いてつくブログ

2ちゃんねるのスレッドをコピペしてまとめてみるブログ

インプレッサ

ニュース【話題】笹子トンネル崩壊で注目を浴びる NHK記者が乗っていた “スバル車”・・・専門家 「軽自動車などでは間違いなく助からなかった」

1 :影の軍団子三兄弟ρ ★:2012/12/21(金) 11:23:38.83 ID:???0
「インプレッサはやっぱりスゴイ!」「さすが走りのスバルだな」
中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故ニュースが流れるやいなや、ネット上にはこんな書き込みがあふれた。

9人もの死者を出す大惨事だったにもかかわらず、奇跡的に脱出に成功したNHK記者の乗っていた車が
『スバル・インプレッサWRX STi』だったからだ。

「STiというのは走りを追求した特別グレードのこと。強力なブレーキとフル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
加速性能を持っており、車体剛性も高い。

公開された画像では、後部がベッコリとへこんでいながらも、足回りは大きな損傷を受けていませんでした。
軽自動車などでは間違いなく助からなかったでしょうね」(自動車雑誌ライター)

そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

しかし、走りにこだわる熱心な“スバリスト”と呼ばれる固定ファンを抱えており、
またラリーで活躍したイメージから海外でも人気が高い。

「スバルの魅力は水平対向(ボクサー)エンジンなんですよ。エンジン位置を低くすることができるから安定した走りができる。
高回転型エンジンと太いターボトルクから生まれる、蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね」(インプレッサ所有の会社員)

もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。それだけに、今でも技術至上主義のこだわりのあるメーカーだ。
「今年第1四半期は売上高4289億円で過去最高。海外でもインプレッサの販売が好調です。
また、トヨタと共同開発したBRZ(トヨタ86)も人気で、今年、株価は83%も上昇しました」(前出・ライター)

今回のケース、運も味方したのだろうが、車選びの際は、あらためて『剛性』にも注目すべきと思い直した人も多いに違いない。
http://wjn.jp/article/detail/6776804/
http://www.goo-net.com/car_info/impression/SUBARU/IMPREZA_WRX_02/img/01_l.jpg

5 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/21(金) 11:27:14.41 ID:1fW1quvT0
ディーラーの態度は悪いケドな。




ω・`)…レオーネに乗っていたのは遠いおもひで

12 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:29:37.77 ID:c3tTGCFrP
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

スバル車多いよ、インプとレガシーしか見ない
よく見るトヨタとホンダはハイブリッドとコンパクトとワゴンのショボイ奴だろ

30 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:36:44.92 ID:EjmYyNKO0
アルシオーネSVXはかっこよかったなー

36 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:38:35.02 ID:DvgpJLAp0
STiそんなに速いか?
うちのはB4だがチョー遅いぞ

62 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:50:54.55 ID:9ZCpCLG6T
>>1
偶然のタイミング。
10m後ろだったら、死んだだろw

70 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 11:52:50.30 ID:69YB2U3E0
>>1
剛性って曲げやねじれに対して使う言葉でしょ?
バイトの自動車ライター??

107 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:05:34.31 ID:4T9v04fS0
ゼロ戦は三菱だろ
中島飛行機は陸軍の隼だよね

131 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:16.96 ID:xzOC5q/f0
自分は軽じゃないと走ってる感じがしなくてやだな
うなるエンジン、足に伝わる振動それがいいのよ

133 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:12:37.59 ID:iP0nV/kt0
事故当時のトンネル内にいた車の台数を知ってる?
50台以上走っていたというのは聞き間違いかな?
被害にあった車の台数を知ってるの?
三台だよね
スバル車だから助かったというなら、他のメーカー車は全滅してたんだよね?
何分の何台がスバル車だったの?
まさか47台以上がスバル車で占められていたの?

NHK局員の車が助かったというだけで
どうしてスバル車だから助かったという話になるのだろう?
どうして比較対象に軽自動車を持ち出すのだろう?

不思議でしかたありません

167 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:21:25.83 ID:SShPhnzR0
>>107
ゼロ戦のエンジンは全て、
中島製なんだけど?

今では一般的だが、ゼロ戦とは違い、隼は燃料タンクが翼にあったり、乗員を守る装甲が追加されていたり、安全無視で紙飛行機なみのゼロ戦より安全性は遥かに高かったよ。
隼の方が重量が軽く、空戦フラップに使えるファウラー式蝶型フラップで運動性は上
一式戦闘機「隼」
http://youtu.be/3VNKb_byAuw

190 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:27:58.18 ID:9i8Sw2qYO
>>133
このトンカツの長さ知ってるのか?
長いトンネルなんだよ。
50台の多くは崩落箇所にはいなかった。
わずかな崩落部分にガチった車は運が悪いとしか言えない。
多くの人は車を捨てて歩いてトンカツから避難している。

250 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:43:54.00 ID:tsu14gj10
>奇跡的に脱出に成功

猛加速しつつ、落ちてくる天井を左右に避けながら脱出してきたんならたいしたもんだが、
とにかくアクセルベタ踏みして直線で逃げただけでしょ
たまたま居た場所が良かったってだけなのでわ・・・

256 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:46:01.14 ID:oCKyPU160
崩落に巻き込まれた車は3台。
このインプレッサは10台はぶち抜いたとのこと。なおかつ抜け出てきたのは1台だそうだ。

3台より後ろは停止して助かっている。
このインプレッサも3台より後ろだったと思われる(そうでないと10台ぶち抜けない)

停止していれば助かっていたのではなかろうか。
加速が良いあまりに崩壊する中に突っ込んでいった可能性がある。

263 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:50:25.67 ID:86giId3s0
>>250
>たまたま居た場所が良かった
×天井が落ちてくるのが見えたのでベタ踏みして間一髪助かった
○ベタ踏みで10台ほどぶち抜いたあたりで天井が走行車線に落ちてきたが追い越し車線の自車は少し潰れただけで脱出できた

271 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:52:57.70 ID:atVAU3dR0
零戦は三菱で
富士重工は隼だろ

278 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:55:57.88 ID:kkwwVz/n0
ただ、自動車ってのは前後左右からの衝撃は考慮してつくられるけど、
天井部分からくる衝撃はあまり考慮されてないはずという話は聞いたな。

今回の場合、自動車の頑丈さというより、あの場面でブレーキではなくアクセルを
踏み込めたドライバーの判断が優れてたという話だった。
人間、ああいう場面ではまずブレーキ踏むものなんで。

283 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:57:50.49 ID:lI7e7KjB0
>>263
一般人の反応としてはそれが限界だよな
プロのドライバーでも崩落に反応して加速して脱出とはいかんわな

284 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:19.43 ID:Cozix2gQ0
インプレッサだから無事だったんじゃなくて
落ちてきた場所がよかっただけなんじゃ
安全性の高い車を教えてくれるのはいいけど
事故を利用して素晴らしい車でしょアピールはなんだかなぁ

285 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:24.74 ID:gfU5RFSdO
スバルは誉エンジンと疾風だろ。零戦は下請けで作ってただけ。

287 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:26.20 ID:qtLl2DVP0
>>1
古いのでよかったな

最近のならアイサイトで障害物感知で自動で停止して逃げれずに死んでた

289 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 12:58:56.49 ID:SShPhnzR0
>>271
繰り返す
ゼロ戦のエンジンは中島製
ゼロ戦のエンジンは中島製

293 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:46.69 ID:tsu14gj10
トンネル内はエンジン音がよく聞こえるので、つい飛ばしたくなる(オレ体験談・S2000乗り)
よって>>263が真相ではないかと思う
スバヲタはあのゲボゲボサウンドが好きなんだろ

294 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:00:57.64 ID:mFGVIfqf0
>>284
フルスロットルでインプレッサ並の加速と車体剛性がある車なら、
どの車でも普通に助かってただろうな。
あまり思いつかないけどな。

296 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:02:18.94 ID:JRrX9eiX0
>>287
無免許TOKIO山口でも安全に止まれる偉大な技術だよ。
ただあれが普通になると、いずれ機能に甘えて危険予知も回避も怠けるドライバーが出てくるのがなあ。
2ペダルしかないのに踏み間違えたとか、普通に事故の言い訳になる時代だし。

