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アテンザ

ニュース【自動車】マツダ、次期アテンザの発売前倒し ディーゼル車人気で[12/06/22]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2012/06/22(金) 11:11:03.62 ID:???
マツダは低燃費の新型クリーンディーゼルエンジンを搭載した中型セダンの次期アテンザを、
当初予定より前倒しして10月にも国内で発売する。受注が好調なスポーツ用多目的車(SUV)の
CX?5に続く2車種目の新型クリーンディーゼル車となる。

年末の世界発売を目指してきたアテンザの生産を当初計画より1カ月以上早めて8月に始める方向で
検討している。同社独自の低燃費技術「スカイアクティブ」に関して都内で20日開いた
搭載車発売1周年イベントに参加した山内孝社長は「できる限り生産・販売の前倒しに努力する」と
報道陣に話した。スカイアクティブを採用した2.2リットルディーゼルエンジンの燃費は
クラス最高水準の軽油1リットルあたり20キロ超になる見通しだ。

乗用車の新車販売に占めるディーゼル車の割合は国内で1%に満たないが、
2月に発売したCX?5のディーゼル搭載車は4カ月間で約1万8千台を受注。
日本で昨年売れたすべてのクリーンディーゼル乗用車の2倍に達した。受注全体の約8割を
ディーゼル車が占め、予想を上回る人気となっている。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0620/TKY201206200541.html
スカイアクティブ1周年の催しにはサッカーの長友佑都選手(右)も登場した。後ろの車は「CX?5」
http://www.asahi.com/business/update/0622/images/OSK201206220010.jpg
マツダ http://www.mazda.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
関連スレは
【環境】ディーゼルエンジンの排ガスに発がん性 WHO組織、危険性を強調[12/06/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339545380/l50

2 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 11:13:07.88 ID:WGfTKUcc
ベリーサをmini並でお願いします。

20 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 11:28:21.97 ID:NfkoQlFK
次期アテンザ「グローバル発表は年末に」マツダ山内社長

http://response.jp/imgs/zoom/445093.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445091.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445092.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445094.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/445096.jpg

http://response.jp/article/2012/06/21/176522.html

102 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 14:39:00.37 ID:csEYGt2X
大きな写真あった
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/takeri-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/atenza.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/atenza-rear.jpg
http://car-research.jp/mazda/atenza-6.html

131 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 16:30:19.83 ID:8dGD7aoK
現行モデルが出てからまだ4年経ってないけど、売れてなかったのかな

132 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 16:33:02.85 ID:WSzCC6Q6
>>131
現行アテンザはさっぱり売れてない。マツダで国内に売れるのはデミオとプレマシーだけ。
今回の新規アテンザは欧米向け。車幅も1850で、国内向けはさっぱり考えてない。

デミオベースのCX-5のダウンサイズのCX-3とか、
TAKERI顔の次期デミオ/アクセラ/プレマシーとかが、完全新規設計で出るからいいんじゃないの。
アクセラはTOYOTAから供給されるHV車だそうな。

177 :名刺は切らしておりまして:2012/06/22(金) 21:13:52.98 ID:QZkcPGv8
>>102
フロントのオーバーハングが短過ぎてホンとにFFなんかどうなんだろな

213 :名刺は切らしておりまして:2012/06/23(土) 10:24:52.94 ID:wk0gtaji
あぁ~また馬鹿な岡山人がマツダ叩きしてるわw
広島に嫉妬してるのは分かるがいちいちマツダやデオデオを叩くなよ。
モロバレだから面白いがw

327 :名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 19:54:12.89 ID:/ZR9a3kv
そんなことより、水道水を燃料にして動く自動車をどこかのメーカーで開発してくれないかなぁ

330 :名刺は切らしておりまして:2012/06/25(月) 20:07:14.45 ID:ehgUZIDw
なんでディーゼルって普通のより何十万円も高価なの?

343 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:24:43.55 ID:sKiTvm/l
原油からの精製物の消費という観点からは、軽油はトラックなど産業用、
ガソリンは乗用車という区分でいいのではないか?
全部がディーゼルとなるとガソリンが余ることになるし。
欧米などディーゼル車の人気が高い国はどうやってバランス取ってるんだろう?

346 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 00:40:30.53 ID:xSTbkuoY
>>343
今の日本だとガソリンの方が需要が多いから
軽油に使えばエネルギー収支的に有利な成分も、改質してガソリンに使ってる状況
なので、
乗用車の15%位はディーゼルにした方がいい、とあるシンポジウムで石油元売の人が言ってた
欧州は北海油田で取れる原油を普通に生成するとガソリン:軽油=50:50になるから
政策的にディーゼル比率高めようとしたらちょっと比率高くなり過ぎちゃって失敗して揺れ戻しが来てるところ
米国はそういったことは考えてないように見える

347 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 06:38:31.83 ID:To1KLcU2
オイル交換なんか年に1回か2回。
軽油の現在の安値と燃費を考えれば屁でもない。

ディーゼルはゴテゴテついてるから壊れるっていっても、
今のガソリンエンジンも十分ゴテゴテしてる。
壊れやすさにたいした差はない。
スカイアクティブDは暖機に関しても改善してるしね。

>>346
なるほど。
ではディーゼル乗用車の市場占有率が15%を超えたあたりから
軽油の値段は上げられるんだろうな。
15%に上げたいがために、カッコイイ車で釣ろう、というわけだ。
その役割をマツダが担ったと。

乗ってやるよその流れに。

351 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:40:18.17 ID:ru9cuYb4
>>346
日本はガソリンに近い性質のナフサを工業用に大量に輸入している。
しかも、海外での低硫黄軽油の需要にこたえて軽油を輸出してるわけだから、
国内でディーゼル車をふやしたところで輸出される量は変わらない。

だいたい、ディーゼル乗用車が増えたところで軽油の使用量なんてたいしてかわらないよ。
中型以上のトラックの燃料なんだから。

>>347
ディーゼルのオイル交換は年4回くらいのペースになるだろうし
その費用はガソリン車とは格段に違うよ。 DPF再生のせいでエンジンオイルが燃料で希釈される。

マツダ自体、ディーゼルは特殊と認識してるのはWEBCGの記事見てもあきらかなんだけど、
そういうことに対しての広報をまったくしてないんだよな。
ナニかんがえてるのか全く解らないメーカーだ。

