1 : アナウンサー(青森県):2012/01/05(木) 20:49:12.00 ID:aEkN0JeJ0● ?BRZ(10000) ポイント特典

新幹線構想 思惑にズレ
http://mytown.asahi.com/ehime/news.php?k_id=39000151111090006
四国の新幹線構想のイメージ
http://mytown.asahi.com/ehime/k_img_render.php?k_id=39000151111090006&o_id=8067&type=kiji.jpg

新大阪までの所要時間
   現行→想定
松山 3時間39分→2時間1分
高松 1時間45分→1時間18分
徳島 2時間54分→1時間46分
高知 3時間18分→1時間52分

◇国に初提言 負担めぐり 4県
四国に新幹線を通す構想が浮上している。
四国経済連合会や四国4県知事などが今夏、新幹線整備を国に求める提言をまとめた。
高速道路網の整備促進を優先してきた四国の経済界が、新幹線の整備を提言するのは初めて。
だが国、JR、4県の思惑はすれ違い、実現は容易ではない。

「四国は地域間競争から大きく取り残されている。ぜひ国の支援を」 。
四経連の常盤百樹会長は9月、国土交通、財務の両副大臣を訪ね、
線路幅が在来線と同じスーパー特急方式の新幹線の整備を要望した。
これまで4県は、線路幅の違う新幹線と在来線を行き来できる
フリーゲージトレイン(FGT) の導入を国に求めてきた。
FGTはJR予讃線で走行実験が進むが、整備費の3分の2を国が負担する新幹線と異なり、
国の財政支援スキームが決まっていない。関西とつながった九州新幹線の好調ぶりに、
四国の経済界は、高速道路網だけでなく、新幹線も同時に求めることに方針転換した。(つづく)

6 : 通訳(愛媛県):2012/01/05(木) 20:49:56.75 ID:RIT2Oi2j0
いらねえよ
ステマだろ

7 : 歌手(チベット自治区):2012/01/05(木) 20:50:13.40 ID:2xj0Vi+y0
         ___
       /::::::::::::::::\          アフィカス共の養分になるくらいなら
      /:::::─三三─\         こんな板など滅ぼしてしまうお…   
    /:::::::::(○)三(○).\
/⌒)⌒)⌒.:::::::::: (__人__) :::::: \   /⌒)⌒)⌒)
| / / /..    ` ⌒´    | (⌒)/ / / /,,-''ヽ、
| :::::::::::(⌒)          /  ゝ ::::::.,,-''"    \
|     ノ           \  /_,-'"        \
ヽ    /             ヽ /\           \
 |    |        __   //\\           \
             /|[]::::::|_ / \/\\         /
           ./| ̄ ̄ ̄ ̄ //\ \/  \      //    ___
         |  |:::「「「「「「 / \/\  /\\   /:::/   ./|    |__
       _..|  |:::LLLLL//\ \/  \/\\/::::::/  /  | ロ  .|lllllllllllll


9 : 海賊(京都府):2012/01/05(木) 20:50:13.83 ID:HqZCpxzO0
淡路島ルートに在来線で新快速走らす方が有意義

11 : パート(香港):2012/01/05(木) 20:50:21.85 ID:Ugqw6Adb0
全部足しても長野以下だろ四国て

12 : 銭湯経営(愛媛県):2012/01/05(木) 20:50:33.09 ID:apd36Wyr0
やったー

14 : 国会議員(大阪府):2012/01/05(木) 20:51:07.89 ID:RrqEiE7s0
高知大阪間のフェリー復活させろやボケナス

16 : 社会保険庁職員(新疆ウイグル自治区):2012/01/05(木) 20:51:24.33 ID:284CFSNn0
バカ過ぎワロタ
せめて環状にしろ

22 : ひき肉(愛知県):2012/01/05(木) 20:52:05.09 ID:hf9MuLsh0
http://mytown.asahi.com/ehime/k_img_render.php?k_id=39000151111090006&o_id=8067&type=kiji.jpg
高知へのルートふざけてるの?