312 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:06:36.08 ID:afV6+2Vp0
>>294
エボ。ってか加速はエボのがいいかも。
それに水平対抗はメンテ最悪。
プラグ一本変えるのにエンジン下ろす様な意気込みが必要w

318 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:07:45.33 ID:UjQ8MSLU0
>>293
街中をノロノロ走ってる時は漁船のエンジンみたいな音だよな。

335 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:12:44.93 ID:nnw/jh9Q0
>>312
さすがにエンジンまでは下ろさなくてよかったよ。
ただかなりバラさないとプラグは抜けないけどwwww

343 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:16:32.17 ID:0AatLyjh0
専門家「軽自動車では助からなかった」

これで専門家かよw

346 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:19:17.29 ID:SShPhnzR0
>>335
BHレガシィのプラグ替えたが、
ミニラチェットとプラグレンチで
交換出来たぞ。
あの程度出来ないなら、初めから工場
持って行け。

351 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:21:30.33 ID:TLE0jb/KO
言っておくが、うちの爺さんの軽トラは20年以上前に、農道走行中に木の切り株避けようとして横転、さらに一回転して畑に無事着地しそのままオレを学校まで迎えに来たぐらい素晴らしい軽トラだ。

その後に乗った軽トラも一回転して荷台の婆ちゃんが吹っ飛んでドブに落ちたが無傷だったらしい

たぶん、爺さんの脚色だ

365 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:31:53.04 ID:0djEmD9BO
>>351
その軽トラの車種は、スバル・サンバーだろ。

DOHC4気筒スーパーチャージャー付き4輪駆動。軽とは思えない。

もうスバル軽四は自社製ではなくなったが、あの頃のスバル軽四は素晴らしかった。

368 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:34:38.88 ID:Un1NueYn0
確かにサンバーは名車だったな。
あれが無くなったのは勿体無い

380 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:41:51.87 ID:HKAKDHHD0
> もともと、富士重工業の前身はゼロ戦を作っていた中島飛行機。


ωαγατα...φ(゜∀゜ )アヒャ

383 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:42:48.62 ID:0AatLyjh0
みんな解ってないなあ。
右側車線に移動したことが生死を分けたと思ったほうがいい。
右側で運転席はさらに右側。
天井は中央からの脱落によって右側車線では助手席側ルーフから頭に衝撃が来る。

384 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:43:17.31 ID:kbSWvRlD0
でもそんな高性能な車、日常生活では全く必要ないでしょ・・・・。

強力なブレーキはいざという時に役立つかもしらんが。加速性能なんか別にいらん。
車の剛性にしたって、通常の事故でドライバーを守る強靭さがある、というならいいけど、
それには言及せずに、足回りがどうとか、そんなの今回の事故に限定した特殊な話でしょ。

>蹴飛ばされるような加速感は病みつきになりますね

こっちのほうが怖いわ。
バカが暴走しそう。

409 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 13:56:31.35 ID:GWQyyPuxO
>>380
ゼロ戦は三菱が開発し、製造は三菱に加えて増産のため中島飛行機でも行ったから、間違いではない。

418 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:02:29.59 ID:B+7uL7R50
>>62
おまえクロ現見てなかったクチ?
記者の証言から事故当時の様子を再現したCGがあったんだが
崩落を免れたんじゃなくて、
崩落した中に突っ込んじゃってんだよ。
で、つぎつぎ崩落していく天井の下をスピードとパワーでゴリ押しで抜けてったの。
だから「インプじゃなかったら死んでた」って言われてるんだよ。

421 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:05:17.51 ID:w4hlSRb/0
>>418
あのインプは昔ながらのどっかんターボだよ
規制速度の70km/hを5速か6速でで巡航してたら危機感じてベタ踏みしてもダッシュしないよ
100km/hでもグッと加速なんてしない

瞬時に3速に落として全開にした!ってんならそうかなとも思うが
インプの加速というよりは、運がよかったというレベルだよ

427 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:08:48.95 ID:HKAKDHHD0
アテンザCX5の方が( ・∀・)イイ!!ぜ
って奴は居ないのか?

>>409
しってるよ。太田が実家だから。 うちの93のババァは戦時中は落ちたB29を薙刀持参で見に行ったそうだよ。

462 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 14:41:30.32 ID:1U9q7mr70
これと関係なく、スバルって昔よりイメージアップしてきてないか?

494 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:24:02.55 ID:0Wy0ytcW0
うちのは二駆だからコンクリぶつかった時点で終了だなぁ

四駆ってこんなとこでも優位な面があったんだね

まぁ首都圏なんで雪も滅多に降らないから必要ないけど、、、

501 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 15:37:47.45 ID:sBD3IQO00
>>1
>フル加速時にはシートに身体が吸い付くほどの
>加速性能を持っており、


GCはドッカンターボだったのか?
ターボは年々マイルドな加速感になってるが実際にはドッカン時代より速くなってる

515 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 16:18:48.06 ID:lmvdEbOI0
>>501
うちの車15年前の直6のターボだけど
マイルドって言うか低回転からトルク掛かるから
あんまり昔のようなターボ車って感じじゃないよ
どちらかというと一、二回り?排気量が大きい車って感じかなぁ

親から貰った始めての車は物凄いドッカンだったw
交差点で信号変わる~って場面で踏み込むと
交差点過ぎた後にドガっと加速してたww

537 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 18:54:34.96 ID:Fr1L/X2Y0
零戦を開発したのは三菱。

中島飛行機は隼だ。

555 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 20:13:45.95 ID:IwvUJ9Gz0
車を分かっている人はたいていスバルに乗っている

565 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 21:00:11.96 ID:f//plygj0
>>1
たまたまのタイミングだろw
後5m後ろを走ってたらペチャンコだったかも知れないし、コンクリート塊に
ブチ当たったところはぐちゃっり潰れてる。生存空間が残ったのも
当たりが浅かっただけの話。1tのコンクリートがまともに落ちてきて来て
耐えられるわけがない。文系脳は御粗末。

592 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:14:11.66 ID:OdT4zsDi0
でも事故が怖いからより重くて頑丈な自動車買うって
銃が怖いからより強力な銃を買うアメリカ人を馬鹿に出来ないよなw

米「銃が怖いから銃買わないと」
日「みんなで銃捨てれば良いのに・・・事故が怖いから頑丈な自動車を買わないと・・・」
東南アジア「みんなで原付に乗れば良いのに」

595 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:17:12.16 ID:TKFDUbZX0
>>592
事故が怖いからとカンガルーバー付きのデッカイ車に乗ってたら、
酔っ払いの自動車と橋の上でぶつかったとき、カンガルーバーがガードレールを突き破っちゃって車ごと川に転落し
3人の子供をドザエモンにしちゃった夫婦がいたよな・・・

601 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:22:43.60 ID:2O3y4aeWO
>>595
相手はベンツのEクラスかSクラス、あるいはBMWの5あるいは7シリーズだったが、あんまし大破してなかったというはなしだったね
ベンツのクルマにおいてはダイアナ元妃の事故死であんなになるんだと思ってなかったが正直。

606 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:33:15.88 ID:cVk9srqP0
ゼロ戦の生産量は三菱より中島のほうが多い。
中島飛行機のマスプロ能力はすごいものがあった。

610 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 22:35:02.65 ID:TKFDUbZX0
>>606
三菱は一番軍需産業がフル回転してた時期に主力の名古屋工場が地震で崩壊しちゃったから・・・

619 :名無しさん@13周年:2012/12/21(金) 23:00:10.64 ID:vPuOJlpbO
>>565
オメェ馬鹿か!?
全く同じ状況で比較してみろや
インプの加速性能で上手く突破出来たって事だろ?
軽なら鋭い加速出来ないから駄目って事や

但しドライバーがアクセル踏んだから助かった
ブレーキ踏んでいたら100パー死んでたは

637 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:50:13.29 ID:6o7XkqMU0
サンダル、Tシャツ姿でレガシーみにディーラーいったら、
まったく相手にされなかったの思い出した
他のディーラーはそんな格好でも相手にしてくれたのに
まあ、レクサス購入しようと思ったら審査落ちしたけど

641 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 00:53:53.70 ID:X59XgFZr0
>そもそもスバル車は、トヨタやホンダに比べてあまり街中で目にする機会も多くない。

群馬はかなり多い....