352 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:42:56.39 ID:PRrZba4F
マツダは低燃費の新型クリーンディーゼルエンジンを搭載した中型セダンの次期アテンザを、
当初予定より前倒しして10月にも国内で発売する。受注が好調なスポーツ用多目的車(SUV)の
CX?5に続く2車種目の新型クリーンディーゼル車となる。

年末の世界発売を目指してきたアテンザの生産を当初計画より1カ月以上早めて8月に始める方向で
検討している。同社独自の低燃費技術「スカイアクティブ」に関して都内で20日開いた
搭載車発売1周年イベントに参加した山内孝社長は「できる限り生産・販売の前倒しに努力する」と 報道陣に話した。

353 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 12:51:00.04 ID:nn/0nfrf
>>351
CX-5のディーゼルはオイル交換推進で1万キロで交換量も5L前後
これは他社のクリーンディーゼルの倍近い距離
交換量も2/3、オイル自体も普通のDPF用が使える
ディーラーでオイル交換回数券買えば一回あたりも3千円前後


車種板でとっくに論破されたことを何度ビジ板に書き込めば気が済むんだ?

355 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:18:10.64 ID:r+/fKK6n
>>352
売れてるはずのCX-5が売れてないから新車種の生産準備が出来るんだ。
嘘つきマツダの恥を拡散するのは人間としてどうかと思う。

356 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:25:32.09 ID:ru9cuYb4
>>353
今時5リットルは多いだろう、 シビアコンディションだと5000キロ交換だし

http://minkara.carview.co.jp/userid/1469720/car/1109201/1943957/note.aspx
こんなふうにすぐオイルが希釈されちゃうし。

結局のところオイル交換サイクルは全く変わってない

ディーラーでオイル交換3000円っていうけど、
それ自体が安くないし、永遠に全ての店舗でこの価格で交換できるわけではないだろ。

結局、ディーゼル自体今は避けておいたほうが無難だわな。

357 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 13:50:20.83 ID:GqNwgIhX
>>356
オイル交換で3000円くらい安いもんじゃない?
ガソリンの方がよっぽど高いよ

358 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 14:02:32.78 ID:ru9cuYb4
>>357
だいたい1000~1300円くらいで4リットル缶が買えるから
オイル交換コストはガソリン車が圧倒的に安価だよ。

ペール缶ならさらに安いし

359 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 14:07:53.15 ID:GqNwgIhX
>>358
そういう事じゃなくて、普段の燃料代を考えれば、メンテのオイル交換3000円なんて安いもんじゃない?ってこと
それすら高いと感じるなら車なんて持たない方が良いような気がする

370 :名刺は切らしておりまして:2012/06/26(火) 21:51:23.50 ID:nhGVlRPi
>>355
CX-5は宇品第一工場で生産されている。
現行アテンザは防府第二工場で生産されている。
だから、CX-5をフル生産しながら増産対応もして、次期アテンザの生産準備も平行して行えるよ。
しっかりと調べた方がいいよ。

433 :名刺は切らしておりまして:2012/06/27(水) 22:56:16.22 ID:qlnkKpZ1
>>359
普段の燃料代の安さを上回るオイル代等のランニングコストをどうするかというのが
クリーンディーゼルの欠点だわ。

普通だったらハイブリ買うよ

473 :名刺は切らしておりまして:2012/06/29(金) 20:19:50.68 ID:+YPs6CCl
次期アテンザワゴン画像
https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/9/a9c26edb.jpg

533 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 18:42:33.85 ID:DKu5rPbM
ディーゼル乗用車は田舎の車だと思ってる
都会のストップアンドゴーに向かないという話を聞いて、そしたらアイドリングストップが入ったガソリン車かなと考えている

535 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 19:37:28.97 ID:Lp3h/+X4
>>533
都会のストップ&ゴーに向かない話とは、どういう話かな。
ディーゼルの方がトルクがあるからいいんでないの。


537 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:00:59.32 ID:+B3TW3Ti
>>535
ディーゼルは実はアイドリングプラスαの領域の
低速トルクは弱かったりする
例えば交差点を左折するようなシーンで
ガソリン車なら2速で曲がれるところでも
ディーゼルは1速に落とさないとエンストしたりする

538 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:05:36.91 ID:zUOHUzrF
>>533>>537
どうしてID変えたの?

539 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:07:06.47 ID:+B3TW3Ti
>>538
>>533はオレじゃないよ

540 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 20:08:11.98 ID:zUOHUzrF
>>537>>539
Sky-Dに何度も乗って左折も何度もしてるけど、一切エンストないよ?
何十年前のディーゼルの話してんの?

551 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 21:34:52.90 ID:8SbLO2mm
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51725274.html

もうなんかね...
>>20の見る影もない。
俺もネガキャン厨になろっとw


555 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 21:56:43.65 ID:8SbLO2mm
ケッ
そもそもディーゼルは大型エンジン用なんだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

CX-5までがギリギリ。
アクセラやデミオなんかで採用するとデメリットの方が大きくなる。

556 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 22:09:51.84 ID:8SbLO2mm
顔が>>551なら>>20は詐欺だ。

とりあえず今の初代末期を乗り続けるか....
2代目ツリ目見た時も激しくガッカリしたが、
なんかマツダに愛想つかす時が来たかな。

558 :名刺は切らしておりまして:2012/06/30(土) 23:13:36.40 ID:4cGf8eSU
>>556
人形はお顔が命
と同じく
車も顔が命
だよな

560 :名刺は切らしておりまして:2012/07/01(日) 02:55:36.32 ID:O09KNogv
>>551>>555>>556>>558
必死だなw

TAKERI>>20に、CX-5のライトを合わせて見たのが
アテンザスレに投下されてたから見に行けばいいよ。思ったよりカッコいいぜ?

