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アキュラ

ニュース【自動車】ホンダ アコード 新型、4ドアセダンと2ドアクーペがデビュー[12/08/09]

1 :Biz+依頼スレ197@のーみそとろとろφ ★:2012/08/10(金) 14:23:07.70 ID:???
8月8日、ホンダの米国法人、アメリカンホンダは新型『アコード』(日本名:『インスパイア』)の市販モデルを初公開。
日本市場には導入されない、2ドアクーペのスタイリングも明らかになった。

2012年1月、ホンダはデトロイトモーターショー12に『アコードクーペコンセプト』を出品。
このコンセプトカーが、ほぼそのまま、市販モデルとして発売される。

同時に公開された4ドアセダンとの違いは、フロントマスク。
2ドアクーペには、メッシュデザインのフロントグリルが採用され、スポーティな雰囲気が強調された。

また新型では、歴代アコードで最も彫刻的なフォルムやエアロダイナミクス性能を追求。
2ドアクーペには、トランクスポイラーなどの空力パーツが装備されているのが見て取れる。

搭載エンジンは、デトロイトモーターショー12の時点で公表されているアースドリーム技術を導入した新開発の直噴2.4リットル直列4気筒DOHCガソリン「i-VTEC」。
最大出力181ps、最大トルク24.5kgmを発生する。ホンダが公表している画像には、「V6」のエンブレムが見えることから、V6エンジンも引き続きラインナップされる。

新型アコードは今秋、米国市場でリリース。ホンダは、次世代のプラグインハイブリッド(PHV)仕様も設定する計画だ。

http://response.jp/article/2012/08/09/179405.html
2ドアクーペ
http://response.jp/imgs/zoom/462797.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/462798.jpg

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは8月8日、新型『アコード』(日本名:『インスパイア』)のスタイリングを初公開した。

ホンダは2012年1月、デトロイトモーターショー12において、『アコードクーペコンセプト』をワールドプレミア。
今回は、その市販版がベールを脱いだ。コンセプトカーとは異なり、主力の4ドアセダンの姿が明らかになっている。

新型のデザインで重視されたのが、洗練さ。新型は9世代目となるが、歴代アコードで最も彫刻的なフォルムが追求された。
室内スペースの拡大や、高級感の引き上げも図られている。

また、ボディサイズに関しては、全長を現行モデルよりも若干コンパクト化。エアロダイナミクス性能にも磨きをかけた。
ホンダによると、燃費性能の向上に大きな効果を発揮しているという。

パワートレーンに関しては、未公表。デトロイトモーターショーの時点では、
アースドリーム技術を導入した新開発の直噴2.4リットル直列4気筒DOHCガソリン「i-VTEC」エンジン(最大出力181ps、最大トルク24.5kgm)を搭載。
新開発のCVTと組み合せられることがアナウンスされている。

新型アコードは2013年モデルとして今秋、米国で発売される予定。アコードは米国における最量販車だけに、ホンダは新型の販売に力を入れる方針だ。

http://response.jp/article/2012/08/09/179403.html
4ドアセダン
http://response.jp/imgs/zoom/462791.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/462792.jpg


47 :名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 15:30:22.65 ID:YM4gqBGC
当時(20年前)アコードエアロデッキがカッコイイと思ってた。
カッコいいし、もう少し待てばモデルチェンジするだろうと思っていたら
ジジ臭い中途半端な高級車に進化しました。

58 :名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 16:01:21.06 ID:G142zcCi
400万円以上する4ドア車を買うなら
ドイツ車が基本で
国産ならレクサス、クラウンという流れが出来上がってしまったからな

ホンダみたいに
日本で高級ブランドとみなされてない会社が
値段の高いクルマを売りたければ

GT-Rみたいに300km/h出るような超高性能車にするしかないのは
明らかなんだけどな

75 :名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 17:02:39.42 ID:FxhrDuoZ
5ナンバーサイズで出してくれ