655 :名無しさん@13周年:2012/12/22(土) 04:09:28.91 ID:LMV7wxaJ0
 
貧乏人向けのポンコツ4気筒屋がまだステマやってんですか
欧米でスバルなんて乗っていると言ったら間違いなく笑われますよ

http://cache.virtualtourist.com/6/834185-Subaru_FF_1_Papua_New_Guinea.jpg


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356056618/l50/../人気ブログランキングへ

ニュース【トンネル事故】「さすが走りのスバル」 NHK記者奇跡の脱出 「インプレッサWRX」に賞賛の声★7

1 :そーきそばΦ ★:2012/12/05(水) 01:49:45.07 ID:???0
9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。偶然その場に居合わせたNHK記者が事故の瞬間に
乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。

 乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と加速性能のよさに、
インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。

 「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。NHKニュースの電話取材で記者は、
「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、
車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。

 トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。

 崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。

 テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、
ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。

J-CASTニュース 12月3日(月)18時46分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000007-jct-soci
画像 事故に遭遇したNHK記者
http://www.age2.tv/rd05/src/up1654.jpg
過去スレ ★1 2012/12/03(月) 19:26:30.32
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354603221/
(続)

22 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:01:29.73 ID:+2Yra/zt0
つぶれた3台が時速80km/hで走り、等間隔40mとすると3台分なら120m。
これを全て抜き去るのに要した時間はというと、コンクリートパネル落下時間(重力加速度9.81m/sec2)とトンネル高さ(6m)から逆算すると約2.2秒。
抜いた10台のうち3台がつぶれたのだから2.2秒で120mを走行したことになる。
このときの速度は約196km/hだね。

これを暴走と言わずして何になる?

27 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:03:06.07 ID:H67dAKg40
青いインプレッサに乗ってるヤツって
趣味が車しかない、俺はえぇ って思ってる。

んで 仕事辞めるやつ多すぎ

61 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:15:46.71 ID:MnMnZO3y0
むしろホンダビート、カプチーノ、AZ1なら無傷だった。

66 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 02:18:38.13 ID:BAbDfKRp0
>>61
いや衝撃受けてから慌てて逃げたんだろ
ラリーカーだから助かった

122 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 03:02:56.44 ID:XCQ/jDCx0
戦車でもあのコンクリをまともなら死んでた?

145 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 03:21:42.69 ID:aGWLrPC00
>>66
ラリーカーとは、ラリーに出場するクルマだ。
このインプレッサの、どこがラリーカーと言うんだ?
知ったかヲタって、バカじゃねーの?
ボディー補強してロールケージ組んだラリー車と、ノーマルのインプレッサじゃ雲泥の差だ。

162 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 04:05:49.74 ID:BcU22dmeP
>>145
一応、当時の規定では一般車両ベースのグループA規定だったと思うけど
Bがモンスター過ぎて飛び抜けちゃって市販車両に回帰した世代だったと。
それにボディ補強やロールケージ位の弄りはノーマルとラリ車(WRカー)の違いなんかじゃないよw
一応、それくらいはオレもやってたけどね

169 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 04:54:50.51 ID:OU+VEyj80
車体剛性なんか関係ないね。
まともにコンクリの固まりをくらわなかっただけだよ。
そもそも、剛性と強度の区別もつかない奴大杉

171 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 05:07:50.10 ID:aGWLrPC00
>>162
オマエは何が言いたいんだ?
グループAとかグループBとか関係ないだろ?
「このクルマはラリーカーじゃねーよ!」と言ってるだけなのに、分からないのか?w
ラリー車は、WRカーだけじゃねーし。
ただ能書き垂れたいだけの、日本語不自由なヲタか?
バカなんじゃね?w

>>169
そうなんだよな。
「ラリーカーのベースになったクルマだから、剛性が高くて潰れなかったんだ」なんて、頭が膿んでるとしか思えないよな?w

183 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 05:34:02.72 ID:DNyyRd0I0
助かったのがNHKだから
微妙なんだろうな
盛り上がりに欠ける

250 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 07:02:00.17 ID:ZoSa9cqc0
10台ぶち抜くようなやんちゃな走りしてなかったら、
そもそも崩落に巻き込まれることもなかっただろ

303 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 08:57:19.76 ID:1pLC8KZ7P
こいつが抜いていなければ助かった車がいたよ

313 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 09:11:39.72 ID:lZ4h6toJO
NHKやスバルだから叩いてるのか。民度低いな。九死に一生を得たヤツは悪者なの?
とっさのとき、ブレーキ踏むかアクセル踏むかの判断は難しい。
そういう状況でフルブレーキやフルスロットルできるヤツも少ない。
ほぼ結果論だ。「助かって良かったな」と言ってやれよ。
俺、受信料は払わないけどな。

320 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 09:19:50.07 ID:BcU22dmeP
>>171
勝つために仕上げてくるワークスマシンがグループ違えば全く別物の仕様になるってわからない?
グループの違いって改造度出来る度合いも大きく違うんだよ
それと国内線も改造度はきっちり決まってるの。
見てくれだけでロールバー入れて補強入れたからって「ラリーカーです」なんていいません
国内戦の規格に合わせた車両で初めてそう言えるだけですよ
おばかさんw

347 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 10:02:06.81 ID:xiDh7QDB0
俺の後ろのやつらは助からなかった(キリッ!とか
ここぞとばかりに顔や名前まで画面に出して勝ち誇るとか
ホンマNHKにはろくな人間がおらんわ

354 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 10:15:05.69 ID:tAhS9np+0
なぜ、この事故は被害者の名前が全く出てこないの??

440 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 18:50:30.72 ID:gmpm/bV60
そんなにスバル車が良ければシェア1位になれると思うわけだが・・・

445 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 18:58:32.67 ID:PZjtjWhx0
マクレーやバーンズが操るインプのビデオ見て何も感じない奴とは一緒に酒飲まないわ

450 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:14:21.68 ID:y+jCTWUy0
インプレッサに話をすり替えているが、NHK記者のとった行動はどうなんだろうか

453 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:18:00.34 ID:LcXCFgtiO
お前らサンバーを忘れてはいかんだろ。
ミッドシップツーシーター軽トラ、農道のポルシェだ。

466 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 19:51:57.36 ID:IfHi4t7t0
エクシーガに乗っていますが
何か問題でも?

476 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 20:23:59.57 ID:sH0SoDi10
最近のペター
http://www.youtube.com/watch?&v=EzgAhm2Au8g

479 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 20:36:04.89 ID:B3Kkizhj0
要は10台の車を押し退けて我が身一番で逃げたんだろ?