623 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 09:57:21.84 ID:iy2E+HXa
>>327
開発したら頃されてしまうよ。

626 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 13:58:35.79 ID:E4JidIHh
>623
水で動くエンジンってのは何度か登場してるけど、いつの間にか消えてるよ。

記者会見までして、いつのまにか開発中止にしたところもあったけどね。

635 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 18:51:57.40 ID:ekTwfgvy
デミオに1400ターボ
アクセラに1600ターボ
ってのが今後のディーゼル計画、多分

638 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:26:25.78 ID:bm+rUR4M
>>635
残念ながらマツダ自前の1.6Lディーゼルは製造予定無し。

1.4Lディーゼルなら現行デミオ用ガソリンエンジンと
エンジンブロック加工共用できるが
1.6Lとなるとベースブロックが無いので不可。

輸出用1.8Lガソリン>2Lガソリンのボアダウン。
デミオ・ベリーサ1.5Lガソリン>1.3Lガソリンのボアアップ。

1.5Lガソリンをボアダウンして1.4Lディーゼルを予定。
2Lガソリンをストロークアップしたのが現行2.2LスカイD。

よって1.6Lディーゼルは無い。

639 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:34:08.58 ID:mS0U4cCz
>>638
1.4Lディーゼルをボアアップして1.6Lにしたらあかんの?

641 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 20:46:12.21 ID:bm+rUR4M
>>639
1.35Lガソリンを思いっきりボアアップして1.5Lガソリン。
そのままの強度ではディーゼルターボにできないので
1.4Lにボアダウン>妥協点。
元々の1.3Lガソリンも正確に言えば1.35L。

現行の2.2LスカイDもガソリンで言えば2.5Lのアテンザ用まで
カバーできるエンジンブロック>それをボアダウンして2.2Lディーゼルターボ。
ディーゼルの場合、ターボブースト2bar以上掛けるので強度が必要。

653 :名刺は切らしておりまして:2012/07/04(水) 22:45:00.97 ID:qzOgEYam
>>641
適当なこと書いてるなあ
デミオ用スカイアクティブガソリンエンジンは元々1298cc
(東南アジアの税制上1.3L以下のガソリンエンジンは優遇)
(同じく東南アジアの税制上1.4L以下のディーゼルエンジンも優遇)

699 :名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 22:45:22.43 ID:OwdPCaFv
>>473

しょせん>>20は「コンセプト」

700 :名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 23:09:41.90 ID:CfgmNzEr
>>699
>http://s1.aecdn.com/images/news/spyshots-mazda6-estate-wagon-46682_1.jpg

これほぼ量産型のスポーツワゴン。

730 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 18:56:10.38 ID:+9dMclng
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1085/car_photo_542638_7.jpg

739 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 20:46:02.51 ID:TY1jvRXu
ここでマツダを叩いてる連中は、
少し前のファミリアとかカペラとか見て
下には下が居るって事で心の平穏を得ていた層なんだろうね。

だからマツダが良い車を開発した・市場からも評価されてる、となると
自分より下が居なくなってしまうから必死になって叩かざるを得ない、と。

742 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 20:58:14.66 ID:TY1jvRXu
デザインなんて主観の問題だから論議する気なんかねえよ。
小学生じゃあるまいし。
そもそも>>730の写真なんて広角レンズで撮ってるから全く意味ないし。

748 :名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 21:30:11.13 ID:wZWTedkg
>>742
別に議論する必要は無い。
たっぷりと>>730の魅力について語ってくれればいいだけだ。
あなたの主観を是非、聴いてみたい。

残念ながら俺は貧相な感性しか持ち合わせていないので、
>>730を見ても「>>20と違いすぎね?」という感想しか湧かない。

何が違うかと言うと、「インパクト」。
>>730にはあまりにもインパクトが無い。どこにも見出すことができない。
「またトヨタが野暮ったいワゴン出したの?」ぐらいにしか見えない。
>>20の尖鋭性はもちろんのこと、ZOOMZOOMでのインパクトも影も形も無い。

俺は初代アテだが、残念でならない。
まあ、マツダはそういう方向性なんだと諦めるしかない。


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1 : アフィ撲滅運動家(広島県):2012/01/08(日) 13:46:34.77 ID:TFCivY7VP ?PLT(21041) ポイント特典

マツダCX5国内発売は3月<動画あり>

マツダは、新型スポーツタイプ多目的車(SUV)「CX―5」の国内販売を3月に始める。
欧米でも順次発売する。
1ユーロ=100円前後の円高ユーロ安の水準は今後1年は続き、欧州で大きな販売増は見込めないとの見方を示した。

CX―5は昨年11月に本社宇品工場(広島市南区)で生産を始めている。広島市内のホテルで会見した山内孝社長は「この車で2012年を切り開く。
アクセラ、デミオ、アテンザに次ぐ基幹車種に育て上げる」と期待した。

欧州市場は「マツダの販売台数が大きくシェアも高い」とした上で、
円高ユーロ安の影響で「大きな期待はしていない」と指摘。
「リーマン・ショック時と比べて4割弱の円高で、1年は続く。
CX―5の発売で年4万台を上乗せするが、大きな商機はない」と話した。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201060026.html

2 : アフィブロガー2号(家):2012/01/08(日) 13:47:34.20 ID:R+2yO/nj0

>9>7>2>6.>6>7>4@  >65>89>66>30.>94>16@   >58>90>65>56>87>31>50
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   >55 >64           >52              >37>62
  >43    >87         >62                 >98
 >71      >21       >37                  >32
>44        >65    >12                     >10


4 : ↑この人ステマしてます(北海道):2012/01/08(日) 13:49:09.02 ID:SCHV1A6H0
アフィブロ管理人の行動一覧
??現実逃避…「あんたたち、何ムキになってんの?馬鹿じゃない?」
??唐突にブログの優位性を叫ぶ…「たかがブログ相手にムキになって恥ずかしくない?一部な存在を悪者にする「群れの心理」は個人的に大嫌い」
??被害者意識…「みんなに知ってもらいたかっただけなのに、なんで叩かれなきゃいけないの?」「ν即民はすぐ暴言を吐くのね」
??隠蔽...反ステマを掲げたν即を完全無視。アフィブログにまとめを全く載せない。
??特殊例で勝利宣言…全体が見えないので「こういう例がある!こういう人もいる!だからお前の言う~は間違っている!個人的に大嫌いです!」と極一部の特殊例を持ち出してきて勝利宣言
??レッテル貼り…突然、「一部の存在を悪者にする」「群れの心理」「個人的に大嫌いです!」という謎の自己妄想で決め付けた個人攻撃を始める。
??脳内予定…「これからまとめブログ編集だから落ちますw」「あんたらみたいに暇じゃないからw」
??自分語り…唐突に長文で自分語りを始め、自分が論破されているという現実から目を逸らす。
??強制終了…「はいはいよかったね!じゃあこの話はもうお終い!」「個人的に大嫌いです!」→この後??へと発展する場合が多い。
??脳内ソース…「ν即民は~だから~に決まっている。ソースを出せ?そんなの自分で探しなさいよ!」
??閉鎖空間…「アフィの周りの人間(知人など)は全員、○○と言っていた。だから○○は世界の常識だ」
??放置…核心を突かれると、スレを放置する。放置することで現実から目を逸らし、??へと発展する。
??逆ギレ・開き直り…「うるさいバカアホキモイ(ありとあらゆる暴言)アフィが正しいと言ったら正しいんだ!」