25 : ほうとう屋(長野県):2012/01/05(木) 20:52:22.25 ID:WlqQeRRg0
沖縄だけか

36 : トムキャット(四国地方):2012/01/05(木) 20:53:35.34 ID:y2pMFrq80
高知から大阪までたった3時間でステマれることのほうが驚きだわ
まじでいらんな新幹線

43 : 国会議員(東京都):2012/01/05(木) 20:55:23.39 ID:V0JKpZQU0
新幹線もいいんだろうけど結局は運賃なんじゃないの?
香川県の高松にしばらく滞在したことあるけど
大阪行きとかの高速バスが運行してて結構乗客が居たぜ?

44 : 外来種(四国地方):2012/01/05(木) 20:56:01.45 ID:DHp6WVJm0
香川メリットないな

46 : 医師(大分県):2012/01/05(木) 20:56:15.85 ID:ZBdANAsF0
大分県はその輪のなかに入れさしてもらえますよね?(´・ω・`)>>1

47 : 新聞配達(香川県):2012/01/05(木) 20:56:22.72 ID:69pcLbPL0
>>43
高知以外は本州に陸路が繋がってるからな
絶対いらねえ

50 : 養蜂業(千葉県):2012/01/05(木) 20:56:39.43 ID:b0jKX8W50
うちの県に新幹線が通る日は来るのだろうか

64 : くじら(東京都):2012/01/05(木) 20:59:02.68 ID:v48aHxBx0
無理矢理山の間通そうとして高知がえらいことに

65 : 社民党工作員(京都府):2012/01/05(木) 20:59:06.10 ID:isLdhDIa0
え?要る???
橋の料金安くしたほうが良くね?

69 : 牛(神奈川県):2012/01/05(木) 20:59:31.49 ID:Iutd6fQx0
徳島にこのルートで新幹線引くメリットが見えねえ・・・
高速バスに対抗できるのか・・・?

72 : キンキキッズ(新疆ウイグル自治区):2012/01/05(木) 21:00:29.29 ID:/q1uCxtZ0
あまり知られていないが四国新幹線はすでに建設済みの構造物も多い

瀬戸大橋 新幹線用のスペースが建設済
大鳴門橋 新幹線用のスペースが建設済→当分実現できそうにないので渦の道として観光化
鳴門市付近 大鳴門橋から四国側に四国新幹線用のトンネルを掘ってる→国鉄財政赤字で中断
宇多津駅周辺 新幹線用の用地あり
児島駅周辺 新幹線用の用地あり

80 : ひよこ(東京都):2012/01/05(木) 21:01:58.93 ID:lJVdIe5O0
フリーゲージなんかしないで標準軌に改軌しろよ

81 : 一反木綿(茨城県):2012/01/05(木) 21:02:08.34 ID:GiYN+dAa0
四国は平地が少なくて人口も少ないから、
いくら交通の便が良くなっても発展できる産業がはできないだろ


82 : キンキキッズ(奈良県):2012/01/05(木) 21:02:16.33 ID:zFLW4yFf0
223系すら必要ない

83 : 手話通訳士(徳島県):2012/01/05(木) 21:02:18.08 ID:iLVjQtvc0
淡路島ぶちぬいてくれや

86 : 浴衣美人(長野県):2012/01/05(木) 21:03:56.62 ID:z+Xdh6gb0
こんなルートじゃ意味ないよ
淡路島経由で徳島→池田→松山じゃないと

92 : 現職(大阪府):2012/01/05(木) 21:04:57.84 ID:TK9f8p9u0
枝別れにする意味がわからん
効率悪いだろ
どう考えても

93 : モーオタ(大阪府):2012/01/05(木) 21:05:31.45 ID:UWpZ93Am0
四国の子達は広島が好きなんだろ広島に繋げるべき。

94 : 留学生(愛知県):2012/01/05(木) 21:05:45.83 ID:cKAAswEp0
とりあえず県庁を通すって考えやめろよ
まだ開発されてないところに通したほうが言いに決まってる

95 : 歌手(茸):2012/01/05(木) 21:06:00.23 ID:Rv0JUT1X0
高知 引きこもり県やしハナからいらんやろ
徳島、香川 十分関西テレビ近いやろ、いらん