490 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:25:14.42 ID:nxU4CJ8R0
ここですか、公共放送機関に勤めながらンネル内を暴走運転をして、
自分から崩落現場の先頭に突っ込んで行き、奇跡的に助かり、
人生の運を使い切ってしまった男を語るスレは。

最初からスピード出さずに運転していたら、
多くの善良な市民と共に崩落現場の手前で止まって人助けも出来たはずだ。
スクープも取れ、記者の使命を果たすことも出来た。
まぁ崩落直前の全部の車の動きが分かるのは、これからの楽しみだ。
国民の頂点に君臨する愛されるNHK職員らしからぬ行動証言が、
出てこないことを祈りたい。
受信料未払い問題を抱えるNHKにとって、痛いニュースになってしまう。

492 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:27:25.57 ID:nxU4CJ8R0
格式ある公共放送NHKの尊敬される記者が、
なぜ、あんな高性能な車に乗る必要があるんだろう。
あの車では制限速度内で走るのに適していない。
まさか走り屋で法律を守らず速度違反の常習者っていうことはないよね。
国民の頂点に君臨し、国民から愛されるNHK記者が、
なぜ一目散に逃げようして、自分の家族だけしか守ろうとしなかったのか、
まさか受信料を払っている視聴者を置き去りにしたっていうことはないよね。

499 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:34:15.79 ID:5qS9amBG0
正直言って、あの痛みっぷりだと「暴走」はできんって。
まっすぐ走らせるのが精いっぱい。
よく助かったと言うべきだ。

500 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:36:33.01 ID:nxU4CJ8R0
>>499
潰れたのは一番最後のはずだ。
まさか潰れた後、鉄板の動かして出てきたなんて思っていないだろうな。クス。アホ。

501 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:43:53.11 ID:5qS9amBG0
>>500
世間ではそれを「暴走」とは言わんのよ。
はっきりしたようだね、>>490くん。

509 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:50:39.90 ID:fxEwk4Y10
そうじゃなくてあの日あのトンネルで崩落が起きる事まで知ってたわけ、NHKは。

514 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 21:59:28.15 ID:JZgoJWeL0
車よりこいつの素早い判断力がすごい
俺だったらパニくるだけでなんもできないわ

518 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:03:28.75 ID:5qS9amBG0
>>514
いやぁ、偶然だろ。
津波から車で逃げて助かった奴もいれば、車で逃げたために巻き込まれた奴もいるように、単なる運だよ、これ。

523 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:08:44.30 ID:nxU4CJ8R0
>>518
横レスだが、単なる運なんて言い方は失礼だぞ。
格式あるNHK職員は国民の頂点に君臨する、選ばれた優秀な人間だ。
お前らみたいな貧民とちがい、神の導きがあったに決まっている。
朝のニュースの時間。
世界のニュースといいながら、誰も相手にしない韓国のニュースを最初にいうNHKだ。
庶民と感覚が同じわけが無い。

528 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:13:53.44 ID:wBG5Y/XW0
>>22
× ←40m→ × ←40m→ × ←40m→ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
                   ≡≡?
よって、81m(132km/h)の可能性もある。違反だけども。

532 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:19:08.39 ID:nxU4CJ8R0
>>528
悪いが、その話は俺が前スレでしてある。
俺には後ろから7台の車を一気に追い越し、
潰れた3台を追い越したところで、崩落が終わったのが想像できる。
だから、この記者が加速したのが正しい選択なのか、
潰れた車の妨害をしていないのか、大いに気になる。
格式あるNHKの選ばれし記者の
将来にキズが付かないことを、毎日祈っている。

534 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:24:14.41 ID:zVeU2m/60
真面目な話だけど「日本車に限定」して今回の事故と同じ現象が起きて生還できる車ってどれぐらいあるの?
各メーカーであれば教えてほしい。

535 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:26:44.38 ID:lptRHM1Y0
NHKインプはロールケージあり?
まあ補強がなくともラリーカーのベース車だから、
剛性が高いのは間違いないけど。

537 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:28:15.85 ID:nxU4CJ8R0
>>534
まじレスするけど、車では比較は出来ないよ運だから。
比較するなら運転するのが、庶民かNHK職員だよ。
まぁ、いつも選ばれしNHK職員が、神の導きによって助かるよ。
残念だけど、庶民は生きている価値が無いということのようだ。

541 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:34:11.58 ID:3gwm4SJr0
>>476
観てないけど電柱だろ?

542 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:34:27.19 ID:PrYBNgG80
>537
亡くなられた先頭車両の運転手は老人だ。
制限速度以下でゆっくり走行されていた可能性だって大いにある。
走行車線の遅い集団の先頭だった可能性は?
その集団を一般的な速度で追い越し車線から抜いて行くのは普通にあることだ。
それは暴走と言わないよ

いるだろ。一般道でも高速道路でも制限速度以下で走る老人って。

544 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:37:10.35 ID:BbsGMtOS0
>>541
亡くなられた方に責任転嫁するのは如何なものか?

552 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 22:44:04.76 ID:nxU4CJ8R0
>>542
お前は>>22>>528>>532でも読んで、理解することからはじめろ。
携帯では見えにくいだろうが。

563 :名無しさん@13周年:2012/12/05(水) 23:11:53.69 ID:St5QCD5W0
事故前の巡航で10台抜いた発言でどうしても暴走運転にしたいニダという人と普通に30オーバー位やったんじゃね?と言う人に分かれてる。
どうもNHK憎しで馬鹿チョン化しとるな。

615 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:01:48.82 ID:foR+7Y6XO
スバルは高いって旦那が言うからいつも買い替えリストから外してたけど、
高くてもアリか、と思えてきた・・。
剛性って大事だよな、やっぱ。

616 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:03:08.65 ID:FVaJDjHv0
一度だけスバル車にしたことがあったが
納車の際、シートからオーディオに至るまで
全てのビニール剥がしてきやがった
それ以降スバル車は買っていない

622 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:17:48.44 ID:VfqeiLvi0
>>615 ネカマ乙。

623 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:22:31.07 ID:VfqeiLvi0
>>616
気が小さいなあ。俺なんかは、スバルの最上位車の新車購入でステアや
シャシーやら色々と異常が出たので、もう買わない。
ああいうバラツキがあるようなら、安全とは言えないからね。

あと俺の知人は、新車でエンジン燃焼に重大なエラー。
やはり「二度と買わない」と言っていた。

629 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:30:53.64 ID:YkVJ98Ij0
>>623
原因不明のエンジン停止程度で走行性能に問題は無かったが
スイッチ類や備品がボロボロ落ちる、純正オーディオがネジ止めされずに陥没
ディーラーに持ち込む度に営業は嫌な顔、整備は面倒そうに雑な作業。
マニアも多いがアンチの方が遙かに多い

631 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:40:32.05 ID:foR+7Y6XO
>>622
失礼な!女だよ!

今はエアウェイブに乗ってるけど、こんな事故に遭遇したら、窓突き破ってきた鉄骨に、
シートごと串刺しになるんだろうな・・。

632 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:42:01.75 ID:0w1gV/Db0
>>629
スバルってなんで営業が酷いかね。正規のスバルディーラに新車見に行ったら
まだ未着で、「到着次第連絡します」と営業が言ってたが音沙汰なし。

他社とは言えそれなりのお値段の車で行ったんで、普通はひやかしと思わないはずだがねえ。

633 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 08:45:01.98 ID:VfqeiLvi0
>>631
剛性とか知ってるのに、なんでスバルの価格帯をしらないのだ?
スバルは他の国産より安め。だが、つくりは、もっと安くなっているだけ。

ある程度のスバル車を狙うならチューンド・バイ・STI(tS)っての買わないと駄目。
各部部品も違うし、他社並に丁寧につくってある。だたし、これは100万前後の上乗せになる。

647 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 09:11:16.03 ID:roedVcW30
スバル乗りってマフラー交換してうるさくしてる
奴多すぎ。
10台インプレッサあったらうち8台は交換して
爆音たててるとかそんな感じ。

650 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 09:27:15.30 ID:Te4HmHG10
>>647
インプSTi(GDB)に乗ってるけど、ノーマルマフラーでも十分うるさいよ
低音が響いてる感じ

656 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 10:07:22.13 ID:ZjODMYZe0
NHKが10台追い越すような無茶な走りをしてたから
他の車が怖くて追い越し車線を利用できなかったんじゃないか。
NHKがいなければ、2~3台助かったのに。

669 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 12:12:02.95 ID:RUXBk0ja0
女子受けの良さ

ホンダ>>ダイハツ>スズキ>トヨタ>>マツダ>>日産>三菱>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スバル

678 :名無しさん@13周年:2012/12/06(木) 12:40:38.81 ID:p+UQYY7M0
今インプstiの中古買うならどのくらいの年式がいいだろう


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354639785/l50/../人気ブログランキングへ

ニュース86/BRZ トランスミッションはアルテッツァ(98年式)の流用、サスはインプレッサ(160万円)から流用

1 : カペラ(千葉県):2012/04/28(土) 04:08:03.52 ID:Xo0XxbCh0 ?PLT(12001) ポイント特典

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35095?page=8

技術立国・日本論
「非コモディティ化」なる意味づけに疑問符が付く「ハチロク」

>トランスミッションはマニュアルギアボックスもオートマチックも、98年に市場投入された「アルテッツァ」で使ったユニットの流用。
>MTは内部の変速動作伝達機構に少し手を入れて、操作の感触を少し改善するなどの苦心の跡は伝わる。
>しかしMTもATも、伝達効率などの基本性能からして「古色蒼然」たるものでしかない。