駐車事情の悪い日本で
何で横幅の広いクルマばっかりなんだよ

340 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 12:43:44.79 ID:4SXYlUbr
セダンもスポーツカーもホンダだけが「無い」んだよな
日本での車のラインナップが実に歪
軽とコンパクトとミニバンだけ。奇形メーカー。
N BOXなんか売れても何の意味も無い


350 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 13:58:33.96 ID:YOClrVLj
嫁(女)が車購入に対する主導権握ってんだからもう構造的なもんだよ
スポーツカーやクーペ欲しい野郎だって沢山いるだろうが売れなきゃ作らないのは必然
と言ってもミニバンや軽ばっかラインナップされてもしょうがねーんだけどな

359 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 16:13:40.30 ID:vZqK1B31
7月の米国新車販売台数

カムリ   2万9913台
アコード  2万8639台
アルティマ 2万6602台

アルティマのカムリ・アコード超え、あるかもよ

360 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 16:28:29.51 ID:vZqK1B31
失礼しますた、去年の段階で、既にアルティマはアコード抜いてますた

2011年の米国ベストセラー、10モデルは以下の通り。

1:フォードFシリーズ 58万4917台(10.7%増)
2:シボレー・シルバラード 41万5130台(12.2%増)
3:トヨタ・カムリ 30万8510台(5.9%減)        ←
4:日産アルティマ 26万8981台(17.3%増)      ←
5:フォード・エスケープ 25万4293台(33.1%増)
6:フォード・フュージョン 24万8067台(13.2%増)
7:ダッジ・ラム 24万4763台(22.6%増)
8:トヨタ・カローラ 24万0259台(9.7%減)
9:ホンダ・アコード 23万5625台(16.6%減)     ←
10:シボレー・クルーズ 23万1732台(846%増)

367 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 19:19:50.79 ID:HXHjEJ9w
アコードはほしいと思える唯一の日本車セダンだな。
日本いるときはおもわなかったが、海外くるとかっこいいんだな、なぜか。

372 :名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 19:57:24.81 ID:4SXYlUbr
>>367
アメリカで見るアコードはすっげえカッコいいんだよな。
ホンダのアキュラブランドはアメリカらしいさ全開でこれまたカッコいい。
これがNBOXと同じ会社だぜ(欝

RL
http://www.acura.com/images/2012/RL/photos/2012-rl-exterior-with-advance-package-in-crystal-black-pearl-orange-windows-3.jpg
ILX
http://www.acura.com/images/2013/ILX/photos/2013-ilx-exterior-5-speed-automatic-with-premium-package-in-crimson-garnet-with-accessories-studio-11.jpg
ZDX
http://www.acura.com/images/2012/ZDX/photos/2012-zdx-exterior-in-palladium-metallic-residential-road-11.jpg
http://www.acura.com/images/2012/ZDX/photos/2012-zdx-exterior-in-palladium-metallic-sunset-4.jpg
TL
http://www.acura.com/images/2012/TL/photos/2012-tl-exterior-sh-awd-with-advance-package-in-graphite-luster-metallic-water-high-11.jpg
http://www.acura.com/images/2012/TL/photos/2012-tl-exterior-sh-awd-with-advance-package-in-crystal-black-pearl-wide-city-street-5.jpg
MDX
http://www.acura.com/images/2012/MDX/photos/2012-mdx-exterior-in-aspen-white-pearl-ii-with-advance-package-and-accessories-ocean-road-high-11.jpg

410 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 04:49:57.52 ID:Bjw3el2/
>>372
でも、実用性はNBOXに勝てないからなぁ。 

417 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 17:09:26.28 ID:yvq1C497
>>410の発言が象徴的
いまの日本市場は実用性が最重視されるからね
スペース削ってカッコイイデザインとかはヒット車になれないでしょう
もちろん実用性重視は全く正しい市場の成長だとは思うけど、
それ一辺倒になるのが日本らしいところ

418 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 17:28:52.36 ID:O7+aoCMv
>>417
かつては4ドアクーペが流行った日本なんだがなあ。
レパート・J・フェリーとかよく作ったもんだ。

ある方向に舵を切るとその方向に突っ走るのが良くも悪くも日本。



419 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 17:47:46.14 ID:OJf8fadh
>>418
その車は北米向けだろ