5 : ステルス廃人(長野県):2012/01/08(日) 13:49:35.90 ID:eqx27Xjc0
こういう型番だけで名称のない車は何なんだといつも思う。

6 : 青文字(青森県):2012/01/08(日) 13:49:55.54 ID:Kh8Q+5h30
ナビ埋まるとこもうちょいとどうにかなんなかったのだろうかステマ

7 : エステマ乗り(中国・四国):2012/01/08(日) 13:50:53.53 ID:nCUQgwHBO
マツダは最近高性能だな

9 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 13:52:03.01 ID:xvYR0fJ80
ヨーロッパのメーカー「ディーゼルか…効いてるw効いてるw」

10 : アフィえんがちょ(WiMAX):2012/01/08(日) 13:52:14.07 ID:+Thppm9b0
http://jozcar.com/wp-content/uploads/2011/04/2012-mazda-cx-5-rear-angle-view.jpg
デミオSUVみたいな感じなのかね

12 : プロシステマ(茸):2012/01/08(日) 13:53:25.88 ID:p1DT2Gre0
はいはいステマステマ^^

13 : ステマ撲滅運動家(兵庫県):2012/01/08(日) 13:55:02.96 ID:e7RiUcs60
情弱「マツダがんばってるなぁ」

14 : アフィスレ嫌い(千葉県):2012/01/08(日) 13:55:19.20 ID:shxI2QnN0
また車の宣伝か

16 : ほんのステマの品でございます(東京都):2012/01/08(日) 13:56:25.31 ID:yv5+yToT0
エクストレイルよりも数値は上ね

19 : アフィ速民(WiMAX):2012/01/08(日) 13:58:29.43 ID:85LEQwvb0
CX-5はでかすぎる

21 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 13:59:00.78 ID:PdvD5ZG70
ディーゼル特有のエンジン音が無ければ買う

30 : 愛のシステマ戦士(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:01:41.62 ID:iWE4MdZQ0
>>21
それは構造上絶対に無理だろ

31 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:02:01.40 ID:tn3lXw4i0
トルク42.8kgf・m(2000rpm)ワロタ
どんだけ鬼トルクなんだよ

32 : アフィブロガー必死だな(愛媛県):2012/01/08(日) 14:02:04.89 ID:C8v8IYl/0
>>21
おいセシウム落花生
エクストレイルやけど、室内で窓締めて走行してると、ほぼ気にならない
窓開けると反射して音が入る
あと、外ではやっぱカロカロうっせぇw

35 : 都合悪くない厨(千葉県):2012/01/08(日) 14:02:33.48 ID:SNHuisYb0
たった175馬力かよ
これでSUV名乗るの?

36 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:03:02.10 ID:tn3lXw4i0
>>30
ディーゼルの振動の最大の要因は高圧縮比によるもの
最近はどんどん低圧縮比化して振動減ってきた

37 : アフィブログ”管理”人(茸):2012/01/08(日) 14:03:03.47 ID:Fjdf/AYd0
このエンジンをボンゴフレンディに載せろよ

38 : 熟練アフィブロガー(WiMAX):2012/01/08(日) 14:04:01.07 ID:f830z4cQ0
クリーンディーゼルってどういう仕掛けなの
脱硫のフィルタでもついてんのか

39 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:04:25.35 ID:1HWKXXGCP
いいなぁ
買い換えようかしら

43 : ステマニア(神奈川県):2012/01/08(日) 14:06:05.34 ID:gXaewSq00
俺を雇って定年まで働かせてくれたら免許取り直して買ったる

44 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:06:51.47 ID:DgYcjLlA0
現行アクセラ載ってるがほしい
今年車検だが変えちゃうかな
トルク42.8キロはすごい
どんなフィールなんだろう?
問題点は幅が1840もあることかな

46 : ステマ家族(静岡県):2012/01/08(日) 14:07:19.06 ID:tn3lXw4i0
>>38
今の軽油は硫黄分ほとんどないでしょ
20年前の軽油の500分の1以下になってるから
ディーゼルの排ガス問題はNOxとHCのシーソー関係

47 : ステマ狂(千葉県):2012/01/08(日) 14:08:01.20 ID:juPpKh8D0
昔と違って日本じゃ軽油の値段が高いからディーゼル流行らないよ

49 : アフィカス(静岡県):2012/01/08(日) 14:10:32.10 ID:DgYcjLlA0
>>47
ウチの親父がカペラ、クロノスとPWSディーゼル2台乗り継いだが
その当時(90年代)は60円台だったような気がする
あれも運転させてもらってトルクがあるいいエンジンだったが
今度のは別物なんだろうな

50 : アフィの神(愛知県):2012/01/08(日) 14:12:18.20 ID:vmJT4X/T0
>>44
少し前のセルシオと同等だからな
右足に力込めただけで追い越し完了だ

52 : アフィ脳(SB-iPhone):2012/01/08(日) 14:14:02.75 ID:CUGie7Ls0
今やマツダがホンダのよう

55 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:17:29.99 ID:UvZUUUxL0
SUVじゃくてセダンとかコンパクトでやってくれれば買いたいなぁ

56 : ステマ野郎(埼玉県):2012/01/08(日) 14:17:30.19 ID:NzzrZ5Q80
スバルのポジションがマツダに奪われつつあるな

58 : システマ一派(千葉県):2012/01/08(日) 14:17:57.74 ID:PdvD5ZG70
>>42
なかなか良さげだね

59 : ステマだいすきクラブ会長(山口県):2012/01/08(日) 14:19:15.76 ID:kZ1zkGwa0
何これ欲しい

62 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 14:20:43.91 ID:7Sj8QuyY0
>>5マツダ(アンフィニ)は、昔からそうだったぞ
センティア=ms9=(MAZDA929)とか
サバンナRX7→アンフィニRX7→RX8


63 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:21:26.91 ID:qrIbFSCb0
動画見たけど、音もエクストレイルより静かなようだな

64 : ---ブロガー用しおり---(北海道):2012/01/08(日) 14:23:48.01 ID:UvZUUUxL0
お値段は350~400くらい?