愛媛 松山から本州のアクセス悪すぎやし絶対なんとかしろ

99 : プロスキーヤー(チベット自治区):2012/01/05(木) 21:08:03.67 ID:iBjz0WnJ0
>>95
松山は空港から市街地が近いから、航空路線充実してくれたらいい
LCCで東京まで1万円以下、関空・神戸まで五千円以下でいけるようになったら活性化する

158 : 歌手(大阪府):2012/01/05(木) 21:32:44.93 ID:g06sn32m0
明石大橋なんかほんと無駄だよな
四国にとって経済効果微少だし
大阪と四国を直通で通さないと意味ない

234 : 共産党工作員(青森県):2012/01/05(木) 23:01:58.04 ID:IDJ3IXcl0
橋3本も通したくせに懲りてないな
四国とか橋一つで良かっただろしね

新幹線なんかいらないぞ
在来線が各駅停車になり不便極まりない

241 : あおらー(徳島県):2012/01/05(木) 23:12:22.68 ID:wZI0sdjh0
最初から、明石-鳴門1本に絞ってルート作って橋を作って
プラスでこのルートで在来線の複線化でもすりゃ良かったのに・・・
http://www.geocities.jp/narita77772001/shikoku0.1.jpg


246 : アナウンサー(徳島県):2012/01/05(木) 23:14:50.68 ID:Yh0XghTw0
利用状況調べもせずに、徳島と香川の国力差だけ見て
瀬戸大橋のほうが有用とか脊髄反射するやつ多いよね。

251 : あおらー(徳島県):2012/01/05(木) 23:18:27.58 ID:wZI0sdjh0
>>246
香川発着の高速バスや貨物トラック、自家用車までほぼ全て明石-鳴門使ってるのにね
瀬戸大橋なんてガラガラやんけw

2009年のGWに高速1000円の影響で、淡路ICを先頭に68キロの渋滞でウンコ祭りになったのはレジェンド


253 : トムキャット(大阪府):2012/01/05(木) 23:18:58.15 ID:kVqlmoOa0
新幹線以前の問題として、まずは瀬戸大橋線を完全複線化する方が先なんじゃね?
未だに単線部分あるのに。
快速と特急増やせば新幹線要らないでしょ。

257 : 神(チベット自治区):2012/01/05(木) 23:21:50.82 ID:0VsMxjaz0
電化すらまだできてないのに新幹線とか・・・

261 : 留学生(滋賀県):2012/01/05(木) 23:25:23.05 ID:tJsxVn1c0
だから、こっちにしろっての
四国新幹線
http://chizuz.com/map/map121956.html

大阪~関空~淡路~徳島~高松~松山~大分~博多

関空需要と四国需要と山陽新幹線との競合になる


262 : 国会議員(東京都):2012/01/05(木) 23:25:55.88 ID:x5C4wN5o0
>>257
電化すらまだなとことか新幹線と引き換えに廃線でいいし
土佐くろしお鉄道もひきとらんでいい

275 : 調理師見習い(愛媛県):2012/01/05(木) 23:30:33.85 ID:+aADcKvu0
バスが有利すぎる場所だから、高速道路を渋滞しないようにしたほうがみんなにとっていい結果になる
高松道の対面通行区間の渋滞はひどすぎる

280 : 党総裁(北海道):2012/01/05(木) 23:34:34.02 ID:fDobTJCe0
>>275
でも、渋滞しないような高速作る方が新幹線作るより金がかかるんだなあ
結局、どっちもできなくて、このままだろうな

287 : 食品会社勤務(大阪府):2012/01/05(木) 23:40:24.21 ID:ImZgVRA80
四国の有名議員と言えば仙谷だっけ こいつが誘致してるんじゃね

294 : 調理師見習い(愛媛県):2012/01/05(木) 23:46:58.20 ID:+aADcKvu0
>>280
いやもう用地確保してあるんで4車線化するだけ
現状は北海道で例えると岩見沢~旭川鷹栖が対面通行でしょっちゅう渋滞してるような状態なんで
4車線にしてもらわないと本当に困る

313 : 留学生(東京都):2012/01/06(金) 00:00:23.69 ID:1i3300PZ0
岡山~高松にミニ新幹線走らせるくらいならアリだと思う。東京・大阪~高松直通ならある程度需要見込める。
松山と高知は坂出か宇多津で在来線に乗換え。
徳島は無視していい。バス使って新神戸に行け。

328 : 留学生(茨城県):2012/01/06(金) 00:22:39.77 ID:A3rXHIm60
まあ作るとしたらミニ規格しかないよな
岡山までの山陽のキャパは大丈夫かい?