421 :名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 18:02:54.09 ID:O7+aoCMv
>>419
カローラ・セレス、スプリンター・マリノ、コロナ・エクシヴ、カリーナ・ED、プレセアとか国内向けもあるけど。


432 :名刺は切らしておりまして:2012/08/15(水) 01:55:05.33 ID:XQqjp7fi
自動車スレって、いつも外国専用モデルや生産終了になった車がもてはやされてる印象。
実際売っても買わないだろうし、欲しいなら並行で買ってる。
リッジラインやMDXは確かに日本で見るとカッコイイけど、結局は外人オーラと言うか、無い物ねだりの延長。正規でディーラーに置いても売れるとは思えない。

493 :名刺は切らしておりまして:2012/08/18(土) 21:29:33.43 ID:gkAeqKJW
ILX、300万なら出せる。日本で出してくれ。

497 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 16:30:43.13 ID:h8oYezAY
>>493
激しく同意。

498 :493:2012/08/19(日) 17:36:15.83 ID:OZZWg0oi
>>497
ホンダ社員、見ていてくれたらありがたいんだけどな。こういう声を汲み取って欲しい。
UKシビック入れたこともあるし、採算、ニーズが合えば可能性がゼロではないはず。

501 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 18:18:52.08 ID:ZiSANCmP
>>498

シビックRは輸入してみたものの全く売れなくて不良在庫の山になった。
売れないのにわざわざ輸入するわけねえよ。

505 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 19:26:09.37 ID:OZZWg0oi
>>501
あれタイミング悪くね?発売時期が遅くて廻りの販売中の車と比較すると
一世代古い感じがしたよ。
せめて欧州発売から半年遅れぐらいにしないと。

511 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 19:44:10.08 ID:9KgbfpS/
>>501
商品設定が悪すぎるな、普通の欧州シビックが200万円なら文句がなかっただろう
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_civic_type_r_euro/432/

512 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 19:46:12.30 ID:ZiSANCmP
>>511

そんな自動車評論犬のタワゴトを真に受けて、死ぬほど格好悪くて
ヨーロッパ市場で嘲笑も嘲笑の対象になったシビックを日本に導入した
ホンダが間抜けすぎるwwwwwwww

このシビックの失敗で、ヨーロッパでのホンダのシェアはもはやカルトカー
レベルに成り下がっちゃったんだぜ。

514 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 19:54:26.43 ID:9Rtw3Ofh
>>512
欧州でホンダが売れないのは燃費で圧倒的に負けてるから。
BMW320iより燃費が悪くて遅いアコードなんて誰が買うんだ?


516 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 19:57:19.45 ID:RMUtBeZI
ドイツ車より燃費悪いって
逆にすごい気がする…

518 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 20:08:33.66 ID:ZiSANCmP
>>514

それならアウディA4もベンツCクラスも売れていないはず。
単なる性能の問題だけじゃない。

523 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 20:45:04.53 ID:LescSJ9B
>>518
どちらもアコード、アヴェンシス、アテンザより燃費良い


526 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:01:08.87 ID:ZiSANCmP
>>523

新型はね。旧型はどっこいどっこいだったよ。知識が不正確だね。

528 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:08:43.66 ID:yYlC8/I4
>>526
何の新型?


529 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:14:50.60 ID:ZiSANCmP
>>528

BMW3er、アウディA4。とくに主力のディーゼルでは高出力タイプを
除いてはむしろホンダが勝ってるくらいだったし。売れない理由は別。
知識が不正確だね。

530 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:19:24.02 ID:yYlC8/I4
>>529
>除いてはむしろホンダが勝ってるくらいだったし。

欧州では外車なんだから圧倒的に勝ってないと選ばれないでしょ。



531 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:26:09.15 ID:ZiSANCmP
>>530

EU免税のイギリス生産なのに外車もへったくれもないよ。
無知を晒すのは車板だけにしてね^^

532 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 21:45:46.05 ID:yYlC8/I4
>>531
2009年式の現行アコードの2.2ディーゼルMTで9.2秒、138g。
2008年式の旧型318dのMTで8.8秒、119g。
2008年式の旧型320dのMTで7.6秒、128g。

