どうせ赤信号で停止するんだったらノロノロ行ってもよくね?
だめなの?

320 : ターキッシュアンゴラ(長野県):2012/11/27(火) 14:18:52.20 ID:O3m0vzI+0
オートマで山を下る時にエンジンブレーキを多用してたら
間違えてリバースに入れて、エンジン止まってしまって焦った

322 : ロシアンブルー(東京都):2012/11/27(火) 14:21:18.76 ID:ZEMfErZ40
>>320
機長!何をするんですか?!

327 : エキゾチックショートヘア(愛媛県):2012/11/27(火) 14:37:36.47 ID:cWKNl0Kq0
>>322
逆噴射だ(キリッ

328 : バーマン(愛媛県):2012/11/27(火) 14:48:19.08 ID:pZjrXUmw0
>>327
逆噴射とか言うとものすごい小学生臭がするけど、スラストリバーサーと言うと中二病っぽくてかっこいいだろ
つまりクソみかん黙れ

342 : サビイロネコ(関東地方):2012/11/27(火) 16:38:25.25 ID:Adghl5tzO
「無理はしない」

駐車場では周りに車のないとこに停める

348 : マーブルキャット(東京都):2012/11/27(火) 16:54:09.53 ID:0+IAMWRO0
むしろブレーキ使わず半クラで静止する

358 : 茶トラ(群馬県):2012/11/27(火) 17:35:16.95 ID:o7/+6e6j0
2t車クラスしか乗った事ないけど、メーカーによって排気ブレーキのスイッチって違くない?
三菱だかいすゞだか、ハザードスイッチも排気ブレーキもワイパーのレバーでオンオフするやつがあって、排気ブレーキをオンにしようとしたらハザードが点いた。

359 : イリオモテヤマネコ(広島県):2012/11/27(火) 17:35:39.77 ID:/zwe3eGD0
>>342
「無理はしない」 これにつきる

それに追加して俺は「極力早めに出発する」にしてる
時間に気にとられているとロクなことはない。
早めに到着してコーヒー飲んで時間潰すほうが気楽

366 : スフィンクス(やわらか銀行):2012/11/27(火) 19:45:19.13 ID:9h0q3vH80
>アルミホイールではなく鉄チンホイールを装着
鉄でもアルミでも好きなのを履きましょう。

>ナビは使わずに地図で目的地を探す
ナビは付けてないよ。

>極寒でも灼熱でもつねにオープン状態
オープンではないから、よく分からないね。

> 2ドア(or 3ドア)車しか乗らない
4ドアしか所有した事ないわ。

>坂道はできるだけエンジンブレーキで減速
当たり前。

>MT車で坂道発進の場合でもハンドブレーキはつかわない
サイドは引かないなあ。かえって面倒だよ。

367 : ヤマネコ(愛知県):2012/11/27(火) 20:03:04.16 ID:/qSvmhaG0
>>366
頭おかしいんじゃない


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ニュース【自動車】ホンダ、世界最高低燃費の新型HV投入 トヨタ「アクア」上回る性能へ[12/11/13]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/11/13(火) 08:03:49.16 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121113/bsa1211130502001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121113/bsa1211130502001-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121113/bsa1211130502001-n3.htm

ホンダは2013年夏にも、燃費性能が世界最高水準の小型ハイブリッド車(HV)を
投入する。
トヨタ自動車の小型HV「アクア」を上回り、ガソリン1リットル当たり36キロ前後
となる見込みで、価格も最安モデルが169万円の「アクア」を下回る設定にする方向。
燃費性能と価格面で優位に立ち、HVで先行するトヨタに対抗する構えだ。

新型車は全面改良する「フィットHV」の次期モデルとして発売する方針で、
新たに開発した排気量1500ccのエンジンを搭載するほか、エンジンとモーターの間に
「デュアル・クラッチ・トランスミッション」(DCT)と呼ばれる省エネ型の変速機を
配置。モーターだけで走る電気走行や減速時に回転運動を電気エネルギーとして回収する
効率を高め、現行モデルより3割以上の燃費向上を実現する。
ホンダは「各カテゴリーでナンバーワンをとる」という目標を掲げており、
新型フィットHVでトヨタの「プリウス」や「アクア」を追撃したい考え。

本田技術研究所の山本芳春社長は「性能で『アクア』に勝つべく開発中だ」としている。
ホンダのHV世界累計販売台数は9月末時点で100万台超と、
460万台超(10月末時点)のトヨタに大きく離されている。
ホンダは10年10月に「フィットHV」を159万円で投入。当時、HVでは
国内最安モデルだったものの、燃費性能はトヨタが勝っていたこともあり、トヨタの
先行を許した。

生産は現行モデルを手がける鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)と埼玉製作所(埼玉県狭山市)に
加え、タイやマレーシアの拠点でも始める方向。海外では「ジャズHV」の車名で売り込む。
ホンダは新型HVの投入で、好調な軽自動車を含めた小型車での販売を優位に進める戦略を
描いている。

≪低燃費車の国内ランキング≫
      車名             燃費(キロ)
  (1)アクア(トヨタ)        35.4
  (2)プリウス(トヨタ)       32.6
  (3)レクサスCT200h(トヨタ) 30.4
  (4)アルトエコ☆(スズキ)     30.2
  (5)ミライース☆(ダイハツ)    30.0 
  (6)ワゴンR☆(スズキ)      28.8
  (7)イン(ピヨピヨ)(ホンダ)      27.2 
     ミラージュ(三菱自)      27.2
     MRワゴンエコ☆(スズキ)   27.2
 (10)ムーヴ☆(ダイハツ)      27.0 
 (11)フィットハイブリッド(ホンダ) 26.4
 ☆は軽自動車、電気自動車・プラグインハイブリッド車は除く、燃費は「JC08モード」

-以上です-

5 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 08:14:25.30 ID:q5ESlihN
(1)アクア(トヨタ)  燃費35.4

実際は街乗りでどのくらい?

18 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 08:34:41.30 ID:BXQaia7j
>>5
夏場にエアコン使うと15くらい。

50 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 09:32:24.23 ID:Uxy3X0pA
CVTだらけの国産車のなかDCTはいいね

104 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 12:40:56.28 ID:3XJSwfH4
トヨタはカローラだけ作ってれないいと思うよ(にっこりw)

146 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 15:10:43.97 ID:abHzFgHx
目標掲げてるだけで出来ても無いのに記事にするのはどうなのよ?