335 : 漢(愛媛県):2012/01/06(金) 00:35:29.41 ID:BdCXhDSY0
東京と往復するとき岡山⇔松山が長すぎ
新幹線通ると捗る
まあ無駄は多いけどね

336 : 経営学科卒(滋賀県):2012/01/06(金) 00:36:36.42 ID:77FEAofW0
>>328
九州新幹線増発するらしいから、無理くね?

米原~新大阪 北陸新幹線
新大阪~岡山 四国新幹線

はボトルネック

338 : 留学生(東京都):2012/01/06(金) 00:39:44.65 ID:1i3300PZ0
>>336
さくらは8両だから東北みたいにミニ新幹線並結すればいい。
もしくは近いからこだまに並結でもいいし。どうせ2駅しか停車駅変わらん。

343 : 受付(新疆ウイグル自治区):2012/01/06(金) 00:44:42.20 ID:bzYsk4tv0
四国 基本データ
人口 約395万人 主要都市 松山市約51万人 高松市約42万人 高知市約34万人
面積 約18800?
名目GDP(2007)約13兆5000億円

東北 基本データ
人口 約922万人 主要都市 仙台市約105万人 いわき市約33万人 郡山市約33万人 秋田市約32万人
面積 約66900?
名目GDP(2007)約33兆3000億円

太平洋ベルト上にあって工業化が進んでいるのに一人当たりのGDPが東北とほぼ同じなんて…
今まで一体何をやってきたんだ…

355 : 美容師(北海道):2012/01/06(金) 00:52:57.87 ID:QX9NZoTH0
検札がなければ、大阪で入場券で新幹線乗って香川駅構内でうどん食ってそのまま大阪に引き返す。

検札あってもトイレにこもってれば大丈夫だよな?

360 : デスラー(東京都):2012/01/06(金) 00:56:20.07 ID:Oj5nUsK/0
四国と同じ面積を東北地方で言うとどのくらいの範囲と人口になるの?

364 : 留学生(東京都):2012/01/06(金) 00:58:23.09 ID:1i3300PZ0
>>360
四国  18,806km2 395万人
岩手県 15,278km2 131万人

375 : 下着ドロ(埼玉県):2012/01/06(金) 01:02:18.64 ID:HXSBQVKL0
大阪経由より渥美半島経由だろ

四国 -徳島-和歌山-五條-鳥羽-浜松- 東京

383 : 巫女(滋賀県):2012/01/06(金) 01:14:07.68 ID:4yt0ANz/0
瀬戸大橋って20年以上前に作ったんだろ?
あの当時は、岡山と四国の間が一番狭かったし、技術力もそこまでだったんだし、
仕方ないよね。そこに作ったのは。

明石海峡もわかる。関西や関東に近い方が良いよね。

しまなみ海道?誰だこんな馬鹿な物作ったの。

391 : 図書係り(香川県):2012/01/06(金) 01:27:08.80 ID:o5JZbpkw0
汽車しか走れない徳島は人力で新幹線押すの?w

400 : 留学生(東京都):2012/01/06(金) 01:41:21.58 ID:1i3300PZ0
しかしもし九州も北陸も四国も全部新幹線出来てしまうと一番得するのは大阪・関西だよな

467 : アフィブログ”管理”人(徳島県):2012/01/06(金) 05:51:09.12 ID:G32wrD2B0
高松道をさっさと4車線化して、
鳴門ICから徳島駅前/高松中央ICから高松駅前/松山中央ICから松山駅前まで
それぞれ高速道路を延伸した方が遥かに捗ると思うんだが・・・

四国内の移動
四国-近畿圏の移動は高速バスがガチだろ


あと、JR舞子駅の乗り口を、高速舞子側にも作ってくれて
新快速止めてくれたらもう言うことは無い
(ついでに高速舞子の乗り口側に冷暖房完備の待合室作ってくれ)