65 : 効いてる効いてる(チベット自治区):2012/01/08(日) 14:24:18.90 ID:5rVSeRyI0
これとCR-Vで悩む
価格交渉にはデュアリスやRVRも混ぜるべきか

66 : アフィ豚(中国地方):2012/01/08(日) 14:25:07.07 ID:EVslOrdDP
うちのトリビュートを買い換える時がきたようだな・・

70 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:29:24.76 ID:0Sm8eM3YP
ディーゼル車とガソリン車どっちがいいのかわからない。。。


71 : アフィ社長(家):2012/01/08(日) 14:29:50.83 ID:qrIbFSCb0
>>50
マジでトルクげセルシオと1くらいしか変わらないな。
しかも最大発生回転数はCX5が上だし

73 : アフィ撲滅運動家(愛知県):2012/01/08(日) 14:31:25.62 ID:0Sm8eM3YP
エクストレイル買おうかと思ってたけど、
エクストレイルとCX5で悩むなこれ

75 : アフィ撲滅運動家(茨城県):2012/01/08(日) 14:32:32.41 ID:eTsz7/UYP
なんだよこのトルク

79 : アフィダメ(長崎県):2012/01/08(日) 14:34:07.61 ID:LZHIXs7K0
インプレッサかアクセラかで迷ってるんだけどアドバイスお願いします

85 : アフィ駆け出し(香川県):2012/01/08(日) 14:38:49.53 ID:nDbmY4fE0
燃費燃費うるせーよ

87 : 顔が真っ赤な”管理”人(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 14:41:02.56 ID:V6jANzIS0




89 : 1レス1円(埼玉県):2012/01/08(日) 14:41:15.03 ID:rHbqbFho0
素晴らしいトルクだな

90 : アフィ乞食(愛知県):2012/01/08(日) 14:42:26.53 ID:Eq48pa0U0
トルクと馬力の違いを物理的に説明してステルス

92 : 顔が真っ赤な”管理”人(静岡県):2012/01/08(日) 14:42:48.12 ID:I4AeNqQK0
ねえねえトルクと馬力ってどう違うの?
どっちの方が力あるの?

94 : アフィ家族(WiMAX):2012/01/08(日) 14:44:14.65 ID:Ngy+bZwt0
余った軽油って輸出してんのかよ

98 : アフィブロガー2号(北海道):2012/01/08(日) 14:49:20.31 ID:QiXBb4fB0
車買わない買えない層が多そうなニュー速でステマしてもなw

163 : ↓この人アフィブロガーです(岡山県):2012/01/08(日) 16:49:37.12 ID:E36zVP5Z0
最近の自動車市場を知らないんだが、

昔は、トヨタ=日産>三菱=ホンダ>マツダ=スバル=スズキ
って感じだったが、

今は、
トヨタ>>>日産>ホンダ=マツダ>スバル>スズキ>>>三菱

ぐらいにマツダは追い上げてるのかな?

170 : システマ一派(沖縄県):2012/01/08(日) 17:08:13.47 ID:+mRDJd+Z0
>>163
      普通     小型  軽四輪   小計
トヨタ   1,612,389 604,051 -    2,216,440 
日産   576,696  324,626   -    901,322  
マツダ  583,593   147,123  -     730,716  
三菱   394,635   30,778  68,143   493,556  
ダイハツ  -      30,276  395,543 425,819  
ホンダ  143,606   375,202 78,890  597,698  
富士   319,038    -    6,761   325,799  
スズキ  137,700   158,440 446,576 742,716  

単純な販売台数なら、
トヨタ220万台、日産90万台、マツダ73万台、三菱49万台、ダイハツ42万台、ホンダ60万台、スズキ74万台
トヨタ、日産、スズキ、マツダ、ホンダの順か。
ホンダこんなに落ちていたんだな。


175 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:13:07.36 ID:2m+tiPE+0
幅デカすぎ。そのくせオフロード性能はないに等しいんだろ?
それならエスクード買うわ。

燃費重視ならエクストレイルがあるし、オンロード重視ならフォレスターがある。

CX-5は中途半端。

180 : アフィ連呼厨(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 17:17:17.79 ID:CoFUf0zn0
>>170
スズキの普通がわからん
まさかの兆・・・

193 : ↑この人アフィブロガーです(広島県):2012/01/08(日) 17:27:09.44 ID:f5rGYIMB0
>>175
エクストレイルの方が燃費が良いってどんな判断だよ

日産 エクストレイル クリーンディーゼル
最高出力=173ps馬力
最大トルク=36.7kg-m

10・15モード燃費=14.2km/L

215 : あふぃりえいと(神奈川県):2012/01/08(日) 17:38:09.77 ID:2m+tiPE+0
>>193
エクスのディーゼルって12~13ぐらい走るらしいから、
実燃費じゃ大して変わらんだろ。
ともかくCX-5は幅デカすぎて買う気が起きん。5cm切り詰めて出直してこい。
多少燃費が悪くても取り回しに優れるエクス選ぶわ。

オン重視ならフォレスターか、燃費の良いデュアリスの方がいいかもな。

もしくは、幅も結構あるし、燃費も良くはないが、
装備とコスパとSUVの本分であるオフ性能でエスクードが魅力的だわ。

282 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:43:28.83 ID:Ec1yqsav0
マヅダってだけで選択肢から外れる

286 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 18:54:59.92 ID:DM3halDP0
>>282
アクアがお似合いですよ。

288 : ステマニア(愛知県):2012/01/08(日) 18:56:33.28 ID:Ec1yqsav0
>>286
トヨタってだけで選択肢から外れる

289 : アフィ課長(WiMAX):2012/01/08(日) 18:57:23.94 ID:3qci3cv80
>>288
よく愛知県で生きていけるな

297 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 19:16:48.19 ID:DUvkhi3a0
>>289
愛知は実はアンチトヨタも結構いるんだよ
むしろトヨタ車はトヨタ関係社員が嫌々買わされる車。
トヨタ関係社員ですら、本当は他社の車買いたいとか思ってるんだよ
トヨタに関係ない奴なら尚更アンチトヨタの傾向が強い。