150 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 15:41:27.51 ID:p/SkPnbg
>>146
アクアもこれくらいのタイミングで初報が出て、リッター46走るはずだったw

152 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 15:46:42.34 ID:MNPiGMqb
>>150
何故か、アクアって思ったほど燃費が良くないな。
実燃費は、プリウスよりも悪いらしい

160 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 16:25:55.45 ID:p/SkPnbg
>>152
大嘘。確実にプリウスより落ちるのは高速を100km/h以上で巡航した場合。
排気量と空気抵抗の差がここらあたりからはっきり出てくる。

それ以外のどの局面でもアクアのほうが優位だよ。

178 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 17:56:36.53 ID:ONJr2Gcg
>>160
空気抵抗ってプリウスのほうが低いの?
なんか不思議に思えるんだが。

181 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:03:42.44 ID:2gG9hcEK
>>178
コンパクトカーのパッケージングにするために、
後方乱流起きるの承知の上で中途半端な台形にしちゃってる

本当はもっと後ろに伸ばしたほうが綺麗に気流が剥がれるんで
そんだけ空気抵抗も小さくなる、と

182 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:07:07.90 ID:ONJr2Gcg
>>181
なるほど。単純な摩擦係数×前面面積だけじゃないんだ。

185 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:15:48.86 ID:aMRxLLIK
>>182

市販車レベルのCd値差なら一番効くのは断然前面投影面積だよ。
シッタカをあまり真に受けないほうがいい。

186 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:17:41.70 ID:2gG9hcEK
>>185
Cd値も実際にプリウスのほうが良好なんだけどね。

189 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:28:29.58 ID:aMRxLLIK
>>186
Cd値はプリウスのほうが小さいが、前面投影面積が小さいぶん
トータルではアクアのほうが空気抵抗は小さい。そもそも
Cd値は日本では完全にスピード違反の領域での値だから、
低速での気流制御とはまた別だし。

190 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 18:29:23.70 ID:r9/pF3qg
>>189
おーい、Cd値の意味解ってっかー?

219 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 20:01:33.27 ID:ypkKJODa
>>50
記事では
エンジンと電気モーターの間にDCTを搭載だよ…
最終伝達はCVTだと思うんだけど!?

220 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 20:07:02.54 ID:+eIzS9As
>>219
効率のいいDCTと効率の悪いCVT?トリプルトランスミッションかよw

245 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 20:59:41.40 ID:sPZNn6XH
ストップ&ゴーが少ない郊外とかだと
燃費が良いのはどういう車なんだろ

ハイブリッドよりも、ゴルフとかのドイツ車の方が燃費性能は良くなる?
スカイアクティブのマツダ車とかもどうだろうか?

263 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 21:54:13.03 ID:ICs/8VqH
こりゃ次期フィットが出るまで待ちだな
補助金も終わった今、あせってノートとかに飛びついて、
結果貧乏くじ引く必要もないし

271 :名刺は切らしておりまして:2012/11/13(火) 22:21:22.58 ID:dvuEjule
>>263
キミのその煽り言葉で
どれだけノートの出来が頗る良かったのか分かるなぁ
ビビってるのが伝わるよ

まあ頑張んなよw

337 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 03:42:36.76 ID:vtL0WQns
ハイブリは「前へ進む走行」部分で節約してるのではなく
あくまでアイドリング時や電装系への電気のためのエンジン回転上昇を
電気モータで補ってるだけだからな。これは本来の走行燃費とは全然違うぞ。

また、当然、低速度でしか走れない渋滞がある地域ほど燃費が伸びるとなる。
いい加減、この意味を気づけよな、
決して、元の取れることのないハイブリ信仰の白痴連中wwwwwwwwww

408 :名刺は切らしておりまして:2012/11/14(水) 20:54:08.38 ID:qA3nWg3M
ホンダは燃費だけじゃなくて、フィットベースだから明らかに室内空間でも他をリードしてくるんだろうな。
それに、リヤのゲート開口部も低く広く、他のメーカーのより荷物入るだけじゃなくて積み下ろしがしやすい。

437 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 00:09:45.02 ID:o5hi9Xhz
HVカーの利点は、
(エンジンに比べて)耐久性が低いバッテリーがダメに成っても
、エンジンだけで走行可能な信頼性の高さでしょ。

439 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 00:14:18.76 ID:KQoCTQkg
>>104
トヨタが本気で作ってるのはカローラ、プリウス、レクサス、ハイエース、ランクルじゃなかったかな?

クラウンは本気で作ってないだろ最近は

447 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 07:31:58.06 ID:2odlMJnL
奇数段がにモーターが繋がっている。
発進はモーターだから半クラ使わなくても大丈夫。

451 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 11:13:04.25 ID:FxKLC3h9
>>437
それIMAは出来るけど、インチキTHSは無理だもんな(~_~;)

453 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 12:25:51.56 ID:pWh6RiDu
>>451
少しは技術的なこと理解して煽らないと恥掻くだけだぞ

456 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 13:33:44.75 ID:ZWAtVMTx
>>453
THSは動かなくなるよ

458 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 13:40:54.97 ID:pWh6RiDu
>>456
そうじゃなくて、それの何が問題なのかってことだよ。

459 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 13:47:42.83 ID:ZWAtVMTx
>>458
エンジンが故障していなくても、バッテリー系が故障したら、
IMAは動くけど、THSはその場から動けなくなると言う話しじゃないの?

460 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 13:55:12.80 ID:pWh6RiDu
>>459
とことん訳分からない野郎だなお前も。そんな事はどうでも良いことなんだよw

元レスの>>437だとエンジンよりバッテリーの方が耐久性が低くて、エンジンの方が
信頼性が高いって屁理屈だった。まずこれが変だろ。要するに信頼性の高いエンジンを
積まないEV車はゴミだと言ってるのと同じで、こんなの誰も納得なんかしないワナw
実際にプリウスがそれ以外の車種に対して不具合満載でエンコ必至ならわかるが
そんなことは全く無いからな。

462 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 14:04:38.22 ID:ZWAtVMTx
>>460
そんな必死にならなくても良いと思うよ。
耐久性が低いって書いてあるから、俺もその通りと思っただけだよ。
バッテリーなんて消耗品類じゃないかよ。
そら、何年も何万キロ走っても大丈夫なんだろうけど、
消耗品である事には変わりがない。

へたった時にどうなるかという話しなんじゃないのかよ。
誰も大問題にもしてないし、そういう場合ならという話しじゃないか。

471 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 17:26:22.45 ID:R9Fl4IXZ
カタログスペック並べて信者とか言ってる馬鹿居るんだなw

472 :名刺は切らしておりまして:2012/11/15(木) 18:25:34.42 ID:ydquvCOT
>>471
社長の言ってるのは、そのカタログスペックで抜くって話じゃないの?w

478 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 00:37:31.72 ID:+tBXiC6U
私は欧州モード燃費やアメリカEPAモード燃費を見るけどな。
日本のカタログを見ても使えるのは全幅や全長くらいでそれ以外は
使えない数値ばっかりだ。

481 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 00:45:11.94 ID:A6fMC+dJ
>欧州モード燃費やアメリカEPAモード燃費

日本では犬の糞以下の価値しかないがなww

514 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 22:12:06.77 ID:YoZqJUpp
来年のフィットのモデルチェンジでお手並み拝見だわ
HV+1500cc+DCTで幾らになるんだよって思うがな。