で完敗してるけど・・・


534 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 22:36:37.13 ID:ZiSANCmP
>>532

競合は318dだろうけど0-100km/h加速は9.3秒かかるだろ。

536 :名刺は切らしておりまして:2012/08/19(日) 22:53:39.03 ID:yYlC8/I4
>>534
どこで調べた?
8.8秒ってのは↓からだ。

http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/facts-and-figures/bmw/

555 :名刺は切らしておりまして:2012/08/20(月) 21:31:42.49 ID:becG0xgA
クーペの方は、どうせまた、ひっそりと絶版になるんだろうな。

563 :名刺は切らしておりまして:2012/08/21(火) 02:16:51.33 ID:aDcV2gvi
フロントの表情があまりに地味...
でも先代アコードも古臭くてバランスめちゃくちゃなデザインでもかなり売れてたわけで
このクラスはこんなんでもいいのかもしれないな
派手デザインのヒュンダイソナタは売れ行きが伸び悩み出してるみたいだし

576 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 06:37:37.34 ID:o1vkDyUZ
ディーゼルが無い時点で論外
アテンザにするわ

577 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 06:51:30.47 ID:BTfShQg2
アテンザスレはマツダ工作員とホンダ工作員が延々喧嘩して1000使いきっててワロタ

583 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 11:42:01.31 ID:9hAyHeJL
>>576
セダンなのにディーゼル?
そんなのおまえだけだからw

584 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 11:51:18.71 ID:m+ywX+S7
>>576
上級セダンなのに、何が悲しくて安っぽいディーゼルなんか欲しがるんだよ?w

585 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 11:53:07.79 ID:XuNbSdiH
燃費命なんだろ

587 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 12:22:06.48 ID:tUgtrP43
>>584

フツーにセダンでディーゼルなんか売れないから安心しろw





591 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 13:15:46.64 ID:3SocPrpw
>>585
日本ほどガソリンと軽油の価格差がある国はないんだから、軽油を使うディーゼルに
乗らなければ損だろ。


600 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 17:07:58.75 ID:o1vkDyUZ
>>583-584
誰もセダンでディーゼルが欲しいとは言ってないんだが…
そういえばアコードツアラーはハイオクで4ATなんてクソみたいな車だったな。
レギュラーか5ATだったらまだしも、本当にガワだけの車だった。

609 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 19:36:03.85 ID:o1vkDyUZ
寧ろトヨタ以下だろ

611 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 19:37:58.37 ID:sd7oi/Zd
>>609
トヨタに及ぶわけねーわwwwww 車作りではすべての面で負けてる。
ヲタの心の拠り所はお遊びロボットだったり売れないジェット機だったり。

642 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 22:43:54.99 ID:/IyoPlrT
なんでこういうクーペ入れないわけ? まったく売れないワケじゃ無いでしょ。 

643 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 22:50:27.16 ID:e0wu+l8+
何でマツダみたいな中小メーカーと同列に語るんだろうか
全然規模が違うだろ

647 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 22:59:34.67 ID:BKyTZUkB
>>642
まったく売れない

値段は違うがスカイラインクーペなんか月30台そこそこ売れればいいほう

648 :名刺は切らしておりまして:2012/08/22(水) 23:05:17.46 ID:abxn3CZX
>>647
コミコミ500万だからな。4ドアオヤジセダンベースのクーペ買うくらいなら
その層はアウディのTTとかBMWのZ4、ロータス・エリーゼあたりを考えるわな。

662 :名刺は切らしておりまして:2012/08/23(木) 20:54:44.36 ID:Zq99fgw+
昔のGMと同じ病気にかかっているんだよ
ホンダも、そしてたぶんトヨタも

663 :名刺は切らしておりまして:2012/08/23(木) 21:06:48.83 ID:UCFdUef8
>>662
トヨタはBMWと組んだり、地道にレクサス続けたり、特許の数が尋常じゃないし、生き残るとは思う。
ホンダは10年くらい進歩を感じない。日産に見劣りする。


666 :名刺は切らしておりまして:2012/08/23(木) 21:47:54.88 ID:W4EDv3fM
>>663
ホンダも地道にアキュラを続けているぞ。


667 :名刺は切らしておりまして:2012/08/23(木) 22:15:19.94 ID:5QGZ1JUg
>>666
日本で展開するはずが撤回しちゃったじゃない。

670 :名刺は切らしておりまして:2012/08/23(木) 23:46:19.75 ID:AcJpy8L5
>>667
日本レクサスは成功してるのか?