>ATの応答性や力の伝え方のルーズさも日本以外ではスポーツモデルでなくとももはや通用しない。
>後輪に駆動力を分岐して伝えつつ、その反力を受け止めるファイナルドライブ(いわゆるデフ)も、アルテッツァからの流用だ。

>そしてステアリングは旧来の直流モーターとウォームギアで操舵力を軽くするトヨタFF車の汎用品。
>マツダ「CX-5」とも同じユニットである。さらにダンパー、前述したシートと、
>そう言っては悪いけれども「安かろう、悪かろう」という要素技術ばかりであって、それが身体に直接伝わってくる。

>リアサスペンションはスバル「インプレッサ」からの流用で、もともと前輪側で駆動力の多くを受け止めるクルマのために設計されたものであり、
>後輪だけで駆動力の全てを受け止めるクルマに適していたのかどうか。
>旋回駆動の中でリアタイヤのグリップが不足する原因の1つになっている可能性もある。

12 : ボイド(新疆ウイグル自治区):2012/04/28(土) 04:51:43.76 ID:D+KDSYcH0
若者が買える安いスポーツカーを!って需要に答えたらこれだよ

67 : アークトゥルス(長屋):2012/04/28(土) 08:18:43.10 ID:nRdui+5c0
MTがアルテッツァ流用ってことは
R135
 246
のパターンか

同じMTならシルビアの
135
246R
の方が好きだ

75 : パルサー(関東・東海):2012/04/28(土) 08:32:39.16 ID:3n942QEwO
そもそもトランスミンションなんてガラッと変わるもんではないんだかなあ

アホが書いたバカ記事

77 : カペラ(千葉県):2012/04/28(土) 08:35:03.21 ID:Xo0XxbCh0
>>75
おいおい・・・

82 : はくちょう座X-1(秋田県):2012/04/28(土) 08:41:31.64 ID:CNkXcnF60
>>77
今時のMTは何が進化してるの?
トリプルプレート標準装備とか?

84 : アークトゥルス(長屋):2012/04/28(土) 08:42:39.19 ID:nRdui+5c0
>>82
クラッチペダルが無い。

92 : ディオネ(空):2012/04/28(土) 08:55:41.17 ID:wEh61Yvvi
スバルの前モデルならダブルウィッシュボーン?
トヨダにまかせたらストラットかへたすりゃリジットだったんだからまだましだろう

94 : 褐色矮星(チベット自治区):2012/04/28(土) 08:56:29.80 ID:xE9Ygmdf0
見当違いなレスばっかり・・・

147 : ヒドラ(埼玉県):2012/04/28(土) 11:50:40.49 ID:pGvTfkby0
>>12
安くねーじゃん

156 : アルビレオ(広島県):2012/04/28(土) 12:11:08.99 ID:JAMJwjdM0
日本車に本物のスポーツカーなんてある訳ねーだろ
ドライサンプ式の市販車なんか一台もねーしw

157 : ミマス(埼玉県):2012/04/28(土) 12:13:04.70 ID:7Oaf4v270
アフォかw
現代においては、日本はスポーツカーの故郷的な扱いだ
今では燃費規制の関係で、車種が激減してるけど

160 : グリーゼ581c(東日本):2012/04/28(土) 12:19:23.00 ID:tgMOeVr20
>>157
イタリアだろ・・・。

166 : カストル(愛媛県):2012/04/28(土) 12:25:52.72 ID:BfHwhvqB0
>>156
黙れ無能

177 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 12:36:33.95 ID:9+rxwdWFO
流用品の張りぼてとかスポーツカー乗りも馬鹿にされたもんだな

178 : 熱的死(青森県):2012/04/28(土) 12:39:12.62 ID:TGCN993a0
>>177
で、お前何乗ってるの?ロドスタ()?

181 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 12:42:49.30 ID:9+rxwdWFO
>>178
安価ミスったわ
てか何でお前そんなに必死なの?
もしかしてハチロク予約済み?

185 : アルファ・ケンタウリ(埼玉県):2012/04/28(土) 12:53:23.20 ID:4GWaCTXp0
何がスポーツ(笑)だよ
ボールもろくに投げられないような運動音痴のキモヲタばっかり乗ってるのに

187 : 熱的死(青森県):2012/04/28(土) 13:28:01.25 ID:TGCN993a0
>>181
必死にネガキャンしてるのはそっちだよね
ハチロクは買わないよ
次はWRXかGTを買う予定だよ

>>185
まあねぇ・・・
でも、スポーツカーに乗って悠々とドライブするのはいいもんだよ

188 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 13:32:45.33 ID:9+rxwdWFO
>>187
別にネガキャンしてねーよw
素直な感想言ってるだけだろ

189 : グリーゼ581c(東日本):2012/04/28(土) 13:32:54.90 ID:tgMOeVr20
>>187
なにに乗ってるの?

192 : 熱的死(青森県):2012/04/28(土) 13:49:46.80 ID:TGCN993a0
>>188
客観的に見ればそうなんだよね
もしもしで15回もレスしてるところとか

>>189
ランクル200だよ

206 : トリトン(やわらか銀行):2012/04/28(土) 14:25:15.67 ID:SLSUzbGR0
86ターボはムリらしい
ミッションがトルク負けするからだとかwクソすぎるw

207 : ハービッグ・ハロー天体(関東・甲信越):2012/04/28(土) 14:34:11.59 ID:1gX30sC1O
やるなら徹底的にやれば良かったのに、半端なモノ作るなよ・・
豊田社長はガチでやりたかったらしいが、重役の老害が何か横槍でも入れたのか。


インプの2Lターボと、それに耐えるミッション&デフが入ってたら良かった。

208 : 天王星(dion軍):2012/04/28(土) 14:35:56.85 ID:J6cnbM/X0
>>207
スバルに投げた時点でトヨタの姿勢は察しが付く

246 : 北アメリカ星雲(愛媛県):2012/04/28(土) 17:36:41.54 ID:BkTcovE80
どうせ改造前提でしょ?
取っ替えるのなら別に何でも良いじゃ無いか。

248 : 水星(神奈川県):2012/04/28(土) 17:46:35.30 ID:XMg0jyOD0
アルテッツアって、売り方間違えてただけで
車としては悪くなかったんじゃね?

253 : デネボラ(神奈川県):2012/04/28(土) 18:20:06.22 ID:ZKUkSYmd0

>>94
だなあ。
両角さんもよく調べてから書いて欲しい。

一応全部読んできたけど、走りの問題点はスバルの
開発能力の限界という気がする。
やっぱり四駆ばっかり作ってるからノウハウ不足なんだろうね。

274 : ディオネ(中国・四国):2012/04/28(土) 19:18:45.66 ID:sDJm6K9qO
>>253
というか、元々4WD前提に設計されたインプレッサのシャーシをちょこっと弄っただけだからw

FRにしたことで、今まで4輪に配分されていた駆動力をリアだけが受け持つことになってしまったw

そうなると、あのリアサスは限界に近いんだよねw

リアサスのサブフレームを少し弄って、エンジンはドライブシャフト撤去した分だけ後ろに寄せた
それだけで専用設計(笑)と大威張りw

それが8★6

275 : デネブ(高知県):2012/04/28(土) 19:21:25.61 ID:CGjZnd0j0
毎回、全部新開発しなきゃならんのかよ
バカすぎ

285 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 19:51:59.92 ID:9+rxwdWFO
>>275
こういう車だからこそだろjk
大衆車は流用でも別に良い

287 : エリス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 19:55:18.15 ID:s0x/aPW00
>>285
どっちの意味で言ってるのかわからんが、

そもそもこの車のコンセプトは大衆スポーツカー。
AE86がまさにそういう車だったのだから。

290 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 19:58:07.02 ID:9+rxwdWFO
>>287
スポーツカーとして売るならもう少し拘って造れよってこと
今のはスポーティカーレベル