519 :名刺は切らしておりまして:2012/11/16(金) 23:30:47.60 ID:YoZqJUpp
ジャブジャブとお金つぎ込んでるしな。
国産メーカーだとせいぜい箱根、九州、北海道止まりだが、
欧州メーカーだと新型が出る旅にヨーロッパ旅行という名の試乗会が行われる。

536 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 14:03:09.31 ID:U518i7Fc
>>514
アトキンソンだからエンジンは安くなるがモーターとバッテリーサイズ上がってるからどうかな
ポロにも使われてるぐらいだからDCTは高くないでしょ

549 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 19:15:55.92 ID:B9sMj7Hy
何でそんなすぐにバレる嘘がつけるのかね
アメリカでもプリウス>インサイト、日本でもプリウス>インサイトなんだしEPAが外れてるとは思えないが

553 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 19:36:58.46 ID:KuV4kS1n
>>549
どこが嘘か指摘してからそういう偉そうな態度とるもんだ
順位が同じだから信じられるってか、どんだけ稚拙な思考回路してんのよ……

554 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 19:39:38.32 ID:B9sMj7Hy
>>553
アメリカの高速道路の最高速度は大体どれくらい?法定での上限速度ね

557 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 20:03:38.47 ID:KuV4kS1n
>>554
州によって違うよ?
だいたいkm/hに直して100から120くらい。

573 :名刺は切らしておりまして:2012/11/17(土) 21:21:27.97 ID:3YwF236e
ホンダは宣伝がうまいから、出すまでは何かすごく期待させるけど、出てみると結局トヨタに敵わない感じかな?

588 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 00:17:24.23 ID:ZKplj9b6
逆にホンダは、CMだけだな
本田宗一郎をカリスマに、ホンダイズムを前面に押し出す

しかし実態は、部品も生産も海外がほとんど
中国市場には真っ先に乗り込んだものの、販売不振
反日デモの影響で9月は前年同月比は40.5%減

591 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 00:50:46.79 ID:VOg6/iwd
大昔から地産地消を当たり前にしてた事すら知らない子供なんだろ

611 :名刺は切らしておりまして:2012/11/18(日) 10:59:43.43 ID:ZKplj9b6
資料とかちゃんと見たわけじゃないけど
これってもしかしたら、一般的なデュアルクラッチじゃなくて、
2つクラッチがあるのをデュアルクラッチって言ってるんじゃないの?

650 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 00:15:44.48 ID:wgRryrO1
遊星ギア式4ATよりは重いだろうね。

660 :名刺は切らしておりまして:2012/11/24(土) 19:02:05.01 ID:363ZrGtw
ホンダってメーカーもそうだし乗ってる者もそうだが

トヨタを敵視しているんだよな、何故?

今回でも対トヨタなんだよね
対アメ車や、対欧州車や、対特定アジア車とか
対日産や、対マツダ、対スズキ、対ダイハツ、対スバル、対光岡じゃないんだ?

683 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 14:31:16.32 ID:KdnxK1WE
燃費+HVに乗りたいというのが大事なのであって…
そこんところを間違えると売れないよ
トヨタのみたいなわかりやすいEV的な部分が無いと魅力減になる

684 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 14:42:16.90 ID:QlibQikZ
>>683
HVの不快さは誰もが避けたがる
単に燃費が良いから乗ってるに過ぎない

まあ、何も感じない鈍感な人も多々居るけどな

685 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 14:48:19.85 ID:KdnxK1WE
>>684
仮にあんたがホンダ関係の人だったらホンダは絶望的だな
顧客の声が全く聞こえてない

688 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 15:05:27.16 ID:QlibQikZ
>>685
意味不明
顧客の視点が全く無いのはお前だよ

690 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 15:22:21.38 ID:KdnxK1WE
>>688
顧客の視点じゃなくてあんたの個人的な意見でしょ
トヨタ嫌いも相まった先入観たっぷりの

嫌いだからと言って、曇った目で相手の長所を認めずに
自分の考えに固執すると失敗するよ

ホンダはあんたと違って馬鹿じゃないからその辺分かってるみたいだけど

692 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 15:45:21.29 ID:QlibQikZ
>>690
事実を書いてるのが視点じゃないとか意味分からん
下らない先入観押し付けようとして必死なのお前だろ
>燃費+HVに乗りたいというのが大事なのであって…
お前の個人的な意見じゃないのか?w

笑わせんな

694 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 15:59:40.45 ID:iZlwTwHU
>>692 トヨタだけで年間100万台HV売って、欧州勢も参入。
その理由を説明できないでしょ?

698 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 16:13:11.29 ID:KdnxK1WE
>>692
俺はMT乗りでHV買う予定は無いから俺個人の感想ではない

新車買った人と話すると、まず車の話になるでしょ
プリウス買った人と話すると燃費+HVに乗りたかったからって人がほとんど
ホンダを選ばなかった理由は普通のガソリン車と同じだったから
周りのHV買ったなるべく多くの人に話し聞いてごらんよ
ちなみにインサイト買った人の購入理由はホンダ好き・トヨタ嫌い

燃費最重視する人は基本的にその他の維持費も気にして
HVじゃなくて軽に移行する人が多い

699 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 16:31:25.51 ID:QlibQikZ
>>694
それがどうした
それ以外の選択する人間だって山ほど居るんだよ

>>698
んじゃ妄想だな
客商売で世間話が主みたいな仕事してるが、そんな人は全く居ないね
HV云々なんて事よりまず燃費で、HVだから乗ってみたいなんて人聞いた事無いわ

一台で済ます人でも軽のみになるのは余り多くない

700 :名刺は切らしておりまして:2012/11/25(日) 16:34:26.64 ID:KdnxK1WE
>>699
もっと掘り下げて聞いてごらんよ
なぜホンダにしなかったかって


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ニュース車のフロントガラスについた氷を取るには

1 : ボルネオヤマネコ(埼玉県):2012/11/22(木) 12:12:13.33 ID:lKm2pjMIP ?PLT(12000) ポイント特典

車のフロントガラスの氷対策に「酢」を使うべし

http://www.lifehacker.jp/2012/11/19/121119_Vinegar.jpg
冬の朝に車で出かけるとき、フロントガラスの氷が溶けるまで運転ができません。
最低でも数分間、場合によってはもっと長い時間、待たなければならないことがあります。

しかし、夜寝る前にフロントガラスに酢をスプレーしておけば、翌朝フロントガラスが凍り付くのを防ぐことができます。

このアイデアは、教育系ブログ「InfoBarrel」に載っていたものです。
もし夜寝る前に、フロントガラスに酢をスプレーするのを忘れてしまったとしても、車に乗る前に酢をスプレーすれば、氷をより速く溶かすことができます。
原文筆者は犬を飼っているので、夜のお散歩の時に一緒に、フロントガラスに酢をスプレーするようにして、毎日忘れないようにしているそうです。

酢じゃなくてお湯をかければいいだろうと思う人もいるかもしれませんが、温度差があまりにも激しいと、フロントガラスに亀裂が入ってしまうことにもなりかねません。
そこまでいかなかったとしてもガラスによくないので、くれぐれもお湯はかけないようにしましょう。
http://www.lifehacker.jp/2012/11/121122vinegar.html

4 : マーブルキャット(茸):2012/11/22(木) 12:14:01.22 ID:szAlKQou0
解氷スプレーあるから結構です

22 : 猫又(東日本):2012/11/22(木) 12:39:18.86 ID:FwlPrhSw0
>酢じゃなくてお湯をかければいいだろうと思う人もいるかもしれませんが、温度差があまりにも激しいと、フロントガラスに亀裂が入ってしまうことにもなりかねません。

太平洋戦争時代のガラスでもつこうてるの?