680 :名刺は切らしておりまして:2012/08/24(金) 08:26:12.23 ID:PiZsx3JF
都心エリアだとLSが多くなったね。
かつてのSクラスに完全に取って代わった印象。

691 :名刺は切らしておりまして:2012/08/24(金) 18:30:27.92 ID:f40LF7Be
LSは四代目でなぜかFセグメントに進出したからな



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ニュース「ホンダ」はBMWと並ぶ「スポーティかつ高級」の象徴

1 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/14(水) 21:51:45.01 ID:bBFCCcSY0 ?PLT(12000) ポイント特典

アメリカや新興国の人々にとって、ホンダはBMWと「同等の付加価値」がある。
つまり、ライバル関係にあるのだ。
その理由は、「先進」「スポーティ」「高品質」など、両社の商品・企業イメージが近いから。
さらにホンダの高級ブランド「アキュラ」においては、アキュラ vs BMWという“ガチ○コ勝負”になる。
日本人にとっては、こうしたホンダ/アキュラのイメージは、いまいち分かりにくいだろう。
近年の日本でのホンダ車といえば「ステップワゴン」等のミニバン、「フィットハイブリッド」
等の小型ハイブリッド車、そして最新軽自動車の「N BOX」など、「ホンダ=ファミリー」
というイメージが強い。
正直なところ、「ホンダ=高級・上級」というイメージを持っている日本人は少ない。
しかし、世界市場を見渡せば、
「ホンダ=高級・上級」
「アキュラ=高級かつスポーティ=BMW」
という図式がハッキリしている。

http://autoc-one.jp/honda/special-930649/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/930653/002_o.jpg

6 :名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/12/14(水) 21:53:15.92 ID:siyAYTEQ0
トヨタ:LFA、IS-F、FT86
日産:GT-R、フェアレディZ、スカイラインクーペ
マツダ:RX-8、ロードスター
スバル:WRX STI、BRZ
三菱:ランエボ10

ホンダ:

7 :名無しさん@涙目です。(家):2011/12/14(水) 21:53:34.27 ID:SKtgg6q/0
ホンダの車の外見のデザインやってる奴クビにした方がいいぞ

19 :名無しさん@涙目です。(愛媛県):2011/12/14(水) 21:54:32.12 ID:bBFCCcSY0
>>1
つづき

特に、ホンダのビジネスにとって最重要地域であるアメリカでは、そうした意識が国民全体の
中に根付いている。逆に言えば、「ホンダ=高級・ 上級」というブランドイメージが1980年代後半、
アメリカでのアキュラ誕生のトリガー(引き金)となった。

こうした「アキュラ=BMW」イメージを直感できるクルマがある。
それが今回紹介する、「アキュラTL」だ。
アメリカ人にとって、アキュラTLは「BMW3シリーズ/5シリーズ」とタメである。なので、価格も“高級”だ。

「アキュラTL」の価格は3万5605ドル(1ドル78円換算で、約278万円)から。今回の試乗車に
ついては、オプションフル装備で価格は4万5085ドル(約352万円)。

現在は超円高時代なので、日本人にとってこの価格に「値ごろ感」があるかもしれない。
だが、一般アメリカ人の実生活での感覚は「いまの円ドルレートの倍」に相当する。

つまり、今回の試乗車は「700万円級」だ。

アキュラTLは「エグイ!」くらい、アグレッシブでエレガントである。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/930653/019_o.jpg