294 : エリス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 20:01:33.24 ID:s0x/aPW00
>>290
スポーツカーのお前定義なんか知らんがな

298 : イータ・カリーナ(山陽地方):2012/04/28(土) 20:06:32.02 ID:9+rxwdWFO
>>294
あれでスポーツカーと呼べるお前が羨ましいわ
お前定義だと大概の車はスポーツカーになりそうだなw

300 : エリス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 20:11:32.42 ID:s0x/aPW00
>>298
お前のスポーツカー定義が何かは知らんが、「(キリッ」って語尾に付けたくなる中学生みたいな痛々しいレスだな。
速くて新技術てんこ盛りの車がほしいならそれ相応の金を払えって話だろ。

86/BRZのキャラクターはロドスタに近いと思うのだが、お前みたいなスペック厨にはロドスタの良さもわからんだろう。

303 : ウォルフ・ライエ星(埼玉県):2012/04/28(土) 20:13:37.51 ID:mGN2M/Rg0
ライトスポーツの良さを知らない奴って、自動車の免許すら持ってない奴なんじゃね?w

306 : ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone):2012/04/28(土) 20:15:57.05 ID:IYq6DolIi
>>303
案外「走り屋予備軍!」とか言ってるガキが多いかもな
オプション2とか読んでそうな工業高校のアホとか

307 : ミラ(秋田県):2012/04/28(土) 20:16:42.39 ID:7zjZ2A9bP
>>306
おいちょっと待て オプション2ってまだ売ってんのかw

308 : ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone):2012/04/28(土) 20:17:24.90 ID:IYq6DolIi
>>307
売ってるよ
相変わらずの内容だが

310 : ミラ(秋田県):2012/04/28(土) 20:19:03.33 ID:7zjZ2A9bP
>>308
マジかw 15年前愛読してたわ
当時懸賞で当てたキラキラのテレカ持ってるw

313 : ウォルフ・ライエ星(埼玉県):2012/04/28(土) 20:22:33.93 ID:mGN2M/Rg0
まぁしかし、バブルの頃までは良い時代だったなw
18才そこそこで免許取りたての小僧が車を買えて改造まで出来る次代だった

316 : ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone):2012/04/28(土) 20:25:59.27 ID:IYq6DolIi
>>310
これがまだ貰えるんだな
車好きの中高生がチャリに貼りたくて必死に応募している模様

317 : ミラ(秋田県):2012/04/28(土) 20:26:00.22 ID:7zjZ2A9bP
>>313
いや 少ない稼ぎ全てを車のローンと改造に注いでただけだ
金はないけど楽しかった

321 : ブレーンワールド(滋賀県):2012/04/28(土) 20:31:20.98 ID:Cez4fhtA0
>>316
自転車通学でチャリドリにハマって頭文字DにハマってGTにハマって…ってパターンが多かったな。
懐かしすぎる。

322 : ハービッグ・ハロー天体(SB-iPhone):2012/04/28(土) 20:45:16.94 ID:IYq6DolIi
>>321
ハマるのは悪くないんだけどな
乗ってもないのに、偏った考えでバカにする輩が多くて困る
Yahoo知恵袋(笑)やYoutubeのコメント欄で喧嘩してたり

325 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:17:52.07 ID:rnUToK6z0
アルテッツァの4発MT所有のオレが来ましたよ!
何か聞きたいことある?

328 : タイタン(北海道):2012/04/28(土) 21:30:45.21 ID:t/U9hHVCO
>>325
6発1Gを購入しようってのは無かった?

329 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:32:21.13 ID:ski5yff/0
>>325
ポンコツ乗ってて楽しい?

331 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:33:39.72 ID:rnUToK6z0
>>328
初めから4発MTしかありえないと決めてたよ

332 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:35:57.90 ID:rnUToK6z0
>>329
お前、考えてみろよ。今、セダンで6MTの国産ってあるか?

333 : タイタン(北海道):2012/04/28(土) 21:36:20.14 ID:t/U9hHVCO
>>331
パワー重視、チューン前提だから?

334 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:37:36.23 ID:ski5yff/0
>>332
で、5MTより鈍くさいポンコツ乗ってて楽しい?

337 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:40:55.50 ID:rnUToK6z0
>>334
お前は余程、アルテッツァを裏山で見つめてるんだねw

338 : エンケラドゥス(愛知県):2012/04/28(土) 21:41:42.46 ID:Z7NQ5Sma0
>>332
RX-8とレガシィくらいか
8は残り追加1000台、レガシイはMTグレート消える言われてるが

339 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:41:52.02 ID:ski5yff/0
>>337
可哀想な貧乏人wwww

341 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:44:37.87 ID:rnUToK6z0
>>339
君はまず、MTの運転できるようになってからここに来た方がいい!話はそれからだ!

345 : ニュートラル・シート磁気圏尾部(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:48:08.25 ID:ski5yff/0
>>341
6気筒(4発以上)の車運転したことないだろ?w

346 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:49:51.52 ID:rnUToK6z0
エンジンはホンダVTECが最高だった。あれは下からトルクがあってそこらのスポーツタイプには余裕で勝ててた。

347 : ニート彗星(岩手県):2012/04/28(土) 21:50:48.73 ID:SGA3Wel+0
今日初めてFT-86見て感動したw
意外と地味だなと言う印象…
金が有れば俺だって。。。

349 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:51:49.60 ID:rnUToK6z0
>>345
あるけど、何?
オレが一番重要視してるのはMTであるなんだけど。

352 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 21:59:11.03 ID:rnUToK6z0
86ってMT設定ってあるんだよなw
そもそもATが大半を占める今の時代、お前等はMTの運転できるのか?

353 : ブレーンワールド(滋賀県):2012/04/28(土) 22:00:15.66 ID:Cez4fhtA0
>>322
初めて総括読んでブチ切れたのもいい思い出。

>>349
V35セダンのMTは?
モロ先生もハンドリングはお気に入りだったぞ。

359 : セドナ(兵庫県):2012/04/28(土) 22:09:39.52 ID:p7MZbryK0
雪道とか言うけど、じゃあ昔の人はどうしてたんだよ
要は経験だろ

360 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 22:10:08.16 ID:rnUToK6z0
普段からスポーツクーペのMT乗ってないと86に目が行かないと思うがどうだろう?
ただのクルマ好きなら別なんだろうけど、ここの多くはただのクルマ好き?


362 : ハダル(愛知県):2012/04/28(土) 22:11:33.65 ID:C3w5eXrE0
やわらか銀行「貧乏人w」←なんで自分の首を絞めるの

363 : タイタン(北海道):2012/04/28(土) 22:12:10.00 ID:t/U9hHVCO
>>359
雪道は問題ない。
タイヤの進化と除雪が良くなった。
滑るからダメって人は運転が下手なんだよ。

366 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 22:14:27.02 ID:rnUToK6z0
普段、アクセルとブレーキしか付いてないファミリーカー乗ってるやつが語るんじゃねえよ。w
>>362こいつとかw

368 : 冥王星(鳥取県):2012/04/28(土) 22:19:03.18 ID:AyneAgfd0
V35のMTはちょっと


370 : カペラ(芋):2012/04/28(土) 22:20:11.04 ID:bSx8HEps0
>>366
待ち乗りと通勤にわざわざMT車使うほど不自由してるなら車替えたほうが良い

371 : 青色超巨星(千葉県):2012/04/28(土) 22:21:18.99 ID:bAjbpm860
>>346
VTECは気持ち良いよね。
8000回転までスパーーーン!だもんな。
ホンダさん4ドアのFR作ってよ。
300万までなら即効買うから。

372 : レグルス(やわらか銀行):2012/04/28(土) 22:23:26.91 ID:rnUToK6z0
>>370
こんな奴がクルマの楽しさがわかるはずないわな。
お前はまず86なんか買わないし、買えないし、そもそも運転できないだろ。

>>371
そうなんだよ。ホンダがMTセダンでFR出せば売れると思う。FRであることも譲れない要素だよね。

376 : ブレーンワールド(滋賀県):2012/04/28(土) 22:37:10.55 ID:Cez4fhtA0
>>360
この価格帯のスポーツカーが必要ならボクスターかZ4かZ33の中古を選ぶ。