28 : 白(千葉県):2012/11/22(木) 12:52:44.83 ID:21qIP9H90
水筒にお湯入れてかければいいだけじゃん

37 : マーゲイ(福岡県):2012/11/22(木) 12:57:49.70 ID:8Jgp3+Rp0
ペットボトルにお湯入れていってかければいいだけじゃね。

43 : パンパスネコ(兵庫県):2012/11/22(木) 13:13:47.21 ID:nsKgd8gM0
マジでこれの対策教えてくれ
駐車場が家から遠くてお湯を運ぶだけでも大変なんだよ
解氷スプレーはあんまり効果が無いとかいうし

45 : エジプシャン・マウ(神奈川県):2012/11/22(木) 13:15:15.68 ID:XjZSdv9T0
>>43
フロントガラス全面を覆うカバーみたいの売ってるじゃん
あれは駄目かね?
両サイドを窓に挟んで取れないようになってるし

58 : ラ・パーマ(京都府):2012/11/22(木) 13:26:11.13 ID:jGPtc4kV0
ペットボトルに水道水入れて車内に保管してるわ
霜はってるときはそれかけてワイパー動かせばすぐに溶ける

64 : アンデスネコ(茨城県):2012/11/22(木) 13:30:01.19 ID:9+Bv7hlY0
               -────-、
              /  -‐^ー-、   ヽ
             { /      ヾ   }
_________∨─-  -─-|  /
───┬┬──── | ー /  ー‐ 厂)ノ
   l二二二二l      l   ー     r' |
              \ ー─''  ノ  ノ
 ̄ ̄l    _nnnn_   `ー─r イ ̄
__| lニニ<  ^^^^  } ̄ ̄ ̄\V /⌒ヽ
=  ((    ̄`' ̄ ̄  ̄ ̄(     l_|
== ))     -==== 丶__J |
 ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   |  (J)

68 : イリオモテヤマネコ(新疆ウイグル自治区):2012/11/22(木) 13:32:24.80 ID:ypxL5dwa0
>>58
凍ってる時にワイパー動かすのは危なくね?

86 : アメリカンショートヘア(チベット自治区):2012/11/22(木) 14:04:19.00 ID:0tYhST4w0
氷溶かすスプレーってシュッと一吹きでみるみる溶けてくれるの?

87 : ボンベイ(庭):2012/11/22(木) 14:05:04.91 ID:vaGfzWBp0
>>1
お湯くらいじゃ割れねーよ
バカだろコイツ

それより酢の方が問題だ
ゴムやプラスチック類を劣化させる
あと塗膜にもよくない

素人はこれだからオマル

94 : ユキヒョウ(家):2012/11/22(木) 14:12:44.24 ID:0bDHT/ME0
スキー場とかの駐車場
全窓が凍り付いて外から見えない車中で
白い息を吐きながらのベロチュー

一番好き

101 : クロアシネコ(福岡県):2012/11/22(木) 14:26:43.47 ID:A7k3Z3tn0
暖気の後のあのバサって取れる感じがすき
年に一回あるかないかだけど

102 : ピクシーボブ(禿):2012/11/22(木) 14:27:50.82 ID:L+s30fqWi
安い大五郎とか車に常備しといて暖気してる間に飲めば暖まる

109 : サイベリアン(徳島県):2012/11/22(木) 14:41:13.08 ID:bxI3OD8m0
ホースでドバドバ水かけるのが一番。中途半端じゃ凍るよ

113 : ツシマヤマネコ(九州地方):2012/11/22(木) 14:51:20.31 ID:9pgdn8a9O
>>109
ホースて事は外の水道使うんだろ?凍りついてるんだなこれが

114 : マヌルネコ(チベット自治区):2012/11/22(木) 15:00:48.90 ID:E5PT4eAY0
フロントガラスの氷の対処法は九州の人にはわからないこと。
フロントガラスに積もった火山灰の対処法は鹿児島以外の人にはわからないこと。

134 : ベンガル(沖縄県):2012/11/22(木) 16:19:29.21 ID:o4sR5YyB0
酢プレーなんて小林製薬が出しそうじゃん

144 : ベンガル(庭):2012/11/22(木) 18:23:43.66 ID:CFglkIcu0
>>43
カッター刃で削れ

149 : マーブルキャット(北海道):2012/11/22(木) 20:14:39.85 ID:xNxkKNWC0
解氷スプレーと-60℃解氷ウィンドウォッシャーだな。
道東だと-20℃解氷ウィンドウォッシャーでも凍る。

150 : サーバル(鹿児島県):2012/11/22(木) 20:31:28.73 ID:w++X0QBV0
>>22
なら北海道でやってみ
外、-20度くらいある中でやってみし

152 : ジャガーネコ(愛媛県):2012/11/22(木) 20:42:02.47 ID:aM08yK2y0
>>149
ホットウォッシャー入れろよ

159 : ジャガーネコ(愛媛県):2012/11/22(木) 20:53:35.30 ID:aM08yK2y0
ところで、コイツラどーすんの?
http://buzzap.jp/images/2012/01/26/ice-car/ice-car1.jpg
http://image.excite.co.jp/feed/p2m/sanpo/2012/02/1296767_1.jpg
http://garakuta.oops.jp/wordpress/wp-content/uploads/2011/01/frozen_car_photos001-500x330.jpg

176 : エキゾチックショートヘア(宮城県):2012/11/22(木) 21:25:28.54 ID:FXfzxxkN0
うっすらと霜がついたのは、ウォッシャー液でピュー、ワイパーガシガシ
がっちりと凍ったのは、フロントガラスに暖気MAXでアイドリング、ブラシでガシガシ

182 : コドコド(神奈川県):2012/11/22(木) 22:39:58.65 ID:+KjrWiEw0
お風呂くらいの温度のお湯かけたら、さらにそこから凍っていったわw
クレカのいらないやつとかで削り落とす、エンジンかけながら

190 : カナダオオヤマネコ(大阪府):2012/11/22(木) 22:59:18.51 ID:UaKjN1/G0
風呂の残り湯程度のちょっとあたたたかい温度ですぐ溶ける。
酢なんてサビそうやし面倒やわ。

203 : バーマン(新潟・東北):2012/11/22(木) 23:24:48.58 ID:nIJ1Rv/QO
オートバックスかイエ□ーハットで売ってる氷解スプレーで良いわ!
一冬で一缶も使わない

226 : ノルウェージャンフォレストキャット (東京都):2012/11/23(金) 04:04:55.33 ID:WHgedDVK0
>>150
何でお前が喧嘩売ってんの?