つづきはソース元でご覧ください

88 :名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/12/14(水) 22:04:44.95 ID:NoyjovWa0
天皇陛下が皇居内を運転する車としてアコードを所有されてたのも有名な話

162 :名無しさん@涙目です。(長屋):2011/12/14(水) 22:16:40.72 ID:wdTfRqYm0
シビック 2012年モデル
http://photo.netcarshow.com/Honda-Civic_2012_photo_02.jpg
http://photo.netcarshow.com/Honda-Civic_2012_photo_25.jpg

186 :名無しさん@涙目です。(三重県):2011/12/14(水) 22:23:04.16 ID:dteHrtG00
[米メイン州ソーコ 24日 AP] 米メイン州の男性が、愛車ホンダ・アコードの走行距離100万マイル (160万9000キロ) 突破を祝った。

ジョー・ルーシセロさんの1990年型ホンダ・アコードは、先週木曜日に走行距離100万マイルを越えた。これを祝い、
日曜日にソーコで開催されたパレードで、彼に2012年型ホンダ・アコードが贈られた。

ホンダの広報担当者は、同社でわかっている限り走行距離100万マイルを越えたアコードはこれが初めてだ、と『ポートランド・プレス・ヘラルド』に語った。

彼は1996年にこの車を買った。その時点で走行距離7万4000マイルだった。元機械工のルーシセロさんは、
車の手入れの大半を自分で行っている。長持ちの秘密は、メンテナンスのスケジュールを守り、質の良い部品を使用し、安全運転することだ、と彼は語った。

トランスミッションとエンジンは交換していないと彼は断言している。

新しいアコードを手に入れた彼は、古いほうをどうするかをまだ決めていないそうだ。
http://www.excite.co.jp/News/odd/E1319527747966.html


パレードの様子
http://stwot.motortrend.com/files/2011/10/Million-Mile-Joe-Parade-4.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2011/10/Million-Mile-Joe-Parade-5.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2011/10/Million-Mile-Joe-Parade-2.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2011/10/Million-Mile-Joe-Parade-3.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2011/10/Million-Mile-Joe-Parade-6.jpg
http://wot.motortrend.com/honda-throws-surprise-parade-for-million-mile-accord-owner-129111.html



190 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/14(水) 22:23:55.73 ID:8SJbid5P0
スズキってもう終わったの?

248 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/14(水) 22:39:16.49 ID:kLqdwzNF0
アキュラTLもMC前のグリルは醜いとしか言い様がない…まじで頑張ってくれよホンダさん
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/%2709_Acura_TL.JPG

252 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/14(水) 22:40:31.21 ID:OfirHcq20
>>248
これがアメリカではウケがいいんだわ

293 :名無しさん@涙目です。(京都府):2011/12/14(水) 22:51:14.60 ID:IHOnlJYF0
ワイルドスピード見てたらホンダがやたら高級車の扱いでびっくりした
アメリカに行ったら日本から持ってった右ハンドルのシビックが2週間で盗まれた

297 :名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/12/14(水) 22:51:40.56 ID:wridAJux0
アコードとかスポーティでかっこいいじゃない、大きいけど
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/14_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/06_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/11_l.jpg
ワゴンもかっこいい
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/21_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/honda_accord/22_l.jpg

298 :名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/12/14(水) 22:52:12.81 ID:Fz2OZUxQ0
>>293
アメリカはMTだと盗まれないらしいぞ どっかのスレで見た

301 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/14(水) 22:53:07.10 ID:7G5Cq/5n0
はじめてユーロRが出た頃はよかったよな
トルネオってのもあったよな

320 :名無しさん@涙目です。(秋田県):2011/12/14(水) 22:57:51.43 ID:vneOirmy0
インスパイアの地味さは異常
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/honda_inspire/02_l.jpg

328 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/14(水) 23:00:07.63 ID:+7SrXNJr0
>>320
その前のモデルは恰好が良かった。

337 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/12/14(水) 23:03:21.14 ID:SIyF3I8h0
http://www.goodspeed-maido.com/image/U00000044889L%5B1%5D.jpg
今見ても全然古くない

338 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/14(水) 23:03:26.35 ID:rtns4zyN0
よく壊れるって書いてるけど
なんの車種でどこが壊れた?