>>368
ノーマルで乗るわけ無いだろ。ベース車だよ。
…という当時の2chの買う買う詐欺の犠牲になったのだ…

長距離ツーリングとかだと本当にいい車だけどな。

378 : ベテルギウス(愛知県):2012/04/28(土) 22:43:52.98 ID:O4ldj8yk0
>>372
ああ買わない ロードスターとアドV125とプロボックスで余裕無いわ
現役でハチロク乗っていたけど別物になった現行にも後継とかいわれたアルテッツァにも興味がわかなかった 重いから
ハチロク降りてからロードスター乗り継いだけどこっちが後継じゃないかと思えるレベル
まぁMTに乗れるのは自分だけだと酔ってろよ

381 : グリーゼ581c(東日本):2012/04/28(土) 22:54:28.27 ID:tgMOeVr20
Z4は見た目だけ

383 : 亜鈴状星雲(やわらか銀行):2012/04/28(土) 23:08:04.03 ID:kOqK9lfY0
これは新車だから価値があるんじゃないの?
中古だってクラス上のは維持費変わっちまうし


http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1335553683/l50人気ブログランキングへ


ニュースクルマを買おうと思う 全然知らないのでコックピットがかっこいいやつ教えてください

1 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/11/21(月) 23:08:03.22 ID:R0y6Xk2V0● ?PLT(12500) ポイント特典

スバル、東京モーターショーでダウンサイズボクサーエンジン+ハイブリッドシステム

●新型インプレッサ、BRZがついに日本初披露
新型インプレッサは、予告されていたとおり5ドアの「SPORT」と、4ドアの「G4」が登場。
クルマ本来が持つ愉しさである「運転する気持ちよさ」の追求を図ったインプレッサがお披露目予定だ。
水平対向エンジンは、新開発の1.6リッターと2リッターのものを搭載する。ボディサイズは 4415×1740×1465ミリ(5ドアモデル)。

一方、トヨタと共同開発したFRスポーツ「SUBARU BRZ」も、ついにコンセプトの文字が取れた状態で登場。
2リッター水平対向直噴エンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTと6速ATを用意する。
サスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンを採用。ボディサイズは4240×1775×1300ミリ、ホイールベースは 2570ミリ。
このほか、STIがインプレッサWRX STI 4ドアをベースに独自チューニングを施したSTIコンプリートカー「S206」も登場予定だ。
[岡田大助,Business Media 誠]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111121-00000082-zdn_mkt-ind

5 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:09:02.77 ID:RrOG830fP
Su-47

24 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/21(月) 23:16:43.10 ID:89JhUHEL0
つか助手席とかいらない
真ん中に乗るのないの?

25 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 23:17:02.32 ID:ooT7/Hk70
CX-5買う気で待ってたんだけど、ディーゼル版が300万近くするらしくて萎えた
で、300万クラスで探してたら新型Bクラスが良さそうなんで買おうかなと思ってる。
装備考えれば300万も妥当な価格だが、今まで
「A・BとかwwFFwww情弱貧乏人はすっこんでろwwwwベンツはCからだろカス」
とか煽ってきたから気が引ける・・・

27 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 23:17:35.79 ID:PcZeOY3U0
>>24
あるよ
手の届かない範囲になら

28 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:17:50.64 ID:xPcDuT0x0
S13系の車についてたような
フロントガラスにメーターが映るような奴の進化系ってないの?

30 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/11/21(月) 23:18:02.13 ID:89JhUHEL0
>>27
いやいや
お前が手に届かないだけだろ

37 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:19:52.61 ID:1mJoDxlI0
ワーゲンの小型バスみたいな物を買おうと思ったんですが
公式サイトを見ても載っていませんでした
もしかしてあれはレアなんでしょうか
どなたか詳しい方教えていただけませんか

39 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/11/21(月) 23:20:51.07 ID:xUyPlk+P0
http://www.aos-factory.com/images/DSCF3396.JPG

51 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/21(月) 23:23:02.36 ID:TayFQkkT0
>>39
かっこいいけどオートマ臭がプンプンするわ

55 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 23:24:11.12 ID:PU9Tnqsb0
俺の愛車
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrKiWBQw.jpg


56 :名無しさん@涙目です。(富山県):2011/11/21(月) 23:24:26.55 ID:Cudi6Flq0
SAAB

59 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/11/21(月) 23:24:54.13 ID:M9qmiOig0
>>55
レクサスIS-F?

63 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/21(月) 23:26:12.08 ID:TayFQkkT0
>>55
完璧オートマ
だせ~

65 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/21(月) 23:26:27.70 ID:8TQhPtXM0
>>59
Fスポだろ

67 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:27:21.82 ID:rNK2919s0
日本車でコックピットっていうと最近のホンダだな。
CR-Zとかインサイトとかオデッセイとか。
万人受けしないから売上撃沈してるけど。

80 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/11/21(月) 23:29:42.31 ID:poGfhUNY0
アストンマーチンのインパネかっこいい
反時計回りのタコが最高にかっこいい

93 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/21(月) 23:35:16.10 ID:j150icOJ0
自分で良くしようとしても凝ったオーディオにするだけで速攻盗まれるからなぁ

94 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:35:53.73 ID:sr8F4tW80
スピードメーターや燃料計だけじゃなく、時計や温度計、路面の温度や高度計、露出計とかもついてる高性能なインパネって無いの?

96 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/21(月) 23:36:10.37 ID:unXUYZkD0
センターコンソールが前から後ろに向かって傾斜してるデザイン以外は犬のクソだよね(´・ω・`)


99 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 23:37:07.11 ID:q23LdMtz0
軽自動車でかっこええのないか
大学生男でも違和感ない感じの

104 :名無しさん@涙目です。(長野県):2011/11/21(月) 23:39:15.38 ID:ntUJnWqA0
>>96
それが1番ダサい

108 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/21(月) 23:39:58.90 ID:q64y5AYX0
神のGTO
マジレスだとFTO

110 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/21(月) 23:40:35.08 ID:TayFQkkT0
>>93
さすがトンキンクオリティ

113 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/21(月) 23:41:31.68 ID:C7bgEoOq0
>>108
FTOってサイドガラス小さいよね?側方視界最悪そう。
でも、今思い返すと、意外と格好良かったよね。10年早かったかも。

131 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/21(月) 23:46:43.81 ID:WBi60ZC50
来月だっけ?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzIuWBQw.jpg


132 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/21(月) 23:46:49.85 ID:kvzM2KZcO
>>94スプリンターカリブは高度計とか傾斜計とか意味不明なモノが付いてた

147 :名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/11/21(月) 23:51:46.95 ID:3NCLYOz90
中古の軽買ったら維持費とかどれくらいかかるもんなの?

154 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:54:35.29 ID:j3xACRTY0
>>56
までSAABが出てこなかったのが残念。

元祖コクピット風インパネといえばサーブ

http://www.saabnet.com/tsn/models/1984/dash1saabnetcom.jpg

156 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/21(月) 23:54:43.58 ID:v/6ivRfuP
スープラの運転席はかっけーと思う。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f001%2f574%2f804%2f1574804%2fp3.jpg

157 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/11/21(月) 23:56:23.01 ID:MA6XQQOs0
>>147
任意保険(年齢によって違ってくるけど28歳の俺で年24000円)
2年に1回の車検、5万位(ユーザー車検とかでもっと安く出来る)
後は毎月のガソリン代、駐車場代、オイル交換とかも1年に1回(1000円位かな)
細かいこと言うと免許の更新とかもあるか

158 :名無しさん@涙目です。(熊本県):2011/11/21(月) 23:56:46.34 ID:R0y6Xk2V0
CR-Zっていうのがいいのか
探してみるわ
オートマある?