235 : デボンレックス(東京都):2012/11/23(金) 05:09:15.85 ID:pfjgvPuK0
ウロコ上の水垢が全然落ちなくて、車検のとき相談したら
「これは研磨しないと落ちません。うちには器具ないのでできない」って
いわれたんだけど、薬剤で落ちないもんなの?

248 : スコティッシュフォールド(石川県):2012/11/23(金) 08:23:26.43 ID:Y4MZg3lh0
気温は氷点下じゃないのに凍ってるのは何なの?

251 : オシキャット(愛知県):2012/11/23(金) 08:39:28.40 ID:ilEQRmpb0
デフロストモードで30分もエンジンかけとけば溶けるんじゃない?

265 : トラ(茨城県):2012/11/23(金) 09:08:45.86 ID:tpC0OW1x0
わかった、もうハンマーで割れ

268 : ラガマフィン(WiMAX):2012/11/23(金) 09:14:01.67 ID:eYe6Z/ZU0
凍ってたらお湯、北国の基本だろ

270 : エジプシャン・マウ(西日本):2012/11/23(金) 09:14:43.14 ID:83hlmlio0
>>268
沸騰してるようなのがいいの?

272 : ボルネオウンピョウ(沖縄県):2012/11/23(金) 09:19:27.19 ID:ybae9bOZ0
フロントガラスに氷が付くとか意味がわかんない

274 : ベンガルヤマネコ(東京都):2012/11/23(金) 09:23:08.34 ID:aRReIgVW0
>>268
お湯ぶっかけたら溶けた瞬間に凍る、それが本当の北国

296 : ジャパニーズボブテイル(徳島県):2012/11/23(金) 14:57:55.17 ID:Fw6OB4Iw0
パーツクリーナーではアカンのか?デカくて安いぞ

300 : ボルネオウンピョウ(東京都):2012/11/23(金) 15:06:30.39 ID:6Xl0c/fU0
厚紙でゴリゴリやって最低限の視界を確保、あとは運転しながらウオッシャー液
噴射しながらワイパー

301 : アフリカゴールデンキャット(チベット自治区):2012/11/23(金) 15:25:15.96 ID:vLnl8OII0
>>300
それで走りだすとまた氷って前が見えなくなる(´・ω・`)

305 : ノルウェージャンフォレストキャット (東日本):2012/11/23(金) 18:01:21.91 ID:CR3V2fxB0
>>296
あのスプレーは噴射すると周りから熱を奪うんだよ

306 : アンデスネコ(西日本):2012/11/23(金) 18:48:57.77 ID:Ng9wykF+0
雪国に住んだことないけど、朝停めてる車に素手でじかに触るとそのまま凍りつくって本当?
冬はラジエータにダンボールを貼り付ける(オーバークール防止)とか
後部座席の足元も暖房が入るとか

307 : アメリカンカール(東京都):2012/11/23(金) 19:06:24.82 ID:s6BqiHcd0
普通にお湯ぶっ掛ければいいだろ
酢とか、臭いじゃん

323 : ラグドール(新潟県):2012/11/23(金) 21:00:27.19 ID:2LB3Ed2L0
車 庫 に 駐 車 す れ ば 済 む こ と だ ろ ?
そ れ く ら い な ぜ 分 か ら な い ?

326 : カナダオオヤマネコ(東京都):2012/11/23(金) 21:06:29.59 ID:MdQoX0atP
お前らどこの永久凍土に住んでんの

331 : シャルトリュー(大分県):2012/11/23(金) 21:28:26.64 ID:4mpmW0Wa0
>>114
-15.7度記録した大分ディスってんの?

334 : ターキッシュバン(新潟県):2012/11/23(金) 23:13:09.12 ID:ZhauNQdX0
エンジンスターターって「もし、エンジンルームに猫が入ってたら」
と思うと使う気になれない。

338 : アメリカンショートヘア(やわらか銀行):2012/11/24(土) 07:04:00.01 ID:Oz0K7ViL0
そうか、こういうのは全国の車で標準装備ってわけじゃないんだ
http://ec2.images-amazon.com/images/I/419cCQTrG8L._SL500_AA300_.jpg

353 : リビアヤマネコ(長野県):2012/11/24(土) 09:11:36.50 ID:zyboxCk20
お湯でまた凍ったり霜削る手間考えたらカバー最強だよな
ガソリン使わないし朝に時間取られない

357 : ラ・パーマ(やわらか銀行):2012/11/24(土) 10:16:59.44 ID:VYpOAK4G0
>>334
寒いのに猫が入ってたら凍え死んでるだろ
エンジンが暖まって再始動するときがヤバイ

371 : 白黒(WiMAX):2012/11/24(土) 14:31:02.64 ID:pZTLfHP90
お湯かければいい。
かけても凍る時があるが、透明なので運転できる。
運転してればそのうち溶ける。

376 : デボンレックス(新潟県):2012/11/24(土) 14:49:59.55 ID:Ff4Oaj2b0
>>357
知り合いが体験した実話だぞ。
帰ってきてそれほど時間がたってないと
エンジンルームの中は暖かいらしい。

エンジン始動とともに「ギャー!」という悲鳴がして
ボンネット開けたら猫のバラバラ死体があった。

エンジンルームの中ががらがらの車は
下から簡単に猫が侵入する。

378 : アビシニアン(東京都):2012/11/24(土) 14:55:51.92 ID:5bMQZ14k0
>>102
その手があったかw

380 : ラ・パーマ(やわらか銀行):2012/11/24(土) 18:18:27.71 ID:VYpOAK4G0
>>376
やはり再始動だろう
寒い日の朝の一発目で猫が潜んでいることはまず考えられない

381 : 白黒(北海道):2012/11/24(土) 18:47:30.83 ID:KtkAE5KY0
>>371
舐めて解かせ。
黒蜜を塗ったら舐める気になるだろ。

383 : ボブキャット(九州地方):2012/11/24(土) 19:51:56.33 ID:F/cdKJZM0
窓を開けて顔出して運転していたら警察に点数引かれたんだが
マジで運転中に出てくんなよ見えねーし危なねーだろカス
危険運転はお前たちの方だ

385 : ツシマヤマネコ(中国地方):2012/11/24(土) 19:53:23.48 ID:VUS9EY5M0
>>383
ちょwwwおまwww

386 : ユキヒョウ(茨城県):2012/11/24(土) 19:54:58.86 ID:9k0C4CO60
「くらしの知恵袋」ですら最近は酢か塩離れを
起こしてるのに日本のメディアで酢か塩ネタを
取り上げるとは予想外

387 : ヒマラヤン(長野県):2012/11/24(土) 19:56:27.29 ID:PUwI07De0
>>386
>>1のソースが香しい

391 : ボンベイ(大阪府):2012/11/24(土) 20:19:36.97 ID:WjwZoxYr0
>>383
急ぎのときはやるよな

392 : 白(茨城県):2012/11/24(土) 20:21:47.07 ID:4MHK8KEG0
>>383
顔出して運転するって何のために?