ホンダ車 シビックからレジェンドまで
10台は乗ったが、キーレスのガチャガチャくらいしか不具合なかったぞ




347 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/14(水) 23:08:32.13 ID:JAgH8Z1E0
matudaの存在感はどうなの?

375 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/14(水) 23:17:41.08 ID:d0/XDqzE0
>>6
だからスズキも入れたげてよ(';ω;`)

379 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/14(水) 23:20:27.08 ID:CoKxFI0n0
ビートとインスパイアとNSXとS2000をFMCせずに放置プレイするアホンダ・・
高級感の欠片もないチープ車を量産し続けるアホンダ・・・

384 :名無しさん@涙目です。(芋):2011/12/14(水) 23:22:02.12 ID:OAq2TtYc0 ?PLT(12001)

>>375
何があるんだよ
パイクスピークエスクード?

409 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/14(水) 23:32:05.17 ID:Fq0q75Pj0
お前ら、ホンダを馬鹿にしていられるのは今だけだぞ?

来年から始まるスポーツカーラッシュでホンダは晴れて
ミニバン屋を卒業し、かつてのスポーツマインドの溢れるホンダへと復活を遂げる

新型ビート (2012年発売予定)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/001/123996455981016305287.jpg

新型インテグラ (2013年発売予定)
http://www.ju-janaito.com/blog/archives/am0701004L.jpg

新型NSX (2014年発売予定)
http://get-u.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/256/img/08_l.jpg

427 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/14(水) 23:35:32.53 ID:6B1THvay0
>>338
たまたまホンダ車に乗ってた父親が故障で俺の出産に間に合わなかったから
ウチでは「ホンダとスバルには乗るな」が家訓になってる。
今はどうだかしらんがホンダって修理してくれないとこ多いのよね。

437 :名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/12/14(水) 23:38:16.74 ID:dOn+by4t0
>>427
スバル涙目www

440 :名無しさん@涙目です。(東京都):2011/12/14(水) 23:38:50.24 ID:WgktObjt0
>>427
スバルは何があったw

447 :名無しさん@涙目です。(福井県):2011/12/14(水) 23:40:55.18 ID:vUVytMpT0
昔と違ってハイテク装備満載はアキュラブランドにしかないんだよな

466 :名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/12/14(水) 23:48:52.81 ID:DEwfD5PL0
CRZって駄目かね。
デザインや価格はそこそこいいと思うのだが。

燃費を上げて欲しい。

471 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/14(水) 23:50:54.51 ID:yvV83vni0
>>466
後部座席をみてまだ駄目?とかいうのか

あれが"なければ"ありだったのにな
無理が逆に悪さをしている

472 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/14(水) 23:51:10.56 ID:B+s0Qeci0
アコードとインスパイア巨大化しすぎだろ
インスパイアなんてレジェンドとサイズ変わらんし
>>88 皇室はふっるいインテグラ持ってるよな

477 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/14(水) 23:53:05.20 ID:OfirHcq20
>>472
あれ天皇陛下が運転する。皇后様も運転できるらしい。

ちなみに車の巨大化はどこのメーカーも同じだね。

488 :名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/12/14(水) 23:58:10.75 ID:qg2IzocD0
世界の自動車メーカーの頂上決戦はVWとGMとトヨタ辺りか?

491 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/14(水) 23:59:14.54 ID:91pkURiQ0
>>6
LFAはヤマハが作った

498 :名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/12/15(木) 00:01:46.95 ID:HUQx1E750
http://www.2012camaroz28.org/2012-camaro.jpg
カマロ欲しい
童貞だけど助手席に女の子乗せてみたい

506 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/15(木) 00:04:29.92 ID:yQl8+XlY0
>>491
ヤマハといえば、往年の名車・トヨタ2000GTを思い出す。



507 :名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/12/15(木) 00:05:05.51 ID:yvV83vni0
>>506
トヨタのエンジンは本当にデキがいい エンジンは

522 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/15(木) 00:13:14.48 ID:ZrG+yWHP0
トヨタ=普通
ニッサン=貧乏人
ホンダ=違いがわかると思ってる一般人
マツダ=B型
スバル=キチガイ
軽=笑えない。金ないなら車乗るなよ。

だいたいあってるよな?