312 : アスペルガー(愛知県):2012/01/08(日) 19:54:09.44 ID:WiHpyzMg0
>>297
なわけねーだろ
どこからおまんまが出てると思ってるんだ

317 : スキマ(WiMAX):2012/01/08(日) 20:18:12.09 ID:FVuR55NR0
>>312
はいはいステマ乙

俺ステマ乙って言ったのこれが初めてだわw
トヨタなんてトヨタ関係者が嫌々買わされてるのと、情弱が騙されて買うのと
DQNがDQN臭いトヨタミニバン好んで買うのと、それ以外誰が買ってんの?真面目な話。
愛知県民だけど普通に日産、ホンダ、マツダ等も一杯走ってるのを見てるわ。

325 : アフィ速民(関東・東海):2012/01/08(日) 20:24:59.71 ID:fw97UeAqO
フロントデザイン見るとアテンザに期待できる
マツスピアテンザはよう来い

367 : アフィ軍(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 21:21:34.92 ID:OENcBjxtQ
幅1840あったら酷道めぐりしずれーだろ
1690に汁

373 : ステマだいすきクラブ会長(家):2012/01/08(日) 21:28:03.68 ID:TEx3eIY00
>>367
旧道酷道めぐりのお供はジムニーと昔から決まってるだろこのトンチキ
ステマ


384 : アフィえんがちょ(西日本):2012/01/08(日) 21:39:59.89 ID:SM6wUE5o0
これだけの高トルクだとCVTは無理だろうから、トルコンATだと思うけど
マヅダに多段ATってあった?

395 : 青文字(香川県):2012/01/08(日) 21:49:26.37 ID:XvwBa5/z0
悪路走れないSUVなんて要らんから
新アテンザに本気出せよ

417 : アフィニート(愛知県):2012/01/08(日) 22:14:48.88 ID:/bg0DjbU0
4WDの序列ってどうなってるの?
最近日産がいいみたいな話聞くんだけど

420 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 22:17:00.08 ID:4dgRx5Dt0
>>417
路面による

422 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2012/01/08(日) 22:18:48.73 ID:/bg0DjbU0
>>420
凍結とか雪に強いのは?

427 : エステマニア(兵庫県):2012/01/08(日) 22:22:01.93 ID:Ilep3bfj0
フォレスターもアウトランダーもFMCしろよ

448 : アフィ連呼厨(埼玉県):2012/01/08(日) 23:30:14.62 ID:jFXegRka0
>>422
AWDはスバルが頭一個抜けてる

455 : ステルス戦闘士(福井県):2012/01/08(日) 23:49:52.95 ID:1XQQ5dXJ0
>>448
正直どこも似たようなもんだな
http://www.youtube.com/watch?v=OWsCBqZSY6E

466 : エステマティックサロン(チベット自治区【緊急地震:和歌山県北部M5.0最大震度3】):2012/01/09(月) 00:42:21.81 ID:tSxG0geE0
>>317
俺愛知だけどトヨタなんか一回も買ったことないわ
乗ったことあるけど、まあツマランな
足がユルユルグニャグニャで走る喜びってのが皆無


469 : アフィペルガー症候群(愛知県【00:37 愛知県震度1】):2012/01/09(月) 00:50:38.11 ID:ZPnKWtUm0
>>466
トヨタが一番ひどいが、乗り味という意味では日本車は総屑だな
輸入車体験するともう二度と日本車には乗れない

546 : アフィ社長(東日本):2012/01/09(月) 15:20:34.74 ID:Js6GLu+s0
ディーゼルが普及しなかった原因ってなんだよ
臭いからだろ?認めろよ


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ニュース「美しすぎる車」と評価されたマツダのSHINARI 次期アテンザに採用決定か

1 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/11(日) 22:43:04.71 ID:1xQK9uHQ0 ?PLT(12001) ポイント特典

マツダが、17日に開幕したロサンゼルスモーターショーで披露した4ドアスポーツコンセプト、『靭(SHINARI)』。同車のデザインモチーフが、次期『マツダ6』(日本名:『アテンザ』)に反映される可能性が出てきた。

これは22日、自動車メディアの『オートモーティブニュース』が掲載したもの。同メディアによると、マツダは「NAGARE」を新型『マツダ5』(日本名:『プレマシー』)に投影させたように、SHINARIに表現した新デザイン言語、「魂動」の市販車への導入を計画しているという。

魂動デザインを反映させた第1号車となるのが、2012年春に登場する見込みの次期マツダ6(日本名:アテンザ)。これは同メディアがマツダの関係者から得た情報だということだ。

今年のロサンゼルスモーターショーにおいて、「美しすぎる車」と高く評価されたSHINARI。そのデザインが次期アテンザに反映されるとしたら、マツダファンにとってはうれしいニュースに違いない。

http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=4626704
http://kaw.stb.s-msn.com/i/C4/E1DBA3DDFE996B5BAD9E9DB9F570F6.jpg
http://annalog.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/05/shinari02.jpg

4 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/12/11(日) 22:44:15.47 ID:2Sa0nkMT0
どうせ市販化の時にはがっかりってパターンだろ

9 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/11(日) 22:45:07.86 ID:mIms79st0
次期アテンザはTAKERIだろ?
シナリはより上のフーガなんかのコンセプトじゃないのか?

22 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/11(日) 22:47:48.99 ID:D0e3WLDV0
>>1
>美しすぎる車
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt4201_05_EXT_006.jpg
こっち(´・ω・`)

38 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/12/11(日) 22:50:49.26 ID:RvWNe1C10
最近街で見る、ビートルを角ばらせたようなコンパクトカーって何?
リアのフェンダーが異様にもりっ!ってなってケツから飛び出るくらいまで伸びてるやつ

39 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/11(日) 22:51:25.85 ID:1xQK9uHQ0
運転席
http://response.jp/imgs/zoom/279602.jpg


45 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/12/11(日) 22:53:32.27 ID:t+JNEpVC0
>>38
これ?
http://www.google.co.jp/m/search?site=images&source=mog&hl=ja&gl=jp&client=safari&q=JUKE&sa=N

57 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/11(日) 22:56:13.04 ID:D0e3WLDV0
>>39
これカーセックチュしづらそう(´・ω・`)

74 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/11(日) 22:57:57.48 ID:tyJ9kab90
デザイナーは韓国人