170 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/22(火) 00:01:15.76 ID:Ntl8EWPa0
http://www.youtube.com/watch?v=wrHTTToGGkk&feature=related
↑CR-Zのコックピット

172 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/22(火) 00:02:21.02 ID:Ng8FEs3+O
雰囲気だけSTI並な、安いインプがあった気がする

195 :名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/22(火) 00:35:34.85 ID:ZICWoQPr0
これ最高
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/note/000/000/818/174/818174/p1.jpg

204 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/22(火) 00:56:02.32 ID:/RUe+66G0
>>195
R32か。懐かしいな。
俺のやつは左上は電圧計だったけど(w

206 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/11/22(火) 00:57:24.94 ID:0Yil1WCf0
2000GT最高じゃございませんこと?
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1174363/p4.jpg

207 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/22(火) 01:00:11.97 ID:tVv5J1sZ0
RX-7かRX-8
ロータリーいいぞ

208 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/22(火) 01:02:19.20 ID:aAr/8ISD0
トヨタの車を
日産に持ち込む:まぁ、トヨタも直せなくはないけどね
マツダに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
スバルに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

日産の車を
トヨタに持ち込む:おぅ、日産さんの車か
マツダに持ち込む:打倒トヨタの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
スバルに持ち込む:けっ、優等生か

マツダの車を
トヨタに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
日産に持ち込む:マツダさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
スバルに持ち込む:マツダか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

スバルの車を
トヨタに持ち込む:スバルか・・
日産に持ち込む:スバルか・・
マツダに持ち込む:スバルか・・
スバルに持ち込む:スバルか・・


213 :名無しさん@涙目です。(四国地方):2011/11/22(火) 01:26:54.82 ID:ZICWoQPr0
>>204
まだ現役だけど内張り剥がれたりエアコンのダクトが崩れ落ちたり
しょうもないところの崩壊が止まらなくて気が滅入るよw

215 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/22(火) 02:35:45.77 ID:dDgwD+Hw0
>>208
カワサキか…

223 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 03:04:28.92 ID:froUxfk80
300万セダン部門
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/339/855/x_501.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/358/734/psk19.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/220/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/346/725/34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/682/lgc36.jpg


229 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/22(火) 05:58:03.43 ID:aeDprWDw0
>>223
あれ三菱は…

233 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/11/22(火) 06:04:28.65 ID:hvj6hRWK0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu_-PBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxbiWBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_KGWBQw.jpg


242 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/22(火) 06:44:50.91 ID:6jshjMGV0
国産コンパクト
http://i.imgur.com/Nvmpy.jpg
http://i.imgur.com/OBlpZ.jpg
http://i.imgur.com/JTXcN.jpg
http://i.imgur.com/N7Ovz.jpg
http://i.imgur.com/1rorE.jpg
http://i.imgur.com/iXtCV.jpg

252 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/11/22(火) 07:08:35.51 ID:3bUth6KmO
ヒュー!かっけ~

WiLL VS
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S016/TO_S016_F001_M003_3_L.jpg
http://www.carview.co.jp/express/will_vs/img/vs3.jpg


283 :名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/11/22(火) 08:47:37.59 ID:uWvSziIg0
次点でOpel Omega

http://www.avtodiagnostika.ru/content/cars/opel/Opel%20Omega-95-interior.jpg

287 :名無しさん@涙目です。(庭):2011/11/22(火) 09:01:30.37 ID:zZROFruF0
>>233
これってなんてヒュンダイ?
日本車だと考えられへん

293 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/11/22(火) 09:13:50.35 ID:07frTGlMP
>>287
マークXジオ
ポルテ?
パッソセッテ

294 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 09:15:42.28 ID:bjXtEr6S0
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S086/TO_S086_F002_M002_3_L.jpg

298 :名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/11/22(火) 09:20:35.31 ID:uWvSziIg0
http://i415.photobucket.com/albums/pp235/r_reloaded/JCEunos3rotorType-EElegant2.jpg

304 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/11/22(火) 10:09:52.31 ID:eCCi5xd00
>>298
ハンドルの上の方掴んで手前に引っ張ったらぼっきり折れそう

307 :名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/11/22(火) 10:28:26.45 ID:uWvSziIg0
>>304
citroen DSの悪口はそこまでだ

http://cache.wists.com/thumbnails/7/d6/7d66645c4a78eb50378e1b1fda9be38b-orig

308 :名無しさん@涙目です。(家):2011/11/22(火) 10:39:32.59 ID:5ctGmioZ0
ネトウヨに怒られてもよいなら・・・
http://autos.c.yimg.jp/im_siggrM7Zl_Ly.GzAjq2.m5nUug---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/601/202/U00005601202/U00005601202_5_002.jpg

311 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 10:48:20.32 ID:Rwk9TJPy0
今見ると普通だな
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S019/SB_S019_F001_M001_2_L.jpg

312 :名無しさん@涙目です。(長崎県):2011/11/22(火) 10:54:10.65 ID:uWvSziIg0
>>308
なんだその玩具

http://image.automobilemag.com/f/29052150+w750+st0/0908_05_z+2010_subaru_outback+interior_view.jpg

315 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/22(火) 11:01:58.92 ID:CdBRm6HH0
>>311
これじゃなくデジメタバージョンが超カッコいい。


316 :名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/11/22(火) 11:17:06.35 ID:UexrN1Nz0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuOSWBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_qKXBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvSWBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5IOXBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fuWBQw.jpg


319 :名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国):2011/11/22(火) 12:01:24.02 ID:pZfG85hCP
>>311
おぉ、初代アルシオーネか

322 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 12:52:18.13 ID:Rwk9TJPy0
>>316-317
やっぱかっこいいわ

332 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/11/22(火) 13:44:26.68 ID:egojR1wa0
>>30
お前の手って怪物くんみたいに伸びるの?
すげーw

333 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/11/22(火) 13:48:28.59 ID:CdBRm6HH0
>>316
これこれ 超かっこいい

335 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/22(火) 13:50:11.01 ID:Yyfeq8D10
中古で先代ティアナ買おうか迷ってる

337 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 14:21:52.49 ID:kYCkHFh40
>>316
カッコいいな

338 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 14:43:17.29 ID:Lq7tFCEj0
>>335
先代はやめとけ椅子がクソだ

340 :名無しさん@涙目です。(岩手県):2011/11/22(火) 14:53:44.04 ID:/RUe+66G0
そういえばさぶって倒産してなかったっけ?

341 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 15:28:53.46 ID:xj2p9QG+0
基本は二眼の三本スポークだと思うが
最近少ないのだよね

342 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/22(火) 15:46:43.80 ID:0PJOxoMQ0
R32スカイラインの運転席は良かったよ。
今乗ってるR34は・・・まあ、こんなもんでしょう・・・

343 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/11/22(火) 17:18:42.62 ID:4iLT6Rbr0
インサイトとかじゃね、メーターの色が変わってかっくいい

344 :名無しさん@涙目です。(東日本):2011/11/22(火) 17:21:33.43 ID:rkPuaaWU0
内装なんてビビり音がしなきゃなんでもいい
それより丸目ヘッドライトのクルマはよ
昆虫顔は要らん

345 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/11/22(火) 17:24:22.77 ID:8+I2YLj50
CR-Zは格好いいな

346 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 17:27:49.71 ID:ncsF2ZUO0
>>283
オメガとはまた渋い車を
MV6乗ってみたかった

347 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 18:05:51.32 ID:9hqTxFJ90
松本零士がデザインしたコックピットがいい

348 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/11/22(火) 18:06:42.96 ID:cSSQMu2E0
アテンザスポーツ買っとけ
捗るぞ
http://img.allabout.co.jp/pts/autos/catalog/MA/S009/MA_S009_F002_M001_3_L.jpg
みろよこのコックピット

349 :名無しさん@涙目です。(富山県):2011/11/22(火) 18:56:35.03 ID:FqgiSSqs0
必要なのはタコメーターだけだ

350 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/11/22(火) 18:59:23.98 ID:WXqcS6Jy0
>>348
赤に光る照明をやめて欲しいんだが、
かっこいいって思う人が多いのだろうか。
白か緑かオレンジで頼む


http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321884483/l50人気ブログランキングへ


学ばないブログ
忍者AdMax
記事検索
最新コメント
QRコード
QRコード
  • ライブドアブログ