393 : ボンベイ(大阪府):2012/11/24(土) 20:32:20.97 ID:WjwZoxYr0
>>392
お湯をかけてもガラスが冷えてる限りすぐに凍る
デフロスタでガラスを暖めるしかないが、時間がないときはサイドウィンドから顔出して走る
猛烈に寒くて怖い

394 : ハイイロネコ(静岡県):2012/11/24(土) 20:32:46.18 ID:NOmgolbf0
>>383
公然わいせつ罪か。

395 : 白(茨城県):2012/11/24(土) 20:34:01.13 ID:4MHK8KEG0
>>393
意味がわからない
顔が凍るんじゃないか?

396 : サビイロネコ(中国・四国):2012/11/24(土) 20:35:22.22 ID:vs0fK/PhO
毛布掛けといたらダメなん?

398 : ボンベイ(大阪府):2012/11/24(土) 20:37:57.31 ID:WjwZoxYr0
>>395
それは状況による、としか言えんな
毎日やってるわけでもないし

399 : 白(茨城県):2012/11/24(土) 20:40:05.00 ID:4MHK8KEG0
>>398
要するにフロントガラスが凍って前が見えないから、窓から顔出して運転してるのか?

だったら運転すんなカス

400 : ボンベイ(大阪府):2012/11/24(土) 21:05:46.92 ID:WjwZoxYr0
>>399
匿名掲示板でやめろカスとか言っても何の意味もないわなw

402 : ヒマラヤン(長野県):2012/11/24(土) 21:09:48.36 ID:PUwI07De0
>>396
効果バツグンだけど、デレデレになった毛布の後始末めんどい、毎日

404 : ピクシーボブ(関西・東海):2012/11/24(土) 21:13:50.97 ID:h4s0uUO5O
フロントガラス外せば良いんじゃね

411 : デボンレックス(広島県):2012/11/24(土) 23:08:06.30 ID:7ro2CszD0
>>338
これ持ってるけど長くて邪魔だから外筒と中筒それぞれ半分に切って短く加工したやつをトランクに入れてある
雪が積もってしまったときはこのブラシが優秀な働きを見せてくれる

412 : ターキッシュアンゴラ(富山県):2012/11/24(土) 23:23:56.22 ID:Eyejd5wG0
>>411
ゴムのほうで落とすんじゃねえの?
つうかゴムしかつかってねえ

414 : オリエンタル(東日本):2012/11/24(土) 23:32:09.04 ID:E0T8s4cr0
路面の凍結防止剤の主成分は塩だぞ。

416 : アメリカンカール(家):2012/11/24(土) 23:36:23.50 ID:z7G4+7xn0
>>414
雪国と海岸沿いに住んでた人の中古車が酷いってのは聞いたことある。
どっちも錆だらけ。

417 : バリニーズ(埼玉県):2012/11/24(土) 23:45:11.71 ID:DcEk3JDZ0
マジレスするとロシアではウォトカを使う
これで凍らないし曇り止めにもなる

418 : バリニーズ(埼玉県):2012/11/24(土) 23:48:12.38 ID:DcEk3JDZ0
なぜアルコールかというと氷点が水より低いから
ちなみにこの性質を利用してロシアでのウォトカの飲み方として主流なのが
ウォトカを一晩フリーザーに入れて(もしくは窓の外にぶら下げて)凍らせてのむ
つっても凍らないから、はちみつのような硬さになってとろとろするだけだが
のど越しがよくなって飲みすぎて後で酔っぱらうから気を付けるべき

とりあえず雪国のやつ試すといいぞ
ただし酒に弱いやつはガラスの内側に使うのやめろ、アルコール分でむせるから

419 : ベンガル(長野県):2012/11/25(日) 01:40:55.16 ID:iSz8u64/0
>>417-418
塗装ハゲはいや

420 : ピクシーボブ(福岡県):2012/11/25(日) 01:45:50.40 ID:mTXqJIZT0
>>416
火山の近くもな

421 : ベンガル(長野県):2012/11/25(日) 01:48:40.70 ID:iSz8u64/0
つか熱湯派は判るだろうけど、ワイパー起こして、パッキンはゴムだよ
熱湯とか酢とかアルコールとかふざけんなです、せめて不凍液や洗剤
ゴムの立場考えて・・・

422 : エキゾチックショートヘア(山形県):2012/11/25(日) 01:53:15.41 ID:1xKgTfRDI
>>1
まじで?
っうか酢ってもどの酢をどうかけたらいいんだよ

423 : ベンガル(WiMAX):2012/11/25(日) 01:58:03.50 ID:GKRnpAom0
>>404
職場に貼ってあった安全運転のポスターの絵か
毎月変わるんだがどれも運転手がフロントガラスから飛び出てんの
危ない!!ってお前があぶねーよといつも思う


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1353553933/l50/../人気ブログランキングへ


ニュース【自動車】ダイハツ、軽スポーツカーに再参入へ [12/10/25]

1 :依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★:2012/10/27(土) 20:00:38.69 ID:???
 ダイハツ工業の伊奈功一社長は25日、都内で開いた9月中間連結決算の記者会見で、
2014年をめどに軽自動車のスポーツカーを発売し、スポーツカー市場に再参入する計画
を表明した。決算は中間期として過去最高の純利益を計上。

 ダイハツは軽自動車のスポーツカーとして02年に「コペン」を発売、今年8月に生産を
終了したが、熱心な自動車ファンなど新たな顧客層の拡大に再チャレンジする。

 また、低燃費の軽自動車「ミラ イース」が好調なことから、現在小型車を生産している
池田工場(大阪府池田市)と京都工場(京都府大山崎町)で、軽自動車の生産を検討する。

ソース:47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102501001729.html

関連スレ
【決算】ダイハツの中間期営業利益、販売好調で過去最高に [12/10/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351335511/

14 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 20:27:03.85 ID:GZc4pfwz

>>1

スポーツカーという以上 高馬力で早く俊敏に走るというイメージを持ってる

軽ターボは64馬力だ これでは不足

せめて1800cc 200HP オープン が最低ではないか  僕の好みだが・・

21 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 20:32:03.42 ID:PsYKmeQB
会社が好調だと、こう言う自動車の開発・販売余力が出てくるからね。
やっぱり、好景気っていいもんだ。
コペンをFRにするとパーフェクトかな・・・・でもコストが掛かりすぎて・・・・

33 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 20:43:16.03 ID:oykKkC/H
>>21
>コペンをFRにすると
改造してFRや4WDにしてる人いるみたいね。

55 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 21:14:33.91 ID:xsvUJTEo
ダイハツ・コペン はドイツのアウディ・TTのパクリ
でも否定しないよ、オリジナルで造ってもダサいし売れないもん
サムスンギャラクシーもパクリで大ヒット、
アジア人は開き直って、いかに欧米白人から甘みを吸い取る努力をした方が良い。


86 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 22:06:40.73 ID:l+QteO3I
>>14
そらそうだよなフィット、プリウスが100馬力クラスなんだから。

96 :名刺は切らしておりまして:2012/10/27(土) 22:56:59.94 ID:ZtrGhthl
第20回インドネシア国際モーターショー
アイゴ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/2/f/2f328934-s.jpg

う うわぁ

169 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 12:00:39.65 ID:vSN0xk/i
そんなにFRが欲しければさ、ミラやアルトの4WDを買って
フロントのシャフトを抜けば自動的にFRとなるよ。そうじゃなく?