やっぱり韓国人の美的センスはジャップを凌駕するね

77 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/12/11(日) 22:58:15.10 ID:RvWNe1C10
>>45
ジュークよりもっとおとなしい感じかな

例えるなら、フロントはR35のコンセプトカー、キャビンがもっと角ばらせたキューブでケツの両端からフェンダーが伸びてる
フロントのエンブレムが見たことない縦長の黒い長方形+オレンジ色が入ったの

108 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/11(日) 23:03:15.49 ID:QXmEBwa/0
CX-5はコンセプトと市販モデルでそんなに変わってないからな
これは期待できるで
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/636/m02.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/mazda_manufacture_3/02_l.jpg


120 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/12/11(日) 23:06:01.14 ID:t+JNEpVC0
>>77
これか?
http://alfaromeo147.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_63d/alfaromeo147/E382A2E383ABE38395E382A1E383ADE383A1E382AAE58699E79C9F.jpg

123 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/12/11(日) 23:07:28.38 ID:QuHs5jCV0
>>38
これか?
http://meganiste.com/images/c/c9/Tricolor2.jpg
http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

128 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/12/11(日) 23:08:45.18 ID:RvWNe1C10
>>120
違う
俺も車は割と好きだけどアルファとかそんなメジャーじゃないメーカー

131 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/12/11(日) 23:09:28.10 ID:t+JNEpVC0
>>128
おけ、多分トヨタのwilだ。
>>123 のやつ

156 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/11(日) 23:14:57.43 ID:3Wx584Qm0
次期アテンザは航続可能距離1500kmだとか
リッター20km/l超えかもな

158 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/11(日) 23:15:31.34 ID:eOaag0lh0
オレンジのロゴで?
リアフェンダーがモリっとしてて?
見たことが無いクルマ?

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S017/TO_S017_F001_M002_2_L.jpg
わかったぞ!!



161 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/12/11(日) 23:16:54.25 ID:mBtorcC90
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110706_458697.html
コレ気になってるんだが、デザイン的にどう思う?

163 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/11(日) 23:17:13.20 ID:D0e3WLDV0
>>158
もうええねんでー (∩゜д゜)∩

168 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/11(日) 23:19:24.48 ID:eOaag0lh0
>>163
いや、コレで確定だろ
・フロントはR35のコンセプトカー
・キャビンがもっと角ばらせたキューブ
・ケツの両端からフェンダーが伸びてる
・フロントのエンブレムが見たことない縦長の黒い長方形+オレンジ色が入ったの

どれも満たしとるやないか!
俺の勝利や!

177 :名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/12/11(日) 23:22:37.72 ID:qsqkogg5O
>>168
…いいんだよ、もう

188 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/11(日) 23:24:38.80 ID:eOaag0lh0
>>177
問題の質問主が来ないから、虚しさが半端ない

まぁ、これでいつでも寝れるさ

189 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/11(日) 23:24:42.94 ID:YbqyxPb70
スポーツカー乗ってる奴ってヒョロヒョロのオタクが多いな

199 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/12/11(日) 23:26:57.58 ID:RvWNe1C10
ただ日産好きな自分からすると、EVスポーツクーペのエスフローをもっと薄長くして出して欲しい
0-100km/hが5秒切るらしいし

http://i.imgur.com/Ji3Fb.jpg

224 :名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/12/11(日) 23:37:06.36 ID:nmVFTScI0
中古でFD買った俺は勝ち組

245 :名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/12/11(日) 23:47:17.14 ID:2LaGy4wK0
ロータリエンジンって効率良いとか前に聞いた事あるけど燃費悪いのか

249 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/11(日) 23:48:34.95 ID:Pob53Vd30
マツダは内燃機関でリッター60km目指します(キリッ
とかいい感じに頭おかしくなってきたので期待

282 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 00:01:05.85 ID:+Sxjr+1h0
お前それサバンナでも同じ事言えんの?
               _, ========、.==== 、.、
             _/  ∧ ∧ //    ヽヽ____
        ___/_(^・ω・^o,,)//|/二)  |ヽヽ__/ノ ___
   ,-=,~ ̄    , -- ,   _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ     ̄ヽ  ―――  (´⌒(´⌒;;;
  / - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´  /;;;;;;ヽ o .|        ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
  ( ニ  |゜ ̄゜|   ニフ  //  ̄ヽ| _ |        / / ,.- .、.、_ )    (´´(´⌒;;
  .>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I  ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/  ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
   ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;

292 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/12(月) 00:08:00.87 ID:BDkTclYZ0
ホンダって今何が特殊な技術持ってる?

301 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 00:11:56.49 ID:Ci0hsQEC0
86やめてこれ買うわ

303 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 00:14:13.09 ID:EjpC4rfq0
>>301
もし出たら
車格も値段も段違いだと思う

305 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 00:15:15.98 ID:MjKHQJZX0
>>57
(´・ω・`)この車でかーせっくちゅとか貧しいマネするなよ
      どこでも休憩5000円ぐらいだろ

306 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 00:16:36.97 ID:0Y04wpid0
>>303
やっぱり?
5,600万くらいすんの?

308 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 00:18:43.16 ID:SqIFdaeP0
動画で見るとさらにいいな








326 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 00:29:10.42 ID:EjpC4rfq0
>>306
なんとも言えんけど
安くても400くらいじゃないかな
300なら絶対買いだと思う

346 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 00:46:17.26 ID:U4PDdxhO0


BMW 1
Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca
Porsche 911 GT3 RS
Chevrolet Corvette Z06
Ferrari 458 Italia
Nissan GTR
Audi R8 GT
Mercedes Benz AMG
Lexus LFA
Porsche Cayman R
Lotus Evora S

この辺にならべる奴つくれよ マツダならできるだろ?
Mazda Furaiを並べたいんだ

389 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/12/12(月) 01:11:02.86 ID:biCy7QRo0
次はINARIとかFUGURIも出してくれ

392 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 01:14:41.58 ID:vJbF8ZQk0
ホンダはHのマークをなんとかしろ

393 :名無しさん@涙目です。(北海道):2011/12/12(月) 01:17:00.48 ID:h/dcLk+d0
>>392
ヒュンダイと間違えちゃうからなw


404 :名無しさん@涙目です。(中国・四国):2011/12/12(月) 01:38:53.27 ID:U6qPkKzKO
なにしろ発想展開の失敗例が多いマツダ
初期アテンザにしても黄色のボディカラーの不人気は当然だろう。
現行のアクセラもコスト低さもバレバレで旧型が人気ある。
カペラやランティスなんかは時代錯誤で失敗例のひとつ。