563 :名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/12/15(木) 00:38:29.80 ID:zIg8mRTL0
バイクだったらいい勝負してると思うけど・・・車はなぁ

BMW S1000RR
http://free-motorcycle-wallpapers.com/wp-content/uploads/2011/10/2012-BMW-S1000RR-Photos.jpg

Honda CBR1000RR
http://free-motorcycle-wallpapers.com/wp-content/uploads/2011/09/2012-Honda-CBR1000RR-Pictures.jpg

591 :名無しさん@涙目です。(東海地方):2011/12/15(木) 01:14:41.53 ID:IbzUvq74O
次期NSXはこれに近い形を目指すとかなんとか
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2011/10/nsx-630-2.jpg
ライバルはアウディR8、値段はLFA以下
見た感じはむしろガヤルドスパイダーっぽいけど

601 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/15(木) 01:31:39.77 ID:Pye2ku8j0
つか、BMWが高級車扱いされてるのは日本だけだろ。
海外の販売価格見ればわかる。

622 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/15(木) 05:39:59.26 ID:e2tgYR/S0
車まったくわからないんだけど

なんでホンダってF1の技術生かさないの?

635 :名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/12/15(木) 06:13:05.59 ID:9Ydp9f2lO
デザインやってる奴より、決定権を持ってる奴をどうにかしないとダメ。
結局は上層部がバカ揃い。
売れると思って出した車が売れないんだから。
もっと技術屋の好き勝手にさせればいい。今より売れなくなる可能性もあるけどw
ホンダらしさが無くなってトヨタの後追いばかりしてる。
マツダのスカイアクティブなんて、先ずはホンダがやるべきだったのに、安易にハイブリッドに逃げた。

638 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/12/15(木) 06:19:06.04 ID:EhLpIarl0
>>635
昔は開発の方が勝手に作ってたんだよ。それが、国内販売がジリ貧だった時代に初代の
クリエイティブムーバーってのを営業の意見取り入れて作ったら迂闊にもヒットして
しまったもんだから、色んな意見を聞きだしちゃって、船頭多くしてって感じになったw

652 :名無しさん@涙目です。(宮崎県):2011/12/15(木) 06:59:17.34 ID:RXkQ5nsh0
走りのホンダを理解できてるなアメリカ人は!ヨタざまぁwww

673 :名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区):2011/12/15(木) 08:20:35.11 ID:QsHflg1g0
>>506
日産2000GT
http://mizma-g.cocolog-nifty.com/blog/images/070309_a550x_01.jpg
http://www.geocities.jp/norimono_zukan/image/03_08.jpg
http://www.geocities.jp/norimono_zukan/image/03_07.jpg

水冷直列6気筒DOHC ヤマハ製YX80型


698 :名無しさん@涙目です。(家):2011/12/15(木) 10:25:14.89 ID:6M1jJVVP0
ホンダ選ぶならトヨタってなっちゃうな。
ミニバンもトヨタかセレナがいいし

701 :名無しさん@涙目です。(SB-iPhone):2011/12/15(木) 10:34:32.61 ID:QVMbCHtGi
日本で販売する車も、海外みたいにクラス名にしてほしい
車名たくさんあってわけわからん

722 :名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/12/15(木) 11:56:23.98 ID:Sr4iI3810
俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

724 :名無しさん@涙目です。(アラバマ州):2011/12/15(木) 12:32:16.71 ID:j5Q7q2cj0
>>722
小さすぎて男が運転してるの見ると「プッ」ってなる
キモオタが2人で乗ってるの見た時は声あげてワロタ

743 :名無しさん@涙目です。(茸):2011/12/15(木) 17:11:10.67 ID:GmpzIgT40
韓国行ったらホンダを斜体にした感じのエンブレムの車がいっぱい走っててワロタ


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