487 : アフィの神(大阪府):2012/01/06(金) 07:49:03.70 ID:QdyYeTDW0
最低限大分までぶち抜きでつなげない限り価値はないね
>>400
別に大阪の人間にとって便利になるわけじゃないけどな
死国にも九州にも北陸にも用はないから

520 : 効いてる効いてる(東京都):2012/01/06(金) 10:58:57.75 ID:1i3300PZ0
>>487
逆だよ。東京に比べ圧倒的に大阪に行きやすくなる→大阪の経済的社会的重要性が増す、という意味。

523 : ステマ主謀者(鳥取県):2012/01/06(金) 11:40:08.43 ID:J126J/Ea0
猫に小判だな(w


それより山陰新幹線をやろうぜ。。。

544 : アフィの神(大阪府):2012/01/06(金) 13:45:19.24 ID:QdyYeTDW0
>>520
だから「大阪の人間にとって便利になるわけじゃない」という表現にしてんだよ
ちゃんと読もうぜ

546 : システマ使い(大阪府):2012/01/06(金) 14:16:10.41 ID:mkq3eeGx0
>>544
お前(大阪府)表示だけど実は腹黒神戸人だろw

558 : アフィリエイター(広島県):2012/01/06(金) 16:36:44.05 ID:/aeQir8c0
人口30万に満たない山形市でさえ新幹線が通ってるんだから
人口50万以上の松山市にも新幹線が欲しいというのは当然だな

560 : アスペルガー(福岡県):2012/01/06(金) 16:52:23.02 ID:Y0vnrC0c0
四国の高速道路開通区間 至れり尽くせり 九州よりも充実してる
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2009/0623/article126381_1.images/240754.jpg

563 : アフィ一派(徳島県):2012/01/06(金) 17:05:11.02 ID:t/OKL6Ah0
>>560
徳島の工事予定区間の徳島から阿南ってのがあるだろ
実は今バイパスの最中で小松島から阿南まではあるていど完成している
で通行量はというと平日、休日時間帯関係なくガラガラ

これ、高速道路いるの?
はっきり言って税金の無駄
一般道路のバイパス道路でさえ無駄なのに
まだ道を造るの?

これ決めた政治家に損害賠償請求したいわ

574 : 番組の途中ですがステマです(兵庫県):2012/01/06(金) 18:29:35.13 ID:R+/tI9uV0
>>560
地図みていつも思うんだけど、なんで高松道と徳島道が接近してるとこにJCT作らないの?

585 : アフィ速民(兵庫県):2012/01/06(金) 19:01:21.01 ID:7n8lDzMC0
関空通せよ

592 : プロアフィテブ(WiMAX):2012/01/06(金) 19:22:44.74 ID:NR6FFZ+v0
>>585
空便と競争してるのに
わざわざ関空通さないだろ。

羽田岡山間と東京岡山間の値段競争のシビアさ
そのためのランニングコストの調査がてら787が就航したとも言われてる。
完璧にのぞみと比較されるからね。

594 : 効いてる効いてる(東京都):2012/01/06(金) 19:34:06.57 ID:1i3300PZ0
むかし徳島~関空って高速船なかった?

604 : 画面いっぱいに広がる通販広告さん(広島県):2012/01/06(金) 20:00:37.98 ID:mJHOUQzF0
なんで岡山の土人県経由なんだよ

620 : アフィブロガーの鬼(神奈川県):2012/01/06(金) 20:46:57.97 ID:5xMeahW60
頭悪いのかよ
これ作れよ
http://uproda11.2ch-library.com/329625DBh/11329625.png

643 : アフィブログ様(神奈川県):2012/01/07(土) 00:51:12.37 ID:PrDI3LVe0
まず九州との間に橋作ったほうがいいよな
松山で行き止まりってのが根本的によくない
本州四国九州をラウンドできてなんぼだろ

655 : 編集されたこのスレを読んでいるお前へ(大阪府):2012/01/07(土) 02:47:06.45 ID:Fyk1K88N0
大阪が首都で経済力も東京クラスだったら海底トンネルでも何でも掘って完成してたんだろうなあ
すまぬすまぬ


http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1325764152/l50人気ブログランキングへ