407 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/12/12(月) 01:42:12.87 ID:vIijVMjv0
インフィニティーに似てるって、あっちツードアクーペ、こっちは4枚ドアじゃん。
4ドアでインフィニティーみたいな流麗さが表現できてるのが凄いんだろーが。

アストンに似てるとか言うやつにいたっては、デザイン云々言う資格はないと思う。

411 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/12(月) 01:45:31.34 ID:x1bs9YTa0
>>407
>4ドアでインフィニティーみたいな流麗さが表現できてる

ボディサイズが小さくなるからTAKERIみたいに普通のボディラインになるけどね
最低1850mmの幅がないとあのプレスは出来ないだろうね


413 :名無しさん@涙目です。(中国地方):2011/12/12(月) 01:52:12.00 ID:vIijVMjv0
>>411
SHINARIの画像見てやれインフィニティーだアストンだ言うやつが多くて、車見る目がないなと。

あと、マツダはいざ市販デザインになるときや、特にマイチェンでフェイスリフトするときに
ケツ、特にリアコンビランプでガッカリする事が多かったから頑張って欲しい。

今でこそ見慣れたが、初代アテンザは凄いデザインだった。
トヨタは良くも悪くも頑張ったところでヴェロッサどまり。
こういうはっちゃけたデザインは国産ではマツダが一番頑張ってる。

414 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/12/12(月) 01:52:28.18 ID:ZZJafjUd0
>>404
初代アテンザのイエ□ーはイメージカラーで売れたじゃん
初代アクセラの内装は酷いだろ。あんなの貧乏人しか乗っていない
ランティスはコンセプト・デザインで欧州メーカーに大きな影響を与えている

418 :名無しさん@涙目です。(WiMAX):2011/12/12(月) 02:06:00.49 ID:iD0SowJH0
SHINARI
http://annalog.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/05/shinari02.jpg
DBS
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt11728_1225_aston_DBS_CarbonBlack_01.jpg

完全に一致
パクリだな

434 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 02:30:50.68 ID:/NQUfrwNP
>>418
DBSと比べるとSHINARIのケツが上がってる部分が不満だ
最近は上がってるのが多いけどなんでなの?

442 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/12(月) 02:51:24.85 ID:x1bs9YTa0
>>434
リアウィンドウ寝かすとトランクが短くなるから上げて
トランクを長く見せている

444 :名無しさん@涙目です。(西日本):2011/12/12(月) 02:53:29.14 ID:7Lbkkfmx0
>>22
これなんですか?

445 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/12(月) 02:55:45.75 ID:/NQUfrwNP
>>442
なるほど、ありがとう勉強になった
>>444
INFINITY Essence

453 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/12(月) 03:05:28.63 ID:BlKCKFs00
吊り目はなんか嫌だ

454 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 03:07:18.75 ID:1rmXNt140
いまだに国産車でFD3S以上の美しい車が無い件

つーか流石にこのデザインのまま市販車出ないだろ?
このまま出されたら板金工泣かせ過ぎるぞ

457 :名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国):2011/12/12(月) 03:22:05.39 ID:TDoulKac0

マツダのデザインはどれもいまいちですね
しかも市販になるとさらにいまいちになりますから

http://www.carbodydesign.com/archive/2008/08/27-mazda-kazamai-concept/Mazda-Kazamai-Concept-14-lg.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070223/128100/001.jpg

462 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 03:29:14.36 ID:pM//zg7g0
なんで松田の車って普段街で見かけないの?

466 :GoogleVoiceφ 忍法帖【Lv=7,xxxP】 (愛知県):2011/12/12(月) 03:34:59.00 ID:fjcSlW/M0
ヨーロッパ車ばかりを乗り継いできてるけど

マツダは鉄板が薄くて、ドア剛性が低い
シャシーも安っぽくいから、130-150キロあたりだと車体がふらつく

いつまでこんな商売やり続けるつもりだ??(´・ω・`)

471 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/12(月) 03:56:09.14 ID:gF0NNF0A0
>>454
板金工泣かせはマツダならやるだろ。その代わり日産向けプレマシーはデザイン簡略化したな。

473 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 04:04:43.84 ID:EjpC4rfq0
結論

アストンマーチン DBS
マセラティ グラントゥーリズモ

のパクリ
中身は知らん

484 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/12(月) 05:42:59.10 ID:FHjXE0La0
九十年代の糞っぷりが嘘のように復活したな
ZoomZoomのキャッチコピーがそんなによかったのか

487 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/12(月) 05:50:52.38 ID:euxDOgfF0
>>484
(・∀・)スンスンスーン♪

491 :名無しさん@涙目です。(広島県):2011/12/12(月) 05:59:32.94 ID:jD+jI1re0
現場サイド「こがな曲線、コストかかってできるかいやおどりゃ殺○ど」
デザインサイド「それをやるんがおどれらの仕事じゃろうがぶちまわしちゃろうかゴルァ」
現場サイド「なんじゃとゴルァ」
デザイン「やるんかゴルァかかってこいや」
結局やる

↑これマジなw

493 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/12(月) 06:04:13.31 ID:O89WwaXw0
最近のマツダや日産やアウディあたりの車のデザイン好きだな
中2病みたいな感じで
まえν速で言ったら叩かれたけど

一発あてたらアウディのR8買おうと思ってる

495 :名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/12/12(月) 06:15:25.63 ID:JxWVM7nk0
>>1
ソースのどこにも美しすぎるなんて書いてないんだが?

503 :名無しさん@涙目です。(東海地方):2011/12/12(月) 07:36:57.48 ID:II97vSCwO
あと美しさならアストンやロータスのほうがよっぽど…

517 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/12(月) 08:52:22.67 ID:8VrblCdK0
中の人が言ってたけど、トヨタとか日産とかと違ってそこまで大規模なメーカーじゃないから、普通な車作っても知名度だとか販売力で劣るから売れない
だから個性を出すことでそういうメーカーと差別化をはかる
マツダとかスバルは好みが分かれるけど、好きな人は本当に好きになるんだろうね
ホンダはそういう意味で普通になっちゃったよな

537 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/12(月) 10:56:50.40 ID:vnUpiww30
>>503
美しいロータスって見たことないわ…どれ?


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