177 :名刺は切らしておりまして:2012/10/28(日) 14:30:23.76 ID:HwbzrBFB
重い!スーパーセブンを見倣えよ。
一番上のRST-V8なんて520キログラムしかないのに500馬力。スポーツカーは軽くてハイパワーだよ。
一番下のモデルでも550キログラムで120馬力。
軽スポーツ名乗るならもう少しパワーウェイトレシオを考えたほうがイイヨ。

253 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 05:27:30.27 ID:8CGLDKcx
こういうのは作って終わりじゃ無くて、それで遊べる場を
提供して欲しいよな。
軽サイズなら、本格的なサーキットじゃなくて、小規模な
サーキットでも比較的安全に楽しめるし、大型駐車場で
ジムカーナーなんかを主催しても良いと思う。
格好いいスポーツカー作ってそれで終わるより、そこから
広がる世界をもっと紹介して良いのでは無いだろうか?
参加型のモータースポーツとしては、自走の車で参加するタイプって
最も金が掛からない類いだと思う。
峠で若者が爆走して、結局自主規制みたいな愚かなをこと
何度も繰り返すのはやめて欲しいな


283 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 10:49:35.41 ID:qYHq6HHl
ブーンX4やミラTRXXみたいなターボが欲しいなスイスポじゃ税金高いし遅いから。
アリオン借りてきてシャルマン作るとか

284 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 11:27:05.01 ID:cZZG1yuV
>>283
YRVターボもたまには思い出してあげてください。

291 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 13:04:13.81 ID:qYHq6HHl
>>284
1300ターボだっけ?でもMTなくてかわなった記憶あるね。
とにかくスターレットが廃車になったから代わりの小さいターボが欲しい。
ポロGTがVWじゃなくてMTでもっとやすければ買うんだけど。

304 :名刺は切らしておりまして:2012/10/29(月) 13:35:07.68 ID:kFQHxJlL
RRかFRレイアウトで売り出すと良い。デザインも工夫する
EGは3気筒新型ターボでパワートルクと燃費も両立。


345 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 03:24:24.17 ID:j0E7TMBA
軽の場合はターボ=燃費が悪いは正しいじゃん
最近流行りの高燃費ターボはそこそこ高圧縮比のエンジンと小型ターボの組み合わせであって
軽のターボ車は圧縮比が低い従来型のエンジン使ってる以上当てはまらん

355 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 08:47:35.62 ID:h7EU4IWU
>>345
小型ターボ?
ダイハツ軽のみ供給されてるRHF25は世界最小ですが何か?

356 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 09:25:18.82 ID:Ka0GWDJG
0-100で10秒くらいは出ないと駄目だと思う。
900kgの軽自動車には高すぎるハードルだけど。

358 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 09:51:29.09 ID:WGoGdefc
>>355
成果が出てなきゃしょうがないじゃん

369 :名刺は切らしておりまして:2012/10/30(火) 11:48:28.60 ID:2dnCM/lJ
※グロ中尉
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/0112.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/027.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/074.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/047.jpg
http://www.gundam.jp/mecha/images/zeon/ze025.jpg

408 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 07:40:44.22 ID:7y9m6npP
軽スポーツカー=オープンカーというこの発想はどこから来てるんだろうか?
普通にAZ-1みたいなクローズでいいんだが

419 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 18:58:34.11 ID:Gl045csq
エリーゼって重いやつでも900kgくらいだよな

431 :名刺は切らしておりまして:2012/10/31(水) 23:06:40.41 ID:VcTxY+Ht
http://news.livedoor.com/article/detail/7085993/
2気筒直噴ターボエンジンを搭載し、走りの楽しさと低燃費を両立させており、
軽ならではの「ヒトとクルマの一体感ある走り」と、「スポーツカーの新しいカタチ」
を提案するモデルという位置付けになっている模様。

445 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 02:48:30.05 ID:qRToZlPz
>>431
外装全部外して着せ替え出来るのならザクレロでも何とかなりそうだよね
全部外して極限まで軽量化も出来そうだ

447 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 03:45:49.21 ID:cWiOEErQ
>>445
AZ-1も外板はプラだったけどな

448 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 08:50:45.20 ID:3zHv0K9E
>>447
AZ-550時代、モーターショーでデザインヴァリエーションの可能性をアピールする3タイプを出展して、結局TYPE-Aが生産された
売れたら他のタイプも実現したい、ってコメントあったけどご存知のとおり
Gr.Cカー風のTYPE-Cが街走ってたら風景変わったのに...

449 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 08:55:49.03 ID:i78dV0ll
ブーンX4海苔なんだけど、時期X4にはなるのこれ?
リッターカーではベースを失ってしまったし

450 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 09:25:10.33 ID:3zHv0K9E
>>449
ブーン 二代目でX4作れないんだっけ?
(ご時世で作らないのはわからなくもないけど)

451 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 09:32:30.84 ID:YHimUUnT
>>448
AZー 1は高速走行の時にもろにMRの特性が出て危険と言う事で中止に成ったんだよなあ。

453 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 11:37:48.86 ID:3zHv0K9E
>>451
それ以前に売れ行き不振だった気が
煮詰めの甘さは雑誌のテスト等で指摘されてたが、割と好意的だったように思う
快適性,安全性の低さも覚悟して乗れって感じだったけど

456 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 14:28:35.40 ID:9edclzNI
軽規格じゃなくて、リッターカーで出せよ
世界に向けても売れるやつ

457 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 14:33:35.12 ID:3zHv0K9E
>>456
スマートでさえ立ち行かなかったのに...

470 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 19:35:05.82 ID:r8UXhD3Q
>>431
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/074-300x191.jpg
ドライブシャフトがあるっぽいんだが、リア駆動だろうか?

480 :名刺は切らしておりまして:2012/11/01(木) 23:56:19.08 ID:W/Oo6HR6
86の開発主査の多田氏がスポーツカー開発で何をどうすればよいかわからず
すがる思いでマツダの開発主査の貴島氏のところへ行って叱られたこと。
「景気がいいときに造っって、景気が悪くなったら止めるというのが、
スポーツカーを造る上で一番やっちゃいけない。
どんなに小規模でも造り続けることが大事。」
らしい。

483 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 00:22:09.46 ID:L0mR5sK4
>>480
>86の開発主査の多田氏がスポーツカー開発で何をどうすればよいかわからず

86ってスポーツカーだったんか?
2LのNAエンジンしか積んでないのに?

484 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 00:27:54.45 ID:74r7PNoj
コペンでも充分速いけどね
1.3L程度の普通車のが全然遅いよ

491 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 00:47:13.22 ID:CAQHoFWm
まあ、動力性能(しかも直線)で言えば、"心情的スポーツカー"かも知れないけど、
走って気持ちいいかどうかとは別の話だしな

493 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 01:44:13.12 ID:yjd0+eqj
屋根が高い軽スポーツカーをお願いするよ。
俺は座高が高くてコペンに乗ったら頭が当たる感じがする。


494 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 01:49:15.68 ID:hT16gNid
>>493
オープンカー…

495 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 01:54:34.04 ID:yjd0+eqj
>>494
俺はオープンカーは嫌いだ。


500 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 07:43:14.63 ID:QQSQHno/
>>491
だからこそFFなんてやってはいけない

501 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 07:53:43.41 ID:CAQHoFWm
>>500
出ないFRより出るFF
念仏唱えてたってしょうがないじゃん
どうしてもな人はFR化するということで

503 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 07:56:59.44 ID:sE2sV6qG
スポーツじゃなくてクーペって表記して欲しいな。荒れる元だ

510 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 09:02:40.59 ID:0e1i3KEc
>>501
ゴミにかまうなよ。FRを出してもこの手の人種はミッドシップにしろとか
価格が高いとか言い訳ばっかしてるクズだよ。

513 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 10:59:42.75 ID:3OUB2Hzc
FF作ってるんだから前後逆にしてRRでスポーツカー作ればいいのに

515 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 13:33:28.98 ID:7GNp/Rda
駆動輪が軽くフロントが重い軽だから大変だろうなあ。セッティングでも変わるだろうけど(考えてみるとスズキ伝統のセッティングだw)

516 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 13:43:40.91 ID:FYcabLVW
>>515
しかも、そこそこパワーあるから
なおさらw 怖い

雨降りの交差点で、いきなり
尻振りはじめたりとかザラ

AZ1を筆頭に基本的にはアブねー車だよ
後輪駆動軽スポーツは

今の時代にはコペンくらいがちょうどいい



519 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 15:36:02.00 ID:6/sSjR12
>>513
そういえばダイハツの軽トラはFRだった気が

526 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 19:00:40.02 ID:WftIN2ZG
>>519
軽トラは全部後輪駆動
ダイハツのFRならビーゴ/ラッシュ/タウンエース/ライトエースがあるよ

530 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 20:58:19.59 ID:qXY2TT9h
>>526
>>タウンエース/ライトエース
あ、あれ軽トラだったのか
だからあんなにしょぼいのか

534 :名刺は切らしておりまして:2012/11/02(金) 22:45:32.26 ID:YeSUVXvK
オープンは全てを凌駕する。

いくら速いスポーツカーよりも、オープンカーの”運転して笑っちゃう”楽しさはこえられないんだよね。

ま、速いオープンカーは乗ったこと無いけど。

538 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 01:23:10.25 ID:AmpmjZbs
本田がMR出すってよ
よかったなMRだぞMR

540 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 06:39:22.62 ID:bL4XyOLR
>>538
昔のビートはリアを振り回すパワーが無い。
フロントが軽すぎて前から突っ込んでいく。
スポーツするならFFのほうが速い。

551 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 10:09:13.46 ID:AEMN69pA
家族持ちにコソでは?
家族持ちの、セカンドカーとして。


556 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 13:59:55.02 ID:qC9tKTif
>>551
いや、いくら趣味車とはいえ2人乗りだと家族全員が反対するんだよ。
ほんとにちょっと車出したい時にメインカー出すのは面倒だし、かと言って3人乗れない車は使えないんだ。

560 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 15:14:26.58 ID:roITaF0Y
>>556
そこで座席だけは4人分有るジムニーですよ

561 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 15:15:42.79 ID:nzYY6puK
独身の30だが欲しいと思ってしまう

570 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 18:59:45.99 ID:QGa2sezf
免許持ってない奴まで増えてるらしいからな

573 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 19:37:23.49 ID:tUGWk2fb
>>570
増えてるというか新卒で入社してくる奴の8割は免許すら持ってないよ。

575 :名刺は切らしておりまして:2012/11/03(土) 19:49:15.72 ID:mfrvNp8T
>>573
地方に飛ばしたら、仕事にならなくないか?
よくそんなの採用するな。

592 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 02:58:24.31 ID:B8c/0DMx
いっそのこと、軽トラの形したオープンカーとか作ればいいじゃん


611 :名刺は切らしておりまして:2012/11/04(日) 17:02:17.03 ID:2O2rrLF2
オープンカー乗ってるのってたいがいオッサンで
だいたい後頭部が薄くなってて後ろにつくと笑ってしまうよな

626 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 00:34:01.46 ID:or4kRyIl
サンバートラックスーパーチャージャーが
最高に贅沢に思える今日この頃

627 :名刺は切らしておりまして:2012/11/05(月) 04:17:51.54 ID:lP48XM9c
>>626
いやあ贅沢品だよ。サンバートラックは安かったけどトラックじゃ人乗せられないから。
趣味で所有するには例え軽トラックでも2人乗りは贅沢品だなあ。2人乗りは一台も持ってない。

632 :名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 00:07:33.26 ID:hPHRuGYN
>>626
スーパーチャージャーは贅沢品だ
過給してる軽トラって他あったっけ?
サンバーは、「さわやか」と「かろやか」のネーミングが秀逸だっった

633 :名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 00:41:01.78 ID:H0gK20yS
>>632
鈴l木にターボモデルがある

ダイハツ早く二気筒ターボハイゼット出せよまったく

634 :名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 05:10:39.24 ID:E072XZRy
ダウンサイジングとかエコターボとか随分前から開発して居たのに何故今使わないだろう?不安定な電気自動者ばかり出しやがって。

635 :名刺は切らしておりまして:2012/11/06(火) 13:45:36.68 ID:CXg5ICqe
>>634
直噴ターボはコストが高いから。
FIATの500やVWのUPもポート噴射だね。

651 :名刺は切らしておりまして:2012/11/10(土) 17:40:27.31 ID:ECzrgM2w
開放感と風を体で感じて走りたいとかでオープンカー買うなら
やっすい小型バイクでも乗ってるようがよっぽど開放的で楽しいず

656 :名刺は切らしておりまして:2012/11/10(土) 19:51:45.14 ID:EpfIRKct
トライクとか、存在意義がわからん
二輪と四輪の長所が無くてそれぞれの
短所しか無いじゃん?

661 :名刺は切らしておりまして:2012/11/10(土) 21:00:33.81 ID:izaJAPqy
>>656
前二輪後一輪の三輪は四輪と二輪のいいとこどりらしいぞ

667 :名刺は切らしておりまして:2012/11/10(土) 22:48:34.61 ID:rjZqnUuu
>>661
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高いよwww


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